SEERIA 6

DEUTZ-FAHRSEERIA 6 PSSEERIA 6 RCSHIFT SEERIA 6 TTV

UUS SEERIA 6. PARIM TEHNOLOOGIA KOMBINATSIOON OMA KLASSIS.

TABLES

Põllumajandus on äärmiselt mitmekülgne valdkond. Igal ettevõttel on

täiesti erinev individuaalne edustrateegia. Mõnede eeliseks on suurus,

teistel spetsialiseerumine – piimatootmisele, loomapidamisele või

konkreetsete viljasortide kasvatusele. Mõned rakendavad edukalt kom-

bineeritud lähenemist, tuginedes mullastiku- ja kliimatingimustele

ning turu võimalustele. Olenemata sellest, kas tegemist on suure, kesk-

mise või väikese ettevõttega, era- või riigiasutusega, ning sõltumata

tegevuse mitmekülgsusest on neil kõikidel üks ühine joon – vajadus

olla edukas. Seetõttu peab traktorite tehnoloogia vastama täielikult

nende erialale. Kündmine, külvamine, kultiveerimine, transporditööd,

viljakoristus, töö esilaaduriga – iga konkreetne töötaja otsustab, kuidas

traktorit tuleb kasutada ja millised konkreetsed omadused selleks va-

jalikud on. Seda silmas pidades on DEUTZ-FAHR välja arendanud uue

seeria 6. 12 mudelit, millel on võimsus 156 kuni 226 hj, kaks teljevahet,

kolm käigukasti varianti, kaks erineva mugavustasemega kabiinitüüpi

ning veel palju teisi lisafunktsioone, võimaldavad teil valida parima

tehnoloogilise kombinatsiooni selles traktoriklassis ja leida omale

täiesti individuaalne traktor. Seeriaga 6 on DEUTZ-FAHR andnud kon-

fi gureeritavuse mõistele uue tähenduse.

SEERIA 6 AGROTRON 6155 6165 6175 6185 6205 6215

PS/

RCshiftTTV

PS/

RCshiftTTV

PS/

RCshiftTTV

PS/

RCshiftTTV

PS/

RCshiftTTV

PS/

RCshiftTTV

Maks. võimsus (ECE R120) kW/hj 114,9/156 120,8/164 129,5/176 138,5/188 134,3/183 152,3/207 149,1/203 156,2/212

Maks. võimsus lisavõimsusega (ECE R120) kW/hj - 125,8/171 - - 138,5/188 - 152,3/207 166/226

04-05

KABIIN

IGA TÖÖ JAOKS LAUDAS, PÕLLUL

VÕI TEEL ON DEUTZ-FAHRIL

KÜSIMUSELE ‘KUI MUGAV PEAKS

TRAKTOR OLEMA?’ ALATI OLEMAS

VASTUS: ‘TÄPSELT NII MUGAV

NAGU SOOVITE.’

06-07

KABIIN

KABIINI MUGAVUSE VÕIMALUSED. VALIK ON TEIE

Üldiselt tagab suurem sõidu- ja töömugavus ka pingevabama töö. Ja

mida pingevabam on töö, seda paremad on tulemused. Sel põhjusel

pakume esmaklassilist kabiinimugavust kõikidel seeria 6 mudelitel. See

on turul ainulaadne: võite valida paljude erinevate tehnoloogiate, sead-

mete, tehniliste andmete ja mugavuse variantide hulgast. Valiku teete

ise, tuginedes traktori eesmärgile, juhi vajadustele ja loomulikult ka

majanduslikele teguritele – olenemata vajadustest suudab uus seeria 6

pakkuda lahenduse kõikidele põhivajadustele. MaxiVision ja MaxiVi-

sion 2 kabiinid tagavad erineva töömugavuse taseme, sõltuvalt komp-

lekti kuuluvatest tehnoloogilistest funktsioonidest, alates lihtsast ma-

nuaalkäigukastist kuni kõige kaasaegsema multifunktsionaalse

juhthoovani, mis on seerial 6 ainulaadne. Valida saab kolme erineva

katusetüübi vahel – lihtsa katuseluugiga katus, UV-kaitsega klaasluugi-

ga katus või turvaklaasist klaasluugiga versioon, mis tagab meelerahu

esilaaduri kasutamisel. Olenemata teie valikust võite kindel olla, et uus

seeria 6 vastab teie isiklikele vajadustele.

08-09

KABIIN

MAXIVISION JA MAXIVISION 2KÕIK PINGEVABA TÖÖKESKKONNA HEAKS

Omadused:

• Suured konfigureerimisvõimalused

• Vaiksem, jahedam ja vähesema vibratsiooniga tänu kabiini ja kapoti eraldamisele

• Täielik nähtavus tänu suure kabiiniklaasi kasutamisele ja erilisele ehitusele, optimeeritud kapoti mõõtmetele ja kompaktsele katalüsaatori paigutusele

• LED-paketi võimsus kuni 40 000 luumenit

Kaasaegne armatuurlaud uue InfoCentrePro süsteemiga: 5" kõrgresolutsiooniga vär-viline LCD-näidik, mis võimaldab informatsiooni kohandada.

Uus mootorikate. Esihaakeriistade maksimaalne nähtavus.

Kuni 16 (IV generatsioon, 2500 luumenit) LED töötuld.

3 erineva konfi guratsiooniga katuseluuk.

MaxiVision ja MaxiVision 2 ainulaadsed omadused paistavad silma nii

kabiini sees kui ka väljastpoolt. Kasutuslihtsuse ja ergonoomika osas hoo-

litseb uus seeria 6 juhi eest, kasutades saadaval olevat tehnoloogiat ära

kõige paremal viisil. Armatuurlaual paikneval InfoCentrePro süsteemil on

5" värviline näidik, mis edastab juhile pidevalt andmeid traktori töötingi-

muste kohta. See tagab maksimaalse mugavuse seadete ja informatsioo-

ni osas. TTV mudelitel on olemas täiendav WorkMonitor seade paremal

piilaril, mis edastab tööinformatsiooni reaalajas. Salongis valitseb rahulik

tööõhkkond, kus mootori müra, vibratsioon ja kuumus on viidud miini-

mumini, sest kabiini ja mootori vahel pole ühendust. Uus mootorikate

annab DEUTZ-FAHR traktoritele uue, äärmiselt kaasaegse ilme, selle op-

timeeritud disain aga tagab ka esmaklassilise nähtavuse ettepoole. Pari-

ma võimaliku ülevaate taga paiknevatest haakeriistadest tagab kabiini

tahapoole suunatud positsioon. Täpse ja pingevaba töö tagamiseks kõi-

kides valgustustingimustes võib paigaldada lisavarustusse kuuluva kuni

16 töötulest koosneva LED paketi koguvõimsusega 40 000 luumenit.

