riggflytt i praksis. utfordringer og erfaringer
DESCRIPTION
Riggflytt i praksis. Utfordringer og Erfaringer. Utfordringer med ankerhånderingoperasjoner sett fra fartøy. Navn: Svein Wefring. Kaptein i Siem Offshore, på AHTS fartøyet Siem Amethyst Jobbet på Offshorebåter i 15 år Erfaring fra A/H opersjoner inkl ROV, PSV og MPSV. AHTS SIEM AMETHYST. . - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
![Page 1: Riggflytt i praksis. Utfordringer og Erfaringer](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061520/56816059550346895dcf841e/html5/thumbnails/1.jpg)
Riggflytt i praksis. Utfordringer og ErfaringerUtfordringer med ankerhånderingoperasjoner sett fra fartøy.
![Page 2: Riggflytt i praksis. Utfordringer og Erfaringer](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061520/56816059550346895dcf841e/html5/thumbnails/2.jpg)
Navn: Svein Wefring
• Kaptein i Siem Offshore, på AHTS fartøyet Siem Amethyst
• Jobbet på Offshorebåter i 15 år• Erfaring fra A/H opersjoner inkl ROV,
PSV og MPSV
![Page 3: Riggflytt i praksis. Utfordringer og Erfaringer](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061520/56816059550346895dcf841e/html5/thumbnails/3.jpg)
AHTS SIEM AMETHYST.
Lengde: 91mBredde 22 mBollard pull : 297t
![Page 4: Riggflytt i praksis. Utfordringer og Erfaringer](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061520/56816059550346895dcf841e/html5/thumbnails/4.jpg)
Utfordringene vi jobber med til daglig er Riggflytt og Pre-legging. ROV er et verktøy som også blir brukt. Innimellom også supply run, da de fleste fartøy har dekk og tank kapasitet som kan imøtekomme dette.
Fartøy personell må vise stor fleksibilitet og alltid jobbe sikkert og effektivt.
![Page 5: Riggflytt i praksis. Utfordringer og Erfaringer](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061520/56816059550346895dcf841e/html5/thumbnails/5.jpg)
Moderne fartøy, stort fokus på sikkerheten
![Page 6: Riggflytt i praksis. Utfordringer og Erfaringer](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061520/56816059550346895dcf841e/html5/thumbnails/6.jpg)
MDH: Multi deck handler. Et verktøy som gjør at vi kan jobbe sikkert og effektivtVi sparer dekk personell for mange tunge løft og potensielt farlige operasjoner.Tilsvarende verktøy er bl.a railkraner
![Page 7: Riggflytt i praksis. Utfordringer og Erfaringer](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061520/56816059550346895dcf841e/html5/thumbnails/7.jpg)
Gode team ombord er avgjørende
![Page 8: Riggflytt i praksis. Utfordringer og Erfaringer](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061520/56816059550346895dcf841e/html5/thumbnails/8.jpg)
Et talende bilde som viser 12 Stevpris anker på dekk, 2 stk piggyback med dertil wire.
Om ikke teamet ombord gjør oprasjonen i riktig rekkefølge og ihht prosedyrer er konsekvensene store.
![Page 9: Riggflytt i praksis. Utfordringer og Erfaringer](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061520/56816059550346895dcf841e/html5/thumbnails/9.jpg)
![Page 10: Riggflytt i praksis. Utfordringer og Erfaringer](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061520/56816059550346895dcf841e/html5/thumbnails/10.jpg)
![Page 11: Riggflytt i praksis. Utfordringer og Erfaringer](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061520/56816059550346895dcf841e/html5/thumbnails/11.jpg)
Hva skjer hvis ikke teamet fungerer?
![Page 12: Riggflytt i praksis. Utfordringer og Erfaringer](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061520/56816059550346895dcf841e/html5/thumbnails/12.jpg)
Utfordringer vi står foran:
• Erfaren kompetanse slutter og begynner på bl.a rigg.• Vi må gjøre arbeidsplassen mer atraktiv for å beholde
kompetansen.• Alle kan ikkje bli styrmann eller maskinist, vi trenger solide,
erfarne matroser
![Page 13: Riggflytt i praksis. Utfordringer og Erfaringer](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061520/56816059550346895dcf841e/html5/thumbnails/13.jpg)
![Page 14: Riggflytt i praksis. Utfordringer og Erfaringer](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061520/56816059550346895dcf841e/html5/thumbnails/14.jpg)
Kortere værvindu
![Page 15: Riggflytt i praksis. Utfordringer og Erfaringer](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061520/56816059550346895dcf841e/html5/thumbnails/15.jpg)
Forventninger vi står foran
• Nye type kenterlinks, som vi håper vil redusere den mest vanlige / typiske skaden vi har under A/H opersajoner: finger og hånd skade.
![Page 16: Riggflytt i praksis. Utfordringer og Erfaringer](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061520/56816059550346895dcf841e/html5/thumbnails/16.jpg)
Typisk operasjons mønster til et A/H fartøy i spot markedet
• Vi opererer på flere sectorer fra uke til uke.
• Hovedsakelig på UK sector og Norsk sector.
• Utfordringer: Forskjellig operasjonsmønster, både under planlegging , mobilisering, utførelse og demob.
![Page 17: Riggflytt i praksis. Utfordringer og Erfaringer](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061520/56816059550346895dcf841e/html5/thumbnails/17.jpg)
![Page 18: Riggflytt i praksis. Utfordringer og Erfaringer](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061520/56816059550346895dcf841e/html5/thumbnails/18.jpg)
På veg ut fra Lerwick, Shetland.