rijsnelheden op 80-en 100 km/uur-wegen, bijlagen · bijlagen bij 'verslag van het derde...

Rijsnelheden op 80- en 100 km/uur-wegen, Bijlagen

Bijlagen bij 'Verslag van het derde tweejaarlijkse onderzoek naar landelijke snelheden op 80- en 100 km/uur-wegen buiten de bebOlllwle kom, uitgevoerd in 1996'

R-96-58B Ir. J.W.D. Catshoek Leidschendam, 1997 Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV

Documentbeschrijving

Rapportnummer: Titel: Ondertitel:

Auteur(s): Onderzoeksmanager : Projectnummer SWOV: Projectcode opdrachtgever: Opdrachtgever:

Trefwoorden:

Projectinhoud:

Aantal pagina' s: Prijs: Uitgave:

R-96-58B Rijsnelheden op 80- en 100 km/uur-wegen, Bijlagen Bijlagen bij 'Verslag van het derde tweejaarlijkse onderzoek naar landelijke snelheden op 80- en 100 km/uur-wegen buiten de bebouwde kom, uitgevoerd in 1996' Ir. J. W. D. Catshoek Mr. P. Wesemann 53.314 BPVL 96.906.50 De inhoud van dit rapport berust op gegevens die zijn verkregen in het kader van een project dat is uitgevoerd in opdracht van de Adviesdienst Verkeer en Vervoer van Rijkswaterstaat.

Speed limit, rural area, driving (veh), speed, offender, highway, measurement, radar, mathematical model, Netherlands. Dit rapport bevat de bijlagen bij het rapport 'Rijsnelheden op 80- en 100 km/uur-wegen (lIl)' . 140 pp. f 40,-SWOV, Leidschendam, 1997

Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV

Stichting

Wetenschappelijk Postbus 1090

Onderzoek 2260 BB Leidschendam

VerkeersveiligheId Duindoorn 32

swov telefoon 070-3209323

telefax 070-3201261

Inhoud

Deel I Resultaten radar-snelheidsmetingen 5

Bijlage 1 Steekproef van het wegennet met radar in negen provincies in Nederland 7

Bijlage 2 Matrixen radar-meetlocaties 27

Bijlage 3 Tabellen radarsnelheden 1996 33

Bijlage 4 Tabellen radar verschilsnelheden 1994 en 1996 59

Deel 11 Resultaten lussnelheidsmetingen 105

Bijlage 5 Steekproefwegennet in drie provincies (lusrneetnetten) 107

Bijlage 6 Matrixen provinciale lusmeetlocaties 113

Bijlage 7 Tabellen lussnelheden 1996 117

Bijlage 8 Specificaties lussnelheidsmeetgegevens 133

Deel 111 Grafieken radar- en lussnelheden 137

Bijlage 9 Afbeeldingen radar- en lussnelheden 139

I'

3

Bijlage I Steekproef van het wegennet lnet radar in negen provincies in Nederland

Namen radar-meetlocaties • Ontbrekende drie provincies: Friesland, Overijssel, Zeeland.

• Beschouwde negen provincies: Groningen

- Drenthe Gelderland Utrecht

- Noord-Holland - Zuid-Holland - Noord-Brabant

Limburg - Flevoland

• Zeven wegcategorieën.

• R-wegen = Rijkswegen P-wegen = Provinciale wegen In rapport Doorgaande wegen of N-wegen genoemd.

• P-wegen = Provinciale wegen G-wegen = Gemeentelijke wegen In rapport Niet-Doorgaande wegen of O-wegen genoemd.

• Maximaal vijf meetlocaties per wegcategorie per provincie.

7

Snelheidsmetingen provincie: GRONINGEN, code: Ol, Wegtype: Ren P-wegen (nrs. 1 tlm 35)

Wegcategorie: I autowegen, 100 km, 2 * 2 rijstroken II autowegen, 100 km, 1 * 2 rijstroken III 80 km-wegen, 2 * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer IV 80 km-wegen, 1 * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer V 80 km-wegen, 1 * 2 rijstroken, gesloten brom/fiets VI 80 km-wegen, 1 * 2 rijstroken, open alle verkeer VII 80 km-wegen, 1 * 1 rijstrook, open alle verkeer

cat nr wegnr hm.p wegvak opmerkingen

I I

2

3

4

5

11 6 N46 15,8 Groningen - Koningsoord

7 N 33 38,5 Bareveld - Appingedam

8 N 366 ? Maten - Veendam

9

10

III II

12

13

14

15

IV 16 zie cat V

17 N 361 25,4 Lauwersoog - Groningcn

18 N 363 9,3 Winsum - Roodeschool

19 N 362 7,5 Scheemda - Delfzijl

20 N 367 11,4 Nieuwe Pekela - Oude Pekela

V 21 N 355 ? Noordhorn - Zuidhorn nieuw

22

23

24

25

VI 26 N 355 ? Zuidhorn - Groningen

27 N 360 9,0 Groningen - Tcn Post

28 N 362 ? Appingedam - Geefsweer

29

30

VII 31

32

33

34

35

8

Snelheidsmetingen provincie: GRONINGEN, code: OL Wegtype: Pen G-wegen (nrs, 36 t/m 70)

Wegcategorie: I autowegen, 100 km, 2 * 2 rijstroken Il autowegen, 100 km. 1 * 2 rijstroken III SO km-wegen, 2 * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer IV 80 km-wegen. I * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer V SO km-wegen. I * 2 rijstroken, gesloten bromIfiets VI SO km-wegen, I * 2 rijstroken. open alle verkeer VII 80 km-wegen. I * 1 rijstrook. open alle verkeer

I cat I nr I wegnr I hm.p I wegvak I opmerkingen I I 36

37

38

39

40

II 41 N 387 11.3 Slochteren - Siddeburen

42 N 387 11,3 Siddeburen - Slochteren

43 N 387 ') Hoogezand - Slochteren

44 N 387 ~ Slochteren - Hoogezand

45

111 46

47

48

49

50

IV 51 N 368 9,5 Winschoten - Vlagtwedde was cat VI

52 N 860 3.2 Haren - Waterhuizen was cat V

53 N 374 ? Borger Dr - Stadskanaal in l'rov Groningen melen

54 N 374 ') Stadskanaal - Borger Dr idem

55

V 56 N 378 6.8 Dwarsdiep-Gasscllcr Nijveenschermond was cat IV, in Groningen

57 N 378 6.8 Gasselter Nijvecnschermond-Dwarsdicp was cat IV, "

58 N 385 3,4 Hoogezand - Bareveld was cat VI

59 N 993 5,4 Ten Boer - St Annen (Boerstenveg) NAVRAGEN

60

VI 61 N 983 10,1 Aduard - Wehe den Hoorn

62 N 996 3.2 Winsum - Loppersum

63

64

65 N865 1,9 Ten Post - Schildwolde

VII 66 5,2 Faan - Midwolde thv Pasop 2 uur

67

68 ? Noordbroek - Nieuwolda (Hoofdstr w) 2 uur huis nr 19

69 ') Korte Akkers - Zuidwending (Drieborgweg) 2 uur huis nr 11, parallel N 33

70

9

Snelheidsmetingen provincie: DRENTHE. code: 03, Wegtype: Ren P-wegen (nrs. I tlm 35)

Wegcategorie: I autowegen, 100 km, 2 * 2 rijstroken Il autowegen, 100 km, I * 2 rijstroken 111 80 km-wegen, 2 * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer IV 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer V 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, gesloten brom/fiets VI 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, open alle verkeer VII 80 km-wegen. I * I rijstrook, open alle verkeer


I 1

2

3

4

5

11 6 N33 18,9 Assen - Bareveld

7 N34 68,9 Emmen - Borger

8 N 37 20.0 Hoogeveen - Klazienavecn/Duitse grens

9 N 381 82.3 Hoogersmilde - Emmen

10 zie cat 1lI

lil 11 N 374 Hl, 1 Buincn - Stadskanaal was cat 11

12

13

14

15

IV 16 N 375 9,8 Meppel - A28/Pesse

17 N 375 ') (A28)1Pesse - Meppel

18 N 374 18,5 Borger - Schoonloo (Westdorp)

19 zie cat V

20 N 862 5.1 Emmcn - Klazicnaveen

V 21 N 863 3.2 Cocvorden - Nw Schoonebeek

22 N 364 6,1 Emmen - Nw Wccrdinge

23 N 374 36,1 Hoogeveen - Schoonloo

24 N 371 23,4 Havelte - Bovensmilde

25 N 386 27,0 Peize - Donderen was cat IV

VI 26

27

28

29

30

VII 31

32

33

34

35

10

Snelheidsmetingen provincie: DRENTHE. code: 03, Wegtype: Pen G-wegen (nrs. 36 t/m 70)

Wegcategorie: I autowegen. 100 km. 2 * 2 rijstroken 11 autowegen. 100 km, I * 2 rijstroken III 80 km-wegen, 2 * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer IV 80 km-wegen. 1 * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer V 80 km-wegen. I * 2 rijstroken. gesloten brom/ftets VI 80 km-wegen. I * 2 rijstroken. open alle verkeer VII 80 km-wegen. I * I rijstrook. open alle verkeer

cat nr wegllr hm.p wegvak opmerkingen

I 36

37

38

39

40

11 41 N 381 6,1 Hoogersmilde - Beilen was cat VI

42 N 381 6,1 Beilen - Hoogersmilde was cat VI

43

44

45

III 46

47

48

49

50

IV 51 N 353 8,1 5 km Z van Frederiksoord - Frederiksoord

52 N 378 8,1 ? Gasselte - Gasselter Nijevecnschermond

53 zie cat V

54

55

V 56 N 852 6,8 Slagharen - Hollandseherveld

57 N 376 28,7 Schoonebeek - Rolde

58 N 379 9.5 Emmercompascum - kruisp N 374

59 N 372 2,0 Peize - Peizermade

60 N 855 9.4 Dieverbrug - Dwingelo was cat IV

VI 61 zie cat II

62 zie cat II

63

64

65

VII 66 ? Wittelte - Wapserveen (Wapserveenseweg) 2 uur huis nr 28

67 6.3 Hoogersmilde - Beilen (Beilervaart) 2 uur

68 ? Willcmsoord - Emmen (Willemsweg) 2 uur viaduct

69 ? Assen - Zeyerveld (Mr Cremerstraat) 2 uur huis nr 50

70

11

Snelheidsmetingen provincie: GELDERLND, code: OS, Wegtype: Ren P-wegen (nrs, 1 tJm 35)

Wegcategorie: I autowegen, 100 km, 2 * 2 rijstroken II autowegen, 100 km, I * 2 rijstroken III 80 km-wegen, 2 * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer IV 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer V 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, gesloten bromIfiets VI 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, open alle verkeer VU 80 km-wegen, 1 * 1 rijstrook, open alle verkeer

cat or wegnr hm·fl wegvak opmerkingen

I 1

2

3

4

5

II 6 N 320 21,3 Culemborg - Rijswijk (Gld)

7 N 322 8,8 Puillijk - A 50

8 N 18 39,7 Varsseveld - Lichtenvoorde (Groenlo)

9 N 304 4,4 Ede - Otterlo

JO zie ASW (A 30)

111 11

12

13

14

15

IV 16 N 325 22,8 Duitse grens - Nijmegen

17 N 319 40,1 Groenlo - Winterswijk

18 N 346 6,8 Warnsveld - Lochem

19 N 345 3,9 Apeldoorn - Gietelo

20

V 21 N 322 27,5 A 2 - Puiflijk

22 N 317 ? Bontebrug - Duitse grens parkeerplaats

')1 ~j N316 ? Doetinchem - Vorden bushalte

24 N 344 26,6 Nieuw-Milligen - Apeldoorn

25 N 309 30,6 Elburg - Epe

VI 26

27

28

29

30

VII 31

32

33

34

35

12

Snelheidsmetingen provincie: GELDERLND, code: 05, Wegtype: Pen G-wegen (nrs. 36 tlm 70)

Wegcategorie: I autowegen, 100 km, 2 * 2 rijstroken Il autowegen, 100 km, I * 2 rijstroken III 80 km-wegen, 2 * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer IV 80 km-wegen. I * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer V 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, gesloten brom/fiets VI 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, open alle verkeer VII 80 km-wegen, I * I rijstrook, open alle verkeer


37

38

39

40

11 41 N 793 2,2 Apeldoorn - A 50

42 N 845 5,5 Nederasselt - Leur (A 326)

43 N310 68,1 IIarskamp - kruisp met A I

44

45

lil 46

47

48

49

50

IV 51 N 327 14,6 Leerdam - Geldermalsen

52 N 818 ? Terborg - Varscvcl d hos

53 N 830 ? Vuren - Haaften (A 15) Parkeer-plaats

54 N811 3,0 Tolkamer - Bahberich

55

V 56 N 834 ? Asch - Tiel boomgaard

57 N813 'I Didam - Doetichem pakecrplaats

58 N 786 ? Beekbergen - Dieren bos perceel

59 "T 14" 'I Apeldoorn - Hattem ingang parkrest "Oude Aanleg"

60 N 798 12,6 Nijkerk - Putten

VI 61 N 833 7,6 Culemborg - Geldermalsen

62 N 837 ? krp N 836 - Heteren

63 T74 'I Hengelo (Gld) - Ruurlo bos perceel

64 T 18 ? Elspeet - Vierhouten perceel heide

65 N 804 '? Schaarshergen - Hoenderloo thv vliegveld

VII 66 ? Epe/Schaveren - Vaassen 2 uur

67 ? Ruurloseweg - Velhoek (Heisterboomdijk) 2 uur

68 ? Holthuizen - Didam (Holthuizerstr) 2 uur huis nr 6

69 65.5 Rijswijk - Kellen (Westkanaalweg) 2 uur

70

13

Snelheidsmetingen provincie: UTRECHT, code: 06, Wegtype: Ren P-wegen (nrs. 1 t/m 35)

Wegclltegorie: I autowegen, 100 km, 2 * 2 rijstroken II autowegen. 100 km, I * 2 rijstroken 1lI 80 km-wegen, 2 * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer IV 80 km-wegen, I * 2 rijstroken. gesloten langzaam verkeer V 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, gesloten bromlfïets VI 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, open alle verkeer VII 80 km-wegen, I * I rijstrook. open alle verkeer


I I N 230 5,2 Vleuten - Utrecht (aansluiting A27)

2 N 230 5.2 Utrecht (aansluiting A27) - Vleutcn

3 N 230 2,4 Vleutcn - Utrecht (aansluiting A27)

4 N 230 2,4 Utrecht (aansluiting A27) - Vleuten

5

11 6 N210 1,6 Schoonhoven - Lopik in Prov Utrecht meten

7 N 229 11,3 Bunnik - Wijk bij Duurstede

8 N 212 7,5 Woerden - Wilnis

9 N 204 15.5 Montfoort aansl N 210 voorheen N 212

10

111 II N 225 76,4 Utrecht - Zeist

12 N 225 76,4 Zeist - Utrecht

13 N 225 77.1 Utrecht - Zeist

14 N 225 77,1 Zeist - Utrecht

15

IV 16 N2JO 1,3 Lopik - Y sselstein

17 N210 1,3 Y sselstein - Lopik

18 N 227 13,4 Cothen - Doorn

19 N 227 13,4 Doorn - Cothen

20

V 21 N204 19,9 Montfoort - Woerden voorheen N 212

22 N 225 '? Doorn - Leersum

23 N227 3,2 Maarn - Amersfoort

24 N 221 43,3 Amersfoort - Soestdijk

25 N201 4,9 Hilversum - Baarn

VI 26

27

28

29

30

VII 31

32

33

34

35

14

Snelheidsmetingen provincie: UTRECHT. code: 06. Wegtype: Pen G-wegen (nrs. 36 t/m 70)

Wegcategorie: I autowegen. 100 km. 2 * 2 rijstroken TI autowegen. 100 km, I * 2 rijstroken III 80 km-wegen. 2 * 2 rijstroken. gesloten langzaam verkeer IV 80 km-wegen. I * 2 rijstroken, gesloten langzaanl verkeer V 80 km-wegen, I * 2 rijstroken. gesloten brom/fiets VI 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, open alle verkeer VII 80 km-wegen, I * I rijstrook. open alle verkeer


37

38

39

40

II 41

42

43

44

45

III 46

47

48

49

50

IV 51 N226 0.9 Maarsbergen - Woudenberg

52 N 199 9.3 Amersfoort - Spakcnburg

53 N 238 2,9 Huis tcr Hcide - Den Dolder halverwege

54 N 198 62,2 de Meern - Utrecht

55 N 229 64,2 Utrecht - Bunnik

V 56 N 228 22,1 Oudewater - de Meern

57 N 237 87,5 Soesterberg - Amersfoort

58 N234 6,8 Bilthoven - Soestdijk

59 N416 1.9 EIst - Veenendaal

60 N 417 ? Utrecht - Hollandse Rading huis nr 144

VI 61 N 198 58,0 Woerden - Utrecht

62 T 15 6.8 Houten - Wijk bij Duurstede

63 T12 ') Amerongen - Overberg huis nr 92

64 N 402 12.1 Maarsen - Locnen

65 N 402 1,8 Loenersloot - Abcoude

VII 66 ? Doorn - Darthuizen 2 uur bank

67 ? Haarzuilen - Kockengen 2 uur halverwege

68 ? Portengen - Niewer ter Aa (Breukelen) 2 uur halverwege

69 ? Bunschoten - Eemdijk 2 uur halverwege

70

15

Snelheidsmetingen provincie: NOORD-HOLLAND. code: 07, Wegtype: Ren P-wegen (nrs. I tlm 35)

Wegcategorie: [ autowegen, 100 km. 2 * 2 rijstroken

11 autowegen, 100 km, [ * 2 rijstroken

III 80 km-wegen, 2 * 2 rijstroken. gesloten langzaam verkeer

IV 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer

V 80 km-wegen. [ * 2 rijstroken, gesloten brom!fïets

VI 80 km-wegen. [ * 2 rijstroken. open alle verkeer

VII 80 km-wegen. [ * I rijstrook, open alle verkeer

I cat I IIr I wegnr I hm.(l I wegvak I opmerkingen I I I N201 32,2 krsp W Hoofddorp - Aalsmeer

2 N201 ? Aalsmeer - krsp W Hoofddorp

3 N245 ? Alkmaar - Broek op Langedijk

4 N 245 ? Broek op Langedijk - Alkmaar

5

11 6 N 202 2,2 IJmuiden (A9) - Amsterdam (haven W)

7 N 244 14,5 Alkmaar - Volcndam

8 N249 4.4 Zijpe - krsp N 99

9 N 242 '! Oude Niedorp - Langereis halverwege in pechhavcn

10

III II

12

13

14

15

IV 16 N9 110,0 krsp bij Zijpc - de Kooy

17 N9 110,0 de Kooy - krsp bij Zijpe

18 N 208 34,9 Bcnnebroek - Heemstede halverwege

19 N 208 34,9 Heemstede - Bennebroek halverwege

20

V 21 N246 23,5 Westzaan - Zaandam halverwege

22 N9 ? Schoorl - krsp Zijpe

23 N 99 12,1 krsp N 249 - Den Oever

24 N 247 16,8 Monnickendam - Scharwoude

25 N 243 13,6 Alkmaar - Scharwoude

VI 26 N 247 10,1 Landsmeer - Broek in Waterland

27 N247 10,1 Broek in Waterland - Landsmeer

28

29

30

VII 31

32

33

34

35

16

Snelheidsmetingen provincie: NOORD-HOLLAND, code: 07, Wegtype: Pen G-wegen (nrs. 36 tlm 70)

Wegcategorie: I autowegen. IOO km. 2 * 2 rijstroken Il autowegen. 100 km, I * 2 rijstroken lil 80 km-wegen, 2 * 2 rijstroken. gesloten langzaam verkeer IV RO km-wegen. I * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer V 80 km-wegen, [ * 2 rijstroken, gesloten bromIfiets VI 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, open alle verkeer VII 80 km-wegen, I * I rijstrook, open alle verkeer

I cat I nr I wegnr I hm,(l I wegvak I opmerkingen I I 36

37

38

39

40

n 41

42

43

44

45

IJl 46

47

48

49

50

IV 51 T 78 3,1 Leimuiden - Weteringbrug

52 N200 ry Zandvoort - Overveen halverwege op P-plaats

53 Nu een 70 km weg

54

55

V 56 N232 ? Haarlem - Bovenkerk halverwege

57 N 236 10,8 Weesp - Bussum

58 T62 2,6 Landsmeer - Purmerend

59 N 506 ') Blokker - Stedebroek halverwege

60 N 509 3,1 Oosthuizen - Noordbeemster

VI 61 N239 ') AarLwoud - Lambertschaag P - plaats / huisnr 16

62 N SOS ? Oterleek - Rustenburg haJcvef\vege I huisnr 49

63 N 504 ') Krabbendam - Warmenhuizen - TJ32 boerderij Nr ?

64 T 53 3.3 Westzaan - Bcvcf\vijk/Heemskerk huisnr 3

65

VII 66 ? Oostmijzen - Schermerhom 2 uur huis nr 7

67 ? N 244 - West Beemster (Hobrederweg) 2 " boerderij Nr ?

68 ? Noordzeekanaal - Krommenie (Zaandammern) 2 " boerderij N r ?

69 ? Nieuw Vennep - Hoofddorp 2" boerderij Nr ?

70

17

Snelheidsmetingen provincie: Z-HOLLAND, code: 08, Wegtype: Ren P-wegen (nrs, 1 t/m 35)

Wegcategorie: I autowegen, 100 km, 2 * 2 rijstroken II autowegen, 100 km, 1 * 2 rijstroken 111 80 km-wegen, 2 * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer IV 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer V 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, gesloten brom/fiets VI 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, open alle verkeer VII 80 km-wegen, I * I rijstrook, open alle verkeer


I I N3 4,4 Dordrecht - Papendrecht (A 15) P - strook, in Dordrecht

2 N3 4,4 Papendrecht (A 15) - Dordrecht P - strook, in Dordrecht

3 N 57 10,4 Haringvlictdam/Goederede - Rozenburg oostel ijke rijbaan

4 N 57 13,3 Haringvlietdam/Rozenburg - Goederede westelijke rijbaan

5

11 6 N 57 32,6 Brouwersluis - Ouddorp

7 N 11 41,9 kruisp Bodegraven/Reeuwijk - Bodegraven tussen VRI, I'-plaats bij tankstation

8 N 206 28.3 Noordwijk - de Zilk

9 N 59 45,0 Achthuizen - kruisp A 29

10

III 11 N 15 27,9 Rozenburg - Oostvoorne ri Europoort

12 N 15 27,9 uit ri Europoort, Oostvoorne - Rozenburg

13

14

15

IV 16 N215 21,2 Nieuwe Tonge - Sommeisdijk I' - plaat,

17 N 217 20,5 Maasdam - Oud Beyerland idem

18 N 210 8,7 Krimpen ald IJssel - Schoonhoven idem

19 N 207 42,0 Leimuidcn - Alphen ald Rijn idem

20

V 21 N 214 11,7 Noordeloos - Papendrecht P - plaats

22 N 207 26,7 Boskoop - Gouda idem

23 N 208 9,6 Lisse - Sassenheim P - tuincentrum

24 N 215 10,2 Stellendam - Melissant oprit weiland

25

VI 26

27

28

29

30

VII 31

32

33

34

35

18

Snelheidsmetingen provincie: Z-HOLLAND. code: 08. Wegtype: Pen G-wegen (nrs. 36 t/m 70)

Wegcategorie: I autowegen. 100 km. 2 * 2 rijstroken 11 autowegen. 100 km. I * 2 rijstroken III 80 km-wegen. 2 * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer IV 80 km-wegen. I * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer V 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, gesloten bromIfiets VI 80 km-wegen. I * 2 rijstroken, open alle verkeer VII 80 km-wegen. I * I rijstrook. open alle verkeer

I cat I nr I wegnr I hm.p I wegvak I opmerkingen I I 36 N 470 ZIE CAT III

37 N 470 ZIE CAT III



40

II 41

42

43

44

45

III 46 N 470 4.8 Delft verbindingsw A 13 - A 4, N - rijb P - plaats, was cat I

47 N 470 4,8 Delft verbindingsw A 4 - A 13, Z - rijb idem, was cat I

48 N 470 4.9 Delft verbindingsw A 13 - A 4, N - rijb idem, was cat I

49 N 470 4,9 Delft verbindingsw A 4 - A 13, Z - rijb idem, was cat I

50

IV 51 N 487 14,3 afrit Numansdorp A 29 - Strijen P - plaats

52 N219 4,6 Nieuwerkerk/Zevenhuizen - Capelle ald IJssel idem

53 N 453 2,1 afrit A 12 - Waddinxveen idem

54

55

V 56 N 496 7,4 Oostvoorne - N 57 P - plaats

57 N 228 8,9 Gouda - Oudewater inrit naar woonhuis

58 N 209 24,0 Hazerswoudedorp - N 111Koudekerk ald Rijn P - plaats

59 N 443 ? Sassenheim - Noordwijkerhout idem

60 N 445 5,5 Leiden - Oudewelering idem

VI 61 "S40" 6,4 Zuid-Beyerland (Brielsedijk) - Piershil P - plaats

62 VERVALLEN, nu cat V

63 VERVALLEN, nu cal V

64 VERVALLEN

65 "T90" 9,5 Rockanje - Oostvoorne inrit tllindershuis + ka'isen

VII 66 ') Nootdorp - Leidschendam 2uur P - naast inrit fabriek

67 Numansdorp - Strijensas 2 uur Schuringsedijk, P-plaats perc 46-48

68 thv Olld-Byerland Zinkweg - kruisp N 217 2 uur Zinkweg thv afrit naar weiland

69

70

19

Snelheidsmetingen provincie: N-BRABANT, code: 10, Wegtype: Ren P-wegen (nrs, 1 tfm 35)

\Vegcategorie: I autowegen, 100 km, 2 * 2 rijstroken l! autowegen, 100 km, I * 2 rijstroken III 80 km-wegen, 2 * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer IV 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer V 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, gesloten bromlJïets VI 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, open alle verkeer VII 80 km-wegen, I * I rijstrook, open alle verkeer

cat nr wegnr hm,p wegvak opmerkingen

I I N 262 2,5 Belg grens(Nispen) - Roosendaal I'-plaats

2 zie cat 1I

3 N261 RA kruisp A 59 (Waalwijk) - Tilburg I'-plaats

4 N261 7,9 Tilburg - kruisp A 59 (Waalwijk) idem, aan overzijde

5

11 6 zie cat I

7 cat IV

8 cat IV (vol)

9

10

III II N 58 75,7 Vosdonk - Breda vluchtstrook thv HMI' (was cat I)

12 N 58 75.8 Breda - Vosdonk idem

13

14

15

IV 16 N 263 41,4 Stuivezand - Breda P-plaats

17 N 266 73,2 Helmond - Nederweert idem

18 N277 15,0 kruisp N 265 (Zeeland NB) - Elsendorp idem

19 N 279 4,2 Meyel - Asten (N 59 vervallen) I'-plaats thv HMP 4,2 (was cat 11)

20 N 257 9,0 St Philipsland (Zld) - Steenbergen idem

V 21 N 269 2,4 Reusel - Hilvarenbeek P-plaats

22 N 272 21,7 St Anthonis - Elsendorp inrit perc 37

23 N69 46,9 Valkenswaard - Belgische grens I'-plaal~

24 N 268 11,6 Chaam - Baarle thv bushalte, klooster/internaat

25

VI 26 N 322 59,1 Zaltbommel - Giescn I' op gras

27 N 322 59.1 Giesen - Zaltbommel I' op gras

28

29

30

VIl 31

32

33

34

35

20

Snelheidsmetingen provincie: N-BRABANT. code: 10, Wegtype: Pen G-wegen (nrs. 36 t/m 70)

Wegcategorie: I autowegen. IOO km, 2 * 2 rijstroken 11 autowegen. 100 km. I * 2 rijstroken III 80 km-wegen. 2 * 2 rijstroken. gesloten langzaam verkeer IV 80 km-wegen. I * 2 rijstroken. gesloten langzaam verkeer V 80 km-wegen. I * 2 rijstroken, gesloten hromlfiets VI 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, open alle verkeer VII 80 km-wegen. I * I rijstrook. open alle verkeer

I cat I nr I wegnr I hm.p I wegvak I opmerkingen I ( 36

37

38

39

40

11 41 N 612 vervallen, cat IV vol

42 idem

43

44

45

III 46

47

48

49

50

IV 51 N 604 11,5 Deurne - Bakel (- Gemert) gra<;str. voor oprit boerderij (I Imp 11,5)

52 N 617 6,9 Den Bosch - Schijndel klinkerstrook thv hmp 6,9

53 N 627 2.4 Genderen - Dussen grasstrook thv hmp 2,5

54 N 640 6,3 Roosendaal - kruisp A 59 P-plaats

55 N264 27,8 Uden - VoIkeI berm thv sportvelden + hmp 27,8

V 56 N 282 ') GilzelHuIten - Tilburg P-plaats

57 N604 7.2 Veghel/Erp - Gemert berm thv hmp

58 N 626 4,1 Lithoyen - Macharen/Ravenstein berm thvhmp 4,1

59 N 329 5,0 Oss - Megen berm thv hmp 5,0

60 N 260 11,1 Baarle Nassau - Alphen - Gilze berm thv hmp 11,1

VI 61 N 641 6,7 Kruisland - Steenbergen berm thv hmp 6,7

62 N 624 11.4 Haren (Oisterwijk) - Boxtel berm thv hmp 11,4 perc 57

63 N264 37,7 Uden - St Hubert toerit brandgang thv hmp 37,7

64 N 620 5,9 Son en Breugel - Best berm thv hmp 5,9

65 N 608 4,7 Asten - Deurne berm thv oprit waterwingeb. thv hmp 4,7

VII 66 St Michielsgestel - Gemonde 2uur thv perc 20

67 St Oedenrode - Mariahout 2 uur thv boerderij perc ?

68 Drunen - Loon op Zand 2 uur thv perc 24

69 Oosterhout - Dorst 2 uur thv recreatie teIT "Seters"

70

21

Snelheidsmetingen provincie: LIMBURG, code: 11, Wegtype: Ren P-wegen (nrs. 1 t/m 35)

Wegcategorie: I autowegen, 100 km, 2 * 2 rijstroken II autowegen, 100 km, I * 2 rijstroken 111 80 km-wegen, 2 * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer IV 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer V 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, gesloten brommets VI 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, open alle verkeer VII 80 km-wegen, I * I rijstrook, open alle verkeer


I 1 N 281 23,1 Hoensbroek - kruisp A 76

2 N 281 22.5 krui sp. A 76 - Hoensbroek

3 N271 84,8 autoweg bij Arcen, W rijbaan

-+ N271 84,4 autoweg bij Arcen, 0 rijbaan

5

11 6 N299 6.9 Kerkrade - kruisp. T 53 (Brunsum)

7 N299 9,2 kruisp. T 53 (Brunsum) - Kerkrade

8 N277 58,0 afrit Helden - Schooneveld - krsp N 273

9 N277 58,1 Schooncveld - krsp N 273 - aFrit Helden

10

111 11 N 273 74,0 Bleriek - Baarlo

12 N 273 74,0 BaarIo - Bleriek

13

14

15

IV 16

17

18

19

20

V 21 N274 3,6 Ned/Duitse grens - DuitselNed grens

22 N 271 67.9 Swalmen - Reuver - Venlo

23 N 280 7,1 Weert - kruisp N 273

24 N 271 104,1 krsp A 77 - Weil - Zeel berg

25 N 273 54,0 Kessellich (B) - Bleriek

VI 26 N278 6,1 Maastricht - Vaals

27 N 274 17,6 KOllingsbosch - Postcrho\t - Roennond

28 N 275 22,7 Nederweert - Panningen

29 N277 42,4 kruispnt met A 67 - Y sselstein

30 N 279 8,6 krsp N 273 - Roggel - Meyel

VII 31

32

33

34

35

22

Snelheidsmetingen provincie: LIMBURG, code: Il, Wegtype: Pen G-wegen (nrs, 36 tlm 70)

Wegcategorie: I autowegen. 100 km, 2 * 2 rijstroken IJ autowegen. 100 km. I * 2 rijstroken III 80 km-wegen, 2 * 2 rijstroken. gesloten langzaam verkeer V 80 km-wegen, I * 2 rijstroken. gesloten langzaam verkeer V 80 km-wegen. I * 2 rijstroken. gesloten brom/fiets VI 80 km-wegen. I * 2 rijstroken. open aIle verkeer VII 80 km-wegen, I * I rijstrook, open alle verkeer

fat nr wegnr hm.p wegvak opmerkingen

I 36

37

38

39

40

II 41

42

43

44

45

IU 46

47

48

49

50

IV 51 N 276 8,0 Doenrade - Brunsum

52 N 276 8,0 Brunsum - Doenrade

53 N 570 5,3 Herkenbosch - Duitse grens

54 N 570 5.3 Duitse grens - Herkenbosch

55

V 56 N 294 3,0 A 2 (lJrmond) - Sittard

57 N 294 3.0 Sittard - A 2 (Urrllond)

58 N 571 I.1 Echt - Montfort - krsp N 274 wa~ cat VI

59 N 553 ? Horst - Castenray - Venray bij bushalte, wa~ cat VI

60

VI 61 N 595 ') Valkenburg - Etenahen - Wittem huis nr 5

62 zie cat V

63 N 555 7,4 Ubrock - A 67 - Broekhuizen

64 zie cat V

65 N 561 13.0 Meyel - Panningen bij boerderij Nr?

VII 66 ? Ysselstein -Halte 2 uur halverwege

67 ? Budschop - Opspel 2 uur halverwege

68 ? Nuth - Schimmert 2 uur halverwege

69 ~ Valkenburg - Terblijt 2 uur halverwege

70

23

Snelheidsmetingen provincie: FLEVOLAND, code: 12, Wegtype: Ren P-weg (nrs. 1 tlm 35)

Wegcategorie: I autowegen, 100 km, 2 * 2 rijstroken II autowegen. 100 km, I * 2 rijstroken III 80 km-wegen. 2 * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer IV 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer V 80 km-wegen. I * 2 rijstroken, gesloten brom/fiets VI 80 km-wegen. I * 2 rijstroken. open alle verkeer VII 80 km-wegen, I * 1 rijstrook, open alle verkeer

cat nr wegnr hm·fl wegvak opmerkingen

I I

2

3

4

5

1I 6 N 302 13,9 Enkhuizen - Lelystad

7 N 305 18,2 krsp N 301 - krsp N 302 Oostel tak

8 N 305 6,4 krsp N 27 - krsp N 301

9

10

III II

12

13

14

IS

IV 16 N SO 25,1 Kampen - Emmeloord

17 N 305 10,2 krsp N 302 Oost - Dronten

18 N 302 3,6 krsp A 6 (Lelystad) - krsp N 305

19 N 309 10,4 N 710 - krsp N 305

20

V 21 N 307 4,4 Lelystad - Kampen

22 N309 12,2 Lelystad - Dronten

23 N 3S1 8,2 Urk - Emmeloord

24 N 331 1,8 Emmeloord - Vollenhove

25 N 351 ? Emmeloord - Kuinre

VI 26

27

28

29

30

VII 31

32

33

34

35

24

Snelheidsmetingen provincie: "FLEVOLAND, code: 12, Wegtype: Pen G-wegen (nrs. 36 t/m 70)

Wegcategorie: I autowegen, 100 km, 2 * 2 rijstroken II autowegen. 100 km. 1 * 2 rijstroken III 80 km-wegen, 2 * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer IV 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer V 80 km-wegen. I * 2 rijstroken, gesloten brom/fiets VI 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, open alle verkeer VIl 80 km-wegen, 1 * I rijstrook, open alle verkeer

I cat I nr I wegnr I hm.p I wegvak I opmerkingen I I 36 N 702 7 richt Noord van A 6 - Almere - A 6 nieuwe lokatie

37 N 702 ? richt Zuid van A 6 - Almere - A 6 idem

38

39

40

11 41 N 701 23.8 Almere - Lelystad

42 N 701 23.8 Lelystad - Almere

43

44

45

lil 46

47

48

49

50

IV 51 N711 ? aansl A 6 - Swifierbant Voor afspl v d rijbanen

52 N711 7 Swifterbant - aansl A 6 idem

53

54

55

V 56 N 306 15.0 krsp N 302 - krsp N 307 halverwege

57 N 352 0.6 Urk - krsp N 50

58 N 352 4,8 krsp N 50 - Kraggenburg

59 N 714 5,8 Espel - de Erven

60 N 719 9.6 Kraggenburg - Luttelgeest

VI 61

62

63

64

65

VII 66 ? Urk - Emmeloord (Pilotenweg) 2UUf huis nr 17b

67 ? Dronten - Lelystad (Wisentweg) 2 uur huis nr 14

68 ? Lelystad - Zeewolde (Lepelaarweg) 2UUf huis nr 17

69

70

25

Bijlage 2 Matrixen radar-meetlocaties

Tabel 2.1: Lijst mutaties van de 171eetlocaties • Aantallen meetlocaties per provincie en per wegcategorie. • Opbouw matrix:

- twee functies: doorgaand en niet-doorgaand (R en P) (P en G)

- negen provincies - zeven wegcategorieën (I t/m VII)

Tabellen 2.2 t/m 2.5: vier matrixen. - Tabel 2.2: geplande meetlocaties - Tabel 2.3: meetlocaties waar gemeten is - Tabel 2.4: meetlocaties naar opschoning - Tabel 2.5: meetlocaties, die geaggregeerd zijn

27

28

SNELHEIDSMETINGEN OP 80- ENIOO KM/UUR-WEGEN 1996,55.314. LI.JST VAN MUTATIES.

oude nieuwe nieuwe snelh

NR lokatie categorie 10k code limiet - - -~~-~--- ----"-"-~-"- -----,------~~~~-

I GR28 CAT VI NOG IN AANBOUW, NIET GEMETEN

2 GR5l CAT IV CAT 11 GR45 80noo LIMIET GEWIJZIGD

3

4

GR53 CATIV 80/70 LIMIET GEWIJZIGD, VERVALLEN

GR54 CAT IV

5 GR65 CAT VI CAT V GR60

80170 LIMIET GEWIJZIGD, VERVALLEN

W AARN vs PROV

6 DRil

7 DR25

8 DR51

9 DR56

10 GE09

11 UT06

12 UT08

13 UT09

14 UT51

15 UT55

16 NHOI

17 NH02

* 18 NH06

19 NH26

20 NH27

21 NH60

22

23

24

NH63

NHM

NII68

25 ZB07

26 ZH48

* 27 ZH65

28 ZH67

29 ZH68

30 ZII68

31 NB26

32 NB27

* 33 NB63

34 NH64

35 NB65

36 NB67

37 LI08

38 LI09

39 LI26

40 LI27

41 LI28

42 LI29

43 Ll30

44 Ll56

45 Ll57

46 Ll63

47 LI65

CAT IJl CAT 11 DRIO

CAT V

CAT IV CAT V DR56

CAT V

CAT U CAT IV GE20

CAT II CA TlV UT20

CAT 11 CATIV

CAT U CAT IV

CAT IV

CATIV CAT 11 UT41

NIIIl CAT I CAT III

CAT I

CAT U

CAT VI

CAT VI

CAT V

CAT VI

CAT VI

CAT VU

CAT U

CAT III

CAT IJl NHI2

CAT IV NH20

CAT V

CAT V

CAT VI NH65

CAT V

CAT V

NH60

CAT IV ZH20

CAT VI CAT V ZH25

CAT VU

CAT Vil CAT VU ZII67

CAT VII

CAT VI

CAT VI

CAT VI

CAT VI

CAT VI

CAT VI

CAT U

CAT U

CAT VI

CAT VI

CAT VI

CAT VI

CAT VI

CATV

CAT V

CAT VI

CAT VI

CAT IV

CATIV

CATV

CATV

CAT V

CATV

NB25

CATIV LI16

CAT IV LlI7

CAT V

CAT V

CAT V

CAT V

CAT IJl

CAT IJl

CAT V

CAT V

Ll60

LI56

LI56

LI46

LI46

80noo

80/70

100/80

100/80

100180

100/80

80noo

100/80

100/80

100/80

100/80

80/70

100/80

100180

WEGENS VAN CAT VI NAAR CAT V 8

WEGENS VAN CAT VI NAAR CAT V, EN 9 VERVALLEN

WEGENS WIJZIGING VAN LIMIET 1 I

WEGENS WIJZIGING VAN LIMIET, VERVALLEN 6

WEGENS NIET GEMETEN, DIVERSE OORZAKEN 8

OVERIGE OORZAKEN 5

TOTAAL 47

LIMIET GEWIJZIGD, WAARN vs PROV

NIET GEMETEN, RECONSTRUCTIE

FIETSPAD

LIMIET GEWIJZIGD, VERVALLEN

LIMIET GEWIJZIGD

LIMIET GEWIJZIGD

LIM GEWIJZIGD CAT VOL, VERVALLEN

LIM GEWIJZIGD CAT VOL, VERVALLEN

NIET GEMETEN, TE LAAT

LIMIET GEWIJZIGD

LIMIET GEWIJZIGD

LIMIET GEWIJZIGD

LIMIET GEWIJZIGD

FIETSPAD, VERVALLEN

FIETSPAD, VERVALLEN

OPEN V ALLE VERKEER

FIETSPAD

FIETSPAD, VERVALLEN

VERKEERDE LOKATIE, VERVALLEN

LIMIET GEWIJZIGD

LIMIET GEWIJZIGD, VERVALLEN

FIETSPAD

VERKEERDE LOKATIE, VERVALLEN

VERKEERDE LOKATIE

NIET GEMETEN ZIE REGEL 29

GESL. v LANGZ VERKEER, VERVALLEN

GESL. v LANGZ VERKEEK VERVALLEN

FIETSPAD

FIETSPAD, VERVALLEN

FIETSPAD, VERVALLEN

FIETSPAD, VERVALLEN

LIMIET GEWIJZIGD

LIMIET GEWIJZIGD

NIET GEMETEN, VERVALLEN

FIETSPAD

FIETSPAD

FIETSPAD

FIETSPAD, VERVALLEN

2 BAANS,2 RIJSTROKEN

2 BAANS, 2 RIJSTROKEN

FIETSPAD, VERVALLEN

FIETSPAD, VERVALLEN

niet

agregeren

x

x

x

x

x x x

x x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

Tabel 2. I. Meetlocaties (die om uiteenlopende redenen van categorie zijn gewijzigd) gemuteerd naar locatie-code en aangegeven bijzonderheid.

