samråd 2016-12 - startsida - trafikverket fungnäsmyran fäbodmyra n ka rl -ande s hamptjärnsb. b...
TRANSCRIPT
2
Norrbotniabanan ska förbättra konkurrens-kraften för godstrafiken, men också ge ny möjlighet till persontrafik längs norrlands-kusten. Trafikverket har påbörjat arbetet med järnvägsplanen för den första milen mellan Umeå och Dåva. I planen beskrivs i detalj hur den nya järnvägen ska utformas och vilken mark som behöver tas i anspråk för byggnationen samt miljökonsekvenserna.
SamrådUnder arbetet med järnvägsplanen genomför Trafikverket samråd med andra myndigheter, orga- nisationer, berörda fastighetsägare och allmänhet för att få in synpunkter och värdefull kunskap. Nu kan du vara med och påverka genom att lämna synpunkter.
Föreslagen sträckningTrafikverket har studerat olika alternativa linje- sträckningar inom den beslutade korridoren från järn- vägsutredningen. Alternativen har bedömts utifrån
funktion, miljö, samhälle och ekonomi. Studierna av linjer har mynnat ut i det alternativ som Trafikverket anser vara det mest fördelaktiga förslaget till linje- sträckning:
Den nya järnvägen startar vid Umeå godsbangård och avslutas i anslutning till Dåva företagspark. Mellan Umeå godsbangård och väg 364 kommer järnvägen att gå genom en höjdrygg i skärning, det vill säga delvis nedskuren i landskapet. Banan fortsätter sedan genom Ersmarksberget i en cirka 1,6 km lång tunnel. Järn-vägen går under väg 364 som höjs upp och fortsätter därefter mellan Ersmark och Ersboda där den passe-rar Tavelån tre gånger på sin väg mot Dåva.
Uppfyller målen bästDen föreslagna järnvägssträckningen ger positiva effekter avseende funktion och ger minst påverkan på miljön av de studerade linjerna. Det är också det alternativ som innebär lägst anläggningskostnad. Den föreslagna sträckningen är den som på bästa sätt upp-fyller målen för Umeå–Dåva samt Norrbotniabanans övergripande ändamål om att bidra till en långsiktigt hållbar utveckling.
!!
!!
!!
! !
! ! !!
! ! !!
! !! !
!
!
!!
!!!
!!
!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
! !! ! !
! ! ! ! ! !! ! !
!!
!!
!!
!!
!!!
!!
!!
!!
! !!
! !!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!!
!
!!!
!!
!!
!
!!
! !!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!!
!
!
! !
!
!!
!!
! !
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!!!
!!
!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
! !!
!!
!!
!
! !! ! ! ! ! ! ! !
!!!!!!
!!
!
!
! !!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!!! ! ! ! !
!!
! !
!
!
!
!!
! !!
!!
!
!!
!
!
!!!
!!
!!
!
!
!!!
!
!!
!!
!!
! ! ! !
!!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
! ! ! ! !
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!
!!
!!
!
!!
!
!
!!!
!!
!
!!
!
!
!!
!!
!
!!!!
!!
!!
!!
!
! !
!!
!
!
!!!!
!!
!
! !
!
!
!
!!
!!
!
!!
!
!
!!!
!!
!!
!!!
!
!!
!!
!!
!
!!
! !!
!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!!
!
!
!
!
!!
!!
!
!!
!
! !
!!
!!
!! ! !
!!
!!
!!!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!
!!
!!
!
!!!!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
! ! !
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!
!
! ! ! ! !!
!!
!!!!!
!
!
!!
!
!
!
!
!!
!
!!
!!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
! !!
!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!
!!!
!
!! ! !
!!
!!
!
!
!!
!!
!
! !!!!!
!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!
!!
!
!!
!!
!
!!
!
!!
!
!
!!
!!
!
!
! !!
!!
!!
!!
!
!
!!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
! !
!!
!!
!
!
!
!
!!
!!
