s v e n s k a b i l s p o r t · 2016-06-07 · s v e n s k a b i l s p o r t f ö r b u n d e t v...

S v e n S k aB i l S p o r tf ö r B u n d e t

V E R K S A M H E T S B E R Ä T T E L S E 2 0 1 0

Michael Gullqvist blev förste europé någonsin att vinna en deltävling i det amerikanska mästerskapet,

vilket han gjorde i Atlanta, Georgia i Pro Modified.


Bröderna Johan och Jonnie Lindberg kallar sig ”the new generation”. Debuten i Dragracing-EM och Pro Modified gick så strålande att det blev guld direkt. Foto: Remco Scheelings


Text: Svenska Bilsportförbundets kansli, utskott och kommittéer.Produktion: Ordförrådet ABTryck: åtta.45, Stockholm

Svenska BilsportförbundetVerksamhetsåret 2010

VerksamhetsberättelseÅret som gått ............................................................... 3Utskott .......................................................................... 4Kommittér m.m. ........................................................ 17

Innehåll

2

Svenska BilsportförbundetBilsportens HusBox 705, 191 27 SollentunaTelefon 08-626 33 00. Telefax: 08-626 33 [email protected] | www.sbf.se

Organisation ............................................................ 23

Miljöpolicy ................................................................ 24

Ekonomi .................................................................... 25

Mästerskap .............................................................. 34

Statistik ...................................................................... 35

Mungiporna var ständigt uppåt på Mantorp Park då en skara förare samlades för att ge svårt sjuka barn en upplevelse att minnas länge. Min stora Dag var samlingsnamnet och barnen och anhöriga fick åka med rallybilar, dito från STCC och exklusiva pärlor som Ferrari och Lamborghini.

Foto: Jörgen Andersson


3

Bilsportåret 2010

Ett intressant bilsportår som vi med stor tillfredstäl-lelse kan blicka tillbaka på.Det är väl en bra sammanfattning för 2010 – året just före vårt 75-års jubileum.

Högre nivåerMånga av våra tävlingar och arrangörer utvecklas på ett mycket positivt sätt och tar ständigt bilsporten till högre nivåer. Genom förbättringar och investeringar i våra anläggningar ökar vi också både trivseln och säkerheten för förare, funktionärer och publik.

Många arbetstimmarVi har idag tillgång till nästan 400 fasta arenor, allti-från radiostyrd bilsport till dragracing. En impone-rande siffra som också ger många arbetstillfällen avse-ende drift och underhåll, samtidigt som vi kan lägga till hundratusentals timmar som utförs ideellt varje år.Som om inte allt detta är nog så tillkommer alla våra tillfälliga arenor i form av rallyvägar, parkeringsplat-ser och andra lämpliga ytor där vi åker konbanetäv-lingar, drifting och många andra tävlingsmoment.

MiljöarbetetI arbetet med drift och underhåll av alla dessa anlägg-ningar ingår miljöarbetet som en naturlig del numera. Här utvecklas vi kontinuerligt och vi har också från förbundets sida förstärkt våra resurser för att kunna vara till hjälp med råd och stöd till våra anläggningar.Ljudfrågan är ett bra exempel där vi måsta arbeta sak-ligt och metodiskt, med väl underbyggda fakta för att vi skall ha möjlighet att bedriva vår sport.

Framtida ansvarI framtidsperspektivet är det även av stor vikt att vi på allvar börjar titta på alternativa energikällor och drivmedel. Det har vi förvisso varit duktiga på de senaste åren med både etanol, biogas och annat som gett oss värdefull PR, men vi får inte slå oss till ro med detta. Varje utskott och sportgren måste ta tag i detta utan dröjsmål så att det är vi själva som leder och styr utvecklingen. Det är ett ansvar gentemot anställda och funktionä-rer inom Bilsportförbundet såväl som ett ansvar för att kommande generationer skall ha en möjlighet att utöva bilsport.

Fair RaceVårt Fair Race projekt har rotat sig riktigt bra i vår verksamhet och många har fått en och annan tanke-

ställare under året. Med bra informationsmaterial samt engagerade ledare och medarbetare, har vi kun-nat stävja en hel del av de företeelser som vi inte vill se och höra i vår sport.Vi har också upplevt att det långtifrån bara är täv-lande som uppträder på ett felaktigt sätt – föräldrar, mekaniker och andra inom våra tävlingsområden är minst lika ofta de som uppträder på ett inte önsk-värt sätt.

75-års jubileumSå här i slutet av detta verksamhetsår har även arbe-tet med vårt 75-års jubileum intensifierats och det är ett noggrant planerat år som väntar oss. Roadshow, jubileumstävlingar, lokala arrangemang och mycket annat väntar under det kommande året – ingen ska kunna undgå att vårt förbund blir tre kvarts sekel gammalt. Tvärtom, vi vill att alla ska uppleva en vital och synnerligen pigg 75-åring i sina bästa år!Vi ses 2011!

Kåge SchildtFörbundsordförande

Förbundsordförande Kåge Schildt fick en grundlig inblick i Karting av Jonas Höglund, MK Gutarna, i samband med förbundsmötet i Visby. Foto: Harriet Cederqvist


4

BilorienteringOrdförande Jonas Öhman, sekreterare Daniel Johansson, adjungerad Hans Sylvan (Regularity)

Utskottet deltog i SBF:s monter på Elmia Custom Mo-tor Show, ett bra sätt för grenen att synas. Kontakter är tagna med Enkla Tävlingsformer, vilket förhopp-ningsvis bär frukt i framtiden.

InformationshäfteUnder året tog vi fram ett informationshäfte som ska revideras med avseende på Fair Race och få status av utbildningsmaterial. Även materialet för funktio-närsutbildning är under bearbetning.

I framkant miljömässigtInom miljöområdet ligger bilorientering i framkant. Genom ett ökat användande av elektronisk tidtag-ning har funktionärsbehovet minskat drastiskt, och distri butionen av tävlingshandlingar sker nära nog 100 procent digitalt.

Etablerad tävlingsformRegularity är nu en etablerad tävlingsform med tre tävlingar under året, inklusive regularitydelen i Midnattssolsrallyt. Under 2011 tillkommer minst en ny arrangör. Tävlingsformen är ett bra sätt att bjuda

in personer med andra former av motorintresse till bilsportens gemenskap.

Ny årlig arrangörSom mål för framtiden är att få minst en ny eller en återkommande arrangör årligen inom vardera gren, samt att utskottet ska kontakta alla nya tävlande med centralt utfärdad licens.

Bröderna Staffan och Stefan Jansson, Västerås MS, fångade direkt efter målgång i Midnattssolsrallyt med sin Ford 15 M RS Coupé. Foto: Annemo Friberg

Heldag vid Depå HelmiaDepå Helmia Motorsport samlade tillsammans med Olsbergs MSE och Svenska Bilsportförbun-det närmare 300 gäster vid sjön Stor-Jangen i Värmland. Förutom prova-på i olika former er-bjöds också turer till sträckan Vargåsen under Rally Sweden.Mikko Hirvonen, Finland och Ford, segrade i Rally Sweden. Men det som verkligen fick de publiktäta leden i skogen att jubla var P-G An-derssons framfart i sin hyrda Skoda Fabia – nå-got som gav seger i SWRC. En annan god svensk insats var Patrik Flodins seger i Grupp N. Både P-G Andersson och Patrik Flodin körde om VM-poäng med wild card från tävlingsledningen.

Den kyliga morgonen avlöstes av sol över Depå Helmia under Rally Sweden. Foto: Annemo Friberg

Ramona sommarpratadeDen 17 augusti sommarpratade rallyföraren Ra-mona Karlsson i SR Skaraborg. Delar av sändnin-gen handlade om hennes framfart i den Barbie-sponsrade Mitsubishi Evo IX:an. Ramona höjde sig rejält som förare under året, och var bland annat näst snabbaste Grupp N-förare i Motalas deltävling i Supercupen.

Hultsfred ny rekordortRekordkörningarna över 500 och 1000 meter med stående start, samt flygande kilometern för lite långsammare fordon, flyttade från Västerås till Hultsfred Airport. Boije Ovebrink nådde nya internationella rekord i båda klasserna med sin specialbyggda Volvo.


5

CrosskartOrdförande Håkan Persson och Mickael Tomsen

Det gångna året har varit väldigt bra, och trycket bara ökar hela tiden med nya licenstagare och föra-re. Förutom SM/NEZ – där antalet startande hade ökat – har det också körts sju sprinttävlingar och två lagtävlingar i speedway.

Rekord i Crosskart-SMCrosskart-SM slog rekord med 64 anmälda fö-rare till premiären på SMK Gävle nyrenoverade bana. Så gott som varenda kart i landet fanns på plats. Nytt för året var att samtliga hade att en gång per heat välja alternativspåret.

Crosskart-SM lockade ett rekordstort antal startande. Foto: Stefan Lundgren

MiljöarbeteUnder året har miljöbränsle införts i de små klasser-na. Ett arbete som fortsätter.

Under Gamex på Kistamässan i Stockholm var intresset för crosskart mycket stort och många ville veta mer. Här berättar Håkan Persson för någon besökare. Foto: Jörgen Andersson

Crosskart fortsätter att locka nya utövare för det är fräckt och fartfyllt. Här Andreas Carlsson, Säffle MC. Foto: Stefan Lundgren

MarknadsföringSatsningen Crosskart Sverige runt blev större än förväntat! Flera hundra har provkört och flera tu-sen har provsuttit denna crosskart runt om i landet. Crosskarten har funnits med på mässor i Jönköping, Göte borg, Uppsala och Stockholm där montern hela tiden var välbesökt och intresset för crosskart är stort.Förare blev inbjudna till Monsterjam för att visa upp grenen ihop med showen på Ullevi i Göteborg. Det blev en verklig succé med cirka 30 000 åskådare. Under året har cirka 8 000 foldrar om crosskart de-lats ut.

Motorprinsen Mats ErikssonDragracingföraren Mats Eriksson från Borlänge tilldelades Motorprinsens medalj av KAK. Un-der säsongen 2009 satte Mats Eriksson Sverige på den internationella Dragracing-kartan med besked genom att som förste europé gå under sex sekunder. Han blev europamästare i klas-sen Pro Modified och vann även Nordic Drag-racing Series.

Mats Eriksson tilldelades Motorprinsens medalj 2010 för sina insatser året innan i Dragracing. Foto: Lena Perés

Dubrawski avledLedamot Felix Dubrawski i Juridiska kommittén avled i juni efter en tids sjukdom. Han hade då varit en av två jurister i kommittén sedan 2002.


6

DragracingutskottetOrdförande Lars Pettersson, sekreterare Pernilla Rosander, teknisk ansvarig Rolf Lundberg

En ny arena för Dragracing påbörjades i Tierp. Anlägg-ningen byggs för internationella tävlingar, med det senaste inom ban- och säkerhetskonstruktioner, med stort fokus på miljöarbete samt med hög kvalitet för tävlande, publik och sponsorer.

SäkerhetsarbeteInförandet av Head and Neck Restraint Support (HNRS) har fortsatt, och nu är det åtta klasser som har HNRS-skydd inom Dragracing. Med 2010 in-fördes nya konstruktioner av chassie, vilket mod-erniserar upp fordonen och höjer säkerheten i de klasser som kommit till den punkt där chassierna inte hänger med effektuttag ur motorer och drivli-na. Fordon enligt gamla byggnormer får köra vidare i lägre klasser.

Sverige stark EM-nationDen svenska deltävlingen i FIA European Dragrac-ing Championship som arrangeras på Mantorp Park är Dragracingens julafton med det största startfältet i Europa

57 FIA Mästare i Dragracing har korats sedan starten av FIA mästerskapet med följande statistik: 29 vinster till Sverige, 12 vinster till England, 7 vinster till Fin-land och Schweiz, 5 vinster till Tyskland, 3 vinster till Danmark samt 1 vinst till Holland och USA

Kinesiskt besökDet Kinesiska Bilsportförbundet, FASC, besökte Mantorp där Deputy General Secretary Xian Tong-chun studerade sportgrenen och fick information om SBF.

Gullqvist vann i USASom första europé under amerikanska förbundet NHRA:s femtionio åriga historia vann Michael Gullqvist en deltävling i den amerikanska mäs-terskapsserien i Pro Mod. Micke blev tillfrågad av teamägare Roger Bur-gess endast två dagar innan tävlingen i Atlanta, Georgia, om han kunde ersätta världsrekord-hållaren Ray Commisso och köra hans Pro Mod 67-Camaro under helgen. Commissos far hade hastigt avlidit och Micke valde att släppa allt han hade för händer i Stockholm och snabbt ansluta i Atlanta för att backa upp teamet. Han var sjätte kvalsnabbaste av 23 förare i Pro Mod, med tiden 5,98 sek/392 km. På sin väg till segern var Micke säkerheten själv bakom ratten och mycket reaktionssnabb. Andra-platsen togs av Mike Janis som har anknytning till Dragracing-EM genom att han bygger moto-rer till just Pro Mod-teamen.

Michael Gullqvist skrev in sig i historieböckerna genom att bli den första europé som en deltävling i den amerikanska mäster-skapsserien i Pro Mod.

Utskottets ordförande Lars Pettersson var lika glad över segern i USA som vinnaren Michael Gullqvist. Foto: Privat

75-års logotyperUnder hösten lanserades logotyper inför Svens-ka Bilsportförbundets 75-års jubileum. Självfallet finns dessa att ladda ner från hemsidan förutsatt att de används i de former som presenteras på hemsidan, och i dessa färger. Det är tillåtet att skala loggorna i storlek, så länge de ändras pro-portionellt.

Så här ser jubileumsloggan ut.


7

DriftingOrdförande Anders Eriksson, ledamot Mårten Dahl samt adjungerad Arash Adib (till augusti).

Flera tävlingar har körts i modified klassen över hela landet, och proint har körts på Mantorp park under Bilsport Action Meet samt på Sturup Raceway. Den södra delen av landet har fått igång stor verksamhet med regelbundna träningar och flera tävlingar.

Utställning ElmiaThe Race Legends skulle bli årets stora tävling, men tyvärr ställdes arrangemanget in. Under Bilsport Per-formance & Custom Motor Show på Elmia gjordes flera uppvisningar, och trots den lilla ytan lyckades man med twinkörning. Ett stort antal bilar ställdes ut i SBF:s monter, och med storpublik blev det en lyckad satsning.

Gren på frammarschArbetet fortgår med att etablera sportgrenen i vårt land, flera klubbar är intresserade och det byggs bi-lar över hela Sverige.

Lyckat Speed Art DesignMånga besökte Speed Art & Design i Maries-tad där Roadshow var på plats. Besökarna fick smakprov av flera olika bilsportgrenar och i det vackra vädret rykte det ordentligt om drifting-förarna när de hade sina uppvisningar i ham-nen. Även Radiostyrd bilsport, Karting, Drag-racing och Formula Student visade upp sig. Inne i Folkets parks "dansrotunda" fanns ut skottet för Virtuell Bilsport med några spelsimu latorer, och där var det som vanligt kö med förare i alla åldrar.

På Speed Art & Design i Mariestad gjordes uppvisningar i ham-nen av Mikael Svensson och Pelle Eriks son. Förarna lyckades göra en twinshow för publiken. Foto: Anders Eriksson

Lindberg och Malmgren När Michael Gullqvist föll mot Bruno Bader var saken klar: bröderna Lindberg, eller Lindberg-bros som ”The New Generation” kallar sig blev guldmedaljörer i Dragracing-EM, Pro Modified. Medan Michael Malmgren segrade i Pro Stock.

