s 1 introduction au cours et à la logistique internationale
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Copyright HEC Montréal – 2011 – Certificat en affaires internationales
Gestion internationale de la chaîne logistique
Séance 1 Introduction au
cours et à la logistique
internationale
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Définir la logistique
• Différentes appellations: – Distribution, logistique, gestion du matériel, gestion
de l’approvisionnement, supply chain management (SCM)
• Logistics = Materials management + Distribution • Supply chain = Suppliers + Logistics + Customers • Une chaîne de valeur consiste en l’ensemble des
différentes étapes qui mènent à un avantage concurrentiel pour une entreprise – Lorsque la chaîne de valeur (ou logistique) est
mondiale, l’avantage concurrentiel provient de l’intégration d’activités au niveau international (Porter, 1986)
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Comment fonctionne une chaîne logistique?
• « Logistics and the supply chain are concerned with physical and information flows and storage from raw material through to the final distribution of the finished product » (Rushton, Croucher and Baker, 2010: 4)
Source: Rushton, Croucher and Baker, 2010: 5
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Illustration du processus
http://ambiguityadvantage.blogspot.com/2008_04_01_archive.html
http://www.metalez.com/Supply-Chain-Management-SCM.cfm
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Le cas de Dell
http://buubrain.blogspot.com/
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Les différentes entreprises en logistique
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Plan de la séance
• Définir la logistique • Organisation du cours • Gestion internationale de la
chaîne logistique • Perspective historique • L’importance de la logistique
et de la distribution
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Objectifs du cours (1)
• Comprendre les fondements de la chaîne logistique internationale ainsi que l’importance stratégique de celle-ci dans le modèle d’affaires d’une entreprise œuvrant à l’international;
• Saisir et anticiper les nombreux défis inhérents à une entreprise opérant au sein d’une économie mondiale de plus en plus interconnectée
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Objectifs du cours (2)
• Renforcer la compréhension des principales technologies de traitement des flux d’information utilisées au sein de la chaîne logistique (RFDI, EDI, POS, ERP, etc.);
• Analyser et évaluer la performance de la chaîne logistique internationale et en identifier des améliorations possibles
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Thèmes des séances
• Séance 1: Introduction au cours et à la logistique internationale
• Séance 2: Logistique et chaîne logistique à l’international: présentation des concepts fondamentaux
• Séance 3: Mondialisation et reconfiguration de la chaîne logistique à l’international
• Séance 4: Logistique d’approvisionnement à l’international
• Séance 5: Logistique de production à l’international
• Séance 6: Logistique de transport à l’international
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Thèmes des séances (suite…)
• Séance 7: Logistique de distribution et stratégie d’impartition ou de répartition, quand, pourquoi et comment choisir un opérateur logistique à l’international?
• Séance 8: Logistique et révolution des technologies de traitement de l’information
• Séance 9: Gestion des risques et chaîne logistique internationale: définition du risque – Partie 1
• Séance 10: Gestion des risques et chaîne logistique internationale: les principaux défis stratégiques de la mondialisation – Partie 2
• Séance 11: Optimiser la chaîne logistique internationale: outils de diagnostic et meilleurs pratiques
• Séance 12: Synthèse du cours
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Mode d’évaluation
• Examen intratrimestriel: 30% – Il porte sur les lectures et le contenu des six premières séances
de cours • Travail en équipe: 30%
– Choisir et analyser la chaîne logistique d’une entreprise opérant à l’international
– Critères d’évaluation: • Qualité de l’analyse: 70% • Qualité des sources d’information: 10% • Originalité de la présentation et qualité de l’animation: 20%
• Examen final: 30% – Examen maison sur l’ensemble de la matière traitée en classe
ainsi que sur les présentations des étudiants • Participation: 10%
– Présence et ponctualité, préparation des cas et interventions
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Ouvrage obligatoire
• Rushton, A., Croucher, P. and P. Baker (2010). A Handbook of Logistic and Distribution Management, 4th Edition.
