simplon katalog
DESCRIPTION
SIMPLON Katalog EinleitungTRANSCRIPT
Die Entstehung eines SIMPLON-Bikes ist vergleichbar mit der Schöpfung ei-
nes Musikstücks. Was Rhythmus, Dynamik, Tondauer, Tonhöhe und Tempi für
den Komponisten in der Musik, sind Sattelstützen, Vorbaulänge und -winkel,
Brems- und Schaltzüge usw. für SIMPLON. Aus einer Vielzahl von verschiedenen
Komponenten stellt der Kunde den „Kompositionsauftrag“ für sein perfektes
Bike zusammen. Wie in der Musik entsteht auch bei SIMPLON die alles
entscheidende Harmonie für das Gesamtkunstwerk in der perfekt aufeinander
abgestimmten Montage aller hochwertigen Komponenten.
C o m p o s i n g B i k e s
Jedes Rad entsteht in präziser Einzelanfertigung in unserer Manufaktur.
Der SIMPLON-Kompositionsauftrag umfasst eine Grundkonfiguration mit
einer überwältigenden Vielzahl von verschiedenen Ausstattungspaketen
und Zusatzoptionen. Dazu gehören die Prüfung der Rahmenqualität, das
exakte Planfräsen der Lagerbereiche und das Einsetzen der Lager.
Präzision und höchste Qualität – selbst bei Kleinstteilen – sind Teil der
SIMPLON-„Kompositionslehre“.
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InhaltcomposIng bIkes 2dIe sImplon-story 8sImplon IndIvIdual system 10 sImplon InnovatIon lab 13technologIe 14ge(r)adelt 19ÜbersIcht bIkes 20roadbIke 22race dIvIsIon 59mountaInbIke 60e-bIke 102actIve lIfestyle 118sImplon-test center 143bekleIdung/accessoIres 144garantIeleIstung 146Impressum 146
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Dass in den 1950er-Jahren immer mehr Kunden Fahrräder „Made in Switzer-land“ kauften, schmeckte dem Fahrradhändler Josef Hämmerle aus derösterreichischen Bodenseegemeinde Hard gar nicht. Aber statt sich nur da-rüber zu ärgern, begann er mit seinen beiden Söhnen Kurt und Heinz hoch-wertige Fahrräder zu bauen und damit seine eigene Vorstellung von qualita-tiven Rädern zu verwirklichen. Den hohen Qualitätsanspruch kommunizierte er mit einem Markennamen, der Schweizer Qualität suggerierte. SIMPLON heißt ein über 2000 m hoch gelegener Straßenpass in den Walliser Alpen und seit 1961 auch die High-End-Bike-Marke aus Österreich.
d I e s I m p l o n - s t o r yW i e a u s Ä r g e r e i n e E r f o l g s i d e e w i r d .
SIMPLON ist Authentizität. Das technische Know-how und permanente Neu-entwicklungen sind in hohem Maße der Erfahrung der eigenen Belegschaft und der Unternehmerfamilie geschuldet. Zum SIMPLON-Know-how gehören eine perfekte – ausschließlich „inhouse“ entwickelte – Rahmentechnologie, perma-nente Neuentwicklungen und das gelebte Manufakturkonzept in Verbindung mit einer bis ins Detail möglichen Individualisierung der Räder. Jedes Rad wird nach den Erfordernissen des Kunden komplett in der SIMPLON-Manufaktur in Hard zusammengebaut. Qualitätsmerkmale wie diese sind der Grund, dass SIMPLON seit vielen Jahren zu den Besten in der High-End-Liga der Radmarken zählt.
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deIn traum-bIke onlIne konfIgurIeren!sImplon.com/konfIgurator
1 0 0 . 0 0 0 o p t I o n e n – e I n b I k e
Jedes Fahrrad so individuell wie sein User
Von der Stange oder Maßanzug?Mit dem SIMPLON INDIVIDUAL SYSTEM wird jedes Rad ein Unikat –
perfekt angepasst an Deine persönlichen Bedürfnisse.Dein Style – Deine Sitzposition – Dein bevorzugtes Gelände – Deine Erwartungen.
Nur mit einem für Dich maßgeschneiderten SIMPLON Rad erlebst Du das maximale Fahrvergnügen.
Komponiere Dein persönliches Traumbike – Du wirst es lieben!
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CARBON: DAS NON-PLUS-ULTRA Durch fasergerechtes Carbon-Engineering werden Steifigkeits-sprünge im Faserverlauf mittels fließenden Übergängen unter -bun den. Extrem leichte Faserlagen entstehen im Hotmelt-Prepreg-Verfahren. Dabei imprägniert heißschmelzendes Harz die Carbon-Faser tiefer, wodurch der notwendige Harzanteil im Carbon-Faser-Verbund signifikant sinkt. Unsere leichtesten Modelle werden per DOUBLE FUSION TECHNOLOGY aus nur zwei Carbon-Teilen gefertigt. So werden notwendige Ver-bindungsstellen auf ein Minimum reduziert und das Gewicht gesenkt. Durch das HIGH PRESSURE CARBON MOLDING Verfahren entstehen die leichtesten Rahmen mit besonders hoher Festigkeit.
ALUMINIUM: QUALITÄT AUS LEICHTMETALL Alu-Rahmen von SIMPLON bieten eine ideale Balance zwischen
hoher Steifigkeit und geringem Gewicht. Die bei SIMPLON verwendeten Aluminium-Legierungen ASC-9 und ULTRA-T6 sind bei gleichem Gewicht entscheidend belastbarer als her-kömmliches 7005er Aluminium. Die HYDROFORMING-Tech-nologie ermöglicht eine komplexe, dreidimensionale Ausformung der Rohre vergleichbar mit Carbon-Rahmen.
EFBe-TEST: ÜBER DER NORM Die SIMPLON-Rahmen verfügen über ausreichende Belastungs-reserven und übertreffen weit die Standards der unabhängigen Institute. Viele SIMPLON-Rahmen und -Komponenten wie Gabeln, Sattelstützen, Lenker und Vorbauten werden zusätzlich extern beim Prüfinstitut EFBe – in der höchsten Prüfklasse „TOP Performance“ – getestet. Diese freiwilligen Tests unter lie -gen weit höheren Anforderungen als eine reguläre EN-Prüfung.
„ h e r z s p e z I a l I s t e n “
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ud carbonFasern – die Basis des Rahmens. Bei SIMPLON werden unidirektionale Hochmodul-Kohlefasern vom japanischen Technologieführer Toray verwendet. Diese weisen 65-85% mehr Zugfestigkeit als herköm m liche Kohlefasern auf. Bei den Rennrad-Top-Modellen kommen Ultra-Hochmodul-Kohlefasern zum Einsatz (90% höhere Zugfestigkeit). Die resultierende höhere Rahmensteifigkeit gibt zusätzliche Sicherheit, besonders bei hohen Geschwindigkeiten.
hot melt nano carbonNeben der Faserqualität ist die Harzmatrix für die Herstel lung der Carbon-Faser-Matten entscheidend. Das SIMPLON-spe zifische HOT-MELT-Verfahren minimiert den Harzanteil im Faserverbund. Die Carbon-Fasern werden ohne zusätzli-che Lösungsmittel direkt mit dem Epoxidharz imprägniert. Der geringere Harzanteil spart Gewicht, die ausgewogene Matrix sorgt für hohe Steifigkeit.
vIbreX®
Die Technologie für ausgewogene Dämpfungseigen schaften, angewendet in SIMPLON-Sattelstützen sowie in den Rahmen im Bereich des Sitzrohres und hinteren Rahmendreiecks. Damit ergeben sich höherer Fahrkomfort durch reduzierte Vi bra-tionen und ver lässliche Kontrolle bei hohen Ge schwin dig keiten.
holloW carbon dropoutsDie Ausfallenden unserer Carbon-Rahmen sind aus Kohle-faser gefertigt. Dadurch verringert sich das Gewicht und die Steifigkeit des Rahmens erhöht sich. Die hohle Ausfor-mung der Aus fall en den spart weiteres Gewicht. Die zum Patent angemeldete SIMPLON-Sandwich-Konstruktion mit beidseitigen Aluminiumplatten am rechten Ausfallende garantiert perfektes Schaltverhalten durch präzise Ausrichtung.
trIple fusIonZusätzliche Gewichtsreduktion erreichen wir mit unserer TRIPLE-FUSION-Technologie. Durch diese Kombination von Monocoque-Bauweise, Rohr-zu-Rohr-Verbund und Muffen-technik wird der Materialeinsatz optimiert, um bei geringem Gewicht hohe Sicherheitsstandards zu gewährleisten.
scs+Die spezielle Formgebung der Haupt-Rahmenrohre zeigt sich im Querschnitt mandelförmig. Durch das insgesamt flachere Rohr bleibt der Rahmen vertikal elastisch und komfortabler. Die seitliche Kante des Rohres erhöht die Schlagfestigkeit an der am meisten gefährdeten Stelle.
balanced frameEin ausgewogener Rahmen besteht aus funktional ange-passten Rohrformen. Unterrohr und Kettenstreben sind voluminös, um höchste Steifigkeit und optimale Kraft über-t ragung zu gewährleisten. Oberrohr und Sitzstreben sind dagegen schlank und vertikal flach für perfekte Dämpfung.
hIgh pressure molded carbonPU-Schaumkerne dienen zur faltenfreien Aushärtung der Faserlagen mit höherem und homogenerem Druck. Diese schmelzen während des Aushärteprozesses aus. Carbon wird robuster und gewichtsparender modelliert.
tapered gabelschaftDer Schaft der Gabel vergrößert sich im Durch messer konisch von oben nach unten. Das Ver hältnis beim Rennrad ist 1-1/8“ zu 1-1/4“ und beim MTB 1-1/4“ zu 1.5“. Vorteile: maximierte Stabilität, höhere Lenkpräzision und längere Lebensdauer des Lenkungslagers.
t e c h n o l o g I e
Immer wieder entwickeln wir neue Technologien, um unsere Bikes
komfor tabler, leichter und trotzdem haltbarer zu machen.
Unsere Er fahrung aus über 50 Jahren Fahrradbau
und mehr als 20 Jahren im Bau von Carbonfaserrahmen
hilf t uns, das Maximum für den jeweiligen Einsatzbereich herauszuholen.
Hier findest Du detaillier te Informationen
zu den einzelnen Technologien. stone guardEine am Unterrohr angebrachte Schutzplatte verhindert, dass aufgewirbelte Steine die Rahmenstruktur beschädigen.
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t e c h n o l o g I e
Integrated chaIn catcherDer gewichtsoptimierte Kettenabwurfschutz wird direkt am Rahmen verschraubt und verhindert so den gefürchteten Chainsuck.
carbon chaIn catcherDer superleichte Kettenabwurfschutz aus Carbon lässt sich an die jeweilige Kettenblattgröße anpassen und schützt den Rahmen optimal gegen Chainsuck.
Integrated carbon dropoutDer optimierte Verlauf der Carbonfasern sorgt am stark belasteten Ausfallende für höchste Steifigkeit bei gleich-zeitig geringem Gewicht.
advanced Internal routIngSämtliche Züge laufen sowohl im Hauptrahmen als auch im Hinterbau stets intern. Das sorgt für geringe Bedienkräfte, eine aufgeräumte Optik und schützt die Züge vor Schmutz und Beschädigung.
maXImum poWer transferDer Rohrquerschnitt der Kettenstreben sowie die Carbon-Struktur sind im Bereich des Tretlagers auf maximale Steifigkeit und somit maximalen Vortrieb ausgelegt. Die linke Kettenstrebe sorgt durch eine ausgeprägte Finne für zusätzliche Steifigkeit. Im hinteren Bereich flachen die Kettenstreben harmonisch ab und liefern vertikalen Flex für hohen Sitzkomfort.
electronIc shIftIng readyDie Rahmen sind für die Verwendung von elektrischen Schaltungen ausgelegt. Maximale Integration und Funktion sind gewährleistet.
Internal dropper post cable routIngEine intern angesteuerte Variostütze ist die perfekte Lösung für eine aufgeräumte Optik und dauerhaft leichte Funktion.
specIfIc tubesGroße Rahmen werden meist stärker belastet als kleine. An die jeweilige Rahmengröße angepasste Rohrdurchmesser und -wandstärken sichern maximale Stabilität und optimale Funktion unabhängig von der Größe des Rahmens.
I-coneDie Carbon-Gabeln unserer Rennräder kommen ohne her-kömmlichen Gabelkonus am Steuerlager aus. Stattdessen wird die Gabel am unteren Schaft entsprechend geformt. Der so integrierte Konus reduziert das Gewicht und ver-bessert die Kraftaufnahme der Gabel durch einen homo-generen Faserverlauf.
Internal cable routIngInnenverlegte Kabelzüge, Hydraulik- und Elektronikleitungen sorgen für Schutz vor den Elementen und für ein aufgeräum-tes und attraktives Erscheinungsbild. Dabei achten wir darauf, dass Leitungen und Züge später einfach austauschbar sind.
rock guardEine äußerst schlagfeste ABS-Kunststoffschale schützt effektiv die Boscheinheit vor Aufsetzen und Steinschlag. Und garantiert so die sichere Funktion im Offroad-Bereich. Modelle: SENGO 275, E-DILLY 275, E-KIBO 275.
balloon bIkeBALLOON BIKES rollen auf deutlich breiteren Reifen und fahren mit dem Prinzip Reifenluftfederung. Das voluminöse Luftpolster der Spezialreifen wirkt als natürliche Dämpfung – auf aufwendige Federungstechnik kann verzichtet werden. Eine einfache Idee mit großer Wirkung. Denn mit einem Balloon Bike fährt man gesünder, leichter und entspannter (s. auch balloonbikes.com).
kamm taIl desIgn Das SIMPLON KAMM TAIL DESIGN (KTD) beschreibt ein tragflügelähnliches Profil mit verkürztem bzw. abgeschnit-tenem Strömungsheck. Diese Rohrform garantiert höhere Seitensteifigkeit bei hervorragenden aerodynamischen Werten.
asymmetrIc chaInstaysZum Ausgleich des Kettenzuges am Rahmenheck und um den Hinterbau maximal verwindungssteif zu machen, ver-fügen einige SIMPLON-Rahmen über asymmetrische Ket-tenstreben. Für direkten Kraftfluss und hohe Lenkpräzision.
t-aXleMit 12 mm Achsdurchmesser und einer Nabenbreite von 142 mm erhöhen unsere Steckachsen die Seitensteifigkeit des hinteren Rahmendreiecks. Durch den Schnellspannhebel und integrierte Zentrierflächen für die Nabe wird der Laufradwechsel zum Kinderspiel.
double fusIon technology Bei der Bauweise der Modelle INISSIO, Mr.T2, PAVO 3 und PAVO 3 ULTRA besteht der Rahmen aus nur zwei Einzel teilen. Die Reduktion der Fügestellen auf Sitz- und Kettenstreben ermöglicht nochmals leichtere Rahmen bei gleichbleibender Festigkeit.
comfort conceptEin integriertes System sorgt für ausgewogene Dämpfung des Fahrgestells: filigrane VIBREX®-Sitzstreben, Sattel stütze mit VIBREX®-Technologie und ein abgeflachtes Oberrohr. Fahrkomfort und ausgezeichnete Straßenlage sind garantiert.
hydroformIngRohre werden in Formen gelegt und mit Öl unter sehr hohem Druck umgeformt. Durch HYDROFORMING-Verfahren werden belastungsgerechtere und optisch ansprechendere Aluminium-Rohrformen produziert. Dies bietet mehr Spielraum in der funktionellen wie ästhetischen Gestaltung eines Rahmens.
roadthruaXle 1515 mm Steckachsen weisen einen deutlich größeren Durchmesser auf als Achsen für Schnellspanner. Nicht zuletzt führt die formschlüssige Schraubverbindung von Laufrad und Gabel zu einer deutlich verbesserten Steifig-keit. Vorteile: höhere Lenkpräzision, weniger Vibrationen und Geräusche im gesamten System und fortwährend exakte Positionierung von Bremsscheibe zu Bremssattel.
poWer transferTretlager und Kettenstreben werden aus einem Stück gefertigt (bei PAVO 3 sogar inklusive Ausfallenden). Dadurch wird eine optimale Kraftübertragung erreicht.
Iscg 05Die Befestigungspositionen nach ISCG 05 Standard ermöglichen den ein fachen Anbau einer Kettenführung oder eines Ketten-Abwurfschutzes.
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TESTSIEGER MARAT
HON
TESTSIEGER MARAT
HON
TESTSIEGER MARAT
HON
TESTSIEGER MARAT
HON
TESTSIEGER MARAT
HON
TESTSIEGER MARAT
HON
TESTSIEGER MARAT
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TESTSIEGER MARAT
HON
g e ( r ) a d e l t
SIMPLON gehört – mit mehr als 50 Jahren Erfahrung – der „High-End-Liga“ im Radbereich an. Die Forschung im Bereich neuer Möglichkeiten in der Rahmenbautechnologie und deren
gelungene Umsetzung in die Praxis, um nur ein Beispiel zu nennen, sowie die gleichbleibend hohe Produktionsqualität sind herausragende Qualitätsmerkmale von SIMPLON.
Wie perfekt und hochwertig SIMPLON-Räder sind, testen jährlich viele Fachzeitschriften. Unabhängige Testberichte, internationale Auszeichnungen und Preise in den
unterschiedlichsten Kategorien beweisen Jahr für Jahr, dass SIMPLON alle Attribute einer anspruchsvollen und zukunftsträchtigen Marke hat.
