schwing sp 500 espanol

DE BOMBAS PARA TUBERAS DE CONCRETO

Todos los Modelos de SP con Vlvula Oscilante (Rock Valve)

No. de Pieza 30100991

Line Pump Division 1300 Gresham Rd Marietta, GA. 30062 Tel. (678) 560-9801 Fax (678) 560-1269 www.schwing.com

CALIFORNIA Advertencia de la Proposicin 65 Los escapes de motor diesel y algunos de sus componentes son conocidos por el Estado de California que causan cncer, defectos de nacimiento y otros daos a la reproduccin.

Versin 1.1.1 Fecha de Revisin 12/07

MANUAL DE OPERACIN PARA

TODOS LOS MODELOS DE SP CON VLVULA OSCILANTE (ROCK VALVE)

swg99a001.eps

No. de Pieza 30100991 Versin 1.1.1 Copyright 2007, Schwing Todos los derechos reservados

ndice

IntroduccinDeclaracin del fabricante .............................................................................. Smbolo de alerta de seguridad y explicacin de la palabra de aviso....... Cmo comunicarse con nosotros.............................................................. Cmo pedir piezas .................................................................................... Nmero de modelo.......................................................................................... Nmero de serie .............................................................................................. Ubicacin del rtulo de identificacin............................................................ Rtulo de identificacin.................................................................................. Si falta su rtulo de identificacin............................................................ 10 10 11 11 11 11 12 13 13

EspecificacionesEspecificaciones de la bomba de concreto...................................................... 16 Especificaciones de la presin hidrulica ....................................................... 19

SeguridadCmo pedir manuales de seguridad adicionales ............................................. 22

Visin GeneralDescripcin de la mquina.............................................................................. Interruptores de parada de emergencia..................................................... Bombas hidrulicas de la bomba de concreto .......................................... Circuito de la bomba de concreto ............................................................. Diagramas de circuitos de la BPA .................................................................. Fase A ....................................................................................................... Fase B.............................................................................................................. Fase C.............................................................................................................. Fase D ............................................................................................................. Fase E.............................................................................................................. Diagrama del circuito WP............................................................................... Fase A ....................................................................................................... Fase B.............................................................................................................. Fase C.............................................................................................................. Fase D ............................................................................................................. Diagrama del circuito del modelo BPA 2000 ................................................. Fase A ....................................................................................................... Fase B.............................................................................................................. Fase C.............................................................................................................. Fase D ............................................................................................................. Fase E.............................................................................................................. Fase F .............................................................................................................. Fase G ............................................................................................................. Fase H ............................................................................................................. Fase I............................................................................................................... Fase J............................................................................................................... iv Manual de Operacin - Bombas para lneas 26 26 27 28 32 32 34 36 38 40 42 42 44 46 48 50 50 52 54 56 58 60 62 64 66 68revDate

ndice Fase K.............................................................................................................. 70 Ubicacin de los componentes........................................................................ 72 Componentes del lado derecho ................................................................. 72 Extremo de remolque................................................................................ 76 Lado izquierdo .......................................................................................... 79 rea de la tolva ......................................................................................... 87 Dispositivos de seguridad................................................................................ 90 Interruptores de parada de emergencia ..................................................... 90 Apagado automtico del circuito del agitador .......................................... 90 Vlvulas de seguridad (vlvulas de purga de la presin).......................... 90 Guardas de seguridad................................................................................ 90 Fusibles ..................................................................................................... 90 Rtulos de advertencia.............................................................................. 91

OperacinPreparacin...................................................................................................... 98 Llegue a la obra a tiempo, con la mente clara........................................... 98 Tenga la mquina correcta para el trabajo. ............................................... 98 Tenga el equipo necesario para el trabajo................................................. 98 Tener el equipo de proteccin personal correcto para el trabajo. ........... 100 Compruebe el equipo antes de salir para la obra. ................................... 101 Remolque de la unidad.................................................................................. 102 Licenciamiento........................................................................................ 102 Retroceso................................................................................................. 102 Cambio de carriles .................................................................................. 102 Carga de la unidad para su despacho ...................................................... 102 Preparacin de la unidad ............................................................................... 103 Seleccin del lugar correcto para la preparacin en la obra ................... 103 Tendido de la tubera .............................................................................. 103 Colocacin de los estabilizadores ........................................................... 103 Operacin de la bomba.................................................................................. 104 Identificacin de fallas bsica................................................................. 104 Antes de que el primer camin retroceda hasta la tolva ......................... 104 Lubrique la tubera.................................................................................. 108 Para controlar la velocidad de la unidad ................................................. 110 Bombeo del trabajo ................................................................................. 111 Restricciones de tiempo .......................................................................... 112 Para desactivar toda la unidad en caso de emergencia ........................... 113 Demoras .................................................................................................. 113 Mantenga llena la caja de agua ............................................................... 113 Uso del vibrador...................................................................................... 113 Bloqueos ................................................................................................. 114 Limpieza ................................................................................................. 114 Limpie la tolva ........................................................................................ 115 Limpie la vlvula oscilante y los cilindros para material ....................... 119 Tenga cuidado con el cido..................................................................... 120C:\Spanish\1AllSPRockvalveTOC.fm

Manual de Operacin - Bombas para lneas

v

ndice Limpie la caja de agua ............................................................................ Preparacin para el transporte ................................................................ Situaciones de bombeo especiales ................................................................ Bombeo del lado de la biela al lado del pistn (BPS 2000) ................... Limpieza rpida ...................................................................................... Bombeo en tiempo fro ........................................................................... Precalentamiento del aceite hidrulico ................................................... 121 122 122 122 123 123 124

MantenimientoFiltracin ....................................................................................................... Informacin general................................................................................ Informacin Especfica........................................................................... Aceites Hidrulicos....................................................................................... Informacin general................................................................................ Informacin Especfica........................................................................... Presin, mangueras y accesorios................................................................... Informacin general................................................................................ Informacin Especfica........................................................................... Sugerencias generales para el mantenimiento .............................................. Especificaciones de par de torsin.......................................................... Ajuste de vlvulas de purga.................................................................... Extraccin de dispositivos de seguridad................................................. Mantenimiento Preventivo............................................................................ Mantenimiento diario ............................................................................. Mantenimiento semanal.......................................................................... Mantenimiento mensual ......................................................................... Mantenimiento trimestral ....................................................................... Mantenimiento semestral........................................................................ Mantenimiento anual .............................................................................. Lista de comprobacin de mantenimiento programado................................ Mantenimiento no programado..................................................................... Cambio de arietes ................................................................................... 126 126 126 128 128 128 128 128 129 130 130 130 130 131 131 132 133 136 136 140 141 142 142

ApndiceTabla de viscosidad del aceite hidrulico ..................................................... Especificaciones de par de torsin pera pernos mtricos.............................. Juego de mangueras de emergencia recomendado ....................................... Tamao de llaves para los accesorios ........................................................... Accesorios rectos.................................................................................... Accesorios de banjo................................................................................ Lista de comprobacin de mantenimiento .................................................... Grficos de salida.......................................................................................... Cmo utilizar el grfico.......................................................................... Nomograma................................................................................................... Uso de un Nomograma ........................................................................... Comparacin entre Extremos Soldados y Acoplamientos ........................... vi Manual de Operacin - Bombas para lneas 150 151 152 153 153 153 154 155 156 161 161 169revDate

ndice Espesormnimo de las paredes de las tuberas .............................................. 170 Guas para la Ubicacin de las Calcomanas ................................................ 171 Unidades BPA 450 y 500........................................................................ 171 Unidades BPA 450 y 500 (continuacin) ............................................... 172 Unidades WP 750 y 1000 ....................................................................... 173 Unidades WP 750 y 1000 (continuacin) ............................................... 174 Unidades BPA 2000................................................................................ 175 Unidades BPA 2000 (continuacin) ....................................................... 176 Glosario de Trminos .................................................................................... 178 Material de lectura adicional ......................................................................... 183 Lista de Lubricantes y Nitrgeno .................................................................. 184 Diagrama hidrulico...................................................................................... 188 HBV 160/260 ................................................................................................ 188 Diagrama hidrulico - continuacin - BPA 450............................................ 189 Diagrama hidrulico - continuacin - BPA 500............................................ 190 Diagrama hidrulico - continuacin - BPA 2000.......................................... 191 Diagrama elctrico ........................................................................................ 192 BPA 450/500 ................................................................................................. 192 WP ADELANTE/ATRS c/ VIBRADOR ADELANTE ............................ 193 Diagrama elctrico BPA 2000....................................................................... 194 Diagrama Elctrico WPT 50/70/95 ............................................................... 195 Diagrama Elctrico WPT 50/70/95 - continuacin ....................................... 196 Diagrama Elctrico SP 1000X ...................................................................... 197 Diagrama Elctrico SP 1000 X - continuacin (diagrama de cableado ECM) 198 Nomogramas ................................................................................................. 199 SP 450 ........................................................................................................... 199 Nomogramas - continuacin - SP 500........................................................... 200 Nomogramas - continuacin - SP 750 - 15 ................................................... 201 Nomogramas - continuacin - SP 750 - 18 ................................................... 202 Nomogramas - continuacin - SP 1000 - 18 ................................................. 203 Nomogramas - continuacin - WPT 95......................................................... 204 Nomogramas - continuacin - BPA 2000 ..................................................... 205 Grficos de Salidas (Output Charts).............................................................. 206 SP 450 ........................................................................................................... 206 Grficos de salidas SP 500 ............................................................................ 207 Grficos de salidas SP 750 - 15..................................................................... 208 Grficos de salidas SP 750 - 18..................................................................... 209 Grficos de salidas SP 1000 .......................................................................... 210 Grficos de salidas SP 1000 .......................................................................... 212 Grficos de salidas SP 1000XHP .................................................................. 213

C:\Spanish\1AllSPRockvalveTOC.fm


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ndice

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revDate

Introduccin

swg99a001.eps

INTRODUCCINDeclaracin del fabricante ............................................................................ 10 Ubicacin del rtulo de identificacin ............................................................ 12 Rtulo de identificacin ................................................................................. 13

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Introduccin

IntroduccinEste manual de operacin contiene especificaciones de la unidad, informacin general del producto, el manual de seguridad, informacin de funcionamiento e informacin de mantenimiento para su unidad de bomba de concreto.

