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SEILBAHNEN

LIFTE

in

TIROL

Stand April 2010

AMT DER TIROLER LANDESREGIERUNG

Abteilung Sport

nach Unterlagen der Abteilungen:

Sport

Raumordnung und Statistik

Eisenbahn und Straßenrecht

und dem Fachverband der Seilbahnen

Seilbahnbericht 2010

2

Impressum:

Eigentümer, Herausgeber und Verleger:

Amt der Tiroler Landesregierung, Abteilung Sport

Wilhelm-Greil-Straße 17, 6010 Innsbruck

Redaktion: Ing. Johannes Steindl

Mag. Lukas Furtenbach

Mag. Dr. Christoph Höbenreich

Mag. Barbara Haberfellner

Für den Inhalt verantwortlich: Mag. Reinhard Eberl


3

Vorwort

Die 19. Auflage der Seilbahn- und Liftstatistik wurde in dieser Broschüre von der Abteilung

Sport in Zusammenarbeit mit der Abteilung Raumordnung und Statistik zusammengestellt.

Sie gibt einen Überblick über die aktuelle Ausstattung der Tiroler Skigebiete mit

mechanischen Aufstiegshilfen sowie deren Förderleistung und Transportkapazität.

Seit der letzten Erhebung 2006 wurden 49 neue Anlagen erschlossen und 55 alte oder

leistungsschwache Anlagen aufgelassen. Dadurch stieg auch die Förderleistung und

Transportkapazität. Mittlerweilen wurden bereits 45 Skigebiete mit dem Tiroler

Pistengütesiegel ausgezeichnet, was für die Qualität und Sicherheit derselben spricht.

Der Trend der letzten Jahren zeigt, dass ein überwiegender Teil der Schlepplifte und

fixgeklemmten Ein- und Zweisessellifte aufgelassen oder von leistungsstarken Bahnen ersetzt

werden. Der Sicherheitsgewinn und die Steigerung des Komforts sind somit neben der

Verkürzung der Auffahrtzeiten von hoher Priorität.

Als interessierter Leser werden Sie in dieser Broschüre wissenswerte Details finden. Ich

wünsche Ihnen beim Durchschmökern aufschlussreiche Erkenntnisse!

Innsbruck, im April 2010

LH-Stv. Hannes Gschwentner

Sportreferent des Landes Tirol


4

Inhaltsverzeichnis

Vorwort .......................................................................................................................... 3

Inhaltsverzeichnis....................................................................................................................... 4

Abbildungsverzeichnis ............................................................................................................... 5

Abkürzungsverzeichnis .............................................................................................................. 6

Abkürzungsverzeichnis .............................................................................................................. 6

Struktur und Förderleistung der Bergbahnen ............................................................................. 7

Höhenlage der Skigebiete......................................................................................................... 12

Investitionen in Seilbahnen ...................................................................................................... 14

Skigebiete mit Pistengütesiegel................................................................................................ 15

Aufgelassene Liftanlagen 2007-2009....................................................................................... 16

Neue Liftanlagen 2007-2009.................................................................................................... 17

Tiroler Skigebiete mit Liftanlagen ........................................................................................... 18


5

Abbildungsverzeichnis

Abb. 1: Struktur der Tiroler Bergbahnen ................................................................................... 7

Abb. 2: Anzahl der Anlagen je Lifttyp....................................................................................... 7

Abb. 3: Förderleistung je Aufstiegshilfe .................................................................................... 8

Abb. 4: Förderleistung: kuppelbare vs. fix geklemmte Sesselbahnen ....................................... 8

Abb. 5: Anzahl der Sesselbahnen............................................................................................... 9

Abb. 6: Vergleich aufgelassene u. neue Liftanlagen.................................................................. 9

Abb. 7: Transportkapazität der Anlagen nach Bezirken .......................................................... 10

Abb. 8: Förderleistung der Anlagen nach Bezirken................................................................. 10

Abb. 9: Förderleistung der Skigebiete...................................................................................... 11

Abb. 10: Skigebiete nach Höhenlage ....................................................................................... 12

Abb. 11: Höhenlage einzelner Liftanlagen nach Bezirken....................................................... 13

Abb. 12: Höhenlage einzelner Liftanlagen nach Bezirken....................................................... 13

Abb. 13: Vergleich Investitionen u. Umsätze; Quelle: Wirtschaftkammer Tirol .................... 14

Abb. 14: Anzahl der Pistengütesiegel je Bezirk; Quelle: Abt. Sport ....................................... 14


6

Abkürzungsverzeichnis

CLD Sesselbahn kuppelbar

CLF Sesselbahn fix geklemmt

DUB Doppelseilumlaufbahn

EUB Einseilumlaufbahn

GUB Gruppenumlaufbahn

Komb Kombinationsbahn

Pers/h Förderleistung; Anzahl der stündlich beförderten Personen

PHkm/h Transportkapazität; Produkt aus Höhenmetern und Förderleistung.

