rÍo grande (sawe) tierra del fuego ... 2012/rio grande - sawe...carta de aproximación por...
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ESPERA 210 KTIAS MÁXIMA EN
MSA 25 NM VOR GRA
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RÍO GRANDE (SAWE)
244' 256º 2100'
DIRECTA RWY 26 / Straight in RWY 26
ILS Z RWY 26TIERRA DEL FUEGO
11° E AÑO 2017
Carta de aproximación por instrumentos
DA 244' DH 201' 350'MDA 307'MDH
B
DC
A
C A
T
MDHCAT M D A
B
DC
AV I S
1200 M
VIS
1900 M
1700 M
GP3º
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA
ESPERA MÁS BAJA NIVEL DE TRANSICIÓN
NIVEL TRANSICIÓN
TA 3000'
VIS
1300' 2100'
244'
ILS DME LOC DME
FPM
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11 OCTUBRE 2018 AMDT AIRAC 1/18
GR
0.5 DME/GPMAPt
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10 DME/VOR
(IAF)
(IAF)
(IAF)
(IAF)(IAF)
(IAF)
ARCO
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109.5 GRILS DME
IAFGRA IF
9.5 DME/GP
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3.8 DME/GP
QUERIDODME RE(IAF)
EZ E
117.3 GRA
RÍO GRANDE
65'
Circulación visual
Circle to land
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tion
1 MIN
Circulación visual N.A.
Circle to land N.A.
(2057') (201')109.5 43'
(201')
(1257')
ESPERA 210 KTIAS MÁXIMA EN
10 NM LI
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IÓN
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N, N
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PRO
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IMIE
NTO
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NIN
A-
RÍO GRANDE (SAWE)
244' 2100'
ILS Y RWY 26TIERRA DEL FUEGO
11° E AÑO 2017
Carta de aproximación por instrumentos
DA 244' DH 201' 350'MDA 307'MDH
B
DC
A
C A
T
MDHCAT M D A
B
DC
AV I S
1200 M
VIS
1900 M
1700 M
GP3º
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA
NIVEL TRANSICIÓN
TA 3000'
VIS
1300' 2100'
ILS DME LOC DME
FPM
GS KT3:52480
90
6003:10110
3:29100
5302:54120
790
1402:29
7006302:41130 150
2:19740
LI P MSA 25 NM
11 OCTUBRE 2018 AMDT AIRAC 1/18
IAFGRA
244'MAPt
0.5 DME/GP
(FAF)6.3 DME/GP
(IF)9.5 DME/GP
9.5 DME/GP
MAPt0.5 DME/GP
EZ E
109.5 GRILS DME
EZ E
265 PL I
3.8 DME/GP
FAF6.3 DME/GP
IF9.5 DME/GP
NIVEL DE TRANSICIÓN ESPERA MÁS BAJA
QUERIDODME RE
RÍO GRANDE
65'
DIRECTA RWY 26 / Straight in RWY 26Circulación visual
Circle to land
1 MIN
Circulación visual N.A.
Circle to land N.A.
Ca
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tion
109.5 256° (2057') (201') 43'
(201')
(1257')
ESPERA 210 KTIAS MÁXIMA EN
MSA 25 NM VOR GRA
DIR
ECC
IÓN
REG
ULA
CIÓ
N, N
ORM
AS Y
PRO
CED
IMIE
NTO
S-D
NIN
A-
RÍO GRANDE (SAWE)
490' 2100'
VOR Z RWY 26TIERRA DEL FUEGO
11° E AÑO 2017
Carta de aproximación por instrumentos
490'MDA 447'MDH
B
DC
A
C A
T
MDHCAT M D A
B
DC
AV I S
2700 M
2500 M
ESPERA MÁS BAJA NIVEL DE TRANSICIÓN
TA 3000'
VIS
VOR
GS KT 90 110100 120 140130 1503:12
490'
2:372:53 2:24 2:032:13 1:55
NIVEL TRANSICION
2100'
ARCO
123000'D
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RÍO GRANDE117.3 GRA
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1.9 DME/VORMAPt
6.7 DME/VOR(FAF)
(IF)9 DME/VOR
9 DME/VOR
(IAF)
(IAF)(IAF)
(IAF)
MAPt1.9 DME/VOR
(IAF)
IAFGRA
6.7 DME/VOR
9 DME/VORFAF
IF
11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/18
(IAF)
QUERIDODME RE
RÍO GRANDE
DIRECTA RWY 26 / Straight in RWY 26Circulación visual
Circle to land
10 DME/VOR
ARCO 12 DME/VOR
3000'
1 MIN
Circulación visual N.A.
Circle to land N.A.
