rod distribución física internacional
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Distribución Física Internacional
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Objetivos
Establecer la importancia de la cadena de suministros dentro
de una empresa
Comprender la importancia y las aplicaciones del sistema de
DFI y sus diferentes subsistemas.
Identificar la importancia de un sistema eficaz de transporte y
sus efectos en la competitividad
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Cadena de suministros
Conjunto de tareas de una empresa que inicia con la compra de
materia prima, para la elaboración de un producto y termina con la
entrega del producto final al consumidos que lo requiere
Proveedor Productor Distribuidor Cliente Consumidor
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Logística Internacional
Es el proceso que integra y coordina los elementos de la
cadena de abastecimiento para asegurar de manera
eficaz y eficiente, el flujo de materiales, con el fin de
satisfacer las necesidades de los consumidores finales.
Proveedor ConsumidorClienteDistribuidorProductor
País de Origen País de Destino
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Proveedor ConsumidorClienteDistribuidorProductor
País de Origen País de Destino
Transporte
internacional
Transporte local
y de distribución
Bodegas
Aduanas
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Transporte Internacional
Marítimo
TerrestreAéreo
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Transporte Marítimo: Tiene la capacidad de manejar grandes
volúmenes
Transporte Aéreo: Rapidez en entrega de la carga
Transporte terrestre: Disponibilidad inmediata
Transporte Internacional
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Transporte marítimo
Documentos de embarque
Tipos de buques
Formas de envío
Términos de entrega
Transporte Internacional
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BILL OF LADING
Documento valor
Contrato de transporte
Titulo de propiedad / Endosable
Transporte Internacional
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Carga en contenedores
El despacho de carga en contenedores es el mas frecuente:
En el momento los mas utilizados son:
20ft (5,4x2,2x2,2)Mt
40ft (11,5x2,2x2,2)Mt
40HC (11,5x2,2x2,5)Mt
De las siguientes características:
Transporte Internacional
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Carga Break Bulk
Es el tipo de carga que por sus
características no puede ser
transportada en contenedores
Regularmente viajan en la proa
del buque y deben ser
manejadas con maquinaria
especial
Transporte Internacional
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Términos de Entrega de la Carga
En los embarque marítimos siempre es necesario establecer la
negociación de entrega de la carga entre la empresa
transportadora y la empresa que paga el flete.
Los términos mas frecuentes son:
CY (coast yard) entrega en el muelle
CFS (container freight station) entrega hasta la bodega de
contenedores
Transporte Internacional
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Términos de Entrega de Contenedores
Para la entrega de contenedores se tienen las siguientes
opciones:
FCL/FCL: un solo proveedor y un solo consignatario
FCL/LCL: un solo proveedor y varios consignatarios
LCL/LCL: varios proveedores para varios consignatarios
LCL/FCL: varios proveedores para un solo consignatario
Transporte Internacional
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Transporte Internacional
Transporte aéreo
Documentos de transporte
Tipos de aviones
Tipos de carga y prioridades
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TRANSPORTE AÉREO
Airway Bill
Contrato de transporte
No es un titulo de propiedad de la
carga, por lo tanto no es
endosable como un documento
valor.
No es negociable
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Para el despacho de carga por vía aérea dos tipos de aviones.
Pasajeros
Poca capacidad de carga en sus bodegas
La mercadería esta sujeta a espacio
Cargueros
Gran capacidad de carga en todo el avión
Los mas comunes son:
TRANSPORTE AÉREO
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Boeing 747
Avión combinado
(pasajeros y cargueros)
No. Pallets: 39 + carga
suelta.
Permite seis asientos de
pasajeros.
Peso máximo de carga
120 Ton.
AVIONES DE CARGA
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Boeing 47F
Diseñado solo para carga
Tiene el suelo de cabina
reforzado
No. Pallets: 38 + carga
suelta.
Peso máximo de carga 120
Ton.
AVIONES DE CARGA
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Boeing 767-200
Avión combinado (pasajeros
y cargueros)
No. Pallets: 27 + carga suelta.
Permite tres asientos de
pasajeros.
Peso máximo de carga 44
Ton.
AVIONES DE CARGA
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Boeing 767-300
Avión combinado (pasajeros y
cargueros)
No. Pallets: 29 + carga suelta.
Permite cuatro asientos de
pasajeros.
Peso máximo de carga 52 Ton.
AVIONES DE CARGA
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DC-10
Avión combinado (pasajeros y
cargueros)
No. Pallets: 30 + Bodegas +
carga suelta.
Permite cuatro asientos de
pasajeros.