(Personen * Höhenkilometer / Stunde)

SCHL Schlepplift

SCHL-nS Schlepplift mit niedriger Seilführung

STB Standseilbahn

TSCHL Tellerschlepplift

ZPB Zweiseilpendelbahn

ZUB Zweiseilumlaufbahn


7

Struktur und Förderleistung der Bergbahnen

Die vorhandenen Daten der Aufstiegshilfen von Tirol zeigen eine deutliche Überzahl an

Schleppliften (57 %). Es ist jedoch auffallend, dass die Sesselbahnen bereits ein Drittel (29

%) der Tiroler Bergbahnen ausmachen. Umlauf-, Pendel-, Kombinations- und

Standseilbahnen ergänzen mit insgesamt 14 % die Statistik (siehe Abb. 1). In den

vergangenen Jahren wurde bereits ein deutlicher Rückgang der Schleppliftanlagen

verzeichnet.

Struktur der Tiroler Bergbahnen

2%12%

29%57%

Pendel/Standseilbahnen

Umlaufbahnen

Sessellif te

Schlepplif te

Abb. 1: Struktur der Tiroler Bergbahnen; Quelle: Ab t. Sport

Dennoch führen nach wie vor die Schlepplifte mit einer absoluten Zahl von 606 Liftanlagen

die Statistik der Anzahl der verschiedenen Lifttypen an. Aus Gründen der Übersichtlichkeit

wurden daher die Schlepplifte in der Tabelle nicht angeführt (siehe Abb. 2).

Anlagen je Lifttyp in Tirol (ohne SCHL)

0

20

40

60

80

100

Komb

GUBZUB

STBDUB

1er C

LZPB

8er C

L

4er E

UB

3er C

L

6er E

UB

TSCHL

8er E

UB

2er C

L

6er C

L

Lifttyp

Anz

ahl d

er A

nlag

en

Abb. 2: Anzahl der Anlagen je Lifttyp; Quelle: Abt. Sport

Die Förderleistung ist ein wichtiger Indikator zur Bewertung der verschiedenen Lifttypen. So

liegen im Vergleich der unterschiedlichen Lifttypen die 6er und 8er Sesselbahnen gemeinsam


8

mit der Doppel- und 8er Einseilumlaufbahn im oberen Drittel bezogen auf die Förderleistung.

Die durchschnittliche Förderleistung der 8er Sesselbahnen beeindruckt mit 3.350 Personen

pro Stunde. Hingegen schneidet die Zweiseilpendelbahn mit knappen 560 Personen pro

Stunde sehr schlecht ab und reiht sich hinter die Förderleistung der Schlepplifte (siehe Abb.

3).

Förderleistung [Pers/h] nach Lifttyp

0500

1.0001.5002.0002.5003.0003.5004.000

ZPB

1er C

L

TSCHL

SCHLGUB

2er C

LSTB

4er E

UBKom

b

3er C

L

6er E

UBZUB

4er C

L

8er E

UBDUB

6er C

L

8er C

L

Lifttyp

Per

s/h

Abb. 3: Förderleistung je Aufstiegshilfe; Quelle: Abt. Sport

Kuppelbare Sesselbahnen und Einseilumlaufbahnen sind durch die ständige

Weiterentwicklung sehr wartungsfreundlich und kostensparend. Daher kann man einen

deutlichen Rückgang der älteren Bautypen im Vergleichszeitraum 2006-2009 feststellen.

Aufgrund der hohen Förderleistung werden die Skigebiete heute vor allem mit kuppelbaren

Sesselbahnen nachgerüstet. Die fix geklemmten Sesselbahnen werden heute beinahe nur noch

bei den älteren Modellen der 1-4er Sesselbahnen gefunden (siehe Abb. 4; Abb. 5).

