(Indonesian) DM-RAWH001-01

DURA-ACEWH-R9100-C40-CLWH-R9100-C40-TUWH-R9100-C60-CLWH-R9100-C60-TU

Panduan Dealer

JALANAN MTB Trekking

Keliling Kota/ Sepeda Nyaman

URBAN SPORT E-BIKE

Set Roda

2

DAFTAR ISI

PENGUMUMAN PENTING ..................................................................................... 3

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN ...................................................................... 4

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN ........................................................... 8

PEMASANGAN ..................................................................................................... 10Ukuran ban .................................................................................................................................................10

Pemasangan sproket kaset ........................................................................................................................10

Posisi pemasangan sepatu rem .................................................................................................................12

Kombinasi sepatu rem dan pelek ..............................................................................................................12

PERAWATAN ....................................................................................................... 14Persilangan jari-jari (spoke lacing) ............................................................................................................14

Mengganti jari-jari .....................................................................................................................................15

Penggantian bodi freewheel .....................................................................................................................22

Peringatan atas penggunaan pelek untuk ban tubular ..........................................................................24

PENGUMUMAN PENTING

3

PENGUMUMAN PENTING

• Panduan dealer ini terutama dimaksudkan untuk digunakan oleh mekanik sepeda profesional. Pengguna yang tidak terlatih secara profesional untuk perakitan sepeda tidak boleh mencoba untuk memasang komponen sendiri dengan menggunakan panduan dealer. Jika ada bagian informasi pada panduan ini yang tidak jelas bagi Anda, jangan teruskan pemasangan. Melainkan, hubungi tempat Anda membeli atau dealer sepeda setempat untuk minta bantuan mereka.

• Pastikan membaca semua panduan instruksi yang disertakan bersama produk.

• Jangan membongkar atau memodifikasi produk selain dari yang dinyatakan dalam informasi yang dimuat dalam panduan dealer ini.

• Semua panduan dealer dan panduan instruksi dapat dilihat secara online di situs web kami (http://si.shimano.com).

• Harap perhatikan peraturan dan regulasi yang sesuai di setiap negara, provinsi, atau daerah tempat Anda menjalankan usaha sebagai dealer.

Untuk keselamatan, pastikan membaca panduan dealer ini secara menyeluruh sebelum menggunakan, dan ikuti untuk penggunaan yang benar.

Instruksi berikut harus selalu diperhatikan untuk mencegah cedera pada orang dan kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.Instruksi dikelompokkan sesuai dengan tingkat bahaya atau kerusakan yang mungkin terjadi jika produk digunakan secara tidak benar.

BAHAYA

Tidak mengikuti instruksi ini akan mengakibatkan kematian atau cedera serius.

PERINGATAN

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan kematian atau cedera serius.

WASPADA

Tidak mengikuti instruksi ini bisa mengakibatkan cedera pada orang atau kerusakan fisik pada peralatan dan lingkungan sekitar.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

4

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

PERINGATAN

• Pastikan mengikuti instruksi yang disediakan dalam panduan saat memasang produk.Disarankan untuk menggunakan suku cadang asli Shimano saja. Jika komponen seperti baut dan mur sudah longgar atau rusak, sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius. Selain itu, jika penyetelan tidak dilakukan dengan benar, maka bisa terjadi masalah, dan sepeda bisa tiba-tiba terjungkal, sehingga menyebabkan cedera serius.

• Pastikan mengenakan kacamata pengaman atau kacamata pelindung untuk melindungi mata Anda saat melakukan tugas perawatan seperti

mengganti komponen. • Setelah membaca panduan dealer secara menyeluruh, simpanlah di tempat yang aman untuk referensi nanti.

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:

• Sebelum menggunakan, periksa roda untuk memastikan tidak ada jari-jari yang bengkok atau longgar, penyok, goresan, atau retak pada permukaan pelek. Jangan gunakan roda jika menemukan salah satu masalah ini. Roda bisa patah dan Anda bisa jatuh. Jika berupa roda karbon, periksa juga apakah tidak ada karbon yang terkelupas atau retak.

• Jika mekanisme lepas cepat tidak digunakan dengan benar, roda bisa lepas dari sepeda dan mengakibatkan cedera serius. Bacalah Instruksi Servis untuk mekanisme lepas cepat secara menyeluruh sebelum menggunakan.

