Årsberetning udkast 2015-2016 -...
TRANSCRIPT
SKIBSBEVARINGSFONDENÅrsberetning2015–2016
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 2
Indledning
Skibsbevaringsfondenharidriftsåret2015–2016nydtgodtaffondensnyelokaleriHorsens,samtfondenstofuldtidsansattekonsulenter.
Fondensrådgivningogudlånerfinansieretaftips-oglottomidlerne,samtenbevillingpåfinansloven.Dennekombinationafmidlerhargjortdetmuligtidriftsåret2015–2016atstøtteenrækkeprojekter,hvilketfremgårafdefølgendesider.
Fondensrollesomudstederafbevaringserklæringertilbevaringsværdigefartøjerharidriftsperiodenlagtbåndpåendelressourcertilkonkretsagsbehandling.Idriftsåret2014–2015erderpåbegyndtetudredningsarbejdeforatsikreenmeretidssvarendehåndteringafbevaringsværdighedsbegrebet.Dettearbejdefortsatteidriftsåret2015–2016ogerendnuikkeafsluttet.
Bevaringenafdensejlendekulturarverenstoropgave,dersammenmedfondenløftesafprivatpersoner,foreninger,museerogprivatefirmaer.Udenenstorgruppemenneskerspersonligearbejdeogfinansieringvilledenbevarede,sejlendekulturarvværevæsentligmindreenddeneridag.
Fondensmulighedforatgiverådgivningoglånertænktsomenhåndsrækningtilalledemennesker,deridagligdagenofrertidogarbejdepåbevaringsopgaverne.
Detdanskesamfundernødttilatprioriteresineressourcer,herunderressourceranvendtpåkulturarv.Determinopfattelse,atDanmarksomensøfartsnationbørværeekstraopmærksompå,atdersikresdenødvendigemidlertildensejlendekulturarv.Iforbindelsemedfinansloven2016blevfondentildeltyderligere1millionkronerimidler,dervilindgåifondensarbejdeidriftsåret2016–2017.
Skibsbevaringsfondenvilsammenmedejere,værfter,museerneogsøfolkenekvittereforstatensstøttevedfortsatatbidragetil,atderfindessmukkeogvelbevaredefartøjersejlendeidedanskefarvande.
Skiveden23.maj2016
SvenIrgens-MøllerBestyrelsensformand
Forsidefoto:LimfjordsmuseetslodsbådLODSENfårnyforstævn.Bagsidefoto:DANISHBETTY,ANNEMARIEogbagerstROTApåbeddingiHundested2015.Øvrigefotos:Skibsbevaringsfondensarkiv,hvisikkeandeteropgivet
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 3
Fondensvirke
StøtteformSkibsbevaringsfondenskalifølgefundatsens§3:
• bidragetilbevaringogrestaureringafkarakteristiskedanskefartøjer• søge,herunderundtagelsesvisogsåvedkøb,atbevareejendomsrettentilsådanneskibe
iDanmark• øgesåvelskibsejernessomdenøvrigebefolkningsforståelsefordekulturhistoriske
værdier,somskibeogmaritimemiljøerrepræsenterer.Denvigtigstedirektestøtteformerrådgivningogrente-ogafdragsfrielåntilejereafbevaringsværdigefartøjer,dersommodydelseacceptererenpåtegningiskibetsregistreringdsdokumenter.Ifølgepåtegningenforfalderlånetvedetsalgafskibettiludlandetellerhvislånetiøvrigtmisligholdes.HermedopnåsioverensstemmelsemedFondensfundats,atskibemedlåniFondenforbliveridanskeje.
ForatmodtagestøtteiformaflånfraSkibsbevaringsfondenerdetenbetingelse,atskibetrestaurerestroværdigtogioverensstemmelsemeddetsoprindeligeellersenereudseendeogkaraktersombrugsfartøj.Fartøjetbehøversåledesikkenødvendigvisefterendtrestaureringatfremtrædesomdadetblevbygget.Ensenereepokeiskibetsaktiveliv(f.eks.medstyrehus,motorogreduceretrigning)kanudmærketdannegrundlagforetgodkendelsesværdigtprojekt.
Skibenesejereansøgerpåetansøgningsskema,somdownloadesfraFondenshjemmeside.Hvilkeoplysningerderiøvrigtønskesvedlagtfremgårafenansøgningsvejledning.
Ansøgningenvedlæggesdetaljeredeplanerforskibetsrestaurering.Såfremtviikkekenderskibetfratidligere,bliverdeansøgendefartøjer,indendertræffesbeslutningomåretstildelinger,besøgtforenuddybendeorientering.
Hvadkandergiveslåntil?Skibsbevaringsfondengiverlåntilrestaureringafbevaringsværdigefartøjerbyggettilerhvervsformål.DesudenkanFondenydelåntilatbeholdeellertilbageføresådanneskibeunderdanskflag.
Foratetfartøjskalkommeibetragtningvedtildelingaflån,skalfølgendebetingelseralmindeligviskunneopfyldes:
•Fartøjetermellem2og300BRTstort•Fartøjeterunderdanskflag•Fartøjetermindst30årgammelt•Fartøjeterdanskbygget.Ellerudenlandskbygget,ogtilsvarendefindesikkebevaretiudlandet•Fartøjetharensamlet,veldokumenterettjeneste(dvs.min.10år)underdanskflag•Fartøjeterbevaretienautentiskform,ellererikkeændretmereend,atenretableringafdeoprindeligeforholdermulig•Fartøjetharenhøjkulturhistoriskfortælleværdi•Fartøjetsejler,ogdetgiverisåhøjgradsommuligtandreendejerenadgangtilatoplevesejladsen.Damidlerneeryderstbegrænsede,yderFondenalmindeligviskunstøttetilskrog,rigogeventueltmaskine,ogikketilapteringellerlignendeunderdæk.
Fondenyderikkelåntilalmindeligvedligeholdelseogdrift.Vedlångivningerdetnormaltenforudsætning,atogsåejerenselvbidrageraktivtøkonomiskogpraktisktilfartøjetsrestaurering
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 4
ogvedligehold.Hvisdetmodforventningvisersig,atenstøttemodtagerikkeudførernogetreeltarbejdepåfartøjet,såledesatdetpantSkibsbevaringsfondenharifartøjetforringes,kanFondenkrævesitpantindløst,såledesatlånetskalbetalestilbage.
Bevaringsværdighedserklæringer(B-status)Skibsbevaringsfondenharsiden1991væretdeninstitution,derharhaftansvarforatvurderetraditionellefartøjersbevaringsværdighed.Enbevaringsværdighedserklæringeretsignaltilomverdenenom,atfartøjeterenvigtigrepræsentantfordensejlendekulturarv.Erklæringenersomenhovedregelgyldigitiår,hvorefterdenskalfornyes.
Siden2010harSkibsbevaringsfondenfulgtprincippetidensåkaldteABO-strategi.Dennetagerafsetientredelingafdetudvalgafskibe,dereroptagetiDanskHistoriskSkibsregister(DHS).DHSerfondensregisteroverdanskeskibe,derskønnesathaveenkulturhistoriskværdi.
A-skibeneerdeumisteligefartøjer,somersatistandmedfærrestmuligtkompromisserogsåledesfremtrædersomfyrtårneforskibsbevaringsarbejdet,derrendyrkersikringenafdeetnologiskeogkulturhistoriskekompetencerogbevaringsværdier.
