Información de Servicio camionCamionesSeñales del árbol de levas y volanteLocalización de averíasD9A, D12D

Señal del árbol de levas yvolante, lcalización de fallasLista de inspección H

T2019072

Contenido“Señales de árbol de levas y volante, localización de averías” página 3“Observaciones sobre las señales del árbol de levas y del volante, localización deaverías ” página 5“Ilustraciones de la señal” página 8TSP161038ESP10356 SpanishPrinted in Sweden

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Localización de averíasDespués de

• haber reunido los datos básicos

• haber leído los códigos de avería

• y haber comprobado el parámetro,utilice el resultado de las pruebas (como se recomienda en la información sobresíntomas) para entender las funciones fundamentales del motor. Compare los resultadosde toda la información para crear una buena base con el fin de continuar lalocalización de averías en esta lista de comprobación.Puesto que una avería afecta a menudo a otros sistemas, es importante poderconfirmar o descartar determinadas causas de avería en una etapa inicial, realizandopruebas VCADS.Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.

Información de Servicio 2.02 210 108 01 3(9)

21008-6Señales de árbol de levas y volante,localización de averías“Localización de averías” página 2Vehículo N¦ de chasis Kilometraje Cliente

Sí No1 Señal del árbol de levas2 Señal del volante1 “Sensor de posición del árbol de levas, comprobación de señal” página 5T2012820

¿Tiene el sensor la distancia correcta al piñón de rueda del árbol de levas? . . . . . . . . .Tensión de señal, valor medido . . . . VMedida a tomar: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 “Fuerza de la señal, sensor del volante, comprobaciones” página 5T2012821

¿Tiene el sensor la distancia correcta al volante? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tensión de señal, valor medido . . . . VMedida a tomar: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pág. 43 “Cables eléctricos y conexiones, comprobación” página 6T2012822

¿Están libres de averías los cables, las mangueras de cables y los conectores? . . . . . .¿Se han colocado correctamente en el conector los cables del sensor del volante? . . . .Medida a tomar: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 “Árbol de levas, comprobación” página 6T2012823

¿Se ha colocado correctamente la rueda fónica? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .¿Están libres de averías los dientes de la rueda fónica? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .¿Se ha colocado correctamente el árbol de levas? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Medida a tomar: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 “Prueba de la carretera” página 9¿Están libres de averías las señales del árbol de levas y del volante al conducir concarga? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Medida a tomar: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ObservacionesDocumento cumplimentado por Concesionario Fecha

Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.

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Observaciones sobre las señales del árbol de levas y delvolante, localización de averías28402-6Sensor de posición del árbolde levas, comprobación de señalConsulte “Ilustración A” página 8, “Ilustración B”página 8, “Diagrama C” página 8Posibles códigos de avería del sensor de posición delárbol de levas:MID 128 SID 21 FMI 3, 8.Herramientas especiales: 9998489,9998505, 99986991T2019066

Conecte el PC al zócalo para diagnósticodel vehículo. Realice la prueba28420–6 ”Señales del árbol de levas ydel volante, prueba”.Siga las instrucciones en VCADS.9998489999850599986992Si la señal procedente del sensor delárbol de levas es demaisado baja:

• Compruebe la distancia entre elsensor del árbol de levas y la presillade la rueda fónica del árbolde levas.

• Compare el valor con las especificaciones.

• Quite las cuñas, si es necesario.¡Atención! Si se quitan las cuñas,asegúrese de que el sensorno entre en contacto con la ruedafónica del árbol de levas.3

Tras la acción correctora, compruebenque la señal esté dentro de las toleranciascon ayuda del osciloscopio.La señal procedente del sensor del árbolde levas debe superar los0,5 Voltios para asegurarse de que elmotor se arranque de forma adecuada.Cuanto mayor sea la distancia entre larueda fónica del árbol de levas y elsensor, con menos fuerza llegará laseñal a la unidad de mando.Respecto al ajuste del sensor, consultela Información de servicio Grupo21.Mín 0,5 V

28408-6Fuerza de la señal, sensor delvolante, comprobacionesConsulte “Ilustración A” página 8, “Ilustración B”página 8, “Diagrama C” página 8Posibles códigos de avería, sensor del volante:MID 128 SID 22 FMI 2, 3, 8.Herramientas especiales: 9996956, 99985171La señal procedente del sensor delvolante debe superar los 0,5 Voltiospara asegurarse de que el motor searranque de forma adecuada.El funcionamiento del motor puedeverse afectado, principalmente concarga, si la señal procedente del sensores demasiado baja.Mín 0,5 V2Compruebe que el sensor del volanteesté correctamente fijado a la cubiertadel volante.3Quite el sensor de la cubierta del volante.Compruebe que el sensor no esté dañado.Pág. 64Compruebe el ajuste del sensor delvolante con la herramienta de ajuste9998517, de acuerdo con las instruccionesen la información de servicio,grupo 21.¡Atención! Si hay daños en el sensor,debe determinarse la causa del daño.Gire el volante con la herramienta9996956. Compruebe que el volanteno presente ningún daño que puedacausar daños al sensor.999851799969565Tras la acción correctora, compruebeque la señal esté dentro de las toleranciascon ayuda del osciloscopio.

