seminário de gerenciamento de risco - taxa emex

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Eng.: Antonio Lauro Valdivia Seminário de Gerenciamento de Risco O Impacto do GRIS no custo do TRC Taxa EMEX - Taxa de Emergência Excepcional NTC&Logística Lauro Valdívia - Assessor Técnico 23/03/2017

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Eng.: Antonio Lauro ValdiviaSeminário de Gerenciamento de RiscoO Impacto do GRIS no custo do TRC

Taxa EMEX - Taxa de Emergência ExcepcionalNTC&LogísticaLauro Valdívia - Assessor Técnico

23/03/2017

Eng.: Antonio Lauro Valdivia

Seminário de Gerenciamento de Risco - O Impacto do GRIS no Custo do TRC

Eng.: Antonio Lauro Valdivia

Seminário de Gerenciamento de Risco - O Impacto do GRIS no Custo do TRC

Mercado de Transporte Rodoviário de Carga em 2016

Sistema Tarifário do TRC

Frete Atual

Nova Generalidade: EMEX

Consequências para as Empresas

Eng.: Antonio Lauro Valdivia

Mercado em 2016

Eng.: Antonio Lauro Valdivia

Faturamento

São Paulo

Total Fracionada Lotação

Melhor que 2015

Igual a 2015

Pior que 2015

7%

9%

84%

10%

8%

82%

11%

6%

83%

9%

9%

82%

10,2% 9,2% 5,2% 11,0%Crescimento médio

19,1% 19,3% 19,6% 19,1%Queda média

O desempenho da empresa no ANO de 2016

Eng.: Antonio Lauro Valdivia

Sistema de Tarifário do TRC

Eng.: Antonio Lauro Valdivia

Custo do Serviço de

Transporte LUCRO

FRETE

Eng.: Antonio Lauro Valdivia

Coleta

Transferência

Entrega

Terminal Origem Terminal Destino

Atividades do transporte: carga fracionada

Eng.: Antonio Lauro Valdivia

Coleta

Transferência

Entrega

Terminal Origem Terminal Destino

Atividades do transporte: FRETE PESO

Taxa de Despacho

Tabela por faixa de

km e peso

LOTAÇÃO

Eng.: Antonio Lauro Valdivia

Componentes Tarifários:

Taxa de Despacho (coleta e entrega)

Frete Transferência (tabelas faixa km)

Frete valor

GRIS

Generalidades

Sistema Tarifário do TRC

Frete peso

Eng.: Antonio Lauro Valdivia

Componentes Tarifários:

Frete valor

GRIS

Generalidades

Sistema Tarifário do TRC

Riscos: causados a carga decorrentes de

acidentes, incêndios, colisões, e outros

Medidas preventivas de segurança

Ressarcir custos não previstos nos demais

componentes tarifários do frete

Eng.: Antonio Lauro Valdivia

Cobrança Atual do Frete

Eng.: Antonio Lauro Valdivia

Reajustou o valor do frete no ANO de 2016

São Paulo

Total Fracionada Lotação

Reajustou o frete

Manteve o frete

Concedeu desconto

10,3%

35,5%

54,2%

12,3%

34,0%

53,7%

16,7%

41,1%

42,3%

9,3%

29,1%

61,5%

5,22% 4,8% 5,4% 4,0%Reajuste médio

12,68% 11,9% 13,0% 11,3%Desconto médio

INCT Médio

2016

7,41%

Eng.: Antonio Lauro Valdivia

Fracionada Lotação

Transporte Rodoviário de Carga

11,77% 24,83%

18,30%

DEFASAGEM

Curta

13,4%

Curta

23,3%Média

12,6%

Longa

9,3%Média

23,9%

Longa

27,3%

Eng.: Antonio Lauro Valdivia

Defasagem do Frete no ANO de 2016

Geral

Fracionada

Lotação

18,30%

11,77%

24,83%

15,8%

13,5%

18,0%

Eng.: Antonio Lauro Valdivia

Demais componentes tarifários

Frete valor

GRIS

Generalidade: TRT

34,4%

20,5%

5,3%

33,3%

23,1%

8,3%

COBRAM

Eng.: Antonio Lauro Valdivia

Generalidades: EMEX

Eng.: Antonio Lauro Valdivia

?? Situação ??

Eng.: Antonio Lauro Valdivia

Seguradoras estão mais restritivas e exigentes na subscrição de risco

Dificuldade de recuperação da carga pois as mesmas são desviadas para

comunidades em que a autoridade policial “não tem condições de acesso”

SINISTROS MAIS FREQUENTES E DE MAIOR VULTO

Aumento da franquia (participação cada vez maior)

Utilização de escoltas urbanas

Reforço no gerenciamento de risco

Restrições a utilização de determinadas rotas

?? Consequências ??

Eng.: Antonio Lauro Valdivia

Generalidades

Sistema Tarifário do TRC

Ressarcir custos não previstos nos demais componentes do frete.

EMEX - Taxa de Emergência Excepcional para situações de beligerância

Valor cobrado para regiões que se encontram em estado de beligerância e enquanto a

situação não se normalizar. A sua cobrança se justifica pelo alto custo suportado pelas

empresas transportadoras para manter suas operações nestas condições. A cobrança

ocorre para todas as cargas que saem ou chegam a estas regiões, sejam elas CIF ou

FOB.

Regiões onde a cobrança vigora atualmente: região metropolitana do Rio de Janeiro

R$ 10,00 por fração de 100 kg mais um percentual do valor da carga que

varia de 0,3% a 1,0%.

Valor de

Cobrança:

Eng.: Antonio Lauro Valdivia

Consequências

Eng.: Antonio Lauro Valdivia

Tributos em atraso 48,3%

Existência de ações trabalhistas 63,6%

Possuem veículos parados 52,8%

2,8%

9,62%

Outras Informações sobre Frete

F: 7,9%

L: 10,7%

F: 48,0% / L: 55,8%

50,1%

60,7%

53,0%

9,64%

2,8%

Eng.: Antonio Lauro ValdiviaEng.: Antonio Lauro Valdivia

OBRIGADO

PELA ATENÇÃO DISPENSADA

FIM