Volvo XC60 2013

Sábado20.07.13

Peugeot 308NOVEDAD

La marca francesarenueva por completosu compacto de caraal otoño [P8]

Francisco Valero,Salón 2 Ruedas

MOTOS

«Queremos que elvisitante se acerque aprobar, comprar y vivirla moto» [P5]

La marca renueva su modelode mayor éxito con el énfasisen la imagen deportiva, laseguridad y el dinamismo [P9]

MOTOR

Sábado 20.07.13LAS PROVINCIAS

EXTRAMOTOR2

E l Plan PIVE 3 ya es una realidad.La labor de Manuel Machado, pre-sidente de Ford España y presi-dente de ANFAC hasta hace ape-

nas unos días, y de su sucesor en ANFAC yhomógolo en Peugeot Rafael Prieto, unida ala de todos los sectores implicados en elmundo del automóvil, ha hecho que el go-bierno apruebe con celeridad una nuevapartida presupuestaria de 70 millones deeuros que, con las mismas condiciones queel Plan PIVE-2 actual, podría ser suficientepara cubrir todo el año 2013 y rondar así las700.000 matriculaciones, un ‘suelo’ para elmercado español, que llegó a vender 1,7 mi-llones de unidades, pero que ahora se ve en

cambio como salvación, ya que bajar de esacifra supondría el KO técnico para muchosconcesionarios y redes de ventas.

La extensión de esta subvención no su-pone ningún agravio comparativo con res-pecto a otros sectores, ya que ha quedadodemostrado que este descuento sirve de es-tímulo para un mayor número de ventas y,por tanto, proporciona una mayor recauda-ción del 21 por ciento del IVA de cada cochevendido. Esto se ha podido comprobar espe-cialmente en las últimas semanas. Ante elanuncio del final del Plan PIVE-2 las visitasa los concesionarios y las ventas de cocheshan subido de forma muy notable, y a mi-tad de julio las ventas marcaban un positivo

de matriculaciones cercano al 20 por cien-to, cifra insólita en el mercado actual y de-bida al ‘miedo’ a quedarse sin los 1.000 eu-ros de subvención por parte de muchosusuarios.

Es momento de utilizar este nuevo planpara terminar de sacar brillo a las redes co-merciales tras un amplio proceso de rees-tructuración. El sector del automóvil debellegar al 2014 con los cimientos puestospara iniciar un crecimiento en ventas. Loque sí tenemos claro es que se venderánmás coches con PIVE que sin PIVE, por loque cabría pensar en un Plan que premie labaja de un coche viejo en la compra de unonuevo de forma permanente.

ELPLANPIVE-3,CONFIRMADO

coordinación suplementoALEX ADALIDredaccion.motor@lasprovincias.es

Mazda Almenar abresus puertas en Valencia

:: REDACCIÓN MOTORLa renovación de la gama delfabricante japonés Mazda seve acompañada en Valenciade una nueva apuesta comer-cial con la apertura de MotorAlmenar, nuevo concesiona-rio exclusivo de la marca paraValencia. De este modo elgrupo Almenar, con SergioTorregrosa al frente, amplíasus horizontes comerciales

con una marca que comple-menta los productos del gru-po. Los coches apenas llevanuna semana en la exposición,dirigida por Juan Navarro,pero ya se han producido losprimeros pedidos de particu-lares. A ello contribuye la ex-celente posición comercialen la Avenida Tres Cruces,junto al Polígono Vara deQuart y en una de las zonas

comerciales del motor másreconocidas de Valencia, a laque se sumará en breve unnuevo punto de venta en elPolígono Fuente del Jarro dePaterna. En la exposición elprotagonista es el nuevoMazda 6, en versiones berli-na y familiar, aunque el su-perventas es el SUV CX-5, dis-ponible desde 25.400 euroscon una amplia gama.

Nuevo concesionario en la avenida Tres Cruces

:: MOTOREl concesionario filial de SeatLevante Motor ha entrega-do parte de los vehículos quela matriz de la marca ha con-certado con la empresa fi-nanciera Gedesco, de modoque sus comerciales dispo-nen a partir de ahora de mo-

dernos Seat Ibiza para sus la-bores de captación de clien-tes. El Seat Ibiza, con cincopuertas, un color azul simi-liar al corporativo de Gedes-co y convenientemete rotu-lados, cuenta con grandsecualidades como coche deempresa, al unir un bajo cos-te de compra y manteni-miento con un gran espacioy confort interior y la últi-ma tecnología alemana ensu mecánica. Seat sigue im-pulsando así su presencia enlas empresas españolas.

Seat entregauna flotaa Gedesco

El nuevo Trax en el Centro Comercial Aqua.

:: REDACCIÓN MOTORChevrolet Palma ha cerradonu doble acuerdo de colabo-ración con el Centro Comer-cia Arena. Por una parte elnuevo SUV compacto Traxestá alli expuesto para dar-se a conocer entre los clie-nets. Por otro, el utilitarioAveo es objeto de una cam-

paña por la que los clientespueden ganar este coche.Para ello, con cada 20 eurosde compra en el C.C .Arenasituado junto al campo delLevante UD y la Ronda Nor-te, tendrán una papeleta parael sorteo del coche, que sellevará a cabo el 13 de sep-tiembre.