Muudeks mugavust ja funktsionaalsust parandavateks omadusteks on

värvikoodiga juhtseadmed, suured aknad ja uus parempoolse ukse sul-

gemissüsteem. Uute automaatsete funktsioonidega õhukonditsioneer

optimeerib sisetemperatuuri, selle traktoriklassi suurim õhu väljalask-

eavade arv aga tagab ühtlase õhuringluse, mis ületab kõiki teisi mude-

leid. MaxiVision ja MaxiVision 2 kabiinidega on töö tõeliselt mugav ja

tõhus.

INTUITIIVNE JUHTIMINE MANUAALSEST KUNI TÄISAUTOMAATSENI

10-11

JUHTIMINE

Uue disainiga käetugi muudab seeria 6 senisest veelgi mugavamaks ja

ergonoomilisemaks. Kõiki tavafunktsioone saab automatiseerida. Uus

väga ergonoomiline MaxCom juhthoob käetoel võimaldab reguleerida

kõike alates sõidukiirusest, sõidusuunast ja püsikiiruse hoidiku valimisest

kuni ComfortTip süsteemi ning esi- ja tagarippsüsteemi juhtimiseni. In-

tuitiivne süsteem ei nõua käe asendi muutmist ja selle käsitsemiseks ku-

lub vaid hetk aega. MaxiVision 2 kabiin on saadaval TTV mudelitel elekt-

riliste hüdroväljavõtetega ning MaxiVision kabiinil RCshift või Powershift

mudelitel on mehaanilised hüdroväljavõtted põhivarustuses ja elektrili-

sed hüdroväljavõtted lisavarustuses. Kõikidel mudelitel võib esirippsüs-

teeemi ja esilaaduri juhtimine toimuva mehaaniliselt või elektrohüdrau-

liliselt, sõltuvalt konfi guratsioonist. Igal mudelil on uus InfoCentrePro

süsteem: uus digitaalne armatuurlaud 5" LCD-näidikuga, integreeritud

kallutatavasse roolisambasse keskkonsoolis. Kõik juhtseadmed on selge

värvimärgistusega ja paigutatud loogiliselt vastavalt kasutussagedusele.

Juht omab alati täielikku kontrolli uue seeria 6 traktorite üle ning võib

töötada väga pikka aega järjest maksimaalse tootlikkusega.

Kõikides kabiini konfi guratsioonides toimub jõuvõtusüsteemi juhtimine standard-selt lihtsate, kuid turvaliste juhtnuppude abil.

Peenhäälestusega esi- (ainult TTV mudelil) ja tagarippsüsteemi juhtimist saab teostada spetsiaalsete juhtseadmetega.

Hüdroväljavõtteid saab juhtida proportsionaalsete ja programmeeritavate juhtsead-metega. Elektroonilist juhthooba saab programmeerida, et kasutada esilaadurit ja teisi traktori funktsioone pöidlaratta abil.

12-13

MOOTOR

KUIDAS TÄITA ÜHA RANGEMAKS

MUUTUVAID ÖKONOOMSUSE JA KESK-

KONNASÕBRALIKKUSE NÕUDEID,

KUID TÖÖTADA SELLEGIPOOLEST MAKSI-

MAALSE TÕHUSUSE JA VÕIMSUSEGA?

HANKIGE OMALE LIHTSALT UUS SEERIA 6

PARIM TEHNOLOOGIA KOMBINATSIOON OPTIMAALSE JÕUDLUSEGA

14-15

MOOTOR

Omadused:

• Uus suure jõudlusega Deutz TCD 6,1-liitrine mootor

• Stage 4 (Tier4 Final) mootor passiivse DPF-iga ilma pihustita

• Uus optimeeritud mootoriskeem tagab kiirema reaktsioonikiiruse ja laiema püsimomendi

• Kuni 5% keskmisest madalam kütuse- ja AdBlue kulu

• Elektrooniline Visco ventilaator tagab suurema jõudluse (TTV mudelitel)

• Väljalaskepidur - 40% suurem pidurdusvõimsus

SCR heitgaaside järeltöötlussüsteem ja passiivne DPF (kübemefi lter) säästavad kütust ja kulusid.

Väiksem kütuse ja AdBlue kulu. 280 l diislikütuse ja 35 l AdBlue paak võimaldavad pikki tööpäevi.

Uuel seerial 6 on täiesti uut tüüpi mootor keskkonnamõju ja öko-

noomsuse osas. Uus DEUTZ 6.1 Stage 4 (Tier4 Final) mootor on kiire-

ma reageerimisvõimega, suurema pöörde- ja käivitusmomendiga ning

samal ajal väiksema kütuse- ja AdBlue kuluga.

Uuel heitgaaside järeltöötlussüsteemil (SCR) on täiendav passiivne kü-

bemefi lter (DPF). DPF annab kolm eelist võrreldes tavaliste aktiivfi ltrite-

ga: kütust ei pritsita otse fi ltrisse, seadme ümber tekib vähem soojust,

ning mootori tõhus "soojusrežiimi" strateegia kiirendab regenereerimis-

protsessi. See säästab kütust ja raha, vastates samal ajal kõikide rahvus-

vaheliste heitgaasistandardite nõuetele. TTV mudelitel aitab mootori

jõudlusele kaasa ka elektroonilise Visco siduriga ventilaator.

TTV mudelitele võib lisada väljalaskesüsteemi uue mootoripiduri, mis

tagab 40 % suurema pidurdusvõimsuse. See süsteem suurendab pi-

durdusjõudlust ja vähendab sõidupidurite koormust, suurendades

samal ajal ohutust ja vähendades hoolduskulusid. Juhtimine on mu-

gav, lihtne ja töökindel täiendava jalgpedaali abil, millega juhitakse

seguklappi.

DEUTZ 6.1 Stage 4 (Tier4 Final) mootoris kasutatakse kaasaegset teh-

noloogiat ning see on väljatöötatud ja valmistatud Saksamaal – see

tagab kõrgeima töökindluse ja jõudluse taseme, võimaldades teil saa-

vutada maksimaalseid tulemusi.

Püsivõimsus 500 p/min maksimumvõimsusega 226 HP: 1600 p/min juures on saa-daval üle 200 HP. Suur püsimomendi vahemik, alates 1100 kuni 1900 p/min, 94% saadaval oleva momendiga. See tähendab peaaegu maksimaalset jõumomenti kogu töötava mootori pöörete arvu vahemikus.

