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Manual de Servicios Versión 1

Revisión 09/20/2016

Elaborado por: Revisado por Aprobado por Referencia

Supervisor Servicio al

Cliente Gerente Servicio al Cliente

Gerente Senior

Comercial

CUS-M-001

REGISTRO Y ACTUALIZACION

Fecha Descripción del Cambio Pág. Responsable Puesto

09/20/2016 Creación LAH Supervisor Servicio al

Cliente






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Comercial

CUS-M-001

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CUS-M-001

INTRODUCCION

El presente manual es una guía clara para instruir al cliente sobre el procedimiento a seguir para solicitar

los siguientes servicios:

1. Despacho de contenedores de importación llenos dentro del predio OPC.

2. Despacho de contenedores vacíos dentro del predio OPC.

3. Ingreso de contenedores cargados y vacíos de exportación dentro del predio OPC.

4. Procedimiento para Traslados De Contenedores Del Predio OPC A Depósito Fiscal.

5. Procedimiento Para efectuar De Vaciadas, Revisiones y Trasiego De Contenedores Dentro Del

Predio OPC.

6. Inspección Física de Vehículos dentro de Predio OPC.

7. Inspección Física Aduanal De Vehículos Dentro De Predio OPC.

8. Despacho De Vehículos Predio OPC.

9. Procedimiento Para La Inspección Aduanal De Mercancías En CFS Dentro De Predio OPC.

10. Procedimiento Para El Despacho Aduanal De Mercancías En CFS Dentro De Predio OPC.

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TERMINOLOGIA

BILL OF LADING: Conocimiento de embarque o B/L.

ETA: Estimated time of arrival.

ATA: Actual time of arrival.

TOS: Terminal Operational System (por sus siglas en inglés) Sistema Operativo de la Terminal.

HANDHELD: Computador portátil que sirve para registrar sellos y daños de los contenedores en el

sistema.

DARA: Dirección Adjunta de Rentas Aduaneras.

ROLEO: Reprogramación de embarque de contenedor para el siguiente barco.

DEPOSITO FISCAL: Es un recinto oficial, o autorizado como tal (en aeropuertos, puertos, fronteras, o

establecimientos determinados en el interior del país), mientras la mercancía no haya pagado los

impuestos correspondientes a la importación (mientras no haya sido desaduanada).

OIRSA: Organismo Internacional Regional de Sanidad Agropecuaria.

SITCS: Servicio Internacional de Tratamientos Cuarentenarios (SITC).

SEPA: Servicio de Protección Agropecuaria.

DG/ DANGEROUS GOODS: Carga Peligrosa.

TRASIEGO: Cambio de una carga desde una unidad contenedora hacia otra.

VACIADA: Retirar la carga del interior de un contenedor.

DOCK RECEIPT: Documento emitido por una compañía naviera que reconoce que los bienes se han

recibido para el envío.

DUA: Declaración Única Aduanera.

DUT: Declaración Única de Transito.

TDEP: Traslado entre Deposito Fiscal.

BAT NUMBER: Número de identificación para la recepción y el despacho de los contenedores de la

Terminal.

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CÓDIGO DE BARRA: Pase entregado al motorista al momento de la creación de la transacción en el

Gate.

1. Despacho De Contenedores de Importación Llenos Dentro Del Predio

OPC

El Agente Aduanal se presenta con la documentación correspondiente a la “Ventanilla de Servicio al Cliente

de OPC” en las oficinas ubicadas en Puerto Cortes; Plaza Hondureña, 2da calle, 2da Ave; para realizar la

cita del despacho del contenedor un día antes.

En el caso de que un cliente desee despachar en el mismo día, se verifica la disponibilidad del área de

Operaciones y se facturará un cobro adicional. Seguidamente toma un ticket y debe esperar su turno para

ser atendido por el Auxiliar y/o Analista de Facturación OPC.

Los documentos a presentar ante el “Auxiliar y/o Analista de Facturación” para la elaboración de la cita

del contenedor a despachar, deben ser los siguientes:

Original y fotocopia de la “Boleta Solicitud para Despacho Módulos OPC” debidamente firmada y

sellada por el agente aduanero y la agencia naviera, con el detalle específico del contenedor a despachar.

Original y fotocopia de la carta de solicitud de despacho del contenedor autorizada por la agencia

naviera.

Copia al carbón de la Declaración Única Aduanera (DUA) registrada en el sistema SARAH bajo los

diferentes regímenes de Importación como ser: (4000) Importación Definitiva, (8000) Transito Interno

y (8100) tránsito a Zona libre, DUT (Transito Internacional) u otro régimen, con sus respectivos sellos

de autorización de levante por parte de ADUANA, SECRETARIA DE SALUD y SEPA en caso de ser

necesarios, para la mercancías dentro del contenedor a despachar.