2120
E N D U R OT R i a T h l O N /T i m E T R i a l /a E R O R a c E
X c R a c Em a R a T h O N E - m T B S P O R T
E N D U R a N c E /S P O R T T O U R c O m F O R T
T R E K K i N G /T R a V E lE N D U R a N c E
allmOUNTaiN T R E K K i N G c R O S Sc Y c l E c R O S S E - m T B S P O R T c O m F O R T
m O U N T a i N B i K ER O a D B i K E E - B i K E a c T i V E l i F E S T Y l E
cIreX 29 (S. 72)
razorblade 275 (S. 70)
kuro 275 carbon (S. 82)
cure 29 (S. 74)
dIlly 275 (S. 76)dIlly gIrl 275 (S. 77)
e-dIlly 275 (S. 98)
e-dIlly 275 (S. 98)
e-kIbo 275 (S. 90)
e-kIbo 275 (S. 90)
razorblade 29 sl (S. 64)
kIbo 275 carbon (S. 78)
razorblade 29 (S. 62)
kIbo 275 alu (S. 80)
mr.t2 (S. 24)
pavo 3 ultra (S. 32)
InIssIo granfondo (S. 50)
pavo granfondo sl (S. 42)
kIaro (S. 48)
pavo granfondo (S. 40)
neXIo (S. 30)
pavo 3 (S. 38)
InIssIo crosser (S. 56)
alulIte 26 (S. 138)
alulIte (S. 140)
sIlkcarbon (S. 122)
InIssIo tour (S. 120)
kagu pure (S. 130)
sIlkcarbon (S. 122)
sIlkcarbon (S. 122)
kagu (S. 128)
chenoa hs (S. 110)
sIlkcarbon (S. 114)
spotlIght (S. 134)
kagu (S. 116)
sIlkcarbon (S. 114)
alulIte 26(S. 108)
alulIte (S. 109)
sengo 275 (S. 96)
sengo 275 (S. 96)
chenoa unI (S. 104)
kuro 275 carbon (S. 82)
kuro 275 alu (S. 88)
spotlIght (S. 136)
spotlIght (S. 136)
2323
r o a d b I k e
R O A D B I K E
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m r . t 2 d u r a a c e d I - 2 M A T T S C H W A R Z / G E L B / / O P T I O N : L A U F R A D Z I P P 8 0 8
2 ausstattungspakete
ULTEGRA DI-2 DURA ACE DI-2
m r . t 2
Mit dem MR.T2 kommt eine wahre Speed-Maschine auf den Markt. Ein formvollendetes Race-Design mit einem Feuerwerk an Innovationen
treffen wohl sehr gut zu, wenn es darum geht, das neue MR.T2 in wenigen Worten zu beschreiben. Durch die Vielzahl von Einstellmöglichkeiten
lässt es in Bezug auf Variabilität keine Wünsche offen. Mit einer speziell entwickelten Rahmen-Rohrform sowie voll-integrierten Zügen erzielt es
auch in punkto Aerodynamik Bestwerte. Wer gewinnen will und dabei auch noch gut aussehen möchte, muss dieses Bike haben.
t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
INTEGRATED CARBON DROPOUTS
HPMC
TAPERED GABELSCHAFT
KAMM TAIL DESIGN
DOUBLE FUSION TECHNOLOGY
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
ERGONOMIE/COCKPIT
KURBEL/KASSETTE
ergonomie nach Wunsch (1) Höher, tiefer, vor, zurück, breiter, schmäler, weicher, härter … Das hochflexible Cockpit ermöglicht extreme Aero- genauso wie kom -for table Langstrecken-Positionen.
Weg des geringsten Widerstandes (2)Optimierte NACA KTD-Profile, vollintegrierte Bremsen, vollständig innen geführte Züge: Das Rahmenset des neuen MR.T2 bildet das Kern-stück kompromissloser Aerodynamik und ist Garant für schnellste Zeiten.
1 rahmenfarbe
MATTSCHWARZ / GELB
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2
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advanced Internal cable routIng (1) Sämtliche Schalt- und Bremszüge verlaufen vollständig im Inneren und sorgen neben auf-geräumter Optik für optimale Aerodynamik.
hInteres ausfallende (2)Je näher der Reifen am Sitzrohr liegt, umso besser ist die Aerodynamik. Via verstellbarer Ausfallenden lassen sich Reifen mit Breiten bis zu 25 mm vorne und bis zu 28 mm hinten optimal an den Rahmen anpassen.
Integrated aero brakes (3)Vollintegrierte Bremsen geben dem Wind keine Angriffsfläche und packen dabei noch ordent-lich zu. Für den Ausbau der Laufräder lässt sich die Bremse einfach aushängen, zudem erleichtert eine Feineinstellung die Justage.
flaschenhalter/nutrItIonboX (4)Dank drei verschiedener Flaschenhalter-Positionen lässt sich das Flüssigkeits-Depot flexibel gestalten. Für Müsli riegel und Co montiert sich der Triathlet einfach eine Nutrition-Box ans Oberrohr. sItzposItIon (5) Egal ob Profi-Triathlet oder Zeitfahrspezialist, auf dem Mr.T2 sitzt jeder perfekt. Der Sitz-winkel verfügt über einen Verstellbereich von 76° bis zu 81°. Damit auch die Aerody na mik stimmt, steckt die Sattelklemme im Rah men und schließt bündig mit dem Oberrohr ab.
1
3 4
2
m r . t 2
K o m p l e t t a u f A e r o d y n a m i k g e t r i m m t .
S ä m t l i c h e S c h a l t - u n d B r e m s z ü g e s i n d
i n d e r R a h m e n r o h r f o r m i n t e g r i e r t .
V o l l i n t e g r i e r t e B r e m s e n , v e r s t e l l b a r e
A u s f a l l e n d e n u n d e i n
v a r i a b e l v e r s t e l l b a r e r S i t z w i n k e l .
5
29
sattel-ergonomIe (4)
Der enorme Verstellbereich der horizontalen Sattel-
position erlaubt Sitzwinkel von 76° bis zu 81°.
Triathleten bis hin zu Zeitfahrspezialisten sitzen
somit perfekt am Rad.
cockpIt-ergonomIe (2)
In der Lenkeinheit liegt das Epizentrum der Ergonomie.
Der enorme Verstellbereich des Aero-Cockpits lässt
sich fein justieren und ermöglicht dem Fahrer Positionen
nach individuellen Vorlieben.
advanced aerodynamIcs (1)
Widerstand ist zwecklos: Computer-optimierte
Rohrquerschnitte „NACA KTD PROFILE“ an Gabel,
Unterrohr, Sitzrohr, Sattelstütze und Sitzstreben
sorgen für geringsten Luftwiderstand.
Integrated aero brakes (3)
Eigens entwickelte, vollintegrierte V-Brakes bieten
neben ausgezeichneter Aerodynamik auch optimale
Verzögerungswerte. Trotz Integration ist die Bremse
einfach in der Handhabung.
Computeroptimierte Rohrquerschnitte: Gabel, Unterrohr, Sitzrohr, Sattelstütze und Sitzstreben.
Enormer Verstellbereich und Feinjustierung des Aero-Cockpits.
m r . t 2
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R O A D B I K E
3130
n e X I o f o r c eW E I S S / R O T / S C H W A R Z / / O P T I O N : L A U F R A D D T R C 3 8
Ultimativer Vortrieb bei einem Optimum an konzeptionell durchdachten Aerodynamik-Eigenschaften bilden den Kern dieses Profi-Renngeräts,
ohne den notwendigen Komfort in Heck und Gabel zu vernachlässigen. Herausragende Steifigkeitswerte bei äußerst geringem Gewicht des Rahmen-
Gabel-Sets überzeugen Profis wie Hobby-Athleten, wenn es um entscheidende Minuten und Sekunden geht. Außergewöhnliche Spurtreue,
verlässlichste Stabilität und unvergleichliche Lenkpräzision verhelfen zu einem einzigartigen Fahrgefühl – nicht nur in alpinen Abfahrten.
n e X I o
n e X I o u l t e g r a d I - 2
C A R B O N M AT T / / O P T I O N : L A U F R A D M AV I C C O S M I C P R O C A R B O N
t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
HOLLOW CARBON DROPOUTS
TRIPLE FUSION
VIBREX®
BALANCED FRAME
HPMC
TAPERED GABELSCHAFT
POWER TRANSFER
SPECIFIC TUBES
I-CONE
INTERNAL CABLE ROUTING
KAMM TAIL DESIGN
ASYMMETRIC CHAINSTAYS
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
KURBEL/KASSETTE
ERGONOMIE/COCKPIT
7 ausstattungspakete
ULTEGRA ULTEGRA DI-2 DURA ACE DURA ACE DI-2 CHORUSFORCERED
2 rahmenfarben
WEISS / ROT / SCHWARZ
CARBON MATT gabelRahmen
Wer die Kombination aus rennmäßiger Sitzposition, guter Fahrstabilität und überaus agilem Fahrver-halten schätzt, wird das NEXIO lieben. 2/13
testsIegerSIMPLON setzt mit dem Nexio Maßstäbe im Aero-Segment. 4/14
testsIegerDas beste Gesamtkonzept. Schnell, sehr leicht, steif: ein Renngerät. 7/14
R O A D B I K E
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t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
HOLLOW CARBON DROPOUTS
VIBREX®
BALANCED FRAME
HPMC
TAPERED GABELSCHAFT
POWER TRANSFER
COMFORT CONCEPT
SPECIFIC TUBES
I-CONE
INTERNAL CABLE ROUTING
DOUBLE FUSION TECHNOLOGY
ASYMMETRIC CHAINSTAYS
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
KURBEL/KASSETTE
GIRLS EDITION
ERGONOMIE/COCKPIT
7 ausstattungspakete
ULTEGRA ULTEGRA DI-2 DURA ACE DURA ACE DI-2 CHORUSFORCERED
1 rahmenfarbe
ULTRA CARBON MATT gabelRahmen
1. platz rahmenbestenlIsteBegeistert auf der Straße als mitrei ßen der Sportler: schnell, giftig und genü gend Kom fort/Laufruhe für lange Etappen. 2/13
bergrakete…zählt (…) zu den leichtesten Rahmen-Sets überhaupt. 7/13
harmonIsch WIe kaum eIn anderes 12/13
p a v o 3 u l t r a
Mit einem PAVO 3 ULTRA kann kein Anstieg lang genug sein. Jeder Rahmen ist eine kompromisslose Einzelanfertigung in sorgsamer Handarbeit
mit dem Ziel der perfekten Balance zwischen Steifigkeit, Komfort und Gewicht. Der 750 g leichte Rahmen aus selektiertem und besonders auf-
wendig hergestelltem High-Modulus-Carbon bildet das Herzstück dieses am Markt einzigartigen Rennrads. Das PAVO 3 ULTRA ist die Wahl, wenn
jedes Gramm zählt, wenn das Beste gerade gut genug ist und wenn es um die Begeisterung für das Außergewöhnliche geht.
p a v o 3 u l t r a r e d U L T R A C A R B O N M A T T / / O P T I O N : L A U F R A D D T R C 3 8 C
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dIe tretlager-eInheIt (1) Die massive, asymmetrisch gefertigte Tretlager-Einheit sorgt dank HIGH PRESSURE CARBON MOLDING Technologie für perfekte Kraftüber-tragung.
ultra-leIchtbau (2) Das bedeutet beim PAVO 3 ULTRA nicht etwa den Verzicht auf Integration. Im Gegenteil: Alle Schalt- und Bremszüge sind komplett innenverlegt. Hier im Detail: Austritt des Schaltzuges am Ausfallende.
vIbreX® sl sItzstreben (3) Entwickelt für ein außerordentliches Maß an Dämpfungsverhalten. Im Zusammenhang mit flach angebunde nem Oberrohr, der MONO ROD SL ULTRA Sattelstütze mit VIBREX®-Layup und dem konisch zulaufenden Sitzrohr ergibt sich der einzigartige Fahrkomfort.
one 1/4 tapered gabelschaft (4) Im entsprechend konisch verlaufenden Steuer-rohr sichert der ONE 1/4 TAPERED Gabelschaft äußerste Fahrstabilität und Lenkpräzision. Die Konstruktion des integrierten I-CONE Carbon-Gabel-Konus spart zusätzlich Gewicht. Zugleich verläuft die Carbon-Faser im Übergang von Ga-belkopf zu -schaft noch bruchfester.
dIe gabel (5) Die Gabel des PAVO 3 ULTRA wiegt nur 300 g und hält dennoch die ideale Balance zwischen Seiten steifigkeit und Fahrkomfort.
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4 5
3
p a v o 3 u l t r a
U l t r a l e i c h t e r R a h m e n
a u s s e l e k t i e r t e m , a u f w e n d i g h e r g e s t e l l t e m
H I G H - M O D U L U S - C A R B O N .
P e r f e k t e K r a f t ü b e r t r a g u n g d u r c h
T r e t l a g e r - E i n h e i t . A l l e S c h a l t -
u n d B r e m s z ü g e k o m p l e t t i n n e n v e r l e g t .
R O A D B I K E
3736
R O A D B I K E
3736
R O A D B I K E
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comfort concept – vIbreX® sl (5)
VIBREX® SL Carbon-Faser und VIBREX® SL Layup
in den Sitzstreben geben dem PAVO 3 ULTRA ein
ausgezeichnetes Dämpfungsverhalten.
poWer transfer zone (3)
Charakteristisch: Die asymmetrisch geformte Tretlager-
Sektion mit BB 86.5 Pressfit Standard erhöht die
Antriebssteifigkeit des Rahmenhecks entscheidend.
double fusIon technology (1)
Eine der Innovationen im Carbon-Ultra-Leichtbau:
Der Rahmen wird nur noch in zwei kompletten
Stücken gefertigt und aufgrund der wenigen Verbund-
stellen nochmals leichter.
comfort concept – mono rod sl (2)
Die 185 g leichte Stütze MONO ROD SL, das flachan-
gebundene Oberrohr, das sich aufwärts verjüngende
Sitzrohr und die ultra-dünnen VIBREX® SL Sitzstreben
liefern den außergewöhnlichen Fahrkomfort.
tapered gabelschaft (4)
Leichtbau bedeutet nicht den Verzicht auf Stabilität.
Steuerrohr und Gabelschaft des PAVO 3 ULTRA
Rahmen-Gabel-Sets sind konisch 1.125“ zu 1.25“
geformt – für hohe Bruchfestigkeit und Lenkpräzision.
Das PAVO 3 ULTRA Rahmen-Gabel-Set stellt die Spitze dessen dar, was per Fertigungs- und Verarbeitungstechnologien im High-End-Carbon-Rahmen bau möglich ist.
750 g sind das Maß der Dinge, ohne dabei auf Fahrkomfort und -stabilität sowie eine außergewöhnliche Ästhetik zu verzichten.
p a v o 3 u l t r a
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R O A D B I K E
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gabelRahmen
renngerÄtLeichtes, fahrstabiles, gut gedämpftes Renngerät. 2/14
verboten leIchtDer SIMPLON-Rahmen, ein sehr gelun gener Allrounder mit Renncharakter. 4/14
zWeIfellos: top-lIga der rennrÄder 5/14
7 ausstattungspakete
ULTEGRA ULTEGRA DI-2 DURA ACE DURA ACE DI-2CHORUSFORCERED
2 rahmenfarben
CARBON MATT
WEISS / SCHWARZ
p a v o 3
t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
HOLLOW CARBON DROPOUTS
VIBREX®
BALANCED FRAME
HPMC
TAPERED GABELSCHAFT
POWER TRANSFER
COMFORT CONCEPT
SPECIFIC TUBES
I-CONE
INTERNAL CABLE ROUTING
DOUBLE FUSION TECHNOLOGY
ASYMMETRIC CHAINSTAYS
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
KURBEL/KASSETTE
GIRLS EDITION
ERGONOMIE/COCKPITDer mit 825 g ungewöhnlich leichte High-End-Rahmen lässt keine Wünsche offen. Das PAVO 3 definiert die Oberklasse im
Leichtbau als Sinnbild für die einzigartige Symbiose aus geringem Gewicht, hoher Steifigkeit und außergewöhnlichem Komfort.
Mit individuellen High-End-Komponenten aus dem Experten-Baukastensystem entsteht ein Traumrad.
