renault trucks k, gÜven veren...renault kerax’ın yerine satın alınan renault trucks k 520....

SAYI 46TÜRKİYERENAULT-TRUCKS.COM.TR

ETKİNLİK XTREM DAYS

YENİLİK3D BASKI

RENAULT TRUCKS K, GÜVEN VEREN GÜVENİLİRLİK

2OPTIMUMMAGAZINE – Renault Trucks dergisi

Optimum Magazine 20 yıldan beri dünyanın her köşesindeki taşımacılık profesyonellerine ulaşıyor. Bu sayı sizlere bir kez daha bizimle birlikte dünyayı dolaşma fırsatını veriyor. Bu sefer İtalya’ya, Parma civarına gidiyor ve yarımada genelinde araç taşımacılığında uzmanlaşmış bir müşteriyle buluşuyoruz. Ayrıca bir Renault Trucks K kamyonun dört mevsim boyunca Vilnius bölgesindeki yolların bakımında kullanılmakta olduğu Litvanya’yı ziyaret edeceğiz. Fas’ın Marakeş şehrinde durarak 40 ülkeden katılımcı müşterilerin şantiye ve ağır şantiye serilerinden araçlarla test sürüşü yapabildikleri bir organizasyona, XTREM Days etkinliğine gideceğiz. Bu müşterilerin izlenimlerini bir de kendiniz okuyun!

Renault Trucks 20 yıldan beri yenilikler gerçekleştiriyor, müşterilerimize daha da yüksek kazanç sağlamak için sürekli gelişen araçlar sunuyor. Optimum Magazine dergisi de son 20 yıldır sizlere yardımcı olarak ve bilgilerinizi güncelleyerek hep yanınızda oldu.

Nice yıllara!»

Bruno Blin Renault Trucks Başkanı

ETKİNLİKXTREM Days

p S. 8

YENİLİKDaha hafif, daha güvenilir motorlar için 3-D baskı

p S. 11

MÜŞTERİ GÖRÜŞÜRenault Trucks K, güven veren güvenilirlik

p S. 22

RÖPORTAJRenault Trucks D İtalya yollarında

p S. 12

SERVİSRTFS: özel çözümler

p S. 26

RÖPORTAJT serisi: %0 arıza, %100 güvenilirlik

p S. 20

DİJİTALRenault Trucks dijital dünyasına yeni eklenenler

p S. 27

Önyazı

İçindekiler

Renault Trucks tarafından 100’den fazla ülkede, 23 dilde yayınlanmaktadır — Yayım Direktörü: Valérie Chabanne — valerie.chabanne@renault–trucks.com — Editör: Stéphanie Cascino, — Renault Trucks SAS sermaye 50.000.000 € — 954 506 077 RCS Lyon. ISSN 2262-8754 — Tasarım ve üretim: — Üretim takip: Yvan Cabut — Baskı süpervizörü: Valérie Baugey — Fotoğraflar: Abderrahmane Mokhtari, Renault Trucks —

Baskı: Faurite — Derleme kopyası: 2017 son çeyreği — Dağıtım: 145.000 adet. Bu sayıda yayınlanan yazılar ve dokümanlar editörün izni olmadan çoğaltılamaz. Fransa’da basılmıştır.

YILLIK GÜVENİLİRLİKp S. 4

3 OPTIMUMMAGAZINE – Renault Trucks dergisi

DÜNYA GIDA PROGRAMI

ETİYOPYA VE UGANDA’DA ÜÇ YENİ MİSYONRenault Trucks 2012 yılından beri teknik destek sunarak ve yerel acentelerin araçlarının bakımı için ihtiyaç duydukları becerileri aktararak Birleşmiş Milletlerin WFP programına (dünyadaki açlıkla mücadele amaçlı program) katkıda bulunmaktadır. Bu ortaklıkta gönüllü olarak görev alan Renault Trucks çalışanları Etiyopya’da ve Uganda’da atölyeye dönüştürülmüş bir 6x6 Renault Kerax kullanarak 5 günlük üç eğitim programı uyguladılar.

GÜMÜŞ DERECE

BİR KALİTE GARANTİSİRenault Trucks tarafından uygulamaya konulmuş olan kurumsal sosyal sorumluluk (CSR) politikası bağımsız kuruluş EcoVadis tarafından onaylandı. Değerlendirme dört alanda 21 uluslararası standart kriterini kapsıyor: çevre, sosyal konular, etik uygulamalar ve sorumlu satın alma. Renault Trucks «Gümüş» derece ile ödüllendirildi, böylelikle firmalar arasında en iyi %30 arasında yer aldı.

KISACA

KOMPLE LED

YENİ STOP LAMBALARI

PIGEON GROUP

800.000’NCİ ARAÇ TESLİM EDİLDİ1964 yılından bu yana faaliyetlerini sürdüren Renault Trucks Bourg-en-Bresse tesisi 800.000’nci aracını üretti. Çimento mikseri donanımlı bu Renault Trucks C kamyonun anahtarı Pigeon Group Başkanı ve şirketin kurucusunun torunu Thierry Pigeon’a takdim edildi. Araç şirketin 500 ağır vasıta araçtan oluşan filosuna katılacak.

DAYANIŞMA

GIDA DAĞITIM ARAÇLARIBir yıl bakım sözleşmeli üç kamyon yakında «Restos du Cœur» kuruluşuna (ihtiyaç sahiplerine gıda yardım paketleri ve sıcak yemekler dağıtan organizasyon) teslim edilecek. Aynı zamanda, Ekim ayında Fransa’daki tüm Renault Trucks tesislerinde bir yiyecek toplama girişimi başlatılacak. Erzak ve araçlar Kasım ayında organizasyona teslim edilecek. Kış kampanyasının başlamasından önce bu sevgi restoranlarına («Restaurants of Love») muhteşem bir destek olacak.

T, K ve C serilerine artk Komple LED arka stop

lambaları monte edilebiliyor. Bu Komple Led

lambalar daha uzun kullanım ömrüne sahipler,

bakım gerektirmiyorlar ve dalgasız bir elektronik

devreye bağlılar.


Optimum Magazine dergisinin 20 yılı, bu süre boyunca paylaştığımız öyküler ve müşteri görüşleri ile itinayla inşa ettiğimiz ilişkilerimizin uzun ömürlülüğünü yansıtan bir kanıt anlamına geliyor. İşte size bu uzun vadeli çalışmadan birkaç örnek:

OPTIMUM MAGAZINE 20 YAŞINDA

TARİHÇE…1930 yılında kurulmuş olan Transport Withofs işletmesi her zaman dökme yük taşımacılığına odaklanmış. Son 30 yıldır, tüm araç değiştirmelerinde Renault Trucks modellerini tercih etmişler. Şirket Belçika’da 4 adet T 430 modeli Renault Trucks satın alan ilk işletmeydi. Bugün ellerinde 19 adet var.

1947

YILLIK SADAKAT

TRANSPORT WITHOFS, BELÇİKAKURULUŞ TARİHİ:1930.

RENAULT TRUCKS İLE İLİŞKİSİNİN SÜRESİ:ilk Berliet 1947 yılında satın alınmış.

FİLONUN YAPISI:60 araç, bunlardan 52’si Renault Trucks, Renault Trucks araçların 19’u ise T 410 4x2 modeli.

FAALİYET SEKTÖRÜ:dökme yük taşımacılığı (katı ve sıvı).

SATIN ALINAN SON ARAÇ(ARAÇLAR):2017 yılında 2 adet T 430 4x2 model Renault Trucks.