Peso máximo de carga 75 Ton.
AVIONES DE CARGA
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MD-11
Avión combinado (pasajeros y
cargueros)
No. Pallets: 36 + carga suelta.
Permite cuatro asientos de
pasajeros.
Peso máximo de carga 85 Ton.
AVIONES DE CARGA
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Airbus 300-600 ST
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TRANSPORTE AEREO
Carga perecedera
Animales vivos
Restos humanos
Vegetales, cárnicos y flores
Prensa
Medicamentos
Carga seca
Carga peligrosa
Tipos de carga y prioridades
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TRANSPORTE INTERNACIONAL
Transporte Terrestre
Documento de transporte
Capacidad en peso para el
transporte en las carreteras
colombianas
Factibilidad de uso por su
disposición
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TRANSPORTE TERRESTE
Carta de Porte
Contrato de transporte
No es un titulo de propiedad de lacarga
No es negociable
Es endosable como documento, masno como la propiedad de la carga
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TRANSPORTE TERRESTREPeso permitido en las carreteras de Colombia
RESOLUCION 004100 DE 28 de diciembre de 2004
Camiones entre 2 y 4 ejes (16 Tm – 32 Tm)
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Tracto-camiones con semirremolque (27 Tm – 52 Tm)
TRANSPORTE TERRESTRE
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Camiones con remolque (16 Tm – 48 Tm)
TRANSPORTE TERRESTRE
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Camiones con remolque balanceado (25 Tm – 48 Tm)
TRANSPORTE TERRESTRE
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ADUANA
ADUANA EN COLOMBIA
Es la entidad gubernamental que regula y facilita las
operaciones de comercio exterior.
A través de sus sistemas, busca agilizar procesos de importación
y exportación, por parte de todos los agentes de comercio
(proveedores de transporte, agentes de carga, agentes de
aduanas, importadores y exportadores)
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Naviera
Terminal
Agente de Aduanas
Bancos
Patio de contenedores
Depósito
Operador
Portuario
Importador VUCE
ICA - INVIMA
Transportador
DIAN
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Cargue
Exportador
Naviera
Emp. Transporte
Transito
Operación portuaria
Patio de contenedores
VUCE
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ALMACENAMIENTO
Bodega dedicada o multiusuario
Sistema de control yoperación..\..\..\Videos\Así funcionan losalmacenes robotizados de Amazon.wmv
..\..\..\Videos\Ochoa AlmacénInteligente Madrid.wmv
Control de inventarios
Reacondicionamiento de la carga
Etiqueta de Productos
Bodegas especializadas
Facturación por bultos en bodega o pormovimiento mensual
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DISTRIBUCIÓN
Control de rutas de entrega.
Proceso de cargue y descargue
Seguridad de carga
Guía de remisión como prueba de
entrega
Entrega del producto al consumidor
final
Ultima milla de la logística
Logística inversa (devoluciones y
reclamos)
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AGENCIAS DE ADUANAS
Agentes fedatarios
Agentes autorizados para operar
Responsabilidades en la
elaboración y firma de
documentos
Responsables como declarante
ante las autoridades
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AGENTES DE CARGA
Operadores de comercio
exterior
Consolidación de carga
Manejo de parte o toda la
cadena de abastecimiento
Pueden emitir Bl
Mejores niveles de
negociación por volumen de
carga
Agencias logísticas
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SEGURO DE CARGA
Toda carga esta expuesta a sufrirdaños en el entorno logístico
No solo afecta el daño físico de lacarga sino el no tener el productopara la venta
La responsabilidad de los OCE eslimitada y regulada por acuerdosinternacionales
Muchas empresas han llegado aquebrar por falta de seguro
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RESPONSABILIDAD DEL MEDIO DE TRANSPORTE
Marítimo: reclamo en 48 horas de
arribada la carga y un pago
máximo de USD 26 por bulto
Aéreo: Reclamo hasta 15 días
de arribada la carga y un pago
mínimo de 26 por bulto
Terrestre: reclamo inmediato a arribo
y solo existe responsabilidad civil
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COBERTURAS DEL SEGURO
MINIMA: incendios, rayos, explosión, caída accidental al mar o en
operaciones de cargue y descargue
FALTA DE ENTREGA: extravío o hurto del bulto o bultos transportados,
según la definición legal
AVERIA PARTICULAR: se considera la rotura, abolladuras, manchas,
mermas, entre otros daños del contenido de la carga
SAQUEO: sustracción total o parcial del producto
OTROS RIESGOS: guerras, huelgas, terrorismos y actos hostiles
TODO RIESGO: todas las anteriores