B-skibeneerdenflådeafbevaringsværdigeskibe,derafSkibsbevaringsfondenharfåetstøttetilrestaureringsopgaverafforskelligtomfangogdermederanerkendtsombevaringsværdigeogderforstøtteberettigede.
O-skibeneerdenflådeafskibe,dererunderobservation,idetdeharpotentialetilatbliveerklæretbevaringsværdige.Detteerdeendnuikkesikredeskibe,hvorafendelfortsaterierhvervsmæssiganvendelseellererpåvejudafderesoprindeligeerhverv.
EnbevaringsværdighedserklæringudstedesafSkibsbevaringsfondenpågrundlagafetfartøjskulturhistoriskefortælleværdi,aktuelleudseendeogtilstand,aldermv.,sammenholdtmedeventuelleforeliggenderestaureringsplaner.Erklæringengiverskibetstatusidetmaritim-historiskekulturbilledeogeretgodtredskabtilatsikre,atskibetsværdisomkulturhistoriskgenstandikkeforringes.Dennestatusersomnævntgældendeitiårfraudstedelsenellertilførsteejerskifte,hvorefterskibetsejerselvskalsøgeomfornyelseafskibetsbevaringsstatus.
ABO-ordningenhariberetningsåretværetunderrevision.Måleteratsikreenendnubedrekvalitetibådevurderingerogbeslutninger.
Afdeca.650fartøjeriDHSvardervedudgangenafmarts2015ialtca.200skibemedgyldigB-status.Antalletharoverdesenesteårliggetstabiltomkringde200.
EnoversigtoverdebevaringsværdigeskibekansespåFondenshjemmeside.
Følgendeskibehariperioden1.april2015til31.marts2016fåetbevaringsværdighedsstatus:
• HJEJLEN,hjuldampskibbyggetiKøbenhavni1861• FÆRGEHANS,passagerfærgebyggetiOdensei1987• PINGVINEN,spidsgatterbyggetiStrandhusei1949• NÆSSUND,bilfærgebyggetiNykøbingMorsi1964• KLITTA,jagtbyggetspejderskibbyggetiVesterøi1988
Sagsbehandlingstidenforbevaringsværdighedsansøgningereralmindeligvisca.4uger.Somfølgeafdenmegetomfattendegennemgangafprocedurermedhensynpåenharmoniseringafgældendetildelingskriterier,venterendelansøgningerpåatbliveafgjortindtilderevideredereglertræderikraftiløbetaf2016.
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 5
ModtagereafB-statusiregnskabsåret2015–2016:ØverstFÆRGEHANSogspidsgatterenPINGVINEN,nederstfærgenNÆSSUNDogspejderskibetKLITTA.
Historiskmonument(A-status)Densærligeudmærkelsesom”Historiskmonument”tildelesfartøj,derpåforbilledligtvisfremtræderiautentiskellersærliggodtrestaureretstand,ogsomderforerenentydigkildetilkundskabomdedanskesøfarts-ogskibsbygningstraditioner.
ÉtfartøjeriberetningsåretudnævntsomHistoriskMonument,nemlighjuldampskibetHJEJLEN.
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 6
RådgivningogtilsynSkibsbevaringsfondenmåbetragtessomlandetsførendekompetenceinstitutionindenforbevaringaftraditionellefartøjer.Fondenskompetencerogerfaringerkommeriudgangspunktheledetmaritim-historiskemiljøtilgode.MenpågrundafFondensbeskedneorganisationforegårderenløbendevurderingafhvilkeprojekter,viharkapacitettilatgåindi.
Størrerådgivningsarbejdeeriberetningsåretprimærtgivettildefartøjer,derharmodtagetlånfraFonden,ellersomharståetforanenstørreistandsættelse.Derudovererdergivetrådgivningtilejereafbevaringsværdigeskibeiøvrigsålangtkapacitetenhargivetmulighedtildet.Rådgivningtilejereafskibe,dersenerekanerklæresbevaringsværdige,erblevetgivetidetomfangtidenhartilladtdet.
Eksemplerpåkonsulentopgaveri2015–2016KIRSTINE
KIRSTINEerbyggeti1887afskibsbygmesterRasmusV.MølleriTroensetilR.MortenseniSvendborg.Kvasenblevi1912solgttilkvaseskipperAndreasLarsen,LøgstørogsejledeiLimfjordenfremtilca.1940.
KIRSTINEerjagtbyggetikravelteknikogharenstørstelængdepåca.14m.Denoprindeligemegetstoredamblevlukketca.1960,ogskibetombyggettilfritidsformål.Enmegetomfattendeistandsættelsestartedei2006,hvorskibetfiknyebjælker,støtter,agterspejl,klædningogdæk.Fartøjetsoprindeligekonfigurationblevændretforatopfyldedendaværendeejerspersonligepræferencer.
LimfjordsmuseethjemkøbteKIRSTINEi2013ogigangsatteengennemgribenderestaureringafjagten.ArbejdeterstøttetigennemlånfraSBFogomfatterblandtandetudskiftningafkølogstævn,deleafspantogklædning,lægningafnyedæksbjælkerogdæk,nyedækshusesamtgenoprigningtiljagt.Underrestaureringsforløbetermuseetogsekretariatetløbendeidialogomforskelligedetaljersomopbygningafdækoghalvdækagter,udformningafdækshuseogbrugafmaterialer.
Tidligerevarfartøjetienperioderiggetsomgaleaseogblevanvendtsomlystfartøj.Rundholternefraperiodensomgaleaseriggetfritidsfartøjvilblivegenbrugt.Skibsbevaringsfondenharudarbejdetennyrigningstegningtilformålet.Denneerbaseretpåfotodokumentationfraskibetserhvervsaktiveperiodeiåreneomkring1910ogsigterpåatgenskaberigningensåtætpådetoriginalesomdetermuligt.
Museeterlangtfremmeiarbejdet,ogdetforventesatKIRSTINEerklartilsejladsiløbetafsommeren2016.
SKIBET
SKIBETerenklinkbyggetbæltbåd,byggetiafbådebyggerR.HanseniDyrehaugeni1880tilukendtanvendelse,menformentligtilalmindeliglokalfragtsejlads.Skrogetsoprindeligelængdevarbeskedne8,4m.Troligtvardenjagtrigget.
Omkring1910blevskrogetforlængetmed6fod.Etfotofraperiodenviser,atbåden,somnufremstodsomgalease,varblevetudstyretmedregistreringsnummeretStf.817ogderforvar,trodssinbeskednestørrelse,stenfiskerfartøj.Detvariøvrigtganskealmindeligt,atbæltbådeblevbrugttilfragtsejladsmedtræogstenf.eks.tilhavnebyggeri.
”Panope”,somfartøjetvarnavngivetpådettetidspunkt,varhjemmehørendeiFaaborgogvarejetafskipperPedersen,sombl.a.leveredestentilhavnebyggerietiEsbjerg.HanlandedesteneneiKolding,hvorfrademedbaneblevfragtettilEsbjerg.
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 7
I1930-ernekombæltbåden,muligvisadomveje,tilKøbenhavn,hvordensom”Hamlet”tilhørteenskibshandlersombrugtedensomlystbåd.Tilsynsbogenomtalerdensom”halvdæksbådmedhjælpeskrue”ogopførtifartøjsfortegnelsenslystbådsoversigt.
