›››

ALUMINIUM RÄDDAR LIV

UTMANINGAR MED VINDKRAFTVERKSAPA SATSAR PÅ AUSTRALIEN

A till Ö›11

SID.

LÄR DIG ALLT OM DETTA I SAPAS PROFILAKADEMI

HUR SKAPAR MAN DE BÄSTA LÖSNINGARNA MED ALUMINIUM?

ShapeEn tidning från Sapakoncernen • # 2 2012

Vi formar framtiden

5

7

11

16

18

Pyramiden vid Louvren i Paris symboliserar alumi-nium inom arkitek-turen, enligt Pedro Maçarico.

DESIGN

På baseballarenan Safeco Park i Seattle använder man solpaneler på ett helt nytt sätt. Här har man integrerat panelerna i den befintliga strukturen i stället för att placera dem en och en i långa rader.

Sapa har installerat en toppmod-ern produktionscell för ABS-block på fabriken i Pennsylvania, USA. Anläggningen kan nu producera upp till 3,2 miljoner block om året.

Sapas populära Profilakademi hjälper designers, tekniker, ingenjörer och arkitekter att skaffa sig konkurrens-fördelar genom att förbättra sina kunskaper om aluminium.

Genom att tänja gränserna för bockade aluminiumprofiler har TeamTejbrant skapat en typ av väder-skydd.

Sapa har tagit steget in på den australiska marknaden genom att leverera aluminiumprofiler till den nya terminalen på flygplatsen i staden Perth.

Nästa år firar Sapa 50-årsjubileum. Det lilla företaget som startade med en enda press i Vetlanda är i dag världens största producent av aluminiumprofiler. Redan från början förstod Sapas grundare värdet av ett nära

samarbete med kunderna för att skapa bättre och smartare lösningar med hjälp av framtidens material – aluminium.

Sapa har oöverträffade expertkunskaper när det gäller utveck-ling av aluminiumapplikationer, med specialister inom nästan alla industrisegment, som bilindustri, byggsystem, solenergi, värmehantering, vindkraft samt järnvägs- och fartygstrans porter. Vi tar reda på så mycket som möjligt om kundernas behov och hjälper dem att dra största möjliga nytta av fördelarna med aluminiumprofiler. På Sapa har vi i flera års tid erbjudit våra kunder utbildning via vår Profilakademi, där tekniker, designers, inköpare och produktutvecklare får lära sig mer om fördelarna och möjligheterna med aluminium. Sedan starten 1994 har nästan 3 000 av våra kunder deltagit i dessa utbildningar, som nu finns i både Europa och Nordamerika. Sedan augusti 2012 finns det viktigaste kursinnehållet från Profilakademin dessutom tillgängligt via Sapas designmanual på vår webbplats www.sapagroup.com (www.sapadesignmanual.com).

Sapa kan också erbjuda globala resurser inom teknisk utveckling. Sapa Technology i Finspång är koncernens gemen-samma forsknings- och utvecklingscenter, som fokuserar på långsiktig utveckling av möjliggörande teknologier. Ett exempel på en teknologi för industriell tillämpning som har utvecklats av Sapa Technology är Friction Stir Welding (FSW), som nu används inom hela koncernen. Sapa Technology bidrar också till att sprida kunskap och medvetenhet bland Sapas kunder när det gäller aluminiumets egenskaper och användningsområden. När Sapa Technology etablerades i Shanghai 2011 anordnades tekniska seminarier för regionala kunder både inom Heat Transfer och Profiles, vilket lade grunden för ett globalt kunskapsutbyte.

Att skapa lösningar som uppfyller kundernas behov av aluminiumapplikationer har varit själva grunden för Sapas

verksamhet i 50 års tid och kommer att fortsätta vara det även i framtiden. Vi ser fram emot att utveckla framtidens aluminiumlösningar tillsammans med er!

INNEHÅLL #2Alltid med kunden i fokus

Svein Tore Holsether, VD och koncernchef, Sapa

Sapa är en internationell industrikoncern som utvecklar, tillverkar och marknadsför förädlade aluminiumprofiler, profilbaserade komponenter och system samt värmeväxlarband i aluminium. Sapa omsätter cirka 35,7 miljarder SEK och har cirka 14 400 anställda i bolag över hela Europa samt i Nordamerika, Centralamerika och Kina. Shape är Sapakoncernens kundtidning som ges ut på 16 språk två gånger om året. Shape finns även på www.sapagroup.com

Ansvarig utgivare: Eva EkseliusRedaktör: Evelina StuckiGrafisk form: Karin LöwencrantzProduktion: OTW CommunicationTryck: Strokirk-LandströmsAdressändring: Kunder meddelar sin kontakt på Sapa, anställda sin löneavdelning och övriga informationsavdelningen: tel. +46 (0) 8 459 59 00.

Försäljnings- och mark-nadansvarig på Sapa Building System Portugal.

Har arbetat på Sapa sedan 1999.

Bor i ”soliga och vackra” Lissabon, Portugal.

Lever tillsammans med sin flickvän och deras ett­åriga dotter Sofia.

Gillar att fotografera, gå på bio, titta på fotboll och annan sport på TV och resa så mycket som möjligt.

Vilka är de senaste trenderna när det gäller arkitektur och aluminium system?

– Estetiskt sett går utvecklingen mot allt större fönster och dörrar

med rena och minimalistiska linjer. Syftet är att släppa in mer solljus i byggnaderna och med arkitekturens hjälp binda samman inne- och utemiljön genom att skapa ett ökat flöde mellan dessa miljöer. Paradoxalt nog blir aluminiumsystemens roll därmed mindre ”syn-liga”, eftersom dessa system bör vara mindre iögonfallande för att uppnå ovan nämnda mål.

Den tekniska utvecklingen drivs ofta av nya och strängare regler för koldioxidutsläpp och passivhus med minimala värmeförluster. De största utmaningarna ligger i att förbättra bygg-nadens effektivitet och prestanda. Hittills har Sapa inte bara uppfyllt kraven, utan dessutom lyckats överträffa dem.

Har utvecklingen blivit mer global?– Definitivt. Världen blir mindre för varje

dag. I dag är det mycket lättare för arkitekter och utvecklare att inspireras av varandra och dela med sig av idéer och koncept över hela världen. Den ekonomiska nedgången i Europa har tvingat många byggföretag att blicka utanför de natio-nella gränserna för att hitta nya marknader, vilket har lett till en ökad spridning av arkitektoniska trender. Vårt skjutsystem Slimslide, som har utvecklats av Sapa Building System Portugal i nära samarbete med den Pritzker Award-belönade arkitekten Souto de Moura, ska till exempel snart lanseras i Filippinerna. De natio-nella gränserna har suddats ut.

Vad är det som ligger bakom den allt högre efterfrågan på aluminium i nya byggnader?

– Aluminium är väldigt anpassningsbart och har en mycket god formbarhet. Dessutom är det mer flexibelt än stål, plast, trä eller vilket annat material

som helst. Det kan också återvinnas om och om igen, så när en byggnad ska renoveras eller rivas kan man alltid återanvända aluminium-komponenterna. Aluminium är ett råmaterial som det råder en nästan obegränsad tillgång på. Detta är en viktig aspekt med tanke på dagens miljöfokus, och allt fler arkitekter använder sig av aluminium för att skapa ”gröna” byggnader.

