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E n los ltimos aos, el factor humano se convirti en la princi-pal causa de los miles de accidentes de trnsito que se producen en la ciudad de Piura. El exceso de velocid-ad, la imprudencia del con-ductor y manejar en estado de ebriedad, se han cobra-do cientos de vidas durante el 2013 y 2014.En estos dos aos, un total de 244 perso-nas resultaron muertas y 5 mil 215 salieron heridas. En la mayora de casos, vehculos menores como mototaxis o motocicletas fueron las protagonistas de los siniestros que han enlu-

tado a muchas familias.REALIDAD. El director re-gional de Transportes y Comunicaciones, Jaime Saavedra Diez, dio a con-ocer que el ao pasado se registraron 3 mil 674 ac-cidentes de trnsito. Esta cifra es inferior, en un 14% a la del 2013, periodo en el que sumaron 4 mil 258.Sin embargo, el nmero de fall-ecidos increment entre un ao y el otro. De 118 pas-aron a ser 126 los infortun-ados que perdieron la vida.De igual forma, la cantidad de heridos increment en un 11%. En el 2013 fueron 2 mil 467 las personas con

algn tipo de dao, y en el 2014 la cifra aument a 2 mil 748.Cabe sealar que esta informacin fue obteni-da de la base de datos de la Polica y de unidad de Trn-sito.POR QU? Jaime Diez tambin refiri que el exce-so de velocidad es la cau-sa de la mayor cantidad de los siniestros que se han registrado en Piura. En la lista sigue la imprudencia del conductor y, despus, los efectos del consumo de bebidas alcohlicas en los choferes. La imprudencia del peatn tambin gener cientos de accidentes .

S e considera acci-dentes de trnsito al suceso o accin eventual en que involun-tariamente resultan con daos personas o cosas, y a cuya ocurrencia con-tribuye en la circulacin de al menos un vehcu-lo en una va pblica. Un accidente de trnsito es el resultado de una dis-torsin de la armona en el sistema "usuario-vehcu-lo-va" del transporte au-tomotor y que tiene como consecuencia daos ma-teriales o personales. Tambin denominados en algunos casos siniestros de trficos dependiendo de su gravedad. Los acci-dentes de trnsitos tienen diferentes escalas de gravedad, el ms grave se considera aquel en el que resultan con vctimas mortales, y van bajando en escala de gravedad, desde donde hay heridos graves, heridos leves y el que origina daos ma-

teriales a los vehculos afectados, y que para su ocurrencia se necesitan los siguientes elementos.Va Pblica: Cualquier calle, camino, pasaje, pla-za, parque o espacio libre de cualquier naturaleza librado al trnsito pbli-co siendo ste el lugar en dnde el reglamento gen-eral de trnsito es aplica-ble a todas las personas que la usen ya sea stas peatones, propietarios o encargados de la con-duccin de vehculos, animales o cosas, como tambin en lo que fuese compatible al trnsito en plaza, parques, jardines y otros espacios pblicos de acuerdo a lo que dis-pone la ley nmero 1590, promulgada por decre-to nmero 22094, cuya funcin es reglamentar el trnsito terrestre y define especficamente los ele-mentos que la componen y se mencionan cuanto sigue como parte compo-

nente de los elementos de la va pblica y a su vez el-ementos indispensables para que ocurra un acci-dente de trnsito.Acera o Vereda: fran-ja comprendida entre la calzada y la lnea de construccin de los in-muebles reservados al trnsito de peatones y de animales domsticos, cuando se cumplan las reglamentaciones vigen-tes para estos, as como la circulacin de los medi-os de locomocin de dis-capacitados, coches de nios, rodados propulsa-dos por menores de diez aos y dems vehculos que no ocupen ms espa-cio que el necesario para los peatones , ni superen la velocidad del paso del hombre, y estos espa-cios sern usados por ve-hculos solamente en los casos necesarios para en-trar y salir del inmueble, con la mxima precaucin posible siempre.

La lluvia y la niebla son unas de las princi-pales causas de accidentes en lo que se refiere a este factor. La lluvia no solo reduce la visibilidad, tam-bin provoca que el pavimento dificulte la adherencia del rodado y en ocasiones impi-diendo que el conductor permanezca en el control del vehculo.

Las malas condiciones de mantenimiento de las calles o carreteras, pueden jugar una mala pasada, impiden el control del rodado, obliga al conductor a desvios, provoca rotu-ras mecnicas y problemas emocionales. Dentro de las condiciones de las vas se en-cuentra la topografa, una curva, una subi-da o una esquina angosta y mal sealizada son elementos claves en las causas de los accidentes.

Las se

ales preven

ti-

vas o de

prevencin

son aquellas

que se

utilizan para

indicar con a

n-

ticipacin la

aproximaci

n

de ciertas c

ondiciones d

e

la va o conc

urrentes a el

la

que implican

un peligro re

al

o potencial q

ue puede se

r

evitado tom

ando ciertas

precauciones

necesarias.

