regime automotivo
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NOVO REGIME AUTOMOTIVO INOVAR-AUTO
NOVO REGIME AUTOMOTIVO INOVAR-AUTO
� Atração de Investimentos
� Inovação Tecnológica
� Incorporação Tecnológica
� Competitividade da Cadeia Automotiva
� Adensamento da Cadeia Automotiva
� Atração de Investimentos
� Inovação Tecnológica
� Incorporação Tecnológica
� Competitividade da Cadeia Automotiva
� Adensamento da Cadeia Automotiva
OBJETIVOSOBJETIVOS
INOVAR-AUTO
�Abrangência
• Automóveis, Comerciais Leves, Caminhões, Chassis com Motor e Autopeças
�Potenciais Participantes
• Empresas Produtoras
• Empresas Produtoras com Projetos Novos (planta/novo modelo)
• Novas Empresas com Projetos de Instalação no País
• Empresas Importadoras
�Abrangência
• Automóveis, Comerciais Leves, Caminhões, Chassis com Motor e Autopeças
�Potenciais Participantes
• Empresas Produtoras
• Empresas Produtoras com Projetos Novos (planta/novo modelo)
• Novas Empresas com Projetos de Instalação no País
• Empresas Importadoras
INOVAR-AUTO
REGIME – 2013 a 2017REGIME – 2013 a 2017
� Obrigações fiscais em dia
� Eficiência energética
� Processo Produtivo Básico
� Obrigações fiscais em dia
� Eficiência energética
� Processo Produtivo Básico
� Investimento em P&D e Inovação
� Invest. em Engenharia e Capacitação de Fornecedores
� Etiquetagem – PBEV
� Investimento em P&D e Inovação
� Invest. em Engenharia e Capacitação de Fornecedores
� Etiquetagem – PBEV
OBS: Automóveis e Comerciais Leves: atender 2/3 dos requisitos elegíveisCaminhões e Chassis com Motor: atender P&D ou Engenharia
REQUISITOS COMPULSÓRIOSREQUISITOS COMPULSÓRIOS
REQUISITOS ELEGÍVEISREQUISITOS ELEGÍVEIS
INOVAR-AUTO
1. Todos os veículos terão o adicional de 30 p.p. IPI no período 2013-2017
2. Redução Automática – de 30 p.p.
• Veículos Mercosul e México até a Cota
• Veículos importados por qualquer classe de empresa habilitada –(média de importação 2009-2011) até o teto de 4.800 unidades/ano
3. Crédito Presumido – redução até 30 p.p.
• Gerado pelas aquisições de insumos e ferramentais regionais, aplicando um Fator Multiplicador
• Poderá compensar até 30 p.p. do IPI adicional dos veículos produzidos no Brasil
• Eventual saldo de Crédito Presumido poderá compensar até 30 p.p. do IPI de até 4.800 veículos importados/ano
1. Todos os veículos terão o adicional de 30 p.p. IPI no período 2013-2017
2. Redução Automática – de 30 p.p.
• Veículos Mercosul e México até a Cota
• Veículos importados por qualquer classe de empresa habilitada –(média de importação 2009-2011) até o teto de 4.800 unidades/ano
3. Crédito Presumido – redução até 30 p.p.
• Gerado pelas aquisições de insumos e ferramentais regionais, aplicando um Fator Multiplicador
• Poderá compensar até 30 p.p. do IPI adicional dos veículos produzidos no Brasil
• Eventual saldo de Crédito Presumido poderá compensar até 30 p.p. do IPI de até 4.800 veículos importados/ano
IPIIPI
INOVAR-AUTO
� Projeto de Instalação no País (nova empresa, nova planta, novo
produto)
� Geração de crédito presumido equivalente a 30 p.p. dos veículos importados
similares ao do Projeto, limitado a 50% da Capacidade Produtiva Anual do
Projeto
� Utilização:
� 25% - Abatimento mensal durante a fase de investimento, limitado a 24 meses
� Saldo do Crédito Presumido gerado – Abatimento após início da produção e
comercialização do veículo do Projeto
� Projeto de Instalação no País (nova empresa, nova planta, novo
produto)
� Geração de crédito presumido equivalente a 30 p.p. dos veículos importados
similares ao do Projeto, limitado a 50% da Capacidade Produtiva Anual do
Projeto
� Utilização:
� 25% - Abatimento mensal durante a fase de investimento, limitado a 24 meses
� Saldo do Crédito Presumido gerado – Abatimento após início da produção e
comercialização do veículo do Projeto
INCENTIVOS IPI – Novos Projetos no BrasilINCENTIVOS IPI – Novos Projetos no Brasil
INOVAR-AUTO
Crédito Presumido de IPI
� 50% do Investimento em P&D e Inovação, atendida a habilitação, até 1 p.p.