Las modificaciones tcnicas que se hacen en las unidades se documentarn en cada edicin nueva del manual de operacin.

Smbolo de alerta de seguridad y explicacin de la palabra de avisoEl tringulo con el smbolo de exclamacin adentro se usa para alertarle sobre un punto de seguridad importante y se llama un smbolo de alerta de seguridad. Una de las siguientes palabras de aviso aparecer despus del smbolo de alerta de seguridad:

Declaracin del fabricante

ADVERTENCIALa instalacin / funcionamiento incorrectas crean peligros. No use esta maquinaria sin estar capacitado. Entienda las advertencias de los manuales de seguridad y en las calcomanas.

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Peligro Advertencia Precaucin

La informacin contenida en el manual de operacin es absolutamente necesaria para la seguridad, preparacin adecuada, funcionamiento, mantenimiento y prestacin de servicio de la bomba de concreto. Al aprender esta informacin y al practicarla a diario, puede esperar que la bomba de concreto le proporcione un servicio eficiente y confiable ao tras ao. Para su propio beneficio y seguridad, lea la informacin contenida en este manual, y siga las instrucciones al pie de la letra. Antes de que opere la bomba de concreto por primera vez, debe leer varias veces las instrucciones de funcionamiento. Nosotros recomendamos que guarde una copia con la bomba de concreto como referencia rpida mientras se encuentra en la obra. Debe tener los conocimientos generales antes de llegar a la obra. Cualquiera y todas las personas que operen bombas de concreto deben estar familiarizadas con las instrucciones de funcionamiento. An un operario provisional (por ejemplo, si el operario normal est enfermo o de vacaciones) debe estar familiarizado con las instrucciones de funcionamiento. Slo es razonable pensar que una persona que no ha operado anteriormente una bomba de concreto en particular no sabr cmo operar de manera segura la bomba de concreto. La mquina est construida de acuerdo a la ltima tecnologa y normas de seguridad, pero sigue siendo peligrosa para personas y propiedad si se opera, mantiene, repara o usa incorrectamente. Las ilustraciones contenidas en este manual son para clarificar pasajes del texto. Es posible que se parezcan ligeramente distintas de su unidad, pero esto slo se ha permitido si no cambia fundamentalmente la informacin de los hechos.

Si al smbolo de alerta de seguridad le sigue la palabra de aviso PELIGRO, indica que existe una situacin peligrosa que, si no se evita, CONDUCIR a la muerte o a lesiones graves. Si al smbolo de alerta de seguridad le sigue la palabra de aviso ADVERTENCIA, indica que existe una situacin potencialmente peligrosa que, si no se evita, PODRA resultar en la muerte o lesiones graves. Si al smbolo de alerta de seguridad le sigue la palabra de aviso PRECAUCIN, indica que existe una situacin potencialmente peligrosa que, si no se evita, PUEDE resultar en lesiones menores a moderadas. Cuando la palabra de aviso PRECAUCIN se usa sin el smbolo de alerta de seguridad indica la existencia de un peligro que PODRA causar daos al equipo o a propiedad.

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IntroduccinSe han colocado advertencias en el texto donde corresponden. Se ha impreso informacin adicional con las palabras de aviso en formato de calcomanas, como se muestra ms abajo, para explicar un peligro especfico. En ocasiones se usa texto en negritas adems de la calcomana para enfatizar. oficina es desde las 8:00 AM hasta las 5:00 PM de lunes a viernes. Tenemos oficinas en Minnesota y Texas (zona horaria del centro), Florida y Georgia (zona horaria del este), y California (zona horaria del Pacfico). Minnesota (oficina principal) (651) 429 - 0999 Georgia (Bombas para lneas) (678) 560 - 9801 Departamento de Servicio (651) 653 - 2299 Texas (214) 245 - 5166 Florida (813) 985 - 8311 California (Livermore) (925) 371 - 8595 California (Los ngeles) (562) 493 - 1012

PELIGRO1000054.eps

En este espacio se mostrar el peligro y la consecuencia.

Cmo pedir piezas

ADVERTENCIA1000057.eps


PRECAUCIN1000036.eps


Todas las personas que trabajen cerca de la bomba de concreto deben ser capaces de reconocer situaciones peligrosas. Deben saber cmo evitar estas situaciones y cmo reaccionar de manera rpida y apropiada cada vez que se presente una situacin peligrosa. Obedezca las advertencias de las calcomanas!

Para hacer un pedido de piezas de repuesto, puede llamar a cualquiera de los nmeros indicados, o puede llamar a nuestro nmero gratis para piezas desde cualquier lugar de los Estados Unidos continentales, excepto Minnesota. El horario del departamento de repuestos es de lunes a viernes de 6:00 AM a 9:00 PM (hora del centro) Los pedidos tambin se aceptan las 24 horas del da por fax. Piezas de repuesto (Bombas para lneas) (800) 237 - 8960 Piezas de repuesto (Camiones con pluma) (800) 328 - 9635 Nmero de fax para piezas de repuesto (Minnesota) (651) 429 - 2112 Nmero gratis para fax (Minnesota) (877) 544 -5119 Cuando llame a la fbrica por piezas de repuesto o servicio, tenga a mano el nmero de modelo. Puede encontrar el modelo y el nmero de serie en el rtulo de identificacin montado en el bastidor auxiliar de la unidad. Para futura referencia, en esta pgina se puede encontrar el nmero de modelo y el de serie de su mquina.

Cmo comunicarse con nosotrosSi encuentra una circunstancia no cubierta por este manual, el Departamento de Servicio Schwing Schwing Service Department con gusto le ayudar. El horario de la

Nmero de modelo:

Nmero de serie:

C:\Spanish\1Intro.fm


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Introduccin

Ubicacin del rtulo de identificacinEl rtulo de identificacin de esta mquina se encuentra en el lado derecho de la lengeta en el lado del pasajero, como se muestra en la Figura 1.

Rtulo de identicacin y nmero de serie

1SWG99a002.eps

Figura 1 Ubicacin del rtulo de identificacin y del nmero de serie

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revDate

Introduccin

Rtulo de identificacin

2003

123456789Figura 2 Rtulo de identificacin y nmero de serie El rtulo de identificacin proporciona informacin sobre toda la unidad, el juego de bomba, los sistemas hidrulicos y el ao de fabricacin. El nmero de serie de la unidad se encuentra en el rtulo y tambin estampado en el bastidor auxiliar directamente abajo del rtulo de identificacin, como se muestra en la Figura 2. disponibles rtulos de identificacin nuevos del Departamento de Servicio cuando les proporciona el nmero de serie de la unidad.

NOTA!Todos los nmeros usados en las ilustraciones de los rtulos de identificacin de este libro son slo para referencia y no se deben usar en clculos con respecto a su unidad. Para obtener informacin especfica de su unidad, compruebe el rtulo de identificacin y el nmero de serie fijados en la unidad como se muestra en la Figura 1.

Si falta su rtulo de identificacinSi se retir el rtulo de la unidad, y necesita informacin sobre la bomba de concreto, lea el nmero de serie que est estampado en el bastidor auxiliar de acero. El nmero de serie de la unidad est situado directamente en la lengeta abajo del rtulo de identificacin como se muestra en la Figura 2. Cuando encuentre el nmero, llame al Departamento de Servicio de Schwing por la informacin. Los archivos de la unidad estn organizados por este nmero de serie y el personal de servicio puede encontrar cualquier cosa con respecto a la unidad a partir del archivo que corresponde a este nmero. HayC:\Spanish\1Intro.fm


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Introduccin

NOTAS

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Especificaciones

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ESPECIFICACIONESEspecificaciones de la bomba de concreto ................................................... 16 Especificaciones de la presin hidrulica ....................................................... 19


Especificaciones

EspecificacionesEspecificaciones de la bomba de concretoMODELOJUEGO DE BOMBA DE CONCRETO

WP 125080/55 x 1400:180 Lado del pistn

SP 1000X HP90/50 x 1000:150 Lado del pistn 26 35 yardas3/hr TCD 2012 100 Kw (133 Hp) Duetz BF4M2012C 100 Kw (134 Hp) 93 Kw (125 Hp) 75 Kw (100 Hp) (C)84 Kw (F) 70 181 L/min (48 gpm) 2500 rpm 1800 rpm 278 barias (4050 psi) 35 yardas3/hr

SP 1000X90/50 x 1000:180 Lado del pistn 35 70 yardas3/hr TCD 2012 100 Kw (133 Hp) Duetz BF4M1013 100 Kw (113 Hp) 93 Kw (125 Hp) 75 Kw (100 Hp) (C)84 Kw (F) 70 246 L/min (65 gpm) 2500 rpm 1800 rpm 300 barias (4350 psi) 70 yardas3/hr 75,8 barias (1100 psi) 353,6 m (1160 pies) 100,6 m (330 pies.) 38,1 mm (1,5 pulgadas) 0 mm (0 pulgada) 177,8 mm (7 pulgadas) 990,6 mm (39 pulgadas) 89,9 mm (3,54 pulgadas) Oscilante largo 1295,4 mm (51 pulgadas) 113,6 L (30 galones) 3.295 kg (7250 libras) 4165,6 mm (164 pulgadas) 1651 mm (65 pulgadas) 1879,6 mm (74 pulgadas) 30,5 m (100 pies)