Ge ett bra exempel på användning av aluminium inom arkitekturen.

– En byggnad som verkligen symboliserar aluminium inom arkitekturen är pyramiden vid Louvren. Hela strukturen är uppbyggd av aluminium och pyramiden var oerhört kontro-versiell när den byggdes på 1980-talet, eftersom många tyckte att det var rena skymfen att uppföra en så högteknologisk och futuristisk byggnad i direkt anslutning till Louvrens klassiska arkitektur. Men även om de två byggnaderna har helt olika stil, så passar de perfekt ihop med varandra.

Jag är också stolt över byggnaden Sky Business som Sapa har varit med om att uppföra i Angola. Den är högt belägen i huvudstaden Luanda och har blivit ett riktigt landmärke. Sky Business är ett bra exempel på vad man kan åstadkomma med aluminium.

Vilka typer av aluminiumlösningar tror du vi kommer att använda i framtiden?

– Jag tror att solpaneler kommer att integreras i byggnader i allt högre utsträckning för att sänka energi kostnaderna. När priserna på solcells-anläggningar i aluminium sjunker kommer denna typ av system att bli allt vanligare.

Moduluppbyggda hus är ett annat användnings-område med stor potential. Dessa hus är billiga, enkla att transportera och bygga ihop och kan anpassas efter olika behov. I Afrika finns det till exempel ett enormt behov av billiga bostäder och den här typen av modul-koncept kan bidra till att möta framtida behov.

TEXT CARI SIMMONS

ALUMINIUM ANPASSAR SIG EFTER ARKITEKTUREN

Aluminium har används i byggnader i flera decennier, men det skapas ständigt nya utmaningar. Shape träffade Pedro Maçarico på Sapa Building System i Portugal för att diskutera trender och framtidsutsikter.

Pedro Maçarico

2 SHAPE • # 2 2012 # 2 2012 SHAPE • 3

Till skillnad från andra solcellsanläggningar är panelerna integrerade i byggnadens struktur.

kort ocH Gott

Autorack lanserar takräcket Van Roof Rack

Med hjälp av en aerodynamisk tvärprofil har Autorack Products Ltd. skapat ett snyggt och

smidigt takräcke i aluminium: Van Roof Rack.Det nya takräcket ger minsta möjliga luftmot­

stånd och vindbrus och den stilrena designen är en perfekt kombination av form och funktion. Takräcket tillverkas i Storbritannien av strängpressade alumi­niumprofiler från Sapa. Innan den nya produkten lanserades sålde Autorack takräcken från andra leverantörer, men de positiva erfarenheterna av Sapas profiler sporrade dem att börja utveckla och

tillverka ett eget sortiment av skåpbilstillbehör. Med hjälp av Sapas omfattande kunskaper om alumi­niumprofiler och i ett nära samarbete med Sapas designteam har Autorack nu utvecklat det nya tak­räcket Van Roof Rack.

Autorack har över 20 års erfarenhet inom bran­schen.

– Vi har fått förstklassig service från Sapas team; utan deras hjälp hade det varit betydligt svårare att ta fram den här nya produkten, säger George Kamperis, VD för Autorack.

Specialist Structures vinnare på Showman’s Show

På årets upplaga av den brittiska utom­husmässan Showman’s Show tilldela­des Sapas kund Specialist Structures specialpriset för bästa monter. Den spektakulära montern bestod av två byggnader sammanlänkade med en gångbro som ledde fram till en utsikts­plattform. Monterns mottagningsdel utgjordes av en tvåvåningsbyggnad med platt tak och ett entresolplan i form av ett luftigt atrium. Dessutom hade montern utrustats med en flott kontorsdel, en ter­rass med vattendetaljer och inredning av högsta kvalitet.

– Det här systemet är idealiskt för att skapa imponerande mässmontrar, oavsett storlek. Aluminiumprofiler spelar en viktig roll i detta smarta system och Sapas hjälp har varit ovärderlig för oss under hela projektets gång, säger Keith Lewcock, VD på Specialist Structures.

Sapa Profiles i Storbritannien, som levererade aluminiumprofilerna till Specialist Structures, är glada över att ha bidragit till denna prisbelönta och innovativa lösning.

5%”Endast fem procent av den energi som krävs i framställning av aluminium går åt i åter-vinningsprocessen”

Integrerade solpaneler är något helt nytt inom området bygg-nadsdesign. På en baseball-arena i Seattle har man använt ramar av strängpressade aluminiumprofiler från Sapa.

Baseballarenan Safeco Field i Seattle, USA, lät nyligen utrusta gångpas-sagerna mellan parkeringshuset och arenan med arkitektoniska element från Sun Storage.

Sun Storage, en solenergileverantör med huvudkontor i Oregon, tog fram en lösning med inbyggda solpaneler.

Till skillnad från andra solcellsanläggningar är panelerna integrerade i byggnadens struktur. De har alltså integrerats i den befintliga strukturen i stället för att placeras en och en i långa rader.

– Syftet med panelerna är inte enbart att generera energi, säger Jonathan Monschke, VD för Sun Storage. De blir som en del av byggna-dens arkitektur.

Solpaneler finns sällan med i den ursprung-liga planeringen av en byggnad, utan kräver ofta montering i efterhand. På Safeco Field har nästan 280 kvadratmeter solpaneler integrerats i parkeringshusets gångpassager för att förse lampor, rulltrappor och hissar med ström.

– Panelerna är väl synliga och ett sätt för arenans ägare att visa att de satsar på hållbarhet, säger Jonathan Monschke.

Lösningen, som har utvecklats av Sun Storage och tillverkats av aluminiumprofiler från Sapa, installerades av byggföretaget InSpec.

Solpanelerna på Safeco Field är monterade väl synligt ovanför gångpassagerna mellan parkeringshuset och arenan. De har en årlig kapacitet på 32 000 kW. TEXT ALEXANDER FARNSWORTH

SoL- paNELEr SOM ETT ARKITEKTONISKT ELEMENT

Detta är Safeco FieldSafeco Field är en baseball­arena med flyttbart tak som ligger i Seattle, USA, och är hemmaarena för Seattle Mariners. Arenan har 47 869 sittplatser och invigdes den 15 juli 1999. Safeco är ett för­säkringsbolag i Seattle.

# 2 2012 SHAPE • 5 4 SHAPE • # 2 2012

INBLIck: traFIkSÄkErHEt

ALUMINIUMRÄDDAR LIV

TrafFix Devices Inc., ett företag i San Clemente, Kalifornien, tillverkar över 100 olika trafikkontroll- och säker-hetsprodukter, som skyltar, vägspär-rar, flaggor, koner, västar, ogräsmattor

med mera.Men en av företagets främsta produkter

som säljs över hela världen är TMA-skyddet ”Scorpion” som under många år har tillverkats av aluminiumrör från Sapa.

skorpionen är en smart trafiksäkerhetsanord-ning som kan användas på byggplatser eller väg-arbeten för att absorbera rörelseenergin från en påkörande bil. Den finns i olika storlekar och kan enkelt byggas ihop igen efter en krock.