Palma y Arenasortean un coche

:: MOTORTras el buen resultado dela promoción puesta enmarcha entre Honda Hu-gar y el Teatro Olympia conla obra ‘Una boda feliz’como protagonista, Hugaramplía la promoción. Estavez a los clientes que acu-dan al concesionario entreel 22 y el 26 de Julio y rea-licen cambio de neumáti-cos, cambio de pastillas defreno, cambio de amorti-guadores o reparación dechapa y pintura, les rega-larán dos entradas para lafunción Corbacho 3G, enel Teatro Olympia de Va-lencia, obra que inicia susfunciones el próximo vier-nes 26 de julio.

Honda Hugarcontinúa consu promocióndel teatro

La gama Mazda, en la entrada del nuevo concesionario Motor Almenar. :: LP

Sábado 20.07.13LAS PROVINCIAS ACTUALIDAD 3EXTRA

MOTOR

CONCESIONARIOS

Retoques en diseño, interior y nueva caja de cambios.

Revisiones gratuitasen la red Citroën

La red Citroën de la provin-cia de Valencia ofrece una re-visión gratuita de 12 elemen-tos básicos de seguridad delvehículo entre los que desta-can importantes descuentosen puntos fundamentalescomo los neumáticos, el acei-

te o el aire acondicionado.Además ofrece un 70% de des-cuento en el segundo neumá-

tico cambiado y 35€ de des-cuento en la recarga del aireacondicionado.

ta Alberto Martín, gerentede Motor Village «la nuevacaja automática de 8 mar-

chas mejora la conduccióny el consumo». Está dispo-nible desde 48.900 euros.

El renovado JeepGrand Cherokeellega a Motor VillageJeep ha renovado ligeramen-te el Grand Cherokee, con unnuevo diseño en su frontal,retoques en los pilotos y me-joras en el salpicadero. La me-jora más notable es la caja decambios, tal como nos comen-

El Serie 3 estrena un nueva versión de 5 puertas. :: LP

CONCESIONARIOS

Ford muestra la imagendel Transit ‘valenciano’

:: MOTORMientras se construye la nue-va línea de montaje de los fu-turos Mondeo, Galaxy y S-Max, Almussafes ya tienetodo listo para la producciónde los nuevos furgones com-

pactos Transit. La línea se ini-ciará con las versiones de pa-sajeros Tourneo Connect enseptiembre, a la que seguiránen pocas semanas la versiónfurgón Transit Connect. Con-tará con un espacio de carga

entre 2,9 y 4,4 metros cúbi-cos, el mayor de su categoría,además de una capacidad decarga próxima a los 1.000 ki-logramos, y todo ello con undiseño de los más atractivosdel sector.

:: MOTOREl nuevo concesionario delas dos marcas británicas, ubi-cado junto al Centro Comer-cial Aqua, en la calle Menor-ca, 17 ofrece a todos aquellosque se acerquen al concesio-nario hasta el 31 de julio des-cuentos en ambas marcas.

El horario incluye la aper-tura los sábados hasta lasocho, de modo que se pue-de combinar una jornada decompras con la consulta detoda la nueva gama del fa-bricante. La exposición esademás una muestra de ele-gancia y clase británicas

Descuentos Jaguar y LandRover en British Car-Aqua

La versión furgón contará con hasta doce versiones de carrocería diferentes.

Imagen de British Car en la calle Menorca. :: LP

Almussafes fabricará en septiembre el nuevo furgón

El nuevo Lexus IS puedeser equipado con la gamamás completa de caracte-rísticas de seguridad acti-va y pasiva en el segmen-to de berlinas premium.

IS 300h se beneficia dela incorporación de variosnuevos elementos de se-guridad activa y pasivaavanzados como el siste-ma de pre-colisión PCS, elde presencia de coche enel ángulo muerto BSM o elde presencia de tráfico cru-zado RCTA entre otros.

El LexusIS300h,apuesta porla seguridad

Sábado 20.07.13LAS PROVINCIASACTUALIDADEXTRA

MOTOR4

:: A. G. VALENZUELATal y como publicó en exclu-siva LAS PROVINCIAS, FeriaValencia se prepara para re-cuperar el salon ‘2 Ruedas’,una feria comercial dedicadaa las motos y, con miras a in-cluir en un futuro el sector delas bicicletas. El certamen,que tendrá lugar del 8 al 10 denoviembre, coincidiendo conel Gran Premio de Moto GP.Para conocer más a fondo losdetalles de esta Feria entre-vistamos a Francisco Valero,director de I+D de Feria Va-lencia.–¿Qué destacaría del nuevosalón 2 Ruedas?–Uno de los principales obje-tivos previstos para la Feriaes homenajear a la figura de

