Sector terciarioEsta en el sector terciario, apartado del que se encarga Ignacio, el cual trabajará para informar y mostrar las actividades del sector terciario.

El sector terciario, o factor servicios, agrupa las actividades que no se dedican a la producción de bienes sino a la prestación de servicios: transporte, sanidad, comercio, turismo, ocio, cultura, administración... .En los paises desarrollados, el sector terciario se encuentra en continuo crecimiento.En cambio los paises subdesarrllados tienen peor calidad.

Clases de los servicios: Segun quien los gestiona:Servicios públicos: Los gestiona el estado, los ayuntamientos,las comunidades autónomas...para satisfacer las necesidades de la población y organizar el territorio,por lo que su finalidad es social y no económica.Servicios privados: Son los que ofrecen las empresas particulares con el objetivo de tener un beneficio .Complementan a los servicios públicos. Segun la función que desempeña:Sociales:Satisfacen determinadas necesidades de la sociedad: La educación, la sanidad...Administrativos:Se  ocupa de funciones diversas,como la gestion y tramitación de documentos públicos y privados.Financieros:Los bancos y las cajas de ahorro se encargan de la realización de operaciones monetarias.Culturales:Se ocupan de los aspectos relacionadoscon la cultura.Personales: Incluyen los servicios que ofrecen los profesionalesComerciales:  Incluyen las distintas formas de comercioTransporte: Se encargan de transportar personas y mercanciasOcio y turismo: Esta relacionados con el diversión y el descanso

El comercio:

El comercio incluye  todas las actividades  relacionados relacionadas con la compra y la venta  de productos y servicios. El comercio interior: Es el que se desarrolla dentro de los limites de un país y tiene como objeto abastecer de bienes a sus habitantes.-Venta al por mayor o comercio mayorista: Lo lleva acabo una empresa comercial que adquiere el producto de manos del productor, para revenderla a pequeños comerciantes.-Venta al por menor o comercio minorista: Adquiere los productos de las manos de  la empresa mayorista para revenderla a los consumidores

Formas de comercio interior: -Pequeña comercioo tradicional: Se trata de un establecimiento de dimensiones reducidas (zapetería, ferreteria, mercancia...) -Grandes superficies: Incluyen supermercados( local de tamaño mediado en el que se venden distintos tipos de productos),Hipermercado( establecimiento de gran tamaño en el que se venden distintos articulos),Gran almacen( establecimiento que vende distintos tipos de bienes clasificados en distintas secciones -Centro comercial: se trata de de un  complejo de grandes dimensiones que agrupa pequeñas tiendas especializadas. Suele incluir locales de ocio y un gran almacen o hipermercado -Mercadillos: venta ambulante Comercio exterior: es el intercambio de productos y servicios entre distintos países, incluye la importación y la exportación ( el primero se basa en la compra de productos y servicios a otro país, y el segundo la venta de productos y servicios a otros paises ). Las importaciones y exportaciones quedan registradas en la balanza de pagos que es un documento que refleja todas las transiciones económica realizados por un país con otros en un periodo de tiempo.

El saldo de la balanza es la diferencia entre los ingresos y los pagos.Sus resultados pueden ser:  -Positiva: Los ingresos superan a los pagos. Tambien llamado superávit.  -Negativa: Los pagos superan a los ingresos. Tambien llamado deficitario.  -Equilibrado: Los pagose ingresos coinciden.

El transporte:El transporte es el traslado de personas y mercancías de un lugar a otro.El transporte es posible gracias a diferentes medios de transporte, es decir los vehículos que permiten el traslado (automóvil, tren, barca, avión...) que circulan por la vías (carreteras, vías férreas, rutas marítimas...) todo esto constituye una red de transporte.

Transporte: Transporte terrestre:

-Transporte por carretera: Emplea como medios de lococmoción el autobús, el automóvil y la motocicleta. Existen dferentes vías: caminos, carreteras, autopistas, autovías.... Los países desarrollados cuentan con carrreteras jerarquizadas. En los países subdesarrollado, la red de carreteras es insuficiente y su pavimiento defectuoso.