Michael Malmgren har varit med ett tag. Sä-songerna 2002-2003 var han Europamästare i Pro Stock. Sedan kom Jimmy Ålund med sex guld på raken. Efter att ha tagit hjälp av en mental tränare kom Micke tillbaka, avslappnad och med kanon-tider. Faktum var att de var snabbast i de flesta tävlingar under året.

För bröderna Johan Lindberg, 27 år, och brodern Jonnie, 21-årig crew chief var det här första sä-songen i EM för Pro Modified. Målet att försö-ka vara bland de fem främsta grejade de redan på premiär på Santa Pod där de slog till med en 6,01-repa och sedan dess var de med i toppen på tabellen. Inför finalen låg de poänglika med Mi-kael Gullqvist och den som placerade sig bäst i finalen skulle vinna.

Alltså var saken klar när Johan lämnade målom-rådet med sin ”bird” efter att ha vunnit över Roger Johansson och i ögonvrån såg ”Gullan” falla mot Bruno Bader. Då spelade det ingen roll att någonting hände i växellådan efter nästa burnout, för då gick inte lindbergsbrödernas bil annat än sakta bakåt. Istället klev Adam Flam-holc fram och vann finalen med nytt Europa-rekord på 5,96.

Slutorden för denna text är knyckta från www.lindbergbros.com och finalhelgen och Pro Mod väl: ”This race was yours (Adam Flamholc), but the year was ours!” För svensk del fortsätter EM-sagan i Dragracing då samtliga medaljer i Pro Modified och Pro Stock gick till svenska förare.

Redan i sin första säsong tog Johan Lindberg EM-guld i Pro Modified. Här får han FIA:s pris i Monaco av prisutdelare Lars Österlind. Foto: FIA Media.

Kottulinsky avledFreddy Kottulinsky avled efter en lång tids sjuk-dom i en ålder av 77 år. Den tyskfödde svensken tävlade framgångsrikt både i Racing och i Rally, inte minst med Audi under 30 år. Men han vann också Dakar 1980 med en Volkswagen Iltis Jeep.


8

FolkraceOrdförande Lena Westman, sekreterare Emil Eklund, teknisk ansvarig Johan Spennare.

TävlingarUtbudet av folkracetävlingar är fortfarande stort och deltagarantalet högt. Licensstatistiken visar på en liten minskning jämfört med föregående år.

De stora festivalerna fortsätter att locka stora startfält, och utskottet har besökt både festivalerna och ett an-tal andra tävlingar.

UtbildningUtskottet har tillsammans med sportgrensansvariga arbetat för likvärdiga utbildningar med kompeten-ta utbildare under flera år, ett arbete som fortsätter.

Adjungerad ungdomUtskottet har under ett antal år haft en adjungerad ungdom, något som blev så lyckat att personen nu-mera är ordinarie sekreterare.

Enkla tävlingsformerOrdförande Anders Eriksson, ledamöter Håkan Yngve, Mikael Svensson och Bengt-Åce Gustafsson.

Utskottet för Enkla tävlingsformer tillkom under året för att skapa möjlighet att prova bilsport med egen standard bil, lätt ombyggd bil eller en bil som en klubb äger.Arbetet under året har till stor del gått ut på att for-ma och utveckla olika grenar, flera tävlingsbesök har gjorts på olika platser. Utskottet har visat upp sig på flera av förbundets aktiviteter och mässor.

Enkla tävlingar består av:Drivers Open (DOP), En dag på strippen (EDPS), Konbana (KB), Lådbil (LB), Ticket to Drive (TTD), Uthållighet (UTH)Ett reglemente för Time Attack är på teststadiet och prov anordnades under 2010.Start i ETF-grenarna tillåts med alla licenser förutom RB och VB. Inför kommande år har en ny licensklass har tagits fram, Enkel bilsportlicens.

Nya regler testadesUnder sommaren provkördes ett nytt reglemente som ett led i att få förare att ta första klivet från gatbilsträffar till att bli racerförare "på riktigt". Reglementet går ut på att köra på en racerbana, med tidtagning där det gäller att sätta det snab-baste varvet. Men då bilarna kör utan störtbå-ge är maxhastigheten satt till 120 km/h. Detta ordnas med konor på banan som extra chika-ner. Vidare får de tävlande endast köra om på långrakan och de släpps ut med tio sekunders lucka från start. Åtta förare tog chansen att del-ta i den första tävlingen, och Jonas Samson blev först att segra.

Jonas Samson segrade när det som ska bli Time Attack testades. Foto: Johan Wagréus

Funktionshindrade får prova folkraceEn aktivitet i Mölndal för barn och unga med funktionsnedsättning innehöll också folkrace, med en bil specialbyggd för att man ska kunna åka två i den. Prova-på-dagen arrangerades av Mölndals stad i samarbete med Västra Götaland-sregionen för habilitering och hälsa, och den ur folkracesynpunkt så lyckade dagen ägde rum på Frejagatan. Förutom Folkrace gick det att prova fäktning och gå travskola.

Svenskt i vänskapskamp Vänskapskampen i bilcross i norska Gardemoen blev en svensk succé. Peter Hedström, Finnsko-ga MK vann, och inte en enda norrman i finalen.

Kaj Bornebusch har avliditKaj Bornebusch, en av Hyllinge MS/Ring Knut-storps största supportrar, avled under året efter en tids sjukdom. Han blev 73 år gammal. Motor-sporten var hans liv. Redan som 16 åring, 1953, började han tävla och i början av 70-talet gick han in som ägare av Ring Knutstorp AB, ett ägarskap han avvecklade i början av 90-talet. Engageman-get behöll han, som ordförande för Hyllinge MS. Så sent som i februari i avtackades han.


9

Historisk BilsportOrdförande Åke Hansson, sekreterare Erik Uppsäll och ledamot Magnus Nilsson.

Rallyverksamheten fortsätter öka i både Klassiska (KRC) och Historiska Rallycupen (HRC) samt RM för historiska rallybilar där cirka 150 ekipage del-tagit. I samtliga klasser har det fyllts på med nya bi-lar. Stämningen och kamratskapet är en viktig del av framgångarna och de delas av de tävlande, arrangör-erna och inte minst publiken.

Vinter- och barmarkRM för historiska rallybilar avgjordes i sex deltäv-lingar där de fem bästa resultaten räknades, blandat vinter och barmark, och i klassiska & historiska rally-cupen ingick sju deltävlingar varav de fem bästa plac-eringarna räknades. I Klassiska Rallycupen segrade Jonas Gustavsson, SMK Gävle i en SAAB Sport och i Historiska Rallycupen, Tony Jansson från Almunge MK i en Ford Escort.

Delad seger i RHK-cupenRacingsäsongen har bjudit på tio deltävlingar under fem tävlingshelger i RHK-cupen med totalt 1408 start-er arrangerade av Racerhistoriska Klubben (RHK). Att intresset växer märks på ökningen av uttagna HTP-tävlingshandlingar.

Förstapris i cupen delades av Tommy Jagerwall i sin BMC Cooper S och Roger Adamsson i Lotus Elan, båda med 80 poäng.

175 i MidnattssolsrallytMidnattssolsrallyt hade i år ett startfält efter ”gall-ring” på 175 ekipage. Allt fler utländska ekipage deltar och tävlingen eller, snarare evenemanget, anses vara Europas största historiska rallytäv-ling. 2010 års upplaga startade i Jönköping den 14 juli i strålande solsken med en publiksträcka inne på Elmia-området inför cirka 10 000 åskådare och passerade Trollhättan och Karlstad på sin väg till slutmålet i Västerås dit de tävlande anlände den 17 juli.

Segrare i Midnattssolsrallyt blev Kenneth Bäcklund/ Bengt-Arne Gustafsson från Vara MK i en Ford Escort RS 1600. Foto: Annemo Friberg

Över 280 anmäldaSvenskt Sportvagnsmeeting på Ring Knutstorp lockade i år över 280 anmälda bilar. För att allt skulle hinnas med kördes tidsträningen redan på fredagen. Naturligtvis arrangerades det år-liga sportbilsrallyt samtidigt, med målgång på Ring Knutstorp.

För många är svenskt Sportvagnsmeeting som rena (h)julafton. Foto: Racefoto.seSkådespelaren Mikael Persbrandt är en av alla som deltar i Midnatts-

solsrallyt. Här intervjuas han av Lasse Jonsson. Foto: Annemo Friberg

Starter och beskyddareFör två år sedan flaggade han iväg tävlingsbilarna från startrampen i Karlstad. När årets upplaga av Rally Sweden inleddes var H.K.H Prins Philip till-

baka som starter. Ingen passar bättre för uppgiften än Sveriges nya motorprins och Rally Swedens be-skyddare. Prins Carl Philip besökte högkvarteret i Karlstad samt serviceplatsen i Hagfors.


10

KartingOrdförande Thomas Dahlgren, sekreterare Maria Sjölander tom sept därefter Stefan Andersson, ledamot Jan Åke Stigborg.

Karting On Tour har körts på i stort sett varje karting-bana i landet, och ett trendbrott i licensstatistiken vi-sar att våra unga nya nu kommer tillbaka till sporten.

MiljöprojektEn framtidsgrupp har bildats för att utröna vilka framtida val vi har, avseende miljöpåverkan både när det gäller utsläpp och ljud. Ett projekt tillsammans med Chalmers Tekniska Högskola rörande elmotorer har fortsatt, en lovande delrapport avgas under året.

Moral & etikEtt utbildningsprojekt på klubbnivå har genomförts hos alla klubbar som kört Karting On Tour. Där har huvudpunkterna varit moral & etik, samt informa-tion om de olika möjligheter som finns för klubbar att söka stöd för sin verksamhet.

42 godkända banorUnder året har ett flertal anläggningar uppdaterats så nu finns inte mindre än 42 godkända tävlingsba-nor i Sverige, vilket gör landet till ett av de karting-tätaste i världen.

Unge Lindh övertygadeNioårige Rasmus Lindh dominerade totalt fi-nalen i Microklassen, och vann Göteborgs Sto-ra Pris i överlägsen stil. Efter finalens 16 varv körde hann över mållinjen med hela startrakan som marginal, och han satte även snabbaste varv. Rasmus är en av alla unga talanger som fostrats i GKRC Team 13.

Unge Rasmus Lindh övertygade tidigt i sin karriär. Foto: Tomas Hägg

Hansen JR vann världsfinalFrån ett wild card till seger! Kevin Hansen slog hela kartingeliten i Mini när världsfinalen av ROK-serien kördes utanför Milano i Italien. Via nationella ROK-serier runt hela världen kva-lade deltagarna in till ROK:s världsfinal. Efter-som Kevin aldrig kört serien tidigare fick han ett Wild Card av arrangören för andra fina mer-iter och sitt goda rykte, och visade alla genom att segra totalt.

Kevin Hansen förvaltade sitt wild card väl i världsfinalen. Foto: www.hansen-motorsport.se

Ett set däck gratisDen internationella tävlingen Viking Trophy ar-rangerades i Lidköping, 11–13 juni. Alla som star-tade fick ett set slicks och ett set regndäck gratis. Det var Lidköping Karting Klubbs första riktiga tävling och klubben gick därmed från byggverk-samhet till dito för kart. Tävlingen omfattade klasserna KF3, KF2 och KZ2. I KZ2 blev det hel-svenskt på prispallen.

Nationsparaden innan start i Viking Trophy. Foto: Annemo Friberg

Victorsson trea i VärldsfinalMartin Victorsson slutade på tredje plats i Världsfinalen i La Conca. Han inledde träningen med att vara snabbast, men blev sedan lite efter i finalen innan han kunde avancera upp till pall-plats i klassen DD2 (växlad Rotax Max).


11

SMSC på BosönEtt landslagsläger med så gott som samtliga SMSC-förare och några JES-ungdomar samlades på Bosön till en första gemensam träff. Fokus var att lära känna varandra och därför var det så skilda aktiv-iteter som fotboll, dragkamp och vattenskidåkning på programmet.

Bland annat deltog Johan Larsson och David "LL" Johansson, de två rallycrosstalangerna som under året kom att ingå i landslaget. Även Marcus Eric-sson fanns på plats, liksom Rickard Rydell. Den

Ramona Karlsson i kamp om bollen med Andreas Simonsen. Foto: Annemo Friberg

För att bygga sammanhållning fick landslagsmedlemmarna möjlig-het att testa denna blöta utmaning. Foto: Jörgen Andersson

senare i första hand som föreläsare där han talade om den pulsmätning han har gjort på sig själv un-der flera år.

Förbundsdirektör Thomas Jansson ledde dagen och passade på att informera om tankarna kring SMSC och viljan att höja statusen på svensk bil-sport ännu mer. Och att bygga stjärnor av duktiga stjärnor som klättar i karriären. Med på Bosön var också förbundskaptenerna Kenneth Thorén, An-ders Dawidson och Sune Sandberg.

Rally mot Racing i en dragkamp som banförarna var starkast i. Foto: Annemo Friberg

Vattnet utanför Riksidrottsförbundets utbildningscenter utnyttjades för vattenskidåkning. Foto: Jörgen Andersson

Samtliga närvarande avfotograferade av Niclas Svedlund. Marcus Ericsson med sina nya landslagskläder. Foto: Annemo Friberg


12

OffroadOrdförande Göran Ekström, ledamot Mickael Larsson, adj Trial Anders Wiberg, adj Monster race Conny Karlsson och adj Formula Offroad Hans Mäki.

Eurotrial i Borås arrangerades den 13-15/8 av Borås Jeepklubb. Där deltog 130 deltagare från elva euro-peiska nationer, ett mycket lyckat arrangemang. Vi-dare har det körts ett flertal Trialtävlingar på klubb och distriktsnivå.

Formula Offroad har tyvärr bara kört två tävlingar under året, Uppsala den 4–5/9. Dessa ingick i NEZ cupen där det var 20 startande varav sex från Sverige. Även det ett lyckat arrangemang.

Ny bana i TingsrydMonster Race har kört fem tävlingar under året, och klassen fick en ny bana att köra på i Tingsryd vilket kommer att bli ett återkommande arrangemang .

Inom ORE (enklare offroad tävling) har det körts en del klubbtävlingar för att skapa ett insteg i tävlings-verksamheten och få till en bra gemenskap. Det har slagit väl ut och licensstatistiken är på uppåtgående.

Sprida OREDet grenen har framför sig är att försöka få in flera ungdomar till sporten och att sprida ORE-körningar till så många klubbar som möjligt.

Kändistätt i Carrera CupMatte Karlsson, mer känd som "Snickar-Matte" från Bygglov i TV4, och skådespelaren Stefan Sauk klev in i racingvärlden under året. Både rattade Porsche med målet att lära sig bilen och sedan utvecklas som förare. Sauk har i och för sig kört Radical tidigare, men nu taggade han upp med Carrera Cup.

"Snickar-Matte" Karlsson körde Porsche i team med H.K.H Prins Carl Philip och Linus Ohlsson. Foto: Flash Engineering

Göransson STCC-mästareMed utsikt över havet, pariserhjul och stora fär-jor är Göteborgs City Race Arena en spektakulär upplevelse. Inför 13 000 åskådare på fullsatta läk-tare vann först Robert Dahlgren och sedan Ric-hard Göransson. Robert Dahlgren behöll därmed sin ledning totalt, men när säsongen summerades var det Richard Göransson som segrade. Han blev därmed historisk genom att som förste förare ta sin fjärde titel i STCC.