Förderleistung der Sesselbahnen nach Typ

0500

1000150020002500300035004000

1er 2er 3er 4er 6er 8er

Sesselbahn

Per

s/h fix

kuppelbar

Abb. 4: Förderleistung: kuppelbare vs. fix geklemmte Sesselbahnen; Quelle: Abt. Sport


9

Anzahl der Sesselbahnen: Fix geklemmt vs. Kuppelbar

0

20

40

60

80

100

1er 2er 3er 4er 6er 8er

Sesselbahnen

Anz

ahl

fix

kuppelbar

Abb. 5: Anzahl der Sesselbahnen; Quelle: Abt. Sport

Sieht man sich die Situation getrennt nach Bezirken an, so sticht Landeck sowohl im Bau

neuer Anlagen als auch hinsichtlich der Zahl der aufgelassenen Aufstiegshilfen deutlich

heraus. Innsbruck, Kufstein und Lienz fallen dagegen hinter die anderen Bezirke betreffend

Neuerungen in den Skigebieten zurück (siehe Abb. 6).

Neue vs. Aufgelassene Liftanlagen pro Bezirk (2007-2009)

0

2

4

6

8

10

12

14

I KU LZ IL RE IM KB SZ LA

Anz

ahl L

iftan

lage

n

aufgelasseneLiftanlagen

neue Liftanlagen

Abb. 6: Vergleich aufgelassene u. neue Liftanlagen; Quelle: Abt. Sport

Aufgrund der erhöhten Förderleistung der neuen, hochwertigen Bergbahnen geht die Anzahl

der benötigten Anlagen stark zurück. Betreiber der Skigebiete erkennen den hohen Wert der

neuen Bergbahnen und versuchen mit der Modernisierung der Bahnanlagen den Touristen

anzulocken. Die Bahnen werden komfortabler und leistungsstärker, die Transportkapazität ist

ein bestimmender Faktor, um die Wartezeiten gering zu halten. Und die Entwicklung der

vergangenen Jahre zeigt deutlich, dass die Transportkapazität weiter zunimmt. Einen

deutlichen Unterschied weisen die Bezirke Landeck, Imst, Schwaz und Kitzbühel in der

Transportkapazität gegenüber den anderen Tiroler Bezirken auf (siehe Abb. 7) . Die Anlagen

dieser Bezirke transportieren etwa dreimal so viele Personen pro Höhenkilometer in der


10

Stunde. Auch weisen diese vier Bezirke eine höhere Förderleistung auf (siehe Abb. 8; Abb.

9).

Transportkapazität je Bezirk (2007-2009)

0

20000

40000

60000

80000

100000

I LZ RE KU IL IM LA KB SZ

Per

sHkm

/h

KAPAZITÄT 2007

KAPAZITÄT 2009

Abb. 7: Transportkapazität der Anlagen nach Bezirken; Quelle: Abt. Sport

Förderleistung je Bezirk (2007-2009)

0

50000

100000

150000

200000

250000

300000

I LZ RE KU IL IM LA KB SZ

Per

s/h

FÖRDERLEISTUNG2007

FÖRDERLEISTUNG2009

Abb. 8: Förderleistung der Anlagen nach Bezirken; Quelle: Abt. Sport


11

Abb. 9: Förderleistung der Skigebiete; Quelle: Abt. Sport


12

Höhenlage der Skigebiete

Tirol ist für seine landschaftliche Vielfalt bekannt, welche sich auch in der unterschiedlichen

Höhenlage seiner Skigebiete zeigt. So liegen die Talstationen der Niedrigsten bereits in einer

Höhe von 500 m, während manche Gletscherskigebiete bis in eine Höhe von über 3.500 Hm

reichen (siehe Abb. 10).

Skigebiete nach Höhenlage

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

1 7 13 19 25 31 37 43 49 55 61 67 73 79

Tiroler Skigebiete

Hm HÖCHSTE BERGSTATION

NIEDRIGSTE TALSTATION

Abb. 10: Skigebiete nach Höhenlage; Quelle: Abt. Sport

Bezüglich der Höhenlage der Skigebiete fallen in Tirol zwischen den Bezirken deutliche

Unterschiede auf. So weisen vor allem die Bezirke im Unterland über relativ nieder gelegene

Talstationen auf. Aber auch Reutte kann zu den Bezirken mit Skigebieten auf relativ geringer

Höhe gezählt werden (siehe Abb. 11;Abb. 12).