� 50% do Investimento em Engenharia e Capacitação de Fornecedores, no que exceder a 0,75%, limitado a 1 p.p.
Crédito Presumido de IPI
� 50% do Investimento em P&D e Inovação, atendida a habilitação, até 1 p.p.
� 50% do Investimento em Engenharia e Capacitação de Fornecedores, no que exceder a 0,75%, limitado a 1 p.p.
Estímulos à Tecnologia/InovaçãoEstímulos à Tecnologia/Inovação
INOVAR-AUTO
� Aumento dos investimentos na cadeia automotiva
� Aumento da competição com a atração de novas montadoras
� Desenvolvimento em pesquisa e inovação tecnológica
� Desenvolvimento da engenharia automotiva
� Incorporação de novas tecnologias automotivas nos veículos
� Melhoria da eficiência energética
� Melhor qualidade ambiental
� Incremento das exportações
� Aumento de compras locais
� Aumento dos investimentos na cadeia automotiva
� Aumento da competição com a atração de novas montadoras
� Desenvolvimento em pesquisa e inovação tecnológica
� Desenvolvimento da engenharia automotiva
� Incorporação de novas tecnologias automotivas nos veículos
� Melhoria da eficiência energética
� Melhor qualidade ambiental
� Incremento das exportações
� Aumento de compras locais
INOVAR-AUTO
DESAFIOS – Montadoras / AutopeçasDESAFIOS – Montadoras / Autopeças
INOVAR-AUTO
EFEITOS ESPERADOSEFEITOS ESPERADOS
� Novo ciclo da Indústria Automobilística Brasileira
� Valorização da produção automotiva no País
� Mais tecnologia e produtos de maior valor agregado
� Inserção do País como centro de desenvolvimento de
produtos/plataformas mundiais
� Consolidação do País entre os produtores automotivos globais
� Efeitos multiplicadores na economia e na sociedade brasileira
� Novo ciclo da Indústria Automobilística Brasileira
� Valorização da produção automotiva no País
� Mais tecnologia e produtos de maior valor agregado
� Inserção do País como centro de desenvolvimento de
produtos/plataformas mundiais
� Consolidação do País entre os produtores automotivos globais
� Efeitos multiplicadores na economia e na sociedade brasileira
Obrigado.
Apresentação disponível em
www.anfavea.com.br/regime.pdf
Ano CalendárioAutomóveis e
Comerciais levesCaminhões Chassis com motor
2013 6 /12 8 / 14 5 / 11
2014 7 /12 9 / 14 6 / 11
2015 7 / 12 9 / 14 6 / 11
2016 8 / 12 10 / 14 7 / 11
2017 8 / 12 10 / 14 7 / 11
Número de Atividades Fabris Exigidas – em 80% da Produção
INOVAR-AUTO
1. Estampagem2. Soldagem 3. Tratamento anticorrosivo e pintura4. Injeção de plástico5. Fabricação de motor6. Fabricação de caixa de câmbio e transmissão7. Montagem de sistemas de direção e suspensão8. Montagem de sistema elétrico 9. Montagem de sistema de freio e eixos10. Produção de monobloco ou montagem de chassis 11. Montagem, revisão final e ensaios compatíveis 12. Infraestrutura própria de laboratórios para desenvolvimento e
teste de produtos
1. Estampagem2. Soldagem 3. Tratamento anticorrosivo e pintura4. Injeção de plástico5. Fabricação de motor6. Fabricação de caixa de câmbio e transmissão7. Montagem de sistemas de direção e suspensão8. Montagem de sistema elétrico 9. Montagem de sistema de freio e eixos10. Produção de monobloco ou montagem de chassis 11. Montagem, revisão final e ensaios compatíveis 12. Infraestrutura própria de laboratórios para desenvolvimento e
teste de produtos
ATIVIDADES FABRIS – AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVESATIVIDADES FABRIS – AUTOMÓVEIS E COMERCIAIS LEVES
INOVAR-AUTO
1. Estampagem2. Soldagem 3. Tratamento anticorrosivo e pintura 4. Injeção de plástico 5. Fabricação de motor 6. Fabricação de caixa de câmbio e transmissão 7. Montagem de sistemas de direção e suspensão 8. Montagem de sistema elétrico 9. Montagem de sistema de freio e eixos 10. Montagem, revisão final e ensaios compatíveis 11. Infraestrutura própria de laboratórios para desenvolvimento e teste de
produtos12. Montagem de chassis e de carrocerias 13. Montagem final de cabines ou carrocerias, com instalação de itens acústicos e
