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PAVIMENTOS
RECONOCIMIENTO IN SITU DE LOS DIFERENTES TIPOS DE PAVIEMENTOS POR SIMPLE
INSPECCION VISUAL
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PAVIMENTOS
INTRODUCCIÓN
Los pavimentos, por las formas en que se trasmiten las cargas a la subrasante
pueden ser pavimentos flexibles, pavimentos rígidos y pavimentos mixtos. En
el periodo de vida de los pavimentos flexibles se presenta problemas de fallas,
los cuales pueden ser: asentamientos diferenciales, deformaciones plásticas,
factores climáticos, la intensidad del tránsito circulante, sus deformaciones, las
condiciones de drenaje y sub-dranaje, etc. El pavimento requiere de
conservación y mantenimiento, eficiente, rápida y económica. Dado la
necesidad de lograr que nuestras construcciones en el Distrito de Nuevo
Chimbote se desarrollen con la calidad correspondiente, es necesario evaluar
el estado de las construcciones actuales de los pavimentos, y la determinación
del número de avenidas afectadas por alguna patología del asfalto, concreto y
conociendo cual es la patología que tiene mayor incidencia en los pavimentos,
es que podremos evaluar y proponer las recomendaciones.
OBJETIVOS
Conocer los diversos tipos de pavimentos con simple inspección visual y
saber como se comporta
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PAVIMENTOS
FUNDAMENTO TEÓRICO
Definición de Pavimento
El pavimento es una estructura conformada por un conjunto de capas que se
colocan o que se construyen como parte final de una explanación de una vía
con el fin de hacer más eficiente y más cómoda y eficiente la circulación vial.
Teniendo como función estructural principal absorber la mayor parte de los
esfuerzos originados por los vehículos y transmitir a la rasante solo lo que este
resiste, es decir los esfuerzos.
Tipos de Pavimentos
Pavimentos Rígidos
Son aquellos formados por una losa de concreto portland sobre una base, o
directamente sobre la sub-rasante. Transmite directamente los esfuerzos al
suelo en una forma minimizada, es auto-resistente, y la cantidad de concreto
debe ser controlada. Reparten la carga en un área considerable, básicamente
el material usado es el cemento portland, caracterizado por presentar juntas a
una distancia particular y distanciadas de tal manera que la vía parece estar
conformado por bloques de concreto casi de forma cuadrangulares.
El pavimento rígido se puede distinguir por el color gris, aunque es relativo ya
que en algunos lugares por diversos factores como el clima, etc este puede
cambiar a un color distinto.
Requerimientos mínimos para la construcción de pavimentos rígidos:
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PAVIMENTOS Requisitos de los Materiales.
Dosificación.
Equipos Necesarios.
Procedimiento Constructivo.
Juntas de Concreto.
Sellos de Juntas.
Prevención y Corrección de Defectos.
Resistencia a la ruptura:
Debido a que los pavimentos de concreto trabajan principalmente a flexión es
recomendable que su especificación de resistencia sea acorde con ello, por eso
el diseño considera la resistencia del concreto trabajando a flexión, que se le
conoce como resistencia a la flexión por tensión (S´c) o Modulo de Ruptura
(MR) normalmente especificada a los 28 días. Los valores recomendados para
el módulo de ruptura varían desde 41 Kg/cm2 (583 psi) hasta los 50
Kg/cm2 (711 psi) a los 28 días dependiendo del uso que vayan a tener.
A continuación se presenta el módulo de ruptura recomendado según el tipo de
pavimento:
TIPOS DE PAVIMENTOS
MODULO DE RUPTURA (MR) RECOMENDADO
Kg/cm2 PSI
Autopista 48.0 682.7
Carreteras 48.0 682.7
Zonas Industriales 45.0 640.1
Urbanas Principales 45.0 640.1
Urbanas Secundarias 42.0 597.4
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PAVIMENTOS
Pavimento Flexible
Son aquellos que tienden a deformarse y recuperarse después de sufrir
deformación, transmitiendo la carga en forma lateral al suelo a través de sus
capas. Está compuesto por una delgada capa de mezclas asfálticas, colocada
sobre capas de base y sub-base, generalmente granulares.
La construcción de pavimentos flexibles se realiza a base de varias capas de
material. Cada una de las capas recibe cargas por encima de la capa. Cuando
las supera la carga que puede sustentar traslada la carga restante a la capa
inferior. De ese modo lo que se pretende es que poder soportar la carga total
en el conjunto de capas.
Las capas de un pavimento flexible suelen ser:
capa superficial o capa superior que es la que se
encuentran en contacto con el tráfico rodado y
que normalmente ha sido elaborada con varias
capas asfálticas. La capa base es la capa que
está debajo de la capa superficial y está,
normalmente, construida a base de agregados y
puede estar estabilizada o sin estabilizar. La
capa sub – base es la capa o capas que se
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PAVIMENTOSencuentra inmediatamente debajo de la capa base. En muchas ocasiones se
prescinde de esa capa sub – base.