Carreras por minuto (mx.) Salida mxima Fuerza motriz (Motor Tier3/Com3) Fuerza motriz (Motor Tier2/Com2) Fuerza motriz (Motor elctrico actual) Fuerza motriz (Motor elctrico anterior) Fuerza motriz (bombas hidrulicas) Actual (C) Anterior (F) Salida (bombas hidrulicas) necesaria Velocidad (bombas hidrulicas) Diesel Elctrico Presin (mx. hidr.) Salida terica de concreto Presin mxima en el concreto Distancia horizontal mxima de bombeo Distancia vertical mxima de bombeo Tamao mximo de los agregados Asiento mnimo de concreto Dimetro del cilindro de bombeo Longitud de la carrera Dimetro del cilindro diferencial Vlvula de concreto Altura de la tolva de carga Capacidad del tanque de combustible Peso bruto Longitud Ancho Altura Longitud del cable del control remoto

34 95 yardas3/hr Duetz BF4M1013C 112 Kw (150 Hp) Duetz BF4M1013C 112 Kw (150 Hp) 112 Kw (150 Hp) 93 Kw (125 Hp) (C)100 Kw (F) 100 284 L/min (70 gpm) 2300 rpm 1800 rpm 330 barias (4785 psi) 95 yardas3/hr

64,9 barias (942 psi) 297,8 m (977 pies) 86,9 m (285 pies) 38,1 mm (1,5 pulgadas) 0 mm (0 pulgada) 177,8 mm (7 pulgadas) 1397 mm (55 pulgadas) 79,8 mm (3,14 pulgadas) Oscilante largo 1295,4 mm (51 pulgadas 189,3 L 50 galones) 4.182 kg (9200 libras) 5486,4 mm (216 pulgadas) 1930,4 mm (76 pulgadas) 2209,8 mm (87 pulgadas) 30,5 m (100 pies)

100 barias (1450 psi) 463,3 m (1520 pies) 146,3 m (480 pies) 12,7 mm (0,5 de pulgada) 0 mm (0 pulgada) 152,4 mm (6 pulgadas) 990,6 mm (39 pulgadas) 89,9 mm (3,54 pulgadas) HP Oscilante corto 1295,4 mm (51 pulgadas) 113,6 L (30 galones) 3.295 kg (7250 libras) 4165,6 mm (164 pulgadas) 1651 mm (65 pulgadas) 1879,6 mm (74 pulgadas) 30,5 m (100 pies)

* Comunquese con Schwing para obtener las especificaciones.

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Especificaciones

MODELOJUEGO DE BOMBA DE CONCRETO

SP 750-18X90/50 x 1000:180 Lado del pistn

SP 750-15X80/50 x 1000:150 Lado del pistn 35 50 yardas3/hr TCD 2012 75 Kw (100 Hp) Duetz BF4M2012 75,5 Kw (100 Hp) 75 Kw (100 Hp) 56 Kw (75 Hp) (C)60 Kw (F) 43 204 L/min (54 gpm) 2500 rpm 1800 rpm 266,7 barias (3867 psi) 50 yardas3/hr 75,8 barias (1100 psi) 353,6 m (1160 pies) 100,6 m (330 pies) 38,1 mm (1,5 pulgadas) 0 mm (0 pulgada) 152,4 mm (6 pulgadas) 990,6 mm (39 pulgadas) 79,9 mm (3,14 pulgadas) Oscilante largo 1295,4 mm (51 pulgadas) 113,6 L (30 galones) 3.159 kg (6950 libras) 4165,6 mm (164 pulgadas) 1651 mm (65 pulgadas) 1879,6 mm (74 pulgadas) 30,5 m (100 pies) *

BPA 2000120/80 x 1600:200 Lado de la biela/Lado del pistn 30/24 118 yardas3/hr./95 yardas3/hr. Duetz BF6M1013C 134 Kw (180 Hp) Duetz BF6M1013C 134 Kw (180 Hp) 113 Kw (150 Hp) 113 Kw (150 Hp) (C)86 Kw (F) 86 300 L/min. (79,5 gpm)/ 434 L/min.(115 gpm) 2300 rpm 1800 rpm 300 barias (4350 psi) 118 yardas3/hr. 60 barias (870 psi)/108 barias (1568 psi) 457 m (1500 pies) 121 m (400 pies) 63 mm (2,5 pulgadas) 0 mm (0 pulgada) 200 mm (8 pulgadas) 1600 mm (63 pulgadas) 120 mm (4,75 pulgadas) M Oscilante 1373 mm (54 pulgadas) 189 L (50 galones) 5.443 kg (12000 libass) 5816 mm (229 pulgadas) 1930 mm (76 pulgadas) 2373 mm (93,4 pulgadas) 30,5 m (100 pies) *

Carreras por minuto (mx.) Salida mxima Fuerza motriz (Motor Tier3/Com3) Fuerza motriz (Motor Tier2/Com2) Fuerza motriz (Motor elctrico actual) Fuerza motriz (Motor elctrico anterior) Fuerza motriz (bombas hidrulicas) Actual (C) Anterior (F) Salida (bombas hidrulicas) necesaria Velocidad (bombas hidrulicas) Diesel Elctrica Presin (mx. hidr.) Salida terica de concreto Presin mxima en el concreto Distancia horizontal mxima de bombeo Distancia vertical mxima de bombeo Tamao mximo de los agregados Asiento mnimo de concreto Dimetro del cilindro de bombeo Longitud de la carrera Dimetro del cilindro diferencial Vlvula de concreto Altura de la tolva de carga Capacidad del tanque de combustible Peso bruto Longitud Ancho Altura Longitud del cable del control remoto Motor elctrico (Opcional)*

35 70 yardas3/hr TCD 2012 75 Kw (100 Hp) Duetz BF4M2012 75,5 Kw (100 Hp) 75 Kw (100 Hp) 56 Kw (75 Hp) (C)60 Kw (F) 43 246 L/min (65 gpm) 2500 rpm 1800 rpm 300 barias (4350 psi) 70 yardas3/hr 75,8 barias (1100 psi) 353,6 m (1160 pies) 100,6 m (330 pies) 38,1 mm (1,5 pulgadas) 0 mm (0 pulgada) 177,8 mm (7 pulgadas) 990,6 mm (39 pulgadas) 89,9 mm (3,54 pulgadas) Oscilante largo 1295,4 mm (51 pulgadas) 113,6 L 30 galones) 3.250 kg (7150 libras) 4165,6 mm (164 pulgadas) 1651 mm (65 pulgadas) 1879,6 mm (74 pulgadas) 30,5 m (100 pies) *

* Comunquese con Schwing para obtener las especificaciones.


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Especificaciones

MODELOJUEGO DE BOMBA DE CONCRETO

SP 45080/50 x 1000:150

SP 50080/50 x 1000:150

Carreras por minuto (mx.) Salida mxima Fuerza motriz (Motor Tier3/Com3) Fuerza motriz (Motor Tier2/Com2) Fuerza motriz (Motor elctrico) Fuerza motriz (bombas hidrulicas) Salida (bombas hidrulicas) necesaria Velocidad (bombas hidrulicas)

27 a 2300 RPM 35 yardas /hr Duetz BF4M1013 49 Kw (66 Hp) Duetz BF4M1013 49 Kw (66 Hp) 60 Hp 34 Kw 190 L/min (50 gpm) 2300 RPM3

32,5 a 2500 RPM 45 yardas3/hr TD 2011L04 54 Kw (73 Hp) Duetz BF4M1013 52 Kw (70 Hp) 75 HP 41 Kw 190 L/min (50 gpm) 2500 RPM

Presin (mx. hidr.) Salida terica de concreto Presin mxima en el concreto Distancia horizontal mxima de bombeo Distancia vertical mxima de bombeo Tamao mximo de los agregados Asiento mnimo de concreto Dimetro del cilindro de bombeo Longitud de la carrera Dimetro del cilindro diferencial Vlvula de concreto Altura de la tolva de carga Capacidad del tanque de combustible Peso bruto Longitud Ancho Altura Longitud del cable del control remoto Motor elctrico (Opcional)* * Comunquese con Schwing para obtener las especificaciones.

266 barias (3867 psi) 35 yardas3/hr

266 barias (3867 psi) 45 yardas3/hr 76 barias (1100 psi) 353,6 m (1160 pies) 100,6 m (330 pies) 25,4 mm (1,0 pulgada) 0 mm (0 pulgada) 152,4 mm (6 pulgadas) 990,6 mm (39 pulgadas) 79,8 mm (3,14 pulgadas) Oscilante corto 1219,2 mm (48 pulgadas) 75,7 L (20 galones) 2359 kg (5200 lbs.) 4318 mm (170 pulgadas) 1676,4 mm (66 pulgadas) 1879,6 mm (74 pulgadas) 30,5 m (100 pies) *

76 barias (1100 psi) 353,6 m (1160 pies) 100,6 m (330 pies) 25,4 mm (1,0 pulgada) 0 mm (0 pulgada) 152,4 mm (6 pulgadas) 990,6 mm (39 pulgadas) 79,8 mm (3,14 pulgadas) Oscilante corto 1219,2 mm (48 pulgadas) 75,7 L (20 galones) 2268 kg (5000 lbs.) 4318 mm (170 pulgadas) 1676,4 mm (66 pulgadas) 1879,6 mm (74 pulgadas) 30,5 m (100 pies) *

18


Especificaciones

Especificaciones de la presin hidrulicaEl aceite debe estar de 40 a 50 Celsius antes de probar.

