Scandia Skinnebusserne produceres af I/S JPK productions,i samarbejde med EpokeModeller.salg@jpk-productions.dk

EpokeModeller EpokeModellerScandia skinnebusser

Efter 2. Verdenskrig manglede mange danske privatbaner nyt motormateriel.Inspireret af de svenske skinnebusser konstrueret af Hilding Carlsson begyndtevognfabrikken Scandia i Randers at producere skinnebusser baseret på de origina-le tegninger fra Hilding Carlsson mod betaling af en licensafgift. De danskbyggedevogne afveg på en del punkter fra de svenske. I første omgang byggedes 50 vogne(serie 1), som blev leveret til omkring 30 danske privatbaner i løbet af 1948. Deblev hurtigt en stor succes og der var brug for flere, så i 1951 begyndtes leveran-cen af 36 serie 2 motorvogne til 23 privatbaner. Sammen med både serie 1 ogserie 2 vognen blev der bygget et passende antal bivogne. Forskellen på serie 1og 2 vognene er mange, men set udefra er de væsentligste at serie 2 vognene erbredere end serie 1 vognene (og har ikke tagbagagebærer), dørene på serie 2vognene er bredere og fronthældningen anderledes end for serie 1.

Serie 2 bivognene udgjorde en mere broget skare: 2PLt (P:Passagervogn, L:Lang),2PL (dvs. uden toilet), 2PLrt (r:rejsegodsrum), 2PLpt (p:postrum) og så var der ogsåden korte bivognstype K med tilsvarende undervarianter. I alt blev der bygget 12 afde lange bivogne og 20 af de korte. Næsten alle vognene skiftede ejer i dereslevetid, nogle endda flere gange. EpokeModellers skinnebusser er af typerne 2Mt,2Mtk, samt 2PLt. Forskellen på en 2Mt og 2Mtk motorvogn ses dels på toilettetsplacering, antallet af vinduer med sprosser og de karakteristiske indfyringsåbnin-ger i siden på kedelvarianten.

Serie 2 motorvognene kom i 3 hovedvarianter som benævnes 2Mt, 2Mtk og 2M(2:Serie 2, M:Motorvogn, t:toilet, k:kedel).

D20200 OHJ Sp226 bivogn DC 199,00 27,00

A21200 OHJ Sp226 bivogn AC 199,00 27,00

D20230 SVJ Sp6 bivogn DC 199,00 27,00

A21230 SVJ Sp6 bivogn AC 199,00 27,00

D20260 Ulitr rød/hvid bivogn DC 199,00 27,00

A21260 Ulitr rød/hvid bivogn AC 199,00 27,00

JPK-Productions I/S

Varenr

SK100 69,50 9,32

SK101 49,50 6,64

SK119 49,50 6,64

SK120 49,50 6,64

SK102 39,50 5,29

SK103 39,50 5,29

SK104 49,50 6,64

SK105 49,50 6,64

SK106 59,50 7,98

SK107 149,50 20,04

SK108 39,50 5,29

SK109 69,50 9,32

SK110 29,50 3,95

SK111 199,50 26,74

SK112 59,50 7,98

SK113 79,50 10,66

SK115 59,50 7,98

SK115 39,50 5,29

SK116 39,50 5,29

SK117 39,50 5,29

SK118 199,50 26,74

SK119 999,00 133,91

Motor med svinghjul og kardanhoved, 1 stk

Lyddecoder med højtaler og ledning

Reservedel

Ledning, PCB til frontlys, 2 stk

Motorledning, DC, 2 stk

DC Strømkabel, 2 stk

AC Strømkabel, 2 stk

DC,strømoptag, til 2 bogier

PCB print til montering af dekoder mm.

Dummyplug til PCB print (DCC-DC)

Hæfteringe, 10 stk

Løbebogie, uden hjul, 1 stk.

Motorbogie, komplet med gearkasse, uden motor og

Koblingssæt, 2 NEM skakter m. svalehale, 2

Slæbesko, AC

(der tages forbehold for trykfejl i ovenstående)

Bivogne

Diverse løsdele: sidespejle, håndbøjler, horn,

Bagagebærer, plastik, 2 stk. rød

Bagagebærer til OHJ, plastik, 2 stk.