-Transporte ferroviario: Se lleva a cabo en trenes, que circulan por vías férreas.Para su funcionamento se requieren instalaciones acondicionadas para su diversas funciones. Estas operaciones se llevan a cabo en las estaciones, que incluyen andenes,

puntos de venta de billetes y zonas de recepción de carga.. El ferrocarril es un medio muy utilizado para el transporte de mercancías de gran volumen y peso en distancias medias  y parea el pasajeroen distancias cortas(cercanias)y medias. Presenta muchas ventajas comosu gran capacidad de carga, la poca contaminacion que genera y el acceso directo al interior de las ciudades. Y cada vez se le da más importancia a las lineas de cercania.

-Transporte fluvial: Se realiza por los rios y lagos navegables. Se utilizan barcazas y aveces grandes barcos para el trnsporte de mercancías voluminosas y pesada. 

-Transporte maritimo: Se utiliza para el transporte de mercancias de gran volumen y peso  como materias primas, combustible, productos alimenticios, manufacturas...Sus principal inconveniento es que requiere medios de transporte complementarios para transladar la carga entre los puntos de origeny destino y los puertos. El transporte de pasajeros se limita a los cruceros y al servicio de transbordadores. 

-Transporte aéreo: El avión es de los principales medios de transporte. Estos se concentran en los aeropuertos. Allí, los realizan las maniobras de aterrizaje y despegue. El transporte aéreo esta organizado por compañias aéreas, que pueden ser privadas.Sus ventajas son su gran velocidad y se utiliza para muchas cosas como transporte de mercancias urgentes o de gran valor

Turismo:El turismo es todo desplazamiento que se realiza desde el lugar  de residencia a otro por un tiempo limitado. Es una actividad de ocio que implica pasar, como minimo, fuera del domicilio habitual Rasgos y factores del turismo: suele tener carácter estacional, lo que conlleva a grandes concentracioes

-Factores físicos: Son las características espaciales y climáticas de un lugar que lo hacen atractivo para el     turismo -Factores humanos: Son las instalaciones e infrastructuras necesarios para el turismo Tipos de turismo:  En función del destino, elegido o de la finalidad del viaje se distinguen varios tipos:-De playa o litoral: Es el que realiza el mayor número de personas. Se practica en zonas que poseen costas bajas y arenosas y un clima benigno.

-Deportivo: Se centra en la realización de algún deporte como el esquíen las zonas de montaña, los deportes naúticos en  las areas costeras, etcetera

-Naturaleza: Los hay de dos tipos: turismo ambiental (espacios protegidos) y turismo rural, donde se disfruta de los paisajes y el entorno alojados en una casa tradicional.

-Artístico-cultural: Donde el patrimonio cultural del lugar es el principal atrayente de los turistas.

-Balneario: Se buscan los tratamientos beneficiosos para la salud. Tratando de relajar

-Congresos:  Las sedes de congresos, cursos o convenciones.

                                               

Medios de comunicación:Entre ellos se encuentran los usados en los siglos XIX y XX y los de reciente aparición gracias a las nuevas tecnologías de la información y la comunicación  

MEDIOS DE COMUNICACIÓNPrensa Sigue teniendo mucha importancia en la

difusión de noticias y opiniones, ya que ha aumentado el número de lectores en todo el mundo. En las últimas décadas, han aparecido periódicos gratuitos de información general o especializada.

Televisión Ha sido el medio de comunicación más influyente desde  mediados del pasado siglo y también ha experimentado notables cambios técnicos y ha diversificado los contenidos que ofrece.

Radio Hasta mediados del siglo XX constituyó el medio de comunicación más rápido. En la actualidad sigue teniendo enorme relevancia.

Internet Es la red informática que llega a millones de personas de todo el planeta y permite comunicación a través de páginas Web.

Además, Internet contiene todos los medios de comunicación de todo el mundo.

El impacto del sector terciario:http://www.youtube.com/watch?v=-S41lQkfzTILos transportes:  -Su desarrollo influye decisivamente en el crecimiento de las ciudades.-La extensión de la red de transportes permite desplazamientos más rápidos y frecuentes.-Las crircunvalaciones reducen el tráfico.-Permite la formación de áreas metropolitanas, conurbaciones y megalópolis.El turismo:-Permite la entrada de las divisas.-Estimula el desarrollo de otras actividades económicas, como la construcción, el comercio y los servicios de hostelería y ocio.-Origina cambios en las formas de vida ya que la gente puede conocer otras culturas.Los medios de comunicación:-Transformaciones en la vida personal y profesional de las personas.-Gracias a internet podemos realizar gestiones desde nuestro domicilio.-Ponen a nuestra disposicion mucha información.-Es una forma de ocupar el tiempo de ocio.-Ayuda a aumentar los contactos personales y profesionales.-Las TIC han permitido transformar el mundo laboral.

