roteirizaÇÀo de Ónibus urbano: escolha de um

168
!! !""#$%& ’"# ( ")& *+! %& &" !,"! %& -&. )&/& ’# &" 0-!"!#&" ’ &1#$%& & #2#-& "# / *+! "’&#"3 &43 3 !5! 67/&#& %& &" 8999

Upload: trinhduong

Post on 07-Jan-2017

223 views

Category:

Documents


1 download

TRANSCRIPT

Page 1: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��������������� ��������� ��������������

��������������������� ������������

������������

���������������� !�!���

�!""��#�$%&� �'��"��#���� (� �")&���

��� ��*��+��!�� ��� �%&� ����&"� ���

��!,��"!����� ��� �%&� ��-�&.� )&/&�

'��#���&"���0-!"!#&"�'����&1#��$%&�

�&�#2#-�&������"#����/���*��+��!��

�������"'&�#�"3�

���� ������� ��&43���3��!5!�6�7�/&#&�

�%&�����&"�

8999�

Page 2: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�������������������

�����

�������������� � �������

��������������������������

����������������� �� ���� �� ����

��� ��������

Page 3: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

���������� ����

���������������� � ��������� ������ ����� ������� ����� ��� ����� �����

����������������� ����������� � �� ����������� � �����������������������������

���������������� ������!������������������� ����������������� �������������

�"�����!�#�����$�% ��������!��&�

'�(������ ��������������� ���������)���� �����*�����+�������,�(�)+��

����� ������ ������-$��� ��������� ��.!�

'�/�� ����)��01� �� �������2� ���������� �+(34+)����� � ��� �������

)��%� � �� �� �������� ��� ���� ������� �� ��� �� ��� �� $ ���� ���� ���!� ���� ���0

%� �� ������ ������������ �� ������5���� ���6�� �� ������ ���2� ��������� ,�+22�� �

+(�������� $�� ����� �%�� � ���� �� � ���������������������� ������� �����

��������������� �$� ������7�� !�

'�� $$����� �� ���� �������� �� � ��� �� $$��%�5����� ����� ������8�

9$����� � (���� �� � � +(�� 9$����� � � � /�� � ��� �%��� � � � � 4*:(�#)��

9$����� � � � �%��� � � (��� � � )4+)�� 9$����� � (���� �� � � 4;+( ��� ��

9$����� � ��� +22!� '� :��������� �������� ����� ���� � � � �� ��������������� � �

������ �������� !�

'�4;#1����� ����� ����� ��������%��� � !�

��� ����!� ���<��� *=������ ������ �"����� ��� ���� �� ������� ��� �� �����7�� ��

$$��%�5�� ��� ��� � �� ���� ���� �� ���� ���� (������ ���� � � /�� �� ���� ����

� ���� ���� �$ �� ����>� ��� �������� � �� ��!�

�������!�+���������������� �0�������)��%� � ������������ ��������������

� �+(!�

�������!���������� ���� ����$������� ���������������� ���������� ������ �

� ������� ������� ���� ����� �$ �� ����6���� !�

�������!�+��� ����� �4;4����� ������ �� ������� ������� ���� ����� �$ �� �

���6���� !�

��� ����!� ( ����� * ���� � � (?))34;@A�� ����� ����� ��� ��� � ��� �� �

������ ����������������� � ��$���������� �%������������������� ������� !�

�������!�B�%��)��� ����������6�� �� ����������%��� � ����2� ���������

Page 4: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

� �)4+)����� ���� ��������������������� ����� ��� ��$$��%�5���!�

���� ������������ ) $��� #��� ��� -��� ���� � ��� �����.� �� @�� ����

#��5$���-4;+( �.����� ���� ����������C��������� ��� �!�

����������������;�����D���������E �����#�������-6234;(.����� ��������

����������� ��� ��������� $ �������� ���� ��F�=� �G����� �3�������HII !�

���������������� � �4;+( �������������@ � AJ����� ��� � $� ����� ��� ���

�������� �� +���K� + ������� ���� ���� � ���� ��� � � $ �� � ��� >� ��� ����� ��� ��

����� ����������7�� ��$$��%�5�� ����� �$=�������� �$� ����� ��!�

'����� !�@�%� �9������ �-:(#(34+).����� ����� ������������ � �� �� �� ��

�����%� %���(����� ���� ��F�=� �G�������������HII !�

�������!�*%���L������������������ ����������� ����� ����������4������ �

��� ��������� $ ���������� �������������� �������2)4!�

�������!����(���������� ���������� ��������� ����� ���������� :�� ���������

������������� ����� ��� ��$$��%�5���������� ������ ������������ �C��!�

4�� %� ��������� ����� �� �� ����!� B �� # �� �� ��� � � ��� ����� ���

� ���� ��� ������� 4��� ��� � ��� ���� �� ����� ��� � ��� �� $$��%�5���� �����

����� ����������� �C��!�

��� ����!� E�M ��E������ � ���� ����� ��� � ����������� 4��� ����� %� ����

�"����������������� �������������� ����������� � �����������F��������������

������������������ ����� �G������� ��������� �������� !�

'�� ������5� �� � � )��01� �� ���� ��� +22�� B����� � �� ��%=�� �� ��� �

���� �� ��� ��� ����������� � � ������!� ��� ����� �� � � ������ � � %�� ��� D�� ���

# % �K�� *������ �� +���K�� �� ���� � $�� ������� �� ?���� �� ����� $��� �������!� ���

( �����F2���G��� ��;������������������������5�� !�

���� ������5���� � � 5�� � ������ �� � � � ���� � ��� �%��� � � ��� +���

( ������ ���� ��������� $��� �� � �������� ����� ������� �� $$�����5� �� �������

B���� ���B������ ��������������� �����+���������)��01� �� ���!�

'� 6����� � � � ;:)�:�� ����� ������� �� ����!� ?������ ;��� ����� (��$� �

-����������������.����� � ��� ��� ��������7�����������$����� ������� ����������

�9B2@�*+��� �+(!�

'� 6����� � � � 9B2@�*+�� ����� ������� 6�!� ( ����� ���� ��� )���� �

Page 5: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

-���������.� �� 6�!� A���� � � +�� � 6 �� -������� ��� )� ��� �����.�� ���� ��� � �� ��

����7��!����6�!� A������ ����������(��� ��%����������9B94+�������� � �����!�

��� �%�����" �����#��������� ��� � ������������� � ��� ���� �� ����7��� �� �������

� ��������� �������� ������� !�'��� $����1��������#��� ����� ������� ������C���

��$��� � ��5�� � � � ������ ���� ���� � ������ !� ���� �������� �� � �$=�� � �

9B2@�*+����������� �"������ ��$��������������� �C��8���=� �+�� ��;��� ����

)���� ��@�%=���( �� ���!�

���� �=����������� ����������� �������� ������������$��� ��������� ����� �

�������� �� � ���)@?D9!����� ������� 8�A��=����?���� �1���� �-:)D�*@:?.�

��� ����� �����=����# ������( ���� D ��� ��� �� :����# ��� �6 �� �� )���� -(20

@�.N�+ ��� �9��%�����@<�����#������� � -224+�.N�L %����� ������ �+�� �

#�� � �� ) ���� � 9���������� 2!� � ��*������ ��� ����� �����=���� ;�������� � �(��� �

#������ -(29��.N� + ���� �� A��%�� 1�� ����� D�������� # � � )�������� +�������

1��� ����� ��# ������ @$���� -#24�# � ��.N� D��� ;�� � �� �������� -4@9+.N�

#�����)����9 ��� �-2@�*[email protected]�6 �K�� �#�� ���� �+�� �-(�@@:+.N���$�����;!�

D ����� ��B�%�����) � ����( �������)�����D������9����# �� ���-+)2� ��.N�DJ� �

1�� �����@���� ���@� ����@������������� ����� ��-#24�@����.N��$ �2�������

:�7�������� ��) ����E � � -+2).!��%� ��������O����������� �����$��� ���� ������

���������������������������� ����������������������� �����������������������

�����!�

��� �%�� ;�������� 2������ ;����� � -)@?6�9D.�� ��� � � �7�� � � �

���� �� ��������������� ��������):(�� � ���2� ��(�6!�

�������% �@� ������������� �(?))34;@A������������� ����� ������� ��

������ �C���������� �����@�����A ����!�

'�6����� �� �2(2@�*��2(1:+���2(94+������� �������6�!��� �����

6�!� +��������� 6�!� ;� ������ �� 6� !� + $� �� ��� � ���� �� � � � ������� ���� � ����

%��%�5����������� �� ���� ������� �%�� ��� ����� ������� !�

'�6����� �� ��*2)������� ������� ��6�!��K�����( � �%����+�� ���+� !�

# � �) ��� �# �� ������� ���� �������� �������������%��������� ������������ ��!�

����%�!�# ������?�$��M��� �E ����@�� ����� ����� ������� �C�����$�����

����� ������ �������������������+���( ����!�

Page 6: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

���� �%��� ���� ����� �� � ��� �� $$��%�5����� ����� ������8� # ������

D�� �� ��� �� � �� �� (K��� � F���� � G!� ��� ) ������ � �$=�� ��� �� �����7�� ��

$$��%�5�� �������� ����� ��� � �� �����������������������������%C��!�

���6�!�*�����;��� ����������"����������� $ �������� �������% �� ���!�

'�6!�D����������� ���� �� �( �����������O��� �� ��� ����� � �� ������� ��

�� �C���� ���� ������� ���0��� ��� ���� ������� � � @ �� � � � ) �!� �� �������

� ����� ����������������� � ��� ������������� �����!�������� ������ �������

� �( ��������� �*��� �+����� ����;5�� 8����D�����(=� ��A � �� ��D� ������#5����

6!�;��� ���#5�� �����������5������)�!�A����@�$������@� ���6!�6 �K!����1��������

?� ����4������5� �� �4+)����F1!?!4!�+ ����2��� G������� ������� �9������A<��

����K���E�� �!�� ���� ������� ������������+���( ���������� ����� ��������������

O��) ���� �����*!�+!����;5�� �����+���+�$ ���������+���9���������O�( ���� �!�

�������!�)������������% ������� ��7�������� ������ ������������ !�

'� ������ ��� ����� ��5���� ��� (��+?�� ����� ������� � ������ �%�� ��

������� �����1������������������� ����HIIP������ ������!�

���(;@����� ��������� ���� ���5�� �������� ������� ���!����++(�+���

( ��������� ��� �� �� ��� ���������� ������������ �!�

'����� !������� ��L ���������� ������% �����+� ��������� ������� �0����� �

�=��� ������ �������J���O�� ��� ������������� !�

��������% ��� �4;)9�( ��� �1� ���8�*��� �-�������� �.��6���� ��AJ���

����� ������� � �� ����� � ����Q::��*)2!�

���� �%��� ��� :>+(34+)8� �� � ) �� � A� ����� �� � ) �� � ( � �%����

��������# ���� ��2�M������%=�� �F+� M� G������� �������O����7������� �������

��������$�� ��������� �$� ����� ���������� ������ ���� �O�+���( ����!�

'����� ����:(#(34+)����� � �� ������� �������$$��%� � ��� �"�������

�����C��� ��� ���%� � ����� ��� ����� �8� A ����� # ��� # �� �� #�� � �� @�$����!� '�

����= ����� � �� �������� ���� �������%� %���(!�

'� ���� � ��� +B+�� ��� � �� ��8� D�� * ��� -��� ����� �.�� �� @ ����!� '�

� ���� ����� � ��� �� ���% �� ����� ����� �$$����� ����� � �� ��!�

'�� �% ��(������� � ���������R�%�� �������������� �� ����� �!�

���� ������� ������J� �� :�� ��� � $� � �����7�� �� ����� �������6!�# � �

Page 7: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

B���� � - � F������ G� ��� ��=��.�� +�!� )������ 6!� ��=� �� (�5����� L������� ����!�

�����������D �� �����;�����D=�!�

���� ����% �� � � �)18� ;�5� �� B=���� A ���� # ������� ��� ���� F) � ��G��

+=�%��� +�� � �� ES� �� �� E������ ��� � ��� � ���� �� �� ��� ��� ���������������

������������������%������9� ��!���%���� �(?#+*+?��� ���� ���� &�

�� ������ ������� ����% �� ��� ���� 8� (��K�� (�5����� B�5���� D����� #5�� ��

# �����+�������T��$��������� � ��������� ������� �������HIIP!�

����%� ����@� �������@�� ��������� �%� ���� �� ��!�

��������% �������5����������� � �����+22��� �������% ���8�* ��(���� ��

6��������K��#5����@�� � � �� � �$=�� ������� ���% � �������� �� �7���������� ���

%� ������� $���� ���� ������8� �� � ) �� �� ����= �� ( ����� )� ���� (=� ��� (����

B�� � ��A����?� ��FD�$��+���5��G��2�����T=�# � ���T=�@�$����!�

'� ������ � � � @5��� ������ �� �� ����� ������� �� @�� ��� F1����G�� ��� �

����$�� ������ �� ������ ��� � ������������%� � �9� �����������������2���!�

�������� �����������5���F9�� G��F9��MG���F#���G����� � �� ��!�

���� � %� ����AJ�����@������� �$=����� � �� ��!�

����������� �%���������% ������% � �+ �$ 8�F9�� $ G��;5$���A��=�D����

A�������AJ�����# ������# ������@� ��������@���!��� �$=��@� �-�������� �.��

+������;��� �� ���+�� � !�

�������0� �������8�:� ������# � ��� ��* �� ��*5� ���)�������� � �� ��!�

'����������� ��� �������� ������������� ���� � �� ��8�;�5�����* �� !�

'� 6!� # � �� ���� � ����� ������ � �� ����� �� ����� �� ���� J������ �����!�

:%� ������� %� ��������O��� "��� �� ��������8�6!�( ���� ��# � ���# � !�

'�6 ����� ��� ����������������� ���� �"����� ���� �� �� � �+ �� !�

���� F�����G� �� ������8� ���������� ���� ;5$��� :� ��� A���� ;��� ���� ��

2$=������� �%� ���� �� ����� � ��� ����� ���������� �������J������7�!�

���1������������ � �� �������� ������������������������� �����������

� �!�E �����F�����%��� �������G&�

���� ��� �%��B����������F9������G����� ����������� �%���� ��%����� ��

����� ���������� � �� ��!�

Page 8: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��R�%�� ��*�� �*����L ���������� �)@?#�E:������� ����� ������������ �

������������� !�

'������������������ �������������J�� ��� �D��%� �)����%��� ��� ���� ��� �

� ��� ����� � �� ��!�

���%� ���� �%��@���%��F) �� ��G����� ������5���� ��� �� �������7�� !�

'�%� ���� �% ��� ��� ���������� ������� �� ������������ ��� �=�$�� !�

���%� ���� �%��# ���������� ����� ��� ��� �� �9B����� � �� ��!�

���#5����� ���� ������ � � ��������� ���� �������� ���� ���0%� �� ����� ���

+22����%� ���� �%�!�6��F� �����=G&�

���%� ���� �%���������� �� ������������%!�!����" �����D� �# ������� �

+�� �� � �$=�� ��������� ����� ) �7 �� 2����� # ���� �� ������� � ����� �������

� �������!�*�����������$�% ��&�

���������������� �� ���������5�� ��� �������� �������� ������6��=��� �

D�������� ��� T��=�� � � (���� �� �<� A��=� �� �<� A �!� ���� �%��� ��� @�� )��$ ��

����� �������# � ���( ��� !�'���� ����� �� ��� �-� ���� �ES� ���������������

���� �� ����� �� ���� (����� �� A� ��� �� 6!� #�������� �� # �.!� ���� �%����

����� ������� ����� ������ 9����� 6 ����� U�M �� 1��� D=��� #����� 2 ��� E ���� � ��

E�������������������9����B���������� �� ��� ��� ����S�� ������������� � �0���

�� ������7�� ������ ������� ���!�

'�#���������������� �������O��� �� ��� ������� ������������ ��������� �

V!VWW�M��������S�� !�

'������� ��������D���� ���6���������������� ��������������� ����!�

���� � ���O�� ��������� � ���������� �"������ �������� ������� �!�

�� �� ���������� �6���!�

+���� ������ %� ���������

���" �����9 �� �

�����3II

Page 9: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

���:����

���������;������ 333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333 ��

����������������3333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333 ���

������������� ���������������� 333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333����

����������<������33333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333 �

������333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333 ���

��������3333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333 ����

83� � ������ 33333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333 8�

H!H!� ?9A2:E?+!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ��

H!�!� A4+2:;:(�2:E�!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! V�

H!V!� 2�)�+�6?�2@�9�DB?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! X�

H!X!� (?*+:6@�YZ+�:*:(:�:+ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [�

H!\!� +2@424@��6��6:++@2�Y]? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! �

=3� �������������������������������� ��������>���������� ������� ���� 3333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333 88�

�!H!� :*2@?64Y]?�'�@?2:@:T�Y]? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! HH�

�!�!� )@:*(^):?+�9/+:(?+�*��6;:*:Y]?�6�@6+�6�2@�*+)?@2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! �H�

�!V!� ?+�#U2?6?+�6�@?2:@:T�Y]?�6�2)4�)?@�_*:94+ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! �X�

�!X!� #U2?6?+��)D:(/E:+���1@�*6+�+:+2#�+ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! XH�

?3� ��������� ������������� ������������ ��������� ��: 3333333333333333333333 @8�

V!H!� ?�DE�*2�#*2?�*?@20�#@:(�*? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! PH�

V!�!� �*/D:+�6?�DE�*2�#*2?�*?@20�#@:(�*? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! H�

A3� ����:������������������� ����������� ����� ��������33333333333333333333333 98�

X!H!� @?2:@:T�Y]?�*?�)�^+!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! IH�

X!�!� )@?(6:#*2?+��6?2�6?+�*?�)�^+!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! HWI�

X!V!� (?#)�@�Y]?�6?�DE�*2�#*2?�6?�2@9�(?#�?�)@?D9!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! HHH�

B3� ��������������������������C�����D����� �����������������������333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333 88B�

\!H!� (?#)�@�Y]?�6?+�)�6@Z+�9@�+:D:@?+�(?#�?+�)�6@Z+�*?@20�#@:(�*?+��

(�*�6*++ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! HH\�

\!�!� )�@����+(?DB��6?�#U2?6?�#�:+��6>4�6?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! HHI�

\!V!� +(?DB��6?�#U2?6? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! H� �

E3� �� ����F����������� ��F��33333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333 8??�

[!H!� (?#*2/@:?+�+?9@�?�2@�9�DB?�6+*E?DE:6? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! HVV�

[!�!� (?*(D4+Z+�@D�2:E�+�'�@?2:@:T�Y]?�*?�2)4!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! HV\�

[!V!� @(?#*6�YZ+�)�@��2@�9�DB?+�;424@?+ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! HVP�

��;��G �������������:;���� 3333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333 8A8�

�������� ��������333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333 8A@�

��G ������

Page 10: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM
Page 11: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�� �� ���� �!����

���������;�������

;������8�H���������������������� �I��� 33333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333 ?J�

;������=�H������ ���������������������F������������������ ����H������� ������� ��� ��� 3333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333 @=�

;������?�H������������������ ����������������33333333333333333333333333333333333333333333333 8=E�

���

Page 12: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!�����

�����������������

�������8� < ���������� �K��� ��������������������� ����333333333333333333333333338A�

�������=� ������������<��������������� 3333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333=E�

�������?� ������������<��������������������������������33333333333333333333=@�

�������A� � ;��G ������� ���������;����� �����������333333333333333333333333333AL�

�������B� ����� ���������������������������� ����������������������3333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333BA�

�������E� ������������������F�����������K������������.�������� ������������� �������������33333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333L=�

�������@� ������������� ���������������������������� ������;����3333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333L?�

�������L� �������������������������������������������3333333333333333333333333333333338J8�

�������9� ���C����������������������� ��<��������������������� ������3333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333338J=�

�������8J�����������D�C������8J38����;�����:������������� 3333333333333333338JA�

�������88�����������D�C������8J3?����;�����:������������� 3333333333333333338J@�

�������8=� ����������������� ���� ������������333333333333333333333333333333333333333333338?8�

���

Page 13: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�� �� ���� �!����

������������� �����������������

�1� ,���%������1��=�����*2)� ,������ ����* ��� �����2� ���������)J$������)1� ,������ �������)��01� �� ������+2;� ,������ ����2=��� �) �������;�����9*6+� ,�9 ����* ��� �����6�����������������<������+�� ��9B� ,�9����B��������9B94+� ,�)� ������@��������� �������+���� ����2� ��������(�������9B2@�*+� ,������ ����2� �����������2�S��������9����B��������+!�!�(�)+� ,�(������ ��������������� ���������)���� �����*�����+�������(�@@:+� ,�( !�( ����)����0���%������((� ,�(����C������(��������(96� ,�� ������'��� ���(������(924� ,�(��� �� �9� ���� ����2�����4�$ ����(20@�� ,�(��� �� �����%��� � ����2�5��%�����@�����A �����(20+)� ,�(��� �� �����%��� � ����2�5��%�����+���) ����(?))� ,�(������ ��������)��%� � �����)��01� �� ��������%��� � �(?)� ,����&��������)���"��������&� ��(29��� ,�(��� �� ����2� ������������#����������9��=��(2))� ,�� ������������������������������*�� �62� ,�6�� �� ����������%��� � ����2� ���������6:)D�*� ,�6����� ����)� ��� ������+(� ,����� �����%��� � ����+���( �����#24� ,������ �#���� �����2� ���������4�$ ����-# � ��.�#24� ,������ �#�������� � ����2� ���������4�$ ����-@����.�#243+)� ,������ �#�������� � ����2� ��������4�$ ������+���) ����)@?D9� ,��� ���� �)�5�� �� �@����� �������_�$��8�D�� �� ������

9� ������)2(� ,������ �)J$�� ����2� ����������(���� ����)4+)� ,����� �)���=��� �� �4+)�224+�� ,������ ����2�S�������2� ��������4�$ ���+!�!�4�� ,��� ����4������ ���=�� �;:)�:� ,�;��� ����� � ���:����������� �)����� �������������� ������

:������ ��1:)?2� ,������ �9� ���� ����)� ��� ���������2� ���������:�� ,�:����%7�� ������ ��:(#(� ,�:�����������(7�� ��# ���5�� �������(����� ����:>+(� ,�:�����������>���� ����+���( �����:)�� ,�^��������) �� %����>��<������:)D�*@:?� ,������ �#���� �����:�����5�� ���)� ��� ������+!�!�#6� ,��������( ������ �����#6#(� ,��������( ����� ��������������� �������

Page 14: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!������

��#6#D� ,��������( ����� ������������ �+ ��������� �� ��� �����#6#2� ,��������( ����� ���������� ��� �����#)?� ,�� ������������������)����"�����*2�)� ,�, �-��*������������� �� �*BD� ,�,�������.��* ��+ ��� �*24� ,������ ����* ��� ��� ������� �����2� ���������4�$ ����?36� ,�?�%��36������)6� ,������-�.������$ ������������$ �����)2� ,�)��%� � �����%��� � ����2� ���������)@?6�9D� ,������ ����)������ ���������6 �������9����B��������+3��)@?#�E:� ,�+�������2=����������������������+3(�D�� !�@1�� ,����� �/ � ������( �������������@1)� ,����� �/ � ���������� �� �+()� ,�0 ����� �������&� ��+B+� ,�6�� �� ���������B��5��� ���+ �� ������+:1� ,�+���� -�.����:����� ����1��%�5�� �+:102� ,�+���� -�.����:����� ����1��%�5�� �� � �2� ���������+)2� ,�+���� -�.�� � �)� ��� ���������2� ���������+)2� ��� ,�+���) ����2� ��������+!�!�+2)� ,�+���������7�� ����2� ��������)J$����+22� ,�6�� �� ���������2� ���������2�T� ,����������������1�� �2(94+� ,�(�������� ���)��������D�� !�2(1:+� ,�+���� �����:����� �������%��� � �D�� !�2(2@�*� ,�2=���������2� ��������D�� !�2(@)� ,������������ ���� �� � �������������2)4� ,�2� ��������)J$����4�$ ���2@�*+4@9� ,������ ����2� ��������4�$ �������� ������1�5��+!�!�2@9� ,���������������� � �����'����2+)� ,����� ��0�� ��������&� ��4;(� ,�4������ ���;���� �����(� �5�4;#1� ,�4������ ���;���� �����#� ��1�� ��4;)9� ,�4������ ���;���� ��� �) � �$ �4;)� ,�4������ ���;���� �����)��� �$����4;@A� ,�4������ ���;���� �����@�����A �����4;@*� ,�4������ ���;���� �����@��1� �������*�����4;+( �� ,�4������ ���;���� �����+���( �����4;4� ,�4������ ���;���� �����4$���S�� �4#2�� ,���&���������������������������������4�9� ,�4������ ������9� ��� �4*:(�#)� ,�4������ ����� �� �����( ��� ��4@9+� ,�4�$ �� �������(���$ �+!�!�4+)� ,�4������ ������+���) ����42)+� ,���&�������������������������0��� ��ED2� ,�E�������D������$���2������T(*� ,�T�� �(���� �����*�%�����

Page 15: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�� �� ���� �!�����

����������<�������

�α-��.� ,�� ��������"������ ���5����������������� %���-������� ���������������

���� %���� ���� ��������������������� %��.���"�������������� �������� %���������������� %���% ������� ���� �� ���5�� ������% �� ����∀��∈*�⇒�α-��.�=�� ������%� �� ������`ab�

∆�B-��.�,�� ����� �������� ������������������� %���� ���� ��������������������� %���������������∀��∈*�`� �� %���,��� b�

λ�� ,�����c7�� ���� ���������� ���� � �O���� ���λ��� ,�����c7�� ����� ������������-������ ������ ��� �� K��5"��.�ρ� ,������ ������ � ��� ��� %������ �� � ��������� ������������γ � ,�������������� ���������S�� ����� ��� � ������ �� %����γ�� ,����������� ��� ��������� ���������S�� ��������� ������<�$���γ�� ,�������������� ���������S�� ��������� �����������<�$�������� �� %����γ�� ,�������-�=��.��������� �������� ����������������� �� %������ ,��"�������� �� �� ��5� ������������*����,+��� � ,���� � ������������ ��� ��� �� �� ��5� �����:� d� ,���� � ������������ ��� ��� �� �� ��5� �����::� H�� ��� V��,�������������������!���� ,����S�� ��������� ��������������� � ��� ������������������ �� �� �� �

������ ��������������-������ ������� ��� �.������� � ���������� �� �=��� �������� �� � � �`�b�

���� ,�

����� � ������������� ��� �����7����� �����������H������5���� ����W�

��� ,�������% ������������������������� �� �5�������`�b�9� ,��"�������� �� �� ��5� ������������D����,?�����(H� ,�� ����������� �� %���,��� �������������� %���(�� ,���������������������-�������������������� �� �������������� ��� ��

��� ���� ������������������.�6� �,����S�� ������� ���� ������� ���%��������������`M�b��� ,���� � �������=������������)6��`�b���� ,�� ���% �����������5����� � �� � ���������-� ���% ������� ����.�

� ���� ,���� �� ������������ �����%������ ���������� �����7�� ����

� ��� ,���� �� �����������������������∈�*��� ���% ���� ���� ���

� ,����������������=������������������� ������������ ���� �� %���`M� �3��b�

B��� ,�� ��� ��� � �������� ���-�����������������% ����� �������������������� �$ ������5� ������ �������� ����O�� � �� ������������������������.�

;� ,������� ����=� ����� ��� � �`�3�b�;M� ,�����c7�� ������������ ���� �M�

Page 16: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!������

;D� ,����"������ �� %������ ���� ���������������� ����!�;�� ,����� �����c7�� �� � ��� ���� �-����������������� �� K��5"��.�;+�� ,�� ���� �-�J�����������������������5����� � ����������� �� ��� %����

�������������������� �����������.��� ,��� �� K�� ����� ��� ���%��� �����%�� �����H� ,��� �� K�� ���� �H������������������ ���� ������ ,��� �� K�� ���� �������������������� ���� �H�D� ,����S�� ��=� ��������� �����������<�$����������� �� %�����`�b�DH� ,��������"����������������� � ��� ���� �D�� ,�� ����"����������������� � ��� ���� �DM� ,��"�������� ���� �D��� ,�� ���% �������5"������� �� %������ ���� ����� ,��J������5"��������� ��#� ,��J����������������� ������������ � ��� �������� � �5�� �*� ,��J��������� ��������� ����� ,��J����������� ��*9� ,�J��������� %��������<�$��� ��������� �� � ����� ���� �������������

��� �����*@� ,��J��������������������� ����� �� �� ��*��� ,�������������������� �� ����� ���� ���*���� ,�������������������� �� �������� ���������� �����7�� ����)�� ,�� �����5"���������� �� %�������5��������� �� % ��� � ��� �����������

e�f����������`4+gb�)B�-��.�� ,�e� �� %����!���� f���������������������������∈�*�-��������������������

���� �� %�������������������� �$ ������5� �����������������.�@�� ,�h�i�j���������������� ���-��.� ,���������� ������� �����7�� �% ������������5���������������∀��∈*�

`� �� %!,��� b�@�� ,����� �� �� ������ ��`4+g3�7�b�+� ,�����������������)6�`�b�2� ,����S�� ��=� ����� ��� � ����������������%��� ��)6��%�� �������

��� ,���W��\!6�`�b�2�� ,����������� %�������������e�f����������`��b��-��.� ,�� ������������������� %�������� � ����∀��∈*��f-��.� ,�� ��������������������� ����� ���� � � ���� �� ������ � ����∀��∈*�

`� �� %!,��� b���-��.� ,�� ��������������������������� %�������� � ����∀��∈*�2@� ,�h��i�j����������������������� ����������� �����7�� ���� ,���������� ������ %���� ���� ���

� ��� ,����������� %��������������� ���� ���

� ���� ,����������� %������������������ ���������� �����7�� ����

E� ,������� ������� ��� �������������`�3�b�LB�-��.��,��������������� ���������������������������∈�*�-������������ �

�� ��� ������������% ������������������� � � �����������������.����� ,��������������� �������5���� ���� ���T� ,��J���������������������������� � ����� ��������� �

Page 17: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�� �� ���� �!�����

�������

�����.� �3� �3� M8999N!� ��� �"�#$�� � 2�&��� ��&���3� ������� � ��� � ���� ����� ��� ���� ���� ��&���� ���3��%&�����&".�89993�8AL'3��!""��#�$%&�M��"#���&N�O��")&��������*��+��!������%&�����&".���!,��"!���������%&���-�&3�

?�<�$���=�������� ������������ ���������J$�������� �� %������ ��%� �����

�� ���� $� ���� �!� 4��� ������ �� ������ ��� �� �������� �J$���� �7�� ���������

����� �C��� �������� �� ����� ������ �� ���� �� � ������ !� �� � 6����� ����

��������� � ������ � ��� ����� ��� ���� ����� ����� �$������ �� ������� ��� �=������

� ��� �����@����� �������_�$���4�$ ���� � � ������� ��������=����� ���� ���

O� ��� ����� ��%� ����� �� ����$� ���� �!��� �������$$��%�5�� ��5�� �� 7�� ���

����=���������� ������� �������$����������������$�� ���� � ��� ������� � �

���� ��� ���� ����� ���!� ) � � ��� ��������� �� ������� �� ��� �� ��� ������� ���

�� ��� ������ ���� ����5���� � �� � ����� � �� �� $� ���� ��� ������� 0��� ���

��� �� ������ ����� ������ � HH� -����.� ��%���� %�������!� (��� � �0��� ���

������������� ��� �������9� ���������� ��� ���������� ����4�������( � �5���

�������0�������������=���������$ ���������=�����"��������� ����� ��� !�?��$������

����� �� ��� �� �� ��8� �� �=����� ��� ��� ����� ���� ��� ���� ���� �%�� ��

����� �C��� ������������� ����� ������� O� ����� � ��� � ���!� ���� 0��� ���� ��� �

������ � �����$� � � � � � ����% ���� � �� �=��� �� ��� ������ ���� $ �� � �� ���

�������� � ���5����� ��� ����� � �"� �� �� ����� ��� 8� - .� � � ���� ���� �3���

���������� � �� ��� �� -$.� � � ������� � �������� ���� ��� ������"��� ����� �� ���

�� ���������J$���!�

����,��"H)+�,����� ��� ����������� ����������� ���������J$������$ ���������

������ ����,�<�$��!�

Page 18: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!������

���������

�����.��3��3� M8999N!�'��� ������� ������3� ������������ �� ���� ���� ��" �'��"������ �!��%&�����&".� 89993� 8AL'3� �!""��#�$%&� M��"#���&N� O� �")&��� ��� ��*��+��!�� ��� �%&� ����&".���!,��"!���������%&���-�&3�

9��� �� ���� �� ����� ����$ ����$��� �� ������ ��������� � � $��� �� � �%�0

���� 9� �� �� ����!� 9� �� �� �� ���� ������M�� � ��� ����� ����� ��� �������� ��

����� ����� � ���K�� ���M�%� ����� ����������!� 2��� ������ ���� �����$��� �

� ����f�� ���� ���� �� �� � �� �� ���� � �� �$������� ���� ����K� ��� � ��� �� $��� �� ����

�����%��������!�2���%� ������������������$������������������������� ���� ������

� �%�0���� 9� �� �� ����!� 2��� ���� ����� ������ �������� ��� �������� ����� ���

�����������������$�������� ����� ��������$����������������������� �%�����������

�������!������ �����HH�-������.��� ���� %������ �������� �� ��� �������K�� ������

�����K� ��� �� ����������� �� ���� �� ���%� ���������� ����� �� ���� � �%���� 9� �� ��

� �� ��!�)���������� ������� ��9� �������� ���� �������� ��������� ������ �� ����

4�����+� ���� ��� ��( � � � ��������������� �� ����� �������� � M��� ���� �������

�� �� ���� ����� � ������ �� ���� ���� ����!�2���� �� �$������� ��� ���� ���� ����� ��

�� ����8� ���� ������� ��������� � �� $�� ������ ���� ����� ����� ����� �����

��������%�� ��K� ����� � � �������������������!�2��� ���� ���� �� ��� �����$���� ����

���� ����� �� ���� ��� � ���� �� �� ������� �� �����%� ���������� �� �� ������ �����

�� �����8� - .� ��� ���%�� � ���� $��� ������ ��3��� ��� �����%�� �� �"���%� ���� -$.� ���

���������K������%��������"��� �����K�����!�

6�P7&��"���� ������ ������ ���%���$ ����$����� ������ ������ ����������M��

�����%�,�$��!�

Page 19: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�������������

���������� ��� ������� ���� ��� ��� �� ��� �� ��� <�$���� ��� ���

������� ����������� ��������� ����������� ��������������������� �

�� ��� =� ��� ���$��� � ������"��� ���� ����������� �� � �5���!�

����� ����� �� �� � ��� ��� ������ ����5���� %�� ������� =� ����� ������� ���0��� ���

��������� �������� ��� ��� ��������� ���5� ����� ��� ���� ( �������� V� �� X� ���� �

6����� ���!�

:���� =� ��������������� ����� ���� ��� �� � %� ���� � �� � ��� ��%���� ���

�� ��� ��������%����������� ������������� ���������"���������������������� ���� ��

�������� �� � � � ����� ��!�( $��� ������� �������� ���� ��� ���� �"���� �� ��� � � ��� ��

$ �� ���0����� ���������� ����������� ��"���7�� ��������� �!�

(��� ��� � ������ � �������� ���� ��������0��� ���������� �� � � ��� � ��� ����

� �%�� O� ����� �� ���� � �� �=��� ��� �5� ���� %� � ��� ���=�� ������ ���� � ��� ���

������ �������2� ��������)J$����4�$ ���0�2)4�����<�$��!�+ $�0����������%�� �� ��

�=��� ���$���� ����������� �������<�$�����$ ��������� ����� ����������� ���� ��

%7�� �� %����� ���� �� ��� %������ ���� �� ��������� �J$����!� #�� �� ������� ����

������������������ ����������� ��� ������� � �������� �����������$��� ����

���� �����������5���!�

�� ������ ���� ��� 2)4� ���� <�$��� ���� ����� ���� �������� � ���� �� ���� ��

��� ����� ���&� �� -2+).�� �� ���$��� � ��� � "���� � � ����� ����� ����� ��� ����

J������ ���� � ���!���� � � �������� �� ��� ���$��� � ��� ������� �������$ �� ���� ���

2+)��������������������������� ���5������������������������������� ���0�������

��� ��������� ����������� ���������� ��� �$=�� ���� �� ��������������������� �����

����� ��!� ������ �� ���$��� � ����� ���� � � ����� ��� ����� ��� ���&��������

����"��������&� ��-(?).�������� ��������$��� �������� �������$� ��� !�

A5������ ��� ��=� � ����HIPW��������� � � 8�

Page 20: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����4�

F����������� ��������� ���� ������� ��� � ��� ���������� � ������ ��=����

����������$��� �������� ���� ���$� ��� �����������C��� �����<�� �G!�

-*LDD��HIPI.�

?�� (?)� �7�� � ��%����� ���� 8� � ��� ��� ��������� ��� Q� �����C��� �� �� �� �

������� �$������ �� ��� ���� � � � � �������� �� ���Q� ��� � ���� �� �� �-�.�� ������� �� �

���������d����Q�� � � ��� ���-�.���� ����� �-(?+2���HII\.!�#������������� �����

$��� �������� �%�����������������������"���������������������� ����� � �����������

���� (?)� -���� �"�����8� �� ��%������ 1��=����� � 9��� � 2 $�� �� �� 0����� �

��� ����.��(?+2��-HII\.���������� ����$� ��������������������� � ������ ��

�� ���$��� � � � D% � * ��� �� ��� B����� ���� �� ���� 4����� -*BD.�� ���� ���

�� ������� ��� �� ������������ ���������$��������� � �����5� �������C������

��������!�

(������������������ � ������ �� �����$� 0��� �������� ������ ��� ���������

��� ����� ����� � ����� �� ���� ���8� - .� % � �� � ��� ���������� ���� ��� O�

��� �� �-� � �������� �� ������� ���.������������ ���� � �� �0��� ������ �� ����

��������������� �������� ������ ����������5��N�-$.������ � ���������������������

��������� ��� �� ��� ������ ��� ����� �� ��� �� ��������� � � � ���� ���� O�� ��� ��

�"%7�� ��������� ������ �� ����������$ ������� �� %�����-�.�����$���� � �5����

��� ����� �� ������� � �������� ����� ����� ������������������� �$=�� ��������

��� ������ ��� ������� ����� ��� �� -�.� ����� � �5��� ��� �� ���� %�5�� � ���� ��

����� �� �!�

8383���15�#!,&"�

?��$����������� ������ ������� �=� ������� �����=�������������� �������

2� �������� )J$����4�$ ��� ����_�$���� �� ���� ��� � � � ��� ���� � �� %� �����

�� ����$� ���� �!�)�������0��� � �� ������ ������ ������C����$�������"���������

� � ��������������=������������� ��������� ����������� �����%� ���������� ����

��� ��������� ��� �� ��� ������ � �� ��� �� ��� ��� �� ��� �� ��� <�$���� $��� �����

����� ���� � �� �"�������!� )�������0��� � �$=�� � �� �� ��� ������������� � � �

� � ���� �� ��������� ������ ��� ��� �� ��� <�$��� ��$ ���� ������ ����4����� ��

( � �5�� �� ���� �50���� ���� ��� ������������� ��� ���� ��� 9� ��!� (��� $ ��� � �

Page 21: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����5�6�������#$�� �!����7

�������$$��%�5�� ���� � �5����������������������=������������������������� ��

�����=������=���� ����� ��!�

83=3��K-"#!4!)�#!,��

��� �������� �� �� � ��� ��� ��� �� ��� �� ��� <�$��� ��$ ���� =� ��� $�������

$ �� ���������� ���0���� ��"���7�� ���������� ��� ��������������� ����������

�=������ �$������� ���� ���� �� �"�50���!�*��� ��� ������� � � ������ � �����7�� �

$$��%�5�� ������5� � ���� � ������ ��� ��� �$=���������������� � ������� �����

� �����$�� ���!� )��=��� ���� $ ��� ��� ��� �� ������ ��� �� ��� � � )�5�� � � �

������ �������� ��������0���������� ����������� ��� � � ��� ���!�

* ����� ��� �������� ������0��������$������� �@����� �������2)4���������

���������� � ������ ��� ��=� � ����HIPW������������0���$ �� ������ �=��� ����� �

�=� � � ��� HI W!� �� %� ���� � �� � � �� ��$�� �C��� � �������� �������� 0��� ������

�������!� 9D�(�� -HII\.� ���� � ��� � ������� ������ ��� ���� ����� F��&��� �����

�������������� �������G� �� �� ��� ������ ��� ������ ��� �� �������� �J$���!� ��

$$��%� � ���� � � ���� ��������� ������������� ���������� ��� ��������������

� �5%� ��!�)���� ��� ���������� � ���������������$�� ����5����������� ���� �������

��������� ���������������������$ ��������$�� �C���� �=��� ������� � �� !�

)��=��� �� ������� �%���� �� $ ����� ����� ����� ������ ������ ��$�� ����� ��

���� ��� � ���� ��� ������ � ������ ��� ������� � �����$�� � ������� ��� ��� ���

����� �� �� ������!� * � ��������� ���� ����� �� �=������ ��� ������ ���� ��� <�$���

��$ ����-����+������!X.���$���� 0����� � �������� ���� �� ���������� �����������

���� ��$���� � ��� ���� %�����8� �� �������� � � F������� ���� � �� �=��� �G��

��� �� ��������� ����� ��=� � ����HI W��������%������� ��F��� ����������� �G��

������� ���� �� �������HIIW!�

)��%��� 0��� �����8� ��� =� ��� ������� ������� ���� ���� ��7� � ������� ��� ���

�����50��� %�� k� B5� ��� ������ ��7�� ������� �� � ��� � ���%��� 8� 8&3N� �� �J����� ���

�� $ �����������������=���������-E4(B:(��HII .H����������������� �� �� ��5�

����� ������ �� � �=� � �� �� ���� ��� ���� � ��� ������ ������ ����� ����� ���� ���

�������������������������������������������������

HE4(B:(��E!�@!�-HII .!�8��� ������ �����!�4+)!����� �����%��� � ����+���( ����!�-W[� %�!.�

Page 22: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����9�

�=������ ��� �� �������� ��� %�� �N� =&3N� � �� � �� � ����� �� ���� ��� ���� ���

������������� ��� ����� � ��� �� ��� �=������ � � ��5�� � ��� �� ��� ������ ���

�� ��������N� ?&3N� �5� �� � ��� �� � �� �� ���� � ����� ������������� �� ������� � ��

�=��� �����@����� ��������� ���������������� ���������� ������$� ������!�

"���7�� �� $��� ������ �� �����$�� �� ������ ������!� :�� �� �� ��� ���

���� ���=������� ��� ��� � � ����� ����������������2� ��������)J$����4�$ ���

����� � �0��� ��������!� 4�� ����� ��� ������ ��� E:)+� ::� -E2+� 2� ������ ����

+K�����.��$ �� ����������� ������C����$���������������� ������B�++D+2@l#�

-HI H.�� ��� ��� ��� ��� �%�� �� �� ���!� 6������ �� �� D������� -@���� 4���.��

��������� -+�=� .� �� +�% ��� � -���� ������� � � E2+��� �� +2?(�B?D#�

2@�*+)?@2��HI P ��$.!�?�% ������� ������������������������������� ��� ��

%��$ �� ������HW� �H\�a�������� ���������������� �������������HX�a!�?����������

������� ���� ������ � ���� ���� ��� � ��� � � � �� �� ���� �� ������ ��� ��a�� ��� � ���

��������� �� ��������� ��� Ha� ��� +�% ��� !� ?�� ��� �� ������� �� �� ���� �� � �

�� �� ���� ������ ���<��0������� ��������� ���$�����0���% ������"��������������

$ ����������=������$�����!�

83?3���#�'�"��&����1��+&�

)���� ������� ������� 0��� ��� �=������ ��� ������ ���� �� ��� ��%�� � ���

� ��C��� �������� ����� �������������� � � ����� '���� ,� 2@9�� ��%��� �����0

���� ������2� ��������!�#���� 0����������� �� �� ����� ��� �� ������� ���5�� �

���9� ��!��� �� 0��� ��������� ��� � ����� � ������������������$� ��������������

������������� ���� �%����� ���������!� (��� $ ��� ��� ���=���� �������� � �

���� ��� �� �������0��� ���=����� ��� ������ ���� ��� 2)4� ���� <�$���� �� ���� ���

� � ��������� �����������%����%���������������� ������ ��� �����%� ���������� ��

���9� ��!�;� �������� ������� �0��� ���������C������� ������� ����� �0��� �%�� ��

�������� �C���� � ��� $ ������������!�

�������������������������������������������������

�� E2+� 2@�*+)?@2�2:?*� +m+2#+� (?!� ���� ���� � ����� ���� �� ������ ������ -������ ������� ��:��� ����- ����;��0����1n��$��%��+�����!�3��� �3�

Page 23: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����5�6�������#$�� �!����<

83?38� �"#��&������#��

(������� � � ������ � $$��%�5�� � ��� ������ ��� �=������ ��� ������ ���� ���

<�$�����$ �����5���������������������������� � ������� ��� ������������ �����

�� �������� �J$���� ��� %� ����� �� ���!� ;�� �� ������� ���� �� �� ���� ���� �������

���� ������� ����$����������� ������� !�;�� ����� �� ������������ ��������������

����� � �� � �� ���� ���� � �� � �������� ���� ��5�� � �� ���� ��� �� ���

������� ���� ��� � ������ �������5���� �� �� ��� ������ ���� ��� ��� ������ ���

�� ���������J$������ ��=�� � ��� �$������"�� � ������$��� �%���������=�����������

�������� ���������=������� ����������!�

�� ������� $$��%�5�� � ������������ �=�� ���� �=������ �$�������

����� ������ ������ �� �������� �C��� $5�� �� ��� ��������!� ?�� ��� �� �� ����� ��

F��%� �G� ���������%�� ��������� ��� �����������5��������� ���������J$���!�

83?3=� ����Q�"��&�����

(�������� � � �� ���������"���'������� �8���������0�������-) ��C������

�� � ���� ��� @�� �3D�� �� ��� _�$��.�� ��$�� ��� ����� 2@�*+)?@2�2:?*�

@+�@(B� 9?�@6� ,� 2@9� -HII\.!� ?� ��� �� ������ ���� ���������� ��� ���� � �

� � ���� ��� ����������� ���� ����5���� ��������� � ���� ��� �� � ���� � ��� ���������

���� ��� ���� �������$����� ���� ��� ������� ����� �!������� �� ���� �C�������

����5���� ��� ��� �� �"��������� �� �� �������� ��� ��� �� ��� �� �� �� � ��� ���!�����

��� �� ������ ��� 2@9� ����������� HHH� ��%���� ��� �� �������� �J$���� ��$ ��� ����

�� ���� 4����� �� ( � �5!� ; �0��� �� � ����� � �� ����������� ������� ���� ��� ��

�5��������������C�������$ �������� ���� ������� ���!�

83?3?� �"#��&������R#!)���&����"!��

(������������� �� ����������������������������� �������2)4���������� ��

��������<�$���� ��� �������� ��!�)��������0���� $���������7��������� $����� ��

�� ��� �����HX���������� ����������$� ������������� �������������%�������������

����������� ��� �� �������� �J$���� ��$ ��!� ?� )@?D9� ,� F�� ��� � � )�5�� � � �

@����� ���� ���� _�$��8� D�� �� ������ 9� �����G� �$����� ������� � ��� HH� � �� H��

� �� ��� ��������� �!�

Page 24: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����=�

83?3A� �")&�+�����-/�/S#&�&�����&#�!�!T�$%&�'����&�)�"&�1��"!��!�&�

���� =� �� �$������ ����� �� ���� � ������ 8� � �������� ��� �� � �=��� � ����

���� ������������� � ������� � �������� ���� �������� ������� ����������������

��� � ��!� ) � � � ��� ���� ���0��� ��� ����� ���=������ ���@����� ���� ���2)4�����

<�$������� ���0������������� ���� ������C����$�����������������C��������������

�� ������� =� ����� � � ��5�� � � � ������ ���!� (���� ������ ��� �� �� ���� � �5�����

������� 0������=��������� �� ������ �� ����� �C����������������������� ��� ������

�� �� ����� �C���� �������� �C��� ��� �������� �C��� ����� �� ���� ��� �� � � � �

������ ��������������!�

83?3B� ��"-�#��&"�

(������ 0�������������� �������� ������� ���������������� � ���� �� �� ��

��� �$������!� ;�� �� ���� ������ ��%����� �5� ���� �����%��0��� ������ ����=�����

���� ��� O�� %� ����� �� ���� $� ���� �!� ?� ������ ��� ������� �� ��� )@?D9� ���

������� ��� ��������� � � � ��� ������ ��� ������ ��� ���� ���� ��� �=��� �� ��

������������� $5����� ��� �������� ��� ����5���!� +� � ���� � ���� ���� ��

��� �� ������ ��� 2@9� � �$=�� ��� �������� � �������� ��� �� ��� %� ����� ������� ��

������� �������� ������������!�

83A3���&�"!����$Q�"���!)!�!"�

4� � ������ ��� ������� � � ����� ����� ���� � 6����� ���� �� ��� �� �� �� �

������� $$��%�5�� � ��� � �������� � � ������� ��� � ��� �� � �� ������!� ?� ������

�%�7�� ������� ����� ���� ��� ��� � ���� � � � � @����� ����� �� ���� � � � ��

���� �����V!���� �� ��������������� ������������������� ����� ������� ����� ��

� �� �� � ����� � �� ����������� ��������5����������������� � -� ��������%�7��

�� ���� ��� �� ��7�.� � �$=������� �%��� �� � ��� � ��� ��� ��������� ��� � �������

�����"�����!�B5��� ����� �������������� ������� ��������������������� ��� �� �

������ �� �������� ��� ������ ������ ��� �� ���� �!�?� ������ ����� -� �-��*� ��� �%�7�� ��

� � ��� ��� �� ��7�.� ��� �� ������ ��� ������� O� ����� -� �� .� �5� �� �� ���� O� ����� ���

�� �������� �J$���!� ?�� �� �� ����� ��� ������� � �� � ����� ��� ������ �C��� ��� ��

�������������������������������������������������

V�E����$���� ������ ���� ��������� �����F������ ���G���F���� �����G������������( ��������!�

Page 25: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����5�6�������#$�� �!����>

�������� ����� �� ���5�� ��������� ��� ��� ���� ������� ������������ ����������!�

-2��� �����1� ���.!�

������� ���� ������� ������ ���� � � 5�� � ��� ��� �� ��� <�$��� ��$ ����

���� ������������ � �5����� �� ��� ���������������� �����O� ��� ����-������ ��.�

� ���� �� �O����� �!�:������������� �������� � ������������������ ��-���� � ���.��

��� ���������������� ����������0���O� �5��������������� ���� ����� �����2)4��5�

�"�������������������������-�� � ��.������� ���% �C��!�?�� �� ��������0���O����� ��

������� �� ���� ������� �� ��� ��������� �!%!�� ���� �7�� ����� ���� ���� ����� ��

��� �� ��� ���%����� ������!� ���� �"������ ������ ������� ��� �������� � ���

���$��� ����2�5��%�!�

D��$� ���� �� #������ X� � � �� ��� )� ��� ������ ���� 2� ��������� -���� ���

9@42?*�� HIPI.8� H.�1�� ���� ���E %���� -��������� �� �� ���.N� �.�6���$��������

E %���N� V.����� ���� �� X.������ �#�� ��� �����$�0��� ���� � ��� ���� � ��� ���� ���

�� � �� � � �������� � �� �� ��� ������ ���� �� ���������� �� ���� ���� �5� ����� ����

� ��� ��������� �� � �������������!���������������%����������������������������

� �� �� �� � ���% ������ ��� ��� �� �"��������� ��� ������� �� � ���% ������ � �� ��� ��

� ��� � � � ��� �� �!� ) � � � ��� ���� ���� ���� ��� �� � ���� +���� �� � � �

)� ��� ������ ��� 2� ��������� ,� +)2�� �� ���� ���� �� � � � �������� ��� ����5����

������ ��� � ����!� ?�� +)2� ����$�� �� ���� � �C��� ������ ����� �� �� ��� ��� ��

�� ���� ��� ���% ���������������� ����������$�� �� � �5����� ���������2)4�����

��� ���� ��� � �������� ��-���%� ������������ ����������� �������!.������ ���� �

%�� ���� ����5�� ������� �� ����� �� ��O���"�������!�

( $���$���� �0���� �$=���������� ������%�7���������%��� ����� ������� !�

*�� ������� ������� ���� �� � � �� ��� ��� � �%��� � � ������ ������ ������N� �� ��

�������� ��� ��� �%�� ������� ������0��� ��� �������� ���� ��� �� ����������������

�� ���������J$���������� �����c7�� ���� ������������� ����������� ����� �=�����

����5��!� 2�� � �� � � � ��� ��� �� ���$��� �� ��� �������� ����� ��������0��� ��� ��

��������=��� ����� �7�� �����%��� ���!�)��� �������������"��� ��� � �� ����� ���

��� � ������ ������� �� ����� ��<����� �� ��� ������5��� ������ ��� �� �$���� �C���

������� ��� � �������� ���!�

Page 26: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����?�

2 �$=��� � ������� �����$��� ������������� ������ ����O�������� ��� ����

�� ���� ���������=��������������� ����� ��� �0��05�����%������ ����8�����=������

$ �� �������� ���� ������������������������� ��"���7�� ��=��� ������ ��� ����

�������� � �����=������� �� �����$��������������� ��� ������� ��������=������

$ �� ���� ���� ���� ������� ��� ������ ���� � ���5�� �� ��� ����C��� �$������

-�������� � �� ��� ������ ���� ��� ���.� �� �=��� �� ��� $��� � ����� �� � �� ������

�� � �����=������� ��� ����$�������������� �!�

@������ �� ��� �� �����C��� ��������� �"���� 0��� � ��%��� � �������� � ���� �

6����� ���!�

83B3���"#�-#-�������!""��#�$%&�

"����� X� -�� ���.� ������ ��� ������ ���� � 6����� ���8� ��� ������� �������

���������( �������������� �������H� �[N������%����������������� ��+��C��������� ����

� �$=����� �% ������ �5$���� ��%���������J��������( ������� ���������������

-���� �"������� �+����� �!X� =� � �� �� � ������ ��� ��%����� � ������.N� ����� � ��%� �

������� � ����������������$���c����������������������������������� ���:���������

�� �����+�$0:���!����������� � �( ��������5��� ��5%� �������5������ �� ���-��� �

�������������� ������ ����� ���5%� �.���������������������������5��������+��5���

����� ��� �6����� �����������0������ �������������( ���������� ��+��C��!�

���������$$��%�5�� ����5��������� � ��� ���������� ����������( ��������!�

:�� 0��� ���� ��� $����� �������� � � @����� ����� �������������0��� ���� ��

�������� �C���$5�� �� �� ������% ���0��� ������������� �8�����=������ ���� ��

��������� �������2� ��������)J$����4�$ �������_�$��!�; �0��������� ����������

��������� � ������=������� ������� ������������������ � �������( �������\!�

?��( ��������V���X� �� � ��� �)�5�� �� �@����� ���8������� ����4�������

( � �5�� �� ��� 9� ���� �������� �����!� ?� �������� ( ������� ������� � ��� �������

������������ ����� �������������� � � ���� '���� ,� 2@9�� ���� �� � � ���� � ��C���

��� ������������%����%����������� �� �������������0 ���� ������� � �������� � � �

�5����������������� ��� �����<�$��!�?��� ����( ������� �� � ���� ��� �� ����������

������������� ��� ������������%��������� ��������$� ���������� �� ������ ������� �

������ ��������� ��!�

Page 27: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����5�6�������#$�� �!����@

�� �5���������� � ����������������������$�������� ������� �����=�����

���� �� ��� ������ ���� ��� <�$��� ��$ ���� � �� ���� ��� O�� %� ����� �� ����

$� ���� ������ ������� �������( �������\!�����������C������������� �C����7�����

J�����( ��������������J�����[!��

����%�� �������� � �� ��9$��%� � ��@������� � ���(������ � !�D�%�����

��%�� �� ���� ����� ���� ��� ���� �7�����!� ?� ��7����� �� ����=�� ��� ������5����

����$�����$��������������������������5������ ������)@?D9!�*����7�����9�

���5���������5������ ��������2@9� �����%������� ������������� � ������!�

Page 28: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM
Page 29: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�������������� �� ������������� ��

����������� �������� ������ ����

������

����=���( �������� ��������$$��%�5�� !�)���� �������� �0����� �

:���������� ����� ��������������������������$������������!���

��%�� �� ������� 0���������������$5�������������� �� ���������

��� ������ ��� 2� �������� )J$���� 4�$ ��!� ) �� 0��� ������ �� �� ��� � � ����� � �

@����� ���� ��� 2� �������� )J$���� 4�$ ��� ���� _�$���� ������������ ��� �=������

��� � � �����������7��� ��%�� ������ ������������ ��� � �������� ����������� ���!�

* � +����� �!X� ������� 0��� �� ��� �� ������ ���� �=������ � �� ����� ������ ����

�����������$ ���� � � � ������ ����#=������ �� ���� ���� � � ��� ��������� �

%� ���� �� ��� $� ���� � ���� !� ) �� 0��� �� ������� � �� � ����� �� ���� ����

�=������� � �� ���0��� �� ���� ���0��� � � J��� � +����� ������ ( ������!� ?��=�����

���5�����������$�������� ��� �5������ �������C���������������� �� ����� ����

� � � ��� ���� �� � ��� $� ������� ��� ���0��� ��� ������� ���� �� � ����� �� ����

������ �����( �������X�,���)�5�� �� �@����� �������2)4�����_�$������9� ��!���

������ �����=�����=� ������� � ��������� � ����( �������\!�

=383����#�&�-$%&�(��&#�!�!T�$%&�

)���� ������� =� �������5���� �����0��� �� ������ F������ ���G�� �5� ���� ��

���������5�$ �� �������� ���������������"������� �6����� ���!�:����=�������� ����

��������5��� ����� ���������������� ���� ��������F���� �����G���5����� ��� ������

��� �%�7�� ������� � �$��� ��� ��� �!� ;�� �� ������� ���� �%���� ���$����� ���

#������� 6���5��� � � D��%� � )����%��� � #�� ����� � � � ���� ��� ���� � �����

�J�� ���� ���� �������%����������������-#:(B�D:+��HII .8�

Page 30: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����54�

U�&#�H� ,� ��� -���� �����.�8�(��$ ���� ����� �=�@������������%���� !�?�

6��$ � ����������"=����!�

�&#��� ,� ��� -��� ���� ��� A� ����� ���� .� 8� ( ����� � ������ ��� =���N�

�������� ����!� =� ���� ��� 6������� � ����!� ��� ��� ����A� ������8�

� ����������� �- ����� ���.���������� ���������� ������� ������

� �������� �� �� ���� � � !�

�&#��/��#&� 0� ��� -��� ��Ho� ����.� ������� 6������ ���� ��� �� � ��� �

����� � � � � � �� ����� %��� �� �=�� ��� �� � ����!����(�B�����

������8������������������������� ������ ������������ ������5����

� � ����� ���������������� �����"��!�

�&#���H�-����Ho ��.�;������ ����

�&#����� -����Ho ��.� ��� 8� 6�%��� %����� �� -�� � ��$ �� ���.!� ���� =�

# �� �!����?��$����������� 8���� ����������������� ��� �������

C��� ��#D �����������

�&#�!�!T�$%&�0����-��� �"��o#$�.�8����������������������� �!�=��������

����������������-����5��������� ��������� $ ���.!�

�&#�!�!T���0����&����-��� ��o"��.�)��� � �������������8���� �"������

��� !�

�&#�!�&� ,� ��� -�����o ��.� `!!!b� =� 6�������� ��������� � � ��� �� �

� %�������� ���N�����5��!�`!!!b�

�&#!H� � �������-��������.�"����� ��= ������� 8����E� ��A�������� ��

�&#&HH� � �������-���������.�?��������������3�������������G�

�������� ������F���� �����G�� ���������� �� ���� ���� � ����������% ���

��� ��� �� ��� ������ ���� ���� ������ ����� ��� ���� ������ ��� � ���� � � :��������� ����

�"�����!�A5���������F������ ���G������ ���������$�������� ����"��������������

��� ��� F���� � �� �� ����5��G�� ��� F���� � �� � ��������� ��������� � � ��� �� �

� %��G!�

6����������������������� �� 0��� ����$���������������$��� �@����� ����

��������� ��������� ���������"������)� ��� ���������2� ��������!���%������������

������ ����O������� ��������� �������� ���� ������� ������ � � $����� �������

��������� ����������������������� �������������� !�?����$��� ����� "����� � ����

=������J�� ���%� ����F $��0 � �G�� ������� ���������������������� ����5�� �����

Page 31: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����57�

XW�-�� ���� .� ���!���� ������ � ������� ������� �� �������� �������������������

������ � %��$ �� � �� ����� � D�%���� � � ����� ����� ��� ���� �� ���� � �

�������7�� ������� �������� ������� ������������������3����������!�

��=�� ��� ������� ��� ���$��� � ��� � "���� � � ����� ���� �� 5�� �� ��� �������

��� ������� ������ � �������������������% ��O�������������=�������$����������

������ ���!� * � )����� � ?��� ��� ��� ���� � �0��� ��� �=������ � ���5����� -���

�" ���.� ��� ���%� � ���� �� �� ������ �C��� ��� ���"�� ��� ����!� ��� �������� ��

������� � �� ����� �� � ����� �� � O� ������"� ��� ������ ��� �� ���� �=������

�" ���������������� ����� ��� ������ � �����������5���� �� ����������"���������

������( ������!�

=3838� �������5�/��#&�����!"#�/�"��������"'&�#���V1�!)&�

4� ������� ��"�� � �������� ��������5� ��� � ���� ���� �������� �5�� ����

)� ��� ���������+���� �����2� ��������)J$���������� �������+���� �����_�$���

4�$ ��!� )����� ���� ������� �� � ����� ���� � �� ��� �� �� �$���� � �� ��������

���������� ����� 0��� � 2 $�� � H�� ���� ����=�� ��� �� ���� ������� ��� ��������� ���

�� ��� ������ ��� ��� ����� � ��� �� �������� �������� ���� <�$���� ������� ��� ����

(6@�p�L:D+?*�-HI [.!�

?�����������������0������\�-����.������������ ��� ������������� �������

F�G� �FG��� � ��� ����������������� ��� � ��� ��������������!�?�� ������� �� �

���� �� ������ �� �� �� �������� ��� �5�� � ������������������� �������������

����J������������-F6G���FG.��������O�������� ����������������������������������

� ������ �����!�) � � ����� ��� ��������������� �J���������%� � ����� ������ ����

� � ���� ��� ���� �� �� -����������� � �� ������.� ������ � ����!�4��������������

� � ������������������������������ ����=� ������� ������������������� ��� ���

�������$�� �������������������������������� ������� �� ��� ����� �� ������!�

(�����������5������ ��� � �������������F�G�����������=� �$ ���� � ����������

������!� ?� �$����� ���� � )����� � ���5� ������� ������ ������ ��� ���������� �� =�

�������� ���� ���������C����� �5���������� �����(6@�p�L:D+?*�������� � �

����� ���� �� ��������S�� ������� ���� ���������������!�

Page 32: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����59�

�������8� 2,�!"����'����5�/��#&����-/�"!"#�/�����W�!1-"�

�������������'�����#�"� �#!,!�������������5�/��#&� �� �����6 ���������� �� �6 ������������ �^���������������� ����� �

��� �

*�������)�������� ������

�#�� �� �������� ��*�� ����� ����� �=% ������ ��� ��

�+�$���������������;��� �����������)����� ����� ����������?��� ���� �� ��

*�����9�6������ ���� ������c7�� ��

�;���c7�� ������������

����� � ��

�6�� �� �������� ����� �B�� �� ������ ���J��� �

� %������� �2���������� %���

*�����(�6��������������� �� $�� ����

���5����� ��� %����

�B��5�������� ��� ������% � �

� ��� %����

�2�����?����3���� �2��������@�������@�����C��� ��6��� ����������� ����������

*�����6�)��%� � �������6��� ����

-��� ����.�����<�$���- ��� ����� ����� .�

�)��%� � �������6��� ����

����<�$���

�@�%� ������� $ ��������

���������������$� ������������� �������������� ��� ��

*���������� ����� �#��0��0?$� �

�B��5��������� $ �������

����� ��

;?*28�� (6@�p�L:D+?*�-HI [.�

�� $��� %��� ���7�� �� ��������������� �������������� �� ��������� �������

����� �� ��� �� �������� ������ ���� =� � ���� � � ���� ��� ������ ���� ���� �������� �

������ ������ �� �J$�� �� ��� ��������������� ��%�� ��� ����� ������� ����� ��� ���

(� �58��

F�� ����������� �� ��� ��� ���<����� ��� �� ��������� �������C�� �� �

$��� %��� ���7�� � ��� ���� �� ��� ������ �� ��� �� � ���� ���!� �� ����

%����� ���� ����$���������� ������ ��������������������������������� �����

�� � ��� ��� �� ���� ��$� ��� � ��� �� �� �� �� �� ��� ������ ��� ������ ��

�����C��� ��� ��������� ��� �����C��� ��$��� �� �� ���� � ���� � �������� ��

������������ ����������������%����$�������7�� �����5� ��������� �������

�$��������� ��� ���!G�?D:E:@��A@!�-HII[.�

Page 33: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����5<�

6��� � ���� �� =� ������������� ���� ��� ���������� ��� ���� � ������� ���8� ��

����� � ��� <�$���� ����<�� ����� ��$��$ ���� ��� �� ����� �� -����� ����<�$��.��

�� �������� �� �������� ��� ��%�� ���� ��� ���� � ��� ��� M��$�!�# �� �=������2)4��

����0��� � �� ���������� �����7�� ���� �����������5"��������5"�������$� �������

�������F ��=G!������� �� �����������������2� ��������4�$ ������� ����������������

���� ������ �� ��� ( ������� X�� �� ������ �� � ������ � $5�� � ��� ��� ������� �� �

������� �� �������� ��� ���������2)4!�

���������������� ������������6�M�B �������n���������7���$������������ ��

-B�++D+2@l#��HI H.8� - .� ������� ����� ���5�� �������$��� ���������� ����

��� ��������c7�� �����2)4N�-$.�������������������������=������ � ��� ��������N���

-�.� ������ ����=����� ��� ��� � ��� �� �!� +� ���������% � ������%�0��� �� ������� ����

���������2� ��������)J$����4�$ ����� � ����� ��������������������� ���" �!�

4� ����� ������������� ���� �����)� ��� ���������+���� �����2� ���������

=� �������� ����������������� �����������!�4�������� �����%�7��������5�������

�������� 0��� �������������������������� 8�

F?��������������� ���������������� ����� �� ����������� ������������������

�� ��#$����������N� ��� �5������������������������" ����� � ��,����������

���� ���� � ����������������� ��"�%�� ������������!G�-L:D+?*��HII .�

4�� ���� ���������� ���� �� ���� ������� � �� ���$��� � ��� �� �������� ���

� �� %������������������$��� �������� 0�������� ���$ � ������� �� �� �$ �� ����

� � �5����� ���� ���������3$���������=�������� �������� ��������������������5����

��� �� �������� -L:D+?*��HII .!������%����� � �5���������3$�������������� ��O��

� � �C��� ���� %� ����� ��������� ��� @�������� B������� ���� �� ���� 4������ �����

����� ���� ����� ��� #��++� ��� �!X� ���� L:D+?*� -HII .�� �� ��� �� � �� � �� ��

���$��� ������ ��������!�

)����$�0��� ���� � � � ��� �� ��� �� ��� +���� � ��� _�$��� 4�$ ����� ����

������5���8���������7�� ���������������� ��������� �5����������������������� ��

�������7�� �� ���� �������� ��� � %��� �� ������� �0��� �� � ���� ��� ������ ��� ���5���

�������������������������������������������������

X�#��++���!���� �!�-HI[�.�( �������F�� ��� ����� �0��� ��!�( �$��%���#�8�B �� ���4������K�)����!�

Page 34: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����5=�

������������������ !����������� ��������� �� ��)� ��� ���������2� �����������

� �� %����� =� � # ���� ?�%��36������� ��������� ���5� ��� �� ��� � �� ���"� ��

+��C��!�# ��� � ������� ��������� ���������% ������5��������������� ���� ��������

�$��������� ��� �5��������������0������ �%�� ����� !�)��� ���������� ��7�� ���

���5� � � � ��� �=������ ��� @����� ���� ��� _�$��� 4�$ ���� ���� ���������� �� �

������ ����� ���5�� ������������������ �������C������� ���� ��-����� ��+��C���

�!V����!X.!�

6�������0��� � ��%��� �� ���� ���� �� ������ ��� �� ���������� � � � ��

)� ��� ������ ��� 2� ���������� �� �� B������� � � @����� ����� ���� ���� ���� ��� �

+�������������� �� ��������$$��%�5�� !�

=383=� ;����/��#�"�����&#�!�!T�$%&���&������5�/��#&��������"��������

* � 5�� � ��� )� ��� ������ ��� +���� �� ��� �� ��������� �"����� ���� ���� ��

������ ��� ��$ �� �������� � �����������������!���������%� � ������ �����

%����� ��������� �������������������� ���� ���*�� �� -) ������ (����� ��� ��

� � � #���� %��� ��� 2� ��������.� ��� �������������� �������� 0��� ��� -+���� ��

� � � )� ��� ������ ���2� ��������� ,� +)2.!����� �� ��� � ����� � ��������������� ��

� � �������� �� ������� ���%� � ��� ��� �0��05� � ��%��� � ��� ����� ���� ���� � � ��

���� � ������������ ��� ����������� �������!�

:����0��� ������%����� -+)2.�� ������������8�##3�� -:����(������ ���� :���.��

2@�*)D�*� �� 2)o� - �$��� � � 4�$ �� �� �K��� 1����� :��!.�� #:*42)� -4�$ ��

�� �K��� 1����� :��!� �� +������ 1����.�� 2@:)+� -#E�� �� � D��!.�� E:+4#� -)2E�

+K�����+���� ��� ���(�������%�1�$B.���>@+�::�����L������-�AB������ ���.!�

4��������%������������+���� �����:����� ����1��%�5�� �-+:1.8����3E���

�����3:����-+@:�:��!.��+:(�6�-+������*"�����:����� �����K������1�.��1L*�

1:+�-9�����K�+K������:��!.��1��2� �������-1?)���2� ������ ����:��!.��# �:����

-# �:���� (�!.�� # ������� �� 1:+o� -( ����� (�!.�� #1� �� 1��#�� � *�����M�

-:����%� ��� (�!.�� �� �� $� ������ 1?+?@� -?+2� ,� ?��� ���� �� �������

�� �������� +3(� D�� !.!� ;� �������� ��� �������� %������ ���� ��� ��� ��%����� ��

���$� ��� ���� � � �������� �� ��� �������� ���� ��� +���� �� ��� :����� ����

Page 35: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����5>�

1��%�5�� � � � � 2� ��������� -+:102.8� 2� ��(�6� -( ����� (�!.� �� 4���*��� -@+2�

:����� ��� ��:��!.!�

@����� ������� ���� ���� ������� ���%� � ��� ����0��� ��� �� �� ����������

����� �� �� ��� ��� ��� ���� �50� �� ������ ������ �� �� �� � �S������� ��� ����� ����

���� $ ��� ��� ������������ ���� ����� -��*�.�� ��$����0����� � ������ ��� ������ ���

��� ���� � ���������������� ���������� %�������!�� �=�������� �� ���� ���� ��

-� � ��������C���O�������� �������"�����.!�

)���0��� �� �� ���� ��� ���%� � �� ��� ������� �� �������� %������� ��� �� O��

��� �� ������� � �� � ��� �� � ��� �� � �� ����� ��� �������!� 2��0��� ������ ��

� ���% ������� ����$�� ���� ���� �� � �5���� ��� ������ ��� ������!� *�� � ��� ���

2� ��(�6������0����������� ��� ������ ������ �� ����?�%��36������-?36.����

������������ %�������<�$���-����������������������� ���������J$���.��������� �

������ ������ ��������� $�������-(�D:)@��HII[ .!�

)��=������������������ ������������ ��� ���� ���� ����� ������������ �

� ����� ��� �� �����0��� ����� � ���� ��� ���� � � �� ����?36�� �� � ��� � ��� ��%����

�� � ��� � ��� ������� �� �� ����� � �5��!� )����$�0��� ���� ���� ������ ���� ���

����� ��� ����������������������������������� ��� ��������� � $��� ����-������

�� � ���� =� �� �� ���� ����� ����� ���� ����� ��� ( ������� X.�� ����� ���� ��� ��

���� ������ ������$�������������� ����������� ����������� �������%����������� ��

��� <�$���� ���� �"�����!� ?�� ��� �� �� ������� ��� � ������ ������ ��� �� � � �

2� ���������������������� ���������7��%� �����%������������ � �� ���� �� ������ ��

��� �!�

) � �� �������0������������������ ����%� � �������� ����������� ������� � �

�������!�@��� �� 0����������� ������ ���� �������� ��� ������������ �� �=�������

�������� ��������� ���E:)+�::�-E2+�+K������(�!.�������������������� ������

� �����XW��� �����5�� �����HW� ���!�2� � 0�������� ����� ���� ��������� �� � ���

���������� � � ���������� �� ��������� ���������$��������� ����� �� ����7�� ����

����� ����2)4�-������������ �E2+\.!�

�������������������������������������������������

\� E2+� 2@�*+)?@2�2:?*� +m+2#+� (?!� ���� ���� � ����� ���� �� ������ ������ -������ ������� ��:�1n��$��%��+�����!�3��� �3�

Page 36: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����5?�

������� �� � �� %��� ��� ��� ���� �� ����� ����� ��� =� ���� ������ ���� ���� ����

������������������� ������� � ���������� ���������5���������� �����2� ��������

)J$����4�$ ���� ���� �� �� ����c7�� ��� � �� �� � ���� ��������������������������

-<�$���� ED2�� ����<�� ���!.� �� ���������� ������ �� �������� �� ��� � �� !� ?� � �����

������ ��� ���������� � � � ���� %����������� ����� ���������������"�������� �

���� ���� �� � ������������� ���� ������� ������� ��� ��������������!�

������� ������ �� %��������������=��� ������������� ��������$�����������

O�%� ����� �� ������������ ����� ���� �� ���������� ����� �6����� ���!��� 0��� �

������� ������������ ����� ���� �������������������� � �� � ��������������������

������� � ����� ��������������� !���������5�������+���� ��� � �)� ��� ���������

2� ���������������+���� �����:����� ����1��%�5�� �� � �2� ���������������������

���� ����� � ��������� ����� ������� ����� ��������������� �� � -%�� ���.�� ������ �

��� ��-�������0���������� ��������.!�)���$�� ��� �$=�� ����������������� ����

� ��������������������� ������������������ � �����5���������!�

)��=����� ������ �������� � �� ���+)2��� ���+:102�=�������������� ��� ��

������ ���� � � � �� �� � ��� ��� ��� �� ��� ��� ���� � � � � ���� ���� ��� ������ ���

�� ������������� ������ ����=�� � ���$����� ����������� ��������������� ����������

��� � � $$��%� � � ���� � � � � � �� � ����������!� ������ ���� =� ������ � �

����$�� ��� ��� �������� ���� ��� ��� �� ���� �� ���� ����� �$������ �����������

��� ����� �%���������� �����%�� ����F $��� G����������� ����%� � ��������������

��� �%��������"�� ����� " ������5��%�!��� ����� �C���������$��� ��������������

�������� ��� ��� �� ��� �� ��� 2)4� ���� �� ������ � ������ � � �������� ���� ���

���� ������������ ����� � �����0� �!�

=383?� �!"#X�!)&�����&#�!�!T�$%&�

) � �������% �� ���+:1�� �%����������� ��������������� �2��� �����1� ����

���� �� ���� ���� �������� ���� ��� � ��� � � ��������� �� ��� ���� � �$���� � ��

���$��� ���� ��� �� ���� ��� � �� ��$��� ������������ � ������ �� ���� �����������

2+)!� +�%����� +�*2?+� -HIII.�� ���� ���$��� �� $5����� ��� ��� ���� �� ���"�� ���

������ ���� � ������� ������� ���"���5"������������������� �����������%� ��� �� �

������� ����������"���������������������������� ���%� ���� ���%��� ��������!���

Page 37: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����5@�

���� ��� ���� �� $ ��������6�*2T:1[��)?DD�(��p�L9*+?*P� ��1?D6* �

����+�*2?+�-HIII.�����������7�� ����������C������� ������������!�

?������������ $ ������ �5�� �� �����$��������� ���� ����$�� ���� ���� ��

� � �=� � � ��� HI\W�� � �� �� �%������ ��5����� ��� �����7�� � =� �� ��� (D�@�� p�

L@:1B2�-HI[X.!����������������� ���� � �� �������� ���������� ����� ���� �

���7�� ��� �� ������� �����0��� � ���� � � �� ��� ���� ���� ��� � � � �������������

���$��� ����� "����� � ���!�

) � ��� ������������������� �������������� ����������������������$���

�������� ������ ����� ���5�� �������$��� ���� �� ����������$ ������� �� %����!�

+�%�����B+4�p�+4@2:�-HIPP.��F������������������������ ���������J$������$ ������

������ ��� ����� ��� ���$��� � ��� � �% � �" � � ���� B:@+(B� p� 6�*2T:1I� ���

HI\XG!�

6��� �� $ ����� ��� 2)4� ���� �������� �� �� ���� � �� ��������� �� ������� ���

������������������� �������� �����<�$��������0����� ��E4(B:(HW� �����:�4(B�

-HI \.��*LDD�p�E4(B:(�-HI[ .N�?+4*��p�*LDD�-HIP�.N�9�@*22�p�

�D:2#�*� -HIPV.N� 9:DDB:#@� p� 1@�m� -HIPV.N� B?(� -HIPV.N� B4@6D�

-HIPV�.N� @D�*6@HHN� +(BDH�� ���� *LDD� -HIPI.� �� �:�4(BHV� ����

�:�4(B� -HI \.!� 2� � � �� ��� ��� � ������ ������ ��� �C��� ��� ������ ������� ���

��$ ������������$ �����-)6.�� � ����� ���������������� %������������ � ��

�������������������������������������������������

[�6�*2T:1��1!�9!�-HI[W.�?��������������������������%�� �������M!������ � ���0� �� ��[`�b8�H P0HIW!�A �!�

P� )?DD�(��� #!N� L9*+?*�� L!� -HI[W.� +�������� ��� ���� ��������� ������ ���$���!�)� �������� � ����A� `�b8��X0�VW!�

�1?D6*��9!� -HIP[.�+�������� � ���� �%������8� � ���� ����!�)� �������� � ����A� �X`[b8HH[X0HH[ !�*��06��!�

I�B:@+(B��L!�#!N�6�*2T:1��1!�9!�-HI\X.�2����"����� �%�����$�������� ��,�����=9?��2���@ ���(����� ���!�+ �� �#��� ��( ����� !�

HW� E4(B:(�� E!� @!� -HI[[.� ��� �������� ������� ���� �� ������ ���� �� �� �������������!� )�!6!�6����� �����:22��4������K����( ����� !�

HH� @D�*6@�� +!� -��!.� -HIPV.� ?��� �� 9��� +K������ �� 4�$ �� ��� �!� 0 ����� ���� �����D�Mn��%�4������K!�

H��+(BD��+!�-HIPP.������� �������������������������������)������'���G� H� �� �!�)�!6!��������D�Mn��%�4������K��D�Mn��%��+�����!�

HV� �:�4(B�� +!� -HIPX.� ������� ���� �� �������3� ����� ���� � ��������� ��� ������ ���!� )�!6!�6����� �����4������K����)����K�� � !�

Page 38: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����4I�

������ �������<�$���-��� ����.���$���� ������� ����� ���!�2 �$=��9m@*�

p� E4(B:(HX� - ���� *LDD�� HIPI.� � �� � �� �� ��� � ������ ����� ������ ��

��� �����<�$�������� ������c7�� ������ �������5� ���� �%�� ������=�� !�

F�� $��� � ���� ����%�� �C��� ��� ��� �� ��� �� ����� ���� ��� � ����� ��� � ���

����� �� ��� ���$��� � ��� �� �������� � ������ �"��� ��� �5� �� e���� ��� �f��

����������� � �� � �e���� ��� f�-!�!��%��������� �� %�����������$ �� �.�

�5� ��� J���� ��� ��� ��%��!� 4� � � �� ����� �� ��� �C��� ��$��� �����

���$��� � ��� ������ � � ��� HI\X� ���� B:@+(B� p� 6�*2T:1H\�� ���� ��

� � ����� � �� ����� e��� ���$��� � ���� ���� �� ����J���� � � 5�� � ���

���%� � ���!fG�-9:DDB:#@�p�1@�m��HIPV.�

)��� ���������� ��� ���� �� $ ����� �������� ���� �� � �� ������� ������ ���

�� � �����%� ��� �� ��� �����<�$�������0��� �D�#)�:*�p�+��D#�*+�-HI[P.!�

���� �������� ��� �� ��� �������� � ������� �� ��� ���� � ��������%� ������

��% �� � � �� �� ��� ������ ��� ������� ��� <�$���� ������ �� �� � ��� � �� ��� �� �=� �

������� ���� ��� �� ���� ��� ���5���!� )��=��� ��� �� �� �� � � �=� � � ��� HIPW� ����

������ �� � %� ���� 7�� ��� � � ������ ���� ��� ��� �� ��� <�$���� �� ���� �� �������

� ����� ������ ��� �� �� �� ����$�� �C���� �5�� ����)� ��� ���������2� ���������

4�$ ���!�

4�� %� ���� � ���� ��� ��������� ���� ���� ������� ����� �� $ ���� ���

B�++D+2@l#�-HIPP.!�*������� $ ���������� � 0���� "�� �� ��� %�������� ���

������ ������ ���0�������� ��$���������������������%� � ������� �!�9 �� ���0

��� ��� �� � ����� ��� ������ ���� �� ������ B�++D+2@l#� -HI H.� ������ �

������������� � � �E������������� ������ � ��������� ����$ � �����<�$������E:)+�

::� -���� ��� +2?(�B?D#� 2@�*+)?@2�� HI P$.!� ?������ �� $ ����� ����� �����

��� �� ������ ������� ���� �=� �� ���� � � �=� � � ��� HI W�� �� ���� � ����� ����

��������� � ������� ���� � �� �=��� �!� �� � ���� ��� ������� �$���� 0��� ���� ��� ��

�����7�� �� ����� �� ���� � � �� O� ������ ���� ��� <�$��� ��$ ���!� �����

�������������������������������������������������

HX�9m@*��9!�;!N�E4(B:(��E!�@!� -HIP�.�)�$���2� ������ ����D���)������� ���B� �� K�� ����#����� (���!� )�������%�� ��� ���� ;���� :����� ��� �� 0�������� ��� ������� G��-� ����������������!�*���m��M8������ ������������!�VXP0V[W�

H\�B:@+(B��L!�#!N�6�*2T:1��1!�9!�-HI\X.�2���;"���(� �%��)��$���!������������������� ����=9?��+ �� �#��� ��( ����� ��4+�!�3�����������,������ ���+����J������H\�`Vb��-HI[ .3�

Page 39: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����45�

���"� � ������HW� ���������J������"�������������$�� �C����������������� ���

��� ������� ����������0��� �=� ��� � �� �� �!� ��� �=��� �� � �� ����� ����� ������

$��� � ��� �+������!X!�

=3=3����!�)2'!&"��R"!)&"������4!�!$%&��������"��������"'&�#��

������ ��� ��� �� �� ��������� � � ������� $$��%�5�� �� =� ������� ���� ���� ���

�"������ �%�� ���������� �C���� � �����������������������2)4!�)�������� � �������

���������$5������ �%� ����� �� ������������� ������� ����������5����� �����

������������7��� �� �� ���������� �������C��!�

������ �����<�$�����������%������� ������������� ��� �� ���� �������� �� ��

� ����� ������� ��� �� ���� ������� �% ���� ��� ���� ��� ��$� ������������������

�7�������� �����=� ��� ������������������� � ��� � ���������� ��� ��� ���"��

�����5��%��-9D�(���HII\.!���� �� ��� �� ��� ��������� �������������������O�

� � � � ��� <�$���� � �� ����� � ����� ��� ��� ���� �� ���������� -����� ������� ��

�� �� �.�� ��� !�A5� �� ���� ��������� �������� �� �%�� �������� %����������� ���

�������������������� �����%����� �!�

9D�(�� -HII\.� ��� � ����� �� �������� ��� ����5���� ������ ���� ������ ��

������!� 2��� �0��� ���� � �� �5���� ��� ������ ���� ���� ��� � ����� ����� ��

��� ������� ������� ������������� %����������!�)���������� ���� ��� � � ��� � �

��$ ����� �� �����$ ����� -)6.� ������ �������� ��������� ������� ���"��� ���

������� ���� %�� ��� �� � %���!��� ���� �� � ��� ��� ��� �� �� ��� ������� ��� � � � � ��

� �� ���"��� ��������� ���� ���5���� ����� ���� ������ ���� ��� ������ ��� ��� � � �

�� �� ��� ��� ���� ����� ��� ������� ��� ���� ��� ������� ��� ��� � ������ ����

��� ��� ����������� ������ � ������������ ����������� � �������������!�

LB:2� -HII\.� � �� ������� �C��� ��$����� ��� � ������ �� �� ������ ���)6!�

:���� ������� ��� �� ��� � ������ ���� ����� ��������� �� ������ ��� ����� � � ��� � ���5�

��������� ���������O������� �������� ����� �C����� ����� �C��!�������������� ����

��� �� ��� � ������ ���� ����� %� ����� ��� ������� ��� ��$ ����� ������ � ������

�"�������� ��� $��������� ��� ������ ������ ��� � %��� ������ ��� )6!� ) � � ���

������� ������� � �������� �������0������� �� ����������������������������� ��

����� �� %���-���� .����� 0O0���� ��� ������ ��"��������-����� � .8�

Page 40: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����44�

;

+�

+0

+ �

.-�

;

2 −×+×+×+× �

����8� � 2� j� ���S�� � �=� � ��� � ��� � �� ��� ������ ��� ��%��� �� )6��

%�� ������� ��� 0���W��\!��`�bN�

���j���� � �������=������������)6��`�bN�

�;�j������� ����=� ����� ��� � �`�3�bN�

�D�j����S�� ��=� ��������� �����������<�$����������� �� %�����`�bN�

�+�j�����������������)6�`�bN�

���j����S�� ��������� ��������������� � ��� ������������������ �� �� �� �

������ ��� ��� �������� -������ ��� ���� ��� �.�� �� ��� � ������ ���� �� �=� �� �

������� �� � � �`�bN�

���j�������% ������������������������� �� �5�������`�bN�

E�j������� ������� ��� �������������`�3�b!�

) � � ������� �0��� �� ��� � ������ �� ��� ���� 0��� � �"�������� �� � ���

��� ���� ������%� � 0��� �����!�?�� ���������������� ������5� �������������� ���

��������� ��% ����� �� %���-LB:2��HII\.!�

��%������ $ �������� ������ ����� � � �������� �����������c7�� ��� �����

����������� � � � �� � ���� � ��� �� � -���� B4@6D�� HIPV �$N� ;4@2B� p�

L:D+?*�� HI HN� �?42+?)?4D?+� ��� �!H[� ���� (6@� p� L:D+?*�� HI [N� ��

(6@��HI XN�HI \.!�)��=��������������������������� ���� ���5�� !�

?� ���������� ���� � (������ ��� � ���������� �� ������� � ��� � ���������� ���

:�� ���� ���� �������������� �� � �=��� ��� �� $ ����� � � 5�� � ��� �� ��� ������ ���

����5������������� ���������� �����<�$��!������������ ��������������� �� K����

� � ���%� � ���� ���� ��������� ���� �"���� ��� ���������� ������� ���� (6@�

-HI \.!� ������ ������ ��$��� � �������� ���� �� ����� ���5���� ��� ���� ���� ����

�������������������������������������������������

H[� �?42+?)?4D?+�� B!� *!N� ?6?*:�� �!N� L:D+?*�� *!� B!� #!� -HI V.!� 6������ ���� ��� ����B� �� K�� �� �;����������2���E �K�%�(� � ������������ �2� ����*�����M!���� ���� � �� ������ �F��*���������������; ��� ������ -�0�� ������#����� ���A���!�

Page 41: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����47�

<�$�������� �� 0�������� $ ��������������� ������������$��� �-����(6@��HI [.!�

+�$����������5��������������� ������������������ ����� ����"� �+����!�

?� � �� �� ��� �������� �C��� � � #�������09���� ��� 9� ��� -#@(6+0

9*T�� HI P.� � � � �� ��� ������ �� ���� ���� ��� ����� �� ��� <�$��� ��$ ���� =� �

����� �������7�� �� ��� ������ �5�� !�?����� �� $ ��������� ����=� � �������������

���7�� ����;@@�T�-HIIW.!�

��� �������� �C��� ����� �� ��� # �� �� �5� ���� ��� �� � ���� � ��� ��� ���� �

��� � �������� �� �� %7�� ���J$�� ������� ��� ����������� ����������������������

�����������=�������� ���� ���� ��� ���������%������������ ��� ������������ ����

����������"���7�� !�+����� ��-#@(6+09*T��HI P.8�

• F+ ��� ���� ������� ���$ ����� ������ � N�

• ������������ ����� ��� �5�� ������ � ���� � ���%�����$ �� � ������������� ��

�������� �� %�������<�$�������$�� ������� ����������� ��� � ���5"� ��

� ����������XWW� �[WW��N�

• �� ���� ��$����������������������������� � ���� ��%�� ���� �������N�

• ��������O����� �� ����������� ��-$ ����.��������������5���N�

• ; ��� ���� ��$��������� ��������������������5�������������� �� ���� ���N�

• �� ���������������������5���N�

• (� ���� � ���� �������O����� �����$ " ���� �� �� ����� �� ���������5��������

���5������������� ��� ��������������������� ������������� ����� �� �����

��� �C��������� ���5������ �N�

• ���������������5���������������������������%��������� ������� ��� ���5�

�"�������!��� �0������� ����� �%� ���������� �C����������� �� ���� �� ��

���� �� %�������"%���0������������5$���N�

• D�� ������������ ���� �����$�� ���������� ��$�������������� �������������

����������%� ����� ������������� ��$ ���� �� ��������������������<�$��N�

• )�������� ������=%���� � ���������������� �������������� �������� ����� ��

������� ���5����� � ���������� ����������� ������ ���� � ���������� ��������

����� ������� ���5����O�������� ��������<�$��N�

• �� �������������5�����7������� �����������5� ������ ����� �������������

� %����� ����S�� ��������� G!�

Page 42: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����49�

;@@�T� -HIIW.� �� �� �%���� ���=���� ��� ���� � ��� �� �� ��� ��� ��� �� ���

2)4�����<�$��!�+�������8���� � ������� ����� ������ � �������������������5����

���� ������� �������� �� ����� ����"�������� ����� ���� �%���� ������������ ��� ��

-��$����� � � � 5�� � ����� �� �����C��� �5� �� � � ��� 0���� �� ������� ��� ���������

�3���� � � ��� �.!�

�F4� � ��� � ��� �� �������� �J$���� ����� � �� �� ������ ����� �� ��H��� ���

�� �������� %����� ���%������������ ��� �� � � ��������$������������� ��

�� ���$����� �� ��� ��� �� ��5�� ��� $� � �!�+�����%�(����������� �C������

�� ��������� �������� ������ ��� ������� ����� �������� ����������� ���!!!��

��� �� ����� ���%������ ����������� ���� ����������������� �� %����� ���

��������$�% �����!�W��� � ���� ���� �������� �$=�����������������������

� $� ����� � � ��%��� ���� �� �� �� � ����� � ���� ���������� � �=� ������� ���

������ ���5���!G�-;@@�T��HIIW.�

?� �������� �� �����$������������� �����������$��� 8�

F)��� ������ � ���� �� ��� �� ��� �� �������� �J$���� ������ ���� ���� �� �� �� � �!�

:����5�������������� ����������������������� ������������ �� � �����������

����������� ������%� �� ��� ����� ����%��$ ��� ��������������� ���$���

����� ���� � �� �5���� ��� ������ ���������� �� �� �� ���� ������ ���5���!�

6��������� ����5�������� ���� �������$����� �� �%�� ������� ���� ���

���%�� ������������ �����%� ���������������� � � ����� ���������� ����

����7�� ������5� ����������!G�-;@@�T��HIIW.�

=3?3���"��S#&�&"�����&#�!�!T�$%&��������'&����!1-"�

;�� �� ��� �� ������� �C��� �� ��� � �� 0��� O� ������� $$��%�5�� � ����

�=��������������� �������2)4������ �������������� �������� �(� ���� ���!�

=3?38� ���""!4!)�$%&��&"��S#&�&"�

(B4�HP� ����E�*�?46B4+6*� ��� �!� -HI P.� ���������� �� � �5����

$� �%����� ���� �=������ ��� ������ ���� ��� 2)4�� ����� ������� ��� �� � ����

F� ���5����G!�)���<���� ��� ���� ���������=��������������%�����8�- .�� �� �N�

�������������������������������������������������

HP�(B4���2!��!�-HI X.�2����� ���%������$ ��$���������� �������������8� ������K!����������������H�8HXP0HP�!�

Page 43: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����4<�

-$.������������ �5����������� ��N�-�.� �5������������ N�-�.� �5������������ �����

%�5����� ���� ����N� �� -�.� � ���5����!� ?� %����� $� ������� 0��� ��� � ���� �� �� ��

������ ����� � ��� ���� ������ �S���������� �5����� �� ����� �� �!�?�����%�������

-� ���5����.� � � ����� �0��� ���� ������� ����C��� �$������ ���� � � � � ���� ����

%�� ������������� �������� ����� �� ������������� � ���������� � �� ��"������!�

���� ���� ���� ������� � ������QB�4+*�p�+#:2B�-HI X.������J�� �=�

������������� �� ����% �� � �������� �� � !�+��� � �� ����HV�-�����.��=������

�������������������������HW�-���.������������� ���� ���� ����������V�-��7�.������0

���� ���� ��� �� � �� ���� ������� ������!� 9@�*6]?� -HIIV.� ������ ��� �

�� ���� ����� ��� ���� �� ������ � ����� ��� �� ���� ����� ���� ���� �=������

�����������$� ������8��>4:*?�-HI W.���+?�@+�-HI �.!�

�QB�4+*�p� +#:2B� ��� � �� ��� ������� ���� � � � � �� ���� ���� ����

�=������ ��� � �������� ��$5�� ������ �%������� ��� ��������������!�D�� 0������

������� �����$ �� ������� ����� ������������8�-H.� ������������� ������$5�� N�-�.�

������������������ � ��� ������������� �N���-V.����������������� ������������

������� �����!�

����%�����������0��� �� $�� ����� ������� ���� ��� ���� ������������%�� � �

� $�� ���������� �����9@�*6]?�� � �����=������$� ������!�

Page 44: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����4=�

�������=� �S#&�&"���-�2"#!)&"��-�&'�-"��

Page 45: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����4>�

��� $�� ����9@�*6]?8�

�������?� �S#&�&"�+�-�2"#!)&"�1��"!��!�&"�����&#�!�!T�$%&�

���������������������������������������������������������

���� ���������������������������

������������ ������������

���������������� !��"����"��#$�%�

���%�#�"������& ������ ������

�'�!�& ���� ����

��"��#���"���(&

������ ���������������

����������������������������������������������������� ��

����������)���*�+*�(�����"��+��,�����+� !�����%���

������ !�����%��+�"��

+��,��%��"�"���&

������������������� ���������������� �!������������������������������

��������������"����������������������������������� ��� �!�����������������������������#�����$� �������������

����� -��!�&

%�����������������$���� �%�������������������� �%����������������

%�$�������������&����������� �%���������"���������������$���

�#.���*��!�& % %

/���������)���*�+*�(�����"����"��0�����1�� ��(����

�����%�"�(�����!�&

%���������������������������������������� ����������������������������%����$������������$���

%�������������� �����%������������������ �%����������'��������������������������()*��� �%�������� ������������������ �%� �����������������������������

���#.���*��!�& ��������������������� %

������� -��!�&

%������������� �����%�����������������$���� �%��'����������������� %

���(�2� !��"��1��345�%���

!�& ��� ������

����*�+*�(�����"����$���& ���� ���� �

;?*28�� 9@�*6]?�-HIIV.�

�� �� ���� ���� ������� � �����QB�4+*�p�+#:2B� -HI X.� �� ��%�� �����

9@�*6]?�-HIIV.�=�������� ����� � �������� � ������ ��������%� � �������� � �

�%�������� ������� 0��� ���������� � � � �� � ���� � ����� �� ������� � �� ����

������=�������� ����� ��������������� � �������!�

4� ����� ��� ���� ����=�� � �����(6@�p�:+@�D:�-HII .������� ����

���������� ��� ����� �� �=��� �� ���@����� �������2� ��������)J$����4�$ ��!�?��

�=����������� ������� ��������������7��%�����8�

Page 46: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����4?�

H!� �=������ $ �� ���� ��� ������ ����� �� ,� �=������ ��� �?(4@� p�

B*6@:�+?*� -HI �.�� 2+�?� p� +(B?*;D6� -HI X.� �� �4�B� p�

)@D� -HI .!� ( � ����� �0��� ��� � ����$�� ��� ��� ��� ���������

����� �� �5���� ����� ��� �� ������� � � � ��� �����$� �� ������ �� ���

�� ����������� ������� � ������������"�����������N�

�!� �=������������� ����,�������0���������%���������=���������6:�D�p�

94*m�*H �� B�2B:*12?*� ��� �!HI� �� E�*69?*�� p�

@:(B�@6+?*�-HI \.!�@������������� ��� ����������5�������� �����

���� ����"�� ��� �������=������ N�

V!� �=������ $ �� ���� ��� ���%� � ���� � ���5�� � ,� ��� ����� ���� ������

������ ��������� �8�@��W�-����@���HIP�.��+B�@)�H��+:D#�*���� �!�

-HIPX.�� 649?:+� ��� �!� -HIPI.�� #�*6D� -HIPI.�� B�++D+2@l#�

-HI H.��#�@L�B� ��� �!� -HI X.�� �� �46D��!� ���� �� ��� ������������

������� ������� ��� �� ��� ���8� �� ��� #�*6D� ��� ���� ��� ����

�QB�4+*�p�+#:2B� -HI X.�� �� �� ��� �C������#�@L�B���� �!� ��

B�++D+2@l#����������� ���������������� ������!�

+��� ������ � �� [� ���� �� %���� ��� ��� ���� �� ������ �=������ $ �� ���� ���

���%� � ����� ���5�� ���� ���� �� 8�

• �������������� ��� ������������ �����2)4�%� �����VN�

�������������������������������������������������

H �6:�D��@!�9!N�94*m�*��@!�!�-HI[ .�)�$���2� ����)� ���%�+K����!�0����8���������������0� �� ��H8VX\0V[�!�

HI� B�2B:*12?*�� �!�L!N�#:DD@�� A!N� �*?Q�� @!� @!N� B?;;�� 1!� (!N� 9@411#�*�� A!� -HI[ .�(�������� +��� ���� ��� � 6�� ��� +��������� 9��� +K����� ?�����%� 6���0��06���� +�����!�.��-���� � ������ �����IH8�[0XW!�

�W�@���A!�(!�-HIPH.�( ��������&����������0��� ��3������������������ ����� �� ���������� � ��������&� �!�4�$ ��2� ������ ����)��%� ���)9��WX0 H!�4������K����L ���%�����+� ����!�

�H� +B�@)�� 1!� )!� -HIPX.� ��&��� ������� 0��� �� , �-��*� �� ��3� ���� ������ ��� �� -��������������A� ���� �� �� ���� �A� ���� �� � ��� � ��� � ��� ������ )�!6!� ������ ���!�1���% �:�����������2�������%K����� �� !�

��� �46D�� L!� -HI .� (�������0����� D��� *�����M� 6��%�� ,� 6:�*�� ��� #��� ���� ���2� ������ 2���� �� *�����M�� ,� ;�9:�*!� ���6�64*��� A!� @!N� ���� ���� ��� ��� ���������F��*�������������� ��� ��������0�� ������

�V� ��� �����5��� ���� � ������� ���� ��� (6@� p� L:D+?*�� #�@L�B� ��� �!� ��� �� ���� �����=�������������� ��� ��� �%� ���������� ������� ��������!�:����������������� �������� ��%��

Page 47: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����4@�

• ���� ������ ���� ������� ���� �$������� �� ������C��� ����� ����� ��� ��=�

��� $������������=����N�

• � ������� ���� � �� ����c7�� �� $5�� �� ���� $ ��� ��� � �S������� ����<����� ��

����� ������ %��������� �� %�����������=������� ���5�� ���������������(6@�

-HI X.���(6@�-HI [.N�

• ���� ������ ������� �� ����� �� ������ ��7�� ���� �� ���� ������������ ���

�� ��� ������,������������ �������������������� ����������5������� ��� ����� �

���� !���� ����� ����������=���������������� � � �� �������������������������

���������� ���� � �� � ���� ������������� ���������� � � � ����� ����5� ����

����������������N�

• ������������������$���������� ����������� �����������N�

• ���� ������ ������� �� ������C��� ���� �� ��� �� ��� ����� � �������� ��� �������

����� � ������ ��������� � �� ��� �� ��� 2)4� �� ������� ���� ���� ��� �������

���� �=%���!�

* � J��� � ������ ������ ( �������� ������ ������� ���� ��� �=������ ���� ���

����� ����� �� ���� ����� � � ��� ���������� �C����� �!�*�����"������������

��� ���� �%���� �=������ ���� ���� ������ ���� ��� ���� ��� ��� ���� � �� ���� ����

����� ������ � ������������� ���%� �������$��� ������ � ��������� �!�

=3?3=� �S#&�&"� %&��'�!)R,�!"�

?�� �=������ ��� B4@6D� -HIPV�.�� ��� 9m@*� -HIP[.� �� �� ��� *LDD�

-HIPI.� ������ ���� �� ���� ����� ����� ��%����� ���� (6@� p�L:D+?*� -HI [.��

����� ������������� � ��� ������� %����� ��� �� $ ����� � � 5�� �� ���8� - .� ������ �

��� �� � �" N� -$.����� �S������������������� � ����� ������ ��������N� �� -�.� ���� �����

�$������ ����� ���� � � ��� � ���� ������� ���� ��� �� �� ������� ��� ���5���!�?�

�=����� ��� �?(4@� p� B*6@:(�+?*� -HI �.� ������� � ����� ��� ����� ���

��� ���� � ������ ��7��� � ��� �� � � �5����� �� � % � � � ��� ��� � �S������� � � �

����������� �����$�� ������������ �����$����������������� ����������������������

�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������

�� �������������� � ��� ��������� ����������������� ����� ����� �����\!\WW�<�$���-�������#�@L�B�p�#�6B41:@:��HII .!�

Page 48: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����7I�

���� ������� ��� �� $�������� ��� ���5���!� )��=��� ������ �� ���� �=������ ���� ����

���� ������ ���5���� � ��� �C��� �� ��� ������ ���� ���� � � � ����� �� ���������

���5������������� ������ ��������!�

*LDD� -HIPI.� ����<�� �� � ������ ���� � ���5�� � � � � ������

��� �%�� ������������ ����������� ���8������������������� � ������5��������)6�� �

��� N������������� ��� � �������5��������� �� � � �=���)6�� �����"��N���������

���� ��� ������<�$��N���������-��� �� ��.������ �����7�� �� ������5����������� ��

��� �!� ;�� �� ���������� ���8� � �5���� ��� ��� � ������ ������ ��� )6N� ��

���� ������� ������� ���� ��� � � �� � �5� � ��� �%�� �� ����=�� N� �� � ��� �� ��

��� ���0 � ����� �������� ������ � � � � �� ��%��3�������� �� �������� � � ���

��������!�

?��$���������������������� �������� ���� �%������ ���� ���������5����

��� <�$��� � � � �� � ����$����� ��� � %���� ��� � ����� ���� �� ��� ����� �� ���� �

%������ ���� �=����������O�� ����� �� �����$��������� %���!����������� ���0

��� �� �� ������ ��� �� ��������� �� � ������� ���� ��� �� �� �� ��� ��� ���� ����� ����

-� �-���.�������� %�����H�����!������ ��������� �� ��� ������� ��������-*����0

+��.�������������������� �� �� ��5� ���� ����� ����� �� ��������D����0?������

� � ������� ����������������� �������� ����%�������� ������� ��������*����0

+��!�����%��� � ���������0�������� ��������!��$ "����%����������������� ���� ��

�����!�

;������8�H�� ����"��!'&#S#!)�"���� �I����

;?*28�� *LDD�-HIPI.�

�� � � � ������

Page 49: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����75�

?���������� ��� � �� � �����%�� ������������� ������ �:���::��=�� ������8�

��

'�

��γ

ργγγ

V

.-HH

��

VW

�V

���.���-�

H

�H��H

++

++

++ � � -H.�

��

'�

'

�γ

ργγγ

++

+++

V��H

d

��

d ���� � � � -�.�

����8� ��j�� �-���� ����� ��� ���%��� �����%�� ���N�

�H�j�� �-���� ���� �H������������������ ���� ��N�

� ���j�� �-���� ���� �������������������� ���� �HN�

� �j�������-�=��.��������� �������� ����������������� �� %���N�

� �j���� � ������������ ��� ��� �� �� ��5� �����:N�

� d�j���� � ������������ ��� ��� �� �� ��5� �����::N�

� γ �j�������������� ���������S�� ����� ��� � ������ �� %���N�

� �j����������� ��� ��������� ���������S�� ��������� ������<�$��N�

� ρ�j������ ������ � ��� ��� %������ �� � ��������� �����������N�

� ��j��"�������� �� �� ��5� ������������*����0+��N�

� 9�j��"�������� �� �� ��5� ������������D����0?����N�

� � j� ������ ���� ��� ��� ��� ���S�� � �������� � ������� ��� <�$��� ����� �� %���N�

*LDD��������� ������� ��%�������� ������� ���J��� � � � ������ ��������

������� � � �� ��� ������ ���� � %������ � ������� � � � � �� � ����� ��� �� ���������

����� !�)��=������� ��� ������������������ ��������� �C�������� ������� ������

��� � ������� �������� �!�:��������������� ������ �� ���� �� �����=����������

�"���������������%�� �������� %������������ ����� �=��� ����0��� �� ���� ��� ��

��� �� � �� ��� ���� ��� �� ���� �� ���� ���� � ������ ���� ��� � =������ ��������� O�

����$������ ��� %������ ���� �S������������ � ����� ������������� �!�

Page 50: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����74�

�� $��� %���������� �����E�*�?46B4+6*���� �!�-HI P.�� �$=������

��������� ��� � ��� �����������������!�?��=������������ ��������������� ����� ��

���<�$���� � �������� �%����������������� ����������!�?�������� �������O�=��� �

� � ��$�� ����� ��� � �� �������������� ��� ����� ������� � ��� � ���������� ���

9 �%M�M� -2 �S�� .�� ��� ����� � %�5���� ��� ���� O� ������� � � � ���� �� ��� � �

�������������� �����<�$��!�*���������������������� �������7�� ��� ����������� �

������������!�

4�� �� $ ���� �����$�� ��� ������������� ��$��� ���� ��������%�� ������� �

�������!�;�� �� � �� ���8�- .� ����S�� ���� ���������� ��� � ��� �N�-$.� �����c7�� �

���� � ���� N���-�.� �� �� �-����:#�#��HII .!�) � � � �5�������������0����� �5�� �

��� �%�� �� ��$��$ � �� ������������ ���������� �S������� ���� �� �5���� �� ���%��

������ � �5�� ������������������ �� %������� ���������� ���� ����<�$�������� �� �

� �� ���"��� � �� � � � !� ��� �����$� �C��� ������� �� ��� ���� ������C��� ���

� � �� ��� ���� ���������� �� �� ����C��� �$������ ������� �� ������ ������� ��

������� �� ������ ���5���� ��� ����� �� ����������� ��������� ���� ��� �$���� � ������

�5"���� ������ ����� ���5��� � � � -� ������ ��� ���� ��.8� ������ ��� � ��� � ��

������ ��� ����� � ���)6�� ������ ��� � %���� � �� �� ���!� :#�#�� ���� ��� ������ ��

%������ ������� �� ��������� ������������� ��������� �� ������ ������ � ����� ��

���� ���� ���5���� ������ � ����� ��� ������� ��� �� � � ��%� � �����% � � ����������

��� �������� !�?�������� ��������������������� �� �5��������� ���� � ���������� �

����� ��� � ���������������������� �� %�������� ��������������%�� ���������

�� �����7�� �!� )��� ����� �� �� �������C��� ���� ���� �������� � �� � � � ��$�� ��

�������� � ��������������� �������$������������� ���� �����%�� ������� �������

����� ��� �!�

A5� � $��� %��� ��� (B:*� p� +(B?*;D6� -HIIP.� ����� 0��� � ��

������� ������5��������������� ������� �������0���������� ��������� ������������

������ � ��C��� ��� ��� �� �� ������ ���� ��� ���� ����� ������� ���� ��� ��� ���!�

?$� ������� �%�� �� ������ �C��� ��� �� ��� ��� ���� �� � 0��� ��� ��� �������

� ��������������������$������%�� �������� �������=������ � � �5����� ����� �C���

� ������� ��� �5����������$��� !�

Page 51: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����77�

������ �C���������� � �������������� � ��� � �������� ������� �� K������

��� � ������ ������ ��� �� ��� ������ ��� ���� %���� !� ��� ��� �C��� � ���5�� ��

������� � �������������������$ ���� � � ���������������������$5�����-����� �

+����� �!�.� � � � � ���� ���� � � �������� � �� ���%� � ���� � �� ��� �� -(B:*� p�

+(B?*;D6��HIIP.!�

=3?3?� �S#&�&"��'�!)R,�!"����!"#�/�"���0-��&"��Y&-��S�!&"�

*���������� �0����� �$����������������������� ���=��������������������

��� ���� ��� ���������� �!���%������������������ �$=������ ��� ���� ������ ��

��� �� ���� �=� �!� )��=��� ������ � ������ �C��� ��� � ��� ���� ������ ����

��� ���� � �� ���� %� ����!� (���� ���� � ���� � ���� � � ����� ���� � � � �����

�$�������������� $ ����� ���� �C���������� ����������� �� ������� ��������������

����� ��� � ������������=�����!�)��=��� �%�� �� �5����������� � �C���������� ���

� � ���������� ��= �������������=��������� ����������� �=� �� �� �������������

��������� ��������������� � ��� �������%� ���������� ������� ��������!�

4�7�7�5� )����� ����� �����������49�

*9D4*1�\� ���� �QB�4+*� p� +#:2B� -HI X.� ������������ ���

�%������ ������� � � � ���� ��� ��� ��� ��� �� ��� ED2� ���� ������� ����� �

� ���� ������� �=���������� ��� ��������� �� � ������ � ��� �� �������� ����� �!�

+���%�� � �� ��� �� ����� ��$5�� �����������% ���������� ����=��������!�

D�#)�:*� p� +��D#�*+� -HI[P.� ��� � �� ���� �=����� ��� ��� ����� �

����� �� �%�7��� $ �� ���� � ������������������������������� � � ��� �� �����������

��� ��% ������������ ��������������������������������������������� �!�:�����0������

���������������O���� �� ��� ���0��� ���� �� � �� �����!�@�����0��������������� � �

���� ����� ��� �=�������� �� ��� %��������� ��� �� ����?36����� ������ ����� �!�

�������������������������������������������������

�X�+���������� �����=���������� �� �����������$��� �� �������������$ ���������=�����$�������������� ��� ���� $ ��� � � ��$����� ��� ��� ����� ��� !� ��%���� ������� �=������ ������� �0��� � �2 $�� �������� ���� �� ��������� ��� �� ������������ ��������� ��$5�� ������������!�

�\� *9D4*1�� B!� -HI[H.� ����� �� � ��� ��������� ���� 0����� �&���� �" �� �� /������� � ���#�������������L����� ����#������ �������E��M��������D �����*���������L���� �����L����1��� �K!�

Page 52: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����79�

4� � ������� �$������ � �� � � � ���� ���� �� ���� ���� � �� ���� ���� � � � ���

�������������������������� ��� ���� �� ��������������������� ������ � �����50� !�

?��=����� ��� +:D#�*� ��� �!�[� �����>4:*?� -HI W.�� $��� ����� �� �� ���

������������� ������� � ���� ��� � � � �� � ��=� �������� ���� ���� ��� ����� �� ��� � ��

��� �!� ?� �=����� ���� ����� �$������ � ��%������ ��� ��������� ���� �C��� ��� ���

����� � ��� ��� �� �"������!�4�� ��������� ��� ��� �� � ��� � �� =� %�� ��� ��%����� ���

���=��� ��� ������ % ���� �� ��� ���� �� ���!� 6���0���� "�� �� � �� ��� ��� ���

�������-���������� �� %�����"�M�����������.������ ���� � �� � ���� ���������

� �� ���� ������� � � ���� $�� ��� � �� ��� �!� 2 �$=�� �5�� ����� ���*9D4*1��

$ �� ����� ���� ��������=����!������=�������� ��� ���O��� ������B � �-:�� ��.!�

B?:6*�P� ���� �QB�4+*� p� +#:2B� -HI X.� $ �� � � ����������� � ��

��� �������� ���0 ����� ��� � ������������������� ���� � ���� � ���� ����� ����

� ����� ���� ������� � ���� �� ���������� !���� ���������� ��������������� 0���

��� �������� ���� � ������ �����������������������O�����%�� ����� � �!�)��������

���=��������������������� ����������� ������� ���������� �!�

B+4�p�+4@2:�-HIP\.������������ ������=�����$ �� �������� ����������

������ �� � �� ��� �!� )���� ������ �� ���� �0������ ���� ����� ������� �� ��� F���

��� ���G�� ���� � ���0��� ������� ������� ���� ����$�� �� � ��� �� ��$����!�

+������ 0��� ��� ���� ��� ��� � � ���� �� � ���� �������� ���� F��� ��� ���G�� F���

��������G��F������� �G����F����� �����7�� G!�?�������������� ��� ���� ��������

���� ���� � ��� � �% �5!� 6������ 0��� �� ���������� ��� �� � ��� � ��� ���� ������� ���

�� ���0��� �� � ����������� ������ ����� ���� �� ��� 0��� � ��� �� � ���� �� � �����5�

������!� @������0��� �� �� � �� � � � �� �J����� ��� ��� �� ���������� � � � ��%�� �� ��

��� �� ������������������ ��!��� � 0��� �������$�� ��������$ ������� � � � �����

�����0��� �� �� �� ���"��� ���� ��� ��� � ���� ���5� ������� ��!� ; �0��� ��� ������ ��

��������� � � � ����� ���� ��� ��� !� >� ���� �� � � �C��� ������ ������� � ��

�������������������������������������������������

�[� +:D#�*��D!��!N� 9�@T:Dm�� T!N� )�++m��4!� -HIPX.� )� ���%� ���� ������ �K����� ���� ��$ �� $����!������� ������)� �������� � ������H8�WH0�HH!�

�P� B?:6*�� B!� )!� -HIP\.� '��� �"� ���� �����A� , �*��" ����� �� +� ��� :������� ����� ?��� �����@��� ��������2B�T�������T�������+������ ��!�

Page 53: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����7<�

� ��� ��� ��� ��� �� ���� ��� ��%�� �� ������C��� ��� ����5� ��� ���������0��� ��

��������!�

@?+DD?�-HIPP.�$ �� ������=���������� ������0� ��������� �� �����"���

������ �� ��������%���=���� �� � �������� ���� �������������"C����������� ��� �

��� � �� !��������������� ������$5�� �=���� �������������� ����� ���� ��� �������

� %�������������������� � ��������������������� �������� ����������� �������%�����

���������=������ ������� �� %�������� ���!�4� ���������$������������" �=��� � �

� � � ��� ���� ��� ��%������� �� ����� ��� ����� � ���� �� �� ��� �� $5�� �!� 4�� ����

���$��� ����� ����� �������=�����=��� �������� ��������7�� ������� ����O�� �� �

�5� ���������������������� ��� �� ������������� ������"�������� �������5��%��

��������������������� ������� �������!�

649?:+� ��� �!� -HIPI.� ����������� �� ����=����� $ �� ��� ��� �� � �5����

��������� ������������� ������ ����������"������!�?�������� �������� ���� � ��

�� ��� �� �� � � �� ��� ������ ���� �� �� ��� �� �� ������ �� �� ���� ������ �� ���

����������� ������� ��� � ��5���!� ;�� �� �� ���� �%������� ��� ������ � �����

� � �������� �� ����� ���������������� ��� ���� ���������J���������� ��$���������

� � ���� $�� ��!� )��� ���� ����� �� � ������ ���� ���0��� ��� �������� ������

� ���% ���!������=������������������ �$ ���� � � �����������������������=�����

$� �����������>4:*?�-HI W.�������� ������� ��� ���� ������������������������

��� ��� ��� � �������������� ���������� ���!�

+?**2�1� � ���� �QB�4+*� p� +#:2B� -HI X.� �� � �� � ��� ���� ���

� ������ �J������� � � � �� �� �� � ����� 0� �� � ���% � � ����� $ ��� � � � ��

����������������� ��������� �� ��� ��$5�� �!�4� � ��������$������������" �����

������C��� ����� �� =� ��� � � � � � ��� �"� ���� �� ����"C��� ��� � ����� ������

������ �������C��� -����� �� ��� � ��� ��� ED2.!� +����=����� ��� ��� ��� O� ����� ���

ED2� ��� 6����������� ���� �� �� �� ������� ��� ������� ��� �J����� ��� � %����

���� ������W�a������������������������� %����=������H��a!�

�������������������������������������������������

� � +?**2�1�� B!� -HIPP.� �� ������������ ���� ����� ���� �������� � ���� %������������������������%� �� ������������� ��������� ����M���!� 1 �������� �� �� )� ������� � � �������V89H\09�V!�

Page 54: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����7=�

?� �=����� ��� #�*6D� -HIPI.� ��� ��� ��� ���� �QB�4+*� p� +#:2B�

-HI X.�� ��� ������# ��������� ������L���������� ����4�������������������� �

��$�� �� �� �������� ��� ����������� � � ������ � �� ��� � ���5���� ������� ���

�J����� ��� �� �����7�� �!� �� � ����� ������ � =� �$�� � ������� ��� ��� � �� ������

���=��� ��� D�#)�:*� p� +�D#�*+� -HI[P.�� �� ��� ��� ������� �� �������� ���

� �������������-�����.������� ����� �!���������� ���������������=���������5�

� �����$�� ������ ��� ������ ��� �� ����������������� ����� ����������� ��������

� ��� ��� �� ������C��� ����� �� �"%���� ���� ��%����� ���5%�� �� � �������� ���

�J���������� �����7�� ��������"�����!�#�*6D�-HI W.!�

(���� ��� *9D4*1� �� ��� +:D#�*� ��� �!�� �� ����� ��� � =� $ �� ����

����� ��� ��� �=����� ��� +�BD:*1�I� ���� �QB�4+*� p� +#:2B� -HI X.!� ���

��� ��$5�� ������%�� � ������ ����������� �������������-�����.!�?����������=�

������������� ������� ��%�������������������� ���5�������� ���� �� ���� � �

��� �� !������������ ����� ��������� � ���5����=���� �������=����!�������� ��

� �� %��� �������=����� =� � ����$�� ��� ��� ��� ���� ��� %� ����� ������� �� ���� =�

������������������������������=���������������� �2 $�� ��!�

?� �=����� ��� E�*� *+� ��� �!� -HI .� ����"�� ����� %� ���� � �� %��� �

����$�� �������������������������� �����������)(�-� ������������� �.!�:����

��������������� � �����������5����� � � ������ �� ��������=��� ��������� �����

���� �=� ������ ��� �������� ���������� ������ �� �������� � ������" � �� F��� � �G�

��� �� ��� ������� �� -������ ������ ��� � ��� �����.!� 4�� $��� �"������ ���

������"� ��������� ��� ��������� �=����=��������B�++D+2@l#�-HI H.������

���5�����������������!X!H!�

?��������������� �������E�*�*+���� �!������������ ������ ��� �������

���� ����������� ��� �!���������������� ���� ������S�� 8� ������������ ��� ��� �

������� �����������c7�� ����������������J��������� �� %����!���=��������=����

����F �%5���� �����5��G����������� � �� ��� ����������� $ �� ������������� ��!�

# ���� �� ��� �C����� ���� ���J������������� ������-�5"���%� �� ��\W����.���

�������������������������������������������������

�I� +��� ��E��M����������� +������ +�������� HI H8�+� ��������!� :������������ �I!� :�������� �����E��M��������������4������ ���� ���������L����1��� �K��HI V�3����������� ��� ���� �������+�BD:*1f��������3�

Page 55: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����7>�

��� �� -�5"��� %� �� � H\W.� ��� �� ���� ���� ���� ��� ������%�� � �� �����=� �� ��

������ �!� )��� ���� � ���� � ���� ��� �$������ ������ �� $ ����� ����� �=����� ���� ���5�

��� �� ��!�

4�7�7�4� � �����&���� ����

*�� 9� ���� ���� �� �0��� ����� �� $ ����8� �>4:*?� -HI W.�� +?�@+� -HI �.��

+�*(B+� -HI .�� 9@�*6]?� -HIIV.�� ;@@:@�� -HIIV.�� �D*(�@� p�

�>4:*?�-HIIX.���#�B��-HIIP.!�?������������������� ��� ��� ���� ��������

������������ �� � �� �2 $�� �V!�

�>4:*?� -HI W.� ������������ ��� �=����� ������ ��� �� $ �� ���0��� ���

�=����� ��� 649?:+VW!� ; �0��� ��� ������� ������ ��� ��������� ��� ��� �� ����

� � ������������ ����� ��5��������������%�� �����������������������F� ������

������������������ �� ���%���� �������������������� ��� �����������������

����������������������� �����������G!�

�� �� �� � ��� �>4:*?� ��������� ��� ����=����� ������� �� �������!� ��

649?:+�� ���� ����� ��� D�#):�*� p� +��D#�*+� -HI[X.�� +:D#�*� ��� �!� ��

B+4� p� +4@2:� -HIPP.�� � �� � ��� �� ������ � � �5���� �� �������� �C��� ���

������ ���� ���� %�� ����� ������ ���� �� ��� ����� � � ������ � ��� ����� � ���

�� ��������� ��� ���!� �>4:*?� �����%��� �������� �� � �������� � ��� ;D?m6VH�

�����>4:*?�-HI W.���� � ����������������������� ���������X\����!�

��� � �� %���� ��� �=����� ��� �>4:*?� -HI W.� ���� ����� ������8� - .� �

���� ����� �������� �������������� ����� � ������������� �N�-$.� � ���������

���=����$������������ � � ��������������� ��� ��� � �N�-�.����������� � � ����

���� �S�������� � ������ � ���� $�� ���� �� ��� ��� ��� � �N��� -�.� ���� ��� �������

����� �� ��!������=���������%� ����� ������������������� ����������� ��� � �

�� � ��� ���� ���� � �� �� �� ��� � ������5��� ����������� �������5���� ���

������ ���������������!�

�������������������������������������������������

VW�2������������� ������649?:+!��������7�� �����>4:*?�-HI W.���������� �������������������0��� 8�649?:+��6����� � �(�������K����&��L5@>>M�(�������f������������@�������������2�������!�

VH�;D?m6��@!�L!�-HI[�.���%������IP�,����������� ��!������������������� ������\`[b8VX\!�A��!�

Page 56: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����7?�

4�� ������ �� $ ���� ����� ���� ������������ ��� � ��� ����0��� � +?�@+�

-HI �.�� ���� ����C�� ����=����� ��� ������� ���� ���� ����5���� ��� �5��� ��� �����

� � ����� ��� �������� �������� ���� ����$� ���� ������������=������������!�?�

������ �������������������������� � �=��� ������������ ������������ �������� �

=��� � ��� <���� ���� ��!� +?�@+� � �� �� � ������� $$��%�5�� � ��$��� �%���� ����

�=������ ��5����� � � � � �������� ��� ��� �� ��� �� �������� �������� ��$ ��!� �����

�=������ ��� �� �� ���� ���� ��� ���� ����!� ?� �������� �� � ��� 42)+� -���

�����7�� �O�������$ �� ���������&�������������������������0��� ���� � %7�� �

4#2��,���&�������������������������������������4�.������� ������������

�������� ����4*2��4)�2B���4D?�6������������������ ���� ���������+)2!�?�

��%����� ���� �� �� ��� �%������� ��� ���� ����� ���� ���� ����� ��������� ���� ��

������� ����� ����������� ��������� ��� ��� ���7�� !�*����� ���� ������0��� ���

�� $ ����� -��� ������ �������%� � ��� ��$�� ���.� ��� D�#)�:*� p� +��D#�*+��

B+4�p�+4@2:V����649?:+VV!�

(��� $ ��� ���� � ������� $$��%�5�� �� +?�@+� ��������� ��� ��������� ���

� ����� � � � ��� �� ��� �� ��� ����� ����� � ��� �� �������� �������� ���� <�$���� ������

������� �C�����$��� �����5������� �� � ����� ����� ����������� �������������� ����

������� �� ���� ���� ���� ������� ���������� �=� � ������� ���� � � ����c7�� � � ��

��� �� �� ����� ���� ��� � ���% �����!� +��� ��� �C��� ��� �� ������� � ���

��������� ���� ��������� ���5���� ��� � ����� ��� �� ������ ����� � ��� �� ��������

�������!� �����=������������0��� ������� ���� ���� �� � ������ ��� �� ���7�� �� ��

�����������$ ���� � �����������������������$� �������� �5�� !�

+�*(B+�-HI .�����<��������������� � � ���������� �� ��� ��������� �

�������������� ��������������������� �����=� �!���� 0������������������ %���

����$ ���� ��� � �������� ������0����<�� �!�) � � ���������� ����� �������������

������������������������� %��������� ������� �0������������ ������� ����� �

�������������������������������������������������

V��+�%����������� �� ����+?�@+�-HI �.���������$���� ����� ��� � ��%�5�� ����������� �!�*����5������������% � ���� ��" ��������� ����7�������7�� ��������������������������� ������!��������� ���� ����� ��� ��� ����$��� ��� HII �� +?�@+� ������ ����� ���� ���������� ���� �����8�D�#)�:*�p�+��D#�*+�-HI[P.��B+4�p�+4@2:�-HIP\.!�

VV� )��� ��������� ��� � �����7�� � �� � 0��� � � ����� ��������� ������649?:+�� ������� � ���HIPP����� ��� �N8�� �� �� �� �� ��� �� �������� ��;� �� �����649?:+���� �!�-HIPI.!�

Page 57: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����7@�

�� ��� ��%�� � ������ 0��� ������ �� ��� � ������ F� ��� �G�� ��%����� �������� ���

+?�@+�-HI �.!�

9@�*6]?�-HIIV.� � ���� �������������=���������������������� ���������

�� �������� �������� � ��� ��� ������������ ������� ���� ���� � � � ��� ���� ���

�� ��������������=��!�)�������������� �� ���������7���=����������������� � � �

��� �������)� �� $ �,�+)8�#�*6D�-HIPI.���>4:*?�-HI W.���+?�@+�-HI �.!�

�� ���� ������������J���������������������� �� �� ������������������� %��������

�$����������� ������� ����F���������������� �� �� � �5������ �����%�� �������

��� �� ���� $ ��� ���� � �� ���%��� � ������ ������G!� ?�� ��� �� 9@�*6]?� �����

��������=������������ ������ �� � ���� ����� ����� ����� ��O���� �� �������� ��

����� ��5��!�

* � ������ � ���������� � ���� ;@@:@�� -HIIV.�� ������0��� �=��� �� ���

������ �������������� � ������� �� ��"� �������$ � ���������� � �5������� ��

��� ����%� � �� =�� ���� � %������� � �=���!�����%�� ���������0��� ���� �� �����

�� ���������������������������0�������������������"���� � �������� ����� ��� � ������

����� !������������������������ ����� ����� �����<�$������ ����������� ���� �

��� �� ���� ��� �� � �� ����7�� �� ��� ����������� ��� ���� ��� ������ ��� �������C���

���%����� � �� �� ������� �$�% ������ ��� � �� %��� -$ ���� �� ���� �.�� ������ ����

� �� �������������� �� ���������� %��!�

*��� � � ��� � � ������ � ��� ;@@:@�� -HIIV.�� ��� 0��� ��� ������ ���� �

�"���7�� ������ ��� ����=� ���� ���� �!�4� ��=���������� ��������� �C������ ��

��� ��� ��� ����� � ��� ��������� �� ��� �� �5���!� ;�� ���� ��� �� ���%� � � D:*6?�

-+� ������ ����� ����(��� � �)���" �.�����������������$��� ��������%� � ����

��� ��� ���� � �� �� ��5�� �� � � ������ �� �� ���"�� ��� ����!� )������� ��� ��� �C����

���������0��� �� ��� �� ���� ������� � �� ����c7�� � ������ X� �� HW� � %���3��� !�

�$ "������������� ����������5�������� �� %������������� � ���5���!���� ����

����� ��������0����� ���� ����� ����������� ����?36�������������� � ���������� ��

������������������� %������ �����������������!�*�� 0�������� ���5�� ��"�����

��� ����������c7�� ��$������������ �X�� %���3��� ������� ������������ ����

������ �����=� �������������������� � ���5���!���������� �� �5��������� �����

Page 58: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����9I�

��� " � �� ��� ��� ���� ������ ��� ��� �� ���� ��� �� ����c7�� �� ���� <�$��� �������

���� ��������������!�

�D*(�@� p� �>4:*?� -HIIX.� ����������� �� ��� ����� � ����5���� ���

%�� ���� ��� ��� �� ��� <�$���� ���� ���� �� ����� ��� ��� �������� ����(�6� �����

�� � ���� ������� ���������� ���� �%�������������%� � ������� �!�?������ �%�� � �

������� ��� � ��� ������� ����� �������� ���� �� � � �������� �� � �� � � �������� ��

���� ��� �� �� ��5� 8�����%� � ��� � �� ����� � ����$ �� ���� ����� � N�� �����

���� ��� � F��� � �� � � ���G� ��� F� �� � <�$��GN� � �%�� � ��� �� � %� ����� �=� � ���

������ N�� ����� ���� ��5��� ��� �� ������������� !�2 �$=��=� � �� ������� ����

������ �� 8� ��"��7�� ���������������� ������������%�� ���������� %���!�

?�� ������� ���� � �� � �� �� ������� ��� � %��� ���� ���5����� � �� ���

������ � �� ��������� �� O� ����� ���� ��� �� � ������� � � ��%��� ��� ������� ���

<�$��� ���� � �� ���� � ����5"��� ��� XWW�������� ��� �� � ����7�� !� ) � � ������ ���

����� ����� ������ ����� ����������$ ������������������( ��� �1� ����,�)9!�

?� ������ �������0��� ��������� ������� ���� �$������� �������� �� � �� ��� �C���

������ ��� ��� �=��� !��

;� �������� �� 0��� �� �� $ ���� ��� #�B�� -HIIP.�� ���� ��� � �� �=����� ���

+�� "�� �� � �� � � � ������ ����������� ��� <�$��� ��$ ���!� )���� ������ ����

��� �� ���� ��� ��������� $5������ $ �� ���0��� ����� ������� ��� +:DE�� p�

;@@�T�-HIIH.!�; �0����� ��� ���� ������ ���� �������$5����������� ����������

-� � ��� � ���� ��� � �%��� �� �� ����� ���.!� ��� � � �������� �� ���� ����������� ���

<�$������"�������� �����������9� �������������������� �����������22(VX� ����

#�B��-HIIP.��������"�����������0���������� ��;4@2B�-HI [.!�

#�B�� �� ���� 0��� ������ ��� �=������ ��� ������ ���� ��� ��7�� %�������

��%����� ����� ���� ��� +?�@+� -HI �.8� - .� 42)+� ,� ��&��� ��������������

�������� 0��� ��N� -$.� �%������� ��� ���� ���� �� -�.� %�5����� ��� ����� ��$���0

�� ��!���+�� "���� � ����� $������ ��� �C��������� �� ��� �5��������%�� ��� ��

� � �5���� ��� ��� ��� ��$ ��� -#�B��� HIIP.!� ��� � �5���� ���� � � �� ���8�

�������������������������������������������������

VX�22(�,�2�S������2� ��������(���������(����� �C���-HI .�F8��&���#$����������)� �������G!�1��7�� ����+���� ����2� ��������)J$�������) �� %����8��� ��� ������� ����� ���!�924�,������ �9� ���� ����2� ���������4�$ ���!�E��!�\!�9� ��� !�

Page 59: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����95�

�������� ��� �� �������� ���� ��� ������ ��� �N� �� ���%� ���� �� ����%$�� ���� ���

������%��$ �!�(���$ ������� ��� �5������������0��� ����� �� " ������� ���� ����

���� � ���� � ���� #��������� * ��� �!� F>� ���� 0��� �� � � �������� ��

������%� �� � � ����� � � � ��� �� ���� �� � ������ �� ��� ��� ���� ���� ���� ��������

��%��������������� ��5��G!�

����������������� ����#�B��-HIIP.������������� ����Q#�*�-��� �����

���� � � +����.� � � � ���� �� �� �=����� ��� ��5����� ,� 1?!� ?�� ������ ���� ��� ��

������� ����� ��� ���������� ����������������������� ����������������� ���������� ��

� �5���� ���� ������� ��� ��� �� ��� ����������� ��� <�$��!� (���� ��%������ � � �

������ ������� ��� ������� ��� � ��� �����F ���������� ����� �� �� ��5� � �� �=��

���� � � " �� ����� � ���� ����� � G!� :���� ������� � ���� ���=����� ��� ��������

� � ������������������������"�������� ������� ������������������ ��=��� � �����

����� ������� � �������5�� ������������ �������$ " ���� �� !�

=3A3���S#&�&"��'�!)R,�!"���������"��!"#�/�"�

2���������=����������������������� ��$0����� ��������� -�!V!V!H� ���!V!V!�.�

���� ������� �� �� � ������� �$������ %��$ �� ���� ���� � ��� ���� � $� �%����� ���

��� ����� � �� ����� �� � �5���� ���� ����C��� ��� (?)!� :���� =� ������ ��� � ��� ���

�������������� ������������������ � ��������� ����� ��� ����� ���������$���� ����

���"� ������������������ �� ���������������O��� �� ��!�

���� �����=� ���������� �������0��� �=� ��� ������� ��� ��������������

���2)4�������� ��������� � ���� �� �-������������������������� %��.���������

������ �����$��� ��������� �����������������7�� ������������� �������������

� �������� ����%���� ���� ��� ��������� ������ ���� ��� �� ���!� )��=��� ���

%� ������� ������������������������������������������� ����� � ����� ��� ������

� ���������2� ��������)J$��������=�������������� �������� ����$5����������������

��� � %��!� ������ ������� 0��� � ��%��� � ������� $$��%�5�� � ��� �� � � ����

�=������� ��� ������ ������� ���� �� � �������� ����� ���� ���$�������� ����� ��

������� � �� ���� �� � �� �� ��� ������� ���� ���� � � � ���� � �� ��� �� � �� -� ��

����� ����� � ��" ������� ������� ������ �.� �������� �C���� ���5�� �!�

Page 60: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����94�

=3A38� �S#&�&������������Z��M89L8N�

B�++D+2@l#� -HI H.� ���� �� � ������� ��� $��� %���� ��$��� ��

��� �� ������ ��� �������� ��� ������ ��� <�$���� ������ ���� ��� � � � �� 8� - .�

��� �� N�-$.� ���������$�����N�-�.� �������C��������������N�-�.�������� ���������

���5��N� -�.� �=��� �� ��� �������� �� -�.� ��������� ������� �����!�6����������� ������

�� � ��� � $��� %���� ���� ��� ������� � � �� ����� ��� ������������ ��� � E2+�

+K������� ������ � ������������ �� 1����� E������ �� E:)+� ::!� U� ���� �J�� � �

$��� %���� �������� � ������� �� �� ���������������������������0������� ����

� �5�� !�+����=������5���� � ������������ ���� ������ ���$�� ��������� ����������

��� � �� �� � � E����� -���� ��� B�++D+2@l#V\� ���� �QB�4+*�p� +#:2B��

HI \.�

(���� ������� �$������� ��� ���� � � � � "�� ���� ��� �"�������� ���

����������� �������5��������� �� ������ ������C��������=������-�������������� �

�������� ���5�� .��5���� � ����������� � �� ����� ���������������� ��-�"�������

��� ������� ��� �����.� �� ���� �� ����� ��������� ��� �� ������ ���� ��� �� ��� ��� ��� �

���� ��5"� ���������� ����� ��� � !�

* � ����� � ������� ��� ��� ��� $��������� ������ ����������� ��� � ���� ���

��� ��������� % ������5"���� ������������!�?��"������������������������������ � �

������� �������������������� �������5��������� �� % ���������������������������

���� � ���� �� �!� ?�� ��� �� �� ���������� ���5� % �� ���� ���� ���� ��� � ������� � ����

����� !� +�� ������ ��% �� � -��������� ����=�� .�� ���� ��� � � ���� ���� ���� ���5�

�������� ������ ������ �����������!�

�� ���%� ���������� ��� � � ���� ������������ �� %������������������������

��� �� �� ���5��� ����� ������� �=��� � � �� �� �� ����������� ���� ������ � $������ � �

� ��� � � �=� � ��� �� ��� ������ ��� ����� � �� � �� �������7�� �� -�� �����7�� ���

������������ ���.!�+�%�����B�++D+2@l#�� ��������������� ������� ����� ��������

����� � ���F������%���� �� ��G��������� ��� ����� �������������� ������������

�����5��!�

�������������������������������������������������

V\�B�++D+2@l#��6!�-HIPI.���#����������?���� �������4�$ ��9���@�����+K�����!�� �����??�(.�I7!�E?DE?�94+�(?@)?@2�2:?*��1�����$��%��+�����!�

Page 61: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����97�

�������� ����������� ����������� ���� ������ ����� ���� �� � �����%�����

� �� ������� � ������7�� � ��� ������ � � ������ �� ����� �� �%������� �� � �$=��

������� �� � �������� � ��� ����� � ����������� ���� ������ ��� ������ =� ������ ��� ����

�������� � !�:����������� ������# ��������B�� �� ��� ����� $ ���� � ��������

��� ���5���� �� � �� ����� ��������!� �� ���� � �� � � � � � ��� ���� �� � ����� � O�

����� ���� � � ��� �� � ������ ���� � ��5�� � ���� �8� ����0��� ������ ���������

����%7����������� �� �������������� �����c7�� ���� ������ ����� � �� � ���������

������!�

# "�� �����"���������������������=����� ������ �� "�� �����J�����

���� %����� � ��� �� � �������������� �� !����� � � �� ����� %� ��� � ����������

� ����?36�� �� ������������������� %����� "�� �����J��������� %���� ����� ��

�%��� � � "�� �� � ���� � ���!� B�++D+2@l#� ������� ���� ���� ��

�������S�� �� F � � "�� ���� ��� ������ ��� ���� ���� �5� ������� ��� ����� � ���

�� ���������J$��������� "�� ����� ����� ������� ����� ������ �G!��� �=��� �

��� ���� ���%�� �� ��� ������� ��� ���� �� ������ ��� ������� ����� ���� �$���� ��� ���

��������������� ��� %���!�

U� ���������� � �� � $��� %��� ��� ���� ������ ��� ���� ���8� ��� �������

������ %�� 0��� ��� �������� �� �� � � ������ �� ��� ��%����� �� ����� � =� �������� ���

��� ����!�

4�9�5�5� ��� ����E� �� ����"�#$��

?��$����������������������������� ��������=��������B�++D+2@l#�=�

F������� ���� �5�� �������� �� ��������� �� � ��������� �$��� �������������

��� �G!�

)���� ����������� �0������� ������������������%����������� �� %�����

��� � ����� F��� f� ���� �"���� �� ������ � ������� ���� ��$��� �� ������!� ) � � ���

������� ��� ������� ��� ����$����� � �� � %���� ���� 2)4�� �� ��� �� $5�� �� ����

��� " � �� ������� � ������ - $��� %��� ����� .!� 4� � ���� � $��� %��� ���������

��� � ������������ ���������� �� ����� ������������� � ������� �����7�� ��-��� �

=� ��� � � � $��� %������� ����=� ���� � � ������ ��������������=���.!�

Page 62: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����99�

�� $��� %�������� �=���$��� ������7��� ����!���� 0�������� ��������

�J��������� �� %�������������� � ��� ������F��� G!�6�����%�� 0���������������

%� ���� ��� ��� �� ��������� �� �� ������� �������0��� � ���$� ���� ��� � ��� ��� �� ��

����c7�� �� -���������� ���� ���� � �� � �������� ��� � ������ � �� ��������� ����

�� � � ��� �� ���� ������ ��� �� ���� ��� � ��� � ������" �� ���� � � � %� �����

�� ���.!�

(���������� �������0����� ������F��� G������������� �������� ������� ����

��������������� ����5���� �� ����� �� ����c7�� �� ������� � �!� :����������� ���0���

��� ����� ������ ������ ������� !�

4�9�5�4� 0 ������E� �������"�#$��

*����� ������� =� �����5���� ���� ��� �� ���� �� ������ ��� ����������� ��� �����

��� �!� ) � � ���50���� ���� =� ������5��� ���� �� ������� ������ ���� � ���� �� �� ����

�������0��� � ���� � ���� ���� ���� � � ���� �����!� ���� ��%����� ������ ���

������������ ��� ��������� ���� :�%� �� ����= ����� -���� �� $ ���� ������ ���

�*6@U�++?*��HIPP.!��

) � � � � ���� � �� ��� �� ����%�� � �� ��7�� ��� �� ��������� ����� �C��� ��$���

�� �8�

.� � � �� � ���� ���� ���� ��������������� � � � �������N�

$.� � � �� � ����������� � � ���� ���� ������� ������� �� ���������N�

�.� � � � � � � � �� ��� ��� ��� �� � ��� � ��� ������� ��� � � � � �������� �����

����� �� ��������� ���� �����7�� �!�

?��=����� ��� B�++D+2@l#� -HI H.� ��� � � ���%� � ���� ��� �� ���� ��

�$���������������� �� ���� �����7�� ������ � ������5"��� ��� �!�������0���

����J������5"��������� ��� �����!�) � �� � ���� �$5�� ������ � �������������

� ���� �0����������������� %�������� ��� � ������������ �-����������������� ���

� � �� � ���� V[.!�

�������������������������������������������������

V[���=��� � ��� ������� �������������� �� ������� ���������� �%������=� � �� ���������0��� ��� ��� �$=������������������ �� ��� �����7�� ������ ���� �� � ����� ������ ������������� � � ��� ���������������� ���� �!�

Page 63: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����9<�

�� � �5���� ��� �� � =� ������� � � ���� ������ O� � � ���� � �� ��� �� ����

���� ���� ��������� ���������%��� ������� ������� ����� ������ ��� %�������5�

���� ������ ���� �� � � ���� ��� ��=����� ��� �J����� ��� � �� %����!� +���

���� � �� � ���� �� ��� �� ����� �������� �� ���� � ���� ���� ������ �� �!� :���� �����

����� ���� �5� �� ��� �� ��� ���� ���� ��� ��� ������� ��� ������ ��� ���� �

������� ��� ��� ��� ����� �� ������ ��� �!� ��� ��� �� ������ ������ ���� ���$� � �� ���

�������� � �� ��� ������ ��� ����������� ��� ����� � ��� ���� �� �� �J����� ���

�� �����7�� �� ��� �� �J����� ��� ��������� ��� �$��!� 2 �$=�� ���� ���� � �� ��

����c7�� �������������������������������� ��� ����� ��� ���������� � !�2�� �� ��

���� ���� ���������������$� � ����������������"����!�

) � � ��� %�� �� � ����� ���� � �� ��� ���� ��� ����=����� ����������� ���� ���

��� ���O��� ������1n��$��%��+�=� ���������� ����\WW����� $� ������\W���� �����

<�$��� -���� �����WW���������.���HW� ��� ����� �� �������� ��$��� ������� -���� �����WW�

��������������.!�

?� �=����� ��� B�++D+2@l#� =� ��������� ���� �5� �� ����C��� �$�������

��������� �5���� �%�������� � � � ��� ��������� � ��� �$������ ���������!� ?��

��� ����� ������� �%������� ������ ���� ������ ��� B�++D+2@l#� -HI H.�� ��

���������� �� � �����7�� � ������������� O������� ���� ���������� ������� �� �����

�������� ��$��� ��� �������� �������� ������������� O� ������ ���� ��� 2)4!� )��=���

�"����� �%���� ��������� � � � ���� ���� � ���� ���� ���� ������ ��������� ���

( �������\�,������ ����#=�����# ������� ���O��1� �����(� ����9� ���� �!�

=3A3=� �S#&�&�������I����#���3�M89LAN�

?��=��������#�@L�B���� �!� -HI X.� ����������$�����8� - .� �������� �� ��

���"�� ��� � �� %����� ��� ����� � �5��� ��� ����� ���� � ��� � ���� ������� ��� �

���� � N�-$.�%�� ���� �%� ����% � ��������$�� ��������� ��� � � ��������C���

��-�.������ �� ������������� �� ����� ������ ������c7�� �����������������J�����

��� �� �����7�� �� ��� � �� ��� � � "�� ��!� ;�� �� ���� � �� �������� �� � � � �

�������� ����������"����%�� ����� �� ��� ��������%� � ���� ��� ��� � �������� �� ��

��� ������ ������c7�� �!�

Page 64: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����9=�

*��� �=������ ��������� � ����� -D�#)�:*� p+��D#�*+�� HI[PN� @�VPN�

B+4� p� +4@2:V N� 6B:*1@�VI� ���� #�@L�B� ��� �!�� HI X�� ������� ������.�� �

%�� ���������� ���� ���� ����c��� ������!�( � ���� ��� �%�� � ���� �������������

���������� �� ����?36�������������� �� ����� ����� ������ ����� �������5�� � ��

���� %�� � �!� �� ���%� � ���� ���� ��������� �� � ��� � ������ ���� ��� �� �� ��� �� ���

����� � ������ ���� ������� � �!� �����=����� ������ ��� ������� ��� ������� �� ��

��� ����������� �� ������c7�� ����� ����������������� ������S�� !�

��%�� �� ������C��� ��� � �� ��� ������� ��� %�� ���� ��� ��� �8� �����������

�����������M�N�������������5"���%� �� ��� ����������� �����������������

�������������� � � ��� ��3���� �C���������� ������������� ���������������� �����

� ���� !�+����� �������� ������ � � �%�� ����� ����� �8�

) ����H.� 2��������� ����?36������7�� ����������������% �������������������

������� ����������!�

) �����.� ?��� ����?36������������������� �������� ��������������������%������

��� ���������� ����S�� ����� ������������-� � �������H�\� ��W�M�.!� �

%�� ����� ����� ��=���� ������ ������� � ����� ����� �����"������=�

�"� ��� ��� ��������� �C���� ����� ���5�%�� � �!�

) ����V.� ) � ����� ���%��������� ����?36����� ������ ����� ����������� ��=�

%�� ���� ���%��������� 8���� �0������ � �?36������������� � � ��H�����

V��!!!����� ���������������������!�+�� �MH������ ��������������������

������� ����������������������� �M���� �����������H�\������� �

���S�� ����� �����������!�2�� �� ����� ���5���� $����� �����������MH���

������MH���������������� � �!�2�� �� �����$� �C��������� �����������MH���

������MH��������� � �� � ������������������������������ ������ �����

������� �������������������"��� ��� ����������� ���������������������!�

�������������������������������������������������

VP�@���A!�(!�-HIPH.�( ��������&�������������� ��3������������������ ����� �� ���������� � ��������&� �!�*2:+0)90�WX H!�L ���%����4������K��+� ����!�

V �B+4��A!N�+4@2:��E!�B!�-HIP\.������� �� ���� ���������� ��$���������M����%�!�@��� ����@������HI!�(����������4�$ ��2� ������ ����+�������4������K����(���� ��� ��6�����!�+��!�

VI�6B:*1@���+!�D!� -HI W.�0������������������������ ������������&��� �������� �-��*!�)�!6!������!�::2�� ������:�� !�# K!�

Page 65: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����9>�

?�������������=���������� � ������������������������������5����-MH��

M���MV�!!!.� ��������������������� �� ����� ��������������� �� ��� � �!�

) ����X.� ��) ����V�=���������� � ����������� ����?36�������%����!�

�� ��������� �%�����X\P���� ������������ � ���� ������������!����������� �

��%����������������� �� � ����5����������J���������� �����7�� ��� �� ������� %���

��� ���� !�) � ������5�������������� �0���������"���F���� �����G�-����������-�.��

��� ��� �� ��� ���"������� �� %��������������� � ������ �7��������% ��� ������� �

��� ����<�$���� � ����% �� �����������8�

) ����H.� 2�����������"������� ������� ���� ������������ ������� ���0��� �� ����

?36!�

) �����.� ?��J��������� %��������<�$������� � � ����=����� ����� ���� �

��� ����*9�j�W�HVP�;D�W�PI\�-@��j�W� .�������*9�=����J��������� %��������

<�$��� ��������� �� � ����� ���� ���������������� ����N���;D�=������"�����

� �� %������ ���� ���������������� ����!�?����"����� ����=�� ���� �$=����� �

� ����?36!�

) ����V.� ?��J���������� �����7�� ��� �� ��� � �� � ����"������ ��������� %���=�

������� ��������� ���� ������������ �*9!�

) ����X.� ?��J�������� ������� �����7�� ����� � ��=�������� ������ ���0��� ��

�� �����7�� ����� � ������ � �������������� ����� ���� !�

;�� �������� ����X�H��������������� ������������ �����5"������� � �

���"������ �������������� ��!�;� ��������� �� 0���O������� ������S�� �� ����� ��

�� ����c7�� ��� �� ���0��� � ���%� � ���� ��� �� ��� � ������� �$������ �� � �

� "�� ���� ��� �J����� ��� �� �����7�� �� � �� �� ���� �� � ��� � �� � �� ����c7�� ��

���� � ��O��� !�

������ ����� ������ ������c7�� ����� ���$�� ��� � �P���%C���������������

� � � � � � ����� ��� ���� � �� V� ���C������ ���� ��5"� 8� [PW�� P\W�� �� PIW���������!�

������������������ � ��HIH���� ���������� ��� ���������� ����� ����[PW�<�$���

���������� %����=� �� �� ��� ����� �M�!�2 ����� ������� ��������� ���� ����� �

� ������� ��"�������������������� �� �����J��������� $� ���������<�$��������=�

���"� � ������ � V�P� ������ ��=� � ������� � � ���9� ��� -����� �� ��� ����� ���

��$0����X!H!V!V.!�

Page 66: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����9?�

�� �����$�� ��� � ��� ��� ������ ��� <�$��� � � ���� ���� ������ ���

������ ���!�'����� � ���� � ���� � ���������� �������� �� �J����� ��� ��� �� � � ��������

��� � � �$=�� ������!� :���� �������� ������� �� ����������� ��� �J����� ��� <�$���

��� � � ����� �����J�������� ��������������������c������������ "�� ����J�����

����� �����7�� ������������������� � �!�(�������J����������� ��� ������������ �

�������� �����7�� �=����������� ��� ������ �!�?�������� �����$�������� �����������

� �2 $�� �X!�

�������A� ��4�-[�)!�����,��!�$%&����4�&#���&���"-�#��&�

;����������� E@J� @BJ� @9J�*�!������������ �� H[W� HIH� �WP�

(�����������=���� ���� �-M�.� [�[� [�H� \� �*�!������ �����7�� ��� �� ��-HWV.� �!W\�� �!HV � �!HPV�

;?*28�� #�@L�B���� �!�-HI X.�

�� ���� � ���� ������ ��� ������ ���� �$����� � � � �� P� ��%C��� ��� � �� ����

� ����� ���� �$��8� �� ������ ������ � � ����� � ���� ��5"� � ������$����� ����� ����

2)4�� � ��%�������������� � � ����� ���%����� ���� �� ���� ��5��%��������������

����!���5�� ������ ��������"������������������� $ ��=�$��������������� ����O��

���� ����������0���� ����������� ���� �� ������ � ����� ����� ����� ������ �!�

(����������������� �� $ �������������� ������ ��� �� �������� ���������

������� �� �� � ���������5��� �� ���� �� ������ %���!�������������������� ���

��=� � ��� ��� �� � ����� � J��� �������#�@L�B���� �!� �� � � � ������� ��� ���

������� �� �� � ���������� �� K�� �����%������ �����������5�������������"����

�=�����!�

=3A3?� �S#&�&����������\�I���� �M89LEN�

(6@� p� L:D+?*� -HI [.� ���������� ��� ���� � �����5�� � �� ������� �

���������� �=��� �� ��� ������ ���� ��� 2)4� -�"����� ������ ��� ����� <�$��.!�

)���C����� ���� � $��� %���� � ������$��� �� ������� �������<�$����$ �� ���0

��� � �� $��� %���� ��������!� �� �=��� � ������� � ���� ����� ������� � �%���� ����

�������� �������� ��� �� $ ����� ��������� ��� �� ���� ����� ������� ����

B�++D2@l#�-HI H.!�

Page 67: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����9@�

���� �%����� �����8�

q!!!��$�� � � ������� � ���������� ���� ��� ��� ����� � ��� �� �������� ��������

������� ��� � ��� ���������� ������������ � �������� �������� ���� �

���� ���� ���� � � ���� <�$���� ����� �� �� � �����c����� �� � ����� ����

�� ������%��� ������ �������� ������������ !������ ������"�����������

�� �� ���� �� � ���������� ���� ���� � ������ �� ��� ������� ���� � �� $ " ��

���=��������5������������������� ��� ���������� � !�������=�������5���

����������������������������������������������� ���� � �% � ������ �����

������ �q!�(6@�p�L:D+?*�-HI [.�

?� �=����� ������� � ���� ������ ��������%����� �� ������ 0��� �� �� �� \�

�$������������ �8��

.� ������������ ��� �%������ � � � �� �������� -�������.� ����� � � ����� � �� ���� ��

��� �� ������ �� � �% ���� ������ ������ ��� � ���� ?36� �� ��� ��� "��� � ��

�����C������������������������������� ��� ��� �� %����� ���� �����7�� ����

������������5"������������ N�

.� ������������ ���� �� ��� ������� ���� ��� ������ ��� ��� � ��� � �� %����� � �

������ ����� ��� ���� ������� ��N�

.� ���$� �� ������� ������������ ��� �� ��� ������ ���� ��� �� -���������������

� �� $�� �������5������� � ��� ����� ����� .��������������������������������

� �����N�

�.� ������������ �5������������$�� ���� � ����������� �� �������C��������5����

������ ������������� �� ��� ���� �� ���� �������C��������������N�

�.� �������������������� ����� ���������0�5��� ������ ��������� ��� ����� �

��� �� �������C����������������� ����� ����� �������������������������!�

���� ������ �$������ =� � ���� ��� ���� #?+(�2?XW� ����� ������ �����5����

� � � � ����������� ��� ��� ����� � ����� �� ��� � � � � ������ ���� ��� 2)4!� :����

������������ ��� �5�������� ��������C���������� ������ ����������� ������� � �

����� ������ �� �� ���� �� $��� � �� �������� ����� ����� !� )��� �"������� ��

�������������������������������������������������

XW�#?+(�2?��)!�-HII .!�-4+)!�:�����������(7�� ��# ���5�� �������(����� ���.!��������#$��� ���������������!�

Page 68: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����<I�

����� ��� ������������ ����� ������� �%�� � ����� �� ������� �� � �������5����

���������� ��� ������� ����� ���=���5����������O�������C��������� �����������

� �� !�������$ �� � ����� ��� ����F��� �G���$��� ������� ���� ���� � %50� ��� ������

��������������� ����� �� ����������������5����� ���� � ����� �� ��� $�� ����

�������� ����� �� �� ������������������ � �� ���� �� �� ���� ���������"����� !�

��������� ����� ��������� ������ ��� � � ������ ���� � � � �������� ���

�������� ��� ������ -���� �"������� �� ���5��� ��� ���� � � � ���.�� ��� � 0��� $ "�� �

������ ����� ���5�� �� � ����������������������%������������������(6@�p�

L:D+?*!�

4�9�7�5� G������#$����������E� ��5�

) � � ���������� ��������� ��� ��� ������� �0��� ���� �� ���� �������� �� �

� ���������� �� �6�j�h6-��.i����������������J���������� ������� �� %��������

����� � ���������∀��∈*!�6���0������� �� ���%�������������$��������$���������

����%�����������C���������������-((.8�

∑∑∈∈

+∆,O,O

O�O�..�-.�-

.�-.�- �

((8� - .� .�-H.�-

.�-O

O�

O�

α+≤ �

� -$.� �H +++ * ≤≤ ��

� -�.� �� ≤ �

����8���∆�B-��.�j�� ����� �������� ������������������� %���� ���� �����������

���������� %���������������∀��∈*�`� �� %���0��� bN�

�-��.�j���������� ������� �����7�� �% ������������5���������������∀��∈*�`� �� %���0��� bN�

�-��.�j�� ������������������� %�������� � ����∀��∈*N�

��-��.�j�� ��������������������������� %�������� � ����∀��∈*N�

α-��.�j�� ��������"������ ���5����������������� %���-������� ���������

���������� %���� ���� ��������������������� %��.���"������������

Page 69: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����<5�

�� �������� %���������������� %���% ������� ���� �� ���5�� �����

�% �� ����∀��∈*�⇒�α-��.�=�� ������%� �� ������`abN�

DH�j��������"����������������� � ��� ���� N�

DM�j��"�������� ���� N�

D��j�� ����"����������������� � ��� ���� N�

��j��J����������� �N�

��j��J������5"��������� �!�

4�9�7�4� G������#$����������E� ��4�

) � �������������� ������������� � ��� �� ��� ������6������0������� �� �

��%�������������$�����8�

1�O�O�O�.�,O,O,O

�.�-.�-.�-

H .�-r.�-.�- +

++∆ ∑∑∑∈∈∈

�$��������� ��((�- .��-$.���-�.�� �8�

�* GG ≥ �-����c7�� ����� �� � ���� �� ����� �.����

∑ ≤*

** FG+ .- ��L�j����� ��5"� �����������

����8���(H�j�� ����������� �� %���0��� �������������� %��N�

(��j���������������������-�������������������� �� �������������� ��� ��

��� ���� ������������������.N�

�f-��.�j�� ��������������������� ����� ���� � � ���� �� ������ � ����

∀��∈*�`� �� %���0��� bN�

T�j��J���������������������������� � ����� ��������� N�

;M�j�����c7�� ������������ ���� �MN�

;��j����� �����c7�� �� � ��� ���� �-���������������� �-����5"��.!�

Page 70: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����<4�

������ ����������� ������ ���� �������� �C����=�� � ���� �((�- .!�?��� ��

���� ������� ������������� � ��O���������$���������O��((!�*�� 0���� �$=������

������=���������$�� � � �5���������� �� ��� ����� ���� �� ��� ����������������

������� � ���� ����� ��!� (6@�p�L:D+?*� ���� �� �� ���� ��� �� ��� �� ��������� �

������ ��� �� �� � � ��� �� � ���� ���� ������ -��� ���"��� ����.� ����� ��� �����

����� � � � �� ��������!� U� �����5���� ������ ���� ��� ���� � ���� ���5%��� ��� �5���� ���

����$�� ��8�H.� ������ � ������ ���� -���������" ���� �� ����c7�� ���� ��� ����

� � ���� .� �� �.� ������ � � �������� ���� ��� ��� �� �� ������� � �� ��� �!� )��� ������

�����c������ ����� �� ��� � �5�����������$�� ����5�������� ��������������7�� �

���������� ����=�������� ����� ���������$���������� ����� �� �� ��������� �������

������ �� ��� �� �������� ���� � ��� ��� ������ ������ ��������� ������� ��� �� � �

����c7�� ���� � ��� ����� ����� !�

4�9�7�7� ��������� ��������#$�� �������

?� �%������ ��� ����������� � �� ��� �� ����=����� ���(6@�p�L:D+?*� =�

$ �� ���� ����� ����� �������� ��������� ���������� �� %���0��� �� �� %���

���� ���� �� %�������� !�;���������� �%���������� �������B�++D+2@l#��

�� �������0��� ���� ��� ���� ������� �� ������ ��� ������� ������ ��������� � � � ��

���%� � � ��� ���� ���� �� ���� ��� � �� � ��� ��������� ��� �� �� ����� �� ��

��������!�

4� ���� ����5�������� � � ���5���������������������� %������������������

����� ��������� �������� %���α-��.�� � ������� ���� ���-��.!�# ��� �� �������

.�-HWW

.�-H.�- O�

OO� �

+≤ α

��� ,O ∈∀ � �

?� �%������ �������� ��� ���� � ������ �� ���� ��� � ����������� � �� ��� �� �

� ��������������� ��%�� �� %������ � ��������������������� �� ������!���� �0���

���� ������������������������������!���� �0������� ��������������� ����� �

� �������C�������������������� �!�( ���� 0��� �������� ����� �� %���0��� �������

� � �� ���������� ������ ���5����-∆�B.!�+������ 0��������� �����"���� � �

���� �� � ��������� ������ ���� � � ��� !� E���� 0��� ��� ������ �� �����C��� ���

���������������� ���� �=������������ ��� ��� ����� �!�) �� 0���� � �������������

Page 71: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����<7�

�����%�������� ���0����� ������!�)5� 0����� �������������������������%���-����

������������� �C�������� �����7�� �������"�����.���������� � �� ���!�

=3A3A� �S#&�&�������K�\��������� ��M8998N�

9��A� p� #�B#�++�*:� -HIIH.� ����������� �� ��� �%������ ����������

������ ������� �/ � ������( ������������� ,�@1��������%���������)�������

���1�� �������@�� �!�+� ��� � �������� ������� �����8�- .����������� ���$5���� �

� ���������� �� ������ ������� ���� � ��������������� �����N� -$.���������� �

���� ��������=���������� ��� ��� � ������������� ������$��� N�-�.�%�� �����������

���������� ��� ��� ��� ���������������� � ������� �C��� ������ �$������� ������ ����!�

) � � ��������50���� ����0��� � ��%� %��� ��� ���%� � ����D���� ���� ������� �� �

����������� ���� ���� ������������� ������ ��� ��� ������ � � � �� ����

� ����� ���� ��� $��� � ���� � ������ �� ��� ������� �����!� ?� @1�� ��� ��� ��� ��

����� ���� �� ���������J$����� � �� ������������� ��� �� � ������ ������2�" ���

4�!�

4�9�9�5� )�����������/��

6 ���8�- .��� �� ���������� �� �����2)4�-6�� �∈ ���������=�������������

��� � ���� ��� �.� ��������������� � ��� �������� ������� ��� ��� ���� ����� -$.� �

���������� �������������������� ����� � �� � ��������������������������������

�=�������� %�������<�$��������������� ������-�.����J�������� ������������ � �

<�$����� -�.����5"���� �������� �% ���������� � �� � � ��� ����<�$������@1��

������� ������������������� ������������������� ��������������� �������������� ��

���5����������� ������ ���!�

?��� ����������� � �-H[� ������.���� �� %��� �������\�� ��%�� ��� ��� � ��

� �2 $�� �\!�

Page 72: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����<9�

�������B� �"�)!�)&�)�#�*&�!�"��&"����&"������#������&���*&�!#/&�����

����6�����"������� �����"�������

��"� �'�����������������������������&��������������������$�������������������������������������������������'��������������+��(�������+�,�����������"��������#�������������������

7��345�%�� ���()*�����-������������������

)�(��"� �����./0������� �������������������������������������-�����������������+��(�������+������� ����������������������������������������#������������

8��9(���� �����������������������������*����'�������������������&����������������� ������-�������&����������������������������������������������������

��6���"������ !����

:�"�"��"������

�����������������������" ������������������������"���������������������������������������������������������������������������������������������������������������

;?*28�� 9��A�p�#�B#�++�*:�-HII\.�

���������� ���� �%�����������������[�� �����$5����!�

) ����H.� :������������#�� ������� �������������� ������ �� !�; � �M�j�H!�

) �����.� +��������-!�!��������������������.� �M0=�� ���� ���������������� ��M0

=����� ����� �!�

) ����V.� E������������� �� ��#���� ����� ��������� � �!�+��M�j�#���5�� � ���

) ����X��� ��������5���� � �M�j�M�o�H����������� ��) �����!�

) ����X.� E�������������������������#���� �� �������� ����*���$�������������

��� �!�:��������0������������� �� ��#���� ��%�� � �� �=������!�+��*�j�W��

�������5�� � ���) ����\��� ��������5���� � �M�j�#�,�*�������������� ��

��� ������ ������ �� ����������� ��) �����!�

) ����\.� (������������ �������� �� �� ����� ����� �������� ���� ��#���� ��

�������������%�� � �� �=������!�+�� ���� �� ��"������6 W�� �

-������� %������� ������� �� �� ����� ����� �����.���5�� � ���) ����

[��� ��������5�������� �� �� ���������� �� �������� � ����������� ����

Page 73: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����<<�

��� ���� �� �=�� ����� ����� ������������������� ����� ����� ���������

���� ������ �� ��� � �M�j�#�j�#�oH����������� ��) �����!�

) ����[.� (������������ �������� �� �� ����� ���������������� ��#���� ��-� �

������ ����H��� �����7�� .!�+����� ���� �� ��"������6 H�� �-������� %���

���� ������� �� �� ����� .����������������������@1�����7������

� �� ������������� ��#���� ���� ��������5�������� �� �� �������

��� �� �������� � ����������� ������� ���� �� �=�� ����� ��������

�5"����� ��� �����7�� �������������� ���-��� �� .�� ����� ��

��� ����������� ����M�j�#�j�#�o�H������������ ��) �����!�

*��) ����H���@1���� ���� � �� �����������������������������J��������

� %������ ����������#���������� �� ���!�*���� ���������V���@1�������� ����

� ���� ����� ����� �� ���� �� � � � ���� ����� ����������XH� �� ���� �����"���

� ����� ������ ��� � ���������� ��� �� ���� ��$�� �� ������� ��������!� ��

������������� �����5��"��� � �� �� � ���!�4��F���������G��� ��=�������������

��������� ��� ������� � � � ��� � ���� ��� �� ��� ���������� �=� ���� ������ ��� #�

F����������G���� ���������!�

*��) ����X��������� � �� ����$0��� ��������� �� ����� ����� ���� �� ������

���� � ����� � ���� ���� �� ��� �!� ?�� � ���� ���������������� � ��� �� ��� ��� ����� ����

�� ���� � � � ���� ��� ��� �� � ������� � �� �� �� @1�� ������� � �� � �� ��� ���� ����

������ � �� ��� ��� ��� � ���c7�� � ��� �� ���� ���!���� ��$0��� �� ���� �% � �� O�� ��� ��

�������� ������������� ������������������ ����������� �� ���� �X�!�

*�� ) ���� \� ��� � � �� ��� ��� ��� ��� �� � ����� � ���� ������� ��� ���

�� �����7�� � -� %��� ���� .� � ��� ��� ��������� ��� ��� �� @!� +�� � �� ��� ���� ���

��� ���� �� ��� �� ��� ��� �� �� ����� ��� ����6 W�� �� ?�&� ( ��� �����5��� �� ���������

������� � �=�������� ���� ������� �� ����� !�

�������������������������������������������������

XH�?�� �����������=������������������������������� %�������<�$������ �������������������� �� �� � �5� !� ������0��� ���� �� ������ ��� � %��� ���� =� ��� ��� ��� � �� ��� ��� ��� ��� �� �������� ������� ���!�

X������ ����������������� ���� ����� ������������������������ �� �� �������� ��� �� ������� � ������������������� ���$0��� ��������� ����J�������� ���������� ���� !�

Page 74: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����<=�

*�� ) ���� [� � ��� �� � ����� � ���� �� � J�� � �� �����7�� XV� =� ��� � � O�

��� �� ������ �����$ ��� �C��!�+����� ��� ��� �������� �������6 H�� �������������

=������������������������������� �����F���������G��� ��=�� ��!�

�� �"���7�� � ��� ����� ��� � ����� ���� �� � � � ���� � � � �������� ���������

�����C��� �� ���� � � � ������� �� ��� ��� ��� $��� �� �� �� � ������� �� � $��� � � ��

�������!� ?� �������� �� ����� ������ �� ��� ��� ��� $��� �� ���� =� ��� ��� ���� ��7��

� ������$5����8�- .����J�����#�� �������� �������������� �����������"� ���������

F����������G� �� �N� -$.� � ���� �=% � ��� �������� �� �������� ���� ���N� �� -�.� �

������ ����������������� �!������� ���������������������������"�����$0���!�

4�9�9�4� ( � ����#$�����P �H� � ���Q������

*J�����#�

?��F����������G��� ���������������O����� �������% ������ ���������������

���� � ������������������������!���������������������������� ��� ��� �����������

� ������������ ��� ���� ��� � ����� ����� ���� ���� �% � ������ � ���!�?� � �����

����� ��������� ������� ����� ��������������� �� �����8� - .�������������������

���%��-�����"�����������5"���\W�a�� ������� ������������������������������O�

��� � ��� � ����� �����.� �� -$.� �� � ���������� ��� �� ����� ���� ��$�� �� �������

���������� �������������� ������ ����������!�

* � �������� ���� � ���� ��� � ��� ��� �� � -���� ������� ��� F����������G�

�� �.�� �5� �� ����� �� �� ���� ��������!� ?� �=����� ��� �� ��������� ���� �����

� �� �� �������������� ����2)4������������������������ �����J�����#��3��� �

����� ����������#�� ������������ �������� ���������������%�� �������� %��!�?�

����� ��� � ����� �� � ������� �� �%���� ���� F����������G� �� �� ��� ��� ��� ��

������ �� ��� ����� �� ����������� � � ����!� U� �����5���� ����#� ��� ������� ���� ��

�J����������� ��������5� �!�

�������������������������������������������������

XV������ �� �� ����� ������� ���� �����7�� ������=������� � ����������@1��=���� �%��������������������������� �������� � ���� ���� ���� �5������� �� � !��� ������� ����� ��� %���������� ��$ ��� �C������%������������ �� ����������� � ���� �� �% ������� ��� ���������5������������������������������!�

Page 75: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����<>�

+������������ ����������������������������������$���������� ����2)4�

� ��� ��� ����� ��� � ��������������� � ������ ������������ �������� �� � ����� ��

�J����������� ������� �����!������ ����� ��� ������ ����������� ����� �������!�

#!�9��A�p�#�B#�++�*:�-HII\.���%����� �� ��������� � ����$ �������� ����

������������ ������� �C����� � ������������ ��� �����������#!�

)��=������������ �� �� ����� �� �������� ����������������������� 0���#�j�

H� �� �� @1�� � � ���� ���� ��� �� �=� ���� ��� ��������� � ��� ����� ��� ��� �� ��� �

������� ��!�

(������������ ������F����������G��� ��

4��� ������H� ������ �������������� �� �%��� �� ���������������� �

������� ��������������J�������� �����������������"������ �\W�a�������"�������

��� �J����� ��� �� ��� ����� ��� � ����� �H!� ;�� ���� ��� �� �%������ ��� $��� � ����

�������� � ������ ���+B:@XX� � � � %�� �� ��� HW��������� � ������ ������ ������ ���

� ������� ��� ���������2)4!�?�� ��������������� � �� ��=������������� �����

����� ����=������� ��������������������I!�

?�� I� � ������ ����� ����� ���� �" �� ���� ���c��� ������� � � ������

����������������������� %�������<�$���� � ������� ������������ ����������% �

����� �� ������ ��� ��%������ ���=���8� - .� ���� ���� ���� � ��������N� -$.� ���� �

������� ����������������������� %���� � �������������� ������������� �� �%���

����� N���-�.��������J�������� ��������������������� ����������������"��� �

��� \W� a� ��� �J����� ��� �� ��� ����� �� ��� ����� � ����� �����!� +�� ������� ���

� ��������� ���� ������7�����=���������=������� ����������� ����� ����� ����

� ������ � �� ��� �!� ( ��� �����5���� �� � �� �� �5� ���� ��� � ����� ����� ���� ��

�����!�

4�9�9�7� 8����� ���� �8�����$�����������

)����������� � ��X����� �=% ��� � �����"� ���� ����� �!����� ��������������

������ �� �����������" %�� ���� � �����$��������������������� $ �������� 0������ ��

���� �=% �8� - .� #6� ,� �������� ��� �5"� � ��� �� N� -$.� #6#2� ,� �������� ���

�������������������������������������������������

XX�+B:@��6!�@!�-HIPI.�?�� �%���������������%�����*����������� ������ �������M!�, �-��*��I8HI\0�HX!�

Page 76: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����<?�

�5"� ���� �� ����������������N�-�.�#6#D�,�������������5"� ���� �� �����

������� ������ ��� ����������� � � ��� N� �� -�.� #6#(� ,� �������� ��� �5"� �

��� �� ����������������!�

4�9�9�9� �����#$�����/�� ��������

�� ��� ���� ����� ��� � �5���� � �� ����� ���� ��� ���� ����� ������ �

���� ���� ��� ����� � � � �� ��!� ) � � ��� � ��� ����� ��� ���� ��� �� ������� ���

2+m1�D*:2T�mX\� - ���� 9��A� p� #�B#�++�*:�� HII\.� ��� � ��% � ���� ���

�������� � ������������ ����?36������$ �������� ������� �+�$�36���������������

HIIW!�������0����������������� �� %������7�� ����� ����$ $�� ��������$ �� ��

������������������ �� ������ � �� ��$ �� ���������������������������� ��� ����� �

���S�� �������������������� � �� � � ����<�$��!�������0���� �$=���������� ����

��� �� ���� ���� �%��� � �� � %���� ������� ��� ��� �� ��� � � �� �� ��� �%����

��� ����������������� %���������� �����7�� �!�

?� ���� � �� ���� ��� �� �� 0��� � ���� � ��� ���� ��� � � � %�� �� �� ���� ���

������������ %�������������� �����\![ ��� %�������� � ���� � ���� �� ��V[���� ��

���<�$�����������!�(��� ����X�I�a�� ���% �C������������������������������� �I\��

� ����?36����HI!X[W����$� �C������������� ������� � �� �%�� ���� �� !�2�� ��

�� ���� �� �% �C��� ���� ������� � �� ������ � � %���� �� ���� ���� � �� � � ����

$ �� ������� �� !�?�� ��?36������ ������ �� � ���������� W�� %���3��� !�

*���"�������������������� ��%������ ����� �� ����%������������� �C��8����

��������� ��������� ����=�������� ���N����J������5"������F����������G��� ��

��� %� �� � �WN� � � � �� �������� ������� F����������G� ��� �� ���� �� ���� �������� ���

��������� ����������N�\W�a�� ���� �� ���� ������ ����� ����� ������-6 W�� .��

�� IWa� ���������� ��� �� �� �� �����7�� �� -6 H�� .N� � ����c7�� � �5"� � ��� ��� VW�

<�$��3�N� ��� ������� � �� � ��� �� ��� � � � �� �����7�� �� ��� \���� ��� ������ ���

� %��N���� ���������� �����5"� ����� �% �������H��\�����������J�������� ��������

����������������XW���% ����-������%� �.!�

�������������������������������������������������

X\� 2+m1�D*:2T�m�� +!� -HIPI.� 0���� � � ����� ��� �������������� ��������� # ����f�� �������# �� ���������:�����������2�������%K��( �$��%���#�!�

Page 77: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����<@�

?�� F����������G� ��� �� �"� ������ ��� ������ ���� �� �� �� ���� �=% ��

������� � �8� -.� ������ ������������ ��� ��� �� � ���� ���� �������� - � H !� ���� �=% �

�������\��P�a�� ���� �� �������� ����� .���-.������������ ����� �- �� !� �������

\X�I�a�� ���� �� ���� ���� ����� .!���� ��� �� ��� ���"� ��� ����� ���������� �

���� �=% �#6#2!���$ �� �� ���� �=% �� ������� �� ������� �� ��� ��������� ��

�������������� ���������� ������ �� ������������6 W�� �j�\Wa!�����������������

������� ������F��� �G��� �%��������� �����!�

=3A3B� �S#&�&���������\��������� ��M899AN�

2� � 0��� � � ������ ���� ��� �� $ ���� ��� ������ ��� ��� ���������� #!� B ��

9 �X[��� ��� �������� ��������' �����D�$ ��!�2 ����������������9 ���� ������

���������� # �0(� �%� +���� ��� R�������� ����� ����� ������� �� 2 � ��� ��� ��

����� ���� ��� ������ ��� ������ ������ ����� ���������� B �� +!� # �� �� ��� � �

��� ��������� ���������������� ����4����!�4� ���$�� �������� �������$�����

�� $ �������������������7�� �������=�+B:B���� �!�-HII .!�

��%� ���������$������ ������� ����+B:B���� �������������������������

�� �����7�� �����%� � � ��������$��� �� ��������������������� �����2)4!�2� � 0

��� ��� �� � �������� ������� ���� �� �������� � � � � ���� ���� ���� ������� ���

�� �����7�� �� �� ���� ���� � � ���%� ���� ������ ��� �� ��� ��� ������ ����� ��

���%� ���� ������������ ���������� -���� �"������� <�$��� ,�����<.�� �=��� � ����� �

������ �� ����� ������������� �!�

2� �����7�� �� ���%� � � �� �%��� �� � ������� ���� � � ���� ���� � ��

����� ����� ������ ������� ��� ����� ���%�������"������� �������!�*��� ������

�������� �������0 ����� ����������"����������������������� �������� �� ����� ��

����� ��� �����������������%��������� �� ������ ������� ��������%� ��������

����c7�� ��������� � ������������������� �� %�������$ ������ ��������������

� � ��� � ����� �!�4���������"��������� ���� �������������� ������� �����<�$����

���������� ���� ��� ���� �!�(��� ����% � ������S�� ����������������5��� ����� �

�5�� �� � ����� ��� ��������� �� ���5��� ��� �� ��$����� ���� �� ��� �5� � ���� �������

�������������������������������������������������

X[� 9��A��#!�B!� -HIIW.��� � ������� � �-��*� ���� ���&� �3� ��� ���&�� � ��������!� )�!6!� �������6�� ����������(����%�����%��4������K����2�" ����������2�" ���4�!�

Page 78: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����=I�

�� �!���=��� �� �������5� ������� ���������5������������� ����������� ����� ��

������� � ��� �������� �������$�� �� � ���%� ���� ���� ��� � ��5� ��� �� � �$=�� �

���%� ���� ������ �!��� �$�������"���������5����� ������� �� ����� ���������

�����������% ����!�

?��=��������������������������� � �������� ��$5�� �8��

.� �����$�� ������������ �������������������� �����7�� �N�

$.� �����$�� ����������%�� ����� �������������������������������N�

�.� �����$�� ������������ ������� �������� �����7�� �����%� � � �N�

�.� � ����� %��� � � ��� ���� ��� � %���� ������� ���� �� �� �����7�� ��

���%� � � ��������N�

�.� �����$�� ������������������ � �������������������������5� ������ ����

�� �� ���% � ���������� �� �����%�� ����� ������ �� ���������������

�������������� ��N���

�.� � ����$�� ��� ��� ��� ���%� �� ����� �� ��� <�$��� ��� �� � ��� �� � ��

��� 3����c7�� ��" �����������������<�$��������� �����$ " ������ ���

����� ��� �� �� ���� ��� � ��� �� � -�� � 0��� ��� ��� ���� ��� �� ��������

���0�J$����� ������9� ��.!�

��=������ ��� � �������� ��$5�� ������=���������7� ��% ���������������������

����� �����7�� ��-����� ��������%� ���.������������������������������"���������

���� �������������� ���� � �� ���-�!%!�<�$��� ����� �����ED2������<�����!.!��

?�@1�����9��A�p�#�B#�++�*:� -HIIH.� =� ���� ��� �����$ ��� � � � �

����������� ������� � / � ������ ���� �� � ,� @1)�� ���� ������� � �� �������� � ��

�� �����7�� �� ���%� � � �� ��� �������� -����� �� ��� ��� �C��.� ��� �� �����7�� �!�

( ��� ��� ����� �� ��� ���%� ���� ��� �� ��=0������� ���� ����� ����� ��� �� �� @1)�

�������� � ����� ��� �������� � ����!� ( ��� �����5���� �� @1)� ��� � �� ������

���������������@1���� ������ ����� ������ ������������������������ ��"� �����

���������������� � ���� ��������� ���������������� K0������ ��� ����� �!�

Page 79: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����=5�

) � � % � ���� ���� �� � %���� ������ ��� ����� �� ��� �� ���� ��� �� @1)�

������� � ������� ��� � ���� ��� ����� �� ����� ���������� %��������������� �����

����� � $ "�� ��� �5"��� ������� ��!� +�� �� �J����� *� ��� � ���� ��� ����� �� ���

�� �����7�� ��������������������J��������������#���� �����������@1)����� �� �

��� ���������=������ ������� �����*�� ����� ���������������� ����#�0�*�� �������

� ��� ��� �� � ������� ��� ���� ������ ���� ���0��� � � ��� !� �� ��%� � ���� ��� ��%��� �

� �������������=� ����� � ������� � ���7�� ���� �����-�"� ��������������������� � �

��� ���� ���� ������������������ ����� �=% �����������.!���������� ����5����� ���� �

����� ��������������������� �����7�� ������� ���� ������������� ��� ���� �������

�������!�

"����� �%�� ��������� ������������@1���������=����!�*��@1���� ���

���� 9��A�p�#�B#�++�*:� -HIIH.�� �� ���������#� ��� � ���� ��� � ��� ��� �� �

��� �� ������� ���� ����� ��������� ��� �� � � � � ����������� � �� ��� �!�

(����������������� ���������2)4������� ���� ���"� 0��������� ����� ������������

��� � %���� ���� ���� ���� � %���� ���� �� ������ ��� � ���� ��� � ��� ��� �� � ���

����� ���������������%��$ �� �����5��!�?�@1)�� �$=��������� � ������S�� �

� ��� %�������� ��� � ������ � ������� � � ��������������������� ���������������

�� �����7�� �� ���%� � � �!� +�� ����� �������� ���� ���� ������� ���� ������ �� @1)�

��� � �������� ������������ ���@1�!�+�� ����� �������� ���� ������� ���� ������ ��

@1)�������� �5������ �������������� ��������%� ����-������������� �����7�� .�

� � � ����������������� ���� ����������������� �5��������������!�

��=��� ������C��������� ������=��������9��A�p�#�B#�++�*:�-�������

���� ������.��������� 0�������������������� � ���, �-��*������������� �� �

6�*2�)������=��� ���� � 8� - .� ��� �� ���� �� ��������� ��� �S����������������

��� �������N�-$.�������� �� ������c7�� ������<�$������ � �� ���-���.��������������

� � ���� ��� � ���� N���-�.������� ���� �� ��� ���������� ������������ ���!�����

�%������ ������ $ �� ������ � � � � � �� �� ����� !� ��� ������� � � ����� ���

����� �C�������������� ������� 8�

H!� :����� �C��� ������� �� ��� ����� �� ��� �� ��� ��7�� ����� ��� � ���8� ���� ����

-��������������"���������% �������"����������� �� ����������������"���������� �

� � � �� �����7�� �.�� ���� ����� -�������� ���� ���"��� ���� ����� ����������� ����

Page 80: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����=4�

� � ���� .���� ����� ��-������������������������������J�������� ������ �� %�����

���� � ���� .N�

�!� 6�� �� 8����J�������� ������ %������������ ��$�������� ��������� %����� �

��� �� � ��� �� ���� ����� �� �� ��� �� � ����� � ���� ������ �� �� � �� �� ��

�� �����7�� �N�

V!� (����� �����5��8���������� ������ %������������� ��������� %����������������

� %��������������� �������������� �� ������% ���������� �����7�� �� -��� 0���

�� � ��� �� ��� ��=0����� .� % ����� ����� ���5��!� ; �0��� � ���� �7�� �

��$��������� ���������5��� ������������������ ��� �������������� %��� �

$����N�

X!� *����� ��� ������8� ����c7�� �� � � �� ��� ��� �������� �� � ���� ��� � ���% ������

���� ���� � �� � ���� N�

\!� (����� ������ ���8����������� ��� ����� � ����������� ���������N�

[!� (�������������$�������8������������ ��������$�������N�

P!� 4��� ���� ��� ����� 8� � � ���� � � �������� %��� �� ������� ���� � � ��� �

�������� %������ ������ � ����������� N�

!� ;��� � � � ����8� �� ���� ���� � � ����� �� ���� � �� � ���� � -� � ��� ���%���� ���

%���� �������� .��������� �$=��=��� ���� � ��� ���� ���J���������J������-����

�������7������J������.!��

?�*2�)� ��� ���� ��� �� ��� ������ ���� ���� ������� ���� �� � ������7�� � � ��

� �� �� %�� � �� -����c7�� �� �� � � ���� ���� ��������.!� ?� �%������ � �$=�� ���

�������� ��������%� %���D��!�

4� � ��� ��������� �� ������� �� ��� �������������������� ���0���HPP�

��������������������� �������������� � � �� ������� ������������� ����2)4�� �

�� ��!� 4���0��� �� ������ ������� ��� 2Tm1�D*:2T�m� � � � ���� �� � ���

��%��3������� ��� � ���% ������ � �� ��� ��� ����� ��� 9��A� p� #�B#�++�*:�

-HIIH.!�

6��������0��� ���� [W� a� � �� � %���� ����� �� ����� �� ���� ���� �!� ?�

�J����� �5"��� ��� ��� �� � ���� ���������� ��� ��������� ��� �W� a!� ;�� ��

Page 81: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����=7�

���� ���� ��� � ������ ������� � � � %�� �� ��� ����������� $5����!� 4���0��� �

���� �=% �#6#D� � � � �"� ���0��� �� ��� �!� ;�� ������� ��� ��� � ���������5���

-������� .�%� �� �4+g�I���4+g�V���������� �������� � ������������������� ���������

���� %��� �$����!�

(���� ������ ���� ��� �� %�� � �� �P� ��� ��� I� �������� ��� �� �����7�� ��

���%� � � ���������� ��� �� P�a�� ���� �� ���� �!�[W�a���������������=� ����� �

����� %�������� ����X�a������� ��� �����7�� ���V�a������� ���� �����7�� �!�HV�

a�� ���� �� ��������5� ����� !�6 �������������� ��% ������������5����������� �

��� �� ���������PX�a������������� � ����������������������������H�a������������� �

������ ��� ����� �� �� ��� �� X� a� ������0��� � �� �����7�� �� -�5� ������� ���� ��

��� �� ���.!�

������ �������� �����0��������7������������������8�H\� ��������-IH�<�$��.��

�P� ��������-\��<�$��.���VP� ��������-H[�<�$��.!������� ������� ���������� ������

���\[�a���� ����������� ���� � ���������%���� ��������7���J�����!�

6�� ������ ��� �=������ ������� ���� ���� � ������� $$��%�5�� �� ����� =� ��

�=����� ���� ���������� � ��� ��� �� �����!� )��=��� ��� �� ����� ���� ������

�����������%��� ����� �������"� ��������������������������������� ��������� �

������ ���� ��� ������� ���� ��� �����50���!� ��� �����5��� ���� �������� ���

B�++D+2@l#�-HI H.�������"������������������� ��������������������������!�

=3A3E� �S#&�&����������\���������M899LN�

?��=��������(6@�p�:+@�D:�����0������P�� �����$�������� �8�

H !�� ���.�������� �%�� ���� �� �������������� �������������������� �������������

������������������������������������!�B5�� �$=������������ ����

������������ %���������� � �� ��?36�-a� �� ������������ ��������

�����.N�

� !� � ���.� $ �� 0��� ��� �%������ ��� � �� ������ ���� ������� �� ����� ��

�� �����7�� �� ���� ��� � � ����!� ?� ������� � ���� ��� �%������ =�

��� $������� ��� ������ �� ���� ��������� ����?36����� �� ���� �� !�

* � ���� ���� ��� �� ��� �� %�� ������� ��� ��� �� �� ��� ������� ����� ���

������ ������5� �� � %���� �% ���0 �� ��� ����� �!� ?� �%������ =�

Page 82: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����=9�

�������5���� ��� � �� ���� � �� �� �����7�� �� ��� � �� ��� � ����

��������� ����� �������$�������� ������������������ ����?36N�

V !�� ���.�������� ��� �������� ������������������������� ������ ���������� ��

�� �����7�� ���� ������ ��������� ���������������� �� ��� �����������

��� ������������ �������� ����� ��!��������$��� �=�������������

��� 0 �� ��� ���� ���&� �� -+().�� ��� )��$��� � ��� �� $���������� � �

(�$����� .�� ���� =� ������ ��� ���� ��������� -���� ��� #:*:��XP� ����

(6@� p� :+@�D:�� HII .!� 4� ���� +()� �����%��0��� ������� �� ��

��������������������� ��� �� ������� ����� ��������� ����������� ��

����� ���� ��5��������� ��� �����7�� N�

4�9�=�5� G������#$�������&� ���

(�������� �� � ����� ������ � � ������� � ��� ��� %� ��� ����� �� 1� j� h*��i�

��������J����������������������� �������� ����!�U� ��� � � ���%�������� ���8�

@�� �j�� ��������%��������� ���������������� �������� ��������� �������

���������� �� ���� ����������� ���� �����������c7�� N�

( ���������� �����7�� �j�� �������������������� �� ������� ���� N�

@�j�h�i�j���������������� �N�

2@�j�h��i�j����������������������� ����������� �����7�� N�

*��j�������������������� �� ����� ���� ��N�

*���j�������������������� �� �������� ���������� �����7�� ���N�

� ���j���� �� �����������������������∈�*��� ���% ���� ���� ��N�

� ����j���� �� ������������ �����%������ ���������� �����7�� ���N�

�������������������������������������������������

XP�#:*:���� !� -HIP .�)���"����� ���������� ���� , �-��*�� ���/�������# ����� 6�MM���� *���m��M!���!�H H0�VX!�

Page 83: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����=<�

�j�����c7�� ���� ���������� ���� � �O���� ��N�

��j�����c7�� ����� ������������-������ ������ ��� �� K��5"��.N�

� ���j����������� %��������������� ���� ��N�

� ����j����������� %������������������ ���������� �����7�� ���N�

���j���������� ������ %���� ���� ��N�

D��j�� ���% �������5"������� �� %������ ���� ��N�

���j��������������� �������5���� ���� ��N�

���j�� ���% �����������5����� � �� � ���������-� ���% ������� ����.N�

����j� ����� � ������������� ��� �����7����� �����������H�

�����5���� ����W��

?����$��� �����������������������5�$ �� �������� ������C����$���� ��TH���

T�8�

��� �

�T � j � � *

�)B�-� �.� o � � *

�LB�-� �.� o � �

�B�H H � V∈∑

∈∑ ∑ � -H.�

���T��j�;� -�.�

�����

)B�-��.�j�e� �� %����!���� f���������������������������∈�*�-��������������������

���� �� %�������������������� �$ ������5� N�����������������.N�

LB�-��.�j��������������� ���������������������������∈�*�-������������ �

�� ��� ������������% ������������������� � � �����������������.N�

B��j�� ��� ��� � �������� ���-�����������������% ����� ������������������

�� �$ ������5� ������ �������� ����O�� � �� �����������������

�������.N�

;+�j�� ���� �-�J�����������������������5����� � ����������� �� ��� %��������

���������������� �����������.N�

Page 84: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����==�

H�� ��� V�j�������������������!�

4�9�=�4� G��#$���&O ����15�

����������$������TH��� � �������������� ���% �����!�U��������%� � �����

������������J��������� �� %����� �$������������������!��������������� ���� �-���

��� ����������S�� ������������.!�U���� ���% ���������� ���������������� ���� !�

?� ������� ��������� ��� TH� =� �� ��� �� ��� e� �� %���� !� ��� f� ��� ����� � ���

��� ���� ������8�

� *�)B�-� �.� j

� @�� � *

����� ���

� � o ��� 2@

��� *

���������

���

� ��� �∈∑

∈∑

∈∑

∈∑

∈∑ � -V.�

?���%�����������������TH�=������������ ���������� �-������� 0����������� �

����� � ��� ������ ��� � � � � �� � �� �� �����7�� �.!� ���� ��������� ��������� � �

��������� ����������������5��������������$ ��� ����������� ���% �������5"���� � �

���� �� � ����c7�� � ���� ��������� -����� =� ����� � � ��5�� � � � ���%� � ����

���� ��� �.!�# ����� ������������������������(6@�-HI X.!�

λ λ��

���� j �� "�

D

��� �

� -X.�

+�� �����c7�� ����� �������� ������������� ������������������������������

��� � ���% ������ ���� ������� �5� � � ������� ���� � � ����c7�� !� ���� ���� �

����$����� ����������� � � � � �� �� �� K�� �� � � � �� � ���% � � �� ��� � ���

� �� %������������������ � � �����0������������������� ����)68�

�� � j �H

� �λ� -\.�

������c�����������

� *�LB�-� �.� j

� @��

H

� ���

� *�

����� � o �

� *�����

��� ��� �

� �∈∑

∈∑

∈∑

∈∑

λ

��

� -[.�

Page 85: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����=>�

?� �������� ������������TH������������ ��� �� ��� e��� ��� � �f������ ������

$ �������J�������� ������������ �� � �� ������������������

� � @�� ��∑ ∑

∈⋅

∈∑�B�� j � �-D� � 0 �

� *��)B�-� �.`� " � �� .b

�λ � -P.�

4�9�=�7� G��#$���&O ����14�

2� � 0�������� ����� �� �� ����� �������5� �� � � ������� ���� ���� �� !�

?��������$ �� 0���� ����� �� ������������=����-�������(6@�p�+2@*��HI H.!�

�� ����� �����7��=��� ��� � � ��� �����J������������������������ � � ������� �

����� ����������5����� ��!�� ������������������������������"� ����� ��� � ���

�=�������������� �������������� �� ��������� ��������������=� ���� ������ ����

�� ����� ���5���� ��=0������� ���!� ( ��� ������ ������5� � �� � ���� ���� � ��

��� �� � ���5������ ����� �� �������"� ��!�

=3A3@� �S#&�&�������� ��6��#���3�M899LN�

+�%����� � ����7�� � �� �� ��� ��� ���� �� � � � ���� � �� � :����%7�� �

����� �� ,� :�� � � � ���������� ����(?)�� )�22*�:�� ��� �!� -HII .� ������� �� ���

�=������������ ������������������� ��� ������������� ����2)4������� ������

���� ���� ����$��� ������%������1��=����,��1!��� � �=��� ���� �������� ����

�����$� � ���� $ ��� � � %��=�� � �� � � �������� � ��� �� �� ���0��� ����� ��� $ �� ����

���������������� ��5�� ����������������!�

9 �� ���0��� ���� �������� ��� (6@� p� L:D+?*� -HI [.� �� ��� 9��A� p�

#�B#�++�*:�-HIIW.����������� �������� ��������������� ���� ������� ����

� ���5�� �� � ������$��� ����� �������������� ����� � ����� ����������%��$ ��

����������� ��������5������������ ���!�

4�9�>�5� G����������������/ � ����

# �� ����� ������������������ � ������ ����=���������������� � ��%� ����

�%������%��=������������������������������ ��� ������� 0���� ���%��������� 8�

Page 86: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����=?�

!�!)!��!T�����'&'-��$%&�����#&�!�/��#��

��'!#��

�)+��&�,��&�����4-�$%&�&15�#!,&]�

�)+��&�,��&�����4-�$%&����!"��#���M�'#!�%&N]�

*������'�X�!/��'&'-��$%&�-"���&�&"�&'����&��"]�

��'�&�-$%&]�

)�-T�/��#&]�

/-#�$%&3�

�#S�)&�,��*[�)!�3�

4� ��"��� ��������� ����� � �=�� � ���������������������:�8�

F:�� ��������=�%�� � ��� ������ �������� � ����������������� �� ��������

��������� ���� ������ ���� ������ ����� ��������� �����C��� ��� ���$��� !�

6�� ���������������������������� ������ ����=� � � � 8�� � �� � ���������

=� � � � �� � ��� �� ��� ������� ���������� �� � � $�� ��� ��� � �� ���� �

������� ��� �$����!�4� �������� %�������� �� � �� ��������� �������

���� ���������������������� �� ����-� ������.!�?�����$����� ��������� �

�������� ������ ������� ����� �C��� ��� �� �� � � �������� �� ���� ���� ��

�� �=�� ��� ��� �C��� �� ���� ������ -������� �.� ��� �����$� ���� %��=�� �

%�� ���� ������������� � � � � ���"� � %�� ���!� ���� ���������� �� � ��� ���

������������ =� �������� �=� ���� �� � �������� � ��� ��� � ��� � ������� � !G�

-(�@E�DB?��HIIP.�

*��� ���������$��� ��������$��� �� ����� ��������������������� ��� �� ��

��� �� ���� ��� ������� ����� �� ��������� ��� ���������� � � ������� �$�����!����

� � �������� �� ���� �� ������� ����� ��������� ���� ������� � �� O�� ���� �� ��� ��

������������������� ������-������� �.!�+�������F��$��������G� ����� ��� �� �� ��

-��� ��.������������ �� � �� ������ �!�

4�9�>�4� G�� ����� ����

?� ��������� �������� ��� �� �� � ���8� ����� ������ ��� ��������� ��� ��� ��

� ��� � ��=�%�� ������������=� ��� ������1�� � � �����������������������������

��� �!�������� �� ���=�������� ���������� ����8�

) ����H.� 1������� ��� � ����������� ������� ������� �!�

Page 87: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����4��6�8���������� � �!����=@�

) �����.� 1������ ���� ����� �����������������������������%����������������

� ���������� �������) ����H!�

) ����V.� +�� ���� �� ������� ��������C������������������5"������������������

����� ���� !�

) ����X.� 1������� �� ����� �� ����� � ������������� ������ ����� ������ ������

�������%�� � �����) �������� �� ����� ������������������� ��

���� ����%����������������$�� ������� ����������%�� !�

) ����\.� E���� ��� � �� � ���� � ����� �� ������ �� ��� �� ��������C����� ���� �

-H.��"��7�� �� ���� N�-�.������ ���������� �N�-V.������S�� ����

� � ����� ����� �� � ������� ���� ��� �������������%� �N�-X.�

������������5"���� ���� N�-\.�� � �����5"���� ����� �%� �� �H�\�

�������������������� ���� ����� ����������!�+�� ���� � ����� �� �

� ���������� ��������C���������� ����0 ��������� �� ��� � !�

) ����[.� ; � ����� �M�%������� �� ����� ��$ �� ���0�����������������

������� ������ �� ����0 ���������������������� ��� ��� � �!�

* �� �����%������5��� ������$�� ������� ��� ��������18�������=��������

� � ����� ����c7�� �-�����.��"������ �5���!�?��������=�� ����������������� �

��� �����C��� ���������� � �� ������� ��� ������ ������ ��� �� � ��!� ?� ��%�����

����$�� � � �������� ��� � � ���� ��� ��������� ��� ��� �� ����� �� ������ O� ����� �

���������������������� ����������� ������ ���������� ��� ��� ��������" !�

?��=��������)�22*�:����� �!�-HII .��������0�������������� ��� �������

� ���� ��� ��� ����� � ��� �� ��������� �� ��� � � �� ��� ���# �� ��� ^�� !�*�� ����� ���

HIIP������ � ��� � ��� ���� ��������� ������%� ������ ��������������������

��������� ��� � �� ����� ������������������� ���� �� �� ���!�4� ��$���� ������$���

�����%�������������� �������� ���8�������������) ��� M�� �������� ��� $�� ����

����=���������������������!X!��-#�@L�B���� �!��HI X.!�

Page 88: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM
Page 89: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

$���������������� ������� ����

������������������%�

��HIIX����%� ������� �� ����������� ��C������ � � ���������� ��

��� <�$��� ��� ����� ���� �� ���� 4����!� �� �������� ������

��� �� ������� ���� � �� � ���� ��� ������� ���� ���� � � � �����

�������� ,� 2(@)� 0���� ��� ���O ���� ��� ��$�� ��� ����� �������������� � � �����

'���� ,� 2@9� -HII\.�� ��%��� ��� 6�� �� ������ ��� 2� ��������� -���� ������ ��

#���=��� ���� 2� ��������.� ���� �� ���� 4������ �� ��� ��%�� � �=������ ��� ��%����

%������������� �����������$ ���!�

��� ��������� ��$�� � �� �����2(@)32@9� ���� ����� �C��� ����� ����� � � 5�� �

���2)4������� ������������������������������� � ��������$��� ����������!�)���

����� ����c���������� �� ������C��� ��$��� ��� ��� �� $��� ���� ��" �� ��� ���� �

$� �%7�� � ���� ��� ����� � ����� �� ��� ��� ��%��� ����� �� ��� �� ��������� ��� � ���

�����������!�)��=������$��������� �����$�� �� ��� �� ���������� ����� ����� ���� �

����% ���� ��� ������������� ��5����� ��� ���� ���� �������� ��%���� ����� �� ��

��� �� ������������������������������ ���� ����������� � !�

?383������,��#�/��#&� &�#�H�/��!)��&�

*����� ������� ����������� �� �$������ ��� ������ �� ��� � ��C��� ��� ����

�� ��������� �������� ������ ����� ���5�� ����� � ����� ����J��������������

�����%����%������������� ��������� ���=�� ����*�����-O��"���������#="��.!�;�� ��

��� ���� �������5���� ���� ������� �� ��� �J���� � ������ � � � � �IP� %7�� �� ���

�� �������� �J$���� ��$ ��� ���� 4�� �� ��� ( � �5�� ������ ���� HHH� -���� � ��� VPa.�

��� �� ����������� �� ������ ����� �5����� � � � �� ������� ������ � �� ����� �C���

����� � �!�;�� ��������� ������ ������������=������ ��������� ����������������

Page 90: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����>4�

��� � � �������� ��� ������������ �����<�$�����$ ������� ����������������� ����

���� ������������ ���� � � � � � ������ �����c7�� ��������� ������������ �!�

?� �7����� 6� ��� ��� �� ������ ��� 2@9� �� �� � ��� � � �� %7�� �� ����

��������� �� �� �������5���� ��� ���� �� �� ��� �� ��� �� ���� ������� � ��C���

� � � � � ���������� �!�6 � �� ��\��� ������������ ��������� �- �=�\W��\H� ��WW���WH�

� \WW�� \WH� � H!WWW� �� � �� ��� H!WWW� <�$��.�� ���0��� � ����$����� ��� ������� ��

������� � �� �;%�� ��!�

;�<

;;<

=�<

=;<

>�<

>;<

��<

�;<

��<

�;<

���<

�+���� �+���� �+���/ �+���? �+���;