Bomba de concreto WP-1250 SP-1000HP SP-1000 SP-750-18 SP-750-15 SP 450 SP 500 BPA -2000 Agitador Vlvula de descarga del acumulador Desahogo secundario del acumulador Desahogo del interruptor suave Circuito del limitador de carrera Presin de nitrgeno

barias (PSI) 330 (4785) 280 (4050) 300 (4350) 300 (4350) 266 (3867) 266 (3867) 266 (3867) 300 (4350) 125 (1812) 200 (2900) 220 (3200) 100 (1450) 0-25 (0-363) 100 (1450)


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Especificaciones

NOTAS

20


Seguridad

swg99a001.eps

SEGURIDADCmo pedir manuales de seguridad adicionales ............................................................. 22 Manual de Seguridad (Documento independiente)... Inmediatamente despus de la pgina 24

C:\Spanish\1Safety.fm


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Seguridad

SeguridadLa informacin contenida en esta seccin del manual de operacin es absolutamente necesaria para la preparacin, el mantenimiento y el servicio seguros de la bomba de concreto y de la pluma de distribucin. El Manual de Seguridad es un documento por separado del resto del manual. Debido a que es un documento por separado, la numeracin de las pginas y el formato sern distintos del resto de su manual. Se ha hecho esto para permitir que se inserte el Manual de Seguridad en muchas publicaciones distintas mientras que aparece exactamente igual en todos lados. El manual de seguridad tiene su propio ndice alfabtico, hallado al final del Manual de Seguridad.

Nmeros de telfono de Schwing

Piezas de Repuesto (tuberas pequeas) (800) 237 - 8960 Piezas de Repuesto (800) 328 - 9635 Piezas de Repuesto (fax) (651) 429 - 2112 Piezas de Repuesto (nmero gratis de fax) (877) 554 - 5119 En Minnesota, o fuera de los EE.UU. (Continentales) (651) 429 - 0999

NOTA!Para pedir manuales, copie el formulario de pedido mostrado en la pgina 24 y envela por Fax a Schwing a uno de los nmeros anteriores, o remtalo por correo a: Departamento de Piezas de Repuesto de Schwing 5900 Centerville Rd St. Paul, MN, 55127

Cmo pedir manuales de seguridad adicionalesPara hacer un pedido de Manuales de Seguridad adicionales (o para pedir otro manual) debe llamar a nuestra lnea gratis de piezas desde cualquier sitio de los Estados Unidos excepto Minnesota, donde tiene que usar el nmero principal de la oficina de Schwing. El horario del Departamento de Piezas de Repuesto de Schwing es de lunes a viernes de 6:00 AM a 9:00 PM (hora del centro). Los pedidos tambin se aceptan las 24 horas del da por fax. Despacharemos gratis un juego de cada uno de los manuales siguientes por cada unidad que est listada con nosotros por su nmero de serie y localidad actual. Manual de Seguridad, ingls: 30327535 Versin 5.0.1 Manual de Seguridad, espaol: 30381024 Versin 5.1.1 Normas de seguridad de los compaeros de trabajo, laminada, ingls: 30381022 Versin 5.0.1 Normas de seguridad de los compaeros de trabajo, laminada, espaol: 30381027 Versin 5.1.1 Normas de seguridad de los compaeros de trabajo, no laminada, ingls: 30381023 Versin 5.0.1 Normas de seguridad de los compaeros de trabajo, no laminada, espaol: 30381028 Versin 5.1.1 Manual de Seguridad de tuberas pequeas, ingls: 30381680 Versin 5.1.1 Manual de Seguridad de tuberas pequeas, espaol: 30381841 Versin 5.1.1

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revDate

Seguridad

28 de abril de 2006 Boletn de seguridad/servicio 1015-06 Asunto: Publicacin del Manual de Seguridad versin 5.x.1 Estimado cliente de Schwing, Se ha actualizado de nuevo el Manual de Seguridad. La versin 5 del Manual de Seguridad tiene dos cambios importantes con respecto a las versiones anteriores; la distancia a permanecer alejado de la punta de la manguera al poner en marcha o al volver a poner en marcha y una actualizacin de la tabla de espesores de paredes de las tuberas de la pgina 73. Adems del manual completo de tapas blandas, incluimos una muestra de la edicin no laminada de las Normas de seguridad para los compaeros de trabajo (versin 5.1.1). Tambin estn disponibles las Normas de seguridad para los compaeros de trabajo en la forma de libros laminados que son para guardarlos en la bomba para usarlos como referencia fcil de consultar. Por favor instruya a sus operarios que pongan la informacin para compaeros de trabajo a la disposicin de las cuadrillas y los obreros de colocacin, y que lean la informacin a los trabajadores si creen que los trabajadores no entienden el texto impreso. Ahora tambin hay disponibles versiones en espaol del manual actualizado y se las puede pedir usando el formulario de pedido adjunto. Es nuestro objetivo poner una copia de cada una de estas publicaciones en las manos de cada operario y de los trabajadores que estn en las inmediaciones de la bomba. Por favor aydenos a hacer que estas publicaciones sean eficaces para la seguridad de la obra obteniendo una copia para cada uno de los operarios, y alentndolos a que lean y entiendan las normas. Se debiera desechar las versiones anteriores del manual cuando se tenga las versiones nuevas a mano. Para obtener ms manuales, complete los formularios adjuntos y envelos por fax al nmero proporcionado. Enviaremos un juego de manuales gratis para cada unidad que est enumerada con su nmero de serie y localidad actual. Adems, los manuales estn disponibles por un cargo nominal para reuniones, presentaciones o por cualquier otro motivo. Si usted est planeando capacitacin en seguridad para sus clientes, el folleto Normas de seguridad para los compaeros de trabajo est disponible en ingls y espaol en una versin sin laminar por una fraccin del costo de la versin laminada. Por supuesto, la versin no laminada no es para tenerla en la bomba. Muchas gracias por su consideracin en cuanto a este asunto. Atentamente,

Robert Edwards Manager, Product Safety Department (Gerente, Departamento de Seguridad de Productos) Schwing America, Inc.1bulletin1015-06.eps

C:\Spanish\1Safety.fm


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Seguridad

Formulario de Pedido para el Manual de Seguridad v 5.x.1Por favor, compete este formulario y envelo a: 5900 Centerville RoadO envelo por fax al: No de Fax (651) 429 - 8261 (Departamento de publicaciones) White Bear, Mn. 55127 Telfono (651) 429-0999 Attention: Publications

Empresa: Direccin:No podemos enviar manuales a una casilla de correo

Ciudad, Estado, Cdigo Postal: Atencin: Telfono ( )

Nmero de pieza del manual: Nmero de pieza del manual:

Nmero de modelo: Nmero de serie:







Manual de Seguridad, ingls: Manual de Seguridad, espaol: Normas de Seguridad para los compaeros de trabajo, laminada, ingls: Normas de seguridad para los compaeros de trabajo, laminada, espaol: Normas de seguridad para los compaeros de trabajo, no laminada, ingls: Normas de seguridad de los compaeros de trabajo, no laminada, espaol: Manual de Seguridad de tuberas pequeas, ingls: Manual de Seguridad de tuberas pequeas, espaol:

30327535 30381024 30381022 30381027 30381023 30381028 30381680 30381841

Versin 5.0.1 Versin 5.1.1 Versin 5.0.1 Versin 5.1.1 Versin 5.0.1 Versin 5.1.1 Versin 5.1.1 Versin 5.1.1

Si necesita ms copias de este formulario, puede copiar o reproducir de otra manera este formulario.1smorderform.eps

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revDate

Visin general

swg99a001.eps

VISIN GENERALDescripcin de la mquina ............................................................................. 26 Diagramas de circuitos de la BPA .................................................................. 32 Ubicacin de los componentes....................................................................... 72 Dispositivos de seguridad............................................................................... 90

C:\Spanish\1Overview.fm


25

Visin general

Visin GeneralDescripcin de la mquinaSe recomienda que lea esta seccin del manual mientras est cerca de la bomba de concreto, para que pueda identificar los componentes mencionados.

La bomba de concreto montada en remolque Schwing est montada sobre un bastidor auxiliar que est montado sobre el chasis de un remolque. La bomba tiene accionamiento hidrulico.

Interruptores de parada de emergenciaPresionar uno de los interruptores PULSADORES DE PARADA DE EMERGENCIA ROJOS (Figura 3) detendr el motor.

SWG98n135.eps

Figura 3 Interruptores de parada de emergencia (4)

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revDate

Visin general Bombas hidrulicas de la bomba de concretoLas bombas hidrulicas para el circuito de la bomba de concreto son bombas de pistn de desplazamiento variable. Ellas son controladas por caballos de fuerza, lo que significa que a medida que la presin aumenta, el flujo disminuye, para que as el consumo de energa permanezca constante. Utilizamos este tipo de bomba para que el motor no se atasque bajo condiciones difciles de bombeo. Las bombas tambin aceptan seales externas para el control de la salida. En Schwing dirigimos estas seales a la bomba desde el limitador de carrera hidrulico. El efecto neto es el de decirle a la bomba que bombee menos aceite por cada revolucin, de acuerdo a lo requerido por el operario de la bomba (Figura 4).

4_Pumps.tiff

Figura 4 Bomba hidrulica principal y conexiones externas



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Visin general Circuito de la bomba de concretoEl mtodo para hacer que los cilindros hidrulicos cambien de direccin en el momento apropiado es tema de varios prrafos en las pginas siguientes. Las bombas que suministran aceite al juego de bomba de concreto se fabrican de manera que puedan ajustar la cantidad de aceite que entregan por medio de dispositivos de deteccin de presin internos y por medio del ajuste de vlvulas externas (el limitador de carrera). Este Manual de Operacin tratar una vlvula de concreto de tipo oscilante. Comunquese con el Departamento de Servicio de Schwing al (651) 429-0999 si tiene preguntas con respecto a compuertas planas. En la Figura 5 se muestra los componentes del sistema de control de la bomba de concreto.