Forma

Sern de fo

rma cuadra

-

da con uno

de sus v

rti-

ces hacia a

bajo forman

do

un rombo, a

excepcin de

las seales

especiales d

e

ZONA DE

NO ADELAN

-

TAR que s

ern de form

a

triangular ti

po bandero

la

horizontal, la

s de indicac

in

de curva C

HEVRON qu

e

sern de for

ma rectangu

lar

y las de PAS

O A NIVEL D

E

LINEA FERREA

(Cruz de

San Andrs)

que ser d

e

diseo espec

ial.

COLOR

Fondo y bo

rde : Amaril

lo

caminero Sm

bolos, letras

y

marco : Negr

o

DIMENSIONES

Las dimensi

ones de la

s

seales pr

eventivas d

e-

bern ser ta

les que el

mensaje tra

nsmitido sea

fcilmente co

mprendido y

visible, varia

ndo su tama

o

de acuerdo a

la siguiente

recomendaci

n:

a) Carretera

s, avenidas

y

calles: 0.60m

x 0.60m

b) Autopis

tas, Camin

os

de alta velo

cidad: 0.75m

x

0.75m

En casos ex

cepcionales,

y

cuando se e

stime necesa

-

rio llamar p

referentemen

te

la atencin

como conse-

cuencia de

alto ndice d

e

accidentes,

se utilizar

n

seales de 0

.90m x 0.90m

6 de 1.20m x

1.20m.

Las seales in formati-vas constituyen parte de la Sealizacin Ver-tical Permanente.Se utilizarn para guiar al conductor de un vehculo a travs de una determinada ruta, dirigindolo al lugar de su destino. Tiene tambin por objeto identificar puntos notables tales como: ciu-dades, ros, lugares histri-cos, etc. y la informacin que ayude al usuario en el uso de la va y en la con-servacin de los recursos naturales, arqueolgicos humanos y culturales que

se hallen dentro del entorno vial.La forma, dimensiones, colocacin y ubicacin a uti-lizar en la fabricacin de las seales informativas se hal-la en el Manual de Dispos-itivos de Control de Trnsi-to Automotor para Calles y Carreteras del MTC y la rel-acin de seales a instalar ser la indicada en los pla-nos y documentos del Ex-pediente Tcnico.La fabricacin, materiales, exigencias de calidad, prue-bas, ensayos e instalacin son los que se indican en la Seccin 800 de estas espe-

cificacionesMaterialesLos materiales a emplear en las seales sern los que indiquen los planos y documentos del Expediente Tcnico. Los materiales sern concordantes con al-gunos de los siguientes:Paneles: Segn lo indicado en la Subseccin 800.03 de estas especificaciones.Material Retroreflectivo: Segn lo indicado en laCimentacin: Segn lo in-dicado en la Subseccin 800.09 de estas especifica-ciones

para los tra

bajos de Se

al-

izacin Vertic

al Permanen

te

en las Carreter

as del Per.

Se entiende

como Se

al-

izacin Ve

rtical Perma

-

nente al sum

inistro, alma

-

cenamiento,

transporte

e

instalacin d

e los dispos

i-

tivos de cont

rol de trnsi

to

que son colo

cados en la v

a

en forma verti

cal para adve

r-

tir, reglamen

tar, orientar

y

proporcionar

ciertos nivele

s

de seguridad

a sus usua

ri-

os. Entre es

tos dispositi

vos

se incluyen

las seales

de

trnsito (pre

ventivas, reg

la-

mentarias e

informativ

as),

sus elemen

tos de sopo

rte

y los delinea

dores. Se in-

cluye tambi

n dentro de

estos trabajo

s la remocin

y reubicacin

de disposit

i-

vos de contro

l permanente

.

Se incluye t

ambin dentr

o

de la Sealiz

acin Vertica

l

Permanente

los que cor

-

responden a

Sealizacin

Ambiental

destinadas

a

crear concie

ncia sobre

la

conservacin

de los recu

r-

sos naturale

s, arqueolg

i-

cos, humano

s y culturale

s

que pueden

existir dent

ro

del entorno

vial. Asimism

o

la sealizaci

n ambienta

l

deber enfat

izar las zona

s

en que habitu

almente.

Estas

se subdivi

den

a su vez en:

de pro-

hibicin, de

restriccin

y de prioridad

.

Prohibicin:

simbolizan

que determi

nada accin

no

puede real

izarse. Restric

-

cin: son aq

uellas que in

di-

can los lmit

es de la velo

ci-

dad, peso y

tamao de

los

vehculos, us

o de estacion

a-

miento y car

riles. Priorida

d:

cambian o re

fuerzan la pr

i-

oridad respe

cto de a qu

in

corresponde

pasar primer

o

en una esqui

na o tramo d

el

camino.Esta

especificaci

n

presenta las

Disposicion

es

Generales a

ser observad

as

DESVIO

E l objetivo es sensibi-lizar sobre el uso del cinturn de seguridad en todos los ocupantes de un vehculo y el manejo re-sponsable en carreteras. Con el objetivo de sensibi-lizar sobre el uso del cin-turn de seguridad en to-dos los ocupantes de un vehculo y sobre el manejo responsable en carreteras, esta maana, la Asociacin de Grifos y Estaciones de Servicio del Per (AGESP), el Touring y Automvil Club del Per* con el respaldo de la *Federacin Interna-cional del Automvil FIA, y con el apoyo del Ministerio de Transportes y Comunica-ciones (MTC), dieron inicio a la Campaa de Seguridad Vial Usemos el Cinturn de Seguridad, bajo el lema maneja con cuidado en carretera, disfruta la vida. El lanzamiento de la cam-paa se llev a cabo en un grifo ubicado en el Km. 24 de la Panamericana Sur.En esta oportunidad partic-iparn nueve estaciones de servicio, las cuales fueron elegidas por su ubicacin estratgica en la Panamer-icana Sur, entre los kilmet-ros 14 y 98. Cabe destacar