Bagagebærer til AHB, plastik, 2 stk.

AC Hjulsæt, 2 stk.

DC Hjulsæt, 2 stk.

AC hjulsæt til motorbogie, 2 stk

Reservedelsprisliste, 2015

DC hjulsæt til motorbogie, 2 stk

DESUDEN har EpokeModeller fremstillet ætsede ogfærdigtsamlede bagagebærere, og banerømmere -naturligvis i de 3 forskellige røde farver, somskinnebusserne leveres i.

EpokeModeller

SVJ-Togsættet:SVJ Sm6 og Sp6 kommer fra Skive-Vestsalling Jernbane. SVJ var 20,6 km lang oggik fra Skive til Spøttrup i det nordlige Jylland. Banen åbnede i 1924 og blevnedlagt i 1966. Sm6 (Scandia byggenr. 20763) var af typen 2Mt og kom til SVJ isom ny januar 1952, hvor den kørte frem til nedlæggelsen. Efter lukningen komSm6 til Aalborg-Hadsund Jernbane (Ålborg Privatbaner), hvor kørte som AHJ Sm7frem til dennes nedlæggelse i 1969. Herefter overtoges vognen af Hads NingsHerreders Jernbane (litreret HHJ 23), indtil den i 1972 blev udrangeret. Sp6(byggenr 20780) af typen 2Pt kom til SVJ i december 1951. Sp6 kom vedlukningen af SVJ til Ebeltoft-Trustrup Jernbane, hvor den kørte som ETJ Sp2, indtilden i 1968 udrangeredes. Togsættet SVJ Sm6-Sp6 repræsenterer det klassiskedanske skinnebus-togsæt, som det huskes af de fleste: Postkasserød med hvidtmavebælte.

HBS Sm 212:Byggenr. 20759 af typen 2Mt blev leveret til Horsens Vestbaner i februar 1952,hvor den oprindeligt litreredes HV Sm60 (blev senere omlitreret til Sm110, da alleHorsens-banerne overgik til fælles litreringssystem). Ved ophør af persontrafikkenpå HV i 1962 overgik vognen til Horsens Bryrup-Silkeborg Jernbane (HBS). Her blevden litreret HBS Sm212. I 1968 overgik vognen til Veteranbanen Bryrup-Vrads, hvorden stadig kører og kan beses den dag i dag, smukt restaureret.

EpokeModeller

D10 270T D11 D12 A13 A14I 1975 blev 2 af de danskbyggede skinnebusser fraØsjs Sm 11 og Sm 12, solgt til VeteranbanenSkånska Järnväger. SkJ malede dem i SJ-lignendefarver, så de lignede de svenskbyggede Hilding-Carlson Skinnebusser.EpokeModeller har lavet en mindre serie af disse,udfra vort standardprogram, bestående afmotorvogn og bivogn uden pakrum

HHGB motorvogn SM 4:Hornbækbanens skinnebus med Scandia-byggenr. 20850 af typen 2Mt kom tilHornbækbanen (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje Jernbane) i Nordsjælland i 1952,og her har den kørt mange tusinde landliggere og lokale til og fra ferier og andregøremål langs nordkysten af Sjælland gennem årene. Den blev nemlig førstudrangeret i 1982, og var faktisk i brug til det sidste, idet HHGB var den sidstebane der anvendte Scandia-skinnebusser i driften, slutteligt dog kun som reservefor Y-togene. Efter udrangeringen tilgik SM 4 Helsingør Jernbaneklub, deranvendte den som reservedele.

UDSOLGT fra lager

EpokeModeller

OHJ Togsættet/SOLO Motorvogn/SOLO Bivogn:Odsherreds Jernbane er kendt af de fleste jernbaneentusiaster og er stadig i drift,nu som Vestsjællands Lokalbaner. OHJ anskaffede Sm16 som ny i september1951. Sm16 er af type 2Mt (byggenr 20744) og den forblev hos OHJ indtil den i1965 overtoges af Fjerritslev Frederikshavn Jernbane, hvor den litreredes FFJSm15. Efter FFJ's nedlæggelse i 1969 kom vognen til Varde-Grindsted Jernbane,som VGJ Sm7. Her blev den ombygget til motortrolje i 1975, hvorefter DJK overtogden i 1987. Sp226 (byggenr 20778, type 2PLt) kom ligeledes til OHJ i september1951. I 1965 kom vognen til Østsjællandske Jernbane-Selskab, hvor den litreredesØSJS Sp6. I 1977 kom vognen til ØSJK, hvor den i 1985 blev ophugget. OHJhavde driftsfællesskab med HTJ, så både motorvogn og bivogn har kørt på beggebaner.

