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Rischi nelle gallerie
Dipartimento di Architettura e Territorio – dArTeCorso di Studio in Architettura quinquennale – Classe LM-4
Corso di Progettazione e Organizzazione della Sicurezza nel Ca ntiereprof. Renato Laganà
Cossi Costruzioni . S.p.A. - Cantiere sito in Loc. Barritteri (RC)
prof arch. Renato Laganà
I RISCHI NEL CANTIERE EDILE: I RISCHI E LE MISURE DI SICUREZZA DA ATTUARE NEI LAVORI IN GALLERIA
prof arch. Renato Laganà
Rischio esplosione da gas naturale nei lavori in ga lleriaIl resto del Carlino ha pubblicato un dettagliato articolo sul rinvio a giudizio in un processo per un grave infortunio accaduto il 6 aprile del 2003 n ella galleria in costruzione della linea dell´Alta Velocità Bologna – Firenze a Montebibele nel bolognese , che provocò ustioni a cinque operai, due dei quali sono stati sono stati rinviati a giud izio per le ustioni causate a se stessi e ad altri tre colleghi.
L´esplosione fu provocata dalla presenza di gas nat urale nella galleria in costruzione. Secondo la difesa degli imputati, il m onitoraggio del gas dovrebbe essere eseguito da personale formato e dedicato a s volgere quelle funzioni ma i difensori hanno fatto rilevare che così non è stato: l´addetto imputato ha cominciato a lavorare nel 2000 come autista, per po i essere adibito alla nuova mansione senza che abbia seguito un corso specifico per le nuove mansioni e soprattutto per l’utilizzo dell´apparecchio di cont rollo, l’esplosimetro, che gli era stato affidato.
La perizia ha quindi convinto il Gup a ridare gli at ti al Pm perché si indaghi anche su altri soggetti, eventualmente corresponsabili dell´ incide nte.
In sostanza, infatti, la perizia sostiene che il sistema di ventilazione fu inadeguato, non essendo stato correttamente modificato, in segu ito al riscontro di alcuni problemi geologici.
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L’operazione di scavo di una galleria è il risultato di numerose fasi elementari che si susseguono ciclicamente fino a fa r assumere all’opera la forma compiuta.
Lo scavo rappresenta una perturbazione degli equili bri naturali preesistenti nell’ammasso in cui si opera.
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SCAVOAsportazione del materiale
StabilitàMutamenti tensionali
StabilitàMutamenti
idrogeologici
StabilitàMutamenti idraulici
(acque, gas, …)
deformazioni convergenze plasticizzazioneal contorno
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I lavori di scavo di gallerie sono effettuati con turni tali da assicurare la continuità dell’attività nell’arco delle 24 ore, il più delle volte sette giorni su sette.
Questa modalità operativa permette di mantenere un controllo continuo sull’ambiente di lavoro e di intervenire tempestivamente sulle situazioni di rischio che possono presentarsi, impedendo così evoluzioni negative.
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la velocità e la regolarità con cui si procede nello scavo, svolge un ruolo determinante sulle condizioni di stabilità dell’opera
la regolarità delle attività mirate alla prevenzione e protezione dei lavoratori garantisce il mantenimento delle condizioni di sicurezza
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-Metodo tradizionale di “perforazione e sparo” con l’ utilizzo di esplosivi
-Metodo del martellone idraulico demolitore montato s ul braccio di un escavatore tradizionale
-Metodo dello scavo con “scudo”
-Metodo dello scavo con Tunnel Boring Machine
-Medodo di scavo con fresa ad attacco puntuale
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Smarino
Evacuazione del materiale abbattuto
Si realizza con pala meccanica, dumper ed autocarri.
Quando l’abbattimento viene effettuato per demolizione con mezzo meccanico, lo smarino può avvenire contemporaneamente allo scavo, sul lato opposto
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La messa in opera dello spritz beton viene effettuat a con procedimento ad umido, utilizzando specifici automezzi nei quali si miscela il calcestruzzo con l’acqua e sui quali sono montati il sistema di pompaggio e il braccio meccanico che sostiene il tubo che porta il calcest ruzzo alla “lancia”
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Il calcestruzzo spruzzato a pressione urta e aderis ce alla roccia, alla rete elettrosaldata ed alle centine. Data la nube di pol vere che si leva durante l’operazione, il braccio che sostiene la lancia è co mandato a distanza dall’operatore che indossa idonei DPI (dispositivi d i protezione individuali)
Contemporaneamente operano anche l’autobetoniera ch e rifornisce di conglomerato cementizio la lancia, il gruppo elettrogeno per l’a limentazione e il compressore.
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Rischio silicosi: valori di esposizione alla silice libera cristallina rilevata da un recente monitoraggio
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LA REALIZZAZIONE DELLA STRUTTURA IN C.A.