Skorpionen tillverkas av aluminiumrör från Sapa och består av fyra behållare med alumi-niumblock i bikakestruktur som bidrar till att absorbera rörelseenergin från en påkörande bil. Det främsta syftet med denna mobila väg-säkerhetsanordning är att skydda ett vägarbets-område mot eventuella bilkollisioner.

– Trafikpoliser över hela världen bekräftar

Fakta

Produkter från TrafFix Devices säljs till trafik­kontrollföretag, vägentreprenörer, transport­, försvars­ och energimyndigheter samt städer och kommuner över hela USA, Kanada, Kina, Australien, Nya Zeeland, Europa och Mellanöstern. TrafFix Devices har produktions­anläggningar i Fairfield och San Clemente, USA, och Tijuana, Mexiko. Bolaget grundades 1987 av Jack och Sue Kulp och har i dag 150 anställda.

De är obligatoriska i Nordamerika och i Kina ökar nu efterfrågan. ABS­system (Anti­Lock Brake System) är en självklarhet inom dagens biltillverkning, och globala tillverkare behöver globala leverantörer.

själva grunden i ABS-systemet utgörs av ett block av strängpressat aluminium. I det knytnävsstora blocket ryms systemets avan-cerade teknologi. Blocket är starkt men lätt och väger oftast runt 600 gram. Eftersom bilar består av massor av olika komponenter och funktioner har vikten stor betydelse, vilket gör aluminium till det perfekta materialet.

2012 invigdes en toppmodern arbets station för ABS-block på Sapas fabrik i Cressona, Pennsylvania, USA.

– vi är unika på marknaden, eftersom vi använder precisionskapning och laserkontroll vid tillverkningen av våra ABS-block. Alla avvikelser upptäcks redan innan blocken lämnar fabriken. Det innebär att våra produkter uppfyller alla krav som ställs på känsliga ABS-komponenter, säger Kevin Stuban, direktör för bearbetningsverksam-heten på Sapa Extrusions i Nordamerika.

– Vi är också den enda leverantören som kan erbjuda kundanpassade legeringar, till exempel en speciell Kobe-legering för Bosch. Vi har en helautomatiserad process, vilket gör att produk-terna håller en jämn och hög kvalitet. Det rör

Globala partnerskap: Två sidor av samma mynt

Leverantör eller tillverkare? Många globala företag har dubbla roller och alla strävar efter samma saker.

Priser: Mängdrabatter Timing: Möjlighet att ställa om eller utöka pro­duktionen efter behov Logistik: Lokal tillverkning för lokala leveranser Kvalitet: Jämn produktkvalitet; fabrikerna lär av varandra Leveranser: Snabb problemlösning

ABS-block med strängpressade aluminium- profiler från SapaLegeringar anpassade efter kundspecifika krav. Kan fås med finkornig struktur. Särskilt lämpade för stora produktions­volymer.

att dessa skydd verkligen räddar liv, säger Jim Shilo, inköpschef på TrafFix Devices. En påverkad eller sovande lastbilschaufför kan köra rätt in i skyddet utan att få några som helst skador. Det är häpnadsväckande.

Tack vare den höga kvaliteten på Sapas aluminiumprofiler (som tillverkas lokalt i Kalifornien) i kombination med den jämna produktkvaliteten och de pålitliga leveranserna är det väldigt sällan som det uppstår problem.

– Även om våra behov ökar kan vi alltid lita på Sapa, säger Jim Shilo. Vi har räddat många liv under årens lopp.

TEXT ALEXANDER FARNSWORTH

Full fart framåt för ABS-block

sig helt enkelt om en produktion i världsklass. Arbetsstationen kan producera upp till 3,2

miljoner block per år för den nordamerikanska marknaden, en marknad som omfattar omkring 12 miljoner block per år.

Enligt Sapas prognoser kommer den kinesiska marknaden för ABS-block att uppgå till över 14 000 ton 2015, vilket är en tiodubbel ökning jämfört med 2005. Ledande ABS-tillverkare som Bosch, TRW, Advics och Continental behöver

leverantörer som kan hantera stora produktions-volymer.

– Vi är ett globalt företag och måste kunna anpassa verksamheten för att upprätthålla en god lönsamhet, förklarar Agnieszka Tomczak, inköpare av strängpressade aluminiumprofiler på TRW. När efterfrågan sjunker på en mark-nad kanske vi behöver omorganisera produk-tionen och flytta resurser till marknader med högre efterfrågan. Vi behöver globala leveran-törer som kan tillgodose våra behov och erbjuda en konstant hög kvalitet. Det är viktigt att både våra kunder och leverantörer har ett globalt perspektiv – precis som vi själva har.

Med över 100 direkta och indirekta sträng-pressningsanläggningar över hela världen och produktionsanläggningar för ABS-block i Italien, Nederländerna och USA, har Sapa den kunskap och erfarenhet som krävs för att serva globala kunder inom detta område. Verksamheten samordnas av ett globalt kund-team, där bland andra John Baars, Global Account Manager för Bosch, och Christian Köhr, Global Account Manager för TRW, ingår. TEXT MICHELE JIMÉNEZ

Skorpionen är en avancerad trafiksäkerhetsanord-ning som skyddar både förare och vägarbetare.

– Vi har räddat många liv under årens lopp, säger Jim Shilo på TrafFix Devices.

”Trafikpoliser över hela världen bekräftar att dessa skydd verkligen räddar liv”

6 SHAPE • # 2 2012 # 2 2012 SHAPE • 7

wIND INDuStrytEkNIk I tIDEN

UTMANINGAR MED VINDKRAFTVERK

Fördelar

Fördelar med aluminium som bidrar till ökad kundnytta:• Låg vikt i kombination med hög styvhet• Hög formbarhet och flexibilitet, vilket gör att en profil kan förses med flera olika funktioner och antalet komponenter och arbetsmoment kan reduceras• God korrosionshärdighet även i tuffa miljöer• Utmärkt värmeledningsförmåga• Omkring fyra gånger billigare än koppar• Blir inte sprött vid mycket låga temperaturer• Lång livslängd och enkelt att återvinna

Många konstruktörer inom vindkraftsindustrin tror att aluminiumprofiler är för svaga, för dyra eller för korrosions-känsliga. Men faktum är att aluminiumprofiler kan bidra till att lösa några av de största konstruktionsproblemen inom denna bransch.

En stor utmaning för vindkrafts-industrin är övergången från säljarens till köparens marknad, vilket leder till sjunkande marknadspriser. Denna utveckling är ett resultat av den eko-

nomiska krisen i kombination med ökad global konkurrens. Det gör att tillverkarna tvingas sänka sina kostnader.

En annan högprioriterad fråga, som har en indirekt koppling till sänkta kostnader, är reducerad vikt. Detta är något som blir allt viktigare i takt med att vindkraftverkens storlek ökar. Eftersom vikten på kraftverkets övre del direkt påverkar vad den övriga stödstrukturen kostar, har en reducering av vikten på dessa komponenter en direkt inverkan på total-kostnaden. Detta har ännu större betydelse för vindkraftverk till havs, eftersom stödstrukturens kostnadsandel är betydligt högre för havs-baserade kraftverk än för landbaserade.

en vikTig fakTor är kostnaden för råmaterialet.