TARİHÇE…Kuruluşundan bu yana, Zizi Grupfarklı sektörlerde hizmet veren müşterilerine çözümler sunmakta. 65 araçtan oluşan filosuyla hayvansal ürünlerin ithalat ve ihracati ile uğraşmakta.

TARİHÇE…1942 yılında Nicolas Martinez Valero, yani büyükbaba, «Transportes Martinez Colau» şirketini kurmuş. 1950’li yıllarda büyüyen oyuncak pazarı avantajından yararlanan oğulları ulusal ve uluslararası bir şirket olarak «Transportes Colau» işletmesini faaliyete geçirmişler. 1982 yılında, Antonio Martinez çocuklarıyla birlikte işin başına geçerek şirketin gelişimini sürdürmüş.

1996

1942

EFIBAC ZIZI, CEZAYIR

KURULUŞ TARİHİ:1980.

RENAULT TRUCKS İLE İLİŞKİSİNİN SÜRESİ:21 yıl.

FİLONUN YAPISI:65 araç, bunlardan 40 adedi Renault Trucks:10 adet 6X4 çekici,25 adet 4X2 çekici,4 adet Renault 4X2 Midlum,1 adet Renault 4X2 Maxity.

ENDÜSTRİ:İthalat / İhracat: hayvan yemi.

SATIN ALINAN SON ARAÇ(ARAÇLAR):2017 yılında 20 çekici.

TRANSCOLAU,İSPANYAKURULUŞ TARİHİ:1942.

RENAULT TRUCKS İLE İLİŞKİSİNİN SÜRESİ:her zaman.

FİLONUN YAPISI:10 araç, hepsi Renault Trucks, içlerinde 3 adet Renault Trucks T 460 modeli bulunuyor.

FAALİYET SEKTÖRLERİ:nakliye, tehlikeli maddeler, depolama ve endüstriyel gaz dağıtımı.

SATIN ALINAN SON ARAÇ(ARAÇLAR):2017 yılında 1 adet T 460 model Renault Trucks.


TARİHÇE…Sió-Trans KFT. şirketi faaliyetine 1991 yılında bir adet 7,5 tonluk Midliner ve birçok Renault Magnum ile başlamış. Zaman içinde faaliyeti büyük ölçüde genişlemiş. Şirket bugün genç ve bakımlı bir filoya sahip durumda. Sió-Trans KFT. şirketi kapsamlı bir boyuta gelmiş ve faaliyet bölgesi içinde referans görülen bir taşımacılık şirketine dönüşmüş.

SIÓ-TRANS KFT.,MACARISTAN


RENAULT TRUCKS İLE İLİŞKİSİNİN SÜRESİ: 22 yıl.

FİLONUN YAPISI: 48 araç, bunların %85’ı Renault Trucks.

FAALIYET SEKTÖRÜ:ulusal ve uluslararası taşımacılık.

SATIN ALINAN SON ARAÇ(ARAÇLAR):2017 Eylül ayında bir Renault Trucks T 520.

1995

TARİHÇE…1977 yılında bir aile şirketi olarak kurulun grup günümüzde Julien ve Virginie Prévost tarafından yönetiliyor. Vizyonu müşteriye yakınlık ve yüksek kaliteli müşteri hizmetleri üzerine kurulu olan şirket geleneksel olarak büyük çaplı mal taşımacılığı yapmakta. Bu süreç içinde araç taşıyıcılarla korumalı taşımacılığa da yönelir ve 2017 Haziranında Papalino taşımacılık (frigorifik taşımacılık) şirketini satın alır.

PRÉVOST TAŞIMACILIK,FRANSA


RENAULT TRUCKS İLE İLİŞKİSİNİN SÜRESİ: 40 yıl.

FİLO YAPISI: %85’i Renault Trucks olmak üzere 300 ruhsatlı araç. 270 çekici, 60 soğutmalı kamyon.

FAALİYET SEKTÖRÜ:Korumalı araç taşımacılığı, frigorifik taşımacılık ve yüksek değerli ürünlerin korumalı taşımacılığı.

SATIN ALINAN SON ARAÇ:Eylül 2017 (51 çekici).

1977YILLIK SADAKAT


TARİHÇE…Max Damour 1998 yılında kurulmuş olan ve nakliyecilikle uğraşan aile şirketi ST2D’nin ortak kurucusu ve ortak yöneticisi (kardeşiyle birlikte). Şirket, o tarihten beri, her çeşit inşaat malzemesinin (yapı panelleri, doğrama ve kalıp üniteleri, vb.) şantiye sahalarına nakliyesi ve teslimatı alanında faaliyet gösteriyor. Başlangıçtan beri Renault Trucks markasına bağlı kalan Max, 2014 yılından beri, ada halkının otomobillerin robotlara dönüştüğü filme atıfta bulunarak «Transformer» diye isimlendirdiği, bir K 520 ile çalışıyor.

TARİHÇE…1993 yılında kurulmuş olan Speed Han A.S. taşımacılık şirketi gerek Çek Cumhuriyeti içerisinde gerekse ülke sınırları dışında birçok müşteriye hizmet sunuyor. 2012 yılında ISO 9001 sertifikasını alan şirket ayrıca yolcu taşımacılığı ve araç onarım ve temizleme hizmetlerini de faaliyetlerine dahil etmiş. İşletme 40’ın üzerinde araçtan oluşan filosuyla neredeyse 30 yıldır Renault Trucks markasına bağlılığını sürdürüyor.

SPEED HAN A.S.,ÇEK CUMHURİYETİ

KURULUŞ TARİHİ: 1993.

RENAULT TRUCKS İLE İLİŞKİSİNİN SÜRESİ: 24 yıl, ilk aracı bir Magnum AE olmuş.

FİLOSUNDAKİ ARAÇ SAYISI: 42, bunların 33 adedi Renault Trucks.

FAALİYET SEKTÖRÜ: ulusal ve uluslararası taşımacılık.

SATIN ALINAN SON ARAÇ(ARAÇLAR):şirket her sene araç değiştiriyor, en yakın tarihli satın alma ise 2016 yılında bir Renault Trucks T 520.

ST2D,REUNION ADASI


RENAULT TRUCKS İLE İLİŞKİSİNİN SÜRESİ: yaklaşık 20 yıl!

FILOSUNDAKI ARAÇ SAYISI: 3 şantiye kamyonu.

FAALIYET SEKTÖRÜ:inşaat malzemeleri taşımacılık ve teslimatı.

SATIN ALINAN SON ARAÇ(ARAÇLAR): 2014 yılında on yıldır kullanılmakta olan bir Renault Kerax’ın yerine satın alınan Renault Trucks K 520.

bağlılığ

I:

matı.

N

ır bir

erine satın cks K 520.

1993

1998


Yılda bir düzenlenen ve şantiye araçlarına odaklanan «XTREM Days « Renault Trucks etkinliği bu yıl 9-15 Nisan tarihleri arasında Fas’ın Marakeş şehrinde gerçekleştirildi. K XTREM modelinin Güney Sahra Afrika’sı, Orta Doğu, Cezayir, Fas ve Türkiye’de satışa sunuluşunu vurgulamak için «XTREM Days» olarak yeniden isimlendirilen organizasyon katılımcılardan tam not aldı.

XTREM DAYS

40 ülkeden 450 müşteri, bayiler, bayi ağı personeli ve gazeteciler, hepsi Marakeş’deki XTREM Days etkinliği için bir araya geldiler. Bu etkinlikler C ve K serilerinden Renault K XTREM dahil 10 aracın bir taş ocağının gerçek koşullarında manevra yeteneklerini sergilemek üzere tasarlandı. Ayrıca katılımcılara test sürüşüyle araçları denemeleri için fırsat verildi. Sergilenen araçlar sıklıkla zor koşullarda çalışılan şantiye, hafriyat ve madencilik sektörleri için tasarlanmıştı. Etkinliğe katılan 10 araçtan 7’sinde yer alan Optidriver şanzıman etkinliğe katılanlarca büyük beğeni topladı.