I1946blevbådensolgttilRanders,hvordenkomtilathedde”Boomerang”.Enafejernefornyedebundenafbåden.I1964købtesøspejderneiHvalpsundbåden,derpådettetidspunktstadighavdegaleaserigningogvarnavngivet"Cimbria".I1968blevbådensolgttilFDFÅrhusSøkredsogefterenlængereogomfattendeistandsættelsedøbtSKIBET.
Fremtil2013varSKIBETejetafsøkredsen,menlådesidsteårstilleogforfaldtderforlangsomt.Detteårskiftededenejerogbleviløbetafdetnæstehalveårsatistand.DesværresankSKIBETioktober2014efterenuheldigbugseringogblevpåførtbetydeligeskader.BådenblevtransporterettilværftiÅrøsundogharsidenvinteren2014væretunderistandsættelse.
Fondenssekretariatharudarbejdetenrekonstruktionsplanforbåden.Arbejdetharliggetstilleienlængereperiodepågrundafuafsluttetomregistreringafejerforholdet,hvilketharværettilhinderforenudbetalingafFondenslån.
GØLBÅDEN
GØLblevbyggetafskibsbyggerK.J.RasmusseniAalborgtilkroejerPoulsenpåGjøl,sometableredeenpaketrutemellemGjølogAalborg.Denrundgattedebådvarudstyretmedensimpeljagtrigningmedlossebomogen16–20hkHoumøller-motor.Denhavdeoprindeligtingensejl,menfikpåetlangtseneretidspunktenbeskedensejlskibsrigning.
GØLsejledesompaketindtil1938,ogdereftersomudflugtsbådfremtil1943,dadenblevsolgttilArneFlyvbjergm.fl.oganvendttilfragtsejladspåLimfjorden.I1944blevdenombyggettilstenfiskeri.SomStf.1801"Svend",vardenenperiodehjemskrevetiNyborgogsejledeideindredanskefarvandefremtilengangi1980-erne.
Efterenperiodesomoplæggerblevbådeni1994overdragettilAalborgMarinemuseummedtankepåbevaring.Herhenstoddenienårrækkeogforfaldtindtildeniforåret2012blevoverdragettiletnystartetbådelaugpåGjøl.LaugetfragtededetmedtagneskrogtilGjøl,hvordertilformåletblevetableretetbådeværftienafbyensmangegårde.
LaugetfikpåkorttidogisamarbejdemedSkibsbevaringsfondenudarbejdetprojektplanogindsamlettilstrækkeligtmedmidlertil,atderkunnetegnesaftalemedenskibstømrer.Underdennesledelseblevderigangsatenrestaureringaffartøjettiloprindeligtudseende.Fondenharbidragetmedtekniskdokumentation,rådgivningogtilsyn.
Somfølgeafenbilulykkemeddødeligudgangiefteråret2015gikarbejdetmedindsamlingafsponsormidleristå.Detteharmedført,atFondenslåntilskibeti2014vedregnskabsåretsafslutningfortsatikkeerblevetudbetalt,idetlånetilsagnetforudsatte50%medfinansiering.
Nårrestaureringsarbejdeterafsluttet,vilGØLBÅDENbliveanvendttilkulturhistorisksejladsfraøen.
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 8
Ansøgningerogtilsagni2015–2016Skibsbevaringsfondenhavdevedansøgningsfristensudløbden1.marts2015modtaget28ansøgningerfortilsammengodtogvel9mill.kroner.Nedenståendeoversigtviserdeskibe,derfiktilsagnomlån:Skibetsnavn Type/art Ansøgtbeløb Bevilget
BRØDRENEafAsaa(1) Post/passagerbåd 133.000 133.000BRØDRENEafAsaa(2) --- 209.500 175.000DITTEafFønsskov Bundgarnsjollemeddam 75.000 50.000EJNOafRudkøbing Lodsbådmedsejl 289.800 135.000HANSAafSkagen Snurrevodskutter 150.000 50.000HAVET(HENRIETTE)afMiddelfart Snurrevodskutter 164.500 75.000KAROLINESVANEafRudkøbing Jagtgalease 178.400 178.400KRYDSJAGTVIIafHobro Krydstoldjagt 380.000 250.000LIVØafStege Passagermotorbåd 300.000 100.000LODSENafStruer Motorlodsbåd 38.500 38.000MARTHAafVejle Jagtskonnert 195.000 100.000MØNafStege Bilfærge 25.373 25.000NEPTUNafHolbæk Motorlodsbåd 46.906 46.000SKIBETafAarhus Jagtbyggetbæltbåd 250.000 500.000SKIBLADNERIIafKøbenhavn Jagtbyggetgalease 1.319.000 350.000SVALENafHjarbæk Isefjordsbåd 201.780 200.000VENØSUND Bilfærge 200.000 200.000ØRNENafHjarbæk Ramslagsjolle 373.281 200.000Ialtbevilget 2.665.400
DaendelafdeigangværendeprojektererfaringsmæssigkanhavebehovforyderligerebistandfraFonden,valgtebestyrelsenderforikkeatuddeleheledendisponiblelånepulje.EtbeløbblevsenerebevilgettilistandsættelsenafgaleasenSKIBET.Senærmereunderomtalenaffartøjetpåside22..
Pådefølgendesiderbringervienpræsentationafdefartøjer,deriregnskabsåret2015–2016modtogtilsagnomlånfraSkibsbevaringsfonden.
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 9
BRØDRENE,postbådbyggetiFrederikshavni1900
BRØDRENEblevbyggeti1899-1900påNicolaiNielsen&SønsværftiFrederikshavntilJuliusAndreasen,somsejledepåpostrutenFrederikshavn–Hirsholmeneindtilengangefter1.verdenskrig.RutenogbådenovertogesafTheofilNielsen,somomdøbteskibettilAgneeftersindatter.Hansejledepårutentilengangi40'erneogefterfulgtesafsønnenBørgeNielsen,somsejledeundersammenavntil1970,dahanlagdebådenoppga."mangenyereglerogskærpedekravomredningsmateriel".
AgnesolgteshereftertilenpensioneretkaptajnMartinussen,somboedeideniThurøBund.AgnevarnuomdøbttilRoyafStrib,hvorfradenhjemførtestilHalsafFredeNørgaardogMogensNielsen,Hou,i1974.
Denblevsolgti1977tilSvenErikogVagnThidemann,somgendøbtebådenBRØDRENE.
BRØDRENEvarbyggetsom1-mastetsejlfartøjmedenhjælpemotorpå5hkogcockpitagter.Somnogetspecieltvarskibetbyggetmedlodslønning,sompådenorskelodsskøjter.Senereblevderilagtstørremotorpå20hk,medefterfølgendenedrigningogpåbygningaf”røvforkøler”(styrehusudenagterskot).Senereblevetstyrehusbyggetpådengamlecockpitkarm.
I1952blevderilagten40-45hkGammaglødehovedmotor.Derblevpåbyggetopståendetilerstatningfordenåbnelønning,somsenereblevforhøjetagteroglangssiderne.Mastenblevafkortetyderligereogførtpådæk.Skibetvaroprindeligtmaletsortmed"isbrydergule"rufogøversteskanseklædning,menblevefterhåndenmaletkutterblå.