Fotocopia de Declaración Única Aduanera registrada en el sistema SARAH bajo el régimen (5300)

Importación Temporal, elaborada al contenedor que se desea despachar debidamente sellada y firmada

por el agente naviero, con sus respectivos sellos de autorización de levante por parte de ADUANA en

caso que requiera.

Fotocopia del Bill of Lading (BL) original debidamente firmado y sellado por la agencia naviera.

Recibo de comprobante pagado por servicio Rayos Gamma extendido por la Empresa Nacional

Portuaria – ENP.

Desglose de dúas canal verde con sus respectivos documentos detallados a continuación:

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CUS-M-001

DEGLOSE DE DUA CANAL VERDE EN REGIMEN MAS COMUN

Régimen 4000 Importación Definitiva (Desaduanado)

DUA:

Original con factura comercial original (Aduana)

1ra copia color amarilla (Aduana)

Si fue pagada la DUA con depósito en banco no presentaran la 1ra

copia amarilla.

4ta copia color verde (OPC)

6ta copia color rosado (Aduana)

En caso de contener

Anexos de DUA:

Original y 1ra copia color amarilla (Aduana)

Si fue pagada la DUA con depósito en banco no presentaran la

1era copia amarilla del anexo.

En caso que aplique

DVA: Declaración Valor en Aduana (Aduana)

Original y 2da copia rosada

Demás documentos (copia: factura comercial, BL)

Régimen 4200 Declaración de Oficio (Desaduanado)

DUA:




copia amarilla.



En caso de contener

Anexos de DUA:

Original y 1ra copia color amarilla (Aduana)



En caso que aplique

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demás documentos (copia: factura comercial, BL)

Régimen 4500 Declaración de Oficio (Desaduanado

DUA:




copia amarilla.



En caso de contener

Anexos de DUA:

Original y 1ra copia amarillo (Aduana)



En caso que aplique



Demás documentos (copia: factura comercial, BL)

Régimen 5100 Admisión Temporal (Exonerada)

DUA:

Original con factura comercial original (aduana)




En caso de contener

Anexos de DUA:


Resolución Secretaria Industria y Comercio (Aduana)

Régimen 5300 Importación Temporal (A Garantizar)

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CUS-M-001

DUA:

Original (aduana)


5ta copia color oro (Aduana)


En caso de contener

Anexos de DUA:

Original (Aduana)

Régimen 5600 Admisión Temporal (Exonerada)

DUA:





En caso de contener

Anexos de DUA:


Resolución Secretaria Industria y Comercio (Aduana)

Régimen 8000 Transito interno

DUA:


5ta copia color oro (Aduana)


En caso de contener

Anexos de DUA:

1ra copia color amarillo (Aduana)

Régimen 8100 Transito interno a Zona Libre

DUA:

3ra copia color azul (OPC)

4ta copia color verde (Aduana)

En caso de contener

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Anexos de DUA:

1ra copia amarillo (Aduana)

Entregados los documentos al Auxiliar y/o Analista de Facturación, se procede a confirmar la información

mediante los sistemas informáticos implementados por OPC y en el sistema SARAH de la Dirección

Adjunta de Rentas Aduaneras (DARA), el cual debe detallar que las mercancías dentro del contenedor se

encuentran en estado de AUTORIZACION DE RETIRO/SALIDA, que significa que ya tiene la

autorización de salida de parte de la Aduana.

Siendo todo correcto, el Auxiliar y/o Analista de Facturación OPC procede a realizar la salida de depósito

en el sistema Sarah y seguidamente genera la cita para el despacho del contenedor, determina por medio

de los sistemas informáticos el tipo de Mercancías (DG o Carga sobredimensionada).

Posteriormente emite la factura correspondiente.

Existen dos tipos de clientes:

1. Cliente con crédito para operar sin restricciones si su saldo está al día; y se procede a emitir el Gate

Pass correspondiente en el sistema.

2. Cliente de contado para continuar con su trámite: debe pagar en una entidad bancaria, el sistema

procesa la cobranza y se procede a emitir el Gate Pass correspondiente en el sistema.

Nota: OPC entrega solo una copia del Gate Pass; El agente aduanero, debe sacar las fotocopias

que necesite según sea el trámite.

El agente aduanero elaborara 4 juegos de fotocopias de todos documentos del trámite aduanero efectuado

del contenedor a despachar y 4 copias del Gate Pass.

El transportista ingresa por el Acceso 2 y verifica su turno de ingreso en el Pre-Gate, (En caso de que la

unidad este fuera de horario o turno de importación será retornada y no se le permitirá el ingreso a la

Terminal).

Posteriormente se dirige al Gate In del predio OPC, el Chequero de inspección revisa que el equipo se

encuentre en óptimas condiciones y seguido el motorista entrega el Gate Pass al Gate Clerk de OPC quien

verifica la información mediante el sistema TOS de la Terminal, una vez validada la información procede

a registrar los datos del Motorista y Medio de Transporte que ingresará a la Terminal a recoger el

contenedor.