– Även om aluminium är ungefär tre gånger så dyrt som kolstål kan kostnaderna för komponenter och strukturer bli lägre om man använder aluminiumprofiler. Detta beror på att man ofta kan spara mellan 40 och 65 % i vikt och dessutom kan integrera olika funktioner i profilerna och därmed dra maximal nytta av metallens mekaniska fördelar och goda värme- och elledningsförmåga, säger Arjan Bouvy, en av medlemmarna i Sapas europeiska marknads-föringsteam.

här följer eTT exempel: Vi utgår från en 4–5 meter lång gångplattform i maskinhuset i ett vindkraftverk. Den ursprungliga plattformen var tillverkad av en längsgående balk i stål och hade en golvyta bestående av durkplåt med svetsade förstärkningar på undersidan. Olika fästpunkter var fastsvetsade i plattformen. Standardstål användes till balken och de 3–5 mm tjocka plåtbitarna.

Delarna framställdes genom skärning, stans-ning, borrning och bockning, fogades samman genom svetsning och korrosionsskyddades genom varmgalvanisering.

i nära samarbeTe med kunden byttes denna komponent ut mot en enda aluminiumprofil med samma längd och bredd som stålplatt-formen. Alla nödvändiga funktioner integrerades i denna aluminiumprofil, vilket gjorde att man slapp arbetsmoment som svetsning, bock-ning, skärning och galvanisering. Fästpunkter för kablar och andra komponenter, en halk-skyddande yta, styvhet och golvfunktion – allt kunde uppnås med hjälp av en och samma profil.

Färre delar innebar kortare bearbetnings- och monteringstid. Resultatet blev en viktredu-cering med cirka 65 procent och en kostnads-reducering med cirka 35 procent.

– Ett annat exempel på integrerad funktio-nalitet är det modulbaserade tornplattforms-konceptet. Här används bara några få enkla profiler och de enda arbeten som krävs är skärning, borrning och CNC-bearbetning. Fördelarna är bland annat lägre produktions-kostnad och vikt, enklare installation, mindre känslighet för variationer i torndiametern och lägre transportkostnader eftersom modulerna kan packas mer kompakt, säger Arjan Bouvy.

aluminium har inTe lika hög elledningsförmåga som koppar. Men eftersom aluminium bara har 30 procent av kopppars densitet och är 75 procent billigare än koppar får man 1,5 till 2 gånger bättre elledningsförmåga per kilo till en betydligt lägre kostnad.

Koppar har också en mycket hög värme-ledningsförmåga, ungefär dubbelt så hög som aluminium. Men eftersom samma densitets- och kostnadsaspekter gäller för värmeledning som för elledning är det ekonomiskt fördel-aktigt att använda aluminium i kylare och värmeväxlare.

– För att utnyttja alla möjligheter och därmed kunna sänka kostnaderna måste man förstå kundens krav och veta vilka funktioner kompo-nenten eller strukturen behöver fylla. Därför är det oerhört viktigt att involvera leverantörerna i kundens konstruktionsprocess redan från början, säger Arjan Bouvy.

TEXT ARJAN BOUVY

# 2 2012 SHAPE • 9 8 SHAPE • # 2 2012

kort ocH Gott

a oALUMINIUM-PROFILER FRÅN

TILL

Hur skapar man en miljövänlig lösning? Hur väljer man de lämpligaste materialen? Hur vet man vilken ytbehandling som passar bäst? Sapas Profilakademi kan hjälpa dig.

Samarbete i Japan

Sapa AB har tecknat avtal med det japanska bolaget Kobe Steel Ltd. Enligt överenskommelsen ska Kobe Steel förse Sapa med avancerad teknologi för tillverkning av högkvalitativa, strängpres­sade aluminiumprofiler som ska tilläm­pas i Sapas över 50 fabriker i Europa, Nordamerika och Asien.

– Det här är en mycket positiv lös­ning för båda parter, säger Svein Tore Holsether, Sapas VD och koncernchef.

Kobe säkerställer högkvalitativa lös­ningar för sina kunder utanför Japan och Sapas profilverksamhet får tillgång till avancerad strängpressningsteknologi.

Avtalet täcker hela tillverkningspro­cessen, från smältning till gjutning och formning, inklusive Kobes patenterade aluminiumlegeringar.

Ny teknik i gamla bilarForeign Auto Supply Inc. (FAS) i Maine, USA, hade problem med att hitta kylare till automat­lådor till Volkswagen­bilar från 1970­ till 1990­ talet. Bolagets affärsidé är att rusta upp gamla europeiska bilar och sälja dem på den amerikanska marknaden. Det kan röra sig om allt ifrån att totalrenovera en gammal porsche eller VW­bubbla till att sätta in en ny, modern motor i en klassisk folkabuss.

– Vi bestämde oss för att börja tillverka nya kylare, och i stället för att kopiera original­konstruktionen undersökte vi möjligheterna att göra kylarna bättre och pålitligare med hjälp av modern teknik, förklarar Jon Gagnon, VD på FAS. De hade turen att kunna samarbeta med en tekniker från Sapas tekniska center i Nord­amerika under hela designprocessen.

– Det var häftigt att kunna använda en inno­vativ teknologi som FSW (Friction Stir Welding) vid tillverkningen av komponenter till en 30 år gammal Volkswagen, säger han.

Den nya kylaren, som har utvecklats av FAS och Sapa, har upp till 30 procent

högre prestanda än den ursprung­liga kylaren.

880 ton svetsade aluminiumrör levererades nyligen från Belgien till en avsaltningsanläggning i Tianjin, Kina. Anläggningen är en del av ett stort elkraftverk. Kraftverket i Tianjin producerar dessutom ånga som driver avsaltningsanläggningen. Rören kommer att förse kraftverket med det avsaltade vatten som krävs för att driva anläggningens ångpannor samt upp till 100 miljoner liter dricksvatten till den lokala befolkningen.

– Vi fortsätter att fokusera på avsaltningsprojekt. Vattenförsörjning är en viktig fråga över hela värl­den, speciellt när det gäller tillgång till rent dricks­vatten.

Just nu deltar vi även i ett projekt i Turkmenistan, säger Inge Buyse på Sapa Alutubes i Belgien.

Legeringen till de svetsade rören, som måste vara saltvattenbeständig, består av återvunnet alu­minium och har utvecklats på Sapas anläggning i Lichtervelde, Belgien.

– De svetsade rören genomgår en helt integrerad produktionsprocess och vi kontrollerar hela logistik­kedjan för att se till att kunden i Tianjin får alla pro­dukter i rätt tid, säger Inge Buyse.

Alutubes har över 10 års erfarenhet av att leve­rera svetsade aluminiumrör till avsaltningsanlägg­ningar.

880 TON

FAS bestämde sig för att börja tillverka nya kylare, och i stället för att kopiera originalkonstruktionen gjorde de kylarna bättre och pålitligare med hjälp av modern teknik.

Peter Richter ansvarar för Profilakademin i Sverige.