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revDate

Visin general

5

20

6 S3 boom 13 9A 9B 21 10A 10B 11 S2 7 S1 4 16 14 15 17 18

25 3 10C 23 22 8A 1hiflopmk.eps

12 8B 10D 2 19

24

1. Depsito de aceite hidrulico 2. Bombas hidrulicas principales 3. Vlvula de purga principal 4. Vlvula direccional de control S1 5. Cilindro de giro horizontal de la vlvula oscilante 6. Vlvula direccional de control S3 7. Vlvula de control direccional S2 8A - 8B. Cilindros hidrulicos diferenciales 9A - 9B. Vlvulas inversoras de direccin (MPS) 10A - 10D. Vlvulas de retencin 11. Vlvula principal de cierre (llave de bola) 12. Filtro de retorno hidrulico con vlvula de desvo 13. Acumulador 14. El piloto cerrar la vlvula de descarga del acumulador

15. Vlvula de descarga manual del acumulador 16. Vlvula de retencin para el mantenimiento de la presin del acumulador 17. Vlvula de purga del acumulador 18. Manmetro del acumulador 19. Bomba hidrulica del acumulador 20. Mltiple de parada de emergencia, purga redundante del acumulador 21. Vlvula NG 10 para adelante/reversa 22. Vlvula de purga del interruptor suave 23. Vlvula de cierre del interruptor suave 24. Vlvula inversora de marcha del interruptor suave 25. Vlvula de cabezal mvil del flujo principal

Figura 5 El sistema de control totalmente hidrulico de la bomba (para el juego de bomba hi-flo [de gran caudal])



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Visin general

Cilindros de giro horizontal

1SWG98a138.eps

Figura 6 Los cilindros de giro horizontal de la vlvula oscilante (mostrados como elemento 5 en la Figura 3)Posicin de cruce

Tapa delextremo izquierdo

Tapa del extremo derecho

Posicin paralela1SWG98a139.eps

Figura 7 Explicaciones del diagrama de la vlvula S para las vlvulas S2 y S3 (mostradas como elementos 6 y 7 en la Figura 3) El trmino "cilindro diferencial" se refiere al hecho que cada uno de los cilindros hidrulicos que empuja el concreto tiene una diferencia de rea (conocida como "rea diferencial") entre los dos lados del pistn. Este diferencial del rea es debido al hecho que la biela se extiende slo de un lado del pistn y no del otro. Los cilindros de giro horizontal de este modelo son de accin simple. No tienen pistn, ms que un pistn falso para evitar que la biela se salga del cilindro.

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revDate

Visin general

Buje de gua

Pistn

Buje de gua Biela Lado de la biela Lado del pistn

Cilindro en el punto muerto superior (totalmente extendido)

Cilindro en el punto muerto inferior (totalmente retrado)1SWG98a140.eps

Figura 8 Explicacin del diagrama del cilindro hidrulico diferencial (mostradas como elementos 8A y 8B en la Figura 3)

Las vlvulas conmutadoras (de tres vas) tienen una funcin lgica, en el sentido de que ellas detectan presiones mltiples simultneamente, y encaminan el aceite de la lumbrera del extremo del cabezal mvil a la lumbrera de salida SLO si la presin desde la lumbrera del extremo del cabezal mvil excede la presin en la lumbrera del extremo del resorte en una relacin de ms de 2:1.Lumbrera del extremo del resorte Resorte Lumbrera de salida

Cabezal mvil

Lumbrera del extremo del cabezal mvil 1SWG98a141.eps

Figura 9 Explicacin del diagrama de la vlvula conmutadora (de tres vas)



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Visin general

Diagramas de circuitos de la BPALos siguientes diagramas, A a D, muestran, por medio de diagramas esquemticos simplificados, las funciones de cambio del sistema de control de la bomba totalmente hidrulica conectada en el LADO DEL PISTN. No se muestran los circuitos del agitador.

concreto fuera del cilindro para material, a travs de la vlvula oscilante y dentro de la tubera. (Esto se llama la carrera de presin). El aceite que es forzado fuera del lado de la biela del cilindro diferencial derecho (8B) fluye a travs de mangueras dentro del lado del pistn del cilindro diferencial izquierdo (punto 8A). A este aceite se le llama aceite mecedor (naranja). El aceite mecedor fuerza el cilindro diferencial del lado izquierda (8A) a que se retraiga lo que crea un vaco en el cilindro para material. El cilindro para material del lado derecho se llena de concreto. (Esto se llama la carrera de succin). El aceite del lado de la biela del cilindro diferencial izquierdo (8A) es encaminado de regreso al tanque a travs del filtro de retorno (12). El aceite a baja presin se muestra en verde. El aceite mostrado como azul est en reposo, o sin presin, tal como sucede con el aceite en el depsito.

Fase A Apenas ponga en marcha el motor, la bomba hidrulica del acumulador (19) comienza a bombear aceite de alta presin (rojo) para cargar el circuito del acumulador (13). Mostrado en la posicin de inicio en el diagrama esquemtico de la fase A. Aceite a alta presin (rojo) contina fluyendo dentro del circuito del acumulador hasta que los acumuladores (13) quedan cargados al punto de corte de presin de la bomba hidrulica del acumulador (19). Cuando se alcanza el punto de corte, la bomba del acumulador reduce el flujo de aceite hidrulico hasta que haya suficiente aceite como para mantener la presin de corte. El aceite a alta presin (rojo) del circuito del acumulador fluye a travs de la vlvula de control direccional S3 (6), que est en la posicin de paralelo, dentro de la lumbrera del aceite del lado derecho del cilindro de giro horizontal de la vlvula oscilante (5). La biela del cilindro de giro horizontal (5) se mueve a su posicin extrema, si es que todava no ha llegado a ella. La vlvula de control direccional S-1 (4), que controla si la unidad bombea hacia adelante, est en neutro, o en reversa, se coloca en la posicin de hacia adelante. Una seal piloto (aceite a alta presin) es encaminada desde el circuito del acumulador hasta la tapa extrema del lado derecho de la vlvula de control direccional S2 (7), que se mueve a la posicin de paralelo. Aceite a alta presin (rojo) fluye desde la bomba hidrulica principal (2) a travs de la posicin en paralelo de la vlvula S2 (7) dentro del lado del pistn del cilindro diferencial del lado derecho (8B). Se extiende el cilindro, empujando al

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revDate

Visin general

5 13CLAVE

6,75 mm

6,75 mm

Fase

A

Alta presin Presin del aceite mecedor (Rocking Oil) Baja presin Presin del interruptor suave20

11 6

Cero presin (Tanque o aceite en reposo)10A 162,0 mm

Psp

14 15

17

18

Mp1

300 Mp bariasT

9A 8A 9B 10B 7 4 8B

P

3

23

21

22

2

19

12

1

1BPAcircuitA.eps



33

Visin general

Fase BPor favor observe que la derecha y la izquierda se refieren a la orientacin que tendra si estuviera mirando desde el remolque hacia la parte delantera de la unidad.

Una seal piloto (aceite a alta presin) es encaminada desde el circuito del acumulador hasta la tapa extrema del lado izquierdo de la vlvula de control direccional S2 (7). A medida que el cilindro de giro horizontal de la vlvula oscilante (5) se extiende, la presin en el circuito del acumulador baja. Aceite a alta presin (rojo) contina fluyendo dentro del circuito del acumulador hasta que los acumuladores (13) quedan cargados al punto de corte de presin de la bomba hidrulica del acumulador (19). Cuando se alcanza el punto de corte, la bomba del acumulador reduce el flujo de aceite hidrulico hasta que haya suficiente aceite como para mantener la presin de corte.

El cilindro diferencial del lado derecho (8B) alcanza el punto muerto superior. Si no hay suficiente aceite mecedor en el circuito como para hacer que el cilindro diferencial del lado izquierdo (8A) quede colocado en la posicin de punto muerto inferior, se aade aceite ahora a travs de la vlvula de retencin (10A). El cilindro diferencial del lado izquierdo (8A) alcanza el punto muerto inferior. A medida que el pistn alcanza el buje de gua, expone (muestra) una lumbrera a la lumbrera extrema del cabezal mvil de la vlvula de cambio (9B), que queda conectada a aceite a alta presin. La lumbrera del lado del resorte de la vlvula de cambio (9B) es conectada a aceite a baja presin (verde), para que as la vlvula de cambio se abra, enviando aceite a alta presin (rojo) hacia la tapa extrema del lado izquierdo de la vlvula S3 (6). Tambin se enva una seal piloto a la vlvula inversora de marcha del interruptor suave (21) creando un pasaje a la vlvula de purga del interruptor suave (22). Esto reduce la presin del sistema permitiendo cambios ms suaves. La seal de la presin alcanza la tapa extrema de la vlvula S3 (6), empujando la vlvula hacia la derecha, lo que la coloca en la posicin de cruce. El aceite que se encuentra en la tapa extrema del lado derecho de la vlvula S3 (6) fluye a travs de la vlvula de inversin (20) de regreso al tanque (1). En la posicin de cruce, la vlvula S3 (6) encamina aceite desde el acumulador hasta la lumbrera de extensin del cilindro de giro horizontal de la vlvula oscilante (5). El cilindro se comienza a extender hacia la derecha. El aceite del lado izquierdo del cilindro de giro horizontal de la vlvula oscilante (5) es encaminado de regreso al tanque (1).