Der Unterschied ist auf jedem Meter und in jedem Terrain sofort spürbar – ein Rennrad der Extra-Klasse. Eben Race pur.
p a v o 3 d u r a a c e C A R B O N M A T T
p a v o 3 c h o r u s
W E I S S / S C H W A R Z
R O A D B I K E
4140
5 ausstattungspakete
ULTEGRA ULTEGRA DI-2 DURA ACE DURA ACE DI-2CHORUS
p a v o g r a n f o n d o
Mit dem 1884 erstmalig ausgetragenen Granfondo-Rennen über 600 km Distanz wurde der Grundstein für eine Tradition langer Radmarathons
gelegt. Seither hat sich eine enorme technische Entwicklung vollzogen, die bei SIMPLON nach über zweijähriger intensiver Forschungsarbeit im
PAVO GRANDFONDO seinen Höhepunkt findet. Höchster Komfort und herausragende Fahreigenschaften vereint in einem hypermodernen Rennrad.
p a v o g r a n f o n d o u l t e g r a d I - 2T I T A N / B L A U M A T T / / O P T I O N : L A U F R A D D T S W I S S R R 2 1 D I C U T
p a v o g r a n f o n d o u l t e g r a
C A R B O N / R O T M AT T
2 rahmenfarben
CARBON / ROT MATT
TITAN / BLAU MATT
t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
HOLLOW CARBON DROPOUTS
VIBREX®
HPMC
TAPERED GABELSCHAFT
MAXIMUM POWER TRANSFER
COMFORT CONCEPT
I-CONE
INTERNAL CABLE ROUTING
DOUBLE FUSION TECHNOLOGY
INTEGRATED CHAIN CATCHER
ASYMMETRIC CHAINSTAYS
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
KURBEL/KASSETTE
GIRLS EDITION
ERGONOMIE/COCKPIT
pavo granfondo (1)Farbe TITAN / BLAU MATT
1
R O A D B I K E
4342
raptor dropout (1) Das nach hinten geneigte Ausfallende lässt die Gabelscheiden flacher stehen, ohne dabei die Geometrie zu verändern. Vorteil: spürbarer Komfortgewinn im Gabelbereich.
p a v o g r a n f o n d o s u p e r l I g h t
p a v o g r a n f o n d o s l d u r a a c e d I - 2C A R B O N / G E L B M A T T / / O P T I O N : L A U F R A D D T S W I S S R C 3 8
Das PAVO GF SL bietet sportliche Optik und maximalen Vortrieb durch verstärkte supersteife Kettenstreben. Größter Fahrkomfort wird durch
eine ganze Reihe von Innovationen, wie nach hinten drehende flexible Kettenstreben, die neue Komfort-Aussparung an der profilierten
Sattelstütze, ein mandelförmiges Oberrohr, ultraflache leicht gebogene Sitzstreben und ein spezielles Drop-out-Design der Gabel, sichergestellt.
Durch das Carbon Layup des Rahmens ist die SL Variante noch mal um 220 g leichter.
5 ausstattungspakete
ULTEGRA ULTEGRA DI-2 DURA ACE DURA ACE DI-2CHORUS
1 rahmenfarbe
CARBON / GELB MATT1
t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
HOLLOW CARBON DROPOUTS
VIBREX®
HPMC
TAPERED GABELSCHAFT
MAXIMUM POWER TRANSFER
COMFORT CONCEPT
I-CONE
INTERNAL CABLE ROUTING
DOUBLE FUSION TECHNOLOGY
INTEGRATED CHAIN CATCHER
ASYMMETRIC CHAINSTAYS
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
KURBEL/KASSETTE
GIRLS EDITION
ERGONOMIE/COCKPIT
45
tWIsted chaIn stay (1) Im Bereich des Tretlagers garantiert der hohe Querschnitt sowie die ausgeprägte Finne an der linken Strebe eine enorme Verwindungssteifigkeit im Antritt. Richtung Heck drehen sich die Ket-ten streben im Faserfluss zu einem flachen Quer-schnitt (Twisted Chain Stay), der vertikalen Flex und somit angenehmen Sitzkomfort generiert.
kettenabWurfschutz (2)Der integrierte Kettenabwurfschutz verhindert ungewollte Kettenklemmer und schützt den hochwertigen Carbonrahmen. Sowohl für Kom-pakt- als auch für Full-Size-Kurbeln geeignet.
steuerrohr (3)Formschön integriert steckt die Gabel mit ko-nischem Schaft im Steuerrohr. Sämtliche Züge laufen in das Rahmeninnere und sorgen für eine aufgeräumte Optik. dIrect mount brakes (4) Sogenannte „Direct Mount“-Bremsen generie-ren die Bremskraft über zwei fixe Drehpunkte an Rahmen und Gabel. Das sorgt für hohe Steifig-keit und verbessert Bremspower sowie Dosier-barkeit im Vergleich zur üblichen Bremsen-Bau-art. Zudem schmiegt sich die Bremse aerodyna-misch an Gabelscheiden und Sitzstreben an.
komfort-stÜtze (5)Komfort-Features: abgeflachte Rückseite, Aus-sparung im Bereich des Klemmkopfes, überpro-portionale Auszugslänge. Die Spezial-Sattelstüt-ze bügelt Unebenheiten einfach weg und verhin-dert so frühzeitige körperliche Ermüdung.
1 2
3 4
p a v o g r a n f o n d o
S u p e r s t e i f e K e t t e n s t r e b e n ,
e n o r m e V e r w i n d u n g s s t e i f i g k e i t i m B e r e i c h
d e s T r e t l a g e r s u n d „ D i r e c t M o u n t “ -
B r e m s e n t r a n s f e r i e r e n d i e g a n z e
M u s k e l k r a f t a u f s R a d .
5
R O A D B I K E
4746
IntegrIerte sattelklemmung (4)
Formschön integriert steckt der Klemmmechanismus
im Oberrohr und hält die verdrehsichere Sattelstütze
bombenfest.
raptor dropout (2)
Durch die nach hinten gezogenen Ausfallenden –
„Raptor Dropout“ – stehen die Gabelscheiden flacher als
üblich und generieren dadurch höchsten Fahrkomfort.
comfort concept (1)
Der Begriff „Comfort Concept“ fasst die speziellen
abgeflachten Rohrquerschnitte an Sitz- und Ketten-
strebe, Sattelstütze, Oberrohr sowie Sitzrohr zusammen.
Das harmonische Zusammenspiel dieser Rohre sorgt
für ausgezeichneten Sitzkomfort bei gleichzeitig hoher
Verwindungssteifigkeit.
dIrect mount brakes (3)
Gabel und Rahmen besitzen Aufnahmen für die
doppelgelenkigen Direct-Mount-Bremsen. Diese sorgen
neben integrierterem Design für höhere Bremskraft
und bessere Modulation.
1 2 3 4
SIMPLON High End Carbon-Rahmenbautechnologie, SIMPLON „Comfort Concept“ mit abgeflachten Rohrquerschnitten und doppelgelenkigen
Direct-Mount-Bremsen. In Summe: höchste Verwindungssteifigkeit, höhere Bremskraft und perfekter Fahrkomfort.
p a v o g r a n f o n d o
R O A D B I K E
4948
kIaro comfort concept flaches Oberrohr, filigrane VIBREX®-Sitzstreben, MONO ROD SL Sattelstütze mit VIBREX®-Layup, schmal zulaufendes Sitzrohr und hervorragend dämpfende und gleichzeitig fahrstabile S7.1-Gabel
5 ausstattungspakete
105 ULTEGRA ULTEGRA DI-2 CHORUS FORCE
k I a r o
t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
HOLLOW CARBON DROPOUTS
TRIPLE FUSION
VIBREX®
SCS+
BALANCED FRAME
HPMC
TAPERED GABELSCHAFT
POWER TRANSFER
COMFORT CONCEPT
SPECIFIC TUBES
INTERNAL CABLE ROUTING
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
KURBEL/KASSETTE
GIRLS EDITION
ERGONOMIE/COCKPIT
Dieses Rad gehört zur Spitze der Klasse der komfortorientierten Rennräder. Kein anderes Rad dieser Kategorie hat derart aus gezeichnete Re-
sultate kontinuierlich in den führenden Rad-Fachmagazinen erreicht. Die spezielle Geometrie des hinsichtlich Steifigkeit und Komfort optimal
ausbalancierten Rahmens ermöglicht eine aufrechtere und zugleich sportliche Sitzposition. Im Zusammenhang mit der konzeptionell entwickelten
VIBREX®-Dämpfungs-Technologie schont dies ent scheidende Kräfte auf der Langstrecke und wirkt so Ermüdungen effektiv entgegen.
k I a r o f o r c eC A R B O N / R O T M A T T / / O P T I O N : M A V I C K S Y R I U M E L I T E
k I a r o 1 0 5
W E I S S / C A R B O N
2 rahmenfarben
WEISS / CARBON
CARBON / ROT MATT
schlÜssIges konzept ohne schWÄchenEin heißer Tipp für Tourer. Tolle Ausstattung mit sinn vollen Details. Traumgewicht. 1/13
5/14
3/13
testsIeger2014: Auf dem Prüfstand zählt er
zu den Musterschülern.2013: Sehr leicht, extrem fahrstabil,
gut gedämpft und überragend ausgestattet.
2012: Leichtestes Rad, bester Komfortwert, bester Rahmen. 6/12
gabelRahmen
R O A D B I K E
5150
I n I s s I o g r a n f o n d o
t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
HOLLOW CARBON DROPOUTS
TRIPLE FUSION
VIBREX®
BALANCED FRAME
HPMC
TAPERED GABELSCHAFT
POWER TRANSFER
COMFORT CONCEPT
SPECIFIC TUBES
I-CONE
INTERNAL CABLE ROUTING
T-AXLE
RTA-15
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
KURBEL/KASSETTE
GIRLS EDITION
ERGONOMIE/COCKPIT
Hier werden bewährte Technologie-Konzepte weiterentwickelt und neu eingebracht. Ein auf äußerste Steifigkeit und hohen Komfort ausgelegtes
Rahmen-Gabel-Set mit zukunftsweisendem Scheibenbremsen- und Steckachsen-System bietet zuverlässige Bremswirkung/-kraft, wenn Nässe und
Schmutz herkömmlichen Bremskonzepten im Wege stehen. Auch im Trockenen machen feinfühliges Ansprechverhalten und geringe Betäti gungs-
kräfte einen – nicht zuletzt während eines Radmarathons – spürbaren Unterschied. Das INISSIO GF ist die neue Dimension auf der Straße.
I n I s s I o g r a n f o n d o u l t e g r a d I - 2R O S S O / / O P T I O N : D T R C 3 8 D I S C
I n I s s I o g f u l t e g r a
C A R B O N M AT T
5 ausstattungspakete
105ULTEGRA ULTEGRA DI-2 DURA ACE DURA ACE DI-2
2 rahmenfarben
ROSSO
CARBON MATT
InnovatIves, komfortables multItalent 6/15
multItalent. testurteIl „Überragend“ 3/15
kauftIppdrIttbester Im test 5/15
7
6
gabel
7
6Rahmen
53
bIonIc eXtreme drIve traIn (1)Die POWER TRANSFER Einheit aus Tretlager und asymmetrischen Kettenstreben wird aus einem Stück gefertigt. Resultat: höchste Steifigkeit bei jedem Antritt.
gabelkonstruk tion mit integriertem I-cone carbon-gabel-konus (2)Für noch bruchfesteres Layup der Carbon-Fasern im Übergang von Gabelkopf zu -schaft.
vIbreX®-sitzstreben (3)Innovatives VIBREX®-Sitzstreben-Design für das INISSIO GRANFONDO: Tiefer angesetzt an das schmal verlaufende Sitzrohr und in einem INISSIO Spezial-Layup gefertigt, weisen sie ein ausgezeichnetes Dämpfungs-verhalten auf.
rta-15 (4)Ein von SIMPLON ent wick eltes 100 x 15 mm Steckachsensystem hält das Vorderrad sicher und präzise in der Gabel und sorgt für opti male Funktion der Scheibenbremse. Per Schnell-spanneinheit lässt sich das Laufrad dennoch schnell wechseln.
ein rahmen-gabel-set mit charakter (5) Das markante Design des INISSIO steht für ausgesprochene Steifigkeit und Fahrstabilität –unverkennbar das konische Steuerrohr und die Gabel mit 1.125“-1.25“ Schaft. Kaum sichtbar: Das INISSIO setzt auf volle Integration. Alle Züge sind innen verlegt. Selbst die hydrauli-sche Leitung der Vorderrad-Scheibenbremse verläuft in der Gabel.
1
3
2
5
I n I s s I o g r a n f o n d o
P r ä z i s i o n u n d S i c h e r h e i t
d u r c h R T A - 1 5 / T - A X L E - S t e c k a c h s e n s y s t e m
u n d S h i m a n o F L A T - M O U N T - B r e m s s y s t e m .
Ä u ß e r s t e S t e i f i g k e i t d e r G a b e l ,
p e r f e k t e L e n k p r ä z i s i o n
u n d h o h e r F a h r k o m f o r t .
4
R O A D B I K E
5554
Asymmetrische Kettenstreben sorgen für optimale Kraftübertragung. Zusätzliche Versteifung des Laufrades und optimale Stabilisierung des Hinterbaus
durch THRU AXLE Steckachsen. MONO ROD SL Stütze (185 g) und VIBREX®-Sitzstreben für effektive Dämpfung.
I n I s s I o g r a n f o n d o
1 2 3 4 5
InIssIo gabel (5)
Die Gabel bietet nicht nur äußerste Steifigkeit für
Fahrstabilität und Lenkpräzision sondern auch effek-
ti ven Flex in den Gabelscheiden für fühlbaren Fahr-
komfort. Die hydraulische Bremsleitung wird gut
geschützt innerhalb der Gabel verlegt.
comfort concept – mono rod sl (3)
Die 185 g leichte MONO ROD SL Stütze sorgt mit dem
flach angebundenen Oberrohr, dem sich verjüngenden
Sitzrohr und den dünnen VIBREX®-Sitzstreben in einem
Flex-System für effektive Dämpfung.
poWer transfer (2)
Die massive Tretlager-Sektion mit voluminös zulaufen-
dem Unter- wie Sitzrohr und die asymmetrischen
Kettenstreben sorgen für ein Höchstmaß an Steifigkeit
und Stabilität.
flat mount/rta-15/t-aXle (1)
Das INISSIO verfügt über ein RTA-15/T-AXLE-Steck-
achsensystem für präzisen und sicheren Halt der Lauf-
räder sowie hohe Steifigkeit. Die Bremsaufnahmen sind
nach Shimano FLAT-MOUNT-Standard konstruiert. Vorne
kommt für hohe Bremskräfte eine 160-mm-Scheibe
zum Einsatz – im Gegensatz zu 140 mm am Hinterrad.
tapered gabelschaft und I-cone (4)
1.125“ zu 1.25“ konisch verlaufender Gabelschaft,
integrierter Carbon-Gabel-Konus und massives Steuer-
rohr sorgen für ausreichend Stabilitätsreserven und
perfekte Lenkpräzision.
R O A D B I K E
5756
I n I s s I o c r o s s e r
t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
HOLLOW CARBON DROPOUTS
TRIPLE FUSION
VIBREX®
BALANCED FRAME
HPMC
TAPERED GABELSCHAFT
POWER TRANSFER
COMFORT CONCEPT
SPECIFIC TUBES
I-CONE
INTERNAL CABLE ROUTING
T-AXLE
RTA-15
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
KASSETTE
GIRLS EDITION
ERGONOMIE/COCKPIT
Zuverlässigkeit zählt insbesondere dort, wo es aufs Äußerste ankommt: Cyclocross.
Der INISSIO CROSSER bietet unter widrigsten Wetterbedin gungen nicht nur die Verlässlichkeit hydraulischer Scheibenbremsen mit eigens
entwickeltem Steckachsen-System, zudem ist das Vollcarbon-Rahmen- Gabel-Set hinsichtlich Robustheit, Steifigkeit und Komfort die optimale
Wahl für grobes Terrain. In dieser Kombination spielt der INISSIO CROSSER zweifellos in der Top-Liga der CX-Kategorie.
I n I s s I o c r o s s e rC A R B O N M A T T / / O P T I O N : D T R C 3 81 ausstattungspaket
CROSSER
2 rahmenfarben
ROSSO
CARBON MATT
vollcarbon-rahmen-gabel-set für äußerste robustheit und steifigkeit (1)Carbon-Herstellungs- und Verarbeitungstechno-logien bieten ideale Möglichkeiten, den Rahmen auf seine entscheidenden Eigenschaften hin zu fertigen. So auch die gut geschützt, komplett im Rahmen verlegten Züge.
für den cyclocross-sport entscheidend (2)Zwischen den INISSIO Sitzstreben und Gabel-scheiden haben Reifen mit 33 mm Breite aus-reichend Platz.
adäquate dämpfungseigenschaften in grobem gelände (3) Die am Sitzrohr tief angesetzten VIBREX®-Sitzstreben nehmen Belastungsspitzen auf und tragen so signifikant zum Fahrkomfort bei.
1
3
2
59
Wer im Konzert der Spitzenathleten mitmischen will, braucht kompromiss-loses, hochwertiges Material. Räder, die – maßgeschneidert bis ins kleinste Detail – sowohl Fahrtechnik als auch den persönlichen Fahrstil und die indi-viduelle Klasse der Athleten voll zur Geltung bringen. Für zahlreiche Spitzen-sportler im Roadbike-, MTB- und Triathlon-Bereich ist SIMPLON seit vielen Jahren der perfekte Partner.
Radsportbabydump cyclingteam (NEXIO) / Bild 5
Continental Radteam der Spitzenklasse in Holland und Belgien
team felbermayr sImplon Wels (NEXIO und MR.T) / Bild 4
Bestes nationales Team der Österreich-Rundfahrt (Platz 4) und Gewinner des Bergtrikots 2015, zahlreiche österreichische Staatsmeistertitel auf der Straße und im Zeitfahren und Sieg der Österreich-Rundfahrt 2013
team texpa-sImplon (CIREX 29 und RAZORBLADE 29) / Bilder 3+6
Semiprofessionelles ambitioniertes MTB-Team auf Top-Niveau; Kämpfen mit MTB-Profis der Rennszene auf Augenhöhe um Siege.