# 2 2012 SHAPE • 11 10 SHAPE • # 2 2012

12 SHAPE • # 1 2012

INBLIck: proFILakaDEMIN

Sapa lanserade sin Profilakademi i Sverige 1994 och har sedan dess hjälpt olika företag att förbättra sin konkurrenskraft genom ökade aluminiumkunskaper. I dag är det populära utbildnings-programmet en inspirations-källa för designers, tekniker,

ingenjörer, produktutvecklare – och till och med VD:ar – över hela Europa och Nordamerika.

– Vi vill öka kunskapen om hur man konstruerar med aluminiumprofiler, säger Peter Richter, som är ansvarig för Profilakademin i Sverige. Vi vill att kunderna ska inse hur smart och praktiskt det är att använda aluminium profiler. För att nå framgång är Sapa beroende av andra företags aluminium-produkter, så det är oerhört viktigt för oss att uppmuntra till nya idéer och kreativt tänkande inom det här området.

ANMÄL DIG!Sapas Profilakademi samlar deltagare från alla områden, till exempel byggbranschen, bilindustrin, elektronik, solenergi och många fler. Kontakta ditt lokala Sapabolag om du är intresserad av att delta. Antalet platser är begränsat och det är först till kvarn som gäller. Programmet erbjuds för närvarande i Sverige, Danmark, Belgien, Storbritannien, Nederländerna, Polen, Tyskland, Slovakien, Italien, Spanien, Portugal, USA och Kanada.

profilakademin bidrar Till detta genom att ge kunderna en bättre förståelse för processer som strängpressning, ytbehandling, bearbet-ning, sammanfogning och design. Dessutom ger utbildningen mer allmänna kunskaper om aluminium som material. Här varvas teori och praktisk information med fabriksbesök och seminarier av såväl Sapa-medarbetare som externa experter.

– Informationen kan hjälpa ingenjörer att se sitt arbete ur ett annat perspektiv och hitta smarta och kostnadseffektiva lösningar, vilket samtidigt skapar ett närmare samarbete mellan kunden och Sapa, säger Peter A. Hedman, chef för Sapas North American Technical Center som ansvarar för Profilakademin i Nord-amerika.

Flemming Larsen, marknadskommunikations-chef och ansvarig för lanseringen av Profil-akademin i Europa, säger att programmet dess-utom bidrar till att fylla en kunskapslucka.

– Vi utvecklade Profilakademin eftersom vi såg att de tekniska högskolorna inte fokuserade tillräckligt mycket på aluminium, säger han. Det finns ett stort behov av att informera om möjlig-heterna och begränsningarna med att använda aluminium inom design och konstruktion. Jag tror att det är därför som programmet är så populärt bland tekniker.

”Jag skulle inte vilja ändra på någonting (i utbildningen). Den var lagom lång och präglades av kunniga kursledare, bra pre-sentationer och god stämning.”

”Det var kul att få lära sig mer om design, Friction Stir Welding, bocknings- och fog-ningsteknik. Efter utbildningen har jag bör-jat se på strängpressning med nya ögon.”

En av deltagarna, Minhgit Dinh, Design Engineer

IKEA Components AB, studerar en profil som

använts i dosan vid över­gångsställen.

Ett profilverktyg kan se ut på många olika sätt. I bakgrunden

Hans Ericsson, Ronnie Pettersson och Joakim Oxelbark, Research

Engineers, Sapa Technology AB.

Kjell Löfqvist från Sapa Building System tittar på en hydroformad profil.

Deltagarnas egna ord:

What participants are saying:

profilakademins formaT och innehåll anpassas efter nationella och lokala behov och program-met införs nu i allt fler länder. Under 2012 har Profilakademin till exempel lanserats i länder som Tyskland, Italien, Spanien, Portugal och Kanada.

Utbildningen är två till fyra dagar lång och deltagarna får ett diplom efter att de har genomfört programmet.

Att döma av de utvärderingar som görs efter varje omgång verkar deltagarna vara väldigt nöjda med Profilakademin, enligt Flemming Larsen.

– Ett vanligt svar är att programmet har gett dem ett helt nytt perspektiv. Många deltagare säger att de har lärt sig en hel del som de inte kände till innan.

Något annat som tyder på att kunderna är nöjda med utbildningen är det faktum att många nya deltagare anmäler sig efter rekom-mendationer från kollegor. I en nyligen genom-förd utvärdering av Profilakademin i Nordamerika och Sverige uppgav 100 pro-cent av deltagarna att de skulle rekommendera programmet till en kollega, och det är samma sak även i övriga länder.

– När vi startar en ny utbildningsomgång finns det alltid en reservlista med kunder som skulle vilja vara med men som inte fick plats, säger Peter A. Hedman, och tillägger att antalet utbildningar utökades från två till sex under 2012. Den positiva responsen beror enligt honom på det faktum att deltagarna har stor nytta av sina nya kunskaper i det dagliga arbetet.

Deltagarnas egna ord:

Föreläsaren Pontus Isacson, Sapa pro­filer, berättade om

hur aluminiumprofiler produceras.

# 2 2012 SHAPE • 13 12 SHAPE • # 2 2012

INBLIck: proFILakaDEMIN

”En mycket bra utbildning som gav många nya idéer. Väldigt rele-vant för modern produktdesign.”

Deltagarnas egna ord:

delTagarna ser också Profilakademin som en möjlighet att få träffa folk från andra bran-scher. Grupparbeten utgör en central del av programmet i Sverige, där deltagarna får välja en produkt som de sedan ska kravspecificera, designa och presentera.

– Jag brukar blanda personer från olika yrkesgrupper, eftersom det ofta leder till bättre idéer och produkter, säger Peter Richter, och tillägger att deltagarna på så sätt kan lära sig mycket av varandra. Det är inte ovanligt att folk som träffas på Profilakademin fortsätter att hålla kontakten även efter utbildningen, säger han.

Under sina 40 år på Sapa har Peter Richter sett en hel del smarta aluminiumlösningar, men han säger att det alltid finns mer att lära sig.

– Vi måste hela tiden fortsätta att utvecklas. Än har vi inte hittat den ultimata lösningen!

TEXT CARI SIMMONS

En av de uppskattade kvällsaktiviteterna under kursen var ett besök i Kleva gruva. Henryk Hörner, som driver anläggningen berättade om den 320 år gamla gruvan som idag är en turistattraktion.

Sapas anodiseringsanläg­ging, E6, är en av få i sitt slag i världen. Anläggningen har en takhöjd på 26 meter eftersom anodiseringen sker vertikalt.

Therese Littman och Annika Bengtsson (i förgrun­den) är konstruktörer på Ericsson AB. Bakom dem Lisa Wärmegård, Design Engineer Scania.

Gruppen fick gå på studiebesök och se

pressen där profilerna formas.

Peter Richter guidade gruppen.

# 2 2012 SHAPE • 15 14 SHAPE • # 2 2012

1. Ämnet förs in i verktyget.

2. Verktyget låser ämnet.

3. Bockning av ämnet.

4. Verktyget öpp­nas och bockad detalj kan tas ut.

DESIGNI FraMkaNt

Team Tejbrant i småländska Hultsfred har tillverkat gatumöbler i mer än 30 år. Lika länge har Sapa varit en naturlig samarbetspartner. När funderingarna på en helt ny typ av konstruktion tog form hos Team Tejbrants tekniske chef Johan Isaksson var det själv-

klart att mejla funderingarna till Claes Adelin på Sapa Profiler i Vetlanda. Gick det att skapa en hel basprofil med en bock-radie utöver det vanliga?