El Gate Clerk de OPC imprime el Ingate “Código de Barra” y lo entrega junto con el Bat number al

Transportista, e indica el patio donde está ubicado el contenedor.

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El camión ingresa a la Terminal y se dirige al patio, una vez en el patio el operador de RS “Reach Stacker”

verifica el número de Bat number asignado al camión en la VMT “Vehicle Mounted Terminal” e indica al

transportista por medio de un altavoz la ubicación exacta del contenedor dentro del patio y procede a cargar

el contenedor.

Una vez el contenedor es cargado, sale del patio y pasa el contenedor a través del arco de rayos gamma de

importación, el transportista entrega un juego de copias de la documentación aduanero del contenedor y el

Ingate “Código de Barra” al Oficial de aduana en el arco de rayos gamma de importación.

El Oficial del arco de rayos gamma de importación sella el Ingate “Código de Barra” y lo entrega al

transportista.

El camión avanza hacia el Gate Out de salida del predio OPC, la Autoridad Aduanera realiza la verificación

física y documental del contenedor a despachar y autoriza la salida del mismo. Así mismo, el Chequero de

inspección realiza una revisión al equipo y verifica los sellos del mismo.

El transportista entrega al Gate Clerk de OPC el Ingate “Código de Barra” y Bat number del contenedor a

despachar, el Gate Clerk de OPC verifica el número de contenedor, completa la transacción y entrega al

motorista la EIR del contenedor despachado.

El transportista procede a salir de la Terminal.

2. Despacho De Contenedores Vacíos Dentro Del Predio OPC.

El agente aduanero previamente notificado ante OPC como el representante aduanero de la agencia naviera

que solicita el despacho de sus contenedores vacíos, se presenta un día antes con la documentación

correspondiente a la “Ventanilla de Servicio al Cliente de OPC” para realizar la cita para el despacho del

contenedor vacío.

En el caso de que un cliente desee despachar en el mismo día, se verifica la disponibilidad con el

departamento de operaciones y se facturara un cobro adicional

Seguidamente toma un ticket y debe esperar su turno para ser atendido por el Auxiliar y/o Analista de

Facturación OPC.

Los documentos a presentar por el agente aduanero al “Auxiliar y/o Analista de Facturación OPC” para la

elaboración de la cita de despacho del contenedor vacío deben ser los siguientes:

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CUS-M-001

La carta solicitando el despacho detallando el EDO asignado correspondiente al tipo de contenedores

que desea solicitar así como la cantidad requerida de equipos. Indicando el responsable de los costos

incurridos en el despacho, debidamente sellada y firmada por el Agente Naviero.




caso que requiera.

Boleta de SOLICITUD DE DESPACHO DE MODULOS EDO, colocando en el campo “EDO” el

código EDO asignado para los equipos, dejando en blanco el número de contenedor ya que este será

completado al momento del despacho por el personal del Gate OPC.

Una vez entregados los documentos al “Auxiliar y/o Analista de facturación OPC” este procede a confirmar

la información mediante los sistemas informáticos implementados por OPC y en el sistema SARAH de la

Dirección Adjunta de Rentas Aduaneras (DARA), en el cual debe verificar el registro del contenedor vacío

a despachar seleccionado en la Declaración Única Aduanera (DUA) bajo el régimen (5300) Importación

Temporal y a realizar la salida de depósito de la DUA.

Siendo todo correcto, el Auxiliar y/o Analista de facturación OPC procede a coordinar la cita para el

despacho de los contenedores bajo el EDO solicitado.

Cliente con crédito se procede con el despacho posteriormente se emite la factura una vez despachadas las

unidades y se procede a enviar la factura correspondiente al cliente.

Cliente de contado, el Auxiliar y/o Analista de Facturación emite la factura y el cliente debe pagar en una

entidad bancaria, el sistema procesa la cobranza y se emite el Gate Pass correspondiente.

Nota: Facturación entrega solo una copia del Gate Pass; El agente aduanero, debe sacar las fotocopias que

necesite según sea el trámite.

El transportista ingresa por el Acceso 2 en donde el Oficial del Pre-Gate revisa la documentación

correspondiente (En caso de que la unidad este fuera de horario o turno de importación será retornada y

no se le permitirá el ingreso a la Terminal).

Posteriormente se dirige al Gate In del predio OPC, el Chequero de inspección revisa que el equipo se

encuentre en óptimas condiciones y seguido el motorista entrega el Gate Pass al Gate Clerk de OPC quien

verifica la información mediante el TOS, una vez validada la información procede a registrar los datos del

Motorista y Medio de Transporte que ingresara a la Terminal a recoger el contenedor.

El Gate Clerk de OPC imprime el Ingate “Código de Barra” y lo entrega junto con el Bat number al


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CUS-M-001


verifica el número de Bat number asignado al camión en la VMT “Vehicle Mounted Terminal” e indica al

transportista por medio de un altavoz la ubicación exacta del contenedor dentro del patio, procede a cargar

el contenedor.


importación, en donde el transportista entrega un juego de copias de la documentación aduanero del

contenedor y el Ingate “Código de Barra” al oficial de aduana.

