CAMRY HYBRIDUSER REVIEW

คุณมนัสINNOVA CLUB ตัวผมเองใชรถมาแลวนับ 10 คัน เกินคร่ึงในจำานวนน้ัน เปนย่ีหอโตโยตา สำาหรับรถซีดานโตโยตาไมไดขับมาเปนสิบปแลว แตอารมณความคุนเคยแรกพบกับซีดานโตโยตา Camry Hybrid คันน้ี ก็ไมไดทำาใหผมรูสึกเปนคนแปลกหนาแตอยางใด เพียงแตแรกเร่ิมกับการสตารท ก็โดนรับนองใหม เพราะ Camry Hybrid ตองเหยียบเบรค กอนกดปุมสตารท ไมเหมือนรถรุนใหมๆ บางคาย ท่ีกดปุมสตารทอยางเดียว

กอนจะนำารถไปทดสอบบนเสนทางแรลล่ี วังน้ำาเขียว เขาใหญ เลยตองทำาความรูจักกันหนอย ขอบคุณโตโยตาท่ีใหเวลาเราทำาความรูจักกันลวงหนา 1 วัน สัมผัสแรกก็เงียบเหมือนท่ีไดยินเขาเลามา แตมันชางเงียบเหมือนดับเคร่ืองเลย นาท่ึงจริงๆ ออกจาก Toyota Head Office 2 สำาโรง ก็เลือกขึ้นทางดวน บางพลีสุขสวัสด์ิ มุงหนาไปลงพระราม 2 โดนรับนองไปแลว ทีน้ีนองเอาคืนบางละ ก็เลยทดสอบความเร็วตางๆของเจา Camry คันน้ี แตอาจเพราะปอด Camry ใหญกวาปอดเราเลยยังไมกลาจัดหนัก อีกอยางการจราจรก็ไมนาทดสอบ เลยจัดแบบสุภาพๆไป การทำาความเร็วแบบไหลเร่ือยๆทำาได

ดีมาก เสียงเคร่ืองมีบางบางชวงดังใหไดยิน วันแรกพอแคน้ีกอน 60 กม. น้ำามันท่ีไดมาเต็มถัง ยังไมออกอาการ ยังเต็มระดับ วันแรกของการเดินทางแรลลี่ ออกแตมืดจากบานถึงจุดสตารท 80 กม. การจราจรอำานวย เลือกใชทางเดิมเพราะใชความเร็วได ลองที่ระดับ 160 กม. ก็ยังไมรูสึกไมม่ันใจแตอยางใด เพียงแตไมม่ันใจกลัวมีคนทำาโอทีเพราะมีปายตรวจจับความเร็วเปนระยะ ไฟหนารถสวางมาก มองเห็นในระยะไกล กระจกมองหลังตัดแสง นุมนวลสบายตา ชวงลางนุมนวล ผานรอยตอถนนดี ออกนุมไปนิดดวยซ้ำา เม่ือเจอทางถนนท่ีโยน เชน บนสะพานกาญจนาภิเษกในทางดวนบางพลีขสุขสวัสด์ิ ท่ีมีผิวถนนซอนรูปอยูตลอดสะพานเลยตองลดความเร็วลงบาง เพราะชวงลางท่ีนุมไปนิด

**จากกิจกรรม e-toyotaclub Go Green Rally (กรุงเทพฯ-วังน้ำาเขียว-เขาใหญ่) วันที่ 27-28 พฤศจิกายน 2553

ชวงการแขงขันแรลลี่ ถึงจะเปนรถ free run ก็ไปตาม route การแขงตลอด ออกสตารทจุดแรก ก็หลงทันที จึงเกิดอาการไลกวดหาทายขบวน ชวงน้ีไดใช kick down เพ่ือรีดพลังเรงแซงบอยมาก ทำาใหไดยินเสียง Camry คำาราม เสียงดังฟงชัด แตกตางจากชวงขับขี่ปกติคอนขางมาก เหลือบมองเข็มวัดระดับความสิ้นเปลือง ดูจะเปนชวงตกต่ำาสุด เปรียบเทียบการขับขี่ปกติที่มีการแกวงของเข็มเขาสู่ eco zone บอยๆ แตชวง kick down รีดพลัง ลากเกียร เข็มสวิงไปในทิศทางตรงขาม