Mom

ent (

Nm

)

Võim

sus

(kW

)

300

250

200

150

100

50

1000

900

800

700

600

500

400

300

200

100

0

p/min

Seeria 6 – 6215

800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

Püsimoment800 p/min

Püsivõimsus500 p/min

UUS JAHUTUSSÜSTEEM. KOMPAKTNE, TÕHUS JA LIHTNE HOOLDADA

16-17

JAHUTUSSÜSTEEM

Omadused:

• Eksklusiivne radiaatori avamissüsteem kiireks ja lihtsaks puhastamiseks

• Alumiiniummaterjal – kergem konstrukt-sioon

• Parem soojuskiirgus

TABLES

Tõhus ja kompaktne sisselaskesüsteemi vahejahuti, mootori, käigusüsteemi ja kütusejahuti ning õhukonditsioneeri kondensaator.

PowerCore tehnoloogiaga õhufi lter: 20% suurem õhu vooluhulk võrreldes standardsete fi ltritega.

Õhu sisselaskefi ltri eelpuhastussüsteem: spiraaltorud ja tõmbevoolik eemaldavad 95% tolmust enne peafi ltrisse sisenemist.

Uue ehitusega jahutussüsteem, mis on välja töötatud koostöös firmaga

Italdesign Giugiaro, parandab märkimisväärselt mootori jõudlust tänu

suuremale soojuskiirguse võimele. Kõik radiaatorid ja ühenduselemendid

on valmistatud alumiiniumist, mis tagab soojuse parema jaotuse. Ainu-

laadne avamissüsteem võimaldab radiaatorit kiirema ja lihtsama hool-

duse teostamiseks täielikult avada.

Suletuna on jahutussüsteem väga kompaktne ja võimaldab mootori-

katte madalamat asetust, et tagada selge vaade esirippsüsteemile. Ra-

diaatorite kohal on spetsiaalne kate integreeritud õhu eelfiltriga, kus

õhk siseneb eelpuhastusalasse, mis sisaldab spiraaltõmbetorusid. To-

rud suunavad tolmu ja prahi korpuse välimisse osasse, kus eraldatakse

raskemad tolmuosakesed ja eemaldatakse need enne peafiltrisüsteemi

sattumist.

Õhupuhastussüsteemina kasutatakse end tõestanud PowerCore õhu-

filtrisüsteemi – see kaasaegne süsteem tagab maksimaalse filtreerimise,

töökindluse ja jõudluse.

18-19

TRANSMISSIOON

KÕIGE TÕHUSAMAKS TÖÖKS PEATE

TE LEIDMA KIIRESTI JA TÄPSELT ÕIGE

KIIRUSE – ISEGI RASKE KOORMUSE JA

JÄRSU NÕLVA KORRAL. UUS SEERIA 6

TAGAB, ET KÕIK TOIMIB TEIE JAOKS

PARIMAL TASEMEL

20-21

TRANSMISSIOON

POWERSHIFT, RCSHIFT VÕI TTV. KÄIGUSÜSTEEM ON TEIE VALIDA

TTV käigusüsteem. Esmaklassiline jõudlus, optimaalne tõhusus ja maksimaalne töömugavus.

RCshift. Uus täisautomaatne käigusüsteem optimaalseks käiguvahetuseks.

Powershift: Tõhus ja mitmekülgne käigusüsteem manuaalse käiguvahetusega.

Milline on teie traktori peamine töövaldkond? Lihtsad laudatööd? Ro-

humaad? Veod? Rasked põllutööd? Või kõik need kokku? Olenemata

uue seeria 6 traktori töövaldkonnast on sellel alati täpselt õige käigu-

süsteem iga juhi ja iga töö jaoks.

Kõige lihtsam manuaalne Powershift käigusüsteem: 5 mehaanilist käi-

ku ning 6 Powershift edasi- ja 3 tagasikäiku, võimalike käikude koguarv

30+15 (koos aeglustiga: 54+27). Maksimumkiirus 40 või 50 km/h (sõl-

tuvalt kohalikest eeskirjadest), kõik vähendatud mootori pööretel.

Täisautomaatne RCshift käigusüsteem: 5 automaatset käiku ning 6

Powershift edasi- ja 3 tagasikäiku, võimalike käikude koguarv 30+15

(koos aeglustiga: 54+27). Suure kiiruse ja kõrge jõumomendiga ülekan-

de funktsioon.

TTV käigusüsteem: Maksimaalne mugavus hästi kohandatava käigu-

süsteemiga. See tõhus ja töökindel süsteem võimaldab kiirust pide-

valt muuta, optimeerides mootori võimsust ilma ebavajaliku koor-

museta või kütusekuluta, mille tulemuseks on tootlikum töö. Need

tööpõhimõtted võimaldavad TTV käigusüsteemil leida kiiresti vajalik

sõidukiirus, tagades sujuva sõidu ja eelised sõidumugavuse ning ohu-

tuse osas, eriti teedel sõites.

Kõiki käigusüsteeme on lihtne käsitseda, programmeerida ja pardanäi-

dikutelt jälgida. Need tagavad esmaklassilise tõhususe, täpsuse ja

jõudluse. Kuid seeria 6 ainulaadseks omaduseks on asjaolu, et teil on

võimalik valida täpselt selline transissioonitehnoloogia tase, nagu soo-

vite.

22-23

TRANSMISSIOON

UUS RCSHIFT KÄIGUSÜSTEEM. PEENHÄÄLESTUS, JUHITAVUS JA MUGAVUS.

Omadused:

• Täisautomaatne moduleeritud käigu-vahetus

• 3 sõidurežiimi

• 50 ECO and 50 SuperECO km/h

• Mitmekäiguline täppiskäigusüsteem (5 automaatset käiku ja 6 Powershift käiku)

• Vähemalt kahe Powershift käigu kattumine

• Ainult 18% kiiruse muutus järgmisele käigule

• 17 käiku peamises töökiiruse vahemikus

• 42" rehvidega variant (alates mudelist 6175)

Uus RCshift käigusüsteem tagab äärmiselt mugava, tõhusa ja täisauto-

maatse käiguvahetuse. Valida on võimalik kolm sõidurežiimi:

1. Manuaalne: kasutaja valib vahemiku ja Powershift käigud

2. Poolautomaatne: kasutaja valib vahemiku ja süsteem valib

Powershift käigud automaatselt (põllutöödel)

3. Täisautomaatne: süsteem valib vahemiku ja Powershift käigud

automaatselt (transporditöödel)

Kütusesäästliku sõidu tagamiseks transpordil on saadaval maksimumkii-

rused 50 km/h, 50 ECO km/h ja 50 SuperECO km/h mille kiirusel

50km/h teeb mootori1447 p/min (sõltuvalt kehtivatest eeskirjadest);

Speed Matching funktsioon loogiliselt õige käigu valimiseks kuulub stan-

dardvarustusse. Täisintegreeritud elektrooniline mootori ja käigukasti

juhtimissüsteem tagab täpse toimimise ja parema funktsionaalsuse.