El Oficial de Aduana ubicado en el arco de rayos gamma de importación sella el Ingate “Código de Barra”

y lo entrega al transportista.

El camión avanza hacia el Gate de salida del predio OPC, la Autoridad Aduanera realiza la verificación

física y documental del contenedor a despachar y autoriza la salida del mismo.

Seguidamente el Oficial del Gate realiza la inspección física y procede con el ingreso de los daños en caso

que exista vía handheld.





3. Ingreso De Contenedores Cargados y Vacíos De exportación Dentro Del

Predio OPC

La agencia naviera por medio de su representante procede a hacer el “Pre-Aviso” en el Portal de Negocios

OPC, con los usuarios asignados a dicha naviera.

Una vez ingresando al portal, debe completar toda la información requerida, para que el contenedor quede

pre-avisado en el sistema de OPC.

Una vez ingresada la información completa en el sistema, procede a imprimir el Pre-aviso, el cual debe

llevar firma y sello de la naviera y este documento servirá para la entrada del contenedor al Gate de entrada.

El Auxiliar y/o Analista de Facturación OPC una vez sea exportado el contenedor procede a emitir la

factura a la naviera.

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CUS-M-001

El transportista ingresa por el Acceso 2 y verifica su Cut Off de ingreso a la Terminal en el Pre-Gate, (En

caso de que la unidad este fuera de Cut Off será retornada y no se le permitirá el ingreso a la Terminal).

Posteriormente el transportista se detiene en el área de pre inspección y el Oficial del Gate procede con

la inspección física del contenedor y en caso que existan daños se ingresara vía handheld.

Si el contenedor presenta un daño mayor se procede a informar a la línea naviera vía correo electrónico

informando las condiciones del equipo y solicitando autorización para permitir el ingreso a la Terminal.

El transportista ingresa al Gate de entrada y entrega el Pre-Aviso al Gate Clerk de OPC quien verifica la

información mediante el TOS, una vez validada la información procede a registra los datos del motorista

y medio de Transporte que ingresara a la Terminal a dejar el contenedor.

El Gate Clerk de OPC Imprime el Ingate “Código de Barra” y la EIR del contenedor de exportación, lo

entrega junto con el Bat number al transportista, indica el patio donde será descargado el contenedor.

El transportista ingresa a la Terminal pasa a través del arco de rayos gamma de exportación y entrega una

copia del Pre-aviso al Oficial de Aduana en el arco de rayos gamma.

El Oficial de Aduana sella el Ingate “Código de Barra” y lo entrega al motorista, posteriormente el

Transportista se dirige a la Báscula # 1 ubicada después del arco de rayos gamma, en donde pasara a una

velocidad constante no mayor a 10 kilómetros por hora, luego se dirige al patio asignado, una vez en el

patio el operador de RS “Reach Stacker” verifica el Bat number asociado al camión en la VMT “Vehicle

Mounted Terminal” e indica al motorista por medio de un altavoz la ubicación exacta donde será

descargado el contenedor dentro del patio.

Descargado el contenedor, el Transportista sale del patio y se dirige la Báscula # 2 ubicada en el bulevar en

donde pasara vacío a una velocidad constante no mayor a 10 kilómetros por hora, luego se dirige al Gate

Out para dar salida del predio OPC, entrega el Ingate y el Bat number del contenedor descargado al Gate

Clerk, y el Gate Clerk completa la transacción y autoriza la salida del camión de la Terminal.

4. Procedimiento Para Los Traslados De Contenedores Del Predio OPC a

Depósito Fiscal

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CUS-M-001

El Agente Aduanal se presenta a la Ventanilla del SARAH en las Oficinas de Servicio al Cliente OPC a

solicitar el número Pin o Correlativo asignado por el sistema SARAH, el cual debe ser creado por el Oficial

de Servicio al Cliente de OPC para la realización del traslado del contenedor entre depósitos fiscales.

La documentación a presentar por el agente aduanero al Auxiliar y/o Analista de facturación OPC es la

siguiente:

Original y fotocopia de Carta de solicitud de traslado a depósito fiscal debidamente sellada por el agente

aduanero y la agencia naviera.

Fotocopia de la hoja de Manifiesto de Importación de la carga dentro del contenedor.

Fotocopia del Bill of Lading (BL) original del contenedor que se realizara el traslado.

Entregados los documentos al Auxiliar y/o Analista de Facturación OPC este procede a generar el número

de Pin o Correlativo en sistema SARAH.

Una vez generado el número de Pin o Correlativo, el Auxiliar y/o Analista de Facturación OPC le

proporcionara el formato de traslado de depósito debidamente firmado y sellado al agente aduanero.