�+���"������(�����(��,��"��1����

<���:

;������=�H�� �&�)��#�*�/������&$%&����'���Q�"�'���"��/'��"�"��&�#�H�/��!)���"���)������"�"�

-��������""��8�j�� �����H!WWW���������������""��B�j� �=�\W���������.�

;�� ��������� ����XX�� �S������������ ��� �������3������� ��� ���������

���� ������� H\� �� � � �� ���� � ��C��� ��� �� ��� ������ ��� ����5���!�6��� H\�� �����

��� ��������� ����F$5����G�������5����������������������������5���!�?���������

����������� ������ ��C������%����� ��� ����� �� %7�� ��������������� ������ �� $�� �

[������=����������������7�����F6G�����������������2@9�-HII\.!�

@�������0��� � �� �� �������� ��� ���=���� ��� ��� ���� ������ �� ��� ������

����� � ���� ����� ��� ����������H\��������������0������� �50��������������=����

��� �������9� ��!�) �������������5������ ��������2@9������ ����� ������7�����

::!�6 �� IW� �����C��� ����� �� ���� ������5���� ���������0��� �� ��� �J����� V�� � XV��

Page 91: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����7��6����D ������'� �!����>7

����� ��� �����C���F)���������������������) ��C���-��� ��$5�� �.G���F) ��C������

)����������@�� �G���������� ��� ��������� ������ � ������ ����������!�

?�� ����� V!H!H� �� V!H!�� ��������� ������������ � �� �� ���C��� ������ �� ���

��"�����%� ��0���� ������������������� �5I�-2@9��HII\.!�?��������5������$��� ��

�������C��� ������ ������� �� ��� ���=���� ������� ���� ������ ��� �� ���� � � +�����

��%����� -V!�.!�*��� �+�������5� ���������� � �5����� �� ������� ��������������� �

��� ������ � � ���� ��� ��"��� ���� � �� ���� �5� ���� �� ������ ���� � �5���� � ��

����� �������������������!�

@�������0���� ������� � � �� ���������"������2@9��������� � ���� � �5����

���� ��7�� ������� ����� �8� .� � ��=�0��� � ���� � � � �������� ���� ��%� �� ���

��������������� � �����'���� ����������������=����������� ������� ��������� ��

�$�� �N�$.� ������ � � �� ���������=������������� ����=������$� �������� � ����

� �� �� ���� ���� ��"���� ���� ����� ���� �%������ ���� �� � ��� 0��� �� � ���� �

�����7�� � �3��� ������ ��� ��� � ���� ��� �� ���� ��� ����� ��� �� ��� �� ��������

�� ��������9� �����������������%�7�����.�� ������ ���� � �5���������������������

� ��� 0��� � ��� � ���� ��� ���� ��� ���������� ����� ������� ��%� �� ��� 2@9� � ��

�$���� �C������ ����$������������������������� $ ������������ ��!�

?3838� ��!#S�!&"���!/R�!&"�

7�5�5�5� ( ��� �������������

>� ��� PXa� � �� %7�� �� �� �� ����� ���=��!� +�%����� �� 2@9�� �� � ���� ����

���������������� ��������� �����%�� �������� %������ �������������� %����-������

�����%��.�=� ������ �������� ��� �!�?��� ������� ���$��������(����������� ��

����������� ���� � ���� ��� �!� 6���� ��� ����� ��� �� =� �� � �� ������� �� ����

� ������� ���� ����� � �� �� �� ���� �� ����� ����� �� ����� �!� 6 ��� ���� �� ���������

���� ���� �� ��� �� �������� ��� � �� � =� ��� �� ��� � �� %������ ��� �������� ����0���

F��� ����<�$�������� ������� �������G!�

7�5�5�4� ( ��� � � ��� ����

*J�������������%���������� ��� �� � !�(��� ����[[a��� ����������=����

����=�������� ��� ����� ��������������� ������� ������� ���% ����������<�$���

��$ ��������4������5����������� �� $ ���!�������������� ����� ����� ����� � �

Page 92: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����>9�

��������=���=� ��������F��� ���� �5���������5��%�G�-2�T.����$ �������� ����� �����

�������������� �������� ���*�� � -(2)).!� ����� ����� ����� �����0��� �� ������ ���

��%��% ���� ����������������������2�T��������� ����������� ����� %��% ��������

���� ������� ���� =� �� $ �� ���� � � � �� �� ��� ������ ��� �� ��� ��� ��� ��� ���

�� ��� ���������� ����������������O����% �� �C�������� ��� ��������������� ���

-#)?.���� �$ ��������� ������%�� �!�

7�5�5�7� 8���#�� ���� ��� �������K��& ������ ������M�

U� �� ��� � ������ ������ ����������� ��� ��� �� ��� <�$���� %��%� �� ������

����$������ ������� � � 5�� � ��� ��$����� !� ?� ���=��� ��� ��$����� � � �� ��� �� %� � ��

��� � ��������������� �����<�$��������$����0 ��%��%� �� �������������� �5�� �

��� ������!� :����=� ������ � �� "�� �� � ����$�� ����������5���� ������������

�� �������� �J$����� ������� � �� ��� �C��� ����<�� �!� 4��� ������ ���=��� ���

����� ��� ���� [[� a� -PV� %7�� �.!� 6������ PV� ����� ��� H� a� -\I.� �7�� � ��C���

���� �����������!�(��� � ���0�������������������HI X���� ����[\�a�-[W����HWI�

����� �.��� � ����������=������XV�a�-� .���� ��� ��C������� ���������������� 0

�������� �� %7�� ��� �� � �� � ��� ����������=�������� ��� ������������ �!�

����=������������������=���������������������� � �������� ������������

��������������!�?�� ������ �������� %����������� ���������� ��� ��C������� ��

������$� ������ � ������S�� �������=��!���HI X�� �%�� �� %7�� �������� ��

O�� ���� ��� �� ���� �� ��� � ������ ������ �� ��� �� ��� <�$��� �������� ��� �� ������

W\� �� �� V�� ��� M�!� ?� ��� � ������ �������� ��� � ������ ����� � ����� ��� ���

����� ���� � � 5�� �� � ���"�� ��� ��� (96� -5�� � ����� ��� ��� T�� � (���� �� ���

*�%�����,�T(*.��������������������������<�$���������� ����-�����"�������� �� �

��� ���� %� ��� ����� � ��� �� ����� ��� �.!� ?� ������ ��� � ������ - W\� �.�

���� ������������������������5�� ����������� ��� �� ������"� ��O�5�� ������ ���

���� ���� ��� ��� � �������� ����� - �� � ��� H�[H� M�.� ���� %�� ������� ������ ����

� � ������������� %���������� ����������������"�������������������5�� ����� �����

��$��$ � �� ���� ������ ���� � �!� �� $��������� ���S�� �� �� �� ������ ��� �� ���

<�$���� �� %7�� ������� ������������� �� ���%�� ������ ����� �����������$������ ��

����� ��$�������$������� �5�� ������������!�

Page 93: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����7��6����D ������'� �!����><

7�5�5�9� +���#$��H����������S� ��� � ����� �P&��#��Q�K�����M�

@�����0��� O� �"��7�� � ��� � � �� ���� ���� ��� � � �� ����� �� ��� �� �

������� � ���� ����<�$����������O���� ����������� ���� ����<�$�������� ��� �� !�

���� ���=��� ��������� � � F������ G� -��� ��� ���� O�� � �.� � � ��� � ����� ��� ����

�� � 0��� ��� � � �� ���� ��� ����% �� ��� � � �� ����� �� � � � ���������� ��� 5�� ��

�������� �!�VHa�� �� %7�� ���� ����������=����� ���5��� ����� �����������������

��������� �� �%��� ��� �" ��� ���� ����� � � � ������ �� �������� ���� ����������

���� F������ G� ��� ��� !� (��� � ���0��� ���� �� ������� %��� ������� � � ��� HI X�

-XVa.���5��� ����������%��� �� �����������!�)��=��������� ���� ����������� �����

������ �������=������F������ G������� �-���������$0����V!H!�!\.�� ��������� %����

������������ ���������� �5���!�

7�5�5�<� (���&�#$��K� ���!���M� ������������T� ��� ���!� ���� ���

@�� �����<�$������� �����������C���������� ����$���C��������� ������=��

�%���� ����� �� ��� �� �������� �J$���� ���� ���� ���� ���� $ ��� � � %��%� � � � ��

�����$��C������ �!�

U����������� ���������������=����$5���������������� �� ������� ���� �����

�� ���������������� ���5�� ������ ��� �����!����� ��HXa�-H[� %7�� �.��� �������

���=���� �� ���� ������� ���� �������� ������ � ��5���� ������� ���� ���� ��%��� � �

�� ������������������ �������������������������������!�U���������������0��� ��

���� ������� �������� ����� ��� � ��� � ����� $�� ��� �� ���� �� ���5�� �����

$ " � ��� �� �� � � � ������� �� �� � � ���� ���� ��� ��� �� ���� �� �!� *����� �

���� ��� ��J$�� ������������������� ������ �C�����������������5���!�

?383=� ��!#S�!&"���)-��R�!&"�

�$�� � ����� ������ ��� HW� ���=���� ������5���� ��� �� ������� ���� �����

������������� ��������������� ����������������� ��C������������ ���!�?����������

�� ������� ���� � ��������������5���������������������������������� ���������� �

������F������5�� ��������$��� �G�-����=�����$�������� ��������������������=���

����.!�?�F���=��G�� ������c�����������$���� ���������� ������F������5�� ������

��$��� �G� -XI� a.!� 6����� ������� ��� �� ������� ����� ���� � �����8� ������� �C���

��$��������������������������$��������������� ����������� ���� ���������c� ������

Page 94: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����>=�

������� ����� ��� �� F������ G� ��� ��� !� ��� �� � ���� ����� �� ��� � ���� ���� ��

����������=���!�

7�5�4�5� ���� ��#D ����&� ����O ��� �� �

�������=�������������O���� ������������ ���� ���� ��� ����� ���"�����������

����� !���������7�� �������������=��� ��� ����� � �����H a�-�W� %7�� �.!�����

���=���=������� ����O��������� ���� �������� ������� ������������ ���� ���� ����

��� ����O������ ����� ��� ���������������� �� %������ �5� ���� ������������ ����O��

���� �!����������� ���� �����������=������� ������$0����V!H!�!V������� � ������

�������� ����!�2�� ������� ��������� �C����������������� ����� ������� ��������

����� ������� ����������% ��������� �����7�� �����%� � � ���������������$ ��

�� ������� ��� ����� �� � � � ��� �� ���� ���� � �� ������ �������� ��� ����� ���� ���

���5�������� ����$ �� ������������<�$�������� ���!�

7�5�4�4� ,$����&� ���#$�� �������

�������=������������� ��� ���� ����������� ������ ����� ������� �������

������� �-�.������-�.����� ��-�.����� �� %���������������"� �������$������ �!�

+����� � � � ���%�� �� ���� � ����� � ��� � %��%� �� ������ $��� ����$��� � ��� � 5�� �

����� !�����%�� ���� �������$��������������0�������$��� ����� ��������� �� ��

������ � ��� � ��������� � � %7�� !� ���� ���=��� ��� ������� ��� �� ���5��� ����

��� �HX� a� ���� ���� ��������� �!� )��=��� � � � �� ����� �� � ������ ��� � ��� �� �

������� ���� �� � � �� �%��� ����� ���� � �� ���� VW� a� ��� ���� ���� ����� ��

��������������������� �� ����� ���!�*����� �� ���������HI X�� � �$=��VW�a�� ��

%7�� �� ����� � �������������� ���=���� � � ������� �� ������ ������� ��� �� ���

�� ��������-���������� ����� ����� ���������� ���.!�

?��� ��������� ����� � � � � ����������=��������$���������������� �5�����

���� � � �� � �� ��� �� ��� ��� ����� �� �� �5���� �5������� ��� �������� %��� ��

���� � �C��!�4� ���� ����������� �������� $ ��������� �8��� ������������������ ���

��� ��� ��������������"������� ��� �5�� � ����� ������ ����� �� � ���� �� ��� �

� " ���� �� ������ �� ���������� ��N����� �������� ����������� ���������� ��� �

����������$ ������ ����� �� � !�2 ����������������� ��������� ������ ����$� ����

���� ���� ����� ��� ��� ��� ���� � �� � � � �������� � �� ������ ���� ���� ��� �� ��

�������7�� ���������� �� �����������������5"���� ���% �����!�:�����������������

Page 95: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����7��6����D ������'� �!����>>

������������� �������������5������%�� ���������7��� ��� �� %���� ������ ������

���������<�$��������� ��!�

7�5�4�7� ��� ���� ���� �

���� ���=��� ��� ������� O� ��� ���� ���� � ������ �� � ��� � ��� � �� �� ����� � ���

��� �� �"������!�>� ���� �� � ��� � ��� � ���5� ������ �������� � ������ ����� �� �� �

��� �������� ���������������������� � �������������!��������=������������� ���

��������������������5������������������I�a�-HW.�� �� %7�� �� -�������������

����$��������� ������������� � ������������ .!�

���������� ������$�� ���� ������� ����O��F������� �C�����$��������������

����G�� ����� � � ��� ���� � � ��� � � � � ���� �� ����� � ����� ��� ����� �� ����

������� ������� � ��� ���������� ���� � ����� �����%����������� �!�F����� ����

�������������� ������� ��� ����G���������%��� �������"��������� ���� ��������5�

������������ � �� � ������� ������ ���� ������� ���� ������ �J�� ���� ������7� ��

���5����� �� %���J�� �� �������5��������7������� �!�4���������"��������� � �

������ ��� �� �� ��� �� ���� �7�� ������� ���� $ " � ��� �� � ��� � � �� �������

������ ���0��� ����7�� �������� ��������������� �������������!�

7�5�4�9� 8HU� ���� ��#���� �����

�c� ��� ��� ������� ����� �%��� ����� �� ��� �!� ) � � �%����� =� ��� �� ���

�������� ��� ���� �� 2������ E:� ��� (��%�� ��� 6����� (��� �����0 ���� ���� ����

����7� ����$����� ��c� �� � ��� ��������� ��� �� �������� �J$���!� ) � � ������� =�

������������ � ����$����� � � ����� � ��� �� ���� ��� ���=��� ���� ��� $ �� � � �

��� �� ����� ������ ���!�����c� ������������������������� �����������5������

��� �� ������ ��� 2@9�� ���� ���� �������� ���$�� � ������ ������ � �� %7�� ��

����� �� � ���� ��� ������5��� ��$��� �� ������� ��� ���� ����� ����!� #����� ����

����� %7�� ������� � ��������������=����� ����������������5�����������������

������ ���� �������������$����� ������ ������������F��c� ��G!�

?�����"������ ���� ���=���� ������5���� ���� ������� ���� ���������������

�5���������������!�+������0���O�� %7�� ������������� �������������������� �����

��$�� ������������� �����������=��!�

Page 96: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����>?�

7�5�4�<� P(� ����Q9?� ������

) � ������ �����2)4������� ����������=������ ��� ���� ����� ���5�� �=�

�� � �� � ������������������� � ��� �������� ����� ��� ������� ����� ��� ��

��%������� ��� �8�

• ���������� %��� ���� ��� � ��� �� %������<�$�������������N�

• ���������� %��� ���� ����������������� ���� ������������ %���% ���������

����� ���������� ����� �� %��N�

• ��� �C�������������� %�������������������J������5"�����������������

��� N�

• �������� ��������=������������������ %�������� �� %���N�

• ����� $�������� � ����J�������� �����������N�

• �-�.������-�.���������-�.� $ " �� ��������� ����=� �� ���� ������������

����������� �� " ������������ ���� �� �� �������� �� ���� �������������!�

�������=������������� �������XH�a�-X\.�� �� %7�� ��������5�� ����5� �

����������!�*������������HI X����� ��XV�a!�

�������=��������������������������������������HI X!�?��� ��C��� ��� ����

��� �� %7�� �� ��� �� ����� ���� � ���0��� �5���� ������ ��� �����C��� ���

������ �������<�$���� � �������� �� �=��������������<�$������� ���������������

��%�� ���� ��$��� �� �� ���� �� ����� �� ���� �� ������ � $���C��� ������� �� ���

�������� ��� ��� ��!� +��� �����% ���� �5���� ����� ��� ���������� ��� ��� �C��� ���

� ��C��������������� � � � � ����������=��!�+�������8�

• �%����� ��C������ ������������������ � �����5"���-\���� ���.����������

���� %��� ���� ����������������� %��N�

• �������� ��C������ ��������������������������� �����S�� ������ %�������

2)4������"��� �� �����S�� ������ %������� ������������� ������W����XW�a�

� � � ����� �� %��N�

• ����������������� %��������� ������������ �� %7�� ������������������

�5"������H�[H�M������������������ N�

�������������������������������������������������

X �6�� �%�7��� ��� ���� �%���� ������� �� �����������F������ ��G!���$ �� �� ���C������� ��� ��������� � ���������5����� ����%� ������%��� !�

Page 97: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����7��6����D ������'� �!����>@

• �������� ��C������ ����� ��������������������=�������� %�������

� �� %���� �����5"������HW� ��\�a������������ �������� ������������� ��

���%��� ���� N�

• �������������� �� �$=��=�������� ������ ���0����������������� %�������2)4�

�����5"�������� �������������������� %������� ���������� � � ����� �

� %�������������������������J������������%7�� ���"�������N�

• �%����� ��C������ �� ��������J������������%7�� �������� ��������� N�

• �%����� ��C�������������������������������� ����� $ "��� ��������� ���

�=� �� ���� ���������-�.������-�.����� -�.��� �� " ������������ ���� ��

�� ����� �� ���� �������������!�

U� ����� ���� ��� �� ���� �5���� ����� �� �������� �7�� � ��C��� ���� �=�

����� � ��������� ��� ��� � �������5���� ����������� � �� �� �������� � �������� ���

��� ����������%��������7�� �������$����� ��"��������� ���������2)4!�

7�5�4�=� ������ ����� �T�����

*����5������� ���������� ���5�� �� � ���������=��!���F���"�� ��G�=�

����� ���� ������� �� %7�� �!�?��$������=����% ���������"����� �������������O�

����7�� ����������5������� �� �������������5��������$�% ��������������5���� �

���� ��%� ����!�-�� �%����� �������������=����������������������������� ������

������ F������ G� ��� ��� � �� ��� � ������ ���� ������� ��� � � � .!���� ��� ������ �� ���

��%������� ���� ���� �5�� �������� ������������������=������������ ������� ������

���� ������� ����� � ���������������� �������� ��� ��� ������ ����������� ���

-���� �"������� ���� � �� �����$�� ��� ��� ��������� ��� ���5���� ������ ��� �����

�������.�� �� � ����$�� ��� ��� �� �������� �� ��% �� ��� �� �� �� -����c����������� � ��

��� ��� �=����������$ ������������� ��� �� �� �7��%������ ������������������

�� ������������������) ���������������<�$������������ �.!�) � � ���������F�����

���=��� =� �� � �5�� � ���5� � ��� �������kG�� HP� a� -HI� %7�� �.� ��������� ��

��� �� �����!�

7�5�4�>� ������ ����V����� ���� ��

2 �$=�������5������� ���������� ���5�� �� � ���������=��!�(�������

���=��� �������� F���"�� ��G� �������� � � �������� � � � ���� � � � %7�� !� ?�

�$������=����% ���������"����� �����������������������-����������������������

Page 98: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����?I�

��������O�����7�� .����������5�������� �� �������������5���������� �� ���������

���5���!� ?� ����� �� � ���� � ���� ������� ��� =� ����� ��� ��� �����%��� ��$�� � �

������ ���� ������� ��� �� � ���� ���� ��� �������� � �$=�� ��� �� ���� ��� ���� ���

���� !��������� �� ��� ��F���������� �� �� �G����<�$���� �$=��=���� �������� � �

5�� ������������� ������� ��� ����$��$ � ������ ��������7��%������ ����������

������������5��%��������������%� ����!�'��������������� �� �������������%��� ����

����� ���=��� �������� �� � �5�� � ���5� � ��� ��������� H[� a� -H � %7�� �.�

��������� �� ��� �� �����!�

7�5�4�?� +���#$�����S� ��� ������� �T�����

���� ���=��� ������ � ��� �� �� �J����� ��� ���5���� ���� ����� ���� ���

$ ��� �C���� �� � ������� ���� ����� ���� ��� �������� ��� ������� ��� �� � ��� � ���

<�$��!�4� �5�� ������ ���������� ������� ���� � ����� ��� ���������� �������

������ ���5���� ������ ���� ���� �� ��������� � � � ���� � ��� �� � ��� ��� ������� �� �

� %������� ������ ���� ������ ����������� � �� � ����� �� �� %���������� ������

�"������ � � � � 5�� � ����� ��� �� � ������� ��� ��� �� �����7�� �� ��� � ���� � � � � �

�����!� ���� �� P� a� - .� ���� � � �� ���� � ��� ���� �� ���� �� �J����� ���

�� �����7�� �� =� �� � �5�� � ���5� � ��� �������!� +���� � �� ���� %7�� �� ���� ����

��� � � ��%����� ������� ����������!�6 ������� ��� �����7�� �=��� ����� ���� �

���� �� �� ��� ���� ����� � �� ��� =� ���� ��� ���� �� ���� ���� =� �������������� ���� �

�����7�� � O�� �� �����7�� �� ��� � �� ���=��� �5���� ���� ������ � ������ �����

F���5��G!� #����� ������ �� � �5�� � ��� �������� ����� ����� �� � ������ =�

������� � �������5� �� � � �� �� ���������� �!�

?�� J������ ���� ���=���� �� � �� ��� ��� ������� ���� ���� ���� �� �� ���� ��

<�$��������,������������� � � !�6��� �������������������� � �����������<�$�������

���� �� ������������� ������������������������ � ������������� � � �!�

7�5�4�@� +����"�#$������������ �������

?� ��� �� ��������� � � � � ����������� ��� ��� ������ ��� <�$��� ������0��� O�

��� �� ���� ��� �� ������� -�� �� .� ���� �� ����$��5!� )���� ���� ��%�� ����� ��� �� �

���������� -�� � ��� � ���� .�� ��%�� ���� � ���������� -����� .�� ��� ��� ���� ���

�� ������� -��&���*.!� )��� ��� �� � �� ��� ������=��� ��������� ���� ��� �� ��� ��� ����

������� � ���$���������� ������� ��������� ��!�

Page 99: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����7��6����D ������'� �!����?5

7�5�4�5I�8���#�� �������������� �������

?� ��� � ������ ���� ������� ��� � � � � =� � ���S�� � ������ ��� ������� ���

��$ ����� �� �����$ ����� -)6.� �� ������� ��� �� � ���� � ��� !� ��%�� ��

�����7�� �� ��$��� ����� ������� ������ ���� ������� � �� ���( ������� �������� ���=��

������������ � �������� �$=������� ����� ��������$������� ������� !�

?3=3����R�!"���&���,��#�/��#&� &�#�H�/��!)��&�

�� �5���� � �� ������� �� �� �������C��� �$�� �� ����� ��� �� ������ ��� 2@9�

-HII\.� ���5� ��� � ���� $ ��� � �� ������� �C��� ��� �� ��� �� %7�� �� %����� �� ���

%� ���������� ��������� �� �����(� ����H�- �� ����H!WWW�<�$��.!�

?3=38� ��R�!"����"���"'&"#�"��1#!��"�'��&�����

) � � ��� ���� �� � �= � %�� �� ��� ���� ��� ���������� ���� ��� �� �� %7�� ��� ��

� �$=��� � � ������ ��� ��%��������� �6����� ����� ������� 0��� � ��%����� � � $�� �

����������������������������� ��� � �� � ������������ �� � ���� ��C����� �������

���������������5���!�'�� $�� ���%� ����� �� �������� � �� ��������� %����� �� ���

J���� O� �5����� �� � ������ ���� ��$��� �� ��� �� ��� ���� ��� � � � ���=��� -�"��� � � �

��%��.!����� �� ���� ���� J������ ���=���� ��� ���� ���� � ������� ���� � � ����������

��������0���� ��70����� � ���������� ��= �� ������S�� �� � � ��������������%����

���� �%����!�

* ������ ������ ����������� �� � �(� �������� � ������������ �-���� ����

<�$��.� � ������ �� �J����� $������� ��� %7�� �� ���� ��� �� �� ���=���

��������������!� �� ��%��� � ����� � ����� � �� ������� %���� ���� ��� �� %7�� ��

��������� �������� ���� ���J�������� ����� %7�� ��� ����� ��� ��������S�$���� ���

������������� �� ���������5��!������J�������� %7�� ������� �� �� �����������

� �� $�� �������� �� �����$���������HHH���%����������������� �� ���������5������

���������� �(� ���� �������������!�

Page 100: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����?4�

���"������ ��������@�(��,��"������(���1�����"��A��#�

���� ��� �� �;� ;������� ������;�� ;��������� B�"������ ����+ < <����"�

)���"�"������+�%����+ !1 213 !4 563 �7 8�3 2 253 1 193 8! 563 893)���"�"��"���(���6� !4 293 !! 243 �7 8�3 4 423 8 893 57 223 5!3��� �(�����������

������+��,��"��A��#����

%����"��� !4 293 !7 283 �� 213 5 583 5 593 57 223 5�3C�(��� -��3���������

�D(����"��"�*������

E#�� �E 1 !�3 �! 743 4 7�3 4 423 6 693 74 7!3 6�3��#�������6��6�$1�%��

�34�����*��������"����$����

����1$����#��� 5 �53 6 �!3 ! �73 � ��3 ! !93 �2 �63 �43����"��� -��3���������

8��.����"����"� 2 �63 1 !23 ! �73 � ��3 ! !93 !9 �83 �53�!���#����� !��"��

���� 4 �!3 6 �!3 � 23 7 773 7 793 �2 �63 !73����%��*�"�"��"����"� ! 43 7 13 � 23 � ��3 7 793 �9 13 �53�34�"�"��"����*� ��

�����"� 7 53 9 � 23 9 9 6 63 �3F)��������G�"������ �! !13 �4 663 8 493 7 773 5 593 64 6�3 4!38��H�(�"�"��"��

���"5�%�� 8 �13 2 �83 6 !43 � ��3 9 93 �1 �53 ��38��H�(�"�"�����'+��

6���"��� 4 �!3 5 !�3 � 23 7 773 ! !93 �8 �23 !93C�(��� !��"���D(����"��

����1��5�%�� 6 �93 7 13 9 9 � �93 8 53 23C�%�+�2� !��"��������

"������"� 77 513 79 883 �6 883 1 �993 �9 �993 12 823 143��� �(�����"��������

"������"� 76 8�3 7� 1�3 �6 883 1 �993 �9 �993 18 883 123

�D(����"���(������(�

%�"������6�����"��

����(� 6! 4�3 76 6�3 �2 !93 1 ��3 �9 �!3 ��� �993 �

�������E� ��!#S�!&"��&"�����Q�"�'������&5�#&�����&#�".�����)!&���&"�'&����/��+&��&��!"#�/��

;?*28�� 2@9�-HII\.������� ���

;�� ��� � �� � ������ ���� ��%����� � ���� � ��� � � � (� ���� ��� ������ �

������� � !�(������������������ ������� ��������2@9�-HII\.�� ��=� �����J�����

��� ��������� � � � � � � � ��%�� � ����� ��� ���� �$�� � � � � � ������ ��� �������� ���

�����!� ) � � ��� ������� �� �� ����� � � (� ���� H�� ����0��� ��%������� ��� ��� ����

������������������� ������������� �2 $�� �P!�

Page 101: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����7��6����D ������'� �!����?7

�������@� ��"&"�'����'&�����$%&���"���"'&"#�"�'&��#�/��+&����4�&#��

�+���; �+���? �+���/ �+���� �+�����

��� � ; �? /� ?; �

?$���� ���0��� ��� ��� �� � � J��� � ����� � � � � $�� � ��� 2@9�� ��� 0��� ����

�%�� ��������� %������ �� ������������� ���� � �� ����� ��� �� ������� ����-����

������� %������� �� �� ��X�!����=������5����� ���H�!��� �!�������5���.!�:���������

����� ���� �� ������� �� ��� � ������$��� ��������������� ������ �� �� ������ ���� ���

�������� ��� �� ��$��� ����7�� ������������������=��������������� ������������

� � ������������ !�

A5� ������� ���=���� ���� ���� �� �� � � ���� ���� ������ � ���� �

������ �������c� ������������������"�� ����������7�� ������ ���������������

� ������ ������������� ���������!�

(���� �5� �"���� ���� ��� ������� ���� � �� ������� �� � � � ����� ���� � �

6����� ������������ ��� ���� �����3����� ������������ ��%� �������������������

����� ���=���������������!�:�������������������0������� � ������� �� ���������

2@9��������� ���� �)�5�� �� �@����� �������_�$��8�D�� �� ������9� ������,�

)@?D9�� �� � � � � �� ���5� ������5��� � ���� � ���� � ���� � �� �=��� �� �� � ��C���

���� ������� ��� ����������%����%�����������%� ���������� ������� �������!�

?� ���������� ��������� ������� � ���� ������� ���� ��� �������� ����� ��

%� �������� ��� ������� ��� ����c7�� �������� ����� ���������!������� �������

���=������������� �� �� ���� ����-�����.� ����� � ����� � ��� ���������������=�

����� � �� � � ��� �����S�� !� ��� � �� �� ����5���� ���� � ����� � ���� ����

��� �� � �� � ��%���� � � � � � � ���=���� � �� ��� ��� %����� ��� ����� ������!�

@��� �� 0��� ���� �� ������ �� $ "�� ��������� � ������ ��� ����� ���� �6����� ����

��$��� �� �������C��� ��� 2@9�� �"���� � �� ��� ���� ������� -V!V!�.�� �� ���� ���� ����

����%��������� �%����� ���8�

�:������

• ����� �������� ��� ��������� �����������%��,� �$������=����������

��� ��� �������� ���� �� ����� ���� �� ����� �������������������%���

Page 102: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����?9�

-����7�� �.������������������������������������� $ ����- ��� ����

�������� ��������� ��������������������������������� � ����������� ����

�� $ ���.!�������0�������� ��������������" ���=�������5���� $����" � ������

��������5� ���� �� ��� � ������� ������������� ����� ��!��� �������������

�������=������������ ������ �� %7�� �����(� ����H�������IW�a��� W�a��

�������� �����!�?� �������� �� ���� ������� �$���������=���������� ��%�� ��

������[�a�� ���� ������� ���N�

• ��� � ��������������� ��,��� � 0���� ���$����� ���� � ��������� �� �����$�����

��������� ������ �� ��5�� �� ����� �!���5���� ��� ������� ����S�� ��5"� �

���� ��� � � ��� � �����������!�(���� ���"����C���� ����� �����<�$������

����� ��%� �����=�� ��� �������$�����������O���������� ���=����������������

��������=���=�� ��������� ���������%� �������%��������� ���������J$���������

� � � ��=������ ����S�� ��������� ����������������������������"��

�%��� ���������������� ���������� N�

• ��� ��������J��������$� ����,��� ��� ������� �� ���� � ����������=���

� ����������� �F��� ��������J��������� � �G����� �$=��=�������=��� �����

��� ��������� ���������� ��%� ������������������� ���������7������ �C���� �

��� ������ ��� ��F���� �G�����$ ������� � ����������$����� !�PW�a����� ��

������������� ����������5�����������=����������������"��� ��������� ��

� � ������������� �N�

���� �:�����

• ������$��������������� ��,��� � 0���� ������������7�� �� ���� �� ������ �

��� ���$��� ����� ������������� ������ ��������� ������� �� ������� ����� ��

����� �!��� �������� �������� 0���� ������������������� ��� ���������

������� � ����� �������� �� ������� ��������� ��� ��������������� � �

���������� ���� � ������������ ���������� ����� ������ ��������� ����� �

��%��!�(��� ����VW�a���������� ������������������ � �� ����\WW����������

-�� �����H����.�������� ����������=��!�* ����� ���� ��������������=�$���

������N�

• �������� ���� ������,�=� ���� ��������� ���� ����<�$����������� �������� ��

������ ����� ��� ��������������� �� ������������C��� ���������2)4!�# ���

�������5���������� ��� ������ ��������2@9�����������������=������5�

Page 103: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����7��6����D ������'� �!����?<

�����������������$�������� ������������� � ������������ ����� 0��������5�

��� ������������ �� ���� ���������� ��%�� �� ���� ������� ���!�"��� 0�������

������������� ������VW�a�� �� %7�� �����(� ����H� ��� ���0�������� ��������

������ �� ������ ���� ����� � ����������� �� ����HH�a!���� �� �����5����� � �� ��

���5�� �$=��� �������"� ���������� ��������������������� ����� ���

������� ���0�������� ��������%� ���������������� � � �������������� ���� �

������� � ��� ����� ������!��� �������"� ������� ��������������5����������

����� ���������� �����=� ����������� �� � �������� � ��� ������%� �����

����������$ ���N�

• F������ G������� �,��������� �� ��������$0����V!V!�!\�� �F������ G������� �

������0��� ���������������� ���� ��������-� � ������� �.�� ��� � � ������� �

��� �� !�*��� ��������������������-�����"������ ���� �� �������$ ����

��� ������ ����� ����������������$ �����������5���� ���������"������� �����

��5��%����������������� � �������"��� � ���%���� � ���������.������ ���5����

���������5��������������� ���� �� �������� � ������������ ��������������� ��

� ����%C������������ � �!�)��=��������� ���� � ������=���������2@9��

F�5��������� �����������7��� ��C������� �=������ � ��������������� G��������

�"��� � �������� �������������������=������ ���� ������� �\�-������������VI�a�

����J����� $���������� %7�� ����� ���� ������� ������\�a�� ��=� �

������ � ������ ����� �(� ����H�������PW�a.!�6���� ������� ��� ��=����

���=���$ �� ��������� ����������������������� �������������������� ����������

��� ������������� �� ���� ����N�

• ���"�� �������������%�� ������,������� ����� � � � ���������������=������5�

���������������� ���� � � �(� ����������VV�a���������$����������� ������ ����

�������������$���� � ��� �������� ��� �� ���� ���� ���� ������� ��������

� � ����� ����� !����������� ����������� �������������� ���=���� �

��� �� �������%� ������������������������� �� �������� %����=�� ��

������� ����� ������� ������ ���� ���������������� ��� �������������������

�������!�)���0���� %� �������%�����������������5���8��� �%� �����5$�� �

���� ������������������������� ���� �� � ����� ������������ ����� ����� �

������%����������������� ��������!�*��� ����������� ���=��������� ���������

��� ���� ���� ����������� � � ������� ��� ���� �� �� �� ������ �����������

Page 104: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����?=�

����� ��%� ������ ������� ������ ����� ���5�� ��������"��� �������%�� �����

�������� ������������ ��% ������������J������ ��������%���!�?����� �� �

�����S�� ���� �� ����������=������� 0���� ��������� ���%�� �� ������

������������������ ���=���!�A5� ������� �� ���� �$ " � ���������

������ ���� ������������ ��� ������ ������� �������� ��������������� ������

�5� ������ ���������%�� �������"����������� ���������-����������������������

������������� ��������"�����.N�

• ��� �� ��������� � ����������)6��,�����������J���������=������� ������

�J�� ���� ���� �������� �� %7�� ��������������� ��������S�� �����������������

H\����=�������2@9���� ����� ���� ��� �������������5���!�;�� ��������=����

� ������ �� ������������ �� ���� ����������%��������� ��������� �=�������� ��

����� ������������\����=����$5����!�������������������� ���� ���� �������

���=����������������� � � ����������������� ������������ �������� ����� ����

����� �����������!�

���������J���������=������������� ��$������$������������ �� ���������

2@98� ��� �� ���������������������� ��� ���� ��������� ��� ��������� ��� �����

<�$��!�����������0������ ����� ��� ����� � �� �� ���������C���������������������

���� ��� ���5� ��� �� ���� ��� ������������� ��� �� ��� ������ ���� ����� �� � ���%��

�� ���������� ���=��� ��������� � ��������� ��!�

?3=3=� ��R�!"����"��&�)�-"Q�"��&�����

7�4�4�5� ������ �� �� � ����D ��

(��� � ���0��� ��� ���� �������� ������ ����� 2@9� ��$��� �� ������ ��� ��

����� � 0�����������J������������������%������������� ����������� ����� ����������

�������� ��� ���������5� ��� ����� ��C������ � � �C���� ����� �!���HI X����� ��

����� ���� �� ����� H\� ���=����� �� ��� HIIX� �� �J����� �������� � � � XX!� (��� �

��� ���� ��� �J����� ��� ���=���� ���� ������������� ���� �� ���� ��� �� %7�� ���

�����$�0��������� ���������� ����� ����� ������ ���� ����� � � ����� � ��������O��

����� �� %7�� �� �� �� �J$���� ��� ������� ������������ ���� � ����� ���� �� ��

���������� ��� ��������������������� ���� ��2)4!������������$��� ������ �������

Page 105: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����7��6����D ������'� �!����?>

���$ �� ���� ��� ������� �J$������ ��5�� � ����� ������ ���� � ����� ��������������

����� �������������$�� �� � ���������� �C���������� ��������5��������������!�

'� ���� � ���� ��� �������� � �� ��$��� �� � � �������� �� ���� ��� �� � ��

��� �������0��� � � ��������� �������� ������������������������ ���� ���� ���0��O�

�� �� ������ �!�)���0���������������� �� ��� �� ����������������������������� ��

$ "������������������� �� � �$=�� ����� �� ������ �� �� ��� ������ ������� ��

�� ��������� ��������������������� ������ ����� $�� ���� ��!�

4� ������������������ � ������2@98�F���� ��C������ � � ���������� �����

<�$��� ���� ���������G!� >� ���� � �� ��� ��%���� ��� �� ��� ���=����� � �� �����

�����������$��� � ��� ���� ����� ������ � ���������N��� �����������J��������

���=���� ��� � � ����� ��� HW� ����� �������� ������������ �����������!� 4�� ���=���

��� ��� ��� HI X� ����� � ������ �� ������ �0��� ��� ���� ��� ��7�� ���=���� ���������

����� ������������ �%����� ��C����� ����� � �������� ��������� ��������5���!�

) � � �� � ��� $� ������� ����� 0��� ���� �������� ������ !� '����� � ���� ���

��%���� %�������� � ��� �� � ����� � ���� �� � � � ���� � �� � ��C��� ���� �� ���

������������� ��� ���� �������������������$���5���$����������������������������

���� ���5� ���� ������� ��������� ��������5� �� � ������ ��� ����� �C���� ��� �!�?�

���$��� ���������� �� �� �� � � �C��������� ������������ �� �� �� �������������

�� �����������=����� 0����� � ����7�� ���������� �� ���������� � ����%��������

������ �� ��������� �%�� �� %7�� ������� �!�

(��� � ����� �� ���� ��� ��S������ �%���� ��%���� ��% ������ �% ���� O��

�������� �� �� ������ � �0��� ��� ������ �� �J$�� ��� ������ ������ ���� !�(��� �

��������� ��� � ���� � � ���� � ���� ��� � " �� ��� ����� ������� ��� �C��� ��� ��S������

������ �������� ��� $����� ��� �� ������ �� �������� ��%�� ��� ������ ��� �������7�� �

�� ���� � ���� ����� ����� � �������� �� ��� ���������� �� ��� ������� �� �� ���� ��

��� �� ����������� � ������!�

+������� � �� � ����� �� ���� $� ���� �� ����� ���� ����� �%��� �������� ���

�� ��� ������ � ���%�� �� ��� �� �$������� ��� ��������� ���������� � � � � �"�������

���������������%� � !�(���$ �=��� �����������������"������� ��� ���������� ���

��� ���� X!H!��� ���� ��� ��� ������� ��� �� ��� ������ � ���%�� �� ����� �� � �$=�� ���

������������� ��� ������������%�� �����������!�

Page 106: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����??�

A5�� ���� �����=� ���������� ��������� ����� �� � �������%C����� �����

�� ���� ������������������ ���� ���� ����=�$�����������!�4���"����������� ���

�=� � $� ���� � ���������� � ����� ���� +��� ( ����� ,� +)�� ���� ������ HP\!\HP�

� $� ����� -:91�� HII[.!� B5� �������� �� � ���� ��� �� � E ���� @�� ����� � D�� ��

�������� � ��� �� � ���� � ��� �� ��� HW\� <�$��!� +�%����� �� �%�!� # ������ ?�$��M�

-@?6@:14+��HIII.XI�� �������5���������)� ��� ��������(��������� ����� ������ �

������ �������"������ ������� ������ ��������� �������� ���% �����������������

��� � %��!� �� J��� � ������ � +�$�36������ ���� �"������� �� �� � � ��� �5�

���"� � ������\�-����.� �����������5�������������� �������5���� � ����"� !�

��%�� �� ������ �� ������ ������� �5� ���� ���5���� ��� �%���� ����� ��

$� �������� ����� �� � ��� ��� (�������� +��� # ����� ,� A $ �� � !� �� ���������5� �

#��� � 0� +���� � #�������� ��� ��� 2� ��������� D�� !�� ���� ��� � ��� ������� ���

��������� ��� �����$��� F�96G�� � � @�%��� #�������� � � ��� +��� ) ����� ��� �� � ��

��%���%��������� �� ��� ������ �#�������� � ����2� ��������4�$ ������+���) ����

,�#243+)�� H\a�� � ����� � � ��5� ����� �� � � � ��$��� ��� ������� ���� ���������

��������� ���������� �� ����� ����������!���=������������������� ��������������

� � � �� �� ������� �� ���� � � �������7�� � -����� �������� �� ��� �� �������� � �

��� ���.��=���� �� ������� �������� �$=��O�#243+)����� ������% �� �����������

-#�(B�6?��HII .!���#��� � ������ �� � ��$�% ����������������� �=�H��������

���� � ��� ��� ��������� ��������� ������ ��������� �������������� ���������������

������ ������ � � �� ��� � ����� �� ����������� � � ���%� � ���!� �� ����� �� ���

���� ���� �����5� ��� �� ���� ����������� �����% � � ���� � (���� �� ��� (��������

?��� ��� ��� �#243+)!�?����� ��� ���5����% ������������������������������� ��

�=��� � ���� � ����%�� � �� � ���$�������������� ������� �%����� !�

7�4�4�4� � �T��������������

6�� ����������������������������������=����������� ���������� �� ������

�����0 ���� ���� � �������� ����=�� ��� �� � ���������� �%�� �� ����7�� �� ����

����� �� ���� �$���� � �!� *����0��� �� � � ���� ���� ��� �� ��� ������ ��� ������ ���

����5�����5������������������������������%������������ ��� ������������ �����

�������������������������������������������������

XI�@?6@:14+��#!�?!�-HIII.��������#$��� �����!�H[3�����!�

Page 107: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

����7��6����D ������'� �!����?@

���5����� �� ��������� ��� ���5��!� ?�� �=������ ��� 2@9� ��� �� �� ���� � � � � ���

���� ������ �� � ��� ���� ����<�$������������������������������� �� ��� �������

���5������� � ���� �����������������������������������-2@9��HII\.!�

���������0��� ��� � ������� ��� ��� ��� ����� �� ��� � ��������� � ��� ���5����

������� ��� �� ��� ���������0������� � ����������������������� ������� ��������

�������!�(���� � �����%���������� � ���������� ��C��������0 ���� ����-���������

����� ���.���� � � ������� ��� ������ ��������� ��� �� ����� ����� � ������ ��

�������������O����� �(� ���!�

:������������ ����� ���� ��� �������� �� � =� �"������ ��� 9� ���� ���� ���� ���

�=�������������������� ����� �������$��� ���� �� ��� ����� �������� ������ �

��� ���� ����<�� � $� ���� � ������ ���� ��� ������ � ������ ��� ������� � ��

���� ���!� ������ ������ � �� � � ��� $������� � ��C��� $� �������� ���� � � � ����

����������������� � �������� �������5��8�

�3� ���������%����%��������$� ������� ��� ������ ��C������� ����� � � �������

����������������� �N�

�3� ������������ ������������� ������ � ������� ������� �������� �������������

��������������� ���������� � ��������� ����������� �� !�

�� �� ������ �� ������ ��� ������S�� � ���� ��� � � ��������� ���������� �

���� �6����� ������������������� � ������� ����� ��������( �������� �(��������!�

9 �� ���0���� ������ ������� ��C������ � � ����� ����� �������� ������

������� �� ���������S�� ��������� ���� �� �����������������������������������

-���0�J$����� �������� ���� � ��� ��� M��$��� ��������� �5"�.� ������������� ���

������������� 0���� ���5���!���������2@9��������� �$=�������������������������

�������"���� ��� �� ��������� ��C������ � � ����� �������7�� ������������ ��

����� �����������!�

?� 2@9� ����� � ���� �� � � �C��� ��� �� ��� �� ���� � ��� ����c7�� ��

����� ������� ���� � ���� ����������� �� ����� ������ -����� ����� �� �� �������

���� ���5� ������ ��� �� ��� ��� )����� ���%��.!� 6����� �� % ���� �������5���� � �

���� $�� ����������� ������ ���������J$���������� 0��������������� �����7�� �

�������� ����� ����� � ������ ������c����!�?���=��������� ��������������7�������

�� ���� ��� �������% �� � �� ������ � �� � � � ����� � �� ������� ������ ��� � ���� � �

Page 108: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����@I�

���� ���������� ������������� �5� ������� ���������� ������c������� ��� �$=������

���� ���������3$��������� � ������ ��$ " !�

Page 109: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

&����� ��%����� �� ������������� ��� ���

��������������������

���������������( ��������������������� ����������� ����������������

��� �� �� ��� �� � ���� ��� �� ��� ������ � �� ��� �� �� ������� � � �

���7�� � ��� ����� !� ������ ���� �5� ����� ��� �$���� ��� +���� �

�������������� ������������� ���������� ������� ��� ����� �������������� � �

�� ������"�����$��� ����5� �� ����������!�

���� ( ������� ��� �� � ���� ������5���� $������ ��$��� �� ������ ��$ � �� ���

�� �������� �J$����� �� � �5���� ��� ��� ��� �� ������ �� �� ��� ���� � ������ � ���

����� ���������� ����� ���� �)�5�� �� �@����� �������_�$��8�D�� �� ������

9� ������ ,� )@?D9�� ���� ����� ����� �$������ � $��0��� �� �� ��� � � )�5�� � � �

������ �������2)4�����<�$��!�

* �+�����X!����� �� �0������������������� ��� �������9� ���� � �����������

�������������5�������<�$����$������������� �C��������"�������!��� �� �0���

���� ��C������������������� ��� �������� �%�� ��� �� %7�� ��$� ���� �����%������

����� ����������$ ���������� ���� ��������������������� ����� ������ ����������

�� ������� �� �� ������=�����!�

*��( �������\���������� � ������������������������ ������� ��� �������

� ������� ������� ��� ��������4����( � �5!� :������� ���� � ����� ����� ����� �

�����������0������ �����������������%������9� ������������������� ��� ���������

��� �����<�$�����$ ���!�

A383���&#�!�!T�$%&��&���2"�

*��� � +����� �"�C�0��� ����� =� �� � ��� �� ������� F@����� ���G� ������

����� ��� �� $� ������!� ) � � ��� � � ����� �� �� ������ ��� ���� �� ������������ � ��

Page 110: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����@4�

�=��� ���$���� ����������� ����� ��������0��� ������� �� ������������� ������� �

��� �%���� �������� �����2@9��� �� � �� ���O������� �� ����$� ���� �!�

@�� � 0�������� �������� ��������� �$$��%� � �� ��� ����$�������� ���

��� ���� ��� ������� �� �%�� �� � �� %� ����� ������ ��� 2)4� $� ���� ��� $��� �����

�%������������������� ���� �� �� �� �C��!�6��� � 0��� ������S�� ����<�$������

�� ����������$ ������� �� %�������� $��� �0��� �%��������������������������������

�� �� ����� � � ����� ����� ������ ������ �������!�����%���� ������� 0������� ���

� � )�5�� � � � ������ ���� ��� � ���� � �� ���0��� �� ����� �C��� ����� � �� ���

��� �� �������� �� �������� ��������� �6����� ���!�

A3838� ��#�&�-$%&��&���&1��/�� �)!&����

2� ��% ���� ��� �� � �� ����� �� ��� �%�� �� � �� %� ����� �� ���� ��� � ���

��� ����������������������0����������$�0������$ "��� ���% ���������$� �� ��������

<�$��!�#����� ����� ���"� ������������� ��� ������������� ������������������ �

��� ���� � � �� ����� � � � ��� �� �� ��� �� ������ ����0��� ����� �� ���������

����� ���������������� �� %����!�

B5����� �%�� ����� �� ����� ��������7�� ��������� ������� �����������

����������������������� ������� �� ��� �� ������ �F� �� G����� �� %����!�?�� �������

$ "������� ���% ����������� ����� �� �� ���������� �����������5����������� ��

������� ���������������$��� ������ ������ ��������������� �����������������

������ �� ������������ �����!�)��=��������$��� �=�$���� ��������"���������

���� �� ������ ��������!�

��� � ���� ����� � ������� �� ��������������������������������-� �����

������ �� �� �� � � � ���.� � � � ��� ��������� ��� �����0���� �� ���0���� � =� �������� ��

�� �������� ��$ ��� ��� � �� %����� ���� �������� ���� ���5���� � �� ��� ���!�

?$� ������� ����� �������5� � �� ����������=�� ���� � �����$ ���� ���� �� ����

�����5"��!�)��=����� ����������������������������������������5�$��� ��=�����

���������� ���� �� �� ��� �� � F�� �G�� ���� ���� ��� <�$��� �� �� ��� ���� ������

�������!���� � �������� ������ �����������J��������<�$������������� � �� �����

���� �������������� ����� �������� ��������5������������������������ � ����

�������������� ������ ���0����5����� ������ ���� ��� ����������� �����!�

Page 111: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����9�6���!�������'�����

�!����@7

B���� ���� ������� ��� � ���� � � � � �� ��� ����� ������ � ��� � ����

� �� %��������� ������������������� �� " ����P�� ��3��������� �5�� �J������<�$��!�

+����� �� " �� ������ � �\�� ��3���� ����� ���� ���������������������5�������� ����

��� ��=�������� ���� ��������5����� �������������� �������������� ��������������

��� ���� �� ���O�� �� !�

(�������������"�����2)4�����<�$���=�� ����������PWa������������� ������

�������� ��� ��� ������� ��� ����� ����=��%��� ������� ������������������� �!�

A5���� ����������������� �5��������� ������� ����� ����VWa������� ���������������� �

%� ����� ���� �C���� �� �� !�)�������������������c���������������%����%�����������

�� ��������� ��$ ���� ��������� ������ ��� ����� ��� ��� ���������� $��� ������� ��

��� �� ������ ������������0����!�U��� �� ��� �������F �� �G������5�������������

������������� �$=�������� ������ �� %������ ����� �� � ��� ��������5�������

��������� �� ���� ������������������ � �� ��-�����"������� �� ������� ����O������

��������� �������� � .!�

)���������� ������� �%����� ����� ������ � ����� ��"��7�� ����<�$����� ���

� ���� ��� ���� �� �������� ��� � ��� ���� =� ������ ��� ���%� � ���� ���$�� � � ���� �� �

����� ������������� �����5��!�2� � 0���� �� ���� ����������� ���������������

����������� ����������� ��!�

6 ����� ����� ��� ����� ��������� ������ � ����� �� � ������������ ��

�� ���������� � ��������=� ������� ��� ������� �%�� ����� ������ ���������!�*�� �

����������� ��������0��0 � ��� ��� �����������-k&.����� ��� �����������"������������

�� � �� �0��� �� � ��� � ����� �� ���� ��������� ��� � ��� � � �� ���� ���%��% ����

���� ����� ���������� ������������������������ �!�# �� �� � ���������$��� �

������� �������� ����������S� %��������� ��� ���� ����%�� ��� ����������� ��������

�J$���!�

A383=� �-���$�"���"�����"��������"'&�#����1��&������""�*�!�&"����"!��!��"�

_�$��� ��$ ��� =� �� ����� � �� ����� ���� ��� ����� � ��� �� �������� ���

� �� %��������9� ���� �������������������=� � � Wa�� ��� %������� �� ��������

����������$ ��!�*���J������ ���� ��� ��� ����������� ��������� �� ���� ��������

���� <�$��� ���� �������� ������ ������� ���� ���� ��� ������� ���� ��� �� ������

Page 112: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����@9�

����� ����� ����� ���� ��� ������ ��� �� ��������� ��� �����$��� �� ������ � ��

������ ������ ��� ��-*24��HII .!�

+�%����� )@:@�� -HII .�� ������ �� � ���� � � � ��� �� � ���

���"� � ������ Ia�� ��� ���� �� �������� HII\0HIIP!� �� �������� � � ������ ���

���� ��� ���������������������� �����������������%����� ���������$ �������������

���� ����� ������������ ����� ��� � �� ����� ����� ������ ������ �������!�

#��� ����������������$��� ������ �$=��������� ���0��� �� ���� �������

��� �� ��� �� ��� 2)4� �� ������c������ ���� � �C��� ��� ���5���� -���� ��� +:DE���

HII[.�� �%�� �� ������ ��$ � �� ��� <�$��� ������ �� ������� � ����% �� ���!� ��

� ��� � ����� ��� �� �����$� �� �� �� �� ������ ���5� ������ ������� � � ���

�� �� ������ ����� �� � ��!� (���� ������ ��� ���� ������� �� �� ��������� ��� ������

����� �� ��� <�$��� ��� �� ������� � �� � ���� ��� �� %7�� �\W� -��%���.� ��� ������

���������������� ���������� �������������� ������ ��� ���������� �����!�

(�����"���������� �� �� �������%�����J$���������0����� ������ �������

9���� B��������� ;��� ��� �� 1�S� �� # � ��� �� +��� ) ���!� (���� �� �� � � ��

����� �������� ������ ��� ��� �� � � ���������%��������� ����� 0������ ������

)��������%��!� )��� ���� ����� �� �� � ������� � �7����� �5� �� ������� ����� ��� �

(?))34;@A� ���� ���5� ������ ��� ��� ��� @�� ��� A ����� �� � �$=�� ��� �� $ ����

����0�������� �� ������������ ��� HIIX� ��� � 4;@A�� 4;)�� 4;@*� �� 4�9�� � � �

���������� ������������ ����2)4����@������ ����������1:)?2!�

(�����5����� ���� �������$� �� ����� ���� ����������� ����5��������������

����� ��� ������ ������ ������ ��� �� ���� � ���� ��� ��� �� �� �� ���������� �C��� ������

����������� ��� ������ � � � ����� �� ��� $����!� ��=� ������ (���$ �� ��������

$� ����������� ����� ���������� ��� �������������� ������� ��������������������

<�$����� ������������������������ � ���� ���������������� !���� �������HIII�

�������������� ���������������(���� ��+����� � ����� ����� ��������������� ��HX�

�������������������������������������������������

\W�*�������"�������������F %7�� G����F��%��G�-������������3���%����������� �����������$ ���.�������������� ���� ��<������ � � � ������� ��5����!� ������ ��� ��%���� ����� �� ��� ��� �� ��� �� �� ��� ���� �������� ���J$�� ����������%��$ � ������ �������� ��� !�

Page 113: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����9�6���!�������'�����

�!����@<

-�� �����.� M�� ��� � � ��� �� �"����� �!� ?� ����� ��������� � �� �� ���� ������ ������

�������������������������%� �������������)����������9��������-;:DD���HIII\H.!�

@��������������� ��5%� ������<�� ����� �� � �� �:���������� � � ����������

������������������������������������ �C��� �������� ����������%����%����������

������ �� ���� ��� �� -�*2)� ��� �!�� HIII.!� ) � � ���� ��$������ ��� �� �� ��� ���

��� �� ������ � � ��� ���� �� �� ��� �%�� �� ������ ��� �� �������� ��$ ��� ��� � ��!�

6���������� ������ �� � �� �������� ����� ��� �� �������� �������#� ��1�� ���

@��1� �������+�����@�����A ����!�

��9����B������������0��8�

�F`!!!b� �� 9B94+� 0� )� ��� ��� @��������� ���� ��� +���� � ��� 2� ��������

(���������������������� ����� ��������� �� ���!������� ����������������

��� � 9B2@�*+�� �� � ���������� �� �� ����� � ��� �� �������� ���������

����$�� �� �� � � ��� ����� ���� ������ �� ��%C��� � � �� ���� ������ ��

������� ��� <�$��� ���� ����� �� ����������� ��� ��5��%�� �� � � 5�� � ����� ���

����������������=������� %����������5��������������� % ����������� �

� �� ����������� ������������� ���������������������������%�� �� �� � ����

���5���� �� ������ �� �� ���� �$��� �� ��������� ����� ����� � ���

�� �������!� ?� 9B94+� ��������� �����$��� �� � � � � � �������� �� ���� ��

�� ���������������������%�� �!�

���� �� ��� ����7� ��� ����� � ��� �� �������� ��� ������� ���%� ���� ������0

����� ���� �����% ��� ���� ��� �C��� �� ���� ���� ��� ��� �� ����� ��� ����

� % ����������� �� �=�����$���� %��� ����5�� !�?������ ����5�$ �� ���� �

��� ���� �������������� ��� ������������� �� ����������� �� � � � �� �����

���������������� ������=� �� � �� ����������������������� ������ �� ��

����� ���� ��� ��� �C��� ��� ���%� ���!� ��5� ������ � � ����������� ��� H[�

��� �C���� ������ \� ������� �� -<�$��0����<.�� � � �%�� � � (924�� �� HH�

��� ��� �� -<�$��0<�$��.�� � �� �� �� �� � �5� ��� ������� � ��� ���� ���!�?�

9B94+�����7�� �� ������ ������� � ��������������� ��� � �<�$������HH �

M������ ������������!G�-�*2)���� �!��HIII.�

�������������������������������������������������

\H�;:DD���D!�(����� ���������������������� �3HIII!�

Page 114: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����@=�

9� � � ���� ��� 9B94+� �5� ���5� ��� �� � �� ����� ���� O� � �� �� ���� � ��

�������� ��� �� �������� ��� � �� %����� ���� ������� � � ������0 ����� ���!� ��%����

���$��� �� ���� � � ��� �� �� ���� � �������� ��� ����� �� �����0��� ���� ��������� O��

���� �C���������� ��������� ���� �� � ������������������������� �� �����������!�

:��� ����0������ ������ ������������� �������0 ����� ������9����B�����������

$ ���� 9 ������� ��� HIIP�� �% ���0�� �� ������� � � �� ��!� *�� ��� ��%������ ���

�� �� � ��� �%� ���� ��� ��������� ��������������������� ��� �� �� ��� ������� �!�

��� �������� �"���� ��� ������� ��� �� ������ ���� �� � ����%�� ��� ���$��� ��

�� ��� ���� � ���� ���� ��� �� ��� �� �� �� ���� ���� ������ ��� �������� ��� ��� �� ��

�� ��������� ��� �����!�

��;��� ��� ��5��������������� �� �������������5���������������������� �

224+�� �� 6234;(� -���� ���� � � �+2;.�� � � � ��������� ������ ��

���������� ���� ��� ����� � ��� �� �������� �J$���!� ��50��� � ������ ��� %� ����

��� �� ������ ��� � ���� ��� ��� �� �� � � � ���� �� � ����� � ��� <�$��� �� ��� �����

��������� ���-#2@?;?@.��������� ����%� � ������� � !�

1�S� � ����� ���� ����� �� ���������� � ���� � ��� �%c�� �� ������ �� ���

�������� � � ���� � � ��� � ������ ����� �� �� ����������� ��� ��� �C��� ���� �� � ���� �

���� � � �� ��$� �� � �"���� � ��� <�$��!� +��� �� ������ ���� ���� � ��� HPW!WWW�

� �� %����3� ���������������������������0������"���������� ������������ �������0

����� ��!� ��5� ��� � ��� ��� ��� �� ���� ��� ����� ����� � ���� ��� ���

������� ������ ���� � ������� ��� ���� !� �� ���� ���� ���5� ��������� ������� ����

<�$��� ����� ���������7������ ���������$ ������������$ �������������!�

��� �� �� � ������������$��������������������� �� ���������9*6+���

���%������������ �������� ��� ���� � �������� ����������� ���������������� ����

�� ���������J$���!�+����� ��� ���� ����� ����� ����$ ����� �� �������������������V�

-��7�.!� )���70��� �� ���� ��� <�$��� ����� ���� ���� �� ������� ��� ���� ����

������������"���������� ����� � ����������"���������� ����� � ���������� � �����!�

?���������$5�����5���� ���� ���������5������� %� �� � � ��$�� ����� �����$ ��� � �

������ ���$� �!�

+���) �������5�� �� ���������� �%� �������������������X�-�� ���.������ ��

����� �� ������0 ����� ���!� ��=�� � � ������� ���� ��� ���������� ���� ��� � �

Page 115: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����9�6���!�������'�����

�!����@>

��� �� ����������0��� �������� ������� ������� ��������������� ��������� ����5�

���������F��������� �G�������������������� ��� ������������� � ������������������

� � �!�4��$��� �"������ ��� ���%� ���� =� �� ���������+���# ����� ,� A $ �� � �� ���

�� �� � ���� � � +)2� ��� -����� �� A $ �� � .�� �� ���� �� ������ �� -������� �� �� ��

#���<.!�B5� ���%� ���� � ��5� � ����������<� �� �� �������� ��$J�$�!�4��������� ���

�� ������ � � � ����� ��� �� ���� ��� ��������� ���� ��� ����� �� @�� 9����� ��

1� � �� �% ������������ �+ ������ ���-(�+2@?��HIII\�.!�

?����� ��� � ������ ������ ��� ������������ �����5� ����� � ������������

� � ����� ��������������$��� ������5�������+���� ����������0��� �� � �� � �����

����� ��� ������ �� ���� ��� � ������� ��� � � ��� !� ?� �� ��� ������ ��� �� �����

������� �� ���������� ����� ���%���������������� ��� �$=��������������� �� ��

���� �C������� ������ ����� �� �������������������� ����� ����������������

����� �������!�

�� )������� � ��� )��������%��� �� $����� ��*����#������?��� ��� �� � � � ��

����� � ��� <�$��� ��$ ����� ���� ��� $������ � ������ ��� ����� � ��� �� �������� ����

<�$������$ � ������ ��� ��- ����� ����=����� ����X���%C��8������������������

����� �����3��������� �� F�J$�� G.!� ��=�� � � ���� ���� ��� ����� � ���� $ � ��� �� �����

#�������������� � ����%���������������-�*2)���� �!��HIII.8�

• ������� ��������� ������������� ������N�

• ��� �� ������$�� ������������� ��������������� � ������� ����%� ����

����0��� ������ ���� ��5� ���������� ��������2@*+4@9N�

• ����������������=������� %����������5����� �� �=��� �� ��� �� ����� ��

��� ����� � ������� ����%� ���������0� ��5� N�

• �������������������������������� �� �=��� ����� ����� ���� 0�������� �

�"���������� ��� ���������� ��� " ���"����� ���� ��������� ��� ������������

����� ���������������������5��%��� ��� ��N�

• ������������������ ��5�������� � ������� ����%� ���������� �� �� �=��� �

��� �� ����� �$���� %��� ����5�� N�

�������������������������������������������������

\��(�+2@?��B!�)!�(����� ���������������������� �3HIII!�

Page 116: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����@?�

• ������������ �������% ����� ������ �$����� �� �=��� �� ��� �� ����� ��

��� ����� ������������� %����O�/�� �(���� �N�

• ��� ��������������������5���� �� �=��� ������� ��������� ����������

�� ������������������ �������������������������������$ ������������$ ����!�

������ �������2)4�����<�$�������� �����@�����A �����=��������� �� � �

���������� ��������7�� ���� � �!�F!!!�����"�������%� ����� ��5� ��� �� ����%� ����

���� �=��"������ �`!!!b!�������7�� ������� ������������������ ������������@�����

� ����� =� � ��� ������� � � ���� ���� ��� ����� � <�$���� ���� ����� ���

���%����� ������ ��$�������� ��� ������� ��������� ����� ���� �"������ �� ����� ���

��$J�$��� ���� �� ���� ������� ���� � �� 5�� �� � �� ��� ����!� :���� ������ � ���

������� ��� �"������� � �� ��� �� ��� �=��� �� ���%�� ��������!� 4�� ������ � ���� ����

� �$=�������� �� ������������������ %�������������������� ����� ��� ������ �

��$�����������<�$���� �������������<�$��!�?� �������� ������ ��������� �$=��

����� ������� � � ����c7�� � � �� ��� ��� � �$=�� ����� ��������� � ��� ���$ ��� O�

�������7�� � � �� � ��!� B5� ��� ����������� e� ��� �f� � � �������� %���� ������ O�

������� ����������� ����� ����� �������������� �%�� ����� ��� � � ������� �������

�J������� $� ��� �!G�-�*2)���� �!��HIII.�

�F?�������������� ��������� ������������������������������@�����A �����

=���<�$��!�������$�������� ��� ��� %���3� �J���=� � ��%����8�<�$��� 0�

PP�[� aN� ��������� 0� HX�[� aN� ����� 0� X�W� aN� ����<� 0� ��I� a� -� ���� ���

�����$��3I[.!G�-�*2)���� �!��HIII.�

* �� �� ����������������5���� �� ����������������@:?94+!�2� � 0���������

�� ��� ��� �������� ���� %�� �� ���� ����5����� ������������ ���� �� � ������ ���

)��%� � �����%��� � ����2� ���������,�)2�� �(������ ��������)��%� � �����

)��01� �� ���� ,� (?))34;@A!� ?� �������� ���5� ��� � ��� ������ ��� ���� ������

����������$����� ������ ������$����� ������������ �5�������� ���!�

2 �$=�� ������� ��� ��� � (?))34;@A�� ��� ������������ ��� �������� ���

���������� ���� ��� ����� � ��� 2)4� ��� @������ ���� ���� ���%��� � ���� ��� �� ��!�

��%�� �� ������� �C��� ������������ ��� ��������� �� � �$=�� ������� ��������

Page 117: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����9�6���!�������'�����

�!����@@

������� ���� ��$��� � ��%�� ���� ���� ��� �� ��������� ��������� ��$ ���� ������ ����

������� �������?@@:(?�;:DB?���� �!�-HII[.!�

A383?� �"#��&������R#!)���&���2"�

���� ���� ��������� ��� ��� �� ������ � ��� �� ���� ����� � ��� �=������ ���

������ ���� �� �� $��� %���� � $�� ������� ��� � �� ��� �� ��� ������ ��� ��� ��

��� �����<�$������������ �������� ����������� ������������ !�*��� �6����� �����

�� ������ �����7�� � � F��� �� ������ � ��� �G�� ��� F������ � �� �� � � ��� 9� ��G�

�� � 0��� ������ ��� �� ������ �������� ������ ����� ������ ��� F�� ��� � �)�5�� � � �

@����� �������_�$��8�D�� �� ������9� �����G�,�)@?D9!�

������������������������� ���� ���5�� �� ������� �������2)4������0���

������� �� HX� %7�� �� ��� ��S����� %����� ���� �� ��$��� ����=������ ��� ���� � � �

��� $������� ����� �����<�$��!�6 ��HX� %7�� ���H����������� �� � ������ �� ������

���������H!WWW!WWW����� $� ����!�*��������������� �������� � ��� ������������

������� ���� ��� %� ����� �������� ���� %�� ������� ������� �� ��� �� ��� ������ ���

�� ���������� ������ ��������C�������������=������ � �� ���� � ���� �� ��� !�

*�� 9� ���� ����� ������ XW� -�� ���� .� ��������� �7�� � �� ��� XWW!WWW�

� $� ����� -:91�� HII[.�� �� ���� ��������� ��� �� ��������� ��� �� ��� ������

��������� ��� ���� ����� � ��� �� �������� �J$���!�6����0��� ������ � ���� �� � ����� �

����� �� ��%� �� ������� ���� �� H�� -����.� � �� �� � �� ������� �� -������� ����

����������������.������ �������-:91�HII[.8�+���) ���� 0�+)��@�����A ����� 0�

@A��+ �� ����0�9���9����B��������0�#1��;��� ��� �0�(��9� ��� �0�6;��(���$ �0�

)@��@����� 0�)��)��������%��� 0�@+��# � ��� 0��#��9��=��,�)����1�S� �,�1?��

$�������� ���� �������( ��� ��,�+)���*�� � :%� ���,�@A!������������%��0���

��������� ����� �� ����%C������� ���������������������������� ��� �� ��������%��!�

( � ��� �� ���� ����%C���� ��������� ��-+���������*�������.�����5���������� � �

������7��� �� ��� � ����� !�

A5� �������������� ���� ���������� � ��������� � ������� ����������������

���� ����������������� $� ������������� ����� %����� �����$ ��������������������

���� � �� ����� ���� ��� ����� ���$��� �� ��� �� �������� �� ��5��%�� ���� ��������� ����

���� �5���� ������1�S� ����9��=��������"�����!������� 0�������������� ���� ��

Page 118: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����5II�

� �� ������� ���� ������� ������� ������������������������ ����� �������� �

;���� ������5��� �$� ��� ������������� ������������������ ���� ���5�� � �� �� ���

���������������$� ��������������������������� ���!�

@�������0��� ���� �������� �� ��� �� ���� ��� �"������� ����� � � � ���� ������

��������� �� �� � ����� � ��� ���������� ����� � - ���� ������� ����� �� ��$����������

������� ��� ������ ��� � � �$������� ��� ���������� ���� �� �3��� �����<������ ���� ���

������� � �������� ������������ ���J�� ������.��������� ���������������������������

�$���������� �6����� ���!�( ��� ������� �������������� �� � ����"���������� ��� �

� ��� ����������� � ��������������� ��� �������� ��������������������� � �$=��

��� ������� � ����� ��� ��������������� �������9� ���� ������� �� ���� ��� � ��!� �� �

���� � ���� ��� ��������� ��� ���� ��� � �������� ��� ��� ���� ��� �� ���� 4����� ��

( � �5��%� � �� ����� �� ���������2@9�-HII\.!�

9�5�7�5� )�G�����!�����8��)+'�

?�������5���� �������� �������� ����HV�-�����.�������������������� �� ���

�����7�����:����� �6����� �����$�������� ��������� ���5��%� � �!�?�������5���

����� ���� ������ ��� X� -�� ���.� � ����8� � ����� �� ��������� �� � $�� ���� �� �� I�

-����.������ �����%��� ��=� �� �������� � ����� ����$5�� ������%����� ��� �����

��� ���� ����� ���� �� �������N� � ��%��� �=� ���� � ���� ����%��� ��J�����HW� -���.��

���� ����� ��7�� ��$0������ ��� �� �� ��� �� �� ������ ��� )@?D9� -������� 0��� ���

�=������������������������=���� ��� ������������%��������� � �����������5���.N�

������� �� ��������������$��������������0������������������� �� ����������%�����

������� �����%��� ��HH�-����.���H��-����.N������ �������� ��� �� �� ����=���������� �

����������������� ���-����HV.�� � ��$���� �C��3� ����� �C���������S�� �!�

9�5�7�4� � ���� ���� ��� �,S� ��� �� ��������)&����

6��� HX� -�� �����.� ������5��� ��� ����� HH� -����.� ��� �� ������������

��� ������� �� ������� �C���������� �����������5���� ������������ ���� ��� Wa�

���� ������5���� ��� �� ������ ���!� ���� ���� ������ ��� ������� �� ��� �����

����� ������� ���=����� ��� ��!�)���� ��������� ����� ���% �C��������<�� ���

� � �� $������������ ������� �������������� ���������5����������� ��� ���������

����5���� ��� <�$��!� �� ��%�� �� �"�����0��� ���� ������ � ������� � �$=�� ����

��������������� �� ������� ��������� ���� ��� �� ��������� �� �����������%�����0

Page 119: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����9�6���!�������'�����

�!����5I5

��� �� �� ��� � ��������� ��� � ��� ��� ��� �� �� ������5��� -� "�� �0� �� ��� ������.!�

;� ���������� � 0�����������5�������� ���5%� ���� ���� �� �� ���� ������� ����

��� �� ���� ������S�� �� ���� $�� ���������� �� �����!�

���� ������������������������������������������������� ���J�������������

��� �� ���� ������� � ��� �������� ��� �� ���� ������ � �� �� ������5��� ����������

������� ��� �������� ��� ������ ���$� ��!� *������ � ����� ��� ������ ��� �� ������

���� �������� �������������0� �� � � � ��� ������ ������� �=������ �� ���� ��� � �����

�������������O�������C��������� � �!�#����� ������� �����7�� ��������������

����������-( ��� ��,�+)���*�� �:%� ���,�@A.��� �� �� ������� ��������������� �!�

)��=��� �� �� ����������7���������������������� � �������� �� ��)@?D9��

���� � ����� ��$�� ���������� �$������%� ��������������$� ������!�; ���������

� �M�%���������������� ��� ������0��8�

�������L� �"��&T��)�'!#�!"�1��"!��!��"�/�!"�'&'-�&"�"�

���������� � � � ������� ������� �� ��<���� ������ ������;3^�+������� +)� +���) ���� �I! VI!W[[�� 8�+������� @A� @�����A ����� �\!\\H!\V �� =�*�������� 9�� + �� ���� ��!�HH!\VI�� ?�+������� #1� 9����B�������� ��!WIH!VPH�� A�*�������� (� ;��� ��� � �H!I[\!\HV�� B�

(�����0?����� 6;� 9� ��� � �H! �H!IX[�� E�+��� )@� (���$ � �H!XP[!�\V�� @�

*�������� )� @����� �H!VX[!WX\�� L�+��� @+� )��������%��� �H!� ! PI�� 9�*����� �#� # � ��� �H!H\P!V\P�� 8J�*����� )�� 9��=�� �H!HXX!VH��� 88�

(�����0?����� 1?� 1�S� � �H!WWV!XPP�� 8=�d�(� ���� ������%����� ������ ����

;?*28�� -:91��HII[.���

Page 120: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����5I4�

�������9� �"�0-�#�&�/�!"�'&'-�&"&"�/-�!)2'!&"�1��"!��!�&"��&�!�#��!&��

�� ������� � � � ������� ������� �� ��<���� ������ ������;3^�0� �� � 0�� /��������� ���@>4�5@>�� 8�0� �� � 0�� �������� ���@I?�@I=�� =�0� �� � �W� 0$��/��#���� ���?77�7>@�� ?�0� �� � �W� ,��������#�� ���?4=�5??�� A�

d�(� ���� ������%����� ������ ����

;?*28�� -:91��HII[.��

(��������������� ��� ���� ��������� ��� ������� ���� ��� �� �������� ����

���������%������� ����������������������� ����� ������������������� ��!�*������

����������������� ���������������� � ��� ���-1� �������,�+)���+���1��� ���,�

@A.�������������������� �� ��� ���������� ����� ������!�

9�5�7�7� ��!�� ����� ��������

*��� �5� � ���������� ��� ��� � ���� ��� �� $ ���� ��� ������� ���� ��� ������5����

����$�������������������� ���� ����F���� ��G����� ������� � ����� ������ � �� �=�

������� �� �� ���� ������� �� �� �� � � ���� � � ����� � ���� ���� ��������� ����� � ��

�� ���� $� ���� �!� ; ������ ��� �� � ������ ��� ������� ������� ���� �� ������� ���

����0��������$������� ��"��������=� �� ����� �����<�$���=����V��M���������"����

���<�$���� � �� � � WX�� $� ���������� ����%� ����!�

����� $ ����������H����C������� $� ��������=� ���"� �� �������������� �

^�� !� (���� �5� ��� �� ���� ���� � ��� HIW� ��� �� ������� � �� ���� ���� �� �

�������� %��� �=� � ��� � M�� �� ���� � ��� [PW� <�$��!� �� ��� �� � =� ��� \W!WWW�

� �� %����3� !�-#�@L�B���� ���HI X.!������� ����������� ���� ���������� ����

� �� %� ����� �� ���� $� ���� �8� %� ����� %����� �C��� ��$ � ��� �� � ��� �� � �����

����� <�$���� ������ �� ��� ��������������!� )��=��� ���� � ���0��� ������ � ����

���� ��=� �� ��� ����70������8�- .� ��������� %����=� �� ����� ��$� ���� ��=�

X���������������O�� ��� ����� � N�-$.� ��=� �� ��� ��������������� $� ���������

<�$��� ���9� ��� � �$=�� ���5� ���"��� ��� X� �������������� ���� �������� $ �� ��

������ =� ���� � ��� V!WWW� � $� ����3�������!� �� �=� � ����� ��� �� � �� �� ����

$� ���� �� � �� � �� =� ��� ��[� ���C��� ��� � $� ������ �������� O� ����� ���� ���

Page 121: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����9�6���!�������'�����

�!����5I7

����� $ �!� )��=��� ����0��� ��� �� ���� ��� �J������ ���� ��������� ��� � �� ���

��� � ���������!�

:������� � ����������������������%�� ������9� ��� �������7�� ������<�$���=�

� �� ����� � ������ ��� ����� � !�*��9� ��� ������ ������������������$ ����=�

� ������� ��������� ����� ����������������������������� �� ������� ����������

��� ���� ���� ������ ������ �5� �5� �� �� �=� � �!� ?� )@?D9� ����� ����� ����� �� �

�� �� ��5�� �� � ����������������������� ����$������� ��� ������� ����� �����

<�$��� � �� %� ����� �� ���� $� ���� �!� ��� �����5� ��$�� �� ��� ������ �� � ��

�������!�

�� �� ���0��� ��������� ��O������ �����%��� ���� �����5I3������ �� �����

���#���K������ � ����� ����� �!��M� ������������� �2�&���K���� �������#$��

��� �� �!���� ��� ������ ��� �� �M�� ���% 0��� O� ����� �� ����� � ���8� �������

��%���%����������� �����������$ �������� ����� ��������� 0 0� ��=��� ���$���� �����

������ ���!�

*��� �5� %� ����� ������� �� ��%�� �� ��� ������� ��� ������ � �� ���������

$5�� �� ��� ������ ���!� ��%�� �� � �� ������� �C��� ����� �� ��� � �� �� � �

#�������09�������9� ������������ � �������$0����HW!H������� ��������� ���������

���=������������ ������������ ����������������������S�� !�+�������8�

��j���� ��� ������������C������%����� � �N�

��j������� �� ��������������� ������������%�� �������� %���N�

�� j� ������� � %� ���� � �� � ���� ��� ������ ���� ���S�� � �5"� � ���

� ��� � �%� �� �q"q�������N�

��j�������� �� �%������ �� �� �-� �� ��� �%�� ���������� �����������.N�

�� j� ��%��� $ �� ������ �� ����5��� ��%� �� � � ��� � ��� ��� ��� �� �5�

�"�������!�

;�� �� ��� � �� ��� �� � �� �� �� ��%������ ���c7�� �� ��� �����S�� � -H� j�

���=���� ������� ���.8�

Page 122: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����5I9�

�������8J� ��"'&"#�"�(�0-�"#%&�8J38��&�4&�/-�R�!&��&��������

�8 �I J� :K �� 8� 8� �� �: 8� K� ���L��6

� ; ? ? ; ? ; ; ; � ? ; ;

J � � � � � / � � � � � �

� � � / ? ; � / � / � � �

) ? � � / � � � / ? / ? /

� / ; ; � / ? ? ? ; ; / ? �

����8����������,���������� �� ��������� ������ � �� �� ������������ � ���� ��%� ����

���������������� ��N�

������,���������� ��� � ��������\�-����.����=����������� ���!�

�� ������ ���� ���� ���=���� ���� %� �� ��� �����S�� � �������0��� �����

������%7������������������������� � ���������������� ��������������� ���������� �

�����7�� ���������� ���������� ��HH�-����.������� ��%����� �!�2�� �� ��������� ��

��� �� ���������� �� � � �� ���� ��� � ������ �� � ���� � ���"�� ��� ������ ��

������ �C���� � ������9��=���@�����A �������+ �� ����-����� �� $�� � ������.!�

; ������ �� � �=� � ��� ��� �� �� ������� ��� �$����0��� ��� � �M�%� ����

��������� ���%� ����� �����S�� � ��$������� ��=� ����� �� %7�� ��$� ���� �����

%������� � � � � ���=��!� ���� � �M�%� ������� ���� � �� ���� ���� � � � ��� �

(�@@:+�����)��������%��������� �$=��=���������"��� �� ��� ������ �+)2� ��!��

*�� ���=��� ���� � F�G�� ��� �� �� ������ �� ��������� �� ���� ��� �� \WW�

-���������.����������������S�� ��5"� ����� ��� � �� �����7�� �������5���

�=� ���� ����<�$���� �����"� ��O��"������� ����%������������ �8�(�@@:+�����

)��������%��� -�WW��.N� +2)�� ��� + �� ���� ��2@�*+4@9�� ���1�S� � -[WW��.N� �� �

#24�����# � ���-H!WWW��.!�

�� ���S�� � ��� � � ��� � +2)� �� ��� � 2@�*+4@9� ���� ������ ����� ���

���� ����� � �� ��� �"������� -�WW� �� H!WWW� ������.� ���� ����� ����!� )����� ���0��� ��

� �� ������ ��������� ����������� ������8����)��������%�������%���������� ���� �

���� ���=�������� �������������%�����!���=���������� �5�� ������$����� ���� �� 0���

����� ������� �� ������ ��� ������� � � �� ���� ��� �� ��� � ��� ��� �� � �� ����

Page 123: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����9�6���!�������'�����

�!����5I<

������c7�� � ��� � ��� ��$����� !� ������ ���� =� ��� ��� ���� �� �� � ���� � ���S�� �

�5"� ����� ��� � � ��� � �� � ����������������� ������ � ����� �(�@@:+!�

)�������������1?*Y�DE+�-HIII\V.�� �#24�� � ������������������� �

���S�� � ��� �������� =� �� ������� ��� ���<������ ��� � ��� � &� ?� ���� � ��������

� ����� ������$����� ��� ������� �=������� ����� � 0��� ���� ������� � ���� �%����

���5����� ��� ���������� �=���7�����<�������� � � ��%���� ����������� ��������

�J$���!�2� � 0��� ��� �� � �� �� ��� ��� ������� ���� � ��� ��� ���� � ��� �� �� ���� ��

%� ����� �� ���� $� ���� �!� +�%����� � %������� ��� )� ��� ������� #!� )!� +�������

1��� ������ �5� �� � %� ���� � �7�� � ��� ���������� �� ���� ��� %� � � ���� �� �5���� ��

�������� ��������������� ���� �����������������!�

?����=�����,�8�������������� �� #D ������ ������������������ ������

$ " � �����S�� � ��� � %� ����� �� � ���� ��%���!�2����� �� ������� �������� ��

������ ������������%����������� ����� �����O��"���������# � ����������� ������

����������� ���������50������ ������� �������=���� ������� ������ � ��!���$ " �

������� �������������=��������������� ��������� ���� � �����������5������������

���� � ��� O�� � �� �� �������C������ ���� �� �� ��% ��� �������!�# ������������ ����

��������=����������������� ������� ����� �#24�� � ������������������O��=� �

� ����� �!�������������0����������� ��������� �� �� ������� �������� ��� ��

��� � ��� �� ��������� %� ����� ���$��� �� ��� ��5��%��� �� ���� ��� � � � � � ���� � �

�������7�� ����� �5�� ������ ��� ����������� ���������J$����������������!�

?�����=�����������������0���O���� �� ������� � ��� ���� �� ������� �����

���� �$���� �� � ��� ����� ����� ���� ���� ������ ������� ���� ��� � �� ����� ����!�

������������ 0��� ������S�� ����������� ���� �� ����������� ��� �5���� �����

������� � � ��� �� ������ �� ��� ������ ��� �� ���������� ����� ������� ��� � ��� � ��

%� ����� �� ���!� 2�� �� �� %7�� �� ������� �� ������ ���� ���=���� ��� � ��

����� �����������"������� �9B2@�*+���� �224+�������������� �������=�����

��������������S�� !�*��� ������9����B�������������=��"��� ���� �� � �������

��"����� ������0��� � �� ����������� � ������ �������� ����� ��F� ��� �� ��G����

�������������������������������������������������

\V�1?*Y�DE+��#!�)!�+!�-HIII.�(����� ����������������!�-� ���.�

Page 124: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����5I=�

���=��!� :���� � ����������������� ���������� �������0�������J������" ���� � � �

���S�� ��5"� ����� ��� � �� �� � �������5��� �������������� ���������������!�

?����=����� � ��������������������� ������� ���������=� ����������0���

O��� � �������� ������ ��� ��� ����������������������� � ������� ���� � ��� � �

����$������ �����<�$��!�������������=���������� ��������� ������� ����� � � �

224+������;��� ��� ��������%������ ������� ����� � �@�����A ������+ �� �����

(���$ ���@����!�)��� �������������� ��� �� ��������$��� �������������O�� �%�� ���

� ����� ���� � �� �� ��� ���� �"������� ���� � �� %� ���� ��� � �� ����� ����� � � � �

�� �� ���������������� ����������� ����� �!�

;� �������������=��������������� ���� ��=� ���������$ " ������S�� ��

O��"������� �9B2@�*+��������������� ��������%������ ������� ���!�2� � 0���

������������������� ����������� ����� ��������������������� ��������5������

�� � ��� � �"������8� ������ �� ���� ���� �� �%��� �� ������ ���� �� � ���� � � � ���

��� �����$��� ����� ���� �������������5������� �$=��� � ����������� �����������

��� ���������������� ��������7�� ������ ���� �������� !�

*����$0����HW!���=����%��� ������FX����"������������ ����&&����!����

K����A��������A�������� ��E���M�H� ��������������������� ����#��������������� �

2�&��A� ��� � ��� O��� ��� ��� �� �:G!� +������� �� �� ������ �� ��������� ��

��� �� �����8� �(�@@:+�� ��� )��������%���� ���� �������� ��� � J�� � ���� ��� �

������� � ������% �������%���%�������� �(29�������9��=�!�

�� (�@@:+� =� � ���� ��� � � � F$ � � �J$�� G�� �� ���=�� � � ��� ���� � ���

�������!���� ����������������� �)2(��������$������������������� �+����� � �

#���� �����2� �������������������������� �� ������������ ������ ���������J$����

� � � �� �� % J�� !� ���� ���� �� �� 9������ 2=����� ��!� V\� � � (20+).� � � � ��

�� ��� ������ �� ���� ���� � �� ��� �� ��� <�$��!� )��=��� ������ 9������ ���� �5�

������ ��������� ������ ���� ���� � �����������5���!�

* �� �� ��� � ���������� ��� ����F� �������)� ���6������4�$ ������9��=���

� �� �� ��� 1:)?2� �� � � �*2)G�� �=�� � � �"���7�� � �=��� � ���� ����� ��� ��

��� ���� ��� ������ ��� �� ��� ������ � �� ��� �!�?�� ��� �� �$ �� ���� ���� ��� ��C���

���� �� ��� �� ��� ������ ���� ����5����� ���� ���� �=��� �� � �� ��� ���� ����

�=������ � ���5����!� @��� �� 0��� ���� � �"���7�� � �������� �� =� � $ ��� ���

Page 125: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����9�6���!�������'�����

�!����5I>

��������� ��� �������� ��� ��� �� ��� ��� ��� ����� �C��� � �� �"�������!� �� � =� �

����� ������� � ����������� ��������� �� ������� ��� �!�

*����$0����HW!V�������� 0������ �� ����?�%��36������=�������� � ����

�������������� � �����������5���!�+���� � �� ����%���������C��8�

��j��������� ���0����������� ���� � ��������N�

��j������$���� ������������������� %����� �� ������N�

��j���������������5��� �� ����?36�������� �� ��� %��������������N�

��j������ ��� �������� �������������� �� ����?36���� �� � �-������� � .�

��� ������HI���������� ���0��� ��=��� �� � � � �

�� � � � � �������!�

�� j� ���� � � � � ������� ���� � �0��� ��� ��� �� ������ -��� ���� �� .� � �

��� �� � ��� ��� �� � ���� ��� ��� ��� � ����� ���3��� �� ���� � ��

��� �!!�

( � �� �� �������� ������������� ������� � ������ �� ������� ������ ��

� �����C��� �� 8�

�������88� ��"'&"#�"�(�0-�"#%&�8J3?��&�4&�/-�R�!&��&��������

�8 �I J� :K �� 8� 8� �� �: 8� K� <

� H �<

J H H H H H /�<

� H H H �/<

) H �<

� H H H �/< �

�� ������� %��� ��� � ���� � � ���� $ ��� ��� ����� �� ��������� ��� ������� ��

� �� � ��-HV.����������$������J�������������� ��-H�.!�*�� 0������� ��� �� ������

�� �������9���@+���#��)����1?��$���� ����������������� %���� �� ��������

���� =� �� ������������� �� ��� ��!� �� ��%����� ��% ��� �7�� ��� � ���� ���� ��7��

�����7�� ��� � � ��������� ����� �� ����?36������� � ������ ����� ������"����

-@A��)@���1?.��� ����� �� ������� �� ����������� ������ ���������� �������� ���

-+)��#1���).!���#1�� �$=����� ��� � � �5����� ���� �� ����� �"����������

+)2�� ��� � ��� ��##3�!�1?� �������� � � ����� ���� ��� ���� ���� �5�� ����?36�

Page 126: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����5I?�

��� �� � �������������!�;� ����������(� ��� ������� �� ����?36����HII[��� ��

���� �� �����=����� � !������� ������ �� � �� � ������������������ �� �� � ���

����<��� ����������0�������50� ��� �$=�������� �"�������##3���� � � � �� �� �

��� �� �����<�$��!�

�� �������� HH� -��$0����� HH!H� �� HH!�.� ���� ��� �������� � � � � �� � ����

������5���!� ?�� ���� ��������� �� ������ ������ ���8� 9��=�� �5� ������� �� ����� ���

94+�X\���� �� ��������� ����42?�94+�� � �� �� ����������������� %���-������

����5���.���$�������0���O�� �� ��"�������� � �����$�� ������������ �� ���N� �

9B2@�*+������� ��� ��� �� ���� ���##3��� � �F���� ����� ���% ���������

� �� %������ � ������ ��� �=� � �� �� ������ ��� � %��� � �� ��� �� �� ���%�� ���

����5��!�:���� ��� �� �������������� ������5������������ �������������������

��� ��� ���� O� � $�� ��� ����<�� � �� ���� ��� �� � � ��� � �� �� �� � �������7�� �

������ ��� ���� ���������� �������� ����������� -����������� �� ���� �� ����� �.!GN�

(���$ ��� ����%� � ������������������ ���������� �$=��� � ���� �� ����� �=��

� ��������$5�� ��������������5���N� �(�@@:+����� ���# �������� � �F �"� �����

������������������������� � ��������� ����������� ������ ���������������������

- �� �=�� ��� ����� $�����.�� �� � � � ����� ���� ��� �"����C��!GN� @����� ��� ���� � ���

���%� � �#�*2@�������%� � �������������� � �F� ��� �� ������������������ ��

������� � ������ � ����� �G!� A5� ��� ��� $������� ���� ��� ���� �� :*)� � � �

F���� �3�����������+)@:*1GN� �+2)���"���������� ����2@�*)D�*�������������

���� ����##3��F���� ���% ������� ���� ������ � ����� ������������� ������

������GN���������+���) �������� ���2@�*)D�*����# �����������# �3:���!�F?�

# ������� =� �� ��� � � 5�� � ��� �� ��� ������ � � � � � �� ����$�������� ���� � ��

5�� �� ��� ����7�� � �� ����� �� � ������ ���� ��� ����� �� ������3 ����� ���!��� 5�� �

���� ��� ���� ������� ���������# �������� � � ������� ��������� �!G�

(���� J��� � ���%��� � ��� ������5���� � ����� � ��� �J����� H�8� 0 ���

�� � ����� �H� ����� � � �����������������-�� �H� �������� ��� �� ����������

��� ���� � ����� O��������������:�@A���)@���������� �����������5������������!�

2����������� ����%����%�������� - Va.� ��� � ������ ��� � ������� ������������

������� ���!�+������%���� ��� � � ��������� �������� ����� ���������������� � � �

�"���7�� ��������� ��� � -+)��(��)��@+���#��)����1?.!�>� ���� ��������� ��

Page 127: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����9�6���!�������'�����

�!����5I@

������� ������������� ������������5��� ����� �� �7�� ����� �5�� �-9���#1��(�

��)�.!�

*�� � ���� HV�� ��� �$���� �C��� ������S�� ��� ��� ���� O� ����������� ��� ���

����� ��� � � � ����� ���� ��� ��� � �� ��7�� ����� �C���� ����+ �� �����)��������%��� ��

9��=�!���+)2����" 0��������������� �����"��������������������� � �� ����� � � �

��S�� � � �� �� ���� $� ���� �!� 6 �K�� � #�� ��� � � +�� �� ������ ��� ������ ���

)� ��� ������ �� ?��� ���� � � (�@@:+�� ������� � ���� F�"���� ��� � �7�� � �����

� ��� ��� ���� ���� �� � � � �"� �� �� ��������� ��� ������� ������ ���5��� ��

��� ���� ��� ����� ���� -� $�� �� ���5� �.!� *��� �������� ������� ����� ��� ���� ��� �

� � �� ��� ���%� � �� �� � � $�� � ���5� � -������ ���0��� ��� �� �� ������C���

������5� �.� ��� �������� ������� � � � � ��� ����� �� ����� �C���� �� � $�� �!G� A5� �

+)2� ��� � ���� F� �� ����� ��� ���� ���� ���� ���� ��� O�� � � �������� �� ��

����� �� ������������ ���� ����������� � �� ���������������������� ��������=������

�������5���� ����� �� ��� ������� ���� ���� �� � ���� � �$=�� ������ ��� ���5���� ���

����� ��!G�

������� ���$���� �C������� �5����� ��%�� ���5���� ������� � ������ �+������

��������������� � ��������� ���������� �6����� ���!�

A3=3����&)��!/��#&"���&#��&"��&���2"�

?��\�-����.����=���� ������� �������������� ��� ��������������� �����

)@?D9����������� ������%���������%� ����������S�� ����� �������� ��%����� ���

� ���%�����������-����=� .8�

8&3N������� �� ��������������� ������������%�� �������� %���N�

=&3N�������� �%� ����� �� �������� �������������S�� ��5"� ����

� ��� � �%� �� �BJJ�������N�

?&3N�������� �� �%������ �� �� �-� �� ��� �%�� ���������� �����������.N�

A&3N���%���$ �� ������������5�����%� ��� ���� ���������� ���5�

�"�������N�

B&3N���� ��� ������������C������%����� � �!�

Page 128: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����55I�

(��� $ ��� ���� � ������ ����� �����$�0��� ���� ��� ���=���� ��������� �����

�������0��� O���� �� !�6��� ���� ����� �����!���� ������� �� ��� ������F � ��� �

����� � �� �� ����� � ��� �� � ��� ������� G!� �� ��%� � ���� 0��� ������ � � � ��

������������� ���� �� ������������������ %����� ��� ���� �� ����%��%�5�� ��� �

�� ��� ���� ������� � ����� ���!�

)��=��� �� ���� ��� ����� � � =� ���� � � � �� � ���� � ���� ��� �� ��� ������ ���

��� �� ��� <�$���� �"���� ���� � ��� ������ � ��5�� � ����� � ��� ��� �� ������

�����5���� ��� � ���� � �� ����8� ������ ��+�$�36������ ����C��� ��������� �� � ��

��� ����� ���������������� ��� ��� � �������� ������ ����� ������ �!�

�"&����;����/��#�"��&/'-#�)!&��!"�

+������� ��� %����� �������� ��� �� ��� ������ ��� �� �������� $� ������� �� ��

� �� ������ �%�������� �������� ����������������� $ �����5��!����� �����������

�� ��� ������ �������� �� ��� ��������� ����� �� ��� +���� �� ��� :����� ����

1��%�5�� �,�+:1������+���� ��� � �)� ��� ���������2� ���������,�+)2!�#������

�� �� �5� �� � ��=0��������� � � � ��� ���������������� �� � �� �� � ���� ���=������

������������� ������� �� ����������$�� ������������������ ��������������������

����� %�� ��� $��� ������� �!� �� %� ���� � �� � � �� ��%���� %�������� ������� ����

�������0��� ��������� O� ������ ��� ���=���� �$������� �� �����5������ �����

������������O��"���7�� ��=��� !�

?�����������)� ��� ������-6:)D�*32@�*+4@9.������%������ �� ��%� ���

���%����������� ���������J$�����#�����)����9 ��� �� �����������5� �������� ���

��� ��� ���� �� �� �%���� ���������!� F)�������0��� �� $ �� �� ���� ����� ���� � � �

���� �� ������ ��� ��������������������� ��� ��� ����� �G�-9�2:+2���HIII\X.!�

?������������������ ����-��� 0�������� �� �������% ��������� ������� �� ��.�

���� ����� �� ��� �� �������� � ��� �� =� ��������� ��� ������� ��� ��� � �����

�������������� ��� ���� ��=�� ������� � � � �� � ���� � ���!� )��=��� � � � ��

�� ��� ������ ��� ����� ��� �� � ��� ���� ������ � ����� �C��� �� �=��� �� ��� ������

$ �� ���������� ���� ��������������������� �����$�� ���������� ������ ���������

�������������������������������������������������

\X�9�2:+2���#!�)!�(����� ����������������!�� �3HIII�

Page 129: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����9�6���!�������'�����

�!����555

������������������ ����� �5�� ����%� ���������C��!�# ����������� � �� ��������

����� � �� � � ���� ���� ��� ���� ���� �� ���� ���� �� ��� 9� ��!� �� � �� � � � ����

����� � ���� ����� ��� �� � � � �� � ��� ��������� � � � �� � ������� ���� ����� ������ ��

����������� �����"������� ���=0������������� �=������������� ��� �� � �������� �

����� �� �������$� �� �������� �� $ ������������ ������� ���� ������� �� ������!�

?�� ��� �� ��� ������� ������ ���� �5����� �� �� �� � �� �� ���������� ������ ����

������ � �������������!�

A3?3���&/'���$%&��&���,��#�/��#&��&�����)&/�&��������

A3?38� �&�"!����$Q�"�!�!)!�!"�

?�� ���� ��� �� ������� ������� ��� ����� ��� ����� �$������8� ���� ���� ��

�� �� ��������2@9�������������$��� $� �� ������� ��������������� ����4����� ��

( � �5�� ������� ���� ��� � �� � � ���� �������� ���������� ��� ���� ���

�� ��� ������������ ���������� �����<�$�������� �� ������� ������� ��������� ���

���������� ��� ���� � �$���� � �� ������ �� ����� �� �� %� �� ��� ���� ���� ��� �=��� ��

���� ������������� �����������������5���!�

?�2@9��������������������������������� ��� ��C������ � � ���������� �����

<�$��������5���� ����������� ��� ���� ��� �!�6���������������5� �������������� � ���

��������5���!�A5���)@?D9�����������%���� �$=�������� �� ��"��7�� ��������

��� � ��C��� � � � � ������ � ��� �� � ���� ���������� ����� ������� ����� �� ��� ���

����� ��� ��$� �����������������3������� ���=��� �� ���� ��� � ��������!�?��

��� ����� �=��� �������� �$5�� ���������� ���� ��$����� � !�

B5� � �$=������ �� ������� ��������� ��� � �� ������� ��� ����������� �� ��

��������� ���������� ���� ��� �� �������� �� ��� � � � �� � �� �� ���� -� �� �������

�� ���� �5� ��� ���� ��� ����� �� �� ��������� ����� =� �� � ��� ��� �� � ������ � ���

����� ��.� �� ��������� ������ ��� �"���7�� � ��� ��� �� ������� ���� � ���� ����

������ �����!�

�� $ ��� ��������%� � � � ������ � ��� 2@9� ��� �� � ������� ��� ��� �������

�� �� ������HI X������������������%������ �������������� ��� ����� ����� �C���

����%�5�� �� �� ��� ����� ��� � �� �� �� ��$��� ���������� ��� � � ���� �� ���=���� ���

Page 130: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����554�

������� ������ ������������ �� %7�� ������� �����������$��� �����7�� �������������

��� � � ����� ��� �� ������������!�*�������� �� ��������� �� ������� ���� �����

�� ��� �� ������ ���HIIX�� ��� �������������� ������ �=��������#���<����B��������

4��������� ����������������������$����� ����� �������5����������������� ��� �

5�� �� �� ���� ����� �� ����� � $��� ��� �� ��� �� � ������ �� ����� �C��!������ ��

����� ���� ������5����� ��� �� ��� �� �������� �� �����<�� �� � � � �$������� �������

��� ����!�

��HIIX����������� ����� ����������������� � �������J�� ����� �� �� ��

������������� ��� ������5��!� )��� ����� �5� ���� �� ������� �� ������ �� ������ ���

��� �� �������������������� � ������� ��� ����"$�� ��������� ������ � �����

���������5��!�*����7����������0���� ������������������� �5I�����0���������� ��

�� ���������� ������5������HI X������=��"���� ��������������� $����!�?����� ����

�������� ��� ����� ��� �� �$��� ��� � � � ��������� ��$��� ��� � ��C��� ��� ���� ��� �� �

%7�� � ��� �� ��������!� ��� �����5���� ��� HIIX� �� ������� �� ��� �� ��� �J���� �

������ ����=0����� ����� ���������� ��������� ��������� ���$�� ��� ������� �� �

�=� � � ������!�

(��� ������������ ���$��� �� ������� ���� ��� ������� ��� �� ������ ��� ��

����� ����� � �������������������������� ���������!���������������������$��� ��

� �� ���� ���� �5� �������� ����� ��� ���� � ���� ���� � �� ���%��� ��� ��������� ����

� �� � ��� ������������ ��� �=����� ��$��� �� ���� ��� ����� � � � $���� ��� ���� ���������

$��������������� �� ������� ���������!�

�� ������������$��� ���� �������� �����2@9�����$��� ����HIIX����������

���� �$������ �����"�� �� �� �� ������ ��$��� �� ������� �� ������ ��� ��� �� ������� ���

2@9�������� �� �������� �� ������9� ��!�(�����0������������5���������� � �����

��� �� ������� ��� %� �� � � � %� ���� �� �%�� �� �$���� �C��� ���� � $������������

������� ���0������ ����� ��������� �!�

A3?3=� �&�#&"�4��+&"��&"��&!"���,��#�/��#&"�

������� ��$���� ������$��� ���� �������� ��-HIIX����2@9�����)@?D9.�

=� � �������� ��� �=����� ��� ��� �� ������ ��� � ���!� ��$ �� ��� ���� � �� ���

������5���� ���� ��� �� ��� ���� ��� ��%���� �����������!� ��� ���� ���� ���

Page 131: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����9�6���!�������'�����

�!����557

��� �� ���������2@9�-HII\.���� ������$�������IP�������5��������)@?D9���� ��

HX!������� ����� ������������������� ��-����� � ����� ���� ����� �������������

���������5��.����� ��������������$���� � ���$ "��������������������$���������

�������-VP�a������� �PI�a����� ��� �.!��� 0��� ������� ��� ������� ����������

��%� �����J����������%������������ ��������������� �0��� �� ����� �C�������� ��

�������%��� ������������������������������������=���������#���<����B������!�:����

���� ����������������������������������" ������ �%�� ��������� �!�

)���0��� � ���� �%�� �� ����� �� O� �� �� ������� ��� ��� � � � �������� ���

��� �� ������� ��� ������ �� �� ���� �%���������� ��������� ������������ �� �� ���

��������$��!� )��� �"������� �����0��0 � ������ �� :)�� �=��� ���� ����� �� ���

�� �������� ������������ ���� ��� ��� �5� ����� � ������0 ����� ��� �� �� �� ���J�������

%� ����������S�� �� ����� �C���������� �����"�������� ��� ��� �������������!�

)���������� ���� �%�� �������C�������� ���������������� �!������������$������

� ��������� ������ ������� � � ����������������5� ��������"������� �����%��� ������

[����������5������)@?D9������������ �������� � �� ���������� ������� !�

?����=���������F��%���$ �� ������������5�����%� ��� ���� ���������� ��

�5��"�������G������� �����������������"��� �����5��������������������������� ������

����� �����������5�������� ���� ������5��"���!�������� � � ���� �� �������

�� ���� ���� ������� ���������� � ��� � ����� �� ��������=�����$��������� � �

������ ��!�

?����=������ ��� ��������J�������� �� �����7�� ������ ��� ������� ������

)@?D9!�*����� �� ��������� ���������� ��������� ���$�� ��������������������

���� ��������������� 8�� ���5�� �����������%������������ ������������������� ��

��������%� ���������S�� �������������S�� ����5� !�:���������������� ��� �

;@@�T� -HIIW.�� ��� �� ��� ��� �J����� �������� ��� �� ���� �=� �� $� ���� ��

���� ���� ����� �� ����� �� ���� ���� -� � � ���%� ���� �����0� ��5� .�� ��� � =� �� �

����� �� � ���� ���� ��� ��������� �� � ��� ��� ���������������� �� � ���5� � �����

����� ���� �!�?����� �� ���� ������ ����O��� ��� �������� ��$���������� �������

����=�������� � ��������� ���=�����������������������$ �� ����J��������� ��

������%� �������� �� �������������� ��� ����� � �������� �� �%� ����� �������������

Page 132: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����559�

���$��� ����� �� ���������J$����� ����������������5"����� ��� �����7�� �� � ����

�� �� ���� ������������� ��� ��!�

?� )@?D9� ����������� ��� �� ������ %� ������ � �� �� �� ���� ���� � ��

�� �����7�� ��� � ����� ��������� �� ������c���������!�( ���������������� ���

�� %� �� ��� �����S�� � � ��� ��� �� %7�� �� � ��� �� O� ��� ���� ��� �J����� ���

�� �����7�� ��� ���� ��������� �� �� ������� � ����������%� ���=������$ "�����

�����S�� !�(� �����5���� ����� ���5������������5�������� ��%�� �������=�������

�5"��� ��7�� �� �����7�� �� ��� � ��� ��� %� ����� ���S�� ��� ���� � ��� ������� �5� =�

��� ���������� ��������=������� �5�� ������ ��� ���������2)4!�

4� � � �� � ���� ����� ���� ������� � � %� ���� ������ � ����� ��� �� ������ ���

HIIX����2@9����� ���=���������� ���� � �������5���� ����������=����F$5����G���

���=����F������5���G!�)��� ���������� �%�� ��� ��������� �������� ������������ �

�� ���� ���� �� � �� ������� � ��� ���� ���� �5� ����� �� � ��� ������� �� ���

������������� O����!� (���� ��� �� � � ��� ��� ������5��� ���� �����C��� ����J���� �

������ �����������5���������������70� ��=��$�% ��� ���� ����O�����C���� � �!�������

�� � ������ �� �����$����� ��� ������� ��� ���� �� � �� ���� ���� ���� ������ ���� ���

��� ����������� ����� ��� ������� � ���� �%�����������=����������� ���������

F������5���G������2@9�� ����� �������� � �0���� �� ����� ����� ������� �%����

�������=����F���5���G����������� !�

4� � ���� � ����� � ����� � ���� ��%� � �� ��� ����� ��� 2@9� ��� ��� ���� � ��

� ���� � � �������� 0���� ��� ��� ������� ������ �� ��� ������� ���� ���� � � � �����

�������!� +��� ���� ��� =� ����� ������ ���� �� ���� � ��������� =� ��� � ��$��� ���

������ �����$����!�:����������������������������� $ ����������������� � ���� �� �����

� ������������������ ������ ������� �C������ �� � �������"����� �!�?��� ��������

� �$=�� ������� ���� ��� ���� � $ �� ���� %��% � �� �� ���� ������ � � �5���!� �� �

������� ����� �� ���5� �"����� � �������� ��� ����5���� ���� � ������ � ����� �$������

� �������������� �� � �����������5�� �������������������������C�����$������ ��

��5�� �!�

Page 133: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

'��������(�����)�����������*���

+���������������������������

� � ��� ��������� �� �=����� � �� ���� ��� �� � ��� $� ������� ���5�

��� � � ��� ������� ���� ����� ������� � ������� $$��%�5�� � ����

�=��������������� �������2)4� ������� � ����( ��������!�)��=���

� � ����� $����� ����������=������=���� �� ���� ���� � ���9� ��������0������������

�������"���� ���5�� ����� � �� ������� �������� ��!�

������� �+�����\!H� ������� 0��� ����� � ��������� ��C������ � � ��������

����5���������� �����<�$������� ��������� ������������%����%��������� ��� ��

�������� ��C��� ��� ���������� ����4�������( � �5!�

6����0���� �+�������%�����������=�������������������$ ���� � � �������!�

(���$ ������� �������� �������� �� ��5������ � �0��� � ������ ������������=������� �

+�����\!V!�

B383���&/'���$%&� �&"� '���Q�"� 1��"!��!�&"� )&/� &"� '���Q�"� �&�#�H

�/��!)��&"���)������"�"�

) � � ��� ���� � �� ��� ���=���� ��� ���� ��� �� %7�� �� ��� ���������� ��

� � ������� ���� ��� ��� ���� ��� 9� ���� ����0��� ������� �� ��� �� ���� �� ����

%����� �� ����� �� ��� �� �������� ��� ������ ���� �����!�?�� ��� �� ����� ��)@?D9�

�� �� ��� ���� � ������ � ��� ����� ��� ����������� ����� �� ��� %� ����� �� �����

�������� �� ���� ������� ���� �� ���� 4����� �� ��� ( � �5� ������ ������� � �� � �

���� � ���!�

������ ��� ������ �� HW� %7�� �� ���� %����� �� ����� �� ��� ���� � ��� ��

�������� � H!WWW� ��������� -(� ���� H.� ������ ������� � �!� 2�� �� �� HH� %7�� ��

$� ���� �������� � ��%����� ������ ��������� �������J������������������������

Page 134: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����55=�

-����� ����# � ��.����� ������� ����� ����� �����H!HWW�<�$��!����� ������������

� $��� � ���� � ���� � � � ��%��� ���� �%���� %����� �� � ����� �� � � �������� � =�

����� 8� �������������� ��� ����� �%� ������������������ ��� ������������%��������

���� ��������� ���������$��� ��������"���������� �������� �������������� �� �

����� �����%� ���������!�

��� HW� %7�� �� ���� �%�� �� ���� �� ��%�����8�#2��*m(�2@�*+:2� -*���

m��M� 0� *m.�� *A� 2@�*+:2� -*�� �M� ,� *A.�� L#�2�� -L ���%���� ,� 6(.��

(B:(�1?�2@�*+:2��42B?@:2m�-(�� %��,�:D.��#2@?�B�@@:+�(?4*2m�

2@�*+:2� -B������� ,� 2Q.�� D�(#2�� -D��� ��%����� ,� (�.��#4*:� ?;�#2@?�

+�22D� -+� ����� ,�L�.� �� +)2�� -)�� ����� � ,� )�.���&"����N� 2?@?*2?�

2@�*+:2�(?#:++:?*�-2��������?*.���+2(4#�-#����� ���)>.���&������R!�

6 ����������� ��������� ������ ��� �� ���� �������� ��C���� � � � � ����

������ �!�����"���C���������� � %7�� ����B���������������� ��� �� ��C������� �����

� ��� ;� �=�� �� ���� ���� ���������� � ��� � �������!� �� ��������� ���� ��� ���� ���

� ��C������� ��� ����� ������� ���������� �� �%��������������� �� � � �C��������

�� ��� ������� ����� �!�:������������5�������� �� ����� ��������� �� ��HW�������� ��

�"������ ��C��������� �������������������� ��������� �������� �������� �����

����� ������!�

(��� � ���0������������%����$� ������������� � 0��������������� �4@9+�

-(���$ .� ��� � ���� ������� � ��C��� ��� ��������� �� � � ���� � �� ��� �� ��� ���� �

����� �� � �������� ����������������������� ���������I�a�-�� ����HH.�������%����

%�������� ������ ���!� :���� ����� ��� �� ���� � �� � �� ����� ��� � ��� ��� ������� ���

����� � ����c����� ��� � ����� ��� ����� ��� �� ���� ��� �=������ ���� ���� � ���� �

�����S�� �O������ ����� �� ���������� �������������� ��� ��$� ������������7��O�

����������������������� ��������3������ ����� � �� �!�

�� ������ � ���������������� � ����������� ����� ������� �����=������ ��

���� ���� � � ��� ����� ��%� ������� ����$� ���� �!����������� ��������������

������ �������� ������ ��������� ������� ���� � �� ���� �� � ����� � ���� � �=��� ��

������������$ "�������!�

+������ ���������������������������� �� ����� %��% � �������0��0 �� $���

�� �� ��� ���=���� ��� ���� ���� � � � %7�� � ��� � ����� �!� (���������0��� ������

Page 135: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����<�6�8���������� ���� �!����55>

��� �����������0��0 ����������������� ���%� ����� � ������ ������������������� �

��$��� ������� �� ��������� ���������J$�������� � ��� ��!�)����"������� ������ �

��� ����<� =� ��� � ������ ��������� ��� *�� � :������ ��� ��� ���� � (�� %��� �� ����

����� � ������� �� � ������ ��� � ��C��� ������� ���� � � � � ���� � �� ��� �� ���

<�$������ �������%� � ��������� ���������������� ������������ �� !�

(������������������ ���� �2 $�� �[������� �� �+�����V!���������=����� ��

����� ����� ���� ������� �� %7�� ��� �(� ����H��������� ������8�

8&3N� ��� �� ���� �� ��� � ������ ���� )6��� ��� ���� ���=���� ��� � ���� ���

������� ���� HWW� a� ��� ������ -�� ���� ��� � � ����� ���� �� %7�� ��

���� �%�� �� ������� �� ������� � �� ���� �������� ���� ��� �� ��� ���

�� ��� ��������� ����������������� ��� ������%��$ ���������� .N�

=&3N� ����� ��� ����� ��� ��� ���� I� ���C��� -�������� ��� ������ � ���� ��

��� .N�

?&3N������ �����������%������=��� ��� ������� � %7�� �N�

A&3N���� � ��������������� ����F������ G������� ����� � �������X�!���% ��

��������� %7�� ��� � !�

�� ����������������7�� �������������� � � ����� ���������� ����������

������7�� �� ��%� ����� %7�� ��$� ���� �������� �� �2 $�� �HW�-��$0����X!H!V!V.��

��� � ����������� �O���������HW!H�����������5���� ��� �!���� ��������������%����

����� ������������9� ���������������� �� ��)@?D9����%�� ����������=���� ��

����� ����F������ �� ��������������� ������������%�� �������� %���G�������=���

��� 2@9� ���������������� ��� F���"�� ��� � ������ %�� �����G�� ��� =� ��� ��� ���� ��

%7�� ���� ��HW����(� ����H!�

# �� ��� �� �������� ��� ����� %�� ���� ��� � %���� ���� ��� ��� � � � �� 5�� ��

���� �� ����� ��� �� � %���� ���� ������� �� ��� �� �� ��� ������ �� ���=��� � ��

����� ������ ������������=������$� ��������� �� � ���������0�����������%�����

�������������=����� ������� ��������� ��������������=�����������0 ���� ������

� � ������!�

?�� ���=����� �� ��� ���� ���� �� ����4����� �� ( � �5� ���������0��� ���

���� ����� ����������=�����������������%�������% �����9� ��8�F������� �%� ����

Page 136: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����55?�

� �� � ������� ������ ���� ���S�� ��5"� � ��� � ��� � � %� �� � BJJ� ������G!�

*��������������� � ������ ��������� ���������������������������� � ������������

��� ������� ��� � � � �� ����� ������ ���� � ��� �� ���� ��� ��� )6� �� ���%�� ���

�� �����������������$��5!�

)��=��� ����$� �����������-����������I�!���HW�!����=����������5���.�������

V�!� ���=���$5���� -���������$0����V!H!H!V�,��� � ������������ ��� �� 3�(�$����� �

��� � �.� ���"� 0��� ����� � � ������� F� ��� �� ��� �5"��� \WW� ������G!� :����

��������� ���=�������������� ��$0����V!H!H!V� ��� �������������� � ������������

��� �����<�$��������������� W\���������� �� ����S�� ��5"� ����� ��� � ����

���5��� �=� ���� �� �����"� ������ ������ ��������������� � ����������������5�

���XW��\���- ���� ��������� � ���������5����5"���������� �� %����� ��� �5��� �

�� �����7�� � �=� �� ����������� �� ���<�$��.!�* ��5�� ����$ � ���=��������� ���

�����2@9���������� � ��������� ��������5"���H�[H�M�!�*������ ���� ����S�� ����

� ��� � ��5"� �� �� � ����� W\�������!���������� ���������S�� ���5"� �����

� ��� � �-������XW��\��� W\��.� ������� 0��� ��������� ������9� ��8�XWW� �H!WWW�

�!�

D��$� 0��� � �$=�� ��� ���=��� ��� F���"�� ��� � �� ����7�� �G� -��$0����

V!H!�![.�� ���� ���� ������� � ����� ��� ����� � ��� � ���"�� ����� �� ��� � ����

��������� ������������������������� ����� �C�������������!�

+�������������=���������0 ���� ���������� � �����X�!���% �8���� � ������

������ ��� �� �� F������ G� ��� ��� !� ���� ������� 0��� ��� � ���� ���� �� X�!� ��% �� ���

��� �� ������$� ������������F��%���$ �� ������������5�����%� ��� ���� �������

��� �� �5��"�������G�� �5� ������ ��������� ��� �����������!��������� �� ����5����

� ������ ����� ���"������������ ��������5���%�������� �����F� ��� �G�������"���

��� ��� �� ����� ����5���� � �� �� ��� �� ����� �� � ��� �� ������� %� ���� � ���� � �

��� �� !�

?�� ���=���� � ��� �� ���� �� � �� ��� V�!� �� \�!� ��% ����� F������� �� �

%������ � � � � G� �� F��� �� � �� ��� �������C��� ���%����� � �G� �������� �������

������ ��� ��� ���� O� �%��� � � ��� 2�5��%�!� �� � 5�� � ��� ������������ �% � � O�

�%��� � ����2� ������������� ���������� � ���� ��� �� ���������2@9������ �� � �

�"����� ������ ���2� �������� )J$����4�$ ��� ����_�$��!� )��� ����� ���� �5� �����

Page 137: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����<�6�8���������� ���� �!����55@

� $��� �� �� =� � �����S�� � � � � ������ �=������ ���� �%����� � ������ � ������ ����

������� �� ���������� ����� �!�*���� ������������������������$��� �������5��%��

������ ���� ������� ����� �� � ��������� ��� ���� � �%�� ��� ��������� ������5����� ��

� ���������������� �������C����������� ������������� � �!�

�&1�������/�����

?� ������5��� ���)@?D9�=� �"������� �� ���� �� ������� ������ ��� ���� ���

���� ��� � ���� ��� ��� �� � ��� �� ��� ������ ��� ��� �� ��� <�$��!�* � �������� HW!V��

���%��� 0��� ��� ���� � ��� � =� ���� � � � # ���� ?36� -��� =� ���� � � �� � � ����

��� �� � �������� � ����� �%�������� ���=��� ���� � ������������ ����������.!�4��

���������$��� �%�� ��������� ������������=������������������ �������� ���� ����

��������������� $ �������2@9���� ���������� �������� ����� � ����� ��� ������

��������5��������� ��������� ���������� �# ����?36���������� ���������=��� � �

������� ���� �� %7�� ������ �%�� �!�# �������5������� ���� ��� �C��� ��$�����

����%� ��������� ������5���������������� �������������5������2@9��5� $����� �

� � ������������ ����������� ���� ��������!�

?� ���=��� ������� ��� ����� ��� �� ����� ���� ����� 2@9�� �� ��� ����� ���

����� ��� ����� ��������5��� �$� ��= �%�� ��� ���� �� ����� ���� �� !�)��=���

��������=����������� � ������� ������ �C���������5�� �� �� �����������������������

� %���������������!�6����� 0��� �������� ������ ������ �������� ��� �������

�5���� � � �������� ��� ��� �!� +�$�������� ����� ���=��� ����� ���� � � # ����

?�%��36������� �$�=�0��� � ���� �� �� �� � �� �� ��� �� ������ ����������� �5� ����

�=���������������� %���� ����� �����������0������� ����?36�������� �� �����������

���"������� � ����� � � ����5��!�6��� � ���� �� �� ��=��������� �S������ ��� �����

����� � ����� ���� ����0��� ���� �� ������ ���� ��������� � ��$�� ��� �������� ��

������5� � ��)� ��� ���������2� ��������!�

B3=3����������")&�+���&��S#&�&�/�!"����0-��&�

) � ����� ���� ������� ������� �������������������������=������%���������

������ ������ ������ ���� �������� �� ����=������ ��������� � � +����� �!X�� ��� ������

������� ��� ��%��� ���� � �� � �� �������� �=������ -���� ��� ���� �!V!H.!� *�� ����

\!�!��� � �0��� �%�� �� ������� �C��� ��$��� � ������� ��� ��� ��� ����� �� �� ���

Page 138: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����54I�

�=�����!��� �+�������������� ����� ������� ������=������� ��� ����O� ��� ����

� � � ��� �������� ���� ������� �����������\!�!V!�

B3=38� ��!#S�!&"�'�������")&�+��

��� � �������� �������� � ������� ������� ����������������� �����������

�=������ ��������� � � +����� �!X!� =� � ����$�� ��� ��� %�� ���� ��� ����������

����� �� �� ���� � �� ��� ���������� �����C��� ������� � ��� �������0��� ���� ��

������� �C����$������������� �����-������������ �������5�����!������������� ����

���� ���.!�

?��� � � � �������� � ��� � � ���� �� ��� ��� ����� ������ �� =� �

������� ����� ������c7�� ����� ������������������ ������S�� ���� ����� ����O�

������� ����� ����� ����� �!�

+���������� ��������� ��� �$=�� ��������=��������������� �������2)4�

����<�$��������7������������ ��� �5������������������� %��!�2����������������

������������ � � � ��������� ���� � ��� �� � ���� � %���� ��� %� ����� ����� �� �

������� �� ����� �����!� ?�� ��� �� ��� �� ���� ������� ���� � ���� ���� �� �

�����S�� ����� �=��������� � �������������������������������������� � �� �$=��

������ � �������� ����� ���� �!�

+�%�����E�*�*+���� �!� -HI .������������ ���� ��� �������������������

����� ������� ������ ������ � ���� ���=���8� - .� ����� ����$�� �� � �5���� � �������

�=��������%���� ������ ����O�������� �����������c7�� ����������������� ����� �

����� ��� ������� � ���������� ��� ����� N� �� -$.� ����� ���� ��������� �� ��� �5���

������������� � �������� ��� !�

(6@� p� L:D+?*� -HI [.� ��� �8� F� � � ���� �� ������� ��� � �������

�������������� ����������0�������70��������������������������������"� ��!���

��� $�� ����������=����������������� ����������� ������� �������"$�� ���

���� ��� ��!G�

�QB�4+*� p� +#:2B� -HI X.� ���� �� � � � ���� ��� HV� �=������

����������� -��� HW� ��������� ��� ���� � � 2 $�� � �� ��� �� ��7�� �����0 ���� ���.� ���

������ �������2)4�����$ ��������7�����=���8�

Page 139: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����<�6�8���������� ���� �!����545

H!� � � ���� ��$���� 8� �� � �� � �� ����� �� ����� �C��� � � �� ��$��� ��� �=������

������ ����� � ����������=������$������N�

�!� ���� �� ��� ������� ���� � �� ��� �C��� ��� ���������� �=������ ��� ����������

����� �8� � � �C������ ���������������� ������������=��������$������������N�

V!� ���� �� ��� ������� ���� � �� ��� �C��� ��� ���������� �=������ ��� ���������

����� ������ �������8� ��� �C�������5�����=����������� ����� ��� ������ ��

�����QB�4+*�p�+#:2B�� � ��������� � � ���\\!�

����� ������� ������� � �� � � � ���� ��$���� � ���������� �� ���=������

� � ����� �5��������������%����������� � �0��� ��� ���������� �� �� ����� �����

����� ������������=���V������������� �� ����� � � ����� �����!�# �� � � � ����

������ �$=������������ � ������� �� �� ������ �& ������*�� ����� ��� �������� ��

��� �� � ��� � ��� ������ �5� �� �� ��� ���� �������� ������ ��� �����7�� � � � �

���� � �C��!�

+��� ������ ��� ���=���� ������� ���� � �� ����� ����� ���� �QB�4+*� p�

+#:2B�-HI X.8�

• ��� �%������� ������ ���� ������������ �� ���� � �5���� �� ������C��� ����

���� ������������������ � ��� � ���� ��������� �#�� ���������� ����� �$ ���

����� � � �� ����� ���� � � � � ����� %��� ��� ���$��� � ��� �������� -����

�"������� ���� �� .N�

• ��� �%������� -�������� �.� ������ � ���� � $��� � ��� ��� � � % � � ��� ��� ��

� ��� � ��� ���� ���� � ���� � ����� 0��� �� ������ �� ��� ��� ������� �� �����C���

���"� ��O���� N�

• �� �����C��� ������ ���� ��������� ������� ������������� ��� ��=� ���% ������ ����

����� ��� �� �� � � ����%�� ���� �"������� ��� ����� � ��� �� �������!� )��=��� ����

������ � ���� ���=����� ����� ������� � ���� ���� ��� ����� ��� � ��� �� �� �5� ��

�� � ����������� ������������ ��������������������� ����S�� �������������

�������������� �������!�?��������� ��������������������$���� � � ���������

�������������������������������������������������

\\�* ����� ������������=���������������� ����� �������� ����������������%�� �� ������ �� ���������=����!��������������� �� ��� �����J�����=�����-�����#�*6D��HIPI.� ��� ���� ������� �����4��-# ����.���� ����� �� �-6���������.!�

Page 140: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����544�

��� ������ ������ ��� ��� ������� ���� �� ���� ���� ������� �� ��� �� � ��� � ��

���� ����������� ��� ������������ ������ � �������� ��������������-�!%!�� ��

��� ���������<����� ����� �C���������%� ���������������<�$��.!�

���� J����� ���=��� ��� �QB�4+*� p� +#:2B� =� � ���� ��� ����

#?+(�2?\[�����������������5����� � � ����������������������� ������ �� ���

� � � � ������ ���� ��� 2)4!� :���� ������� ����� �� � �5���� �� �� �� ������C��� ����

��� ������ ����������� ������� � ������������ �������� ��$���� ���������������

����� !� 4�� ������ �"�����8� �� ����� ��� � ����� ������ �� ��� ������� �%�� �

����� �� � ��� ��� � � � � ����� �5���� ����� ����� ��� �� ���� � � ���� ��� =� ��5����

������ O�� �����C��� �5� �� ��� ��� �� ���� ����� � �� !������� $ �� � � �� �� ��� ����

F��� �G���$��� ������� ���� ���� � %50� ��� ��������������������� ����� �� ������

��������� �5� ���� ���� � ����� �� �� � $�� ���� ���� ���� �� ��� �� �� ������� ����

������� � �� ���� �� �� ���� ���������"����� !�

��������� ��$5�� ������=�����B�++D+2@l#�-HI H.������� �� ���%���

�������� $��� �� �� ������ ������ ��� ���=���� ��������� ������ ���� \!�!H�� �� ����

����������� � � ��������� �C���� � � ������� ��������=����� ���� ��!�+�%�������

������ ��������$����=�������������� ����%������� � �������� �8�

• ��������� ���� ������������"� �� ���� N�

• ����������������������� ��$��� ��� �� ����������� ������������� �����5���N�

• ���������� �� ��������������� � � � � $��� �� �� �����C���� ���� ���������$���O��

�� �������� �� ������������"%����������������"� ��������� ��� �N�

• ���=������������������� �� ������������ �������������5�������� �� ��������

���� ��� ������������ ������ ����������5��N�

• � �5���� ��� ����� � ����� ���� ������� � ���� ��� �=����� ����� ��� �� �� ��

������ ��������������� ����� ���� ���� ��� ���������� ��5��� ����� � �����N�

• �����$��� �%�� �����������������������$��� �������������������������5����

������ ����� � ���� ������ � � � �"���7�� � ��� �������� �� ��������!� �� �

�������������������������������������������������

\[� #?+(�2?�� )!� -HII .!� �������#$�� � ������� 4+)!� :�������� ��� (7�� �� # ���5�� �� �� ���(����� ���!�-�����.!�

Page 141: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����<�6�8���������� ���� �!����547

���"$�� ������������ ��������������������� �� ����������� ��������� �������

����� ��� !�

B3=3=� �&1�������4&�/�#!T�$%&��&"��S#&�&"�

U�������� ���� � �� ���� ��$���� �������*LDD�-HIPI.������������� � �

-��� ������ ���� �� ��� �C��� � � =��� .� ����� F������ ��� ������� ���$�� G� �

��������� ����������� ��� �C��������� �� �� �� ��� ���������� � �������� !�B����

����=������� ������������������������������ �:���������!�)���0��� ��������������

�� �������������� ���������������� �������������� ������O���������% �� �� �!�

?$���� ���������� ����=���� �����+(B*:6@�p�(D�@�\P� ����+?�@+�

-HI �.�� ���� �� ���� �� ����� F��<�����G� ��� �������� ��� �� ��� ������ ���

�� ���������������� ��%� �����J��������� �5�������������� �C���������� ����� �

�������������� ����������������������������� ��� ������ ���!�

�� �� ��������=������� �� ���������� ���� �����������������(B4��p�

+:D(?(�� -HI �.�� 9@�*6]?� -HIIV.� ��� � ���� F � ���� ���� ��� ��������� ��

� ��C��������������-�����=������� �� �.������������� �������� ��������������

�������������������������� � ������ ��������� ������������ �!G�����������0���

������������ �� ����������������=������� �� ����������������� � � ��� �������

� ������ ������������������ �� ������� ���0����������������������������������

����������� ���5����-�" ��.!�

(����������������$����������� �������������� �� $ ����=����������=�����

� �� ���� ���������5� �������� ��������������� ���������� � ������ �� �������

�=������� �� �!� )��� ������ � ���� �5�� ���� ������� � ������� ���� ��� ��� ���� �� ���

�������������� ������ �� ��������=�������������!�

?� �=����� ����� ���� $������ ��� ������� ��� ��� ������� � �������� ��� ��� ��

� �5���� �� ������C����3����"�������� ����=������ �!�6���0���������� �$��� ��� ��

�� ��� ���� � � � ���� ���� ���� � ���� �� ��� �������� �������� ��� �=����� O��

����� �� ���� ��� �� ��� ����� � ��� �� �������� ���� ������5� ������� �C��!� 6��� �

�������������������������������������������������

\P�+(B*:6@��A!�9!N�(D�@���A!�L!�-HIP[.!�B%�0������� ����$���� ����� �����K�����8� ����%��,����������"�������!������������������� � �����+�&�������A�[W[!�(���������!�

Page 142: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����549�

���� �� ���� �����5� � ���� ���� �� ������ ������� ������ ������ ��� ��� �� �����5� ��������

���5����� ��� ������ ���� �� ������ ��� ������� ���������!� )����5� � �$=�� ������� ��

������� -����� ��� ��� �C��.�������"�� ��������� ������� �� �����7�� ����������� �

� ��� �� � ������ ������� ��� ��� � � �� �����7�� �����%� � � �� -��������������

�=����� ��� +B:B� ��� �!�� HII .� ��� ������������ ������ � ������"� ��� ���

���$��� ������$����� !�

+�$��� ��� � ������� ��� ��� �=����� ���� ����� �� ���� � ����� ���� � ����

�J�� ��� ��������� ��������� ���� ��=������� �� ��������������������$�� ���

��� �5���������� � �C������������������C������� �� ������ �S������������������� �=��

� � ������� ������ ������� ����� �� ���%�5�� !�

B3=3?� �&1���������$%&�����"'&�#��O���_�"!#&�

*����� ������������0��� �� � �� � ������� ��$����� ������� ����$���� � !�

�� ������� � �� ��$�� �C��� ��� �� �� ��� �=������ ������ ����� ��� �������

������� � �� �� �� � �5� � ����� � ���� ����� ���� ��� �� ��� ������ � �� ��� �� ���

2)4!��� �� ���� �� ������� �� �$�� �� �����)@?D9� -���� ����X!H!V!V.�� �� � �$=��

�������� �� ���������2@9�-HII\.�������5�%� ������� �������� �����"����� �������

������� ������S�������$ �������� ��� ��������������5�������<�$��!�

2 ����� ��� � � �5���� ��� � � ��� � �� ������ ���� ���� O� ����� %���

� ���5�� ���5�������� �������5�������� �� ������� ��� � �������� ��%���=��� �����

��� �� ��� ��� ��� ����������������������� ���� ����� ����� ����������� ��������

�J$���!������� ��� ��������5����� ��������8� ������������������ � �%�� �� �� ��

���� �� �����C��� ��� � �������� ���� ���� -� �� .�� ����� ��� 3� ���5������ � ��

�������C�������!�

@� ������������� ��������� ����� � � �������� ������������ ��5��������

������� ���� O� ��� �� ���� ��� ����� � ��� �� ���������� ���� ��� ������ �

������"� ��� ������ � � ��� J����� � �5%� ��!�# �� ����� � ���� �� � $� � ���� ����

����������=�������% ����O���� ��5�� ������������������� ��� ����������$����� ����

�������� ����� ��� �� ���� ��C����������������5���� ������������ �����������

��������� �� ���� �� ��� �� ��� �� �������� ���� �� ������� ��������� ������� � � � ���

���� �� O�� �����C��� �� � ����� � � � �� � �5� !� )���� ������� ��� � ����� ���

Page 143: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����<�6�8���������� ���� �!����54<

������������������� � ���"$�� ���=� ���� ���� ��� � �������� �� � ��� ��������

��������� ����� ���� �� �� �������� ��$ ��� ��� � �� %����!� 6��� � ���� �� �� ����� �

�5��� ����� � ���� �� � � �� � �5���� � ������ ������� � �� ��� ���� ������ ���

�� ��� ������� �� ���� � � ���������� ��� ������� ���� ������ ��� � ���� ������� ��

������ �"��������� ����� ���� ������� ���� � !�

B3=3A� �&1�������R�!"���-�#!H�&����

4� � ���� � �$���� ���� =� ��$��� � ������� ���� ��� ����� � ��� 2� ��������

)J$���� 4�$ ��� ����� ��� ������ ��������� � ���� ��� ��� ( ������� H!� *������ ����

�=������ ����� ���� ������� � �� � ������� ���� ������� � � �� �"����� � ��$��� ��

� �5���� ����0��� �� ���� �� �� ��� ������ ��� ����� �� ����� ���!� 4� � �"������ =� ��

�=����� ��� +B:B� p� #�B#�++�*:� -HIIX.�� ���� ���� �� �������� ��� �������� ���

�� �����7�� ������ ���% �C������� �����5�������� ����������� ������ ����%� ����

���������������������� � �� ������������������=� ��� �� �� � �� ��!�

*�� � ��� � �� ������ ��������� � �� ���� �"����C��� �"���� ������ ���� � ���

�����+���) �������@�����A ������ �������������0������� ������ �������"� ���

�������� � ������ ����� �� ��� �� �������� ����� � �� $�� �� � �5���� ���� �� ������

�������� ����!������������0��0 �������� ���� �� ������ ���������� � �5�������

��� �� �� ���%� �C��� ��������� ������ ��� �������� ������ ��� �� �������� �� ������ ��

���� �C��� ������ �� ��� �� ��� �� � ���� � ��� �� ��!� # �� ��� ���������

������ ��� �� ���������� ����� ��� � � �5� ���� ���������� � � � ������������ ���

����� ������ �� ��� ���� ���O�������������(?)���������������!�

���������C��� �������%� ����������-������� ������<�$��.������0��� �� ����

������ �-�"����� ��� � ��� �����!.���� ��%� �������%��% ������������������ ���� ���

������������������ ��������-E4(B:(��HI H.!���������� �%�������5������<�$���

��� �� ������� ������������������������"��������7���������-������������%��.��

����0���� �� ��� � ������������� ���� � �� ��������� ���������� �����$�� ���

��� ���������<�$��� ����� �����ED2��<�$���$0 ����� ������� �=�����������<!����

����%�� �C��� ��� ������� ��� ����c7�� �� �5"� �� ���� � � �� ��� ���� ���������

������� �� �� � " �� ��� � � �� ������ �� ��������������������$��� ������ ��� �

;%�� �X!�

Page 144: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����54=�

;������?�H�� ( � �� ������2� ������������#�����

;?*28�E4(B:(�-HI H.�

?��������� ������� �5�� ��������������� �� �� �� ������O�������� ��������0

��� ������������� �����$�� ���-���"$�� ��������� �.�� ������������ � �� ���

����� �������!�?���������������� ��� �5�� �� ����� �%�� ���O����� ������$ "�����

%�5������������������������������ �� �� � �� ����� � ����� ����������� ���" ����

��%��% ���������� ���� ���������������!�

B3=3B� �&1���&"��S#&�&"�/�!"��'�&'�!��&"�

6���P��=���������������� �+������!X�������������������-������������!X!H.�

���� ������ � ������ ��� ���=���� ��������� ��� ���� \!�!H!� :���� ������� �� �=����� ���

B�++D+2@l#� -HI H.� =� ������"��� ���� ���� �� ��� ������ ������������� �� ����

Page 145: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����<�6�8���������� ���� �!����54>

������ � ���� ���� ���� � ���� ���� �������� �!� 6��� �� 0��� ���� ����� �=����� �� ��

����� ������� �����������E:)+�::!�

?�������=���������� ��������������� %��� ����������� ����������� ����� ��

������������!� ?� �=����� ��� #�@L�B� ��� �!� -HI X.� �� �� ��� )�22*�:�� ��� �!�

-HII .� ��� �� ������������� � � ^�� !� ?�� �=������ ����� ����� ����� �� =� (6@�

-(6@�p�L:D+?*��HI \���(6@�p�:+@�D:��HII .���� ������������������

:�� ��!� ?�� ���� ���� ������ 9��A� p� #�B#�++�*:� -HIIH.� �� +B:B� p�

#�B#�++�*:�-HIIX.���� ��������������������� ����4����!�

)���0��� ��� �������"�������7��%��������������� ������ ���������������

�� ��� ������ � �� ��� �� ��� �� � ����� ��� 2� �������� )J$���� 4�$ ���� ������ ��

�� $ ���������� ��������7�����������������5�� �����HW� ������$�������� !�+���

����8� %����� ��� :�������� ��� 2������% � 2������,:�� ���� ��� B �� :�� ���� ���� ���

������������������� �(����N���%������ �4������ ������2�" ��������������������

4��� ���� ��� ����� ���������� B �� # �� �� �� �� �� %����� ��� ������ ������ ���

����� ����� �� ����� �^�� !�

6��� ������ ������ �� ����� ���� � �0��� �� ����������# �� ��� ��� :��������

:�� ��� ��� 2������% �� ������� ��� � ������ �� �� ���������� ) ��� M�� ��� ������

:��������� ���=�� ��� ������� ��� # �� �!� U� ������� ���� � ���� �� ���� ����� � ����

�� $ �������� �"��������������5� � ���� ���� � ���������� ����������� ���������=�

���������� ����� ����������� ��� ��������=���������� ������ �!�

@���������� �� ���$��� � ���� ��� �� ��� ���� ������ ����������� ������ ��7��

%�����������%�� �� �� �� ���"��������������� ��������������������O������ %�����O�

�������� ���������������� ��������� ������� �������2)4!�)��=����������������

������������������� ��������� �������������� ��������=������������� ������� �!�

�������� �� ��� �C���������%� �0��� ���� ���������� ���!�

*��� �5� ������ ��� ����� ��� ������� � � � ���� ���� ��� ��� ���� � ��� � � ���

���� �� �����!�( ��� ���������� � ��� ���� ������ ��� ������� �� �� �� ���� -����� .��

��������� ���������������� ���� ���� � ������������ ����$� ���� �!�(��������

�5����� ����������� ��������� ������ ���������5����� �������������� � �������!�

Page 146: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����54?�

B3?3���")&�+���&��S#&�&�

(�������� ��� ��� �� ��� ��� ( ������� ��� ��� �=������ ��� ������ ���� ����

$ �� �0��� ��� ������ ����� �� ���� ������ ���� ������� ���� � � � ��� �C��� �� ��� ��

��� �������� � � � ��� �� ���� ��� ���5���� ��� ������ �� ��� �� �������!� 2 �$=�� ���

���������=������ -���� ��� �����!H!�.�� �� � ���� F���0 ���5���G�� ���� ������ ����

�� ������������ ��������"��!�:�����������$ �� �0�������� �������� ������� �

���������� ���� ���������$� ���$����� ����������� ���-�� ���0��������� �S������ �

��� �� � ����5���� ��� � � � ��� .� � ��� �� � �� �� ���5� ����� � ��� ���� � �������!�

�� ���������=����� ��� �� ����������������������������������� %�������������

�� ����� ��� �� ������ ������� �� ��� � � � ���� ���� ��� %� ����� ������ ��� 2)4��

����������5���� �� ������� �6����� ���!�

������ � ������ � ��� �5� ��$��� ��� �=������ ��������� � � +����� �!X�� ����

�"����������=��������B�++D+2@l#�-HI H.!���=���������=�����������������

������5���� ������� ���� � � +����� ������� -\!�.�� ����0��� ���� ��� ������ ��

�$���� �C���� � ��� �+�����\!H!��� �8����=������������������5����������� �����

�������$����������� ���������� $ ������������ ���=��� ��8�F������ ��������=�����

���� ���O� ��� ����� ��%� ������� ����$� ���� �G!�

?��=��������#�@L�B���� �!�-HI X.��� ����������� ��� �����$���������

� �� %����� ���� ������ �� ��� ������ � �������� � �� ��� �� ���� ������ ���� � �!� :����

�������� � ��� ���7�� � ������ ��� ��� � �� �����0��� �� ����� ��� ��� �� �� ��� ��

������������� ��������������� �������� ���������� � � ��������� ����� ��� ������ ���

� � �� ��!�+� ������ ��� �� %���=������������� �������� ������%� ���!�

?� �=����� ��� (6@� p� L:D+?*� -HI \.� �� �� � ���� ���� ���� ���

����� %����� ��������� ��������� ��� ��������� ���!�?����� ��=������ $ ����

��� �������������� ��� �����F ���5���G!�

?��=��������9��A�p�#�B#�++�*:�-HII\.���������� ������������������

� � +����� �!X�� � �$=�� �������0��� �������!� *��� ������ %� ����� ���$��� �� ���

��� �� ��������������� �������������� �� ��������� ������!�

?��=��������(6@�p�:+@�D:� -HII .���� ���������������� �� ���������

�������% �������������5����������%���0��� ���������������� �������������� � � ����

Page 147: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����<�6�8���������� ���� �!����54@

������ % ���� ���� �� �����7�� -�.!� ���� �� ������ ������ ������ ������ ��� ���=����

���������������\!�!H�����=������������� �������������� �!�

?��=��������)�22*�:����� �!�-HII .��������0����������������������� ��

������� �=��� �������� �� ��� :�!� ��� ������� � �����=������ ��� ����������� ������

������� ��� ������� ������ ��� �� ��� X W� �� [ � ������!� ?�� ��� �� �� �=����� � ��

������ ���� ������ ��� ������� � �� �5����� % ����� � �� ��� �� � ��� � � � �

������� �� �� � ������ � ����� ��� # �� ��� ��� ��� �� �\� ���� �� VI� ����!� ������

���� ������������������������ ��������� �$����������� ����������� � �������������

� ��������� � �� � ��� ������%� ������������ ������� $�� � ������������ ��!�

)��=���� $������ �� ������ ������������������������� �������������������

�5�� ����������� ����� �=����������=������ �������� ������)�22*�:����� �!�

���� ����� ��� ��� �%� ���������� ����� �� ����������$ ��!�6���� ����� �� ��� ��

������ ���� �� ������� ������ ������� �%�� �� ��� ��� ����� ������ �����5� ���� ����

������� ��� ����������� � ���O�����c7�� ��������=�������������� �������5��� ��!�

��%� ������� ��������=��������+B:B�p�#�B#�++�*:�-HIIX.���� �������

����$�� �� �� �� ��� ������ ��� �� �����7�� �� ���%� � � ��� �� ���� ���� ������ �� ��

% ����� �� ����� � ��� �� �������� ����� ��� ����!� D��$� 0��� ���� ����� �=����� ���

��� ��������������� ��������� � �0���� ��� �����!�

B3?38� ���S#&�&��")&�+!�&�

?��=��������� ������ �������������=�������������������\!�!H������������

���� ��� ��� ��� � ������� =� �� �=����� ��� +B:B�p�#�B#�++�*� -HIIX.!� +���

%� ���� ������� �� ���5� � � ����$�� ��� ��� ��� �� ��� ��� �5� ��� ������ � ����� �

��� �� ������������ ������� �C�������� �����7�� �!�?����5����� �� ��� ��������

��� ������� ������ ������ ���� �� ��$������� �� �� � ���% ������ � �� ��� �� ����� �� =�

% � ���������������� ��� ����������5��������� $���" � ����������������5���� ��

��� �� ����� ��� �� ���% ���� �� ����� �!� )��� ����� ���� �� �=����� ��� +B:B� p�

#�B#�++�*:�-HIIX.����������� �� �� %����"�� �� �=�� ������� ������=���������

=���� ����� ���� � � ��� ����� ��%� ������� ����$� ���� �!�

) � � � ��� ����� ���=��� ����0��� ������� ���� �%���� ���$��� �� ���

�������� ���������������%�!�:��������������=�������� ������������� �������� �

Page 148: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����57I�

�� �������������=������������� ����4����\ ������������ ����������% � ������ �

��� $�� ������ � ����%� ���������� ���������������� ���������"� ��!�# ��

��� ����������� � ��� ��������������� ����������������������!��

B3?3=� �&""!1!�!����"�������+&�!�"�

; �0��� �%�� �� ������� �C��� � ��%���� �� ���� � ������ � ��� �=����� ���

+B:B�p�#�B#�++�*:���� ������ � ��� �������� ��!�

<�7�4�5� ��� ��� �����

?��� ����������� � �����=�������� ������ ����-����+������!X!\.!�?��������

���� �����������2Tm1�D*:2T�m�� � �������� ����������������� %�����5��������

� ���� ��� ��� �� � ��� � �� %��% ���!� ) � � �� � ��� $� ������� �� ������ ��

+�$�36����� ���� ?36� ���� ������ ��� � � � � ����� �� ���� �� � ��� ���� ������ � ��

��������� ��������� ��������C���������� � ����� ���!�

6��� � ���� �� �����0��� ��� ��������� ��� F����� � ������� �� � $ "�� �����G��

������� ���� �����������!�������� � �$=��O�� �$���� �C��� �� ���� � ������� ����

� � ��� �� �� ������ �� � � ����� � +����� ������ ( �������� ���=�� ��� ���� �

������ � �-������� 0����������� �# ����?36����� � ���� �������� �����J��������

����� �� ���� ��$��� ��� � � � ������� �� �� �� �� ������� ��� � � � �������� �% ���� ��

�� ������� �C��.!�

�������������������������������������������������

\ �#�B#�++�*:��B!�-HIII.��/��������������0� ������� �!�-HP3���.�

Page 149: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����<�6�8���������� ���� �!����575

<�7�4�4� ;�������� ���������!���

��L�#?2?� -HIIX .� ������� � � ������ ��� ������ � � � ��� ���5���� ����

� � �� ���� ������ �� $ ���!� *�� ������� ���� ���� �� � ���� ������ ����� ���� �$����

��� �� ���0��� ����� ����������� �O����� ������������!�

��2 $�� � H�� �� �� � ���� ���� � ������ ������� ���� ����� ������ �� �������0��� �

� %������ �� � ���"����� ����������������<�$��!�

�������8=� ��&���&�#�/'&����,!�*��"���#��1��+&�

0 :� ;@ < =� >�������� ?�

�@� �ABC/*�� �@��/��� ���� �@/�� �ABC�!9 59 � !D4 29 !2D

59D72!9 59 � !D4 24 !6D 9D7

!9 499 � !D4 29 !2D �D4

!9 499 � !D4 24 !9D9

�D68!9 �99

9� !D4 29 !2D

5!D41!9 �99 � !D4 24 !6D !D6

;?*28�� ��L�#?2?�-HIIX .�

) � ������7��������������� �@�� ������� ����-���5��������% �� ��PW��\WW���

H!WWW� ��� ���� ���� �7�.�� �����$�0��� ���� � � � ��� ������� �� \� ������� ��� �� �

� %��� ���� <�$��� ����� �� ����� ����� ��� ���� �W� M��� ������ ���5���� ��� � ��

��������� �� % �� �� �8�H��P���HH����� ���������� ������� %������������ �����!�

�� �=� �������� ����������� ������������� � ������������������ ������ %���-[W���

[\�������.!�)����$�0����� � ������������ ����� ����������� �������������5����

� ��� � �=�� � � �������!�@��� �� 0�������������� ������� � �����������$ "��������

����� �%��� ����� ��� ������� ���� �� ���%�� ��� ���� ��� ���� ����� � ���� � � � ��

���5����� ����� � ������� ���!�

������ � �������� �� ���� �� � ���� ��� ������ ������� �� � �5���� ����� ��

����������������������% ����� ��������� ������������� ���-� ����� �������$��� �

����� %������������� ������� ���������L�#?2?��HIIX .� ��� ��� ������� ��

������� �$������������ ����������� $ �������+B:B���� �!�-HII .!�

Page 150: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����574�

<�7�4�7� ���� ��� ������� �E������ ��������� �����

?� �=����� ��� +�BD:*1\I� ���� �QB�4+*� p� +#:2B� -HI X.� ���� =�

���� ���� � � ��� ��� �� ����� ����������������������������� � ��$����� ������

�=������ � �� ������� � �� � ��%� � ��� ����������� � �� ��� �� $5�� �� ������� ���!�

)���� �������������� ��� �������� ��������� �� ��� ��%�� � ������� �%������� ��

��� ��� ��������� �!�6����� ����� ����� �� � ���� �� ���� �� � ���� ����� ����

������� � �� ���������� ���� =� ����������� �� ���� ��� � � ��� �� � ���� ����� �� ���

��� �� ������ ��� � ����?36� ��������� �������� ���� ����������� �� � � �� ��� �!� ) � �

����0��� ��������� ������������ ��������������=������e� �� %����"�M�f���$��� �

�"�������� ���� !��� ���%� ���� ������� ���� �� ������ ��������� ���% �C������

� ���� ���% ������� �$=��=����� � ������� �� ����������������=���������������

���( �������� ��������$$��%�5�� !�?��=��������+B:B�p�#�B#�++�*:�-HIIX.��

�=����� ������� ���������=���� ���������� ����� ��� ��� � �������� ��������������

���5���������� ���� �������5����������� �� ���� � ��� � � ����� ��������� ��0 ��

� ����� �������������%�� �� � ���������� ������ ����� �!�

)��� � ����� ���� ��� ���� ��$��� �� �=����� ��� +�BD:*1!� )��� ���� ����

������������� � ������������������������ ������������������$�� ���������������

����������� ��J�� �� ����� �C��������������������0���O����� � � ����� ��%�����

�QB�4+*�p�+#:2B� -HI X.!���=��������������������� ����������������������

�� $ ����� ��5����� ��� �� ������ � � 5�� �� ��� ����� �� �� ��� �� � �� ���� �5� �����

������� ��� ���� �" ������ � �� ��� ��� ������� ���� ����� ��� ��������� �� ����C���

�$������ ���� � �!� +�� ������ ��������� �� � � ����� ��� ��������� ��� ��������� � ���

����������������������2)4������ ������������������������� ��� �������������

�=���������� ��������������������� ������ ������ ����� � ������� �����=�����

��������!�

�������������������������������������������������

\I� +��� ��E��M����������� +������ +�������� HI H8�+� ��������!� :������������ �I!� :�������� �����E��M��������������4������ ���� ���������L����1��� �K��HI V�3���������� ��� ���� �������+�BD:*1f�������3�

Page 151: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����<�6�8���������� ���� �!����577

Page 152: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM
Page 153: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

,���������-��������������-���

��� �� ������������ $ ����������� � ���� �� �� ����������������

�3��� ��������� ���� �������� �� ��� �� ��������� $� ������� ���

�=��� �� �$���� �� ���@����� ���� ���2� ��������)J$����4�$ ���

����_�$��!� )������� ��� ��� �� ������ ����� ��� � ������ �����=������ ���� ����

� � � ��� ���� ��� %� ����� �� ����� ��������0��� ��� �� ��� ����� ��� �� ��� ���

