CONÇUE POUR LES DEFIS

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Vous devez être certain que votre huile permettra de proté-ger votre moteur en toute circonstance. Quels que soient les conditions climatiques, le profi l de la route, les conditions de circulation ou les intervalles de vidange même les plus longs, vous exigez la protection.

Les huiles pour moteurs diesel professionnels Shell Rimula Protection Dynamique couvrent trois domaines essentiels :1. Le contrôle de l’acidité : elles permettent de protéger

votre moteur contre la corrosion provoquée par les acides qui se forment lors de la combustion du carburant.

2. Le contrôle des dépôts : elles maintiennent votre mo-teur propre pour de meilleures performances et une durée de vie supérieure.

3. Le contrôle de l’usure : elles permettent de séparer les surfaces des pièces en mouvement du moteur, réduisant les contacts métal/métal, afi n d’allonger sa durée de vie.

Shell Rimula R6 LM est une solution technologique innovante, capable de répondre aux besoins opérationnels et techniques des responsables de parcs de poids-lourds ou de bus dotés de moteurs diesel et à gaz. Offrant une protection complète, Shell Rimula R6 LM peut vous aider à améliorer la qualité de vos activités de transport grâce à :

SHELL RIMULA R6 LM•FAIBLES MISSIONS • REDUCTION DES COUTS DE MAINTENANCE

A PROPOS DE PROTECTION DYNAMIQUE POUVOIR PROTECTEUR

Shell Rimula R6 LM associe trois avantages technologiques pour offrir la meilleure protection à votre moteur :• Des huiles de base 100 % synthétiques qui augmentent

l’action des additifs• Une technologie d’additifs unique• Une protection anti-usure exclusive

Ces trois facteurs combinés vous offrent des performances exceptionnelles et vous permettent d’espacer davantage vos intervalles de vidange, sans jamais compromettre la durée de vie et la fiabilité de vos matériels. Sa formule « Low SAPS » (faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre) permet de protéger les systèmes de post-traitement des gaz d’échap-pement. Elle contribue également au contrôle de la formation de dépôts dans les moteurs à gaz. Ce produit est le choix idéal pour les moteurs de dernière génération à faibles émissions ainsi que pour les parcs utilisant différents carburants.

Les chercheurs Shell ont développé une nouvelle génération d’additifs anti-usure qui améliorent le niveau de protection de votre moteur contre l’usure des parties les plus sollici-tées. Lors de tests en laboratoire, ce système a contribué à réduire l’usure du moteur jusqu’à 50 %.

VOTRE PROTECTION, NOTRE METIER

De faibles émissions : compatibles avec les catalyseurs et fi ltres à particules ; ces huiles per-mettent d’améliorer les performances du système de post traitement des gaz d’échappement et de prolonger sa durée de vie.

Une réduction des coûts de maintenance : l’allongement des intervalles de vidange permet de réduire les coûts de maintenance et de stockage ainsi que les quantités d’huile usagée.

Shell Rimula R6 LM possède des molécules spécifi ques résistantes aux plus fortes charges afi n de toujours

maintenir un fi lm séparateur entre les pièces en mouvement et de réduire l’usure.

Des points chauds se forment en cas de rupture du fi lm d’huile. La nouvelle génération d’additifs anti-usure améliore le pouvoir protecteur de l’huile.

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NIVEAU DE PROTECTION

Acides/Corrosion

Encrassement/Dépôts Usure

Shell Rimula R6 LME• Faibles émissions• Réduction des coûts

de maintenance • Économies d’énergie

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Shell Rimula R6 LM• Faibles émissions• Réduction des coûts de

maintenance ✔✔✔

✔✔✔✔

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FAIBLES EMISSIONS

Cendres Soufre Phosphore

Huile Shell Rimula R6 LM, limites chimiques selon spécifi cations constructeurs

MB 228.51MAN M 3477Rimula R6 LM

1

0,8

0,6

0,4

0,2

0

Protéger les systèmes de post-traitement de gaz d’échappement est non seulement nécessaire pour respecter la réglementation sur les émissions, mais également indispensable pour améliorer le rendement de vos véhicules. Par exemple, un fi ltre à particu-les colmaté peut accroître la consommation de carburant. La formule de Shell Rimula R6 LME, à faible teneur en cendres et en soufre, permet de maintenir l’effi cacité des technologies récentes et futures équipant les véhicules de transport.

Dépassant les exigences de limitation de la teneur en soufre et phosphore des constructeurs, tels que Mercedes-Benz et MAN, Shell Rimula R6 LM a démontré tests après tests son pouvoir protecteur.

AVANTAGES DU CONTROLE DES EMISSIONS

Une huile inadaptée a un impact réel sur la durée de vie des systèmes de post-traitement des gaz d’échappement, tels que les fi ltres à particules, et par conséquent sur les coûts de main-tenance et la consommation de carburant.Nos tests, réalisés en collaboration avec des fabricants de fi l-tres et des professionnels du transport, l’ont prouvé.

