Kan tekniska anordningar i eller utanför fordonet göra det möjligt att ha

körkort för den som på grund av sjukdom inte kan köra trafiksäkert?

Dagsläge och en framtidsspaning.

Lars Englund, Transportstyrelsen

Många olika sjukdomar kan göra en bilförare olämplig och körkortsinnehav omöjligt. Det kan

till exempel vara synnedsättningar, demens, alkoholism, hjärtsjukdomar som innebär hög risk

för plötsligt hjärtstopp, snarksjukdom (sömnapnésyndrom) som ger hög risk att somna,

epilepsi med hög risk för anfall, svårbehandlad diabetes med risk att bli medvetslös vid

blodsockerfall, svår MS, tillstånd efter stroke, svår psykisk sjukdom mm. Vad som gäller

finns reglerat i en myndighetsföreskrift från Transportstyrelsen, TSFS 2013:2.

Idag finns stora möjligheter att anpassa ett fordon så att man trots förlamningar i kroppens

olika delar kan klara att köra ändå. Den som är alkoholist och har begått ett rattfylleribrott kan

få köra med villkor om alkolås. I övrigt har den tekniska utvecklingen inte lett till möjligheten

att fortsätta köra för den som fått en sjukdom som gör att man inte klarar den normala

trafikens krav.

För den som söker om undantag (dispens) för att få fortsätta köra trots att man inte uppfyller

de medicinska föreskrifterna finns det en möjlighet att begränsa körkortets giltighet

geografiskt, till enbart dagtid, till körning utan passagerare, till icke yrkesmässig trafik för

högre körkortsbehörigheter mm. I de fall man kan bedöma att en sådan begränsning minskar

den risk som sjukdomen i sig innebär kan dispens ibland medges.

Det finns redan idag, som tillval till vissa bilmodeller, stödsystem som kan göra risken med

sjukdomar mindre. Det kan vara olika typer av varningssystem vid sjuklig trötthet, automatisk

avståndshållning, ”lane keeping” och fartkontroll. Man kan också tänka sig tekniska

anordningar som är personburna som små kikare för den som ser för dåligt, prismalinser för

den som saknar delar sitt ”vidvinkelseende”. För varje möjlighet som dyker upp kan juridiska

och andra problem dock uppstå. Möjligheterna att i verklig trafik värdera om den

trafiksäkerhetsrisk som sjukdomen innebär verkligen är borta, är små.

Den utveckling som sker när det gäller självkörande bilar och kolonnkörning öppnar nya

möjligheter. Föredraget kommer att analysera och diskutera vilka bristande eller bortfallna

funktioner hos körkortsinnehavaren som tekniska anordningar skulle kunna kompensera för.

En framtidsspaning där en diskussion med de åhörare som har teknisk kompetens kommer att

vara en viktig del.