 Consecuencia medioambientales  Efectos negativos:

-Transporte: Cada vez mas los sistemas de transporte empeoran el medioambiente de diversas formas: Por el impacto visual ya que las estructuras modifican el paisaje natural tambien por la intensa ocupación del suelo y por supuesto por la contaminación atmosférica por la emisión de gases de los vehiculos; por la acústica a causa del intenso ruido, y de la contaminación de las aguas ocasionadas por los vertidos de los barcos.

-Turismo: Debido a diversas causas como: la alteración y deterioro del paisaje natural en el que al construir infraestructuras, también por la sobrexplotación de ciertos recursos naturales, tambén por el aumento de los residuos y por la alteracion de las corrientes marinas y de la forma de las playas Medidas correctoras:

-Tansporte: son medidas preventivas y correctoras. Las primeras son que antes de construir se realicen estudios para valorar las repercusiones ambientales y las segundas crear pasos subterraneos instalar pantallasprotectoras contra el ruido.-Turismo: Una forma  de enfocar el desarrollo turistico que combina elrespeto al medio naturalcon una mayor calidad de oferta turistica

-http://actividadeseconomicasgeografia.blogspot.com/p/sector-terciario.html

Sector servicios«Servicios» redirige aquí. Para el concepto económico véase Servicio. Para otras acepciones, véase Servicio (desambiguación).

El sector servicios o sector terciario es el sector económico que engloba las actividades relacionadas con los servicios materiales no productores de bienes. No compranbienes materiales de forma directa, sino servicios que se ofrecen para satisfacer las necesidades de la población.

Incluye subsectores como comercio, transportes, comunicaciones, centro de llamadas, finanzas, turismo, hostelería, ocio, cultura, espectáculos, la administración pública y los denominados servicios públicos, los presta el Estado o la iniciativa privada (sanidad, educación, atención a la dependencia), entre otros.

Dirige, organiza y facilita la actividad productiva de los otros sectores (sector primario y sector secundario). Aunque se lo considera un sector de la producción, propiamente su papel principal se encuentra en los dos pasos siguientes de la actividad económica: la distribución y el consumo.

El predominio del sector terciario frente a los otros dos en las economías más desarrolladas permite hablar del proceso de terciarización. El Nobel de economía, Paul Krugmanargumenta que la menor productividad del sector servicios y la dificultad para mejorar su productividad es el principal factor del estancamiento de los niveles de vida en muchos países.1

Composición[editar]

El sector de servicios o sector terciario se compone de las áreas "suaves" de la economía tales como:

Comercio  (mayorista, minorista, franquicias)

Actividades financieras  (banca, seguros, bolsa y otros mercados de valores)

Servicios personales , los más importantes de los cuales son los que se identifican con el estado de bienestar (especialmente educación, sanidad y atención a la dependencia-servicios públicos, se presten por el Estado o por la iniciativa privada), pero también otros (como las peluquerías)

Servicios a empresas  de cualquier sector, como la gestión y administración de empresas (incluyendo el nivel ejecutivo), la publicidad y las consultorías y asesoramientos económico , jurídico, tecnológico, de inversiones, etc.

Función pública , administración pública, actividades de representación política y de servicios a la comunidad, como las actividades en torno a la seguridad y defensa(ejército, policía, protección civil, bomberos, etc.) y las actividades en torno a la justicia (jueces, abogados, notarios, etc.)

Hotelería  y las actividades en torno al turismo

Las actividades en torno al ocio, la cultura, el deporte y los espectáculos, que incluyen las llamadas industrias audiovisuales o de imagen y sonido (industria musical, industria

cinematográfica y similares, como los videojuegos); la industria editorial se incluye, con las artes gráficas, entre los sectores industriales (es decir, en el sector secundario)

Transporte  y comunicación (según se transladen mercancías o información)

Medios de comunicación , especialmente los medios de comunicación de masas o sociales (periodismo escrito -prensa-, radio y televisión)

Telecomunicaciones , especialmente los medios personales (telefonía)

Otras aplicaciones de las tecnologías de la información y la comunicación (TIC), especialmente la informática e Internet.