Posteriormente el agente aduanero procede a hacer el trámite aduanero el cual consiste en conseguir la

debida autorización ante ADUANA, SEPA y SALUD para la respectiva liberación y elaboración del

traslado del contenedor al depósito solicitado.

Finalizado el trámite aduanero, nuevamente el agente aduanero se presenta a la Ventanilla de Servicio al

Cliente OPC para realizar la cita para el despacho del contenedor.

Seguidamente toma un ticket y debe esperar su turno para ser atendido por el Auxiliar y/o Analista de

Facturación OPC.

Los documentos a presentar por el agente aduanero al “Auxiliar y/o Analista de Facturación OPC” para la

elaboración de la cita para el despacho del contenedor deben ser los siguientes:

Original y fotocopia de la “Solicitud para Despacho Módulos OPC” debidamente firmada y sellada por

el agente aduanero y la agencia naviera, con el detalle específico del contenedor a despachar.

Copia al carbón de la carta de solicitud de traslado del contenedor debidamente autorizada por Aduana

y Sepa.

Fotocopia del Bill of Lading (BL) original debidamente firmado y autorizado por la agencia naviera.




caso que requiera.

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Comercial

CUS-M-001

Recibo de comprobante pagado por servicio Rayos Gamma extendido por la Empresa Nacional

Portuaria –ENP.

Una vez entregados los documentos al Auxiliar y/o Analista de Facturación OPC este procede a corroborar

la información de los documentos mediante los sistemas informáticos implementados por OPC y la debida

autorización en físico de cada uno de las autoridades que refrendan el despacho del contenedor.

Siendo todo correcto, el Auxiliar y/o Analista de Facturación OPC procede a generar la cita para el despacho

del contenedor, determina por medio de los sistemas informáticos el tipo de Mercancías (DG o General

Cargo) y sellara la fotocopia de la Solicitud para Despacho Módulos OPC.

Posteriormente el Auxiliar y/o Analista de Facturación OPC emite la factura correspondiente.

1. Cliente con crédito para operar sin restricciones: el sistema emite el Gate Pass correspondiente.

2. Cliente de contado para continuar con su trámite: el cliente debe pagar en una entidad bancaria, el

sistema procesa la cobranza y se emite el Gate Pass correspondiente.


del contenedor a despachar y 3 copias del Gate Pass a predio OPC las cuales deben ser impresas en el

departamento de facturación.

El transportista ingresa por el Acceso 2 y verifica su turno de ingreso en el Pre-Gate, (En caso de que la

unidad esté fuera de horario o turno de importación será retornada y no se le permitirá el ingreso a la

Terminal).

Posteriormente se dirige al Gate IN del predio OPC, entrega el Gate Pass al Gate Clerk de OPC quien

verifica la información mediante el TOS de la Terminal, una vez validada la información procede a registrar

los datos del motorista y medio de transporte que ingresará a la Terminal a recoger el contenedor.

El Gate Clerk de OPC Imprime el Ingate “Código de Barra” y lo entrega junto con el Bat number al



verifica el número de Bat number asignado al camión en el VMT “Vehicle Mounted Terminal” e indica al

transportista por medio de un altavoz la ubicación exacta del contenedor dentro del patio y procede a cargar

el contenedor.


importación, el transportista entrega un juego de copias de la documentación Aduanal del contenedor y el

Ingate “Código de Barra” al Oficial de aduana en el arco de rayos gamma de importación.

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Comercial

CUS-M-001

El Oficial del arco de rayos gamma de Importación sella el Ingate “Código de Barra” y lo entrega al

transportista.

El camión avanza hacia el Gate Out del predio OPC, la autoridad aduanera realiza la verificación física y

documental del contenedor a despachar y autoriza la salida del mismo. Así mismo, el Chequero de

inspección realiza una revisión al equipo y verifica los sellos del mismo.





5. Procedimiento Para efectuar De Vaciadas, Revisiones y Trasiego

De Contenedores Dentro Del Predio OPC

El agente aduanero se presenta con la siguiente documentación a la “Ventanilla de Servicio al Cliente OPC

a realizar la cita de la operación solicitada un día antes:

Carta de Solicitud debidamente autorizada de la operación a realizar por Aduana , la agencia naviera y

agencia aduanera, con el detalle especifico del contenedor a movilizar, tipo de solicitud, tipo de

embalaje de las mercancías, tipo de operación (parcial o Total).

En caso de ser Trasiego o Revisión, fotocopia de la Declaración Única Aduanera (DUA) de las

mercancías dentro del contenedor que se está solicitando el servicio.

Fotocopia del Bill of Lading (BL) original de las mercancías dentro del contenedor debidamente

autorizado por la agencia naviera.

En caso de ser trasiego o vaciada, fotocopia del manifiesto de carga debidamente autorizado por la

naviera.

Boleta de solicitud para Servicios de Mercancías.

Una vez entregada los documentos al Auxiliar de Servicio al Cliente este procede a reservar la cita para la

operación solicitada por medio de la creación de una orden de servicio.