SNELHEIDSMETINGEN OP 80/100 KM/UUR-WEGEN 1996.55.314.

Wegen per provincie per categorie:

categorie 1996

R - P wegen I 1I III IV V VI VII Tot

Groningen 0 3 0 4 3 0 11

Friesland *) 0

Drenthe 0 4 4 5 0 0 14

Overijssel *) ()

Gelderland 0 4 0 4 5 0 0 13

Utrecht 4 4 4 4 5 0 0 21

N-Holland 4 4 0 4 5 2 0 19

Z-Holland 4 4 2 4 4 0 0 18

Zeeland *) 0

N-Brabant ,

0 2 5 4 2 0 16 "

4 4 2 0 5 5 0 20

Flevoland 0 3 0 4 5 0 0 12

S totaal 19 30 II 33 39 12 0 144

Pen G wegen

Groningen 0 4 0 4 4 3 3 18

Friesland *) 0

Drenthe 0 2 0 2 5 0 4 13

Overijssel *) ()

Gelderland 0 3 0 4 5 5 4 21

Utrecht 0 0 0 5 5 5 4 19

N-Holland 0 0 0 2 5 4 4 15

Z-Holland 0 0 4 3 5 2 3 17

Zeeland *) 0

N-Brabant () () 0 5 5 5 4 19

Limburg 0 0 0 4 4 3 4 15

Flevoland 2 2 0 2 5 0 3 14

S totaal 2 11 4 31 43 27 33 151

TOTAAL 21 41 15 64 82 39 33 295

*) In aangeduide Provincies worden lus-metingen verricht door de Provincie.

Tabel 22, lv!eetlocaties per provincie en categorie wegen, waar oorspronkelijk snelheden gemeten zouden worden.

29

SNELHEIDSMETINGEN OP 80- 100 KM/UUR-WEGEN 1996.55.314.


categorie 1996

R-P I II III IV V VI VII Tot

Groningen 0 3 0 4 2 0 10

Friesland *) 0

Drenthe 0 4 4 5 0 0 14

Overijssel *) 0

Gelderland 0 4 0 4 5 0 0 13

Utrecht 4 4 4 4 5 0 0 21

N-Holland 4 4 0 4 5 2 0 19

Z-Ilolland 4 4 2 4 4 0 0 18

Zeeland *) 0

N-Brabant 3 0 2 5 4 2 0 16

Limburg 4 4 2 0 5 4 0 19

Flevoland 0 3 0 4 5 0 0 12

S totaal 19 30 11 33 39 JO 0 142

Pen G wegen

Groningen 0 4 0 4 4 3 3 18

Friesland *) 0

Drenthe 0 2 0 2 5 () 4 13

Overijssel *) 0

Gelderland () 3 () 4 5 5 4 21

Utrecht 0 0 () 4 5 5 4 18

N-Holland () 0 0 2 5 4 4 15

Z-I-Iolland 0 0 4 3 5 2 3 17

Zeeland *) 0

N-Brabant 0 0 () 5 5 5 4 19

Limburg () () 0 4 4 3 4 15

Flevoland 2 2 () 2 5 0 3 14

S totaal 2 I1 4 30 43 27 33 150

TOTAAL 21 41 15 63 82 37 33 292


Tabel 2.3. lvfeet/ocaties per provincie en categorie van lvegen 'waar snelheden werden gemeten.

30

SNELHEIDSMETINGEN OP 80- en 100 KM//lJlJR-WEGEN 1996. 55.314.


categorie 1996

R-P I II III IV V VI VII Tot

Groningen 0 3 0 4 2 0 10

Friesland *) 0

Drenthe 0 5 0 4 5 0 0 14

*) 0

Gelderland 0 3 0 5 5 0 0 13

Utrecht 4 1 4 5 5 0 0 19

N-Ilol!and 2 3 2 5 5 0 0 17

Z-Holland 4 3 2 5 5 0 () 19

Zeeland *) 0

N-Brabant 4 0 2 5 5 0 0 16

Limburg 4 2 2 2 5 0 0 15

Flevoland 0 3 0 4 4 0 0 II

S totaal 18 23 12 39 40 2 0 134

Pen G

Groningen 0 5 0 5 2 3 16

Friesland *) 0

Drenthe 0 2 0 5 () 4 12

Overijssel *) ()

Gelderland 0 3 0 4 5 5 4 21

Utrecht 0 () 3 5 5 4 18

N-Holland 0 0 0 2 5 3 4 14

Z-Holland 0 0 3 3 5 2 14

Zeeland *) 0

N-Brabant 0 0 0 5 5 2 3 15

Limburg 0 0 2 4 3 4 14

Flevoland 2 2 0 2 5 0 3 14

S totaal 2 13 5 25 43 19 31 138

TOTAAL 20 36 17 64 83 21 31 272


Tabel 2.4. l>1ee/loca/ies per provincie en categorie van wegen die na opschoning van de metingen zUn

overgebleven.

31

SNELHEIDSMETINGEN OP 80- en 100 KMI/UUR-WEGEN 1996.55.314.


categorie 1996

R-P I n III IV V VI VII Tot

Groningen 0 3 0 4 I 2 0 10

Drenthe 0 5 0 4 4 0 0 13

Gelderland () 3 0 5 5 () () 13 Utrecht 4 I 4 5 5 0 () 19

N-llolland 2 3 2 4 5 0 0 16 Z-Holland 4 3 2 5 5 0 () 19 N-Brabant 4 () 2 5 5 () 0 16 Limburg 4 2 2 2 8 () () 18 Flevoland () 3 () 4 5 () 0 12

S totaal 18 23 12 38 43 2 () 136

Pen G wegen

Groningen 0 5 () 5 2 3 16 Drenthe () 2 () 5 () 4 12 Gelclerland () 3 () 4 5 5 4 21 Utrecht () I 0 3 5 5 4 18 N-Holland 0 () 0 2 5 3 3 13 Z-Holland 0 0 " 3 5 13 .)

N-Brabant () 0 0 5 5 2 3 15 Limburg 0 0 2 4 2 I 4 13 Flevoland 2 2 0 2 5 0 3 14 S totaal 2 13 5 25 42 19 29 135

TOTAAL 20 36 17 63 85 21 29 271

Tabel 2.5. A1eetloca/ies per provincie en categorie van wegen die na opschoning van de metingen werden geaggregeerd.

32

Bijlage 3 Tabellen radarsnelheden 1996

• NL betekent aggregatie over negen provincies in 1996 • Ontbrekende provincies: - Friesland - Overijssel - Zeeland

Tabellen (Lijst mutaties meetlocaties; zie Bijlage 2, Tabel 2.1)

Nederland: N-lvegen, O-wegen, N+O-wegen TabeI3.l: Nederland - Tabel 3.1 a: NL totaal - Tabel 3.1 b: NL personenauto - Tabel 3.1 c: NL vrachtauto

Provincies: N-, 0-, (N+O) Tabel 3.2: Groningen - Tabel 3.2a: totaal - Tabel 3.2b: personenauto - TabeI3.2c: vrachtauto

Tabel 3.3: Drenthe - Tabel 3.3a: totaal - TabeI3.3b: personenauto - TabeI3.3c: vrachtauto

Tabel 3.4: Gelderland - TabeI3.4a: totaal - TabeI3.4b: personenauto - Tabel 3.4c: vrachtauto

Tabel 3.5: Utrecht - Tabel 3.5a: totaal - Tabel 3.5b: personenauto - Tabel 3.5c: vrachtauto

Tabel 3.6: Noord-Holland - Tabel 3.6a.: totaal - Tabel 3.6b: personenauto - Tabel 3.6c: vrachtauto

Tabel 3.7: Zuid-Holland - TabeI3.7a: totaal - Tabel 3.7b: personenauto - TabeI3.7c: vrachtauto

Tabel 3.8: Noord-Brabant - TabeI3.8a: totaal - Tabel 3.8b: personenauto - Tabel 3.8c: vrachtauto

33

Tabel 3.9: Limburg - Tabel 3.9a: totaal - TabeI3.9b: personenauto - TabeI3.9c: vrachtauto

Tabel 3.10: Flevoland - Tabel 3.1 Oa: totaal - Tabel 3.1 Ob: personenauto - Tabel 3.1 Oc: vrachtauto

N-'rvegen: Tabel 3.11 : Categorie I = 2x2 AW Tabel 3.12: Categorie 2 = Ix2 AW Tabel 3.13: Categorie 3 = 2x2 GSL Tabel 3.14: Categorie 4 = I x2 GSL Tabel 3.15: Categorie 5 = lxI GSB Tabel 3.16: Categorie 6 = Ix2 OAV Tabel 3.17: Totaal categorie 1 t/m 6

O-wegen: Tabel 3.18: Categorie I = 2x2 A W Tabel 3.19: Categorie 2 = lx2 AW Tabel 3.20: Categorie 3 = 2x2 GSL Tabel 3.21: Categorie 4 = Ix2 GSL Tabel 3.22: Categorie 5 = Ix2 GSB Tabel 3.23: Categorie 6 = Ix2 OAV Tabel 3.24: Categorie 7 = lxI OAV Tabel 3.25: Totaal categorie I t/m 7

(N+O)-wegen: Tabel 3.26: Categorie I = 2x2 A W Tabel 3.27: Categorie 2 = Ix2 A W Tabel 3.28: Categorie 3 = 2x2 GSL Tabel 3.29: Categorie 4 = 1x2 GSL Tabel 3.30: Categorie 5 = Ix2 GSB Tabel 3.31: Categorie 6 = lx2 OAV Tabel 3.32: Categorie 7 = lxI OAV Tabel 3.33: Totaal categorie I t/m 7

34

: NL AND Voertuig: Totaal

- - --------- - - - - --Aantal Gem IStAfw PI5 P85 P90 I %>lim

---+- -~+~ . - -+ ~_._.---"'1_- --+------+------

\'leg: Categorie: N-wegen 1=7.x2 A\'I

2=lx2 A\'I 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Tot. 1-7

O-wegen 1=2x2 AW 2=lx2 AW 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7=lx1 OAV Tot. 1-7

Tot. N+() 1=2x2 A\'I 2=lx2 AW 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSE 6=lx2 OAV 7=lxl OAV Tor .. 1-7

AW = Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer

Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.1 a. Nederland, totaal.

Provincie: NL AND Voertuig: l=Pers.auto

14.4 79 106 35.2 12.5 74 97 14.7 11.7 65 87 30. 11.2 68 87 34.0 13 .1 65 87

9.8 67 80 12.1 14.3 69 95 29.

80. 10.9 69 91 .7 12.7 75 98 16.6 12.1 70 94 53.2 12.3 Ge .:1 87 .6 12.2 64 84 23.2 15.3 59 86 25.6 16.8 49 81 15.6 13.9 64 89 27. 14.5 78 106 33. 12.5 75 97 15.1 12.2 67 90 38. 11. 7 67 87 32. 12.7 64 85

14.2 61 85 16.8 49 14.4 67

----------------

Aantal I Gem IStAfw 1 P15 P85 P90 %>lim ------ -- ------------+--------+------+------+------+------+------+------\1eg: N-wegen

lO-wegen

Tot N+O

Categorie: 1=2x2 AW 2=lx2 AW 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Tot. 1-7 1=2x2 AW 2=lx2 AW 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7=lx1 OAV Tot. 1-7 1=2x2 AW 2=lx2 AW 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7=lx1 OAV Tot. 1-7

AW Autoweg

9263 7787 6137 9573

12368 700

45828 868

2197 3808 6447 9640 2398 2375

27733 10131

9984 9945

16020 22008

3098 2375

73561

GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten Ibrom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.1 b. Nederland, personenauto.

93.9 85.8 76.9. 77.8 75.7 73.0 81. 7 80.6 87.0 83.5 76.2 74.0 72.8 65.9 76.2 92.7 86.1 79.4 77.1 75.0 72.8 65.9 79.6

14.3 12.8 11. 8

11. 4 13 .2

9.9 14.6 11.1. 12.9 11.8 12.4 12.1 15.2 16.6 14.0 14.5 12.8 12.2 11. 8 12.8 14.1 16.6 14.6

81 75 66 68 65 67 69 69 75 72 65 64 60 49 64 80 75 68 67 65 62 49 67

1

10 7 1

97 88 88 87 80 96

92 99 95 87 84 87 82 89

107 98 92 88 86 85 82 94

111 100

92 92 91 82

100 94

102 99 91 88 90 86 93.

111 101

95 91 89 88 86 98

27.9 9.9

33.3 34.6 31.5 11. 6 27.7 4.4

11. 9

57.6 31.5 23.6 26.5 16.5. 28.2

25.9 10.3 42.6 33.3 28.0 23.1 16.5 27.9

35

provincie: NL

AND Voertuig: 2=Vrachtauto ----------------------------------------------------------------------

Aantal 1 Gem IStAfw 1 PIS 1 P85 I P90 !%>lim I

1----------------------+--------+------+------+------+------+------+------IWeg: Categorie: I N-wegen 1=2x2 AW 2355 85.4 12.6 74 98 1021

2=lx2 AW 989 80.1 8.0 73 87 881 3=2x2 GSL 2048 73.5 11. 0 63 84 861 4=lx2 GSL 1317 75.7 10.0 67 84 861 5=lx2 GSB 1419 72 .6 12.3 62 83 85

6=lx2 OAV 85 72.7 9.5 64 81 82 Tot. 1-7 8213 77.9 12.4 67 88 91

O-wegen 1=2x2 AW 98 75.2 7.9 68 83 86 2=lx2 AW 331 79.8 8.8 72 87 89 48. 3=2x2 GSL 836 76.0 11. 4 65 87 90 4=lx2 GSL 555 71.8 10.5 61 83 84 5=lx2 GSB 936 71. 6 12.2 61 82 84 6=lx2 OAV 162 63.5 14.9 45 80 82 7=lxl OAV 164 53.8 15.3 36 71 74 Tot. 1-7 3082 72.4 12.9 61 84 86

Tot. N+O 1=2x2 AW 2453 85.0 12.6 74 98 102 2=lx2 AW 1320 80.0 8.2 73 87 88 3=2x2 GSL 2884 74.2 11. 2 63 85 88 4=lx2 GSL 1872 74.5 10.3 65 83 85 5=lx2 GSB 2355 72.2 12.2 61 83 85 6=lx2 OAV 247 66.7 14.0 50 80 82 7=lx1 OAV 164 53.8 15.3 36 71 74 Tot. 1-7 11295 76.4 12.8 65 87 90

---------------------------------------------------------------------------AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-) fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.1 c. Nederlancl, vrachtauto.

provincie: 01-Gr AND Voertuig: Totaal

I Aantal I Gem IStAfw P15 1 P85 I P90 I blirn ----------------------+--------+------+------+------+------+------+---Weg: Categorie: N-wegen 2=lx2 AW 1194 91. 7 12.9

4=lx2 GSL 687 80.0 8.7 5=lx2 GSB 221 73.4 10.1 6=lx2 OAV 785 73.0 9.8 Tot. 1-7 2887 82.4 13.7

O-wegen 2=lx2 AW 891 92.1 11.6

4=lx2 GSL 248 79.9 10.7 5=lx2 GSB 1203 75.7 9.8 6=lx2 OAV 80 70.4 17.9 7=lx1 OAV 222 69.4 16.8 Tot. 1-7 2644 80.9 14.2

Tot. N+O 2=lx2 AW 2085 91. 9 12.4 4=lx2 GSL 935 80.0 9.3 5=lx2 GSB 1424 75.4 9.9 6=lx2 OAV 865 72.7 10.8 7=lxl OAV 222 69.4 16.8 Tot. 1-7 5531 81. 7 14.0

----------------------------------------------AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

TabeI3.2a. Groningen, totaal.

36

81 103 I 107 28.1 72 881 91 42.6 65 821 84 16.7 67 80 82 12.1 71 96 100 26.3 81 103 107 26.0 72 91 94 38.3 67 85 89 24.3 52 86 87 28.8 54 82 88 17.1 69 95 99 25.7 81 103 107 27.2 72 89 92 41.5 67 84 88 23.1 66 80 82 13.6 54 82 88 17.1 70 96 99 26 0 -------------------

provincie: 01-Gr AND Voertuig: l=Pers.auto ---------- - - -- -----------------------------------------------------------

I Aantal I Gem IStAfw I PIS P8S P90 'blim ----------------------+--------+------+------+------+------+------+------Weg: Categorie: I N-wegen 2=lx2 AW 10791 92.4 13 .2 82 104 108 22.4

4=lx2 GSL 544 80.2 9.2 72 89 92 42.1 5=lx2 GSB 191 73.2 10.4 65 82 84 16.8 6=lx2 OAV 700 73.0 9.9 671 80 82 11. 6 Tot. 1-7 2514 82.9 14.2 711 98 101 23.2

O-wegen 2=lx2 AW 797 93.0 11.4 82 105 107 21.1 4=lx2 GSL 232 80.2 10.9 72 91 94 39.2 5=lx2 GSB 1015 75.2 9.5 67 84 87 22.0 6=lx2 OAV 78 70.8 17.9 52 86 87 29.5 7=lxl OAV 212 69.7 16.8 54 83 88 17.5 Tot. 1-7 2334 81. 2 14.5 69 95 99 23.2

Tot. N+O 2=lx2 AW 1876 92.7 12.5 82 104 108 21. 9 4=lx2 GSL 776 80.2 9.7 72 90 93 41.2 5=lx2 GSB 1206 74.9 9.7 67 83 87 21.1 6=lx2 OAV 778 72.8 11. 0 66 80 82 13.4 7=lxl OAV 212 69.7 16.8 54 83 88 17.5 Tot. 1-7 4848 82.1 14.4 70 97 100 23.2

---------------------------------------------------------------------AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.2b. Groningen, personenauto.

Provincie: 01-Gr AND Voertuig: 2=Vrachtauto

I Aantal Gem StAfw I PIS I P85 I P90 I 'blim --------------- ------+--------+------+------+------+------+------+------Weg: Categorie: N-wegen 2=lx2 AW 115 85.3 8.1 80 90 93 80.9

4=lx2 GSL 143 79.2 6.8 73 86 87 44.8 5=lx2 GSB 30 74.6 7.6 68 82 83 16.7 6=lx2 OAV 85 72.7 9.5 64 81 82 16.5 Tot. 1-7 373 79.3 9.2 71 87 88 47.2

O-wegen 2=lx2 AW 94 83.9 9.7 76 92 94 68.1 4=lx2 GSL 16 76.3 5.8 71 84 84 25.0 5=lx2 GSB 188 78.5 11. 2 68 90 92 36.7 6=lx2 OAV 2 57.0 17.0 45 69 69 0.0

7=lxl OAV 10 61. 6 16.1 39 74 8 0 1 10.0 Tot. 1-7 310 1 79.3 11. 6 69 90 931 44.5

Tot. N+O 2=lx2 AW 2091 84.7 8.9 78 90 94 1 75.1 4=lx2 GSL 159 78.9 6.7 72 85 871 42.8 5=lx2 GSB 218 77.9 10.8 68 89 92 33.9 6=lx2 OAV 87 72 .3 9.8 64 81 82 16.1 7=lx1 OAV 10 61. 6 16.1 39 74 80 10.0 Tot. 1-7 683 79.3 10.4 70 88 90 46.0

----------- ---------------------------------------------------------------A'tI Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-) fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.2c. Groningen, vrachtauto.

37

Provincie: 03-Dr AND Voertuig: Totaal -~---------------------- ------------------------------------- -~----

Aantal 1 Gem IStAfw P15 1 P85 1 P90 i 'blim ----------------------+--------+------+------+------+------+------+------\~eg: Categorie: N-wegen 2=lx2 AW 1568

4=lx2 GSL 708 5=lx2 GSB 808 Tot. 1-7 3084

O-wegen 2=lx2 AW 725 4=lx2 GSL 193 5=lx2 GSB 1162 7=lx1 OAV 168 Tot. 1-7 2248

Tot. N+O 2=lx2 AW 2293 4=lx2 GSL 901 5=lx2 GSB 1970 7=lx1 OAV 168 Tot. 1-7 5332

AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.3a. Drenthe totaal.

Provincie: 03-Dr AND Voertuig: l=Pers.auto

Aantal

i 87.5 10.2 78 98 101 82.8 11.1 73 94 98 78.7 13.9 68 91 951 44. 84.1 12.1 74 96 99 83.3 10.0 74 94 96

83.3 10.1 74 93 97 73.3 10.8 66 81 85 63.2 20.2 38 82 86 76.6 13.0 67 89 92 86.2 10.3 761 97 99 82.9 10.9 73 94 98 75.5 12.4 66 87 91 63.2 20.2 38 82 86 81. 0 13.0 70 93 97

Gem StAfw I P15 P85 1 P90 %>lim ---------------+--------+------+------+------+------+------+------

Weg: Categorie: N-wegen 2=lx2 AW 1288

4=lx2 GSL 592 5=lx2 GSB 743 Tot. 1-7 2623

O-wegen 2=lx2 AW 601 4=lx2 GSL 181 5=lx2 GSB 1105 7=lx1 OAV 143 Tot. 1-7 2030

Tot. N+O 2=lx2 AW 1889 4=lx2 GSL 773 5=lx2 GSB 1848 7=lxl OAV 143 Tot. 1-7 4653


Tabel 3.3b. Drenthe, personenauto.

38

88.8 83.4 79.0 84.8 84.2 83.4 73.4 66.6 77.0 87.3 83.4 75.7 66.6 81. 4

10.5 79 99 102 12.4 11. 6 73 96 99 54.9 13.7 68 91 95 44.4 12.5 74 97 100 31.1 10.3 74 94 97 7.2 10.3 74 94 99 55.2 10.6 66 81 85 16.1 18.6 47 83 86 22.4 12.6 67 89 93 17.4 10.7 77 98 101 10.7 11.3 73 96 99 55.0 12.2 67 87) 91 27.5 18.6 47 831 86 22 4 13 .1 70 941 98 25.1

Provincie: 03-Dr AND Voertuig: 2=Vrachtauto

Aantal Gem IStAfw I P15 I P85 I P90 I blim ----------------------+--------+------+------+------+------+------+------Weg: Categorie: I N-wegen 2=lx2 AW 280 81. Si 5 3 76 87 88 60.7

4=lx2 GSL 116 79.81 6.9 73 86 87 51. 7 5=lx2 GSB 65 74.9 15.5 65 87 89 43.1 Tot. 1-7 461 80.1 8.2 74 87 88 56.0

O-wegen 2=lx2 AH 124 79.1 6.6 73 85 87 39.5 4=lx2 GSL 12 82.6 7.7 78 89 89 75.0 5=lx2 GSB 57 71.3 14.3 57 831 85 22.8 7=lx1 OAV 25 43.8 18.2 29 711 7l 4.0 Tot. 1-7 218 73.2 15.6 62 85 87 33.0

Tot. N+O 2=lx2 AW 404 80.8 5.8 75 87 88 54.2 4=lx2 GSL 128 80.1 7.01 74 87 88 53.9 5=lx2 GSB 122 73.2 15.01 62 85 87 33.6 7=lx1 GAV 25 43.81 18.21 29 71 7l 4.0 Tot. 1-7 679 77.91 11. 61 72 86 88 48.6

-------~----------------------------------------------------------------

AH Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets GAV Open alle verkeer

Tabel 3.3c. Drenthe, vrachtauto.

provincie: 05-Ge AND Voertuig: Totaal

Aantal Gem IStAfw I PIS I P85 I P90 I blim ---------------+--------+------+------+------+------+------+------

Heg: Categorie: N-wegen 2=lx2 AW 1080 83.4 11. S 73 94 97 9.9

4=lx2 GSL 1974 78.2 9.7 70 87 89 36.6 5=lx2 GSB 1288 78.3 12.2 70 88 91 39.4 Tot. 1-7 4342 79.5 11.2 71 89 93 30.8

O-wegen 2=lx2 AW 558 84.1 11.4 74 95 981 11. 8 4=lx2 GSL 1109 76.4 11. 2 69 86 881 28.1 5=lx2 GSB 941 70.0 12.4 59 80 82 14.7 6=lx2 OAV 454 76.7 14.7 64 90 94 35.9 7=lx1 OAV 219 57.4 15.1 43 73 77 7.3 Tot. 1-7 3281 74.6 14.0 63 87 90 21.2

Tot. N+O 2=lx2 AH 1638 83.7 11. 5 74 94 97 10.6 4=lx2 GSL 3083 77.5 10.3 69 86 89 33.6 S=lx2 GSB 2229 74.8 12.9 64 86 88 29.0 6=lx2 OAV 454 76.7 14.7 64 90 94 35.9 7=lxl OAV 219 57.41 15.11 43 73 77 7.3 Tot. 1-7 7623 77.41 12.71 67 88 92 26.7

- -- - -- - - -- ------------------------------------------------------ --------AH Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

TabeI3.4a. Gelderland, totaal.

39

Provincie: OS-Ge AND Voertuig: l=Pers.auto

. . Aantal Gem IStAfw I PIS P85 I P90 I 'blim 1----------------------+--------+------+------+------+------+------+-

IWeg: Categorie: N-wegen 2=lx2 AW 978 84.11 11. B 74 95 98

4=lx2 GSL 1858 78.31 9.6 70 87 89 5=lx2 GSB 1178 78.5 12.4 70 88 92 Tot. 1-7 4014 79.8 11.3 71 90 93

O-wegen 2=lx2 AW 504 84.8 11.5 74 95 991 7. 4=lx2 GSL 1051 76.6 11. 2 69 86 88

5=lx2 GSB 851 70.3 12.4 601 81 83 6=lx2 OAV 4261 77.3 14.6 651 91 94 7=lx1 OAV 2081 58.0 15.1 441 73 77 Tot. 1-7 30401 75.0 14.0 63 1 88 91

Tot. N+O 2=lx2 AW 1482 84.3 11. 7 74 95 98 4=lx2 GSL 2909 77.7 10.3 70 87 89 5=lx2 GSB 2029 75.1 13.0 64 86 89 6=lx2 OAV 426 77.3 14.6 65 91 94 7=lx1 OAV 208 58.0 15.1 44 73 77 Tot. 1-7 7054 77.7 12.8 68 89 92

------------------------------------------------------------------------AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3 Ab. Gelderland, personenauto.

Provincie: OS-Ge AND Voertuig: 2=Vrachtauto -------------------------------- -----------------------------------------

1 Aantal I Gem StAfw I PIS I P8S P90 I'blim I --------------------+--------+------+------+------+------+------+--

Weg: Categorie: N-wegen 2=lx2 AW 102

4=lx2 GSL 116 5=lx2 GSB 110 Tot. 1-7 328

O-wegen 2=lx2 AW 54 4=lx2 GSL 58 5=lx2 GSB 90 6=lx2 OAV 28 7=lx1 OAV 11 Tot. 1-7 241

Tot. N+O 2=lx2 AW 156 4=lx2 GSL 174 5=lx2 GSB 200 6=lx2 OAV 28 7=lxl OAV 11 Tot. 1-7 569


Tabel 3Ac. Gelderland, vrachtauto.

40

I 77.4 6.2 73 83 831 76.2 11. 3 70 84 85 75.8 10.3 69 83 85 76.4 9.6 71 83 85 77.8 7.9 70 85 86 72.0 9.6 66 79 81 66.7 11. 5 54 79 80 67.3 12.1 57 78 83 45.6 8.9 33 55 55 0.0 69.6 12.3 56 81 83 17.8 77.6 6.8 72 83 85 35.9 74.8 10.9 68 83 85 26.4 71. 7 11. 8 60 81 83 18.5 67.3 12.1 57 78 83 10.7 45.6 8.9 33 55 55 0.0 73.5 11. 3 64 83 84 25.0

Provincie: 06-Ut AND Voertuig: Totaal ---------------------------------------------------------------------------

I Aantal Gem StAfw PIS P8S P90 I 'blim --------------------+--------+------+------+------+------+------+------

Weg: Categorie: N-wegen 1=2x2 AW 4261 93.9 13.5 81 107 111 38.1

2=lx2 AW 878 84.6 8.8 76 94 95 3.8 3=2x2 GSL 3110 77.7 11. 7 67 89 94 34.1 4=lx2 GSL 12231 77.3 10.6 69 87 891 32.3 5=lx2 GSB 2775 68.5 13 .5 57 80 831 14.3 Tot. 1-7 12247 81. 7 15.9 67 98 102 28.6

O-wegen 2=lx2 AW 217 79.4 12.3 67 91 94 9.7 4=lx2 GSL 1277 69.2 12.2 58 80 84 14.8

S=lx2 GSB 1614 69.1 12.7 58 80 82 13 .3 6=lx2 OAV 697 65.0 14.7 52 78 81 10.6 7=lx1 OAV 352 66.2 15.4 51 81 85 15.6 Tot. 1-7 4157 68.7 13.4 57 81 84 13.3

Tot. N+O 1=2x2 AW 4261 93.9 13.5 81 107 111 38.1 2=lx2 AW 1095 83.6 9.8 74 93 95 4.9 3=2x2 GSL 3110 77.7 11. 7 67 89 94 34.1 4=lx2 GSL 2500 73.2 12.1 62 84 87 23.4 5=lx2 GSB 4389 68.7 13.2 57 80 83 13.9 6=lx2 OAV 697 65.0 14.7 521 78 81 10.6 7=lx1 OAV 352 66.2 15.41 511 81 85 15.6 Tot. 1-7 16404 78.4 16.41 641 95 99 24.8

-------------------------- ------------------------------------------------

AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-) fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.5a. Utrecht, totaal.

provincie: 06-Ut AND Voertuig: l=Pers.auto ---------------------------------------------------------------------------

I Aantal I Gem IStAfw I PIS I P85 I P90 I 'blim --------------+--------+------+------+------+------+------+------


2=lx2 AW 844 84.9 8.71 76 941 951 2.7 3=2x2 GSL 2443 78.1 11.4 68 891 94 35.1 4=lx2 GSL 1019 77.3 10.2 69 871 90 33.1 5=lx2 GSB 2622 68.8 13.5 57 801 83 14.7 Tot. 1-7 103771 82.2 16.3 67 991 103 26.3

Cl-wegen 2=lx2 AW 1741 80.8 12.6 68 921 94 5.7 4=lx2 GSL 1190 I 69.4 12.2 59 811 84 15.1 5=lx2 GSB 1496 1 69.3 12.7 58 801 83 14.0 6=lx2 OAV 6451 65.8 14.5 54 791 82 11. 2 7=lx1 OAV 3341 66.8 15.3 52 82 88 16.5 Tot. 1-7 38391 69.1 13.4 57 81 85 13.7

Tot. N+O 1=2x2 AW 34491 96.0 12.8 84 109 113 32.5 2=lx2 AW 10181 84.2 9.6 75 94 95 3.2 3=2x2 GSL 24431 78.1 11. 4 68 891 94 35.1 4=lx2 GSL 2209 73.0 12.0 62 841 87 23.4 5=lx2 GSB 4118 68.9 13.2 58 80 83 14.5 6=lx2 OAV 645 65.8 14.5 54 79 82 11. 2 7=lx1 OAV 334 66.8 15.3 521 82 88 16.5 Tot. 1-7 14216 78.61 16.61 641 95 99 22.9

----------------------- ---------------------------------------------------


Tabel 3.5b. Utrecht, personenauto.

41

provincie: 06-Ut AND Voertuig: 2=Vrachtauto

i I Aantal Gem IStAfw P1S 1 P8S 1 P90 I'blim I

1----------------------+--------+------+------+------+------+-----Weg: Categorie: I I I N-wegen 1=2x2 AW 8121 84.8 12.41 73 98 101 61.8

2=lx2 AW 341 77.4 6.21 70 84 861 29.4 3=2x2 GSL 6671 76.3 12.41 64 88 941 30.1 4=lx2 GSL 204 77.7 12.51 69 86 881 28.4 5=lx2 GSB 153 63.6 13.51 49 77 781 6.5 Tot. 1-7 1870 79.1 13.81 66 93 971 41.8

o-wegen 2=lx2 AW 43 73.8 9.11 62 83 851 25.6 4=lx2 GSL 87 65.9 10.91 56 78 81 10.3 5=lx2 GSB 118 66.2 12.41 561 77 79 4.2 6=lx2 OAV 52 54.4 13.71 371 69 70 3.8 7=lxl OAV 18 54.4 12.6 411 70 70 .0 Tot. 1-7 318 64.6 13 .2 491 78 801 8.5

Tot. N+O 1=2x2 AW 812 84.8 12.4 731 98 1011 61.8 2=lx2 AW 771 75.4 8.1 67 84 851 27.3 3=2x2 GSL 6671 76.3 12.4 64 88 94 30.1 4=lx2 GSL 2911 74.1 13 .2 62 83 86 23.0 5=lx2 GSB 2711 64.8 13.0 52 77 79 5.5 6=lx2 OAV 521 54.4 13.7 37 69 70 3.8

7=lxl OAV 181 54.4 12.6 411 70 70 0.0 Tot. 1-7 21881 77.0 14.7 641 91 95 36.9

---------------------------------------------------------------------- ----AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.5c. Utrecht, vrachtauto.

provincie: 07-NB AND Voertuig: Totaal

I Aantal 1 Gem IStAfw I PIS P85 I P90 ~%>lim ----------------------+--------+------+------+------+------+---- -+-----

Iweg: Categorie: I I I

IN-wegen 1=2x2 AW 7181 87.4 14.0 77 99 101 18.4 2=lx2 AW 10671 82.6 13.0 72 94 97 9.6 3=2x2 GSL 17701 70.2 11. 5 59 82 8S! 17.7 4=lx2 GSL llSll 70.3 11. 7 59 82 84 1 16.8 5=lx2 GSB 1314 78.3 9.3 70 88 901 36.5 Tot. 1-7 6020 76.2 13.3 63 I 90 931 .3

O-wegen 4=lx2 GSL 784 78.5 11. 6 691 87 92 33.2 5=lx2 GSB 1455 73.2 11.1 651 82 85 19.0 6=lx2 OAV 683 75.3 12.3 67 86 89 28.4 7=lx1 OAV 427 69.6 15.9 55 84 87 21.1 Tot. 1-7 3349 74.4 12.5 6S 85 87 24.5

Tot. N+O 1=2x2 AW 718 87.4 14.0 77 99 101 2=lx2 AW 1067 82.6 13 .0 72 94 97 3=2x2 GSL 1770 70.2 11.5 59 82 85 4=lx2 GSL 1935 73.6 12.4 63 84 88

5=lx2 GSB 2769 75.6 10.6 67 85 881 27. 6=lx2 OAV 6831 75.3 12.31 67 86 89 7=lxl OAV 4271 69.6 15.91 55 84 87 Tot. 1-7 93691 75.6 13 .11 64 88 91

------------- ------------------------------------------------ -AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-) fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.6a. Noord-Holland, totaal.