!!!
!
!
!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!
!
!!!!!
!!
!!
!!
!!!
!
!!
!!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!!
!!
!!
!
!!
!
!!
!!
!!
!
!
!
!! ! !
!!
!
!
!!
!!
!
!! !
!
!! !
!
!
!
!! !
! !! !
!!
!!
!!
!
!
!
!
!!
!!
!
!!!!!!
!!
!
!
!!
!
!
!!
!!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!
!
!!
!!
!!
!
!!
!
!!!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!!
!
!
!!
!
!! !
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!!
!
!!
!!
!!!
!!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!!
!!
!
!!
!!
! !!
!! ! !
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!
!!
!
!!
!!
!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!! ! ! ! !
!!
!
!
!!
!!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
! !
!
!!
! !!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!
!
!
!
!!
!! ! ! !
!! !
! !
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
! ! !!
!
!!
! !!
!
!
!!
!!
!!
!
!!!!!
!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!!
!
!
!!
!!
!
!! !!
!! !
!!
!
!
!!
!
!
!!
!!
!!
!
!
!! !
!
! ! ! !
!!!
!!
!
!! ! !
!!
!!
!!
!!
!! !
!!
!!
!
!
!!
!
!
!!
!!
!
!
!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!!
!
!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!!!
!!
!!!!!!!!
!! !
!
!!
!
! ! ! ! !!!
!!
!
!
!
!!
!!
!!!
!!
!
!
! !
!
!
!!
!!
!
!!
!!
! !
!!
!
!
!!
!!
!
!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!!
!
!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
! ! !
!!
!!
!! !
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!
!!
!
!
!
!
!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!
!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!
!!!!
!!
!
!!
!!
! ! ! !!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!!!
!!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!!
!
!!
!
!!
!
!
!!
!
!
!
!
!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!!!!!
!
!
! !
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!
!!
!
!
!!
!
!!
!!
!!
!
!!
!
!
!!
!!!!
!!
!!
!!!
!!
!
!!
!! ! ! ! ! ! ! !
!
!!!!!!!!!
!
! !!
!!
!!!
!!
!!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!!!!
!!! ! ! ! !
!!
! !
!!
!
!
! ! !!
!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
! !!
!
!!
!!
!!
!!
!
!!!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!!
!!
!
!
!
!!
!!
!
!!!
!
!
!
!!
!!
!!
!
!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!!
!
!
!
!
!!
!
!!
!
!!
!
!!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!
!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!!!
!!!!!!
!
!
!!!
!!
!!
!
!!
!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!!
!
!
!!
!!
!
!
!
!!
!!
!
!!
!!
!
!
!!
!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!!
!
!!
!!
!!
!
!!
!!!!!
!!
!!!!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!
!!
!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!!!!
!
!!
!
!
!
!
!
!!
!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!! ! !
!!
!
!
!
!
! !
!
!
! ! !
!!
!
!!
!!!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!
!!
!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!! ! ! ! !
!
!
!
!!
!
!
! !
!!!!
!!
!!!!!
!!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!
!
!!
!
!!
!
!!
!!
!
!!
!
!!
!!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!
! !
!!
!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
! ! !
!
!
!
!!
! !
!
!
!!
!!
!
!
!
!!
!!
!!
!
!
!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!
!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!
! ! !!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!! !
!
!
!
!!
!!
!
!
!!
!
!!
!
!!
!
!!
!
!
!
!
!
!! !
! !
!
!
!!
!!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!!
!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!
!
!!
!!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!
!!!
!!!
!!
!!
!
!!
!!!!!
!!!
!!
!
!
!!
!
!
!
!!
!!
!
!
!
!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!!
!
!
!
!
!
Dåvaindustriområde
645
I20 skogen
Koloniomr.
