Ricardo Software

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WAVE

VECTISは、⾞輌・エンジンエンジニアリング向け三次元流体ダイナミクスプログラム(CFD)です。VECTISは、高速且つ完全自動メッシャー、従来のCFDツールを超える独特の強みがあります。VECTISの計算速度と頑健性は、製品開発意思決定に大きな影響を与えます。

特徴

� 直感的な使い易いユーザーインターフェイス� 様々な品質の形状データ⼊⼒も扱える強⼒な形状回復ツール：ラッパー、⾃動結合、形状の分離・差分

� 時間あたり50万セル処理可能な完全⾃動メッシャー

� 燃焼・噴霧設定に必要な移動境界メッシュを手軽に生成

VECTIS

WAVE-RT

WAVE-RTは、SiLやHiL環境下で新エンジン管理システムを試験するためにクランク角出⼒分解能を持つエンジンモデルのリアルタイムモデルを提供します。

WAVEは、内燃機関の設計/研究向け一次元ガスダイナミックスプログラムです。商⽤⾞、⼆輪⾞、トラック、モータースポーツ、舶用、発電など様々な⼯業分野で利⽤されています。

WAVEは仮想的な吸気、排気、燃焼システムを元に性能シミュレーションを実現し、R&Dから制御＆キャリブレーションやNVH等のエンジン開発向け複雑なツールチェインも含みます。

特徴

� 市場の中で最も⾼速、効率的な流体ソルバー� 先進の燃焼物理学� 優れたコンプレッサー・タービンモデル表現� TWC,DPF,LNT,DOC,SCRの触媒モデル� 3次元形状から精度良く形状を取り込み� プレゼンテーション・結果レポート生成機能� リアルタイム・プロット出⼒� 複数コンピュータ計算システム(オプション)� 複数CPU計算システム(オプション)

適用範囲

� エンジン性能 ー エンジンフルモデル(吸気からテールパイプまで)の予測と最適化

� 音響と騒音 ー 騒音低減、音質改善向け吸排気システム設計

� 燃焼とエミッション� 熱解析 ー 燃焼室・排気システム機器の温度予測� ダイナミックシステム制御ー エンジン制御とドラ

イブラインシミュレーションを連成� 1D/3D CFD同時シミュレーション ー 吸気排気形状

の1D/3D連成解析

� 共役熱伝達(CHT)⽤、複合領域ソルバー

� ⾞輌パワートレイン⽤の充実したサブモデル：噴射、噴霧、燃焼、蒸発、キャビテーション、熱輻射、軸流・ラジアルファン

� WAVEとのダイレクトインターフェイス

� アニメーション表示

適用範囲

� シリンダ内空気運動、混合気調整� 噴霧ダイナミクス� 燃焼モデリング� 吸気システム要素設計、最適化� 排気システム要素開発、EGR 、触媒最適、マフラー開発� より⾼精度な過渡解析を実施するための1D/3D連成� 冷却回路設計、開発� CHT 、輻射、過渡シミュレーションを駆使した熱管理から熱溜、温度(熱)衝撃、暖気シミュレーションが可能

� ⾞輌熱管理シミュレーション

特徴

� 詳細なWAVEモデルから自動的にWAVE-RTモデルを出⼒

� 物理学に基づくソルバ：� クランク角分解能� 個別シリンダのサイクルモデ

ル� 慣性流の動的効果� WAVE結果と同等(瞬時出⼒：サイクル平均ではない)

� ターボ付ディーゼル、ガソリンモデル：

� 可変バルブタイミング� 固定形状コンプレッサ� 固定・可変形状タービン� リアルタイム性能を得るためモデル簡略の必要なし

� モデル制御、データ取得用の豊富なアクチュエータ、センサー

� 出⼒CコードはANSI標準MISRA準拠

� 解析エンジニアと制御エンジニアで協調した開発

� 一般的なHiL環境サポート

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IGNITE

SABR

SABRは、製品開発期間を短縮し設計プロセスを踏襲した実績のあるシャフト、ギア、ベアリング解析パッケージです。直感的なGUIから設計⾏程毎に適した詳細なレベルでトランスミッションシステムの全てまたは部分的にモデル化します。SABRは様々な形状、ベアリング種、ギア位置などの結果と共に影響を追求する感度解析も可能です。高速なソルバーはRicardo製品設計、製造、テスト経験を基にしており、開発や実際の試験から継続的に更新されています。