Triathlon/Duathlonyvonne van vlerken (MR.T2 und NEXIO) / Bild 2
Siege: Challenge Roth (Weltrekord Ironman-Distanz), Ironman Florida (Streckenrekord), Ironman 70.3. Austria, Almere (Ironman-Distanz) ITU World Champion LD Duathlon, European Championships Powerman Duathlon, 7-malige holländische Meisterin
per bittner (MR.T2 und NEXIO) / Bild 1
4. Platz beim Challenge Roth 2015, Spitzenplatzierungen in der Challenge-Serie der Mittel- und Langdistanz
1
3
4
5 62
61
m o u n t a I n b I k e
m o u n ta i n b i k e
6362
6 ausstattungspakete
SLX | XTE 22 | PRO 22 | X01 | MRS 22 | RS
r a z o r b l a d e 2 9 p r o 2 2
C A R B O N / R O T M A T T / / O P T I O N : S A T T E L S T Ü T Z E L E V I N T E G R A / /
D T X M 1 5 0 1 / / F O X 3 2 K F L O A T
r a z o r b l a d e 2 9
Die Neuentwicklung des RAZORBLADE 29 besticht durch geringes Gewicht bei hoher Steifigkeit und sorgt damit für einen optimalen
Vortrieb ohne Kompromisse. Die perfekt abgestimmte Geometrie zusammen mit den 29-Zoll-Laufrädern führen zum ultimativen Fahrerlebnis.
Wer nach Schnelligkeit, Laufruhe und Agilität sucht, ohne dabei auf Komfort verzichten zu wollen, wird unser Carbon Hardtail lieben.
Noch besser als das Vorgängermodell, das in allen Testberichten bereits mit Superlativen glänzte.
r a z o r b l a d e 2 9 r sC A R B O N / B L A U M A T T
t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
HOLLOW CARBON DROPOUTS
VIBREX®
SCS+
HPMC
TAPERED GABELSCHAFT
POWER TRANSFER
DOUBLE FUSION TECHNOLOGY
CARBON CHAIN CATCHER
IDPCR
ADVANCED INTERNAL ROUTING
ELECTRONIC SHIFTING READY
T-AXLE
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
GABELMODELLE
GIRLS EDITION
ERGONOMIE/COCKPIT
BREMSSYSTEME
SATTELSTÜTZE
2 rahmenfarben
CARBON / ROT MATT
CARBON / BLAU MATT
m o u n ta i n b i k e
6564
4 ausstattungspakete
PRO 22 | X01 | MRS 22 | RS
r a z o r b l a d e 2 9 s u p e r l I g h t
Mit der Superlight-Version des RAZORBLADE 29 verliert jeder Anstieg seinen Schrecken.
Durch kompromisslosen Vortrieb und trotzdem außergewöhn li chen Komfort dank VIBREX®-Rahmentechnologie
bringt das Carbon-Hardtail mit seiner hohen Steifigkeit und dem um weitere 250 g geringeren Gewicht die nötige Stabilität
für anspruchsvollstes Gelände. Die optimale Balance aus Schnelligkeit, Laufruhe und Agilität.
r a z o r b l a d e 2 9 s l m r s 2 2 C A R B O N / G E L B M A T T / / O P T I O N : M A V I C C R O S S M A X 2 9 S L / / G A B E L S I M P L O N X C - 9
1 rahmenfarbe
CARBON / GELB MATT
carbon chain catcher (1)Der superleichte Kettenabwurfschutz aus Carbon lässt sich an die jeweilige Kettenblatt-größe anpassen und schützt den hochwertigen Rahmen gegen Chain suck.
komfortabel und effizient im sattel (2)Im Sitzrohrknoten liegt das Zentrum des Komforts. Die spezielle Form und die eigens entwickelte Carbon-Struktur von Sitzstreben (VIBREX®) und Oberrohr sorgen gemeinsam mit der schmalen Carbon-Stütze für kräfte-schonenden Sitzkomfort.
t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
HOLLOW CARBON DROPOUTS
VIBREX®
SCS+
HPMC
TAPERED GABELSCHAFT
MAXIMUM POWER TRANSFER
DOUBLE FUSION TECHNOLOGY
CARBON CHAIN CATCHER
IDPCR
ADVANCED INTERNAL ROUTING
ELECTRONIC SHIFTING READY
T-AXLE
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
GABELMODELLE
GIRLS EDITION
ERGONOMIE/COCKPIT
BREMSSYSTEME
SATTELSTÜTZE
1 2
67
holloW carbon dropout – t-aXle (1)Hohle Ausfallenden aus Vollcarbon sorgen für ein optimales Gewichts-/Steifigkeitsverhältnis. Formschön integriert sitzt die 12-mm-Steck-achse, die dem Laufrad Steifigkeit verleiht und eine exakte Einbauposition gewährleistet.
vIbreX®- Internal dropper post (2)Die abgeflachten VIBREX®-Sitzstreben fügen sich harmonisch im Sitzrohrknoten zusammen und sorgen unter anderem für exzellenten Fahrkomfort. Sicherheit und Fahrspaß bringt optional die vollintegrierte Vario-Stütze Kind-shock LEV integra 272.
maXImum poWer transfer (3)Verlustfreien Vortrieb garantieren die Ketten-streben, die sich im Tretlagerbereich zu einem supersteifen Hochprofil formen. In Richtung Hinterradachse flachen die Streben allmählich ab und bieten so den notwendigen vertikalen Flex für optimalen Fahrkomfort.
sIde sWIng (4)Das Razorblade ist bereits mit neuester Umwerfertechnik „Side Swing“ ausgestattet. Die Kabelanlenkung erfolgt dabei seitlich über das Unterrohr. Das bedeutet bessere Schaltperformance und mehr Reifenfreiheit.
steuerrohr (5) Formschön treffen Oberrohr und Unterrohr am optischen Zentrum zusammen – dem Steuer-rohr. Sämtliche Züge tauchen hier in das Rahmeninnere ein. Die spezielle Formgebung des Steuerrohrs dient in erster Linie dem Er-reichen der maximalen Steifigkeit, die Voraus-set zung für ein hocheffizientes Racebike.
1
3
2
5
4
r a z o r b l a d e 2 9
E i n e w i e s e l f l i n k e X C - M a s c h i n e
m i t h ö c h s t e m K o m f o r t f ü r E t a p p e n r e n n e n
u n d n i c h t e n d e n w o l l e n d e M a r a t h o n s .
G e r i n g e s G e w i c h t d u r c h T r i p l e - F u s i o n -
T e c h n o l o g i e u n d m a x i m a l e S t e i f i g k e i t d a n k
H o c h m o d u l - K o h l e f a s e r n v o n T o r a y
( 6 5 % - 8 5 % m e h r Z u g f e s t i g k e i t ) s o r g e n
f ü r k o m p r o m i s s l o s e n V o r t r i e b .
69
Oberrohr und Unterrohr mandelförmig in SCS-Technologie; VIBREX®-Sitzstreben, flexende Kettenstreben im hinteren Bereich, hoch profilierte Kettenstreben
im Bereich des Tretlagers, T-Axle-System mit 142 mm Nabenbreite und 12 mm Achsdurchmesser zur Erhöhung der Seitensteifigkeit des Hinterbaus.
r a z o r b l a d e 2 9
carbon chaIn catcher (3)
Der extraleichte CARBON CHAIN CATCHER verhindert
ungewollten Kettenabwurf und schützt somit den
hochwertigen Carbonrahmen. Via Höhenverstellung
lässt sich die Carbonplatte auf unterschiedliche
Kettenblätter einstellen.
comfort concept – vIbreX® (1)
Der einzigartige Fahrkomfort entsteht durch abgeflachte VIBREX®-
Sitzstreben, mandelförmiges Oberrohr, flexi blen Sitzrohrknoten
und flexende Kettenstreben im hinteren Bereich.
Internal dropper post (2)
Ob Tour oder Wettkampf, die per Knopfdruck abzusenkende
Sattelstütze garantiert in technischen Abfahrten Sicherheit und
Fahrspaß. Deshalb steht auch unser Top-Racebike Razorblade
29 optional mit Vario-Stütze und 100 mm Absenkung zur Aus-
wahl. Die Kabelverlegung verläuft dabei vollständig im Rahmen.
maXImum poWer transfer (4)
Hoch profilierte Kettenstreben im Bereich des Tretlagers
sorgen für kompromisslose Steifigkeit und somit für
effizienten Vortrieb – MAXIMUM POWER TRANSFER.
1 2 3 4
m o u n ta i n b i k e
7170
r a z o r b l a d e 2 7 5
r a z o r b l a d e 2 7 5 p r o 2 2 C A R B O N M A T T / / O P T I O N : S A T T E L S T Ü T Z E L E V I N T E G R A / / G A B E L S I D W C X X
r a z o r b l a d e 2 7 5 X t e 2 2 W E I S S
Das Konzept hinter dem RAZORBLADE 275: Große Laufräder für kleine Piloten.
27,5“-Laufräder ermöglichen einen kompakteren, leichteren und agileren Rahmen gegenüber 29“-Pendants.
Zugleich besitzt das Race-Carbon-Hardtail mit 100 mm Federweg die gleichen Gene wie sein großer Bruder, setzt den Tritt in die Pedale
kompromisslos in Vortrieb um und bietet dabei kräfteschonenden Komfort durch VIBREX®-Technologie in Streben und Sattelstütze.
t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
HOLLOW CARBON DROPOUTS
TRIPLE FUSION
VIBREX®
SCS+
BALANCED FRAME
HPMC
TAPERED GABELSCHAFT
POWER TRANSFER
COMFORT CONCEPT
SPECIFIC TUBES
INTERNAL CABLE ROUTING
ASYMMETRIC CHAINSTAYS
T-AXLE
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
GABELMODELLE
GIRLS EDITION
ERGONOMIE/COCKPIT
BREMSSYSTEME
SATTELSTÜTZE
2 rahmenfarben
CARBON MATT
WEISS
5 ausstattungspakete
SLX | XTE 22 | PRO 22 | X01 | MRS 22
carbon rod st sattelstütze (1)220 g leichte 27,2 mm SIMPLON CARBON ROD ST Sattelstütze im VIBREX®-Design mit außergewöhnlichen Dämpfungseigenschaften.
1
m o u n ta i n b i k e
7372
c I r e X 2 9
c I r e X 2 9 m r s 2 2 C O S M I C R O T / / O P T I O N : D Ä M P F E R F U L L S P R I N T
c I r e X 2 9 p r o 2 2 C A R B O N M A T T
Der Rahmen aus hochmodularer Carbon-Faser zeichnet sich durch höchste Steifigkeit und geringstes Gewicht aus.
Gemeinsam mit 100-mm-Fahrwerk und 29“-Bereifung mutiert das CIREX 29 zum hocheffizienten Race-Fully.
Durch die aus ge klügelte Kinematik sorgt der Hinterbau selbst auf anspruchsvollsten Rennstrecken für hervorragende Traktion und bietet
dadurch auch dem vortriebsorientierten Tourenfahrer die nötige Sicherheit auf den Trails.
t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
HOLLOW CARBON DROPOUTS
TRIPLE FUSION
HPMC
TAPERED GABELSCHAFT
INTERNAL CABLE ROUTING
ASYMMETRIC CHAINSTAYS
T-AXLE
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
GABELMODELLE
GIRLS EDITION
ERGONOMIE/COCKPIT
DÄMPFER
BREMSSYSTEME
5 ausstattungspakete
XTE 22 | PRO 22 | X01 | MRS 22 | RS
Rahmen
2 rahmenfarben
CARBON MATT
COSMIC ROT
TESTSIEGER MARAT
HON
das beste preIs-leIstungsverhÄltnIs 5-6/12
kauftIppEin Marathon-Racer durch und durch. Alles, was man für Langstrecken rennen braucht – ein sportliches Fahrverhalten und die dafür perfekte Ausstattung. 7/14
sehr gutLeichter, schöner Rahmen, reaktions-schnelles Handling, drei sinnvolle Verstell-Modi am Dämpfer, Dreifach-Übersetzung. 7/15
m o u n ta i n b i k e
7574
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c u r e 2 9 p r o 2 2 W E I S S / R O T
c u r e 2 9 s l X M A T T S C H W A R Z
Der hochwertige, 3-fach-konifizierte Alu-Rahmen rollt auf schneller 29“-Bereifung und bringt Tourenfahrer wie Racer pfeilschnell ans Ziel.
Die ausgewogene Geometrie des CURE 29 sorgt für ein optimales Verhältnis aus Agilität und Spurtreue. Aufnahmen für Ständer, Gepäckträger
und Schutzblech sind formschön im Rahmen integriert und erweitern den Einsatz bereich des Bikes bis in den Alltag hinein.
t e c h n o l o g I e n
SCS+
TAPERED GABELSCHAFT
HYDROFORMING
INTERNAL CABLE ROUTING
ALU ALU-TECHNOLOGIE
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
GABELMODELLE
GIRLS EDITION
ERGONOMIE/COCKPIT
BREMSSYSTEME
GEPÄCKTRÄGER/SEITENSTÄNDER
2 rahmenfarben
MATTSCHWARZ
WEISS / ROT3 ausstattungspakete
SLX | XTE 22 | PRO 22
Überragend + allround-tIppDas Cure ist mit das beste Allroundrad im Test. Exzellenter Rahmen trifft auf sichere Fahreigen-schaften mit viel Komfort. Hier kann man nichts falsch machen. 1-2/13
schnell und sportlIch Im gelÄndeRahmenmaterial und Optionen für Gepäck-träger und Seitenständer machen das CURE von der Race-Maschine zu einem sportlichen Tourenbike für den schnellen Wochenendtrip. 9/13
1.5-taper-gabelschaft (1)Für bessere Lenkpräzision und äußerste Bruch -festigkeit. Die Brems- und Schaltzüge sind im Rahmen verlegt (INTERNAL CABLE ROUTING). Saubere Double-TIG-Schweißnähte stehen für höchste Fertigungskunst.
1
m o u n ta i n b i k e
7776
d I l l y 2 7 5 / d I l l y g I r l 2 7 5
d I l l y g I r l 2 7 5 s l X W E I S S / B L A U
Hohe Agilität und optimales Trail-Handling sind beim DILLY 275 und DILLY GIRL 275 gesetzt.
Mit 100-mm-Gabel und Lauf rädern in der populären 27,5“-Dimension manövriert man das Hardtail spielerisch durchs Gelände.
Der Rahmen besteht aus Qualitäts-Aluminium-Legierung, die Leichtbau bei gleichzeitig hoher Steifig keit des Materials erlaubt.
Egal ob Tour- oder Marathon-Einsatz: Das DILLY 275 / DILLY GIRL 275 hält stets die Spur.
tIpp sportDas Potenzial ist beachtlich. Getuned wird es zur Race-Rakete. 1-2/11
sehr gutIm Fahrbetrieb glänzt das DILLY durch kerngesunden Vorwärtsdrang, Resultat des sehr steifen Chassis. Auf dem Trail agiert das DILLY sehr sicher. 5/11
d I l l y 2 7 5 X t e 2 2 M A T T S C H W A R Z / W E I S S
t e c h n o l o g I e n
SCS+
TAPERED GABELSCHAFT
HYDROFORMING
INTERNAL CABLE ROUTING
ALU ALU-TECHNOLOGIE
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
GABELMODELLE
GIRLS EDITION
ERGONOMIE/COCKPIT
BREMSSYSTEME
GEPÄCKTRÄGER/SEITENSTÄNDER
3 ausstattungspakete
SLX | XTE 22 | PRO 22
d I l l y 2 7 5
1 rahmenfarbe
MATTSCHWARZ / WEISS
d I l l y g I r l 2 7 5
2 rahmenfarben
WEISS / BLAU
WEISS / SILBER (nur RH 44)
m o u n ta i n b i k e
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k I b o 2 7 5 c a r b o n
k I b o 2 7 5 c a r b o n p r o 2 2 C A R B O N M A T T / / O P T I O N : L A U F R A D D T X M 1 5 0 1 / / S A T T E L S T Ü T Z E L E V D X
Von Marathon bis Alpencross, von Schotterweg bis Felsenmeer:
Das KIBO 275 CARBON trumpft mit seinen ausgezeichneten Allround-Eigenschaften in jedem Terrain.
27,5“-Laufräder und 130-mm-Federweg an Front und Heck sorgen für Sicherheit und Komfort. Und schnell muss es sein!
Den effizienten Vortrieb garantieren der leichte und steife Carbonrahmen sowie die antriebsneutrale 4-Gelenk-Kinematik.
t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
HOLLOW CARBON DROPOUTS
TRIPLE FUSION
HPMC
TAPERED GABELSCHAFT
SPECIFIC TUBES
INTERNAL CABLE ROUTING
ASYMMETRIC CHAINSTAYS
T-AXLE
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
GABELMODELLE
GIRLS EDITION
ERGONOMIE/COCKPIT
DÄMPFER
BREMSSYSTEME
SATTELSTÜTZE
TESTSIEGER TOUR
testsIegerDie vielfältigen Eigenschaften, die ein Touren-Fully haben soll, in einem Bike gebündelt – unser Testsieger. 8/12
dauer-test: perfekt fÜr sportlIche touren 12/13
testsIeger tourKibo – der Seriensieger von SIMPLON. Es bietet nahezu alles, was man von einem Touren- und Marathonbike verlangt. 4/14
1 rahmenfarbe
CARBON MATT
4 ausstattungspakete
XTE 22 | PRO 22 | X01 | MRS 22
Rahmen
t-aXle-hinterradachsen (1)Mit 12 mm Durchmesser und Schnell spanner versteifen die T-AXLE-Hinterradachsen den Hinterbau für noch präzisere Funktion und er-mögli chen einen werkzeuglosen Laufradwechsel.