Umeå Godsbangård
Tave
lsjö
lede
n
Täfte
ån
Hömyran
Fällmyran
Åkroken
Degermyran
DåvamyranStor-
Dåvamyran
Lill-
Hara-berget
myran Bratt-
Eds-myran
Fungnäsmyran
fäbodmyran
Karl-Anders-
Hamptjärnsb.bergetJanmyr-
Janmyran
BocksjömyranTjärnmyran
BrånetDegermyranLill-
Ytterhiskliden
Ersmarksb.
Fäbodberget
Björsängesb.
Nyåkersb.myran
Stormor-
Vilmyran
Långmyrkroken
Lillklinten
Tjälamarksb.
sjönTäfteböle-
Tavelån
363
364
E12
E4Anumark
Tjälamark
Ersboda
ErsmarkNyåkersberget
TeckenförklaringBeslutad korridorFöreslagen järnvägssträckningBortvalda alternativ
0 0,4 0,8 1,2 1,6 2km
© Lantmäteriet, Geodatasamverkan
VägbroJärnvägsbroTunnel
3
!!
!!
!!
! !
! ! !!
! ! !!
! !! !
!
!
!!
!!!
!!
!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
! !! ! !
! ! ! ! ! !! ! !
!!
!!
!!
!!
!!!
!!
!!
!!
! !!
! !!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!!
!
!!!
!!
!!
!
!!
! !!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!!
!
!
! !
!
!!
!!
! !
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!!!
!!
!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
! !!
!!
!!
!
! !! ! ! ! ! ! ! !
!!!!!!
!!
!
!
! !!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!!! ! ! ! !
!!
! !
!
!
!
!!
! !!
!!
!
!!
!
!
!!!
!!
!!
!
!
!!!
!
!!
!!
!!
! ! ! !
!!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
! ! ! ! !
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!
!!
!!
!
!!
!
!
!!!
!!
!
!!
!
!
!!
!!
!
!!!!
!!
!!
!!
!
! !
!!
!
!
!!!!
!!
!
! !
!
!
!
!!
!!
!
!!
!
!
!!!
!!
!!
!!!
!
!!
!!
!!
!
!!
! !!
!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!!
!
!
!
!
!!
!!
!
!!
!
! !
!!
!!
!! ! !
!!
!!
!!!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!
!!
!!
!
!!!!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
! ! !
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!
!
! ! ! ! !!
!!
!!!!!
!
!
!!
!
!
!
!
!!
!
!!
!!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
! !!
!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!
!!!
!
!! ! !
!!
!!
!
!
!!
!!
!
! !!!!!
!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!
!!
!
!!
!!
!
!!
!
!!
!
!
!!
!!
!
!
! !!
!!
!!
!!
!
!
!!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
! !
!!
!!
!!
!
!
!!
!!
!!!
!
!
!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!
!
!!!!!
!!
!!
!!
!!!
!
!!
!!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!!
!!
!!
!
!!
!
!!
!!
!!
!
!
!
!! ! !
!!
!
!
!!
!!
!
!! !
!
!! !
!
!
!
!! !
! !! !
!!
!!
!!
!
!
!
!
!!
!!
!
!!!!!!
!!
!
!
!!
!
!
!!
!!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!
!
!!
!!
!!
!
!!
!
!!!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!!
!
!
!!
!
!! !
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!!
!
!!
!!
!!!
!!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!!
!!
!
!!
!!
! !!
!! ! !
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!
!!
!
!!
!!
!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!! ! ! ! !
!!
!
!
!!
!!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!
!
!!!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
! !
!
!!
! !!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!
!
!
!
!!
!! ! ! !
!! !
! !
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
! ! !!
!
!!
! !!
!
!
!!
!!
!!
!
!!!!!
!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!!
!
!
!!
!!
!
!! !!
!! !
!!
!
!
!!
!
!
!!
!!
!!
!
!
!! !
!
! ! ! !
!!!
!!
!
!! ! !
!!
!!
!!
!!
!! !
!!
!!
!
!
!!
!
!
!!
!!
!
!
!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!!
!
!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!!!
!!
!!!!!!!!
