seguridad integral y riesgos en plataforma bogotá, 23 de julio de 2013
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Seguridad Integral y Riesgos en Plataforma
Bogotá, 23 de julio de 2013
Generar conciencia en todos los Colaboradores de Avianca - Deprisa que laboran en los Aeropuertos, sobre la
importancia de desempeñar de manera eficiente su trabajo, motivándolos para que se protejan y reporten todos los eventos que puedan ocasionar incidentes y
accidentes laborales.
Objetivo
La capacitación de Seguridad Integral y Riesgos en Plataforma aplica para colaboradores de los procesos
operativos y comerciales de Deprisa en BOG
Alcance
Reglas del juego
CelularesApagados
Estar a tiempo
Compartir Ideas y experiencias
¿Quién eres tu?
Glosario de términos
Política de Seguridad Integral
Normas de Seguridad
Seguridad Industrial (Safety)
Seguridad en Plataforma y Riesgos
Manual de Procesos Carga
Situaciones de Emergencia
Daños por Objetos Extraños – FOD
Incidentes y/o Accidentes
Contenido
Algunos conceptos…
Factor de Riesgo
Algunos conceptos
Es la probabilidad de ocurrencia de un evento. Ejemplo: Riesgo de una
caída.
RiesgoAlerta
Es el estado anterior a la ocurrencia de una emergencia, declarado con el fin de tomar
precauciones específicas debido a la probable y cercana ocurrencia de un evento
destructivo.
Es un elemento, fenómeno o acción humana que puede provocar daño en la salud de los Colaboradores, en los equipos o en las instalaciones. Ejemplo: sobre
esfuerzo físico, ruido.
Es el suceso repentino que sobreviene por causa o con ocasión del trabajo, y que produce en el trabajador una
lesión orgánica, una perturbación funcional, una invalidez o la muerte.
Accidente de Trabajo (AT)
Son las acciones u omisiones cometidas por las personas que, al
violar normas o procedimientos previamente establecidos,
posibilitan que se produzcan accidentes de trabajo.
Incidente
Es un acontecimiento no deseado, que bajo circunstancias diferentes, podría
haber resultado en lesiones a las personas o a las instalaciones. Es
decir UN CASI ACCIDENTE. Ejemplo: un tropiezo.
Actos Inseguros
Algunos conceptos
Es el estado en que el riesgo de lesiones a las personas o daños a
los bienes se reduce y se mantiene en un nivel aceptable, o por debajo
del mismo, por medio de un proceso continuo de identificación
de peligros y gestión de riesgos.
Ejercicios de simulacro de emergencias con fines de verificar los procedimientos operativos
normalizados, estipulados y estandarizados para efectos de atención de emergencias permitiendo
revaluar o cambiar los procedimientos.
Evacuación:Es el proceso de sacar a los
colaboradores del área afectada en el momento oportuno, para asegurar que no sean afectados por el evento;
se deben ubicar en lugares de menor riesgo, desplazándose por lugares también de menor riesgo.
Simulacro
Seguridad Operacional
Algunos conceptos
Política de seguridad integral
Política de seguridad integral
Para Avianca, la Seguridad es el valor supremo que permite la permanencia y éxito de la misma. Es prerrequisito inexcusable para ganarnos la lealtad de nuestros Clientes, Colaboradores,
Accionistas y Comunidad.
“Nuestro compromiso como Colaboradores es adoptar un estilo de vida que nos lleve a minimizar los riesgos de incidentes, de
accidentes, de lesiones y de enfermedades que puedan poner en peligro nuestra integridad, así
como la de nuestros viajeros, visitantes y/o el estado de los bienes, el conocimiento y la
información de la Aerolínea.”
Política de seguridad integral
Para lograr y mantener este compromiso, la Organización, bajo la dirección del ejecutivo responsable asegura, promueve y facilita:
• La asignación de los recursos financieros, humanos y técnicos necesarios para el desarrollo seguro de la operación.
• La implementación de un Sistema de Gestión de Seguridad efectivo enmarcado en la administración reactiva, proactiva y predictiva del riesgo que facilite la identificación de peligros y mitigación de riesgos.
• La ejecución de las operaciones bajo un marco de Seguridad de acuerdo a las condiciones del AOC y en cumplimiento con los requisitos legales aplicables, los estándares internacionales y las mejores prácticas de la industria
• La capacitación y actualización permanente de los Colaboradores en las funciones propias de su actividad
• El cumplimiento de las normas y los estándares establecidos en el Sistema de Gestión de Seguridad Integral, para los procedimientos administrativos, operacionales y técnicos definidos por las autoridades, la industria, la Aerolínea y otras partes interesadas
Política de seguridad integral
• La creación y promoción de una cultura de Seguridad que conlleve a la adopción de prácticas seguras y un flujo de comunicación constante de condiciones de riesgo por parte de los colaboradores y de las acciones preventivas, correctivas y de mejora generadas a través del sistema de gestión de Seguridad. .La aplicación, promoción y administración de un sistema de reporte no punitivo y confidencial, que incentive el reporte libre y honesto de errores, incidentes u ocurrencias que comprometan la Seguridad Operacional, con el objetivo que cada empleado sea responsable de comunicar la información que pueda afectar la integridad de las operaciones y/o colaboradores.