Efter1977erskibetsudseende,pågrundlagafhistoriskdokumentationsmateriale,blevettilbageførtogfremståridagomtrentsompåbyggetidspunktet.
Lånetilsagn:Kr.308.000tildetviderearbejdemedrestaureringafskrogetFondenssamledeengagementerherefter:Kr.533.000
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 10
DITTE,bundgarnsjollebyggetiMiddelfarti1974
DITTEerenåben,klinkbyggetdamjollepå7,1m/2,6brt.,byggetafegpåeg.Jollenerbyggeti1974vedMiddelfartSkibs-ogBådebyggeriv/NielsJørgenHansentilfiskerHansKorfitzHansen,somfiskedeudfraFønsskov.BådenvarhjemskrevetiVejlesomVE224.
DITTEerudstyretmeden16-22hkSabbdieselsomtilfremdrift.
Jollenvariaktivibrugfremtil1992,dadenblevriggettilmedramslagoganvendttilpæleslagning.Denvariaktivbrugindtil2011.
Bådenskiftedeejeri2013,hvorefterramslagetblevtagetaf.DITTEfremstårhereftersomoprindeligtogerenfinrepræsentantfordesmåbundgarnsjoller,somførvarsåalmindelige,mensomnuernæstenforsvundet.
Dereretableretenvenneforeningrundtbåden,somharsomformålatdriveaktivtfiskeriogformidlingaffjordkulturenlangsLillebæltogGamborgfjord.
Lånetilsagn:Kr.50.000tilfærdiggørelseafrestaureringafskroget.Fondenssamledeengagementerherefter:Kr.150.000
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 11
EJNO,sejlendelodsbådbyggetiFrederikshavni1899
EJNOblevbyggettilStorebæltLodserietiSlipshavnvedNyborgsomrentsejlførendefartøj.Bådenhavdefrastartenenkortpælemast,gaffelsejludenbom,oggaffeltopsejl.Afforsejlførteskunenstagfok.Skrogeterkravelbyggetogdereringenskanseklædning,blotenlavlodslønningefternorskmønster.
LodsbådenvaribrugoghjemmehørendeiSlipshavnindtil1950,hvorefterdensolgtestilRudkøbingsomlodsfartøjogvagerbåd.I1991solgtesbådentil“SejlskibsforeningenEJNOundersejl"ogbrugtsomforeningsskib.
Fartøjetshistorietilbagefraoprindelseni1898ogfremtilidagerveldokumenteret.Detskulturhistoriskeværdieruomtvistelig-derfindeskunfåelleringenandrelignendefartøjeritræskibsflådenmedsåveldokumenteretenhistorie.
EJNOfremståridagmedetdæksarrangement,derdelvisbyggerpådenssenesteperiodesomlodsbåd.Denkanmedfåændringerkunneførestilbagetildenoprindeligeversionsomsejlførendelodsbåd.
Lånetilsagn:Kr.135.000tilistandsættelseaffribordetFondenssamledeengagementerherefter:Kr.504.650
Tilvenstre:ModelafEJNO,byggetefterdenoprindeligeskrogtegning.
Længsttilvenstre:EJNOsomstadigaktivtmotorlodsfartøjiRudkøbing.
Under:EJNOi2014.
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 12
HANSA,snurrevodskutterbyggetiSkageni1924
HANSAblevbyggettilfiskeskipperJensP.M.HvidtilfiskeriiKattegatogNordsøen.Kutterenvarhækbyggetmedafrundetspejlogvaroprindeligtbyggetmed"brønd"(dam).Efteretårsomdamkutterblevdammenproppet,ogkutterenindgiki”Englandsfiskeriet”.
Kutterenvarudrustetmeden40hkHoumøller-motor,somsenerebleverstattetafen50hkAvance-motor,sompåetukendttidspunktbleverstattetafen3-cyl.Alpha-diesel.
I1941blevskibetriggetomtilkonsum-ogtrawlfiskeri.Skibetblevoptagetidanskskibsregisterførstegangi1959.
I1980havdekutterenskiftetnavntil"VitaVest"ogfiskedefremtilca.1990,hvorefterdetblevsolgttilSkagensFortidsminderogennytilværelsesommuseumsskib.Kutterenblevriggetopogfikengaleaserigningmedkortklyverbom.Sidstnævnteharformentligikkebelægihistoriskdokumentation.DenstoreAlpha-motorblevbyttetudmedenmeretidsrigtig60hkHundested-motor.
Lånetilsagn:Kr.50.000tilistandsættelseafskibetsglødehovedmotor
Fondenssamledeengagementerherefter:Kr.50.000
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 13
HAVET(HENRIETTE),snurrevodskutterbyggetiNyborgi1919
HAVET(påtildelingstidspunktet”Henriette”)ereteksempelpådenførstegenerationsmotoriseredesnurrevodskuttere.Skibetfortællersåledesenkarakteristiskudviklingshistorie.Byggeti1919,formentligmedstyrehusogfuldsejlskibsrigning,harkutterengennemgåetfleremoderniseringeriformafnytogstørremaskineri(senesti1996),nytstyrehus(1971),hvalbakoglæ-sejlbbside(1995).Disseernufjernet,daejerenharønsket,atskibetskalfremståsomentraditionel”hajkutter”.
Kutterenvarudriggettiltrawlfiskerifra1971ogfremtildenblevtagetudmedophugningsstøttei2002.
GenereltfremstårHAVETidagsomdakutterenblevtagetudaffiskeriet.Denharbeholdtsinkutterblåfarve.Denforrigeejer,somønskedeatgenskabedensomsnurrevodskutter,anskaffedeenkarakteristisk”Skagen”stopmaskine.Denernumonteretombord.
UdvalgetafkuttereafHAVETsstørrelse(under20tons)medB-statuserrelativtbegrænset,ca.fem,deøvrigeerstørreendetteskib.
Indstilling:Kr.75.000tilistandsættelseafbagbordsfordækm/bjælkelag
Fondenssamledeengagementerherefter:Kr.110.000
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 14
KAROLINESVANE,jagtgaleasebyggetiHumlebæki1885
”Karoline”blevoprindeligbyggetsomfiskekvasetiletkonsortiumbeståendeafskipperNielsJensenpåHirsholmen,JensSkoviListedogskibsbygmesterenselv.
DenblevhjemmehørendeiFrederikshavnogsejledemestmedtorskbl.a.fraBornholm.I1907fikdenforførstegangmotor,en12hkAvance.
Som”Karla”varkvasenimangeårhjemmehørendeiSkagen,meni1935komdentilBallenhavnpåSamsø,ogvarejetafKajLykkeHansen.DennyejerogskipperlodfartøjetombyggetillastfartøjiLøgstør.Derkomsåledesnyespanterognybundiskibet.Fremtil1960-ernelevedetofamilierpåSamsøafindtægterneframotorfragtgaleasen.
I1961påbegyndtesenmegetlangvarigrestaurering,dernuharstraktsigover55årogendnuikkeerkommetilende.
KAROLINESVANEhargennemgåetdensammeudviklingshistoriesomandremindregaleaserogskonnerter.Oprindeligtriggetsomskonnert,mennedriggettilgalease,ogyderligerereduceretrigningefterhåndensommaskinerietblevstørre.