Innenverlegte schaltzüge und bremsleitungen (2)Die Bremsleitungen und Schaltzüge werden inner halb des Rahmens geführt. So sind sie geschützt, das Bike sieht besser aus und es lässt sich leichter reinigen. Die Steuerrohr-Box im 1.5-TO-1.125-TAPERED-Design bietet die notwendige Steifigkeit für grobes Terrain.
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k I b o 2 7 5 a l u
k I b o 2 7 5 a l u p r o 2 2 W E I S S / S C H W A R Z / / O P T I O N : S A T T E L S T Ü T Z E L E V D X
k I b o 2 7 5 a l u s l X M A T T S C H W A R Z / R O T M A T T
Als waschechter Allrounder spielt das KIBO 275 ALU bergauf wie bergab seine Trümpfe aus.
Die Grundlage liefern das sensible und zugleich antriebsneutrale 130-mm-Fahrwerk sowie durchdachte Qualitätskomponenten.
Die 27,5“-Bereifung bietet in der All-Mountain-Klasse den besten Kompromiss aus Rollverhalten und Gewicht.
Hauptrahmen und Hinterbau bestehen aus hochwertigster Alu-Legierung mit einer steifen, leichten Carbon-Wippe.
t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
TAPERED GABELSCHAFT
HYDROFORMING
INTERNAL CABLE ROUTING
ASYMMETRIC CHAINSTAYS
T-AXLE
ALU ALU-TECHNOLOGIE
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
GABELMODELLE
GIRLS EDITION
ERGONOMIE/COCKPIT
DÄMPFER
BREMSSYSTEME
SATTELSTÜTZE
sehr gutSensibler, ausgewogener Tourer mit Komfort-Fahrwerk und geringem Gesamtgewicht. 6/12
sehr gutÜberzeugt mit ausgewogener Geometrie, sicherem Handling und leichtfüßigem Vortrieb.
1/13
sehr gutGlänzt sowohl als Partner für lange Alpentouren wie als Trail-Räuber im All-Mountain-Stil. 2/14
2 rahmenfarben
MATTSCHWARZ / ROT MATT
WEISS / SCHWARZ
4 ausstattungspakete
SLX | XTE 22 | PRO 22 | X01
Rahmen
m o u n ta i n b i k e
8382
2 rahmenfarben
CARBON MATT
CARBON / GRÜN MATT
kauftIppDas KURO gefällt bergauf als flinker Rouleur, glänzt im Downhill mit un ver -schämt wendig-dynamischem Handling. 1/14
best allround bIkeideal für den Touren- und All-Mountain-Einsatz. Unter den Enduros ist es sehr komfortabel, und seine Stärken liegen im kurvigen Terrain.
6/14
super 7/14
Rahmen
k u r o 2 7 5 c a r b o n
k u r o 2 7 5 c a r b o n p r o 2 2 C A R B O N / G R Ü N M A T T
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C A R B O N M A T T / / O P T I O N : D Ä M P F E R M O N A R C H P L U S
Mit spielerischer Eleganz jagt das KURO 275 CARBON mit sattem 160-mm-Fahrwerk über Wurzelfelder und verblocktes Terrain
und bietet dabei höchste Traktion und Sicherheit. Dank dem Vollcarbon-Rahmen und der antriebsneutralen Kinematik bleiben zudem
auch bergauf keine Wünsche offen. Superleichte 12,0 kg bringt das Bike in der Top-Ausstattung auf die Waage –
ideal für anspruchsvolle Biker auf anspruchsvollen Trails.
t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
HOLLOW CARBON DROPOUTS
TRIPLE FUSION
ISCG 05
HPMC
TAPERED GABELSCHAFT
STONE GUARD
INTERNAL CABLE ROUTING
ASYMMETRIC CHAINSTAYS
T-AXLE
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
GABELMODELLE
ERGONOMIE/COCKPIT
BREMSSYSTEME
4 ausstattungspakete
XTE 22 | PRO 22 | X01 | MRS 22
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Ideale haltung mit kindshock lev Integra (1) Per Remote-Hebel am Lenker und innenver-legtem Auslösezug lässt sich die Kindshock LEV INTEGRA im Handumdrehen absenken – für eine ideale Haltung des Fahrers während der Abfahrt.
Iscg 05 aufnahme (2)An der ISCG 05 Aufnahme der massiven BB 92 Pressfit Tretlager-Box wird serienmäßig ein Schutzring für das kleine Kettenblatt montiert. Dieser verhindert auch ein Fallen der Kette nach innen. Alternativ lässt sich an dieser Stelle eine Kettenführung montieren.
t-aXle-steckachsen (3)Mit 12 mm Durchmesser und Schnellspanner versteiftem Laufrad und Hinterbau für noch präzisere Funktion. Der Laufradwechsel gelingt dennoch werkzeuglos. Die Lager am Ausfall -ende sind als eine Kombination aus Rillen kugel-lagern und axialen Gleitlagern konstruiert.
alle leitungen im rahmeninneren geführt (4)Nicht nur Schaltzüge sondern auch der Zug für die absenkbare Sattelstütze und die Hydrau-likleitung für die Bremse. Das 1,125“-1,5“ konische Steuerrohr bietet großzügigste Stabilitätsreserven.
voll carbon-rahmen – leicht und robust (5) Durch eine schlagzähe Harzmatrix kombiniert mit der aufwendigen HIGH PRESSURE MOLDED CARBON Technologie sind die KURO 275 Voll carbon-Rahmen leicht aber trotzdem sehr robust. Die CARBON FIBER ROCKER Um lenk -wippe ist auf äußerste Beanspruchung ausgelegt.
k u r o 2 7 5 c a r b o n
S u p e r l e i c h t e r V o l l c a r b o n - R a h m e n
m i t a u ß e r g e w ö h n l i c h e r F o r m e n s p r a c h e
u n d k o m p l e t t i n n e n v e r l e g t e n Z ü g e n .
1 6 0 - m m - F e d e r w e g u n d 2 7 , 5 - Z o l l - L a u f r ä d e r .
2 4
3 51
87
Rock Shox Monarch RT-3-Dämpfer mit 160-mm-Federweg und antriebsneutraler 4-Gelenk-Kinematik. Zusätzliche Gewichtsreduktion
durch Triple-Fusion-Technologie.
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1 32 4 5 6
holloW carbon dropouts (4)
SIMPLON denkt an jedes Detail. Die Ausfallenden
sind nunmehr ausschließlich aus CARBON gefertigt.
Das sorgt für maximale Steifigkeit bei geringstmögli-
chem Gewicht.
ud carbon offroad layup (3)
Durch eine für das KURO 275 speziell entwickelte
schlagzähe UD CARBON Harzmatrix kombiniert mit
der aufwendigen HIGH PRESSURE MOLDED CARBON
Technologie ist der Vollcarbon-Rahmen äußerst leicht
und gleichzeitig extrem robust.
kInematIk (1)
Der antriebsneutrale, auf 160-mm-Federweg ausgelegte
4-Gelenk-Hinterbau und der speziell für das Bike
abgestimmte Rock Shox Monarch RT-3-Dämpfer mit 3
Modi machen das KURO 275 zur All-Mountain-Waffe
für jedes Terrain.
4spg – 4-fach-lagerung (4)
Das speziell entwickelte 4SPG-System mit gleich vier
hochwertigen Qualitätslagern sichert zugleich feinfühliges
Ansprechen, Spurtreue und Robustheit des Hinterbaus
auch bei extremer Beanspruchung.
IntegrIerte varIo-stÜtze (2)
Ein Muss in der neuen All-Mountain-Klasse: die absenk-
bare Sattelstütze mit Remote-Hebel am Lenker. Auf
Knopfdruck gelingt damit jede Abfahrt. Am KURO 275
Standard: die in der Fachpresse hoch gelobte Kindshock
LEV INTEGRA mit innenverlegter Zugführung.
laufradgrössen: 27,5“ und 29“ statt 26“ (6)
Die Vorteile größerer Laufräder sind hinreichend
bekannt: höhere Traktion, geringerer Rollwiderstand
und besseres Überrollverhalten bei vergleichbarem
Gewicht und Steifigkeit. Das KURO 275 rollt auf
27,5“-Qualitätslaufrädern für verwinkeltes und stark
verblocktes Terrain.
29“ 27,5“ 26“
m o u n ta i n b i k e
8988
k u r o 2 7 5 a l u
k u r o 2 7 5 a l u X o 1 M A T T S C H W A R Z / G R Ü N / / O P T I O N : D Ä M P F E R M O N A R C H P L U S / / S A T T E L S T Ü T Z E L E V I N T E G R A
k u r o 2 7 5 a l u X t e 2 2 M A T T S C H W A R Z / S H A D O W / / O P T I O N : S A T T E L S T Ü T Z E L E V I N T E G R A
Das neu entwickelte KURO 275 ALU wird bei sehr vielen für ein breites Grinsen sorgen.
Fahrspaß pur – sowohl in verblocktem Terrain als auch auf flowigen Trails. Mit dem 160-mm-Aluminium-Fahrwerk ist das Bike sehr stabil
und scheut sich auch nicht vor herausfordernden Enduro-Abenteuern. Aufgrund der perfekt abgestimmten Geometrie und des verhältnismäßig
geringen Gewichts lässt sich mühelos jeder Berg erklimmen, ohne dabei Kompromisse eingehen zu müssen.
t e c h n o l o g I e n
TAPERED GABELSCHAFT
STONE GUARD
INTERNAL CABLE ROUTING
T-AXLE
ISCG 05
IDPCR
ALU ALU-TECHNOLOGIE
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
GABELMODELLE
ERGONOMIE/COCKPIT
DÄMPFER
BREMSSYSTEME
SATTELSTÜTZE
2 rahmenfarben
MATTSCHWARZ / SHADOW
MATTSCHWARZ / GRÜN
4 ausstattungspakete
SLX | XTE 22 | PRO 22 | X01
m o u n ta i n b i k e
9190
e - k I b o 2 7 5
e - k I b o 2 7 5 M A T T S C H W A R Z / B L A U / / O P T I O N : S A T T E L S T Ü T Z E L E V I N T E G R A / / B R E M S E S H I M A N O X T
Satte 140-mm-Federweg in Kombination mit dem PERFORMANCE-LINE-Antrieb von Bosch eröffnen eine neue Bike-Kategorie.
Der Akku sitzt geschützt im hydrogeformten Unterrohr. Alle Züge sind innenverlegt. Gegen Steinschlag schützt ein schlagfester
ROCK GUARD den kraftvollen Motor. An Steilanstiegen klettert das E-KIBO 275 entspannt mit höchster Traktion bergauf.
Bergab garantiert es kompromisslosen Abfahrtsspaß … Vorsicht! Suchtgefahr!
t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
TAPERED GABELSCHAFT
HYDROFORMING
INTERNAL CABLE ROUTING
ASYMMETRIC CHAINSTAYS
T-AXLE
ALU ALU-TECHNOLOGIE
ROCK GUARD
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
GIRLS EDITION
ERGONOMIE/COCKPIT
BREMSSYSTEME
SATTELSTÜTZE
1 rahmenfarbe
MATTSCHWARZ / BLAU
1 ausstattungspaket
EB 80
1.5-to-1.125-tapered-design (1)Massive Steuerrohr-Sektion im 1.5-TO-1.125- TAPERED-Design und schützende Integration von Schalt-, Brems- und Elektronik-Zügen: Das E-KIBO 275 bietet nicht nur höchste Funktio nalität, sondern auch eine bemerkens-werte Ästhetik.
hydroformIng-verfahren (2)Satte 140 mm Federweg und ein im HYDRO-FORMING-Verfahren extrem robust konstruierter Rahmen lassen das E-KIBO 275 auch in grobem Gelände sicher laufen.
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R a h m e n : A l u m i n i u m - L e g i e r u n g A S C - 9 ,
h e r g e s t e l l t i m H y d r o f o r m i n g - V e r f a h r e n ,
1 4 0 - m m - F e d e r w e g , d e u t l i c h e E r h ö h u n g d e r
S e i t e n s t e i f i g k e i t d e s H i n t e r b a u s
d u r c h d a s T - A x l e - S y s t e m s o w i e
B o s c h P E R F O R M A N C E - L I N E - A n t r i e b .
1
3
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sImplon e-mtb-rahmen (1)Diese werden im HYDROFORMING-Verfahren hergestellt, um den Akku funktional wie ästhetisch perfekt in das Bike zu integrieren. Der neue POWER PACK 500 Akku der Bosch PERFORMANCE LINE ist ein Lithium-Ionen-Akku mit 500 Wh Energiegehalt. Er lässt sich einfach ein- und ausbauen, direkt am Bike laden und hat eine konkurrenzlos hohe Ener-giedichte. Das Battery Management System (BMS) bietet bestmöglichen Schutz vor Über-ladung, Unterspannung, Überhitzung und Kurz-schluss und steigert zusätzlich die lange Lebens-dauer. Daten: 36V / 11Ah / 500 Wh / 2,6 kg
der sImplon rock guard (2)Effektiver Schutz vor Steinschlag und Auf-setzen. Die Protektor-Schale wurde eigens entwickelt und aus extrem schlagfestem ABS-Kunststoff konstruiert.
performance lIne drIve unIt (3)Ermöglicht sehr sportliche Tretunterstützung bis maximal 25 km/h. Das verbesserte An-triebs konzept überzeugt mit leistungsstarker Elektronik, vibrationsarmem Motor sowie mitgeringem Volumen und Gewicht. Das optimier-te 3-Sensoren-Konzept misst 1.000-mal pro Sekunde mit höchster Präzision für optimale Kräfteabstimmung und perfekte Balance aus Leistung und Reichweite. Daten: Schalter-kennung, max. 25 km/h, max. Drehmoment 60 Nm, Gewicht < 4kg.
Internal cable routIng (4)Innenverlegte Kabelzüge, Hydraulik- undElektronikleitungen sorgen für Schutz vor den Elementen und für ein aufgeräumtes und attraktives Erscheinungsbild. Es wurde darauf geachtet, dass Leitungen und Züge später auch einfach austauschbar sind.
12 mm thru-aXle-steckachse (5) Alle SIMPLON E-MTB setzen auf eine 12 mm THRU-AXLE-Steckachse am Hinterrad. Diese stabilisiert den Hinterbau, sichert präzise die Funktion der Scheibenbremse und versteift das Laufrad zusätzlich. Der Laufradwechselist werkzeuglos möglich.
95
Shimano XT 11-fach-Schaltgruppe, RockShox-Gabel, Monarch RT Dämpfer, Shimano BR-M615 Scheibenbremsen und DT Swiss M1900 Spline Laufräder.
Protector-Schale ROCK GUARD aus extrem schlagfestem ABS-Kunststoff, Bosch POWER PACK Akku geschützt im hydrogeformten Unterrohr.
e - m t b
1 32 4 5 6
rock guard (5)
Der von SIMPLON eigens entwickelte und konstruierte
Protektor aus extrem schlagfestem ABS-Kunststoff
schützt den Bosch PERFORMANCE-LINE-Antrieb je-
des SIMPLON E-MTB vor Steinschlag und Aufsetzen.
tapered gabelschaft (3)
Auch beim E-MTB setzt SIMPLON auf das Konzept der
äußerst robusten konischen 1,125“-1,5“ Steuerrohr-Box
– für hohe Lenkpräzision auch im groben Gelände.
t-aXle (1)
Das 12 x 142 mm Steckachsen-System zur Aufnahme
des Hinterrads garantiert die notwendige Stabilität im
groben Gelände.
poWer pack 500 (4)
Konkurrenzlos höchste Energiedichte, Battery Management
System, lange Lebensdauer und einfache Handhabung
zeichnen diese Akku-Einheit von Bosch aus. Das POWER
PACK ist formschön integriert im HYDROFORMING
Aluminium-Rahmen.
IntegrIerte varIo-stÜtze (2)
Auch für ein E-All-Mountain-Bike ein Muss:
die absenkbare Sattelstütze mit innenver legter Zugfüh-
rung zum Remote-Hebel am Lenker. Für das E-KIBO
275 mit 140-mm-Federweg hat SIMPLON die in der
Fachpresse hoch gelobte Kindshock LEV INTEGRA
im Programm.
e-carbon proJect sengo (6)
Auch in das E-MTB-Segment lässt SIMPLON seine
Entwicklungskompetenz für Carbon-Technologien ein-
fließen. Das SENGO 275 wartet mit HOT MELT NANO
Technologie im TRIPLE FUSION Verfahren und VIBREX®
PLUS DAMPING TECHNOLOGY auf.
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9796
s e n g o 2 7 5
s e n g o 2 7 5 M A T T S C H W A R Z / / O P T I O N : S A T T E L S T Ü T Z E L E V I N T E G R A / / B R E M S E S H I M A N O X T
Ultra-Light. Full-Carbon. High-End. Mit dem E-MTB SIMPLON SENGO 275 gibt es keine Grenzen mehr.
