repÚblica federativa do brasil ministÉrio dos transportes – mt departamento nacional de...
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REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES – MT
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES –DNIT
SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL NO ESTADO DO RIO GRANDE DO NORTE
EXECUÇÃO DE SERVIÇOS DE ELABORAÇÃO DE PROJETO BÁSICO E EXECUTIVO DE ENGENHARIA PARA AS OBRAS DE RESTAURAÇÃO DAS RODOVIAS:
BR-226/RN E BR-417/RN
CREMA 2ª ETAPA – LOTE 3
LOCALIZAÇÃO FEDERATIVA
SITUAÇÃO DOS TRECHOS
CAMPO GRANDE
CURRAIS NOVOS
SEGMENTO 3.2KM 218,8 AO 290,2
DIVISA RN / PB
FLORÂNIA
TANGARÁ
SEGMENTO 3.1KM 83,5 AO 178,0
SEGMENTO 3.3KM 2,8 AO 160,4
ÁREA DE INTERVENÇÃO
BR-226 / RN
Sub-trecho: Entr. RN-093(Tangará), Entr. BR-427(B) Segmento: km 84,1 – km 179,6 (TANGARÁ – CURRAIS NOVOS)Extensão: 95,5 kmSub-trecho: Entr. RN-087(Florânia) – Entr.BR-110(A)/RN-233(B) (Campo Grande)Segmento: km 220,04 – km 293,2 (FLORÂNIA – CAMPO GRANDE)Extensão: 72,8 km BR-427/RN Sub-trecho: Entr. BR-226(B) – Div. RN/PBSegmento: km 1,4 – km 159,3 (CURRAIS NOVOS – DIVISA RN/PB)Extensão: 157,9 km Sub-trecho: Entr. BR-226(B) – DIV. RN/PBSegmento: km 0,0 – km 1,2 (ACARÍ)Extensão: 1,2 km
Extensão Total do Lote 03 – 327,4 km
MELHORAMENTOS DE PAVIMENTO
Todo estudo e projeto que melhore as condições de segurança e durabilidade da rodovia, e que não esteja relacionados aos reparos do pavimento, tais como:
Melhoria dos pontos perigosos da rodovia (curvas perigosas etc), inclusive a implantação de faixa adicional (3ª faixa), somente em pontos absolutamente necessários,
Construção e/ou adequação dos acessos (interseções) às cidades,
Melhorias da drenagem para escoamento das águas,
Reforço e/ou alargamento de pontes / viadutos (OAE) cujas obras são consideradas urgentes,
Melhorias da sinalização horizontal (pinturas no chão) e vertical (placas instaladas ao longo da rodovia)
REABILITAÇÃO DE PAVIMENTO
Todo estudo e projeto desenvolvido com o objetivo de reforçar a pavimentação existente
da rodovia, para que possa suportar a maior quantidades de vezes, os pesos dos veículos
em suas e idas e vindas em condições de segurança e conforto para o usuário, durante o
novo período estabelecido pelo projeto.
MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO
Estudos que oriente o Contrato do CREMA 2ª Etapa quanto aos serviços de Manutenção
da Restauração dos pavimentos e acostamentos, bem como Conservação das faixas
laterais de terreno da rodovia (faixa de domínio) que são de responsabilidade do DNIT,
que se farão necessários no decorrer do período contratual de 5 anos.
PROJETO DE RESTAURAÇÃO E MANUTENÇÃO DE RODOVIAS CREMA 2ª ETAPA
PRINCIPAIS INTERVENÇÕES
Implantação de 3ª Faixa BR – 226 ( Serra do Doutor);
Implantação DE 3ª Faixa BR – 427 (Serra de Acarí);
Adequação do Acesso à Campo Redondo;
Implantação e Pavimentação de Limpa Rodas;
Obras de Restauração da Pista Atual e Acostamentos;
Melhorias e Readequação na Sinalização Vertical e Horizontal visando Solução de Pontos Críticos;
Recuperação, Implantação e Melhorias no Sistema de Drenagem;
Avaliação e Solução de Problemas Ambientais;
Recomposição de Meio Fio, Barreira New Jercey , Guarda Corpo, Defensas Metálicas e Sarjeta;
Alargamento de Bueiros para Implantação de Acostamentos – BR – 427;
Manutenção e Conservação;
Recuperação de OAE.