Posteriormente el Auxiliar y/o Analista de Facturación emite la factura correspondiente.

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Comercial

CUS-M-001


Cliente con crédito para operar sin restricciones si su saldo está al día; se procede a coordinar el servicio

solicitado.

Cliente de contado para continuar con su trámite: el cliente debe pagar en una entidad bancaria, el sistema

procesa la cobranza y se procede a coordinar el servicio solicitado.

Posteriormente el Auxiliar de Servicio al Cliente le entrega al agente aduanero la cita de la solicitud

presentada y este queda a la espera de su turno para llevar a cabo la operación solicitada. Una vez ingresada

la orden de servicio en sistema, el contenedor a realizarle el servicio, deberá ser posicionado un día antes

en predio CFS o CFS /Patio de vehículo, de acuerdo al tipo de carga.

Una vez llegado a CFS el agente aduanero se reportará con el Asistente de Bodega y le brindará una

fotocopia de la Solicitud del servicio solicitado y la factura correspondiente.

El Chequero asignará una cuadrilla, elaborará el Tally y constata que el servicio solicitado se lleve a cabo

en su debida forma.

Al terminar el servicio el agente aduanero procede a firmar el Tally avalando que la información detallada

en el Tally es la correcta brindándole el Chequero una copia del Tally.

Terminada la operación solicitada, el Asistente de Bodega asignado por OPC coordina el retorno del equipo

a patio de OPC y actualizará la información en el sistema de la solicitud llevada a cabo con la hora de

finalización del proceso y sus debidas observaciones en el caso de existir alguna.

Los cargos adicionales incurridos se procederán a facturar posteriormente al cliente, en caso que sea cliente

crédito. Si es cliente contado deberá presentase antes a las oficinas de Servicio al Cliente para realizar el

pago correspondiente para posteriormente realizar el servicio adicional.

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Comercial

CUS-M-001

6. Inspección Física de Vehículos dentro de Predio OPC

El agente aduanero se presentará un día antes a la Ventanilla de Servicio al Cliente OPC a solicitar la cita

para la inspección física del vehículo a revisar con la siguiente documentación.

Carta de Solicitud de Inspección Física del vehículo a inspeccionar, con su debida información.

Fotocopia del Bill of Lading (BL) original del vehículo.

Fotocopia de Cedula de Identidad del agente aduanero y del mecánico que va a realizar la inspección

física del vehículo.

Entregados los documentos al Auxiliar de Servicio al Cliente de OPC procede a corroborar la información

en físico entregada mediante los sistemas informáticos implementados por OPC.




solicitado.




presentada y este queda a la espera de su turno para llevar a cabo la operación solicitada.

Una vez llegado a CFS/ Patio de Vehículos el agente aduanero se reportará con el Oficial de Bodega y Patio

de Vehículos y le brindará una fotocopia de la Solicitud de Inspección del vehículo a inspeccionar

autorizada por Servicio al Cliente.

El Oficial de Bodega y Patio de Vehículos confirmara la solicitud del agente aduanero con la emitida por

Servicio al Cliente vía correo o sistema, y permitirá el ingreso del agente aduanero y el mecánico, los llevara

hasta la ubicación donde se encuentra el vehículo y se percatara que la inspección se lleve a cabo en su

debida forma.

Los datos a tomar por parte del agente aduanero o mecánico durante la inspección física del vehículo son

los siguientes:

Marca

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Comercial

CUS-M-001

Modelo

Tipo

Número de Motor

Número de Vin

Número de Chasis

Centímetros Cúbicos

Puertas

Color

Estado

Tipo de combustible

Fotografías del Vehículos

Kilometraje recorrido del Vehículos

Terminada la inspección el agente aduanero y su acompañante saldrán del Patio de Vehículos.

Los cargos adicionales que se necesiten durante la inspección, el Oficial de Bodega y Patio de Vehículos

enviara correo informando para que el Auxiliar y/o Analista de Facturación proceda a facturarlos. En caso

de ser cliente crédito se emite factura y se procede con el servicio, si es cliente contado se emite factura y

debe pagarla para proceder a brindarle el servicio.

Nota: Este proceso se realiza antes del registro del vehículo en el sistema SARAH con el fin de confirmar

físicamente los datos anteriormente detallados.

7. Inspección Física Aduanal de Vehículos dentro de Predio OPC

El agente aduanero se presenta un día antes a la Ventanilla de Servicio al Cliente OPC a solicitar la cita

para la inspección aduanero del vehículo a revisar con la siguiente documentación.

Carta de Solicitud de Inspección aduanero del vehículo a revisar con su debida información y firmada

por el Oficial de Aduana que inspeccionara el vehículo.

Fotocopia de la Declaración Única Aduanera (DUA) del vehículo que se inspeccionara.

Fotocopia del Bill of Lading original del vehículo.

Fotocopia de la Cedula de Identidad del agente aduanero y del dueño del vehículo en caso que este

desee estar presente en la inspección del mismo.

