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UNIVERSIDAD PRIVADA SAN PEDRO Facultad de Ingeniería Escuela Académico Profesional de Ingeniería Civil

CURSO DE TITULACION PROFESIONAL J. C. MASIAS GUILLEN

Kobe – Japón

Sismo del 17 de enero de 1995

Introducción

El sismo de la ciudad de Kobe en Osaka – Japón fue por su característica en cuanto a magnitud,

estimada en 7.2, muy cercano al de Loma Prieta en San Francisco – E.E.U.U., pero a diferencia

de este el de Kobe fue el más destructivo, cada kilómetro dentro de la zona de efecto del sismo

tuvo comportamiento diferente, además de que el epicentro estuvo ubicado cerca de zonas de alta

densidad de población, si bien la televisión exageró los daños causados no se debe ser indiferente

a las casi 5000 víctimas del sismo y los problemas clásicos causados por un sismo de esta

magnitud como la falta de energía eléctrica, agua potable y el colapso del alcantarillado.

Japón es uno de los países con estructuras mejor preparadas frente a sismos y aunque la

televisión tendió a mostrar solo las estructuras dañadas, se debe tomar en cuenta que estas se

produjeron en estructuras diseñadas y construidas bajo un reglamento antiguo al nuevo a un

reciente estricto reglamento, que dio buenos resultados en otras estructuras, a parte de los

problemas de suelos que se presentaron.

Fig. 1 Ubicación de la zona de desastre.



El sismo de Enero de 1995

El 17 de enero de 1995, a las 5:46 a.m., hora local, se produce un sismo de 7.2 en al escala de

Richter, el epicentro se localizó en las coordenadas 34.6 N y 135.0 E, en la isla Awajishima, a 32

kilómetros al sur de Kobe, que para esa fecha contaba con 1.5 millones de habitantes, siendo la

sexta ciudad más grande del Japón.

Fig. 2 Zonificación de los daños causados por el sismo

Fig. 3 Se muestra la falla de Nojima, donde se produjo la falla que dio origen al sismo



El sismo producido al norte de la isla Awajishima fue de un largo período, producido por un gran

desplazamiento a través de una falla de 9 Km de largo, a consecuencia de una falla existente,

llamada la falla de Nojima que corre a lo largo de la costa oeste de la isla de Awajishima. El

máximo desplazamiento lateral fue de 1.7 m y el desplazamiento vertical de 1.3 m. El momento

total sísmico se estimó en 2.4 x 1026 dinas –cm.

El problema de la ciudad de Kobe es que el suelo esta formado por diferentes tipos de suelos

sueltos, rocosos y blandos, problema que se presentó también en el de la ciudad de México y de

San Francisco. El movimiento del terreno fue de período largo de aproximadamente 16 cm en la

dirección horizontal y de 10 cm en la dirección vertical, las más grandes jamás registradas en

Japón.

Fig. 4 El movimiento del terreno en la zona de la falla fue de levantamiento y desplazamiento

Fig. 5 Sismograma



Respecto a las aceleraciones y velocidades máximas se estimó en 832 gals y de más de 40

cm/seg. , Lo cuál varía de acuerdo a la distancia al epicentro, esto significa aceleraciones

cercanas al de la gravedad terrestre, lo que indica que muchos objetos e inclusive persona no

podían mantenerse en pie, ya que para aceleraciones de 1000 gals, los objetos serían despedidos

por los aires, inclusive aceleraciones del 50% de la gravedad arrojarían al suelo objetos de pie;

así mismo se muestran (fig. 6) unos sismogramas registrados en una estación ubicada en zona

rocosa (izquierda) y otra ubicada en suelos saturados cerca de la costa (derecha).

Se presentaron amplificaciones del sitio que sumadas con desplazamientos de corta duración

provocaron serios daños.

Tipos de fallas estructurales

La razón de la falla de algunos edificios se debió a la intensidad del sismo que se alcanzó en

algunas zonas de la ciudad, tal como el sismo de México, donde los movimientos del terreno

fueron amplificados. El movimiento del suelo se caracterizó por la repetición de un número de

ciclos de gran amplitud y frecuencias de 1 a 2 segundos.

