Recauchado de NeumáticosEn la Ciudad de Juliaca

RESUMEN

• En estos últimos meses hemos podido observar como los negocios se van inclinando

hacia el lado de lo ecológico y de la moda de reparar las cosas antes de reemplazarlas

por una nueva. Como sabemos esta nueva moda verde está abriendo nuevos caminos

en los negocios y a la misma vez está ayudando a mejorar nuestro estilo de vida.

• En el día de hoy hablaremos sobre un nuevo negocio que está dando que hablar y que

se está volviendo muy rentable con los pasos de los días. La idea principal es montar un

negocio de reparación o bien recauchutado de neumáticos, el cual puede ser un gran

impulso para que se convierta en un empresario.

INTRODUCCION

• La masiva fabricación de neumáticos y las dificultades para hacerlos desaparecer una

vez usados, constituye uno de los más graves problemas medioambientales de los

últimos años en todo el mundo. Un neumático necesita grandes cantidades de energía

para ser fabricado (medio barril de petróleo crudo para fabricar un neumático de camión)

y también provoca, si no es convenientemente reciclado, contaminación ambiental al

formar parte, generalmente, de vertederos incontrolados.

Oportunidad de Negocio

• Actualmente en nuestro país los neumáticos de automóviles son desechados en forma

continua, sin registrarse en general ningún sistema formal de deposición selecta o

lugares especialmente destinados al efecto. En la actualidad hay pocas empresas en el

país que reciclan el caucho de los neumáticos, dado el gran parque automotor con que

se cuenta, y por ende la gran cantidad de neumáticos desechados, se hace

imprescindible reutilizar los desechos de este material.

Análisis del EntornoREQUISITOS

CLIENTESDEFINICION DEL

REQUISITO CARACTERISTICAS

Calidad Dar eficacia al servicio brindado.

Satisfacer, de conformidad conlos requerimientos de cadacliente las distintas necesidadesy superando sus expectativas,para mejorar sus procesos.

Puntualidad Puntualidad en la entrega delproducto.

Establecer y cumplir uncronograma o entregar el plancon anticipación al cliente.

Seguridad yConfiabilidad

Asegurar la Confidencialidadde la información del cliente.

Brindaremos discreción en cadaconsulta que realicemos, dandoconfianza de que la informaciónde cada cliente está segura conlos profesionales.

Buena atención al Cliente

Información oportuna ydinámica para que el cliente

sesienta en su campo de

trabajo.

El personal debe ser capacitadoen todas las áreas para poderayudar al cliente.El personal capacitado tendrábuenos modales y facilidadde palabra.

OBJETIVO• Mejorar la estructura orgánica funcional de la empresa, creando estabilidad laboral.

• Incrementar el nivel de Ventas.

• Incrementar la capacidad de producción , mediante la distribución adecuada de tareas y tiempos en un año.

• Capacitar al 100 % al personal de la empresa tanto en el área administrativa como productiva, con 60 horas de capacitación promedio para el año 2017.

FILOSOFIA CORPORATICAVISION EMPRESARIAL

• “Reencauchadora Andina S. A.” pretende ser una empresa líder en la producción y comercialización de llantas reencauchadas, con proyección de expansión a nivel nacional, marcando la diferencia dentro de su industria a través de la calidad y garantía de sus productos.

MISION EMPRESARIAL

La misión es producir y comercializar llantas reencauchadas de la más alta calidad, con garantía AÑO BUENO, integrando servicios de excelencia con altos procesos de producción anticipándose a las demandas del mercado, con diseños diferenciados, a precios competitivos; para personas que poseen vehículos, de manera especial a los transportistas, a nivel nacional.

Ventajas y Desventajas del Recauchado

Ventaja• Reducción de los costes. Son más baratos que un

neumático nuevo.

• Los neumáticos para camiones utilizados de manera óptima pueden recauchutarse hasta dos o tres veces.

• Como bien señala el estudio, el proceso de recauchutado aprovecha recursos y es menos contaminante que la producción de neumáticos nuevos.

• Los neumáticos recauchutados son más resistentes al aquaplaning que los neumáticos viejos.

• Es totalmente falso que estallen (el recauchutado es integral) o que esas ruedas no puedan ser equilibradas.

Desventaja• Aguantan menos kilómetros que un neumático nuevo.

• Algunas propiedades del neumático (volumen, adherencia, precisión de la conducción) pueden ser peores que las de un neumático nuevo si el proceso de recauchutado no se realiza correctamente.

• Deben elegirse de marcas y fabricantes conocidos, que trabajen con buenos materiales y seleccionen cuidadosamente las cubiertas a utilizar (con inspecciones visuales y radiografías).