50 km/h SuperECO. Maksimumkiirus mootori madalatel pööretel säästab kütust.

RCshift käigukiirused

Uus täisautomaatne RCshift käigusüsteem on elektrooniliselt piiratud kiirusele 50 km/h (sõltuvalt kehtivatest eeskirjadest).

0

ABCDEF

ABCDEF

ABCDEF

ABCDEF

ABCDEF

10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66 68 70 72 74

0

ABCDEF

ABCDEF

ABCDEF

ABCDEF

0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00 2,25 2,50 2,75 3,00 3,25 3,50 3,75 4,00 4,25 4,50 4,75 5,00

Km/h

Km/h

1

Ae

glu

sti

Ae

glu

sti

Ae

glu

sti

Ae

glu

sti

23

41

No

rma

aln

e2

No

rma

aln

e3

No

rma

aln

e4

No

rma

aln

e5

No

rma

aln

e

2,4 6,8

24-25

TRANSMISSIOON

TTV KÄIGUSÜSTEEMTERE TULEMAST MUGAVUSE KÕRGLIIGASSE

Omadused:

• 3 sõidurežiimi

• Väga tõhus ja äärmiselt mugav

• Sujuv kiiruse reguleerimine 0 kuni 50 km/h

• Saadaval kuni 4 püsikiirust (2 edasi + 2 tagasi)

Maksimaalne tootlikkus on täpse võimsusega käigusüsteemi ja täpse-

te töökiiruste tulemus. Uuel seerial 6 on kaasaegne elektrooniliselt

juhitav vabalt reguleeritav TTV käigusüsteem. See on kindel süsteem,

mida on proovitud ja katsetatud aastate vältel, ning nüüd tagab uus

tarkvara selle veelgi parema jõudluse. Saadaval on kolm sõidurežiimi,

mis tagavad ideaalse sobivuse igas tööolukorras: manuaalne, auto-

maatne ja PTO. Üldine kiirusevahemik on 0,2 km/h kuni 50 km/h, sõl-

tuvalt kehtivatest eeskirjadest. TTV käigusüsteem on loodud tõhusaks

kõikidel kiirustel, tagades väga mugava ja äärmiselt tõhusa süsteemi

tänu neljale mehaanilisele vahemikule, mida vahetatakse automaat-

selt. Mootori ja käigusüsteemi juhtimine on täielikult integreeritud,

parandades püsikiiruse seadete toimivust. Haagiserežiim suurendab

ohutust järskudes ja rasketes tingimustes.

Iga TTV käigusüsteemi detail on välja töötatud selleks, et tagada seeria

6 traktorite maksimaalne tootlikkus.

TTV tehnoloogia on nüüd saadaval kuni võimsuseni 226 hj alates seeriast 6 (mudel 6215).

Maksimaalne tõhusus

Käiguvahemik

Hüdr

osta

atilis

e võ

imsu

se p

rotse

nt

0 50 km/h -40

100

-20

0

20

40

60

80

100%mehaanilinejõuülekanne

%

I II III IV

Maksimumkiirusega 50 km/h (kui see on lubatud) on uus seeria 6 TTV ka tõeli-selt professionaalne abimees transpordil. Üksnes kahe nupuvajutusega juhthooval saab juht valida 4 erinevat kiiruse seadistust põllul või teel viibides ning hoida pü-sikiirust optimaalsete tulemuste saavutamiseks.

UUS ESISILD JA PIDURID – OHUTUSE JA SÕIDUMUGAVUSE OSAS KOMPROMISSE EI TUNNISTATA

26-27

TELJED JA PIDURID

Omadused:

• Ainulaadne esisild elektrooniliselt juhitava vedrustusega

• Maksimaalne stabiilsus kõikides töötingimustes

• Välised ketaspidurid

• Pidurivõimendi

• Standardne EPB TTV mudelitel

TTV mudelid - EPB asendab käsipiduri hooba ning seda käsitsetakse elektroonilise juhtnupuga käetoe konsoolil.

Elektrooniline kohandatav vedrustus vajumis- ja tõusuvastase süsteemiga. Vedrustust võib kasutada nii põllul kui teel. Vajadusel täielikult lukustatav.

Uus seeria 6 esisilla vedrustus ja pidurisüsteem on selles jõudlusklas-

sis ainulaadne. Esisillal on nüüd kaksiktoimega hüdrosilindrid ja pi-

kem käik, mis suurendab oluliselt amortiseerimisvõimsust ning mida

juhitakse samuti elektrooniliselt. Sõltuvalt pidurduse intensiivsusest

ja sõidukiirusest aktiveeritakse kaks vedrustuse taset – vajumis- ja

tõusuvastane süsteem, või siis kogu vedrustussüsteem tööks nii põl-

lul kui ka teel; vedrustussüsteemi saab ka lukustada. Seeria 6 TTV on

ainus standardne traktor, millel on esisillal suure jõudlusega ketaspi-

durid, koos täiendava pidurivõimenduse süsteemiga, mis tagab mak-

simaalse pidurdusvõime ka kõige kergema pedaalivajutuse korral.

Ühelgi teisel standardsel traktoril pole esisillal ketaspidureid koos

pidurivõimenduse süsteemiga.

TTV mudelitel on EPB (elektrooniline parkimispidur): automaatne

parkimispiduri süsteem, mis mõjub tagumistele piduriketastele.

EPB desaktiveeritakse automaatselt sõidusuuna aktiveerimisel ja

aktiveeritakse automaatselt, kui juht istmelt lahkub.

28-29

HÜDRAULILINE

RIPP- JA JÕUVÕTU-

SÜSTEEM

HOMMIKUL TÖÖLE HEINAMAALE

KOOS NIIDUKIGA, PÄRASTLÕUNAL

TRANSPORDITÖÖD ESILAADURIGA,

SEEJÄREL AGA PÕLDU HARIMA.