ETKİNLİK


CEZAYİR

İş Faaliyetlerimize 2002 yılında farklı markalı araçlarla başladık. 2008 yılında Renault Trucks firmasını tek yetkili tedarikçimiz seçerek stratejik bir karar aldık. Bunun iki nedeni vardı: araçların sağlamlığı ve satış sonrası hizmet performansı. Şimdi doğru seçim yaptığımızdan eminiz, sürücülerimiz de tüm araçlarımızda mevcut Optidriver şanzımanı beğeniyorlar.”KAMEL DJEBARA, İdari Müdür, Bejaia Logistics

TÜRKİYE

Renault Trucks Türkiye’de çok iyi temsil ediliyor. Ben daha çok şantiye serisiyle ilgileniyorum. Renault Trucks C ve Renault Trucks K araçlarını test ettim. Zaten Renault Trucks hakkında çok iyi izlenimler edinmiştim, şimdi daha da çok beğeniyorum!”BEKIR CAVCAV, Firma Sahibi, Timaş İnşaat A.Ş.

GÜNEY SAHRA AFRİKA’SI

Lojistik departmanımızı kısa süre önce yaklaşık 40 Renault Trucks K araç satın alarak güçlendirdik. Bu yeni kamyonlar lojistik faaliyetlerimizi geliştirmemizi sağlayacaklar. Testler bize aracın ne kadar sağlam olduğunu gösterdi. Biz de sürücülerimiz de çok memnun kaldık.”MOHAMED IBNI OUMAR MAHAMAT SALEH, Başkan ve İcra Kurulu Başkanı, Coton Tchad


ETKİNLİK

FAS

Bugünkü testler Renault Trucks araçları hakkındaki fikrimizi doğruladı: güvenilir, güçlü, yüksek hareket yetenekli araçlar ve mükemmel bir sürüş konforu sağlıyorlar. Satış sonrası hizmeti ihtiyacımız olduğunda yedek parçaları kolayca temin edebilmemizi sağlayan rakipsiz bir artı değer. Ayrıca araçlarımızı kullanım ömürleri boyunca koruyucu bakım, tüketim izleme, sürücü eğitimi, vb. yoluyla çok iyi bir takip altında tutuyorlar.”HAFID ISSER, Ekipman Müdürü, SOTRAVO

ORTA DOĞU

24 aracımız var: Optidriver şanzıman monte edilmiş Renault Trucks K ve Renault Kerax. Renault Trucks araçlarını satın almaya 2007 yılında başladık. Renault Trucks K çok güçlü bir araç ve uzun bir kullanım ömrü var. Satış sonrası hizmet mükemmel. Renault Trucks ile bir servis anlaşması imzaladık ve servis hizmetlerinin en üst seviyede olduğunu düşünüyorum.”DANI HOUSEISS, Genel Müdür, Al Daicel Excavation CO


YENİLİK

1 PARÇA TASARIMINDA

YENİ BİR ANLAYIŞ

3D baskı, klasik imalat yöntemlerinin (döküm, toz metal ve dövme) kısıtlamalarını ortadan kaldırdığı için, artık motorun çeşitli parçalarının tasarımında yeni olanaklar sunuyor. İşlem sonucunda her bir parçanın kütlesi ve/veya ağırlığı azalıyor, aynı zamanda da kalitesi ve kullanım ömrü korunmuş oluyor. Son yapılan etütlere göre, bu yöntem dört silindirli bir motorun ağırlığında %25’e (120 kg.) varan bir azalma sağlayabilir.

2DAHA AZ MOTOR PARÇASI

3D baskı birkaç farklı parçanın tek bir parça halinde

birleştirilmesine olanak veriyor. Bu durum çifte avantaj sağlıyor: montaj bölgeleri ihtiyacının ortadan kalkmasıyla ağırlıktan tasarruf ve titreşim, sürtünme, gevşeme veya sızıntı sonucu hatalı montaj risklerinin yok edilmesi. Ayrıca, kütlenin azalması müşterilerin araç faydalı yükünü artırmalarını ve yakıt tüketimini azaltmalarını sağlıyor. Bakım işlemleri daha kolaylaştığından aracın işletim dışı kaldığı süreler de azalıyor.

3MALZEMELERİN KALİTESİ

3D metal baskı başlangıçta çelik ve alüminyum gibi yüksek

kaliteli malzemeler kullanan havacılık endüstrisi için geliştirildi. Bu malzemelerle çok sağlam, güvenilir ve dayanıklı parçalar elde ediliyor. Eklemeli üretim şimdilerde üssel bir büyüme gösteriyor, böylelikle yakın zamanda artan bir hızla daha yüksek kaliteli parçaların daha yüksek miktarlarda üretimi mümkün olacak.

4GEREKTİĞİNDE ÜRETIM

Klasik imalat yöntemleri makinelerin ve imalat

takımlarının üretimi için büyük yatırımlar gerektiriyor, bu da müşterilere sunulacak motor versiyonları sayısını sınırlıyor. Son olarak, 3D baskı zengin bir versiyon çeşidinin elde edilmesine olanak verecek, böylelikle ürün seçenekleri her bir pazarın veya hatta her bir müşterinin özel ihtiyaçlarını karşılayabilecek. Geriye kalan, hangi tip üretim modelinin bu yeni teknolojiden azami faydayı sağlayacağını, üretimin nasıl hem ikmal süresinin hem de aracın işletim dışı kaldığı bakım zamanlarının mümkün olduğu kadar azaltılmasını sağlayacak şekilde müşterilerin daha yakınında gerçekleştirilmesinin sağlanabileceğini belirlemek.

3D BASKIDAHA GÜVENİLİR VE DAHA HAFİF MOTORLARMotorların baskı yoluyla üretilebileceği… aklınıza gelir miydi? Renault Trucks’da mühendisler ve tasarımcılar eklemeli (malzeme ekleyerek) bir yöntem üzerinde çalışmaya başladılar bile: 3D metal baskı. İlk sonuçlarını vermiş olan geleceğin teknolojisi, motorun ağırlığını azaltan ve verimini arttıran karmaşık parçalar Euro 6 motor üzerinde başarıyla test edildi.


RENAULT TRUCKS D

İTALYA YOLLARINDA

RÖPORTAJ


Fratelli Iapichino şirketi yeni ve 2. El araçları İtalya’nın her köşesine taşımak için bir Renault Trucks D araç taşıyıcı kullanıyor. Aracın düşük yakıt tüketimi, sağlamlığı ve konforu yöneticilerin ve sürücülerin büyük bir beğeniyle karşıladıkları bir seçim.


RÖPORTAJ

birkaç litre yağ… Başka bir deyişle,

Renault Premium’umuz bize bakım maliyeti

getirmiyor!

Yaptığınız işte ne gibi kısıtlamalar var?

E. I. — Biz İtalya’nın her köşesine hizmet

veriyoruz. Dolayısıyla araçlarımız otoyollarda

ve çevre yollarında, dar ve virajlı dağ

yollarında (İtalya’da bunlardan çok var),

ayrıca büyük şehirlerde ve kasabalarda yol

alıyorlar. Bu nedenle araçlarımız her yerde

sürülebilmeli, manevra yetenekli ve güvenilir

olmalılar. Renault Premium ile yaşadığımız

ilk olumlu deneyimin ardından, bu yıl yeni

bir Renault Trucks D almaya karar verdik.