Entregados los documentos al Auxiliar de Servicio al Cliente OPC procede a corroborar la información en

físico entregada mediante los sistemas informáticos implementados por OPC.

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Gerente Senior

Comercial

CUS-M-001



Cliente con crédito para operar sin restricciones si su saldo está al día; se procede a coordinar el

servicio solicitado.

Cliente de contado para continuar con su trámite: el cliente debe pagar en una entidad bancaria,

el sistema procesa la cobranza y se procede a coordinar el servicio solicitado.


presentada y este queda a la espera de su turno para llevar a cabo la operación solicitada.

Llegado el tiempo del turno de inspección el agente aduanero y sus acompañantes ingresan al predio OPC.

Una vez llegado al Patio de Vehículos el agente aduanero se reportará con el Oficial de Bodega y Patio de

Vehículos y le brindará una copia de la Solicitud de Inspección del vehículo a Inspeccionar.

El Oficial de Bodega y Patio de Vehículos permitirá el ingreso del Oficial de Aduana, el agente aduanero

y el dueño del vehículo en caso que este los acompañe, los llevara hasta la ubicación donde se encuentra el

vehículo y controlará que la inspección se lleve a cabo en su debida forma.

Los datos a inspeccionar del vehículo por parte del Oficial de Aduana son los siguientes:

Marca

Modelo

Tipo

Número de Motor

Número de Vin

Número de Chasis

Centímetros Cúbicos

Puertas

Color

Estado o condición

Si trae carga o no (efectos)

Kilometraje recorrido por el Vehículo.

Tipo de Combustible

Fotografías del Vehículo

Inspección de las Mercancías Dentro del Vehículo.

Terminada la inspección el agente aduanero y su acompañante saldrán del Patio de Vehículos y tomarán

nuevamente el transporte establecido por OPC el cual los llevará a la salida de la Instalación Portuaria.

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Comercial

CUS-M-001

Nota: este proceso lo solicita el Oficial de Aduana para verificar que la información del vehículo ingresada

en el sistema SARAH y colocada en la declaración única aduanera (DUA) sea la correcta.

8. Despacho De Vehículos Predio OPC

El agente aduanero se presenta a la Ventanilla de Servicio al Cliente de OPC con la siguiente documentación

a solicitar la cita para la autorización de salida del vehículo del predio de OPC.

Original y fotocopia de Solicitud Entrega o Ingreso de Mercancías con el detalle del vehículo que se

desea despachar.

Copia al carbón de la Declaración Única Aduanera (DUA) debidamente registrada en el sistema

SARAH.

Fotocopia del comprobante de boletín de pago aduana emitido por el banco.

Fotocopia del Bill of Lading Original del vehículo.

Copia al carbón de recibo pagado de Rayos Gamma en caso que él vehículo requiera el servicio.

Entregados los documentos al Auxiliar y/o Analista de Facturación de OPC este procede a corroborar la

información mediante los sistemas informáticos implementados por OPC y en el sistema SARAH de la

Dirección Adjunta de Rentas Aduaneras (DARA), el cual debe detallar que el título de transporte del

vehículo fue cancelado y se encuentra AUTORIZACION DE RETIRO/ SALIDA, Que significa que posee

la autorización de salida de parte de la Aduana.

Así mismo el Auxiliar y/o Analista de Facturación de OPC pre-avisará el despacho del mismo a CFS/ Patio

de Vehículos OPC y solicitara información de la condición actual del vehículo a despachar, esto con el fin

de verificar si habrá cargos extra que se deban incluir en la facturación por algún servicio adicional que se

deba brindar al vehículo para su debido despacho del predio de OPC.




solicitado.



Siendo todo correcto, el Auxiliar y/o Analista de Facturación de OPC procede a generar la cita para el

despacho del vehículo.

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del vehículo a despachar y 3 copias de la boleta de Entrega o Ingreso de mercadería del vehículo a

despachar.

Se abocará a CFS/ Patio de Vehículos de OPC con una copia de la boleta debidamente autorizada y

procederá a la entrega al Oficial de Bodega y Patio de Vehículos de OPC.

El Oficial de Bodega y Patio de Vehículos de OPC verificará la información en la boleta y entregará al

agente aduanero una copia del acta de condición de recepción del vehículo en predio de OPC.

El Oficial de Bodega y Patio de Vehículos coordinará el equipo a utilizar para el movimiento del vehículo

en caso de ser necesario.

Los cargos por servicios adicionales que se presten durante el despacho, el Oficial de Bodega y Patio de

Vehículos los enviará vía correo informando para que el Auxiliar y/o Analista de Facturación proceda a

facturarlos. En caso de ser cliente crédito se emite factura y se procede con el servicio, si es cliente contado

se emite factura y debe pagarla para proceder a brindarle el servicio.