Richard Göransson är den ende som lyckats vinna STCC fyra gånger. Foto: Annemo Friberg

En seger för MarcusLandslagsföraren Marcus Ericsson väg in i GP2 kantades av tekniska bekymmer och ”stolpe ut”. I Valencia kom dock vändningen, och vilken vänd-ning sedan! Först en sjunde plats i race 1, och så första segern i race 2 tillsammans med stall Su-per Nova.

I Valencia kom vändningen för Marcus Ericsson och årets enda seger i GP2. Foto: Annemo Friberg

Simonsen vann Leon Supercopa Finalhelgen för 21-årige Andreas Simonsen i årets SEAT Leon Supercopa avverkades på tyska Hock-enheim inför fulla läktare. Efter två riktigt tuffa och händelserika race kunde han fira totalsegern i den prestigefyllda serien efter att ha kört hem två andraplatser den sista tävlingshelgen.


13

RacingOrdförande Claes G Elofsson, sekreterare Lars Hagstedt t.o.m. nov ledamot Mikael Carlsson, adj ungdom Emma Nilsson, fr.o.m. juni-10 och förbundskapten Kenneth Thorén.

Under hösten startades ett projekt där tidigare med-lemmar ur Förbundsfunktionärsgruppen åtog sig att omarbeta, i linje med centrala direktiv, dessa utbild-ningar. Målet är att anpassa med en mera ungdom-lig framtoning.

Den nya Förbundsfunktionärsgruppen består denna gång även av tekniker. Utskottet stöttar gruppen med diverse utbildningar, uppdrag som tävlingsledare, domare respektive teknisk domare och deltagande på utbildningsresor utomlands

Event-licensI alla sammanhang har utskottet uppmanat klub-bar att nyttja Event-licensen för att få ung såväl som gammal att prova på enkla tävlingsformer, till exempel konbana. Tillsammans med märkesklub-bar pågår arbeten för att utveckla olika test/prova på-arrangemang, som skall passa in ännu bättre i verksamheten.

Sänkning av ljudnivånUtskottet står i tätast möjliga kontakt med arrangör-er, banägare och aktiva för att utveckla arbetet kring miljö, där fokus i nuläget ligger på ljud och all form av vätskeläckage. Utskottet initierade under hösten en generell stegvis sänkning av ljudnivån med bör-jan redan 2011.

Formel BasicI samarbete med SSK ges stöd till satsningen på Formel Basic som en verklig instegsklass på lågbud-getnivå, lämplig för ungdomar som vill utveckla sig inom formelbilsklassen.

Racepaus för RydellEfter 20 år som fabriksförare i racing väljer Rick-ard Rydell att stå vid sidan av banorna 2010. Ry-dell lämnar inte sporten helt då han engagerats som expert i Viasat Motors STCC-sändningar. Anledningen till att han tar ett uppehåll var att SEAT Sport lade ner sitt fabriksteam i WTCC.

Rickard Rydell tog en racepaus under 2010, men aviserade redan innan säsongen var över att han återkommer på banan redan nästa år. Foto: Niclas Svedlund

Nytt STCC-konceptHäftigare bilar, lägre kostnader, sportsligare för-utsättningar, starkare miljöprofil och ett gränsö-verskridande mästerskap – det utlovade Bob Hu-zell, vd för STCC AB och Peter Elgaard från DTC Motorsport A/S i Danmark. Från och med 2011 kommer Peter Elgaard att ingå som dansk repre-sentant i organisationen för Scandinavian Tou-ring Car Championship och det svenska och det danska mästerskapet kommer att upphöra som självständiga mästerskap. Tävlingar kommer att arrangeras i de nord-iska länderna och 2012 börjar det nya teknis-ka reglementet gälla.Hela satsningen har stöd från både det danska och det svenska bilsport-förbundet.

BMW-brons till TimmyTimmy Hansen säkrade mästerskapsbronset i Formel BMW Europe efter en tuff racehelg på Monza. Timmy hade bara en sak i tankarna och det var bärga medaljen. Den enda som hotade SMSC-föraren och tredjeplatsen totalt var span-joren Carlos Sainz Jr som inte fick vara mer än högst ett par platser före Timmy i mål. I inled-ningen låg Carlos långt före Timmy, men han bet ihop, avancerade och kunde greja bronset.

Timmy Hansen tillsammans med BMW Motorsports direktör Mario Thiessen och segertrofé. Timmy blev trea totalt i Formel BMW. Foto: www.hansen-motorsport.se


14

Radiostyrd bilsportOrdförande Frederick Scholander, och ledamot Sune Wall.

Årets fokus låg på EM-tävlingen i Göteborg och kom-mentarer från såväl förare, mekaniker, anhöriga och EFRA var idel positiva.

Short CourseFlera tjejer har börjat ta för sig bland killarna. För att ännu fler unga ska finna personlig utveckling inom RB finns så kallad ”Short Course” med billiga RTR-bilar med bra prestanda och billiga att se på. Ett kul initiativ av tidningen Radiostyrt och leverantörer med ett helt nytt tävlingsformat. Viktigt att klub-barna snabbt fortsätter suga till sig de nya förarna. Ett antal uppvisningar för allmänheten har genom-förts, bland annat i samband med Elmiamässan (i riktigt ruskväder), Vallåkraträffen, Hobbymässan och Kvarvingarnas aktivitet i Mjölby.

LicensfråganEn stor fråga under året har varit licenser. Önske-målet är att inom RB få en nationell och en debu-tantlicens, ett arbete som fortsätter.

RB-konferensenDen årliga RB-konferensen gick av stapeln i slutet av november, och blev en lyckad tillställning med mycket kreativitet. Nu gäller det att försöka ta tag i alla goda idéer och jobba vidare!

Ronnefalk försvarade sitt NM-guldDavid Ronnefalk försvarade sitt guld då Nor-diska Mästerskapen avgjordes i Helsingfors för 1:8 Offroad. Totalt deltog ett 70-tal förare varav femton från Sverige. Första tävlingsdagen reg-nade bort, och sedan var finländarna i ledning men David bet ihop och kunde till slut ta segern på den svåra banan som förarna uppskattade just av den anledningen.

EM-silver till HagbergEuropamästerskapet i Radiosstyrd Bilsport, klass 1:10 IC, avgjordes på Väst-8 i Göteborg. Alex-ander Hagberg försvarade sitt silver från 2009. Han gjorde ett mindre lyckat kval, och därmed nådde han inte riktigt fram till det guld som var hans mål. 120 förare från 17 nationer deltog när Väst-8 arrangerade EM. Tre av fyra kval regnade bort, och det var först när det var torrt som Al-exander Hagberg kunde ta sig vidare till semifi-nal.Han blev där trea och därmed tog han tionde och sista finalplats.

Både regerande och före detta Europa- och världs-mästare på plats, och segrade gjorde dansken Martin Christensen med tysken Robert Pietsch på bronsplats. Silver för Alexander, medan an-dra svenskar hade ”stolpe ut”.

Alexander Hagberg, MK Eskil, försvarade sitt silver i 1:10 IC. Foto: Privat

16 SM-guld för JonssonMycket av förhandssnacket inför Västrallyt han-dlade om Mats Jonsson och hans jakt på sitt 16:e SM-guld i karriären. Värmlänningen tog inga onödiga risker, nöjde sig med sjunde plats to-talt i tävlingen, och säkrade därmed titeln ge-nom andraplatsen bakom Jonas Wigren i den fyrhjulsdrivna, trimmade klassen. Då återstod ändå finalen i Katrineholm för den enastående Forshaga-föraren.

Mats Jonsson är vår störste SM-förare genom tiderna med 16 guld i rally. Foto: Fotogubben.eu

Dahlgren mästare i STCMed en andraplats i första heatet och en sjätte-plats i det andra säkrade Robert Dahlgren se gern i Scandinavian Touringcar Cup.

I början av säsongen tonade många av de sto-ra svenska förarna och teamen ned betydelsen av den skandinaviska cupen, STCC var fort-farande det viktigaste. Men allt eftersom täv-lingarna tillsammans med de danska förarna kördes, desto mer prestige gick det i den skan-dinaviska cupen.


15

RallyOrdförande Joakim Berg, sekreterare Håkan Kujahn, ledamot Nils-Erik Axelsson, adj ung-dom Stefan Ottosson samt förbundskapten An-ders Dawidson. Fr o m november adj ungdom Max Nensén.

Top DriverI samband med SM-finalen hos Katrineholms MK tog SBF över rollen att driva Top Driver tillsammans med Andréas Eriksson och Kalle Bäckwall. En satsning som varit både positiv och intressant, och som nu fortsätter i samråd med förbundskapten. Hela Top Driver-konceptet hjälper unga att få en bra språng-bräda ut internationellt.

Två unga i utskottetPositivt för ungdomsarbetet är att utskottet nu har två stycken adjungerade ungdomar.

Under året har en rad nya lovande unga förare kom-mit till start. Faktum är att verksamheten utvecklats på alla stadier från klubbar till funktionärer. Även på tjejsidan finns hårt satsande förare som Cindy Brüggeman, Carolina Jurå och Ramona Karlsson.

Säker arenaArbetet med säkerhet fortskrider. Det är inget lätt arbete då tävlingsarenan är en tillfällig sådan ute på allmänna vägar i skogen. Där finns inga avåknings-zoner, vilket alla är medvetna om, men risken för oly-cka är störst inom rally. Viktigt är att det blir säkert också i skogen.

Uppblåsbar dukMiljöarbetet är lika viktigt, men på ett annat vis. Här har utskottet bland annat jobbat för hantering på ser-viceplatser med till exempel uppblåsbar uppsam-lingsduk som tävlingsbilen kör upp på vid tankning. Denna finns att hyra på SBF.

Ward årets TopdriverNär den femte deltävlingen i årets Topdriver-serie avgjordes stod det klart att Calle Ward och co-driver Morten Erik Abrahamsen säkrade titeln i sin OMSE-utvecklade Ford Fiesta R2. Han tog därmed en plats i den shootout som arrangeras av M-Sport.

Calle Ward blev årets Topdriver. Foto: Backmansfoto

Ottossons tvåa i NEZNär NEZ Championship i rally avgjordes med Rally Saaremaa på ön Ösel utanför Estland, avancerade bröderna Patrik och Stefan Ottosson från en bronsplats till att bli tvåa i 2WD. Det var 42 anmälda i klassen där Ottossons ingick med sin Citroën C2 R2 Max.

Axelsson grejade en dubbelJerker Axelsson grejade dubbelt svenskt i topp på Subaru Cupen i Norge. Visserligen var han "bara" tvåa i Rally Hedemarken, men det räckte långt. Klar segrare sedan tidigare var den unga lovande talangen Pontus Tidemand, i finalen trea.

Fri VM-bil för ÅhlinFredrik Åhlin Kottulinsky blev en av de sex unga talanger som nästa år kör sex VM-tävlin-gar i Rally tack vare sin en styrka i Pirelli Star Driver Shootout. Totalt var 16 unga förare från hela världen samlade i Spanien för att köra om sex plats i nästa års VM. Två sträckor, en på grus och en på asfalt, kördes två gånger och den kri-tiska juryn såg att det finns potential i den sven-ska 19-åringen.

Fredrik Åhlin Kottulinsky blev en av sex med fri bil i WRC Academy 2011. Foto:Bengt Andersson

Nya bilarArbetet med att hitta en lösning på nya bilar in i Grupp H, eller motsvarande klass, fortsätter.


16

Rallycross/BackeOrdförande Kenth Bergström, sekreterare Kenneth Karlsson och ledamot Rolf Lind.

Efter en paus på ett år kom Junior-SM tillbaka i succé-artad form med inte mindre än 24 startande totalt, varav fyra tjejer. Bara fem poäng skilde segrande To-bias Svärd, MK Orion, och Tommy Johansson, Tjust MK, åt. Bronset gick till Rasmus Olsson, Karlskrona därför att han tog en poäng mer i finalen än Fredrik Sahlsten, Fjärås MK, som annars hade exakt lika många totalt.

Även SM/RM i de nationella klasserna mönstrade rekordstora startfält med mellan 30 och 50 startande.

Två i SMSCUnder året fick två av de internationellt satsande ta-langerna ta klivet in i SMSC, Swedish Motorsport Challenge. Dessa två var också med på sensomma-rens stora landslagsläger på Bosön. I JES, Junior elit-satsningen, fanns vid årsskiftet nio unga talanger med.

Touring CarEn stor satsning på Division 2 – som nu bytt namn till Touring Car – initierades av Bengt-Göran Grenander och Sune Sandberg inför säsongen 2011. Den första in-formationsträffen i samband med SM-premiären i Ar-vika lockade ett 60-tal intresserade. Ytterligare ett möte arrangerade i Örebro i november och dit kom cirka 35 deltagare. Känt är att sju-åtta nybyggen är på gång. Redan under 2010 provade Robin Olsson och Mikael Thiman på klassen genom att hyra bil för start i Polen och/eller Tjeckien.

Oenighet kring reglerFörändringar gjorde att det under året blev oenighet kring de tekniska reglerna. Vilket medförde att det stormade rejält mellan de olika parterna.

BackeBacke fortsätter att vara en gren med stor samman-hållning bland utövarna. Dock är det fortsatt få del-tagare i mästerskapet.

VM-silver i SWRCEfter segern i Tyskland tog Patrik Sandell och Emil Axelsson ett rejält kliv närmare drömmen om ett nytt VM-guld när det franska VM-ral-lyt avgjordes i Alsace. Den svenska Skoda-du-on vann med nästan två minuters marginal före tvåan Jari Ketomaa. Därmed var det bäddat för en nagelbitare i samband med säsongsavslutnin-gen i Wales då bara några poäng skiljer de tre top-pförarna åt. VM-silver blev slutfacit i SWRC för Patrik och Emil.

De svenska förarna P-G Andersson, Patrik Sandell och Patrik Flodin finns med i WRC the Game. Här Sandell. Foto: WRC the Game

Höljes bäst igenÅterigen var det Höljes och Finnskoga MK som tronade som bästa arrangör när FIA Offroad Com-mission sammanställde sin rankinglista. Helt klart är EM-deltävlingen i norra Värmland något alldeles extra där det varje år samlas över 20 000 åskådare kring banan.

Hela arrangemanget, inklusive bana och loka-liteter, är så nära perfekt det går att komma. Täv-lingen kantas också av feststämning från början till slut.

SMSC-landslag i RallycrossSvenska Bilsportförbundet utökade sina lands-lag i SMSC med två unga talanger i Rallycross. Båda från Lidköping och med målet att vinna EM i klass Division 1A i sommar – David ”LL” Johansson och Johan Larsson.

Linus fick Svenbys stipendiumFlash Engineering-föraren Linus Ohlsson tillde-lades det allra första Staffan Svenbys minnessti-pendium under helgens en STCC-helg på Knut-storp. – Jag känner mig mycket hedrad och glad. Det känns kul att bli den första någonsin som har fått stipendiet, sa Linus.

Brand ödelade klubbhusI början av februari satte en brand krokben för Kristianstads Kartingklubb då klubbstugan från 1967 totalförstördes och inget gick att rädda. Som tur var fanns nästan all dokumentation för klub-ben i ett rum byggt av betongblock, så rökdy-karna lyckades få ut papperna. Dagen efter var det dags för årsmöte som präglades av en enorm vilja att följa planerna för att kunna ha VM på Åsum Ring 2015.


17

Virtuell BilsportOrdförande Dick Eriksson, ledamöter Mikael Karlson och Kristofer Adolfsson.

Under året har Virtuell Bilsport visats upp på ett flertal event, tävlingar och mässor. Samtliga besök har fått stor uppmärksamhet och stort deltagaran-tal i alla åldrar. Många har blivit intresserade av att fortsätta med Virtuell Bilsport efter att ha provat si-mulatorerna på event.