特徴

� トルクVS回転数 CSV形式の負荷サイクル取り込み� 測定またはシミュレーションした路⾯負荷データから

実用的なトルクデータを縮退� モデリング用に単純且つ直感的なユーザーインター

フェイス� ベアリング寿命計算、荷重、クリアランス、プリロード、ローラープロファイリング⽤応⼒プロット

� ケーシング剛体マトリックス取込シャフト設計と解析

� 目標NVHと寿命設定のバランスを保持したギア設計

� IGESやDXF形式へギア⻭⾯プロファイルの出⼒

適用範囲

� トルク、回転数、レシオ変更による関連影響を追求しアセスメントを変更

� 基本シャフト、ギア、ベアリングレイアウトを決定するための概念シート

VALDYN

IGNITEは⾞輌全体システムモデリングを対象とした物理システムシミュレーションパッケージです。組み込み済みブロックを使⽤し、従来型⾞輌、ハイブリッド、電気⾃動⾞等を⼿早く精度良くモデル化します。計算速度はリアルタイムより高速で、設計用最適化ツールも搭載していますので⾞輌性能、燃費、排ガス予測をコンセプト段階から詳細な検討段階まで利⽤できます。

特徴

� タブブラウズ、埋め込みドキュメント等の最新GUI� Ricardo社製パワートレインライブラリ-一つのライブラリから広範囲な⾞輌モデル化が可能

� 従来型、ハイブリッド、電気など組み込み⾞輌モデルを用意

� 設計/最適ツールボックス-組み込み設計空間探査、信頼性、頑健性、最適化理論

� モデリカ準拠モデリング言語サポート� WAVEとの同時シミュレーション� MATLAB/Simulinkとの同時シミュレーション� コンセプト段階から詳細なパワートレイン統合まで要求に応じた記述度の⾼い要素

適用範囲

� ⾞輌全体システムモデリング

� ドライブサイクルシミュレーション

� ⾞輌性能予測� 燃料消費予測� 排気出⼒予測� 燃費・道路エネルギーフロー解析

� ハイブリッドシステム設計と解析

� 機器サイズ検討� パワートレイン統

合解析

VALDYNはマルチボディダイナミックスと運動学のシミュレーションパッケージです。一般的な機械システムのシミュレーション、特にバルブトレイン、ドライブシステム、カム・スプリングパック設計を開発するために用いられます。VALDYNの要素アイコンを組み合わせたモデル化手法は、他の汎用的なダイナミックスシミュレータと比べ高速にモデル構築でき、エンジンとドライブシステムに特化しているため計算速度も⾼速です。

特徴

� エンジン、ドライブシステムに特化した要素群� 有限要素を含む1D・2D・3Dモデル� 汎用運動学、ダイナミックスソルバー� 線形化モデルの強制減衰解法を含む周波数領域ソル

バー� クランクシャフト、カムシャフト、ドライブシステム

を包含する完全なシステムから個別のバルブトレインまで仮想バルブトレインモデル化機能

� ギア、ベルト、チェインモデル� 条件ごとに定義可能なパラメータシート� 時間または周波数に対するアニメーション� ⾃動プロット出⼒� 複数CPU計算実⾏� ENGDYNとFEARCEとエンジン構造解析で連成� 他のRicardo製品やSimulinkとの連成

適用範囲

� カム設計� バルブトレイン設計� VVT、VVA� チェイン挙動� ベルト挙動� ギア挙動� クランクトレイン挙動� トランスミッション解析� システムモデリング