Le centine - Il cassero mobile – L’armatura – Il getto
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Misura di protezione collettiva: impianto di ventilazione
Opera spesso con efficacia limitata nell’evacuazione della polvere dal fronte di scavo
Dispositivi di protezione individuale: mascherina
Viene in genere limitato alle operazioni di getto dello spritzbeton, risultando spesso inefficace
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Dispositivi di protezione individuale e buona regola per determinare l’inclinazione di una scala
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Sospensione dello scavo
Devono effettuarsi operazioni che consentano alla g alleria di permanere in una condizione di equilibrio anche durante il periodo di pausa limitando i riflessi negativi s ulla statica del cavo e sulle condizioni di sicurezza
procedure di sicurezza tali che la interruzione dei lavori ed il successivo riavvio avvengano senza rischi per gli addetti
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Misure da attuarsi in caso di sospensione dei lavor i
Accessibilità del cantiere
L’area di cantiere deve essere ben delimitata e rec intata per separarla dalle aree contigue e per impedire accessi non auto rizzati.
I passaggi pedonali e carrai devono essere chiusi c on cancelli.
All’imbocco della galleria deve essere apposto un c artello ben visibile che vieti l’ingresso e segnali la presenza di condi zioni di pericolo.
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Misure da attuarsi in caso di sospensione dei lavor i
Attrezzature e materiali da non lasciare in sotterr aneo
• l’impianto ossiacetilenico • le eventuali attrezzature in pressione• le attrezzature che possono essere causa di incendi/esplosioni o originare esalazioni• i veicoli adibiti al rifornimento e lubrificazioneE’ vietato lasciare in deposito materiale a rischio di incendio o di esalazioni.
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Misure da attuarsi in caso di sospensione dei lavor i
Attrezzature, impianti e macchine da mettere in sicurezza
• i mezzi d’opera devono essere lasciati in configurazione di riposo
• i veicoli e i mezzi d’opera devono essere parcheggiati su un solo paramento della galleria lasciando libera la via di transito ed opportunamente distanziati l’uno dall’altro in modo tale da evitare la propagazione di un eventuale incendio sui mezzi adiacenti
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Misure da attuarsi in caso di sospensione dei lavor i
Impianti e servizi da mantenere in funzione
• rete idrica antincendio;
• sistema di comunicazioni interno-esterno;
• impianto di eduzione delle acque (laddove necessario);
• impianto di ventilazione e relativo sistema di registrazione nelle gallerie grisutose (classe 2) ed in quelle sospette tali (classi 1c e 1b);
• impianto di monitoraggio metano
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ACCESSI DURANTE IL FERMO LAVORI PER MANUTENZIONI O CONTROLLI
Gallerie di classe 0 e 1°
accesso al sotterraneo di non meno di 2 persone che devono lasciare notizia del luogo in cui si recano e dei previsti t empi di ritorno;
almeno uno dei due lavoratori che accede in sotterr aneo deve avere familiarità con la galleria (conoscenza della disloc azione delle postazioni SOS, dei servizi, ecc.);
i
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ACCESSI DURANTE IL FERMO LAVORI PER MANUTENZIONI O CONTROLLI
Gallerie di classe 0 e 1°
i lavoratori che entrano in galleria devono essere dotati di autosalvatori (chi accede deve essere stato formato sull’utilizzo di tali dispositivi);
la ventilazione deve restare attiva per l’intera du rata dell’intervento in sotterraneo;
i lavoratori che entrano in galleria devono essere dotati di lampada portatile.
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ACCESSI DURANTE IL FERMO LAVORI PER MANUTENZIONI O CONTROLLI
Gallerie di classe 0 e 1°
prima di attivare l’impiantistica elettrica e l’ill uminazione e prima di accedere in tali gallerie, nelle quali la ventilazi one risulta spenta perché non richiesta attiva durante il fermo lavori, occorre preventilare per un intervallo di tempo adeguato te nendo conto della portata erogata e del volume della galleria. Questo provvedimento permette di garantire condizioni di r espirabilitàdell’aria (percentuale di O2) ed è misura di sicurez za indispensabile in considerazione di eventuali accumuli di gas peri colosi
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RIPRESA DEI LAVORI
Attività preliminari
• verificare le condizioni della viabilità di accesso;
• verificare la presenza in cantiere della squadra di sicuristi;
• verificare la presenza in cantiere del Responsabile del monitoraggio o di un suo delegato, ove detta figura sia previst a.
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RIPRESA DEI LAVORI
Prima di accedere in sotterraneo
• verificare il funzionamento e l’efficienza degli im pianti e attrezzature/veicoli. In particolare: sistema di co municazioni telefoniche, rete idrica, impianto di ventilazione e relativo sistema di misura, gruppo elettrogeno di emergenza;
• verificare la presenza e lo stato dei mezzi di salv ataggio-soccorso nel container esterno posto all’imbocco;
• attivare l'impianto di ventilazione per preventilar e la galleria per un intervallo di tempo adeguato tenendo conto della po rtata erogata e del volume della galleria;
• dopo aver ultimato la preventilazione della galleria attivare l’impiantistica elettrica, ed in particolare l'impi anto di illuminazione.