42

provincie: 07-NH AND Voertuig: l=Pers.auto

I Aantal I Gem IStAfw I P15 1 P85 I P90 I%>lim I

----------------------+--------+------+------+------+------+------+------1 Weg: N-wegen

O-wegen

Tot. N+O

Categorie: 1=2x2 AW 2=lx2 AW 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB Tot. 1-7 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7=lx1 OAV Tot. 1-7 1=2x2 AW 2=lx2 AW 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7=lx1 OAV Tot. 1-7

AI'! Autoweg

6031

9511 1451 1031 1131 5167

742 1356

652 397

3147 603 951

1451 1773 2487

65 2 1

3971 83141

GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

88.1 83.0 71. 5 70.2 78.5 76.8 78.8 73.4 75.6 70.3 74.8 88.1 83.0 71.5 73.8 75.7 75.6 70.3 76.1

Tabel 3.6b. Noord-Hol/and, personenauto.

Provincie: 07-NH AND Voertuig: 2=Vrachtauto

14.3 13 .4 11. 6 11. 8

9.4 13 .5 11.6 11. 0 11. 9 15.8 12.3 14.3 13 .4 11. 6 12.5 10.6 11. 9 15.8 13 .1

78 72 60 59 70 64. 69 65 67 57 66 78 72 60 63 67 67 57 64

99 95 83 82 88 90 88 82 86 84 85 99 95 83 851 851 86

1

8 4 1

881

102 97 86 85 91 93 93. 85 89 88 88

102 97 86 881

88 89 88 92

11. 4 4.6

20.9 16.2 37.0 19.4 33.6 19.4 28.8 22.2 25.0 11. 4 4.6

20.9 23.5 27.4 28.8 22.2 21.5

Aantal I Gem IStAfw PIS P85 P90 I%>lim I -------------------+--------+------+------+------+------+------+------1

Weg: N-wegen

O-wegen

Tot. N+O

Categorie: 1=2x2 AW 2=lx2 AW 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB Tot. 1-7 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7=lx1 OAV Tot 1-7 1=2x2 AW 2=lx2 AW 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7=lx1 OAV Tot. 1-7

AW Autoweg

115 116 319. 120 183 853

42 99 31 30

202 115 116 319 162 282

31

30 1055


83.3 79.4 63.9 71. 2 76.8 72.4 73.5 69.8. 68.5 60.6 69.0 83.3 79.4 63.9 71. 8

74.4 68.5 60.6 71.8

Tabel 3.6c. Noord-Hol/and, vrachtauto.

11.2 7.5 9.0

11. 0 8.5

11.91 9.81

11.1 16.8 15.1 13.1 11. 2 7.5 9.0

10.7 10.1 16.8 15.1 12.2

74 72 55 61 68 60 66 61 37 40. 601 741 721 55 62 66 37 40 60

94 86 73 82 84 84 83 80 83 75. 81 94 86 73 83 83 83 75 83

95 54.8 88 50.0 75 3.1 84 21. 7 86 33.3 85 25.6 83 26.2 81 13 .1 85 19.4 77 6.7 83 I 15.8 951 54.8 881 50.0 751 3.1 84 22.8 85 26.2 85 19.4 77 6.7 85 23.7

43

provincie: OS-ZH AND Voertuig: Totaal ------- -- --------------------------------------------------------------

Aantal Gem IStAfw P15 P85 I P90 1 'bUm I

1- .. -----------------+--------+------+------ ------+------+------+-IWeg: Categorie: 1 I N-wegen 1=2x2 AW 28551 88.01 12.5 771 99 104 !

2=lx2 AW 11681 85.91 13.7 751 98 1001 3=2x2 GSL 6101 84.6 10.2 761 94 981 4=lx2 GSL 23001 76.2 9.6 68 84 871 5=lx2 GSB 19911 74.5 11.8 64 85 88 Tot. 1-7 89241 81.4 13.1 70 94 98

a-wegen 3=2x2 GSL 31241 81. 81 12.2 70 94 98

4=lx2 GSL 9631 72.11 10.6 62 82 85 20.6 5=lx2 GSB 1929 1 75.01 10.0 66 84 86 25.6 6=lx2 OAV 501 70.81 13.4 84 85 24. 7=lx1 OAV 1421 53.61 10.1 64 66 0.0

Tot. 1-7 62081 77.41 12.5 66 89 93 37.3 Tot. N+O 1=2x2 AW 28551 88.01 12.5 77 99 104 29.1

2=lx2 AW 11681 85.9 13.7 75 98 100 16.4 3=2x2 GSL 37341 82.2 11. 9 71 94 98 53.4 4=lx2 GSL 32631 75.0 10.1 66 84 86 25.4 5=lx2 GSB 39201 74.7 10.9 65 84 87 25.9 6=lx2 OAV 501 70.8 13 .4 621 84 851 24.0 7=lx1 OAV 1421 53.6 10.1 45

1 64 661 0.0 Tot. 1-7 151321 79.8 13.0 681 93 961 32.2


Tabel 3.7a. Zuid-Holland, totaal.

provincie: 08-ZH AND Voertuig: l=Pers.auto

Aantal I Gem StAfw P15 I P85 P90 1 'bUm ----------------------+--------+------+------+------+------+------+---Weg: Categorie: N-wegen 1=2x2 AW 2057 89.3 12.5 791

2=lx2 AW 1008 86.9 14.0 761 3=2x2 GSL 393 86.5 11. 3 761 4=lx2 GSL 2014 76.7 9.6 691 5=lx2 GSB 1744 74.8 11. 9 641 Tot. 1-7 7216 81. 8 13 .4 701

O-wegen 3=2x2 GSL 2484 83.21 11.9 711 4=lx2 GSL 892 72 .41 10.5 631 5=lx2 GSB 1761 75.41 9.9 661 6=lx2 OAV 351 71.71 13.9 621 7=lx1 OAV 1391 53.91 10.0 461 Tot. 1-7 5311 78.01 12.5 67

Tot. N+O 1=2x2 AW 2057 89.3 12.5 79 2=lx2 AW 1008 86.9 14.0 76 3;2x2 GSL 2877 83.7 11. 9 72 4=lx2 GSL 2906 75.4 10.1 67 5;lx2 GSB 3505 75.11 10.9 65 6=lx2 OAV 35 71. 71 13.9 62 7=lx1 OAV 139 53.91 10.0 46 Tot. 1-7 12527 80.21 13 .2 69

-------------- ---------------------------------------AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (bromfiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.7b. Zuid-Holland, personenauto.

44

101 105 16. 99 101 11.3 98 102 64.6 85 87 29.4 86 89 26.9 95 99 24.4 95 99 56.4 83 86 21.5 84 86 26.9 84 85 28.6 64 67 0.0 90 94 39.1

101 105 16.0 99 101 11.3 96 99 57.5 84 87 27.0 85 88 26.9 84 85 28.G

641 67 931 97 30.6

------------

Provincie: 08-ZH AND Voertuig: 2=Vrachtauto ---------------------------------------------------------------------------

Aantal I Gem StAfw 1 P15 1 P85 I P90 Iblim ----------------------+--------+------+------+------+------+------+------Weg: Categorie: I I I N-wegen 1=2x2 AW 798 84.4 ll.81 751 951 99 62.8

2=lx2 AW 160 79.5 9.81 72 87 B8 48.8 3=2x2 GSL 217 81.3 6.71 76 87 88 59.9 4=lx2 GSL 286 72.1 9.1 63 80 82 12.9 5=lx2 GSB 247 72.5 11. 2 61 82 85 21.5 Tot. 1-7 1708 79.7 11. 8 70 90 94 46.8

O-wegen 3=2x2 GSL 6401 76.1 11. 7 66 88 91 32.7 4=lx2 GSL 711 67.9 11.0 57 78 80 8.5 5=lx2 GSB 168 70.6 9.2 61 80 811 12.5 6=lx2 OAV 15 68.5 12.2 55 80 821 13.3 7=lx1 OAV 3 38.0 7.5 31 46 461 0.0 Tot. 1-7 897 74.2 11. 8 631 85 8s1 26.5

Tot. N+O 1=2x2 AW 798 84.4 11.8 751 951 991 62.8 2=lx2 AW 160 79.5 9.8 721 871 881 48.8 3=2x2 GSL 857 77.4 10.9 671 881 891 39.6 4=lx2 GSL 357 71.3 9.61 621 801 82 12.0 5=lx2 GSB 415 71.7 10.41 611 8 1 1 83 17.8 6=lx2 OAV 15 68.5 12.21 551 Bol B2 13 .3

7=lx1 OAV 3 38.0 7.51 311 46 1 46 0.0 Tot. 1-7 2605 77.8 12.11 671 881 92 39.8


Tabel 3.7c. Zuid-Holland, vrachtauto.

Provincie: IQ-NB AND Voertuig: Totaal ---------------------------------------------------------------------------

Aantal I Gem IStAfw I P15 P85 P90 %>lim ----------------------+--------+------+------+------+------+------+------Weg: Cat.egorie: I N-wegen 1=2x2 AW 23151

3=2x2 GSL 1797 4=lx2 GSL 1172 5=lx2 GSB 806 Tot. 1-7 6090

Q-wegen 4=lx2 GSL 1437 5=lx2 GSB 1215 6=lx2 OAV 430 7=lx1 OAV 492 Tot. 1-7 3574

Tot. N+O 1=2x2 AW 2315 3=2x2 GSL 1797 4=lx2 GSL 2609 5=lx2 GSB 2021 6=lx2 OAV 430 7=lxl OAV 492 1 Tot. 1-7 96641


Tabel 3.8a. Noord-Brabant, totaal.

I 96.31 15.4 81 113 117 46.0 78.01 9.6 69 87 91 32.7

79.31 12.3 69 89 95 37.3 76.8 11. 8 66 87 90 32.0 85.1 15.6 71 102 107 38.6 77.1 11.1 67 88 91 35.3 75.5 12.1 67 85 88 30.2 77.31 15.4 63 93 96 39.3 67.11 17.1 51 84 87 20.9

75.21 13 .4 64 87 90 32.1

96 .31 15.4 81 ll3 117 46.0

78.01 9.6 69 87 91 32.7 78.11 11. 7 68 88 92 36.2 76.0 12.0 67 86 89 30.9 77.3 15.4 63 93 96 39.3 67.1 17.1 51 84 87 20.9 81. 4 15.5 68 97 102 36.2

45

Provincie: 1Q-NB AND Voertuig: l=Pers.auto

1 Aantal I Gem StAfw 1 P15 1 P85 I P90 I~>lim -----------------+--------+------+------+------+- ----+------+------

I ,1eg: N-wegen

O-wegen

Tot. N+O

Categorie: 1=2x2 AW 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB Tot. 1-7 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7=lx1 OAV Tot. 1-7 1=2x2 AW 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7=lx1 OAV Tot. 1-7

AW Autoweg

1857 1194

992 671

4714 1280 1077

408 469

3234 1857 1194 2272

1748 408 469

7948


97.9 79.9 79.9 77 .0 86.6 77.8 75.8 77.9, 67.6 75.7 97.9 79.9 78.7 76.3 77.9 67.6 82.1

15.2 10.1 12.9 12.3 16.0 11.1 12.3 15.2 17.2 13 .5 15.2 10.1 12.0 12.3 15.2 17.2 16.0

TabeI3.8b. Noord-Brabant, personenauto.

provincie: 10-NB AND Voertuig: 2=Vrachtauto

I Aantal Gem IStAfw I P15

83 70 69 67 72

67 67 64 52 64 83 70 68 67 64 52 69

114 90 91 88

104 88

86 93, 84 88

114 90 89 87 93 84 98

P85 I

118 94 97 92

109 92 88 97 88

91[ 1181

94 I 94 90 97 881

1031

P90 Iblim --------------- ------+--------+------+------+------+------+- ----+------

Weg: Categorie: I N-wegen 1=2x2 AW 458 89.8 14.51 75 107 1111

3=2x2 GSL 603 74.3 7.21 68 82 83 1 4=lx2 GSL 180 75.9 8.11 67 84 861 5=lx2 GSB 135 75.3 9.41 66 85 871 Tot. 1-7 1376 79.8 12.7 69 90

O-wegen 4=lx2 GSL 157 72.0 9.3 62 82 5=lx2 GSB 138 73.1 9.9 65 82 83 6=lx2 OAV 221 64.9 13 .5 54 82 82 7=lx1 OAV 231 57.7 10.4 47 71 72 Tot. 1-7 340 71.0 10.7 61 81 83

Tot. N+O 1=2x2 AW 458 89.8 14.5 75 107 111 3=2x2 GSL 603 74.3 7.2 68 82 83 4=lx2 GSL 337 74.1 8.9 65 83 85 5=lx2 GSB 273 74.2 9.7 65 84 85 6=lx2 OAV 22 64.9 13.5 54 82 82 7=lx1 OAV 23 57.71 10.41 47 711 72 Tot. 1-7 1716 78.01 12.81 67 881 94

----------------------------------------------------------------AW = Autoweg


Tabel 3.8c. Noord-Brabant, vrachtauto.

46

73.1 16.4 31. 7 31.9 38.8 17.8 17.4 18.2

0.0 16.5 73.1 16.4 25.2 24.5 18.2

0.0 34.4

Provincie: ll-Li AND Voertuig: Totaal

Aantal I Gem IStAfw P15 1 P85 P90 %>lim , ------------+--------+------+------+------+------+------+------


2=lx2 AW 1103 77.0 10.1 67 86 89 2.4 3=2x2 GSI" 898 72.0 10.6 62 82 85 19.9 4=lx2 GSL 331 89.0 14.8 731 104 1071 68.0 5=lx2 GSB 3024 77.4 13.8 671 891 931 36.8 Tot. 1-7 6825 80.1 14.9 67 95 99

O-wegen 3=2x2 GSL 1520 83.0 11. 7 72 95 98 4=lx2 GSL 705 79.2 13.8 67 92 96 5=lx2 GSB 273 68.7 12.5 58 80 82 6=lx2 OAV 166 65.8 16.0 50 80 82 12. 7=lxl OAV 3831 63.3 15.8 49 78 80 Tot. 1-7 30471 77.4 15.1 64 92 95

Tot. N+O 1=2x2 AW 14691 91.1 15.7 79 105 109 2=lx2 AW 1103 77.0 10.1 67 86 89 3=2x2 GSL 2418 78.9 12.5 67 91 95 4=lx2 GSL 1036 82.3 14.8 68 97 102 5=lx2 GSB 3297 76.7 13 .9 66 88 93 35.0 6=lx2 OAV 166 65.8 16.0 50 80 82 12.0 7=lxl OAV 3831 63.3 15.8 49 78 80 9.4 Tot. 1-7 98 72 1 79.3 15.0 67 94 98 32.9

-------- ------------------------------------------------------------------AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.9a. Limburg, totaal.

provincie: ll-Li AND Voertuig: l=Pers.auto

I Aantal Gem IStAfw I P15 I P85 I P90 IbEm ------------+--------+------+------+------+------+------+------

Weg: Categorie: N-wegen 1=2x2 AW 1297 92.2 16.01 801 1061 110 I 25.8

2=lx2 AW 1032 77.5 10.01 671 871 89 1 1. 51 3=2x2 GSL 656 73.0 10.51 621 831 861 21. si 4=lx2 GSL 279 90.8 15.11 741 1061 110 I 72 .41 5=lx2 GSB 2588 78.4 13.7 681 911 951 39.1 Tot. 1-7 5852 81.3 15.0 681 961 1001 29.2

O-wegen 3=2x2 GSL 1324 84.1 11. 5 731 961 991 59.8 4=lx2 GSL 634 79.8 14.1 6 7 1 941 981 44.2 5=lx2 GSB 248 69.1 12.3 581 801 821 14.9 6=lx2 OAV 154 65.2 16.3 50 79 81 1 11. 7=lxl OAV 3461 64.1 15.8 50 79 811 10.1 Tot. 1-7 27061 78.1 15.2 65 93 96 42.9

Tot. N+O 1=2x2 AW 1297 92 .2 16.0 80 106 110 25.8 2=lx2 AW 1032 77.5 10.0 67 87 89 1.5 3=2x2 GSL 1980 80.4 12.3 68 93 96 47.2 4=lx2 GSL 913 83.1 15.2 68 99 103 52.8 5=lx2 GSB 28361 77.6 13.8 67 90 94 37.0 6=lx2 OAV 1541 65.2 16.3 50 79 81 11. 0 7=lxl OAV 3461 64.1 15.8 50 79 81 10.1 Tot. 1-7 85581 80.31 15.1 67 95 99 33.5

----------- - -------------------------------------------------------------AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-) fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.9b. Limburg, personenauto.

47

provincie: ll-Li AND Voertuig: 2=Vrachtauto

----------------------------------------------------- -------- ----- - - - - -

Aantal Gem IStAfw I P15 P85 I P90 I%>lim !----------------------+--------+------~------+------+ ------+------+------Iweg: Categorie: IN-wegen 1~2x2 AW 172 82.6 8.7 73 1 9 1 1 94

I 2=lx2 AW 71 70.1 8.8 611 821 83

1 3=2x2 GSL 242 69.6 10.3 591 801 82 4=lx2 GSL 52 79.2 7.8 701 89 91 5=lx2 GSB 436 71. 5 13.0 61 82 84 Tot. 1-7 973 73.3 12.1 62 84 86

O-wegen 3=2x2 GSL 196 75.6 10.5 65 86 88 4=lx2 GSL 71 74.6 9.4 65 84 85 32.41 5=lx2 GSB 25 1 64.9 14.0 54 80 80 8.0 6=lx2 OAV 121 72.9 8.3 62 82 82 25. 7~lxl OAV 371 54.9 13 .3 421 68 71 2.7 Tot. 1-7 3411 72.3 12.7 591 84 86 28.7

Tot. N+O 1=2x2 AW 1721 82.6 8.7 731 91 94 60.5 2=lx2 AW 711 70.1 8.8 611 82 83 16.9 3=2x2 GSL 4381 72 .3 10.8 601 83 85 24.0 4=lx2 GSL 1231 76.5 9.1 67! 85 87 37.4 5~lx2 GSB 4611 71.1 13 .1 601 82 841 22.3 6~lx2 OAV 121 72.9 8.3 621 82 821 25·°1 7=lxl OAV 37 1 54.9 13 .3 421 68 711 2.71 Tot. 1-7 13141 73.0 12.3 621 84 861 28.5!

------------------------------------------------------ ---------------------AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.9c. Limburg, vrachtauto.

provincie: 12-Fl AND Voertuig: Totaal

I Aantal I Gem StAfw I P15 1 P85 I P90 !%>lim ----------------------+--------+------+------+------+------+------+-----Weg: Categorie: N-wegen 2=lx2 AW 718

4=lx2 GSL 1344 5=lx2 GSB 1560 Tot. 1-7 36221

O-wegen 1~2x2 AW 966 2=lx2 AW 137 4~lx2 GSL 286 5~lx2 GSB 784 7~lxl OAV 1341 Tot. 1-7 23071

Tot. N+O 1=2x2 AW 9661 2=lx2 AW 855 4=lx2 GSL 1630 5=lx2 GSB 2344 7~lx1 OAV 134 Tot. 1-7 5929


Tabel 3.1 Oa. Flevoland, totaal.

48

87.8 77.0 77.8 79.5 80.0 80.0 84.8 83.2 65.5 80.9 80.0 86.6 78.4 79.6 65.5 80.0

13.8 78 99 103 23. 10.4 68 87 90: 12.1 70 88 91 12.6 70 91 95 10.9 691 91 94 20.2 681 96 97 12.2 73 97 100 15.2 71 97 101 18.2 46 85 881 14.4 69 94 971 10.9 69 91 94 15.2 78 98 102 20.51 11.1 69 89 93 36.3 13 .5 70 92 95 43.3 18.2 46 85 881 18.7 13 .3 70 93 96! 1.6

Provincie 12-Fl ~~D Voertuig: l=Pers.auto

Aantal I Gem IStAfw I PIS I P85 I P90 %>lim I ----------------------+--------+------+------+------+------+------+------1 Weg: Categorie: I N-wegen 2=lx2 AW 607 88.9 14.6 79 101 105 15.8

4=lx2 GSL 1244 77.2 10.5 68 87 91 31.6 5=lx2 GSB 1500 77.9 12.1 70 88 91 36.5 Tot. 1-7 3351 79.6 12.8 70 92 95 30.9

O-wegen 1=2x2 AW 868 80.61 11.1 69 92 94 4.4 2=lx2 AW 121 79.6 21. 2 631 961 97 0.0 4=lx2 GSL 245 85.7 12.5 73 991 101 62.0 5=lx2 GSB 731 83.9 14.9 72 981 102 57.5 7=lxl DAV 127 66.5 17.8 48 85 19.7 Tot. 1-7 2092 81.4 14.5 69 95 30.4

Tot N+O 1=2x2 AW 868 80.6 11.1 69 92 94 4.4 2=lx2 AW 728 87.3 16.2 78 99 103 13 .2 4=lx2 GSL 1489 78.6 11.3 69 90 93 36.6 5=lx2 GSB 2231 79.9 13 .4 70 92 96 43.4 7=lxl OAV 127 66.5 17.8 89 19.7 Tot. 1-7 5443 80.31 13 .5 97 30.7

---------- ---------------------------------------------------------------AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.1 Ob. Flevoland, personenauto.

Provincie: 12-FI AND Voertuig: 2=Vrachtauto

Aantal I Gem IStAfw I PIS I P85 I P90 l'blim ----------------------+--------+------+------+------+------+------+------Heg: Categorie: I I I I N-wegen 2=lx2 AW 1111 82.21 4.91 771 87 87 63.1

4=lx2 GSL 1001 74.11 8.71 651 83 84 26.0 5=lx2 GSB 601 76.81 12.31 701 86 87 41. 7 Tot. 1-7 2711 78.01 9.21 701 85 87 44.6

O-wegen 1=2x2 AW 981 75.21 7.91 681 831 861 27.6 2=lx2 AW 161 82.91 8.5 751 901 991 56.3 4=lx2 GSL 41 79.2 8.6 731 871 891 48.8 5=lx2 GSB 53 73.1 15.9 63 841 851 41.5 7=lx1 OAV 7 48.1 18.6 38 73 751 0.0 Tot. 1-7 215 75.1 12.3 68 85 871 36.3

Tot. N+O 1=2x2 AW 98 75.2 7.9 68 83 86 27.6 2=lx2 AW 127 82.3 5.4 77 87 88 62.2 4=lx2 GSL 141 75.6 9.0 66 84 85 32.6 5=lx2 GSB 113 75.1 14.2 69 85 87 41.6 7=lx1 OAV 7 48.1 18.6 38 73 75 0.0 Tot. 1-7 486 76.7 10.7 69 85 87 40.9

---------------------------------------------------------------------------AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.1 Oe. Flevoland, vrachtauto.

49

Weg: N-wegen AND Categorie: 1=2x2 AW

Aantal I Gem IStAfw I P15 I PB5 P90 I 'blim ----------------------+--------+------+------+------+------+------+-Provincie: 06-Ut 4261 07-NH 718 08-ZH 2855 10-NB 2315 11-Li 1469 NL 11618


TabeI3.1!. Categorie 1, 2x2 AW.

Weg: N-wegen AND Categorie: 2=lx2 AW

93.91 87.41 88.01 96 .31 91.11 92.21

13 .5 81 10 7 1 111 38.1 14.0 77 991 101 18.4 12.5 77 991 104 29.1 15.4 81 1131 117 46. 15.7 79 1051 109 29.91 14.4 79 1061 110 35.21

Aantal I Gem IStAfw P15 I P85 I P90 I%>lim ----------------------+--------+------+------+------+------+------+------provincie: I I 01-Gr 1194 91.71 12.9 81 1031 107 03-Dr 1568 87.51 10.2 78 981 101 21. OS-Ge 1080 83.41 11.5 73 941 97 9.9 06-Ut 878 84.61 8.8 76 941 95 3.8 07-NH 1067 82.61 13.0 72 941 97 9.6 08-ZH 1168 85.91 13.7 75 981 100 16.4 ll-Li 1103 77.01 10.1 67 861 89 2.4 12-Fl 718 87.81 13.8 78 991 103 23.1 NL 8776 85.21 12.5 74 971 99 14.7


TabeI3.l2. Categorie 2, Ix2 AW.

vleg: N-wegen AND Categorie: 3=2x2 GSL

Aantal I Gem I StAfw P15 I P85 P9() I 'blim 1----------------------+--------+------+------+------+------+------+------Provincie: D6-Ut ()7-NH OS-ZH 10-NB 11-Li NL

Al.. Autoweg

I 3110 77.7 11.7 67 89 1770 70.2 11.5 59 82

610 84.6 10.2 76 94 1797 78.0 9.6 69 87

898 72.0 10.61 62 82 8185 76.0 11.71 65 87


TabeI3.l3. Categorie 3. 2x2 GSL.

50

94 85 98 91 85 90

34.1 17.7 63.0 32.7 19.9 30.8

Weg: N-wegen AND Categorie: 4=lx2 GSL

Aantal I Gem IStAfw I P15 I P85 P90 %>lim ----------------------+--------+------+------+------+------+------+------Provincie: 01-Gr 687 80.0 8.7 72 1 88 91 42.6

-Dr 708 82.8 11.1 731 94 98 54.4 OS-Ge 1974 78.2 9.7 701 87 89 36.6 D6-Ut 1223 77.3 10.6 691 87 89 32.3 07-NH 1151 70.3 11. 7 591 821 84 16.8 08-ZH 2300 76.2 9.61 681 84

1 87 27.4

1Q-NB 1172 79.31 12.31 691 891 95 37.3 ll-Li 331 89.01 14.81 731 1041 107 68.0 12-Fl 1344 77.01 10.41 68 1 871 901 31.2 NL 10890 77.51 11. 21 681 87 1 911 34.0

---------------------------------------------------------------------------AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.14. Categorie 4, Ix2 GSL.

Weg: N-wegen AND Categorie: 5=lx2 GSB

Aant.al Gem StAfw I PIS I P85 I P90 Iblim ----------------------+------ -+------+------+------+------+------+--- --I Provincie: I I I I 01-Gr 221 73.4 10.11 651 821 84 16.71 D3-Dr 808 78.7 13.91 681 911 95 44.3 OS-Ge 1288 78.3 12.21 701 881 91 39.4 D6-Ut 2775 68.5 13 .51 571 801 83 14. 07-NH 1314 78.31 9.31 701 881 901 36.5 08-ZH 1991 74.51 11. si 641 85 1 881 26.3 1Q-NB 806 76.81 11. si 661 871 901 32.0 11-Li 3024 77.41 13.81 67 1 891 931 36.8 12-Fl 1560 77.81 12.11 701 881 911 36.7 NL 13787 75.41 13.11 651 871 901 30.8

-- ------------------------------------------------------------------------A\1 Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.15. Categorie 5, Ix2 GSB.

Weg: N-wegen AND Categorie: 6=lx2 OAV

Aantal Gem IStAfw I P1S I P85 I P90 I%>lim -----------+--------+------+------+------+------+------+------

provincie: I 01-Gr 785 73.01 9.sl 671 801 821 12.1 NL 785 73.01 9.81 671 801 821 12.1


Tabel 3.16. Categorie 6, Ix20AV

51

Weg: N-wegen AND Categorie: Tot. 1-7

Aantal Gem IStAfw PIS 1 P8S I P90 %>lim ----------------------+--------+------+------+------+------+------+--- - -

Provincie: I I

01-Gr 2887 03-Dr 3084 OS-Ge 4342 06-Ut 12247 07-NB 6020 08-ZB 8924 IQ-NB 60901 11-Li 68251 12-Fl 36221 NL 540411


82.4 13.7 84.1 12.1 79.5 11.2 81. 7 15.9 76.2 13 .3 81.4 13 .1 85.1 15.6 80.1 14.9 79.5 12.6 81.1 14.31

Tabel 3.17. Totaal categorie 1 tlm 6 (Totaal 1-7).

Weg: O-wegen AND Categorie: 1=2x2 AW

71 961 100 26.3 74 96

1 99 34.8

71 891 93 30.8 67 981 102 28.6 63 90 93 20.3 70 94 98 28.7 71 102 107 8.6 67 95 99 29.1 70 91 951 32.0 691 95 991 29.5

Aantal I Gem IStAfw I PIS 1 P8S I P90 I%>lim ---------------+--------+------+------+------+------+------+------

provincie: 1 I 1 12-Fl 9661 80.0 10.91 691 91 941 6.7 NL 9661 80.0 10.91 691 91 941 6.7


Tabel 3.18. Categorie 1, 2x2 AW

Weg: O-wegen AND Categorie: 2=lx2 AW

Aantal I Gem IStAfw 1 PIS 1 P85 I P90 %>lim ---------------------+--------+------+------+------+------+------+-

provincie: 01-Gr 03-Dr OS-Ge 06-Ut 12-Fl NL

AW Autoweg

891 725 558 217 137

2528


Tabel 3.19. Categorie 2, Ix2 AW

52

92.1 83.3 84.1 79.4 80.0 86.1

11. 6 10.0 11.4 12.3 20.2 12.7

81 74 74 67 68 75

103 94 95 91

96 98

107 96 98 94 97

101

26. 12.7 11.8

9.7 6.6

16.6

Weg: O-wegen AND Categorie: 3=2x2 GSL

1 Aantal I Gem IStAfw I PIS P85 P90 %>lim I ---------------- --+--------+------+------+------+------+------+------1

provincie: I I 1

08-ZH I 31241 81.8 12.2 70 94 98 51.5 ll-Li I 1520183.0 1l.7 72 95 98 56.6 NL 1 46441 82.2 12.1 70 94 98 53.2


Tabel 3.20. Categorie 3, 2x2 GSL.

Weg: O-wegen AND Categorie: 4=lx2 GSL

1 Aantal 1 Gem StAfw 1 P15 I P85 I P90 I blim ----------------------+--------+------+------+------+------+------+------provincie: I I I I 01-Gr 248 79.91 10.71 721 911 94 38.3 03-Dr 193 83.31 10.11 741 93 97 56.5 a5-Ge 1109 76.41 11. 2 691 86 88 28.1 06-Ut 1277 69.21 12.2 58 80 84 14.8 07-NH 784 78.51 11. 6 69 87 92 33.2 08-ZH 963 72 .11 10.6 62 82 85 20.6 IQ-NB 1437 77.11 11.1 67 88 91 35.3 11-Li 705 79.21 13.8 67 92 96 43.0 12-Fl 286 84.81 12.2 73 97 100 60.1

INL 7002 75.81 12.3 65 87 90 30.6 ---------------------------------------------------------------------------AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.21. Categorie 4, lx2 GSL.

Weg: O-wegen AND Categorie: S=lx2 GSB ---------------------------------------------------------------------------

Aantal I Gem StAfw 1 P15 I P85 I P90 I blim ---------------------+--------+------+------+------+------+------+------

provincie: 01-Gr 1203 03-Dr 1162 OS-Ge 941 06-Ut 1614 07-NH 14551 08-ZH 19291 10-NB 1215

1

11-Li 2731 12-Fl 7841 NL 105761


Tabel 3.22. Categorie 5, lx2 GSB.

75.7 73.3 70.0 69.1 73.2 75.0 75.5 68.7 83.2 73.8

9.8 67 1 851 891 24.3 10.8 661 811 851 16.4 12.4 591 801 821 14.7 12.7 58 801 821 13.3 11.1 65 821 851 19.0 10.0 66 841 861 25.6 12.1 67 851 881 30.2 12.5 58 1 801 821 14.3 15.2 711 971 1011 56.4 12.2 641 841 871 23.2

53

\1eg: O-wegen AND Categorie: 6=lx2 OAV

I Aantal I Gem IStAfw I PIS 1 P8S P90 I 'blim ----------------------+--------+------+------+---- -+------+------+------provincie: I

I I

01-Gr BO 70.4 17.91 52 86i 8 7 i 28 8 OS-Ge 454 76.7 14.71 64 901 941 35.9 06-Ut 697 65.0 14.71 52 78 81 10.6 07-NH 683 75.3 12.31 67 86 89 28.4 08-ZH 50 70.8 13 .41 62 84 85 24.0 10-NB 430 77.3 15.41 63 93 96 39.3 ll-Li 166 65.8 16.01 50 80 821 12. NL 2560 72.2 15.31 591 86 9 0 1 25.6

- ------------------------------------------------------------------AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.23. Categorie 6, Ix20AV.

Weg: O-wegen AND Categorie: 7=lxl OAV

I Aantal 1 Gem IStAfw P1S 1 P8S i P90 %>lim I

----------------+--------+------+------+------+------+------+------provincie: 01-Gr 222 03-Dr 168 OS-Ge 219 06-Ut 352 07-NH 427 08-ZB 142 10-NB 492 ll-Li 383 12-Fl 134 NL 2539

Al'l Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.24. Categorie 7, Ixl OA V.

Weg: O-wegen AND Categorie: Tot. 1-7

I I 69.41 16.8 54 821 88

63.21 20.2 38 821 86 57.41 15.1 43 73 77 66.21 15.4 51 81 85 69.61 15.9 55 84 87 53.61 10.1 45 64 66 67.11 17.1 51 84 87 63.31 15.8 49 78 80 65.51 18.21 46 85 88 65.11 16.81 49 81 85

------------------------------------------------------------------ --------Aantal Gem IStAfw 1 P15

----------------------+--------+--- --+------+------+-provincie: 01-Gr 2644 03-Dr 2248 OS-Ge 3281 06-Ut 4157 07-NH 3349 08-ZH 6208 10-NB 3574 ll-Li 3047 12-Fl 2307 NL 308151


80.9 14.2 76.6 13.0 74.6 14.0 68.7 13 .4 74.4 12.5 77.4 12.5 75.2 13 .4 77.4 15.1 BO.9 14.4 75.9 13.9

Tabel 3.25. Totaal categorie 1 t/m 7 (Totaall-7).

54

69 67 63 57 65 66 641 641 691 64 1

P8S I P90 I 'blim ----+------+- -

95 25.7 89 18.9 87 21. 2 81 13.3 85 24.5 89 37.3 87 32.1 92 41.3 94 30.9 89 27.9

Weg: Tot. N+O AND Categorie: 1;2x2 AW

Aantal Gem IStAfw 1 P15 I P85 I P90 l'blim --_._-----------+--------+------+------+------+------+------+------

provinci.e: I 06-Ut 42611 93.9 13.5 81 107 111 38.1 07-NH 718 87.4 14.0 77 99 101 18.4 08-ZH 2855 88.0 12.5 77 99 104 29.1 10-NB 2315 96.3 15.4 81 113 1171 46.0 ll-Li 1469 91.1 15.7 79 1051 109129.9 12-Fl 966 80.0 10.9 69 911 941 6.7 NL 12584 91.2 14.5 781 1061 1101 33.0

Al"l Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.26. Categorie 1, 2x2 AW.

Weg: Tot. N+O AND Categorie: 2;lx2 AW

I Aantal I Gem IStAfw I PIS I P8S I P90 'blim ----------------------+_ .. _-----+------+------+------+------+------+------provincie: I I 01-Gr 20851 91. 91 12.4 81 103 107 27.2 03-Dr 22931 86.21 10.3 76 97 99 18.4 05-Ge 16381 83.71 11. 5 74 94 97 10.6 06-Ut 10951 83.6 9.8 74 93 95 4.9 07-NH 10671 82.6 13 .0 72 94 97 9.6 08-ZH 11681 85.9 13.7 75 98 100 16.4 11-Li 11031 77.0 10.1 67 86 89 2.4 12-Fl 8551 86.6 15.2 78 98 102 20.5 NL 113041 85.4 12.5 75 97 1001 15.1 -------------------------------------------------------------------------


Tabel 3.27. Categorie 2, lx2 AW.

Weg: Tot. N+O ~~D Categorie: 3;2x2 GSL

Aantal Gem IStAfw I P15 I PB5 I P90 I%>lim ----------------------+--------+------+------+------+------+------+------1 Provincie: I I I I I I D6-Ut 3110 77.71 11.71 671 891 941 34.11 07-NH 1770 70.2 11.51 591 821 851 17.7 08-ZH 3734 82.2 11.91 711 941 981 53.4 10-NB 1797 78.0 9.61 691 871 911 32.7 11-Li 2418 78.9 12.51 671 911 951 43.0 NL 12829 78.3 12.21 671 901 941 38.9



55

Weg: Tot. N+O AND Categorie: 4=lx2 GSL ~--------- --------------------------------------------------------- -----

Aantal I Gem IStAfw I PIS P85 I P90 Iblim ----------------------+--------+------+------+- ----+------+------+-----Provincie: I 01-Gr 9351 03-Dr 9011 OS-Ge 30831 D6-Ut 25001 07-NH 19351 08-ZH 32631 IQ-NB 2609 l1-Li 1036 12-Fl 1630 NL 17892

A\~ Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.29. Categorie 4, lx2 GSL.

Weg: Tot. N+O AND Categorie: 5=lx2 GSB

I 80.01 9.3 82.91 10.9 77.51 10.3 73.21 12.1 73.61 12.4 75.01 10.1 78.1[ 11. 7 82.31 14.8 78 .41 11.1 76.91 11.71

I Aantal I Gem IStAfw 1

72 891 92 41.5 73 941 98 54.8 69 861 89 33.6 62 84[ 87 23.4 63 84 1 88 23.4 66 84[ 86 25 4 68 881 921 36.2 68 9 7 1 102 1 51. 69 89[ 931 36.3 67 871 911 32.7

PIS P85 I P90 Iblim ----------------------+--------+------+------+------+------+------+------Provincie: 01-Gr 1424 75.4 9.9 67 84 88 03-Dr 1970 75.5 12.4 66 87 91 OS-Ge 2229 74.8 12.9 64 86 88 D6-Ut 4389 68.71 13 .2 57 80 83 07-NH 2769 75.61 10.6 67 85 88 08-ZH 3920 74.71 10.91 65 84 87 10-NB 2021 76.01 12.01 67 86 89 l1-Li 3297 76.71 13 .91 66 88 93 12-Fl 2344 79.61 13 .51 70 92 951 43. NL 24363 74.71 12.71 64 85 89

------------------------------------------------------------------- ----- -AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.30. Categorie 5, 1x2 GSB.

Heg: Tot. N+O AND Categorie: 6=lx2 OAV

Aantal I Gem IStAfw PIS I P85 1 P90 'blim ----------------------+--------+------+------+------+------+------+------provincie: I 01-Gr 8651 OS-Ge 4541 06-Ut 697 07-NH 683 08-ZH 50 10-NB 430 l1-Li 1661 NL 33451

AH Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.31. Categorie 6, lx2 OA V.