!! !
!
!!
!
! ! ! ! !!!
!!
!
!
!
!!
!!
!!!
!!
!
!
! !
!
!
!!
!!
!
!!
!!
! !
!!
!
!
!!
!!
!
!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!!
!
!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
! ! !
!!
!!
!! !
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!
!!
!
!
!
!
!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!
!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!
!!!!
!!
!
!!
!!
! ! ! !!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!!!
!!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!!
!
!!
!
!!
!
!
!!
!
!
!
!
!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!!!!!
!
!
! !
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!
!!
!
!
!!
!
!!
!!
!!
!
!!
!
!
!!
!!!!
!!
!!
!!!
!!
!
!!
!! ! ! ! ! ! ! !
!
!!!!!!!!!
!
! !!
!!
!!!
!!
!!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!!!!
!!! ! ! ! !
!!
! !
!!
!
!
! ! !!
!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
! !!
!
!!
!!
!!
!!
!
!!!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!!
!!
!
!
!
!!
!!
!
!!!
!
!
!
!!
!!
!!
!
!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!!
!
!
!
!
!!
!
!!
!
!!
!
!!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!
!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!!!
!!!!!!
!
!
!!!
!!
!!
!
!!
!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!!
!
!
!!
!!
!
!
!
!!
!!
!
!!
!!
!
!
!!
!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!!
!
!!
!!
!!
!
!!
!!!!!
!!
!!!!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!
!!
!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!!!!
!
!!
!
!
!
!
!
!!
!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!! ! !
!!
!
!
!
!
! !
!
!
! ! !
!!
!
!!
!!!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!
!!
!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!! ! ! ! !
!
!
!
!
!
!
!
! !
!!!!
!!
!!!!!
!!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!
!
!!
!
!!
!
!!
!!
!
!!
!
!!
!!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!
! !
!!
!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
! ! !
!
!
!
!!
! !
!
!
!!
!!
!
!
!
!!
!!
!!
!
!
!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!
!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!
! ! !!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!! !
!
!
!
!!
!!
!
!
!!
!
!!
!
!!
!
!!
!
!
!
!
!
!! !
! !
!
!
!!
!!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!!
!
!!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!
!
!!
!!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!!
!!!
!!!
!!
!!
!
!!
!!!!!
!!!
!!
!
!
!!
!
!
!
!!
!!
!
!
!
!
!!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!!
!!
!
!
!
!
!
Dåvaindustriområde
645
I20 skogen
Koloniomr.
Umeå Godsbangård
Tave
lsjö
lede
n
Täfte
ån
Hömyran
Fällmyran
Åkroken
Degermyran
DåvamyranStor-
Dåvamyran
Lill-
Hara-berget
myran Bratt-
Eds-myran
Fungnäsmyran
fäbodmyran
Karl-Anders-
Hamptjärnsb.bergetJanmyr-
Janmyran
BocksjömyranTjärnmyran
BrånetDegermyranLill-
Ytterhiskliden
Ersmarksb.
Fäbodberget
Björsängesb.
Nyåkersb.myran
Stormor-
Vilmyran
Långmyrkroken
Lillklinten
Tjälamarksb.
sjönTäfteböle-
Tavelån
363
364
E12
E4Anumark
Tjälamark
Ersboda
ErsmarkNyåkersberget
TeckenförklaringBeslutad korridorFöreslagen järnvägssträckningBortvalda alternativ
0 0,4 0,8 1,2 1,6 2km
© Lantmäteriet, Geodatasamverkan
VägbroJärnvägsbroTunnel
MiljöhänsynJärnvägsplanen ska innehålla en miljökonsekvens- beskrivning (MKB) som tas fram under vintern 2017. MKB:n ska beskriva konsekvenser för människa och miljö samt ange skydds- och skadeförebyggande åt- gärder. En ny järnväg innebär bland annat barriär- effekter och störningar för människor och djur. Passa-ger kommer att anläggas längs med järnvägen för att minska barriäreffekter och säkerställa att människor och djur ska kunna röra sig i området. Bullerberäk-ningar görs för att kartlägga vilka bullernivåer som uppstår och vilka åtgärder som behöver genomföras för att klara riktvärden för buller i boendemiljöer.