• Jika roda digunakan dalam kondisi parah seperti pada permukaan jalan yang tidak diaspal, roda bisa menjadi bengkok atau rusak, yang kemudian bisa mengakibatkan kecelakaan.

• Periksa apakah roda telah dikencangkan dengan erat sebelum bersepeda. Jika longgar, roda bisa lepas dari sepeda dan mengakibatkan cedera serius.

�CL: Roda clincher • Lubang pada sisi yang berlawanan dengan lubang pentil adalah indikator untuk kadar keausan pelek. Jika lubang ini tidak terlihat lagi, hentikan penggunaan pelek. Jika Anda terus menggunakan pelek, pelek bisa patah, sepeda bisa terjungkal, dan bisa mengakibatkan kecelakaan.

�TU: Roda tubular • Sebelum bersepeda, periksa apakah ban telah dilem rapat ke pelek. Jika ban lepas saat bersepeda, Anda bisa jatuh dan mengalami cedera serius.

• Jika permukaan pengereman pada pelek serat karbon sudah aus sekali dan pelek tampak berubah bentuk, hentikan bersepeda. Jika Anda terus menggunakan pelek, pelek bisa patah, sepeda bisa terjungkal, dan bisa mengakibatkan kecelakaan.

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:

• Jangan gunakan dalam kombinasi dengan garpu suspensi tipe tautan bawah. Dengan tipe garpu ini, bila rem ditekan, jarak bebas antara poros hub dan sepatu rem dapat berubah akibat pengoperasian suspensi, dan sepatu rem bisa menyentuh jari-jari.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

5

WASPADA

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:

• Ban harus dipompa sesuai dengan tekanan yang ditunjukkan pada ban sebelum menggunakan.

• Perhatikan, semakin tinggi peleknya semakin besar terpengaruh oleh angin dan membuat bersepeda jadi tidak stabil.

�CL: Roda clincher • Gunakan pita pelek yang tahan tekanan tinggi untuk pelek. Jika tidak maka ban bisa tiba-tiba bocor, dan Anda bisa jatuh dari sepeda.

• Bila Anda mengganti pita pelek, gunakan yang sesuai dengan ukuran pelek. Jika Anda menggunakan pita pelek yang tidak sesuai dengan ukuran pelek, ban bisa tiba-tiba bocor, dan Anda bisa jatuh dari sepeda.

�TU: Roda tubular • Pelek serat karbon bisa aus akibat gesekan dari sepatu rem, dan mungkin ada masa "coba-jalan" sebelum performa penuh pelek bisa diperoleh. Seiring masa coba-jalan, gaya pengereman akan menjadi lebih kuat. Perhatikan peningkatan gaya pengereman ini demi keselamatan.

CATATAN

Pastikan juga memberi tahu pengguna mengenai hal-hal berikut:

• Sebelum menggunakan, periksa apakah tidak ada bagian logam atau benda asing lainnya yang menempel pada sepatu rem. Jika ada benda demikian, itu bisa menyebabkan kerusakan pada pelek saat rem digunakan.

• Jangan melumasi bagian internal hub. Jika tidak maka gemuk akan meluber keluar.

• Anda disarankan agar meminta dealer sepeda menyetel tegangan jari-jari jika ada penyimpangan di jari-jari dan setelah 1.000 km pertama bersepeda.

• Tersedia set reflektor dan pelindung jari-jari opsional. Periksa nomor model pada spesifikasi di situs web dan tanyakan detailnya pada dealer sepeda Anda.

• Produk ini tidak dilindungi garansi terhadap aus dan keropos alami akibat penggunaan normal dan lama pemakaian.

�CL: Roda clincher • Sepatu rem Shimano R55HC (performa tinggi) menggunakan campuran bersifat agresif yang dirancang dengan penekanan pada performa maksimum dalam kondisi basah, walau demikian hal tersebut menyebabkan pelek semakin cepat aus. Shimano tidak bertanggung jawab terhadap berkurangnya masa pakai pelek yang mungkin terjadi akibat menggunakan sepatu rem R55HC.

�TU: Roda tubular

• Untuk spesifikasi tubular, gunakan sepatu rem untuk pelek karbon seperti R55C3 dan R55C4. Jika Anda menggunakan sepatu rem selain sepatu rem untuk pelek karbon, sepatu rem tersebut mungkin tidak memberikan gaya pengereman yang cukup atau cepat aus.