Servicios públicos[editar]

Las empresas de servicio público a menudo se consideran parte del sector terciario cuando proporcionan servicios a las personas, si bien cuando se crea la infraestructura de la empresa de servicio público a menudo se considera parte del sector secundario, aunque el mismo negocio puede estar implicado en ambos aspectos de la operación. Las economías tienden a seguir una progresión de desarrollo que las lleve de una gran confianza en la agricultura hacia el desarrollo de la industria (p.ej. automóviles, textil,construcción naval, acero, minería) y finalmente hacia una estructura basada en el servicio. Mientras que la primera economía para seguir esta trayectoria en el mundo moderno fue la del Reino Unido, la velocidad en la cual otras economías han hecho más adelante la transición basada en los servicios, a veces llamados postindustriales, se ha acelerado sobre ésta.

Economía de servicios[editar]

El término de economía de servicios, en contraste, se refiere a un modelo en donde toda la actividad económica que sea posible se trata como servicio. Por ejemplo la IBM trata su negocio como un negocio de servicios. Aunque todavía fabrica los ordenadores de altas prestaciones, considera las mercancías físicas como una pequeña parte del sector de las "soluciones de negocio".

Muchas empresas han detectado que la elasticidad de la demanda para las "soluciones de negocio" es mucho menor que para el hardware. También se ha producido un cambio equivalente al modelo de precio de suscripción. Esto significa que muchos fabricantes, en vez de recibir un solo pago por una parte del equipo fabricado, ahora están recibiendo un flujo constante de ingresos por sus contratos en vigor.

La industria tiende para ser más abierta al comercio internacional y a la competencia que el sector servicios. Consecuentemente, ha aumentado la tendencia a que las primeras economías industriales sufran ataques competitivos por parte de los países que se industrializaron más tarde, por ejemplo, porque los costes de producción, especialmente el del trabajo, son más bajos en estas segundas. La contracción resultante de la fabricación en las economías principales puede explicar su mayor confianza en el sector servicios.

Algunos como Paul Krugman han advertido que los servicios presentan dificultades especiales: no todos los servicios son exportables, y en la diferencia de la manufactura industrial es de esperar que muchos bienes económicos del sector servicios experimenten ganancias más bien modestas de la productividad.

https://es.wikipedia.org/wiki/Sector_servicios

Sector terciario : esta constituido por las actividades de comercio transporte   y de servicio este sector es el que genera mayor cantidad de empleos en Venezuela , lo cual lo convierte en un importante es labor en el sistema económico del país

El comercio es la actividad económica que se encarga de distribuir la mercancía y facilitar su consumo poniendo los bienes a la alcance de los interesado los tipos de comercio son:

Comercio interno: es la distribución de la mercancía dentro de un país, este tipo de comercio se organiza de dos maneras:

Mayorista o al mayor es la compra de mercancía en grandes cantidades entre los productores y los comerciantes

Minorista o al detal: es la compra de mercancía en pocas cantidades en las comprar realizadas entre minorista o los comerciantes

Comercio internacional : es el intercambio de bienes o servicio entre naciones o países. El comercio internacional se clasifica en:

Exportaciones: es la venta de vienes o servicios que un país hace a otras naciones Importación: es la compra de servicio que un país realiza a otras naciones

El transporte

Implica el traslado de la materia prima los productos semielaborados y los elaborados, como la movilización de las personas de un lugar a otro.

El transporte se realiza a través de las siguientes rutas:

Transporté marítimo: se refiere al transporté de mercancía y personas por océanos mares estas rutas con menos costosas y permiten trasladar grandes cantidades de mercancía

Transporte  lacruste: se refiere a la ruta y translado de mercancía que se realiza a través de los rios el rio Orinoco es una de las principales rutas lacruste de Venezuela

Transporte terrestre: se refiere al translado de mercancía por tierra ya sea por autopista, carreteras o vías ferrias

Tranporte aéreo: se refiera al tranporte de mercancía y personas por avión esta ruta es la menos utilizada por la actividad comercial  debido a sus altos costos pero es una de las utilizadas por las personas para sus diferentes diarios