que por esta va transitan cientos de vehculos, los mismos que se incremen-tan durante la temporada de verano. Con la campaa, que se realizar de manera itinerante entre el 12 y 22 de febrero, se espera sen-sibilizar a un aproximado de 40,000 personas.La campaa busca reforzar hbitos ms seguros en los conductores, contribuyendo de esa manera a salvar sus vidas ante cualquier eventu-alidad que pueda ocurrir en las carreteras. Cabe resaltar que, en la mayora de con-ductores y copilotos, hay conciencia sobre la impor-tancia de usar el cinturn de seguridad y es considerada una falta grave no utilizarlo, ya que se sanciona con una multa de S/. 308.00 (8% UIT); sin embargo, la may-ora de usuarios de vehcu-los que ocupan los asientos posteriores no utilizan el cinturn de seguridad.Es importante mencionar que, segn cifras del Minis-terio de Salud, en un acci-dente de trnsito, el 75% de los ocupantes que no usan cinturones de seguridad, en su mayora de los asientos traseros, salen expulsados

del vehculo fallecen.

Cabe resaltar que durante la campaa se entregarn materiales informativos, a travs de los cuales se har recordar a los conductores, y otros ocupantes de un ve-hculo, cules son las nor-mas de trnsito a cumplir en la carretera, tales como utilizar el cinturn de segu-ridad en todos los asien-tos, respetar los lmites de velocidad permitidos y las seales de trnsito, entre otros.En la inauguracin de la campaa se cont con la participacin del Presiden-te del Consejo Nacional de Seguridad Vial CNSV del MTC, General Enrique Medri Gonzales; en rep-resentacin del TACP los seores Guillermo van Oor-dt y Enrique Freire, miem-bros de la Comisin de Ed-ucacin y Seguridad Vial; el Presidente de AGESP, Ren-zo Lercari Carbone, quienes estuvieron acompaados de empresarios, estudiantes universitarios voluntarios y pblico en general compro-metidos con la seguridad vial.

Con la fina

lidad de pro-

mover el uso ad

ec-

uado de los cruce

ros

peatonales y el

respeto a

las seales de t

rnsito, la

Municipalidad de

Lima en

conjunto con la P

olica Na-

cional, continu la

campaa

de educacin vial

Cuida tu

vida, la cual cont

con una

entusiasta compa

rsa com-

puesta por jvene

s vestidos

de mimos y cebras

.

Portando pancarta

s y men-

sajes alusivos a la

seguridad

vial, 50 jvenes de

la Red de

Apoyo Social Yo V

oluntario

de la comuna lime

a, alien-

tan o amonestan a

peatones

y transportistas de

acuerdo

al respeto que e

stos dem-

uestren a las n

ormas de

trnsito.

La campaa se rea

liz en el

cruce de las aven

idas Brasil

y 28 de julio, lugar

en donde

los efectivos poli

ciales im-

pusieron multas a

algunos

peatones que cr

uzaron la

va de manera im

prudente,

haciendo caso om

iso a las

seales de trnsito

.

Uno de los peaton

es infrac-

tores fue llevad

o enmar-

rocado a la com

isara del

sector debido a q

ue luego

de cometer la fal

ta vial, se

resisti a entrega

r su doc-

umento de identid

ad e hizo

gestos obscenos a

la polica

de trnsito que l

o detuvo.

Vctor Daz, de la

Gerencia

de Participacin V

ecinal del

municipio limeo,

record

que las impruden

cias de

los peatones se

han con-

vertido en la segu

nda cau-

sa ms importan

te de los

accidentes de tr

nsito que

terminan en fatalid

ad en el

Per. La Polica ha

retoma-

do las multas a

peatones,

nosotros contribuim

os de

esta manera, dijo.

El funcionario ind

ic que

esta campaa co

ntinuar

durante dos meses

y se re-

alizar en los cruc

es viales

ms peligrosos de

la ciudad

a fin de concientiza

r a la po-

blacin.

La campaa Cuida

tu vida

se hace con el apo

yo de la

Gerencia de Trans

porte Ur-

bano (GTU) del

municipio

capitalino y la Dir

eccin de

Trnsito de la Polic

a Nacio-

nal.Cabe rec

ordar que en lo

que va del ao, 2

4 mil 610

personas, entre o

peradores

de transporte pb

lico y es-

tudiantes, fueron

capacita-

dos en cursos de

educacin

y seguridad vial

promovi-

dos por la Municip

alidad de

Lima.

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