Skibetfremståridagmedetlavtogharmoniskstyrehus,megetligdet,skibetvarudstyretmedsommotorgalease.Lastlugenfradensenestelastførendeperiodeerintakt.Rigningenerikkeautentisk,menfremstårsomen”hybrid-ketch”idetdenhartopstangpåbeggemaster.
Lånetilsagn:Kr.178.400tilistandsættelseafbundklædningoglastluge.Fondenssamledeengagementerherefter:Kr.1.263.275
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 15
KRYDSJAGTVII,toldkrydsjagtbyggetiOdensei1890
KRYDSJAGTVIIsomny(Kgl.Bibliotek),ogsomskrogtrukketicent,2015.(Foto:AsgerNørlund)
KRYDSJAGTVIIblevbyggettildetsejlendetoldopsynogblevsomnyudstationerettilatvaretage”StorebæltsØstligeDel”medhjemstediKorsør.EfterKrydstoldvæsnetsophævelseiapril1904overgikfartøjettilsøværnetsomøvelsesbådogfiknavnet”Thyra”,dersammenmedenandenkrydsjagt,dentidligere"KrydsjagtNo.22",døbt”Svanen”,sejledesomøvelsesfartøjerforhenholdsvisofficererogkadetter.
Efter54årimarinenblevjagtensolgttilprivateoganvendteshereftersomlystbåd.DenblevsidensolgttilTyskland,hvoretkunstnerægtepari30årejede”Antigone”ogsejlederundtiMiddelhavet.EfternogleårssejladsbosattedesigiBodrumiTyrkiet,hvorskibetblevbrugtsomatelier.I1999kom”Antigone”påland,hvorefterejerneforgævesforsøgteatsælgefartøjet.
I2005blevskibettilbagekøbtafnuværendeejer,satpåvandetefterenomfattendegangkalfatring,sejlettilIstanbulogderfratransporterettilDanmarkogHobroværft,hvorentotalrestaureringblevsatigang.
Lånetilsagn:kr.250.000tilvidereførelseafistandsættelsen(garnering,lønning,skanseklædning,røstjern,restaureringafankerspil)
Fondenssamledeengagementerherefter:kr.2.654.000
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 16
LIVØ,passager-oggodsfragtfartøjbyggetiSvendborgi1925
LIVØblevbyggetpåRing-AndersensSkibsværftiSvendborgi1925tilsejladsmedpassagereroggodstilDenKellerskeAandsvageanstaltsafdelingpåLivøiLimfjorden,grundlagti1911.
Skrogeterhækbyggetmedindfaldende,halvrundtagterspejl.LIVØhavdeoprindeligtetstyrehusafteakogvarriggetmedmastoglossebomogkunneførefokogstorsejl.Mastenstodfremmeiskibetafhensyntillastrummet.
Efterenlangårrækkesomlast-ogpassagerbåd,blevLIVØi1980solgttilStatsskovvæsenetiFjerritslevoganvendt
somlastfartøj.Denoprindeligeglødehovedmotorerbleveterstattetafenmodernemotor.
LIVØharienårrækkeværetoplæggervedStegeværftogeri2015underfortsatrestaurering.
Lånetilsagn:Kr.100.000tilretableringafskandæk,lønning,skanseklædningogfenderliste.Fondenssamledeengagementerherefter:Kr.400.000
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 17
LODSEN,lodskutterbyggetiStrueri1926I1926indgavstatenvedThyborønLodseriordrepåennybygningtillodsdriftiLimfjorden,ogfartøjetblevbyggetsammeår.Detvarkravelbyggetieg,riggetsomlodskuttermedkortpælemastogmedmotorogstyrehusagter.Mastenhavdetilligeløftegrejtilbøjerogsømærker.Skibetvarlodsfartøjnr.114ogfiknavnetLODSEN,somharfulgtskibetsiden.I1937blevderforetagetendelvisfornyelseafagterenden,ogdenoprindeligeTuxham-motorblevpåettidspunktudskiftetmedenBukh.
I1945blevkutterenendelombygget.Detoprindeligestyrehusagterudebleverstattetafetmodernestyrehusmedskråfront,placeretforanmaskinruffet.Bukh-motorenbleverstattetafen2-cyl.Hundested-motorpå60/72HK.I1979afhændedestatenLODSEN,somblevsolgttilendykkeriHolstebro.
I2002varskibetblevetuhensigtsmæssigttildykkerdriftogoverdragettilenforeningmedtankepåbevaringogrestaurering.LODSENerdenenesterepræsentantforsinfartøjstypeiflådenafbevarededanskelodsbåde.Dettegørdenvigtigienskibshistorisksammenhæng.Lånetilsagn:kr.38.000tilrestaureringaflugekarm,lønning,skanseklædningmv.Fondenssamledeengagementerherefter:kr.266.330
Deterikketilatsedet,menkutterentilvenstremedgaffelsejlethejst,erLODSENisinoprindeligeskikkelse.BilledetherunderviserLODSEN,somdenblevseendeudefterombygningogmoderniseringi1945.
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 18
MARTHA,2-mastetjagtskonnertbyggetiVejle1899
MARTHA,oprindelig”Helge”,varbyggettilenskipperiKolding,menkomallerede1901tilVejleogblevnavngivet”Andreas”.
Skibetblevi1915solgttilMarstalogfiknavnet”K.Hay”.Skibetfikmotori1923.DaskipperFabriciusi1936overtogskibet,ændredehannavnettilMARTHAogfikanskaffetenkraftigeremotor,satstyrehuspå,ligesomsejlføringenblevreduceret.Fra1947til1951varMARTHAhjemmehørendeiGrenaa,ogsenereiFaaborgsomstenfiskermednummerStf.1209.
I1971købtelærerChristianBlakiFredericiaskibet.Dahanindsåomfangetafrestaureringsarbejdet,foræredehanskibettilennystiftetforening.Foreningen,dertællerinærhedenaf100medlemmer,hartilformålatbevare,restaurereogsejleskibetpåikke-kommerciellebetingelser.
MARTHAforlistesommeren2004underenstormiLæsøRende,ogtobesætningsmedlemmeromkom.Vragetblevhurtigthævetogistandsat,ogMARTHAerattersejlende.
Foreningenfokuserermålrettetpåatbringeskibetsudseendeioverensstemmelsemeddenhistoriskedokumentation.IsamarbejdemedSkibsbevaringsfondenerderblevetskiftetdækogskanseklædning,byggetnedgangskappermv.Detsidstestorearbejde,nemligenopretningafagterskibet,udskiftningafagterspejletogtilbageføringafagterruffet,blevudførtvinteren2014–15.Nårdettearbejdeerheltafsluttet,vilMARTHAidetstoreoghelefremståsomca.1923.
Lånetilsagn:kr.100.000tildækningafmerudgiftervedrestaureringafagterskibet.Fondenssamledeengagementerherefter:kr.1.726.000
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 19
BilfærgenMØN,byggetiNakskovi1923
BilfærgenMØNerbyggettiloverfartenpåUlvsundmellemKalvehavepåSjællandogKosterpåMøn.Færgen,somerbyggetinittetstål,varoprindeligtænktudstyretmedendampmaskine,menisidsteøjeblikvandtdenmoderneteknologi,ogderblevinstalleretenmoderneHolebydiesel.