Metro de caracas

Es un servicio de transporte subterráneo que permite al usuario hacer viajes desde una estación a otra

Metro de valencia

Es un ferrocarril metropolitano que sirve a la ciudad venezolana de valencia capital del estado Carabobo. Es concebido un sistema  de transporte masivo subterráneo

Trolebús

El sistema de transporte masivo trolebús  Mérida o simplemente “ trolemerida”  

Es un sistema de transporte masivo que consiste en dos líneas de trolebús mas uno tercera líneas del sistema teleférico llamado trolecable

 Los servicios

Abarean todos aquellas actividades que se realizan para satisfacer las necesidades de otras personas estos pueden ser públicos y privados

Los servicios públicos  incluyen todos los servicios sostenidos o dependientes del estado Venezolano como los hospitales servicios asistenciales institudes de educación los servicios que prestan los militares y demás cuerpos de seguridad del estado

Los servicios privados son los que prestan directamente personas emprtesas particuladas como ejemplo : médicos abogados clínicas televisión entre otros

Algunos de los servicios puede ser:

Los medios de comunicación social : son medios masivos que abarcan simultáneamente las informaciones en las diversas regiones de la republica

 La electricidad : es un servicio publico indispensable para la población y para el desarrollo de una nación

El turismo como actividad del sector terciario es turismo es una actividad que se le denomina “industrias sin chimeneas “ debido a que genra grente entradas monetarias en los parses en que se ha desarrolado

Para esta actividad es importante que:

 Se realice inversiones en infraestructuras como hoteles restaurantes y complejos turísticos atractivas para las personas

-contar con buenos vías de cominicacion y un buen numero de hoteles posadas

- capasitacion de personal para especializar en el trato servicios conocimiento de los complejos turísticos

Economía informal

Se entiende como toda actividad comercial que se realiza fuera de los parámetros normales de mercados y que surgen en los momentos de crisis como elemento para garantizar la subsistencia de la población con menores recursos

Ventajas de la economía informal

Crea una gran fuente de trabajo generalmente trabajo temporario Parte de la ganancia proveniente de la economía informal ingresa a la arcas del estado por

medio del impuesto a los consumos Alivia el descontento social ya que las personas de menores recursos puede acceder a

distintos productos a través de las comprar que realican dentro de la economía informal

Desventajas de la economía informal:

Produce una merma en la recaudación de los atributos derivado de la evasión tributarias por las actividades

Crea una desigualdad entre los ciudadanos que pagan sus atributos y los que no lo hacen No ayuda al financiamiento de laas acciones que podría llevarse a cabo en el área social Hay una limitación o inexistencia crédito para aquellas que operan parcial o totalmente en

la economía social

http://www.wikiteka.com/apuntes/sector-terciario-27/

Actividades del sector

terciario

INTRODUCCION:

La economía Venezolana se ve regida por tres sectores básicos que son el primario, secundario y terciario, uno de los cuales ejerce mayor impacto sobre la economía y la sociedad Venezolana es el sector terciario; este comprende básicamente lo referente a servicios básicos (educación, transporte, etc.).Esto se expresa mediante una serie de reglas y consecuencias que no siempre son del todo positivas, esta es la problemática en la que se basa este corto, pero sustancioso trabajo, que tiene como finalidad esclarecer el tema dar a conocer el alcance de este sector y la problemática que puede atraer sobre la misma nación.

Actividades del sector terciario.

Las actividades del sector terciario de la economía de un país están construidas básicamente por los servicios.

En un sentido amplio, el término servicios abarca todas las actividades fundamentalmente urbanas que se refieren al comercio, transporte, almacenamiento, comunicaciones y servicios propiamente dichos, tanto públicos como privados: educación, asistencia social, finanzas, gobierno, bancos, seguros, servicios personales y del hogar etc.

La característica fundamental de todas estas actividades es la de que, en ellas no existe ninguna producción de bienes materiales (como seria el caso de los sectores primario y secundario).

Una importante ventaja de las actividades terciarias es que proporciona diversas fuentes de empleo para mucha gente. Engrosar el sector terciario es la forma más cómoda y fácil de abrir fuentes de empleo. En Venezuela, la mayor parte de la población activa esta empleada en el sector terciario.

El comercio.