Planer på SM 2011En stomme för en gemensam virtuell plattform för sportgrenen har arbetats fram och planeras att vara officiell för ett SM år 2011.

Framtida samarbeteArbetet med ett samarbete med icke SBF anslutna ”onlineklubbar” som redan finns idag har fortlöpt positivt, något som fortsätter under kommande år.

Simulatorer köps inFler och fler klubbar visar sitt intresse för verksamhe-ten och planerar inköp av simulatorutrustning. Sam-tidigt hör enskilda utövare av sig och vill veta mer om hur man börjar med Virtuell Bilsport och vilken utrustning man ska använda.

SBF part i GamexGamex i Kista var landets första mässa med spel, film, musik och nöje. Där var bilsporten en självklar del med spel som STCC The Game och WRC The Game.

På mässan, som också kallades The Entertain-ment Show, fanns förutom spel simulatorer, en crosskart och en Formel Renault också det se-naste inom spelvärlden att prova på. Svenska Bilsportförbundet var en av huvudparterna till Gamex.

Intresset för Virtuell Bilsport var stort när spelsimulatorerna var uppställda på mässan Gamex i Kista. Foto: Jörgen Andersson

BanbesiktningskommitténOrdförande Alf Nordin, ledamöter Terje Carlin, Bo Runbjörk och Börje Fröberg.

Året har präglats av ett intensivt arbete med upp-dateringen och information om RPS FAP 512-1 och 2. Tillsammans med säkerhetskommittén anordnades ett välbesökt seminarium den 23–24 oktober för be-rörda banbesiktare i de olika disciplinerna och detta blev ett bra avslut på projektet.

LjussignalerKommittén har under året varit involverad i arbetet med utvecklingen av ljussignalsystem, som komple-ment till flaggsignaler (typ Tracksa). Resultatet ligger väl i linje med FIA:s krav och har uppmärksammats från internationellt håll.

Databas påbörjadDen planerade databasen för registrering av de svenska bilsportanläggningarna har på grund av oförutsedda problem försenats. Under andra halv-året 2010 beslutades att ett dataföretag skall ta fram underlag, program och utrustning för ändamålet.Arbetet med detta har pågått sedan oktober och be-räknas förhoppningsvis vara klart för ”provkörning” senast våren 2011.

Grupp för ljudutsläppEn ny grupp bildades under året för att se över ljudutsläpp från tävlingsfordon. Gruppen ska ta fram fakta och lyssna av för att skapa redskap som behövs för att nå krav och framtida mål.

Förbundsstyrelsen tillsatte ljudgruppen i som-ras, och den består av företrädare för både banor, SBF och SVEMO. Därtill har gruppen också kon-takt med andra kommittéer som Miljö och Ban-besiktning i frågor som handlar om ljudutsläpp och närboendes upplevda olägenheter. Även ex-perter och sakkunniga tillfrågas. Exakt hur ett framtida regelverk för de aktiva kommer att se ut vet ingen.

Klart är dock att de flesta av dagens ljuddäm-pare måste bli mycket mer effektiva. Därför ska ljudgruppen titta på allt från mätmetoder, utrustning, utbildning, dokumentation etcetera i samband med tävlings- och träningsrelaterad verksamhet.

Ljudgruppen består av: Elisabeth Eriksson, SBF förbundsstyrelse, Crister Nystrand, SBF kansli, Åke Ljung, SBF Miljökommitté, Rag-nar Segring, Motorbanorna, Mikael Norén, miljösamordnare SVEMO, Tony Jacobsson, SVEMO (Karlskoga) samt Josefin Lundin, sup-pleant för Åke Ljung.


18

FörbundsläkarnaSammankallande Jan Erik Berglund, Torsten Egonsson och Rolf Andersson.

UtbildningDiskussioner har under året förts med banbesiktare och säkerhetsrådgivare angående den nya FAP:en och den kommande sjukvårdsplanen.

SjukvårdsresurserVilka sjukvårdsresurser skall vi kräva på våra banor och vid våra tävlingar? Denna frågeställning har nog-grant belysts. Ett nytt regelverk för i princip samtli-ga grenar har tagits fram och genomgått ett remiss-förfarande under året. Ett genomförande planeras inom snar framtid.

AntidopingRF:s dopingkontrollanter har även i år besökt tävlin-gar inom SBF utan att registrera några positiva fall vilket är glädjande.

Internationella kommitténLars Österlind, Bo Swanér, Håkan Junfors, Bo Runbjörk, Lars Pettersson, Christer Åman, Lars Edvall, Bengt-Göran Grenander, Kåge Schildt, Magnus Nilsson och Raymond Johansson.

Sverige behåller sina positioner när nya kommissio-ner utses inom FIA. Under det gångna året tillkom Cross Country för ökenrallyn och Raymond Johans-son valdes in i den kommissionen.

Dominerar dragracingenSe svenska förarna fortsätter att dominera EM i Drag-racing där samtliga medaljer i Pro Modified och Pro Stock gick till Sverige. Prisutdelningen var i Monaco. För första gången segrade också en europé i ett Na-tional Event i det amerikanska förbunet NHRA:s 59-åriga historia – Michael Gullqvist! Tävlingen kördes i Atlanta, Georgia, och segerpokalen ”Wally Trophy” lika åtråvärd som filmens Oscar-staty.

VM-silver i rallyPå VM-sidan hade Sverige guldvittring i både PWRC och SWRC. Nu blev det silver till de unga löftena Pat-rik Sandell/Emil Axelsson och Patrik Flodin/Göran Bergsten. Rally Sweden återkom som VM-deltävling med både kyla, snö och gott om åskådare.

Fair Race för allaTillsammans ska vi arbeta för en bilsport som är fri från droger, mobbning, våld, hot och fusk. Därför tillkom under året "Fair Race" som med olika typer av material lär ut hur vi alla ska tävla på lika villkor, och vara schyssta mot varandra.

En god förare tänjer alltid på gränserna för att kunna köra ännu fortare och vinna. Inom de ra-mar som reglerna sätter upp. Så långt var alla överens. De flesta tycker också att ett vårdat språkbruk är att föredra, och hittills har inte en enda bilsportare ertappats med att vara dopad.

Svårare kan det vara att tackla känslorna när de börjar svalla. När besvikelse och ilska tillåts stän-ka över funktionärer, tävlingsledare och domare. Kanske till och med medtävlare. För att bli av med sådana elakheter skapades Fair Race och följande gäller ska du:

Alltid• Behandla dina medtävlare som du själv bli be-

handlad!• Uppmuntra i stället för att kritisera!• Uppmärksamma det som är bra!• Granska kritiskt på ett positivt sätt• Behandla alla lika oavsett kön, ålder, etniskt

ursprung, sexuell läggning och handikapp• Respektera andras synpunkter och åsikter• Respektera motståndare, team-kamrater, funk-

tionärer, tekniker, domare och tävlingsledare

Aldrig• Mobba• Ta droger• Fuska• Hota• Tala illa om varandra• Skylla på enskild medlem eller utskott

Tre EM-arrangemangDe svenska EM-deltävlingarna utökades till tre 2010 då rallycrossen i Höljes och dragracingen på Man-torp fick sällskap av EM i radiostyrd bilsport i Göte-borg. Samtliga välarrangerade och omtyckta av både förare och publik.

WRC AcademyWRC Academy ersätter nästa år Junior-VM i rally, och i den shoot out som anordnades tog sig Fredrik Åhlin Kottulinsky hela vägen till en fri bil under 2011.

Till FIA Driver Academy nominerades Timmy Han-sen efter sin tredjeplats i Formel BMW Europa. Först i början av nästa år sker den uttagningen.

Fler texter var tankenEtt försök kallat "nya skribenter" sjösattes un-der våren och sex deltagare, representerande tre utskott, var först ut med att genomgå en utbild-ning. Tanken var att med detta få fler artiklar pu-blicerade från alla sportgrenar.


19

JuridiskaOrdförande Nils-Ove Äng, sekreterare Lars-Gunnar Wikell, ledamöter Hans Avelin och Felix Drabowski t o m maj samt Jan Christer Udén (föredragande). Adjungerad ungdom Maria Österlind.

Kommittén har under året mottagit 26 ärenden, en rätt normal nivå. Antalsmässigt var det inte direkt någon sportgren som stack ut, utan inkomna ären-den fördelades sportgrensvis enligt följande: Rac-ing 2, Rally 8, Karting 7, Folkrace 1, Crosskart 3 och Dragracing 1.

MiljökommitténOrdförande Micaela Petersson (till sept.) därefter Inger Olofsson. Sekreterare Peter Hansson och ledamot Åke Ljung (från sept.). Adjungerad ungdomsledamot, Josefin Lundin, (till okt.) därefter Mikaela Åström.

Miljöplan 2010–2015En reviderad miljöplan från 2010–2015 presenterades och antogs för styrelsen i november. Planen är upp-daterad med historik och med ”ordbok” dvs. defi-nitioner och tydliggör vad som menas. Bland annat ser MK att vi i bilsporten 2015 har minst en svensk mästare i varje sportgren som tävlar med ett alter-nativt bränsle.

CertifieringsprocessenUnder 2010 har arbeten med certifieringsprocessen pågått enligt RFs metod för grön idrottsförening, samtidigt som MK intensifierat samarbetet med Svemos MK för att arbeta fram förslag till gemen-sam certifieringsprocess och utbildningsmaterial. Vid CL-konferensen i november var MRG överens om att MK skulle föreslå SBFs styrelse att samarbeta med Svemo utifrån gemensam certifieringsprocess och utbildningsmaterial. I slutet november månad antog styrelsen förslaget till den nya gemensamma certifieringsprocessen.

PåverkanMiljökommittén har under året deltagit på Almedals-veckan i Visby samt deltagit vid konferenser.En ljudgrupp är tillsatt under hösten där MK är en av deltagarna. Ljudgruppen är ett samarbete mellan SBF-SVEMO samt olika banägare med uppdrag att se över hur man ska arbeta för att minska ljudet och miljöpåverkan kring våra motorsportbanor. 2011 kommer all träning på våra största racingbanor ha en ljudnivå på max 95 dB.

Internationell informationLars Edvall ger information till kommittén om det arbete som bedrivs inom bl.a. Federation Internatio-nal del automobile, (FIA) och de uppdrag som han nu har internationellt.

FramtidenEn mycket viktig reflektion från året som varit är samarbetet med Svemo med målet och syftet om att underlätta arbeten med certifieringsprocessen och att distrikten kommer att få en än mer ökad kontakt med sina klubbar.Ett måtto som miljökommittén har haft är att ”ing-et är omöjligt bara vi gör det tillsammans som en hel rörelse” och detta ökade samarbete känns helt rätt! Miljöarbetet är lika viktigt att arbeta med inom bilsporten som ljud- och säkerhetsarbetet, det är vik-tigt för rörelsens överlevnad.

Sug efter juridikAtt det finns ett sug efter juridisk kunskap visa-de juridikseminariet i Västerås. Ett 50-tal perso-ner deltog för att bland annat lyssna till Krister Malmsten, Fotbollsförbundets chefsjurist och Christer Pallin, Riksidrottsförbundets chefsjurist. Första dagen ägnades åt RF:s bestraffningsregler och den andra åt Bilsportförbundets tävlingsbe-straffningar och regler. SBF är ett av få förbund som har en klar skiljelinje mellan dessa två re-gelverk.

Gruppen under en genomgång av regler. Foto: Jan Christer Udén

Webbsänt miljöseminariumDet första miljöseminarium som SVEMO och SBF arrangerat tillsammans webbsändes. Totalt fanns ett 40-tal personer på plats för att lära mer om miljökonsekvensutredningar och annat som tillsynsmyndigheter kan ålägga banägare.

Bevakade stort miljörallyNär Europas hittills största deltävling i FIA Alter-native Energies Cup kördes – Monte Carlo Rally Alternative Energies – kördes var Miljökommit-téns förre ordförande Lars Edvall på plats för att följa tävlingen. 96 miljöbilar startade och totalt mätte tävlingen 100 mil fördelade på tre etapper och med flera olika startplatser. Målgång framför kasinot i Monaco.


20

SäkerhetskommitténOrdförande Göran Tyrbjörn, sekreterare Hans-Erik ”Frasse” Berg, ledamot Jan-Olov Nyman och adj ungdom Nicklas Bernthsson.

Under träffen med distriktens säkerhetsrådgivare diskuterades ett flertal säkerhetsfrågor inom olika sportgrenar, och kunskapsnivå på distriktens säker-hetsrådgivare är mycket hög.

Nya FAP:enKommittén var medarrangör till en träff med banbe-siktare och utskott, där bland annat en genomgång av nya FAP:en stod på agendan. Föreläsare var rep-resentanter från Polisen och SVBRF.

Tekniska kommitténOrdförande Gert-Owe Petersson, sekreterare Raymond Johansson, ledamot Ylve Johansson.

Kommittén har under året ersatt ett antal tekniker både inom Registreringsbesiktning för Racing/Ral-lycross och inom homologeringsbesiktning för Rally med nya yngre tekniker.

Starka reaktionerVerksamheten har under året genomsyrats av kraft-iga reaktioner från aktiva inom Rallycross mot före-slagna regelförändringar från tidigare RC-utskott, vilket lett till att kommittén blivit engagerade i en översyn av det tekniska regelverket. Detta har tagit mycket tid i anspråk som i sin tur begränsat arbetet inom andra sportgrenar, framförallt under hösten.

Nya klasserKommittén har under året varit remissinstans för ett flertal tekniska reglementen för nya föreslagna klass-er inom Racing. Under 2010 har tekniska kommittén lagt till Cross Country Rally till sitt ansvarsområde för tekniska frågor.

Alternativa bränslenI ambitionen att vara föregångare inom miljöfrågor har kommittén behandlat ett tydligt ökande antal frågor om både bränsle och drivkällor med miljöpro-fil. Detta område förväntas bli högprioriterat under 2011, inte minst när det gäller säkerhetsfrågor om alternativa bränslen, gas och batterier.

UndantagsreglerUnder senare delen av året har kommittén haft en intensiv kontakt med Transportstyrelsen och remit-terat deras förslag på ny hantering av bland annat undantagsregler för rallybilar, vilket har krävts från EU. Dessa nya regler kommer att märkbart påverka homologeringsbesiktningen och betyder ökat man-dat för SBF:s tekniker, samtidigt som det kommer att krävas både utbildning och en något utökad utrust-ning för att uppfylla framtida kontrollkrav. De nya reglerna skall börja gälla 1 januari 2012.

Bilsportgala i ÖrebroBilsportgalan 2010 arrangerades på Conventum i Örebro. Före själva galadagen pågick en tävling för allmänheten hos cityhandlarna. Den som sva-rade rätt på några frågor vann fina priser som delades ut på Järntorget den 23 januari.

Där fanns också ett antal fordon utställda, Ra-diostyrd Bilsport gick att prova på och både unga och gamla förare intervjuades. Genom en fransk balkongdörr överst i Conventum lyfte BS Motorsport in en Formel Renault – med kran och millimeterpassning – som ställdes ut i sam-band med eftermiddagens prisutdelning. Där-på följde galafesten i Bankettsalen med drygt 500 gäster.

Imitatören Göran Gabrielsson och Stig Blomqvist – fast vem var egentligen vem. Till höger konferenciern Mikael Johansson. Foto: Racefoto

Förebyggande åtgärderEn genomgång har hållits med Folksam och personal från kansliet för att kunna bedöma förebyggande åt-gärder i säkerhetsarbetet.