• Jangan gunakan sepatu rem pelek karbon R55C3, R55C4 jika sudah digunakan bersama pelek aluminium. Menggunakan sepatu rem tersebut pada pelek aluminium akan menyebabkan bubuk aus aluminium menempel pada sepatu rem, yang akan merusak permukaan gesekan rem pada pelek karbon.

UNTUK MENJAGA KESELAMATAN

6

Untuk Pemasangan pada Sepeda dan Perawatan:

• Berhati-hatilah agar tidak berlebihan mengeratkan katup/nipple saat menyetel tegangan jari-jari. Jika berlebihan mengeratkan katup/nipple, maka bisa mengakibatkan kerusakan pada pelek.

• Jika roda menjadi kaku dan sulit berputar, lumasi dengan gemuk.

• Kunci pas nipel khusus tersedia sebagai aksesori opsional.

• Untuk mengetahui reflektor dan pelindung jari-jari yang kompatibel, periksalah tabel spesifikasi (http://si.shimano.com).

�CL: Roda clincher/TU: Roda tubular

• Sangat disarankan untuk menggunakan jari-jari dan nipel Shimano asli. Jika tidak, area tempat memasukkan jari-jari ke bodi hub bisa menjadi rusak.

Produk sesungguhnya mungkin berbeda dari ilustrasi karena panduan ini terutama dimaksudkan untuk menjelaskan prosedur penggunaan produk.

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN

8

DAFTAR ALAT YANG AKAN DIGUNAKAN

Alat berikut diperlukan untuk tujuan pemasangan, penyetelan, dan perawatan.

Alat Alat Alat

Kunci heksagon 4 mm Kunci heksagon 14 mm TL-LR15

Kunci heksagon 5 mm Kunci Inggris TL-SR23

PEMASANGAN

PEMASANGAN

Ukuran ban

10Bersambung ke halaman berikutnya

PEMASANGAN

� Ukuran banUkuran ban yang disarankan untuk pemasangan pada setiap roda adalah sebagaimana berikut.

No. Model Ukuran ban

DURA-ACE

WH-R9100-C40-CL 23 C-28 C

WH-R9100-C40-TU 23 mm-28 mm

WH-R9100-C60-CL 23 C-32 C

WH-R9100-C60-TU 23 mm-28 mm

� Pemasangan sproket kaset

1

Pasang setiap sproket dengan sisi yang bertanda menghadap ke luar.

Pasang agar jalur lebar di freewheel sejajar dengan tonjolan keluar lebar pada setiap sproket.

(A) Jalur lebar (freewheel)

(B) Tonjolan keluar lebar (sproket)

(C) Spacer sproket

(D) Cincin kunci

(A) (B)

(C) (D)

PEMASANGAN

Pemasangan sproket kaset

11

2

Memasang sproket HG: Kencangkan cincin kunci dengan alat asli Shimano TL-LR15.

Mengganti sproket HG: Lepaskan cincin kunci dengan alat asli Shimano TL-LR15 dan TL-SR23.

(y) Merakit

(z) Membongkar

(A) Cincin kunci

(B) Kunci Inggris

(C) TL-LR15

(D) TL-SR23

Torsi pengencang

30 - 50 N·m

(y)

(z)

(A)

(B) (C) (D)

Berhati-hatilah saat memasang

Saat memasang kaset 10-kecepatan, pasang spacer rendah 1,85 mm dan spacer/penjarak 1,0 mm yang disertakan bersama kaset pada posisi yang ditunjukkan dalam ilustrasi.

(A) Spacer/penjarak 1,0 mm

(B) Spacer sproket

(C) Cincin kunci

(D) Jalur: Sisi sproket (Beberapa spacer rendah 1,85 mm tidak memiliki jalur.)

(E) Spacer rendah 1,85 mm

(A)

(E)

(D)

(B) (C)

PEMASANGAN

Posisi pemasangan sepatu rem

12

� Posisi pemasangan sepatu rem

Posisikan sepatu rem seperti dalam ilustrasi. (A) Baut pengencang sepatu

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Setel jarak sepatu rem dari tepi pelek [H] sambil merujuk kepada tabel.

Jarak [H]

C40-TU

C60-TU4 mm atau lebih

C40-CL

C60-CL1 mm atau lebih

(A)

[H]

� Kombinasi sepatu rem dan pelek

Rujuklah Panduan Dealer untuk rem kaliper pivot ganda untuk melihat rincian mengenai kombinasi sepatu rem dan pelek.