AHB motorvogn Sm8:

-

Aalborg-Hvalpsund Banen (1899-1969) var en del af sammenslutningen AalborgPrivatbaner. Udover AHB indgik også FFJ (der overtog OHJ Sm16) samt Aalborg-Hadsund Jernbane (AHJ) i APB. AHB Sm8 blev leveret som ny i december 1952.Sm8 var af typen 2Mt og havde Scandia byggenr 20844. Ved AHB's lukning i 1969solgtes vognen til VLTJ, hvor den kørte som Sm16, indtil den i 1981 udlejedes tilForeningen Dalmose-Skælskør Banen. I 1994 kom den til DJK, hvor den påLimfjords banen tilbageførtes som AHB Sm8. Den er p.t. hensat. Der var driftsfæl-lesskab på APB, så vognen har sikkert kørt på alle APB strækninger.

EpokeModellerJPK-Productions I/S

Varenr Model ElsystemDKK €

D10200 OHJ Sm16 DC Analog 795,00 107,00

D11200 OHJ Sm16 DCC 995,00 133,00

D12200 OHJ Sm16 DCC m. lyddekoder 1.795,00 241,00

A13200 OHJ Sm16 AC digital 995,00 133,00

A14200 OHJ Sm16 AC digital lyddekoder 1.795,00 241,00

D10210 HBS Sm12 DC Analog 795,00 107,00

D11210 HBS Sm212 DCC 995,00 133,00

D12210 HBS Sm212 DCC m. lyddekoder 1.795,00 241,00

A13210 HBS Sm212 AC digital 995,00 133,00

A14210 HBS Sm212 AC digital lyddekoder 1.795,00 241,00

D10220 AHB Sm8 DC Analog 795,00 107,00

D11220 AHB Sm8 DCC 995,00 133,00

D12220 AHB Sm8 DCC m. lyddekoder 1.795,00 241,00

A13220 AHB Sm8 AC digital 995,00 133,00

A14220 AHB Sm8 AC digital lyddekoder 1.795,00 241,00

D10240 HHGB Sm4 DC Analog 795,00 107,00

D11240 HHGB Sm4 DCC 995,00 133,00

D12240 HHGB Sm4 DCC m. lyddekoder 1.795,00 241,00

A13240 HHGB Sm4 AC digital 995,00 133,00

A14240 HHGB Sm4 AC digital lyddekoder 1.795,00 241,00

D10230T SVJ Sm6+Sp6 togsæt DC Analog 995,00 133,00

D11230T SVJ Sm6+Sp6 togsæt DCC 1.195,00 160,00

D12230T SVJ Sm6+Sp6 togsæt DCC m. lyddekoder 2.045,00 274,00

A13230T SVJ Sm6+Sp6 togsæt AC digital 1.245,00 167,00

A14230T SVJ Sm6+Sp6 togsæt AC digital lyddekoder 2.045,00 274,00

D10200T OHJ Sm16+Sp226 togsæt DC Analog 995,00 133,00

D11200T OHJ Sm16+Sp226 togsæt DCC 1.195,00 160,00

D12200T OHJ Sm16+Sp226 togsæt DCC m. lyddekoder 2.045,00 274,00

A13200T OHJ Sm16+Sp226 togsæt AC digital 1.195,00 160,00

A14200T OHJ Sm16+Sp226 togsæt AC digital lyddekoder 2.045,00 274,00

D10260T Ulitr rød/hvid togsæt DC Analog 995,00 133,00

D11260T Ulitr rød/hvid togsæt DCC 1.195,00 160,00

D12260T Ulitr rød/hvid togsæt DCC m. lyddekoder 2.045,00 274,00

A13260T Ulitr rød/hvid togsæt AC digital 1.195,00 160,00

A14260T Ulitr rød/hvid togsæt AC digital lyddekoder 2.045,00 274,00

D10280T ØSJS Sm15+Sp6 togsæt DC Analog 995,00 133,00

D11280T ØSJS Sm15+Sp6 togsæt DCC 1.195,00 160,00

D12280T ØSJS Sm15+Sp6 togsæt DCC m. lyddekoder 2.045,00 274,00

A13280T ØSJS Sm15+Sp6 togsæt AC digital 1.195,00 160,00

A14280T ØSJS Sm15+Sp6 togsæt AC digital lyddekoder 2.045,00 274,00

D10290 LNJ Sm13 DC Analog 795,00 107,00