Diğer nakliyeciler gibi, en büyük harcama

kalemimiz yakıt. Dolayısıyla kardeşim

ve ben her bir kamyonun kilometre

başına yakıt tüketimini kontrol ediyoruz.

Ve Renault Trucks D’nin ortalama

performansının mükemmel olduğunu

gördük.

Birkaç aylık işletimin ardından

Renault Trucks D ile ilgili görüşünüz nedir?

E. I. — Bu ilk aylar genel olarak

Renault Trucks araçları ve müşteri

hizmetleriyle ilgili düşündüklerimizi

doğruluyor. Renault Trucks D gerçekten

güvenilir bir araç. Sürüş sırasında vites

değiştirmek çok sessiz ve zevkli. Hatta

sürücüler bana şöyle diyorlar: «Enzo, sanki

otobüs kullanıyormuşuz gibi!» Aracın

sağlamlığı ve manevra yetenekleri onu orta

ve uzun mesafeler için ideal, bunun yanı

sıra dar ve virajlı yollar için de uygun

bir araç yapıyor. Yükleme ve boşaltma

manevraları basit, görevlerimiz sırasında

karşılaşmamız muhtemel tüm durumlara

uyarlanabiliyor. Benim kendi fikrim dışında,

Renault Trucks D’nin nitelikleri hakkında en

önemli geri bildirimleri sürücülerimiz veriyor.

Sürücülerimizle güvene dayalı bir ilişki

sürdürüyoruz. Ve araçlarıyla mutlu

olmalarını istiyoruz çünkü bu araçları onlar

kullanıyor. Kabinde kendilerini gerçekten

rahat hissediyorlar ve yatak çok konforlu.

Sürüş konumu yaptığımız işe mükemmel

uyumlu. Renault Trucks D otomobil gibi

hareket ediyor. Dönüşlerde çok dengeli

ve hiçbir zaman bir o yana bir bu yana

yalpalamıyor.

Renault Trucks bayisiyle ilişkilerinizi

nasıl tanımlardınız?

E. I. — Son birkaç aydır geliştirdiğimiz

ilişkiden çok memnunum: Renault Trucks

temsilcileri her zaman beni ziyarete

Şirketinizin faaliyet alanları nedir?

Enzo Iapichino — Fratelli Iapichino SRL bir aile

şirketidir, yönetim babadan oğla geçmektedir.

Araçları neredeyse tek yetkili olarak taşıyoruz

ve tüm markalarla çalışıyoruz. Mali kriz

dolayısıyla 2. El araç hacimlerinde belirli bir

artış yaşandı, bu arada yeni araçlar biraz göz

ardı edildi. Ancak son iki veya üç seneden beri

yeni araç satışları ve tescillerinde artış var

ve bizim işlerimiz de yeniden artıyor. 2012

yılında, ilk Renault Trucks aracımızı, yani bir

Renault Premium 460’ı satın alarak filomuzu

genişlettik. Araç o tarihten beri 500.000 km.

yol aldı, 5 düzenli bakım gördü, hiç

arıza yapmadı ve her 100.000 km.de

FRATELLI IAPICHINO SRL2008: şirketin kuruluş yılı.

GENEL MERKEZ: Colorno, Parma.

FAALİYET KONUSU: Mal sevkiyatı ve dağıtımı.

HİZMET SUNULAN ÜLKELER: tüm İtalya.

14: personel mevcudu, 10 sürücü dahil.

KATEDİLEN KİLOMETRE: 120 – 130.000 km./yıl/araç.


BAKIŞ AÇISI

Santo Zambaldo, bir Renault Trucks D sürücüsü.

«Genelde, teslimatlarıma, boşaltacağım yüke ve varış yerine bağlı olarak, sabahları saat 6-7 arası başlıyorum. Bayilere gidiyorum, otomobilleri teslim ediyorum, ardından yeni bir yük almak için buraya geri geliyorum. Renault Trucks D’nin yeni bir nesile ait olduğunu görebiliyoruz. Her şey elimin altında ve artık kumandalara erişmek için direksiyon simidini bırakmak zorunda kalmıyorum. Kabin ferah, yatağı konforlu. Aracın içerisinde kolaylıkla hareket edilebiliyor, görüş alanı ve direksiyonun konumu mükemmel. Güvenliğe gelince, kamera gerçek bir artı değer, yoldaki herhangi bir tehlikeyi haber veriyor. Yaptığım iş için mükemmel bir araç!«

geliyorlar, her zaman cana yakın, samimi

ve yardıma hazırlar. Bu bayi müşterilerine

gerçek bir takip sunuyor. Örneğin,

araçlarımızı alır almaz niteliklerini, yeni

özelliklerini açıklamak ve bu araçları en

uygun koşullarda işletmemiz için yardımcı

olmak üzere bizimle iletişim kuruyorlar. Son

olarak, Renault Trucks serisinin performansı

temelde güvenilirliğinden ve düşük bakım

maliyetlerinden kaynaklanıyor: geçtiğimiz

yıllarda bu araçlar hiç onarım gerektirmedi.

Ve bir Renault Trucks D ile katedebileceğimiz

ekstra kilometre miktarı bizi hep hayrete

düşürdü!


RÖPORTAJ

Bu etkinlikte yer alan ve C ve K Serilerini Türk

katılımcılardan Uysal Madencilik Yönetim

Kurulu Başkanı Cengiz Uysal ve Onur Taahhüt

Taşımacılık Yönetim Kurulu Başkanı Onur

Çetinceviz ile özel bir söylesi gerçekleştirdik.

Şirketiniz hakkında bilgi alabilir miyiz?

C. U.: Uysal Madencilik olarak 1970 yılından

beri maden ve 1996 yılından bu yana

da açık işletme yöntemi ile kömür üretimi

yapmaktayız. 175 ton/saat, 125 ton/saat ve

75 ton/saat sığalı olmak üzere üç farklı kömür

yıkama ve 25 ton/saat sığalı olmak üzere

iki de kömür kurutma tesisine sahibiz.

Ürettiğimiz kömürleri başta Tekirdağ bölgesi

olmak üzere Türkiye’nin birçok bölgesine

dağıtmaktayız.

Onur Ç.: Karayolu, havaalanı, baraj ve alt yapı

sektörlerinde, Türkiye’den Hırvatistan’a,

Ekvator Ginesi’nden Ukrayna’ya 3 ayrı kıtada

projeler yapmaktayız. Sahip olduğumuz

yüksek kapasiteli makina parkımız sürekli

olarak yeni ve verimli makina alımlarıyla

güncel teknolojiye uygun tutularak birbirinden

farklı gereksinimi olan projeler için her daim

çözüm sunabilmektedir.

MARAKEŞ’TEN TÜRKİYE’YE SAĞLAM BİR YOLCULUK

Şirketiniz için araç alımında en önem

verdiğiniz noktalar nelerdir?

C. U.: Yaptığımız işte maliyetler çok yüksek

olabiliyor. Bu yüzden bizler herşeyden önce

maliyet değerlerine bakıyoruz. Eğer

maliyetlerimiz diğer firmalardan yüksekse

rekabet edemeyiz. Maliyetimizi ve

operasyonel giderlerimizi düşürmemize

yardımcı olacak markalarla işbirliğini tercih

ediyoruz. Filomuza ekleyeceğimiz aracın

öncelikle yakıt tüketiminin düşük olması

gerekiyor.

Onur Ç.: Misyonumuz üzerimize aldığımız

işleri zamanında ve en üstün kalitede

tamamlamaktır. Bunun için de en önem

verdiğimiz konulardan biri sahip olduğumuz

ve sürekli geliştirdiğimiz araç filomuzdur.