Ricardo Tormo, uno de losgrandes impulsores del salón‘2 Ruedas’ que se llevó a cabodurante los noventa. Duran-te la Feria habrá un espaciocon motos de Ricardo y gale-rías de fotografías que nuncahan visto la luz. Al acto de ho-menaje estarán invitados to-dos los profesionales del sec-tor.–¿Que otras actividades en-contrarán los visitantes?–Se han preparado otras acti-vidades para que sientan decerca la esencia de los vehí-culos dos ruedas. Habrá unapista de prueba de motos, enla que se probará la seguridado el derrapaje, así como mo-tos pequeñas para los niños,y una serie de exhibiciones

de pilotos y ex pilotos conacrobacias y demostracionessobre dos ruedas.–¿Por qué se ha preparado elcertamen en noviembre?–2 Ruedas coincide en fechascon el Gran Premio de Moto-ciclismo de la Comunidad Va-lenciana en Cheste, y apro-vecharemos la llegada de unosnoventa mil asistentes al cir-cuito de Valencia. El salón espuramente comercial, y que-remos que el visitante ade-más de querer comprar, seacerque a probar y a pasarlobien. Queremos atraer al pú-blico más allá de los aficiona-dos. Un evento abierto a cual-quiera que sienta pasión porel motor y una oportunidadpara adquirir una moto o scoo-

ter, pero sobre todo, un cer-tamen en el que poder com-prar, probar, participar en lasactividades y divertirse.–¿Con qué figuras líderes delsector contará 2 Ruedas?–A la cabeza del evento se en-cuentra el representante ydueño de Alfa Motos, PedroOrtiz, elegido Presidente delcertamen. Formarán parte delos expositores Vicente Ferrerde Yamaha, Vicente Bueno

de Vespa Turia, y Miguel Jor-ge, de Powered Classic, en-tre otros. Colaboran tambiénla Federación Valenciana deMotociclismo, el propio cir-cuito Ricardo Tormo y la Con-sellería de Deportes del Ayun-tamiento de Valencia. Comoen todo certamen, hay queponer los mimbres bien sóli-dos. Lo importante es que gus-te y los asistentes se divier-tan.

–¿Qué marcas se encontra-rán en el Salón 2 Ruedas?–Lo que queremos es contarcon las firmas más impor-tantes. Sabemos que Alfa-motos a cargo de Pedro Or-tiz llevará modelos deKymko, y Vicente Ferrerpresentará modelos de Ya-maha. José Luis Franco delos concesionarios Ibem tra-erá motos de Honda y Peu-geot, entre otros».

Francisco Valero, ejecutivo comercial del salón ‘2 Ruedas’.

«Queremos queel público disfrutey compre en el salón»Francisco Valero Director de I+D FeriaValencia y responsable de ‘Salón 2 Ruedas’

Sábado 20.07.13LAS PROVINCIAS ACTUALIDAD 5EXTRA

MOTOR

T oyota ha apostadocon mucha fuerzapara asentar el Au-ris en Europa. Su ob-

jetivo es convertirlo en unmodelo tan exitoso como loes el Corolla en otros merca-dos mundiales, y por eso estageneración debía ser más com-pleta, y eso pasaba, por tener,en primer lugar, una versiónfamiliar del vehículo.

Un nuevo familiarSe llama Auris Touring Sports,y ofrece exactamente lo quequiere el público europeo: es-pacio, capacidad, sentido prác-tico y bajo consumo, un dise-ño deportivo, un estilo dife-rente y exclusividad. Toyotaañade su especial versión hí-brida. Esa que cada vez va me-jor y que para nosotros es lamás interesante de la gama.

Diseño muy cuidadoEmpecemos por el exterior.La carrocería crece 26 centí-metros en longitud, pero conun diseño muy equilibrado.Como ya empieza a ser nor-ma en el sector, el familiarnos parece incluso más boni-to que el cinco puertas. En elfrontal destacan los afiladosfaros con acertadas luces LEDdiurnas, también es muy acer-tado.

La longitud de 4,56 metrospermite tener un gran volu-men de maletero, nada me-nos que 530 litros, uno de losmás grandes, y que se puedeampliar fácilmente con tira-dores en el propio maleteroque dejan caer los respaldosposteriores para tener una pla-taforma de carga plana de has-ta 1.650 litros.

Interior de alta calidadTambién mejora el espaciopara las plazas traseras, conalgo más de altura para los pa-sajeros, aunque en estas pla-zas lo que más miran los com-pradores es que tengan Isofixy que se puedan montar pan-tallas de vídeo para los niños.

El interior y el salpicaderoes el mismo del cinco puer-tas, con calidad, aunque conun diseño poco armonioso.

La pantalla táctil funciona demaravilla y todas las versio-nes tienen cámara de visióntrasera para la marcha atrás.

Variedad de motoresLa gama de motores cuentacon casi todas las mecánicasdel cinco puertas. En dieselhay versiones 1.4 de 90 CV y2.0 de 125 CV. El 90 CV es unmotor que puede mover bienel coche, pero sin un brío ele-vado. La principal pega es queel control de velocidad no estádisponible ni siquiera comoopción, por lo que es más in-teresante el motor diesel de120 CV, que ofrece mayor bríoy prestaciones con un consu-mo que, en uso real, apenasse diferencia del diesel de 90CV, algo más ajustado.