NEED ON SEERIA 6 TUGEVAD KÜLJED

30-31

HÜDRAULILINE

RIPP- JA JÕUVÕTU-

SÜSTEEM

HAAKESÜSTEEM. VALMIS PALJUDE ERINEVATE HAAKERIISTADE JAOKS

Omadused:

• Lai konfiguratsioon

• Mehaaniline või elektrohüdrauliline juhtimine

• Hüdraulilised proportsionaalklapid (MaxiVision 2 kabiin)

• Positsioonijuhtimisega esirippsüsteem (TTV mudelid)

• Uus esirippsüsteem – traktoriga integreeritud

• Uus ökonoomne LS hüdropump jõudlusega 170 l/min: suurendab tõhusust, vähen-dades võimsustarver 30% (-1,3 kW nominaalpööretel, neutraalses režiimis) (6155-6185 TTV mudelid).

Uus esirippsüsteemi juhtimissüsteem suurendab tööjõudlust (ainult TTV mude-lid).

Välised hüdroväljavõtete, tagarippsüsteemi ja JVV juhtnupud mõlemal küljel.

Uuel seerial 6 on haakesüsteemid paljude erinevate funktsioonide või-

malustega. Hüdraulikasüsteemi jaoks võite valida mehaanilised või

elektrilised juhtseadmed, kuni viis hüdroväljavõtet taga ja kaks ees,

ning hüdraulilise pumba jõudlusega kuni 170 l/min, mis tagab tagatõs-

tevõime kuni 10 000 kg. MaxiVision 2 kabiiniga mudelitel on proport-

sionaaljuhtimisega hüdroklapid, mis tagavad laiemad töö- ja juhtimis-

võimalused. Eraldi õlipaak tagab piisava õlivarustuse TTV mudelite

jaoks. Hüdrosüsteemi võib valida kas koormustundliku pumba- või

avatud keskusega püsivoolupumbaga. Uus esitugi koos uue integreeri-

tud esirippsüsteemiga on esivedrustusega sobiv, tagades kompaktse

ehituse maksimaalse juhitavuse jaoks ning kuni 5480 kg tõstevõime

kuni 2 hüdroväljavõttega. Sellel uuel esirippsüsteemil on ka positsioo-

nijuhtimise funktsioon ning sellele võib paigaldada integreeritud ISO-

BUS liidese.

Nelja jõuvõtusüsteemi kiirusega 540/540 ECO/1000/1000 ECO taga ja

1000 või 1000 ECO ees saab kõiki töid teostada väga tõhusalt väiksemate

mootori pöörete- ja kütusekuluga. Uus InfoCentrePro süsteem tagab selge

ja arusaadava informatsiooni hüdraulika- ja jõuvõtusüsteemi funktsiooni-

de kohta. Kõiki hüdraulika- ja jõuvõtusüsteemi funktsioone on lihtne sea-

distada ja juhtida parempoolselt konsoolilt või käetoelt kabiinis. Seeria 6

mudelid on saadaval koos tehases paigaldatud 'valmiskomplektiga' esilaa-

duri jaoks.

32-33

TÄPPISVILJELUS

IGA PÕLLUTÖÖ ON ERINEV,

IGA MULLATÜÜP VAJAB KINDLAT

LÄHENEMIST, KUID KÕIGIL NEIL

ON KÕRGEIMAD NÕUDMISED

TÄPPISVILJELUSE TEHNOLOOGIALE

04-05MOTOR

34-35

TÄPPISVILJELUS

TÄPPISVILJELUSSÜSTEEMID. SUURIM TÄPSUS TAGATUD

Omadused:

• Seeria 6 pakub kogu DEUTZ-FAHR täppisviljeluse tehnoloogia valikut otse tehasest

• iMonitor2 12" või 8" näidikuga

• Lihtsa roolimise süsteem lisavarustuses

• Sektsioonjuhtimine, TIM-valmidusega

Uutele seeria 6 traktoritele võib tehases paigaldada kõige kaasaegsema

täppisviljeluse tehnoloogia ainulaadsete keskjälgimis- ja juhtseadmete-

ga koos iMonitor2 näidikuga, ekraani suurusega 8" või turuliidriks olev

12" versioon. Kõik töötab ühe lihtsa ja selge kasutajaliidesega, mis või-

maldab juhtida kõike alates traktori funktsioonidest kuni ISOBUS raken-

duse, automaatse roolisüsteemi, juhtsüsteemide ja andmehalduseni.

Lisavarustusena võib paigaldada kaks eraldi kaamerat. Soovi korral võib

uued seeria 6 traktorid varustada ka TIM-valmidusega (traktor - haake-

riist juhtimise süsteem), mis tähendab, et traktorist ja haakeriistast saab

nutikas ühtne kombinatsioon – see tehnoloogia suurendab täpsust ja

töömugavust. Lisavarustusse kuulub ka VT4 süsteem, mis võimaldab

juhtida haakeriista traktori enda süsteemide abil, vältides liigseid juht-

konsoole kabiinis. Sektsioonjuhtimise ja muudetava doseerimise juhti-

mise süsteemid pihustite ja külvikute jaoks kuuluvad standardvarustus-

se, võimaldades juhil aktiveerida või desaktiveerida sektsioone, et vältida

kattumist ning kasutada taimekaitsevahendeid ja seemneid säästlikult.

Tänu lisavarustusse kuuluvale kaughaldussüsteemile saavad tootespet-

sialistid juhendada juhti eemalt iMonitor2 näidiku vahendusel. Olemas

on ka automaatjuhtimise süsteemid ning lahendused juhtmevaba and-

meside ja andmehalduse jaoks.

Sektsioonjuhtimine / muudetava doseerimise juhtimine kuulub standardvarustusse.

Tänu standardvarustusse kuuluvale ISOXML programmile saab töid planeerida, dokumenteerida ja hinnata erinevate põllumajanduslike rakendustarkvadade abil.

TIM-valmidus (traktor - haakeriist juhtimise süsteem) võimaldavab haakeriistal juh-tida traktorit.

VT4 valmidus. Haakeriistu juhitakse traktori enda süsteemide abil.

VORM JÄRGIB FUNKTSIOONI. MÕLEMAD JÄRGIVAD PÕLLUMEESTE VAJADUSI

36-37

DISAIN

TABLES

Halogeenesituled kuuluvad standardvarustusse.

Esmaklassilised materjalid ja hoolikalt viimistletud detailid.

Kabiin ja mootorikate pole ühendatud – see suurendab juhi mugavust.