Ca
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65'43'(2057') (447') 259°117.3
(447')
ESPERA 210 KTIAS MÁXIMA EN
MSA 25 NM VOR GRA
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ECC
IÓN
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RÍO GRANDE (SAWE)
540'
VOR Y RWY 26TIERRA DEL FUEGO
11° E AÑO 2017
Carta de aproximación por instrumentos
MDA 497'MDH
B
DC
A
C A
T
MDHCAT M D A
B
DC
AV I S
3000 M
2800 M
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA
ESPERA MÁS BAJA NIVEL DE TRANSICIÓN
TA 3000'
VIS
VOR
GS KT 90 130100 150 170160 1805:20
540'
3:424:48 3:12 2:493:00 2:00
NIVEL TRANSICION
2100'
10 NM VOR
11 OCTUBRE 2018 AMDT AIRAC 1/18
117.3 GRARÍO GRANDE
(IAF)
IAFGRA
MAPt8 NM
T
RÍO GRANDE
DIRECTA RWY 26 / Straight in RWY 26Circulación visual
Circle to land
NO FAFSIN FAF
1 MIN
Circulación visual N.A.
Circle to land N.A.
Cam
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259° 117.3 (497')
(497')
65'43'
540
ESPERA 210 KTIAS MÁXIMA EN
DIR
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IÓN
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RÍO GRANDE (SAWE)
900'
LI RWY 26TIERRA DEL FUEGO
11° E AÑO 2017
Carta de aproximación por instrumentos
HDM '758
B
DC
A
C A
T
MDHCAT M D A
B
DC
AV I S
4800 M
4600 M
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA
ESPERA MÁS BAJA NIVEL DE TRANSICIÓN NIVEL TRANSICIÓN
TA 3000'
VIS
2100'
L I
GS KT 90 110100 120 140130 150
LI " P " MSA 25 NM
MDH
11 OCTUBRE 2018
265 PL I
(IAF)
T
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PIAF
4.4%7 NM
900'MAPt
10 NM LI
AMDT AIRAC 1/18
RÍO GRANDE
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DIRECTA RWY 26 / Straight in RWY 26Circulación visual
Circle to land
LI -T 7NM 04:40 04:12 03:49 03:30 03:14 03:00 02:48
(857')
NO FAFSIN FAF
1 MIN
Circulación visual N.A.
Circle to land N.A.
65'43'256° (857')265
900
11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/18
DIS
EÑO
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DIRECTA RWY 26 / Straight in RWY 26 Circulación visual N.A.
Circle to land N.A.
RÍO GRANDE
RÍO GRANDE (SAWE)TIERRA DEL FUEGO
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11° E AÑO 2017
MSA 25 NM ARP
65'43'1690'256° (1647') (257')300'
10 NM ARP
MSA 25 NM VOR GRA
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RÍO GRANDE (SAWE)
550'
VOR Z RWY 08TIERRA DEL FUEGO
11° E AÑO 2017
Carta de aproximación por instrumentos
550'MDA 485'MDH
B
DC
A
C A
T
MDHCAT M D A
B
DC
AV I S
2900 M
2700 M
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA
TA 3000'
VIS
VOR DME
GS KT 90 110100 120 140130 150
550'
ESPERA MAS BAJANIVEL DE TRANSICION
ESPERA 210 KTIAS MÁXIMA EN
2100' 1320'
3:44 3:22 3:03 2:48 2:35 2:24 2:14
11 OCTUBRE 2018 AMDT AIRAC 1/18
65'
3000'
ARCO 12DME/ VOR
ARCO
12
DME/ VOR
3000
'(IAF)
(IAF)
(IAF)
(FAF)7 DME/VOR
(FAF)7 DME/VOR
(IF)8.5DME/VOR
(IF)8.5DME/VOR
8.5DME/VOR
MAPt1.4 DME/VOR
4.5 DME/VOR MAPt1.4 DME/VOR
IAFGRA
NIVEL DE TRANSICION
RÍO GRANDE117.3 GRA
QUERIDODME RE
RÍO GRANDE
DIRECTA RWY 08 / Straight in RWY 08Circulación visual
Circle to land
ARCO 12 DME/VOR
3000'
1 MIN
Circulación visual N.A.
Circle to land N.A.
Ca
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2100' 071° 117.3 63'(2035') (485')
(485')(1255')
MSA 25 NM VOR GRA
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650'
11 OCTUBRE 2018
VOR Y RWY 08
11° E AÑO 2017
Carta de aproximación por instrumentos
650'MDA 585'MDH
B
DC
A
C A
T
MDHCAT M D A
B
DC
AV I S
3500 M
3300 M
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA
TA 3000'
VIS
VOR
GS KT 90 110100 120 140130 150
650'
ESPERA MAS BAJANIVEL DE TRANSICION
ESPERA 210 KTIAS MÁXIMA EN
2100'
05:20 04:48 04:22 04:00 03:42 03:26 03:12
10 NM VOR
SIN FAF
AMDT AIRAC 1/18
117.3 GRARÍO GRANDE
(IAF)T
IAFGRA
NIVEL DE TRANSICION
8 NM
MAPt
DIRECTA RWY 08 / Straight in RWY 08Circulación visual
Circle to land
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1 MIN
Circulación visual N.A.