• La promoción y administración efectiva de principios de Factores Humanos para el desarrollo de las actividades aceptando el error humano como oportunidad de mejoramiento y de aprendizaje continuo, sin embargo no se tolera la violación a normas y/o regulaciones, negligencias y temeridad evidentes o comportamientos deliberadamente inseguros.
• La mejora continua de los Sistemas de Gestión y del rendimiento operacional con el fin de adoptar y mantener los más altos estándares de Seguridad.
• La contratación, supervisión y control de proveedores de servicios externos buscando siempre el estricto cumplimiento de los estándares y requisitos exigidos por el Sistema de Gestión de Seguridad Operacional de la compañía.
Para lograr y mantener este compromiso, la Organización, bajo la dirección del ejecutivo responsable asegura, promueve y facilita:
Por su parte los Colaboradores deben asegurar:
Política de seguridad integral
• La adopción de un estilo de vida que minimice la probabilidad de ocurrencia de incidentes, accidentes y lesiones que puedan poner en peligro la salud e integridad de los colaboradores, viajeros y demás personas involucradas en la operación con miras a mantener una cultura de Seguridad en la ejecución de las labores.
• El cumplimiento de las políticas y estándares operacionales de la compañía y las regulaciones aeronáuticas y no aeronáuticas aplicables nacionales e internacionales en todos los lugares donde exista operación,
• El cumplimiento de las normas y estándares establecidos en los Sistemas de Gestión de Seguridad Integral de la organización, para los procedimientos administrativos, operacionales y técnicos definidos por las autoridades, la industria, la Aerolínea y otras partes interesadas.
Normas de seguridad
Normas de seguridadNormas Internacionales de la Aviación
Requisitos de la OACI – Organización de Aviación Civil Internacional : En el Artículo 44 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional conocido como el Convenio de Chicago y en el Manual de Gestión de la Seguridad Operacional.
Las normas y métodos recomendados de la OACI en los siguientes Anexos al Convenio sobre Aviación Civil Internacional - Anexo 14 — Aeródromos) requieren que los Estados establezcan un programa de seguridad operacional para lograr un nivel aceptable de seguridad en las operaciones de la aviación.
Circular de Asesoramiento - Ca : 145.002 de fecha 30/11/08, para la implementación de un Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS) en una organización.
Regulaciones Aeroportuarias: Operaciones de
aeródromo, incluidos los servicios de emergencia y seguridad de la aviación en los aeropuertos.
Normas Nacionales de la Aviación
Reglamentos Aeronáuticos de Colombia (RAC). Provee la vigilancia necesaria para el
cumplimiento de las leyes y los reglamentos del Estado
relacionados con la seguridad de los vuelos y para alcanzar los
objetivos del Estado respecto a la seguridad operacional. (Parte Décimo Cuarta – Aeródromos,
Aeropuertos y Helipuertos, Parte Décimo Séptima – Seguridad de
Aviación Civil.
Normas de seguridad
Seguridad industrial(safety)
Seguridad industrial
Actividades dedicadas a la identificación, evaluación y control de los
factores de riesgo que pueden ocasionar
accidentes de trabajo.
Acciones que hacen que el trabajador labore en
condiciones seguras tanto ambientales como personales para conservar la salud y preservar los recursos humanos y personales.
Exposición a RiesgosExposición a Riesgos
Manipulación de Carga
Posturas de Trabajo
Mercancías Peligrosas
Seguridad industrial
Programa de salud ocupacional
• Programa de Higiene y Seguridad Industrial
• Programa de Medicina Preventiva y del trabajo
• Riesgos profesionales (Prevención de Accidentes de trabajo)
• Señalización de Seguridad
Son actividades orientadas a prevenir los accidentes de trabajo a través de la promoción, educación, prevención, control, recuperación, rehabilitación y readaptación de los trabajadores; protección de las personas a los riesgos
ocupacionales y ubicación de estos de acuerdo a sus condiciones.
Comprende:
Prácticas seguras de trabajo
Normas de seguridad en plataforma
Botas de seguridad con protección para los pies. Protección auditiva. Ropa con reflectivo y/o chaleco reflectivo Guantes para la manipulación de carga y equipajes. Ropa y zapatos de protección de los pies para la lluvia cuando
es requerida.
Elementos de uso obligatorio :
Prácticas seguras de trabajo
Prácticas en la Operación
Los operadores de equipo deben asegurarse de que otras personas no sean
atrapadas por el movimiento de carga / paletas / contenedores.
Los operadores de equipo deben asegurarse de que otras personas no sean
atrapadas por el movimiento de carga / paletas / contenedores.