En gasolina sólo se ofreceun motor de 130 CV, y es unabuena opción si vamos a ha-cer pocos kilómetros y no nosimporta su mayor gasto, aúnasí contenido.

El híbrido es la estrellaLa versión híbrida es la queprobamos en la presentacióninternacional, con su epicen-tro en Lluchmajor (Mallorca).Es la más agradable de condu-cir por su silencio y la suaveentrada en acción del motor

de gasolina. Ofrece un consu-mo muy bajo siempre quehaya una combinación de cir-culación en ciudad o a baja ve-locidad. En carretera a ritmoconstante resulta muy agra-dable. Para nosotros, es el me-jor híbrido que se ha lanzadoal mercado, ya que ofrece todolo que un coche ‘normal’, conunas ventajas de confort, con-sumo y emisiones muy im-portantes.

Desde 16.750 eurosLa gama de precios va de los16.750 euros del Active gaso-lina de 130 CV a los 24.450del híbrido con acabado Ad-vance. Es unos 1.200 eurosmás caro que el cinco puer-tas, pero son precios muy in-teresantes a los que la marcasuele añadir promociones deequipamiento para cada gus-to del consumidor, lo que con-vierten al Auris familiar enun coche muy competitivo ymuy recomendable. Su granespacio interior y su diseñodeportivo lo posiciona comouno de los grandes de la ca-rretera. Y es que las versionesfamiliares empiezan a ser me-jores que los cinco puertas sipodemos sobrellevar su ma-yor tamaño, al que todos losconductores se adaptan.

Funcionaly deportivoToyota vuelve al sector familiarcompacto con el Auris Touring

�Toyota recupera su compacto familiar con el nuevo Auris Sport

�Versiones gasolina, diesel e híbrido con hasta 1.650 litros de maletero

�Ya a la venta desde 16 741 euros en la red de concesionarios Toyota

EN BREVE

La versión wagondel nuevo Auris presenta un

diseño elegante con capacidad decarga de hasta 1658 litros.

MARIO ESCATMALLORCA

PRESENTACIÓNTOYOTA AURISTOURING SPORTS

Sábado 20.07.13LAS PROVINCIASNOVEDADEXTRA

MOTOR6

1. Silueta moderna con un tamaño con-tenido.

2. El maletero ofrece un gran espaciogracias a los asientos abatibles

3. Los pilotos tienen luces LED para lafunción de frenado.

1

2

3

Motor Potencia Consumo Precio

130 Active 130 CV 6,1 l 16.74190D Active 90 CV 4,2 l 17.741120D Active 124 CV 4,4 l 19.351Hybrid Active Automático 136 CV 3,7 l 21.850

TOYOTA AURIS TOURING SPORTSGAMA

EN DIRECTO

Seguircreciendoen ventas�Con el Auris SportsTouring la marca tiene yaseis modelos o versioneshíbridas en la gama. Estamecánica seguirá crecien-do, y en 2015 serán 18 loshíbridos de Toyota en elmercado europeo.

�Con la generación ante-rior y la actual ya se hanvendido más de 90.000unidades de Auris híbrido.Su mantenimiento es un20 por ciento inferior aldiesel, debido a que el hí-

brido no tiene embrague,ni batería convencional,gasta menos frenos, etc.

� El familiar cuesta unos1.200 euros más que la ver-sión equivalente de cincopuertas, con sólo diferen-cias de detalle en el equi-pamento. Toyota quiereentrar muy fuerte en elsector de los familiares,con el objetivo final de al-canzar el 7,7 por ciento desu segmento.

� La presentación interna-cional se llevó a cabo entierras de Mallorca. Al-guien debería hacer un es-tudio conjunto del impac-to económico de estos lan-zamientos en España, yaque cada vez son más nu-merosos y espectaculares.

Mallorca fue el lugar elegido para la presentacción.

En diesel hayversiones 1.4 de 90CV y 2.0 de 125 CV,con un bajo consumo

Precios que van delos 16.750 euros delActive a los 24.450euros del híbrido

El diseño es una de las virtudes del familiar. Llantas de aleación de serie en toda la gama.Cómoda amplitud en un interior bien equipado.

Sábado 20.07.13LAS PROVINCIAS NOVEDAD 7EXTRA

MOTOR

Peugeot prepara unimportante cambioen su estrategia deproducción para sus

nuevos modelos, un cambioque permitirá que los clien-tes compren coches mejoresen prestaciones, consumo,calidad, seguridad y equipa-miento por un precio más re-ducido ¿Dónde está el truco?

Está en la nueva platafor-ma técnica que va a estrenarel nuevo Peugeot 308, un co-che muy importante paraPeugeot. A nivel técnico elnuevo chasis es más ligero ypor tanto reduce emisionesy consumos, mejora las pres-taciones y se convierte en uncoche más ágil y placenteroal volante.

Bajo el capó tendrá los úl-timos motores diesel e-HDIcon arranque y parada auto-máticos –start&stop–, con po-tencias de 92 y 115 CV; y losmotores gasolina de 82, 120

y 155 CV, este último con tur-bo, a la espera de la llegada delos motores tres cilindros tur-bo de menor consumo. Todoslos 308 serán de tracción de-lantera, con cajas manualeso una nueva generación decajas automáticas que mejo-ran su funcionamiento.