Traktorite disaini puhul kalduvad paljud inimesed nägema disaini üks-

nes traktori välimuse seisukohalt. Mõistagi on ka välimus oluline, kuid

hea disain on midagi enamat – see sisaldab hulgaliselt täiendavaid

omadusi. Kõikides disainikavades on eelkõige tähelepanu pööratud sel-

lele, kuidas inimeste tööd lihtsamaks muuta. Arvukad katsed on näida-

nud, kuidas vaateväljad, valgustus, liikumisvõimalused, tööjärjekord ja

tehniliste komponentide integreerimine tuleb hoolikalt läbi mõelda ja

korrastada, et muuta juhi töö võimalikult lihtsaks ja traktor üldise süs-

teemiga võimalikult tõhusaks. Eesmärgiks on optimeerida kõik funkt-

sioonid ning tagada juhi ja traktori optimaalne koostoimimine. Parimal

traktoridisainil on nimi: Italdesign Giugiaro, üks kõige mõjukamaid sõi-

dukite disainifirmasid 20. ja 21. sajandil. Rohkem kui 200 disainikavan-

diga rahvusvahelistele auto- ja kommertssõidukite markidele, sealhul-

gas paljudele klassikalistele mudelitele, on see kuulus firma teinud

ajalugu. Uues seerias 6 on kombineeritud firma DEUTZ-FAHR rohkem

kui 100 aasta kogemused traktoriehituses ning juhtiv Giugiaro sõiduki-

disain, mis on nüüd saadaval ka põllumajandusega tegelevatele ette-

võtjatele.

38-39

TEHNILISED

ANDMED

40-41

TEHNILISED

ANDMED

Tehnilised andmedSEERIA 6 AGROTRON

6155 6165 6175 6185 6205 6215MOOTOR

Tootja DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ

Mudel TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06

Saastenorm Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final)

Silindrid/Maht Arv/cm3 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057

Turboõhu jahuti

Viskosiduriga ventilaator

Deutz Common Rail süsteem (DCR) bar 1600 1600 1600 1600 1600 1600

Võimsus mootori nimipööretel (ECE R 120) kW/hj 109,5/149 115,1/157 124,4/169 133/181 144,4/196 147,6/201

Maksimumvõimsus (ECE R 120) kW/ hj 114,9/156 120,8/164 129,5/176 138,5/188 152,3/207 156,2/212

Võimsus mootori nimipööretel boost’iga (ECE R 120) kW/ hj - 119,9/163 - - - 157/214

Maksimumvõimsus boost’iga (ECE R 120) kW/ hj - 125,8/171 - - - 166/226

Homologeeritud mootori võimsus vastavalt määrusele

(EL) 2015/96kW/ hj 109.5/149 120/163 124,4/169 133/181 144,4/196 157/214

Mootori pöörded maksimumvõimsusel p/min 1900 1900 1900 1900 1900 1900

Maks. mootori pöörded (nimipöörded) p/min 2100 2100 2100 2100 2100 2100

Maks. väändemoment Nm 663 699 739 818 850 889

Mootori pöörded maksimaalse väändemomendiga p/min 1500 1400 1500 1500 1500 1500

Momendi tõus % 33 28 35 35 29 24

Elektrooniline mootori regulaator

Õhufilter tolmuärastusega

Heitgaaside järeltöötlus (EGR+DPF+SCR)

Kütusepaagi maht liitrit 280 280 280 280 435 435

AdBlue paagi maht liitrit 35 35 35 35 50 50

TRANSMISSIOON

Tootja ZF ZF ZF ZF ZF ZF

Mudel (manuaalne/täisautomaatne)TPT16 / TPT16

RCshiftTPT16 / TPT16

RCshiftTPT18 / TPT18

RCshiftTPT18 / TPT18

RCshiftTPT20 / TPT20

RCshiftTPT20 / TPT20

RCshift

Käikude arv nr 30+15 30+15 30+15 30+15 30+15 30+15

Käikude arv koos aeglustiga nr 54+27 54+27 54+27 54+27 54+27 54+27

Powershift käikude arv (edasi/tagasi) nr 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3 6/3

Miinimumkiirus aeglustiga km/h 0,37 0,37 0,39 0,39 0,39 0,39

Maks. kiirus 50 km/h (manuaalne/RCshift) km/h / p/min 50@1969 / 50@1530 50@1969 / 50@1530 50@1863 / 50@1447 50@1863 / 50@1447 50@1863 / 50@1447 50@1863 / 50@1447

Maks. kiirus 40 km/h (manuaalne/RCshift) km/h / p/min 40@1575 / 40@1224 40@1575 / 40@1224 40@1490 / 40@1158 40@1490 / 40@1158 40@1490 / 40@1158 40@1490 / 40@1158

Sõidustrateegiad (manuaalne/poolautomaatne/

täisautomaatne) (ainult RCshift)

Automaatne Powershift režiim (ainult RCshift)

SpeedMatching funktsioon

SenseShift funktsioon

PowerShuttle funktsioon 5 reguleerimistasemega

ComfortClutch funktsioon

Mitmekettaline märgsidur, elektrohüdrauliliselt juhitav

JÕUVÕTUSÜSTEEM

JVV 540/540 ECO/1000/1000 ECO

AUTO JVV

Eesmine JVV 1000/1000 ECO

TELJED JA PIDURID

Esitelje tootja Carraro Carraro Carraro Dana Dana Dana

Esitelje mudel 20.29 20.29 20.29 M50 M50 M60L

Vedrustusega esitelg

Piduritega esitelg

Agrosky automaatjuhtimine EasySteer funktsiooniga

Esi- ja tagatelje vahedetailid (50 või 100 mm)

Esirattavedu, elektrohüdrauliliselt aktiveeritav

Elektrohüdrauliliselt reguleeritav diferentsiaallukustus

ees ja taga

Neljarattapidurdussüsteem automaatse 4WD

aktiveerimisega

Pidurivõimendus

Mehaaniline parkimispidur

Haagise hüdropidurid

Haagise õhkpidurid

Hüdrostaatiline roolisüsteem sõltumatu pumbaga

Roolipumba jõudlus l/min 50 50 50 50 50 50

Roolimisnurk kraadi 52 52 52 52 52 52

Tehnilised andmedSEERIA 6 AGROTRON

6155 6165 6175 6185 6205 6215HÜDRAULIKA- JA RIPPSÜSTEEM

Tootja Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch

Fikseeritud jõudlusega pump (standard) l/min 84 84 84 84 84 -

Muudetava jõudlusega pump (koormustundlik) (standard) l/min - - - - - 120

Muudetava jõudlusega pump (koormustundlik) (lisa) l/min 120/160 120/160 120/160 120/160 120/160 160