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Plan de la séance
• Définir la logistique • Organisation du cours • Gestion internationale de
la chaîne logistique • Perspective historique • L’importance de la
logistique et de la distribution
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Source d’avantage compétitif
• Les compagnies compétitionnent à titre d’entités autonomes mais en s’appuyant sur un réseau d’approvisionnement – SCM = Avantage compétitif
• Facteurs de performance de la chaîne: – Agile: réagir rapidement aux changements de
la demande et dans l’approvisionnement – Adaptabilité: changer selon les structures du
marché et les conditions de l’environnement – Alignement: les intérêts de chaque membre
dans la chaîne sont pris en compte pour optimiser les performances
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Gérer la chaîne d’approvisionnement
• L’amélioration des SI affecte les modes de gestion de la chaîne d’approvisionnement – Push system: traditionnellement les
manufacturiers, les fournisseurs, les distributeurs et les marketeurs ont le pouvoir
– Pull system: contrôler par les clients • Les composantes du SCM
– Créer la structure du réseau de la chaîne d’approvisionnement
– Développer les processus d’affaires de la chaîne d’approvisionnement
– Gérer les activités de la chaîne d’approvisionnement
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Les facteurs de succès (1)
• Agilité: possibilité de répondre promptement et efficacement aux changements inattendues du marché – Les changements de l’offre et la
demande augmentent en nombre et en intensité avec le temps
– Pour répondre à ces changements, la chaîne logistique se doit d’être flexible
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Les facteurs de succès (2)
• Adaptabilité: répondre aux besoins changeants de la clientèle – Les firmes se basant sur l’efficacité se
spécialisent sur la rapidité et des produits bon-marchés
• L’emphase est sur les technologies augmentant les performances de la chaîne logistique
– Les firmes se basant sur la relation-client ne se contentent pas de l’efficacité; elles visent l’agilité
• Elles doivent s’adapter à la demande changeante et ajuster leurs productions
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Les facteurs de succès (3)
• Alignement: synergie des intérêts de tous les participants de la chaîne – Rôle de la firme leader de mettre en
commun les intérêts individuels et divergents des fournisseurs, manufacturiers et détaillants
– Les performances de la chaîne sont maximiser lorsque les intérêts sont alignés
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Plan de la séance
• Définir la logistique • Organisation du cours • Gestion internationale de la
chaîne logistique • Perspective historique • L’importance de la logistique
et de la distribution
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La logistique entre 1950 et 1960
• Systèmes de production non planifiés et non formulés
• Les différentes fonctions reliés à la distribution n’étaient pas interreliées ni contrôlées
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La logistique entre 1960 et 1970
• Le concept de physical distribution s’est développé
• Reconnaissance des interrelations entre les différentes activités physiques comme le transport, le stockage, la manutention et le packaging
• Développement d’une approche systémique et de la total cost perspective
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La logistique en 1970
• Émergence d’une relation entre la distribution et la gestion fonctionnelle de la structure d’une entreprise
• Déclin du pouvoir des manufacturiers et fournisseurs
• Augmentation du pouvoir des détaillants
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La logistique entre 1980 et 1990
• Augmentation du professionnalisme: planification à long-terme et mise en place de mesures de réduction des coûts – Mesures: distribution centralisée,
réduction de l’actionnariat et plus grande utilisation des ordinateurs
• Croissance de l’industrie des third-party distribution services (intermédiaires)
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La logistique vers la fin 1980 et durant1990
• Intégration du materials management (inbound) et du physical distribution (outbound) – Émergence de l’appellation « logistique »
• Le focus est désormais autant sur les aspects informationnels que physiques de la distribution
• Plus grande intégration: ajout de la fonction de pourvoir le consommateur final avec un produit – Émergence du supply chain management
• Coopération entre les fournisseurs, manufacturiers et détaillants ainsi qu’avec des intermédiaires
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La logistique entre 2000 et 2010
• Reconnaissance de l’importance de la logistique en tant que valeur ajoutée
• Utilisation de la logistique en tant qu’avantage compétitif au sein des entreprises
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Plan de la séance
• Définir la logistique • Organisation du cours • Gestion internationale de la
chaîne logistique • Perspective historique • L’importance de la logistique
et de la distribution
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Importance dans l’économie mondiale
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Importance des principales fonctions logistiques
Fonctions logistiques
USA Europe
Transport 50% 40%
Inventaire 20% 18%
Stockage 20% 32%
Service à la clientèle
7% 5%
Administration 3% 5% Source: Establish/Herbert Davis, 2008
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Exemples des fonctions logistiques
Rushton, Croucher and Baker, 2010: 6
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Importance par secteur d’activité (1)
Rushton, Croucher and Baker, 2010: 11-12
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Importance par secteur d’activité (2)
Rushton, Croucher and Baker, 2010: 12
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Résumé
• La logistique représente la gestion et la distribution d’informations autant que celui de biens physiques
• La chaîne logistique implique la synergie entre le fournisseur, le manufacturier et le consommateur
• La logistique est aujourd’hui considérée comme une valeur ajoutée et un avantage compétitif pour les entreprises
• C’est une activité touchant à tous les secteurs de l’économie et dont l’impact est mondial
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La synergie derrière la chaîne logistique
Gestion des systèmes d’informations (aspect
technologique)
Gestion des processus d’affaires
(SCM)
Gestions des relations dans la
chaîne de distribution (aspect humain)
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Lectures requises pour la semaine prochaine
• Rushton, A., Croucher, P. and P. Baker (2010). A Handbook of Logistic and Distribution Management: Chapters 2 and 5, 4th Edition.
• Cooper, M.C., Lambert, D.M. and J.D. Pagh (1997). « Supply Chain Management: More than a New Name for Logistics », International Journal of Logistics Management, vol. 8, no. 1, p. 1-13.