Bedenkt man die relativ hohe Anzahl von Skigebieten, deren Talstationen bereits unter einer

Höhe von 1.000 Hm liegen, so ist es nicht verwunderlich, dass in Tirols Skigebieten bis zu 80

% der Pistenfläche technisch beschneit werden (müssen).


13

Skigebiete mit niedrig gelegenen Talstationen nach BezirkenKitzbühel

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

1 18 35 52 69 86 103 120 137 154 171

Liftanlagen der Skigebiete

Hm Bergstation

Talstation

Innsbruck

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13


Hm Berstation

Talstation

Kufstein

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

1 5 9 13 17 21 25 29 33 37 41 45 49 53 57


Hm Bergstation

Talstation

Schwaz

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500

1 16 31 46 61 76 91 106 121 136 151 166


Hm Bergstation

Talstation

Reutte

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500

1 6 11 16 21 26 31 36 41 46 51 56 61 66 71 76


Hm Bergstation

Talstation

Abb. 11: Höhenlage einzelner Liftanlagen nach Bezirken; Quelle: Abt. Sport

Osttirol und der Westen Tirols mit Landeck, Imst und Innsbruck Land weisen höher gelegene

Skigebiete auf.

Skigebiete mit hoch gelegenen Talstationen nach Bezirken

Lienz

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37


Hm Bergstation

Talstation

Innsbruck Land

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500

1 7 13 19 25 31 37 43 49 55 61 67 73 79 85 91


Hm Bergstation

Talstation

Landeck

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500

1 16 31 46 61 76 91 106 121 136 151


Hm Bergstation

Talstation

Imst

0

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500

4.000

1 7 13 19 25 31 37 43 49 55 61 67 73 79 85 91


Hm Bergstation

Talstation

Abb. 12: Höhenlage einzelner Liftanlagen nach Bezirken; Quelle: Abt. Sport


14

Investitionen in Seilbahnen

Vergleich der Investitonen gegenüber den Umsätzen

0

100

200

300

400

500

600

Mio

. Investitionen

Kassenumsatz

Investitionen Saison 2008/2009in Mio.

95

92

128

Sicherheit undKomfort

Beschneiungsanlagen

Pisten, Parkplätze,Pistengeräte,Gastronomiebetriebe,etc.

Abb. 13: Vergleich Investitionen u. Umsätze; Quelle: Wirtschaftkammer Tirol

Wie die Daten der Wirtschaftskammer Tirol (siehe Abb. 13) zeigen, so spielen die Tiroler

Seilbahnunternehmen als Wirtschaftsfaktor eine bedeutende Rolle. Sie sind gerade in

strukturschwachen Gebieten wie den Tiroler Tälern ein wichtiger Arbeitgeber und tragen zu

einer hohen Wertschöpfung in den Regionen bei. Die hohe Beschäftigungszahl von

Saisonarbeitskräften entlastet jahreszeitlich schwankend den Arbeitsmarkt. Der Tourismus ist

die wirtschaftliche Basis der Täler und alpinen Regionen Tirols, welche daher nicht an

Anziehungskraft nach außen verlieren dürfen. Die Gemeinden, Bergbahnunternehmen und

Tourismusbetriebe sind gefordert, durch ständige Investitionen und Neuerungen die

Attraktivität der Skigebiete zu erhöhen.

Daher streben die Seilbahnunternehmen auch das Tiroler Pistengütesiegel an, welches einem

Skigebiet bei entsprechenden qualitätsichernden Merkmalen von der Tiroler Landesregierung

verliehen wird. Die Abteilung Sport überprüft die Pisten-, Seilbahn- und Sicherheitskriterien

in diesen Skigebieten durch regelmäßige Kontrollen. Es haben derzeit bereits 45 Skigebiete

das Tiroler Pistengütesiegel erhalten (siehe Abb. 14).

Ausgezeichnete Skigebiete pro Bezirk

0

2

4

6

8

10

I RE LZ KU IM IL KB SZ LA

Bezirk

Anz

ahl

Skigebiete mit PGS

Abb. 14: Anzahl der Pistengütesiegel je Bezirk; Quelle: Abt. Sport


15

Skigebiete mit Pistengütesiegel

Summe: 45


16

Aufgelassene Liftanlagen 2007-2009

Summe: 55


17

Neue Liftanlagen 2007-2009

Summe: 49


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Tiroler Skigebiete mit Liftanlagen


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20


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