Kåges sjunde årSom väntat valdes Kåge Schildt om för sitt sjunde år som ordförande för landets bilsportare. För-bundsmötet hölls denna gång i Visby och präg-lades av bästa samförstånd. Även övriga i För-bundsstyrelsen, som stod i tur att avgå, valdes för ännu en period.


21

BilsportarvetOrdförande C G Wilke, sekreterare Anne Catherine Rosén, ledamöter Lennart Lindström, Inge Pettersson, JanTromark och Bertil Sanell.

Det finns nu återigen distriktskontakter för bilsport-arvet i alla distrikt. Utöver Inge Petterssons halvtids-tjänst, är också Timo Laurila anställd och han jobbar i arbetslokalen i Fruängen. Bilsportarvet har en egen hemsida som sköts av Inge Pettersson.

MarknadsföringGruppen har besökt ett flertal arrangemang under året för att göra ”reklam” för bilsportarvet med roll-ups, banderoller och broschyrer.

Besök har också gjorts på Tekniska och Nordiska museet samt Slottsarkivet för att se vad de har i sina arkiv som har bäring på vårt.

Större donationerI databasen har vi nu inprogrammerat och katalo-giserat cirka 32 hyllmeter. Större donationer/gåvor har under året inkommit från Nedre Norra Bf, Väs-tra Bf , Stockholms Bf, Åke Andersson Ludvika, Ei-lert Gezelius Boden, Roland Carlsson Linköping, samt SBF:s kansli.

UngdomsgruppenOrdförande Maria Österlind, ledamöter Linn Brandes, Jose-fin Lundin, Anders Egeland, t. o. m september. Fr. o m okto-ber ordf Josefin Lundin, ledamöter Max Nensén, Nicklas Bernthsson och Mikaela Åström.

Under året har medlemmarna av Ungdomsgrup-pen förutom sitt arbete med att få in fler ungdomar i organisationsverksamheten även haft rollerna som adjungerade ungdomsledamöter i olika kommittéer och utskott.

Fokus på att synasUngdomsgruppen har i år fokuserat på att synas ute på diverse tävlingar och arrangemang, stora som små, samt att prata med våra unga ute i rörelsen om ungdomsdelaktighet och inflytande.

UngdomsforumI april anordnades ett Ungdomsforum med inrikt-ning på föreningslära och nyrekrytering. Därefter gjorde Ungdomsgruppen en nystart med nya leda-möter.

In i nya rollerÅrets sista del har koncentrerats till att alla nya med-lemmar skall komma in i sina nya roller och för att arbeta fram en ny verksamhetsplan, som ska gälla som rättesnöre för gruppen. Hemsidan har uppda-terats och informationsmaterial har fräschats upp.

Ökad synlighetInformation och kommunikation kommer att vara nyckelorden i gruppens arbete då framtiden inne-bär en ökad synlighet i sporten och närmare kontakt med våra unga funktionärer. Det ska vara roligt och givande att vara ung funktionär i vår sport!

Bilsportarvet anställerTimo Laurila anställs som arkivarie hos Bil sport-arvet på Dr. Widerströms gata i Fruängen. Han har tidigare arbetat som arkivarie hos åklagar-myndigheten och på enskilda avdelningen på Riksarkivet och bringar nu ordning i allt mate-rial som skickas in till Bilsportarvet.

Timo Laurila får här sin ”Bilsportarvettröja” av C G Wilke. Foto: Annemo Friberg

Stark debut av FelixFelix Rosenqvist, 19, genomförde sitt första Macau Grand Prix – inofficiella VM för Formel 3 – utan problem när han körde i mål som nia i konkurrens med 30 av världens bästa F3-förare. Rosenqvist överraskade de flesta med en sjundeplats i tids-

kvalet, där han endast fick se sig slagen av de fa-vorittippade bilarna från franska Signature och it-alienska Prema Powerteam, och kvalade som elva. I finalen visade Rosenqvist prov på säker körning, och passerade brasilianaren Felipe Nasr och colom-bianen Carlos Huertas på sin väg mot niondeplat-sen i sin debut i Macau.

Över en miljon i bidragTvå gånger om året – sista maj respektive novem-ber – fördelar Riksidrottsförbundet ut anlägg-ningsbidrag till klubbar som ansökt och beviljats pengar för om-, ny- eller tillbyggnad. Vid båda tillfällen fick fem klubbar anslutna till Svenska Bilsportförbundet medel, sammantaget under året på 1 239 000 kronor. Viktigt är att arbetet inte är påbörjat innan ansökan skickats in till RF.


22

Utbildning

IdrottslyftetFör det fjärde året av Idrottslyftet fick Svenska Bil-sportförbundet 1 185 000 kr att fördela på projekt som stärker upp, och får fler barn/ungdomar att börja idrotta eller stanna kvar inom bilsporten. Under år fyra har det satsats på att få ungdomar att börja med bilsport genom bland annat Crosskart Sverige Runt och Karting On Tour. Klubbarna har även satsat på att få utbildade förare genom olika träningsläger.

LOK-stödet är kanske ett av de viktigaste kriterier-na när resurserna till idrotten ska fördelas av Rik-sidrottsförbundet. Utvecklingskurvan gällande LOK-stödet ser mycket positiv ut, den har ökat markant jämfört med tidigare år.

Riksidrottsgymnasiet (RIG)RIG i Racing hade nio elever under 2010. Under gymnasietiden får eleverna körträning, fysträning, kunskaper i mentalträning samt hur de ska arbeta gentemot samarbetspartners med mera. Eleverna in-går i Svenska Bilsportförbundets talang och elitplan. Eleverna har under året kört JTCC, Radical, Porsche Carrera CUP, MINI Challenge och Formel Renault

Utvecklingsläger för talang och elitFyra utvecklingsläger har hållits för elitsatsande un-gdomar samt ett träningsläger utomlands för kartin-gungdomar. Träffarna på Bosön som är Riksidrotts-förbundets anläggning för utveckling av elitidrott, har inriktats på fysträning och tester, sponsring samt kost och näringslära. Ungdomarna har fått verktyg som de ska kunna använda för att ta ytterligare steg i sin bilsportsatsning.

Regeringen har beslutat att ge idrottsrörelsen fortsatt förtroende att genomföra och utveckla Idrottslyftet. Det innebär att svensk idrott även kommande år får 500 miljoner kronor. Till skillnad mot tidigare år, då resurserna kom från Svenska Spels överskott, ingår dessa medel numer i statens fasta idrottsstöd.

Idrottslyftet ger idrottsrörelsen en enorm möjlighet att utveckla verksamheten, men innebär också att vi har ett stort ansvar att förvalta pengarna på bäs-ta sätt.

UtbildningKlubbar och distrikt står för de största utbildning-sinsatserna. Under 2010 har det genomförts 794 ar-rangemang (kurser), vilket ger 6169 deltagare. 13849 studietimmar har redovisats till SISU för utbildning på klubb och distrikt. Till detta kommer ett okänt an-tal timmar som inte har redovisats in till SISU. Ut-vecklingskurvan gällande utbildningsinsatserna ser mycket positiv ut. När det gäller utbildningstimmar har vi ökat med 33 procent jämfört med 2009. SISU Idrottsutbildarna Småland är det distrikt som har genomfört flest arrangemang och därmed har flest studietimmar.

Utskotten har anordnat cirka 20 stycken centrala kurser, med cirka 440 stycken deltagare.

Förbundsfunktionärsgruppen Under 2010 har Racing deltagit med fyra funktion-ärer. Deltagarna har genomfört kompetensutveckling utifrån sina egna upprättade planer. Utbildningen har bestått i att vara med på tävlingar både som lär-ling och/eller i egen regi som domare, tävlingsledare eller tekniker – både nationellt och internationellt.

Lokalt aktivitetsstöd

20 000

25 000

30 000

35 000

200920082007

Hohenthal AcademyFyra fartfyllda dagar varvade med teori och praktik blev det för deltagarna i Hohenthal Ra-cing Academy på Mantorp, alldeles före mid-sommar. Bakom satsningen stod formelföraren Sebastian Hohenthal, som tillsammans med part-ners såg detta som sitt sätt att stötta svensk mo-torsport och nya talanger. Inte minst hade han själv saknat svar på många frågor han hade som ung – nu ville han leverera svar.

Sebastian Hohanthal vill hjälpa unga genom att dela med sig av sin egen erfarenhet i en academy. Foto: Annemo Friberg

Svenbys bortgångÅret började med att det blev känt att 2009 avslu-tats med att bilsportaren Staffan Svenby avlidit efter en tids sjukdom. Staffan var Ronnie Petersons manager och det var han som såg till att Minnesfonden skapades och att ekonomiska medel strömmade in. Han var också mannen bakom Motormässan i Mal-mö, att Stockholms Bilsalong återuppstod samt en stark man bakom STCC.


23

Organisation

HedersordförandeHKH Prins Bertil †Sture Agvald †Bertil Lundberg †Lars ÖsterlindJan-Olof Bohlin

StyrelsenKåge Schildt, ordförandeSören Johansson, vice ordförandeKenneth Thorén, vice ordförandePierre EllisonHans HillebrinkElisabeth ErikssonMonica MöllerMaria Österlind, adjungerad

ValberedningAnn-Sofie Hanéll, ordförandeIréne NygrenRonny Nyström

FörbundsjuristPer Åke Fredricksson

FörbundsläkareJan Erik BerglundKjell IvarssonRolf Andersson

AntidopingansvarigJan Erik Berglund

Kommittén för Kungliga medaljenKåge Schildt, SBFSture Fredell, SvemoChrister Gustafsson, SveraJohn Grubbström, FSF

JämställdshetsansvarigValberedningens ordförandeAnn-Sofie Hanéll

FIA-uppdragFIA World CouncilLars ÖsterlindBo Swanér, suppleantFIA, Circuits CommissionBo RunbjörkFIA, Dragracing CommissionLars PetterssonFIA, Historic Motor Sport CommissionKåge Schildt, ledamotFIA, Homologation and Technical Working GroupHåkan JunforsJoachim Hultgren, adj. t o m juniPär Karlsson, adj. fr o m juni

FIA, Offroad CommissionBengt-Göran GrenanderFIA, Rally CommissionJan SandströmFIA, Records CommissionBo SwanérFIA, Technical CommissionHåkan JunforsFIA, Touring Car CommissionHans WängstreFIA, World Rally Championship Organisers Working GroupBo Swanér, ordförandeFIA, World Rally Championship CommissionBo SwanérFIA, Alternative Energies CommissionLars EdvallFIA European Dragracing Championship Sub CommitteeLars Pettersson, ordförande

ERFA-uppdragDallas Mathiesen, president

IFMAR-uppdragDallas Mathiesen, president

NEZ-uppdragNEZ, Council & Working GroupJohan Carlstedt, ordförandeJanette Arvidsson, sekreterareNEZ, Karting CommissionBo SörenssonNEZ, Rallycross CommissionDaniel NymanNEZ, Racing CommissionClaes G ElofssonNEZ Rally CommissionJanne Rydh, ordförandeCrosscart Working GroupHåkan PerssonDrifting Working GroupAnders ErikssonAuto NavigationPeter KihlsteniusUlf AnderssonOffroad Working GroupHans Mäki

KanslietThomas Jansson, förbundsdirektörJörgen Andersson, marknadJanette Arvidsson, klubbar & tävlingsadministrationMats Ekblad, ekonomiAnnika Vinbeg, ekonomi, receptionLotta Eriksson, licenser t o m aprilJessica Åström, licenserMarie Karnhag, licenser fr o m aprilAnnemo Friberg, pr & kommunikationÅsa Gerdes, utbildning & utveckling t o m augustiJoachim Hultgren, teknik, säkerhet miljö t o m juniPär Karlsson, teknik, säkerhet fr o m juniJanina Strömqvist, teknik CL-kurserKurt Lennart Jönsson, klubbar, tävlingsadministrationCrister Nystrand, vik. t o m maj, klubbar, tävlingsadministration fr o m juniOla Blomqvist, hälsa/miljö & anläggning fr o m novemberLillemor Mossberg, förbundskoordinatorMartin Svalin, IT-data, t o m aprilHanna Sandberg, idrottslyftet/utbildningKalle Eurén, IT-Data

90-åring i HelsingborgSMK Helsingborg grundades 1920 och firade under året sina 90 år. SMK Helsingborg var från början en klubb som kör-de både motorcykel- och bil-tävlingar. Numera är den bara inriktad på bilsport. Under decennier har medlemsantalet växlat, men har de senaste 20 åren stadigt legat på cirka 150 personer.


24

Svenska Bilsport förbundets Miljöpolicy Reviderad 2008

2003–2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

RF-certifiering

Utbildningar, kompetensutveckling, utbildningsmaterial

Miljöplan

MILJÖ-MÄSSA

Vision & målDen enskildes ansvar och kunskap för miljöarbetet ska vara inarbetat i helabilsportrörelsen

Mål: 25% av drivmedleninom idrottsverksamheten

ger inget tillskott till koldioxidhalten

i atmosfären

Mål: 50%fossila bränslenanvänds inom

idrottsverksamheten

Genomgång av SBF:s miljöorganisation

Integrerad virtuelloch verklig bilsport

FörbifartsmätningSportgrensanpassad

ljudbegränsningMål: successivljudsänkning

Ny miljöfolder

Ny certifierings-metod

Miljö, säkerhet och banbesiktning samordnas

Hybridbilar användsi verksamheten

Miljölagstiftning förmotorsport jämställdmed miljölagstiftning

för övrig evenemangs-verksamhet

25 Guldklubbar50 Silverklubbar

Elbilar används i mästerskapstävlingari flera grenar, t ex DR, RA, KA och RY

Alla klubbarhar miljö-

ombud

Svenska Bilsportförbundets verksamhet ska känne-tecknas av hänsyn till miljön och sträva mot ett lång-siktigt hållbart samhälle. Verksamheten ska också präglas av en öppenhet att aktivt medverka till en teknisk utveckling i miljöns tecken. Svenska Bilsportförbundets klubbar, och dess med-lemmar, förbinder sig att följa Svenska Bilsportför-bundets miljöpolicy och att sprida kännedom om denna.

Bilsportens utövare, funktionärer och övriga medverkande förbinder sig att• vid all verksamhet visa respekt för den

gemensamma miljön • använda bränslen som på sikt minimerar

påverkan på miljön • anpassa och begränsa ljudet från fordon och

anläggningar så att verksamhet även kan bedrivas i samhällsnära områden

• alltid minimera miljöpåverkan även i kringverksamheten

• handskas miljöriktigt med allt material såsom t ex bränslen, oljor och andra vätskor liksom batterier och uttjänta bildelar

• efter träning och tävling lämna förbrukat materiel vid därför avsedd plats

• förebygga miljöolyckor

Svenska Bilsportförbundet förbinder sig att • vid regelskrivningar väga in miljömässiga

aspekter • på ett aktivt sätt delta i den tekniska

utvecklingen för miljömässigt bättre fordon • genom utbildning och miljöcertifiering öka

miljöengagemanget för utövare, funktionärer och övriga medverkande

• aktivt arbeta med frågor inom miljöområden som kan ha betydelse för bilsportens utövare samt delta i samhällets miljödebatt

• ha en inköpspolicy som slår fast att man aktivt väljer miljömärkt samt gör en sammanställning av de miljömärkta varor och tjänster man köpt


25

Förvaltningsberättelse. Svenska Bilsportförbundet, organisationsnummer 802000-3425

Verksamhetens art och inriktningSvenska Bilsportförbundet är ett av 70 specialförbund som ingår i Riksidrottsförbundet, RF. SBF tillhör det internationella bilsportförbundet, FIA.