56

72.7 10.8 661 801 82 76.7 14.7 641 90 94 65.0 14.7 521 78 81 75.3 12.3 671 86 89 70.8 13.4 621 84 85 77.3 15.4 631 93 96 65.8 16.0 501 Bol 821 12. 72.4 14.2 611 85[ 88

Weg: Tot. N+O AND Categorie: 7=lxl OAV

I Aantal Gem IstAfw I P15 I P85 I P90 I 'blim --------- ------------+--------+------+------+------+------+------+------provincie: I 01-Gr 2221 69.4 16.8 54 82 88 17.1 03-Dr 1681 63.2 20.2 38 82 86 19.6 OS-Ge 2191 57.4 15.1 43 73 77 7.3 06-Ut 352 66.2 15.4 51 81 85 15.6 07-NH 427 69.6 15.9 55 84 87 21.1 OB-ZH 142 53.6 10.1 45 64 66 0.0 10-NB 492 67.1 17.1 51 84 87 20.9 ll-Li 383 63.3 15.8 49 78 80 9.4 12-Fl 134 65.5 18.2 46 85 88 18.7

INL 2539 65.1 16.8 49 81 85 15.6 ----------- ---------------------------------------------------------AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.32. Categorie 7, Ixi OAV

Weg: Tot. N+O AND Categorie: Tot. 1-7

Aantal 1 Gem IStAfw I P15 I P85 I P90 1 'blim ------------------+--------+------+------+------+------+------+------

provincie: I I 01-Gr 5531 BI. 71 14.01 70 96 99 26.0 03-Dr 5332 81. 0 I 13.01 70 93 97 28.1 OS-Ge 7623 77.41 12.71 67 88 92 26.7 06-Ut 16404 78.41 16.41 64 95 99 24.8 07-NH 9369 75.61 13 .11 64 88 91 21.8 08-ZH 15132 79.81 13.01 68 93 96 32.2 10-NB 96641 81.41 15.51 68 97 102 36.2 ll-Li 98721 79.31 15.01 67 94 98 32.9 12-Fl 59291 80.01 13.31 70 93 96 31.6 NL 8485 6 1 79.21 14.41 67 93 97 28.9

----------------------------------------------------------------------AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 3.33. Totaal categorie I flm 7. (TotaaII-7).

, .,.

57

Bijlage 4 Tabellen radar verschilsnelheden 1994 en 1996

Snelheden 1996, snelheden 1994, verschilsnelheden 1996-1994, over negen provincies.

Tabellen

Nederland: N-wegen, O-wegen, N+O-wegen TabeI4.1a: NL totaal Tabel 4.1 b: NL personenauto Tabel 4.1 c: NL vrachtauto TabeI4.1d: NL personenauto + vrachtauto + % vrachtauto's.

Provincies: N-, 0-, (N+O) Tabel 4.2: Groningen - Tabel 4.2a: totaal - Tabel 4.2b: personenauto - Tabel 4.2c: vrachtauto

Tabel 4.3: Drenthe - Tabel 4.3a: totaal - Tabel 4.3b: personenauto - Tabel 4.3c: vrachtauto

Tabel 4.4: Gelderland - Tabel 4.4a: totaal - Tabel 4.4b: personenauto - Tabel 4.4c: vrachtauto

Tabel 4.5: Utrecht - Tabel 4.5a: totaal - Tabel 4.5b: personenauto - Tabel 4.5c: vrachtauto

Tabel 4.6: Noord-Holland - Tabel 4.6a: totaal - Tabel 4.6b: personenauto - Tabel 4.6c: vrachtauto

Tabel 4.7: Zuid-Holland - TabeI4.7a: totaal - TabeI4.7b: personenauto - TabeI4.7c: vrachtauto

Tabel 4.8: Noord-Brabant - Tabel 4.8a: totaal - Tabel 4.8b: personenauto - Tabel 4.8c: vrachtauto

59

Tabel 4.9: Limburg - Tabel 4.9a: totaal - TabeI4.9b: personenauto - Tabel 4.9c: vrachtauto

Tabel 4.10: Flevoland - Tabel 4.1 Oa: totaal - Tabel 4.1 Ob: personenauto - Tabel 4.1 Oc: vrachtauto

Verschilsnelheden 1996 -1994 (radar)

N-wegen: Tabel 4.11: Categorie 1 = 2x2 A W Tabel 4.12: Categorie 2 = lx2 A W Tabel 4.13: Categorie 3 = 2x2 GSL Tabel 4.14: Categorie 4 = 1 x2 GSL Tabel 4.15: Categorie 5 = lx2 GSB Tabel 4.16: Categorie 6 = lx2 OAV Tabel 4.17: Totaal Categorie 1 tlm 6 (Tot 1-7)

O-wegen: Tabel 4.18: Categorie 1 = 2x2 A W Tabel 4.19: Categorie 2 = lx2 AW Tabel 4.20: Categorie 3 = 2x2 GSL Tabel 4.21: Categorie 4 = 1 x2 GSL Tabel 4.22: Categorie 5 = 1 x2 GSB Tabel 4.23: Categorie 6 = lx2 OAV Tabel 4.24: Categorie 7 = lxI OA V Tabel 4.25: Totaal categorie I t/m 7 (Tot. 1-7)

(N+O)-wegen: Tabel 4.26: Categorie 1 = 2x2 A W Tabe!4.27: Categorie 2 = lx2 AW Tabel 4.28: Categorie 3 = 2x2 GSL Tabel 4.29: Categorie 4 = lx2 GSL Tabel 4.30: Categorie 5 = 1 x2 GSB Tabel 4.31 : Categorie 6 = lx2 OAV Tabel 4.32: Categorie 7 = lxI OAV Tabel 4.33: Totaal categorie 1 t/m 7 (Tot. 1-7)

60

Radarmetingen 1994 en Provincie: NL Alm Voertuig Totaal

I I I

en verschillen naar provincie, voertuig en

I Radarmetingen 1994 1----- ~ --~ --I Aantal I Gem IStAfw I PlS I P8S I P90 I blirn

Radarmetingen 1996 Ve:::schillen

A:mtal I IStAfw I P15 P85 I P90 Iblim Gem I P85 I~

IWeg: --------------+--------+------+------+------+------+------+--- --+--------+--~---+- --~+~ --+---

IN-wegen

I

I I I I

Cl-wegen

ITot. N+Cl

::ategorie: 1=2x2 Aft!

2=lx2 AW 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5""lx2 GSB 6=lx2 OAV Tot. 1-7 1=2x2 AW 2=lx2 AW 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7=1xl OAV Tot. 1-7 1=2x2 AW 2=lx2 AW 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7=lxl OAV Tot. 1-7

AW Autoweg

9030 7720

4233

7634 9302 2835

40754

3321

3559 5927 8774 3658 2125

27364 9030

11041 7792

13561 18076

6493 2125

68118

GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets

OAV = Open alle verkeer

Tabel 4.1 a. NL, totaal.

15.1 12.8 13 .5 12.6 13.01 12.71 14.21

14.1 11.1

12.4 12.8 16.4 15.8 13.9 15.1 13.2 12.5 12.5 12.9 14.9 15.8 14.21

72 1 73

65 56 65

65

681

71 65

68 67 58 56 65 72

72 65 67 66 61 56 O!

102 98 91

88

86 95

97 88

88 90 88 86

90 102

97 90 88

89 8 7 1

861 931

I 1061 101

94 92 92 90 99

102 92 921 931 911 891 931

1061 1011

931 921 92 91 89 97

23.1[ 15.9[

1

116181 8776 8185

10890 13787

7851 540411

9661 2528 4644 7002

10576 256°1 25391

308151 12584 11304 12829 17892

243631

33451 25391

848561

1

92.21 85.21 76.01

.5 75.4 73.0

81.1 80.0 86.1 82.2 75.8 73.8 72.2 65.1 75.9

91. 2 85.4 78.3 76.9 74.7 72.4 65.1 79.2

14.4 12.5 11.7 11. 2 13 .1

.8 14.3 10.9 12.7 12.1 12.3 12.2 15.3

16.8 13.9 14.5 12.5 12.2 11.7

12.7 14.2 16.8 14.41

701 65 64

59 49 64 78 7S 67 67 64 61 49 67

1061 971 871

8 7 1

8 7 1

801 95 91 98 94

87 84 1

861 811 891

106 1

971 901

871 85 1

85 1

811

931

110 I 991 901 91 90 82 99 94

101 98 90 87 90 85 93

llO 100

94 91 89 88

85 97

1

.21 14.71 30.81 34.01 30.81

12.11 29.51

6.71

16.61

53.21 30. I 23.21 25.61 15.61

27.91 33.0 15.1 38.9 32.7 27.5 22.4 15.6 28.9

1

5.31 0.21

-1. 81 o. 1

-1. 41

-1. 71 0.41

4 -1 -4 -2 -1

-6

o

1

61 ~11

-61 -21 -51 -1

4 o o

-1

-4 ~2

1994

P90 I blim - -~+---

4 -2 -4 -1 -2 -8 o

~1

6

-21

I -11

-41

ol 41

-1

1 -1

12.1

1.11 - .11

-3 -9.

-3 -4

o

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar provincie. voert~ig en weg/categorie. Provincie: NL AND Voertuig: Pers

Radarmetin",en 1994 Radarmetin",en 1996 -+--- -- -------- ---------------- -

Verschillen 1996-1994 +- - -

Aantal Gem I StAfw I P15 I P85 I P90 I blim i Aantal I Gem I StAfw I P15 I P85 I P90 ! %>lim I Gem I P85 I F90 : 'olim ----+------ -+------+------+------+-- -+-- ---+------+------ -+------+- - -+------+------+------+------+------+--- -+------+------

Weg: N-wegen

O-wegen

Tot. N+O

Cate",orie: 1~2x2 AW 2~lx2 AW 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=1x2 GSB 6=lx2 OAV Tot. 1-7 b2x2 AW 2=1x2 AW 3=2x2 GSI,. 4~lx2 GSL 5~lx2 GSB 6=lx2 OAV 7=lxl OAV Tot. 1-

1=2x2 AW 2=lx2 AW 3~2x2 GSL 4~lx2 GSL 5~lx2 GSB 6~lx2 OAV 7~lxl OAV Tot. 1~ 7

AW ]\.utoweg

I 76511 6808 3012 6921 7916 2473

34781

3035

3229 5392 8066 3225 1969

24916 7651 9843 6241

12313 15982

569 8 1

19691 5969 7 1


Tabel 4.1 b. NL, personenauto.

I 87.61 85.71 79.5 77.7 77.6 74.9 81.4

84.7 77.4 77.6 78.2 73.6 71.3 77.6 87.6 85.4 78.4 77.7 77.9 74.2 71.3 79.8

14.9 13. 0 13.9 12.7 13 .1

13.0 14.31

14.4 11.1 12.6 12.9 16.5 15.9 14.0 14.9 13.5 12.61 12.71 13.01 15.11 15.91 :i.4.31

I 731 73 1

671 66 66 65 69

71

66 68 67 58 57 66 73 73 67 67 67 61 57 67

1021 99 93 89

89 87 96

99 89 89

89 90 88 86 94

I 1061 1021

96 93 93 91

93 93 92 90 94

106 102

94 93 93 92 90 97

17.8 11. 5 45.1 37.8 38.6 25.9 28.2

12.0 35.5 36.6 40.1 32.8 25.6 33.2 17.8 11.7 40.1 37.3 39.4 29.8 25.6 30.3

I 92631 77871 6137 9573

12368 700

45828 868

2197 3808 6447 9640

23981 23751

27733 10131

9984 9945

16020 22008

3098 23751

735611

14.3 12.8 11.8 11. 4

13 .2 9.9

14.6 11.1 12.9 11. 8 12.4 12.1 15.2 16.6 14.0

14 .5 12.8 12.2 11. 8 12.8 14.1 16.61 14.61

81 75 66 68 65 67 69 69 75 72 65 64 60 49

64 80 75 68 1

671 651 62 1

491 671

I 1071

97 88 88 87

80 96 92 99 95 87 84 87 82 89

107 98 92 88 86 85 82 1

94 1

111 100

92 92 91 82

100 94

102 99 91 88 90

861 931

111 101

95 91 89 88 86 98

27.9 9.9

33.3 34.6 3l.5 11. 6 27.7

4.41 11.91 57.61 3l.5 23.6 26.5 16.5 28.2 25.9 10.3 42.6 33.3 28.0 23.1 16.5 27.91

6.3 0.1

-2.6 0.1

-1. 9 -1. 9 0.3

2.3 6.2

-1. 4

-4.21 - 0.81 -5.41 -1. 41 5.11 0.71 1. 0 I

··0.51 -3.01 -1. 31 -5.41 -0.21

I 51

-2 -5 -1

-2 -8 o

o 6

-2

-6 -2 -4 -2

5 -1

1 -1 -4 -3 -4

o

5 -2

-4 -1 -2 -9

i

11

·1 -11

71 -21 -5

-2 -4 -1

5 -1

1 -2

-4

-4 -4

1

- 6.7 -9.11 -2.41

Radarmetingen 1994 Provincie: NI. AND Voertuig: Vracht

Weg: N-wegen

O-wegen

Tot. N+O

Cat.egorie 1~2x2 AW 2=lx2 AW 3·~2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Tot. 1-7 1=2x2 AW 2=lx2 AW 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7=lx1 OAV Tot. 1··7 1=2x2 AW 2=1x2 AW 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=1x2 GSB 6=lx2 OAV 7=lxl OAV Tot. 1-7

AW Autoweg

i 1-

Aantal

1551 1248 2094

7951 1561

8421 1


Tabel 4.1 c. NL, vrachtauto.

vers:;hillen naar provincie I vtJertui9 en weg/categorie.

Radarmetingen 1994

Gem IStAfw PIS I P8S

82.4 79.5 73.8

.4 72.0 72.9 76.4

77.3 68.7 74.5 72.8 67.7 64.2 71.7 82.4 79.0 72.7 75.0 72.2 70.11 64.21 75.01

I 15.81

9.61 11. I 10.31 11.1 11. 0 12.8

8.4 8.2 9.4

10.4 14.3 13.6 11. 3 15.8

9.4 .2

9.9 10.9 13 .1 13.6 12.6

1

711 621 67 62 63 65

·1 701 60 67 63 55 52 621 671 711 611 671 62 1

591 521 641

99 87 85 84 82 83 87

84 77 83 82 82 77 82 99 87 84 83 82 82 77 85

P90

104 89 88 85

83 85 90

87 79 84 84 84 79 83

104 89 87 85 84 85 79 88

+

52.41 48.21 27.21 32.71 20.91 26.51 35.41

·1 33.9 5.5

26.4 20.2 15.9

6.4 19.5 52.4 44.8 22.6 30.0 20.7 20.8

6.41 30.81

Radarmetingen

Aantal Gem StAfw I PIS

2355i 9891

20481

1317 ! 1419

85 8213 77.9

98 75.2 3311 79.8 836176.0 5551 71.8 936 71. 6 162 63.5 164 53.8

3082 72.4 245385.0 1320 80.0 2884 74.2 1872 74.5 2355 72.2

247 66.7 164153.8

11295176.4

I 12. I

8.01 11. 0 I 10.0! 12.3[

9.51 12.41

7.91 8.8

11.4 10.5 12.2 14.9 15.3 12.9 12.6 8.2

11.2 10.3 12.2 14.01 15.31 12.81

74 73 63 67 62 64 67 68 72 65 61 611 451 361 61 1

741 731 63 65 61 50 36 1

651

P85 I P90

I 981 871 841 841 83 1

81 1

881 831 871 87

1

83 82 80 71 84 98 87 85

83 83 80 71 87

102 88 86 86 85 82 91 86 89 90

84 84 1

821 74 1

861 1021

88 88

85 85

821 741 901

Verschillen 1996 1994

%>lim Gem

2.51 7.31

-2.61 -1. 2

-4.2 -10.4

0.8 2.6 1.0

26.1 1.5

27.1 -0.5 22.61 -0.0 13.81 -3.4

3.01 -10.4 35.81 1.4

P8S

11

Ol -11

1

11 -21

1

P90 I hUm

2

11

o ol

-2 -5

3 -2

-1

1 o 1

-3 -5

2

-5.31 -1. 41 -3.61 -3.41

5.81 10.11

6.71 3.6

-2.9 1.9

-7.C -3.4 5.0

Radarmetingen 1994 en en de verschillen !laar weg! categor ie en vce::-tuig, met percentage vrac:hta\..i.tcs.

Cat: Vrtg:

1=2x2 I\W Pers Vracht

2=lx2 Alti Pers Vracht

3=2:-::2 GSL Pers Vracht

4=lx2 GSL Pers Vracht

5=1x2 GSE Pers 'vracht

6=lx2 CA'} Pers Vracht

Tet. 1-7 Pers Vracht

1=2:-::2 AW Pers Vracht

2=lx2 AW Pers Vracht

3 =2x2 GSL Pers Vracht


5=1:-::2 GSB Pers Vracht

6=1x2 OAV Pers Vracht

7=1x1 OAV Pers Vracht

TQt. 1-7 Pers Vracht

1=2x2 AW Pers Vracht

2=lx2 AW Pers Vracht

3=2x2 GSL Pers Vracht


5=lx2 GSB Pers Vracht

6=lx2 OAV PerS Vracht

7=lx1 OAV Pers Vracht

Tot. 1-7 Pers Vracht

AW Autoweg GSL :0; Gesleten langzaarr. verkeer GSB Gesloten (brom-) fiets OAV Open alle verkeer

1 Radarr::etingen 1994 Raàarmetingen 1996 Verschillen 1.9;;; El -19 94 1---- ---------------------1 Aantal 1% vral Gem !StAfw I PIS j P8S 1 P90 I%>lim Aantal vral Gem jStAfw i P1S 1 F8S 1 P9C I%>lim J Gem 1 pas I P90 I%>lim

----+------+--- --+--- -+------~------+------ --------+-----~------+------+------+------+------~------+------+------+--- --+------7651 1379 6808

912 3e12 1221 6921

713 7916 1386 2473

362 34781

5973

3035 286

3229 330

5392

535 8066

708 3225

433 1969

156 24916

2448 7651 1379 9843 1198 6241 1551

12313 1248

15982 2094 5698

795 1969

156 59697

8421

73

67 73 71 67 62 66 67 66 62 65 63 69 65

71

'70

66 60 68 67 67 63 58

55 57 52 66 62 73

67 73 71 67 61 67 67 67 62 61 59 57 52 67 64

17 52 11 48 45

35

12

35 5

36 26 40

11 44 40

37

9263 2355 7787

989 6137 2048 9573

1317 12368

1419 7GC

85 45828

8213 868

98 2197

331 3808

836 6447

555 9640

936 2398

162 2375

164

27733 3082

10131 2453 9984 1320 9945 2884

16020 1872

220G8 2355 3098

247 2375

164 73561 11295

93 85 85. 80.

75 72 73

72

77 . 80. 75.

87. 79. 83

72.

85

74 77 74

n. 66_ 65 53

Sl 74

73

66 63 68 67 65 62 67 64 69 67 69 68 75 72

72 65 65 61 64 61 60 45 49 36 64 61 80 74 75 73 68 63 67

65 65 61 62 50 49 J6 67 65

27.91 63.91

.9 !

Tabel 4.1 d. NI, personenauto + vrachtauto + % vrachtauto's.

Radarmetingen 1994 1996 en de verschillen naar provin=ie, voertuig en weg/categorie. Provincie: mGr AND Voertc:ig: Totaal

Radarmetingen 1994 ~---~---- --------- - - --

Aantal I Gem IStAfw PIS - - - - -- - - +----- +- --+ + -+

!Weg: Categorie: I ! I IN ~wegen 2=1)(2 AW ·1 .1 ·1 I 4=1)(2 GSL 7741 9.81 67

I 5=1)(2 GSB

I 6=lx2 OAV

I Tot. 1-7

I" " "wegen 2=1)(2 AW I 4=1)(2 GSL

I 5=lx2 GSB

I 6=1x2 OAV

I 7=1xl OAV

I Tot. 1-7

ITot. N+O 2=1)(2 AW

I 4=1)(2 GSL 5=1)(2 GSB

6=1)(2 OAV 7=lx1 OAV Tot. 1-7


Tabel 4.2a. NL, totaal.

·1 ·1 7.41 67 9. 67

78 71 75 68 551 691 78

68 7S

9. 67 55 68 1

- ~+

- +-

I I ·1 .1 ·1

85 881 27.91

·1 ·1 76 I 2.91 80 831 14.11 99 1011 14. I 91 941 45.8 92 95 59.2

881 92 32.6

791 82 13.0

941 97 32.9 99 101 14.7 87 90 32.9 92 95 59.2 79 82 12.0 79 82 13.0 90 93 25.0

P-~antal

~,+ -

1194

221 785

2887

891 248

1203 80

222 2644 2085

935 1424

865 222

5531

Radaymetingen 1996

IStAfw

16.8 14.21 12.4

9.3

9.9 10.8

69.41 16.8 81.71 14.0

P15

I 811 721 651 671 71 81 72 67 52 541 691 811 721 67 66 54 70

~+

I 1031

8s1 821 8 0 1 961

103 1

91 1

8Si 861 82 95

103 89 84 80 82 1 961

Verschillen 1994 I + I

I ;:85 P90; 'blin: I -+------+- - -I

I 28.11 42.61 16.71 12.11 2. I

100 26.31 9.41 107 26.0 3.

94 38.3 89 24.3 87 28.8 -7

88 17.1 1. 91 25.7 -0.11 11 2

107 27.2 3.11 41 6 92 41.5 2.8 21 2 88 23.1 .8 -si -7 -36.1 82 13.6 -0.1 11 ol 1. 61 88 17.1 1.9 31 61 4.11 991 26.0 4.1 61 61 1. 0 I

- - <~ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Radarmetingen 1994 Prcvincie: Ol-Gr I~JD Voertuig Pers

1996 en de verschillen naar provincie, voertuig en weg/categorie.

Weg: Categorie: IN-wegen 2=lx2 AW I 4=lx2 GSL I 5~1x2 GSB I 6~lx2 OAV I Tot. 1-7 IC-wegen 2=lx2 l',W

I 4=lx2 GSL I 5~lx2 GSB

6=lx2 OAV 7=lxl OAV Tot. 1-7

Tot. N+O 2=lx2 AW 4=lx2 GSL 5~lx2 GSB 6~lx2 CAV 7=1x1 OAV Tot. 1-7

AW Autoweg

I 1-----I Aantal

658

920 1578

625 277 572 380 354

2208 625 935

5721 l300 I

3541 37861

GSL Gesleten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets CAV Open alle verkeer

Tabel 4.2b. NL, personenauto.

Radarrrtetingen 1994 Radarrr.etingen 1996 Verschillen 1996-1994

--------~-~- ---+---- - - -- - - -- ------------------------- -+-------------------~----

Gem IStAfw I P1S P8S I P90 I blim 1 AaEtal I Gerr: IStAfw i PIS P85 I P90 I'blim I Gem ! P85 I P90 IbU", -+--- --+----- -+------+- - -+- - - --+------+------+~

+v. ____ +------+----- +-- -+---- -+---

.0

70.7 73.2 89.4 80.8 83.3 78.0 67.6 81.3 89.4 10.3 77.8 10.01 83.3 10.21 72.9 9.61 67.6 13.81 77.9 12.31

I ·1

75 1 67 1 551 68 1

86 88

76 77 80 83 99 102 92 94 93 9 5 1 89 941 80 831 94 971 991 102 1 881 911 931 951 791 8 2 1

8°1 831 9 0 1 94 1

I 1079 92.41 13 .2

544 80.21 .2 191 73.21 10.4 700 73.0 9.9

2514 82.9 14.2 797 93.0 11.4 232 80.2 10.9

1015 75.2 9.5 78 70.8 17.9

13.6 212 69.7 16.8 32.61 2334 81.2 14.51 11.71 1876 1 92.7 12.51 34.81 '1761 80.2 9.71 59.31 12061 74.91 9.71 12.01 7781 72.81 11.01 13 .61 212 1 69.71 16.81 24.91 4848 1 82.11 14.41

I I 82 104 108 22.41 ·1 72 89 92 42.11 3. 41 12.6 65 82 84 16.81 ·1 67 8 0 1 82 11. 61 51 8.6

711 981 101 23.21 18 1 9.2

821 1051 107 21.1 51 9.4 72

1 91 94 39.2 ol 8.1 671 84 87 22.0 -8 -37.31 521 86 87 29.5 -7 ~4.51

541 83 88 17.5 5 3.9 69 95 99 23.2 2 - 9.4 82 104 108 21. 91 6 10.2 72 90 9 3 1 41. 21 2 6.5 67 83 87 21.11 -8 -38.1 66 8Q 82 13 .41 -0.1 0 1.4 54 83 88 17.51 2.11 5 3.9 70 97 100 23.21 4.21 6 1.6

Radarmetingen 1994 en en de verschillen naar provincie, voertuig en weg/categorie. Ol-Gr

&"<D VoerTuig: Vracht

iWeg IN-wegen

Categorie:

I 1

I I IO-wegen

Tot. N+O

2=lx2 4~lx2

5=lx2 6=lx2 Tot. 2=lx2 4=lx2 5=lx2 6=lx2 7=lxl Tot. 2=1x2 4=lx2 5=lx2 6=lx2 7=lxl Tot.

AW Autoweg

AW GSL GSB OAV

7 AW GSL GSB OAV OAV

1··7 AH GSL GSB OAV OAV

1-7

I 1-

+-

I ·1

1161

35 151

53

221 361

4°1 16

157 53

138 36 75 16

318


Tabel 4.2c. NL, vrachtauto.

I ·1

72.21

·1 67.8i 71.2 81.2 75.6 82.1 74.6 64.41

.51 81. 21 72.81 82.11 7l. 41 64.41 74.51

- -- ~ - --Radarmetingen 1994 Radarmetingen - -- - -- - -- - - - - - --

I P85 I 1'90 im Aantal IStAfw I 1'15 -----+----~-+~ +--- -+----- -+- ~+- -

! I I I , ·1 ·1 ·1 85. I

10.0 63 821 841 19.0 79.2

·1 ·1 74.6 13.3 64 751 761 2.9 72.7 11. 0 63 81 821 373 79.3

6.21 771 87 87 .9 94 1 83.9 6.41 701 82 82 16 1 76.3 6. si I 86 88 1881 78.5 6.81 82 83 21 57.01

1l. i 76 771 lol .61 8.8 84 87Î .1 3101 79.31

87 87 1 50.9 2091 84.71 82 831 20.3 159 1 78.91

6.8 86 881 58.3 218 77.91 10.81 791 821 12.0! 87 72.31 11. 61 761 771 0.01 10 61. 1 10.41 831 85 1 26.71 683 79.31

1996 Verschillen 1994 I <~ <- + ~ -I

I 1'85 1'90 I%>lim Gem P8S P9U +-- <-+- -- - - - -+ < +

I I I I I 931 80.91 ·1 ·1 ·1 871 44.81 .0 ! 41 1 831 . i ·1 ·1 821 4.91 I 881 8.11 1 94 1 2.71 51 84 1 0.61 21 921 - 3.6 I 41 69 O. -1 .61 131 -20.0 80 10.01 -2.81 -21 10.0 93 44.51 1. 91 I 7.41 94 75.11 3.51 3 24.21 87 42.81 6.21 3 22.51 92 33.91 -4.1 3 -24.41 82 16.11 O. 2 4.11 801 10.01 -2.8 21 10.01 901 46.01 4.8 51 19.21

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar provincie, voertuig en weg/categorie. Provincie: -Dr AND Voertuig: Totaal

I 1-I Aantal I Gem

------- - --+--------+-Weg: N-wegen

Tot. N+O

Categorie: 2~lx2 AN 4=lx2 GSL 5~lx2 GSB Tot. 1-7 2=1x2 AN 4=1x2 GSL 5~1x2 GSB 6~lx2 OAV 7~lx1 OAV Tot. 1-7 :~lx2 Avl

4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7=lxl OAV Tot. 1-7

AN Autoweg

I 10761

375 440

1891

3991

3581 841

111 952

1076 774 798

841 Hll

28431


Tabe!4.3a. Drenthe, totaal.

Radarmetingen 1994

I StAfw I PIS I P8S -+-- +-

I 9. I

11.81 15.2 11. 9

14.4 11. 9

24.2 17.7 15.5 9.9

13.2 14.2 24.21 17. I 13.51

74 69 66 71

68 62 32 60 63

741 691 641 3 2 1

6°1 681

Radarmetingen 1996 Verscllillen 1996 1994

---+------- - ---------- - -- - -- ------- --+--

I P9C I%>:im i Aantal I Gem I StAfw I PIS I P8S i P90 I %>lim I Gem [P8S I P90 -+------+----- +-- - -+------+------+---- -+- --+----- + - -+----- +-- --+- -+~

93 91 93 93

92 84 90 92 89 93 91 91 901 92 1

921

97 97 99

88 95 95 93 97

97[ 94 1

951 951 961

I 13.91 39.2

.3 26.7

38.8 21.5 32.1 41.4 32.0 13.91 39.01 35.71 32.11 41. 41 28.51

1568 'lOB 808

3C84 725 193

1162

168 2248 2293

901 1970

168 5332

87.5 82.8 78.7 84.1 83.3 83.3 73.3

63.2 76.6 86.2 82.9 75.5

63.2 81.0

10.21 11.11 13.9 12.1 10.0 10.1

781

73! 681 741 741 74 1

661

38 67

[

981 941 911 96[ 941 93 81

82

891 97 1

941 871

I 82 1

931

101 98 95 99 96 97 85

2l.0 4.1[ 54.4 3.2[ 44.3 -1.0 34.8 2.3 12.7 56.5 4.9 16.4 0.2

19.6 -13.6

18.9 1.3 18.4 2.7 54.8 3.9 27.9 1.2

19.6 -13.6 28.1 1.3

I si 31

-21 31

1

-3

IC o 4

-4

-10 1

4 .1

1 l5.21 ·-4 -3.0 I

2 8.1

1 17.6 -3 -5.1

I -9 -21.8: -1 13.11

2 4.51 1 15.8[

-3 -7.81

I I -91 -21. 8 1

11 - 0.4 I

Radarrr:etingen 1994 en Provinoie: -Dr

en de verschillen naar provincie, voertuig en weg/categorie.

.n~ND Voertuig: Pers

- - ~- - --Aantal

Vleg: Categorie: I N-wegen 2~lx2 AW 9311

4=lx2 SSL 3411 5=lx2 GSB 1 Tot. 1-? 16671

IO-wegen 2~lx2 AW . i I 4=lx2 GSL 371

I 5:::::1x2 GSB 340

i 6=lx2 OAV 70 7=lx1 OAV 104 Tot. 1--7 885

[Tot. N+O 2=lx2 AW 931

I 4=lx2 GSL 712

I 5=lx2 GSB 735

I 6=lx2 OAV 70

1 7=lxl OAV 104

I Tot. 1-7 2552

AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-jfiets OAV Open alle verkeer

Tabel 4.3b. Drenthe, personenauto.

- - -- - - -

Radarmetingen - - - - -

!StAfw I PIS +- - - -1 I

83.81 10.41 741

661

711 . i

----~"----

1994 Radarmetingen +- ~------------

P8S P9D I Aantal I GeIT', IStAfw PIS -+ +--- - ----+-~ --+~ +

1 1 941 1288 88. I 10.51

592 83.41 11.61 743 79.01 13 .

2623 84.81 12. 601 84.21 1811 83.41

1105 1 73.41

·1 ·1 43. 14 1 .61

2030 77.0 1889 87.3

773 83.4 1848 75.7

·1 ·1 43. 1431 66.6 18.61

46531 81.4 13.11

1996 Verschillen 1994 I -I

P8S 1'90 1%>lim P8S P90 I%>lim I ----+-- -+ - .- + - -- +-

i I I I 102

1 12.4 5 41

961 99: 54.9 3. 4 2

911 a~- I ~:o, 44.4 -3 -5

nl 1001 31.1 3 2

941 1 7.2

94 1 991 ~- -. .,.,::l.L. 1 2

811 8s1 16.1 -3 -3 .1

83 85 22.4 10.51 -11 13 89 93 17.4 1.11 -1 11 -15.91 98 101 10.7 3.51 4 31 3.21 96 99 55.0 4.21 3 21 15.21 871 91 27.5 -1. I -4 -31 -8.41

·1 ·1 ·1 ·1 ·1 831 861 22.41 -10.51 -11 -131 -20.91 941 98i 25.11 1.41 1 11 -1. 91

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar provincie, voertuig en weg/categorie. Provincie: D3-Dr lIND Vcert:lig: Vracht -~--~- - - - ., ------- - ------- - - - -- ------------- - ---------------~---------------- -

I Radarrr:etingen 1994 Radarmetingen 1------- -------- ---+ -------- - -- ----------I Aantal I Gem IStAfw I PIS 1 P85 P9D 1 blin; 1 Aantal I Gem I SL.l\fw I Pl5 1

- - - - - - - - - --

1996 - - - - ------- +-

P8S I r9D IbUm I - -- --+------+------+------+------+- ----+- - -+- - -+---- -+-- ---+~ --,+------+~~. ---+------+-

\'ieg: Categorie: i N-wegen 2=lx2 AW 1451

4·-1x2 GSL 34 5=lx2 GSB 45 'Iet. 1-7 224

O-wegen 2~lx2 AW 4~lx2 GSL 28 5=lx2 GSB 18 6=lx2 OAV 14 1 7~lxl OAV 71 Tot. 1-7 67 1

ITct. N+O 2~lx2 AW 1451

1 4~lx2 GSL 62 1 I 5~lx2 GSB 631

I 6""lx2 OAV 141 I 7=lx1 OAV 71 1 'Iet. 1-7 2911

AW Autcweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesleten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 4.3c. Drenthe, vrachtauto.

I BO.7[ 5.4! 761 85

78.71 5.2 i 731 83 75.51 11. 41 621 85 79.31 .3 73 1 85

I 1 13.5 711 81 8.4 621 78

23.2 30 75 67 80 40 80

5.4 76 85 1 10.2 72 821 10.9 62 831 23.2 30 1 751

8.41 67 1 801 11. 51 701 851

I 87 55.2 2801 8l.5 87 88 60.71 85 38.2 116 79.8 6. 86 87 51. I 87 42.2 65 74.9 87 89 43.1 87 50.01 461 80.1 74 87 88 56.0

I 124 79.1 73 85 87 39.5 82 2l. 41 12 82.6 78 89 89 75.0 82 11.1 57 7l.3 57 83 85 22.8 801 7.1 831 14.3 25 43.8 29 71 71 4.0 821 14.9 218 73.2 62 85 87 33.0 87 1 55.2 404 80.8 5.8 75 87 881 54.21 831 30.6 128 80.1 .0 74 87 881 53.91 851 33.3 1221 73.2 15.0 62 85 871 33.61 801 7.11 I I I I 831 14.31 251 43.81 18.2 29! 71 711 4.01 861 41. 9 [ 6791 77.91 1l. 6 72 1 86 881 48.61

.~-~-------------

Verschillen 1996-1994 - - - - -- ,. ----------- -

Gen; I P8S I P90 Iblim - -+-- - -+----- - ---I

I 1 0.8 21 5.5 1.1 31 13.5

-0.6 21 0.9 0.8 21 6.0

.1 9.6 81 53.6 1.8 51 1l. 7

28.8 -9 -10.3 6.1 5 18.1 0.1 2 -1.0 4.0 5 23.3

-0.51 2 0.3

1 -28.8! -9 -10.3

1. 41 1 6.7

Radarmetingen 1994 en en de Provir..cie: AND Voertuig: Totaal

Aantal - - -- - - --+ --+

Weg Categorie: I I N-wegen 2;=lx2 AW 19031

4=l.x2 GSL 1231 1 5=1x2 GSB 12291 Tot. 43631

Cl ~weger: 2=lx2 .L,.W 18401 4=lx2 GSL 716 5=lx2 GSB 761

6 0:;; 1x2 OAV 483 7,;;:lxl OAV 60 Tot. 1-7 3860

Tot. N+O 2~1x2 AW 3743 4~lx2 GSL 1347 5::::1x2 GSB 199°1 6~lx2 OAV 483 1 7~1xl OAV 601 Tot. 1-7 82231


Tabel 4.4a. Gelderland, totaal.

-

! voertuig

Radarmetingen 1994

IStAfw I PIS PS5 I 'ó>lim --+~ - - +- +- +- -+

I ! 84.41 10.5 751 951 98 13 .

.6 701 871 90 39. 12.5 70 1 9 1 1 95

8l. ll.l 721 921 95 79.1 11.4 691 911 94 80. I 10.4 71 92 94 73.01 7 65 81

69.91 19.4 48 88 93 58.61 11. 47 71 73

76.71 13.0 66 89 93 81. 81 11.3 72 93 96 79.51 9.9 71 89 93 41.21 77.31 12.0 67 88 91 33·°1 69.91 19.4 481 88 93 29·°1 58.61 11. 7 47 1 71 731 .01 79.31 12.3 691 91 941 23.61

Radar:netinge:1 1996 Verschillen 19% ~~------ -

Aantal IStAfw I Pl5 I PBS i blirn Gem I PB5 P90 'ó>li", +-- -+" -~-+-- - +- - + ~ ~ -- +

I I 1080 11. 5 94 9.9 l. I 11 1974 9. 87 36.6 0.71 -11 1288 12.2 88 39.4 1. 61 41 4342 11.2 89 30.8 2.11 -21

558 11. 41 95 4 11091 11.21 86 4. -6

9411 12.41 591 80 -1

454 1 14. I 641 90 94 2 1 2191 15.11 43 73 771 31 4

32811 74.6 14·°1 63 87 901 -21 -3

16381 83.7 11. 51 74 94 971 11 11 30831 77.5 10.3 69 86 891 33. -31 -41 -7.6 22291 74.8 12.9 64 86 8s1 29.01 -2.51 -21 -31 -4.01

4541 76.71 14.7 64 90 94 1 3S. I 6.81 21 11 6.91 2191 57.41 15.1 43 73 771 7.31 -1. 21 31 41 7.31

76231 77.41 12.71 67 881 921 26.71 -1. 91 -31 -21 3.11

Radarmetingen 1394 en 1996 en de verschillen naar provincie, voertuig en weg/categorie. Provincie: 05-Ge A .. N'D Veertuig : Pers

Radarmetingen 1994 Radarmetingen 199E

Aantal I Gem I St.n.fw ---+-- ---- +- ---+-----

Weg: N-wegen

O-wegen

Tot. N+O

Categorie: 2-1x2 AW 4-lx2 GSL 5-1x2 GSB Tot. 1-7 2-1x2 AW 4-1x2 GSL 5-lx2 GSB 6-1x2 OAV 7-lxl OAV Tot. 1-7 2-1x2 AW 4-1x2 GSL 5-1x2 GSB E-1x2 OAV 7=:lxl OAV Tot. 1-

AW Autoweg

lE68 i 11361

11491 3953 1747

630 693 463

60 3593 3415 1766 1842

4631 601

75461


Tabel 4.4b. Gelderland, personenauto.