Filomuza araç eklemesi yaparken yeni

alınacak aracın sağlam ve dayanıklı olduğu

kadar düşük yakıt tüketimi ile süreklilik

sağlayabilmesi koşulunu ararız. Sağlam

ve yüksek kalite malzemelerden üretilmiş

bir aracın bakım ve onarım maliyeti düşük

olacaktır. Düşük yakıt tüketimi sunan araç

da aynı şekilde yılda bize ciddi oranda

tasarruf sağlayacaktır.

Marakeş’te düzenlenen XTREM Days

organizasyonunda ilk kez deneme fırsatı

bulduğunuz K Serisi ile ilgili ilk izleniminiz

nasıldı?

C. U.: XTREM Days’in bir taş ocağında

yapılması ve araçların ocağın doğal

koşullarında denenebilmesi bize aracın

kapasitesini tam anlamıyla kanıtladı.

Rampalarda, engebeli, topraklı ve taşlı

Uysal Madencilik Malkara, Tekirdağ.

Renault Trucks C ve K serisi araçların tanıtıldığı Marakeş’te düzenlenen XTREM Days etkinliğine Sahraaltı Afrika, Ortadoğu, Cezayir, Fas ve Türkiye’deki farklı firmalardan 420 kişi katıldı. Sağlamlıklarıyla öne çıkan K XTREM kamyonlar, bu özel etkinlikte ilk kez tanıtıldı. Etkinlikte bulunan taşımacılık ve inşaat alanındaki profesyoneller, Renault Trucks eğitmenleri tarafından hazırlanan seminerlere katıldılar ve C ve K serisi araçları organizasyonun düzenlendiği taş ocağında test etme fırsatını yakaladılar.


50 milyon m3 Onur Taahhüt’ün yılda taşıdığı total yük.

yollarda yük dolu kamyonları denediğimde

çok etkilenmiştim. Seminerlerde verilen

teknik detayları da bire bir aracı kullanırken

deneyimlemek bende araca karşı bir güven

oluşturdu.

Onur Ç.: XTREM Days son derece başarılı, her

detayın düşünüldüğü bir organizasyondu

öncelikle. Araçları düz bir parkurda denemek

yerine bir taş ocağında, en zorlu şartlar

altında test edebilmemiz bu organizasyonu

oldukça gerçekçi kıldı. Renault Trucks K

ve C Serileri tam anlamıyla zorlayıcı saha

koşulları için tasarlanmış, güçlü, sağlam

bir görüntüye sahip olduğu gibi sürücü

kabinindeki konfor ile etkileyici idi.

Filonuza Renault Trucks K serisini

katmanızdaki en önemli 3 neden nedir?

C. U.: Biz K XTREM kamyonların yakıt

tüketiminden memnun kaldık. Filomuzdaki

diğer araçlara göre avantajını gördük. İkinci

tercih nedenimiz araçların dayanıklılığı ve

sağlamlığı. Bizim araçlarımız günde 150 ile

300 km arasında yol yapıyor. K XTREM

kamyonları sahada bizzat kendi aracımla

takip ettim. Bu araçlar yattıkları zaman

hemen kalkıyor, kendini çabuk toparlıyor.

Bu nedenle devrilme olasılığı çok düşük.

Ayrıca Renault Trucks ile bakım anlaşması

yaptık. Bir sorun yaşadığımızda en geç 24 saat

içinde bize servis ulaştırma taahhüdü verdiler.

Bizim kendi kadememiz de var; ancak ilk

tahminime göre bakım anlaşması ile bakım

maliyetlerimiz yüzde 35 oranında azalacak.

Onur Ç.: Öncelikle sağlamlık. Daha sonra

sağladığı yakıt tasarrufu ve maliyetlerimize

olumlu katkısı. Son olarak da Renault Trucks

markasının Türkiye’deki kimliği ve

organizasyonu. Sağlam bir marka olarak

müşterilerinin yanında olduğunu her

an hissettiren bir marka.

Gelecek planlarınız göz önünde

bulundurulduğunda filo çözüm ortağı

olarak Renault Trucks ile yolunuza devam

etmeyi düşünüyor musunuz??

C. U.: Renault Trucks ekibi ilk günden beri bize

her konuda yardımcı oldular. İlgili ve detaycı

yaklaşımları sayesinde aramızda güçlü bir

birlik kuruldu. Bu ilişkinin gelecekte de devam

edeceğinden şüphemiz yok.

Onur Ç.: Gelecekteki yatırımlarımızda

Renault Trucks bizim için her zaman öncelikli

markalardan birisi olacaktır.

Onur Taahhüt Yönetim Kurulu Başkanı

Onur Çetinceviz, Renault Trucks Türkiye

Genel Müdürü Sébastien Delépine

ve Renault Trucks International üst

düzey yöneticilerinden plaketini alırken.

Kömür ocağından bir görüntü.


Renault Trucks’ın satış sonrası

hizmetleri kapsamında sunduğu

Reference ve Excellence Servis

Sözleşmeleri, önceden

planlanmış bakım ve onarım

hizmetleri ile müşterilerine

büyük kolaylık sağlıyor. Sözleşmeler

dahilinde beş seneye kadar araçların tüm

bakım ve bakım-onarım çalışmaları

Renault Trucks satış sonrası ekibi tarafından

yürütülüyor ve takip ediliyor. Böylece

müşterilere bir iş yükü olabilen bakım ve

onarım işlemlerinin planlanması ve takibi

hafifletildiği gibi avantajlı bir bütçe ile

operasyonel maliyetlerinde de tasarruf

yapmaları sağlanıyor.

Her iki sözleşmeninde sunduğu en önemli

avantajlardan bir tanesi ise servis planının

tamamen müşterinin ihtiyaçları doğrultusunda,

terzi usulü hazırlanmasıdır. Kişiselleştirilmiş

plan doğrultusunda araçlarınızın bakımı için

ne gerekiyorsa o planlanarak lüzumsuz

işlemlerden kaçılınır veya gerekli bir hizmetin

atlanmasının önüne geçilir.

İLK GÜNKÜ VERİMLİLİKÖte yandan tüm Renault Trucks kullanıcıları

için yetkili servislerde, Renault Trucks onaylı

parçalar ve uzman teknisyen ekiplerle

sunulan bakım-onarım hizmetleri sayesinde

araçların ilk günkü verimliliği ile yollarına

devam etmeleri ve ikinci el değerlerinin

korunması mümkün oluyor.

Renault Trucks Reference Bakım Sözleşmesi

aracın motor, şanzıman ve diferansiyel yağ

değişimlerini, filte değişimlerini ve

kontrollerini içerir. Kişiselleştirilmiş Bakım

Programı ile birlikte hizmet dışı kalma

maliyetlerinin azalması, idari takibin

basitleşmesi ile aracınızın kullanım süresini

mükemmel seviyelere çıkartmanın

avantajından yararlanılabilir. Kısacası,

Renault Trucks Reference Paket’i ile servis

ziyaretlerinizi planlamanıza, bütçe hesapları

ve masraf takibi yapmanıza gerek kalmaz.

Tüm bunları, Renault Trucks sizin için

takip eder.

Renault Trucks Excellence Bakım Sözleşmesi

ise aracın motor, şanzıman ve diferansiyel

RENAULT TRUCKS SERVİS SÖZLEŞMELERİ İLE BAKIM VE ONARIM İŞLEMLERİ ŞİMDİ ÇOK KOLAY

yağ değişimleri, filtre değişimleri ve

kontrolleri ile dikkatli kullanımlarda

yıpranma ve aşınma nedenli (motor,

şanzıman, diferansiyel) tüm onarımları içerir.