– Det som är bra med Sapa är att man alltid möts av sådan entusiasm. Sedan vi presenterat idén och startat projektet tog det bara sex månader till färdig produkt, säger Johan Isaksson.

Redan innan prototypen var klar fanns det en köpare. AMS, ett av Polens största reklambolag har beställt tolv stycken, åtta sektioner långa, väderskydd till de nybyggda spårvagns-perrongerna i staden Szczecin.

deT är eTT uTpräglaT storstadsskydd, tänkt för export, vilket gjorde kravställningen specifik. Så mycket som möjligt skulle vara prefabricerat och integrerat. Väderskyddet skulle vara flexibelt, lätt att transportera och lätt att montera på plats. Lösningen blev att bocka själva galgen i en enda del och där-med tänja på gränserna för vad som varit möjligt att göra med aluminiumprofiler. Det innebär att funktioner som belys-ning, elanslutning och vattenavrinning är integrerade och att profilerna saknar synliga skruvar. Resultatet är Utopia, en stabil produkt som klarar både väder, vind och vandaler, utformad med mjuka svepande linjer.

– Det är så vi vill ha det. Det ska vara design med ett syfte, säger Johan Isaksson.

Största utmaningen var den snäva bockade radien och att trots extra sträckning behålla en snygg ytfinish. Lösningen växte fram när idéerna bollades mellan Johan Isaksson och Claes Adelin, som är tekniker på Sapa.

uTmaningar som låter oss tänja på gränserna är alltid väldigt stimulerande! En stor framgångsfaktor är att få vara en med-spelare i utvecklingsarbetet, detta för att tidigt kunna engagera och öppna kanaler till våra olika specialistresurser, säger Claes Adelin.

Med åren har samarbetet lett till många innovativa lösningar. – Vi behöver inte bara någon som kan bocka en profil. Sapa

har den totala kompetens kring förädling och finish som vi söker. Vi har helt enkelt ett jättebra samarbete, säger Isaksson.

TEXT SUSANNA LINDGREN

Skyddar mot väder, vind och vandaler

Utmaning med UTOPIA Kravbilden på den bockade galgprofilen är omfattande; den utsätts för både snö och vindbelastningar och för profilsnittet i bockat område tillåts minimal formavvikelse. Synliga veck och bucklor får inte förekomma. Med hänsyn till profilens tvärsnitt och bockningsradie blev den största utmaningen att konstruera bockningsverktyget. Bland annat genomfördes bockningssimuleringar som gav feedback för dimensionering och slutdesign av verktyget.

MetodenDragbockning är en snabb process för att bocka profiler med en specifik radie med vinklar upp till 180°. Metoden är tillämpbar på de flesta typer av profilsnitt. Verktyget designas med hänsyn till profilsnitt och bockningsradie. För att hålla formen på profilens tvärsnitt i bockat område kan inre dorn användas. Radier från R20 till R1500.

Genom att tänja gränserna för bockade aluminiumprofiler har TeamTejbrant skapat ett skarvfritt, hållbart väderskydd där alla viktiga funktioner är integrerade.

Spektakulära fasader

James & Taylors fasadprodukter återspeglar utvecklingen inom brittisk arkitektur från 1988 och

framåt. I nära samarbete med Sapa Profiles i Storbritannien har bolaget nu utvecklat två nya aluminiumlösningar – Senses Aluminium Rainscreen och Eyetech Expanded Mesh (se bilden). Dessa fasad­system, som utvecklas och tillverkas i Stor britannien, är unika för James & Taylor. Båda lösningarna har minsta möjliga miljöpåverkan och är helt återvinningsbara.

Eyetech Expanded Mesh är ett unikt fasadsystem som ger byggnaden ett spektakulärt utseende. Det har använts på byggnader över hela världen, bland annat Stirling Prize­nominerade Young Vic Theatre i London och New Museum of Contemporary Art i New York. Eyetech­systemet kombinerar fördelarna med aluminium (låg vikt, väderbeständigt, flexibel design och 100 procent återvinningsbart) med innovativa monteringslösningar. Fasadens innovativa

design skapar en tredimensionell effekt – beroende på vilket håll man ser den från upplevs den som antingen heltäckande eller transparent.

Fasadsystemet Senses Aluminium Rainscreen består av strängpressade och anodiserade alumini­umprofiler från Sapa Profiles, med fördelar som hög precision och slitstyrka. Plattorna är max 250 mm långa och finns i olika anodiserade färger, vilket gör det möjligt för arkitekter att skapa helt unika fasader.

– James & Taylor är en välkänd och respekterad aktör inom branschen, och vi på Sapa är stolta över att samarbeta med ett så innovativt och framåt­strävande företag, säger Neil Hardacre på Sapa Profiles i Storbritannien.

I takt med att projekten blir mer omfattande ökar även materialåtgången, och Sapa är en av få leve­rantörer som kan tillgodose det ökade behovet av högkvalitativa aluminiumprofiler och system.

16 SHAPE • # 2 2012 # 2 2012 SHAPE • 17

INBLIck: auStraLIEN

Nu är den nästan klar, den nya terminalen på flygplatsen i Perth i västra Australien, som har kostat 120 miljoner AUD (över 800 miljo-ner kronor) att uppföra. 2011 flög

11,5 miljoner passagerare till och från Perth, vil-ket gör flygplatsen till den snabbast växande i Australien.

Den nya terminalen, som har ritats av arki-tektbyrån HASSELL, har kapacitet att ta emot 36 flygplan samtidigt och ska tillgodose de ökande transportbehoven inom landets blomst-rande gruvindustri.

sapa levererade samTliga glassystem till terminalens tak och väggar. Fasadsystemet Elegance 52ST användes till fasaden på flyg sidan samt till takfönstren, medan det explosions säkra fasadsystemet Elegance 85PF installerades på landsidan. Detta är det enda systemet på marknaden som uppfyller alla krav på explosionssäkerhet.

– Explosionssäkra fasader används allt oftare på flygplatser, tågstationer och andra infra-

strukturella byggnader, säger Graham Hurrell, affärsutvecklingschef på Sapa Building System International. Dessa fasader skyddar mot explosioner och andra hot. På flygplatsen i Perth kan bilar och andra fordon nu köra ända fram till terminalen utan att säkerheten äventyras för människorna inuti byggnaden.

Sapa är ett av få bolag som kan erbjuda explosionssäkra system.

– Vi förstår teknologin och har över 30 års erfarenhet av att utveckla explosionssäkra produkter, säger Graham Hurrell. Vi har speci-fikationerna, vi har genomfört alla nödvändiga tester och är redo att sätta igång med produktio-nen så snart kunderna ger klartecken.

en sTor fördel med Sapas fasadsystem ‒ Curtain Walls ‒ är att de möjliggör större avstånd mellan fastsättningspunkterna och byggnadens struktur.