10.

11.91 19.11 11. 71 12.51

- ~-+--- -P15 1 P85 I P9D I%>lim I Aantal I Gem IStAfw --- +---- -+------+- - --+-- ----+------+----

I 75 96 991 70 88 91 70 91 95 72 93 96 69 92 94 71 93 95 65 81 84 49 89 93 d" 71 73 66 90 93 72 94 97 71 89 93 68 88 921 49 89 93 1 47 71 1 731 69 921 9S1

I 8.61

3 .31 44.7

28.0 3.0

44.9 15.7 3 .0

0.0 16.2 5.7

41.3 33.8

30.0 0.0

22.4

978 1858 1178 4014

504

1051 851 426 208

3040 1482 2909 2029

426 208

7054

84.1 78.3 78.5 79.8 84.81

.61 70.31

11. 8 I 9.61

12.4 1l.3 11.5 11.2 12.4 14.6 15.1 14.0 11.7 10.3 13.0 14.61 15.11 12.81

PIS 1 P8S P9D

-----+------+- -I I ;;;1:;

701 87

88 90 95 1 861

8 1 1 91 1 731 881 9S1 87 1 86 1 91 1 731 891

-

98 89 92 93 99 88

83 94 77 91 98 89 89 94 77 92

Verschillen 1996 1394 .. + ->-

!%>lirn I Gem P8S +------+-- - -+

I 7. I -1.0

36.81 -0.6 40.6 -1.7 30.9 -2.1 7.9 5.5

29.0 -4.51 15.4 -2.91 37.6 6.51

7.71 '00.6

21. 41 -1.9 7.91 2.2

34.01 -2.0 30. I -2.5 37.61 6.51

7.71 -0.61 26.81 -1. 81

1 P90

+- -

1

-11 -11 -31 -3

3 -7

0 2 3

-2

1

-2 -2

21 31

-31

- -~ +-

I -11

2 -3 -3

5 ., - ,

-~

:i 4

-2 1

-4

-3

"-I 41

-31

im

2.21 -7.31 -3.81

7.51

7. I 4.41

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar provincie, voeytuig en Provincie AND

-

- -- ~ ~ --IWeg: IN-wegen

1 1 1 O-wegen

Tot. N+O

- - - -- -

Aantal ~---+

Categorie: , 2-1x2 AW 2351 4-1x2 GSL 951 5-1x2 GSB Tot. 1-7 2-1x2 AW 4-1x2 GSL 5-1x2 GSB 6-1x2 OAV 7=lxl OlN

Tot. 2=lx2 hW 4~lx2 GSL 5=lx2 GSB 6-1x2 OAV 7=lx1 OAV Tot. 1-7 677 1

- -------Radarmetingen 1994

Gem ISthfw PIS PBS I P90 Iblim - +- -

I I I .2 1 871 49.41

78.5 ! 841 851 42.11 74.2 12.81 841 851 35.01 78.7 8.21 841 851 44.91 75.5 7.61 821 841 28.01

.3 7.11 841 861 37.2 71.1 9. I 791 801 8.8 50.3 15.9 721 751 5.0

·1 ·1 73.1 11.1 82 84 24.3 78.9 .0 84 86 43.31 77.9 6.3 721 84 85 39.81 72.8 11.4 641 82 84 23.01 50.3 15.9 381 72 1 1 5.01

·1 ·1 ·1 ·1 76.5! 9.8 691 841 851 36.81

l'l.antal +--

102 .4

116 .2 llO 75.8 328 .4

54 77.8 58 72.0 90 66.7 28 67.3 11 45.6

241 69.6 156 .6 174 74.8 200 71.7

28 67.3 11 45.6

569 73.5 -------- ----~------ -------~---~---------------------- - --- -- -- -- -- -- -- -- - - -- -- - -- - -- ---AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 4.4c. Gelderland, vrachtauto.

~ ~ <~ - -------Radarmetingen 1996 Verschillen 1996-1994

ISthfw PIS PBS P90 Iblim Gem P8S ! P90 IbEm -+ +

I I I I I I 1 83 1 29.41 -2.81 -21 -41 -19.

841 851 33.6 -2. 1 ol 69 831 851 27.3 1. 51 -11 -7.71 71 831 851 0.2 -2.21 1 14. 1

1 851 861 48.1 2.3i 3 20.21 661 79 811 12.11 -5.41 -5 -25.11 541 79 801 7.81 -4.41 0 -1. 0 I 571 78 831 10.71 17. 7 .7 ! 331 55 55 0.01

5 6 1 81 83 17.81 -1 -11 -6.

6.81 721 83 85 35.91 -1 -11 10.91 681 831 85 26.4 -1 ol 11. 81 601 81 1 83 18.5 -1 -11 12.11 571 781 83 10. 7 81

8.91 331 551 55 0.0 ·1 11. 31 641 831 84 25.01 - 2.91 -11 -11

------------------ - - -~------------- ------- - -- --------- - -

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar provincie, voertuig en weg/categorie. provincie: OE-Ut AND Voertuig: Totaal

Radarmetingen 1994 Radarmetingen 1996 Verschillen 1996 1994 i ---------+--- -- --- ---- -- - ---+----------------- - --I

Aantal I Gem IStAfw I P15 I P85 P90 I hUm Aantal I Gem I StAfw I P15 i P8S I P9D I hlim I Gem ! P8S I P9G blim i - - -- -+---- ---+---~ - --+------+--- --+------+- --+--------+------+------+------+------+------+------+--- - +------+------+-----IWeg: Categcrie: IN-wegen 1~2x2 AW 28181

2=lx2 AW 133 1 3~2x2 GSL 15601 4=lx2 GSL 15471 5~lx2 GSE 233 7 1 Tot. 1-7 83951 2::::elx2 AW ·1 4~lx2 GSL 11811 5~lx2 GSE 13191 6"lx2 OAV 782 7~lx1 OAV 366 Tot. 1-7 3648 1~2x2 AW 2818 2~lx2 AW 1331 3=2x2 GSL 1560 4~lx2 GSL 2728 5~lx2 GSB 3656 6~lx2 OAV 782 7~lx1 OAV 366 Tot. 1- 12043

AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSE Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 4.5a. Utrecht, totaal.

92.3 79 106 80.9 74 90 80.5 71 92 73.9 581 87 71. 7 I 83 80.8 661 97

76.0 87 73.2 84 62.5 75

.51 15.5 87 71. si 13.51 84 92.31 14.81 106

80.91 9.7 90 80.5 12.7 92 74.8 13.3 87 72.3 12.0 83 62.5 14.11 75

.5 15.51 87 78.1 16.01 94

I 110 I

92 95 90 85

101

89 87 79 92 87

l10 92 95 90 86 79 92 98

32.

31. 41 23.41

8.6

31.0

22.41 8.61

32.51 30.21

4261 878

3110 1223 2775

12247 217

1277 1614

697 352

4157 4261

10951 3110 I 25001 4389

697 352

16404

93.9 84.6 77.7 77.3 68.5 81.7

79.41

14.

68.7 93.

83.61 77.7 11.7 73.2 12.11 68.7 13 .21 65.0 14.71 66.2 15.41 78.4 16.41

81 107 111 .0 76 94 95 0.8 67 89 94 -14.7 69 87 89 1.6 57 80 83 - .5 67 98 102 - 4.3

67 91 94 58 80 84 -16.6 58 80 82 10.1 52 78 81 2.0 51 81 85 -16.9 57 81 84 -10.4 81 107 2.0 74 93 1.9 67 89 94 -14.7 62 84 87 -3 «7.7

57 8°1 83 -3 ··8.5 52 78 1 81 3 2.0 51 8 1 1 85 -6 -16.91 64 951 99 1 5.41

Radarmetingen 1994 en en de verschillen naar provincie, voertuig en weg/categorie.

AND Voel;uig Pers

Radarmetingen 1994

Aantal I Gem IStAfw I 215 I P85 P90

--~--~-+-- -----+-- ---+--- ,.+~ -+~-- ~ +~-

IHeg: Categorie: I I I I N-wegen 1~2x2 AH 2195 I 14. I 8 2 1 1061 110

2~lx2 AH 123 81. 21 9.91 741 901 93 3=2x2 GSL 915 80.91 14.51 93 1 4=lx2 GSL 1422 74.11 15.11 881 91 5=lx2 GSB 1953 72.21 11. 91 831 86 Tot. 1-7 6608 81.11 16.51 981 101

O-wegen 2=lx2 AH ·1 ·1 ·1 4=lx2 GSL 1116 76.0 10.8 65 87 89 5=lx2 GSB 1133 .5 12.3 63 84 88 6=lx2 OhV 654 62.7 14.7 49 76 80 7=lxl Of'.V 336 74.2 15.4 60 871 93 Tot:. 1·7 3239 72.31 13.6 60 85 88

Tot. N+O 1=2x2 AH 2195 93.6 14.01 82 106 110 2=lx2 AH 123 81.2 .91 74 90 93 3=2x2 GSL 915 80.9 14.51 72 93 97 4=lx2 GSL 2538 75.0 13.41 62 87 90 5~lx2 GSB 3086 72.71 12.11 62 84 86 6=lx2 OAV 654 1 62.71 14.71 49 76 1 80 7=lx1 OAV 3361 74.21 15.41 60 871 93 Tot. 1-7 9847 1 78.21 16.21 64 941 98

~---~-----------------------------------------------------


Tabel 4.5b. Utrecht, personenauto.

- - - -- - -- -

Radarmetingen ,- +~

I blirn Aantal ! Gem I Stf'.fw I PIS PS" 1

+ + +-- - ~-+----_.

! I I 34491 .01 12.81 84 1091

8441 84. I 8. I 76 941 24431 78.11 11.41 68 891 10191 77.3 10.21 69 871 26221 68.8 13. :; 57 8 0 1

10377 82.2 67 991 174 80.8 1" L.. 68 921

31.8 1190 69.4 59 811 24.11 1496 69.3 12.7 58 80 1

9. si 645 65.8 14.51 54 791 33.6 3341 66.S 15.31 52 821 24.9 38391 69.1 13.41 57 81 27.1 34491 96.0 12.8 84 109

0.8 10181 84.2 9.6 75 94 52.51 24431 78.1 11.4 68 89 31. 71 22091 73.0 12.0 62 84 23.31 41181 68.9 13 .21 58 80

9.81 6451 65.8 14.5j 54 791 33. I 3341 66.8 15.31 82 1 28.21 142161 78.6 16.6j 951

- - -- -- - - -- -- -- --- ---- -- -- - -- --------------

Verschillen 1994 I 1

P90 %>lim Gem ! P8S F9C 1 %>lir:1 I -+,. -I

I I 1

113 2. I 31 95 .61 41 94 2.81 -41 90 3.11 -11 83 -3.41 I

103 1.11 94 ·1 84 15.1 -6.6 83 14.0 -4.2 82 11.2 3.1 88 16.5 -7.3 85 13. -3.2

113 32.5 2.5 95 3.2 2.9 94 35.1 -2.8 -31 87 23.4 -2.0 -31 83 14.5 - 3.7 -31 82 11. 2 3.1 21 1.4 88 16.5 -7.3 -51 -17.21 99 22.9 0.41 11 -5.31

------------------ ----------------------

Radarmetingen 1994 en 1996 en Provincie: -Ut

kND Voert:J.ig: Vracht

,"antal

verschillen naar provincie, voertuig en weg/categcrie.

Radarmetingen 1994 Radarmetingen 1996 Verschillen 1996 1994 -+-- ------ - ---------------------- ---+-----------------

Gem IStAfw I ?15 P8S I P90 I*>lim I Aantal I Gem IStAfw I PIS P8S F90 I blim I Gem P8S ! P9U I blim

I - ------~._- - -------+--------+---- " r- -- --+~ - --+ --~--+------+- - +- - -- --+------+------+- ., -- -+----"._+~- - - -~---+------+---- -jWeg: Categorie: N-wegen 1=2x2 AW 623i

2=lx2 AW 10 3=2x2 GSL 645 4=lx2 GSL 125 5=lx2 GSB 384 Tot. 1-7 1787

O-wegen 2=lx2 P.W 4=lx2 GSL 65 5=lx2 GSB 186 6=lx2 OAV 128 7=lx1 OAV 301

I Tot. 1-7 4091 I Tot. N+O 1=2x2 AW 6231

2=lx2 AW lol 3=2x2 GSL 645 4=lx2 GSL 1.90 5=lx2 GSB 570 6=lx2 OAV 128 7=lx1 OAV 30 Tot. 1-7 2196


Tabel 4.5c. Utrecht, vrachtauto.

88.0 74 77.2 73

.8 71 71.5 60 69.3 59 79.8 66

74.4 67 71.6 11. 62 61.2 53 65.6 51 68.4 57 88.0 74 77.2 73 79.8 71 72.5 63 70.1 60 61.2 53 65.6 51

.7 64

I 110 812 84.81

85 34 77 .4 92 667 76.3 85 204 77.7 82 153 63.6 99 1870 79 .1

43 73.8 83 87 65.9 84 118 66.2 74 52 54.4 85 18 54.4 821 318 64.6

110 I 812 84.8

851 30.01 77 75.4 921 43.41 667 76.3 831 291 74.1 83 271 64.8 74 52 54.4 85 18 54.4 96 2188 77.0 14.

i :;'011 61.8

86 1 29.4 941 30.1 88 28.4 78 6.51 97 41. 81 85 25.61 81 10.31 79 4.2 70 3.8 70 O. 80 8.5

101 61. 81 85 27.31 94 30.1 86 23.0 79 5.5 70 3.8 70 0.0 95 36.9

I -3.21

0.21 -3. I

6.21 -5.71 ~O.7

-8.5 -5.4 -6.8

-11.2

-3.81 -3.21 -1.8 -3.5 1.7

-5.3 -6.8

-11.2

-0.71

I - I

2 2 3

Radarmetingen 1994 en

Weg: N weger:

I I I I I la-wegen i I I I

: 07-NB tuig: Totaal

Categorie: 1=2x2 AW 2=lx2 AW 3=2x2 GSL 4="lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Tot. 1-4:=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=1x2 OAV 7=lxl OAV Tot. 1-7

Tot. N+C 1~2x2 .l\.W

2~lx2 .Jl._W 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=:lx2 OAV 7~lxl OAV Tot. 1-7

1 I

-+-


- - ---~---

Radarmetingen 1994 Radarmetingen 1 Verschillen - ------------- - - ~------ -~+---- -Aantal Gem IStAfw I PIS I P8S I%>lim I Aantal 1 Gem I Sllifw P15 i P83

+ +- +- -+- +- -+ ~ + - +- + <~ ~--+- - - ~+--

I i I I I 28321 .6 11.5 651 2.41 718i 991 1011

7081 88.4 13.2 I 1011 19.61 1067i 941 97 1 ·1 .1 ·1 .1 177°1 82 I

12741 70.9 581 821 17.7 115ll 82 841

I 81.7 731 911 95 51.7 13141 88 901

I 72.1 13 . 591 86 1 891 25.5 ·1 67461 76.8 64 891 I 18.4 6020 76.2 90

4061 73.11 65 861 871 35.5 784 78.5

19991 79. I 8.7 72 881 911 40.5 1455 73.2

3271 14.41 68 941 981 48.91 683 75.3 347 12.61 65 881 921 28.81 427 69.6 84

3079 11. I 7°1 881 911 39.4 3349 74.4 85 24.5 -4.1 2832 11. 51 651 8 7 1 90! 2.4 7181 87.4 I 99 18.4 11.8

708 13.21 751 1011 1061 19.6 10671 82.6 721 94 9.61 -5.8

·1 ·1 177°1 70.2 591 82 85 17.71 16801 13.5 58 82 84 22.0 19351 73.6 63 1 84 88 23.41 2.2 3205 9.2 72 89 92 44.71 27691 75.6 671 85 88 27.31 -4.9 1053 14.3 61 89 92 32.81 6831 75.3 671 86 89 28.41 0.6

347 12.6 65 881 92 28.81 4271 59.61 551 84 87 21.11 -6.5 9825 12.5 66 8s1 92 25.01 9369 1 75.61 641 88 91 21. 81 -1.7

----------- -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 4.6a. Noord-Holland, totaal.

1996 1994

.1 ol 51

-61 -21.6 -9 -20.5 -5 -7.7 -4 14.9 11 .01 -9 -10.1

4 1.4 -4 -17.4 -3 -4.4 -5 -7.71 -11 -3.21

-------------

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar provincie, voertuig en weg/categcrie. Provincie: 07 -NE l1.ND Voertuig: Pers

Radarmetingen 1994 Radarmetingen 1996 Verschillen 1996-1994

Aantal I Gem I SU,fw I - - ~ ~ - - - +- ------+------+------+-Categorie: 1=2x2 AW 2557 2=lx2 AW 653 3o::::2x2 GSL 4=lx2 GSL 1209 5=lx2 GSB 1094 6=lx2 OAV 611 Tot. 1-7 6124 4=lx2 GSL 350 5=lx2 GSB 1945 6=lx2 OAV 307 7o::::1x1 OAV 334 Tot. 1-7 2936

ITot. N+O 1=2x2 AW 2557

1 2=lx2 AW 653

I 3=2x2 GSL

1 4=lx2 GSL 1559

1 5:::::1x2 GSB 3039

I 6=lx2 OAV 918

I 7=lx1 OAV 334

I Tot. 1-7 90601

AW Autcweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

14.4 12. 1

78. 11.71 11. 41 13 .21

·1 13.6

9.3 75.21 14.6 76.51 12.5 77.81 12.6

TabeI4.6b. Noord-Holland, personenauto.

---------------------- --+------ ----- - ---- - -- +- -- ------------------ - I

FE I P8S ! F9D I 'blim I Aantal I Gem IStAfw I F1S P8S I P90 I 'blim I Gem I P85 P90 I bHol - +- ----t--- --+- - ---+- - -+- ----+------+,. ----+------+------+------+-

I I i I 661 91 2.01 603 88.1 14.31 78! 99[ 102 11.4 111 751 107 17.31 951 83.0 13.41 72 1 951 97 4.6 -12.

1451 71.5 11. 6 i 83 86 20.9 57 83 17.7 1031 70.21 11.8 82 85 16.2 73 95 53.9 1131 78.51 9.4 88 91 37.0 -3. 59 90 25.9 ·1 1 . I

65 94 18.4 51671 76.81 13.5 90 93 19.4 ol 1. 0 I 65 88 37.7 742 78.81 11. 6 88 93 33.6 2 ·4.21 72 91 40.8 1356 73.4 .0 82 85 19.4 -6 -21. 41 68 98 5C.2 652 75.6 11. 9 86 89 28.8 -9 21. 31 66 92 29.91 97 70.3 15.8 84 88 22.2 -4 7.81 70 91 40.21 3147 74.8 12.3 851 88 25.0 -3 -15.21 661 91 2.01 603 88.1 14.3 78 991 102 11.4 11 9.41 75 107 17.3 951 83.01 13 .41 721 95 97 4.6 -7 -12.71

1451 71. 51 11.61 601 83 86 20.9 .1 58 85 22.2 1773 73.81 12.51 63 1 85 88 23.5 3 31 1. 31 72 92 45.5 2487 75.71 10.6 671 85 88 27.4 -4 -41 -18.1 61 1 93 34.0 652 75.61 11. 9 67 1 86 1 89 28.8 -4 -41 -5.2

661 92 29.91 397 70.31 15.8 571 84 1 88 22.2 -4 -41 -7.8

6 7 1 93 25.51 8314 76.11 13 .1 641 881 92 21. 5 -l. -1 -11 -3.9

Radarmetingen 1994 en Provincie: 07 -NH

en de verschilleIl naar provincie, voertuig en weg/categorie.

.hND Voertuig: Vracht

Radarmetingen .. - - - --

I I

Aantal I Gen; IStAfw PIS

IWeg: IN~wegen

I I 1

I

I Tot. I I I

N+O

Categorie: 1~2x2 i'~W

2=lx2 AW 3=2x2 8SL 4=lx2 GSL 5~1x2 GSB 6~lx2 OAV Tot. 1-7 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7=lx1 OAV Tot. 1-7 1=2x2 AW 2=lx2 AW 3=2x2 GSL 4~lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7=lxl OAV Tot. 1-7

AW Autoweg

+- ~ + ~-

55

65 112 115 622

56 54 20 13

143 275

55

1211 1661 1351

131 7651


+

72.01 77 .11 71.4 71.1 73.4

.8 73.31 67.11

Tabel 4.6c. Noord-Holland. vrachtauto.

+

I I 9.21 591 8. C I 701

·1 ·1 10.91 58 1

6.31 70 11.2 61 10. G1 12.9 57

.4 72 12.71 66

11.41 581 11. 31 671

9.21 59 1 8.01 701

·1 ·1 11. 81 601

6.71 7°1 11. 41 621 11.41 581 10.61 621

1994 Radarmetingen -+

P85 P90 Iblim Aan:al ! Gem IStAfw I P1S ~+ ~+~ - -~+---- -t-

I I I 78 .81 115 11. 21 741 90! 47.3 116 72 1

·1 319 551 831 18.5 1201 611 841 29.5 1831 861 23.51 ·1 831 18.3! 8531 83 I 21. 41 42 1 851 29.61 991 861 30.01 311 78! 0.01 30 401 84 23.81 202 69.0 601 78 5.81 115 83.3 741 90 47.31 115 79.41 721

·1 319 63.91 551 83 19.81 162 71. 81 621

84 1 84 29.5 282 74.41 661 841 86 24.4 31 68.51 16.8 371 781 0.0 30 60.61 15.11 401 821 19.3 10551 71. 81 12.21 601

Verschillen 1996-

P8S Gem P85 ~~--+--- -+~ t-

i I 941 54.8 18 17 1

I .0 0 -21 731 .l ·1 821 21.7 -0.81 -11 11 84! 33.3 -0.2 ol 2

·1 ·1 ·1 84 25.61 1.3 21 2

83 26.21 0.1 11 ,;

80 13 .11 -7.91 -3 -4 83 -4.71 -2 -1 75 6. -6.5 -3 -1 811 -5.4 -2 -1 941 16.6 18 17 86 0.1 0 -2 73 83 22.81 - 0.8 1 1 83 26.21 -2.9 -1 1 83 19.41 -3.1 -1 -I! 75 6. I - 6.5 -3 11 83 23.71 0.0 1 21

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar provincie, voertuig en weg/categorie. Provincie: CB-ZB AND Voertuig: Totaal

1 Radarmetingen 1994 Radarmetingen 1996 Verschillen 1996-1994

1-------------- -- --- -- ----------- ----------- -----------+----- --- ~

I -I

I Aantal I Gem I StAfw I PIS I P8S I P90 Aantal I Gem IStAfw I PIS I P8S I P90 I%>lim I I P8S I P90 I bHm i - --+-- -- +-- -- +------+---- +- - - +------+- -- - -+-- ---+------+------+-- ---+------+------+------+---- -+------+-- ---!

Weg: N-wegen

O-wegen

Tot. N+O

Categorie: 1~2x2 l>.W

2=lx2 AW 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB Tot. 1-7 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7""lxl OAV Tot. 1-7 1=2x2 AW 2=lx2 AW 3o=2x2 GSL

4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7=lxl O] ... V

Tot. 1-7

Avl Autoweg

I 16971 1874

414 l1B1 5166 3559

712 860 186

47 5364 1697 1874 3559 1126 2041

1861 471

105301


Tabel 4.7a. Zuid-Holland, totaal.

88.6 82.6

84.1 72.5 82.4

.6 70.7 69.8 70.9 57.4 74.3 8S.6 82.6

.6 75.6 71.4 70.9 57.41 7S.31

11.11

13 .21 11.11 12.41 13.71 10.81 10.01 13.51

77 7C

76

63 70 65 65 53 60 48 63 77 70 1 651 671 59 60 48 66

100 96

931 811 96 88 78 87 82 66 87

100 9E 88 87 83 82 66 92

IC3 98

96 84 99 92 80 90 84 70

92 90 87 84 70 95

I 18.01

. c I 2855 1168

610 2300 1991 8924

124 963

1929 50

1421 62os1 28551 ll681 37341 32631 3920

50 142

15132

I 88. I 85.91 84.6 76.2 74.5 81.4 81.8 72.1 75.0 70.8 53.6 77.4 88.0 85.91 82.21 75.01 74.7 70.8 53.6

.8

12.51 13.71 10.21

9.61 11. 81 13 .11 12.21 10.6 10.0 13.4 10.1 12.51 12.51 13.7 11.9 10.1 10.9 13.4 10.1 13.0

I I

981 94 84 85 94 94 82 84 84 64 89 99 98 94 84 84 84 64 93

104 1

10°1 98i

8 7 1

881 98! 981 851 861 851 661 931

1041 100

98 86 87

85

6EI 961

29.1 16.4 63.0 27.4 26.3 28.7 51. 5 20.6 25.6 24.0

0.01 37.31 29.11 16.4 53.4 25.4 25.9 24.0

0.0 32.2

G. i 3.3 i

. ! - 8.01

2. I - 0.9 5.2 1.4 5.2

-0.1 -3.8 3.1

-0.61 3.31 5.7

-0.7 3.4

-0.1

-3.8 1. 51

I -11

21

-9

4 -2

6 4

-3 2

-2

2 1

2

6 -3

1 2

-2

11

I 11 21 ·1

-101 4

-1

6

5 -4

1 -4

3 1

21 61

-41 o 1

-4 1

11.0 .4

-40.5 9.2

10.1 18.8 12.0 -2.2

5.7 2.1 9.31

11.01 7.4

20.7 -5.0

4.3 5.7 2.1 8.9

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar provinci Provincie: 08-ZH ~~D Voertuig: Pers

I Radarmetingen 1994

I" ~---~~--~<.-

I Aantal Ge:-n IStAfw PIS 1 P85

en weg/categorie.

I 'blim Aantal Gem -+--~- +- +- ~'+ -- --+----~-+-- +- +"

\1eg: Categorie: N~wegen 1=2x2 AW 1530

2=lx2 AW 1685 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 374 5=lx2 GSB 854 Tot. 1-7 4443 3=2x2 GSL 3229 4=lx2 GSL 691 5=lx2 GSB 828 6=lx2 OAV 155 7=lx1 OAV 46 Tot. 1-7 4949

Tot. N+O 1=2x2 AW 1530

2=lx2 AH 1685 3=2x2 GSL 3229 4=1x2 GSL 1065 5=1x2 GSB 1682 6=1x2 OAV 155 7=lxl OAV 46 Tot. 1-7 9392


Tabel 4.7b. Zuid-Holland, personenauto.

I I I 11.11 781 1011 15.4 I 83.3

711 97 .4 10081 86.9 393 86.5

10. 94 69. 2014 82 18.1 1744 74.8 97 17.1 7216 81. 8 89 35.5 2484 83.2

10. 78 8.8 892 72.4

86 27.7 1761 75.4 82 20. 35 71. 7 67 2.2 139 53.9 87 29. 5311 78.0

101 15.4 2057 89.3 97 6.4 1008 86.9 89 35.5 2877 83.7 87 30.1 2906 75.4 84 22.8 3505 75.1 82 20.0 35 71.7 67 2.2 139 53.9

13. 93 23.7 12527 80.2

Radarmetingen 1996 Verschillen 1996 1994 - _.~ + ~ - - -----,- ~ ~ - - I

I

I StAf,.; ! P15 P85 I Gem I P8S P90 I %>lim I +" -+- - - -- +-- --+~ --+- I

I I I 12. 1011 .01 0 11 0.61 14 1 11.31 2 31 .01 11.3 9s1 64.6 .1 ·1

9. 851 29.4 -lol -40.11 Ilo 861 26.9 41 8.81 13.4 951 24.4 -21 .31 11. 9 951 56.4 61 20.91 10.5 83 21.5 l. 51 12.71

9.9 84 26~9 -21 -0.8 13.9 84 851 28.6 21 8.6 10.0 64 67 1 0.0 -31 -2.2 12. 90 941 39.1 3 31 9.'1 12.5 79 101 1051 16.0 0 11 0.6 14.0 76 1 99 1011 11. 31 3.4 2 31 5.0 1l.9 72 1 96 991 57.51 6.31 7 71 22.0 10.1 671 84 871 27.01 - 0 .11 -3 -31 -3.1 10.9 651 85 881 26.91 .71 1 Ol 4.1 13.9 62 1 84 1 85 1 28.61 0.21 2 11 8.61 10.0 461 641 67 1 0.01 - 3.61 -31 -31 -2.21 13 .2 691 931 971 30.61 l. 21 °l 11 6.91

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar provincie, voertuig en weg/categorie. Provincie: OB-ZH AND Voertuig Vracht

I Radarmetingen 1994 Radarmetingen 1996 Verschillen 1996-1994 I 1- -- - - -- ----- -- --------- -- -+- - ---------- ---- ------------------------- ---+ ._--- -- - -I I Aantal I Gem I StAfw I FIS I pas I P90 ! blim I Aantal I GeIT. I StAfw I PIS I P8S I P9D I %>lim I Gem I P8S i P90 I blim I

--------+----- --+------.------+------+------+- ----+------+--------+--- -+------+---- -+- - --+---~--+------+------+------+-----~+------I IWeg IN-wegen

I I

O-wegen

Tot. N+O

Categorie: 1=2x2 AW 2=lx2 AW 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB Tot. 1-7 3=2x2 GSL 4=lx2 GSl, 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7=lxl OAV Tot. 1-7 l=2x2 AW 2=lx2 AW 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7=lx1 OAV Tot. 1-7

AW Autoweg

167 189

40 327 723 330

21 32 31

1 415 167 189 330

61 359

31 1

11381


79.2 74.2

80.6 71.1 74.3 68.7 71. 0

73.5 67.5 54.0 69.1 79.2 74.2 68.7 77.31 71. 31 67.51 54.01 72.41

TabeI4.7c. Zuid-Holland, vrachtauto.

5.8 10.6

7.0 10.5 10.1 8.2 8.5

13.8 9.2

8.9 5.8

10.6 8.2 8.8

10.8 9.2

10.0

74 62

74 62 64 60 66 61 60 54 60 74 62 60 70 62 60 54 62

85 84

87 80 83 77 77 87 76 54 78

85 84 77 85 81 76 54 82

86 86

89 82 85 79 77 88 80 54 80

8 6 1

861 791 861 82

1

801 541 841

41.9 32.8

52.5 14.4 27.7 5.5 0.0

31.3 9.7 O. I 7.51

41. 91 32.81

5.51 34.41 15.91

9.71 0.01

20.31

798 lED 217 286 247

1708 640

71 168

15 3

897 798 160 857 357 415

15 3

2605

84.4 79.5 81.3 72.1 72.5 79.7 76.1 67.9 70.6 68.51 38.01 74.21 84.41 79.51 77 .41 71. 31 71. 71 68.51 38.01 77.81

:i 1. 81 9.81 6.71 9.11

11. 21 11. 81 11.71 11.01

9.2 12.2 7.5

11. 8 ll.8

9.8 10.9

9.6 10.4 12.2 7.5

12.1

75 72 76 63 61 70

66 57 61 55 31 63 75 72 67 62 61 55 31 67

I 951 871 871 80

1

821 901 881 781 80 80 46 85 95 87 88 80 81 80 46 88

I 991 8BI 881 821 851 941 911 801 8 1 1

821 46 88 99 88 89 82

83 82 46 92

I 62.81 48.81 59.91 12.91 21. 51 46.81 32.71

8.51 12.5 13.3

0.0 26.5 62.8 48.8 39.6 12.0 17.8 13.3

0.0

39.8

5.1 5.3

-8.5 1.3 5.4

.4 -3.1 -2. 1.0

-16.0 5.1 5.1 5.3 8.7

-6.0 0.4 1. 0 I

-16.01 5.41

101 31

·1 -71

21 71

III 11

-7

4 -8

7

10 3

11

-5 o 4

I 20.9 15.9

-39.6 7.1

19.1 27.2 8.5

-18.8 3.7

0.0 19.1 20.9 15.9 34.1

-22.4 2.0 3.7 0.0

19.5

Radarmetingen 1994 en Provincie: IC-NB

en de verschillen naar provincie. voertuig en

AND

I I

Totaal

I Radarmetingen 1994 1--------

I I

I ]',antal I IStAfw I P1S P85

IWeg: IN-wegen

I I I I I I IO-wegen

I I I

Tot. ~l+O

Categorie: 1=2x2 A\1 2=lx2 A\1 3~2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Tot. 1-7 2=lx2 AW 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7=lx1 OAV Tot. 1-7 1=2x2 AW 2=lx2 A\1 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7=lx1 OAV Tot. 1-7

AW Autoweg

+-

776194.2

I 82.8 2344174.3

9391 79.9

3111 81.9 2191 77 . 7

54551 80.0 524184.3

13981 78.9 921 80.7 711 75.0 477

4031 776

1390

2344 2337

12321 930 I 4771

94861

70.5

78.31 94.21 83.41 74.31 79.31 81. 0 I 75.71 70.51 79.31


Tabe14.8a. Noord-Brabant, totaal.

I 13.81 16.11

12. I 10.91 13 .11 14.21 14.81 13.81 10.61 12. I

15. 13.

12.

+

67 831

I 621 701

7°1 631 571 671

106 100

87 89 94

92 96 98 89 92 89 85 90

106 99 87

89 93 89 85 93

I P90 I blim -+

109 105

91 92 99 95

100 103

92 97 91 87

941 1091 1051

911 921 971 921 871 98

1

43.9 20.7 29.2 41.5

49. 34.2 3 .4 20.0

39.8 .2

36.1 24. 36.5

43.9 20.4 29.2 40.5 47.8 35.7 24.9 34.7

Aantal

1.3

1797 1172

806

6090

1437 1215

430

492 3574 2315

1797 2609 2021

430 492

9664

Radarmetingen

Gem IStAfw I PIS

I . I 15.4 81

·1 78.01 .6 69

.31 12.3 69 76.81 11.8 66

·1 85.11 15. 71

·1 .1 11.1 67

75.5 12.1 67 .3 15.4 63 .1 17.1 51

75.21 13.4 64

96.31 15.4 81

·1 78.01 9.6 69 78.11 11.7 68 76.0 12.0 67 77.3 15.4 63 67.1 17.1 51 81.4 15.S 68

P85 +------+--

I 1131

·1 8 7 1

891 871

·1 1021

.1 881

85i 93 84 87

113

871

881 861 931 841 971

107

91 88 96 87 90

117

91 92 89 96 87

102

I 'blim + +-

46.0

32.7 37. 32.0

38.6

35.3 30.2 39.3 20.9 32.1 46.0

32.7 36.2 30.9 39.3 20.9 36.21

Verschillen

I 2.11 I

·1 ·1 .71 0 I

- 0.61 0 I .11 -71

·1 .1 5.01 61

.1 .1 -1.71 -11 -5.2 -71 2.3 41

.4 -1 -3.1 -3

2.1 7

3.7 0 -1.2 -1

-5.0 -7

1.6 4 -3.4 -1

2.1 4

1996 I - - I

I 'bHm I - + - - I

2.11

·1 .51

- 4.21 17.51

5.1

-11 -4.5 -91 -17.01

51 3.21 Ol -4.0 I

-41 -4.51 81 2.11 ·1 .1 Ol 3.5 ol -4.3 81 -16.9

41 3.6 Ol -4.0

41 1. 4

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar provincie, voertuig en weg/categorie. Provincie: IQ-NB &~D Voertuig: Pers

I Radarmetingen 1994 Radarmetingen 1996 Versohillen 1996-1994 I I I I

1--------------------------------- ~ -----~-------+- --- - -- - --- -- -- - - - -- - - -- - - - - -- - - - -- - - - - - -- - --+- -- - - - -- - - - --- - - - - - -- - - - --I Aantal I Gem IStAfw I PIS 1 P8S I P90 I 'blim I Aantal I Gem I StAfw I PIS I P8S 1 P9D I blim I Gem I pas I P90 I 'blim

-------+---- ---+------+- ---+-IWeg: IN-wegen

I

O-wegen

I ITot. N+O

I I I I I I I

Categorie: 1"='2x2 AW 2~lx2 AW 3:;:2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Tot. 1-7 2~lx2 AW 4~lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7~lx1 OAV Tot. 1-7 1=2x2 AW 2=1x2 AW 3=2x2 GSL 4~lx2 GSL 5~lx2 GSB 6~lx2 OAV 7=lxl OAV Tot. 1-7

AW Autoweg

5791 7091

18261 7841 251

162 4311

389 1248

8 03 1

6231 4101

34731

5791 1098

1

18261 20321 10541

7851 4101

77841


95.9 83.1 76.8 80.7 83. 79.7 81.6 87.0 79.6 82.0 75.1 71.6 79.2 95.9 84.5 76.8 80.1 82.2 76.1 71.6 80.6

I 13.21 16. I 12.5

15.9 12.51 10.71 12.91 15.51 15.81

14.31

Tabel 4.8b. Noord-Brabant, personenauto.

86 69 65

72 68 69 74 69 71 62 57 68 86 70 65 70 72 63 57 68

-- --+- - --+-

107 101

90 90 98

94 1

9 7 1

1021 90 94

89 86 91

1071 1011

901 901 941

901 861

941

llO 106

93 93

100 96

101 106

93 98 91 88 95

110 106

93 93 99 93 88 99

- +--------+-----I

35.41 15.41 36.11 42.71 53.81

42. I 35.11 17.0 42.5 51. 9 37.2 28.5 39.2 35.4 15.9 36.1 42.6 52.4 38.3 28.5 36.9

1857

1194 992 671

4714

1280 1077

408 469

3234 1857

1194 2272 1748

408 469

7948

97.9

79.9

77.0

86.6

77.8 75.8

.9 67.6 75.7 97.9

79.9 78.7 76.3 77.9 67.6 82.1

-----+------+------+------+----- +---- -+--- --+------+---

15.2

10.1 12. 12.3

16.0

11.1 12.3 15.2 17.2 13 .5

15.2

10.1 12.0 12.3 15.2 17.2 16.0

83

70

69 67

72

67 67 64 52 64 83

70 68 67 64 52 69

114

90 91 88

104

88 86 93 84 88

114

90 89 87 93 84 98

I 39.41

·1 40.91 38.31 32.01

·1 38.51

·1 37.4 31. 8 40.4 22.0 33.7 39.4

40.9 37.8

31. 9 40.4 22.0 36.5

2.0

3.1 - 0.8 ~5.9

5.