térmicos de forração e acabamento14. Produção de carrocerias preponderantemente através de peças avulsas
estampadas regionalmente
1. Estampagem2. Soldagem 3. Tratamento anticorrosivo e pintura 4. Injeção de plástico 5. Fabricação de motor 6. Fabricação de caixa de câmbio e transmissão 7. Montagem de sistemas de direção e suspensão 8. Montagem de sistema elétrico 9. Montagem de sistema de freio e eixos 10. Montagem, revisão final e ensaios compatíveis 11. Infraestrutura própria de laboratórios para desenvolvimento e teste de
produtos12. Montagem de chassis e de carrocerias 13. Montagem final de cabines ou carrocerias, com instalação de itens acústicos e
térmicos de forração e acabamento14. Produção de carrocerias preponderantemente através de peças avulsas
estampadas regionalmente
ATIVIDADES FABRIS – CAMINHÕESATIVIDADES FABRIS – CAMINHÕES
INOVAR-AUTO
1. Soldagem 2. Tratamento anticorrosivo e pintura 3. Injeção de plástico 4. Fabricação de motor 5. Fabricação de caixa de câmbio e transmissão 6. Montagem de sistemas de direção e suspensão 7. Montagem de sistema elétrico 8. Montagem de sistema de freio e eixos 9. Montagem, revisão final e ensaios compatíveis10. Infraestrutura própria de laboratórios para desenvolvimento
e teste de produtos11. Montagem de chassis
1. Soldagem 2. Tratamento anticorrosivo e pintura 3. Injeção de plástico 4. Fabricação de motor 5. Fabricação de caixa de câmbio e transmissão 6. Montagem de sistemas de direção e suspensão 7. Montagem de sistema elétrico 8. Montagem de sistema de freio e eixos 9. Montagem, revisão final e ensaios compatíveis10. Infraestrutura própria de laboratórios para desenvolvimento
e teste de produtos11. Montagem de chassis
ATIVIDADES FABRIS – CHASSIS COM MOTORATIVIDADES FABRIS – CHASSIS COM MOTOR
INOVAR-AUTO
Ano Calendário
P&D e Inovação % da Receita Líquida
2013 0,15 %
2014 0,30 %
2015 0,50 %
2016 0,50 %
2017 0,50 %
Requisito para HabilitaçãoRequisito para Habilitação
INOVAR-AUTO
Obs.: Dispêndios em Pesquisa Básica, Pesquisa Aplicada, Segurança Veicular e aportes no FNDCT.
Ano Calendário
Engenharia – Capacitação Fornecedores% da Receita Líquida
2013 0,50 %
2014 0,75 %
2015 1,00 %
2016 1,00 %
2017 1,00 %
INOVAR-AUTO
Requisito para HabilitaçãoRequisito para Habilitação
Obs.: Dispêndios em Engenharia, Tecnologia Industrial Básica, Laboratórios, aportes no FNDCT, etc.
Ano Calendário
Programa de Etiquetagem Veicular% Mínimo de Produtos
2013 36 %
2014 49 %
2015 64 %
2016 81 %
2017 100 %
INOVAR-AUTO
Requisito para HabilitaçãoRequisito para Habilitação
Obs.: Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, do INMETRO.
Ano calendárioInício 2013
Automóveis e Comerciais Leves
Caminhões e Chassis com
Motor*
2013 1,30 1,30** – 1,00***
2014 1,25 1,25 – 0,95
2015 1,15 1,15 – 0,90
2016 1,10 1,10 – 0,85
2017 1,00 1,00 – 0,85
INOVAR-AUTO
Fator MultiplicadorFator Multiplicador
*Fator será ponderado com base na segmentação de cada empresa.** Caminhões Pesados, Semi-Pesados e Chassi com Motor; *** Caminhões Leves e Médios
� Melhoria obrigatória mínima de 12,0% em eficiência energética para 2017, na média dos produtos da empresa
� Isto significa redução no consumo de combustível de 13,6%
� Melhoria obrigatória mínima de 12,0% em eficiência energética para 2017, na média dos produtos da empresa
� Isto significa redução no consumo de combustível de 13,6%
Desafio
INOVAR-AUTO
�Atingindo 15,4%, equivalente a 18,6% de redução no consumo de combustível, redução de 1 p.p. do IPI (2017 – 2020)
�Atingindo 18,8%, equivalente a 23,6% de redução no consumo de combustível, redução de 2 p.p. do IPI (2017 – 2020)
�Atingindo 15,4%, equivalente a 18,6% de redução no consumo de combustível, redução de 1 p.p. do IPI (2017 – 2020)
�Atingindo 18,8%, equivalente a 23,6% de redução no consumo de combustível, redução de 2 p.p. do IPI (2017 – 2020)
EFICIÊNCIA ENERGÉTICAEFICIÊNCIA ENERGÉTICA