CATATAN

Gunakan sepatu rem yang sesuai untuk tipe pelek dan lebar pelek.

PERAWATAN

PERAWATAN

Persilangan jari-jari (spoke lacing)

14

PERAWATAN

� Persilangan jari-jari (spoke lacing)Silangkan jari-jari sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.*Nilai tegangan jari-jari harus digunakan sebagai panduan saja.

Depan Belakang

Persilangan jari-jari radial digunakan pada sisi kiri dan kanan. Sisi kanan (sproket): pemasangan menyilang

Sisi kiri: persilangan jari-jari radial

Nilai tegangan jari-jari

DepanBelakang

Sisi kanan (sproket) Sisi kiri

C60 600 - 1.000 N 1.100 - 1.400 N

600 - 900 NC40TU 800 - 1.200 N 900 - 1.300 N

C40CL 1.000 - 1.400 N 1.200 - 1.500 N

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

15Bersambung ke halaman berikutnya

� Mengganti jari-jari

CATATAN

Saat mengganti jari-jari kiri pada hub depan dan belakang, tarik keluar poros hub terlebih dahulu.

Menarik keluar poros hub (Depan)

Saat merakit jari-jari, baliklah prosedurnya.

1

Gunakan kunci heksagon untuk melonggarkan mur kunci sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(z) Membongkar

(A) Kunci heksagon 5 mm

Torsi pengencang

15 - 17 N·m

CATATAN

Tidak bisa membongkar dari sisi kanan.

(z)

(z)

(A)

(A)

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

16

2

Lepaskan mur kunci, tabung pemegang cone dan cone. (A) Mur kunci

(B) Tabung pemegang cone

(C) Cone

(D) Seal (Bibir berada di sisi luar)

CATATAN

• Saat melepas dan memasang seal, lakukan dengan sangat hati-hati agar seal tidak bengkok. Saat memasang kembali seal tersebut, pastikan seal menghadap ke arah yang benar, dan masukkan semaksimal mungkin.

• Eratkan cone pada poros hub hingga tidak longgar. Sementara menyejajarkan gerigi cone dan gerigi tabung pemegang cone, sejajarkan bagian [1] dari tabung pemegang cone dengan bagian [2] pada poros hub.

• Periksa apakah tabung pemegang cone sudah ditanamkan semaksimal mungkin.

Tabung pemegang cone

(D)(B)

(A)

(C)

[2][1]

3

Tarik keluar poros hub. (A) Poros hub

(A)

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

17Bersambung ke halaman berikutnya

Menarik keluar poros hub (Belakang)

Saat merakit jari-jari, baliklah prosedurnya.

1

Gunakan kunci heksagon untuk melonggarkan mur kunci sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(z) Membongkar

(A) Kunci heksagon 5 mm

Torsi pengencang

15 - 17 N·m

CATATAN

Tidak bisa membongkar dari sisi freewheel.(z)

(z)

(A)

(A)

2

Lepaskan mur kunci, tabung pemegang cone dan cone. (A) Mur kunci

(B) Tabung pemegang cone

(C) Cone

CATATAN

• Saat melepas dan memasang seal, lakukan dengan sangat hati-hati agar seal tidak menjadi bengkok. Saat memasang kembali seal tersebut, pastikan seal menghadap ke arah yang benar, dan masukkan semaksimal mungkin.

• Eratkan cone pada poros hub hingga tidak longgar. Sementara menyejajarkan gerigi cone dan gerigi tabung pemegang cone, sejajarkan bagian [1] dari tabung pemegang cone dengan bagian [2] pada poros hub.

• Periksa apakah tabung pemegang cone sudah ditanamkan semaksimal mungkin.

Tabung pemegang cone

[1] [2]

(C)(B)

(A)

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

18

3

Tarik keluar poros hub. (A) Poros hub

(A)

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

19

Mengganti jari-jari depan

Sisi kanan

1(A)

Masukkan jari-jari melalui lubang di flensa hub sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(A) Jari-jari

2

(A)Pasang katup/nipple dan eratkan jari-jari dengan tegangan yang ditetapkan.

(A) Katup/nipple

Sisi kiri

Prosedur penggantian sama seperti untuk sisi kanan.