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revDate

Visin general

5 13

6,75 mm

6,75 mm

FaseCLAVE

B

Alta presin11 6 20

Presin del aceite mecedor (Rocking Oil) Baja presin Presin del interruptor suave Cero presin (Tanque o aceite en reposo)

10A

Psp

162,0 mm

14 15

17

18

Mp1

300 Mp bariasT

9A 8A 9B 10B 7 4 8B

P

3

23

21

22

2

19

12

1

1BPAcircuitB.eps



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Visin general

Fase CPor favor observe que la derecha y la izquierda se refieren a la orientacin que tendra si estuviera mirando desde el remolque hacia la parte delantera de la unidad. El cilindro de giro horizontal de la vlvula oscilante (5) alcanza la posicin de extremo. Aceite a alta presin (rojo) contina fluyendo dentro del circuito del acumulador hasta que los acumuladores (13) quedan cargados al punto de corte de presin de la bomba hidrulica del acumulador (19). Cuando se alcanza el punto de corte, la bomba del acumulador reduce el flujo de aceite hidrulico hasta que haya suficiente aceite como para mantener la presin de corte. La vlvula S2 (7) ha terminado de deslizarse hacia la derecha. El aceite es ahora encaminado desde la bomba hidrulica principal (2) al lado del pistn del cilindro diferencial del lado izquierdo (8A). A medida que el cilindro diferencial del lado izquierdo (8A) se mueve, aceite a alta presin (rojo) alcanza la lumbrera del extremo del resorte de la vlvula de cambio (9B). La vlvula se cierra por la presin aplicada a la lumbrera del extremo del resorte. Esto elimina la seal piloto al lado izquierdo de la vlvula de control direccional S3 (6). A medida que se extiende el cilindro diferencial del lado izquierdo (8A), el cilindro para material, se fuerza hacia afuera del cilindro para material y adentro de la tubera de distribucin el concreto de la etapa A. (Carrera de presin). El aceite del lado del pistn del cilindro diferencial del lado izquierdo (8A) viaja a travs de las mangueras al lado del pistn del cilindro diferencial del lado derecho (8B) forzndolo a que se retraiga, lo que crea un vaco en el cilindro para material y el concreto comienza a fluir hacia adentro para llenar ese vaco. (Carrera de succin). El aceite del lado de la biela del cilindro diferencial del lado derecho (8B) es encaminado a travs de la vlvula S2 (7), a travs del filtro de retorno (12) y de regreso al tanque (1).

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revDate

Visin general

5 13

6,75 mm

6,75 mm

FaseCLAVE

C

Alta presin11 6 20


10A

Psp

162,0 mm

14 15

17

18

Mp1

300 Mp bariasT

9A 8A 9B 10B 7 4 8B

P

3

23

21

22

2

19

12

1

1BPAcircuitC.eps



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Visin general

Fase DPor favor observe que la derecha y la izquierda se refieren a la orientacin que tendra si estuviera mirando desde el remolque hacia la parte delantera de la unidad. El cilindro diferencial del lado izquierdo (8A) se extiende al punto muerto superior. El cilindro diferencial del lado derecho (8B) se retrae al punto muerto inferior. Cualquier exceso de aceite mecedor es encaminado al tanque (1) a travs de la vlvula de retencin (10B). Cuando el cilindro diferencial del lado izquierdo est en la posicin de punto muerto superior, se aplica presin a la lumbrera del lado del cabezal mvil de la vlvula de cambio (9A). La vlvula de cambio se abre y enva una seal piloto a la tapa extrema del lado derecho de la vlvula S3 (6). La vlvula S3 (6) se mueve hacia la izquierda en respuesta a la seal piloto, colocndose en la posicin de paralelo. Aceite a alta presin (rojo) es encaminado desde el circuito del acumulador a travs de la vlvula S3 (6) hasta la lumbrera de extensin del lado derecho del cilindro de giro horizontal de la vlvula oscilante (5). Tambin se enva una lnea de seal al lado derecho de la vlvula S2 (7). El cilindro de giro horizontal de la vlvula oscilante (5) se extiende, enviando el aceite del lado izquierdo de regreso al tanque (1) a travs de la vlvula S3 (6). A medida que el cilindro de giro horizontal de la vlvula oscilante (5) se extiende, la presin en el circuito del acumulador baja. Aceite a alta presin (rojo) contina fluyendo dentro del circuito del acumulador hasta que los acumuladores (13) quedan cargados al punto de corte de presin de la bomba hidrulica del acumulador (19). Cuando se alcanza el punto de corte, la bomba del acumulador reduce el flujo de aceite hidrulico hasta que haya suficiente aceite como para mantener la presin de corte.

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revDate

Visin general

5

6,75 mm

6,75 mm

FaseCLAVE

D

Alta presin11 6 20


10A

Psp

162,0 mm

14 15

17

18

Mp1

300 Mp bariasT

9A 8A 9B 10B 7 4 8B

P

3

23

21

22

2

19

12

1

1BPAcircuitD.eps



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Visin general

Fase EPor favor observe que la derecha y la izquierda se refieren a la orientacin que tendra si estuviera mirando desde el remolque hacia la parte delantera de la unidad. Esto nos trae de regreso a la fase A. La mquina ha realizado un ciclo completo, que consiste de dos carreras de succin y dos carreras de presin.

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revDate

Visin general

5 13

6,75 mm

6,75 mm

FaseCLAVE

E

Alta presin11 6 20


10A

Psp

162,0 mm

14 15

17

18

Mp1

300 Mp bariasT

9A 8A 9B 10B 7 4 8B

P

3

23

21

22

2

19

12

1

1BPAcircuitE.eps



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Visin general

Diagrama del circuito WPLos siguientes diagramas, A a D, muestran, por medio de diagramas esquemticos simplificados, las funciones de cambio del sistema de control de la bomba totalmente hidrulica conectada en el LADO DEL PISTN. No se muestran los circuitos del agitador.

Fase APor favor observe que la derecha y la izquierda se refieren a la orientacin que tendra si estuviera mirando desde el remolque hacia la parte delantera de la unidad. Apenas ponga en marcha el motor, la bomba hidrulica del acumulador (19) comienza a bombear aceite de alta presin (rojo) para cargar los acumuladores (13). Mostrado en la posicin de inicio en el diagrama esquemtico de la fase A. Aceite a alta presin (rojo) contina fluyendo dentro del circuito del acumulador hasta que los acumuladores (13) quedan cargados al punto de corte de presin de la bomba hidrulica del acumulador (19). Cuando se alcanza el punto de corte, la bomba del acumulador reduce el flujo de aceite hidrulico hasta que haya suficiente aceite como para mantener la presin de corte. El aceite a alta presin (rojo) del circuito del acumulador fluye a travs de la vlvula de control direccional S3 (6), que est en la posicin de paralelo, dentro de la lumbrera del lado derecho del cilindro de giro horizontal de la vlvula oscilante (5). La biela del cilindro de giro horizontal de la vlvula oscilante (5) se extiende completamente, si es que ya no est extendida. La vlvula de control direccional S1 (4), que controla si la unidad bombea hacia adelante, est en neutro, o en reversa, es colocada en la posicin de hacia delante energizando una de las bobinas de la vlvula solenoide (20). Una seal piloto (aceite a alta presin) es encaminada desde el circuito del acumulador hasta la tapa extrema de la vlvula de control direccional S2 (7), que se mueve dentro de la posicin de paralelo.

Aceite a alta presin (rojo) fluye desde la bomba hidrulica principal (2) a travs de la posicin en paralelo de la vlvula S2 (7) dentro del lado del pistn del cilindro diferencial del lado izquierdo (8A). Se extiende el cilindro, empujando al hormign fuera del cilindro para material, a travs de la vlvula oscilante y dentro de la tubera. (Esto se llama la carrera de presin). El aceite que es forzado fuera del lado de la biela del cilindro diferencial izquierdo (8A) fluye a travs de mangueras dentro del lado de la biela del cilindro diferencial derecho (punto 8B). A este aceite se le llama aceite mecedor (naranja). El aceite mecedor fuerza el cilindro diferencial del lado derecho (8B) a que se retraiga lo que crea un vaco en el cilindro para material. El cilindro para material del lado derecho se llena de concreto. (Esto se llama la carrera de succin). Se encamina el aceite del lado del pistn del cilindro diferencial derecho (8B) de regreso al tanque. El aceite mostrado en azul, como por ejemplo el aceite en el depsito, est en reposo, o sin presin.

42


revDate

Visin general

Fase5

A Hi-Flo

(Gran Caudal)CLAVE

Alta presin6,75 mm 6,75 mm

Presin del aceite mecedor (Rocking Oil) Baja presin Presin del interruptor suave Cero presin (Tanque o aceite en reposo)La presin del nitrgeno graduada a 100 barias (1450 PSI)

A3

B3

13

S3XA1 XB1

11Psp

62,4 mm 2,4 mm

16

14 152,0 mm

17

Mp1

300 Mp bariasT

10CX3 P A XA

10A

10B 12 9A

B XB

ZS1 1,3

ZS2 1,0

9BZK1 1,3 SP T ZK2 1,0

8A

8B 10D

A A1 1,7 mm XA PR

B B1

1,7 mm

S2

XB

S1XR P2 MP T2

4

7XP P1

T1 1,2

181,4 MX

310 barias

3

X1 100 barias 1,1 mm

2320 barias

X3 T

221,1

19

2

24

20 1

1WPhioA.eps



43

Visin general

Fase BPor favor observe que la derecha y la izquierda se refieren a la orientacin que tendra si estuviera mirando desde el remolque hacia la parte delantera de la unidad. El cilindro diferencial del lado derecho (8B) alcanza el punto muerto superior. Si hay aceite mecedor adicional en el circuito como para hacer que el cilindro diferencial del lado izquierdo (8A) no pueda retraerse a la posicin de punto muerto inferior, entonces aceite es removido ahora a travs de la vlvula de retencin 10D. El cilindro diferencial del lado izquierdo (8A) alcanza el punto muerto inferior. A medida que el pistn alcanza el buje de gua, expone una lumbrera a la tapa de extremo de la vlvula de cambio (9A), que queda conectada a aceite a alta presin (rojo). La tapa de extremo izquierda de la vlvula de cambio (9A) se conecta al aceite a baja presin (naranja); de tal forma, la vlvula de cambio se desliza a la posicin en paralelo, enviando aceite a alta presin (rojo) hacia la tapa de extremo de la vlvula S3 (6). La seal de la presin alcanza la tapa extrema de la vlvula S3 (6), empujando la vlvula en la posicin de cruce. El aceite que se encuentra en la tapa extrema del lado derecho de la vlvula S3 (6) fluye de regreso al tanque (1). En la posicin de cruce, la vlvula S3 (6) encamina aceite desde el acumulador hasta la lumbrera del cilindro de giro horizontal de la vlvula oscilante (5) del lado derecho. El cilindro comienza a extenderse. El aceite del lado izquierdo del cilindro de giro horizontal de la vlvula oscilante (5) es encaminado de regreso al tanque (1). Se muestra en la posicin de inicio en el diagrama esquemtico de la fase B. Una seal piloto (aceite a alta presin) es encaminada desde el circuito del acumulador hasta la tapa extrema del lado izquierdo de la vlvula de control direccional S2 (7). La vlvula S2 se desliza dentro de la posicin de cruce.