Las construcciones de alto período de vibración, respondieron con vibraciones elevadas que

introdujeron fuerzas de inercia de gran magnitud y que en muchos casos provocaron daños que

redujeron la rigidez de la estructura, aumentando su período de vibración natural, por lo que las

solicitaciones aumentaron, que en ocasiones llevaron a la falla e inclusive al colapso.

Fig. 6 Sismogramas referentes al párrafo anterior



Muchas casa de madera sufrieron daños estructurales, inclusive en la mayoría de ellos sufrieron

colapso, esto debido a que en aquella zona las casas poseen techos demasiado pesados, aunque

las casas de madera resistan mejor un sismo, este es un gran inconveniente, algunas casas de

albañilería o de concreto resistieron mejor los movimientos del terreno, ya que su gran peso fue

la causa de su poco daño.

Los techos de cerámicos en japón sobre casas de madera provocan que la fuerza cortante sea

mayor y por ende, el momento en la base aumenta, con la consiguiente falla del marco al no

tener un puntal o riostra o el volteo de la estructura.

Fig. 7 Se muestra una casa de madera colapsada y en la parte posterior una casa de concreto y albañilería sin daño alguno

Fig. 8 Casa de madera colapsada debido al gran peso del techo por causa de cerámicos



Edificios de varios pisos de 20 años de antigüedad colapsaron en el 5to. piso debido a que el

antiguo código permitía que la estructura fuera más débil a partir del 5to. piso.

En Kobe muchas autopistas aéreas e inclusive ferrocarriles sufrieron daños debido a que la

ciudad fue construida hace 20 a 30 años, en esas épocas las estructuras fueron diseñadas sin

tomar en cuenta los actuales y modernos métodos de diseño y configuración sísmica.

Las autopistas de un solo pilar sufrieron mayores daños debido al efecto del péndulo invertido.

Fig. 9 Edificio que falla en el quinto piso por ser los pisos superiores diseñados con poca capacidad

Fig. 10 Colapso de una autopista elevada por causa del poco refuerzo transversal de la columna y el efecto del sistema tipo péndulo. Así también se tuvo problemas de desplazamientos en las juntas con la caída de los tableros.



Las columnas de los puentes o autopistas elevadas fueron construidas y diseñadas tomando en

cuenta el gran peso de la superestructura, sin considerar el efecto de la fuerza cortante debido al

aumento de la carga durante el sismo, el acero longitudinal era eficiente hasta cierto punto, pero

el concreto al no tener confinamiento, debido al pobre refuerzo transversal, estribos o zunchos,

estalló.

Otro problema grave es el de la licuefacción, este consiste en que ante un movimiento sísmico el

terreno baja su capacidad portante.

Fig. 11 obsérvese la toma de la izquierda, se tiene una falla por tracción diagonal, debido al poco refuerzo transversal, esto sumado al efecto de columna corta.

Fig. 12 columna con gran refuerzo longitudinal, bueno para las cargas verticales u horizontales pero poco refuerzo transversal, la falla es por compresión.

Fig. 13 Problema de licuefacción de suelos, ante el movimiento sísmico se produce la falla del suelo



El problema de licuefacción se presenta en zonas localizadas en suelos de poca densidad, esto

provoca el volteo de la estructura, es decir la falla del terreno, antes de que la edificación llegue

siquiera al colapso.

Conclusiones - Del sismo de Kobe no se aprendieron nuevas cosas sobre fallas estructurales.

- El problema de la licuefacción de suelos debe ser tomado en cuenta.

- Los reglamentos modernos brindan un diseño seguro, pero no exageradamente confiable si se

antepone el costo contra la seguridad.

- Reforzar en forma urgente obras existentes.

Fig. 14 Note la inclinación del edificio debido a un problema de suelos localizado, la superestructura no sufrió daño alguno.

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