� トランスミッション要素の把握と教育� 設計リードタイムとその後の要素故障削減� 現実の故障診断� 所定の負荷サイクルに合致する詳細なトランスミッ

ションモデリング、ベアリング・ギアサイズ検討

PISDYN RINGPAK

FEARCE ENGDYN

プラットフォームソリューション事業部門製造エンジニアリング事業本部解析ソリューション部

E-mail: rs-sales@ml.scsk.jpTEL : 03-5859-3012

FEARCEは、エンジン・⾞輌解析⽤の有限要素(FE)前処理、後処理環境です。FEARCEはワークフローとして機能し、要素モデルのアセンブリから荷重・境界条件の適⽤、結果の後処理まで可能

です。FEARCEは⾃動化を⾏いその結果業務改善します。

特徴

� 統合GUI：全ての⾏程に対し統⼀した環境� 2D画⾯：複雑なアセンブリのモデル⽣成、操作を簡単に⾏え

る完成した画面� 自動化した要素間結合� 異なるメッシュ接合

� 線形、非線形接続サポート� エラーチェック機能とフィードバック� 境界条件を生成、適用するユーティリティ� Ricardoソルバーとダイレクトリンクし複雑な流体・機構の

荷重適用� 主要FEパッケージとダイレクトリンク� ABAQUS, ANSYS, NASTRAN, ADVC� 後処理ツールには以下を含みます：

� 耐久、NVH、構造最適ソルバー� ボア、ベアリング、バルブ歪研究

適用範囲

� FEプロセスマネージメント� 過渡または定常の熱解析� 線形・非線形構造解析� 耐久解析� NVH解析

ENGDYNは、クランクトレイン、エンジン構造、ベアリング・コンロッド・エンジンマウントなどの関連部品の解析、設計に必要な専用な3次元エンジン解析ツールです。ソルバーやモデリング要素の階層構造により、ENGDYNはパワートレイン開発プロセスの全⾏程で適⽤できます。

特徴

� 単⼀の使い易いGUI� 運動学、動⼒学ソルバー

� モビリティベアリングによる高速演算� 詳細ベアリング解析用のEHL質量保存潤滑

モデル� 流体境界潤滑モデル

� 古典的なFE耐久性解析� FE⾏列縮退機能� 騒音ソルバー� VALDYNとSimulinkの同時シミュレー

ション� FEエンジンモデルの自動化した荷重設定

適用範囲

� エンジン機械荷重予測� クランクシャフトねじり・曲げ振動� ベアリング性能� クランクシャフト、コンロッド、クランク

ケース過渡解析と耐久性解析� エンジン構造の音響最適化

特徴

� ピストン/ライナー間EHL質量保存潤滑モデル� 流体境界潤滑モデル

� 単一ピースまたは2ピースピストン� 剛体、弾性、動的といった階層化した構造モデル� FE⾏列縮退⽤ソルバー

適用範囲

� ピンオフセットとスカートプロファイルの影響を検討したピストン形状最適

� オイル特性の影響� ピストンかじりと磨耗の検討� ピストンスラップとキャビテーションの検討

PISDYNはコンロッド付ピストン2次運動を予測する3次元シミュレーションパッケージで、高価で難解な試験回数を削減できます。

PISDYNは、かじり、コンロッドアセンブリ、磨耗、摩擦ロス、ピストンスラップに対処するため階層化した構造モデルを提供します。

RINGPAKはリングパックを最適化するためガス流れ、潤滑、リ

ングパック挙動を予測するシミュレーションパッケージです。これは摩擦・磨耗・ブロウバイ・オイル消費低減を、高価な実験なく予測可能にします。

特徴

� ピストンリング挙動� 各リング、内部リング圧間のガス流れを解くガスダイナミックス

� 流体境界潤滑モデル

� オイル消費計算� PISDYNからピストン2次運動を含む3次元効果とFEARCEからのボ

ア変形も考慮

適用範囲

� リングパック最適化、摩擦・ブロウバイ・オイル消費・磨耗削減� リングパック性能上のオイル特性の影響� リングパック開発用の設計ツール

本製品・サービスに関するお問い合わせは下記まで

０８００－５００－４００００８００－５００－４００００８００－５００－４００００８００－５００－４０００ （無料）（無料）（無料）（無料）

受付時間／月～金 ９:００～１８:００（祝日、年末年始、当社指定日を除く）※携帯電話でのお問い合わせ TEL:０３-６６７０-２９９０

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