Un diseño premiumEs el diseño lo que más im-pacta, ya que Peugeot apues-ta por una imagen de lujo si-milar a la que ya luce el 208en el segmento más peque-ño. Se abandonan las formasmás dinámicas en favor de laseriedad y el lucimiento tec-nológico. El coche es más cor-to, más bajo y algo más anchoque el 308 actual, y lo cierto

es que sus formas transmi-ten fuerza.

Interior de alta calidadPor dentro el 308 sigue la ten-dencia del modelo actual, queya tiene unos materiales yacabados por encima de lamedia de su sector, y lo re-fuerza con el nuevo diseñoinspirado en la generación208. Se trata de un habitácu-lo mucho más técnico, conpantalla multimedia táctilmuy cerca del conductor, elnuevo volante pequeño queestá impulsando con éxito elfabricante francés y la instru-mentación elevada por enci-ma del mismo para no des-viar la vista de la carretera.

Hay dos detalles importan-

tes del nuevo modelo, y esque con un espacio para lasplazas traseras muy amplioy un maletero de 420 litros,el 308 hace la competencia alas berlinas de cuatro puer-tas en cuanto a capacidad in-terior y de equipaje.

Más equipadoEl siguiente paso adelante seda en equipamiento, con lallegada de elementos antesno disponibles en el 308,como el freno de mano eléc-trico, la conexión ‘on-line’mediante Peugeot Apps, lossistema de ayuda a la conduc-ción y mantenimiento de ca-rril, la entrada y arranque sinllave, arranque por botón, etc.

El 308 llegará al mercado

La ‘premiere’ del 308 en la propia fábrica nos muestra uncompacto dispuesto a medirse con los mejores coches del sector

PRESENTACIÓNPEUGEOT 308

REDACCIÓN MOTORSOCHAUX(FRANCIA)

El nuevo 308 se llama, por primera vez en Peugeot, como su antecesor, aunque cambia por completo. :: LP

Una apuesta por lacalidad y el diseño

:: MOTORLa marca nos citó en el aero-puerto de Barajas con desti-no a su fábrica en Sochaux,Francia, la más antigua de lasque conserva el fabricante, ytodo un prodigio de moder-nidad debido a su importan-te renovación.

El secreto de la revolucióntécnica en Peugeot-Citroënse llama EMP-2 o, lo que eslo mismo, plataforma eficien-te modular. Esto consiste endiseñar el mismo chasis paradiferentes modelos, y así aba-ratar el coste, lo que permitetambién utilizar piezas más

caras al fabricar un mayor nú-mero de unidades.

Esta nueva plataforma per-mite hacer coches de cincopuertas, coupés, sedanes, fa-miliares, SUVs y hasta vehí-culos comerciales, por lo queen el futuro este ‘esqueleto’estará debajo de casi toda lagama Peugeot y la de su ‘mar-ca hermana’ Citroën, que yautiliza esta nueva técnica enel C4 Picasso. Menores cos-tes y más calidad con la queclientes y empresa salen ga-nando.

El secreto dePeugeot-Citroën

La plataforma EMP-2 dará lugar a 30 nuevos modelos.

en otoño, ya que se ha inicia-do su producción durante laspasadas semanas y se empe-zará a vender primero en elmercado francés. En Españase comercializará con la mis-ma gama de cinco motores,dos diesel y tres gasolina, yuna dotación de equipamien-to todavía por definir para losacabados Access, Active yAllure. El precio de salida yaha sido definido: 17.200 eu-ros para el 1.2 VTI de 82 CV,un precio que, aún sin pro-mociones, resulta muy com-petitivo.

Una apuesta importanteLa apuesta de Peugeot es cla-ra: fabricación de alta tecno-logía que permita producircoches mejores; una apuestapor el diseño para que losclientes se sientan atraídospor el producto y estén dis-puestos a pagar más por ellos,y ofrecer versiones altas degama a precios competitivos,de modo que, como ocurreen el 208, los clientes gasten

más pero se lleven cochesmuy equipados. La apuestanos parece muy acertada, yaque la marca sale ganando yel cliente, también.

1. El diseño general recuer-da a los modelos de Audipor sus proporciones de ca-rrocería.

2. El interior utiliza el vo-lante pequeño del 208.

3. Frontal y trasera del nue-vo modelo francés.

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NOVEDAD

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Sábado 20.07.13LAS PROVINCIAS

EXTRAMOTOR8

NOVEDAD

Las cosas se están ha-ciendo muy bien enVolvo, con una granagilidad para adaptar-

se a los gustos de un merca-do que no para de cambiar. ElVolvo XC60 se lanzó en 2008con un atractivo diseño, untamaño a mitad de caminoentre los SUV compactos ylos más grandes y excelentesequipamientos de seguridadcomo el sistema de frenado

automático ‘city safety’. Loscambios en el mercado SUVhacia los tracción delanteramenos potentes se traduje-ron en la llegada de un mo-tor diesel de 136 CV y las ver-siones R-Design, y ahora lle-gan nuevos cambios en dise-ño, imagen y seguridad pararefrescar la gama.