I1933blevMØNudlejettilandrefærgeruterogfungerededesudensomreservefærge.EnperiodesejlededenpårutenKulhuse–Lynæs.I1938købteLandbrugsministerietfærgenogindsatpåforbindelsenKalvehave–Lindholm,hvorLandbrugsministeriet
drevenforsøgsstation.I1952vardengamlemotorslidtopogfærgenfikennyAlphadiesel.
I1987anskaffedelandbrugsministerietennyerefærge,”Ulvsund”,menmanbeholdtMØNsomekstrafærge.1988-89varMØNudlånttilrutenBogø–Stubbekøbing.Denblevendegyldigtudfaseti1999ogovergikhereftertilenbevaringsforeningmedtankepårestaurering.Færgenharsejletigensiden2010ogfikA-statusi2011.
Lånetilsagn:Kr.25.000tilistandsættelseafsidehusenesdæk.
Fondenssamledeengagementerherefter:kr.1.755.000
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 20
NEPTUN,motorlodsbådbyggetiDragøri1927
NEPTUNblevbyggettilDragørlodseri,hvordenvarhjemmehørendedeførste40år.Byggetidspunktetoganvendelsentilsagde,atbådenvarudstyretmedenbeskedensejlføringsomsupplementtilmotoren.SenerekomdentilDragørLodserisstationiAllingefortilsidstatfungeresomslæbebådpåNexøhavn.
NEPTUNfremstårsompåbyggetidspunktetogføjersigfintindirækkenafbevarede,mindrelodsbådeafforskelligform.Lånetilsagn:Kr.46.000tilrestaureringafruf.
Fondensamledeengagementerherefter:Kr.196.000
Tilhøjre:NEPTUNiAllingeogstadigihavnenstjeneste.
Under:NEPTUNiHolbæki2015.Bådenbærerprægafflereårsmanglendevedligeholdelse.
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 21
SKIBET,bæltbådbyggetiDyrehaugenvedNyborgi1880
SKIBETerenklinkbyggetbæltbåd,byggeti1880tilukendtanvendelse.Skrogetsoprindeligelængdevar8,4m.
Ca.1910blevskrogetforlængetmed6fod.Etfotofraperiodenviser,atbådenblevanvendttilstenfiskeri.DenhavdenummerStf817ogvargaleaserigget.Detvariøvrigtganskealmindeligt,atbæltbådeblevbrugttilfragtsejladsmedtræogstenf.eks.tilhavnebyggeri.
”Panope”,somfartøjethedpåtidspunktet,varhjemmehørendeiFaaborgogvarejetafskipperPedersen,sombl.a.leveredemangestentilhavnebyggerietiEsbjerg.HanlandedesteneneiKolding,hvorfrademedbaneblevfragtettilEsbjerg.
BæltbådenkomfraFaaborgadomvejetilKøbenhavn,hvordentilhørteenskibshandlersombrugtedensomlystbåd.”Hamlet”vardensnyenavn.
EfterkrigensolgtesbådentilRanders,hvordenkomtilathedde”Boomerang”.Enafejernefornyedebundenafbåden.I1964købtesøspejderneiHvalpsundbåden,derpådettetidspunktstadighavdegaleaserigogvarnavngivet"Cimbria".I1967blevbådensolgttilFDFAarhusSøkredsogblevefterenlængereogomfattendeistandsættelsedøbtSKIBET.
Fremtil2013varSKIBETejetafsøkredsen,menlådesidsteårstilleogforfaldtderforlangsomt.Denskiftedeejeri2013ogbleviløbetafdetnæstehalveårsatistand.DesværrehavareredeSKIBETioktobersammeårunderenbugseringogblevpåførtbetydeligeskader.BådenblevtransporterettilværftiÅrøsundogvarvinteren2014underistandsættelse.
Lånetilsagn:Kr.360.000(pluskr.140.000hensatsidsteår)tiltotalrestaureringogrekonstruktionefterhavari.EfterfølgendeharFondenudvidettilsagnettilkr.1.025.000Fondenssamledeengagementerherefter:Kr.1.275.000
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 22
SKIBLADNERII,fragtgaleasebyggetiOdensei1897
SKIBLADNERIIblevbyggeti1897iOdensehosskibsbygmesterNielsFrederikHansen,dervarkendtbl.a.fordesolide,hurtigejagter,hanleveredetilkrydstoldvæsenet.Materialetvaregpåegogtonnagen41BRTmedenlasteevnepåca.70tons.
Skibetsejledeunderskiftendeejerefremtil1962,dadetblevsolgttilFrivilligtDrengeforbundsSøkorpsi
København.I1972fikgaleasensitoprindeligenavnSKIBLADNERIItilbage.
SKIBLADNERIIfremtræderefterhåndenmedenhøjautenticitetideskibstekniskedetaljer.Rigningenerrekonstrueretefterdeoprindeligetegninger,dæksluger,ankerspilmv.errekonstrueretpåbasisafældrefotos.Vedudskiftningenafskibetsyderklædningforfåårsidenblevderanvendttrænagler,somoprindeligt.
Skibetharenveldokumenterethistorie,ogspejderkredsenråderoveretstorthistoriskbilledarkiv.Detteharværettiluvurderligbetydningirekonstruktions/restaureringsarbejdet.
Lånetilsagn:Kr.350.000tiludskiftningaflastluge,eventueltrigomnødvendigt.Fondensengagementerherefter:Kr.1.928.860
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 23
SVALEN,kattegatsbådbyggetiKikhavnvedHundestedi1906
SVALENerenafdeførsåtalrige,mennunæstenforsvundnekattegatbåde,deritidenomkringforrigeårhundredskiftedeltogidestoresildefiskeriernordforSjælland.Deallerflesteernuforsvundet.DerfortogSkibsbevaringsfondeni1996initiativtilatbevareenkattegatbådisinoprindeligeskikkelseogindkøbteSVALENtilformålet.
EfterengrundighistoriskdokumentationblevbådenrestaureretogdereftersolgttilennystartetforeningiHjarbæk.
SVALENertilbageførttiloprindeligskikkelse.Enundtagelseerdækket,someraforegonpine(efterkravfra
forsikringsselskabet),samtenkelterustfribolteiundervandsskroget,formentligfraerhvervstiden.Denblivervedligeholdtmedtraditionellemidler(tjæreoglinoljemaling)ogfremstårsometautentiskfiskefartøjfraperioden.Lånetilsagn:Kr.200.000tiludskiftningafagterstævn.Fondensengagementerherefter:Kr.1.013.125
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 24
VENØSUND,bilfærgebyggetiNykøbingMorsi1931
VENØSUNDeroprindeligbyggettilfærgefartpåFursundmellemSallingogFur.DenførsteejervarFuurSogneråd.Færgenkunnetage3biler.
Efterhåndenvarfærgenblevetforlille,ogi1956blevdensolgttilVenøFærgefart,somvaroprettetafengruppeinitiativrigefolkpåVenø.
IbegyndelsensejledeVENØSUNDtilStruer.IløbetafkorttidblevoverfartenflyttettilVenøOdde–Kleppen.Den1.juli1958sejledefærgensinførsteturmellemKleppenogVenø,enoverfart,dertagerca.3minutter.
HervarVENØSUNDhovedfærgeindtildeni1976blevsuppleretafdennogetstørreVENØSUNDII.
SidendahardenlillefærgeværetendelafkulturhistorieniStruerKommune.VENØSUNDerDanmarksmindste,aktivebilfærge,dadenstadigtskalkunnefungeresomnødfærgepåoverfarten.