-1. 9 -6.1 2.8

-4.1 ,~3 . 6

2.0

3.1 -1. 3

-5.9 1.9

-4.1 1.6

-10

7

-2 -8

4 -2 -3

7

o -1

-7

3 -2

4

8 4.0

1 4. 4 -4.4

-8 -21.7

8 3.4

-2 -5.1 -10 -20.1

6 3.2

o -6.6 -4 ~5.5

4.0

147 1 -4.8

-9 -20.4 4 2.1 o -6.6 4 -0.4

Radarmetingen 1994 en de vers2hillen naar pravin~ie weg/categorie. 18: \'lednesday, November 21 Provincie: 10~NB

AND : Vracht ~~------ ~------ - - - - -- ~ - ~

Radarmetingen 1994 Radarmetingen Verschillen 1994 - -~+~- - --~---------

Aantal I Gem IStAfw I P15 I P85 P90 I%>lim Aantal I Ge!T! iStAfw I P15 P85 P90 IhUm Gem I P8S P90 I b1.irr. - -+~ --+-- ---+- -~--+-- +~

_+ ____ h

"" -- ~+~-----+~~ +- +---- -+- +---IWeg: Categerie: I I I I I I I I I N~wegen 1~2x2 AW 1971 89.21 14.11 1041 108 69.01 4581 14.51 I 1111 0.61 31 I 4.11

2~,lx2 Nti 15'7 81. 41 13.21 941 97 44. I ·1 .1 ·1 .1 .1 ·1 .1 .1 3~2x2 GSL 518 65.61 751 77 4. I 6031 7.21 681 831 8.71 61 11.81 4~lx2 GSL 155 75.61 841 85 35.5' 1801 8.11 I 861 0.41 1 ' ~I -3.8 5=lx2 GSB 60 .41 85 87 31.7 1351 9.41 661 871 -2.11 I 0.2 6=1x2 OAV 57 72.21 80 81 10. ·1 .1 .1 ·1 ·1 Tet. 1~7 1144 74.11 87 93 27.1 13761 69 1 97 1 38.81 5.6 4] 11. 7

O-wegen 2=lx2 AW 135 76.6 83 85 28.9 .1 ·1 .1 ·1 ·1 ·1 4=lx2 GSL 150 81 83 16.7 157 1 72.0 62 83 17.81 -0.6 11 Ol 1. 21 5~lx2 GSB 118 81 82 15.3 1381 73.1 65 83 17.41 1. 0 1 11 11 2.11 6=1x2 OAV 88 87 88 28.4 22 64.9 54 82 18.21 - 9.41 -51 ~6: -10.21 7=lxl OAV 67 75 79 3.0 23 57.7 47 72 0.01 -5.81 -41 -71 -3.01 Tet. 1-7 558 82 84 19.5 340 71.0 10. 61 83 16.5 -1. 61 ~11 -11 -3.1

Tot. N+O 1=2x2 AW 197 104 108 69.0 458 89.8 75 111 73.1 O. I 3 31 4.1 2=lx2 AW 292 91 93 37.3 ·1 ·1 3=2x2 GSL 518 75 77 4.6 603 74.3 68 82 83 1 16.4 8.71 7 61 11. 8 4=lx2 GSL 305 83 84 26.2 337 74.1 8.9 65 83 851 25.2 0.01 0 11 -1. 0 5=lx2 GSB 178 82 84 20.8 273 74.2 9.71 65 84 851 24.5 0.31 2 1 3.81 6=lx2 OAV 145 10.5 85 87 21.4 22 64.9 13.51 54 82 821 18.2 ~ 8.51 -3 -5 -3.21 7~lx1 OAV 67 13.21 75 79 3.0 23 57.7 10.41 71 72 1 0.0 ~5.81 -41 ~7 -3.01 Tot. 1~7 1702 13.21 85 89 24.6 1716 78.01 12.81 88 94 1 34.41 4.41 31 5 9.81

--------- -----~-~------- ----------------~- ---------------------------------------------------------------------~---~ ---------------------------AW Autoweg GSL Gesleten langzaarr. verkeer GSB Gesloten (brorn-)fiets OAV Open alle verkeer

TabeI4.8c. Noord-Brabant, vrachtauto.

Raàarmetingen 1994 en 1996 en àe verschillen provincie: l1-Li

provincie, voertuig en weg/categorie.

AND Voertuig: Totaal

Raàarrnetingen 1994

i Aantal I Gem IStAfw I P1S P85 i P9D I%>lim I Aantal I Gem

Raàarmetingen 1996 Verschillen 1996-1994 - ---------- --- - ---------------+---------- -- -------- ---

I StAfw ! PIS I P8S i P90 I bUrn I Gem I P8S I P90 I bllm I - -- - ------+--- - +- - -- +------+----- ---+------+--~- +- ------+-- - -+------+---- -+- - -+---- -+--- --+------+------+- - --+-IWeg:

I I I I I

N-wegen

C-wegen

ITot. N+C

I

Categcrie: 1=2x2 AW 2=lx2 AW 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 CAV Tot. 1-7 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 CAV 7=lx1 CAV Tot. 1-7 1~2x2 AW 2=lx2 AW 3=2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV 7=lx1 OAV Tot. 1-7

AW Autoweg

I 90 7 1

2861 329

1724 935

4181

662 1747

6651 2791

33531

9071 2861 3291 6621

34711 16001

2791 75341


Tabe14.9a. Limburg, totaal.

1

95. I 82.51 90.41

·1 .4

80.1 82.8

78.71 81. 61 79.7! 65.21 79.31 95.01 82.51 90.41 78.71 79.01 79.91 65.21 81. 21

1

13.61 12.61 13.01

·1 14.21 13.91 15.71

·1 14.41 12.71 13. I 16.01 14.31 13.6 12.6 13.0 14.4 13.7 13.9 16.01 15.21

821 711 781

·1 661 67 1

691

·1 661 691 69 49 67 82 71 78 66 67 68

·1 891 931 981

·1 921 941 921 821 931

109 95

105 92 92 92

113 98

109

. ! 921

98 102

98 98 94 86 97

113 98

109 98 96 96 86

100

I 38.91

B.O I 75.11

·1 36.81 47.9 40.8

42.0 51.2 45.9 16.1 45.4 38.9

8.0 75.11 42.01 44.11 47.11 16.11 42.81

1469 ll03

898 3311

30241

6825 1520

705 273 1661 3831

30471 14691 11031 2418

1

10361 32971

1661 3831

98721

91.1 77.0 72.0 89.0 77.4

80.1 83.0 79.2 68.7 65.8 63.3 77.4

91.1 77.0 78.9 82.3 76.7 65.8 63.3 79.3

15.7 10.1 10.6 14.8 13.8

14.9 11. 7

13.8 12.5 16.0 15.8 15.1 15.7 10.1 12.5 14.8 13.9 16.0 15.8 15.01

79 67 62

67

67 72 67

58 50 49 64 79 67 67

68 66 50 49 67

lû5

86 82

104 89

95 95 92 80 80 78 92

105 86 91 97 88 80 78 94

109 89 85

107 93

98 96 82 82 80 95

109 89 95

102 93 82 80 98

29. 2.4

19.9 68.0 36.8

29.1 56.6 43.0 14.3 12.

9.4 41. 3 29.9

2.4 43.0 51. 0

35.0 12.0

9.4 32.9

-4.0 -5.5

-18.3

0.9

-2.7

0.5 -12.9 -13.9 -1. 9 -1. 8

-4.0 -5.5

-11.4

3.6 -2.4

-14.1 -1. 9

-1. 91

I -41 -9

-23

o

-3

o -14 -12

-4

-1

-4 -9

-14

5 -4

- 12 1

-41 -21

-9 -24

1

-3

-2

-16 -12

-6 -2

-4

-9

-14 4

-3

-14 -6 -2

·9. C ·5.6

-55.1

0.1

-11.7

1.0

-36.9 -33.8 -6.7 -4.1 -9.0 -5.6

-32.1 9.0

-9.1 -35.0 -6.7

-10.01

Radarmetingen Provincie: 11-Li

en en verschillen naar provincie voertuig en weg/categorie.

AND

I I I I IWeg IN-wegen

I

Q-wegen

Tot. N+O

Categorie: 1-2x2 AW 2-l.x2 1'.W 3-2x2 GSL 4=lx2 GSL 5""lx2 GSB 6=lx2 OAV Tot. 1-7

3-2x2 GSL 4=lx2 GSL 5=1x2 GSB 6-1x2 OA'! 7-1x1 OA'! Tot. 1-7 1=2x2 l,W

2-1x2 1'.W 3=2x2 GSL 4=1x2 GSL 5::::::1x2 GSB 6=lx2 OAV 7-1xl OAV

Aantal I Gem -+ --- --+-- --

7901 96.9 2631 83.1 271 92.6

1403 77.6

780 81. 3507 84.3

583 79.3 1564 82.8

573 80.8 257 65.6

2977 80.2 790 96.9 263 83.1 271 92.6 583 79.3

2967 80.3 1353 80.9

257 65.6

Radarmetinge~ 1994

IStArw I PIS ~>~">~~+~-- -

I .2 851

12.5 711 13.1 781

·1 14.5 671 14.3 I 16.0

14.8 66 12.6 13.6 15.9 14 .3

Tot. 1-7 64841 82.41

71 71 49 67 85 71 78 66 68 69 49 69

AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OA'! Open alle verkeer

Tabel 4.9b. Limburg, personenauto.

I Gem iStAfw I 215 ~+--- - +--

1297 92.2 16. 1032 77. 10.01

656 73.'J 10.51 .8 15.11

2588 78.4 13.7

5852 81. 15. 1324 84.1

634 79.8 248 69.1 12.3 154 65.2 16.3 346 64.1 15.8

2706 78.1 15.2 1297 92.2 16.0 1032 77.5 10.0 1980 80.4 12.3

913 83.1 15.2 2836 77.6 13.8

154 65.2 16.3 346 64.1 15.8

8558 80.31 15.11

P8S P90

911 ·1

791

931 1061

871 931 991 901 791 791 951

llO 89 86

110 95

100 99 98 82

81 81

llO 89 96

103 94 81 81 99

I bliIT.

25.81 1. 51

21. si 72.41

9.11

·1 29.21 59.81 44.2 14.9 11. 0

10.1 42.9 25.8 1.5

47.2 52.8 37.0 11.0 10.1 33.5

Verschillen 1996 1994 I

- I Ge~ I pas I%>lim I

-4

81

1 ·1

o. si 11 .1 ·1

-3.01 -41 . i

0.5 11 -13.6 - 16 1 -15.5 -131 -1.5 -3

-2.11 -1

-4.71 -4

-5.61 -8

-12.21 -14

3.81 6 -2.81 -31

-15.71 -151 -1. 51 -31 -2.21 -21

-41

·1 -11

-171 -151

61 -21

-41 -9

-14 4

-3

-17 -6 -2

---I I

9.11 -4.61 53 ol

~2.0

12.8

·1 0.41

-40.61 -38.41

-7·°1 -5.81 -9.1 -4.6

-33.6 9.1

11.7 -38.4 -7.0

-11.6

------------

Radarmetingen 1994 en 1996 Provincie: ll-Li AND Voertuig: Vracht

1 -

de verschillen naar provincie, voertuig en weg/categorie.

Radarmetingen 1994 Radarmetingen 1996 Verschillen 1996~1994 - ~- -- - - -- - - - ~ -~ - ~ - ~ ----- - ---------- ---+-------- ----+------- --

I I Aantal Gem IStAfw 1 PIS I P8S i P90 I 'blim I Aantal I Gem I StAfw I Pi5 1 P85 I P9C I 'bUm I Gem I P85 I P90 ! 'blim I -+~-'"

IWeg: Categorie: N«wegen 1=2x2 AW 117 1

2=lx2 AW 231 3~2x2 GSL 581 4~lx2 GSL ·1

I 5=lx2 GSB 3211 I 6~lx2 OAV 155

I Tot. 1-7 674 10 -wegen 3~2x2 GSL I 4~lx2 GSL 79

I 5,=lx2 GSB 183

I 6~lx2 OAV 92

I 7~lxl OAV 22

I Tot. 1-7 376 Tot. N+O 1~2x2 AW 117

2~lx2 AW 23 3~2x2 GSL 58 4~lx2 GSL 791 5=lx2 GSB 5041 6~lx2 OAV 2471 7~lxl OAV 221 Tot. 1-7 10501


TabeI4.9c. Limburg, vrachtauto.

-----+---- -+-

1 82<51 9 < 0 I

.41 12.41 80.01 5.11

·1 71.3 11.7 75.5 10.9

.1 11.5

74.1 10.4 71. 7 9.2 72.8 13.7 60.1 16.51 71. B 11. 61 82.51 9.01 76.41 12.41 80.01 5.11 74.11 10.41 71. 51 10.91 74.51 12.01 60.11 16.51 73.91 11.61

+-1

741 641 751

·1 621 661 661

·1 651 63 62 48 62 74 64 75 65 62 641 481 651

----+------+-

I I ! 891 921 65.81 851 921 30.4 841 851 48.3

.1 ·1 821 831 17.8 85 1 86 40. I 841 86 34.31

·1 ·1 841 84 29.11 80 83 14.81 87 88 23.91 74 76 4.51 83 84 19.41 89 92 1 65.8 85 921 30.4 84 1 851 48.3 84! 841 29.1 821 83 1 16.7 851 87 1 34.0 741 761 4.5 841 861 29.0

----+------+----~-

I I 1721 82.61 8.71

711 70.11 8.81 2421 69.61 10.31

521 .21 7. si 4361 71. 51 13. I

·1 ·1 973 73.3 12.11 196 75.6 10.51

71 74.6 9.4 25 64.9 14.0 12 72.9 8.3 37 54.9 13 .3

341 72 .3 12.7 172 82.61 8.7

71 70.11 8.8 438 72.31 10.8 1231 76.51 9.11 461 1 71.11 13.11

121 72.91 8.31 371 54.91 13.31

13141 73.01 12.31

---+------+---- -+--

I 731 611 591

731 611 601 671 60 62 42 62

1

911 821 801 891 821

·1 841 861 841 8C 82 68 84

911 821 831 851 821 821 681 841

I 941 831 821 911 841

86 88 85 80 82 71 86 94 831 851 871 841 821 711 861

-+-- ---+----- +-- - +-- --

I 60.5 0.11 2 2 -5.

16.9 -6.31 -3 -9 13 14.9 -10.4 -4 -3 -33 44.2 23.2 0.2 1 5.4

28.4 -1. 8 0 0 <-5.9 35.2 I 32.41 0.4 0 11 .3

8.01 -6.8 0 -31 -6.8

25.01 0.2 -5 - I 1.1 2.71 -5.2 -6 -51 -1. 8

28.71 0.5 1 21 9. 60.51 0.1 2 21 -5.3 16.91 -6.3 -31 -9 -13.5 24.01 -7.7 11 0 -24.3 37.41 2.4 1 3 8.3 22.31 -0.31 0 1 5.7 25.01 -1. 51 -3 -5 .0

2.71 -5.21 -6 -5 -1. 8 28.51 -0.91 0 0 0.5

--------

Radarmetingen 1994 en en de verschillen naar provincie, voertuig en Provinci : 12 <Fl

1'.ND Veertuig: Totaal ----~---

I Radarmetingen Radarmetingen 1996 Verschillen 1994 I I - - -- - - ~ - - > _ ,~ ~ _ C~ _ ~ - - -- - -- --~+ I I Aantal I Gem I Stl',fw I PIS P85 I P90 I hUm Aantal I Gem IStArw I P15 I P8S ?90 I 'blim Gem I P85 P90 :%>lim I I - - - ~ - -- +- --+- - +-- +- - -+------ -+--- --+------+- - -~+--- --+- -+- +--- - t- ~----+- I IHeg: Categorie: I I i I 1 I I IN-wegen 2~lx2 AH 874 94<11 lL8 831 106 10s1 34<4 718 13 < 8 781 103 -6.3 I I < 31 1 4~lx2 GSL 1080 84<8 10.7 75 1 96 991 58.11 1344 10<4 681 90 <8 91 91 -27<01

I 5=lx2 GSB 874 82.1 12<4 721 93 9 7 1 54<61 1560 12.1 701 91 -4. -51 -61 17.81

I Tot. 1-7 2828 86.8 12. 75 1031 49. I 3622 12.6 701 95 .3 -8 -81 -17. I IO-wegen 1~2x2 AH ·1 I 966 10.9 691 94 ·1 . , 1 2~lx2 AH 279 105.51 14. 90 121 1261 63.81 137 20.2 I 97 ~25. -25 -291 -57.2

1 4=lx2 881. 154 85.21 11.2 75 97 101 1 61. I 286 12.2 I 100 0 -11 -1.5

I 5=lx2 GSB 201 87.01 16.9 74 101 108 1 9.71 784 15.2 711 101 -3.8 -4 -7 -13.3

I 7=lxl OAV 68 81. 51 20.9 62 103 1091 52. I 134 ~:;). 18.2 461 88 -16.0 -18 ~,

,,~ -34.3

I Tot. 1-7 702 93.4 18.3 77 113 1171 64.01 2307 14.4 I 97 -12.6 -19 -20 -33.1 ITot. N;O 1=2x2 AH .1 ·1 966 10.9 69 94 6.71

I 2=lx2 AH 1153 96.9 13.5 84 llO 41. 51 855 15.2 78 102 20.51 -10.3 ~12 -12 -21.1

I 4=lx2 GSL 1234 84.8 10.7 75 58.61 1630 11.1 69 93 36.31 -6.5 -7 -6 -22.3

I 5=lx2 GSB 1075 83.1 13.5 721 94 57.41 2344 13.5 70 95 43.31 -3.4 -2 -4 -14.11

I 7=:lxl OAV 68 81.5 20.9 62 1 103 52.91 134 18.2 46 881 18.71 -16.01 -18 -34.31

I Tot. 1-7 3530 88.21 14.2 751 102 52.sl 59291 13.3 70 961 31. 61 - 8.11 -9 -21.01

AH Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten {brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 4.1 Oa. Flevoland, totaal.

Radarmetingen 1994 en Provincie: 12-Fl AND Vcertuig: Pers


Radarmetingen 1994 ----------- - - - -- -, -- - ---------------+------- - --

Aantal I Gem IStAfw ! PIS I P85 I P90 I hlim Aantal I Gem

Radarmetingen 1996 Verschillen 1996 1994 - - - - -- - - --------- -------~--+-------- -----------<~------

IStAfw I PIS I P8S I P9D I blim I Gem ! P8S 1 P90 --+~-- -+-- +------~------+--- --+-- - ---+------+------+------+- -+------+------+--- -----+--

Weg: N-wegen

O-wegen

Tot. N+O

Categorie: 2··1x2 'A.W 4~lx2 GSL 5=1x2 GSB Tot. 1-1=2x2 AW 2=lx2 AW 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 7=lxl OAV Tot. 1-7 1=2x2 AW 2=lx2 AW 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 7=lx1 OAV Tot. 1-7

hW 'A.utoweg

997 817

2590

274 126 188

656

1050 1123 1005

68 3246


I 95.3 85.1 82.5 87.4

105.8 85.8 87.8 81.5 94.3

98.1 85.2

83.51 81. 51 88.81

Tabel 4.1 Ob. Flevoland, personenauto.

11. E 10.9 12.5 12.8

14.8 12.1 17.0 20.9 18.6

.1 13.3 i 11. 0 I 13.61 20.91 14 .41

84 107 109 29.0 607 88.9 75 97 99 58.6 1244 77.2 72 93 97 55.6 1500 77.9 75 100 103 48.8 3351 79.6

868 80.6 SI 121 126 63.1 121 79.6 74 98 102 58.7 245 85.7 74 102 111 70.7 731 83.91 62 103 109 52.9 127 66.51 77 114 118 63.4 2092 81. 41

868 80.61 85 111 114 37.9 728, 87.31 75 97 100 58.6 1489 i 78.61 72 95 99 58.4 2231 1 79.91 62 103 109 52.91 127! 66.51 7S 103 1071 51. ! 5443 1 80.31

1 I 14.6 79 101 1 105 15.8 -6.51 -61 -41 -13.21 10.5 68 871 91 31.6 .91 -101 -81 -27.01 12.1 70 881 91 36.5 -~.61 -5 61 -19.01 12.8 70 92 95 .9 -7.71 -8 -81 -17.81 11.1 69 92 94 4.4 .1 ·1 ·1 21.2 63 96 97 0.0 -26.11 -25 -29 -63.11 12.5 73 99 101 62.0 -0.01 1 -1 3.31 14.9 721 981 102 57.51 3.81 -4 -9 -13.31 17.81 481 851 891 19.71 -15.0 -18 -20 -33.31 14.51 691 951 981 30.41 -12.8 -19 -20 -33.1

11.11 691 921 941 4.41 16.21 781 991 1031 13.21 -10.7 -12 -11 -24.7

11.31 691 901 931 36.61 - 6.6 -7 -7 -22.0

13.41 701 921 961 43.41 -3.6 -3 1 -3 -15.0! 17.81 481 851 891 19.71 -15.0 -181 -20 -33.3! 13.51 70 1 931 971 30.71 - 8.4 -101 -10 -21.°1

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar provincie, voertuig en weg/categorie. Provincie: 12 Fl ?l.JD Voertuig: Vracht

Radarmetingen 1994 Radarmetingen

I I

Weg N~wegen

10 wegen

Tot.. N+O

- ------Categorie: 2=lx2 AW 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB Tot. 1-7 1=2x2 AW 2=1x2 AW 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 7=lx1 OAV Tot. 1-7 1=2x2 AW 2=lx2 AW 4=lx2 GSL 5~lx2 GSB 7=lx1 OAV Tot. 1-7

AW Aut.c:Jweg

Aanl:al I

I 9 8 1 831 57 1

2381

·1 51

281 131

·1 46

103 111

70 1 ·1

2841

GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten {brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Gem ISt.Afw I --~--+~--- -+

I 8.1 !

.01

.71 81. 31 8.41

89.6 82.3 76.5 10.

81.5

84.6 81.3 :l.

76.6

81. 3

Tabel 4.1 Oe. Flevoland, vrachtauto.

P1S P8S I StArw i P15 + ,~ - " -+- -~--+---

I I 911 I 111 82.21 771 87 1 53.01 100 74.11 651 841 40.41 60 .81 I 881 .1 271 78.01 I

·1 98 75.21 681 991 991 100.0 16 82.9

I .0 41 79.2 851 53.8 53 73.1

·1 7 48.1 89 71.7 215 75.1

98 75.2 79 93 78.6 127 82.3 76 89 58.61 141 75.6 67 86 42.91 113 75.1

·1 ·1 7 48.1 761 891 62·°1 4861 76.7

Verschillen 1996-1994 I -+ ~~._--~ - i

P8S l'bUm I Gem P85 I P90 I -+ ~"+~--- + - +- - I

I I I I I 871 871 63.11 -2.21 83 1 841 2E. I I 861 8 7 1 0.11 l. 8s1 871 44. - I 831 ·1

56. - 6. i -3. I

41. 51 -3.41

·1 6.31

27. ·1 -2.41

85 -5.6 -25.9 87 41. 61 -1. 6 1! -1. 31 75 0.01 ·1 ·1 87 40.91 -4.6 -31 -21.01

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar weg/categorie en provincie. Weg: N-wegen AND Categorie: 1=2x2 AH

I Radarmetingen 1994 Radarmetingen 1996 Verschillen 1996-1994 1------- -------- - - -4------- - - - - - - - -- -+--I Aantal I Gem IStAfw PIS P8S I P9C I 'blim I Aantal I Gem iStAfw I PIS I P8S I P90 I 'blim I Gem I P8S P90

---+--- -+-- -+- +------+------+---- ---+------+------+------+------+-- ---+------+------+------+--Provincie: OE-Ut 07-NE

08 ZH lO-NB l1-Li NL

1,W !'.utoweg

2818 2832 1697

776 1 907 1

903 0 1


Tabel 4.11. Categorie 1, 2x2 A W.

92.31 75.61 88.6! 94.21 95.01 86.8i

14.8 79 106 110 11. 5 65 87 90 :L1.l 77 100 103 13.8 83 I 106 1 109 43. I 13.6 82 1 1091 113 1 38.91 15.1 72 1 102 1 1061 23.11

Raàarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar weg/categorie en provincie. Weg: N-wegen At1D Categorie: 2~lx2 AW

I I i 4261 93.91 13.51 811 I 11l 38.11 1. 1

718 87.4 14.01 771 991 :iGl 18.4 11. 8 12 2855 88.0 12.51 I 991 104 29.1 -0.6 -1

2315 96 .3 15.41 81 1 1131 117 46.0 2.11 71 1469 91.1 15.71 791 1051 29.9 -4·°1 -41

11618 92.21 14.41 731 1061 35.2 5.31 41

- - I I

-I I

1i 2.01

11: 16.0

11 11.0

81 2.1 -41 9.0

41 12.1

Radarrnetingen 1994 Raàarll1etingen 1996 Verschillen 1996-1994

1--------------------------------------------- ----+------- - ------- -- - -- ----- - - -----------+---- ------ ----1 Aantal I Gem IStAfw I P15 I P8S I P90 l%>lim I Aantal I Gem IStAfw I P15 I P8S I P90 Ih1im I Gem I P85 I P90

---+------ -+------+------+-----provincie: Ol-Gr D3-Dr OS-Ge OE-Ut: 07-NH OB-ZH 10-NB l1-L,l. 12·-Fl NL

Alt! Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GS8 Gesloten (brcrn-)fiets OAV Open alIe verkeer

Tabel 4.12. Categorie 2, lx2 A W.

I ·1

83.41 84.41 80.91 88.4 82.6 82.8 82.5 94.11 85.01

93 95 90

101 96

I 1194 91. 71

97 1568 87.51 98 1080 83.41 92 878 84.61

106 1067 82.61 98 ll68 85.91

105 ·1 98 8. ll031 77.01

108 7181 .81 101 8776 1 85.21

-

- --+------+------+--

I I I 12.91 811 103 1071 28.1 10.21 98 1011 21.0 4.1 11.5 94 9.9 1.0

8.8 94 3 _ 8 3.6 13.0 94 9 _ 6 -5.8 13.7 98 16.4 3.3

10.1 86 2.4 -5.5 13.8 99 23.1 -6.3 12.5 97 14.71 0.2

- -- - -

~ada.:r:metingen 1994 en en verschillen naar en provincie. Weg: Neewegen AND 3~2x2 GSL

Radarmetingen 1994

I +

I Aantal I Gem IStAfw P1S P8S P90 Iblim Aantal I - -- _~+M

I Provincie: I I 15601 I07-NH 108 ZH IlO-NB 2344 Ill-Li 329 INL 4233

Al'i Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer


+-

8J.

74.3 .41 .81

~ ~ - + - 'ce

I I I 12. 71: 921 I 48.71

·1 ·1 ·1 ·1 ·1 ·1

12. I I 87 911 29.21 13.01 781 lQS 1091 75.11 13.51 65 1 91 941 I

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar weg/categorie en provincie. Weg: N-wegen AND Categorie: 4=1x2 GSL

I 3110 I 17701

Radarmetingen

IStAfw I P15

I I

591 I

691 621 651

I 891 821 941

I 821 87 1

Verschillen 1996

I blirn I Ge," +-

P85 P90

I -241

-41

I ~ I

·1 .51

-55.11 - 9.11

I Radarmetingen 1994 I Radarmetingen 1996 I Verschillen 1996-1994 I 1----------------- --------------------------------+------------ ------------ ----------------- ------+---------------------------1 I Aantal I Gem IStAfw I PlS 1 P8S P90 I%>lim I Aantal I Gem IStAfw I P1S I P8S 1 P90 I%>lim I Gem I PBS I P90 I%>lim I

- ---------------+--------+------+------+------+- ----+------+------+--- ----+------+------+-- ---+------+------+------+------+------+-~----+------I Provincie: I I I Ol-Gr 774 75.91 671 85 88 27.91 687 03-Dr 375 79.61 691 91 97 39.2 708

OS-Ge 1231 78.9 7°1 87 90 39.6 1974 06-Ut 1547 73.9 581 87 90 30.7 1223 07-NH 1274 70.9 581 82 83 17.7 1151 08-ZH 414 84.1 76 93 96 67.91 2300 1Q-NB 939 79.91 72 89 92 41. 51 1172

Ill-Li I I 331 112-F'1 1080 84.81 10. 96 99 58.11 1344 1 INL 7634 77.51 12.61 89 92 37.31 1089 0 1

----------------- - - - -- - - - - - - - - - - - -- -- - -- -- -- - - - - -- -- -- -~ - - - - -- -- -- -- - -- - - - -- - - -- -- - --AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer


80.0 82.8 78.2 77.3 70.3 76.2 79.3 89.0 77.0 77. :;

- -

I I I I 8. 7 72 88 91 42.61 4.01 3 3 14.7

11.1 73 94 98 54.4 3.21 3 1 15.2 9.7 70 87 89 36.6 - .71 0 -1 -2.9

10.6 69 87 89 32.3 3.41 0 -11 1. 61 11. 7 59 82 841 16.8 -0.6 0 11 -1. 0 I

9.61 68 841 871 27.4 -8.0 -9 -la -40.51 12.3 69 891 951 37.3 -0.6 0 -4.21 14.8 73 1041 107 1 68.0 I 10.4 68 87 1 901 31.2 .81 -9 9 -27.01 11.2 68 87 1 911 34.0 0.01 -2 -1 - 3.41

--------------- - _., --------- - - - - - - -- -------- - - -- ----------

Radarmetingen 1994 en 1996 vleg: N ~ wegen IJ,D Categorie: 5~lx2 GSB

verschillen naar weg/categorie en çrovincie.

Radarmetingen 1994 -------+-- -

Radarmetingen 1996 Verschillen 1996-1994

Aantal I Gem IStAfw I P15 1 P85 P90 I%>lim I Aantal I Gem 15tAfw P15 P85 I P9D I 'blirn Gem I P85 I P90 im --+--------+------+---- -+-- ---+- ----+- - +- - ----+---~~~+- -+ ---+------+------+- ---+--- -+---- -+-

Provincie: Ol-Gr 03~Dr

05~Ge

06~Ut

07~NH

08~ZH

lO~NB

ll-Li 12-Fl NL

AW Autoweg

, I

·1 44°1

1229 2337 1206 1181

311 1724

874 9302


Tabel 4.15. Categorie 5, 1 x2 GSB.

79.7 79.9 71.7

81. 71 72.51 81. 91 76.41 82.11 76.81

15.2 12.5 11. 9

9.9 10.8 13 .1 14.2 12.41 13.01

93 91 83

94 89 93 88

99 95 85 95 84 99 92 97 92

I 2211 8081

12881 27751 13141 19911

806 3024 :;560

13787

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar weg/oategorie en provincie. Weg: N-wegen AND Categorie: 6~lx2 OAV

I Radarmetingen 1994 I - - - - --~----+--------

I Aar:tal Gem IStAfw! P15 P85 I P90 I%>lim I Aantal i

73.41 78. i 78.3 68.5 78.3 74.5 76.8 77.4 77.81 75.41

10.11 13.91 12.21

13.51 9.31

11. 8 11.8 13.8 12.1 13 .1

I 651 681 70 57 70

64 66 67 70 65

82 91 88 80 88 85 87 89 88 87

84 95 91 83 90 88 90 93 91 90

i ·1

-1. 0 I -1. 6 -3.2 -3.5

2.0 -5.1

0.9 -4.3 -1.4

-2 -3 ~3

-3

4

-7

o -5 -1

-4 -3.0 -4 4.7

-2 .5 -5 ~15.1

41 9.2 -91 17.5

11 0.1 -61 -17.8 -215.2

Radarmetingen 1996 Verschillen 1996 1994

-- ---- ------- ------ -----------------+--- -~------------~---

Gem I StAfw I P15 1 P85 I P90 I 'bUm I Gem I P85 I P90 I blirn -+--- -+----- +-- ---+------+- ---+------+-- ---+- -+------+------+------+------+----- -+~ ~---+------+- ---+--

provincie: ûl~Gr

07~NH

IQ-NB ll-Li NL

AW Autoweg

955 70.6 726 72.1 219 77.7 935 8.1

28351 74.7

GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom~Jfiets

OAV Open alle verkeer

Tabel 4.16. Categorie 6, lx20AV

7.4 13 .5 14 .2 13.9 12.7

76 86 92 93 86

2.9 25.5 34.2 47.9 26.G

73.0 9.8

73.0 .8

67

·1 671

80

80

I 821 12.1

·1 ·1 ·1 ·1

821 12.11

I 2.31

·1 ·1 ·1

~ 1. 71

1

41

·1 ·1 ·1

-61

5 9.2

·1 .1 .1

-8 - 3.91

Radarmetingen 1994 Weg: N· -.qegen AND Categorie: 1-

1996 en vers2hlllen naar en provincie.

Radarmetingen 1994 I I I Aantal IStAfw I P15 I P90

+.

!%>lim Aantal

I I IOl-Gr I -Dr I05-Ge

Ill-Li 112-Fl

INL

AW Autoweg

+

18911 4363 8395 6746 5166 5455 4181 2828

40754

GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brcm-)fiets OAV Open alle verkeer

----+--- --+--- --+- - --+---I

9.01 11. 91

8l. 11.11 16.21 I 12.81 641 13.21 701 14.81 I 1'-::>. I I 12. I 751 14.21 681

Tabel 4.17. Totaal categorie 1 I/m 6.

14.1 26.7 29.5 32.9 18.4 18.5 33.4 40.8 49. I

I 29.31

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar weg/categorie en provincie. Weg: O-wegen AND Categorie: 1~2x2 AW

2887

3084 4342

12247

602°1 89241

609°1 68251

6 22 1 540411

Radanr.et ingen

Gem IStAfw P15 P85 I P90 I blim

Verschillen

Gem P8S +-

1

9.4 161 2.

-2.1

0.31 -0.51 0.9 5.0

«>2.7

-7.3 0.41

1994

I I

- - - I I

12.21 8.11

1.1 ~4.3i

1.9

i Radarmetingen 1994 I Radarmetingen 1996 1 Verschillen 1996-1994 I

1----- --------------------------------------------+--------------------------------------------------+-- ---- --- ---------------[ I Aantal I Gem IStAfw I P15 I P8S I P90 I%>lim I Aantal I Gem IStAfw 1 PIS I P8S I P90 I%>lim I Gem I P8S P90 I%>lim I

---------------+--------+------+--Provincie:

1 12 - F1 INL

AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten {brom-)fiets OAV Open alle verkeer

I ·1 ·1

Tabel 4.18. Categorie 1, 2x2 A W

1

·1 . !

---+------+-I

·1 . i ·1 . i

----+------+------+--------+---~--+------+--

I ·1 ·1

I ·1 ·1

I ·1 ·1

I 96 6 1

9661

I 80.01 80.01

1

10.91 10.91

---+~-----+------+------+------+------+---~-,-+------

I I I I I i I 691 911 941 6.71 ·1 ·1 ·1 691 911 941 6.71 ·1 ·1 ·1

Radarffietingen 1994 en Weg: O-wegen AND Categorie: 2=lx2 AW

I I I 1----

en de verschillen naar weg/categorie en provincie.

Radarmet~ngen 1994 --+-------

Aantal I Gem IStAfw P1S : P8S I P90 I blim Aantal +- ---+---- -+-- - ~----+- -+------+---~

I i 6731 88. .., 10.21 78 991 10~l i 891

.1 ·1 725 1840 79.1 11.4 69 911 558

·1 217 524 84.31 13.8 72 98 1

Radarmetingen 1996 Verschillen 1996 1994 -----+- -

! Gem IStAfw I PIS i P8S P90 It>lim i Gem I P8S P90 I ~;>lim +- - --+----- +---~--+-- ---+-~ - -+--- --+------+------+----

I I I i 92.1 11. 6 81 103 1071 26.01 3.31 4 61 11.3

83.3 10.0 74 94 96 12. I I I 84.1 11. 4 74 95 98 11.8 i 5·°1 4 4 .6

79.4 12.3 67 91 94 9. I I I I I I

Provincie: 01-Gr 03-Dr OS-Ge 05-Ut 1Q-NB 12-Fl 279 105.Sj 14.8 90 1211 1371 80.0 20.21 681 96 97 6.61 -25.51 -25 -29 -57.21

INL 3321 1 ------~ -


- -

Tabel 4.19. Categorie 2, 1x2 AW

84.11 14.1 71 97 1

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar weg/categorie en provincie. Weg: a-wegen p.ND Categorie: 3~2x2 GSL


25281 86.1 12.71 75 1 98 101 16.61 2.01 1 -1 2.

Radarmetingen 1996 Verschillen 1996-1994 I I I

1---------- --- ------------- --------------------+------- ---- ----------------- ----------- ---- --+---------------------------I Aantal I Gem I StAfw I P15 I P8S I P9D I blim I Aantal I Gem I StAfw I P15 I P85 I P90 I blirn I Gem I P8S I P90 I 'hUm

1---------------- -~-~+----- --+------+------+--IPrcvincie: IOS-ZH

ll-Li

AW Autoweg

I 35591

I 35591



11.1!

i 11.11

-

-~-+------+------+------+ ----+-- --+------+- -- -+------+----- +-- ---+------+------+----I I I I

65 88 92 32.71 3124 81.8 12.2 ol 941 98 51.5 5.2 61 6 18.8

I 1520 83. G 11. 7 21 951 98 56.6 . I 6'0 88 92 32.71 4644 82.2 12.1 0l 941 98 53.2 5.6 61 6 20.5

---------

I

Raàarmetingen 1994 en Weg: O-wegen AND Categor:e: 4~lx2 GSL

en de verschillen naar

I I--

Radarmetingen 1994

IOE-Ut:

1 -NH

!08-ZH IlO-NB IU-Li 112-Fl

INI.

AW Aulaweg

I Aantal I

299 399 716

1181 406 1 7121

13981 6621 1541

59271

GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brorn-)fiets DAV Open alle verkeer

Gem I StAf'"

76.0 73.11

.71 10.4

78.91 10.61 78.71 14.41 85.21 11.21 77.31 12.41


?IS FS.5

en provlncie.