Renovación interesanteEl cambio más evidente es endiseño. En el frontal la parri-lla es ahora más baja y anchay los faros quedan más aleja-dos entre sí, con las luces diur-nas en el paragolpes.

Los cambios siguen den-tro del coche al incorporarmuchas de las novedades es-trenadas en el compacto V40,como la instrumentación di-gital por pantalla que permi-te visualizar los relojes condiferentes diseños. La nueva

pantalla multimedia que per-mite todo tipo de conexio-nes, incluso a internet, y lostapizados y decoración, unaspecto en el que Volvo siem-pre destaca.

Aún más seguroEn cuanto a seguridad, a loselementos de alto nivel comoel mencionando City Safety,se unen el nuevo sistema dedetección de coches en ángu-lo muerto, el paso de luceslargas a cortas de manera au-tomática o el sistema de de-tección de tráfico cruzadocuando salimos marcha atrásdel parking, además del sis-tema de detección de ciclis-tas en la carretera o el de lec-tura de señales. En el aparta-do dinámico se añade un sis-tema de estabilidad en curvaque frena las ruedas del inte-rior si abordamos una curva

con velocidad excesiva, comopor ejemplo en una salida deautopista a alta velocidad.

Perfecto para la familiaVolvo nos citó en Asturiaspara probar estas novedades,y en las carreteras del Nortese mostró como un coche di-námico, atractivo y muy mo-derno. Destaca sobre todo suinterior, porque es muy lu-minoso y muy amplio, tantoen las plazas delanteras comoen las traseras, en las que po-demos disponer de elemen-tos de seguridad adicionalespara niños, como las sillas in-tegradas en el propio diseñode la banqueta, o de entrete-nimiento, como equipos mul-timedia.

La gama de motores no va-ría, con los diesel de cinco ci-lindros con 136 CV –traccióndelantera, manual o automá-

tico– 163 CV – tracción de-lantera o total, ambos con cajamanual o automática– y D5de 203 CV, todos 4x4 y cajamanual o automática. En ga-solina hay dos motores cin-co y seis cilindros turbo: el T5con 241 CV y el T6 con 305CV, ambos automáticos, peroel primero con tracción de-lantera y cambio ‘Powershift’,y el segundo 4x4.

Desde 35.330 eurosLos acabados son Kinetic, Mo-mentum, Summum y R-De-sign. Estos últimos añadenun diseño más deportivo enel interior, suspensión de ma-yor dureza, nuevas llantas einterior con carácter más de-portivo. La gama de preciosva desde los 35.330 euros delD3 a los 59.000 del T6 AWDSummum, tope de la gama.

Toda la gama 60 de Volvo recibe importantes novedades.El SUV premium XC60 renueva su imagen y equipamiento

PRESENTACIÓNVOLVO XC60

REDACCIÓN MOTORASTURIAS

Los cambios dan un aspecto muy nuevo al SUV de Volvo, con una delantera muy atractiva. :: LP

Diseño y tecnologíapara el renovado XC60

Las versiones ‘R-Design’ tienen un diseño más ‘sport’.

Excelente ambiente interior, con nuevo cuadro de mandos

Motor Potencia Consumo Precio

D3 Kinetic 136 CV 5,3 l 35.330D3 Kinetic Aut 136 CV 6,0 l 37.216D4 Kinetic 163 CV 5,3 l 38.920D4 Kinetic Aut 163 CV 6,0 l 41.890D4 Kinetic AWD 163 CV 6,0 l 40.806D4 Kinetic Aut AWD 163 CV 6,0 l 44.390T5 Kinetic Aut 245 CV 8,5 l 44.000D4 Momentum Aut AWD 305 CV 10,7 l 55.000

VOLVO XC60GAMA

El sistema de detección de ciclistas es opcional en la gama.

Sábado 20.07.13LAS PROVINCIAS 9EXTRA

MOTOR

ECO-MOVILIDAD

Que algo ha cambia-do en el Circuitode Cheste resultaevidente. Con los

grandes eventos de capa caí-da, llega el momento de lospequeños e interesanteseventos, en los que el Circuitestá siendo muy activo. A la‘Maximum Parade’, dedica-do a las carreras de derrapa-jes ‘drifting’ celebrada haceescasas fechas se sumó el pa-sado fin de semana el primer‘Green Prix of Valencia’, quetuvo como protagonistas a loscoches ecológicos.

Un gran premio ‘eco’Como su nombre indica, setrataba de congregar a los par-ticipantes para un fin de se-mana ‘verde’ en el que lasnuevas tecnologías y la eco-logía tuvieran una amplia pre-sencia. Para ello se dieron citael Campeonato del Mundode motos eléctricas, todavíacon una escueta pero intere-sante participación, las ECRaces, dedicadas a prototiposde mínimo consumo, con la

participación de proyectos devarias universidades valen-cianas, españolas y europeas,y las ‘Eco Series’, una pruebaen circuito que combina laregularidad con el bajo con-sumo, y en la que LAS PRO-VINCIAS pudo participar conun destacado éxito, ya que al-canzamos la segunda plazadel podio en nuestra catego-ría y la cuarta posición finalentre más de 20 participan-tes, algunos expertos en estetipo de pruebas.