Tagumised mehaanilised HVV-d (standard) arv 2 2 2 2 2 2

Tagumised mehaanilised HVV-d (lisa) arv 4 4 4 4 4 4

Tagumised elektrohüdraulilised HVV-d (ainult RCshift) arv 2/4/5 2/4/5 2/4/5 2/4/5 2/4/5 2/4/5

Eesmised hüdraulilised HVV-d (ComfortPack) arv 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2

Hüdoõli püsivooluliides (Power Beyond)

Maksimaalne õlikogus liitrit 40 40 40 40 40 40

Elektrooniline tagarippsüsteemi juhtimine

Radar

Tõstevõime taga kg 9200 9200 9200 9200 10000 10000

Parempoolne aisatõmmits ja mehaaniline kesktõmmits

Parempoolne aisatõmmits ja hüdrauliline kesktõmmits

Kiirlukkudega aisad

Juhtnupud porilaual

Mehaaniline esirippsüsteem liigutatavate aisadega

Tõstevõime ees kg 4110 4110 4110 5480 5480 5480

Kiirlukud

ELEKTRISÜSTEEM

Välispistik

Lisavoolupistik

Haakeriistade pistik ISO 11786

Haakeriistade pistik ISO 11783

KABIIN

MaxiVision või MaxiVision 2

MaxCom juhthoob (ainult RCshift)

iMonitor2 (8" või 12")

InfoCentrePro (5")

Agrosky süsteem

ComforTip funktsioon (põlluotsaautomaatika)

ComforTip professional (ainult koos iMonitor2-ga)

Max-Comfort Professional XL iste

Max-Comfort Dynamic XL iste

Polsterdatud kõrvaliste

Mehaaniline kabiini vedrustus

Pneumaatiline kabiini vedrustus

Õhukonditsioneer

Kliimaseade

Anti-UV klaasluugiga katus

Raadiovalmidus koos kõlariga

Teleskoopvarrega välispeeglid

Teleskoopvarrega välispeeglid, elektrilised ja soojendusega

Tulede juhtpaneel

Halogeentöötuled

Gen 4 LED töötuled

Integreeritud LED sõidutuled

„Kojutuleku” funktsioon

MÕÕTMED JA MASSID

Teljevahe mm 2767 2767 2767 2767 2848 2848

Pikkus (min./maks.)* mm 4142-5712 4142-5712 4317-5712 4317-5712 4398-5793 4398-5793

Kõrgus (min./maks.)** mm 2932-3032 2932-3032 3032-3082 3032-3082 3103-3153 3103-3153

Laius (min./maks.)** mm 2416-2543 2416-2543 2472-2543 2472-2543 2500-2736 2500-2736

Kõrgus maapinnast (min./maks.)** mm 365-465 365-465 465-515 465-515 555-685 555-685

Tühimass kg 6750 6750 7530 8105 8200 8200

Maksimaalne täismass kg 11500 11500 12500 12500 13500 13500

: standard : lisa -: pole saadaval

*Min. pikkus: alates mootorikattest kuni tagumisete aisadeni ülemises positsioonis / Maks. pikkus: alates esilisaraskusest koos esirippsüsteemiga kuni tagumisete aisadeni alumises positsioonis

**Min./Maks.: sõltuvalt rehvidest ja varustusest

42-43

TEHNILISED

ANDMED

Tehnilised andmedSEERIA 6 AGROTRON TTV

6155 TTV 6165 TTV 6175 TTV 6185 TTV 6205 TTV 6215 TTVMOOTOR

Tootja DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ DEUTZ

Mudel TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06 TCD 6.1 L06

Saastenorm Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final) Stage 4 (Tier4 Final)

Silindrid/Maht Arv/cm3 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057

Turboõhu jahuti

Viskosiduriga ventilaator

Deutz Common Rail süsteem (DCR) bar 1600 1600 1600 1600 1600 1600

Võimsus mootori nimipööretel (ECE R 120) kW/hj 109,5/149 115,1/157 124,4/169 129/176 135,7/185 147,6/201

Maksimumvõimsus (ECE R 120) kW/ hj 114,9/156 120,8/164 129,5/176 134,3/183 149,1/203 156,2/212

Võimsus mootori nimipööretel boost’iga (ECE R 120) kW/ hj - 119,9/163 - 133/181 144,4/196 157/214

Maksimumvõimsus boost’iga (ECE R 120) kW/ hj - 125,8/171 - 138,5/188 152,3/207 166/226

Homologeeritud mootori võimsus vastavalt määrusele (EL) 2015/96

kW/ hj 109,5/149 120/163 124,4/169 133/181 144,4/196 157/214

Mootori pöörded maksimumvõimsusel p/min 1900 1900 1900 1900 1900 1900

Maks. mootori pöörded (nimipöörded) p/min 2100 2100 2100 2100 2100 2100

Maks. väändemoment Nm 663 699 739 818 850 889

Mootori pöörded maksimaalse väändemomendiga p/min 1500 1400 1500 1500 1500 1500

Momendi tõus % 33 28 31 35 29 24

Elektrooniline mootori regulaator

Väljalaskepidur

Õhufilter tolmuärastusega

Heitgaaside järeltöötlus (EGR+DPF+SCR)

Kütusepaagi maht liitrit 280 280 280 280 435 435

AdBlue paagi maht liitrit 35 35 35 35 50 50

TTV KÄIGUSÜSTEEM

Tootja ZF ZF ZF ZF ZF ZF

Mudel Eccom 1.5 Eccom 1.5 Eccom 1.5/1.5 HD Eccom 1.5/1.5 HD S-Matic 180+ S-Matic 180+

Vahemike arv nr 4 4 4 4 4 4

Maks. kiirus 50 km/h km/h / p/min 50@1834 50@1834 50@1834/50@2100 50@1817/50@2100 50@2100 50@2100

Maks. kiirus 40 km/h km/h / p/min 40@1431 40@1431 40@1431/40@1641 40@1454/40@1641 40@1647 40@1647

PowerZero funktsioon

Püsikiirused arv 2 + 2 2 + 2 2 + 2 2 + 2 2 + 2 2 + 2

Sõidustrateegiad (automaatne/manuaalne/JVV)

Eco/Power juhtimisrežiim

Hüdrauliline tagurpidikäigu PowerShuttle funktsioon

PowerShuttle funktsioon 5 reguleerimistasemega

JÕUVÕTUSÜSTEEM

JVV 540/540 ECO/1000/1000 ECO

AUTO JVV

Eesmine JVV 1000/1000 ECO

TELJED JA PIDURID

Esitelje tootja Carraro Carraro Carraro Dana Dana Dana

Esitelje mudel 20.29 20.29 20.29 M50 M60L M60L

Reguleeritav tagatelg

Esi- ja tagarataste vahedetailid (50 või 100 mm)