El comercio es una actividad de intercambio que se pone en relación a la producción y el consumo. Las actividades comerciales pueden ser internacionales o nacionales.

El comercio exterior.

El comercio exterior es el que tiene lugar entre países diferentes. Las exportaciones venezolanas están formadas por las ventas en el exterior de lo que se produce en el país. Por el contrario, las importaciones se refieren a las compras en el extranjero de bienes que se consumen en el país.

El comercio exterior se efectúa en los puertos y aeropuertos del país. Algunos puertos se especializan en la exportación (por ejemplo, Maracaibo, Amuay-Punto Fijo, Puerto la Cruz, ciudad de Guayana, etc.). Otros, en cambio, se especializan en la importación, como ocurre con los puertos de La Guaira y Puerto Cabello.

El comercio exterior Venezolano, como sucede en todo el mundo, esta regulado por el estado. Es el estado el encargado de establecer los derechos aduaneros (impuesto a los artículos importados) axial como el establecimiento y regulación de zonas de libre comercio o zonas francas, como la de margarita, donde existe una reglamentación especial.

Se llama balanza comercial a la diferencia entre las importaciones y exportaciones. Esta diferencia puede ser positiva, cuando se exporta mas de lo que se importa y negativa, en caso contrario.

La balanza de pagos es un concepto diferente al de la balanza comercial. En la balanza de pagos se comparan los pagos hechos al exterior con los cobros que se reciben de países extranjeros. La balanza de pagos también puede ser positiva y negativa.

Un país que tenga una balanza comercial positiva puede tener una balanza de pago negativa, y viceversa. Ello se debe a que un país puede estar pagando por determinados servicios internacionales, de los que no existen una contra partida en bienes materiales que justifique ese pago. Por ejemplo, las personas o entidades que pagan los intereses sobre préstamos de dinero recibido de bancos extranjeros, no reciben bienes materiales a cambio de esos pagos.

El comercio interno.

El comercio interno es el que se realiza en el interior del país. El comercio interno puede ser al detal o al mayor, dependiendo del volumen de las transacciones y si es para el consumo directo o no de los productos.

El comercio interno se efectúa en las ciudades principales, formando cada una de ellas una región (mercado o zona de influencia), cuya superficie puede ser proporcional a su tamaño o población.

El transporte.

Según el ambiente en que se desarrolle el transporte puede ser terrestre, marítimo, aéreo, (también fluvial en algunos casos). Axial mismo se puede subdividir en urbano, cuando se realiza en una ciudad y extraurbano, cuando se efectúa de una ciudad a otros lugares.

También, el transporte puede ser público (como el autobús, el taxi o el metro) o privados (como la bicicleta, la motocicleta o el automóvil particular).

Por ultimo, de acuerdo con lo que se transporte puede ser de carga o de pasajeros. Además, el transporte puede ser interior (dentro del país) y exterior (hacia o desde otro país).

El transporte de carga en el territorio nacional se realiza principalmente por carretera. Se exceptúa el mineral de hierro entre el cerro Bolívar y ciudad Guayana, que se moviliza por tren. Asimismo, la línea del ferrocarril entre Puerto Cabello y Barquisimeto transporta carga y pasajeros, aunque se encuentra sin uso actualmente, al igual que la línea entre Barquisimeto y Acarigua también se ha discontinuado.

El transporte terrestre de pasajeros, público y privado, tanto urbano como extraurbano, se lleva a cabo, casi exclusivamente, mediante el empleo de automóviles, carritos por puesto y autobuses. El movimiento de carga, que se transporta por vía marítima, es recibido y/o enviado por los puertos de La Guaira, Puerto Cabello, Maracaibo, Puerto Ordaz y otros, siendo los dos primeros los que se especializan en las importaciones.

El transporte marítimo de cabotaje, es decir, entre puertos v venezolanos, es relativamente reducido, especialmente si lo comparamos con el transporte marítimo internacional. Podríamos hacer la excepción del transporte entre la isla de margarita y el continente, por la propia razón de su insularidad.

El transporte aéreo de pasajeros y de cargas, tanto nacional como internacional, en los últimos años ha tenido ciertas fluctuaciones, de acuerdo con los cambios ocurridos en Venezuela en el plano económico. En general, puede decirse que ha tenido en años recientes una tendencia a disminuir, debido al aumento de los precios del pasaje y de los fletes especialmente en lo que respecta al transporte nacional. Con referencia al transporte aéreo internacional, cabe destacar la posición favorable de Venezuela con relación a Europa, América del norte, y el resto de la América del sur.