Prácticas seguras de trabajo
Prácticas en la operación
Se debe tener claro la demarcación de las
salidas y entradas de las instalaciones.
Se debe tener claro la demarcación de las
salidas y entradas de las instalaciones.
Cuando el equipo esté en movimiento debe
mantener su cuerpo dentro de los confines de la estructura del vehículo.
Cuando el equipo esté en movimiento debe
mantener su cuerpo dentro de los confines de la estructura del vehículo.
Prácticas en la Operación
No esta permitido:
Caminar, o estar de pie, o sobre una cinta transportadora en movimiento, o entre las unidades de carga (ULD’S) que están
siendo transportados por vehículo o remolque. Ni deben caminar entre ULD’S dispuestos en la rampa en espera de envíos. Como
tampoco, tratar de saltar de un vehículo en movimiento o transportarse en los equipos a menos que haya un asiento para
ello.
Prácticas seguras de trabajo
Reportemos a nuestro Líder cualquier
incidente por leve que sea.
Informemos cualquier falla en los equipos y no utilicemos equipos
en mal estado
Esta prohibido fumar, comer o beber en la
rampa de los aeropuertos, talleres y
hangares.
En caso de no sentirnos en
condiciones de conducir, debemos
comunicarlo al Supervisor de turno.
Nunca caminemos entre tractores y
carros portaequipajes y/o dollies que estén
unidos
Prácticas en la
operación
Prácticas seguras de trabajo
Recojamos y depositemos
apropiadamente todo objeto FOD, en los
contenedores designados.
Procuremos mantener todo el tiempo las líneas
de Seguridad despejadas.
Mantengamos todo el tiempo el camino libre
para los extintores y todo tipo de equipos contra
incendios.
Utilicemos el equipo de protección en pies o manos para quitar o
poner el seguro de un dolly.
En todo momento, el Colaborador en rampa debe utilizar chaleco o chaqueta con material
reflectivo.
Prácticas en la
Operación
Prácticas seguras de trabajo
Dispositivos Electrónicos Portátiles (PED- Electronic Portable Devices)
Está prohibido usar todo tipo de aparatos
electrónicos, como teléfonos celulares, MP3, IPod, Palm, Blackberry y
demás, en las plataformas de los aeropuertos, en los
hangares y en el interior de las aeronaves.
Prácticas seguras de trabajo
“Los únicos equipos electrónicos que están aprobados son los que suministra la
compañía para realizar funciones administrativas y operativas necesaria”.
El uso de dispositivos electrónicos portátiles,
especialmente teléfonos móvil (celular), puede causar pérdida de concentración y
conciencia situacional, incluso para los peatones
usuarios. La comunicación debe ser relevante y lo más
breve posible.
El uso de dispositivos electrónicos portátiles,
especialmente teléfonos móvil (celular), puede causar pérdida de concentración y
conciencia situacional, incluso para los peatones
usuarios. La comunicación debe ser relevante y lo más
breve posible.
Dispositivos Electrónicos Portátiles (PED- Electronic Portable Devices)
Prácticas seguras de trabajo
Manipulación de Carga
Se debe evaluar el peso de la carga y no
intentar levantar o mover más de sus
capacidades físicas.
Reconociendo técnicas de
levantamiento que deben utilizarse en todo momento para reducir el riesgo de
lesión personal.
Para prevenir que los dedos y las manos se
queden atascados entre objetos, toda la
carga deber ser deslizada en lugar de
ser levantada.
Toda la carga debe ser dejada fácilmente (en lugar de dejarla
caer) para evitar heridas a los pies y dedos del pie, así
como para prevenir el daño al suelo de avión y la misma
carga.
Prácticas seguras de trabajo
Manipulación de Carga
Al mover paletas y contenedores, manos y pies deben mantenerse
libres, evitando que sean cogidos entre la
estructura del piso y la paleta o contenedor.
Al manipular los animales vivos, los dedos y las manos deben mantenerse
libres del interior de los contenedores para evitar ser mordido.
Etiquetas de pesado "Heavy tags” deben ser
puestos en todas las piezas de carga y
correo que excedan el peso límite de 23 kg de
peso o más, conteniendo el peso
real de la pieza.
Prácticas seguras de trabajo
Juego de Responder
Seguridad en Plataforma y Riesgos
Siguiendo las normas de seguridad en la plataforma, podemos evitar los riesgos de accidentes.
Seguridad en plataforma
Riesgos en plataforma
1. Vehículo en Movimiento
2. Movimiento del Avión
3. Movimiento de Peatones
4. Motores a Reacción.
5. Aviones de Hélice y Helicópteros.
6. Antenas del Avión y otras protuberancias
7. Cargue de combustible y los derrames de combustible
8. Condiciones Climatológicas Adversas
9. Operaciones Nocturnas
10. Trabajo en Alturas
11. Resbalones, Tropiezos y Caídas
12. El Ruido