Vedrustusega esitelg

Piduritega esitelg

Agrosky automaatjuhtimine EasySteer funktsiooniga

Esirattavedu, elektrohüdrauliliselt aktiveeritav

Elektrohüdrauliliselt reguleeritav diferentsiaallukustus ees ja taga

Neljarattapidurdussüsteem automaatse 4WD aktiveerimisega

Pidurivõimendus

EPB (Elektrooniline parkimispidur)

Haagise hüdropidurid

Haagisevenituse funktsioon

Haagise õhkpidurid

Haagise hüdropidurid + õhkpidurid

Hüdrostaatiline roolisüsteem sõltumatu pumbaga

Roolipumba jõudlus l/min 50 50 50 50 50 50

Roolimisnurk kraadi 52 52 52 52 52 52

Tehnilised andmed ja pildid on ainult informatiivsed. Toodete pideva täiustamise tõttu võtab DEUTZ-FAHR endale õiguse uuendada oma masinate tehnilisi andmeid mistahes ajal ilma ette

teatamata.

Maksimumkiirus 50 km/h kehtib seal, kus see on lubatud. Maks. kiirus 40/50 km/h madala pöörete arvu juures sõltuvalt rehvide suurusest.

Tehnilised andmedSEERIA 6 AGROTRON TTV

6155 TTV 6165 TTV 6175 TTV 6185 TTV 6205 TTV 6215 TTVHÜDRAULIKA- JA TÕSTESÜSTEEM

Tootja Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch

Muudetava jõudlusega pump (standard) l/min 120 120 120 120 120 120

Muudetava jõudlusega pump (lisa) l/min 170 170 170 170 160 160

Suletud keskusega LS hüdrosüsteem (koormustundlik)

Tagumised elektrilised HVV-d (standard) arv 4 4 4 4 4 4

Tagumised elektrilised HVV-d (lisa) arv 5 5 5 5 5 5

Eesmised elektrilised HVV-d (lisa) arv 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2

Elektrohüdrauliline juhtimine vooluregulaatori ja taimeriga

Hüdoõli püsivooluliides (Power Beyond)

Maksimaalne õlikogus liitrit 40 40 40 40 40 40

Eraldi õlipaak liitrit 50 50 50 50 50 50

Elektrooniline tagarippsüsteemi juhtimine

Radar

Tõstevõime taga kg 9200 9200 9200 9200 10000 10000

Parempoolne aisatõmmits ja mehaaniline kesktõmmits

Kiirlukkudega aisad

Juhtnupud porilaual

Elektrooniliselt juhitav esirippsüsteem

Tõstevõime ees kg 4110 4110 4110 5480 5480 5480

Kiirlukkudega aisad

ELEKTRISÜSTEEM

Välispistik

Lisavoolupistik

Haakeriistade pistik ISO 11786

Haakeriistade pistik ISO 11783

KABIIN

MaxiVision 2

MaxCom multifunktsionaalne käetugi

iMonitor2 (8" või 12")

WorkDisplay näidik

InfoCentrePro (5")

Agrosky süsteem

ComforTip funktsioon (põlluotsaautomaatika)

ComforTip professional (ainult koos iMonitor2-ga)

Max-Comfort Dynamic XL iste

Max-Comfort Dynamic XXL iste

Max-Comfort Evolution Active DDS iste

Polsterdatud kõrvaliste

Mehaaniline kabiini vedrustus

Pneumaatiline kabiini vedrustus

Õhukonditsioneer

Kliimaseade

Anti-UV klaasiga katuseluuk

Raadiovalmidus koos kõlariga

Teleskoopvarrega välispeeglid

Teleskoopvarrega välispeeglid, elektrilised ja soojendusega

Tulede juhtpaneel

Halogeentöötuled

Gen 4 LED töötuled

Integreeritud LED sõidutuled

Trepivalgustus

„Kojutuleku” funktsioon

MÕÕTMED JA MASSID

Teljevahe mm 2767 2767 2767 2767 2848 2848

Pikkus (min./maks.)* mm 4142-5712 4142-5712 4317-5712 4317-5712 4398-5793 4398-5793

Kõrgus (min./maks.)** mm 2932-3032 2932-3032 3032-3082 3032-3082 3103-3153 3103-3153

Laius (min./maks.)** mm 2416-2543 2416-2543 2472-2543 2472-2543 2500-2736 2500-2736

Kõrgus maapinnast (min./maks.)** mm 365-465 365-465 465-515 465-515 555-685 555-685

Tühimass kg 8230 8230 8290 8340 8580 8580

Maksimaalne täismass kg 11500 11500 12500 12500 13500 13500

: standard : lisa -: pole saadaval

*Min. pikkus: alates mootorikattest kuni tagumisete aisadeni ülemises positsioonis / Maks. pikkus: alates esilisaraskusest koos esirippsüsteemiga kuni tagumisete aisadeni alumises positsioonis

**Min./Maks.: sõltuvalt rehvidest ja varustusest

44-45

RAKENDUSED

KÕIKIDE PÕLLUMAJANDUSTÖÖDE,

KÕIKIDE VAJADUSTE JA IGASUGUSE

EELARVE JAOKS PAKUB SEERIA 6 ÕIGET

TEHNOLOOGILIST KOMBINATSIOONI JA

PARIMAT LAHENDUST TEIE ETTEVÕTTELE

46-47 MUNITSIPAAL- JA MAANTEEHOOLDUS

TEE- JA MAASTIKUHOOLDUS – SEERIA 6

MULTIFUNKTSIONAALSED TRAKTORID

SOBIVAD IDEAALSELT ÖKONOOMSEKS

AASTARINGSEKS KASUTAMISEKS

KOHALIKES OMAVALITSUSTES,

KOGUKONDADES JA MAANTEEDEL

Müüja K

oo

staj

a: T

uru

nd

uso

sako

nd

- K

oo

d 3

08.8

513.

3.4-

6 -

07/2

016

c

iag

reen

DEUTZ-FAHR on kaubamärk

Täiendavat teavet saate müüjalt

või koduleheküljelt deutz-fahr.com

OÜ JATIINA

Kauba tee 10, Tõrvandi

61715 Ülenurme

Tel. (+372) 733 0556

www.jatiina.ee

jatiina@jatiina.ee