Erweitere Deinen Aktionsradius mit dem SENGO 275! Der kräftige Bosch PERFORMANCE-LINE-Antrieb steckt optimal geschützt
und formschön integriert im Carbon-Rahmen. Die Kohlefaser senkt zudem das Gesamtgewicht
auf extrem schlanke ca. 18 kg. VIBREX® ADVANCED DAMPING Carbon Technologie sorgt für erstklassigen Fahrkomfort.
t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
HOLLOW CARBON DROPOUTS
VIBREX®
SCS+
BALANCED FRAME
HPMC
TAPERED GABELSCHAFT
POWER TRANSFER
COMFORT CONCEPT
STONE GUARD
INTERNAL CABLE ROUTING
ASYMMETRIC CHAINSTAYS
T-AXLE
ROCK GUARD
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
GABELMODELLE
ERGONOMIE/COCKPIT
BREMSSYSTEME
SATTELSTÜTZE
1 rahmenfarbe
MATTSCHWARZ
1 ausstattungspaket
EB 80
vIbreX® advanced dampIng design (1)Außerordentlich flache, blattfederartige Sitzstre-ben in neuem optimierten Design und Layup, sowie die 27,2 mm Carbon-Sattelstütze bieten erstklassigen Fahrkomfort.
poWer pack 500 akku (2)Der neue Akku der Bosch PERFORMANCE-LINE ist ein Lithium-Ionen-Akku mit 500 Wh Energie-gehalt. Er lässt sich einfach ein- und ausbauen und auch direkt am Bike laden. Dieser Akku hat eine konkurrenzlos hohe Energiedichte.
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Überragend – sehr gutTechnisch am Puls der Zeit. Komfortabler Hinterbau, einfaches Handling und super Bereifung. 1/15
sehr gutSchnell, noch schneller. Auf die ruhige Tour steht dieser edle Österreicher eher nicht – und passt damit perfekt zu seinem vor Kraft strotzenden Motor. 1/15
das leIchteste bIke Im test! 1/15
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9998
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e - d I l l y 2 7 5 M A T T S C H W A R Z
Dank breiter, griffiger Bereifung in 27,5“ sowie antriebsstarkem Bosch PERFORMANCE-LINE-Motor bietet das E-DILLY 275
ein enorm breites Einsatzgebiet. Selbst steilste Alpentrails erklimmst Du mit dem 100-mm-Hardtail spielend.
Kernstück bildet der hydrogeformte Alu-Rahmen, der den Akku geschützt und formschön integriert. Der ROCK GUARD aus schlagfestem
ABS-Kunststoff schützt zudem die Antriebseinheit vor Steinschlag und Aufsetzen.
t e c h n o l o g I e n
TAPERED GABELSCHAFT
HYDROFORMING
INTERNAL CABLE ROUTING
T-AXLE
ALU ALU-TECHNOLOGIE
ROCK GUARD
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
GABELMODELLE
GIRLS EDITION
ERGONOMIE/COCKPIT
BREMSSYSTEME
GEPÄCKTRÄGER/SEITENSTÄNDER
1 rahmenfarbe
MATTSCHWARZ
1 ausstattungspaket
EB 80
bosch poWer pack 400 akku (1)E-DILLY-Rahmen und Bosch POWER PACK 400 Akku bilden eine ästhetische Einheit. Der Akku sitzt fest im Rahmen und lässt sich dennoch leicht herausnehmen und einsetzen.
ein Qualitäts-aluminium-rahmen der extraklasse (2)TOP PERFORMANCE ALU ULTRA 6 Triple Butted per aufwendiger HYDROFORMING Fertigungstech nologie hergestellt.
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www.neodrives.de
Neodrives bietet dank neuester Technologielösungen spürbar mehr Kraft. Die perfekte Interaktion von Fahrer und Technik ermöglicht ein einzigartiges Fahrerlebnis. Der praktisch geräuschlose Antrieb überzeugt durch hohe Laufruhe, Dynamik und die Möglichkeit der Rekuperation.
Alber GmbHVor dem Weißen Stein 21
72461 AlbstadtTelefon 07432/2006-0
www.alber.de
DER NEUE PEDELEC- ANTRIEB
NEU Der Bediensatellit: Einfache und komfortable Bedienung des Systems
NEU Das MMI: Dank Bluetooth-Verbindung zum Smart phone eine Vielzahl neuer Funktionen möglich
NEU Die Neodrives-App: Auch mit wenig Smart phone-Kenntnissen einfach und intuitiv – Navigation, Touren-Aufzeichnung, Fitness- Funk tionen für noch mehr Fahrspaß
NEU Die Nutzeroberfläche: Durch die Farbdarstel-lung und klare Gliederung der Fahrinforma tionen sehr übersichtlich und intuitiv
slogan
NICHTS BLEIBT WIE ES WAR.
Zwei Luftkammern. Hoher Druck innen verhindert Durchschläge. Minimaler Druck außen bringt gigantischen Grip und perfekte Kontrolle. Die Reifen werden zur besten progressiven Federung. Procore - entwickelt von Schwalbe und Syntace. schwalbe.com/procore
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e - b I k e
E - B I K E
105104
c h e n o a u n I
c h e n o a u n I 4 0 W E I S S / S I L B E R
c h e n o a u n I 6 0 C A R B O N M A T T
Mit dem CHENOA UNI wurde ein Meisterstück geschaffen – der erste Carbon-Tiefeinsteiger mit integriertem Bosch-Motor zeichnet sich
nicht nur durch seine herausragende Optik aus, sondern besticht darüber hinaus durch maximalen Komfort und exzellente Fahreigenschaften.
Das Edel-E-Bike mit Carbonrahmen ist nicht nur leicht sondern auch dauerhaft haltbar und daher für alle Alltagsanforderungen
die richtige Wahl. Wenn Dich die bewundernden Blicke anderer stören, solltest Du die Finger davon lassen.
2 ausstattungspakete
40 | 60
t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
TAPERED GABELSCHAFT
HOLLOW CARBON DROPOUTS
TRIPLE FUSION
VIBREX®
SCS+
HPMC
ADVANCED INTERNAL ROUTING
ASYMMETRIC CHAINSTAYS
o p t I o n e n
GABELMODELLE
ERGONOMIE/COCKPIT
BREMSSYSTEME
LICHTANLAGEN
2 rahmenfarben
CARBON MATT
WEISS / SILBER
107
Der erste Carbon-Tiefeinsteiger (leicht, steif, dauerhaltbar) mit integriertem Bosch-Motor. Carbonrahmen speziell für E-Antrieb entwickelt. ICR-vollintegrierte Kabelführung.
Vertikaler Flex und 50-mm-Bereifung. Discbrake: PM7“ (180 mm) an Hinterbau und Gabel.
c h e n o a u n I
21 3 4 5
konIsches steuerrohr (4)
Steifigkeit steckt im Detail: Ein konisches Steuerrohr
erhöht spürbar die Steifigkeit im Lenkkopf und ver-
bessert somit das Handling.
kettenstrebe (2)
Dank dem speziellen Design der Kettenstreben bleibt
der Hinterbau im Antritt steif, bietet aber gleichzeitig
exzellenten Fahrkomfort dank vertikalem Flex.
carbonrahmen (3)
Der speziell für E-Antriebe entwickelte Carbonrahmen
überragt die komplette Alu-Konkurrenz. Er bringt weni-
ger Gewicht auf die Waage, erlaubt formschöne Integ-
ration des Antriebs und sorgt für den perfekten Mix aus
Verwindungssteifigkeit und Fahrkomfort.
IntegratIon/handlIng (1)
Aus einem Guss: Der Bosch-Antrieb ist formschön im
Rahmen integriert. Vor Steinschlag geschützt, liegt der
Akku im Rahmenzentrum und sorgt so für exzellentes
und sicheres Handling. Dank integriertem Design lässt
sich der Fuß beim Aufsteigen kinderleicht durch den
Rahmen führen.
flaschenhalter (5)
Trotz integriertem Antrieb finden durstige Tourenfahrer
die optimale Position für einen Flaschenhalter. Direkt
über dem Akku steckt die Trinkflasche stets griffbereit.
E - B I K E
109108
a l u l I t e / a l u l I t e 2 6
a l u l I t e 2 6 e t r 1 0 S H A D O W
a l u l I t e e r a 1 0W E I S S / O C E A N / / O P T I O N : S A T T E L S T Ü T Z E B R A C E R C O M P
Niedriger Durchstieg, entspannte Sitzposition und Federelemente gepaart mit dem harmonisch arbeitenden NEODRIVES-Antrieb
machen das ALULITE zum perfekten Begleiter auf allen Wegen im Alltag – auf Wunsch mit Rahmen- oder Träger-Akku. Besonderes Feature:
Die Schiebehilfe des NEODRIVES-Systems macht steile Garagen oder Hofeinfahrten zum Kinderspiel.
t e c h n o l o g I e n
ALU ALU-TECHNOLOGIE
o p t I o n e n
GABELMODELLE (nur Alulite)
ERGONOMIE/COCKPIT
BREMSSYSTEME
LICHTANLAGEN
KETTENSCHUTZ
KOMFORTSTÜTZE/SATTEL
RAHMENSCHLOSS6 ausstattungspakete
ETR 10 | ETR 30 | ETR 50 ERA 10 | ERA 30 | ERA 50
2 rahmenfarben
MATTSCHWARZ ELOXIERT
WEISS / OCEAN
a l u l I t e
3 ausstattungspakete
ETR 10 | ETR 30 | ETR 50
1 rahmenfarbe
SHADOW
a l u l I t e 2 6
E - B I K E
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c h e n o a h s
c h e n o a h s 6 0 C A R B O N M A T T / / O P T I O N : B O S C H N Y O N D I S P L A Y / / G A B E L P A R A G O N D I S C / / L I C H T P A K E T X 4
Mit diesem Carbon E-Bike hat sich SIMPLON die Messlatte extrem hoch gelegt. Das Ziel: ein ultrasteifer, dauerhaltbarer, aber sehr leichter Rahmen,
der durch überragenden Sitz- und Fahrkomfort sowie hohe Fahrsicherheit überzeugt. Dazu trägt neben dem hochwertigen Carbonwerkstoff
der formschön integrierte Akku bei, der durch seinen zentralen Schwerpunkt fahrstabilisierend wirkt. Mit speziell konstruierten Kettenstreben-
querschnitten, einer Carbongabel oder Federgabel und kurvensicherer 50-mm-Bereifung bleiben keine Wünsche offen.
2 ausstattungspakete
40 | 60
1 rahmenfarbe
CARBON MATT
t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
TAPERED GABELSCHAFT
HOLLOW CARBON DROPOUTS
TRIPLE FUSION
VIBREX®
SCS+
HPMC
ADVANCED INTERNAL ROUTING
ASYMMETRIC CHAINSTAYS
o p t I o n e n
GABELMODELLE
ERGONOMIE/COCKPIT
BREMSSYSTEME
LICHTANLAGEN
vollcarbon-gabel (1)Die serienmäßige F10.3 Vollcarbon-Gabel ist für die hohen Belastungen von Pedelecs entwickelt worden. Neben hoher Verwindungssteifigkeit und geringem Gewicht sorgt sie auch für den nötigen Fahrkomfort. Die Bremsleitung verläuft, passend zum Rahmen, im Inneren der Gabel.
1
E - B I K E
112
n e o d r I v e s
reIchWeIte Der gegenüber Getriebelösun gen deutlich bessere Wirkungsgrad, perfekt abgestimmte Systemkomponenten und ein starker Akku ermöglichen extrem große Reichweiten mit einer Akkuladung.
flÜsterleIse Du hörst keinerlei Getriebe geräusche oder spürst Vibrationen des Elektroantriebes – auch bei maximaler Unterstützung.
haltbarkeIt Der verschleißfreie Elektro motor produziert die Antriebskraft direkt im Hinterrad. Dadurch halten Kettenblätter, Ritzel und Kette deutlich länger.
ergonomIe Die perfekte Anpassung der Sitzposition durch das SIMPLON INDIVIDUAL SYSTEM sorgt für Fahrspaß auch auf langen Touren.
desIgn Das formschöne Design und im Rahmen verlegte Elektrokabel bieten maximale Zuverlässigkeit und exklusive Ästhetik.
smart dIagnose Ihr Fachhändler überprüft mit dem SMART MMI alle Komponenten des Antriebes und aktualisiert das System direkt, wenn eine neuere Software zur Verfügung steht und passt auch Fahr para meter an ( Unterstütz ungs stufe, Agilität, Geschwindigkeit der Schiebe hilfe u.a.).
1
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trÄger-akku (5)
· Kapazität: 11,6 Ah (418 Wh)· 2,6 kg leicht· 40 Zellen · ca. 85 km Reichweite*· im RACKTIME-Gepäckträger integriert
* realistische Angabe: bei 100 W Trittleistung, 100 W Antriebsleistung und 20 km/h, unter Optimalbedin gungen höhere Reichweiten möglich!
akku-technologie
· 36 V Nennspannung· EASY-CONNEX-Magnetstecker: sicher und komfortabel
· am Fahrrad sowie getrennt davon ladbar· abschließbar und leicht entnehmbar· LED-Statusanzeige· schnell-ladefähig bis zu 5A· Transportsicherheit nach UN-Test Standard· modernste Li-Ionen-Zellen-Technologie
ladegeräte· 2A Basis-Ladegerät: kompakt, geräuschlos und den Akku besonders schonend
· Erhältlich als Zubehör: 4A Schnell-Ladegerät mit 2-facher Ladegeschwindigkeit
a
b
c
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bedIeneInheIt (3)
Große Tasten mit verbessertem taktilem Feedback Farbliche Unterscheidung der Menütaste zur besseren OrientierungMontage links und rechts möglich Nach außen gezogene Paddels für optimierte Bedienung mit Handschuhen
mmI bordcomputer (4)
Statuszeile: Uhrzeit und Bluetooth-KonnektivitätGroße, ganzzahlige GeschwindigkeitsanzeigeDurchschaltbares Info-FeldFahrmodusRestreichweiteBatteriekapazität
1
2
3
4
5
6
5
6 e n t s c h e I d e n d e v o r t e I l eSIMPLON-Räder mit Neo drives-Antr iebssystem bieten folgende Vortei le:
rahmen-akku (2)
· Kapazität: 14,5 Ah (522 Wh)· 3,1 kg leicht· 50 Zellen· ca. 110 km Reichweite*· optimale Integration und
Gewichtsverteilung
motor (1)
Core Facts
· gekapselter und damit wartungsfreier Radnaben-Motor
· kräftig mit 250 (650) Watt
· nur 4,36 kg Gesamtgewicht (ohne Anbauteile)
· Rekuperation in 2 Stufen
· einfache Handhabung durch Nabenschnellspanner
und Kabel-Steckverbindung
· kompatibel mit Bremsscheiben von 160 bis 203 mm
· hoher Wirkungsgrad von 80 % (inkl. Elektronik)
· kompatibel zu 10-fach- und 9-fach-Kassetten von
Shimano und SRAM
· Schutz gegen Umwelteinflüsse nach IP64 Standard
· 25 km/h in der Basis-Version
· bis zu 33 km/h in der Offroad-Version
(nicht StVZO zugelassen)
· Alle Felgen und Speichen sind speziell auf die hohen
Be lastungen des Pedelecs abgestimmt. Laufräder
werden bei SIMPLON vom Fachpersonal eingespeicht.
system key features
DOWNHILL ASSISTTRAILER COMPATIBLERECUPERATIONSMART MMISMART DIAGNOSTIC
E - B I K E
115114
s I l k c a r b o n
s I l k c a r b o n e t r 5 0 W E I S S / B R A U N / / D A M E N / / O P T I O N : L I C H T P A K E T X 4
Mit dem Sportstourer mit Unterstützung bis zu 33 km/h (nicht für öffentliche Straßen zugelassen) oder der leichtfüßigen Alltagsradversion erlebst Du den puren Fahrspaß. An unserem SILKCARBON E-Bike erfährst Du die perfekte Symbiose aus E-Antrieb
mit einem Vollcarbonrahmen: Gesamtgewicht ab 18,95 kg und unvergleichlicher Fahrkomfort selbst ohne Federelemente. Das Ergebnis ist eines der spritzigsten E-Bikes überhaupt.
t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
HOLLOW CARBON DROPOUTS
TRIPLE FUSION
VIBREX®
SCS+
HPMC
COMFORT CONCEPT
STONE GUARD
INTERNAL CABLE ROUTING
BALLOON BIKE (ERA 80)
o p t I o n e n
GABELMODELLE
ERGONOMIE/COCKPIT
BREMSSYSTEME
LICHTANLAGEN
KETTENSCHUTZ
GEPÄCKTRÄGER/SCHUTZBLECHE
KOMFORTSTÜTZE
DAMEN-/HERRENVARIANTE
SEITENSTÄNDER
5 ausstattungspakete
damen ETR 10 | ETR 50herren ERA 10 | ERA 50 | ERA 80
2 rahmenfarben
CARBON MATT
WEISS / BRAUN
sportlIches leIchtgeWIchtSicher eines der ungewöhnlichsten E-Bikes am Markt und eines der exklusivsten dazu. 2/14
note: 1,6Das SIMPLON SILKCARBON schindet durch seine Optik schon im Stand Eindruck. 2/14
Rahmen
7
6
gabel
s I l k c a r b o n e r a 8 0C A R B O N M A T T / / H E R R E N
E - B I K E
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k a g u
k a g u e r a 3 0 S H A D O W / / H E R R E N / / O P T I O N : S C H E I B E N B R E M S E
k a g u e r a 5 0 W E I S S / O C E A N / / D A M E N
Ob Damen- oder Herrenrad: Beide Varianten haben Platz für den leistungsstarken Rahmen-Akku. Damit ist das SIMPLON KAGU ein ausdauernder Tourer und starkes Lastentier mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis zu 160 kg.