Renault Trucks Excellence Paket ile aracınız

her zaman garanti altındadır. Usulüne uygun

bakım ve profesyonel onarım çalışmaları ve

Renault Trucks onaylı parça kullanımı

aracınızın güvenliği artırmakta ve kullanım

ömrünü uzatmaktadır. Excellence Servis

Sözleşmesi’nin zamana yayılmış ödemeleri

ile ayrıca planlı ve kontrollü bir bütçeye sahip

olursunuz.

Renault Trucks Reference ve Excellence Servis Sözleşmeleri ile servis ziyaretlerinizi önceden planlamanıza, bütçe hesapları ve masraf takibi yapmanıza gerek kalmaz. Tüm bunları Renault Trucks sizin için takip eder ve iş yükünüzü hafifletir. Size sadece işinize odaklanmak kalır.

SERVİS SÖZLEŞMELERİ

Renault Trucks onaylı parçalar.


Türkiye’nin en büyük kara

taşımacılığı filolarından birine

sahip olan Arkas Lojistik,

1999 yılından beri yoluna

Renault Trucks ile devam ediyor.

Arkas Lojistik, 2017 senesinde

filosuna dahil ettiği 30 adet Renault Trucks

T 460 çekici ile Euro 6 normuna geçerek

hem sürdürülebilir çevre konusundaki

hassasiyetlerini kanıtlıyor hem de hızla

gelişen ve ilerleyen sektörün teknolojik

ihtiyaçlarına cevap veriyor.

YILDA 25 MİLYON KM YOL KAT EDİYORUZ, RENAULT TRUCKS İLE HEDEFLERİN ÜSTÜNDE YAKIT TASARRUFU SAĞLIYORUZ Arkas Holding Yönetim Kurulu Başkan

Yardımcısı ve Lojistik Hizmetleri Grup

Başkanı Diane Arcas her yıl düzenli olarak

üstün teknolojiye sahip çevreci araçlar ile

filolarını gençleştirmeye ve yenilemeye

devam ettiklerine değinerek; “Renault Trucks

çekicilerin yakıt tasarrufu, güvenliği,

dayanıklılığı ve kullanım kolaylığı yaptığımız

işin kalitesine her açıdan katkı sağlıyor.

Filomuzun yaklaşık yüzde 89’u

Renault Trucks çekicilerden oluşuyor.

Tüm araçlarımız yıllık ortalama 25 milyon

kilometre yol kat ediyor ve 8 milyon 750 bin

litre yakıt tüketiyor. Bu kadar yüksek bir

tüketimde araçların sunduğu yakıt tasarrufu,

hem maliyet hem de sürdürülebilir çevre

konusunda

bizlere büyük bir geri dönüşüm sağlıyor.

Deneyimlediğimiz yakıt tasarrufu farkı,

Renault Trucks seçimimizde en önemli

etkenlerden biri diyebiliriz. Araçların yakıt

performansı verilen hedefin üstünde

gerçekleşerek bizi çok etkiledi’ dedi.

Arkas Lojistik, büyüme hedefleri doğrultusunda 2.5 milyon Euro’luk çekici yatırımı yaptı. Yeni yatırımlarında yine Renault Trucks ile iş birliğini tercih eden Arkas Lojistik’in bu seçimindeki en etkili sebep yakıt tasarrufuydu.

ARKAS LOJİSTİK YOLA RENAULT TRUCKS İLE DEVAM EDİYOR

Uzun yol taşımacılığında öncü

marka: Arkas Lojistik.

Arkas Lojistik Renault Trucks

ile yollarda.

Diane Arcas, Arkas Holding Yönetim Kurulu Başkan

Yardımcısı ve Lojistik Hizmetleri Grup Başkanı.

RÖPORTAJ


RÖPORTAJ

Bize Chalavan et Duc ve faaliyetlerinden

bahsedebilir misiniz?

Christian Duc — Şirket 1955 yılında ilk,

o zamanki adıyla Renault aracını satın

almış olan Raymond Chalavan tarafından

kuruldu. Birkaç yıl sonra, babamız

Aymé Duc kendisiyle ortak oldu ve birlikte

Chalavan et Duc şirketini kurdular.

Bugün işletmeyi Bay Duc’ün oğlu

yönetiyor, 1.100 çalışan var ve merkez

Montélimar’da. Fransa’da en büyük

müşterimiz La Poste, araçları özelikle

sürücüyle birlikte kiralıyorlar, bu faaliyet

iş hacmimizin %70’ini oluşturuyor.

Diğer müşteriler endüstriyel taşımacılık,

lojistik, hizmet ve eğitim alanlarında

çalışıyorlar. Ülkenin her köşesine

gidiyoruz, ayrıca bölgesel ve şehir

içi teslimat hizmetleri sunuyoruz.

Filonuz nasıl yapılandırıldı?

C. D. — Müşterilerimizin tümünün

kendilerine özel ve giderek artan

ihtiyaçlarını karşılayan çok çeşitli

araçlardan oluşan bir filoya sahibiz.

Minivanlardan hafif gövdeli araçlara,

12 tondan 26 ton kamyonlara kadar.

Çekicilerimiz / yarı römorklarımız, çift katlı

yarı römorklarımız, vinçlerimiz ve özel

yapım karma araçlarımız var: çift cidarlı

soğutuculu frigorifik araçlar. Yirmi yıldır

Renault Trucks araçlarıyla çalışıyoruz

ve bu araçlar halen filomuzun %35’ini

oluşturuyor ve bu oran daha da artacak.

T serisi çekici araçlarımızı her 5 yılda

bir yeniliyoruz. Şirketimizde araçların

2 ömürleri var: ilk 2 yılda, ayda

T SERİSİ

%0 ARIZA,%100 GÜVENİLİRLİK

Chalavan et Duc Group işletmesi sürekli olarak kendini yeniliyor ve yaklaşık 20 yıldan beri Renault Trucks araçlarından oluşan filosunu genişletiyor. Seçimlerinde müşterilerin ihtiyaçları ve müşteriye hizmet her zaman belirleyici unsurlar olmuş. Grubun yeni satın aldığı Renault Trucks T çekici işletmenin performansını ve müşterilerin memnuniyetini artırmış.

CHALAVAN ET DUCFAALİYET KONUSU: Fransa içerisinde mal sevkiyatı ve dağıtımı.

1955: şirketin kuruluş yılı.

Fransa’da 7 acentesi var.

1.100 çalışan, bunların 1.000’i sürücü.

1.200 araç tescil belgesi, 700 motorlu araç dahil.

Araçların %35’i Renault Trucks.

Katedilen yol 250.000 – 300.000 KM./yıl/araç.


Renault Trucks T sayesinde ulaştık, çünkü

söz konusu dönemde arıza oranı %0 oldu.

Renault Trucks bayisiyle ilişkileriniz

ne durumda?

C. D. — Oldukça hızlı tepki veren

7/24 hizmetinden ve ihtiyaçlarımızı

karşılayan ilginç araç seçenekleri

sunan Clovis kiralama hizmetinden

yararlanıyoruz. Ayrıca yeni araç

teslimlerinde bayinin eğitmenlerinden

25.000 – 30.000 km. yol alıyorlar, aracın

kullanım ömrünün ikinci kısmında katedilen

yol 5.000 veya 6.000 km.ye düşüyor. Aracı

değiştirme zamanı geldiğinde kilometre

saati 850.000 ile 1 milyon km. arasında bir

rakam gösteriyor.

Sizce Renault Trucks T’nin en önemli

özellikleri neler?

C. D. — Hiç tartışmasız güvenilirliği, düşük

yakıt tüketimi ve emniyeti! Güvenilirlik,

çünkü özellikle de yürüyüş takımları

ve elektronik donanımları göz önüne

alındığında, halen en az arıza yapan araç.