Los servicios públicos y privados.

Los servicios, según el sistema de clasificación de la ONU, incluyen las siguientes actividades: financieras, de seguros, de bienes inmuebles y servicios prestados a la empresa, los servicios comunales, sociales y personales, la administración publica y defensa, servicios de saneamiento y similares, servicios sociales y otros servicios comunales conexos, los servicios de diversión y esparsimiemto y servicios culturales, los personales y de los hogares, las organizaciones internacionales y otros organismos similares.

Como se ve, estas actividades son muy diversas y se subdividen, a sus ves, en numerosos campos específicos. Por ejemplo, en los servicios sociales y comunales se pueden distinguir a la instrucción pública, institutos de investigación y científicos, servicios médicos y odontológicos y otros servicios de sanidad y veterinarias, institutos de asistencia social, asociaciones comerciales, profesionales y laborales y otros servicios.

La información que se tiene de estas categorías sirve para tener unos índices (por ejemplo, el numero de médicos por cada 10.000 habitantes, índice que también se suele expresar por el numero de habitantes por cada medico), los cuales sirven para establecer comparaciones entre los países.

Las desigualdades geográficas y sociales del sector terciario.

Existen varias ideas generales muy sencillas con respecto a la existencia de las desigualdades o desequilibrios geográficos o sociales del sector terciario. La primera de estas desigualdades, de tipo geográfico, es que la población urbana suele tener una mejor provisión de servicios de todo tipo en comparación con la rural. La población de las ciudades mas grandes también esta mejor provista que la de las mas pequeñas. Además, la diversidad de los servicios aumenta con el tamaño de las ciudades.

Las razones de esta desigualdad son variadas. Por una parte, la mayor densidad de la población hace que en las ciudades exista una mayor diversidad de ocupaciones específicas.

Por otra parte, existen muchos servicios, como sucede con un gran hospital, una gran biblioteca, etc., que están dirigidos a las grandes concentraciones de población y no tendría mucho sentido establecerlo en áreas de baja densidad.

Las desigualdades geográficas del sector terciario generan desequilibrio espaciales en cuanto al nivel de vida (constituye una síntesis de las condiciones de vida con respecto a muchos elementos básicos de la existencia humana: alimentación, vivienda, vestido, acceso a la educación y a la asistencia medico-sanitaria, posibilidades de acceder a los servicios recreativos y culturales, facilidades para desarrollar al máximo las potencialidades de la personalidad, etc.).

En Venezuela, las diferencias espaciales en cuanto al nivel de vida han sido tradicionalmente muy marcadas por el hacho de nacer en lugares diferentes del territorio nacional, las condiciones de vida pueden ser completamente diferentes.

A la existencia de desigualdades geográficas en cuanto al nivel de vida, se unen otras desigualdades originadas por las diferencias sociales y socioeconómicas de la población. Estas desigualdades dan origen a distintas oportunidades en todos los aspectos de la vida (educación, asistencia medico-sanitaria y otros aspectos sociales y económicos, etc.).

Afortunadamente la movilidad social y geográfica de la población venezolana es bastante grande, lo cual tiende a eliminar o, al menos, limitar las desigualdades existentes.

Las migraciones internas aceleran los procesos de cambio y de homogenización de la población en lo que se refiere a nivel de vida. Por otra parte, la crisis económica tiende a reducir movilidad social de la población.

La disminución de la clase media y el aumento proporcional de la clase de menos recursos económicos significa que la dirección de esa movilidad social de la población se ha invertido y progresa, pero hacia abajo.

Conclusión:

Las actividades del sector terciario de la economía del país se ven constituidas primordialmente por los servicios básicos (aseo, transporte, etc.). cabe destacar que en este sector no existe ningún tipo de fabricación o manufactura y que acarrea sistemáticamente un a serie de ventajas que son primordiales para la economía venezolana (producción de empleos etc.) y otras no tan ventajosas como son las desigualdades entre el sector urbano y rural

http://html.rincondelvago.com/actividades-del-sector-terciario-en-venezuela.html