Durch Fachmagazine wiederholt bestätigt: Mit den extra-breiten BALLOON-Reifen von SCHWALBE rollt es sich leicht, bequem und pannensicher.
t e c h n o l o g I e n
SCS+
ALU ALU-TECHNOLOGIE
BALLOON BIKE
o p t I o n e n
ERGONOMIE/COCKPIT
BREMSSYSTEME
LICHTANLAGEN
KETTENSCHUTZ
GEPÄCKTRÄGER/SCHUTZBLECHE
KOMFORTSTÜTZE
DAMEN-/HERRENVARIANTE
RAHMENSCHLOSS
3 ausstattungspakete
ERA 10 | ERA 30 | ERA 50
2 rahmenfarben
SHADOW
WEISS / OCEANtIpp/sehr gut 3/14
ÜberragendKrakftvoller Dauerläufer 1/15
höchstes touren-reIchWeItenpotenzIal 4/15
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A C T I V E L I F E S T Y L E
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I n I s s I o t o u r f 1 R O S S O / / O P T I O N : S C H U T Z B L E C H E S K S C A B 4 5 / / G E P Ä C K T R Ä G E R T U B U S F L Y
I n I s s I o t o u r f 2C A R B O N M A T T / / O P T I O N : L A U F R A D D T R C 3 8
Das INISSIO TOUR ist schnell. Sehr schnell. Dafür wurde es konstruiert. Das Vollcarbon-Rahmenset ist unserem komfortorientierten INISSIO GF entlehnt und bringt so innovativste Designlösungen in diesen eleganten Sport-Tourer ein. Robust, solide, extrem leicht, unvergleichlich komfortabel mittels durchdachter Carbon-Fertigung, mit dem sichersten Bremssystem – den Scheibenbremsen – ausgestattet und einem Design
mit Referenz zum Rennsport ist es nicht nur das perfekte Sportgerät sondern auch ein Bike mit klarem Understatement.
t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
HOLLOW CARBON DROPOUTS
TRIPLE FUSION
VIBREX®
BALANCED FRAME
HPMC
TAPERED GABELSCHAFT
POWER TRANSFER
COMFORT CONCEPT
SPECIFIC TUBES
I-CONE
INTERNAL CABLE ROUTING
T-AXLE
RTA-15
o p t I o n e n
LAUFRÄDER
ERGONOMIE/COCKPIT
BREMSSYSTEME
GEPÄCKTRÄGER/SCHUTZBLECHE
2 rahmenfarben
CARBON MATT
ROSSO
2 ausstattungspakete
INISSIO TOUR F1INISSIO TOUR F2
testurteIl „Überragend“SIMPLON beweist mit der Paarung exklusiver Rahmen mit günstigen Komponenten, dass sie ihr Handwerk beherrschen. Toll! 1-2/15
A C T I V E L I F E S T Y L E
122 123
s I l k c a r b o n
s I l k c a r b o n p r o W E I S S / B R A U N / / D A M E N / / O P T I O N : L I C H T P A K E T X 4
s I l k c a r b o n c p r C A R B O N M A T T / / H E R R E N s I l k c a r b o n m 2 W E I S S / B R A U N / / H E R R E N
Carbon als Werkstoff bietet für die Konstruktion innovativste Lösungen weit über herkömmliche Materialien hinaus. Deshalb ist das SILKCARBON eines der einzigartigsten Alltagsräder am Markt: Robustheit, zuverlässige Dauerhaltbarkeit, überragender Fahrkomfort und
ein Design, das seinesgleichen sucht. Vom ultraleichten Sport-Bike über das klassische Trekkingrad bis hin zum Cross-Bike ist mit diesem inno-vativen Carbon-Rahmen im SIMPLON Baukasten-System schier alles möglich. Ein Rad für alle, denen das Beste gerade gut genug ist.
t e c h n o l o g I e n
UD CARBON
HOT MELT NANO CARBON
HOLLOW CARBON DROPOUTS
TRIPLE FUSION
VIBREX®
SCS+
HPMC
COMFORT CONCEPT
INTERNAL CABLE ROUTING
o p t I o n e n
GABELMODELLE
ERGONOMIE/COCKPIT
BREMSSYSTEME
LICHTANLAGEN
KETTENSCHUTZ
GEPÄCKTRÄGER/SCHUTZBLECHE
KOMFORTSTÜTZE
DAMEN-/HERRENVARIANTE
SEITENSTÄNDER
2 rahmenfarben
CARBON MATT
WEISS / BRAUN
8 ausstattungspakete
sport M1 | M2cross CXTX | CPRtrekkIng K1 | K2 | XTX | PRO
Rahmen
7
6
gabel
alltags tauglIchkeItDrittbestes jemals getestetes Rad. 1/14
sehr gut[…] sehr leicht. Gelungener Einstieg in die Luxusklasse. […] Guter Federungskomfort durch Werkstoff und Auslegung. 3/14
ÜberragendDas Silkcarbon ist im Carbon Crossbereich die Speerspitze und überzeugt durch unver-gleichlichen Fahrkomfort, hohe Steifigkeit und geringes Gewicht. 1-2/14
der sIlkcarbon-rahmen (1) Die aus HOT MELT NANO CARBON gefertigten Ober- und Schrägrohr-Sektionen des Rahmens sind nach dem SCS+ Prinzip konstruiert. Durch den mandelförmigen Rohrquerschnitt fahren sich SILKCARBON-Räder aüßerst komfortabel und sehr fahrstabil zugleich.
das comfort concept (2) Bestehend aus filigranen VIBREX®-Sitzstreben, VIBREX® CARBON ROD VT Sattelstütze, dünnem Sitzrohr und abgeflachtem Oberrohr sorgt das COMFORT CONCEPTfür eine ausgewogene Dämpf ung des Fahrwerks – für Fahrkomfort und Straßenlage der Extraklasse.
sImplon-carbon-technologIen (3) Erlauben nicht nur Leichtbau und Robustheit, sondern auch eine ganz eigenständige Ästhetik für außerge-wöhnliche Alltagsräder. Die Postmount-Brems aufnah me im Hinterbau ist einzigartig. Die Befestigung des Sei-tenständers ist in den Vollcarbonrahmen integriert.
vollcarbon-gabel f10.2 (4) Die mit 500 g extrem leichte Gabel mit integrierter 180er-Scheibenbremsaufnahme macht eine schwere Federgabel überflüssig. Durch spezielle Carbon-Fasern und deren Anordnung kann sie Fahrbahnun-ebenheiten effektiv dämpfen – für ein rückenscho-nendes und ermüdungsfreies Radfahren.
sehr prÄzIse lenkvorgÄnge (5) Durch das voluminöse Steuerrohr wird eine hohe Lenkkopfsteifigkeit erreicht und somit werden Er-schütte rungs spitzen souverän abgefangen. Schaltkabel und Brems leitung sind unsichtbar in den Rahmen-rohren geführt und die Kabelführung für das Licht im Inneren der Gabel versteckt.
1 2
3
4
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s I l k c a r b o n
R a h m e n , G a b e l u n d S a t t e l s t ü t z e
a u s V o l l c a r b o n , v i b r a t i o n s d ä m p f e n d e
V I B R E X ® - B e r e i c h e , 1 8 0 e r - S c h e i b e n b r e m s e n ,
e x t r e m r o b u s t , a u ß e r g e w ö h n l i c h e s D e s i g n .
5
127
SIMPLON COMFORT und STIFFNESS Prinzip für höchste Schlagfestigkeit und komfortable Dämpfung; Cable Routing – alle Züge und Kabel vollintegriert.
Robuste Tretlager-Sektion in TRIPLE FUSION TECHNOLOGY, integrierte Aufnahmen für Gepäckträger und Seitenständer.
s I l k c a r b o n
21 3 4 5
f10.2 vollcarbon-gabel mIt nur 500 g (4)
Speziell entwickeltes und intelligentes Komfort-Layup der
Carbon fasern nivelliert Fahrbahn-Uneben heiten. Serien-
gabel für Modell SILKCARBON. Integrierte 7“-Post mount-
Scheiben brem saufnahmen und Ösen für Schutzblech und
Licht einlaminiert. Elektrokabel für den Nabendynamo
innenverlegt. Außer gewöhnlich hohe Seitensteifigkeit.
Optional auch am Modell SPOTLIGHT mit Scheibenbremse.
scs+ (3)
Entscheidende Rohrsektionen werden im Querschnitt
nach dem SIMPLON COMFORT und STIFFNESS Prinzip
wie eine Mandel geformt. Das macht den Rahmen seitlich
höchst schlagfest und vertikal komfortabel dämpfend.
herzstÜck des comfort concept (2)
Die dünnen, geschwungenen VIBREX®-Sitzstreben an-
schließend an den VIBREX®-Monostay sind das Herzstück
des Comfort Concept beim Silkcarbon. Spezial-Carbon-
Fasern und deren Layup führen zu einem wirksamen Flex
im System des Rahmens, der grobe Fahrbahn-Passagen
effektiv dämpft.
sImplon carbon rod vt (1)
Teil des COMFORT CONCEPT beim SILKCARBON
Vollcarbon-Rahmen-Gabel-Set: die 27,2 mm Carbon-
Sattelstütze SIMPLON CARBON ROD VT. Die gerade
einmal 200 g leichte Stütze ist nicht nur extrem stabil
sondern gibt durch VIBREX®-Technologie vertikal spürbar
nach. Im System mit dünnem Sitz- und Oberrohr und
VIBREX®-Sitzstreben entsteht der einzigartige Fahrkom-
fort des SILKCARBON.
IntegrIerte aufnahmen (5)
Ein Muss bei einem Alltagsrad: Formschön integrierte
Aufnahmen für Gepäckträger und Seiten ständer am
Rahmen-Heck des SILKCARBON Vollcarbon-Rahmensets.
A C T I V E L I F E S T Y L E
128 129
k a g u
k a g u 6 0 0 S H A D O W / / H E R R E N / / O P T I O N : T R Ä G E R T U B U S T A R A L O W R I D E R / / L I C H T P A K E T X 4 M I T S C H E I B E N B R E M S E N
k a g u d 3 0W E I S S / O C E A N / / D A M E N
Von den Fachmagazinen immer wieder hoch gelobt und stets geliebt: Das KAGU. Warum? Was muss ein hochwertiges Tourenbike bieten? Robustheit, Zuverlässigkeit, Fahrkomfort, Belastbarkeit, Einfachheit der Wartung, Leichtlauf, geringes Gewicht und nicht zuletzt ein schönes
Design. All das bietet das KAGU in außergewöhnlichem Maße, auch aufgrund seines innovativen BALLOON-Reifen-Konzepts. Heraus ragender Pannenschutz, geringer Roll widerstand, erstaunlicher Fahrkomfort und eine Gesamtbe lastung bis zu 160 kg.
t e c h n o l o g I e n
SCS+
ALU ALU-TECHNOLOGIE
o p t I o n e n
ERGONOMIE/COCKPIT
BREMSSYSTEME
LICHTANLAGEN
KETTENSCHUTZ
GEPÄCKTRÄGER/SCHUTZBLECHE
KOMFORTSTÜTZE
DAMEN-/HERRENVARIANTE
RAHMENSCHLOSS
2 rahmenfarben
SHADOW
WEISS / OCEAN
8 ausstattungspakete
sport PUREtrekkIng 8L | DD | D30 | XTX | A11 | PRO | 600
gabel
superDieser Brummer kann’s! Das wuchtige Aus-sehen täuscht: Das Kagu ist ein vorbildlich abgestimmter, lauffreudiger Allrounder. 5/11
top produktSIMPLON fährt die beste Note durch seine hohen Reise- und Alltagsqualitäten ein und zeigt keine Schwächen. 3/14
tIpp allroundEines der besten Räder im Test. Perfekte Harmo-nie aus Fahrspaß, Funktionalität, erstklassigen Details. Zudem bestens alltagsgeeignet. 6/12
balloon-reIfen (1) Entwickelt mit extra-breiten Schwalbe BALLOON-Reifen, ist das KAGU eine innovative Alternative gegen-über herkömmlichen 28“-Trekkingbikes. Warum?
BALLOON-Reifen …
∙ schlucken spürbar nahezu jeden Fahrbahnstoß. Auf schwere und wartungsbedürftige Federgabeln/-stützen wird verzichtet.
∙ haben weniger Rollwiderstand. Das KAGU fährt sich deutlich leichter als 28“-Fahrräder.
∙ sind sehr pannensicher.∙ haben mehr Traktion. „Greifen“ besser auf der Fahrbahn.∙ haben ein besseres Überrollverhalten. Kein Hängenblei-
ben in Straßenbahnschienen oder Fahrbahnrissen.
ergonomIe (2) Der an die klassische Trapez-Form angelehnte Damen-Rahmen des KAGU bietet einen praktischen und kom-fortablen tiefen Durchstieg für bequemes Auf- und Ab-steigen – bei gleicher Stabilität und gleichen Fahreigen-schaften wie beim Herren-Modell.
der scs+ monostay (3) Im charak teristischen Rahmenheck integriert ist der SCS+ MONOSTAY Teil des – auf extreme Robustheit ausgelegten – Konstruktionskonzepts. Als Reiserad erlaubt das KAGU eine sehr hohe Zuladung und hält auch starken, andau-ernden Belastungen stets stand.
3d-ausfallenden (4) Bei allen KAGU-Modellen mit Nabenschaltung sind die geschmiedeten 3D-Ausfallenden zum Spannen der Kette horizontal verschiebbar. Eine technisch wie ästhetisch schöne Lösung, um unterschiedlichste Ausstattungs-varianten des KAGU zu ermöglichen.
131
k a g u
K o m f o r t a b l e r L e i c h t l a u f u n d g e r i n g e r R o l l w i d e r s t a n d
d u r c h d a s B A L L O O N - R e i f e n - K o n z e p t . H o h e S e i t e n -
u n d V e r w i n d u n g s s t e i f i g k e i t d e s R a h m e n s , e x t r e m e R o b u s t h e i t
d u r c h S C S + M O N O S T A Y , h ä l t s t a r k e n B e l a s t u n g e n s t a n d .
3
2
4k a g u p u r e
S H A D O W / / H E R R E N / / O P T I O N : S C H E I B E N B R E M S E N B R - T 4 4 6
1
2
3/4
133
Das KAGU wurde mit extra-breiten Schwalbe BALLOON-Reifen entwickelt, um herkömmlichen 28“-Trekkingbikes eine innovative Alternative gegenüberzustellen.
Warum? BALLOON-Reifen „schlucken“ nahezu jeden Fahrbahnstoß, haben weniger Rollwiderstand, besseres Überrollverhalten, sind sehr pannensicher
und sie „greifen“ besser auf der Fahrbahn.
k a g u
2 3 4
sImplon f.06 starrgabel (3)
Durch die extrabreiten BALLOON-Reifen benötigt das
KAGU keine schwere Federgabel. Die EFBe-zertifizierte
Gabel SIMPLON F.06 wurde speziell für diese Reifen
entwickelt – für Scheiben- wie auch Felgenbremssysteme.
monostay (2)
Charakteristisch für den hochwertigen und leichten ALU-
Rahmen des KAGU: Der MONOSTAY oberhalb der Sitz-
streben macht den Hinterbau äußerst verwindungssteif.
leIchter rollen
mIt mehr komfort (4-6)
Durch spezielle Karkassen weisen die bis zu 60 mm
breiten Reifen ein hervorragendes Rollverhalten auf –
bei einem Luftdruck von nur ca. 2 Bar. BALLOON-Reifen
reduzieren die Vibration am Lenker bis zu 36 %. Sie
haben ein hervorragendes Ansprechver halten und ent-
lasten die Bandscheiben. Diese Reifen benötigen trotz
geringem Reifendruck und höherem Komfort rund
11 % weniger Leistungsaufnahme als ein vergleichbarer
Trekkingreifen. (s. auch: balloonbikes.com)
Weniger Beschleunigung an der Lendenwirbelsäule in %
0 5 10 15 20 25 30 35 %
Vollgefedertes Rad, Reifen 37-622. 4 Bar
Ungefedertes RadBig Ben 60-622. 2 Bar
Komfortgewinn auf Kopfsteinpflaster in %
0 5 10 15 20 25 30 35 %
Federgabel, Reifen 37-622. 4 Bar
Starre Gabel, Big Ben 60-622. 2 Bar
1 Bar 2 Bar 3 Bar 4 Bar 5 Bar
45 Watt
40 Watt
35 Watt
30 Watt
25 Watt
20 Watt
15 Watt
10 Watt
Big Ben 60-622.Standard 37-622.
LeistungsaufnahmeMittelwert aller Messungen – Plattenweg
82 8684 88 92 96 10090 94 98 %
Marathon 37-622. 4 Bar
Big Ben60-622. 2 Bar
WenIger rollWIderstand
Que
lle
Dia
gram
me:
SC
HW
ALB
E
mehr komfort
5 61
scs+ (1)
Die doppelte Endverstärkung der hochwertigen ALU-SL-
7005-T6-Rohre macht das KAGU sehr leicht und äußerst
verwindungssteif. Der mandelförmige Querschnitt der Rohre
nach dem SCS+ Prinzip macht den Rahmen robust,
schlagfest und dennoch komfortabel.