������������������ �������������� �� ������� �������7�� ��� ��� ����$�����

������!�

?��$����������� ���������� $ ������� �� �� �����5�������������%�������� ��

����� �� �=��� �� ��� ������ ���� ��� 2)4� ���� <�$��� ���� ������ ���� ��� � �� �

%� ����� ����� �� ��� �� �������� �� ��� �� ��������� � ���� � �� ��� ���� � �� � ���

$� �����!�������� ��������������������� ��� ���������� ����4�������( � �5�

��� ����� ���� � � � ��� ���� � �� ���� �� ���� � $�� ������� =� ����� � � ��5�� � � �

������ ���� ��� 9� ���� �� ���� �$���0��� � �S������� � � � ������ �� �� ������� ��

�� ���� ��������% ������5�� �� ��� � �!�

���� J����� ( ������� ��� �� � ���� ��� ������� ������ ��� ��� �� $ ����

������������ ���� � ������ � ��� ����� ��!� �� ��%�� � ���� ������� � �� ��

�������C��� �� �� � �� ���� $ ��� � � ��������� ���������� � ��� ( ������� \!�

;� ������������� � �� �%�� ����%���C���� � ��� $ ������������!�

E383���&/��#R�!&"�"&1���&����1��+&���"��,&�,!�&�

�� ���������� � �� ������ ��� �� ��������� ��������� � �� %� ����� �� �����

�������0����������5��������� �� �� �!�(�����������������������( �������X����

� �$=�� ��� ���� �!H!H�� ���$��� �� ���� ���� ������� ������� ���� �� �� ��� ��������

� � ���0��� ��� ���������������� ������c7�� ������ ���� ����� ��� $�� �����5� ���

����� ��� ����������� �������� ����������������������������������������������� �

����� ���������������� ���������������!�) � ��������������������� ���=��� �����

Page 154: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����579�

������ ����=����� �������F� ��� � G��������� ��������� ��� ���������� �� �=�����

�� ��"���7�� ��=��� !�

4� � ������ � �����$����� � �$=�� ��� � � � ��� ������� ��� ��� ����% ��

�� $ ����������������������"��������5����� �%����������"�����=��������$�� �������

���%� ��%��� �������� ������� �������� ������� ���� ���� ��������� � �� ����� � �

��$�� �� �� ��� � � � 6����� ���!� * � 5�� � ��� @����� ���� ��� 2)4�� ����� ������

� ��� �����5�������������������%�7�!��� 0��� �������� ������ �� �� ������ ����� �

����������������� �������� �%���� �=������$� ���������� �� ���������������� �������

�%�7�!� ������ � ������� �� ������ ����� � �����$��� � � � ��� ������ �� �� ���� ���

�%�� ����%���C��� ������� � ������"�������������������� � �� ���� � �� ��� ���

$� �����!�# ��� �� ����� ����������� � �� �������������������������5����������

� � ���" ����������"����� ���������������!�

E3838� �&1�������,!"%&��&"��S#&�&"�

�� ������� $$��%�5�� � ��$��� ��� �=������ ��� ������ ���� ��� <�$��� ���

%� ����� �� ��������� ���� ������� � � ������� �� �5��������� ��������� ��$����� ���

������� ������������������"����������������$�� ������$����� ���������������������

� ����$�� �C����� ��=� � ����HI[W�� �=��� ������HII !�

�� ������� ����� � ���� ���� ������� � � � � �=������ ���� ���� �������� �

�� ���� ������ �� �3��� �=� �!� ������ ���0��0 � ��� �� ��� � � ����� ��$��� �

@����� ���� ��� _�$��� 4�$ ���!� )��=��� ��������0��� ������%�� �� �������� � ����

7�� ��� �������� ��� �=������ ���� ������ ���� ��� ���� ��� %� ����� ����� �� ���

�� �������!�) ���0�������������������������������������� ��� ������������ ��������

������"����� ������ ��������� ��� ��������������=����� ��� !�

������ ��� � ����� ���� ��� ������� ��� ���� ��� � ����� ���$��� �� ���

�� ����������$ ������� ������������ �� ����� ��%� ������ �� �!�:������������������

���� �� �� ���� �������� ���� ���� �� ��� $����� �� ���� � ������ �� ���� ��� �� ��

�=��� ����� �� � ���������� ������ ���5���� ��� ���������� �����=� �!�?�J����

������������ ���5� ��� � ��� ��������=������ ������� �� �� $ ������� ��� ���� �������

�����$����������� ������� � ������ ������� ��������������������"�������������

$������������5������������!V!V!�

Page 155: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����=�6��������D ��

�!����57<

)����0��0 ������ ��� �� �7�� ��� �������<�$�����5����� ����������� ��������

��$ ������� �� %��������������������� � ������������!�)����0��0 �������� �����

��%��� ���������� �� � �������� ��� ������ �������� ��$��� ������ ���� ��� $������ED2��

����<�� ���������!��������� ������ � ������������ �� $ �������$�� ����� �5�� !�*�����

� �������0��0 ������ ���� ������� �@����� �������2� ��������)J$����4�$ ��!�

4� � ������ � $$��%�5�� � ��$��� ��� �������� ��� ������ � ��� �� � �$=��

���� ��������� �����$�� � � � � ��� ��������� � ��%� �������5�������� ����� �� ����

������%���� ���� �C��������=������ ������� ���!��������$��� �=����� ��������

� ������ �%���������=������������� ����� ���%� ������������(6@�p�:+@�D:�

-HII .!�

E383=� �&1���&��������

(������)@?D9������������ ��� ��������%� ��������������� �����������

���� � ���� �����7�� ��� � ����� ��������� ������� ���������������� �����%� ��

��� �����S�� � � ��� ������ ��%���� %�������� ��� �� �������� ��� � ��� O� ��� ���� ���

�J����� ��� �� �����7�� ��� �� ���� �� ��� �� �� �� �����!� ���� �� ���� � � �� �� ��

��� �� �������������0���$ �� ����J���� � ����������������� ���� �)�5�� ����� ��!�

E3=3���&�)�-"Q�"�����#!,�"�(��&#�!�!T�$%&��&�����

(��� $ ��� � � ������� $$��%�5�� � ��� �� ��� � � ����� ��� @����� ���� ���

2� ��������)J$����4�$ �������_�$������� � �5��������������������� ��� ����� �

��5�� �����9� ��������4��������( � �5�� �%�� ���������C������ �� �� �� � �!����

����� ���������C���������� � �� ���%��!�

E3=38� �&�)�-"Q�"���!�)!'�!"�

�N�(������ ���� �������� ���� #=������ ���� 9 ��� � � 6�� �� � ,� ����� ���=���

�������0������ �������������������5���������������=��������������������� ��

���� �� ������� �5����������$��� ��������� ���� ����� � � ��� �������

����� ������� ��������������"��N�

�N� )�������#���0#�� �����+���� ����2� ���������,� ���������7�� �� ��������

����� ����������$ ������� �� %������������0��������� �����������5����� � �

��� ��%�� ��� ������ ��� ���7�� � ���������� ���� �� ��� �� �� �� �� ����

Page 156: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����57=�

�� �������� ���� ��� ��� ������ ���� ���� � �� �������� �� �=����� ����������

��������������� ����� ��������� �������� ���� ������ ���5���N�

�N�*������ ��� ��� ���+���� � :����� �� ��� ,� ��� � ������� ��� ��� ������ � �

��� ���� \!�!��� �� ������� �� �J��� �� � �� %���� ����0��� � ���� �� � �������

��� �� ���� �� ���� � ���� %�5�� �� �=�� � � ����� � � ��� ���� ���� �5��������

$��� ��� �5���N�

�N�(������ ����� �"���7�� �������� ��� �,�� ������� ��������$$��%�5�� ��

� ��� ���<��0���������������=������� �� ���� ������������ ����� �������

�� ��� ������� �� ����������������� ���� ������� � ��� �� ������)@?D9�����

�� �� ��������� ����� � �������������� ��� ������� ��� ���� �� �� ������

������������� �����$�0��� � �����S�� � ��� ������� ����� ������������ ����� �

���� �����"���7�� ��=��� N�

�N�#=������B������������!�#=������" ����,����� ���������$��� ��������� ����

���$� ��� � -(?).�� ����� =� �� � ��� � � @����� ���� ��� 2)4�� ��� ��������

$ �� ���� ��� �������� �� ����� � �0��� �� ������� � �� ���� ���� ��� ����

�������$ �� ��������=�������" ���!�

4� � ���������� ����� � �� � �� ���� ����� � �� ��� ��$��� � ������� ��� ���

���� ��������� ��� ���������� ����� �����2� ��������� �������+���� �E5���� ���

���� �������� ��������S�� !�* �+������!H�������� �� �������������( �������X����0

��� � �����S�� � ��� ��� ������� �� � � �� � �5� � ��� �� ��� ������ ��� 2)4!� ���

�����C��� ��� ��5��%�� ������� �� ��� ����� � ���� ����� �� ���� ���� �� � �������

����� �� ������ ���� � ���� � � � ��� ����� �� �� �� �������� �������� ��� ��� ���� ��

�� �������� ��� ��!� )��=��� ��������� �������� � � +����� \!�!V�� ���� ���� =� ���

������� ����� � ������ ��� ���������5���!�

E3=3=� ����)#��2"#!)�"� �R"!)�"� ��� -/� �!"#�/�� ��4&�/�#!T��&� '���� ��

�&#�!�!T�$%&��������

6 � �� ���������C�������� ������ ������� ��������� ��������C�0����������

������� � ��� ����� � ����� �� ��� ���� ���� � ����� �� � ���� � ��� +���� � ���

:����� �C���1��%�5�� ��� � � ��������������%� ��������������2� ��������)J$����

4�$ ��!�B5���� �� ������� ����� ���� ����� �"����������� ��� ��$� �������� � �

Page 157: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����=�6��������D ��

�!����57>

� ������ ���� ��� ��� �� ��� 2)4�� ��� � ������ ����� ����� <�$���� �� � �$=�� � �

���������� � �� ������ ���2)4!������� 0��� ���� ��� % ����� ��� ������� ��� ���7�� �

�������%��� ���������� �=�������� ������ �� ��� �� %��������=��������������-��

��� +B:B� ��� �!�� HII .�� �����0��05� ���� �� ���� ��� �� �� � �� %���� ���� +:1� -���� ���

�����!H!�.!�

���������������� ��5� �������O���� ���"���� �� ���� ������� $ ���8�- .�

% � ���� ��� ���������� ���� ��� O� ��� �� � -� � �������� � � �� ����� ���.��

������� ���� ������ � � ������������������� �������� ������ ����������5��N� -$.�

������� � �������� ��� ��������� ��������� ��� �� ��� ������ ��� ����� �� ���

�� ������������������$�� ���������� ����������� � ������ ��������������������

����������� � �� ������� � �������� ��������� ������������������N�-�.�����$�� �� �

�5������� ����� �� ������� � �������� ����� ����� ������������0��� �����������

������ ��� ������� ����� ��� �� -�.� ����$�� �� �5��� �� �� � ��� �� ���� %�5�� � ���� ��

����� �� �!�

�� ����� �� � O� ����������� ��� ��� ����� � ����� ����� ��� � � ���� ���� ���

����� ��� E:)+� ::�� ���=�� �� ������ �������0��� ��5���� ����� ������� ���� ����

� �����8� ���� ���� ������ �� � � � �������� � ��� F� ����G� ���� ��� �������� O� �� �

����������������������������� ����� �� ������ �5���� �������������� � �!�

2 ����� � ������ ��� � ��� ��� ��� ��������� ��� ����� � ����� �� ��� ����

���� �������$������������@��������2� ��������)J$����4�$ ������ �����%� �����

�� ���� ����� � ���� � � ����� %���� � �� ��� � � �� � �������� ���!� E5���� ����

�=���������������� ������� ���������� ���� ����������������������� ������-���

���� ���� �� ����� �C��.� �� ���� � � ������ ���� � ���5�� � ��� ���$��� !� A5� �

�������� ����������� �� ����������������������������������������������������

�� ����� �� �� ��� ��!� ?� ������ ��������� ����� ���� ��� ��� ���� ��� �=� ��������

� � � ������������� ������ �!�@������� 0���������� ��������� ������� ��� ������

���� ��� ��� ����� �� �� ������ ������5���� � � � � �������� ����� ����� ��� ��� ���� ��

��������0��!�

E3?3����)&/����$Q�"�'�������1��+&"�;-#-�&"�

?�)@?D9� ����� � ���� ���� ��������� � ��� �� �� �� ���� %� ����� ��� � ����

�������0��������"������������������������ � �������� �� ��� ���������������� �

Page 158: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����57?�

��� ��� %� ���� ����� � ��� �� ��������!� ) � � � ��� �����0��0 � �� �� �� ���=���

����� ��� ��� �����������0��� ���� ���������O�� ������� ���$�� �!�*�� ������0���

��� ��������� � ������������ ����5��� ����������� ��������������� ��O������ ����

����� !�

*���� ���%�� �� ���$��� �� �5� ������ ���� ���� %����� ���� ��$ ���!� 6 � � ��

�����7�� �� ������� � ��� ���� ��� ��������� �����$��� � ����� ���� �����$ � � � ��

����������!�:������� �������� ����������������������������� ����������������� ���

����������������������������� ����������������� ��!������� �5�� ������$ � �����

���%�� ��������� ������� ���%� ������"��������5��%�����������%���� �� �� ��� � �

���� �������� ��� �$=������� ��������� � !����$� ������� ����� �����2)4�� �

���� �������5� ���������� ������� �C���������%� ��������!�

+�%���0��� � �$=�� ���� �� $ ����� �������� ��� �� ������ � � � ��� ����� �� �

��� $�� ��������=������������������+���� �����:����� ����1��%�5�� !�6���0

�������� ��� �$=����$��� �������� ����� ���� ����������� ���� ����� �������� ��

� � ������ �� �� ��$��� ����� �!�

(���� �5� �"���� ���� �� ������� ��� �������� ����������� ������� �0���

���������� ��� �" ����� ��� ���������� �� �� ���������C������"� �� ������� ����

������ ������ ��� �� �%��� �� ������ �����!� #=������ $ �� ���� ��� �������� ��

������� ����������������� ����� �$=��������� ��5�� ����������������������� ��

�������$��� ��������� �������$� ��� �-�������@E+��HIIV.!�2� � 0���������

�������������� �������������� ������$�� ���������������������� �������� �����

������ �%������� ��=����� -$ �� ������ �� � 0��� ��� ���� ���$� ��� ��� �� ��

��� �������� �.!� ?� ���� ��� �%������� ��=����� �������0��� � ��� ������ �� ���

�������������#?+(�2?[W� ����(?+2��-HII\.����HIIV!�

?� �� �� ��� � ���� �0��� ���������������������� ����� �+������!X�,�#=������

����5���� � 1� ����� +���� �!� ?�� ����� ������� ������� ��� � ��� ������7�� � ��

������ ���� �=�� ��� ������ �����$�� ��� ����� �C��� ���������� � � � �� ��

�������� �C���� � � $��8� +B:B� p�#�B#�++�*:� -HIIX.�� (6@� p� :+@�D:�

�������������������������������������������������

[W�#?+(�2?��6!� -HIIV.�?�� ����������� �����M������������� ����20������%����%� ���!�����������)� �������� � ������XH8�VXV0V\ !�

Page 159: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����=�6��������D ��

�!����57@

-HII .� �� )�22*�:�� ��� �!� -HII .!� ����� ���� � �$=�� ��� ����������� �������� ��

��������������� �� �� ��� ������ ��7�� ����� �� %������ � � ������ ��� ������� �

���� �� ���� �� ������� �"���� �� �� ��� !� )��=��� �������� �� ������� ������� ��7��

����=����� �� ������� ������ ������������ �!�������� � �������������������� ����

���� � �������� �������������������� ��� �������5���������� ���� ��� �������

�������� � �������������� ��� ��� ����������� ��!�

�� ���� ���� ��� ��%������� 1��=����� � � $��� � ��� �� ��� ������ ���� ����

���� � � ���� ��������� �� ���� ��� ��� ������ ��� �� ��������� ����� ��� ������ ���

������ �������� ����-�������6*1:T���� �!��HIIP.!���� ����������������$��� �

���� ��������� � ������ =� �� ������� � � � � ��� ���� ��� �$��� ��� � ���!� ������

�����0��0 ��� �����=��������)�22*�:����� �!�-HII .������$ ���� � ��������� ����

�=����� ��� +B:B� p� #�B#�++�*:� -HIIX.!� �� 9��� � 2 $�� � �$=�� ���� ���

����� ���� ������� ���� � � ���������� ��� ���$��� �� ��� ��� �� ���� ��� ������� ���

�5"���� ��� �!���$�������� �������� ����� � � ���� "�� �� �$��� ����������

��������(?+2��-HII\.!�

��� ������� ��� �� ��� �C��� ���� �� �%��� +���� � ��� :����� ����

1��%�5�� � � � �� ������� ������� �������� ����$�� �� �� � $� � ��� �� ���� ���

���$��� !�*�� � ��� ���������� � � ������ ���� ���2)4�� �� +:1������5� ����$�� �� �

������� ����� ������������� � �������� ����� ������ � ���� �� �5�� ���������=�� �

����!��� �5���� ��� �� ��� ��������� �����5� ���� ���� �����$��� � � � ������� � � ��

����C����$��������������� �������=������ � �� �������������0���� ��� ��������

������ �����������������C������������!�+B:B���� �!�-HII .��������������������

��� � � �� � ����=����� ������� �� �5� ������ �� $ �� ���� ��� F!!!��������������� ��� �� �

� $�� ��� %�5�� � � � � ����� �� � ����� ��� 2)4� ���� ��� %�� � � �� � � � ����$�� ��

����������=������ ����G!�

*�� 9� ���� �7�0��� $� �� �"���7�� �� ���� � 5�� !� �� ������ � �� � � ���

��������������� ��� +:12@�*+� ��� �D*(�@� p� �>4:*?� -HIIX.� =� ��������

������ ����O�������� ����� �6����� ���!�)��=��� �� ��������������O�� ��� ������

�������� �����+:1� ���� ������������������� � � ������������� �� ����� �������

�������� �������� �� ��������� ���� ���������F� ����G��5������������������ ��!�

Page 160: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����59I�

4� �� �� � �� %���� ��� ��� ���� �� ��� ����� � �5� ��� ������ �� ���� �����

�� � ���� � -��� +:1� ��� +:102.� ���5� � � F���� G� ��� �� � �� ���� ��� �$�=�!� ��

�������������������-��� ������C�������� ������������ ���.������ 0��������������

���� ���� � �% ������ ���� � � ��� ����� �� �����!�#����� +���� �� ��� :����� ����

1��%�5�� ������������������������ ���$� �����!�������� ������<�� �;�2?@1:+�

-HIII.� �� �� �� � ��� � ���� ����� ���� � �� ������ �� ����� ���� ������ ���� �� ��

� � �������� ������� �!�

(����������5��� �� ��� ��%��� 0��� � �������������� �� $ ���� ���������$�����

� � � ���� ���� ������� ���"��� �=������ ���� �� ��� �� ���� ���� � � ��5�� � � �

@����� ���� ��� _�$��� 4�$ ����� $��� ����� � � ���������� ���� ����� �� ���

�� ���������J$����� ���� ����$� ���� �!�

Page 161: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��;��G �������������:;�����

�D*(�@��E!�(!N��>4:*?��#!�+!�-HIIX.�4������� ��������� �C���%��%�5�� ��� � � �� �� ��� ������ ��� ��� �� ��� <�$��!� ����� �� ����� ���� � G ��� ��������!���� �/ ����� ���� ����6�/�0'��0�+N@9��(���$ ��HP� ��H��������$��!�

�*6@U�++?*��:!�-HIPP.������������������ � �K�������� ����������M�!������ ����)� �������� � ����!���!�H0 !�

�*2)� ,� �++?(:�Y]?� *�(:?*�D� 6� 2@�*+)?@2+� )s9D:(?+N� *24� ,��++?(:�Y]?� *�(:?*�D� 6�+� #)@+�+� 6� 2@�*+)?@2+�4@9�*?+N� ;t@4#� *�(:?*�D� 6� +(@2/@:?+� 6� 2@�*+)?@2�4@9�*?� � 6� 2@R*+:2?� -HIII.��� ���� � � ��#D �� ����������� � ��� ��� ���!�3����833���!�� ����$���!��%!$�3�� !�

�>4:*?�� L!� A!� +!� -HI W.� ���� �&���� �� �� ���&� ��� � ��#$�� � � �������&���� � ������ � 2�&���� 6����� ���� -#���� ��.!� (������ ���� ����)��%� � �� ��� )��01� �� ���� ��� �%��� � !� 4������ ��� ;���� �� ��� @�� ���A ����!�@�����A ����!�-���.�

�QB�4+*�� �!� L!N� +#:2B� A@!�� @!� D!� -HI X.� � �� ���� ��� �������� �� ����������M������ ���� �%������!���������������� � ������ �����IP[8P0�W!�

9��A�� #!� B!N� #�B#�++�*:�� B!� +!� -HIIW.� 2@4+28� � D��� ���%� �� ���� ���� � �K��� ��� �� ���� ������ ����%�� ����!� �������������� � � ����� � �����H� V8H�\0HV\!�

9��A��#!�B!N�#�B#�++�*:��B!�+!�-HIIH.�����:0$ ���� ���� ��������� �����������K������� ���%� ������%�!�W��������������� ��������������A��\`�b8H P0�HW!�

9��A�� #!� B!N� #�B#�++�*:�� B!� +!� -HII\.� BK$��� ������ %���� ���� �������� �%������ ���� ���� ���%�� ��� �� ���� ������M�!� �������������� � � ����� �� ���V`Hb8VH0\W!�

9�@*22� p� �D:2#�*� -HIPV.� ?��� �� ��������%� ������� ���� ����� �������� ������ �����K�����!���������������0� �� ��P`Hb8� \0II!�;�$�� �K!�

9B2@�*+� -HII[.� ���O ��� '.'�0� �� � ���V��� 5>3� '�� � � (���� �)�� �L( ����� �;�� ��!�9B2@�*+�0������ ����2� �����������2�S��������9����B��������+3���9����B���������#1�����!�H!�-���!.�

9:DDB:#@��A!�L!N�1@�m��)!�-HIPV.�*�����M����%�������"��� ���� � $����������������!���������������0� �� ��P`Hb8�XI0PX!�;�$�� �K!�

9D�(����!�-HII\.!���&�����������������������������!�+�% ����8�#�1� �0B����HII\!�XHH��!�-#�1� �0B������������� ������ ���.�

9@�*6]?��D!�#!�-HIIV.�)����� O�� ������ ������������� ��#��� ���������� ���� ���� � ������ � ������ ���� �� �� �� � ���� � � �!� 6����� ����-#���� ��.8� ���� � )���=��� � 3� 4+)�� +��� ) ����� +)!� ?���� ���8� )���!� A!�L �� �!�

9@42?*��#!�A!�-HIPI.�������#$��������� O�� ���������������� �!��� �!����A!�9!�;!������ ��(!�9� ������(!�(!�?���� �*���!�64+)��+���) ���!�

9m@*�� 9!� -HIP[.� (���� �����%� ��������� ���%���� ��� �� �� K�� ���� � � �������$��� �� ���� ����� � ��%� ��������� ������!� �������������� � � ������ HW8�WI0�HX!�

(�D:)@�(?@)?@�2:?*�-HII[ .��������(����������������/�0�����-�� ������ �� ������ ����-����������(�7�I!�

Page 162: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����594�

(�@E�DB?�� �!� )!� D!� ;!� -HIIP.!� ���������� / � ����!�����833���!����!��!���!$�3u ����3%���H!�����-\3���.�

(6@�� �!� -HI X.� 9��� ��������K� ������� ���� ���%� � ����%��� ������ � � !���������������� � ��������H �`\0[b8XVI0X\V!�

(6@�� �!� -HI \.� (�������� ���� ���� ���� ��������%� $��� �� �� K�� ������� $���!���������������� � ������ �����HWHH8P[0 P!�

(6@�� �!� -HI [.� #������� ���� ��� ��%� ���� $���!� �������������� � � ����� ����H�`Hb8\I0 V!�

(6@���!N�:+@�D:��m!�-HII .�4���� ������� �������������������� ����������M����%�!���������������� � ������ �����H[�V8V0P!�+��!�

(6@���!N�+2@*��B!�-HI H.�6�������������$�����������%������� �0�� ��%�����������������������������������!���������������0� �� ��HX`Hb8HI0VX!�

(6@�� �!N� L:D+?*�� *!� B!� #!� -HI [.!� 9��� ������M� ���%�!� ��������������� � �������'���W9`Xb8VVH0VXX!�

(B��@?9?@2m�� )!N� 69�� �!N� +49@�B#�*m�#�� )!� +!� -HII\.� ?��� ����������%� ��� ��$ �� �� ���� �K������ ���%� %������ �%������!� W������� �����������������8��� �����H�H`[b8\XX0\\�!�

(B�)D�4��@!N��DD�@6��9!N� 2@U)�*:@��#!� -HII[.�2� ���� � ��� � ���� ��������������$K����� �0�� ��������� �����K����!���������������� � ������ ����H\�H8�I 0HWP!�A��!�

(B:*�� +!N� +(B?*;D6�� )!� -HIIP.� ?���� ���� ��� %��� �� ���� �K����� ��������%������� ��$ �� ����������!� W������� ��� �������������� 8��� �����H�V`Hb8� 0V\!�A �!3;�$!�

(B?:�� �!N� A�*1�� L!� -HII .� 2� ���� ������M� ������������ ��� �� ���� ��� ���������%���������%� ����%��%� ��������� �����K��������%��� � �� � �K��� ��� �K� ��� ��%���� ���!� ���� ���� ��� �� � ?��� F���� ���� � �� � �������������� � �����KF���M!����������9��%��!�A��K�H�0HP!�

(B?4�� m!0B!� -HII\.!� ����� ��� $��� �����%� ��� � ����%��� %������%� ���� �%��%� ���� � ����� �����K����!����� ������� �� �=���; ��� �,���������������������� 0��� ��� ���� � �� � K;,�0M�� :�� )�� � � K�� *A�� 4+���I\(BV\PP[!���!��WW0�W\!�3@������������� � ��������HIIP��@��!��

(B4��� 2!� �!N� +:D(?(��� 6!� 2!� -HI �.� 2��� �� ����� ��� 9����� $��� ���� ����� ���� ���%���$ ��$����������!��������8��� �����������������

(D�@���1!N�L@:1B2��A!�-HI[X.�+�������%����������������� ������ ����������� ����$������������K������!�)� �������� � ������H�`Xb8\[ 0\ H!�

(?+2���6!�-HII\.������������ �K�� $���� ���� �%������ �������*BD���������%����$���!��,G)���VV-V.8H[H0HP !�

6@T*@��T!N�L+?D?L+�m��1!�?!�-HIIP.!�+������%� �������������%�� ������� ���0� K� ��� ���0� K� ������!� �������������� 0� �� �� VH`Xb8V [0VIX��*����$��!�

649?:+�� 6!N� 9D�� 1!N� DD:9@�� #!� -HIPI.� �� ���� ��� �������� �� �� ������ ����������M� �K������� ��� � �K��!� W������� ��� )� �������� � � ����� 0�� ����VI`Ib8PIP0 W !�

;�2?@1:+� -HIII.� 0���-�� �� � ��������� �� � ����� ���� ���� � �T������ � ����� C� ����#$�� ��� � ����� &���� ��������833���!� ���%�!���!$�3����� ���3����� ���!����-WV3���.�

Page 163: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����=�6��������D ��

�!����597

;@@�T���!�(!�)!�-HIIW.�0�&� ��� ��T���� ��� ��!�������������� ��S&���������� �� � ��!� 2���� -D���06��7�� .!� ���� � ��� �%��� � � ��� +��� ( ������4������ ������+���) ���!�+���( ������+)!�H\P��!�

;@@:@��� ;!� !� -HIIV.� ��!�� � �� � � �!��A� ���"���� � ������ �� ������ ����� ����A������������� O�� ������� � ���������� ���&��������2�&��3���� ����� �����!�6����� ����-#���� ��.8�6�� �� ����������%��� � ����)����������+���� ��3�4;+(��;��� ��������+(!�?���� ���8�)���!�(!�D���!�

;4@2B�� )!� 1!� -HI [.� T�� �� ������ ���%�� ���� �� ���� ��������!� ��������������0� �� ���W`Hb8�H0H�!�;�$�� �K!�

;4@2B��)!�1!N�L:D+?*��*!�B!�#!�-HI H.�+����%���������������$���������8������K� ����� ����!���������������� � ������ ����� H 8H0P!�

B�++D+2@l#�� 6!� -HIPP.� �� ������� ���� ���� � �K��� ��� �� ���� ������M�!������ ����)� �������� � ����!���!�HII0�W[!�

B�++D+2@l#�� 6!� -HI H.!� ��&��� �������������� �������� 6� ���� ������������������ ��������!� 6�� ������� ���9�������������� �����4������K� ���1�����$��%��1�����$��%��+�����!�

B?(��B!�B!�-HIPV.��������� ��� �� ���� ���������������������� ������ ��������M!������ � ���0� �� ��HI`\b8X 0XI !�A �!�

B+4��A!N�+4@2:��E!�B!�-HIP\.�;� �����M���������������������$���������M����%�!���������������� � ������ �����\X[8XX0\P!�

B+4�� A!N� +4@2:�� E!� B!� -HIPP.� 6����������� ���� ��� ��� $��� ������M� ���%�!���������������8��� ����W��������HWV`Xb8XXP0X\I!�A��!�

B4@6D��E!�;!�-HIPV .�#������������������������ ���$����� ������ ����������,�:!������K!���������������0� �� ��P`�b8HWI0HVP!�# K!�

B4@6D��E!�;!�-HIPV$.�#������������������������ ���$����� ������ ����������,�::!��" �����!���������������0� �� ��P`�b8HV 0H\P!�# K!�

B4@6D��E!�;!� -HIPV�.�#���������� ��� ����� ����� � �������$��� �� ������ ��������!���������������0� �� ��P8IP0HW�!�

:91� ,� :*+2:242?� 9@�+:D:@?� 6� 1?1@�;:�� � +2�2^+2:(�� -HII[.�� ���V��� ����E�����������3������ %�3�-WX3���3IP.�

:#�#��#!�?!�-HII .�?��� �����%�������$���$����������������� �������$���!�W������������������������8��� �����H�X`\b8XVH0XV[!�+��!3?��!�

��L�#?2?�� !� -HIIX .� +�$������� � ���� ��� ���� ��� �������8� ����������� ���K������������� ���� ��!����� ������� �� �>���� ��� ������������� � �� �������� ��' ������6�:�29@IX!�E ����*�� ����+ �� %���(���!�HV0H[�A���!���!�\HI�\VW��

�:�4(B:��+!� -HI \.�@�� �������$��������������$������������ ����� �� K����� ��"��0�������� �����K����!���������������� � ��������HI�`Hb8[\0PH!�

�?(4@��1!N�B*6@:(�+?*��(!�-HI �.�6��%�������� ��$����������������� �������$���!���������������0� �� ��H[`�b8HXI0HPW!�# K!�

�4�B�� 1!� �!N� )@D�� A!� -HI .� ?���� ���� ��� ������� $��� ������� ��� $��0������� ��%!�W������������������������8��� �����HHX`Vb8VXH0V\X!�

D�#)�:*��L!N�+��D#�*+��)!�6!�-HI[P.�2������%����������������������������K� ��� ���������� ���� � ����� �� $��� ������ M�%8� � � ��� ����K!� )� ��������� � �����J���� �����H `Xb8VP\0VIP!�6��!�

#�(B�6?�� )!� D!� 9� -HII .� �� ���� ���� ��� ��������� +��� # ����� 3� A $ �� � !�� ����������������� ���S&�������W8�V0V[!��*2)!�-H�!����!.�

Page 164: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����599�

#�B��� m!� 9!� -HIIP.� � �������� ����� �� ��#$�� ��� ���� �� �� � 2�&�����&����������������#$����0���� �8������!�6����� ����-#���� ��.!�#���� ������ 2� ��������� 4�$ ����� *(3;234�9�� 9� ��� �� 6;!� ?���� ���8� )���!� m!�m � ��� !�

#�*6D��(!�!�-HIPI.����� �� �-��*�����"����!��� �����)������*���m��M!�#�*6D��(!� !� -HI W.�� �� ���� ��� ����� ���� ��� ��$ �� ��$��� �� ������ ����

������M�!�8���� ���W����������)� ��������� � ������\`[b8VI[0XWX!�6��!�#�@L�B��9!�@!N�4#@:1�@��;!�+!N�)�22*�:���+!�9!�-HI X.�?��� �����%�����

$��� ������� ��� ����������� ���� ����� $ �!� �������������� � � ����� � �����IIX8XH0XP!�

#�@L�B��9!�@!N�#�6B41:@:���!�-HII .�?��� �����%������������$�������������� � � ��� � ��� �� ���� �K����!� ��� ;@#�*�� )!N� A�#2�� (!���&��� ����������������6����������&� � � ���� �������!��!�!�9 �M�� ��@������ �!�)�������%���������:����� ��� ��(����������E:::�(?6�24!�( ���2�����+��������� !��H0�\�+���!�

#@(6+09*T�6?�9@�+:D�+!�!�-HI P.�0�� ��� ���������� ���� ������&��������2�&���6����� O�� ���� ��� ��#$�!�6�� �� ���������+���� �����2�S�������2� ���������+���9��� �������( �����+)!� \��!�

#:(B�D:+8� �������� ����5��� � � ���%� � �����%��� � -HII .� (��� �� �#����� ������!�+���) ���!�

*LDD��1!�;!� -HIPI.!�+���� ������ ��� ��%� ��� �������� �� ���%����� $��� ������!���������������0� �� ��HV`Hb8�W0V\!�;�$!�

*LDD�� 1!� ;!N� E4(B:(�� E!� @!� -HI[ .� @ ��� �� ���� ������ ���� �� ��%� ������������ �������!���������������0� �� ���8VWV0VWI!�

*24� ,� �++?(:�Y]?� *�(:?*�D� 6�+� #)@+�+� 6� 2@�*+)?@2+�4@9�*?+�-HII .���������� ��S&������&����6���� � ��������� ���� �H������������6�,�����������D �������V��!�9� ��� 8�*24!�P\��!����!�

?D:E:@�� A@!�� A!� �!� -HII[.� ���� O�� ���A� ���E���� � ��������� �� � � ������ ����� �����!�:)D�*(��;��� ��� �,�(��H ��!�

?@@:(?�;:DB?��@!�6!N�9@�+:D:@?���!N� +�*2?+��!�#!N��@�1]?�� A!� A!�1!�-HII[.�%�&�����&���3�� ����� ���#$�� �� �����!�9� ��� 8�D!1!!!�VWX��!�

?+4*���!� !N�*LDD��1!� ;!� -HIP�.�(������� ��� ��%��� ���� �� �� ����� ��$����� ������ �����K����!���������������0� �� ��[8\�0P�!�

)�22*�:��� +!� 9!N� #?B�*�� +!N� 2?#�� E!� #!� -HII .� 4�$ �� $��� �� ���� ������������M����%�����%�%������ �%�����!�W������������������������8��� �����H�X`Xb8V[ 0VP\!�A��!3��%!�

)@:@���L!��!��!�-HII .�2���7�� ���$���� � ��� � �������"���� ���!�� ����������������� ���S&������ W8��\0VH���*2)!�-V�!����!.�

@�#:@T���!� :!N� +*E:@�2*��)!�*!� -HII[.�2� ���� ������ ���%�� ���� ��������%� %��%� ���� ����� ���� �K�����!� �������������� � � ����� � ���� H\\P8�HW0HX!�*��!�

@��� A!� (!� -HIP�.� 6��%��%� ��$ �� �� ���� �K�����8� �� ���� ��� ��� ���� ��������������%K�������������$���!�.��-���� � ������ �����XX8X 0\I!�

@E+�� (!� @!� -��!.� -HIIV.� �� ��� � ������ � ���H� �� ���� ���&�����������&� ��!��!�A����L��K�p�+�����*���m��M��4���V�W�!�

@E+��(!�@!N� 9�+Dm�� A!� !� -HIIV.� :����������� ��� ���$� ��� �� ���$��������� �� ���%��$ ������ �� ���B����������!8�@�������(!�@!�-��!.��� ���� ������

Page 165: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����=�6��������D ��

�!����59<

� ���H� �� ���� ���&�������� ���&� ��!� �!� A���� L��K� p� +����� *��� m��M��4���V�W�!�

@?+DD?��Q!� -HIPP.������������ �%������ ���%���� ��� ����$ ��$����� ������M!������ ����)� �������� � ����!���������������� �!���!�XWI0XHI!�

+�*(B+��+!�)!�-HI .������&�#$��C���!�� ��� �������� �� �� ���������� ���� ���� ���� �� ����� �� �!�2����-6����� ��.!����� �����%��� � ����+���( ������4������ ������+���) ���!�+���( ������+)!�?���� ���8�)���!�A!��!�L����!�

+�*2?+��(!�#!� -HIII.�����&�"�#$�� �����-�� ����� ����������� �"�#$�� �� E������ � � ��#��� � ��� ���A� ������ �� � ��#$�� � � �������� �!���� � �� �� �!� 6����� ���� -#���� ��.!� ���� � ��� �%��� � � ��� +��� ( ������4������ ������+���) ���!�+���( ������+)!�?���� ���8�)���!�!�#!��%� �!�

+B;;:��m!�-HI \.���&������������������ �-��*�!��%�������(����8�)������0B ����VII�!�

+B:B��#!0(!N�#�B#�++�*:��B!�+!� -HIIX.��� ����� ��������� ����&��� �������� �-��*�� -��� ������� � �� ������!� (������ ���� 2� ������ ���� @��� �����4������K����2�" �� ���������4���H \��!���%!�

+B:B��#!0(!N� #�B#�++�*:�� B!� +!N� 9��A��#!� B!� -HII .� )� ���%� ��� ���%�������� ���� �� ���� ������ ������M�� ���� ������ ���� ���� ����!� ��������������� � ������ �����H[�V8H[0�VP!�+��!�

+:DE���#!�(!�;!�-HII[.�)���� ������� ���$�����������������<�$������+���) ������9����B�������!�� ����������������� ���S&������P\���*2)!�-X�!����!.�

+:DE����!�*!�@!N�;@@�T���!�(!�)!�-HIIH.���������� ��S&������&����6��� ��#$�� � �������#$�3� ������ � ������ 4������ ��� ��� +��� ) ����� ���� � ����%��� � ����+���( ����!�6�� �� ���������2� ��������!�)�$�� ����W[V3IH!�+���( ����!�-���!.�

+?�@+��*!� 9!� -HI �.�( � ����#$�� � �� �!���� � ��� ��� ��� � ��������� ���� ���� ����� �� � 2�&��3� ��� ���� ���� ����!� �� �� �� �� � ���� � � ��Y�����O�� 6� 08Z�� 6����� ���� -#���� ��.!� (������ ���� ���� )��%� � �� ��� )��01� �� ���� ��� �%��� � !� 4������ ��� ;���� �� ��� @�� ��� A ����!� @�� ���A ����!�

+2?(�B?D#�2@�*+)?@2�-HI P .�(������������� ���%������ ��������������M�,� E:)+� ::!� F��*����� � ����� ���� �� � 9>��� ��� ��������� ����� ��� ��� ����!�D �� ���!�

+2?(�B?D#�2@�*+)?@2�-HI P$.�E:)+� ::�,�*������������ �K�����������$����� ���� �� ���%!� � ����� ���� �� � �� ����� ��&��� ������� ���������� �������� ���!�+ ��;� �����!�

2�(?��)!�L!�1!�-HIIP.��� ��� �� ��#$�� ���� ������������#$�����0�� ���� � �������#$�� / ���!���� � 0 ������ ���� � ����!� 6����� ���� -#���� ��.8�6�� �� ������ ��� �%��� � � (��� 3� 4�9�� 9� ��� �� 6;!� ?���� ���8� )��� !� m!�m � ��� !�

2@9�,�2@�*+)?@2�2:?*�@+�@(B�9?�@6!�2� ����(����� ����@��� ����)��%� �!� -HII\.� 0���� ��� ��� ������� ������ � 5I3� '��� ���� � ������������������* ��� ���� ���K�)������L ���%���!�

2+�?��+!N�+(B?*;D6��)!�-HI X.�9� �������� �����������8� �� � �K��!�W������������������������8��� �����HHW`Hb8HH�0H� !�

E�*� *+�� @!N� B�#@+D�1�� @!N� :##@+�� 9!� B!� -HI .� 6��%�� ��� ��$����� �������������M�!���������������� � ������ �����H�W�8PX0 V!�

Page 166: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����59=�

E�*�?46B4+6*��6!�D!N�@�*A:2B�*��+!N�+:*1B���!�*!�-HI P.�2������%�����$�����������K������0� ������ �������� ���0 ���� ���� ���� ��!����������������HX`Vb8�\�0�PW!�

E4(B:(�� E!� @!� -HI H.!� ��&��� ��&��� �������������3� ���� ��� ��� � �����������%�������(������*���A����K��4+�8�)������0B ��!�[PV�!�

LB:2��)!�-HII\.!���&������������3�����������A������ � �������� �����!�4(D�)������D�������V��!���!�

L:D+?*�� �!� 1!� -HII .!� D ��0���� 3� �� ������ ���� ���� ����� ������!� W������� �������������8������������������V�`Hb8V0�[��A �!�

Page 167: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

�����=�6��������D ��

�!����59>

�������� ���������

�;;4#��A!��!�-HII .�:���%� �������%��%� ��������� �����K������ ���������������� ������� �� ���%� ��� � �K��!� ���� ���� ��� �� � ?��� F���� ���� � �� � �������������� � �����KF���M!����������9��%��!�A��K�H�0HP!�

�B4A���@!��!N�#�1*�*2:� �2!� D!N�?@D:*�� A!�9!� -HIIV.�, �-��*� ���-�3� �� ���A����������A����������������!�)������0B �����%��������(������4+�!�

9��A��#!�B!N��+B4@��+!��!N�(B�)�@@?;�@:*���#!N�):A�L�����!�6!�-HII\.�6��%����� �����%�������M�����%�%��%� ���� ����� ���� �K�����8� ���� �������� ����� ��� � � ������� ���� �� ������ ���� �� ���%!��������������� � � ������ �����HXIP8HXW0HXX!�A��!�

94+2:DB?+�� A!� �!� @!� 2!� -HII[.� +���� �� ������0 ����� ������ ��� �� ����������������,���������% �� � ������� ���� � � �� ����� ��������� ���� ������ ����� �����% � � ���� �!� ����� �� �[� ����� ���� � � �H���� � 8����� ����������� ��6��,�8�!�+���( ������� ���������� �W����������!���!�HWXP0HW\ !�

(�D:)@� (?@)?@�2:?*� -HII[$.� /�0(R� 6� / �������� ���������� ���� �� � ��� �N�� *�3� �������� �N�� �� � 6� ���� �� � -��� ������ A� /�0\� ����������(!�

(6@���!N� :+@�D:��m!� -HII[.�)�$��� �� ������ ���� ��%����������� ����%������ ��%��� ���� ����� ���%� ������ �����!� ���D+?@2�� A!09!� -��!.������������������ ������� �� ����� ���� ���� ��� �� � 57��� ��� ��������� 0�������� ����������������������������� ���!�)��% ���8�DK����;� ������X0�[�A��K!�

6^�T���!�-�����!.N�1D?E@��;!N�1B�T:@:��B!�#!N�1?*T/DT��A!�D!N�D�14*���#!N� #?+(�2?�� )!N� 2+*1�� ;!� 2!� -HII[.!� )���"��V�� � ��E����� �� � ��� ������ ����!�) � ������# ������V\�!�

6?2� 0� 4!+!� 6)�@2#*2� ?;� 2@�*+)?@2�2:?*!� ;���� �� 2� ����������� ���!�?��������2����� ������� ���!�)��� ����$K8�+(BL:1@��(!�D!N��:BD��#!N�D�9DD��D!�*!�-HIIX.������ ���&��� ������������������ ��3��� ����� ������ ����A����� �]@9��L ���%�����6!(!��4+�8�6?2��A �� �K!�HVV�!�

;@@:@��� ;!� !N� +/�� D!� �!� (!� #!N� D?(B�� (!N� #�m@D�� +!� ;!� -HIIV.�#�������% � � � � �� �� ��� ������ � � ����� �� ��������� ��������� ��$ ���� ����<�$��!��������;��������� ���� �� �H���� �8����� ����������� ��6��,�8�!�@����!���!�\�I0\VI!�

;4��D!N�@:D22��D!�@!� -HII\.!���� ��������"�������������� ���� ���K� ��� ��� ����� ���� �� ���� ������M�!����� ���� ��� �� � =���; ��� �,�������� �������������� 0��� ��� ���� � �� � K;,�0M!� :�� )�� � � K�� *A�� 4+���I\(BV\PP[!���!��WW0�W\!�3@���������(�������"�)�����HII\��@��!WX�[\PHX3�

1@1?@:#!� (!� ?!� -HIIP.� � ������ ����3� ����!���� ��!���� �� �E������������ ��!�+���) ���8�(��� �� �#����� ������!�[V���!�

B�*���!�;!N�L:D+?*��*!�B!�#!�-HI �.!�2��� ���� �������$��������� ��K��������������M����������� ���%������������������������ � �����'��H[9`Vb8��H0�V�!�

B?9:�����!�1!N�(B4��(!�-HI H.!����$� ������������K� ������ ��������%��%�$���������������� �����$ �� �� ������������������ � ������ �����PVW8P0HV!�

B?DT#�*�� �!� 1!� -��!.� -HI H.!� ���� ������� ����������� ���� �� �������� � ���� ��� ��� ������ �� �� ������� *��� m��M8� # ����� 6�MM��!� E��!� [� ���:������ ���%�����%!�VPV�!�

Page 168: ROTEIRIZAÇÀO DE ÓNIBUS URBANO: ESCOLHA DE UM

��� �"�#$�� �%�&�����&�����!����59?�

B4*2�� 6!� 2!N� +2:DD�� +!� !N� (�@@?DD�� A!� 6!N� �@4+�� �!� ?!� -HI [.� ��%������%� ���������� ����$��� ��������� ���%� ���� �M���%!���������������� � ������ �����HW\H8H0H�!�

A�*�@2B�*�*��*!N�+(B*:6@��A!�-HI X.�@�����%���������%K������������������$��$ �� �� ���� �������� $K� ������ ��� ��������� �����%�!� ��������������� � ������ �����IIX8XP0\P!�

��6:��6!N��@9�(B��D!�-HII .�2���������������%����$���8� ����� ��������M�� ���� ��!� ���� ���� ��� �� � ?��� F���� ���� � �� � ��� ���������� � � �����KF���M!����������9��%��!�A��K�H�0HP!�

��L�#?2?�� !� -HIIX$.!� ��!�� � � ��� ���� � ��������� �� +��� ( ����8�+(34+)!� ����� �� !���!���I�!�

D:#���D!�(!N�1@�*A���D!�T!N�+:DE���#!�(!�2!N�#?@�0(�#:*?��;!��!�(!�-HI P.!�?��� ���� ��� ��� +���� � ��� 2� �������� )J$����4�$ ��8� �� � $��� %��� ��������$��!�� ����������������� ���S&������V[!�+���) ���8��*2)�������!�

D42:*��A!�#!N�D:?2:*��#!N��+B��2!�#!�-HI H.����� �������������� ����������� �� �!���������������8��� ����W��������HWP`Xb8X�H0XXX!�

#�1*�*2:�� 2!� D!N� L?*1�� @!� 2!� -HI X.� *�����M� ���%�� ��� �� ������ ������ ���%8�������� ��� �%������!���������������0� �� ��H `Hb8H0\\!�;�$!�

#:@DD+���!��!�(!N�+:DE���@!�(!N��#�@�D��;!�#!�)!�-HII .�?��� ��� ����������� �����������������"�������� ��� ��������$ ������9����B�������!���������[� ����� ���� +������� ������ � ��������� � �S&���� ��&���� �� �+����!�1� � � � � ��� ���������� �W����������!�(60@?#!�

@�99�*:��+!� A!�@!N�@�99�*:��+!�@!� -HII[.�( ������ �� ��������������-��� �� ���������� ����������� ��!�( ��� �1� ���8�4;)93((2!��WW�!�

+B:B��#!0(!N�#�B#�++�*:��B!� +!� -HII\.�E������ ���%������� ���� $��� �� ����������M�!���������������� � ������ �����HX\�8V\0XH!�

+B:B��#!0(!N�#�B#�++�*:��B!�+!N�9��A��#!�B!�-HIIP.�2��� ��%��������������������0�� �������� �����K�����!���������������� � ������ �����H\PH8�X0VW!�

+:DE����!�*!�@!N�#�@>4+��B!�*!�-HII .�4������� ��������� �C���%��%�5�� �� � ������� ���� ���5���� ��� �� �������� �J$���� ��$ ��!� ����� �� �[� ����� ����+������� ������ ���������� ��S&������&�������+����!�1� � � � � ��� ���������� �W����������!�(60@?#!�

+?4T����!�2!�)!� -HIIV.����������&�#$��C� ����#$�������&� ��� ���� �� �������� ����� ��� �&O ����� ��������� �� ��� ���!���� � �� ���� �� K��� ��� �2�&��� �� ���M!� 6����� ���� -#���� ��.!� (������ ���� ���� )��%� � �� ��� )��01� �� ���� ��� �%��� � !� 4������ ��� ;���� �� ��� @�� ��� A ����!� @�� ���A ������@A!�?���� ���8�)���!�(!�6!�* ��!� %�!�

+?4T����!�2!�)!�N�*�++:��(!�6!�-HII\.�4� ������$����� ���������������$��� �������� ������ ������� ���� ��� �$������� ������ ����� ���� ���5���� �� ���� ������-����� ����<�$������� ��.!���������� ���V`Hb8IH0HWI!�� !�

4*:E@+:6�6�6�+]?�)�4D?!����� �����%��� � ����+���( ����!�+��������� 9$����� � -HIIV.!� (� ��" �� ����� ��&���#$�� � �� ���#D �� � � � �� ���880���0�!�+���( ����!�

L�1*@�� B!� #!� -HI [.!� � �H���� �� �������!� )������0B ��� ��� 9� ���� @�� ���A ������� !���!� \H�!�# �������)!��!�-�� �!.���# �������;!�D!�-���!��� �!.!�

L:@�+:*1B��+!�(!N�D:4��1!� -HII\.!�?��� �� ������������%�� ���� � �� ���� ���������� ���� ������� ��� ���� ����!� �������������� �������� ��� � ����������HI`�b8H�H0HX\!�3@���������(�������"�)�����HII\��@��!WXV\WIIW3