sistema de arranque

SISTEMA DE ARRANQUE Puesto que el motor no puede arrancarse por s mismo, necesita potencia externa para generar la primera combustin que lo ponga en marcha. Para arrancar el motor, el motor de arranque gira el cigeal mediante la corona dentada. El motor de arranque tiene que generar un par extraordinariamente grande a partir de la potencia limitada de la batera; asimismo, debe ser compacto y ligero.

TIPOS DE SISTEMAS DE ARRANQUE

SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO

COMPONENTES DEL ARRANQUE ELCTRICO

COMPONENTES DEL ARRANQUE NEUMTICO

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE ARRANQUE

Sentido de la fuerza que acta sobre el conductor

La razn por la que se obtiene el movimiento citado del conductor es porque el paso de corriente por l crea a su alrededor un campo magntico

Si en lugar de un conductor recto, se coloca una espira , hacindole pasar una corriente elctrica del sentido marcado en la figura, el lado A de la misma es empujado hacia abajo y el lado B hacia arriba

Los extremos de la espira pueden unirse a unos semianillos, sobre los cuales rozan dos escobillas, que se mantienen fijas y a travs de las cuales pasa la corriente a la espira, ya que los semianillos estn aislados entre s

Si adems de esta espira se disponen otras , de forma simtrica, cuyos extremos se unen a las porciones de semianillo que forman el conmutador

Esquema de conexiones de las espiras de un motor

Campo magntico formado por los imanes N-S, dentro del cual se coloca una bobina arrollada a un ncleo

COMPONENTES DEL MOTOR DE ARRANQUE ELCTRICO

EstatorConstituido por una carcasa metlica que rodea y protege a los dems componentes. en su interior van alojadas una bobinas arrolladas sobre masas polares, tam bin llamadas zapatas.

Rotor Est formado por un eje de acero sobre el que se encuentra montado un paquete de lminas llamado tambor, en el que se alojan los arrollamientos inducidos y un colector al que se conectan estos arrollamientos.

El tambor va montado en el eje del inducido haciendo contacto elctrico con l. Est laminado en sentido perpendicular al eje y sus lminas van prensadas unas contra las otras, formando unos canales en los que se alojan las bobinas del inducido

EI colector es un anillo de cobre troceado en sentido longitudinal formando delgas, que estn aisladas unas de otras por mica.

Se monta a presin en el eje, aislado tambin de l por mica. A las delgas del colector se unen las bobinas del inducido (que pasan por las ranuras del tambor, como muestra la figura), en un conexionado en serie

Esquema el desarrollo panormico parcial del devanado de un inducido, para motor bipolar con dos escobillas.

Pin de engrane Seccin longitudinal uno de los modelos empleados, donde el pin A forma una sola pieza con la parte exterior de la rueda libre B, cuya parte interior C es un manguito que dispone unas acanaladuras internas para deslizarse por el eje del rotor. Al anillo E montado sobre el manguito, se acopla la horquilla de mando, que desplaza adelante o atrs al conjunto de pin y rueda libre. Un muelle D mantiene al anillo E en posicin.

Seccin frontal el mecanismo de rueda libre,.

RELE DE ARRANQUE.

Sistema de mando de un motor de arranque con accionamiento por rel

Rele montado a distancia

Motor de arranque bipolar, en el cual, la corriente llega hasta el borne de entrada B, desde el borne positivo de la batera, a travs del interruptor de arranque.

Conexionado en serie de las bobinas del estator en un motor tetrapolar

Motor de arranque de tres de las bobinas conectadas en serie y seguidamente a las dos escobillas positivas, mientras que la cuarta bobina (de hilo ms fino) est conectada en paralelo con las anteriores y su extremo final es puesto a masa directamente en una de las escobillas negativas

MOTOR DE ARRANQUE CON ACCIONAMIENTO POR REL

MOTOR DE ARRANQUE COAXIAL

MOTORES DE ARRANQUE CON INDUCIDO DESLIZANTE

SISTEMAS DE ARRANQUE NEUMTICO En un sistema de arranque neumtico se utiliza aire comprimido para accionar el motor de arranque.Estos tienen una mayor velocidad de arranque que los sistemas de arranque elctricosLos sistemas neumticos son comunes en los equipo oviles de servicio pesado y en algunos motores estacionarios de gran cilindrada La desventaja de un sistema neumtico de arranque es que solamente tiene uno o dos intentos de arranque antes de agotar el suministro de aire

SISTEMAS DE ARRANQUE NEUMTICO

Tanque de AireEl tanque de aire contiene aire comprimido. Las vlvulas de control o de rele se abren o se cierran para permitir que el aire fluya al motor de arranque

Vlvula de botn de activar / desactivarUna vlvula de botn de activar desactivar inicia el flujo de aire al diafragma de la vlvula de alivio

Vlvula de alivioLa vlvula de alivio se abre y envia aire del tanque de aire al motor de arranque

Motor de arranqueEl aire comprimido ingresa al motor de arranque y lo hace girar

PinEl aire tambin va a un servo el cual engancha el pin con la corona y la hace girar

Mantenimiento, revisiones y servicio de los sistemas arranque elctrico.

RemocinDesconexin del cable de terminal negativo (-) de la batera

Remocin del motor de arranque1. Remocin del cable del esttor

2. Desconexin del conector del esttor

3. Remocin del motor de arranque

Desarmado1. Remocin del conjunto de interruptor del estator magntico

2. Remocin del conjunto de yunque del esttor

3. Remocin del resorte de la escobilla del estator

Remocin del resorte de la escobilla del estator

Remocin del embrague de esttor

Inspeccin del conjunto de inducido del esttor

Inspeccin visual

Aislamiento entre el conmutador y el ncleo de inducido.

Continuidad entre los segmentos del conmutador

Inspeccin de carrera de desgaste del crculo del conmutador

Inspeccin del dimetro externo del conmutador

Inspeccin bajo la profundidad de corte

Continuidad entre el cable de escobilla (grupo A) y el cable gua.

Aislamiento entre el cable de escobilla (grupo A) y el yunque del esttor.

Inspeccin de la escobilla

Reemplazo de la escobilla

Inspeccin de la operacin del embrague del esttor

Inspeccin de la operacin del interruptor del estator magntico

Inspeccin de la continuidad del interruptor de estator magntico

sistema de arranque

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