Yakıt tüketimi, çünkü robotize şanzımanı

sayesinde diğer eşdeğer araçlara göre

daha az yakıt tüketiyor. Konfor ve emniyete

gelince, bunlar sürücülerimizden ve şirket

eğitmenlerinden öğrendiğim iki unsur,

çünkü ben kendim araç sürücüsü

değilim. Tüm bu nitelikler birleşiyor ve

bizim üstlendiğimiz işleri zamanında

tamamlamamızı sağlıyor. Şunu da

belirtmeliyiz: La Poste grubunun bir yan

kuruluşu olan La Presse, bizi katı zaman

kısıtlamalarına uymaya zorluyor. Örneğin,

programa göre yaklaşık 12 saat sürmesi

öngörülen bir seferde sadece 5 dakika

gecikme payımız var. Ayrıca, bu müşterinin

memnuniyet oranı asla %98’in altına

inmemeli. Son toplantıda %99,8’e yükseldi.

Bu oran sürücüden veya araçtan

kaynaklanan gecikmeleri hesaba katıyor.

Dolayısıyla bu performansa

SÜRÜCÜNÜN DÜŞÜNCELERİ

Renault Trucks T sürücüsü, Bay Guinebert.

«Chalavan’da çalışmaya başlayalı 2 yıl oldu ve geceleri çalışıyorum. Pek çok zorlu tırmanmalar içeren Carosses / Toulon yolunda Renault Trucks T kullanıyorum. Yük ne olursa olsun, araç bu yokuşları sorun çıkarmadan 80-85 km/saat hızla aşıyor. Görünüşe göre herhangi bir geliştirme yapılmayan diğer araçlardan farklı olarak, hiç vites düşürmüyorum. Kabin içerisindeki tüm kumandalara kolayca erişebiliyorum.

Koltuk konforlu ve kolay ayarlanıyor. Böylece ben de güvenli bir şekilde yola konsantre olabiliyorum. Özellikle yolumdan saptığımda sesli bir sinyalle beni uyaran şerit ihlali uyarı sistemi hoşuma gidiyor. Ayrıca Renault Trucks T’nin manevra yeteneği çok iyi, yanaşma manevraları her zaman hatasız ve çok esnek elektrik motorlu direksiyon sayesinde yorulmadan çalışabiliyoruz. Nitekim aracı tıpkı otomobilimi kullandığım gibi kullanıyorum!»

yardım alıyoruz. Onarımlar kurum içi

atölyelerimizde veya Fransa’nın her

köşesine yayılmış Renault Trucks satış

sonrası servis merkezlerinde yapılıyor.

Yedek parça teslimatlarının çabukluğu

araçlarımızın kullanım dışı kaldığı süreleri

önemli ölçüde azaltıyor.

Renault Trucks T araçlar içerisinde en güvenilir, en uygun maliyetli ve verimli aracı. Emniyeti de cabası! Bu demektir ki sürücülerimiz görevlerine ve önlerindeki yola tam olarak konsantre olabilirler. Tüm bunlar sonuçta müşterilerimizin her zaman memnun kalmalarını sağlıyor!”

Christian Duc, Chalavan et Duc Teknik Müdür ve Satın Alma Müdürü


RENAULT TRUCKS K, GÜVEN

VEREN GÜVENİLİRLİK

Vilnius bölgesi kamu yolları bakım şirketi araçların emniyetini sağlamak için yerel yolların kar temizleme ve tuzlama çalışmalarını özenle gerçekleştiriyor. Şirketin mekanik departmanının yöneticisi Saulius Batvinksas, kar küreyici donanımlı Renault Trucks K’ların sunduğu avantajları sıralıyor.


%5Filodaki diğer araçlarla karşılaştırıldığında Renault Trucks K’nın sağladığı yakıt tasarrufu.

Neden Renault Trucks K araçlarını seçtiniz?

Saulius Batvinskas — Bize gereken

özellikleri listeledik ve gelen teklifler gösterdi

ki Renault Trucks K beklentilerimizi

karşılıyor. Bizi zorlayan koşullara mükemmel

uyarlanmış bir araç, zaten aradığımız da bu:

şüphesiz makul bir yakıt tüketimi, ama aynı

zamanda sıcaklık farklarını ve korozyon

sorunlarını göğüsleyecek güçlü bir sağlamlık.

Başlıca artı değerler nelerdir?

S. B. — Motorunun gücü ve yüksek

performanslı frenleme sistemi. Araçta tam

korumalı kampana frenler var. Bu frenler

yazın taş ocaklarında ya da kışın

karayollarında çalışırken çok faydalı ve

olağanüstü verimli oluyorlar. Ayrıca araçta bir

de düşük hız fonksiyonu var. Bu, kışın tuzlama

yaparken, yani yüksek hızda sürüş içermeyen

çalışmada gerçek bir artı değer niteliğinde.

Aracın yakıt tüketimi bir avantaj mı?

S. B. — Bizim araçlarımız taşıdığımız ağır

yükler dolayısıyla genelde bir hayli yakıt

tüketiyorlar. Renault Trucks K diğer araçlara

göre %5 daha az tüketiyor. Deposu yaklaşık

350 litre yakıt alıyor, bu da 500 - 600 kilometre

yapmamızı sağlıyor.

Araçlarınız ne gibi koşullar altında

çalıştırılıyor?

S. B. — Bu bizim teknik şartnamelerimizde

belirtiliyor: araçlar – 40 ° ile + 40 ° C arasındaki

sıcaklıklarda kullanılabilmeli. Bu kış,

– 30 °C’ye kadar düşen sıcaklıklara rağmen,

Renault Trucks araçlarımızı çalıştırmada hiç

sorun yaşamadık. Renault Trucks K araçların

sunduğu diğer avantajlar arasında çelik

tamponunu ve tüm yaşamsal ünitelerinin

iyi korunuyor olmasını sayabiliriz.

Sürücülere işlerinde ne çeşit ekipman

yardımcı oluyor?

S. B. — Dikiz aynalarının biçimi çok geniş bir

görüş alanı sağlıyor ve yan aynalar kar ve

sıçramalara karşı iyi korunuyor. Aracın

altına doğru girintili tekerlekler yan cepheye

sıçramaları engelliyor. Kabin konforuna

gelince, Renault Trucks her şeyi düşünmüş.

Isıtmalı koltukların yüksekliği de sırt konumu

da ayarlanabiliyor. Sürücülerimiz özellikle

kabinin geniş tutulmuş ölçülerini beğeniyorlar.

Bu, özellikle işleri için bir alet kutusu

taşıdıklarında çok kullanışlı oluyor.

VILNIAUS REGIONOKELIAI1990: kuruluş yılı.

300: çalışan sayısı.

32: kamyon sayısı, 1 Renault Trucks K ve 8 Renault Kerax dahil.

2. 000 KM: bakımı üstlenilen toplam asfalt yol uzunluğu.

MÜŞTERİ GÖRÜŞÜ


MÜŞTERİ GÖRÜŞÜ

BAKIŞ AÇISI

Ricardas Kasperavicius, Renault Trucks K sürücüsü.