A medida que el cilindro de giro horizontal de la vlvula oscilante (5) se retrae, la presin en el circuito del acumulador baja. Cuando la presin baja por debajo del punto de control de corte de presin de la vlvula hidrulica del acumulador, la vlvula hidrulica del acumulador (19) aumenta el flujo de aceite hidrulico para cargar el circuito del acumulador (13).

44


revDate

Visin general

Fase5

Ba Hi-Flo

(Gran Caudal)CLAVE



A3

B3

S3XA1 XB1

11

13Psp

62,4 mm 2,4 mm

16

14 152,0 mm

17

Mp1

300 Mp bariasT

10CX3 P A XA

10A

10B 12 9A

B XB

ZS1 1,3

ZS2 1,0

9BZK1 1,3 SP T ZK2 1,0

8A

8B 10D

A A1 1,7 mm XA PR

B B1

1,7 mm

S2

XB

S1XR P2 MP T2

4

7XP P1

T1 1,2

181,4 MX

310 barias

3


2320 barias

X3 T

221,1

19

2

24

20 1

1WPhioB.eps



45

Visin general

Fase CPor favor observe que la derecha y la izquierda se refieren a la orientacin que tendra si estuviera mirando desde el remolque hacia la parte delantera de la unidad. El cilindro de giro horizontal de la vlvula oscilante (5) se ha extendido completamente ahora. Aceite a alta presin (rojo) contina fluyendo dentro del circuito del acumulador hasta que el acumulador (13) queda cargado al punto de corte de presin de la bomba hidrulica del acumulador (19). Cuando se alcanza el punto de corte, la bomba del acumulador reduce el flujo de aceite hidrulico hasta que haya suficiente aceite como para mantener la presin de corte. La vlvula S2 (7) ha terminado de deslizarse. El aceite es ahora encaminado desde la bomba hidrulica principal (2) al lado del pistn del cilindro diferencial del lado derecho (8B). A medida que el cilindro diferencial del lado derecho (8B) se mueve, aceite mecedor (naranja) alcanza la tapa extrema izquierda de la vlvula de cambio (9A). La vlvula se cierra por la presin aplicada y por la fuerza del resorte de retorno. Esto elimina la seal piloto al lado izquierdo de la vlvula de control direccional S3 (6). A medida que se extiende el cilindro diferencial (8B) del lado derecho, se fuerza hacia afuera de los cilindros para material el concreto de la etapa A y adentro de la tubera de distribucin. (Carrera de presin). El aceite del lado de la biela del cilindro diferencial del lado derecho (8B) viaja a travs de las mangueras al lado de la biela del cilindro diferencial del lado izquierdo (8A), forzndolo a que se retraiga lo que crea un vaco en el cilindro para material, y el concreto comienza a fluir hacia adentro para llenar ese vaco. (Carrera de succin). El aceite del lado del pistn del cilindro diferencial del lado izquierdo (8A) es encaminado a travs de la vlvula S2 (7), y de regreso al tanque (1).

46


revDate

Visin general

Fase5

C Hi-Flo

(Gran Caudal)CLAVE



A3

B3

S3XA1 XB1

13 11Psp

62,4 mm 2,4 mm

16

14 152,0 mm

17

Mp1

300 Mp bariasT

10CX3 P A XA

10A

10B 12 9A

B XB

ZS1 1,3

ZS2 1,0

9BZK1 1,3 SP T ZK2 1,0

8A

8B 10D

A A1 1,7 mm XA PR

B B1

1,7 mm

S2

XB

S1XR P2 MP T2

4

7XP P1

T1 1,2

181,4 MX

310 barias

3


2320 barias

X3 T

221,1

19

2

24

20 1

1WPhioC.eps



47

Visin general

Fase DPor favor observe que la derecha y la izquierda se refieren a la orientacin que tendra si estuviera mirando desde el remolque hacia la parte delantera de la unidad. El cilindro diferencial del lado derecho (8B) se extiende al punto muerto superior. El cilindro diferencial del lado izquierdo (8A) se acerca al punto muerto inferior. Si no hay suficiente aceite mecedor como para extender por completo el cilindro 8A, aceite mecedor ser aadido ahora a travs de la vlvula de retencin 10C. Cuando el cilindro diferencial del lado izquierdo est en la posicin de punto muerto superior, se aplica presin a la tapa extrema derecha de la vlvula de cambio (9B). La tapa extrema izquierda de la vlvula de cambio est conectada a la baja presin, as la vlvula se desliza a la posicin en paralelo. La vlvula de cambio encamina la seal piloto a la tapa de extremo del lado derecho de la vlvula S3 (6). La vlvula S3 (6) se mueve a la posicin en paralelo en respuesta a la seal piloto. El aceite que se encuentra en la tapa extrema del lado izquierdo de la vlvula S3 (6) se escapa al tanque. Aceite a alta presin (rojo) es encaminado desde el circuito del acumulador a travs de la vlvula S3 (6) hasta la lumbrera de extensin del cilindro de giro horizontal de la vlvula oscilante (5). El cilindro de giro horizontal de la vlvula oscilante (5) se extiende a la derecha, enviando el aceite del lado retrado de regreso al tanque (1) a travs de la vlvula S3 (6). A medida que el cilindro de giro horizontal de la vlvula oscilante (5) se extiende, la presin en el circuito del acumulador baja. Cuando la presin baja por debajo del punto de control de corte de presin de la vlvula hidrulica del acumulador, la vlvula hidrulica del acumulador (19) aumenta el flujo de aceite hidrulico para cargar el circuito del acumulador (13).

Al mismo tiempo que el cilindro de la vlvula oscilante se est extendiendo, se enva un seal piloto de alta presin a la lumbrera extrema derecha del carrete S2. Se desliza a la posicin en paralelo. Cuando ha completado el desplazamiento, aceite es ahora encaminado desde la bomba principal (2) al lado de la biela del cilindro diferencial del lado izquierdo (8A).

Esto nos trae de regreso a la fase A. La mquina ha realizado un ciclo completo, que consiste de dos carreras de succin y dos carreras de presin.

48


revDate

Visin general

Fase5

D Hi-Flo

(Gran Caudal)CLAVE



A3

B3

S3XA1 XB1

13 11Psp

62,4 mm 2,4 mm

16

14 152,0 mm

17

Mp1

300 Mp bariasT

10CX3 P A XA

10A

10B 12 9A

B XB

ZS1 1,3

ZS2 1,0

9BZK1 1,3 SP T ZK2 1,0

8A

8B 10D

A A1 1,7 mm XA PR

B B1

1,7 mm

S2

XB

S1XR P2 MP T2

4

7XP P1

T1 1,2

181,4 MX

310 barias

3


2320 barias

X3 T

221,1

19

2

24

20 1

1WPhioD.eps



49

Visin general

Diagrama del circuito del modelo BPA 2000Fase ACon la vlvula S1 (1) en la posicin delantera, y la vlvula S2 (2) en la posicin izquierda, el aceite fluye al diferencial del lado derecho actuando en el lado de la biela. El aceite del lado del pistn del diferencial de la mano derecha pasa al lado del pistn en el diferencial de la mano izquierda y el aceite del lado de la biela del diferencial del lado izquierdo se dirige nuevamente al tanque va las vlvulas S2 y S1 y a travs del filtro (7). El aceite dirigido a travs de S3 tiene el cilindro de desplazamiento de la vlvula oscilante en la posicin de retrada (derecha) de manera que el concreto del cilindro para material de la mano izquierda se empuje adentro de la tubera de distribucin. Se succiona el concreto de la tolva adentro del cilindro para material de la mano derecha.

50


revDate

Visin general

4

12,5 mm

12,5 mm

CLAVEAlta presin Aceite mecedor (Rocking Oil)

12

13

18

Baja presin Cero presin (Tanque o aceite en reposo)

3 S3

Agujero de 1,5 mm perforado a travs del carretel

S11

2 S214 15 10

Al agitador

A la vlvula manual Adelante/Reversa

8 5 616 D 20

717



51

Visin general

Fase BLos cilindros diferenciales han llegado al final de su posicin de carrera*. La vlvula de cambio (5) est enviando una seal de alta presin a la tapa de extremo del lado izquierdo de la vlvula S3 (3). El aceite de la tapa de extremo del lado derecho de la vlvula S3 (3) se desahoga por medio de la vlvula de retencin (15), la vlvula S2 (2), la vlvula S1 (1), el filtro (7) y de regreso al tanque de aceite hidrulico.