Impact réelNos essais sur le terrain ont confi rmé que, comparée à des hui-les classiques à forte teneur en cendres et permettant des vidan-ges espacées (en général répondant aux normes ACEA E4/MB 228.5), Shell Rimula R6 LM réduit le colmatage des fi ltres à particules, ce qui réduit la contre-pression (voir ci-après). Ainsi, les fi ltres demandent moins de maintenance et/ou l’impact sur la consommation de carburant est réduit.

Gaz d’échappement contenant des particules de carburant brûlé (suie) et des résidus de cendres de l’huile

Suie et cendres piégées par le fi ltre à particules

La suie peut être brûlée, mais les cendres restent et peuvent bloquer le fi ltre

Gaz d’échappement

Contr

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00 k

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0,8

0,7

0,6

0,5

0,4

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0

Moteur de cylindrée moyenneOM 906 LA/3

Moteur de forte cylindréeOM 475 hLA/3

- 40 %

-25 %

Ber

lin

Ber

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Stutt

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Moins de contre pression avec Shell Rimula R6 LM

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REDUCTION DES COUTS DE MAINTENANCE

Shell Rimula R6 LM peut vous aider à contrôler vos coûts de maintenance grâce à :

Des vidanges plus espacées, donc moins de temps d’immobilisation en atelier.

Une plus grande longévité du moteur, donc moins d’interventions imprévues.

Un stock d’huiles moteur simplifi é, une seule huile pour pratiquement toutes les marques de moteurs diesel et à gaz.

Les excellents résultats que Shell Rimula R6 LM a obtenu aux tests de propreté pistons, que des constructeurs tels que Mercedes-Benz et MAN utilisent couramment, lui permettent d’être homologuée selon leurs spécifi cations et d’autres pour les intervalles de vidange allongés (voir ci-après).

Les excellentes performances anti-usure de Shell Rimula R6 LM, ainsi que son contrôle de la formation de dépôts sur les pistons et les carters, lui permettent d’allonger la durée de vie du moteur et d’accroître sa fi abilité. Par exemple, elle dépasse largement les exigences de l’essai d’usure effectué sur moteur Mercedes-Benz OM 602A.

RIMULA R6 LMLimite ACEA

Usure cames OM602A

Usu

re d

es c

am

es

100 %

85 %mieux

Shell Rimula R6 LM : excellente propreté des pistons pour des intervalles de vidanges allongés

Essai moteur Mercedes-Benz OM 441LA Essai terrain homologation MAN CNGPratiquement aucun dépôtPratiquement aucun dépôt

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SHELL RIMULA R6 LM – GUIDE D’APPLICATION

L’huile moteur Shell Rimula R6 LM convient à l’ensemble des moteurs professionnels routiers. Répondant aux exigences de nombreux constructeurs américains, européens et japonais, elle convient particulièrement aux véhicules de transport modernes à faibles émissions. Elle est également recommandée pour les parcs multi-marques ayant des moteurs de différentes générations.

Shell Rimula R6 LM est également approuvée par Mercedes-Benz, MAN et Volvo pour les moteurs fonctionnant au gaz. Elle convient ainsi aux parcs de véhicules de transport public utilisant des moteurs diesel et à gaz.

AUTRES PRODUITS SHELLNORMES ET HOMOLOGATIONS

Grade SAE : 10W-40

ACEA : E7, E6, E4-99 ; API : CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 ; JASO DHD 2 ; Caterpillar : ECF-1-A ; Cummins : CES 20077 ; DAF : E6 et E4-99 ; Mack : EO-M+ ; MAN : 3477, 3271-1 ; Mercedes-Benz : 228.51, 226.9 ; MTU : catégorie 3.1 ; Renault Trucks : RLD-2 ; Volvo : CNG, VDS-2.

Outre notre gamme complète d’huiles pour moteurs diesel professionnels Shell Rimula, Shell propose égale-ment un portefeuille complet de lubrifi ants pour tous les organes de vos véhicules, notamment : les huiles pour ponts et boîtes de vitesses Shell Spirax, les fl uides de transmissions Shell Donax, les graisses Shell Retinax et les liquides de refroidissement.

L’huile Shell Rimula R6 LM dépasse les exigences de performances des normes telles que l’API CI-4, l’ACEA E6 et l’ACEA E7 et est spécialement préconisée pour les véhicules équipés de fi ltres à particules.

Santé et sécuritéL’huile Shell Rimula R6 LM ne présente pas de risque pour la santé ou la sécurité si elle est correctement utilisée pour l’application recommandée et si les normes d’hygiène personnelle et industrielle sont respectées.

Évitez tout contact avec la peau. Portez toujours des gants imper-méables pour manipuler l’huile usagée. En cas de contact avec la peau, rincez immédiatement avec de l’eau et du savon.

Pour plus d’informations sur les consignes de santé et de sécurité, consultez la fiche de données de sécurité du produit Shell corres-pondant.

SANTE, SECURITE ET ENVIRONNEMENT

Protection de l’environnementRemettre les huiles usagées à un collecteur agréé. Ne pas contami-ner le sol ou l’eau avec les huiles usagées.

ConseilsPour des conseils sur les applications non mentionnées dans ce do-cument ou des besoins spécifi ques relatifs à notre produit, veuillez contacter votre interlocuteur Shell.

Pour plus d’informations, veuillez contacter votre représentant Shell ou visiter le site www.shell.com

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