razvoj masinske konstrukcije - primer putnickog automobila
TRANSCRIPT
![Page 1: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/1.jpg)
- -ЗАВРШНИРАД
Развој машинске – конструкције пример
путничког аутомобила
ВИСОКАТЕХНИЧКАШКОЛАСТРУКОВНИХ СТУДИЈА
:Ментор . Професор др
Милосав Ђорђевић
:Студент МаринаНедељковић
. : Бр индекса016/2009
, 2012. Крагујевац
![Page 2: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/2.jpg)
Основни појмови и
дефиниције
2
![Page 3: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/3.jpg)
У наведеним дефиницијама машинска конструкција је производ, није процес.
3
Машинска конструкција:• замисао, • конкретна материјална структура, • уређаји, механизми, алати .и прибор
![Page 4: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/4.jpg)
Машински елемент може
бити:
, машински део машински
, подсклоп склоп или
машинска група
Машински елемент - основни део који се користи за израду машинске конструкције.
4
![Page 5: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/5.jpg)
Машинско конструисање - процес трансформације идеје у пројекат као основе за производњу.
Циљ: Налажење оптималних решења затехничке проблеме.
Дисциплине на којима се темељи: конструисање
5
![Page 6: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/6.jpg)
Положај конструисања са гледишта активности човека
6
![Page 7: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/7.jpg)
Историјски приказ развоја конструисањаи
конструкција
7
![Page 8: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/8.jpg)
Општипримери конструкција иконструисања
8
Предмети из периода од око пре двамиленијума
15. Примери цртежаЛеонарда да винчија из века
15. Цртежи из века које је урадио чувени италијански
. уметник Леонардо да Винчи Приказане су конструкције од
којих су реализоване само, . неке али много касније
Очигледно је коришћење тродимензионалног
. приказивања У то време још није била
разрађена теорија, перспективе па је графичко приказивање направа
. извођено у тзв Слободној. перспективи
Леонардо да Винчи је у својим техничким пројектима
. користио тзв Коничнуперспективу
![Page 9: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/9.jpg)
9
П 1776. редметиз године
17. У веку уводи се ортогонална 18. пројекција а у веку приказивање у
размери као и словно означавање делова конструкције
18. 19. У и веку долази до наглог развоја индустрије што доводи до настајања
.великог броја машинских конструкција
Патентни цртежмашине за прераду вуне из 1825. године
![Page 10: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/10.jpg)
Примери конструкција и конструисањааутомобила
Форд К из 1906. .год
– Стутз ББ1928. .год
- Селден ов патент 1895. .аутомобила из г
Возило Додге из четрдесетих
20. година века
10
![Page 11: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/11.jpg)
Животни циклус производа
: Животни циклус производа- материјално енергетски аспект
Животни циклус производа натржишту
11
![Page 12: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/12.jpg)
Развој машинске конструкције и елемената представља побољшање већ
постојећег или развој потпуно новог. производа
Процес развоја новог производа има два: правца
12
![Page 13: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/13.jpg)
Савремени концепт Интегрални развој производа
С истемски прилаз развоју високо, , квалитетних тржишно конкурентних
радно способних производа, какав јепутни , чки аутомобил или услуга уз
интегрисану примену целовитих и , мултидисциплинарних метода процеса и
организационих форми као и мануелно и , компјутерски подржане алате са
минималним али трајним коришћењем производних фактора и ресурса
13
![Page 14: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/14.jpg)
1951. – 600завршен развој модела Фиат1953. - “ ” Застава купила лиценцу за производњу
“ 600” Модел Фиат 30 производио се година у
, Србији за које време се 900.000 произвело овог
популарногмалог аутомобила
- 600 НаследникФиат а-
500Фиат
Развој машинске конструкције “ 600”аутомобила Фиат
14
![Page 15: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/15.jpg)
Коришћење софтвера за развој машинских конструкција
15
Савремени путнички аутомобили развијени су
и уведени у производњу применом специјалних
софтвера за сваку . област развоја
Предности код примене : софтвера за развој аутомобила
• смањено време реализације и• смањени трошкови
Тродимензионални стилскимодел
![Page 16: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/16.jpg)
Фазе развојааутомобила
16
![Page 17: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/17.jpg)
Дефинисање концептааутомобила
1. Избор класеаутомобила
5. Дефинисање стила
3. Дефинисањестандарда
6. Тродимензионални модели аутомобила
4. Избор платформеаутомобила
2. Тржишнапозиција
17
![Page 18: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/18.jpg)
Првафаза развоја
18
Удругој фази развоја врше се корекције које су као неопходне проистекле на основу испитивања у првој
фази
![Page 19: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/19.jpg)
Друга фаза развоја
19
Наоснову дефинисаног концепта започињепројектовање технологија који укључују наведене глобалне процесе
![Page 20: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/20.jpg)
Фазе пројектовања аутомобила
20
Поједини процеси развојамогу се делом одвијати, истовремено штодоприноси скраћењу укупног времена
реализације
![Page 21: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/21.jpg)
Прорачунске анализе -су математичко механичке методе којима се машинске
конструкције проверавају у смислу издржљивости .планираних статичких и динамичких оптерећења
Прва успешна симулација удара у каросерију возила је 1986. .извршена године замоделФолксвагенПоло
• Структура аутомобилске каросерије се анализира коришћењемпросторн е дискретизације
21
![Page 22: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/22.jpg)
Тестирање компоненти и возила је скуп сложених активности које се изводе на
појединим деловима и склоповимааутомобила
- Правилник за бранике ECE R42:
• није дозвољена деформација и било какво оштећење
браника при удару брзинама 4мањим од km/h,
• браници морају да буду димензионисани тако да
, својом деформацијом смање , или не дозволе деформацију
, 15 каросерије за брзине доkm/h,
• браници се тестирају на уздужни удар и на удар у
углове овог склопа Фазе уздужног удара приликом тестирања браника
22
![Page 23: Razvoj Masinske Konstrukcije - Primer Putnickog Automobila](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081412/545235a0b1af9f7c318b4e47/html5/thumbnails/23.jpg)
Закључци
23
Развој технике и технологије омогућава развој конструисања као процеса и развој машинских
конструкција као конкретних материјалних структура
, Инжењери имају више циљеве него раније под : утицајем различитих фактора , конкурентност
, трансфери знања и технологија глобалне еколошке, ... промене тежње друштава за одрживим развојем
За успех у развоју машинске конструкције потребно је улагање креативности и примена савремених
метода и алата у процесу конструисања Познавање процеса развоја машинске конструкције
, путничког аутомобила је од пресудног значаја за .развој овог комплексног производа