– Tack vare att våra profiler är starkare kan vi lyckas med projekt som andra leverantörer har problem med att genomföra, säger Hurrell. Eftersom vårt system innehåller färre stål-konstruktioner kan det bidra till att skapa mer rymd, vilket ger arkitekterna större kreativt spelrum. Med hjälp av högre takhöjd kan man till exempel skapa luftigare miljöer, vilket är ett

vanligt önskemål när det gäller flygplatser.I sin strävan efter att skapa allt energisnålare

byggnader har australiska arkitekter nu börjat få upp ögonen för europeisk värmeisoleringstekno-logi.

– De har insett att värmeisolering inte bara lönar sig i uppvärmda byggnader, utan även i byggnader med luftkonditionering, säger Graham Hurrell.

Dessutom lanserar Sapa nya designtrender på den australiska marknaden.

– Vi kan erbjuda lite ovanligare former än vad de är vana vid, säger Hurrell. Många gillar till exempel våra böjda ytor. TEXT CARI SIMMONS

SAPA LYFTERI AUSTRALIEN

Medan övriga delar av världen befinner sig mitt i en ekonomisk lågkonjunktur råder det full aktivitet på den australiska marknaden, vilket till stor del beror på den blomstrande gruvindustrin. Byggandet ökar kraftigt, vilket i sin tur har lett till en allt större efter­frågan på aluminiumprofiler och ­lösningar.

Marknaden för hängfasader och andra lösningar i aluminium är väletablerad och uppgår till omkring 150 000 ton per år, vilket är en hel del med tanke på att det bara bor 22 miljoner människor i Australien.

Sapa, som redan tidigare har varit inne och nosat på den australiska marknaden, har nu inlett ett sam­arbete med den auktoriserade återförsäljaren Façade Directions Pty Ltd för att lansera ett komplett sorti­ment av produkter och lösningar i Australien. Façade Directions, ett bolag med över 60 års bransch­erfarenhet, har fått i uppgift att sälja in Sapas sortiment på den australiska och nyzeeländska marknaden.

– Sapa kan erbjuda profiler och lösningar som sticker ut från de traditionella lokala produkterna, säger Graham Hurrell, affärsutvecklingschef på Sapa Building System International. Sapas kon­struktioner, idéer och tillverkningsmetoder har utvecklats i Europa och är helt nya på den här marknaden. Vi har den teknologi och de kunskaper som krävs för att kunna erbjuda ett större utbud av profiler, och våra produkter är dessutom överlägsna vad gäller energieffektivitet.

Sapa testar alla sina produkter för att säkerställa att de uppfyller kraven och tas emot väl på den australiska marknaden.

– Vi anpassar helt enkelt produkterna efter de förhållanden som råder i Australien, säger Graham Hurrell.

Det verkar vara en lyckad strategi, och Sapa har flera stora projekt på gång framöver.

Ett lyckat samarbete

”Med hjälp av högre tak-höjd kan man till exempel skapa luftigare miljöer, vil-ket är ett vanligt önskemål när det gäller flygplatser.”

Sapa har tagit steget in på den australiska marknaden genom att leverera aluminiumprofiler till en ny flygplatsterminal.

Sapa har levererat samtliga glassystem till terminalens tak och väggar.

Flygplatsen i Perth är den snabbast väx­ande flygplatsen i Australien.

Sapas profiler används även vid incheck­ningsdiskarna.

# 2 2012 SHAPE • 19 18 SHAPE • # 2 2012

tEkNIk I tIDENxxx

Efter ett stort antal seglatser, varav två världsomseglingar, har

INS Tarangini nu avverkat totalt cirka 100 000 sjömil.

Fartyget ägs av den indiska flottan och sjösattes 1997 som ett utbild­ningsfartyg för kadetter. Det är det enda utbildningsfartyg av sitt slag inom den indiska flottan.

Tarangini är en tremastad bark ritad av den brittiske skeppsbyggnads­ingenjören Colin Mudie och byggd i Goa, Indien. Just nu genomgår skeppet en omfattande renovering, där man bland annat ska byta ut de tre masterna och all riggutrustning.

Sapa Profiles i Storbritannien har i samarbete med Atlantic Spars & Rigging levererat de aluminiumskenor som används för att fästa rårna och gaffelbommarna i aluminiummasterna. Arbetet med att montera masterna och bommarna har tagit tre personer 10 månader att utföra.

Charlie Hutton är projektledare på Atlantic Spars.

– Sapa är en pålitlig samarbets­partner. Alla våra gemensamma projekt har flutit på problemfritt tack vare deras tydliga kommunikation och pålitliga leveranser.

FRÅN AX TILL LIMPASapa tar hela ansvaret för kundens storsäljare.

cue dee – QualiTy och design – säljer master, men framför allt fästen för antenner och annan utrustning som placeras i höjderna. Det är en marknad som öppnades för företa-get efter ett lyckat deltagande på en mässa i Schweiz 1989. När stora aktörer som Comviq och Ericsson började använda Cue Dees lös-ningar under uppbyggnaden av gsm-nätet tog affärerna fart. Idag har företaget 24 anställda i Robertsfors, säljer för 100 miljoner kronor årligen och dess produkter används i hela världen. Produktionen ligger nu runt 400 ton aluminium per år. Och den ökar.

cue dee har uTvecklaT en vinnande produkt: lätta och ställbara aluminiumfästen.

– Det finns en stor variation i geometri och dimensioner på torn och master, och, beroende på vilken höjd utrustningen placeras, varierar också kraven på fästena. Med våra fästen kan montörerna klättra upp och räkna med att de klarar uppdraget, förklarar J-O Hemmervall, Research and Development Manager.

Med aluminiumprofiler kunde Cue Dee integrera många finurliga lösningar för att anpassa fästena till master och torn, nästan oavsett hur de såg ut.

– En montör vill inte släpa 50 kilo stål 50 meter upp. Ett lätt, korrosionsbeständigt fäste som är extremt ställbart sparar mycket kraft, tid och pengar, säger J-O Hemmervall.

– Vi erbjuder våra kunder en mycket flexibel produkt som täcker de flesta behov, vilket gör att de snabbt kommer igång med utbyggnaden eller uppgraderingen av sina nät.

kort & Gott

Sapa sätter segel

försäljningsframgångarna sTällde Cue Dees produktionskapacitet på prov. Efterfrågan ökade dramatiskt och företaget bestämde sig för ett mer omfattande samarbete med Sapa.

– Förr köpte vi all råvara och ombesörjde bearbetning, paketering och leverans till kunden. Idag har vi lagt ut de större volymerna och fokuserar vår egen produktion mot mindre volymer och speciallösningar. Vi lägger order och leveransdirektiv till Sapa och de sköter allt. Vårt resonemang var: ”Varför anstränga oss för att göra något som någon annan, som har mera resurser, kan göra bättre än oss?”, säger Hemmervall.

Cue Dees kunder efterlyser både kapacitet och närvaro på den globala marknaden. Det är också två aspekter där Sapa kunde möta förväntningarna. Än så länge går alla leveranser från Sverige, men det finns en möjlighet att Cue Dee kan leverera till sina globala kunder lokalt.

– Det är en framtidsbild vi har, säger J-O Hemmervall.