Circle to land N.A.
RÍO GRANDE
RÍO GRANDE (SAWE)TIERRA DEL FUEGO
65'63'(585')071°117.3
(585')
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11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/18
DIRECTA RWY 08 / Straight in RWY 08 Circulación visua N.A.
Circle to land N.A.
RÍO GRANDE
RÍO GRANDE (SAWE)TIERRA DEL FUEGO
Ca
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11° E AÑO 2017
MSA 25 NM ARP
65'63'397' (334')1760' (1697')076°RNP
10 NM ARP
MUBES
DEP RWY 08:2.- VIRAJE EN ASCENSO POR IZQUIERDA PARA INTERCEPTAR R 284 VOR/DME GRA.3.- ALEJAMIENTO POR R 284 VOR/DME GRA HASTA GEDAB.
GRADIENTE DE ASCENSO MINIMO 3.3%.
GEDAB
FIRCOMODORO RIVADAVIA
PUNTAFIR
ARENAS
4.- VIRAJE POR DERECHA HDG 346° HASTA MUBES.5.- POSTERIOR ALEJAMIENTO POR R 324 VOR/DME GRA.
DEP RWY 26:2.- VIRAJE EN ASCENSO POR DERECHA PARA INTERCEPTAR R 284 VOR/DME GRA.
a RIO GALLEGOS
3.- ALEJAMIENTO POR R 284 VOR/DME GRA HASTA GEDAB.
5.- POSTERIOR ALEJAMIENTO POR R 324 VOR/DME GRA.GRADIENTE DE ASCENSO MINIMO 3.3%.
SID RWY 08/26GEDAB
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DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA11 OCTUBRE 2018
VOR DME
11° E AÑO 2017
MSA
AMDT AIRAC 1/18
4.- VIRAJE POR DERECHA HDG 346° HASTA MUBES.
SIN ESCALANOT TO SCALE
820' 820'
26 DME/VOR
R 284
R324
78
47
64.1 DME/VOR
D
EZ E
117.3 GRARÍO GRANDE
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RÍO GRANDE (SAWE)TIERRA DEL FUEGO
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11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/18
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FIX IDENT COORDINATES
RW26 S 53°46'37.90" W 067°44'03.71"
WE019 S 53°46'48.23" W 067°50'47.88"
ILMEN S 53°41'19.48" W 067°25'18.10"
PUKOX S 53°45'55.46" W 067°18'48.63"
ESBON S 53°46'10.20" W 067°27'13.56"
LOBID S 53°51'09.36" W 067°26'49.13"
ARVAG S 53°46'24.34" W 067°35'38.59"
RÍO GRANDE (SAWE) IAC RNP RWY26 (LNAV/VNAV)
11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/18
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11 E
020
E
KIP
I T
F
N
5.0
076
(0
87
.7)
N/A
018
00
+
-1
80
RN
P A
PC
H
1.0
11 E
010
R
ED
ET
IF
-
N/A
N
/A
N/A
030
00
+
-2
20
RN
P A
PC
H
1.0
11 E
020
E
KIP
I T
F
N
5.0
166
(1
77
.7)
N/A
018
00
+
-1
80
RN
P A
PC
H
1.0
11 E
010
K
OV
SI
IF
- N
/A
N/A
N
/A
030
00
+
-2
20
RN
P A
PC
H
1.0
11 E
020
E
KIP
I T
F
N
5.0
346
(3
57
.7)
N/A
018
00
+
-1
80
RN
P A
PC
H
1.0
11 E
010
E
KIP
I IF
-
N/A
N
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N/A
018
00
+
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80
RN
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H
1.0
11 E
020
V
UN
UK
T
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5.0
076
(0
87
.7)
N/A
017
60
+
N
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RN
P A
PC
H
1.0
11 E
030
W
E008
TF
N
3.0
076
(0
87
.5)
N/A
007
71
+
N
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RN
P A
PC
H
0.3
11 E
040
R
W08
TF
Y
2.0
076
(0
87
.5)
N/A
001
13
@
N
/A
RN
P A
PC
H
0.3
11 E
010
W
E005
CF
Y
5.0
076
(0
87
.3)
N/A
-
+
N/A
R
NP
AP
CH
1.0
11 E
020
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D
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L
030
00
+
N
/A
RN
P A
PC
H
1.0
11 E
030
R
ED
ET
H
M
Y
4.0
166
(1
77
.7)
R
030
00
+
-2
10
RN
P A
PC
H
1.0
11 E
11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/18
DIR
ECC
IÓN
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CIÓ
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PRO
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IMIE
NTO
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GR
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DE
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AW
E)
IAC
RN
P R
WY
08
(L
NA
V/V
NA
V)
FIX IDENT COORDINATES