I2011blevVENØSUNDoverdragettilVenøsundFærgelaug,hvisformåleratbevarefærgensometflydendekulturmindeogetaktivforøenVenø.
Lånetilsagn:Kr.200.000tilistandsættelseaffribord,spantogskandækFondensengagementerherefter:Kr.450.000
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 25
ØRNEN,halvdæksbådbyggetiGrenaai1959
ØRNENerenhækbyggethalvdæksbådbyggettildetobundgarns-fiskerbrødreRagnerNielsen,Grenaa,ogHemmingNielsen,Fjellerup.Bådenblevfrastartenudrustetmedetspiltilnedramningafbundgarnspæle.I1962blevHemmingNielseneneejerafbåden,somhavdehavnekendingsnummerAS.81.
I1977overtogetpartrederiv/SvendNielsen,Grenaa,båden.Toårsenereblevhaneneejer.Hanfiki1980udskiftetdenoprindeligemotormedenhovedrepareretHundested-motor.
I1993blevØRNENudlejettilGrenaa-EbeltoftBundgarnsselskabsomikke-fiskendehjælpefartøj.I2007blevbådensolgttilKajPedersen,Vinderup,ogfikhjemmehavniStruer.I2011solgtehandenvideretiletnystartetI/SM/SØrneniHjarbæk.
ØRNENharfradenblevbyggetogindtil2007væretfiske-oghjælpefartøjiforbindelsemedbundgarnsfiskerifraGrenaatilSkagen.Fra2007hardenværethjælpefartøjiforbindelsemedmuslingefiskerifraStruerogbankningafpæleilimfjordshavnene.Fra2011alenepæleslagningifjorden.
ØRNENharaldrigværetudsatforstoreombygningerelleristandsættelser.Påettidspunktblevdækketændretfralilledækmedstort,åbentlastrumtiletstørre,fastdækmedenmindrelugeplaceretmidtskibs.Efter2000blevdermonteretaluminiumsforstærkningpåagterstedelaffartøjet.
Lånetilsagn:kr.200.000tilagterdæk,opståendeogdækshuseFondenssamledeengagementerherefter:kr.400.000
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 26
AASE,ålekvasebyggetiOdensei1904
DennekravelbyggedekvaseblevbestilthosskibsbygmesterN.F.HansenafskipperHansPetersen,TeglgårdvedMiddelfart.Denvarudelukkendeetsejlfartøj,ogsomandreafN.F.Hansenskibevardertaleomsmukkelinjeroggodthåndværk.KvasensnavnvarAASE.
I1912skiftededenejer,idetdenblevkøbtafskipperJ.PeterseniSkærbæk.SomAS1227havdedeni1923fåetmotor–en8hk.Denblevi1920-ernekøbtafdetnyetableredeåleeksportfirmaTh.PetersenogCo.iKolding.ImereendenmenneskealdersejledeAASEsomopkøberkvaseforTh.Petersen,indtildeni1963udgikafaktivtjeneste.
HerefterovertogTh.Petersenssønkvasenogombyggededentillystfartøj.HanhavdedenetparårogsolgtedentilThyraCharteriAabenraa,hvorefterenprivatpersonerhvervededeni1980.DengennemgikenomfattendeistandsættelseiHundestedi2001-2002.
AASEskiftedei2005ejer,ogskibetseksteriørernu,servibortfradetlangeruf,tilbageførttil1920’erne.
Lånetilsagn:Kr.112.752tiludskiftningafagterstævnFondenssamledeengagementerherefter:Kr.1.617.752
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 27
Oplysning,formidlingogdokumentationOplysningsarbejdeterenafFondenskerneopgaver.Fondens”PjeceromBevaring”ereteksempelpåsådanoplysning.Sekretariatetmodtagerjævnligthenvendelsefrafartøjsejere,derønskerrådellerhjælptilkonkreteopgaveromkringfartøjersistandsættelseogvedligehold.
Fondenhariberetningsåretholdtenrækkeforedragiforskelligesammenhænge.TomRasmussenharholdtoplægpåTræskibsSammenslutningensmedlemsmødervedtreanledninger–étiRoskilde,étiHobroogétiHvideSande.DerudoverharhanholdtetoplægvedLillebæltSmakkelaugsårsmødeiMiddelfartinovember.EndeligbemandedehanFondensstandpå”Marbækdagen”påMyrtugårdvedHjerting,arrangeretafHjertingKanelaug.JohnWalstedhariforåretholdtetoplægomFondensvirksomhedforVitusBering-laugetiHorsens.
Skibsbevaringsfondenshjemmesidewww.skibsbevaringsfonden.dkfungerersomformidlingsstedforfakta-informationomstøttedefartøjeroghistoriskdokumentationpådisse.HjemmesidenerdesudenkerneniFondensdigitaleoplysningsvirksomhedtilskibsejerneomvedligeholdelseaffartøjer.Ansøgningsskemaforbevaringsstatusoglånliggerligeledespåhjemmesidentilinformationogdownload.
Fondenshjemmeside,somi2014fiknytudseende,hargivetpositivetilbagemeldinger.Erfaringerneerpositive.Derharværetnogle”smuttere”medhensyntilentydiginformation,specieltomkringvurderingskriterierforbevaringsværdighed,ogsomerblevetkorrigeret.Mendererfortsatrumforforbedring.
FondensFacebook-sideeretdagtildag-bindeledmellemsekretariatetogskibsejereogandremedinteressefordenmaritimekultur.
Sekretariatetsfokuspåatindhenteefterslæbetefterdenreduceredekapacitetiforrigeberetningsårharmedført,atopdateringstaktenforFacebook-sidenharværetnogetlangsom.
DerskrivesfastiTræskibsSammenslutningensmedlemsblad”TSMagasin”.
Fondenharienlangårrækkepubliceretartikleridetnorskefagtidsskrift”Fartøyvern”.JohnWalstedhariberetningsåretbidragetmedengenerelartikelomFondensarbejde.
DanskHistoriskSkibsregister(DHS)DHSerenintegreretdelafFondenshjemmeside.Databasen,somunderstøtterDHS,kanfortsatikkeleveresorterededata,somsekretariatetgernevilbrugeiforvaltningssammenhæng.Dettesøgesudbedretidetkommendeår,nogetsomvilkræve,atderhensættesmidlertilbistandudefra.
NetværkDetnordiskesamarbejdeSkibsbevaringsfondenhardeltageridetuformellenetværk”SamarbejdetNordiskFartøjsbevaring”.Deltagereerdeinstitutioner,derharansvarforforvaltningafdeforskelligelandesstatsligemidlertilfartøjsrestaurering.VærtskabetgårpårundgangmellemdeltagerlandeneDanmark,Sverige,NorgeogFinland.
Norgehavdeindvilgetiatværeværtskabfordetfællesnordiskemøde,planlagtatafholdesiefteråret2015.Dettemødeblevimidlertidikkeholdt,ogderervedberetningsåretsudgangikkebestemthvorvidtetnytmødevilbliveholdti2016.
EuropeanMaritimeHeritageSkibsbevaringsfondenerrådgivendemedlemaforganisationenEuropeanMaritimeHeritage(EMH).FondenhariberetningsåretikkedeltagetimøderellerkonferenceriEMH.
