session 52 jonas hedlund
TRANSCRIPT
Detta är Skåne
Transporterna ökar
…och med det växthuseffekten
Källa: Länsstyrelsen i Skåne län, 2008, Miljö- och klimatstrategi för Skåne
… och kvävedioxidutsläppen
Årsmedelvärden av NO2 (2003). Källa Infrastrukturplanering för Skåne 2010 – 2019 - Inriktningsdialog
Det köps törstiga bilar
Källa: Vägverket region Skåne
Du blir hur du reser
Förekomsten av övervikt och fetma i Skåne:
Övervikt Fetma
Vuxna kvinnor 39 % 12 %Vuxna män 56 % 12 %10-åringar 18 % 3 %
Källa: Region Skåne 2008 och Resvanor Syd 2007
… samtidigt som 30 % av alla resor i Skåne under 1 km görs med bil
… men det åks också mycket kollektivt
Transportarbetet i Skåne (miljoner personkilometer)
Detta är Skåne
• En pendlingsregion• Tämligen fullt på starka
kollektivtrafiklinjer• Idealiskt för cykling
Hållbar Mobilitet Skåne
• Centrets huvudfinansiärer är Region Skåne, Vägverket Region Skåne och Länsstyrelsen i Skåne län.
• HMSkåne finansieras också av Natur-vårdsverketsKlimatinvesterings-program och deltagaravgifter.
Vision
• Ett Skåne där det är enkelt att välja det mest hållbara alternativet för resor och transporter
Styrkan i samverkan
• Ta lärdom av varandras erfarenheter
• Sänkta kostnader för arbete med miljöanpassade transporter
• Drivande i kommunerna slipper att vara ensamma
Hur
• Skapa mötesplatser• Driver projekt• Hemsida och nyhetsbrev• Bygga nätverk
HMSkåne
Utmaningar för mindre kommuner• Tids- och resursbrist• Inte generellt trängselproblem• Stor bilandel på korta resor
Stödja genom• Fordonsupphandling• Trafikkaos kring skolor• Kan ”haka på” större kommuner
Utmaningar för mindre kommuner
Framtiden
• Klimatförändringen• Oljekriser• Konjunkturer• Trafikutveckling• Hälsan
Tack för uppmärksamheten!
www.hmskane.se