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Relación potencia/peso en la siniestralidad de los vehículos de dos ruedas PRESENTACIÓN Susana Serrano [email protected]

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Page 1: Relación potencia/peso en la siniestralidad de los vehículos de dos ruedas PRESENTACIÓN Susana Serrano susana.serrano@altran.es

Relación potencia/peso en la siniestralidad de los vehículos de dos ruedas

PRESENTACIÓN

Susana Serrano

[email protected]

Page 2: Relación potencia/peso en la siniestralidad de los vehículos de dos ruedas PRESENTACIÓN Susana Serrano susana.serrano@altran.es

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Índice

1.1. Estudio Estudio

2.2. CilindradaCilindrada

3.3. Potencia/pesoPotencia/peso

4.4. Grupos específicosGrupos específicos

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• 2005-2007• Motocicletas implicadas en accidentes con muertos

y heridos graves en carretera y zona urbana• Eliminados los vehículos extranjeros, los errores en

la captura de datos y los que no ha sido posible analizar

– > 7.640 vehículos analizados

1. Estudio

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2. Cilindrada (I)

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30%

40%

50%

Hasta 75cc 76 a 125cc 126 a 250cc 251 a 500cc 501 a 750cc + de 750cc

Motocicletas implicadas en accidentes con MyHG y parque, según cilindrada

Motos acc. 2005 Motos acc. 2006 Motos acc. 2007Parque 2005 Parque 2006 Parque 2007

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

Autopista y autovía Carretera convencional Otras

Motocicletas implicadas en accidentes con MyHG según cilindrada y tipo de vía

Hasta 75cc 76 a 125cc 126 a 250cc 251 a 500cc 501 a 750cc + de 750cc

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2. Cilindrada (II)

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20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

Hasta 75cc 76 a 125cc 126 a 250cc 251 a 500cc 501 a 750cc + de 750cc

Motocicletas implicadas en accidentes con MyHG según cilindrada y tipo de accidente en carretera

Colisión Atropello Vuelco en la calzada Salida de la calzada Otros

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100%

Hasta 75cc 76 a 125cc 126 a 250cc 251 a 500cc 501 a 750cc + de 750cc

Motocicletas implicadas en accidentes con MyHG según cilindrada y tipo de accidente en zona urbana

Colisión Atropello Vuelco en la calzada Salida de la calzada Otros

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3. Potencia/peso (I)

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40%

45%

Carretera MyHG Z. urbana MyHG

Motocicletas implicadas en accidentes con MyHG según potencia/peso y zona Hasta 0,1Kw/Kg

Hasta 0,2Kw/Kg

Hasta 0,3Kw/Kg

Hasta 0,4Kw/Kg

Hasta 0,6Kw/Kg

Más de 0,6Kw/Kg

Carretera Muertos

Z. urbana Muertos

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3. Potencia/peso (II)

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30%

Hasta 75 cc 76 a 125 cc 126 a 250 cc 251 a 500 cc 501 a 750 cc + de 750

Motocicletas implicadas en accidentes con MyHG según potencia/peso y cilindrada, en carretera

Hasta 0,1 Hasta 0,2 Hasta 0,3 Hasta 0,4 Hasta 0,6 Más de 0,6

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Hasta 75 cc 76 a 125 cc 126 a 250 cc 251 a 500 cc 501 a 750 cc + de 750

Motocicletas implicadas en accidentes con MyHG según potencia/peso y cilindrada, en zona urbana

Hasta 0,1 Hasta 0,2 Hasta 0,3 Hasta 0,4 Hasta 0,6 Más de 0,6

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4. Motocicletas 501-750cc y 0,4-0,6Kw/Kg

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Mujer Varón

Conductor de motocicleta (501-750cc y 0,4-0,6Kw/Kg) implicada en accidentes en carretera con MyHG según género y antigüedad del

permisoDe 0 a 2 años

De 3 a 5 años

De 6 a 10 años

De 11 a 15 años

Más de 15 años

ND

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Mujer Varón

Conductor de motocicleta (501-750cc y 0,4-0,6Kw/Kg) implicada en accidentes en carretera con MyHG según género y edad

De 15 a 17 años De 18 a 20 años De 21 a 24 años De 25 a 29 añosDe 30 a 34 años De 35 a 39 años De 40 a 44 años De 45 a 49 añosDe 50 a 54 años De 55 a 59 años De 60 a 64 años De 65 a 69 añosDe 70 a 74 años Más de 74 años ND

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Mujer Varón

Conductor de motocicleta (76-125cc y <=0,1Kw/Kg) implicada en accidentes en zona urbana con MyHG según género y edad

De 15 a 17 años De 18 a 20 años De 21 a 24 años De 25 a 29 añosDe 30 a 34 años De 35 a 39 años De 40 a 44 años De 45 a 49 añosDe 50 a 54 años De 55 a 59 años De 60 a 64 años De 65 a 69 añosDe 70 a 74 años Más de 74 años ND

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Mujer Varón

Conductor de motocicleta (76-125cc y <=0,1Kw/Kg) implicada en accidentes en zona urbana con MyHG según género y antigüedad

del permisoDe 0 a 2 años

De 3 a 5 años

De 6 a 10 años

De 11 a 15 años

Más de 15 años

ND

4. Motocicletas 76-125cc y <=0,1Kw/Kg

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www.altran.es

¡Gracias por su atención!

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5. Potencia/peso y cilindrada

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500 550 600 650 700 750 800

Relación cilindrada y potencia/peso, 501 a 750cc

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0,80

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750 950 1150 1350 1550 1750 1950

Relación cilindrada y potencia/peso, + de 750cc