• No deberían excederse de carga y de velocidad.

FODA

INFRAESTRUCTURA DEL LOCAL

Diagrama de Proceso Productivo

Maquinaria e equiposEQUIPOS PARA RECAUCHADO PRECIO01 Raspadora industrial S/.5,000.0002 estrude S/.9,000.00

01 auto claveS/.30,000.0

0

05 rectificadoraS/.15,000.0

0

01 calderoS/.10,000.0

001 monorriel con neple S/.5,000.0001 comprensora americana S/.5,000.00

01 comprensora industrialS/.10,000.0

0

T-O-T-A-L-E-SS/.89,000.0

0

INSUMOS PRECIOS05 galones de cemento de reencauche S/.300.0001 galon de bencina S/.20.0001 caja de goma cojin S/.240.0001 rollo de banda S/.200.0002 brochas para pintar S/.40.0001 caja de estruido S/.100.00

T-O-T-A-L-E-S S/.900.00

Proceso y su tiempo

ACTIVIDAD Tiempo min/dias 1 Trab/dia Dias Trab Unid/sem N° Trab Optimo Prod Total Capacidad Max Proc IgualadoINSPECCION 8 480 60 5 300 1 300 300 0REPARACION 16 480 30 5 150 2 300 300 0PULIDO 12 480 40 5 200 2 400 300 100PRECURADO 14 480 34 5 171 2 342 300 42CONTRUCCION 20 480 24 5 120 2 240 300 -60VULCANIZADO 16 480 30 5 150 2 300 300 0PINTADO 10 480 48 5 240 1 240 300 -60

96 12

FLUJO DE CAJA

INFRAESTRUCTURA DE LA PLANTA DE PRODUCCION

Como podemos observar, la empresa no posee una adecuada infraestructura; pues la Fabrica no está adecuada para temporadas de clima frio en donde las lluvias incluso pueden afectar la maquinaria; y de igual manera su condición no es apta para una visita por parte de los clientes.

Taller de Produccion

Aquí podemos distinguir la falta de señalización y organización dentro de la empresa, sin poseer áreas adecuadas de trabajo.

PROCESO DE

PRODUCCION

1.Proceso Numero N°001: Verficacion Inicial

• La verificación inicial se da cuando el neumático desgastado es ingresado a planta y examinado para asegurar que la carcasa esté en condiciones de ser reparada o reencauchada. Una máquina de revisión junto con buena iluminación y un ojo clínico son utilizados para buscar los defectos en la estructura. Si la estructura cumple con las normas de calidad establecidas por GOODYEAR, el neumático es enviado al proceso de reencauchado. Si las carcasas están en buen estado se confirmará al cliente la fecha de producción y se continuará con el siguiente proceso, caso contrario se realizará la respectiva devolución a los propietarios de las carcasas.

2.Proceso Numero N°002: Raspado

• En caso de que la carcasa se encuentre en prefectas condiciones, se procede inmediatamente al raspado o pelado; preparando el perfil y la textura para el reencauche. Este proceso consiste en desprender toda la labor de la llanta para que esta carcasa quede sin residuo alguno.

3.Proceso Numero N°03: Gratado

• El siguiente paso es el gratado o pulido de la carcasa; el mismo que consiste en sacar o dejar el dibujo original de la llanta y una parte de la base del dibujo para preparar la superficie que aceptará la nueva banda. En muchas oportunidades, cuando se saca la banda gastada, daños internos son descubiertos. Estas secciones dañadas deben ser reparadas para producir un reencauche de calidad. Las distintas carcasas requerirán de diferentes perfiles de pulido.

4.Proceso Numero N°04: Reparacion

• La reparación del neumático es casi un arte. El tipo de reparación es determinado por la persona que lo repara, según diversos factores: la ubicación y el tamaño de la lesión, el tamaño del neumático y su aplicación. En esta etapa son aplicados parches y es hecho el relleno de surcos y ranuras.

5.Proceso Numero N°05: Embandado

• Este proceso incluye la aplicación de una faja de goma que ya tiene el dibujo amoldado. Para mantener la banda precurada sobre la carcasa, se aplica una capa de goma no vulcanizada, goma de cojín, entre la carcasa y la base del dibujo.

6.Proceso Numero N°06: Autoclave

• A través de un proceso de alta presión y temperatura se realiza la vulcanización.

7.Proceso Numero N°07: Verificacion Final

• Después de todo el proceso, se realiza una rigurosa evaluación de la llanta antes de ser entregada al usuario.

VIDEO DE RECAUCHADO DE NEUMATICOS

FIN DE LA PRESENTACION