+ .•

881

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar weg/categorie en provincie. Weg: Q··wegen AND Categorie: 5~lx2 GSB

608 358 761

1319 1999

860 921

1747 201

8774

AW Autoweg SSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer


I 751 621 651 631

8. 721 531 70 69 74 67

I 92 95 59.21 84 88 21. 51 81 83 15.1 84 87 23.4 88 91 40.5 87 90 .8 92 97 47.21 941 98 51. 21

1011 108 69.71

901 93 38.51

1203 75.7 1162 73.3

941 70.0 1614 69.1 1455 73.2

19291 75.0 12151 75.5

2731 68.7

7841 83.2 105761 73.8

Radarmetingen 1996

IStAfw I P1S P8S +

lc.71 10.11 11.

11.

67 66 59 58 65 66 67

58 71

64

P90

85 24.3 81 16.4 80 14.7 80 13.3 82 19.0 84 25.6 85 30.2 80 14.3 97 56.4 84 23.2

Verschillen 1996-1994

-7.5 17.6

-4.3 -15.9 .8 ~16.6

5.4 ~2.3

1.4 12.0 ~1. 71 -4.5

0.51 .0

- 0 .3 I -1. 51 -1. 51 -5.01

-7.5 -6 -34.9 0.2 -3 -3 .1

-3.0 ~1 ~1 -0.4 ~4.2 -4 -5 -lD.1 ~ 6 .5 -6 -6 -21. 6

5.2 -3 -4 ~2.21

-5.2 I -9 -17. I ~ 12 .9 -141 ~16 -36.91 ~3 .8 -41 -7 -13.31 -4.0 -61 -6 -15.31

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar weg/categcrie en provincie. Weg: a-wegen "'..NT,) Categcrie: 6""lx2 OAV

Radarmetingen 1994

i Aantal I Gem IStAfw I PIS I P8S P90 Il>lim Aantal

1Q-NB 111-Li I NI,

AW Autoweg

--+-

4201 841

483 782

327

186 711

1

6651 36581


------+------+- ---+- ---+--- -+------+---

77.7 68.0 69.9 62.5 BO.5 70.9

75·°1 79.71 72.91

12.2 24.2 19.4 14 .1 14.4 10.8 15.1 13.9 16.4

68 32 48 50 68 60 62 69 58

88 90 88

75 34 82 89 92 88

92 95 93 79

98 84 91 94 91

32.6 32.1 29.0

8.6 48.9 18.3 36.11 45.91 30.81

Tabel 4.23. Categorie 6, i x2 GA V.

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar weg/categorie en provincie. Weg: O-wegen AND Categorie: 7=lx1 OAV

i 8CI

·1 4541 6971 6831

501 4301 1661

25601

Radarmetingen 1996

Gem I StAfw I PIS I P85 --+------+------+----

I 70.41

.1 76.71 65.01 75.31 "l0.8

77.3 65.8 72.2

17. I ·1

14.71 14.71 12.31 13 .41 15.41 16.01 15.31

Verschillen 1996-1394

------------------ --I ! P90 IbHn, 1 I P8S I P90 I blim I

---+- - -+----- -+- -_··+------1

28.8

35.9 10.61

28.41 24.cl 39.31 12.01 25.61

I -7.31

·1 6.81 2.51

-5.21

- 0 . "1 2.31

-l3.91 - .71

I I - 3 I -51

2

-8

2

4

-12 -2

2

-9

11 51

-121 -11

3.9

6.9 2.0

-20.5

5.7 3.2

-33.8 -5.21

I Radarmetingen 1994 Radarmetingen 1996 Verschillen 1996-1994

1- ------------------ ----------- ---------+---- «- -- ------- - ----------------------- - -+--- ------------------I Aantal I Gem I StAfw I PiS I P85 1 P9D 1 blim I Aantal I Gem I StArw i PIS I P8S I P9D I blirn 1 Gem I pas I P90 I 'blim

--+--- ---+------+------+-Provincie: 01-Gr 03-Dr 05-Ge 06-Ut G7-NH G8-ZH IQ-NB

In-u 112-Fl INL

Jl.W Autoweg

111

60 366 347

47 4'ï'ï

279 68

2125

GSL :::; Gesloten langzaam verkeer GSE Gesleten (brom )fiets CAV Open alle verkeer

I 67.41 75.81 58.61 73.51 76.11 57.4 70.5 65.2 81.5 70.7

Tabel 4.24. Categorie 7, hi OA V.

I 13.81 17.71

---+------+------+------+--I I

551 8213.01 601 95 471 73 591 92 65 921 48 70 I 57 871 49 861 62 1091 56 891

-----+---- -+--

I 2221 69.41 1681 219 352

427 142 4092

383

134 2539 1

--+------+------+------+-I

16.81 20.21 15.11 15.41 15.91 1C.11 17.1 15.8 18.2 16.8

54 38

·13

51 55 45 51 49

1

461 491

I 821

8 2 1

73 81 84 64 84 78

851 81

1

I 881 861 771 851 87

66 87

80 88 85

----+-- --+------+------+---I

31 -101

31

61 -4 I -2

-4

-18 -5

-9 4

-71 -51 -41

Ol -61

-211

I

4.1 -21.8

7.3 -16.9

.7 -2.1 -4.0

.7 -34.31

- 8. I

Radarrnetingen 1994 en 1396 en de verschillen naar Weg: O~'Wt'.?gen

ANI) Categor:'e: Tot. 1 7

I Radarrnetingen 1994

I i-

en provincie.

~ -- - +-

I 1-

I Aantal I Gem IStAfw I PiS P8S P9C I blim Aantal -+- -+-

IOB-ZH IlO-NB I l1--Li

112-Fl

INI.

AI1 Autoweg

23751 9521

38601 36481

0791 53641 40311 33531

7021 273641


81. 0 I 75.31 76.71

93.41 77 .11

Tabel 4.25. Totaal categorie 1 tlm 7.

65 1

- --+- -+-

94 ! 971 32_91

I I 32. 1 891 931 16.81 841 871 23. I 881 911 39.41 871 901 27.9 901 941 36.5

931 971 45.4 1131 11 71 64.J

901 931 32.0

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar weg/categorie en provincie. Weg: Tot N+O

AND Categorie: 1~2x2 AW

26441 22481

Raàarmetlngen

I St1'.fw I ?15 -+- -+--

I I I 14.2 691

76.61 13.0 6 7 1 74.6Î 14.0 631 68. I 13 .41 571 74.4 12.51 6s1 77.4 12. I 661 75.2 13 .41 64

.4 15.11 64 80.9 14.41 69 75.9 13.91 64

I I

891 871 811 85 89 87 92 94 89

Verschillen 1996-1994 +-- -

.3

32.11 41.31 30.91 27.91

Gem I F85

-----+---

I I Radarmetingen 1994 i Radarmetingen 1996 I Verschillen 1996-1994

I 1---------------------------------- ---------------+------- ---------------- --------- ---------------+--- -----------------------I 1------

I Aantal I Gem IStAfw 1 PIS I P85 I P90 I~>lim Aantal I Gem IStAfw I PIS I P8S 1 P90 I%>lim I Gem t P85 I P90 I%>lim -----+--------+------+------+--- -+------+-- - -+------+--------+------+------+------+--- --+------+------+------+------+-- --+------

Provincie: 05-Ut G7-NH OB-ZH 10-NB 11-I.i

112-Fl

INI.

AW Autoweg

2818 2832 1697

776 907

9030

GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten Ibrom-)fiets OAV Open alle ve::-..-keer

Tabel 4.26. Categorie 1, 2x2 AW.

92.3 75.6 88.6 94.2

95.01

·1 86.81

I I 14.81 791 1061 110 36.1 11.5 651 8 7 1 90 2.4 1l.1 771 100 103 18.0 13.8 831 106 109 43.9 13.6 821 109 113 38.9

·1 15.11 721 102 106 23.1

I I I 4261 1 93.91 107 111 38.1 1.6 "1

7181 87.41 99 101 18.4 11.8 121 2855 88.01 99 104 29.1 -0.6 -11 2315 96.31 113 117 46.0 2.1 7 1469 91.11 15. 105 109 29.91 -4.0 -4 -4

966 80.01 91 94 6.71 12584 91. 21 106 llO 33.01 4.4 4 4 9.

----------------------- - -

Radarliietingen 1994 en Weg: Tot. N+O ]\ND Categorie: 2=lx2 AW

en de verschillen naar weg/categcrie eI: provincie.

I Radarmetingen 1994 I Radarmetingen 1996 Verschiller:. 1--------------------------------------------------+--------------------------- ----------------------+------------------I Aantal I Gem I StAfw I PIS I P8S I P90 I blim I Aantal I Gerr, I StAfw I P1S I P8S 1'90 i bErn Gem i P8S

Provincie: Ol-Gr

I03-Dr ICS-Ge

I06-Ut G7-NB

OB-ZH IQ-NB ll-U

112 - F1

INL

AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom~)fiets

OAV Open alle verkeer


-+-~

--------- - - -- - - - - --

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar weg/categorie en provincie.

Weg: Tot. N+O AND Categorie 3=2x2 GSL

2085 2293 1638 1095 1067 1168

1103

855 11304

- - -

---+--~ -<~+---- -+--- - - -+-

I I I I I I

Sl. si 12.4 81 103 1071 .11 41 86.21 10.3 76 97 991 2. 41 83.71 11.5 74 94 971 83.61 9.8 74 93 951 82.61 13.01 72 94 97 -7 85.9 13.71 75 98 100 2

I 77.0 10.11 I 89 -9

86.6 15.21 781 lO2 -12

85.41 12.51 751 lCO 0 - - ----------------------- -------- - - --

I 12.41

2 4.5 1.5 1.9

-9 -10.1 2 .4

-9 -5.6 -12 -21.1

-1 - .1 - - -- - - --

Raäarmetingen 1994 Radarmetingen 1996 Verschillen 1996-1994

[--------------- ------------- ------------------+----- ---------------------- -------------+-----I Aantal I Gem I StAfw I PIS I PBS I P90 I blim ! Aantal. I Gem I StAfw I P1S I P85 I P90 I blim 1 Gem I P8S P90 I blim

--------+--------+------+------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------+------+------+------+------+-Provincie: 06-Ut 07~NH

08<m IQ-NB

IJl-U INL

AW Autoweg

I 15601

·1 3559 2344

329 7792

GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkee::

1 sc. 51

76.6 74.3 90.4 7;.3!


12.7

ll.1 12.7 13.0 12.5

711 92 95 48.7 311G

·1 1770

651 88 92 32.7 3734 621 87 91 29.2 1797 1 781 105 109 75.1 24181 651 90 93 36.6 128291

I 77.7 11.71 67 89 941 -2.7 -3 -1 -14.71 70.2 11. 5 59 82 851 82.2 11.9 71 94 981 5.7 20.7 78.0 9.6 69 87 911 3.71 ol 3.5 78.9 12.5 67 911 951 -11.41 -141 -14 -32.1 78.3 12.21 671 9DI 94 1 38. 1. 0 1 ol 11 2.31

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar Weg: Tot N+O AND Ca:egorie: 4""lx2 GSL

AH Autoweg

I Radarr!1etingen 1994 1------ -- ------1 Aantal I Gem IStAfw I PIS

1073 774

1947 2'12 8 1680 1126 2337

662 1234

GSL Gesloten langzaam verkeer GSE Gesloten {brom-}fiets OAV Open alle verkeer


en provinc:ie.

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar weg/categorie en provincie. Weg: Tot. N+O p~ Categorie 5=lx2 GSB

Radarmetingen 1994

Raàarmetingen

IStAfw pas P90

Radarmetingen 1996

Aantal I Gem IStAfw 1 P1S 1 P8S 1 P90 I%>lim Aantal I Gem 1 StAfw 1 PIS 1 P85 1 P90 1 blim

Ve~schillen 1996-1994

Verschillen 1996-1994 +

Gem 1 P8S P90 1 blim ------ ---------- ----+--------+------+------+------+------+-- ---+------+--------+------+------+-- - -+------+---- -+------+------+------+------+------Provincie: 01-Gr 03-Dr OS-Ge 06-Ut 07-NH 08-ZH 10-NB 11-Li 12 -Fl NL

AW Autoweg

608 798

1990 3656 3205 2041 1232 3471 1075

18076


83.2 76.7 77.3 72.3 80.5 71.4 81. 0 79.0 83.1

.3

Tabel 4.30. Categorie 5, 1x2 GSE.

10.1 75 92 95 14.2 64 91 94 12.0 67 88 91 12.0 61 83 86

.2 72 89 92 13.7 59 83 87 12.8 70 93 97 13.7 67 92 96 13.5 72 94 99 12.9 56 89 92

- ---------- -

J.424 75.4 9.9 67 84 88 23.1 .8 -8 -7 -36.1 1970 75.5 12.4 66 87 91 27.9 -1.2 -4 -3 -7.8 2229 74.8 12.9 64 86 88 29.0 -2.5 -2 -3 -4.0 4389 68.7 57 80 83 13.9 - 3 .6 -3 -3 -8.5 2769 75.6 67 85 88 27.3 -4.9 -4 -4 -17.4 3920 74.7 65 84 87 25.9 3.4 C 4.3 2021 76.0 67 86 89 30.9 -5.0 -7 -8 -15.9 3297 76.7 66 88 93 35.0 -2.4 -4 -3 -9.1 2344 79.6 70 92 95 43.3 - 3 .4 -2 -4 -14.1

24363 74.7 64 85 89 27.5 -2.6 -4 -3 -9.7 ---------------------- ---------------------------------------- --------------

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar weg/categorie en previncie. Weg: Tot. N+C AND Categorie: 6~lx2 OAV

I Radarr.,etingen

1-- --- - ----+-RadarmetingeG 1996 Verschillen 1996 1994

--------+----------- --I Aantal I Gem I StAfw I PIS I P8S I P90 I %>1im I Aantal I Gem IStAfw I PIS I P8S I P90 I blim i Gem P8S P90 I bUm

-+- --+------+- -+-- - -+------ .. +------+- - -+------+------+----- - ---+------+ -----+- - -+-Provincie: CI-Gr 03-Dr 05-Ge OB-Ut 07-NH

OS-ZH 10-NB l1-Li

NL

A.W Autoweg

1375 8~

~83

782 1053

186 930

160°1 64931


72.8 68.0 69.9 62.5 74.7 70.91

75.71 79.91 73.71

Tabel 4.31. Categorie 6, Ix2 OA V.

9.7 24.2 19.4 14.1 14.3 10.8 J.4 . 9 13.9 14.9

67

32 48 50 61 60 63 68 61

I 821 95 93 79 92 84

92 1 961

911

i 12.0!

Radarmetingen 1994 en 1996 en de verschillen naar weg/categorie en provincie. I-Ieg: Tot. N+O A.ND Categorie: 7=lx1 OAV


865

454 697 683

50 430 166

3345 1

72.7

76.7 65.0 75.3 70.8 77 .3 65.8

.4

10.8

14.7 14.7 12.3 13 .4 15.4 16.0 14.2

66

64 52 67 62

631 501 611

80

90 78 86 84 93 80 85

I 0.11

·1 6.81 2.5 0.6

-0.1

1.6

-14.11 -1. I

2

-3

2

4

-12 -2

i o i 1. 6

6.9 2 2.0

-3 -4.4 .7

3.61 -14 -35.01

-3 -6.31

Radarmetingen 1996 I Verschillen 1996-1994 I 1------------------------------ - ----------+.- - ---- - -- --------- --------------- ----- ---+--- ----- -----------------1 ! Aantal I Gem IStAfw I PIS I P8S I P9D I blim I Aantal i Gem I StAfw I P1S I P8S I P9D I %>lim I Gem I P85 I P9C I bUm

------ ----,~- --------+--------+------+--- --+---- -+------+------+- -~--+------ -+------+------+- ----+------+-Provincie: 01-Gr 03-Dr

105-Ge 06-Ut 07-NH OB-ZH lQ-NB ll·Li

1"2-Fl INL

AW Autoweg

370 111

60 366 347

47 477 279 1

68i 21251


67.4 76.8 58.6 73.51 76.11 57.41

.51 65.21 81.51 70.71

Tabel 4.32. Categorie 7, lxI OAV

55 60 47 59 65 48 57

79 92 71

87 88 66 85 82

1031 861

82 95 73 92 92 70 87 86

109 89

13.0 41.4

0.0 32.5 28.8

2.1 24.9 16.1 52.9 24.2

2221 1681 219 352 427 142 492 383 134

2539

69.4 63.2 57.4 66.2 69.6 53.6 67.1 63.3

.51

.11

I 16.81

15.81 18.21 16.81

54 38 43 51 55 45 51 49 46 49

--+------+------+------+------+-~-- -

88 86 77 85 87

66 87

8 0 1

881

I

20. 9.41

18.71

.6 i

1.9 -13.6

-1.2 -'{.3

-6.5 -3.8 -3.4 -1. 9

-16.0 -5.71

-10 3

-6

-4 -2 -1

4.1 -21.8

7.3 -16.9

7

-2.1 -4.0

.7 "34.3

-8.6

Radarmetingen en en de verschillen naar weg/categorie en provincie. Weg: Tot. N+() Ahu Categorie Tet. 1

Radarmetingen 1994

I StAf", I PIS P85 P90

a5-Ge 06-Ut 07-NH OB-ZB

ilO-NB Ill-Li j12-Fl

INL

AW Autoweg

41041

28431 82231

120431

98251 105301

9485 7534 3530

68118

GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten {brom-)fiets OAV Open alle verkeer

77. 78.

79. I 81. 21 86.21 79.21

Tabe!4.33. Totaal categorie 1 Ilm 7.

-----+---- -+ - -

I 9°1 921

911 16. 94

8B

92 93 96

102 93

Aantal -+ +

25.01 5531 5332 7623

164J4 9369

15132

9664 9872 5929

84856

Radarmetingen

Gem

I I

931

I 951 881 931 97 94 93 93

26.01 28.11 26.71 24.8

.8 32.2 36.2 32.9 31.6 28.9

Verschillen 1996 1994

Ger;; I P85

1.0 0.41 3.11

.41 -3.21

Bijlage 5 Steekproef wegennet in drie provincies (lusmeetnetten)

• Provinciale lusmeetnetlen in Friesland, Overijssel en Zeeland. • Ongeveer dertig meetlocaties per provinciaallusmeetnet; lxI en 2xl = 5

bladzijden. • R-, P- en 0- wegen= Rijkswegen, Provinciale en Overige wegen.

Tabellen Tabel 5.1: TabeI5.2a: TabeI5.2b: TabeI5.3a: TabeI5.3b:

Friesland, lusmeetlocaties naar wegcategorie Overijssel, lusmeetlocaties naar wegcategorie Overijssel, lusmeetlocaties naar wegcategorie Zeeland, lusmeetlocaties naar wegcategorie Zeeland, lusmeetlocaties naar wegcategorie

107

Snelheidsmetingen provincie: FRIESLAND, code: 02, Wegtype: R-, P- en O-wegen (nrs. 1 tlm 35)

Wegcategorie: I autowegen, 100 km, 2 * 2 rijstroken II autowegen, 100 km, I * 2 rijstroken III 80 km-wegen, 2 * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer IV 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer V 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, gesloten brom/fiets VI 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, open alle verkeer VII 80 km-wegen, I * I rijstrook, open alle verkeer

cat nr wegnr hm.p wegvak lokcode opmerkingen

I I N 355 A Vondelingweg - afsl Tieyerk (N 361) 47380 geen info

5 N 355 als! Tietjerk (N 36 \) - A Vondelingweg 47380 geen info

11 6.1 N 361 atsl Metslawier - 0 ats! Dokkum 58250

6.2 N 361 afs! Rinsumageest - Steenendam 50300

63 N 359 afsl Olldcmirdum - afs! Rijs 24750

6.4 N 381 alsl Apclscha N - afsl Apelscha Z 77670

I mi II I I I I I I IV 16.1 N 393 Minnertsga - Tzummarum 26360

16.2 N 358 afsl Kollumerpomp-afsl Kollum 65280

163 N 355 Noordbergllm - afsl Kootstertille 59370

16.4 N 381 Sclmien - Wijnjewoude 68560

16.5 N 351 arsl Makkinga - afs! O!dcberkoop 65690

16.6 N 354 Hommerts - afsl Woudsend 32670

16.7 N 354 afsl St Nicolaasga - Doniaweg 37740

16.8 N 351 afsl Oldetrijne - af si Scherpenzeel 51790

16.9 N 354 Sneekerhoek - afs! Oosterwierum 40510 geen info

V 21.1 N 393 Oosterbierum - Sexbierum 22370

2 \.2 N 383 Rotonde Marssum - Bectgumcrm. J7380

21.3 N 357 Z afsl Hallum - Z afs! Marrum 41280

21.4 N 357 ats! B!ija - kruisp Ho!werd 48220

2\.5 N 356 afsl Zwaagwest - Veen wouden 56350

21.6 N 358 alsl Augustinsga - rot Surhuisterveen 68390

21.7 N 356 Z afsl Suameer - alsl N 31 (Nyega) 56440

21.8 N 359 afsl WorktllTI - alsll]erkwerd 22580

21.9 N 384 atsl Bozum - afsl Oosterlittens 35500

22.1 N 392 afsl A 7 - Gorredijk 59620

Oy 22.2 N917 a[,1 Friesepalen - Voorwerk 70520

Oy 22.3 N924 arsl Rotslerhaule - Delfstrahuizen 46720

22.4 N 393 Vrouwenparochie - St Annaparochie 34310 geen info

22.5 N 359 afsl Z WommeIs - afsl N WommeIs 28490 geen info

22.6 N 380 afsl N 353 - afs! N 392 62662 geen info

Oy 22.7 N918 afsl Haule - Haulerwijk 78560 geen inlo

VI 26 N 358 Ee - Engwierum 63260

Oy 27 N910 rondw Dokkum - afsl Dricsum 60310

I VII I 31 I I I I I I

108

Snelheidsmetingen provincie: OVERIJSSEL, code: 0, Wegtype: R-, P- en O-wegen (nrs. 1 t/m 35)

Wegcategorie: I autowegen, 100 km, 2 * 2 rijstroken II autowegen, 100 km, 1 * 2 rijstroken III 80 km-wegen. 2 * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer IV 80 km-wegen, I * 2 rijstroken. gesloten langzaam verkeer V 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, gesloten brom/fiets VI 80 km-wegen, 1 * 2 rijstroken, open alle verkeer Vil 80 km-wellen, I * ! rijstrook, open alle verkeer

cat nr wegnr Inn.p wegvak lokcode opmerkingen

I I I ~ I I I I I I II 6 N 348 71,1 FPOO 1/5400 1

7 N 377 ILO ENOOI/42001

8 N 347 14,1 GS002/66002

I III I :~ I I I I I I tV 16 N 337 19,1 DR152/35152

17 N 342 63.2 KRI51195151

18 N 343 3,1 JR I 0 lI851 0 I

19 N 347 8,1 HTlOIl77101

20 N 331 11.9 DNOOll32001

V 21.1 N 333 12,0 CM116/21116

21.2 N 344 58.7 ESI05/46105

2U N 348 60,9 ERI01l45101

21.4 N 377 35,4 GN 1 05/62 105

21.5 N 733 4,3 KS I 02/961 02

21.6 N 738 7.9 JRI 02/851 02

21.7 N 739 3,4 fiT I 05/77 lOS

21.8 N 740 5.8 HTI 19/771 19

21.9 N 751 6.7 GPlllI64l11

22.1 N 341 10,5 GP002/64002

22.2 N 343 22,2 HP002/74002

22.3 N 346 27,3 GTOOI/67001

22.4 N76! 9,9 DL002/30002

VI 26 N 744 4,4 HR I 06/7 5106

27 N 762 4,7 CM 103/21 103

28 N 337 5.3 DSOOI/36001

29 N 349 14.3 .IPOO 1/8400!

30

VII I :: 3, I I I I I I

109

Snelheidsmetingen provincie: OVERIJSSEL, code: 04. Wegtype: R-, P- en O-wegen (nrs. 1 tlm 35)

Wegcategorie: I autowegen, 100 km, 2 * 2 rijstroken II autowegen. 100 km. 1 * 2 rijstroken 111 80 km-wegen. 2 * 2 rijstroken. gesloten langzaam verkeer IV 80 km-wegen. I * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer V 80 km-wegen. 1 * 2 rijstroken, gesloten brom/fiets VI 80 km-wegen. 1 * 2 rijstroken, open alle verkeer VII 80 km-wegen. 1 * 1 rijstrook. open alle verkeer

cat nr wegnr hm.p wegvak lokeode opmerkingen

1 I 1 ~~

1

I ''I:: I

1

m 146 47

1 IV 51 N 340 8,8 EOOO2!43002

52 N 343 42,1 G0002/6200 1

53 N 764 9,7 COOO2/23002

54

55

V 56.1

56.2

56.3

56.4

56.5

56.6

56.7

56.g

56.9

57.1

57.2

57.3

57.4

VI 61

62

63

64

65

I VII ~~ I I I I I I

110

Snelheidsmetingen provincie: ZEELAND code: 09. Wegtype: R-, P- en O-wegen (nrs. 1 t/m 35)

Wegcategorie: I autowegen. 100 km. 2 * 2 rijstroken 11 autowegen. 100 km. I * 2 rijstroken III 80 km-wegen. 2 * 2 rijstroken. gesloten langzaam verkeer IV 80 km-wegen. 1 * 2 rijstroken. gesloten langzaam verkeer V 80 km-wegen, I * 2 rijstroken. gesloten bromIfiets VI 80 km-wegen. 1 * 2 rijstroken. open alle verkeer VII 80 km-wegen. I * 1 rijstrook. open alle verkeer

cat nr wegnr hm·ll wegvak lokcode opmerkingen I

r I I

I I I I I I 2

11 6 N 253 9.0 Gent-Terneuzen 253_1_9000 Tractaatweg (Uw Buthdijk-N 61)

7 N 256 5.0 Goes-Zierikzee 256_1_5000 Deltaweg (thv Schengeviaduct)

8

UIl 11

I I I I I I 12

IV 16 N 58 187,5 Breskens-Sluis 58_1_187500 Rondw Oostburg (Maaidijk-Zzand)dv7

17 N 59 21,7 Nieuwerkerk-Oosterland 59_1_21700 Rijksweg (thv Meubelrama)

18 N 659 12,4 Speelmanspi aten-Tholen 659_1_12400 Oesterdam (brug-Postweg)

19

20

V 21.1 N 57 3.7 Slormvloedkering-Haamstede 57_1_3700 Kraayensteinsew (Uw Sluispad)

21.2 N 57 12,0 Serooskcrke-Haamstedc 57_1_12000 Scrooskerksewcg (Koclcnissew)

213 N 57 26.5 Middelburg-Vrouwenpolder 57 1 26500 Lclicndaalseweg (lhv Schotelw)

21.4 N 58 192.1 Oostburg-Draaibrug 58_U92100 Oostburgseweg (Isabcl-Maagdenw)dv4

21.5 N 60 19.6 Kuitaart-Tcrholc 60_1_19600 Hulslerweg (Hoelkensd-Havend)

21.6 N61 3.3 Schoondijke-lJzendijke 6U_3300 Willcmsweg (Slalend) dvl

21.7 N61 38,5 Zaamslag-Terholc 61_1_19600 Provialeweg (Rapellburg-Middclw)

21.8 N 251 22,3 Aardenburg-Eede 251_1_22300 Rijksweg (thv Krakeelwcg) dv5

21.9 N 286 15,7 Tholcn-Poortvliet 286_1_15700 Lageweg (Kadijk-Paasdijkwcg)

22.1 N 288 6.3 Koudekerke-Zoutelallde 288_1_6300 Rondweg Biggekerke (lhv Kooisew)

22.2 N 289 36,4 Kruillingell-Krabbcdijke 289_1_36400 Oude Rijksweg (Bolwerk-Schapend)

22.3

22.4

VI 26 N 6901 1,3 Relranchement-Cadzand 6901_1_1300 Rclranchemcntsew (Boswg-Groene) dv6

27 N 6902 0,7 Walerlalldkerkje-Sillt Kruis 6902 I 700 Ketelstraat (Steurboutslr-Krommc )dv 8

28

29

30

I Vil I 31

I I I I I I

32

33

34

111

Snelheidsmetingen provincie: ZEELAND code: 09, Wegtype: R-, P- en O-wegen (nrs. 1 t/m 35)

\Vegcategorie: I autowegen, 100 km, 2 * 2 rijstroken 11 autowegen, 100 km. I * 2 rijstroken III 80 km-wegen. 2 * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer IV 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, gesloten langzaam verkeer V 80 km-wegen, I * 2 rijstroken, gesloten bromIfiets VI 80 km-wegen. I * 2 rijstroken. open alle verkeer VII 80 km-wegen. I * I rijstrook, open alle verkeer

cat nr wegnr hm.p wegvak lokeode opmerkingen

I I I 36

I I I I I 37

I "I 41

I I I I I 42

43

I III I 46

I I I I I 47

IV 51

52

53

54

55

V 56.1 N 654 4,8 Schuddebeurs-Noordgouwc 654_1_4800 Klooslerweg

56.2 N 655 1,8 Zierikzee-Kerkewerve 655_1_1800 Heuvclweg (lhv Brasweg)

56.3 N 656 3.6 Tholen-Oud Vossemeer 656J_3600 o Vossemeersedijk (Lcguitseweg-Ga)

56.4 N 663 2,0 Middelburg-Veere 663_1_2000 Veerseweg (0 Klevel'kerksew-Golds)

56.5 N 665 39,5 Heinkenszand-Lewedorp 665_1_39500 Drieweg (Suikerhcul-O Rijksweg)

56.6 N 669 2.3 Goes-'s Gravenpolder 669_1_2300 Goesetraalwcg (Kloetingsew-Zaaid)

56.7 N 670 4,5 Kapelle-Yerseke 670_1_4500 Postweg (Hw Tekenburgsewcg)

56.8 N 674 4,0 Zuidzande-Po~jcs (Cadzand) 674_1_4000 Provincialcweg (Uw Kokersweg) dv3

56.9 N 675 7,7 Nieuwvlicl-Po~jes (Sluis) 677J_7700 675? Provincialeweg (thv Molenweg) dv2

57.1 N677 4,7 Breskens-Hoofdplaal 677_1_4700 Wcsllangeweg (Kuisweg-Hogeweg) dv9

57.2 N 679 1,4 IJzcndijke-Bclgië 679_1_1400 Walcrvlielscw (Mollekotw-gr 13) dvlO

57.3 N 682 5,2 I-Ioek-Tcmeuzen 682_1_5200 Hoekseweg (lhv Goesseweg)

57.4

VI 61

62

63

64

65

lVIi 66

I I I I I I

67

68

69

112

Bijlage 6 Matrixen provinciale lusmeetlocaties

• Aantallen meetlocaties per provincie en per wegcategorie van het provinciale lusmeetnet.

• Ongeveer dertig meetlocaties per provincie. • Opbouw matrix: - twee functies: doorgaand en niet-doorgaand

(R en P) (P en G) - drie provincies: Friesland, Overijssel en Zeeland - zeven wegcategorieën: I tlm VII

Matrixen: Tabel 6.1: Geplande meetlocaties (lus) Tabel 6.2: Geaggregeerde meetlocaties (lus)

113

SNELHEIDSMETINGEN OP 80/100 KM/UUR WEGEN 1996. 55.314.

Wegen per Provincie per categorie:

LUS METINGEN

categorie 1996

gewenst

R - P wegen 11 111 IV V VI VII Tot

Friesland *) 2 4 9 16 2 33

Overijssel *) 3 7 7 2 19

Zeeland *) 2 2 11 15

S totaal 2 9 0 18 34 4 0 67

Pen G wegen

Friesland *) 0

Overijssel *) 6 2 9

Zeeland *) 12 2 15

S totaal 0 0 18 4 0 24

TOTAAL 2 10 0 19 52 8 0 91


Tabel 6.1. Gewenste meetlocaties per provincie en categorie van wegen waar lusmetingen zouden worden verricht door de provincie.

114

SNELHEIDSMETINGEN OP 80/100 KM/UUR WEGEN 1996. 55.314.

Wegen per Provincie per categorie:

LUS METINGEN

categorie 1996

R - P wegen 11 111 IV V VI VII Tot -~-~--~"~

Friesland *) 4 6 10 2 22

Overijssel *) 3 7 7 2 19

Zeeland *) 2 2 11 15

S totaal 0 9 0 15 28 4 0 56

Pen G wegen

Friesland *) 0

Overijssel *) 6 2 9

Zeeland *) 12 2 15

S totaal 0 0 18 4 0 24

TOTAAL 0 10 0 16 46 8 0 80


Tabel 6.2. lvfeetlocaties per provincie en categorie van lvegen, die na opschoning van de lusmetingen werden geaggregeerd.

115

Bijlage 7 Tabellen lus snelheden 1996

• NL betekent: geaggregeerd over drie provincies: Friesland, Overijssel, Zeeland.

• Geaggregeerd per provincie. • Dal- en spitsuur (8-18 uur) op werkdagen. • Vier voertuigsoorten: personenauto, vrachtauto I, vrachtauto 2 en totaal.

Tabellen:

NL /3 provincies: N-wegen, O-wegen, (N+O)-wegen Tabel 7.1: NI!3 prov totaal Tabel 7.2: Personenauto Tabel 7.3: Vrachtauto 2 Tabel 7.4: vrachtauto 3

Provincies: N-, 0-, (N+O): Tabel 7.5: Friesland - Tabel 7.5a: totaal - Tabel 7.5b: personenauto - Tabel 7.5c: vrachtauto 2 - Tabel 7.5d: vrachtauto 3

Tabel 7.6: Overijssel - Tabel 7.6a: totaal - Tabel 7.6b: personenauto - Tabel 7.6c: vrachtauto 2 - Tabel 7.6d: vrachtauto 3

Tabel 7.7: Zeeland - Tabel 7.7a: totaal - Tabel 7.7b: personenauto - Tabel 7.7c: vrachtauto 2 - Tabel 7.7d: vrachtauto 3

N-wegen: Tabel 7.8: Tabel 7.9: Tabel 7.10: Tabel 7.11: Tabel 7.12:

O-wegen:

Categorie 2, lx2 A W Categorie 4, 1 x2 GSL Categorie 5, lx2 GSB Categorie 6, lx2 OA V Categorie 1-7 (totaal)

Tabel 7.13: Categorie 2, lx2 A W Tabel 7.14: Categorie 4, lx2 GSL Tabel 7.15: Categorie 5, lx2 GSB Tabel 7.16: Categorie 6, lx2 OAV Tabel 7.17: Categorie 1-7 (totaal)

117

(N+O)-wegen: Tabel 7.18: Categorie 2, Ix2 AW Tabel 7.19: Categorie 4, lx2 GSL Tabel 7.20: Categorie 5, lx2 GSB Tabel 7.21: Categorie 6, I x2 OA V Tabel 7.22: Categorie 1-7 (totaal)

118

periode: ma/vI' 08-18, Totaal AND Totaal

1 Aantal Gem StAfw P15 P8S P90 %>lim --------------+--------+------+------+------+------+------+------

Neg: N-wegen

O-wegen

Tot. N+O

Categorie: 2=lx2 AN 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Totaal Categorie: 2=lx2 AN 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Totaal Categorie: 2=lx2 AN 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Totaal

AN Autoweg

415622, 510020 804652

39866 1770160

12147 23946

322757 41853

400703

427769 533966

1127409 81719

2170863


90.8 83.5 81. 8 81.3 84.4

96.5 80.3 82.2 84.1 82.7

91. 0

83.3 81. 9

82.7 84.1

13.0 12.8 14.4 15.5 13 .6

15.3 12.4 15.3 16.3 15.2

13 .1 12.8 14.7 15.91 14.01

OAV Open alle verkeer Periode: ma/vI' 08-18,

Tabel 7.1. NI/drie provincies. totaal.

Totaal AND Voertuig: l=Pers.auto

79.2 72.2 71. 2 69.3 73.3

81. 9

71.4 70.8 71.2 71.2

79.2 72.1 71. 2 70.2 72.9

102.5 94.7 93.9 94.9 96 .2

111.3 90.1 95.7 98.9 96 .1

102.6 94.6 94.5 97.0 96 .2

106.3 98.7, 97.9 98.0

100.1

117.9 93.8 99.1

103.0 99.8

106.7 98.6 98.2

100.3 100.1

30.3

55.0 52.4 51. 7 47.9

42.9 42.5 53.1

57.9 52.7

30.7 54.4 52.6 54.9 48.8

---------------------------------------------------------------------------Aantal I Gem IStAfw I P15 I P85 I P90 Iblim

--------+--------+------+------+------+------+------+------Neg: Categorie: N-wegen 2=lx2 AN 331856

4=lx2 GSL 399043 5=lx2 GSB 669772 6=lx2 OAV 28437 Totaal 1429108

O-wegen Categorie: 2=lx2 AW 10288 4=lx2 GSL 18082 5=lx2 GSB 269940 6=lx2 OAV 35367 Totaal 333677

Tot. N+O Categorie: 2=lx2 AN 342144 4=lx2 GSL 4171251 5=lx2 GSB 939 712 1 6=lx2 OAV 638041 Totaal 17627851

AN Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

92.0 83.9 82.2 81. 5 85.0

98.1 80.2 82.5 84.5 83.1

92.2 83.7 82.31 83.11 84.61

Tabel 7.2. NI/drie provincies, personenauto.