EKIPI S 53°47'05.83" W 68°02'43.35"
VUNUK S 53°46'53.59" W 67°54'18.04"
WE008 S 53°46'45.96" W 67°49'14.89"
WE005 S 53°46'27.32" W 67°37'27.67"
REDET S 53°42'06.56" W 68°03'03.49"
ESPAT S 53°47'17.49" W 68°11'08.74"
KOVSI S 53°52'05.10" W 68°02'23.13"
RW08 S 53°46'40.75" W 67°45'52.81"
RÍO GRANDE (SAWE) IAC RNP RWY 08 (LNAV/VNAV)
11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/18
53° 46' 39" SAUX 120.20
3000
AYUDAS LUMINOSAS RWY Y TWY 07/25
SEÑALES RWY Y TWY 07/25
ELEVACIONES EN PIES. DIMENSIONES EN METROS
EMERG 121.50
TWR/APP 118.30
0
7
PIES
200010000
1000
7505000 250250
LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS
ABRIL 2012
SAWE
DIRECCION DE INORMACION AERONAUTICA
VARIACION ANUAL 04'W
DECLINACION 12°E
PCN 54/R/C/W/T
DE SUPERFICIE
RESISTENCIA Y TIPO
1000
APN Y TWY
255°
075°
25
07
DIRECCIONRWY
N
M
NG
AÑO 2012
067° 45' 00" W
2
5
ELEV 65 FT
METROS
ELEV 44
2
0
0
0
x
4
0
A
S
F
A
L
T
O
ELEV 64
LOC
TWR
GP/DME
PCN 54/R/C/W/T
VOR/DME
25
07
WDI
CONC
CONC
PLANO DE AERODROMO - OACI
C
B
A
PAPI
PAPI
MILITAR
07
25
RIO GRANDE
SWY 50 x 40
CWY 100 x 100
SEI
SWY 185 x 40
CWY 200 x 100
APN
RIO GRANDE /
DIR
EC
CIÓ
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IMIE
NTO
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NIN
A-
7 ENERO 2016 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT A 1/16
7 ENERO 2016 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT A 1/16
NORMAS PARA EL RODAJE, MOVIMIENTO Y ESTACIONAMIENTO DE AVIONES EN PLATAFORMA COMERCIAL DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL
MOVIMIENTO EN PLATAFORMA No se iniciará el movimiento desde una posición en plataforma sin autorización de la Torre de Control. En todos los casos se deberán seguir con la rueda de proa y a velocidad reducida normalizada, las líneas de eje de rodaje y de entradas a los puestos de estacionamiento a fin de conservar el margen de separación adecuados entre aeronaves. ESTACIONAMIENTO
POS AERONAVES TIPO
(similar o menor porte) PASARELA OBS
1 METRO III, BE-200, CIT-X NO 2 A320, MD-80, E-190, B737-800W SI 3 A320, E-190, B737-800W NO 4 METRO III, BE-200, CIT-X NO 5 METRO III, BE-200, CIT-X NO
INGRESOS El ingreso a las POS 1 a 5 podrá realizarse utilizando la planta de poder de las aeronaves en todos los casos, siempre bajo la asistencia de un Señalero y atendiendo a las "Excepciones” indicadas en la presente. SALIDAS Las salidas de aeronaves de posiciones 2 y 3 se realizarán con asistencia de remolque hasta liberar la posición, observando precaución respecto de las aeronaves estacionadas en POS 4 y 5 tanto durante la maniobra de tractoreo como en la salida con potencia propia, manteniendo un índice de EPR mínimo para no afectar personal, aeronaves o equipos.
” RIO GRANDE “
7 ENERO 2016 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT A 1/16
EXCEPCIONES Cuando la Jefatura de Aeropuerto, de Operaciones, o dependencia de Tránsito Aéreo considere necesario y conveniente, podrán autorizarse ingresos, estacionamientos y salidas de aeronaves que difieran de las establecidas a través del presente, con apoyo de señaleros u otros medios disponibles en atención a la seguridad de las operaciones. PRECAUCIONES Al iniciar la maniobra de rodaje, deberá observarse cuidadosamente la circulación de vehículos y personas en la Plataforma y proximidades. Se recuerda que las aeronaves tienen prioridad de circulación con respecto al tránsito de vehículos y peatones, por lo cual los responsables de Organismos, Administrador del Aeropuerto y Empresas que brindan servicios en la Plataforma Operativa, deberán adoptar las medidas necesarias para garantizar que su personal tenga conocimiento pleno de las presentes normas y medidas de seguridad aplicables durante su desplazamiento en la Plataforma.