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Cables eléctricos y conexiones,comprobaciónConsulte “Ilustración B” página 8Posibles códigos de avería:MID 128 SID 21 FMI 8MID 128 SID 22 FMI 2, 8.1Si alguna de las señales presenta interferenciasimportantes o se corta,deben examinarse las mangueras delos cables, cables y conectores encuanto a daños por aplastamiento,mal contacto o cortocircuito.2Si la señal procedente del sensor delvolante es de espejo invertido, estosignifica que el cableado procedentedel sensor del árbol de levas tiene unaposición invertida.Posible código de avería:MID 128 SID 22 FMI 8.

21504-6Árbol de levas, comprobaciónConsulte “Ilustración A” página 8 y “Diagrama C”página 8Posible código de avería:MID 128 SID 21 FMI 8.1Quite la tapa de la válvula.2Compruebe que no estén dañadas laspresillas en la rueda de impulso y quela rueda de impulso esté bien sujeta yno esté colocada en un ángulo.3T2014923T2017010

Compruebe que el árbol de levas estéinstalado correctamente comprobandoque la marca del punto muerto superior(PMS) en el árbol de levascoincida con la marca de la tapa decojinetes delanteros y que la marcadel volante 0 esté situada enfrente dela marca en la cubierta del volante.Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.

Información de Servicio 2.02 210 108 01 7(9)

4T2019068T2017011

Para asegurarse de que se haya colocadocorrectamente el árbol de levas,realice una comprobación de la elevaciónde la válvula en las válvulas deadmisión del cilindro 1.Antes del ajuste, asegúrese de que elarbol de levas esté situado en el puntomuerto superior (PMS).Ajuste a cero temporalmente la holguraen la palanca de la válula endirección al calibre de la válvula. Coloqueun comparador mecánico en

dirección del calibre de la válvula delcilindro 1. Tense previamente el comparadormecánico y ajústelo.Gire el motor en la dirección de rotaciónaproximadamente una vuelta yotras 6_ hacia la marca 6_ (pasado elpunto muerto superior (PMS)) en elvolante. Lea el valor del comparadormecánico. Compare el valor medidocon la especificación.¡Atención! Ajuste de nuevo las válvulasde admisión del cilindro 1 en laposición 1 en el árbol de levas.5Compruebe que no esté flojo el engranajeintermedio ajustable en la caja decambios.En caso de indicación de avería, consultela Información de servicio Grupo21.Pág. 8

Ilustraciones de la señalCompruebe la ilustración de la señal con el osciloscopio, después de realizar cualquier acción que pueda modificarlas señales. Por ejemplo, la sustitución o ajuste del engranaje intermedio en la caja de cambios, la sustitución de larueda fónica, la sustitución del volante, la sustitución o el ajuste de la leva y los sensores del volante, etc.

Ilustración AT2012851

El diagrama muestra señales correctas desde el sensordel árbol de levas y el sensor del volante.La señal desde el sensor del árbol de levas debe cruzarla señal del volante dentro del área marcada.

Ilustración BT2012822

El diagrama muestra que la curva de la señal delvolante tiene posición invertida. Esto significa que el cableadoprocedente del sensor del volante o el cableadoprocedente del osciloscopio están al revés.Compruebe la conexión del osciloscopio. Si el cableadoestá conectado correctamente, compruebe el cableadodel sensor del volante.Abra el conector del sensor del volante y cambie la ubicacióndel cableado. Vuelva a colocar el conector.Compruebe que ahora las señales sean correctas con elosciloscopio.

Diagrama CT2012823

El diagrama muestra que la señal del árbol de levas seentrecruza con la señal del sensor del volante muycerca del límite del área marcada en el diagrama A.Girando en la dirección de rotación del árbol de levas,la curva se desplaza hacia la izquierda como seindica en la ilustración.Girando en la dirección de rotación del árbol de levas,la curva se desplaza hacia la izquierda como seindica en la ilustración.Si las curvas se entrecruzan fuera del área marcada en“Ilustración A” página 8, puede que el árbol de levas sehaya engranado incorrectamente.Volvo Truck Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.

Información de Servicio 2.02 210 108 01 9(9)

Prueba de la carretera1Si el problema de funcionamientoirregular sólo ocurre en ocasiones específicas,se puede llevar a cabo unamedición del árbol de levas y las señalesdel volante durante una pruebade conducción.2Intente simular, en la medida de lo posible,las condiciones de conduccióncuando ocurren los problemas.3Si la señal del árbol de levas se entrecruzacon la señal del sensor delvolante muy cerca del límite del áreamarcada en el diagrama B, duranteuna prueba de conducción con carga,puede que se muestre que las señalesse entrecruzan fuera del áreamarcada. Esto supone que el motortiene un funcionamiento irregular.