MODELO PARA ENVIO DE CONTRIBUIÇÕES REFERENTE À CONSULTA PÚBLICA Nº 02 /2013

IMPORTANTE: As contribuições que não se tratem apenas de alteração no texto, mas sim de Texto onde

constem as contribuições e respectivas justificativas, deverão ser feitas por meio desta ficha. No item

EXTRATO, deverá constar uma síntese da Nota Técnica, com no máximo 100 palavras. Esta ficha deverá ser

preenchida e enviada para o e-mail cnap.consulta@planalto.gov.br. Todas as contribuições serão avaliadas e

respondidas de forma consolidada em relatório específico.

NOME/IDENTIFICAÇÃO: SINDICATO DOS PRÁTICOS DO ESTADO DA BAHIA – SINDIPRAT08

CPF/CNPJ: 15.080.734/0001-03

EXTRATO: O tempo médio de manobra, apurado empiricamente e o determinado mediante o cálculo de

distâncias navegadas é 2,32hs. Esta informação pode, ainda, ser comprovada pelo levantamento dos dados

contidos nos “boletos de manobra” solicitados e entregues a Capitania dos Portos do Estado da Bahia mediante

Ofício no.034/13 de 23 de agosto de 2013. As distâncias reais e tempos médios do Ponto de Espera do Prático

às respectivas bacias de evolução dos terminais da ZP-12 são: 1)Salvador:5,02 milhas náuticas–1,5 horas;

2)Aratu:13,93 milhas–2,3 horas; 3)São Roque:23,1 milhas náuticas–3,5horas; e 4)Madre de Deus:15,52 milhas

náuticas–2,8 horas.

COMISSÃO NACIONAL PARA ASSUNTOS DE PRATICAGEM - CNAP

CONTRIBUIÇÕES RECEBIDAS - MODELO NOTA TÉCNICA

Este Sindicato vem apontar discrepâncias nos tempos de manobra da Zona de Praticagem 12.

A Baia de Todos os Santos é a maior Baía brasileira e a segunda maior do mundo. Porém, apesar de suas

dimensões, entre todas as ZP abrangidas pela Consulta Pública nº 02 da CNAP (Tabela 10, página 29), a ZP-12

é a que surge como tendo o menor tempo médio de manobra.

As distâncias reais do Ponto de Espera do Prático as respectivas bacias de evolução dos terminais da ZP 12

são:

1) Salvador: 5,02 milhas

2) Aratu: 13,93 milhas

3) São Roque: 23,10 milhas

4) Madre de Deus: 15,52 milhas

As distâncias, acima descritas, considerando o deslocamento em navegação mais o tempo de atracação

propriamente dita dão origem aos seguintes tempos médios de manobra:

1) Salvador: 1,50 hora

2) Aratu: 2,30 horas

3) São Roque: 3,50 horas

4) Madre de Deus: 2,80 horas

Assim, fica evidente que o “Tempo Médio por Manobra (horas)”, apresentado na Tabela 10. “Informações

básicas das ZPs 12, 14 e 16”, está gravemente equivocado.

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CONTRIBUIÇÕES RECEBIDAS- MODELO NOTA TÉCNICA

O tempo médio real de manobra, tanto o apurado empiricamente, como o determinado mediante o cálculo de

distâncias navegadas é de 2,32. Esta informação pode, ainda, ser comprovada pelo levantamento dos dados

contidos nos “boletos de manobra” entregues a Capitania dos Portos do Estado da Bahia mediante o Ofício no.

034/13 de 23 de agosto de 2013.

Pelo exposto, este Sindicato, solicita: 1) Alterar o valor de 1,29 estabelecido na Tabela 10. “Informações

básicas das ZPs 12, 14 e 16” página 29 da Consulta Pública nº 2 da CNAP, e para que esteja de acordo com os

dados da ZP, passe a vigorar como 2,32; 2) Promover as respectivas alterações no que tange ao “Fator A” na

fórmula do Pm (Preço máximo do serviço de praticagem).

Distâncias do Ponto de Espera de Prático até a Bacia de evolução do Porto de Salvador

Course (True) Distance (NM) Pilot Station Linha Ferry 000 2,53 Boia TECON 106 2,49 Total 5,02

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CONTRIBUIÇÕES RECEBIDAS- MODELO NOTA TÉCNICA

Distâncias do Ponto de Espera de Prático até a Bacia de evolução do Porto de Aratu/Cotegipe

Course (True) Distance (NM) Pilot Station Linha Ferry 000 2,53 Rota Aratu/ Madre 344 2,66 Ent Canal Aratu 036 4,41 Boia 7 Aratu 009 2,94 TPG 072 0,64 Total 13,18

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CONTRIBUIÇÕES RECEBIDAS- MODELO NOTA TÉCNICA

Distâncias do Ponto de Espera de Prático até a Bacia de evolução do Porto de São Roque

Course (True) Distance (NM) Pilot Station Linha Ferry 000 2,53 Rota to São Roque 343 1,05 Igja Manguinhos 295 4,43 Coroa Pedras 317 5,25 Coroa Nova 290 2,18 Boia 2 263 2,36 Itaipabo 253 1,33 Farol Paraguaçu 250 0,67 Boia 3 219 1,62 Praia Enseada 247 0,77 Cais São Roque 298 0,99 Total 23,10

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CONTRIBUIÇÕES RECEBIDAS- MODELO NOTA TÉCNICA

Distâncias do Ponto de Espera de Prático até a Bacia de evolução do Porto de Madre de Deus

Course (True) Distance (NM) Pilot Station Linha Ferry 000 2,53 Rota Aratu/ Madre 344 2,66 BL 1 356 4,86 BL 3 341 0,52 BL 5 334 0,87 BL 7 334 0,80 BL 11 324 1,17 BL 12 312 1,13 BL 14 271 0,62 BL 16 273 0,38 Total 15,52