D11290 LNJ Sm13 DCC 995,00 133,00

D12290 LNJ Sm13 DCC m. lyddekoder 1.795,00 241,00

A13290 LNJ Sm13 AC digital 995,00 133,00

A14290 LNJ Sm13 AC digital lyddekoder 1.795,00 241,00

Motorvogne og togsæt

Prisliste og modelvarianter, april 2015Vejledende udsalgspris

EpokeModeller

HHGB motorvogn SM 4:Hornbækbanens skinnebus med Scandia-byggenr. 20850 af typen 2Mt kom tilHornbækbanen (Helsingør-Hornbæk-Gilleleje Jernbane) i Nordsjælland i 1952,og her har den kørt mange tusinde landliggere og lokale til og fra ferier og andregøremål langs nordkysten af Sjælland gennem årene. Den blev nemlig førstudrangeret i 1982, og var faktisk i brug til det sidste, idet HHGB var den sidstebane der anvendte Scandia-skinnebusser i driften, slutteligt dog kun som reservefor Y-togene. Efter udrangeringen tilgik SM 4 Helsingør Jernbaneklub, deranvendte den som reservedele.

EpokeModeller

Ulitreret togsæt, rød med hvid strib/løs :Med dette ulitrerede togsæt er der åbnet mulighed for at man kan få et sæt franetop sin egen yndlingsbane. Størstedelen af de danske Scandia-skinnebusserhavde nemlig denne farve og den mest udbredte motorvognstype var denne,2Mt. Der medfølger vådtransfers til egenpåsætning til motorvogne fra AHTJ,HHGB, HHJ, LB, NFJ, NKJ, TFJ og TKVJ.Til bivognen af type 2PLt medfølger transfers til banerne AHTJ, ETJ, HHGB, HHJ,NFJ, NKJ, SNNB, TFJ og ØSJS (denne havde dog grøn stribe). Enkelte af dissebaners bivogne var dog ikke 100% magen til modellen, da mangfoldigheden af

Ulitreret Bivogn

LNJ motorvogn SM 13:Scandia-byggenr. 20886 af typen 2MSkinnebusmotorvognen fra Nærumbanen med blev bygget i en serie af 7 tilLyngby-Nærum Jernbane (LNJ) i 1952, og her har den kørt mange tusinde lokaletil og fra arbejde hverdag indtil , hvor den belv afløst af de nyemoderne lynetter. I dag er den i driftklar tilstand hos Nordsjællands Veterantog

af politiske grunde solgt

28. juni 1968

Denne serie adskilte sig fra øvrige scandia skinnebusser, da disse var forsynet medautomatiskt gearkasse, og de meget karakteristiske ovenlysvinduer over dørene.Den ene af de syv kom dog aldrig i drift på LNJ, men blevtil KB og senere solgt til ØSJS. Se nedenfor.

ØSJS motorvogn SM 15: Scandia-byggenr. 20883 af typen 2MtSom anført ovenfor blev denne motorvogn aldrig som tiltænkt sat i drift påNærumbanen.Derfor blev den solgt til KB Kalvehavebanen, som ved nedlæggelsen af banenvideresolgte den til ØSJS (Østsjællands jernbaneselskab).Denne serie adskilte sig fra øvrige scandia skinnebusser, da disse var forsynet medautomatiskt gearkasse, .og de meget karakteristiske ovenlysvinduer over døreneVed KB’s nedlæggelse i 1959 blev den solgt til ØSJS og overdraget til ØSJK i1977. Pga manglende recurser og opbevaringsmuligheder, henstod den så længeudendørs, at den senere måtte ophugges til reservedele.