Si lo comparamos con el pavimento rígido seria de la siguiente manera:
En el soporte de cargas:
Pavimento mixto
También llamados articulados o seccionado, representado por adoquines, su
momento flector es cero sin transmitir flexión a sus vecinos, también contienen
gruñas (son como juntas más pequeñas) para evitar el fisuramiento superficial.
Los pavimentos mixtos de altas prestaciones se constituyen de mezclas
bituminosas porosas en caliente, con un betún modificado y percoladas a base
de morteros especiales fluidos de muy altas prestaciones.
La solución a las zonas con elevadas cargas puntuales y zonas con posibles
vertidos de aceite son los pavimentos de hormigón, aunque son caros y tardan
bastante tiempo en ponerse en obra. Por ello, se llega a una solución de
compromiso con los pavimentos mixtos que son un pavimento con una mezcla
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PAVIMENTOSbituminosa con alto porcentaje de huecos a la que se le vierte un mortero de
cemento, saturando los huecos existentes entre los áridos.
De esta manera, las ventajas de los pavimentos bituminosos y de los
pavimentos de hormigón se aúnan en las Características de los pavimentos
mixtos de altas prestaciones, poseyendo una resistencia elevada frente al
efecto de los carburantes y aceites, los esfuerzos de punzonamiento, las cargas
estáticas muy elevadas, los esfuerzos de torsión puntuales muy altos y al fuego
y altas temperaturas.
Los Usos de los pavimentos mixtos de altas prestaciones son muy variados,
aunque se centran en aquellas zonas donde las cargas son especialmente
elevadas, como en pistas de aeropuertos, o existan vertidos de aceites, como
los aparcamientos.
RECONOCIMIENTO EN CAMPO
En Pavimentos Rígidos
Fallas en los Pavimentos Rígidos
- Todo concreto se agrieta aunque esta sea muy pequeña, existen fisuras de forma transversal o de forma longitudinal
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PAVIMENTOS
- Levantamiento de Losas
- Fisuras de esquina: si se mide los lados son aproximadamente iguales y forman un triángulo isosceles, de esta forma se puede calcula el espesor del pavimento a groso modo.
- Desplazamientos verticales diferenciales (escalonamiento)- Daños en el sellado de juntas
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PAVIMENTOS
- mala alineación entre la junta del Pavimento del concreto y la del sardinel
- nunca debe de haber vértices con angulos menores de 30º si no el concreto se agrieta
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PAVIMENTOS
Reconocimiento de Bruñas
Juntas
Todo pavimento rígido lleva juntas, para evitar que se raje, estas juntas deben
estar debidamente selladas por una capa de material asfaltico
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PAVIMENTOS
Tipos de juntas:
- Juntas de Contracción
- Juntas por dilatación (cada 300 metros): en la entrada y salida de
bocacalles l centro de las curvas, al principio y fin de las tangentes
- Junta de construcción
- Junta de borde libre
Buzón
El techo de buzón debe coincidir con la rasante del pavimento para esto se debe
coordinar con el ingeniero de obras de saneamiento.
En Pavimentos Flexibles
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PAVIMENTOSLos pavimentos flexibles son continuos y no contienen juntas a diferencia de
los rígidos
Fallas en los pavimentos flexibles
- Piel de cocodrillo: Es un agrietamiento que se extiende sobre toda la superficie de rodamiento, se da por el movimiento excesivo de una o mas capas del pavimento o por fatiga de la carpeta. Es típico de bases débiles o insuficientemente compactadas. Comienza por desprenderse de la carpeta y la remoción de los materiales granulares expuestos.
- Exudación- Fisuras en bloque- Fisuras longitudinales- Desprendimientos y peladuras- Ahuellamiento- Fisuras Transversales- Fisuras reflejados
En Pavimentos Mixtos o Articulados
Las grandes extensiones de pavimentos mixtos deben estar debidamente confinados por vigas( sin acero, se calcula y tiene su junta) que permite que el adoquín no se separe
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PAVIMENTOS
CONCLUSIONES
Los pavimentos rígidos están formados por paños y separados por juntas
longitudinales y transversales, en cambio los pavimentos flexibles se extienden en
una capa mucho mayos a los pavimentos rígidos.
El pavimento rígido está compuesto de losas de concreto y el pavimento flexible
esta compuesto principalmente de una carpeta asfáltica.
El periodo de vida de los pavimentos rígidos es mucho mayor al de los
pavimentos flexibles.
Esta Práctica de campo nos ha servido para reconocer los tipos de pavimentos con
una simple inspección visual
Se ha reconocido las diversas fallas que pueden haber en un pavimento de
acuerdo a su tipo
RECOMENDACIONES
Se recomienda aplicar un mantenimiento apropiado para cada tipo de pavimento
para así ampliar su tiempo de vida.
Es recomendable utilizar los materiales apropiados y también aplicar los procesos
constructivos adecuados para la construcción del pavimento.
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PAVIMENTOS Sellar e Impermeabilizar adecuadamente las juntas de los pavimentos rígidos ya
que es ésta una de las partes mas débiles que se presenta en este tipo de
pavimento.
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