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 28
Sekretariatet
Fondenssekretariatholdertilhusepå2.salpåSundvej9iHorsens.Herersekretariatsfunktionerne,konsulentvirksomhedenogfondensforretningsarkivsamlet.Bestyrelsenhariberetningsårethenlagtsinemødertilsekretariatet,somhargodemødefaciliteter.
Denyekontorerhargivetsekretariatetmulighedertilatholdemødermedskibsejernepåvoregenadresse,mednemadgangtilf.eks.detrigholdigefagbibliotek,foto-ogtegningsarkiv.Dennemulighedharværetflittigtbenyttetiberetningsåret.
Skibsbevaringsfondenhavdeiberetningsårettoansatte,nemligsekretariatslederTomRasmussenogskibshistoriskkonsulentJohnWalsted.
FondensbogholderihariberetningsåretværetvaretagetafRossenRegnskab&Bogføring,Præstø.
FondensrevisionerudførtafFunder&OstenfeldRevisionApS,Næstved.
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 29
BestyrelsenSkibsbevaringsfondensbestyrelsehavdeiberetningsåretfølgendesammensætning:
Navn Udpeget af SvenIrgens-Møller,forstander,formand TræskibsSammenslutningen
NannaFolkeOlsen,museumsinspektør,næstformand Fiskeripuljen
BenjaminAsmussenmuseumsinspektør M/S,MuseetforSøfart
EgonHansen,konsulent TræskibsSammenslutningen
PeterHenningsen,museumschef Nationalmuseet/Landbokultur&søfart
ThomasHøjrup,professorietnologi Skibsbevaringsfonden
MikkelKühl,museumsinspektør Søfartspuljen
OleVistrup,dagligleder M/S,MuseetforSøfart
Bestyrelsesmedlemmernespersonprofiler
SvenIrgens-Møller(1955)ForstanderpåProduktionshøjskolenMarienlystiSkiveTidligerebeskæftigelser:Undervisning,rederidrift,værft/bådebyggeri,sejlads,udviklingogproduktionafvindmøllerKompetencerogfagområder:Virksomheds-ogorganisationsledelse.Branchekendskabtilskibs-ogbådebyggerbranchen.Sejladsogformidlingafmaritimkulturhistorie,isæriforbindelsemedungemennesker.Netværk:Fagligeogkollegialenetværkindenforproduktionsskolesektorenogmuseumsbranchen
NannaFolkeOlsen(1977)Museumsinspektør,Limfjordsmuseet2009–Cand.mag.ieuropæisketnologi2005MuseumsinspektørvedSvendborgmuseum2006–2009Beskæftigersigmedforskningogformidlingindenforsøfartogfiskeri,kystkultur,bådebyggeri,færgefartogrelateredeemner
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 30
BenjaminAsmussen(1976)Museumsinspektør,M/SMuseetforSøfartCand.mag.ihistorie,KøbenhavnsUniversitet2005ph.d.studerendevedCenterforVirksomhedshistorie,CBSSekretærforSøfartspuljen–netværketafdanskemuseer,derarbejdermedsøfartshistorieMedlemafKontaktudvalgetforDanskMaritimHistorie-ogSamfundsforskning
EgonHansen(1945)Konsulent(IT,administration,økonomi)Merkonom:IT,økonomi,ledelse,organisationDiplomuddannelseiledelseEksamineretmediatorogcoachGNStoreNord:Lederafproduktions-ogsalgsadministration1970–1976KøbenhavnsAmt:Økonomichef,Personalechef,Vicecenterinspektør,Sygehusadministrator1976–1986Kost&Ernæringsforbundet:Økonomi–ogsouschef1986–2008Fondsadministrator1986–2008TræskibsSammenslutningen:Bestyrelsesmedlemogkasserer2000–2016GaleasenHJALMafHolbæk:Medlemafrepræsentantskabet1997–2016
GaleasenHJALMafHolbæk:Medlemaffondsbestyrelsen2005–2016Udvalgsposter(formand–medlem)ienrækkeuddannelses-ogfagpolitiskeudvalg1990–2012CopenhagenBusinessCollege/NielsBrock:Bestyrelsesmedlem1994–2006Merkonomerne/AkademimerkonomerneiHK:formand,næstformand,bestyrelsesmedlem1989–2004
PeterHenningsen(1964)Museumschef,Landbokultur&Søfart,NationalmuseetSkibsmontørfraÆrøskøbingSkibsværft1983Cand.magihistorieogeuropæisketnologi1993Ph.d.ihistorie2002dr.phil.2006MuseumsinspektørpåGrindstedVorbasseMuseum1993–1995ArkivarpåLandsarkivetiOdense1995–1996ProjektforskerpåDanmarksTekniskeMuseum1996–1997Ph.d.-stipendiatpåKøbenhavnsUniversitet1997–2001EksternlektorpåInstitutforHistorie,KøbenhavnsUniversitet2001–2003ArkivarpåKøbenhavnsStadsarkiv2003–10OverinspektørpåFrilandsmuseetogBredeVærk2010–14Fagområder:Håndværksmæssigtkendskabtilmindrestålskibe,coastere,
stenfiskere,sandsugereetc.LederafNationalmuseetsfartøjssamling(sluppenRuth,galeasenAnnaMøller,skonnerterneFultonogBonavista,fyrskibetGedserRevogDFDS-prammeniNyhavn)BestyrelsesmedlemiFultonFondenBestyrelsesmedlemiÆrømuseum
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 31
ThomasHøjrup(1953)ProfessorietnologivedKøbenhavnsUniversitetDr.phil.ieuropæisketnologi1995Forskningsområdeogpubliceringomfatterbl.a.maritimetnologi,kystkultur,fiskerietserhvervskulturoglivsformer,statensbetydningfordenmaritimekultur,bådebygningogfartøjstyperFormandforThorupstrandKystfiskerlaug(andelssammenslutningaferhvervsfiskere)ogforHanHerredHavbåde(kystkulturcentermedbådebyggeri,videnscentersamtbevaringogbrugafhistoriskehavbåde)
MikkelKühl(1973)MuseumsinspektørvedÆrøMuseumiÆrøskøbing2003–Cand.mag.fraSyddanskUniversitet2002medspecialeisøfartshistorieTilknyttetMarstalSøfartsmuseum2000–2002KoordinatorforØhavsmuseernessamarbejde2006Beskæftigersigprimærtmedkystkultur,søfartogrelateredeemner.Foredrag,udstillingerogforskelligepublikationerindenfordetmaritimeområde
OleVistrup(1959)SekretariatschefiSammenslutningenafMindreErhvervsfartøjer2009–BA(Forvaltning)fraRoskildeUniversitetscenterMedlemafrepræsentantskabetforMuseetforSøfart2010–IndehaverafSejlskibskompagniet2009–RedaktørafEMHNewsletter1998–MedlemafEMHSafetyCouncil1998–MedlemafstyregruppeniEuropeanMaritimeHeritage(EMH)1996–BestyrelsesmedlempåHandels-ogSøfartsmuseet2000–2010FormandforSammenslutningenafMindreErhvervsfartøjer1991–2009SalgsdirektøriDanishSchoonerCharter1994–2008BestyrelsesmedlemiBalticSeaTourismCommission1998–2003
SKIBSBEVARINGSFONDENårsberetning2015–2016 32