sistem bahan bakr fix
TRANSCRIPT
SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN
Disusun Oleh:
Imam Murdianto (5201411041)
Bagus Prasetyo (5201411042)
Yuris Bahadur W (5201411043)
Hendra Prasetyo (5201411045)
SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN
SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN
A
PEMELIHARAAN SISTEM BAHAN BAKAR
FUNGSI SISTEM BAHAN BAKAR
KOMPONEN SISTEM BAHAN BAKAR
GANGGUAN SISTEM BAHAN BAKARD
C
B
1. Sebagai penyuplai bahan bakar
2. Membersihkan bahan bakar dari kotoran
3. Mengubah bahan bakar cair menjadi bahan bakar gas
4. Mengatur suplai bahan bakar sesuai kebutuhan mesin
FUNGSI SISTEM BAHAN BAKAR
KOMPONEN SISTEM BAHAN BAKAR
Tangki
Kran Bensin
Saringan Bensin
Saringan Udara
Karburator
Selang Bensin
Tutup Tangki
Tangki Bahan Bakar (Type Cub)
Perlengkapan di Tangki Bahan bakar :1. Tutup Tangki (Fuel Filler Cap)2. Selang Bahan Bakar (Fuel Tube)3. Saringan Bahan Bakar (Fuel Strainer)4. Auto Cock Fuel -> tipe Karisma5. Pengukur Bahan Bakar (Fuel Gauge)
1
2
34
5
BAGIAN - BAGIAN KARBURATOR
FUNGSI KARBURATOR
Berfungsi :
1. Merubah bahan bakar cair menjadi gas/kabut
2. Menyuplai campuran bahan bakar + udara ke dalam ruang bakar
3. Mencampur bensin dan udara dengan perbandingan yang tepat sesuai kebutuhan mesin
PERBANDINGAN IDEAL DALAM SATUAN BERAT
BAHAN BAKAR(GASOLINE)
UDARA(AIR)
1 15
LAMDA (λ)
1 STOIKIOMETRI(IDEAL)
>1 MISKIN
<1 KAYA
PERBANDINGAN UDARA DAN BAHAN BAKAR (AIR FUEL RATIO/ AFR):
Kebutuhan campuran bensin dan udara pada mesin sangat bervariasi sesuai temperatur, beban dan percepatan mesin.
Putaran stasioner, beban berat dan percepatan tinggi membutuhkan campuran kaya.
Putaran menengah dan beban ringan membutuhkan campuran miskin.
KEBUTUHAN CAMPURAN BAHAN BAKAR DAN UDARA DALAM BERBAGAI KONDISI
1. Perbandingan Udara dan Bahan Bakar (AFR) teoritis = 1:15, artinya untuk membakar habis 1 gram bensin diperlukan 15 gram (kadar Oksigen dalam udara 35%)
2. Campuran kaya (1:13) menjadikan pemakaian bahan bakar boros.
3. Campuran miskin (1:17) menjadikan pemakaian bahan bakar irit
PRINSIP KERJA KARBURATOR
FUNGSI VENTURI = MENAIKKAN KEVAKUMAN
VAKUM TINGGI = TEKANAN RENDAH
ALIRAN BAHAN BAKAR
TEKANAN TINGGI TEKANAN RENDAH
ATAU
VAKUM RENDAH VAKUM TINGGI
PUTARAN LANGSAM (1500 RPM)
POSISI SKEP TERTUTUP
ALIRAN BAHAN BAKAR
SLOW AIR(UDARA)
DIATUR AIR SCREW BY PASS
SLOW JET(BENSIN)
INTAKE MANIFOLD
KEVAKUMAN TINGGI DI LUBANG BY PASS
PUTARAN MENENGAH
POSISI SKEP TERANGKAT 1/2
KEVAKUMAN TERJADI DI :
1. LUBANG BY PASS
2. NEEDLE JET
THROTTLE VALVE
SLOW JET
AIR SCREW
SLOW AIR
MAIN AIR
ALIRAN BAHAN BAKAR
SLOW AIR(UDARA)
DIATUR AIR SCREW
BY PASS
( BENSIN )SLOW JET
MAIN AIR(UDARA) NEEDLE JET
MAIN JET(BENSIN)
INTAKE MANIFOLD
DIATUR JARUM SKEP
Venturi(UDARA)
PUTARAN TINGGI
ALIRAN BAHAN BAKAR
KEVAKUMAN TERJADI DI :
1. NEEDLE JET
POSISI SKEP TERBUKA PENUH
NEEDLE JET
MAIN JET(BENSIN)
INTAKE MANIFOLD
MAIN AIR(UDARA)
Venturi(UDARA)
SISTEM BAHAN BAKAR ELEKTRONIK
NAMA KOMPONEN DAN FUNGSINYA:
1. Tangki Bahan Bakar
Berfungsi untuk menyimpan bahan bakar.