SBF äger till 100% Svenska Bilsportförbundet Mo-torsport AB som arbetar med de kommersiella frå-gorna kring SM i rallycross och rally. SBF äger även 10% i SvenskaRallyt AB som driver och genomför Svenska Rallyt

Svenska Bilsportförbundet Motorsport AB bildade i slutet av år 2002 Swedish Motor Sport Challenge AB (SMSC AB), som ägs till 100%. SMSC skall genom ungdomssatsningar verka för att få fram en förare bland de tre främsta i världen inom Rally, Racing och Rallycross.

Väsentliga händelser under räkenskapsåret och efter dess slutDe viktigaste händelserna inom Svenska Bilsportför-bundet 2010 framgår av styrelsens och utskottens berättelser på sidorna 3-22 i SBF's verksamhetsbe-rättelse 2010.

MedlemmarInom Svenska Bilsportförbundet finns det 12 distrikt-förbund och 470 klubbar som isin tur har 104 436 medlemmar. Antal förarlicenser uppgår till 20 236. Det finns lika många som är utbildade och licensie-rade funktionärer som arbetar med genomförandet av tävlingarna.

Förslag till disposition av årets resultat, förbundet Styrelsen har disponerat årets resultat enligt följande:

Årets resultat ................................................... -620 153

Årets förändring av ändamålsbestämda medel:Ronnie Peterssons Minnesfond Erhållna gåvor och inbetalningar .....................51 725Erhållna räntor ..........................................................251Utbetalda bidrag ............................................... -20 000

Robert Essebros MinnesfondErhållna räntor .......................................................2 638Finansiella intäkter ..............................................33 335Utbetalda bidrag och kostnader ..................... -40 000

Anecto Racing Minnesfond Erhållna räntor ..........................................................996Utbetalda bidrag ............................................... -60 000Kostnader ............................................................. -4 961

Överföres i ny räkning ................................. -656 169

Förslag till disposition av årets resultat, koncernenKoncernens fria egna kapital enligt koncernbalans-räkningen uppgår till 787.711 kr. Någon avsättning till bundet eget kapital föreslås ej.

Resultat och ställningFörbundets och koncernens resultat och ställning i övrigt framgår av efterföljande resultat- och balans-räkningar med tilläggsupplysningar.

P-G:s team uteslutetVM-föraren P-G Andersson, som hade guldchans i S-WRC, blev av med större delen av sina VM-poäng då teamet inte åkte inte till Japan. Därmed uteslöt FIA dem ur VM.

P-G Andersson vann sin klass i Rally Sweden. Foto: Backmansfoto


26

Resultaträkning 1/1 – 31/12 Koncernen Förbundet

Verksamhetens intäkter 2010 2009 2010 2009Licensintäkter .............................................................................. 15 487 610 15 633 505 15 487 610 15 633 505

Medlemsavgifter ......................................................................... 861 475 879 850 861 475 879 850

RF-bidrag, not 1 ........................................................................... 5 631 908 4 948 500 5 631 908 4 948 500

Gåvor och bidrag ......................................................................... 51 725 23 507 51 725 23 507

Nettoomsättning ......................................................................... 9 441 990 8 301 317 7 215 117 5 802 616

Övriga intäkter ............................................................................ 966 775 863 501 966 775 863 501

Summa intäkter 32 441 483 30 650 180 30 214 610 28 151 479

Verksamhetens kostnaderLicensavgifter och övriga bilsportkostnader .......................... -2 260 028 -434 204 -2 260 028 -434 204

Övriga förbundskostnader ........................................................ -6 067 709 -5 604 794 -6 067 709 -5 604 794

Ungdomssatsningar .................................................................... -4 252 417 -3 686 568 -3 051 008 -2 176 108

Övriga externa kostnader, not 2 ................................................ -10 940 877 -9 767 382 -10 010 984 -9 126 324

Personalkostnader, not 3 ............................................................ -9 515 362 -9 268 680 -9 515 362 -9 268 680

Avskrivningar av materiella anläggningstillgångar, not 4,5,6 -411 920 -368 217 -404 926 -362 435

Verksamhetens resultat -1 006 830 1 520 335 -1 095 407 1 178 934

Finansiella intäkter och kostnaderÅterföring nedskrivning av fondandelar ................................ 226 661 -215 064 326 661 -215 064

Resultat avyttring värdepapper ................................................ 46 863 0 46 863 0

Ränteintäkter................................................................................ 82 006 68 306 79 165 65 641

Räntekostnader ............................................................................ -13 451 -16 224 -13 451 -16 224

Verksamhetens resultat -664 751 1 357 353 -656 169 1 013 287

Förändring av ändamålsbestämda medel, not 10 .................. 36 016 180 452 36 016 180 452

Årets resultat -628 735 1 537 805 -620 153 1 193 739

Belopp i kronor


27

Balansräkning 31/12 Koncernen Förbundet

Tillgångar 2010 2009 2010 2009Materiella anläggningstillgångar

Byggnader, mark, not 5 .............................................................. 2 339 862 2 490 780 2 339 862 2 490 780

Inventarier, not 6 ......................................................................... 1 069 897 815 312 1 065 053 803 474

3 409 759 3 306 092 3 404 915 3 294 254

Finansiella anläggningstillgångar

Aktier SBF Motorsport AB, not 7 .............................................. 100 000 100 000

Aktier Svenska Rallyt AB ........................................................... 769 340 769 340 769 340 0

Övriga värdepappersinnehav ................................................... 3 000 000 0 3 000 000 0

Robert Essebros Minnesfond ..................................................... 400 000 437 107 400 000 437 107

Övriga långfristiga fordringar ................................................... 270 000 300 000 270 000 300 000

4 439 340 1 506 447 4 539 340 1 606 447

Summa anläggningstillgångar 7 849 099 4 812 539 7 944 255 4 900 701

Omsättningstillgångar

Kundfordringar ........................................................................... 191 776 1 126 148 191 776 492 985

Fordringar på koncernföretag ................................................... 0 0 100 000 0

Övriga kortfristiga fordringar ................................................... 648 581 218 678 541 783 160 986

Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter, not 8 ........... 723 773 674 828 723 601 639 253

1 564 130 2 019 654 1 557 160 1 293 224

Kortfristiga placeringar

Övriga kortfristiga placeringar, not 9 ....................................... 3 000 000 8 747 989 3 000 000 8 747 989

Kassa och bank ............................................................................... 10 103 520 7 737 657 8 161 952 6 618 227

Summa omsättningstillgångar 14 667 650 18 505 300 12 719 113 16 659 440Summa tillgångar 22 516 749 23 317 839 20 663 368 21 560 141

Skulder och Eget kapitalEget kapital, not 11

Ingående kapitalbehållning ....................................................... 11 280 170 10 086 430 11 280 170 10 086 430

Bundet kapital ............................................................................. 20 000 20 000 0 0

Fritt kapital ................................................................................... 1 416 445 1 072 379 0 0

Årets resultat ................................................................................ -628 735 1 537 805 -620 153 1 193 739

Ändamålsbestämda medel

Ronnie Petterssons Minnesfond, not 10 ................................... 320 183 288 207 320 183 288 207

Robert Essebros Minnesfond, not 10 ........................................ 397 582 401 607 397 582 401 607

Anecto Minnesfond, not 10 ........................................................ 482 792 546 757 482 792 546 757

Utgående kapitalbehållning 13 288 437 13 953 185 11 860 574 12 516 740

Kortfristiga skulder

Leverantörsskulder ..................................................................... 1 570 969 816 915 1 289 719 776 365

Övriga kortfristiga skulder ........................................................ 240 971 250 171 184 458 169 468

Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter, not 12 ......... 7 416 372 8 297 568 7 328 617 8 097 568

Summa kortfristiga skulder 9 228 312 9 364 654 8 802 794 9 043 401Summa skulder och eget kapital 22 516 749 23 317 839 20 663 368 21 560 141

Ställda panter ............................................................................... Inga Inga Inga Inga

Ansvarsförbindelser, not 13 ....................................................... Se not Se not Se not Se not

Belopp i kronor


28

Not 1. RF-bidrag 2010 2009 Koncernen Förbundet Koncernen FörbundetStatsanslag 2009 3 002 000 3 002 000 3 702 000 3 702 000Internationellt Stimulansbidrag 130 000 130 000 150 000 150 000Administrationsbidrag 237 500 237 500 240 500 240 500Idrottslyftet/Handslaget 2 262 408 2 262 408 856 000 856 000 5 631 908 5 631 908 4 948 500 4 948 500

Not 2. Arvode och kostnadsersättning till revisorer 2010 2009 Koncernen Förbundet Koncernen FörbundetBDO Stockholm ABRevisionsuppdrag 126 000 100 000 150 000 100 000 126 000 100 000 150 000 100 000

I förbundets arvoden ingår moms. Vald revisor av föreningsstämman är Thomas Näsfeldt, BDO, för år 2010–2011.

Not 3. Anställda och personalkostnaderSvenska Bilsportförbundet Motorsport AB och Swedish Motor Sport Challenge AB har ej haft några an ställda. Inga löner eller ersättningar har utbetalats i dessa bolag.

Medelantalet anställda 2010 Varav män 2009 Varav mänFörbundet och koncernen 16 6 16 6

Tilläggsupplysningar

UPPLYSNINGAR TILL ENSKILDA POSTER

ALLMäNNA UPPLYSNINGAR

Allmänna redovisningsprinciperÅrsredovisningen har upprättats i enlighet med Års-redovisningslagen och Bokföringsnämndens allmän-na råd för ideella föreningar.

Värderingsprinciper m m Tillgångar, avsättningar och skulder har värderats till anskaffningsvärden om inget annat anges nedan.

FordringarFordringar har efter individuell värdering upptagits till belopp varmed de beräknas inflyta.

Avskrivningsprinciper för anläggningstillgångarAvskrivningar enligt plan baseras på ursprungliga anskaffningsvärden minskat med beräknat restvärde. Avskrivning sker linjärt över tillgångens beräknade nyttjandeperiod.

Likvida placeringarLikvida placeringar värderas i enlighet med årsredo-visningslagen till det lägsta av anskaffningsvärdet och det verkliga värdet.

Intäkter Intäkter redovisas till det verkliga värdet av vad som erhållits eller kommer att erhållas. Erhållna intäkter för licenser och tillstånd intäktsförs i den period de avser. Intäkter för utförda tjänster redovisas som in-täkt den period tjänsten utförs. Intäkter i form av gå-vor intäktsförs som huvudregel när gåvan sakrättsligt är genomförd. Intäkter i form av bidrag intäktsförs då bidraget erhållits. Om ett bidrag avser en bestämd tidsperiod, periodiseras bidraget över denna period.

Koncernuppgifter Koncernredovisningen är upprättad enligt förvärvs-metoden. Koncernredovisningen omfattar de företag i vilka förbundet direkt eller indirekt innehar mer än 50% av röstetalet, eller på annat sätt har ett bestäm-mande inflytande.


29

Not 3. Anställda och personalkostnader (fortsättning)

Sjukfrånvaro 2010 2009 Sjukfrånvaro i procent av ordinarie arbetstid för samtliga anställda 6,0 % 3,8 %

Då antalet män och kvinnor var för sig understiger 10 personer har inga separata uppgifter lämnats för dessa grupper av anställda avseende sjukfrånvaro. Detsamma gäller de olika åldersgrupper som uppgift annars skall redovisas för.

Könsfördelning i företagsledningen Andel kvinnor 2010 Andel kvinnor 2009 Styrelsen i förbundet 37 % 37 % Övriga ledande befattningshavare i förbundet 50 % 50 %

2010 2009Löner, andra ersättningar Löner och Sociala Löner och Socialaoch sociala kostnader ersättningar kostnader ersättningar kostnaderFörbundet och koncernen 6 440 615 2 628 831 6 361 737 2 577 279(varav pensionskostnader) (502 979) (603 433)

Ersättning för förlorad arbetsförtjänst har utgått till styrelsen med 190 500 kr (143 500 kr). Inga arvoden har utgått till styrelsen.

Not 4. Avskrivningar av materiella anläggningstillgångarAvskrivningar av byggnaden sker på 33 år, avskrivningar arbetsmaskiner på 10 år, datainventarier på 3 år och övriga inventarier på 5 år. 2010 2009 Koncernen Förbundet Koncernen FörbundetByggnader -150 918 -150 918 -150 921 -150 921Ombyggnad -93 382 -93 382 -69 337 -69 337Inventarier -114 835 -107 841 -64 910 -59 128Datainventarier -52 785 -52 785 -83 049 -83 049 -411 920 -404 926 -368 217 -362 435

Not 5. Byggnader och mark 2010 2009 Koncernen Förbundet Koncernen Förbundet

Ackumulerade anskaffningsvärdenVid årets början 4 290 220 4 290 220 4 290 220 4 290 220 4 290 220 4 290 220 4 290 220 4 290 220Ackumulerade avskrivningar enligt planVid årets början -1 799 440 -1 799 440 -1 648 519 -1 648 519Årets avskrivning enligt plan -150 918 -150 918 -150 921 -150 921 -1 950 358 -1 950 358 -1 799 440 -1 799 440

Planenligt restvärde vid årets slut 2 339 862 2 339 862 2 490 780 2 490 780Varav mark 378 612 378 612 378 612 378 612

Taxeringsvärdet på fastigheten Revisorn 5 är 0 kronor på grund av att fastigheten är undantagen från skatteplikt enligt 3 kap. 4§ FLT då ägaren är en ideell förening och fastigheten till övervägande del används i den ideella verksamheten.


30

Not 6. Inventarier 2010 2009 Koncernen Förbundet Koncernen Förbundet

Ackumulerade anskaffningsvärdenVid årets början 4 390 229 3 748 070 4 059 184 3 427 927Nyanskaffningar 523 924 523 924 331 045 320 143Försäljningar/utrangeringar -8 337 -8 337 0 0 4 905 816 4 263 657 4 390 229 3 748 070Ackumulerade avskrivningar enligt planVid årets början -3 574 917 -2 944 596 -3 357 623 -2 733 084Årets avskrivning enligt plan -261 002 -254 008 -217 294 -211 512 -3 835 919 -3 198 604 -3 574 917 -2 944 596

Planenligt restvärde vid årets slut 1 069 897 1 065 053 815 312 803 474

Not 7. Andelar i dotterföretag Antal andelar Bokfört värdeSvenska Bilsportförbundet Motorsport AB, Org nr 556464-0471, Stockholm 1 000 100 000

Svenska Bilsportförbundet Motorsport AB 2010 2009IB Anskaffningsvärde 6 541 000 6 541 000Återbetalning aktieägartillskott -100 000 0UB Anskaffningsvärde 6 441 000 6 541 000IB Nedskrivning aktier dotterföretag -6 441 000 -6 441 000Återförd nedskrivning 100 000 0UB Nedskrivningar -6 331 000 -6 441 000UB Bokfört värde 100 000 100 000

Koncernföretagets resultat för år 2010 var 206 519 kr, eget kapital uppgick till 1 040 862 kr.