Essas intervenções constituem medidas que aumentarão a segurança de operação do trânsito e reduzirão o número e a severidade dos acidentes
ESTUDO DE TRÁFEGO – PONTOS DE CONTAGEM
TRECHO: TANGARÁ – CURRAIS NOVOS
Santa Cruz Km 11Currais Novos Km 170Serra de Campo Redondo (Serra do Doutor) Km 130Acesso Campo Redondo Km 135
TRECHO: FLORÂNIA – CAMPO GRANDEJucurutú Km 240Triunfo Potiguar Km 276
TRECHO: CURRAIS NOVOS – DIVISA PARAÍBASerra de Acarí Km 21Acarí Km 27Jardim do Seridó Km 55Caicó Km 106,5
ESTUDO DE TRÁFEGO – NÚMERO “N”
ESTUDO DE TRÁFEGO – NÚMERO “N”
BR 226/RN Acesso a Campo Redondo(Situação Atual)
BR 226/RN – Acesso a Campo Redondo (Situação Proposta)
BR 226 – PROJETO DE SINALIZAÇÃO (Tangará/Currais Novos)
BR 226 – PROJETO SINALIZAÇÃO ( Florânia / Campo Grande)
BR 226 – PROJETO DE SINALIZAÇÃO (Florânia/Campo Grande)
PLACASQUANTIDADES
(unidades)BR-226/RN
EXISTENTES 802 100%
MANTER 545 67,96%
RETIRAR 84 10,47%
REMANEJAR 165 20,57%
IMPLANTAR 507 63,22%
SINALIZAÇÃO VERTICAL
RODOVIA: BR-226/RN
TRECHO: TANGARÁ – CURRAIS NOVOS
TRECHO: FLORÂNIA – CAMPO GRANDE
SINALIZAÇÃO - QUANTIDADES
BR 427 – PROJETO DE SINALIZAÇÃO (Currais Novos / Divisa Paraíba)
BR 427 – PROJETO DE SINALIZAÇÃO (Currais Novos / Divisa Paraíba)
RODOVIA: BR-427/RNTRECHO: TANGARÁ – CURRAIS NOVOS
SINALIZAÇÃO - QUANTIDADES
PLACASQUANTIDADES
(unidades)BR-427/RN
EXISTENTES 1048 100%
MANTER 761 72,61%
RETIRAR 116 11,07%
REMANEJAR 145 13,84%
IMPLANTAR 671 64,03%
SINALIZAÇÃO VERTICAL
IMPLANTAÇÃO DE 3ª FAIXA
BR 427 – IMPLANTAÇÃO DE 2,4 KM DE 3ªFAIXA (Serra de Acarí – Situação Atual)
BR 226 – IMPLANTAÇÃO DE 3,11 KM DE 3ª FAIXA Serra do Doutor (situação atual)
IMPLANTAÇÃO DE 3ª FAIXA – ESQUEMÁTICO
LIMPA RODAS (ESQUEMÁTICO)
PASSIVOS AMBIENTAISBR 226 TRECHO : TANGARÁ – CURRAIS NOVOS
KMS 108,7 / 109,7 / 146,8 / 166,0 / 174,1
PASSIVOS AMBIENTAISBR 226 TRECHO : FLORÂNIA – CAMPO GRANDE
KMS 233,3 / 233,6 / 234,8 / 235,1 / 235,3 / 237,3 / 238,0 / 253,9 / 254,4 / 265,2 / 266,6 / 274,8 / 279,3 / 279,8 / 288,0 / 289,7
PASSIVOS AMBIENTAISBR 427 TRECHO : CURRAIS NOVOS – DIVISA RN / PB
KMS 25,2 / 33,5 / 40,6 / 49,3 / 72,0 / 85,4 / 114,0 / 119,0
DETALHE GENÉRICO DA RECUPERAÇÃO DAS ÁREAS DEGRADADAS PELA EXECUÇÃO DAS OBRAS
DETALHE GENÉRICO DA RECUPERAÇÃO DAS ÁREAS DEGRADADAS PELA EXECUÇÃO DAS OBRAS
BR 427 – MELHORIA E IMPLANTAÇÃO DE ACOSTAMENTO PONTILHÃO KM 69,5
BR 427 – MELHORIA E IMPLANTAÇÃO DE ACOSTAMENTO PONTILHÃO KM 69,65
BR 427 – MELHORIA E IMPLANTAÇÃO DE ACOSTAMENTO NO PONTILHÃO KM 67,9
RECUPERAÇÃO E MELHORIA DO SISTEMA DE DRENAGEM
RECUPERAÇÃO E MELHORIA DOS SISTEMA DE DRENAGEM
RECUPERAÇÃO E MELHORIA DO SISTEMA DE DRENAGEM
RECUPERAÇÃO DE O.A.E (Cadastro)
RECUPERAÇÃO DE O.A.E (Cadastro)
QUADRO DE QUANTIDADES
ORÇAMENTO