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

20

Mengganti jari-jari belakang (C40-CL/C40-TU/C60-CL/C60-TU)

Jari-jari kanan dapat diganti tanpa melepas poros hub.

CATATAN

Yang harus diperhatikan saat mengganti jari-jari kananSaat mengganti jari-jari kanan pada hub belakang, dorong sedikit jari-jari yang bersebelahan sebelum melepas.Lakukan hal yang sama bila Anda memasang jari-jari.

Sisi kanan

1(A)

Masukkan jari-jari melalui lubang di flensa hub sebagaimana diperlihatkan dalam ilustrasi.

(A) Jari-jari

2

(A)Pasang katup/nipple dan eratkan jari-jari dengan tegangan yang ditetapkan.

(A) Katup/nipple

PERAWATAN

Mengganti jari-jari

21

Sisi kiri

(A)

Prosedur penggantian sama seperti untuk sisi kanan.

(A) Jari-jari

PERAWATAN

Penggantian bodi freewheel

22

� Penggantian bodi freewheel

CATATAN

Freehub bisa dibongkar seperti yang ditunjukkan dalam gambar, akan tetapi, jangan bongkar melebihi ini. Jika dibongkar lebih jauh, maka tidak akan bisa dirakit lagi.

TIPS-TIPS TEKNOLOGI

Untuk informasi tentang cara menarik keluar poros hub, rujuklah bagian "Mengganti jari-jari".

C40-CL/C40-TU/C60-CL/C60-TU

PERAWATAN

Penggantian bodi freewheel

23

Mengganti bodi freewheel

Lepaskan baut pengencang bodi freewheel (di dalam bodi freewheel), kemudian ganti bodi freewheel.

(x) Membongkar

(y) Beri gemuk: Gemuk premium (Y-04110000)

(z) Tidak dapat digunakan kembali

(A) Kunci heksagon 14 mm

(B) Washer bodi freewheel

(C) Bodi freewheel

(D) Seal (Tidak dapat dilepas)

(E) Baut pengencang bodi freewheel

Torsi pengencang

45 - 50 N·m

CATATAN

• Saat mengganti bodi freewheel, gantilah baut pengencang bodi freewheel sekaligus.

• Pastikan mengoleskan gemuk pada ulir baut pengencang bodi freewheel, jika tidak maka bisa longgar atau malah lengket. Jangan membongkar freewheel atau memberi oli atau gemuk, jika tidak maka bisa terjadi masalah pada pengoperasian.

(A)

(x)

(E)(D)(B)

(C) (y)

(z)

PERAWATAN

Peringatan atas penggunaan pelek untuk ban tubular

24

� Peringatan atas penggunaan pelek untuk ban tubular

Informasi Keselamatan Umum.

PERINGATAN

Ban tubular banyak digunakan pada sepeda balap karena ringan dan memiliki kinerja menikung yang halus. Akan tetapi, dibandingkan dengan ban tipe jepit, Anda memerlukan keahlian yang lebih tinggi saat menanganinya. Selain itu, pemeliharaannya juga memerlukan perhatian yang lebih tinggi. Selain itu, selalu periksa roda sebelum digunakan. Agar fitur performa produk ini diperoleh, tindakan pencegahan ini harus diperhatikan; jika tidak, ban bisa lepas dari pelek atau ban menjadi rusak sehingga dapat mengakibatkan cedera parah pada pengendaranya. Pastikan Anda membaca dan benar-benar memahami hal-hal berikut saat menggunakan ban tubular. Lebih jauh, jika Anda tidak yakin dengan pengetahuan dan pengalaman Anda dalam memasang dan melepas ban atau melakukan perawatan, mintalah bantuan dealer sepeda resmi atau teknisi sepeda yang profesional.

Jangan gunakan ban tubular jika Anda tidak yakin bahwa ban tersebut dipasang oleh orang yang memiliki cukup pengetahuan dan pengalaman.

• Perekat spesial yang dirancang khusus untuk ban digunakan untuk memasang ban pada pelek roda. Jika menggunakan tipe perekat lain, mungkin kekuatannya menahan ban pada tempatnya tidak cukup, dan juga mungkin menyebabkan kerusakan pada bahan pelek.