หลายโคง ไดทดสอบเกียร Camry ที่มีแต D กับ B ซึ่งกอนหนานี้ เนฯรับจางอานคูมือรถ แจงวาไอ B คือ engine brake ซึ่งไดลองบนถนนเรียบมาทีนึงแลว เมื่อผานจุดนี้ไมลองของจริงตรงนี้ไมรูจะไปลองตรงไหน โคงธรรมดาเลาะอางเก็บน้ำาลำาพระเพลิง นอง B ทำาไดดีแนนเกาะโคงหนึบ ชวงโคงลงเนิน ใสนอง B จนเนฯเสียศูนย แต Camry ยังทรงตัวดีอยู เสียงของในรถกลิ้งกระจายหลังรถ ชอบมากมายสำาหรับนอง B วิวถนนรอบริมอาง สวยงาม หากมาตอนมีหมอกคงจะงามมาก บางชวงถนนกอนถึงที่พักโบนันซา ผิวถนนไมคอยดี แตไมมีหลุมใหญ อา..ไดเวลา Camry 4*4=16 รูดปร๊ืด รูดปร๊ีดแลว ถึงพวงมาลัยจะเบาแตการขับหักซาย หักขวา หลบผิวจราจรไมเรียบบางชวง ถือวา แมนยำาและพริ้ว การชิมผิวดวงจันทรบางชวง ไมมีอาการโคลงดวยซ้ำา หันมองกระจกหลังก็เห็นพี่วีโกกำาลังชิมอยูเชนกัน แตชิมฝุนนา ขออภัย

ชวงนี้คงเปนชวงหิวโซของ Camry Hybrid ตะกละนะเนี่ย ก็เขาใจนะ ชวงจัดหนัก การเรงแซงดวย kick down ของ Camry Hybrid ถึงแมไมจ๊ีด แตไมมีเสียว มาทัน มาตามใจผูขับ สวนคนนั่งขางจะเสียวหรือเปลาไมรูนะ ชวงเสนทางวังน้ำาเขียว มุงหนาเขาใหญ ผานลำาพระเพลิง มีเนินมีโคงมากมาย อดใจไมไหว เลยตองชิม

ดวยครับ ลองนิสนุง การชิมจุดนี้ผมเอาไปพูดคุยกับคุณเสว ฟอรจูนเนอร คุญเสวไดใหทรรศนะวา การรูดโดยใชความเร็วกับถนนลักษณะนี้ การทรงตัวจะดีกวาการหยอด ทาจะจริง ชิมครบคอรสแลว ก็ไมไดชิมอะไรอีก วันเดินทางกลับ เนฯท่ีจางเอาไปลอง เลยไปเปนผูโดยสารแทน เบาะคนขับและผูโดยสารตอนหนานั่งสบาย และไฮโซ ปรับดวยระบบไฟฟา มีลมเย็นระบายจากเบาะนั่งตามรูเบาะ แถมปรับระดับแยกคนขับคนนั่งไดอีก เบาะนั่งหลังมีคนตีตั๋วไป-กลับจับจอง

เอยปากชมความสบายอยูเนืองๆ แถมเอาไปเปรียบวาสบายกวาพรีอุสที่เพิ่งทดลองน่ังมาหมาดๆ ที่โบนันซามาก อิอิ วันสุดทายกอนตัดใจสงรถคืน เปนคอรสสุดทาย เอา Camry Hybrid ว่ิงเขาเมืองไปชิมรถติดตอน rush hour นี่สิที่ประทับใจ Hybrid เข็มวัดการบริโภค Camry Hybrid ที่

ตะกละมูมมามตอนรีดพลัง กลายเปนกบจำาศีล เข็มแชอยูใน eco zone และสวิงไปบริโภคบางชวง หากเหลือบมองเข็มชวงนี้มีเวียนหัว เพราะสวิงจนเวียน แตเอาเปนวา วิ่งในเมืองประหยัดดี เงียบ ขับสบาย รถติดนานๆบางชวง เครื่องที่เงียบอยูนานเพราะทำางานดวยไฟฟาก็ตื่นขึ้นมาชารจประจุเปนครั้งคราว เห็นไดจากเข็มสวิงจาก eco zone สูฝงตรงขามที่ 0 กม.ตอลิตร เหมือนรถกินจุทั่วไป แตสักพักเดียวก็กลับไปจำาศีล สุดยอดเทคโนโลยี Hybrid เปนแบบนี้นี่เอง ขอบคุณโตโยตา สำาหรับการใหโอกาสผมไดอยูกับ Camry Hybrid คันนี้ เกือบ 1000 กม.ในทุกสภาพ เปนรถที่นาครอบครองจริงๆ