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RELATÓRIO DA SITUAÇÃO MUNDIAL DA SEGURANÇA NO TRÂNSITO 2013
APOIANDO UMA DÉCADA DE AÇÃO
Brasília, 12 de Agosto de 2013
Roberto Colombo/ Victor PavarinoUnidade Técnica de Desenvolvimento
Sustentável e Saúde Ambiental Opas/OMS Brasil
CAUSAS PRINCIPALES DE LESÕES
Rank Disease or Injury
1 Ischaemic heart disease
2 Cerebrovascular disease
3 Lower respiratory infections
4 COPD
5 Diarrhoeal diseases
6 HIV/AIDS
7 Tuberculosis
8 Trachea, bronchus, lung cancer
9 Road traffic injuries
10 Prematurity & low-birth weight
Rank Disease or Injury
1 Ischaemic heart disease
2 Cerebrovascular disease
3 COPD
4 Lower respiratory infections
5 Road traffic injuries
6 Trachea, bronchus, lung cancer
7 Diabetes mellitus
8 Hypertensive heart disease
9 Stomach cancer
10 HIV/AIDS
2004 2030
OS FATOS
1
2
3
Tráfego rodoviárioHO 2004
1.3
MalariaWHO 2008
<1
TuberculosisWHO 2007
1.8
milh
ão d
e pe
ssoa
s
1.3
1.3 milhões de mortes20-50 milhões de feridos
Mortes relacionadas com a Sida
AS BASES DAS PREOCUPAÇÕES DA OMS
Estimativas de 1,3 milhão de mortos e 50 milhões de feridos/ano no trânsito no mundo;
Acidentes: 3ª causa de mortes na faixa de 30-44 anos; 2ª na faixa de 5-14 e 1ª na faixa de 15-29;
Custos entre 1-3% dos PIBs (custo global US$ 518 bi/ano);
Relação como aumento dos índices de motorização dos países em desenvolvimento (com mais desigualdades, limitações infraestruturais e institucionais).
ANTECEDENTES DA DECADA
No dia O Dia Mundial de Saúde de 2004, a OMS lançou Relatório Mundial Sobre Prevenção de Lesões Causadas no Trânsito;
Desde então a OMS vem apoiando o movimento mundial que levou à à 1ª Conferência Ministerial Mundial sobre Segurança no Trânsito, realizada em Moscou, em novembro de 2009.
LANÇAMENTO DA DÉCADA
Em 11 de maio 2011 a “Década” Instituída pela Assembleia Geral das Nações Unidas foi lançada globalmente;
Governos, sociedade civil, ONGs e empresas em mais de 100 países celebraram lançamento da em vários eventos nacionais e locais.
REDUÇÃO DESEJADA PARA A DÉCADA: REDUZIR PELA METADE AS MORTES CAUSADAS PELO
TRÂNSITO
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
1.4
1.6
1.8
2.0
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
5 milhões de vidas salvas
Aumento projetado caso não haja ações
Redução esperada para a
Década
Mor
tes
no tr
ânsi
to (M
ilhõe
s)
METAS MUNDIAIS DA DÉCADA DE AÇÕES PELA SEGURANÇA NO TRÂNSITO 2011-2020
CINCO PILARES BÁSICOS
O Plano de Ações para a “Década” é recomendado a partir de intervenções em Cinco Pilares
1. Gestão da Segurança no Trânsito
2. Infraestrutura Viária Adequada
3. Segurança Veicular
4. Comportamento/Segurança do Usuário
5. Atendimento Pré/Hospitalar/Pós
GESTÃO DA SEGURANÇA NO TRÂNSITO
• Incrementos de la capacidad institucional • Poner en practica las convenciones en materia de segurida
vial de UN• Establecer una Agencia Lider en materia de Seguridad Vial• Desarrollar estrategia nacional de Segurida vial • Desarrollar sistemas de datos
Safer vehicles
Safer road users
Post-crash response
Gestão da Segurança no Trânsito
Infraestrutura Viária Adequada
INFRAESTRUTURA VIÁRIA ADEQUADA
Melhora o planejamento , disenho , construccion y gestion de las redes viarias
Evaluar la seuridad de las vias y carreteras de manera regular
Explorar otras formas de transporte e infrastructuras
Safer vehicles
Safer road users
Post-crash response
Road safety management
Safer roads and mobility
SEGURANÇA VEICULAR
Harmonizar estandares globales
Implementar programas de evaluacion de automobiles
Equipar los carros con elementos de seguridad minimos
Promover uso de technologias anticolision
Promover la compra operacion y manutencion de vehiculos mas
Segurança Veicular
Safer road users
Post-crash response
Road safety management
Safer roads and mobility
COMPORTAMENTO/SEGURANÇA DO USUÁRIO
Adoptar modelos de legislacion en materia de RS
Mantener o incrementar la aplicacion de la ley de transito
Promover la sensibilizacion por los factores de riesgo
Reducir los accidentes relacionaods con la actividad profesional en carretera
Establecer programas de certificacion de conductores noveles
Safer vehicles
Comportamento/Segurança do Usuário
Post-crash response
Safer roads and mobility
Road safety management
ATENDIMENTO PRÉ/HOSPITALAR/PÓS
Desenvolver sistemas de tratamento pré-hospitalar
Telefone de emergência único
Rehabilitacion preferencial de los accidentados
Apoio a feridos e enlutados
Estabelecer regimes de seguro
Investigar acidentes e respostas legais
Road safety management
Safer roads and mobility
Safer vehicles
Safer road users
Atendimento Pré/Hospitalar/Pós
Roberto Colombo / Victor PavarinoUnidade Técnica de Desenvolvimento Sustentável e Saúde Ambiental
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