36 yaşındaki Ricardas Kasperavicius’un işi büyük oranda hava koşullarına bağlı. Kar temizleme veya tuzlama yapıyor, geceleri veya trafiğin yoğun olduğu saatlerde çalışıyor, küçük ve tarihi bir kasaba Trakai’yi 30 kilometre ötedeki Vilnius’a bağlayan ana yollardan birinde görev yapıyor. 15 sene önce bu şirkette çalışmaya başlamış, şöyle ifade ediyor: «Renault Trucks K kullanmak gerçekten zevkli, her şey o kadar sessiz ki, hiç titreşim yok. Bu kış Litvanya’da sıcaklıklar keskin bir biçimde düştü, yoğun kar yağışları oldu. Ricardas’a göre Renault Trucks K, bakımını yaptığı yol bölümüne mükemmel uyumlu bir araç.«11 tona kadar tuz veya kum yükleyebiliyorsunuz, yani diğer kamyonlardan daha fazla,» diye açıklıyor. Daha az yakıt tüketimi Renault Trucks K’nın önemli avantajlarından bir başkası. Tam rakamı bilmemekle beraber Ricardas bir görevden döndüğünde sıklıkla deponun yarıdan fazla dolu olduğunu görüyormuş. Şehir ortamında çalışmaya özellikle uygun

bu araca ayrıca iki kar küreyici bıçak monte edilebiliyor. «Bu araçlar daha fazla ve daha hızlı iş yapmamızı sağlıyorlar. Şimdi tek başıma yapabildiğim iş daha önce iki araçla yapılıyordu,» diye vurguluyor Ricardas. Ancak aracın hızı, özellikle de zorlu hava koşullarında emniyetli seviyelerde olmalı. Sürücü hem ön hem de yan küreme bıçaklarını kullanırken çok dikkatli olmalıdır. Birkaç iş neredeyse aynı anda yapılmalıdır; yolu izleme, karın verimli bir şekilde temizlendiğini denetleme ve tuzlamayı kontrol etme. Bunlar yüksek bir konsantrasyon gerektirir. «Çok dikkatli olmalısınız; her şey dikiz aynalarıyla yapılıyor,» şeklinde açıklıyor sürücü. Trakai bir tarım ve orman arazisinde bulunduğundan, Ricardas bazen çamura saplanabileceği daha engebeli alanlarda yol alıyor. Diferansiyeli kilitlemek çok işe yarıyor. «Tarlalarda araç sürmemiz gerektiğinde, arka tekerlekler patinaj yapmaya başlıyor. Ama diferansiyel kilidi işi kolaylaştırıyor. Bu sistem kullanıldığında, diğer tahrikli dingil zemini kavrıyor, böylece araç çok daha kolay ilerleyebiliyor,» diye açıklıyor sürücü.


Renault Trucks K ile hiç sorun yaşamadık.”

Saulius Batvinskas


HİZMET

Renault Trucks Finansman Hizmetleri,

müşterilerinin iş faaliyetlerini ve pazarı

yakından tanıdığından, gerek Fransa’da

gerekse Fransa dışında her ihtiyacı

karşılayacak çözümler sunuyor. İster tek

bir araç, isterse komple bir filo, ister yeni

isterse 2. el araç olsun, finansman ve

sigorta tek bir formülde birleştirilebilir:

«Renault Trucks gittiğimiz yolun her

adımında bizimle beraber,» diye açıklıyor

Hollandalı nakliye şirketi Niek Dijkstra

Transport BV’nin yöneticisi Jan Dijkstra.»

Her boydan yaklaşık 30 araç için finansman

ve sigorta hizmetlerinden yararlanıyoruz.

Renault Trucks’da görüştüğümüz yetkili

bizim için gerçek bir iş ortağı, işletmemizin

büyümesine ayak uyduruyor. Her şey iyi

giderken, ama özellikle desteğe ve yardıma

ihtiyacımız olduğunda yanımızda.»

İŞLETMENIZIN SÜRDÜRÜLEBILIRLIĞINI

SAĞLAMA

Renault Trucks Finansman Hizmetleri

araçla ve kullanıcısıyla /sahibiyle ilgili

tüm riskleri, ayrıca mali riskleri kapsayan

teklifler sunuyor. Roberta Valbonesi Reggio

Emilia’da yerleşik bir İtalyan nakliye şirketi

TIE’nin Sigorta Müdürü. «İntermodal

konteyner taşımacılığında uzmanız

ve genelde deniz nakliyat şirketleriyle

çalışıyoruz. Yaklaşık 200 araçlık filomuzla,

RTFS’nin leasing teklifini seçtik ve 2003

yılından beri tüm araçlarımızı her çeşit

riske karşı sigortalamaktayız: kazalara,

vandalizme, cam kırılmasına, iklimsel

olaylara, hırsızlığa ve yangına karşı. RTFS

yetkilileriyle ilişkilerimiz mükemmel

seviyede ve zaman içerisinde geliştirmeyi

sürdürdük. Bir kaza durumunda, prosedür

her zaman çok hızlı işliyor: bildirimden

aracın teslim alınmasına ve onarımına

kadar her şey aynı kişi tarafından

yönetiliyor. «Şu sözcükler Renault Trucks

Finansman Hizmetlerinin sloganını

mükemmel yansıtıyor:» Tam gönül

rahatlığı«... başınıza ne gelirse gelsin!

RTFS

KİŞİYE ÖZEL ÇÖZÜMLER

Renault Trucks Finansman Hizmetleri (RTFS), kişiye özel finansman ve sigorta hizmetleriyle müşterilerinin işlerine yoğunlaşmalarını ve her türlü zorluğu mükemmel bir gönül rahatlığıyla aşmalarını sağlıyor.

Muhatabımız işletmemizin büyümesine ayak uyduran, her gün yanımızda olan gerçek bir iş ortağı.”

Jan Dijkstra, Niek Dijkstra Transport BV Müdürü

Video filmini izlemek için


DİJİTAL

SOSYAL MEDYA

YOUTUBERenault Trucks müşterilerine kârlılıklarını artırmalarını sağlayan araçlar sunuyor. Bu film D (dağıtım) serisinin sunduğu avantajları vurguluyor ve Renault Trucks araçların nasıl birer kâr merkezi olduğunu ortaya koyuyor.

RENAULT TRUCKS ŞOFÖRLERİNDEN

PAYLAŞIM YERİ: TRUCKERSGALLERY.RENAULT-TRUCKS.COMT480 4X2 SZM, RENAULT TRUCKS T, 2017GÖNDEREN: THOMANNNUTZFAHRZEUGE AG 20/06/2017

truckersgallery.renault-trucks.com

Uzun yol, ağır şantiye, şantiye ve dağıtım; bu uygulama tüm Euro 6 Renault Trucks araç serisinin keşfine olanak veriyor. Ayrıca, yapılandırma sihirbazı sayesinde, hem renkleri hem de işaretlemeleri seçerek araçları

kişiselleştirme olanağını sunuyor.

UYGULAMA

ARAÇ SERİSİ

BU ÜÇ AY İÇERİSİNDE TWEETER ÜZERİNDEN PAYLAŞIMLAR

@RenaultTrucksCo

05/07/2017

@pdjwhite

En çetin arazilerin üstesinden gelecek

şekilde tasarlandı

@ RenaultTrucks1 K Serisi off road test

bölümünü kolayca geçti

@fleettransport @RenaultTrucksUK

Uygulamayı indirin

Video filmini izlemek için

yil Optimum Magazine dergisinin ilk yayınlanışından bu yana geçen zaman!

Available on

KAÇIRMAYIN

OPTIMUM MAGAZINEDerginizin genişletilmiş sürümünü inceleyin. Daha fazla fotoğraf, video, animasyonlar. Uygulamayı indirdiğinizde içeriğiniz çevrimdışı görüntülenmeye devam edecektir. Optimum magazine mağazasından ücretsiz indirilebilir.

Uygulamayı indirmek için Uygulamayı indirmek için

Available on

renault trucks k, gÜven veren...renault kerax’ın yerine satın alınan renault trucks k 520....

Documents