Motos eléctricasEn las carreras de motos eléc-tricas, de sólo 4 vueltas de du-ración debido a la autonomíade las baterías, los chinos HoChi Fung y Su Rongzai fue-ron los ganadores. Sólo hubounos pocos participantes,pero la carrera fue competi-da y es curioso observar la

evolución de estas motos ‘sinruido’ destinadas a cambiarel futuro de la competición.

Mínimo consumoMás espectaculares fueronlas pruebas de bajo consumo,con prototipos en los que elconductor/piloto va tumba-do para favorecer la aerodi-námica y el bajo consumo.Coches solares, gasolina, dié-sel, eléctricos y hasta con pila

de combustible demostraronlo cerca que está este tipo detecnología. El ganador abso-luto fue el equipo húngaroGAMF, con un coche capazde recorrer 1.729 kilómetroscon un litro de combustible.

Eco-seriesEn las ECO-Series participa-mos con un Peugeot 208 e-HDI de 92 CV. Un coche deestricta serie cedido por lamarca francesa, muy compro-metida con el medio ambien-te. Nuestro compañero Car-los Rodrigo logró la cuarta po-sición absoluta y la segundade su categoría tanto en la cla-sificación de eficiencia –con-sumo– como en regularidad–constancia en los tiempos–.Para ello nuestro 208 se com-portó de forma impecable,rodando en dos minutos y 42segundos con un consumo

muy ajustado.Por delante de nuestro co-

che en la categoría de regula-ridad se situaron dos cocheseléctricos, el Mercedes Cla-se A de Agustín Paya, vence-dor y el Renault Zoe de Igna-cio Pérez -tercero- y el Mer-cedes Clase A de Sergi Giralt,ganador de la categoría E3 demotores con emisiones demenos de 120 gramos. Giraltsigue todo el campeonato yes un experto en este tipo decompetición. En la prueba deeficiencia los ganadores fue-ron la pareja Martín-Garcíacon un Ford Fiesta.

Una grata experienciaLa experiencia resultó muy

positiva. Además del ambien-te de los campeonatos de mo-tos eléctricas y de vehículosde mínimo consumo, las Eco-series permiten rodar en cir-cuito con el coche propio porun precio muy ajustado. Porun coste de inscripción de 210euros –siempre podemos bus-car patrocinadores– podemosdisfrutar de la pista sin pro-vocar un desgaste anormalen nuestro coche, y tambiéncompetir con nuestros riva-les no en velocidad, sino enregularidad y economía.

Por ejemplo, nuestro 208batió a especialistas en estecampeonato y superó inclu-so a coches híbridos adapta-dos a esta categoría.

Primera edición del ‘Green Prix of Valencia’, un evento lleno deinnovaciones técnicas en el que participó LAS PROVINCIAS

COMPETICIÓNGREEN PRIX VALENCIA

REDACCIÓN MOTORCHESTE

El prototipo húngaro GAMF, con fibra de carbono, puede recorrer 1.700 kilómetros con un litro de gasolina. ::

La ecología llega alas carreras en Cheste

Nuestro Peugeot 208, en la parrilla de salida.

Segunda posición para Carlos Rodrigo, de Las Provincias.

:: MOTOREl coche eléctrico IDEA CEUCar, diseñado por estudian-tes e investigadores en Inge-niería del Diseño e Ingenie-ría de la Energía de la Univer-sidad CEU Cardenal Herrerade Valencia, ganó las EC Ra-ces del Green Prix Valencia.

El IDEA CEU Car registró lamejor marca, con un consu-mo de motor de 27,2 wa-tios/hora y una generaciónde energía solar de 4,2 wa-tios/hora, el equivalente a525 kilómetros de recorridocon la energía de un litro degasolina. Con este resultado,

el IDEA CEU Car se situó lí-der de clasificación generalentre los 20 prototipos de uni-versidades europeas partici-pantes, registrando una mar-ca en consumo de las más efi-cientes del mundo.

El equipo de la CEU-UCHha tenido la oportunidad decompetir por primera vez «encasa» con esta prueba, ya quehasta ahora en sus cuatroaños de desarrollo ha mejo-rado sus marcas en distintascompeticiones nacionales einternacionales.

El coche eléctricoIDEA CEU, ganador

Los componentes del equipo del CEU con su coche.

Las motos eléctricas resultan espectaculares.

Sábado 20.07.13LAS PROVINCIAS

EXTRAMOTOR10

T ras dos años de in-tensos preparativosdesde que fuera ele-gida sede en 2011

por unanimidad en Portugal,todo está listo en el Real ClubNáutico de Valencia para aco-ger el Campeonato del Mun-do de la Clase Internacional420, considerado el primerbarco del mundo para la for-mación de regatistas y la an-tesala de la disciplina olímpi-ca 470.