• Saat membersihkan permukaan pelek, gunakan hanya bahan pembersih yang dirancang khusus untuk ban tubular. Jika menggunakan bahan pembersih tipe lain, itu bisa menyebabkan kerusakan pada bahan pelek. Jika menggunakan pelek serat karbon, jangan keras-keras menggosok permukaan pelek dengan amplas atau bahan serupa. Jika tidak maka lapisan serat karbon pada pelek bisa terkelupas saat mengganti ban.

• Jika perekat tidak digunakan dengan benar pada permukaan pelek, hal itu mungkin tidak akan menahan ban pada tempatnya dengan erat, dan ban mungkin mudah lepas dari pelek. Terutama saat memakai pelek untuk pertama kalinya, pastikan selalu untuk membersihkan seluruh permukaan pelek dengan bahan pembersih yang tepat untuk menghilangkan jejak gemuk dan zat asing lainnya, lalu oleskan lapisan tipis perekat ke permukaan pelek agar ikatan pelek dan roda aman. Bila selesai melakukannya, beri lagi perekat secara merata pada pelek sekedar cukup untuk menutupi bagian yang kasar pada ban, kemudian pasang ban. Ketika memakai pelek yang mengandung bahan serat karbon, jika ban tidak terpasang dengan benar, atau jika jenis perekat atau bahan pembersih yang dipakai salah, maka Anda tidak bisa memperoleh gaya perekat yang sama antara pelek dan ban seperti halnya untuk pelek aluminium; selain itu kekuatan pelek serat karbon juga dapat berkurang.

• Bergantung jenis perekat yang dipakai, ada kemungkinan perbedaan faktor-faktor yang besar seperti gaya adhesi, waktu pengeringan, ketahanan, dan sensitivitas terhadap kondisi seperti suhu dan kelembapan. Karena itu, Anda harus memberikan perhatian khusus pada daya rekat saat menggunakan roda.

• Periksalah selalu ban sebelum dipakai dengan menekan ban untuk memastikan bahwa ban benar-benar melekat pada pelek.

• Gaya perekatan pada ban bisa berkurang setelah digunakan dalam waktu lama, karena itu lebih baik jika mengoleskan kembali perekat secara berkala. Jika menggunakan pelek serat karbon, gunakan pembersih perekat pelek atau bahan serupa saat mengganti ban untuk membantu mengupas ban pelan-pelan agar lapisan serat karbon tidak ikut terkelupas.

• Jika Anda tidak memberi perekat pada permukaan penempelan ban saat memasang ban ke pelek, daya rekat antara ban dan pelek akan menjadi lebih lemah. Jika Anda ingin agar ban menempel pada pelek lebih kuat (seperti saat bersepeda dalam lomba balap sepeda di jalanan maupun arena yang memerlukan kemampuan berbelok tajam dan percepatan) Anda dapat menggunakan perekat untuk menempelkannya lebih kuat.

• Jika pelek menjadi panas akibat penggunaan rem terus-menerus saat bersepeda di jalan menurun yang panjang, maka daya rekat ban bisa hilang tiba-tiba. Jika Anda merasa bahwa ini dapat terjadi pada tahapan tertentu, perhatikan untuk memilih dan mengoleskan kembali perekat pada suatu waktu. Hilangnya daya rekat masih bisa terjadi sekalipun telah mengambil tindakan pencegahan, jadi jika masih terjadi, gantilah roda dan hentikan penggunaan ban tipe tubular.

• Periksa juga ban sebelum dipakai. Jika ada retak yang besar di ban, ban bisa meletus selagi digunakan, karena itu ban harus diganti terlebih dahulu. Selain itu, penutup lipatan bisa lepas dari ban setelah sekian lama digunakan, dan periksa juga ban sebelum menggunakan.

• Jika Anda merasa kegagalan fungsi atau masalah pada sistem, hentikan bersepeda dan hubungi dealer resmi sepeda atau teknisi sepeda yang profesional untuk minta nasihat.

• Untuk pertanyaan mengenai cara pemasangan, penyetelan, perawatan, atau pengoperasian, harap hubungi dealer resmi sepeda.

CATATAN

• Jika ada lem yang menempel pada permukaan cat pelek, gunakan kain untuk mengelapnya sebelum dikeringkan. Jangan gunakan cairan pembersih atau bahan kimia, seperti penghilang semen pada pelek, karena catnya bisa luntur.

Perhatikan: spesifikasi dapat berubah untuk peningkatan, tanpa pengumuman. (Indonesian)