NOTA!Si en este punto no se extendi totalmente el diferencial del lado izquierdo debido a que no hay suficiente aceite en el circuito, el aceite a alta presin continuar fluyendo por la vlvula de retencin (17) en el diferencial de la mano derecha hasta que el diferencial de la mano izquierda est totalmente extendido.

52


revDate

Visin general

4

12,5 mm

12,5 mm


12

13

18


3 S3Agujero de 1,5 mm perforado a travs del carretel

S11

2 S214 15 10

Al agitador


8 5 616 D 20

717



53

Visin general

Fase CEl aceite a alta presin de la vlvula de cambio (5) ahora ha cambiado la vlvula S3 (3) a la posicin de totalmente al lado derecho. En este punto, se cambia el aceite a presin al cilindro de desplazamiento de la vlvula oscilante (4) y el lado derecho del cilindro recibe aceite de manera que se extender el cilindro. El aceite de la mano izquierda del cilindro de desplazamiento de la vlvula oscilante se encamina al tanque a travs de las vlvulas (3, 1) y el filtro (7).

54


revDate

Visin general

4

12,5 mm

12,5 mm


12

13

18


3 S3


S11

2 S214 15 10

Al agitador


8 5 616 D 20

717



55

Visin general

Fase DAhora el cilindro de desplazamiento de la vlvula oscilante (4) se ha extendido completamente. En este punto, se enva una seal a la tapa de extremo de la mano izquierda de la vlvula S2 (2) desde una lumbrera de seal en el cilindro de desplazamiento de la vlvula oscilante (4). A medida que la vlvula S2 (2) se desplaza al lado derecho, el aceite de la tapa de extremo de la mano derecha de la vlvula S2 (2) se dirige al tanque de aceite hidrulico a travs de la vlvula de retencin (13), las vlvulas (3, 1) y el filtro (7).

56


revDate

Visin general

4

12,5 mm

12,5 mm


12

13

18


3 S3


S11

2 S214 15 10

Al agitador


8 5 616 D 20

717



57

Visin general

Fase ECon la vlvula S2 (2) totalmente desplazada y mantenida en la posicin de la mano derecha, se encamina el aceite a presin a travs de la vlvula S1 (1) y la vlvula S2 (2) al lado de la biela del cilindro diferencial izquierdo. Por favor note que mientras que el cilindro diferencial del lado izquierdo est comenzando a retraerse, la vlvula de retencin (17) tiene que cerrar, de otra manera no se extender el cilindro diferencial de la mano derecha.

58


revDate

Visin general

4

12,5 mm

12,5 mm


12

13

18


3 S3


S11

2 S214 15 10

Al agitador


8 5 616 D 20

717Nota: La vlvula de retencin tiene que cerrar



59

Visin general

Fase FSe encamina el aceite a presin a travs de la vlvula S1 (1) y de la vlvula S2 (2) al lado de la biela del cilindro diferencial de la mano izquierda haciendo que se retraiga. El aceite del lado del pistn del cilindro diferencial de la mano izquierda se pasa al lado del pistn del diferencial del lado derecho por medio de la manguera del circuito. El aceite del lado de la biela del diferencial de la mano derecha est pasando a travs de las vlvulas (2 y 1), el filtro (7) y de regreso al tanque. El aceite dirigido a travs de la vlvula S3 tiene el cilindro de desplazamiento de la vlvula oscilante en la posicin de extendido de manera que el concreto del cilindro para material de la mano derecha se empuje adentro de la tubera de distribucin y se aspire el concreto de la tolva adentro del cilindro de material de la mano izquierda.

60


revDate

Visin general

4

12,5 mm

12,5 mm


12

13

18


3 S3


S11

2 S214 15 10

Al agitador


8 5 616 D 20

717



61

Visin general

Fase GAhora se ha retrado completamente el cilindro diferencial de la mano izquierda*. La vlvula de cambio (6) est enviando una seal de alta presin a la tapa de extremo del lado derecho de la vlvula S3 (3). El aceite de la tapa de extremo del lado izquierdo de la vlvula S3 (3) se desahoga por medio de la vlvula de retencin (14), la vlvula S2 (2), la vlvula S1 (1), el filtro (7) y de regreso al tanque de aceite hidrulico.

NOTA!Si en este punto no se ha retrado totalmente el cilindro diferencial del lado izquierdo debido a que hay demasiado aceite en el circuito, el aceite a alta presin continuar fluyendo a travs de la vlvula de retencin (16) de regreso al tanque de aceite hidrulico hasta que el cilindro diferencial de la mano izquierda est totalmente retrado.

62


revDate

Visin general

4

12,5 mm

12,5 mm


12

13

18


3 S3


S11

2 S214 15 10

Al agitador


8 5 616 D 20

717



63

Visin general

Fase HEl aceite a alta presin de la vlvula de cambio (6) no ha cambiado la vlvula S3 (3) completamente a la posicin del lado izquierdo. En este punto, se cambia el aceite a presin al cilindro de desplazamiento de la vlvula oscilante (4) y el lado izquierdo del cilindro recibe aceite de manera que se retraer el cilindro. El aceite del lado derecho del cilindro de desplazamiento de la vlvula oscilante (4) se encamina al tanque a travs de las vlvulas (3, 1) y el filtro (7).

64


revDate

Visin general

4

12,5 mm

12,5 mm


12

13

18


3 S3


S11

2 S214 15 10

Al agitador


8 5 616 D 20

717



65

Visin general

Fase IAhora se ha retrado completamente el cilindro de desplazamiento de la vlvula oscilante (4). En este punto, se enva una seal a la tapa de extremo de la mano derecha de la vlvula S2 (2) desde una lumbrera de seal en el cilindro de desplazamiento de la vlvula oscilante (4). A medida que la vlvula S2 (2) se desplaza al lado izquierdo, el aceite de la tapa de extremo de la mano derecha de la vlvula S2 (2) se dirige al tanque de aceite hidrulico a travs de la vlvula de retencin (12), las vlvulas (3, 1) y el filtro (7).

66


revDate

Visin general

4

12,5 mm

12,5 mm


12

13

18


3 S3


S11

2 S214 15 10

Al agitador


8 5 616 D 20

717



67

Visin general

Fase JCon la vlvula S2 (2) totalmente desplazada y mantenida en la posicin izquierda, se encamina el aceite a presin a travs de la vlvula S1 (1) y la vlvula S2 (2) al lado de la biela del cilindro diferencial del lado derecho. Por favor note que la vlvula de retencin (16) debe cerrar, de otra manera el cilindro diferencial de la mano derecha no se retraer.

68


revDate

Visin general

4

12,5 mm

12,5 mm


12

13

18


3 S3


S11

2 S214 15 10

Al agitador


8 5 616 D 20

717



69

Visin general

Fase KConsulte la explicacin de la primara carrera de trabajo en el diagrama 1.

70


revDate

Visin general

4

12,5 mm

12,5 mm


12

13

18


3 S3


S11

2 S214 15 10

Al agitador


8 5 616 D 20

717



71

Visin general

Ubicacin de los componentes

SWG98n149.eps

13Figura 10 Los nmeros muestran las ubicaciones de los elementos del lado derecho de la unidad Para fines de familiarizacin, comprobaremos la unidad simulando que caminamos alrededor de la misma (Figura 10). Pieza 1. Panel principal de control (Figura 11). El panel principal de control aloja el interruptor que conmuta entre la operacin local y la operacin por control remoto. Adems, el panel de control principal contiene los controles necesarios para el modo local. Tambin hay un interruptor de parada de emergencia en este panel. 1. F1 Fusible Circuito de ENCENDIDO/ APAGADO (ON/OFF) de la bomba. 2. F2 Fusible Sin usar (Reserva para un vibrador opcional). 3. F3 Fusible Interruptores del circuito de cierre del combustible y de parada de emergencia 4. F4 Fusible Circuito de desvo del agitador. 5. Interruptor de parada de emergencia Presionar este interruptor apaga el motor y descarga todos los circuitos hidrulicos al depsito, evitando de esta manera que se mueva la mquina.revDate

Componentes del lado derecho1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. Panel principal de control Vlvula manual Adelante Neutro Reversa Vlvula manual del agitador Presin del acumulador Manmetro de la bomba hidrulica Vlvula de cierre del manmetro Termmetro de la hidrulica Control de estrangulacin Limitador de carrera Lumbrera de llenado de aceite hidrulico Grifo de drenaje de aceite del motor diesel Boca de llenado del tanque de combustible diesel 13. Grifo de bloqueo de cuarto de giro

72


Visin general6. Cuentahoras Registra la cantidad de horas que funciona el motor. Hay un fusible en lnea para el cuentahoras situado adentro del panel de control. 7. Luz del indicador de presin de aceite Indica que NO hay presin de aceite o que la presin est PELIGROSAMENTE BAJA. 8. Luz indicadora del alternador - Indica que el alternador no est cargando. 9. Luz indicadora de nivel del refrigerante Indica que el nivel de refrigerante del radiador est bajo (slo se la encuentra en las unidades WP). 10. Conexin para cable del control remoto Ac debe estar conectado el cable del control remoto o tapn de enchufe falso.1F1

11. Interruptor de encendido Arranca el motor diesel. 12. Tacmetro Mide las RPM del motor en el eje de entrada de la bomba hidrulica. 13. Panel WP y SP 1000, interruptor de la bomba Selecciona BOMBEO hacia Adelante / Apagado / Reversa. El interruptor slo va a funcionar con el interruptor Local / Remoto en la posicin Local. Panel BPA, enfriador del aceite hidrulico, interruptor del ventilador. 14. Interruptor local / remoto Selecciona funcionamiento local o remota El interruptor tambin permite Encender / Apagar la bomba de concreto entre las posiciones de Local y Neutro.1F1

2F2

3F3

4F4

5

schwing sp 500 espanol

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