Not 8. Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter 2010 2009 Koncernen Förbundet Koncernen FörbundetÖvrigt 723 773 723 601 674 828 639 253 723 773 723 601 674 828 639 253

Not 9. Övriga kortfristiga placeringar 2010 2009 Koncernen Förbundet Koncernen Förbundet

StatsskuldsväxlarIngående anskaffningsvärde 7 000 000 7 000 000 3 996 360 3 996 360Årets försäljing -7 000 000 -7 000 000 0 0Årets anskaffningar 3 000 000 3 000 000 3 003 640 3 003 640Utgående bokfört värde 3 000 000 3 000 000 7 000 000 7 000 000Nordea aktivera ränta Ingående anskaffningsvärde 106 942 106 492 106942 106942Årets avyttring -106 942 -106 492 0 0Utgående bokfört värde 0 0 106942 106942Nordea European Equity HedgeIngående anskaffningsvärde 107 297 107 297 105 085 105 085Årets avyttring -107 297 -107 297 2 212 2 212Utgående bokfört värde 0 0 107 297 107 297


31

Not 9. Övriga kortfristiga placeringar (forts.) 2010 2009 Koncernen Förbundet Koncernen Förbundet

Aktieindexobligationer Jorden RuntIngående anskaffningsvärde 1 507 500 1 507 500 1 507 500 1 507 500Årets avyttringar -1 507 500 -1 507 500 0 0Utgående bokfört värde 0 0 1 507 500 1 507 500Likviditetsinvest NordeaIngående anskaffningsvärde 26 250 26 250 26 250 26 250Årets avyttringar -26 250 -26 250 0 0Utgående bokfört värde 0 0 26 250 26 250

Summa utgående bokfört värde 3 000 000 3 000 000 8 747 989 8 747 989

Not 10. ändamålsbestämda medelRedovisade belopp avser erhållna medel i form av gåvor som förvaltas i enlighet med givarnas önskemål.

Ronnie Peterssons Minnesfond 2010 2009Behållning vid årets ingång 288 207 360 978Erhållna ränteintäkter 250 1 222Gåvor 51 725 21 007Utbetalda stipendier -20 000 -95 000Behållning vid årets utgång 320 182 288 207

Robert Essebros MinnesfondBehållning vid årets ingång 401 607 433 939Finansiella intäkter 33 336 0Erhållna ränteintäkter 2 638 7 668Utbetalda räntor 0 0Utbetalda stipendier -40 000 -40 000Behållning vid årets utgång 397 581 401 607

Anecto Racing MinnesfondBehållning vid årets ingång 546 757 622 106Erhållna ränteintäkter 996 2 112Gåvor och andra inbetalningar 0 2 500Ändamålsbestämda kostnader -4 961 -4 961Utbetalda stipendier -60 000 -75 000Behållning vid årets utgång 482 792 546 757

Förändring ändamålsbestämda medel -36 016 -180 452

Not 11. Eget kapital Ändamåls- Kapital- Bundet bestämda BalanseratKoncernen behållning kapital medel resultatBelopp vid årets början 10 086 430 20 000 1 236 571 2 610 185Disposition av föregående års resultat 1 193 740 -1 193 739Reserveringar -36 014 Årets resultat -628 735Belopp vid årets utgång 11 280 170 20 000 1 200 557 787 711


32

Underskrifter

Sollentuna den 14 mars 2011

Kåge Schildt, Ordförande Sören Johansson, vice ordförande Kenneth Thorén, vice ordförande

Elisabeth Eriksson Monica Möller Pierre Ellison

Hans Hillebrink

Revisorspåteckning

Min revisionsberättelse har lämnats 15 mars 2011

Thomas Näsfeldt Auktoriserad revisor Utsedd av Förbundsårsmötet

Not 12. Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter 2010 2009 Koncernen Förbundet Koncernen FörbundetDiverse lönerelaterade skulder 1 869 089 1 869 089 1 722 961 1 722 964Övriga upplupna kostnader 612 048 524 293 807 909 607 906Förutbetalda licenser 4 935 235 4 935 235 5 766 698 5 766 698 7 416 372 7 328 617 8 297 568 8 097 568

Not 13. Ansvarsförbindelser

Förbundet Förlusttäckningsgaranti till koncernföretag, obegränsad


33

Revisionsberättelse

Till Förbundsmötet i Svenska Bilsportförbundet, organisationsnummer 802000-3425

Stockholm den 15 mars 2011

Thomas Näsfeldt Auktoriserad revisor Utsedd av Förbundsmötet

Jag har granskat årsredovisningen, koncernredovis-ningen och bokföringen samt styrelsens förvaltning i Svenska Bilsportförbundet för år 2010-01-01–2010-12-31. Förbundets årsredovisning ingår i den tryckta versionen av detta dokument på sidorna 25–32. Det är styrelsen som har ansvaret för räkenskapshand-lingarna och förvaltningen och för att årsredovis-ningslagen tillämpas vid upprättandet av årsredo-visningen och koncernredovisningen. Mitt ansvar är att uttala mig om årsredovisningen, koncernre-dovisningen och förvaltningen på grundval av min revision.Revisionen har utförts i enlighet med god revisions-sed i Sverige. Det innebär att jag planerat och ge-nomfört revisionen för att med hög men inte absolut säkerhet försäkra mig om att årsredovisningen och koncernredovisningen inte innehåller väsentliga fel-aktigheter. En revision innefattar att granska ett ur-val av underlagen för belopp och annan information i räkenskapshandlingarna. I en revision ingår också att pröva redovisningsprinciperna och styrelsens till-lämpning av dem samt att bedöma de betydelsefulla

uppskattningar som styrelsen gjort när de upprättat årsredovisningen och koncernredovisningen samt att utvärdera den samlade informationen i årsredovis-ningen och koncernredovisningen. Som underlag för mitt uttalande om ansvarsfrihet har jag granskat vä-sentliga beslut, åtgärder och förhållanden i förbundet för att kunna bedöma om någon styrelse ledamot har handlat i strid med årsredovisningslagen eller för-bundets stadgar. Jag anser att min revision ger mig rimlig grund för mina uttalanden nedan.Årsredovisningen och koncernredovisningen har upprättats i enlighet med årsredovisningslagen och ger en rättvisande bild av förbundets och koncer-nens resultat och ställning i enlighet med god redo-visningssed i Sverige. Förvaltningsberättelsen är förenlig med årsredovisningens och koncernredo-visningens övriga delar.Styrelsens ledamöter har enligt min bedömning inte handlat i strid med förbundets stadgar. Jag tillstyr-ker att förbundsmötet beviljar styrelsens ledamöter ansvarsfrihet för räkenskapsåret.


34

Övriga internationella resultat

Nordiska Mästerskap / NEZ

Svenska MästerskapVärldsmästerskap

Europeiska Mästerskap

Bilorientering NEZ Beginners Cup 3 MattiasJansson MKOrion DanielMörnborg MKOrion

Bilorientering NEZ-lag 3 Sverige

Crosskart NEZ 125 cc 1 AndreasCarlsson SäffleMC

Crossskart NEZ 250 cc 2 KimBorgedahl FalköpingsMK

Crosskart NEZ 650 cc 1 PerBjörnsson ÅrjängsMk 2 RickardBerglund SMKGävle

Racing NEZ Formel Renault 1 DanielRoos BorlängeMK 2 KevinKleveros UddevallaKK 3 MattiasLindberg HässleholmsMK

Karting Viking Trophy KZ2 1 ViktorÖberg BoråsMK 2 LinusLindgren GöteneMK 3 EmilPersson StorforsMK

Karting Rotax Max DD2 2 MartinViktorsson GKRCTeam13

Karting Världsfinalen ROK 1 KevinHansen GöteneMK

Racing Formel BMW Europa 3 TimmyHansen KAKMotorsport

Rally VM PWRC 2 PatrikSandell JämtlandsMK EmilAxelsson YdreMK

Dragracing EM Pro Modified1JohanLindberg SHRAUppsala2MichaelGullqvist SHRAUppsala3AdamFlamholc SkåneRacersIF

Dragracing EM Pro Stock 1 MichaelMalmgren SkåneRacersIF 2 JanPalmqvist SHRANyköping 3 MichaelCallin JakobsbergsBF

Racing European Touring Car Cup 3 TomasEngström SMKHedemora

Backe SM Rallybilar 2WD 1 MikaelLundberg SMKGävle 2 TonyKarlsson SMKSödermanland 3 HenryNilsson ÖverkalixMK

Backe SM Rallycrossbilar 1 JimmyHolmqvist GestrikeRT 2 HenrikFlodin SMKHälsinge 3 HåkanHolmqvist GestrikeRT

Backe RM Rallycrossbilar < 2400 cc RM 1 RobertNiemi KalixMK 2 ConnyPettersson VästeråsMS 3 ChristerJonsson TjustMK

Backe SM Rallybilar 4WD 1 NiklasHägg SMKHälsinge 2 JarriHäggman SkillingarydsMK

Bilorientering SM 1 KjellCarlsson ÄlmhultsMK UlfAndersson ÄlmhultsMK 2 Hans-EricHaraldsson NorrahammarsMK MikaelAndersson DegerforsRC 3 JonasHellander LudvikaMS PerHellander LudvikaMS

Crosskart JRM 125 cc 1 AndreasCarlsson SäffleMC 2 MattiasAndersson MKKopparberg 3 SimonEnglund BollnäsMK

Crosskart SM 250 cc 1 LudvikSkjonhaug(N) NMKGarderm 2 HaraldEngerud KANEiker 3 KimBorgedahl FalköpingsMK

Crosskart SM 500 cc 1 PerBjörnsson ÅrjängsMK 2 JohanNilsson ÅrjängsMK 3 TomasOskarsson MKRatten

Dragracing JSM 1 SabinaJädersten SHRAUppsala 2 PontusDantanus BorlängeDRC 3 JohannaGranholm SHRAUppsala

Dragracing SM Stock/Superstock 1 DanielNyling SHRALindesberg 2 FredrikAmbros SHRAEskilstuna 3 PerFagerström SHRASundsvall

Dragracing SM Competition Eliminator 1 TageAvander SkellefteåMS 2 PerErikLindgren SHRALuleå 3 MartinLundkvist HässleholmsDRkl. 3 MatsWicktor SMFTibro

Dragracing SM Pro Modified 1 MichaelGullqvist SHRAUppsala 2 JohanLindberg SHRAUppsala 3 UrbanJohansson SHRAGotland

Historisk Bilsport RM Rallybilar 1 JonasSöderberg HaningeMK ConnyAbrahamsson AlmungeMK 2 StaffanBergdahl TeknisMC PerErikSvensson TeknisMC 3 JonasGustavsson SMKGävle LarsJohansson SMKGävle

Isracing SM Klass 1 Långnabb 1 FredrikTiger KalixMK 2 SörenHäggström ÖrnsköldsviksRK 3 RogerVestin ÖrnsköldsviksRK

Rally VM SWRC 2 PatrikFlodin IlsboMk GöranBergsten ForshagaMC

Radiostyrd Bilsport 1:10 NT EM 2 AlexanderHagberg MKEskil

Radiostyrd Bilsport EM Buggy 2WD 1 MikaelJohansson MHFSkarpnäck

Radiostyrd Bilsport EM Buggy 4WD 1 MikaelJohansson MHFSkarpnäck

Rallycross EM 2 KennethHansen GöteneMK

Racing STC 1 RobertDahlgren SkellefteåMS 2 RichardGöransson ÖrebroRC 3 FredrikEkblom ÖrebroRC

Radiostyrd Bilsport 1:8 TR NoM 1 MikaelFransson VäxjöMS 2 MarcusLindner SMKTrollhättan 3 ChristoferHedlund NorrtäljeRCK

Radiostyrd Bilsport 1:10 NT NoM 3 AlexanderHagberg MKEskil

Radiostyrd Bilsport 1:8 Offroad NoM 1 DavidRonnefalk KarlskronaMRK

Racing Seat Léon Supercopa 1 AndreasSimonsen GKRCTeam13

Rally Kinesiska Mästerskapet 2 PatrikSandell JämtlandsMK EmilAxelsson YdreMK

Rally Ryska Mästerskapet 3 PatrikFlodin IlsboMK GöranBergsten ForshagaMC


35

Svenska Mästerskap

Isracing SM Klass 2 Kortnabb 1 AndersChristoffersson PiteåMS 2 JaakoOllila KirunaMK 3 JohanRiström KalixMK

Isracing Klass 3 JSM 1 LinusJohansson LyckseleMK 2 SebastianSöderfjäll KalixMK 3 JohanSandow SödraLappm.MKKartingRMYamaha 1 JesperMagnusson GKRCTeam13 2 JesperLindh SMKVästeråsKart. 3 FredrikUlvesand SMKGävle

Karting JSM KF3 1 RobinHansson GKRCTeam13 2 LukasSundahl WäxjöMS 3 AlexanderDahlberg UddevallaKK

Karting SM KZ2 1 ViktorÖberg BoråsMK 2 JesperWernersson HyllingeMS 3 FilipLindgren LyckseleMK

Superkart SM 1 KalleDejemyr JärfällaMK 2 TomasRoosemark GKRCTeam13 3 StefanMalm MalmöAutomobilkl.

Racing JRM Ginetta G20 Cup 1 AlexanderHolmberg MKGutarna 2 AlexanderPfister SSK 3 JohanAndersson GKRCTeam13

Racing RM Radical 1 PerStaafJr LinköpingsMS 2 MarcusNordenström AnderstorpsRC 3 DavidSöderlund SMKVästeråsKart.

Racing RM Camaro 1 TomasEngström SMKHedemora 2 AlexanderGraff SSK 3 FredrikRos SMKSundsvall

Racing JSM JTCC 1 JoakimForsell KAK 2 RasmusMårthen MoraMK 3 KevinEngman SMKSöderhamn

Racing RM Carrera Cup Scandinavia 1 RobinRudholm BoråsMK 2 FredrikLarsson FalkenbergsMK 3 MartinÖhlin KarlskogaMF

Racing SM Formel Renault 1 DanielRoos BorlängeMK 2 KevinKleveros UddevallaKK 3 MattiasLindberg HässleholmsMK

Racing SM STCC 1 RichardGöransson ÖrebroRC 2 RobertDahlgren SkellefteåMS 3 FredrikEkblom ÖrebroRC

Radiostyrd Bilsport RM 1:12 Track 1 AlexanderAndersson Miracl 2 NiclasNilsson Väst-8 3 MagnusHedlund VästeråsMS

Radiostyrd Bilsport SM 1:10 Nitro 1 BengtAndersson Väst-8 2 SonnyAhlström MHFSkarpnäck 3 BjörnLantz KAKMotorsport

Radiostyrd Bilsport RM 1;8 Off Road 1 LinusThern StaffanstorpsHS 2 DavidRonnefalk KarlskronaMRK 3 MathiasLarsson AnderstorpRC

Radiostyrd Bilsport SM 1:10 OR 2WD 1 MikaelJohansson MHF-USkarpnäck 2 MichaelNilsson Väst-8 3 RobertGustavsson NorrtäljeRCK

Radiostyrd Bilsport SM 1:10 OR 4WD 1 DavidRonnefalk KarlskronaMRK 2 MikaelJohansson MHF-USkarpnäck 3 ViktorWilck Väst-8

Radiostyrd Bilsport SM 1:8 Track 1 BengtAndersson Väst-8 2 JanNilsson MHFSkarpnäck 3 HansLyxell UmeåAK

Radiostyrd Bilsport RM 1:5 GT 1 DavidFenberg KarlshamnsMK 2 KimBrandt StaffanstorpsHS 3 JoakimPersson SMKÖrkelljunga

Radiostyrd Bilsport RM 1:5 T 1 JoelOskarsson SMKÖrkelljunga 2 ErlingOlsson SMKÖrkelljunga 3 PeterWarfvinge MHFSkarpnäck

Rally SM Trimmat 4WD 1 MatsJonsson ForshagaMC JohnnyJohansson SMKLindesberg 2 KristianJohansson KindsMK FredrikLif LaxåMK 3 JonasWigren NorrköpingsMK JonMagnusson SMKLindesberg