2. Pompa Bahan Bakar
Berfungsi untuk mempercepat proses penyaluran bahan
bakar.
3. Pressure Regulator
Berfungsi untuk mengatur tekanan bahan bakar yang
mengalir ke injector.
4. Saringan Bahan Bakar
Berfungsi untuk menyaring bahan bakar.
5. Injektor
Berfungsi merubah bahan bakar menjadi kabut dan
mengalirkan ke dalam ruang bakar.
6. EFI (Electronic Fuel Injection)
Berfungsi untuk mengatur suplai bahan bakar secara
elektronik.
Yang dapat dilakukan antaralain:
1. Tangki Bahan Bakar
• Dilakukan pemeriksaan secara visual terhadap chasing,
tutup tangki.
• Periksa bahan bakar (bensin), pada indikator bahan
bakar.
2. Saluran Bahan Bakar
• Periksa kondisi saluran bahan bakar, pastikan tidak ada
yang bocor.
PEMELIHARAAN SISTEM BAHAN BAKAR
MEKANIKc
Yang dapat dilakukan antara lain:
1. Pressure Regulator
• Dilakukan pemeriksaan secara visual, terhadap
soket/konektor pada pressure regulator
2. Injektor
• Dilakukan pemeriksaan secara visual, terhadap
soket/konektor pada injektor.
• Dilakukan pengecekan kinerja injektor, tersumbat atau
tidak.
PEMELIHARAAN SISTEM BAHAN BAKAR ELEKTRONIKc
Jenis gangguan Penyebab
Tanaga mesin kurang 1. Campuran U+BBterlalu miskin2. Suplai BB kurangCara memperbaikinya dengan menyetel ulang karburtor dan jarum skep
Saat akselerasi kurang responsif Sistem akselerasi / perc.tidak bekerjaCara memperbaikinya dengan cek
mainjet dan setel ulang
Pemakaian bensin boros 1. Main jet terlalu besar2. Posisi jarum skep terlalu tinggiCara memperbaiki adalag dengan menyetel ulang karbu dan stel ulang jarum skep.
Gangguan Sistem Bahan BakarD
Jenis gangguan Penyebab
Mesin susah hidup 1. Saluran bensin dari fuel tank tersumbat
2. Campuran U + BB terlalu kaya3. Ruang pelampung banjir4. Baut manifold kendor
Cara memperbaikinya adalah bongkar karburator dan cek needle valve, jika sudah aus, ganti, kencangkan manifold.
Mesin tidak dapat berputar stasioner
1. Slow jet kotor/buntu2. Manifold kendor3. Stelan angin tidak tepat4. Skep / katup gas ausCara memperbakinya adalah Bongkar
karburator dan bersihkan slow jet serta kencangkan manifold dan stel ulang karburator
Kesimpulan
Sistem bahan bakar merupakan komponen penting dalam sepeda motor dan mobil.Komponen sistem bahan bakar adalah :1. Tutup tangki2. Tangki3. Kran bensin4. Saringan bensin5. Selang bensin6. Saringan udara7. Karburator
Terima Kasih