El 420 es uno de los barcosmás populares que existen.El Mundial, que tendrá aS.A.R. la Princesa de Asturiascomo Presidenta de Honor,contará con más de 250 em-barcaciones entre participan-tes, entrenadores y barcos dela organización repartidos endos campos de regatas reco-nocidos internacionalmentetras la disputa en 2007 y 2010en sus aguas de la America’sCup.

Expectación españolaSiendo una clase tradicional-mente juvenil, muchos de los372 navegantes de 26 paísesque competirán desde el 22al 30 de julio en Valencia, hoypromesas, podrían regresardentro de 7 años al mismo es-

cenario, ya como auténticasrealidades de la vela mundial,para pugnar por las medallasolímpicas si el próximo 7 deseptiembre el COI concede aMadrid la organización de losJJ.OO. 2020.

Hay mucha expectaciónpor lo que pueda hacer el equi-po español. Pese a no haberlogrado el título absoluto des-de 1992 y el Femenino desde1988. En 2012 hubo un repre-sentante español en el podiode los tres grandes eventosinternacionales de la clase, elMundial ISAF y el Mundial yel Europeo de la disciplina.

España defenderá ademásel Trofeo Francis Mouret alMejor País logrado en el pa-sado Mundial y para el quecomputan los tres mejoresbarcos de la flota. Los repre-sentantes del RCN Valencia,Juan y Borja Boronat, serán

los únicos regatistas valencia-nos del equipo español, selec-cionado tras el cómputo deresultados en el Campeona-to y la Copa de España y en-cabezado por los actuales cam-peones nacionales, Pedro Mar-tínez y Luis Bugallo, o lascampeonas en categoría fe-menina, Silvia Mas y NuriaMiró.

Una regata reñidaEnfrente tendrán a una flotade primer nivel internacio-nal, que llega al Mundial trassuperar diversas fases de cla-sificación en sus propios paí-ses. Francia e Italia son histó-ricamente los grandes domi-nadores de la clase 420, si bienen los últimos años paísescomo Grecia, Singapur o Ar-gentina han subido a lo másalto del podio. La flota se di-vidirá en grupos para dispu-

tar seis pruebas clasificatoriasa partir del 25 de julio. En fun-ción de los resultados se esta-blecerán nuevos grupos, sien-do el Grupo Oro el que dispu-te el título. Valencia cuentaya con experiencia en la or-ganización de grandes even-toscomo la Route des Princes.

El Mundial de laspromesas olímpicasValencia acoge el Campeonato del Mundo de la clase 420 yEspaña aspira al título tras subir al podio en el certamen de 2012

Los jóvenes se preparan para el Campeonato Mundial de la Clase Internacional 420. :: LP

El GC Dr. Senís, líder en el Trofeo Tabarca. :: LP

:: C. M.Un año más el Trofeo Tabar-ca-Ciudad de Alicante cerróel circuito valenciano de re-gatas de Alto Nivel. Junto alTrofeo SM la Reina de Valen-cia y la Regata Costa Azaharde Castellón, el Trofeo Ta-barca forma parte de las trescitas puntuables para el Me-morial Juan Moreno y esteaño también para la Copa deEspaña de Cruceros Zona Le-vante.

No hubo sorpresas y loscoronados hasta el momen-

to como los grandes, el Gru-po Clínico Dr. Luis Senís,Fyord y Mascarat IV se lle-varon el título en Alicanteen ORC 1, 2 y 3. Los de Se-nís suman el título a los lo-grados en Castellón y Valen-cia y acaban el MemorialJuan Moreno imbatidos ycomo clara referencia valen-ciana de cara a la Copa delRey. Por su parte Fyord yMascarat han logrado el tí-tulo en dos de las tres citaspuntuables para el Memo-rial Juan Moreno.

El Tabarca decidiósus campeones

:: C. M.ProDriver, el nuevo conce-sionario oficial BMW en Al-coy, Gandía y Alzira y patro-cinador del Mundial de 420,realizará un amplio desplie-gue logístico en las instala-ciones del Real Club Náuti-co de Valencia con motivode la cita mundialista. Jun-to a una amplia exposiciónen el Club Náutico de variosmodelos BMW, ProDriverinvitará a clientes y distri-buidores a seguir en vivo eldesarrollo de una regata demáximo nivel internacionala bordo de una embarcación

y disfrutar de una experien-cia única entre el 26 y el 30de julio.

La relación de ProDrivercon el club valenciano se ex-tenderá hasta el próximomes de septiembre, esta vezcon sus invitados como pro-tagonistas a través de unajornada lúdica que incluirá,para todos aquellos intere-sados en la práctica de estedeporte marino, clases téc-nicas de navegación y unaregata para conocer de pri-mera mano la experienciade la competición a vela,todo un apoyo a la náutica.

BMW ProDriver, elmotor del Mundial

Un 420 en plena regata.

REGATAS

C. MIÑANA

NÁUTICASábado 20.07.13LAS PROVINCIAS 11EXTRA

MOTOR

Sábado 20.07.13LAS PROVINCIAS

EXTRAMOTOR12