Una vez colocado el vehículo frente al Portón de Salida de OPC, el Oficial de Bodega y Patio de Vehículos

procederá a realizar el levante del acta de condición de entrega del vehículo, entrega una copia al agente

aduanero y este procede a retirar el vehículo de la Terminal OPC.

9. Procedimiento para la Inspección Aduanal de Mercancías en CFS dentro de

Predio OPC

El agente aduanero se presenta un día antes a la Ventanilla de Servicio al Cliente OPC a solicitar la cita

para la inspección aduanero de las mercancías a revisar con la siguiente documentación.

Boleta de Solicitud para Servicio de Mercancía detallando las mercancías a revisar, debidamente

firmada por el Oficial de Aduana que inspeccionara las mercancías.

Fotocopia de la Declaración Única Aduanera (DUA) de las mercancías que se inspeccionara.

Fotocopia del Bill of Lading original de las mercancías.

Fotocopia de la Cedula de Identidad del agente aduanero.

Entregados los documentos al Auxiliar de Servicio al Cliente OPC procede a corroborar la información

mediante los sistemas informáticos implementados por OPC.

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solicitado.



Siendo todo correcto, el Auxiliar de Servicio al Cliente OPC procede a generar la cita para la inspección.

Quedando el agente aduanero a la espera de su turno de inspección y notificara al Oficial de Aduana.

Los cargos adicionales incurridos se proceden a facturar posteriormente al cliente.

Llegado el tiempo del turno de inspección el agente aduanero se traslada al área de CFS.

Una vez llegado a CFS el agente aduanero se reportara con el Asistente de Bodega y le brindara una

fotocopia de la Solicitud para Servicios de Mercancías.

El Chequero asigna cuadrilla, elabora el Tally y se percata que la inspección se lleve a cabo en su debida

forma.

Al terminar la inspección el agente aduanero procederá a firmar el Tally avalando que la información

detallada en el Tally es la correcta brindándole el Chequero una copia del Tally.

Posteriormente el agente procede a salir del predio portuario.

10. Procedimiento para el Despacho Aduanal de Mercancías en CFS dentro de

Predio OPC

El agente aduanero se presenta a la ventanilla de Servicio al Cliente OPC con la siguiente documentación

a solicitar la cita de autorización de salida de las mercancías que desea despachar.

Original y fotocopia de la Solicitud de Entrega o Ingreso de Mercancías OPC debidamente llenado con

la descripción de las mercancías que se desea despachar y el medio de transporte que se usara para el

retiro de las mismas.

Carta de solicitud de despacho de mercancía.

Copia al carbón de la Declaración Única Aduanera (DUA) debidamente registrada en el sistema

SARAH.

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Fotocopia del comprobante de boletín de pago aduana emitido por el banco.

Fotocopia del Bill of Lading original de las mercancías.

Entregados los documentos al Auxiliar y/o Analista de Facturación OPC este procede a corroborar la

información mediante los sistemas informáticos implementados por OPC y en el sistema SARAH de la

Dirección Ejecutiva de Ingresos (DARA), el cual debe detallar que el título de transporte de las mercancías

fue cancelado y se encuentra en estado de AUTORIZACION DE RETIRO/ SALIDA, Que significa que

ya tiene la autorización de salida de parte de la Aduana.




solicitado.



El agente aduanero elaborará 4 copias de documentos del trámite aduanero efectuado y adjuntara 3 copias

de la boleta de las mercancías a despachar.

Se abocará a CFS de OPC con una copia de la Boleta Solicitud de Entrega o Ingreso de Mercancías OPC

y se lo entrega al Asistente de Bodega.

El Asistente de Bodega verifica la información en la boleta, y rebaja las mercancías del sistema.

El Chequero al momento del despacho asigna la logística a utilizar para cargar las mercancías en el medio

de transporte y procede a elaborar el Tally de las mercancías. El agente aduanero procede a firmar el Tally

avalando que la información detallada en el Tally es la correcta brindándole el Chequero una copia del

Tally.

Los cargos adicionales que se necesiten durante el despacho, el Asistente de Bodega enviará correo

informando para que el Auxiliar y/o Analista de Facturación proceda a facturarlos. En caso de ser cliente

crédito se emite factura y se procede con el servicio, si es cliente contado se emite factura y debe pagarla

para proceder a brindarle el servicio.

Seguidamente se procede a despachar el medio de transporte.

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Solicitud Servicios de Mercancías

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EIR De Vehículos

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Solicitud de Entrega de Módulos a Predio OPC

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Declaración Única Aduanera (DUA)

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Preaviso

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Solicitud de Entrega o Ingreso de Mercancías

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Solicitud de Despacho de EDO de Predio OPC

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Solicitud de Despacho de Módulos Predio OPC

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Gate Pass

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Imagen del Sistema Sarah de AUTORIZACION DE RETIRO/ SALIDA

Imagen del Acceso 2

registro y actualizacionuna vez el contenedor es cargado, sale del patio y pasa el contenedor a...

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