A C T I V E L I F E S T Y L E
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s p o t l I g h tt r e k k I n g
Ob auf Waldwegen, asphaltierten Straßen oder Kopfsteinpflaster: Das Spotlight ist für alle Situationen gerüstet. Dank der SCS+ Technologie – Einsatz speziell entwickelter mandelförmiger Rohre – wird das Rad deutlich komfortabler zu fahren, bleibt dabei aber verwindungssteif und damit handlich und sicher. Mithilfe unseres Baukastensystems lässt sich das Rad mit einer Vielzahl von hochwertigen Komponenten bestücken und so auf Deine persönlichen Bedürfnisse abstimmen. Die ideale Wahl für den Alltag und erlebnisreiche Radtouren.
s p o t l I g h t X t X M A T T S C H W A R Z / / H E R R E N / / O P T I O N : G A B E L R O C K S H O X P A R A G O N G O L D / / L I C H T P A K E T 4 M I T S C H E I B E N B R E M S E N / /
F E D E R S T Ü T Z E S U N T O U Rs p o t l I g h t k 2
P E R L W E I S S / / D A M E N / / O P T I O N : S A T T E L S T Ü T Z E B R A C E R C O M P / /
G A B E L F - 1 0 1 0 / / L I C H T P A K E T X 2
2 rahmenfarben
MATTSCHWARZ
PERLWEISS
t e c h n o l o g I e n
SCS+
INTERNAL CABLE ROUTING
o p t I o n e n
GABELMODELLE
ERGONOMIE/COCKPIT
BREMSSYSTEME
LICHTANLAGEN (Trekking)
KETTENSCHUTZ
GEPÄCKTRÄGER/SEITENSTÄNDER
RAHMENSCHLOSS
ausstattungspakete
trekkIng D30 | DD | XTX | A11 | PRO | 600 | K1 | K2
A C T I V E L I F E S T Y L E
136 137
s p o t l I g h t m 2 P E R L W E I S S / / D A M E N / / O P T I O N : G A B E L F - 1 0 1 0
s p o t l I g h t c p rM A T T S C H W A R Z / / H E R R E N / / O P T I O N : R O C K S H O X P A R A G O N G O L D
S C H E I B E N B R E M S E N / / F E D E R S T Ü T Z E B R A C E R C O M P
Das SPOTLIGHT, als Sport- und Cross-Version, verbindet Komfort mit Sportlichkeit und sorgt mit hochwertigem Aluminiumrahmen für hervorragende Stabilität. Aufgrund der hohen Verwindungssteifigkeit lässt sich das Rad sicher manövrieren und scheut dabei keine sportlichen
Herausforderungen. Mit dem SIMPLON INDIVIDUAL SYSTEM stehen eine Vielzahl von Ausstattungsoptionen zur Verfügung. So lässt sich das Rad individuell für jeden Einsatzbereich zusammenstellen. Egal ob als Cross-, Sport- oder Trekking-Rad – das SPOTLIGHT wird Dich begeistern!
t e c h n o l o g I e n
SCS+
INTERNAL CABLE ROUTING
o p t I o n e n
GABELMODELLE
ERGONOMIE/COCKPIT
BREMSSYSTEME
KETTENSCHUTZ
GEPÄCKTRÄGER/SEITENSTÄNDER
RAHMENSCHLOSS
ausstattungspakete
sport M1 | M2cross CD30 | CXTX | CPR
2 rahmenfarben
MATTSCHWARZ
PERLWEISS
s p o t l I g h ts p o r t / c r o s s
A C T I V E L I F E S T Y L E
138 139
a l u l I t e 2 6
a l u l I t e 2 6 8 r S H A D O W
Das ALULITE 26 vereint die Vorteile des BALLOON-Reifen-Konzepts des Modells KAGU mit dem Prinzip eines sehr tiefen Durchstiegs. Die breiten 26“-Reifen fangen Stöße deutlich spürbar ab, sind extrem pannensicher und rollen leicht. Damit kann auf eine Federgabel
verzichtet werden. So ist dieses Rad leicht, funktional und besonders wartungsarm. Ideales Stadtrad für jeden Tag und alle Wege.
t e c h n o l o g I e n
ALU ALU-TECHNOLOGIE
o p t I o n e n
ERGONOMIE/COCKPIT
BREMSSYSTEME
LICHTANLAGEN
KETTENSCHUTZ
GEPÄCKTRÄGER/SCHUTZBLECHE
KOMFORTSTÜTZE
RAHMENSCHLOSS
1 rahmenfarbe
SHADOW
5 ausstattungspakete
8L PREMIUM | 8R | D30 | DD | XTX
gabel
sehr gut / tIppÜberragend stabiler, bequemer Tiefeinsteiger-Rahmen; vielfältige Auswahl an Komponenten und Antrieben; hochwertig und solide. 1/14
Überragend / kauftIppSIMPLON baut überzeugende Räder – so auch das ALULITE26. Perfek-tes Stadt- und Tourenrad, zählt zu den besten Rädern 2012. 1-2/12
tiefer durchstieg (1)Gegenüber dem Modell ALULITE hat das kleinere ALULITE 26 einen noch tieferen Durchstieg und verhält sich etwas wendiger. Ideal für Fahrer mit etwas kleineren Körpergrößen, denen ein 28“-Rad zu behäbig ist.
sImplon f.06 alu-gabel (2)Extrabreite 26“-BALLOON-Reifen rollen leichter und bringen deutlich höheren Komfort als ver-gleichbare 28“-Reifen (s. auch Modell KAGU). Die SIMPLON F.06 ALU-Gabel hat Aufnahmen für hydraulische Felgen- wie Scheiben bremsen – je nach Wunsch wählbar aus dem Baukasten des SIMPLON INDIVIDUAL SYSTEM.
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A C T I V E L I F E S T Y L E
140 141
a l u l I t e
a l u l I t e d d W E I S S / O C E A N / / O P T I O N : F E D E R S T Ü T Z E B R A C E C O M P / / L I C H T P A K E T 2
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G A B E L S I M P L O N A L U F - 1 0 0 5
Perfektes Rad mit tiefem Durchstieg für alle Situationen im Alltag. Für maximalen Komfort – und so die Wirbelsäule schonend – sorgen die entspannte Sitzposition, der hoch gezogene SIMPLON-Lenker, der individuell verstellbare SIMPLON-Vorbau, der ergonomische
Sattel und die optionale gefederte Sattelstütze. Zahlreiche Ausstattungspakete und vielfältige Optionen für ein perfektes Rad nach Deinen Wünschen findest Du im SIMPLON INDIVIDUAL SYSTEM.
t e c h n o l o g I e n
ALU ALU-TECHNOLOGIE
o p t I o n e n
GABELMODELLE
ERGONOMIE/COCKPIT
BREMSSYSTEME
LICHTANLAGEN
KETTENSCHUTZ
GEPÄCKTRÄGER/SCHUTZBLECHE
KOMFORTSTÜTZE
RAHMENSCHLOSS
2 rahmenfarben
MATTSCHWARZ ELOXIERT
WEISS / OCEAN
7 ausstattungspakete
8L PREMIUM | 8R | D30 | DD | XTX | A11 | PRO
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biken in der heimat von sImplon
Geheimtipp Bregenzerwald: eine außergewöhnliche Bandbreite an individuellen Touren. Auf mehr als 500 km MTB-Routen mit tausenden Höhenmetern findet jeder sein Bike-Erlebnis. Das ALPEN HOTEL POST wurde von MOUNTAIN BIKE HOLIDAYS ausgezeichnet mit dem Prädikat: ****MBH Mitgliedshotel (4 Ritzel). Inhaber Christian ist geprüfter MTB-Guide. alpenhotel-post.com
mit den rennrad-profis auf mallorca
Easy-Tours bietet auf Mallorca SIMPLON-Carbon-Leihräder an. Neben den topgepflegten Radmodellen punktet Easy-Tours durch das kompetente Team – angeführt von dem ehemaligen Radprofi Markus Hess (Team Telekom). Persönliche Beratung auf höchstem Niveau für einen gelungenen Rad-Aktiv-Urlaub. easy-tours.de
E r f a h r e d i e F a s z i n a t i o n v o n S I M P L O N .
ein traum: mit sImplon ins südtirol
SIMPLON-Fachhandelspartner BIKEPLUS und Bike-Hotel TAU BERS UNTERWIRT bieten inmitten der Dolomiten traumhafte Rad-Ferien. Das Aktiv- und Vitalhotel TAUBERS UNTERWIRT, mit eigener Bike-Schule – auf die Bedürfnisse der Radsportler spezialisiert – , liegt in optimaler Lage für außergewöhnliche Pässefahrten oder ausgedehnte MTB-Touren. bikeplus.it | unterwirt.com
• Rad-Varianten für jedes Terrain
• erfahrene Mechaniker
• ortskundige Guides
• Touren in allen Leistungsklassen
• radgerechte Hotels � � � �
• Standorte im Süden und Norden
• Insider-Tage mit prominenten (Ex-)Profis
• Kooperation mit der Bike-Schule
• Touren-Führung und -Beratung
• wöchentliches Fahrtechnik-Training
• Reparatur-Service und Bike-Garage
• Do-It-Yourself-Werkstatt
• Chef Christian als passionierter SIMPLON-Bike-Guide
• Testen: SIMPLON-Top-Modelle MTB und Roadbike
• geführte Touren: MTB und Roadbike
• Spezial-Bike-Angebote im Bike-Hotel TAUBERS UNTERWIRT � � � �
• Top-Service vom SIMPLON- Spezialisten Bike-Shop BIKEPLUS
144 145
Made in Germany
Meinerzhagen • Tel. + 49 (0) 23 54-9 15-6 • www.bumm.de
Grö
ßen
verg
leic
h
Originalgröße
EYC 160RDI 160RNDI 160RTSNDI
Standlicht
Nahfeldausleuchtung
ansteckbarer Rückstrahler
mit Schalter
LICHT24. Das Tagfahrlicht
LICHT24. Tagfahrlicht
Nahfeldausleuchtung
50 Lux
Mit Rückstrahler Mit Taster Mit Tagfahrlicht
Signal-LEDs
Gesehen werden
HauptscheinwerferSehen
Der kleine Helle. Aus kleinster Lichtquelle entsteht ein weites und homogenes Lichtfeld. Mit 50 Lux, Nahfeldausleuchtung, Standlicht und vollautomatischem Tagfahrlicht, gesteuert per Sensor. Möglich macht das unsere Innovation IQ2-TEC. Übrigens: Der kleinste LUMOTEC ist auch der leichteste – Eyc wiegt nur 68 g.
Eyc®
LUMOTEC-Serie. Dynamo-Scheinwerfer.
ANZ_EYC_A4_H_210x297_100913.indd 1 10.09.13 14:45
radsocke sImplon sI-01
Passgenaue Radsocke mit Verstärkungen an Ferse und Zehen sowie zusätzlichem Achillessehnenprotektor. Netzgestrick am Rist verbes-sert das Fußklima und eine Stretch-Zone sorgt für optimalen Komfort. Die etwas höhere Ausführung entspricht dem Trend im Profi-Radsport. Abriebfeste ClimaWell-Spezialfaser mit Silberionen zur Geruchsre-duzierung und für optimalen Feuchtigkeitstransport.
WIndWeste sImplon gl-5
Hochwertige körperbetont geschnittene Windweste aus winddichtem und wasserabweisendem Stoff im Front- und Schulterbereich. Durchgehender Reiß verschluss. Elastische Lycra-Seiteneinsätze und elastische Armöffnungen für perfekten Sitz. Reflek tierende Paspeln für bessere Sichtbarkeit. Beste Ventilation durch den Netzrücken. Sehr leicht und kompakt zusammenlegbar.
trInkflasche t500/t750
Geschmacks- und geruchsneutrales PE-Material. Großer Deckel mit dichtem Trinkventil. Konischer Boden für leichtes Einschieben in den Halter. Durchmesser 73 mm, Füllmenge 500 ml und 750 ml – schwarz oder transparent.
kurzarm-trIkot sImplon tr-5
Hochwertiges Radtrikot mit durchgehend verdecktem Reißverschluß mit Stoppfunktion. Abgedecktes Reißverschlußende. 3-teilige Rücken-tasche mit Reflexionselement für bessere Sichtbarkeit. Zusätzliche Tasche mit Reißverschluß in der linken Tasche. Sehr geschmeidiger 100% Coolplus PolyMesh-Stoff mit Quick-Dry-Funktion, geruchs-hemmend. Netzeinsätze zur Unterarmbelüftung. Silikon-Rutschstopp am Abschlussbund verhindert Hochrutschen. Körperbetonter Race-Schnitt.
trÄgerhose sImplon hr-5
Trägerhose in Top-Qualität. Kompressionsfunktion durch Explosive Power Lycra. Super Passform und druckfreie Flachnähte. Das mehrschichtige Polster verteilt den Druck optimal. Durch 5% Carbonanteil im Polsterstoff wird die Wärme reguliert und die Durchblutung gefördert. Breiter, elas tischer Beinabschluss. Kleine Tasche am Rücken. Oberkörper aus Lycra-Meshgewebe mit eingefassten, breiten Trägern. Körperbetonter Profi-Schnitt.
flaschenhalter
GRABBER ALUEleganter und nur 26 g leichter Halter aus matt eloxiertem Aluminium für Trinkflaschen bis 750 ml Inhalt. Zuverlässiger Halt durch Stamp’n’Fold-Design mit Gummibrücke.
GRABBER SL CARBONSuperleichter Vollcarbon-Flaschenhalter für Trink flaschen bis 750 ml. Die nur 18 g leichte Ergänzung für jedes SIMPLON High-End-Rad.
SIDELOADERInnovativer Flaschenhalter aus mattschwarz eloxiertem Aluminium mit seitlicher SNAP-IN-Flaschenaufnahme. Für Trinkflaschen bis 750 ml. Gewicht: 42 g.
sImplon shopwww.simplon.com/onlineshop/shop/
b e k l e I d u n g + a c c e s s o I r e s
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I m p r e s s u m
gesTalTung: Team a5 / aRTDiRekTion: Mag.(FH) Elke Kocevar / TiTelgRaFik: Sabine Schwald // DRuck: VVA – Vorarlberger Verlagsanstalt GmbH // imagebilDeR: Sven Hoffmann / Funkhaus
Berlin (S. 2-7, 22-23, 60-61, 102-103, 118-119, U3), Lars Wieser (S. 10-11), Florian Strigel (S.142) // Race Division: S. 18: Henning Angerer / S. 58: Ingo Kutsche (Bild 1+2), Henning Angerer
(Bild 3+6), Team Felbermayr SIMPLON (Bild 4), Baby Dump Team (Bild 5) // RenDeRing mR.T2: BEKO Wien (S. 12) // PRoDukTabbilDungen: Studio Fasching / ACROS, AMBROSIO, BIKE
RIBBON, BOSCH, BUSCH+MÜLLER, CAMPAGNOLO, DT SWISS, FOX, FSA, HEBIE, HORN, KALLOY, MAGURA, MAVIC, NEODRIVES, POST MODERNE, RACKTIME, ROCK SHOX, RODI, ROHLOFF,
SAPIM, SHIMANO, SKS, SRAM, SUNTACX, TOUR, TRELOCK, TUBUS und SIMPLON // illusTRaTionen: Team a5 und SIMPLON // Gedruckt auf chlorfrei gebleichtem Papier. Recyclebar.
d I e s I m p l o n g a r a n t I e l e I s t u n gW i r l a s s e n D i c h n i c h t a l l e i n .
Mit einem SIMPLON-Fahrrad erwirbst Du ein hochwertiges, in Österreich gefertigtes Qualitätsprodukt. SIMPLON bietet deshalb überdurchschnittliche Garantieleistungen.
Auf unsere Rahmen und Starrgabeln gewähren wir eine auf 4 Jahre verlängerte Garantie dauer bei Bruch. Wenn Du Dein Rad oder Deinen Rahmen binnen 20 Tagen nach dem Kauf über die SIMPLON-Website registrierst, verlängern wir diese Garantie sogar auf 6 Jahre und bieten Dir für Carbon-Rahmen und Carbon-Gabeln ein „Crash-Replacement-Programm“ an. Die genauen Garan-tiebestimmungen findest Du unter www.simplon.com.
Für die Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr müssen alle Fahrräder der StVO (A), der StVZO (D) bzw. der VTS (CH) entsprechen. Da uns der Verwen-dungs zweck nicht bekannt ist – und um Deinen individuellen Ausstattungs-wün schen nicht vorzugreifen – entspricht die Serienausstattung nicht immer den Erfordernissen im öffentlichen Straßenverkehr. Zu sammen mit Deinem
neuen SIMPLON-Fahrrad erhältst Du umfangreiche Gebrauchs- sowie Pflege- und Wartungsanleitungen. Wir empfehlen, diese vor Gebrauch Deines Fahr-rades gründlich durchzulesen und Dir von Deinem SIMPLON-Fachhändler die wichtigsten Funk tionen erklären zu lassen.
Spezifikationsänderungen und Irrtümer bleiben für alle Modelle vorbehalten. Alle Gewichtsangaben sind unverbindliche Richtwerte. Die abgebildeten Farben sind unverbindliche Anhaltspunkte und können drucktechnisch bedingt von der tatsächlichen Rahmenfarbe abweichen.
sImplon fahrrad gmbhoberer achdamm 22 // 6971 hard // austriatel: +43 5574 / 72564-0fax: +43 5574 / [email protected] // www.simplon.com
W e C o m p o s e B i k e s