TEXT ERICO OLLER WESTERBERG

Cue Dee är ett företag med kommunikation i generna. Dagens framgångar inom telekombranschen kan spåras till företagets ursprung som tillverkare av antenner för radio amatörer.

Cue Dee har utvecklat en vinnande produkt: lätta och ställbara aluminium­fästen.

# 2 2012 SHAPE • 21 20 SHAPE • # 2 2012

kort & GotttEkNIk I tIDEN

under våren 2011 fick Sapa en förfrågan om att utveckla och tillverka ett aluminiumskydd, och produkten har nu börjat testas i London och Derbyshire.

Skyddet fungerar som en tillfällig fördämning under pågående kanalreparationer. Skydd av aluminium är ett välkommet alternativ till de träskydd som i dag allmänt används över hela Storbritannien. De teleskoperande skydden har en låg vikt och kan användas nästan var som helst, även i kanaler där det redan finns skydd installerade.

Sapa, med sin expertis i produktutveckling

av aluminiumprofiler, kommer att fortsätta samarbetet med British Waterways, med målet att skapa ett system som går snabbt och enkelt att installera. De första försöken har gått bra, och British Waterways planerar att utveckla systemet ytterligare.

– När man ska utveckla ett så innovativt system är det oerhört viktigt med en stark samarbetspartner. Med hjälp av Sapa kan vi förbättra och vidareutveckla systemet inför framtiden. De förstår våra behov och hjälper oss att uppfylla dem, säger Chris Rainger på British Waterways. TEXT LAURIE PRESCOTT

SÄKRA KANALERDen brittiska vattenvägs-myndigheten British Waterways har i samarbete med Sapa Profiles tagit fram en fördämning av aluminium som ska användas vid eventuella läckor i kanalsystemen.

fabriken aluTubes i Belgien hade precis lämnat några tuffa år bakom sig, och efter att ha genomfört en personalenkät beslutade

ledningen att ett nytt cykelgarage skulle uppföras för att stärka moralen bland de anställda. Utmaningen bestod i att endast använda återvunna aluminiumplåtar och ­rör från den egna produktionen till bygget.

Så gick det till när UFO – som medarbetarna kallar cykelgaraget – skapades. Det är en 12 meter bred och 16 meter lång konstruktion som

utgör ett lysande exempel på nytänkande aluminiumdesign. Men historien slutar inte där.Fabriken belönades dessutom av Sapakoncernen för enastående

prestation och pengarna investerades på ett sunt och miljövänligt sätt: var och en av de 200 medarbetarna fick en ny cykel! Och det var så klart cyklar tillverkade av svetsade aluminiumrör.

meTal crafT, en slovakisk tillverkare av möbeltillbehör, har gradvis börjat ersätta stål med aluminium och därmed fått en ökad konkurrenskraft. I sin kamp för att

överleva på den tuffa marknaden kontaktade bolaget Sapa för att få hjälp med att hitta en alternativ lösning till de dyra stålkomponenterna. Sapa tog fram en aluminiumlösning som krävde mycket mindre bearbetning, kapning, borrning, svetsning och montering än de tidigare stålkomponenterna. Med en enda aluminiumprofil kunde Metal Craft sänka tillverkningskostnaderna rejält, genom att eliminera antalet arbetsmoment i produk­tionen.

I dag använder Metal Craft specialtillverkade profiler från Sapa till sina möbel­tillbehör, som främst används som sängben. Metal Crafts största kund, en tillverkare av exklusiva sängar, är väldigt nöjd med designen och kvaliteten på de nya produkterna.

– Vi är helnöjda med den nya lösningen, säger Marian Kral på Metal Craft. Sapa har varit en strategisk partner i tillverkningen av aluminiumprofiler och bidragit med teknisk support och kompetens. Dessutom ligger deras fabrik alldeles i närheten av vår, vilket är väldigt praktiskt.

nässjöbaserade Wibe Ladders grundades 1929. Då i Mora och under namnet Per­Erik

Berg och Co. Första aluminiumstegen tillverkades 1948, sen dess har mycket hänt och i dag förbrukar företaget 1 100 ton aluminium årligen, vilket gör dem till Nordens ledande producent av yrkesstegar. Sapa tillverkar profilerna åt Wibe Ladders.

Thomas Pettersson är företagets inköpschef: – Vi är mycket nöjda med att ha Sapa som leve­

rantör. Dels finns ett stort tekniskt kunnande, dels en ständig nyfikenhet på produktutveckling. Flera av våra anställda har också haft stor glädje av Sapas Profilakademi.

Vilka är fördelarna med att jobba i aluminium?– Den mest uppenbara är så klart vikten

och stryktåligheten. Men så tänker man inte överallt. I Danmark säljer vi fort­farande 4 000 trästegar om året, säger Thomas Pettersson.

Ett UFO i BelgienStryktåliga yrkesstegar

Smart design

Metal Craft tillverkar sängben och andra möbeltillbehör.

# 2 2012 SHAPE • 23 22 SHAPE • # 2 2012

DESIGN

Ett stort kontorshus i centrala Stockholm blir nu

ännu ett exempel på aluminiumets fina egenskaper som byggmaterial.

ETT GLÄNSANDE ALTERNATIV

sapa fick förTroendeT att ta fram ett alternativ i aluminium för 4 100 kvadratmeter fasad på ett nytt kontorhus som ursprungligen skulle ha klätts med tegelstavar. Förfrågan kom från byggjätten Skanska som inte ville använda ett dyrt, tungt och – i Sverige – obeprövat keramiskt material i fasaden.

– Det var inget man kunde ta från hyllan. Det gällde för teknikerna på Sapa Building System att utforma nya profiler, säger Mikael Rhodin, projektingenjör på Sapa.

Kravlistan var gedigen. Fasaden skulle förena avancerad design, ålderbeständighet och miljöaspekter, den skulle vara lätt att

montera och ha ett bra pris.– Arbetet började med att utforma profilen

med hänsyn till specifikationerna om vatten-avrinning och vindpåverkan. Tillsammans med en partner i Sverige, Preconal, tog vi fram en montagemetod med snäppinfästning. Med hjälp av en färgleverantör i Schweiz kunde vi ge ytbehandlingen sin finnish: profilerna skulle till utseendet efterlikna ett vitt glaserat keramiskt material samtidigt som de skulle erbjuda för-höjd uv-beständighet, glimmereffekt och vara smutsavvisande.

– Ägaren, beställaren och arkitekten fick se både digitala 3d-modeller och mockups av

profilerna för att kunna bedöma utseendet och funktionerna i detalj. Vi byggde dem i en lokal intill byggarbetsplatsen för att visa rasterna i full skala, berättar Mikael Rhodin.

Förfrågan kom till Sapa i mars 2011, kontraktet undertecknades i maj 2012 och montaget påbörjades augusti 2012. Totalt så ska det levereras 70 ton profiler till fasaden.

– Nej, jag tror inte det finns andra företag i Sverige med tillräckliga kunskaper, resurser och vilja att ro i land ett så stort projekt utan kompromisser, säger Rhodin.

TEXT ERICO OLLER WESTERBERG

Lustgården är ett nytt kontorshus i Stockholm som ska använda aluminiumprofiler på fasaden.

24 SHAPE • # 2 2012