I I I 13.31 79.8 104.11 108.01 20.5 13.1 72 .3 95.5 99.81 56.0 14.4 71. 6 94.5 98.7 53.5 15.3 69.6 95.2 98.3 52.5 13.8 73.6 97.0 101.2 46.5

I 16.1 82.6 113.7 121. 0 36.21 12.1 71. 6 90.1 93.7 42.21 14.9 71. 2 96.0 99.5 53.2 16.0 71. 6 99.3 103.4 58.8 14.9 71. 6 96 .5 100.2 52.7

13 .5 79.8 104.2 108.6 21.0 13 .1 72.2 95.4 99.7 55.4 14.6 71. 6 95.0 98.8 53.4 15.8 70.6 97.5 100.9 56.0 14.11 73.3 97.0 101. 0 1 47.7

119

Periode: ma/vr 08-18, Totaal AND Voertuig: 2;Vrachtauto

Aantal I Gem IStAfw I P15 P85 I P90 %>lim i ----------------------+--------+------+------+------+------+------+------Weg: Categorie: N-wegen 2=lx2 AW 59608 87.0 12.9 76.8 98.1 101.8 70.1

4=lx2 GSL 83486 82.3 12.3 71.6 92.8 96 .2 51.6 5=lx2 GSB 105337 79.4 14.7 68.8 91.3 94.5 46.2 6;lx2 OAV 10058 81. 2 15.8 69.0 95.0 97.8 50.8 Totaal 258489 82.1 13 .5 71.6 93.5 96 .9 53.7

O-wegen Categorie: 2=lx2 AW 1329 88.5 13.0 76.9 99.3 102.1 77.7 4=lx2 GSL 4573 80.7 12.2 71.5 90.5 94.8 44.6 5=lx2 GSB 45667 80.7 17.7 68.5 94.8 97.9 53.3 6=lx2 OAV 5836 82.3 17.3 69.1 97.2 101.5 54.0 Totaal 57405 81.1 17.1 69.0 94.8 98.2 53.2

Tot. N+O Categorie: 2=lx2 AW 60937 87.0 12.9 76.8 98.2 101.8 70.3 4=lx2 GSL 88059 82.2 12.3 71. 6 92.8 96 .0 51. 2 5=lx2 GSB 151004 79.8 15.7 68.8 92 .4 95.6 48.4 6=lx2 OAV 15894 81. 6 16.4 69.0 95.8 98.9 52.0 Totaal 315894 81. 9 14.3 71.1 93.8 97.1 53.6

---------------------------------------------------------------------------


Tabel 7.3. NI/drie provincies, vrachtauto 2.

Periode: ma/vr 08-18, Totaal AND Voertuig: 3=Vrachtauto

I Aantal I Gem IStAfw I P15 I P85 P9D I%->lim I I----------------------+--------+~-----+------+------+------+------+-- - -I IWeg: Categorie: I IN-wegen 2=lx2 AW 24158 83.7 9.2 76.2 91. 3 93.2 66.3

4=lx2 GSL 27491 80.8 9.8 72.3 88.9 90.7 .8 5=lx2 GSB 29543 79.8 13.2 70.5 89.3 91. 6 48.6 6;lx2 OAV 1371 77.1 15.3 65.2 88.6 91. 8 41.3 Totaal 82563 81.2 10.9 72.7 89.8 91. 8 54.4

O-wegen Categorie: 2=lx2 AW 530 86.3 6.5 81. 0 93.2 95.9 85.3 4=lx2 GSL 1291 79.7 17.0 69.4 89.5 92.1 38.7 5;lx2 GSB 7150 79.3 17.0 67.9 90.0 93.2 49.4 6=lx2 OAV 650 79.4 18.8 66.6 93.0 96 .5 44.9 Totaal 9621 79.7 16.6 68.7 90.3 93.4 49.6

Tot. N+O Categorie: 2=lx2 AW 24688 83.8 9.2 76.2 91.3 93.3 66.7 4=lx2 GSL 28782 80.8 10.2 72.2 89.0 90.7 50.2 5=lx2 GSB 36693 79.7 14.0 70.1 89.5 91. 9 48.7 6=lx2 OAV 2021 77.8 16.6 65.5 89.3 92.8 42.5 Totaal 92184 81.1 11. 6 72.3 89.8 91. 9 53.9

-----------------------------------_._---------------- --------

AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-) fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 7.4. NI/drie provincies, vrachtauto 3.

120

Periode: ma/vr 08-18, Provincie: 02-Fr, AND Totaal

I Aantal Gem IStAfw I PIS I P85 I P90 I%>lim I -- -------------------+--------+------+------+------+------+------+------! Weg: N-wegen

a-wegen

Tot. N+O

Categorie: 2=lx2 AW 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Totaal Categorie: 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Totaal Categorie: 2=lx2 AW 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Totaal

AW Autoweg

234605 304692 438857

13824 991978

42870 15464 58334

234605 304692 481727

29288 1050312


I 90.91 83.01 81. 9 77.3 84.3

78.4 81. 0 79.1

90.9 83.0 81. 6 79.3 84.0

12.7 12.8 14.7 16.5 13.7

15.9 14.4 15.5

12.7 12.8 14.8 15.5 13.8

OAV Open alle verkeer Periode: ma/vr 08-18,

Tabel 7.5a. Friesland, totaal.

provincie: 02-Fr, AND Voertuig: l=Pers.auto

79.8 71. 5 71. 8 65.2 73.5

65.9 70.2 67.0

79.8 71.5 71.3 67.7 73.11

102.1 94.4 93.8 91. 6 95.9

92.4 93.8 92.8

102.11 94.41 93.71 92.71 95.81

105.9 98.7 97.7 94.9 99.9

96 .4

97.4 96.7

105.9 98.7 97.6 96 .3

99.8

29.1 52.6 53.8 40.0 47.4

40.9 49.5 43.2

29.1 52.6 52.6 45.0 47.2[

--------------- -----------------------------------------------------------Aantal 1 Gem IStAfw I P15 P85 P90 %>lim

----------------------+- ------+------+------+------+------+------+------Weg: Categorie: N-wegen 2=lx2 AW 191613

4=lx2 GSL 246143 5=lx2 GSB 370541 6=lx2 OAV 10953 Totaal 819250

a-wegen Categorie: 5=lx2 GSB 36891 6=lx2 OAV 14514 Totaal 51405

Tot. N+O Categorie: 2=lx2 AW 191613 4=lx2 GSL 246143 5=lx2 GSB 407432 6=lx2 OAV 25467 Totaal 870655


Tabel 7.5b. Friesland, personenauto.

I I 92.51 13.11 80.7 104.4 108.5 21.6 83.sl 13.31 71. 7 95.7 100.4 54.6 82.51 14.81 72.3 94.6 98.7 55.6 78.3 16.71 65.9 92.9 96 .5 42.6 85.2 14.01 74.0 97.2 101.5 47.2

I 79.5 15.4 67.0 93.4 97.5 42.8 81. 3 14 .4 70.4 94.1 97.8 50.5 80.0 15.1 68.0 93.6 97.6 44.9

92.5 13 .11 80.7 104.4 108.5 21. 6 83.8 13 .3/ 71. 7 95.7 100.4 54.6 82.2 14.91 71. 8 94.5 98.6 54.4 80.0 15.51 68.3 93.6 97.3 47.1 84.9 14.11 73.6 97.0 101.3 47.0

121

Periode: ma/vr 08-18, provincie: 02-Fr, AND Voertuig: 2=Vrachtauto

1 Aantal I Gem IStAfw P15 I P85 1 P90 blim ----------------------+--------+------+------+------+------+------+------Weg: Categorie: N-wegen 2=lx2 AW 32501 84.1 11.4 75.9 93.3 96.3

4=lx2 GSL 44638 79.9 11.2 70.1 89.4 92.6 5=lx2 GSB 56647 78.6 13.5 69.3 89.4 92.3 6=lx2 OAV 2461 73.5 16.1 62.5 87.0 89.4 Totaal 136247 80.2 12.3 71.0 90.3 93.3 48.

O-wegen Categorie: 5=lx2 GSB 5502 71.4 18.8 58.6 86.5 89.2 6=1x2 OAV 937 77.1 13.6 66.3 88.6 91.6 Totaal 6439 72.2 18.0 59.71 86.8 89.6

Tot. N+O Categorie: 1 2=1x2 AW 325011 84.1 11.4 75.9 93.3 96.3 4=1x2 GSL 44638 79.9 11.2 70.1 89.4 92.6 43.2 5=lx2 GSB 62149 77.9 14.2 68.2 89.2 92.1 42.21 6=1x20AV 3398 74.5 15.5 63.4 87.4 89.8 32.11 Totaal 142686 79.9 12.7 70.41 90.1 93.1 47.21


Tabel 7.5c. Friesland, vrachauto 2.

Periode: ma/vr 08-18, Provincie: 02-Fr, AND Voertuig: 3=Vrachtauto

1 Aantal Gem IStAfw I P15 P85 1 P90 I%>lim 1----------------------+--------+------+------+------+------+------+--- --Weg: N··wegen

O-wegen

Tot. N+O

Categorie: 2=1x2 AW 4=1x2 GSL 5=1x2 GSB 6=lx2 OAV Totaal Categorie: 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Totaal Categorie: 2=lx2 AW 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Totaal

AW Autoweg

10491 13911 11669

410 36481

477 13

490

10491 13911 12146

423 36971


Tabel 7.5d. Friesland, vrachtauto 3.

122

81.5 80.2 80.1 73.8 80.5

74.6 74.2 74.6

81. 5 80.2 79.8 73.8 80.4

8.4 8.6

14.8 14.0 10.6

19.6 37.5 20.1

8.4 8.6

15.1 15.2 10.8

76.1 72.2 70.3 62.7 72.6

61.3 52.4 61.1

76.1 72.2 70.5 62.0 72.6

88.1 88.0 89.2 84.1 88.3

85.4 160.8

87.4

88.1 88.0 89.1 84.2 88.3

89.2 89.4 91. 7 86.4 90.0

88.0 170.5

90.2

89.2 89.4 91. 6 86.6 90.0

58.0 48.4 47.4 25.1 50.6

27.5 29.2 27.5

58.0 48.4 46.6 25.21 50.31

periode: ma/vr 08-18, provincie: 04-0v, AND Totaal

Aantal i Gem IStAfw I P15 P85 P90 %>lim I -----------------+--------+------+------+------+------+------+------1

Weg: N-wegen

O-wegen

Tot. N+O

Categorie: 2;lx2 AW 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Totaal Categorie: 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Totaal Categorie: 2=lx2 AW 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Totaal

AW Autoweg

18383

544530


94.1 84.7 84.2 83.4 86.6

80.3 83.0 85.2 82.8

94.1 84.1, 83.51 84.11 85.41

15.3 l3 .4

16.7 14.9 14.9

12.4 15.9 16.51 15.51

15.3 13.4 16.3 15.6 15.1

OAV Open alle verkeer periode: ma/vr 08-18,

Tabel 7.6a. Overijssel, totaal.

Provincie: 04-0v, AND Voertuig: l=Pers.auto

I Aantal I Gem StAfw I

I 81.4 107.8 112.11 73.4 96.5 99.9 71.8 98.7 103.3 71.5 96.7 99.6 74.6 99.7 103.5

71.4 90.1 93.8 71.7 96.5 99.5 72.2 99.4 103.6 71.7 95.9 99.1

81.4 107.8 112.1 73.1 95.9 99.3 71.8 97.5 100.7 71.7 97.9 100.7 73.7 98.5 102.0

44.3 61. 0 61. 0 57.9 57.0

42.5 58.4 62.3 56.6

44.3 58.6 59.5 59.6 56.9

P15 1 P85 I P90 I blim

--------------+--------+------+------+------+------+------+------Weg: Categorie: N-wegen 2=lx2 AI'! 59465 95.2 15.2 82.2 108.9 113 .2 28.9

4=lx2 GSL 117070 84.7 13.4 73.4 96.7 99.9 60.9 5=lx2 GSB 75110 85.0 16.2 72.6 99.4 104.0 62.7 6;lx2 OAV 17484 83.5 14.5 71. 9 96 .6 99.4 58.7 Totaal 269129 87.01 14.7 75.1 100.1 104.0 54.2

O-wegen Categorie: I 4=lx2 GSL 18082 80.21 12.1 71. 6 90.1 93.7 42.2 5=lx2 GSB 98610 82.91 15.3 71. 9 96 .2 99.4 57.8 6=lx2 OAV 12927 85.61 16.2 72 .5 99.6 103.7 63.7 Totaal 129619 82.8 14.9 71. 9 95.7 99.0 56.2

Tot. N+O Categorie: 2=lx2 AW 59465 95.2 15.21 82.2 108.9 113.2 28.9 4=lx2 GSL 135152 84.1 13.3 73.1 96 .0 99.5 58.4 5=lx2 GSB 173720 83.8 15.8 72 .2 97.6 100.7 59.9 6=lx2 OAV 30411 84.4 15.3 72.2 98.0 100.7 60.8 Totaal 398748 85.6 14.8 74.0 98.8 102.1 54.8

-------- ------- ----------------------------------------------------------AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-) fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 7.6b. Overijssel, personenauto.

123

periode: ma/vr 08-18, provincie: 04-0v, AND Voertuig: 2=Vrachtauto

! I Aantal I Gem IStAfw I P15 1 P85 P90 !%>lim 1 1----------------------+--------+------+------+------+------+------+------1 Weg: N-wegen

O-wegen

Tot. N+O

Categorie: 2=lx2 AW 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Totaal Categorie: 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Totaal Categorie: 2=lx2 AW 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Totaal

AW Autoweg

1

172091 324791 20939

7597 78224

4573 27600

3820 35993

17209 37052 48539 11417

114217


Tabel 7.6c. Overijssel, vrachtauto 2.

periode: ma/vr 08-18, Provincie: 04-0v, AND Voertuig: 3=Vrachtauto

93.2 85.8 82.9 83.7 86.4

80.7 83.8 84.5 83.5

93.2 85.1 83.4 84.0 85.5

16.9 14.2 18.8 15.7 16.2

12.2 17.8 17.0 17.0

16.9 14 .1 18.3 16.1 16.5

79.7 73.6 69.4 71.1 73.6

71. 5 71. 6 71.5 71.6

79.7 73.2 71.1 71.2 73.1

108.2 98.2 98.7 97.6

100.5

90.5 98.3 99.5 97.4

108.2 97.5 98.4 98.3 99.6

113.8 102.0 103.6 100.5 104.9

94.8 101.0 104.2 100.5

113.8 100.9 102.2 101.4 103.4

83.3 63.3 57.5 57.3 65.6

44.6 61. 5 59.5 59.1

83.3 61. ol 59.sl 58.01 63.51

1 Aantal I Gem StAfw 1 P15 1 P85 1 P90 %>lim 1 1----------------------+--------+------+------+------+------+------+------1 Weg: N-wegen

O-wegen

Tot. N+O

Categorie: 2=lx2 AW 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Totaal Categorie: 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Totaal Categorie: 2=lx2 AW 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Totaal

AW Autoweg

7108 10335

6555 961

24959

1291 4859

456 6606

7108 11626 11414

1417 31565


Tabel 7.6d. Overijssel, vrachtauto 3.

124

87.2 81. 8 80.3 78.5 82.8

79.7 80.4 80.8 SO.3

87.2 81. 5 80.4 79.2 82.3

11.6 11. 8 15.6 15.9 12.9

17.0 18.1 19.8 18.0

11. 6 12.5 16.7 17.3 14.0

77.8 72 .6 70.1 66.3 73.2

69.4 69.4 67.8 69.2

77.8 72.3 69.8 66.7 72.4

96.6 90.2 90.5 90.6 92 .1

89.5 90.7 92.8 90.6

96.6 90.1 90.6 90.9 91. 8

98.8 92.5 94.1 94.1 94.8

92 .1 94.6 97.0 94.3

98.8 92.4 94.3 95.1 94.7

79.4 54.7 52.6 48.3 60.9

38.7 53.1 45.8 49.8

79.4 53.0 52.8 47.5 58.6

periode: ma/vr 08-18, provincie: 09-Ze, AND Totaal

1 Aantal I Gem StAfw 1 PIS i P8S 1 P90 li>lim 1 ---- -- ~ ~----+--------+------+------+------+------+------+------I

l1eg: N-wegen

O-wegen

Tot. N+O

Categorie: 2=lx2 AI1 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB Totaal Categorie: 2=lx2 AI1 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Totaal Categorie: 2=lx2 AI1 4=lx2 GSL 5=lx2 GSB 6=lx2 OAV Totaal

AI1 Autoweg

97235 45444

263191 405870

12147 148818

9186 170151

109382 45444

412009 9186

576021


Tabel 7.7a. Zeeland, totaal.

Periode: ma/vr 08-18, Provincie: 09-Ze, AND Voertuig: l=Pers.auto

1

87.91 82.0 80.6 82.5

96.5 82.6 87.2 83.8

88.9 82.0 81.3 87.2 82.9

i 11.8 i 10.71 13 .1 12.5

15.3 14 .6 19.11 14.91

1

12.51 10.7 13.7 19.1 13 .3

75.8 72.7

69.8 71. 6

81. 9 71.3 71. 0 72.1

76.2 72.7 70.7 71. 0

71. 9

98.8 90.6 92.3 93.7

111.3 95.9

106.5 97.6

99.8 90.6 93.7

106.5 94.8

102.2 94.9 96.1 97.4

117.9 99.5

111.2 101.5

104.4 94.9 97.4

111.2 98.8

21.1 49.6 46.7 40.9

42.9 52.1 63.8 52.0

23.5 49.6 48.6 63.8 44.2

---------- - ------ --------------------------------------------------Aantal Gem IStAfw i P15 I P85 P90 %>lim

--------+--------+------+------+------+------+------+------

\~eg: Categorie: N-wegen 2=1x2 AI1 80778

4=lx2 GSL 35830 5=lx2 GSB 224121 Totaal 340729

O-wegen Categorie: 2=1x2 AI1 10288 5=1x2 GSB 134439 6=lx2 OAV 7926 Totaal 1526531

Tot. N+O Categorie: I 2=lx2 AI1 910661 4=lx2 GSL 3583 5=lx2 GSB 358560 6=lx2 OAV 7926 Totaal 493382

AI1 Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 7.7b. Zeeland, personenauto.

1 88.6 12.2 76.01 99.8 103.3 11. 8 82.2 11.1 72.71 90.9 95.8 49.5 80.9 13.1 70.11 92.8 96 .9 47.1 82.9 12.7 71.71 94.2 98.3 39.0

1 98.1 16.1 82.61 113.7 121.0 36.2 83.1 14.4 71. 91 96 .5 100.1 52.8 88.5 18.9 72.2 108.2 113.2 66.0 84.4 14.7 72.6 98.2 102.2 52.3

89.7 13 .0 76.5 100.8 105.9 14.6 82.2 11.1 72.7 90.9 95.8 49.5 81. 7 13.7 71.1 94.3 98.2 49.2

88.51 18.9 72.2 108.2 113.2 66.0 83.31 13 .4 72.2 95.5 99.7 43.1

125

periode: ma/vr 08-18, provincie: 09-Ze, AND Voertuig: 2=Vrachtauto

Aantal I Gem StAfw I P15 I P85 P90 i~>lim I ---------------+--------+------+------+------+------+------+---- -

Weg: Categorie: 1 N-wegen 2=lx2 AW 9898 85.61 11.1 74.5 96.2 99.0

4=lx2 GSL 6369 81.51 9.8 72.6 90.0 91.9 5=lx2 GSB 27751 78.41 13.9 67.4 89.8 92.2

67.2 50.9 43.6

Totaal 44018 80.51 12.7 69.8 91.3 93.71 49.9 O-wegen Categorie: I

2=lx2 AW 1329 88.5 13.0 76.9 99.3 5=lx2 GSB 12565 78.0 16.9 66.0 90.8 6=lx2 OAV 1079 78.9 21.5 63.1 96.8 Totaal 14973 79.0 16.91 66.7 92.0

Tot. N+O Categorie: I 2=lx2 AW 11227 86.0 11.41 74.7 96.7 4=lx2 GSL 6369 81.5 9.81 72.6 90.0 5=lx2 GSB 40316 78.3 14.91 67.0 90.1 6=lx2 OAV 10791 78.9 21.51 63.1 96.8 Totaal 589911 80.1 13.81 69.0 91.4


Tabel 7.7c. Zeeland, vrachauto 2.

Periode: ma/vr 08-18, Provincie: 09-Ze, AND Voertuig: 3=Vrachtauto

1 Aantal Gem iStAfw I P15 P85 I

102.1 95.1

100.6 96 .1

99.4 91.9 93.2

100.6 94.4

P90

77.7 45.5 51. 0 48.8

68.5 50.9 44.2 51. 0

49.6

i blim ---------------- ---+--------+------+------+------+------+------+-----~

Categorie: 2=lx2 AW 6559 4=lx2 GSL 3245 5=lx2 GSB 11319 Totaal 21123

O-wegen Categorie: 2=lx2 AW 530 5=lx2 GSB 1814 6=lx2 OAV 181 Totaal 2525

Tot. N+O Categorie: 2=lx2 AW 7089 4=lx2 GSL 3245 5=lx2 GSB 13133 6=lx2 OAV 181 Totaal 23648


Tabel 7.7d. Zeeland, vrachtauto 2.

126

83.4 7.8 90.7 93.6 65.4 80.5 8.7 89.2 90.4 48.5 79.3 10.2 88.9 90.1 47.5 80.7 9.2 89.5 91. 2 53.2

86.3 6.5 93.2 85.3 77.5 13 .5 89.2 45.3 76.2 14.9 88.6 90. 43.6 79.3 12.1 90.0 53.5

83.6 7.7 90.8 66.9 80.5 8.7 89.2 48.5 79.0 10.7 70. 88.91 47.2 76.2 14.9 88.61 43.6 80.6 9.6 89.5! 53.2

periode: ma/vr 08-18, Weg: N-wegen, AND Categorie: 2=lx2 AW

Aantal [Gem IStAfw 1 P15 1 P85 1 P90 [%>lim i ----------------------+--------+--- --+------+------+------+------+------Provincie: 1 [ 1 02-Fr 234605 90.9 12.7[ 79.8[ 102.1 105.9[ 29.1 04-Dv 83782 94.1 15.3[ 81.4[ 107.8 112.11 44.3 09-Ze 97235 87.9 11.81 75.8[ 98.8 102.2[ 21.1 Totaal 415622 90.8 13.0[ 79.2[ 102.5 106.3[ 30.3

AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets DAV Dpen alle verkeer

Tabel 7.8. Categorie 2. 1x2 AW

periode: ma/vr 08 18, Weg: N-wegen, AND Categorie: 4=lx2 GSL

Aantal [Gem StAfw P1S P85 P90 %>lim --+----- --+------+------+------+------+------+------

Provincie: 02-Fr 304692 83.0 12.8 71.5 94.4 98.7 52.6 04-Dv 159884 84.7 13.4 73.4 96.5 99.9 61.0 09-Ze 45444 82.0 10.7 72.7 90.6 94.9 49.6 Totaal 510020 83.5 12.8 72.2 94.7 98.7 55.0

AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets DAV Open alle verkeer

Tabel 7.9. Categorie 4. 1x2 GSL.

periode: ma/vr 08 18, Weg: N-wegen, AND Categorie: 5=lx2 GSB

Aantal Gem StAfw P15 P85 P90 %>lim ----------~--- ---+--------+------+------+------+------+------+------provincie:

Fr 438857 04 102604 09-Ze 263191 Totaal 804652

AW Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets DAV Open alle verkeer

Tabel 7.10. Categorie 5, 1x2 GSB.

81. 9 84.2 80.6 81. 8

14.7 71. 8 93.8 97.7 53.8 16.7 71.8 98.7 103.3 61.0 13 .1 69.8 92.3 96 .1 46.7 14.4 71. 2 93.9 97.9 52.4

127

periode: ma/vr 08-18, Weg: N-wegen, AND Categorie: 6=lx2 OAV

Aantal Gem IStAfw PIS 1 P8S 1 P90 I%>lim ------------ ---------+--------+------+------+------+------+------+---- -provincie: 1 02-Fr 13824 77.31 16.5 65.2 91.6 94.9 40.01 04-0v 26042 83.41 14.9 71.5 96.7 99.6 57.91 Totaal 39866 81.31 15.5 69.3 94.9 98.0 51.71


Tabel 7.11. Categorie 6, Ix20AV

Periode: ma/vr 08-18, Weg: N-wegen, AND Totaal

1 Aantal Gem IStAfw 1 PIS 1 P85 1 P90 I%>lim ---------+--------+------+------+------+------+------+-- ---

provincie: 1 02-Fr 991978 84.3 13.71 73.5 95.9 99.9 47.4 04-0v 372312 86.6 14.91 74.6 99.7 103.5 57.0 D9-Ze 405870 82.5 12.51 71.6 93.7 97.4 40.9 Totaal 1770160 84.4 13.61 73.3 96.2 100.1 47.9


Tabel 7. I 2. Categorie 1-7 (totaal).

periode: ma/vr 08-18, Weg: O-wegen, AND Categorie: 2=lx2 AW

1 Aantal I Gem StAfw 1 PIS 1 P85 P90 I%>lim - --------------------+--------+------+------+------+------+------+------Provincie: 1 1 1 09-Ze 121471 96.51 15.31 81.91 111.3 117.91 42.9 Totaal 121471 96.51 15.31 81.91111.3 117.91 42.9



128

periode: ma/vr 08-18, Weg: O-wegen, AND Categorie: 4=lx2 GSL

Aantal I Gem IStAfw 1 PIS 1 P85 P90 %>lim -------------------+--------+------+------+------+------+------+------

provincie: 1 1 1 1 1 I 04-0v 239461 80.31 12.41 71.41 90.11 93.81 42.5 Totaal 239461 80.31 12.41 71.41 90.11 93.81 42.5



Periode: ma/vr 08-18, Weg: O-wegen, AND Categorie: 5=lx2 GSB

I Aantal Gem IStAfw 1 PIS 1 P85 I P90 I%>lim -+- -----+------+------+------+------+------+------

Provincie: 1 02-Fr 42870 78.4 15.91 65.9 92.4 96.4 40.9 04-0v 131069 83.0 15.91 71 7 96.5 99.5 58.4 09-Ze 148818 82.6 14.61 71.3 95.9 99.5 52.1 Totaal 322757 82.2 15.31 70.8 95.7 99.1 53.1



periode: ma/vr 08-18, Weg: a-wegen, AND Categorie: 6=lx2 OAV

Aantal I Gem iStAfw I PIS P85 I P90 %>lim --------- ------------+--------+------+------+------+------+------+------Provincie: 02-Fr 15464 81.0 14.4 70.2 93.8 97.4 49.5 04-0v 17203 85.2 16.5 72.2 99.4 103.6 62.3 09-Ze 9186 87.2 19.1 71.0 106.5 111.2 63.8 Totaal 41853 84.1 16.3 71.2 98.9 103.0 57.9


Tabel 7.16. Categorie 6, Ix2 GA V.

129

Periode: ma/vr 08-18, Weg: O-wegen, AND Totaal

Aantal I Gem StAfw 1 P15 1 P85 P90 I%>lim ----------------------+--------+------+------+------+------+------+------provincie: 02-Fr 58334 79.1 15.5 67.0 92.8 96.7 43.2 04-0v 172218 82.8 15.5 71.7 95.9 99.1 56.6 D9-Ze 170151 83.8 14.9 72.1 97.6 101.5 52.0

[Totaal 400703 82.7 15.2 71.2 96.1 99.8 52.7


Tabel 7.17. Categorie 1-7 (totaal).

periode: ma/vr 08-18, Weg: Tot. N+O, AND Categorie: 2=lx2 AW

[ Aantal [Gem IStAfw [P15 P85 [P90 I%>lim _._--------------------+--------+------+------+------+ ------+------+-Provincie: 02-Fr 234605 90.9 12.7 79.8 04-0v 83782 94.1 15.3 81.4 09 Ze 109382 88.9 12.5 76.2

102.1 107.8

99.8 Totaal 427769 91.0 13.1 79.2 102.6



periode: ma/vr 08-18, Weg: Tot. N+O, AND Categorie: 4=lx2 GSL

105.9 112.1, 104.4[ 106.71

29.1 44.3 23.5 30.7

Aantal [Gem StAfw [P15 [P85 I P90 [%>lim ---------------------+--------+------+------+------+------+------+------

provincie: 02-Fr 304692 83.0 12.8 71.5 94.4 98.7 52.6 04-0v 183830 84.1 13.4 73.1 95.9 99.3 58.6 D9-Ze 45444 82.0 10.7 72.7 90.6 94.9 49.6 Totaal 533966 83.3 12.8 72.1 94.6 98.6 54.4

A\~ Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer


130

periode: ma/vr 08-18, Heg: Tot. N+O, AND Categorie: 5=lx2 GSB

I Aantal I Gem StAfw I PIS I P8S I P90 I%>lim ----------------------+--------+------+------+------+------+------+------provincie:

-Fr 481727 81.6 14.8 71.3 93.7 97.6 52.6 04-0v 233673 83.5 16.3 71.8 97.5 100.7 59.5

412009 81.3 13.7 70.7 93.7 97.4 48.6 1127409 81.9 14.7 71.2 94.5 98.2 52.6

AH Autoweg GSL Gesloten langzaam verkeer GSB Gesloten (brom-)fiets OAV Open alle verkeer

Tabel 7.20. Categorie 5, lx2 GSB.

periode: ma/vr 08-18, Weg: Tot. N+O, AND Categorie: 6=lx2 OAV

I Aantal I Gem StAfw I PIS I P8S I P90 I%>lim ----------------------+--------+------+------+------+------+------+------provincie:

-Fr 29288 79.3 15.5 67.7 92.7 96.3 45.0 04-0v 43245 84.1 15.6 71.7 97.9 100.7 59.6 09-Ze 9186 87.2 19.1 71.0 106.5 111.2 63.8 Totaal 81719 82.7 15.9 70.2 97.0 100.3 54.9


Tabel 7.21. Categorie 6, 1x2 DAV.

Periode: rna/vr 08-18, Weg: Tot. N+O, AND Totaal

I Aantal I Gem StAfw I PIS I P85 I P90 Iblirn ------- - - --+--------+------+------+------+------+------+------Provincie: 02-Fr 1050312 04-0v 544530 09-Ze 576021 Totaal 2170863


Tabel 7.22. Categorie 1-7, totaal.

84.0 13.8 73.1 95.8 99.8 47.2 85.4 15.1 73.7 98.5 102.0 56.9 82.9 13.3 71. 9 94.8 98.8 44.2 84.1 14.0 72.9 96 .2 100.1 48.8

131

Bijlage 8 Specificaties lussnelheidsmeetgegevens

Structurering snelheidsgegevens 1. Basisgegevens Per provincie worden van iedere functie/wegtypecombinatie vier wegvakken geselecteerd (voor zover aanwezig), zoveel mogelijk in ruimte gespreid. Aggregatie van deze gegevens onderscheiden naar wegtype levert een landelijk representatief beeld op. Om ontwikkelingen in het snelheidsbeeld in de loop van de jaren te kunnen volgen, zullen in iedere provincie (minimaal) éénmaal per jaar metingen verricht dienen te worden. De gegevens dienen in dezelfde periode te worden verzameld, de lente, april tlm juni - exclusief de feestdagen - geeft de minste kans op een afwijkend beeld (geen winters weer ofvacantieverkeer). De metingen zullen gedurende een volle week worden verricht. De kenmerken en klassen hierin wordt hieronder weergegeven. De 'lagere orde' -wegen buiten de bebouwde kom onder beheer van rijk en provincie worden onderscheiden naar functie en wegtype. Levering van de ruwe data op een 'floppy' (ASCII), per meetpunt, per rijrichting (of beide richtingen samen genomen). Voor het landelijk beleid zullen de gegevens van de provincies worden geaggregeerd. De volgende onderscheidingen zijn relevant:

Informatie per meetpunt - eenduidige aanduiding meetlocatie (N-nummer en hectometer)

prOVIl1Cle - functie van de weg: stromen I ontsluiten - wegtype:

2x2 Autoweg (2 rijbanen met elk 2 rijstroken) Ix2 Autoweg (1 rijbaan met 2 rijstroken) 2x2 Gesloten voor langzaam verkeer Ix2 Gesloten voor langzaam verkeer I x2 Gesloten voor (brom)fietsers Ix2 Open voor alle verkeer

Informatie per meetcyclus (week per meetpunt) meetJocatie (unieke aanduiding) datum van de meting (ddmmjj) uur (interval 60 minuten): gegevens per per uur geaggregeerd eventueel per richting voertuigklasse: < 5,1 Om: personenauto / bestelauto; 5, I 0-12,50m: vrachtauto / bus;

12,50m: gelede vrachtauto I gelede bus aantal gemeten voertuigen per snelheidskiassen (classificeerders): 80 km/uur-weg:

41 km/uur (deze informatie niet 'weggooien') 41 tlm 110, klassebreedte 5 km/uur

IlO km/uur (30+) Autoweg: <61 km/uur 61 tlm 130, klasse-breedte 5 km/uur > 130 km/uur (30+)

133

Overige informatie per meetpunt per cyclus (optioneel) etmaal intensiteit snelheidskenmerken: N, VIS, gemiddeld, V85, V90, %>limiet, standaard afwijking, V90: taakstelling maximaal 10% limiet

Toelichting De onderste snelheidsklasse <31 km/uur (moet niet worden weggegooid) is gekozen om fileverkeer en landbouwverkeer te kunnen meten. Bij een standaard instelling van de lussen worden fietsers niet gemeten, bromfietsers gedeeltelijk en motoren geheel. Deze verontreininging met niet snelverkeer (fts en brfts) in de onderste snelheidscategorie wordt geaccepteerd. (Advies: Om bromfietsen en motoren niet in het geheugen op te slaan kan een lengteklasse <2,5m in combinatie met de snelheidsklasse <31 km/uur worden geïntroduceerd. Dit heeft: de voorkeur boven het weggooien van de hele klasse <31km/uur!) De snelheidskiassen beginnend met 81 (en 101) is gekozen omdat een auto die 80 km/uur rijdt de snelheidslimiet niet overschrijdt en een auto die 81 km/uur rijdt de snelheidslimiet wel overschrijdt. (Bij keuze van de klasse beginnend met 80 is het percentage overschrijders in de orde van 5% onnauwkeuriger). Op geaggregeerd niveau is het verschil in nauwkeurigheid van de snelheidskenmerken V gem en V90, bij toepassing van een bandbreedte van 10 km/uur, in de orde van een paar tienden km/uur minder nauwkeurig dan een bandbreedte van 5 km/uur. Een bandbreedte van 10 km/uur is dus geen enkel probleem. De grens snelheidslimiet plus 30 km/uur is een juridische grens. De wet Mulder: namelijk de grens tussen een administratieve afhandeling of een strafrechtelijke afhandeling van de overtreding. Snelheidslimiet plus 50 km/uur: bij overschrijding kan inbeslagname van het voertuig volgen. Bij TEe apparatuur met maximaal 14 klassen verdient de volgende snelheidklassenindeling de voorkeur: <31, 31-40,41, 51, 61, 71, 81,91, 101, 111,121, l31, 141-150, > 151. Eén snelheidsklasseindeling voor zowel 80 km/uur-wegen, 100 km/uur-wegen (en 120 km/uur autosnelwegen).

2. Standaardtabellen De basisgegevens kunnen - per provincie en/of landelijk - op vele manieren verwerkt en geanalyseerd worden. Een aantal bewerkingen is geschikt voor verscheidene doeleinden: voor elke provincie apart, voor vergelijking tussen provincies en voor het gehele land, geagrregeerd over alle provincies.

l34

FUNCTIE

Wegtype Stromen Ontsluiten

2x2 Autoweg

Ix2 Autoweg

2x2 GesLlangz.verk.

I x2 Gesl.langz. verk.

Ix2 Gesl.(br)fiets

Ix2 Open alle verkeer

Tabel 8.1. Tabeljimctie x wegtype

Wegtype N Gem VI5 V85 V90 o/t,>lim s.d. ~._-- ---_.-

2x2 Autoweg

Ix2 Autoweg

2x2 GesLlangz.verk.

I x2 GesLiangz. verk.

I x2 Ges\.( br)fiets

I x2 Open alle verkeer

Tabel 8.2. Tabelll'egtype x kenmerken snelheidsverdeling

Wegtype Jaar VI5 Gem V85

2x2 Autoweg 1996

1997

Ix2 Autoweg 1996

1997

2x2 Gesl.langz.v. 1996

1997

lx2 Gesl.langz.v. 1996

1997

I x2 Gesl.(br)lIets 1996

1997

lx2 Open alle v. 1996

1997

V90

Tabel 8.3. Tabel voor vergelijking van gegevens uit enkele jaren.

o/t,:>Lim

135

V-85 en %>Limiet

120 ,-------------------------------------------

100

12! V8S ~ 80 -.. -=! 60

,2 40

o %>Limiet

20

Wegtype

Afbeelding 8a. Afbeeldingen in de vorm van staafdiagrammen: V85 en % > limiet, !laar wegtype (een voorbeeld).

Snelheid km/uur

<31

31-35

36-40

41-45

46-50

51-55

56-60

61-65

66-70

71-75

76-80

81-85

86-90

91-95

96-100

lOl-IlO

110

Cumulatieve verdeling Cumulatieve %

1996 1997 1996 1997

Tabel 8.4. Tabel voor cumulatieve snelheidsverdeling voor 80 km/uur-weg (klassebreedte 5 (of 1 0) km/uur).

l36

Bijlage 9 Afbeeldingen radar- en lus snelheden

Radar; NL/9 prov; (N+O) wegen; alle voertuigen:

"

30 -t

25-

:i .520

~ 15 ~. ,,-5-'

wegtype

Afbeelding 9.1. Percentage> 100 en 80 km/u motorvoertuigen.

50-

<40-'

_30 -.

~ #. 20 •

10'

4

weg type

Afbeelding 9.3. Percentage overtreders personenauto 's.

Wegtype J. 2x2 autoweg

Wegtype 2. Ix2 autoweg

Wegtype 3. 2x2 gesloten voor langzaam verkeer

Wegtype 4. J x2 gesloten voor langzaam verkeer

120

100

80

~ 50

4

Wegtype

Afbeelding 9.2. 90 percentiel waarde motorvoertuigen.

120

wegtype

Afbeelding 9.4. 90 Percentiel waarde personenauto 's.

Wegtype 5. gesloten voor (bromfiets)

Wegtype 6. open voor alle verkeer

Wegtype 7. plattelandsweg

139

Radar; NL/3 prov; (N+O) wegen; alle voertuigen:

BO

50 •

40 •

.;;

.E 30 -+.

~ 20

10 •

wegtype

Afbeelding 9.5. Percentage> 100 en 80 km/u motorvoertuigen.

BQ

.S!

.ê 30

~

wegtype

Afbeelding 9.7. Percentage overtreders personenauto 's.

Wegtype I. 2x2 autoweg

Wegtype 2. Ix2 autoweg

Wegtype 3. 2x2 gesloten voor langzaam verkeer

Wegtype 4. 1 x2 gesloten voor langzaam verkeer

140

o m >

120

wegtype

Afbeelding 9.6. Percentiel waarde motorvoertuigen.

120

o :;

20

wegtype

Afbeelding 9.8.90 Percentiel waarde personenauto 's.

Wegtype 5. gesloten voor (bromfiets)

Wegtype 6. open voor alle verkeer

Wegtype 7. plattelandsweg

rijsnelheden op 80-en 100 km/uur-wegen, bijlagen · bijlagen bij 'verslag van het derde...

Documents