Vad händer sedan?När utformningen av planförslaget är färdigt och MKB:n godkänts av Länsstyrelsen ställs planförslaget ut för granskning där ny möjlighet ges att yttra sig över planen. Granskningstiden planeras ske under maj-juni 2017. Därefter begärs Länsstyrelsens tillstyrkan av pla-nen innan den fastställs av Trafikverket. Planen plane-ras vara färdig för fastställelse hösten 2017. Sträckan Umeå–Dåva planeras att börja byggas under 2018.
Mer informationPå Trafikverkets webbsida finns mer information om Norrbotniabanan och material kring arbetet med järn-vägsplanen för sträckan Umeå–Dåva.
trafikverket.se/norrbotniabanan
Kartan visar i blå och vita streck föreslagen järnvägssträckning.
Trafikverket, Box 809, 971 25 Luleå. Besöksadress: Sundsbacken 2-4.Telefon: 0771-921 921. Texttelefon: 010-123 50 00.
www.trafikverket.se
TRA
FIKV
ERKE
T. N
OV
EMBE
R 20
16. P
ROD
UKT
ION
: FO
RM O
CH
EV
ENT,
TRA
FIKV
ERKE
T. F
OTO
: GÖ
RAN
FÄLT
/TRA
FIKV
ERKE
T, M
OST
PHO
TOS.
COM
/IRI
NA
SC
HM
IDT.
TRY
CK:
INEK
O. U
PPH
OV
SMA
NN
EN A
NSV
ARA
R FÖ
R PU
BLIK
ATIO
NEN
S IN
NEH
ÅLL
. EU
ROPE
ISKA
U
NIO
NEN
TA
R IN
GET
AN
SVA
R FÖ
R H
UR
INN
EHÅ
LLET
AN
VÄN
DS.
NorrbotniabananPlaneringsarbete pågår för Norrbotniabanan − en 27 mil ny järnväg mellan Umeå och Luleå.
Norrbotniabanan ska förstärka godstrafiken i landet, och möjliggöra persontrafik mellan norrlandskustens städer. De positiva effekterna är mycket stora; transportkostnaderna för godstrafiken kan minskas med ca 30% och restiderna för persontrafik kan halveras.
Norrbotniabanan bedöms skapa förutsättningar för en hållbar sam-hällsutveckling, ökad konkurrenskraft för näringslivet och en positiv regional utveckling som gagnar hela landet.
Norrbotniabanan ger som helhet stora klimat- och miljövinster. Exempelvis beräknas utsläppen av koldioxid minska med cirka 80 000 ton per år.
Vill du veta mer?Välkommen till Norrbotniabanans webbsida där du finner handlingar och aktuell information om projektet: trafikverket.se/norrbotniabanan.
Kontaktpersoner: Marie Eriksson, projektledare Umeå−DåvaLena Andersson, projekteringsledare
Du når båda via Trafikverkets växel 0771-921 921.
!Kalix
Haparanda
Sundsvall
Torneå
Ofoten-banan
Helsingborg
Danmark
Finland
Norge
Stockholm
Botniabanan
Södra stambanan
Västra stambanan
Bergslagsbanan
Ostkustbanan
Ådalsbanan
Malmbanan
Norrbotniabanan
Haparanda-banan
Hässleholm
Kilafors
Söderhamn
Boden
GävleBorlänge
Nyland
Umeå
Skellefteå
Piteå
Gällivare
Kiruna
Hallsberg
Malmö
Göteborg
Narvik
Viktiga stråk för gods- transporter till och från norra Sverige.
Upphovsmannen ansvarar för publikationens innehåll. Europeiska unionen tar inget ansvar för hur innehållet används.