Rally SM Trimmat 2WD 1 LeifPeterson GöteborgsMF ToniSundqvist SMKMotalaBil 2 JohanHolmberg GotlandsMF HenrikAppelskog ÖstergyllensRC 3 VictorHenriksson MKSpeed HåkanPalm BjörnjägarnsRC

Rally SM Otrimmat 4WD 1 JimmyJoge SMKMotalaBil JohnStigh VÖMK 2 PatrikJohansson WäxsjöMS JesperJohansson RydsMK 3 P-GAndersson ÅrjängsMK AndersFredriksson ÅrjängsMK

Rally SM Otrimmat 2WD 1 NilsFransson VännäsMK PeterFogel KullingsMS 2 TorbjörnWesterlund SollefteåRRC StefanPettersson GrimslövsMS 3 HåkanBjörkman SandvikensMK JoelArdell NorrköpingsMK

Rally JSM 1 VictorHenriksson MKSpeed HåkanPalm BjörnjägarnsRC 2 JohanCarlsson DegerforsRC JohanLövgren DegerforsRC 3 NilsFransson VännäsMK PeterFogel KullingsMS

Rally Tjej-RM 1 MariaAndersson SMKValdemarsvik GöranAndersson SMKValdemarsvik 2 CarolinaJurå SMKUppsala DanJurå SMKUppsala 3 CindyBrüggeman TjustMK LarsBlondell MantorpsMK

Rallycross RM Supernationell 2150 1 MatsZetterström SträngnäsAMS 2 MarkusJonsson WoxnadalensMK 3 JohanOlsson FagerstaMK

Rallycross Junior-SM 1 TobiasSvärd MKOrion 2 TommyJohansson TjustMK 3 RasmusOlsson KarlskronaMK

Rallycross SM Supernationell 1 FredrikTiger KalixMK 2 MikaelThiman MSKKvarnvingarna 3 PatrikYdrefalk LaxåMK

Rallycross SM <2400 1 JohanDahl SMKArboga 2 UlfEriksson OskarshamnsRRC 3 NiclasNorström MSKHammaren

Rallycross SM Div 1A 1 MattiasThörjesson RydsMK 2 AlexanderHvaal(N) NMKLarvik 3 David”LL”Johansson VaraMK

Rallycross SM Div 1 1 Stig-OlovWalfridsson MKRatten 2 PerEklund FinnskogaMK 3 MatsÖhman ÄlvsbynsMS

Engström EM-treaTomas Engström ledde större delen av andra racet i ETCC-finalen på Franciacortabanan i Itali en. Men på näst sista varvet tog sig dansken Michel Nykjaer förbi och höll undan.

Den omkörningen gjorde också att Engström tappade andra-platsen totalt i EM och slutade trea istället. James Thompson vann mästerskapet före Mi-chael Nykjaer.

Ekströms debut i NascarDen 20 juni debuterade Mat-tias Ekström i Nascar, fast inte på någon oval utan den vanli-ga racingbanan i Sonoma. Suc-cé blev det för han ledde i tolv varv innan han trycktes av ba-nan och slutade som 21:a i mål.


36

BackeRM/SM 22-23/5 TidaholmsMKRM/SM 3-4/7 ÖverkalixMKRM/SM 7-8/8 SMKSundsvallRM/SM 4-5/9 TeknisMC

BilorienteringSM 15/5 SödertörnsBOKSM 25/9 LjungbyMKSM 30/10 MölndalsMK

CrosskartJRM/SM 22/5 SMKGävleJRM/SM 5/6 LaxåMKJRM/SM 19/6 HaningeMKJRM/SM 24/7 SkellefteåMKJRM/SM 21/8 ÖstmarkMKJRM/SM 4/9 VästeråsMS

DragracingSM 30/7-1/8 MantorpMKSM 16-18/7 SHRASkellefteåJSM 29/7-1/8 MantorpParkJSM 13-15/8 SHRALindesbergSM 20-28/8 SHRASundsvallJSM 15-16/5 SHRALindesbergJSM 29-30/5 SHRASkellefteåJSM 5-6/6 SHRALuleåJSM 3-4/7 SMFVästeråsJSM 3-4/7 SMKSöderhamnJSM 9-11/7 SHRALuleåJSM 16-18/7 SHRASkellefteåJSM 23-25/7 BorlängeDRCJSM 28-29/8 SHRAVansbro

Historisk BilsportRM 23/1 FinnskogaMK FinnskogavalsenRM 24/4 KristianstadsMK KongChristianRaceRM 29/5 SkillingarydsMK Shilling500RM 28/8 AlmungeMK ARCRallytRM 25/9 GrännaMK VätternrallytRM 11/6 NässjöMK Novemberskölden

IsracingRM/JSM/SM 6/3 MKNord-Jämten(inställd)RM/JSM/SM 13/3 RobertsforsMSRM/JSM/SM 20/3 ÖverkalixMKRM/JSM/SM 21/3 MorjärvsMS

KartingRM/SM 12-17/7 RättvikRKSMSuperkart 1-2/5 SSK/KarlskogaSMSuperkart 28/7-1/8 SSK/KinnekulleSMSuperkart 24-25/9 SSK/Kinnekulle

RacingSM/RM 25/4 Jyllandsringen(DK)NEZ/SM/JSM/RM 7-8/5 HyllingeMS/KnutstorpNEZ/SM/JSM/RM 21-22/5 KarlskogaMFRM 29-30/5 SSK/KinnekullaSM/RM 4-5/6 MKScandia/GöteborgRM 2-4/7 MSCC/KnutstorpSM/JSM/RM 9-10/7 FalkenbergsMKSM/JSM/RM 13-14/8 KarlskogaMFNEZcup 28-29/8 SSK/FalkenbergNEZ/SM/JSM/RM 4-5/9 Jyllandsringen(DK)NEZ/SM/JSM/RM 17-18/9 HyllingeMS/KnutstorpNEZ/SM/JSM/RM 1-2/10 MKScandia/Mantorp

Mästerskapstävlingar

Status Datum Arrangör Tävlingensnamn

Nytt pris i RallycrossFörlaget Årets Bilsport i Västerås instif-tade ett stipendium på 10 000 kronor i Rallycross som delades ut för första gången i Höljes. Priset gick till bilbyggaren och före det-ta rallycrossföraren Ingvar Gunnarsson, Skene därför att han ställer upp för alla i depåerna och försöker lösa små som stora problem på deras bilar. Han skick-lighet har gett sporten PR och publiken mycket att se.

Bilbyggaren Ingvar Gunnarsson fick förlag Årets Bilsports första stipendium på 10 000 kronor. Foto: Morgan Björk

Organisationsnummer ett måsteVid Riksidrottsförbundets stämma be-slutades att alla föreningar som tillhör ett specialidrottsförbund – alltså till ex-empel Svenska Bilsportförbundets alla klubbar – måste ha ett organisations-nummer. Utan en kopia av registreringsbeviset till SBF får inte klubben fortsätta sitt medlemskap.


37

Radiostyrd BilsportRM1:12TR 20-21/3 MKEskilSM1:10OR2WD 31/7 MHF-USkarpnäckSM1:10OR4WD 1/8 MHF-USkarpnäckSM1:8/RM1:10 7-8/8 MHF-USkarpnäckRM1:8OR 13-15/8 MKEskilRM1:5GT/T 11-12/9 SMKÖrkelljungaNoM1:8/1:10 5/6 Väst-8EM1:10 18-22/8 Väst-8

RallyVM/SM/JSM 11-14/2 SvenskaRallytAB RallySwedenSM/JSM 26/2 SandvikensMK VinterpokalenNEZ/SM/JSM 13-15/5 SSRAB SouthSwedishRallyNEZ/SM/JSM 3/9 SMKTrollhättan VästRallytSM/JSM 9/10 KatrineholmsMK KMKTrofénRM 25/4 KristianstadKK KongChristianRaceRM 29/5 SkillingarydsMK Skilling500RM 14/8 AlmungeMK ARC-RallytRM 25/9 GrännaMK VätternrallytRM 6/11 NässjöMK Novemberskölden

RallycrossSM 22/5 MKTeamWestomRM/JSM/SM 8/5 SträngnäsAMSSM 4/6 MKTeamWestomJSM/SM 5/6 HaningeMKEM/SM 2-4/7 FinnskogaMKJSM/SM 25/7 PiteåMSRM/SM 31/7 SkellefteåMSSM 28/8 SträngnäsAMSRM/JSM/SM 11/9 TeamWestom

Mästerskapstävlingar

Status Datum Arrangör Tävlingensnamn

Bertils Kanna: KatrineholmsMK

Resestipendiet: BerntNyman LyckseleMS

Kungliga medaljen:HansWängstre fdförbundskapteniRacing

Årets Bilsportare: TimmyHansen GöteneMK

Årets Ungdom: MattiasLindberg HässleholmsMK

Årets Klubbledare: CurtJonsson SikforsSK

Bilsportens Hederspris: GöranHenriksson TeamOlsbergs

Bilsportens Miljöpris: IngerOlofsson Miljöutskottet

Stora Grabbars Märke: RogerJohansson MölndalsDragracingförening

Silverratt: 323 NiklasRydh ArlövsMC324 EricEmanuelsson StockholmsSVK325 BoAndersson MKOrion326 TommyNilsson SMKHörby

Guldratt:422 AnnJohansson OskarshamnsRRC423 ConnyeGrönlund SkillingarydsMK424 IngemarCarlsson EskilstunaMK425 ThomasAvelin MSKHammaren426 LarsSvenman MSKHammaren427 MikaelLindkvist MSKHammaren428 JårsDamberg Rallyklassikerna

Ronnie Peterson Minnesfond:Jakob,JonatanochJesperMagnusson GKRCTeam13

Robert Essebro Minnesfond:RobinHansson GKRCTeam13

Anecto Minnesfond:AndreasSimonsen GKRCTeam13

Utmärkelser och stipendier 2010

Speciell kartförsäkringSamarbetet med Bilsport & Mc Special-försäkring, som är en del av Moderna Försäkringar, lanserades under året en försäkring som riktar sig till karting-förare. Denna innefattar försäkringsskydd för stöld, brand och transport. Utöver själ-va karten kan också utrustning som re-servmotor, reservdelar och förarutrust-ning försäkras.

Ken Block kör svenskbyggtDen amerikanske actionsport-idolen Ken Block premiärkörde sin svensk-byggda Monster Fiesta Rally Ameri-ca-bil på Sno*Drift Rally i Atlanta, Mi-chigan. En bil som tagits fram av svenska Ols-bergs Motorsports Evolution och byggts utifrån den Fiesta Rallycross som var med i Rallycross-EM förra året.


38

Statistik

Antal tävlingar

0

300

600

900

1 200

1 500

20102005200019951990705037

En omfattande lokal verksamhet har före 2002 inte ingått i den centrala statistiken

Verksamheten låg nere 1940 pga Andra världskriget

Antal startande (tusental)

0

20 000

40 000

60 000

80 000

100 000

201020052000199519901985

En omfattande lokal verksamhet har före 2002 inte ingått i den centrala statistiken

Antal åskådare (miljoner)

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

201020052000199519901985

Kommentar: Rally Sweden kördes bara som SM-tävling 2009, och tappade ca 180 000 åskådare gentemot tidigare år.

Antal klubbar

0

100

200

300

400

500

600

20102005200019951990705037


Antal medlemmar (tusental)

0

30

60

90

120

150

20102005200019951990705037


Antal förare och funktionärer (tusental)

0

5 000

10 000

15 000

20 000

25 000

201020052000199519901985

Funktionärslicenser

Antal förare


39

Statistik

0

500

1 000

1 500

2 000

2 500

Backe

0

10

20

30

40

201020052000199519901985

Tävlingar

Startande

0

200

400

600

800

1 000

Bilorientering

0

10

20

30

40

50

60

201020052000199519901985

Tävlingar

Startande (före 2001 redovisades Rally och Bil-O tillsammans)

0

200

400

600

800

1 000

Crosskart

0

5

10

15

20

201020052000199519901985

Tävlingar

Startande

0

1 000

2 000

3 000

4 000

5 000

Dragracing

0

10

20

30

40

50

60

201020052000199519901985

Tävlingar

Startande

0

100

200

300

400

500

Drifting

0

2

4

6

8

10

201020052000199519901985

Tävlingar

Startande

0

10 000

20 000

30 000

40 000

50 000

Folkrace

0

100

200

300

400

500

600

201020052000199519901985

Tävlingar

Startande

0

2 000

4 000

6 000

8 000

10 000

12 000

Karting

0

20

40

60

80

100

120

201020052000199519901985

Tävlingar

Startande

0

500

1 000

1 500

2 000

Offroad

0

5

10

15

20

25

201020052000199519901985

Tävlingar

Startande

0

2 000

4 000

6 000

8 000

Racing

0

20

40

60

80

100

120

201020052000199519901985

Tävlingar

Startande

0

2 000

4 000

6 000

8 000

Radiostyrd Bilsport

0

50

100

150

200

250

201020052000199519901985

Tävlingar

Startande

0

5 000

10 000

15 000

20 000

25 000

30 000

Rally

0

100

200

300

400

201020052000199519901985

Tävlingar

Startande Före 2001 inkluderar statistiken även Bil-O

0

1 000

2 000

3 000

4 000

Rallycross

0

20

40

60

80

201020052000199519901985

Tävlingar

Startande


VM-silver i SWRC för Patrik Flodin och Göran Bergsten efter att bland annat ha vunnit Rally Japan med ryska URT-Rallyteam. Foto: Tony Welam

VM-silver i PWRC för Patrik Sandell och Emil Axelsson efter att bland annat ha vunnit en riktigt tuff sekundstrid i Rally Deutschland. Foto: Redbullrally.com

Härefter följer en bilaga till verksamhetsberättelsen som inte finns i tryckt form.

Tillägg till Verksamhetsberättelsen 2010

NEZ, North European Zone

Svenska representanter: Johan Carlstedt, Janette Arvidsson, Claes‐Göran Elofsson, Janne Rydh, Daniel Nyman, Anders Eriksson, Ulf Andersson, Peter Kihlstenius, Hans Mäki, Håkan Persson, Bo Sörensson

Den Nordeuropeiska zonen inom FIA utvecklas i snabb takt med nya sportgrenar och mästerskap inom de nio länder som utgör NEZ: Sverige, Norge, Danmark, Island, Finland, Estland, Lettland Litauen och Ryssland.

Verksamheten inom NEZ är på en semi internationell basis. Tanken är att man som aktiv förare eller funktionär på ett enkelt sätt skall kunna prova internationellt deltagande under lite enklare former. Även helt nationella grenar som till exempel Crosskart och Drifting kan under NEZ köra ett större mästerskap utanför landsgränsen.

Under året har Drifting tillkommit som en ny gren inom NEZ, och under 2011 kommer det första mästerskapet att köras i denna gren. Anders Eriksson är ny delegat inom NEZ och Drifting.

Serien som dominerat inom NEZ under 2010, och för svenskt vidkommande, är Formula Renault. Två deltävlingar kördes i Sverige, Ring Knutstorp och Karlskoga. Finalen kördes i samband med STCC‐finalen på Mantorp Park.

Inom Crosskart har Sverige två stycken NEZ‐mästare, och i Rally en andra plats totalt i 2wd.

Arbetet med att samordna de grenspecifika regelverken mellan medlemsländerna inom NEZ har fortskridit under året.

s v e n s k a b i l s p o r t · 2016-06-07 · s v e n s k a b i l s p o r t f ö r b u n d e t v...

Documents