sistema de carga del automovil
TRANSCRIPT
![Page 1: Sistema de Carga Del Automovil](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050710/5572027d4979599169a39c23/html5/thumbnails/1.jpg)
![Page 2: Sistema de Carga Del Automovil](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050710/5572027d4979599169a39c23/html5/thumbnails/2.jpg)
El Alternador es una de las partes más importantes del vehículo, se encarga de suministrar la energía necesaria para el funcionamiento de todos los accesorios del vehículo y además de eso cargar la batería.
![Page 3: Sistema de Carga Del Automovil](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050710/5572027d4979599169a39c23/html5/thumbnails/3.jpg)
¿Cómo funciona un alternador?Los alternadores producen corriente, creando movimiento entre un conductor y un campo magnético los principios de electro magnetismo.
¿Cómo se produce esta energía?
El rotor [que crea el campo magnético] gira dentro del estator [el conductor]. La corriente alterna. AC, es inducida en el estator, luego cambiada a corriente directa DC por un puente de Diodos, para luego abastecer las necesidades del vehículo. El proceso de convertir CA en DC se le conoce como Rectificación.
![Page 4: Sistema de Carga Del Automovil](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050710/5572027d4979599169a39c23/html5/thumbnails/4.jpg)
1.Estructura del extremo
2. Estator y Placa de diodos.
3. Rotor 4. Estructura del otro
extremo5. Polea y ventilador6. Rodamiento
7. Escobillas o carbones 8. Porta carbones 9. Reten de rodamiento 10. Rodamiento
![Page 5: Sistema de Carga Del Automovil](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050710/5572027d4979599169a39c23/html5/thumbnails/5.jpg)
Comprobación del Rotor
![Page 6: Sistema de Carga Del Automovil](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050710/5572027d4979599169a39c23/html5/thumbnails/6.jpg)
Como probar si las bobinas del estator están idas a tierra
![Page 7: Sistema de Carga Del Automovil](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050710/5572027d4979599169a39c23/html5/thumbnails/7.jpg)
Regulador El regulador funciona para
ajustar el voltaje generado por el alternador a un voltaje constante (aproximadamente 14-15V). El regulador puede tener cualquier tipo de contacto regulador, el cual mantenga un voltaje constante por abertura y cierre de puntos, o un regulador IC, que controla la corriente usando un circuito integrado
![Page 8: Sistema de Carga Del Automovil](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050710/5572027d4979599169a39c23/html5/thumbnails/8.jpg)
El motor de arranque es un motor eléctrico que tiene la función de mover el motor térmico del vehículo hasta que éste se pone en marcha por sus propios medios.
![Page 9: Sistema de Carga Del Automovil](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050710/5572027d4979599169a39c23/html5/thumbnails/9.jpg)
El motor de arranque consta de dos elementos diferenciados:
El motor propiamente dicho que es un motor eléctrico.
Relé de arranque: tiene dos funciones, como un relé normal, es decir para conectar y desconectar un circuito eléctrico. También tiene la misión de desplazar el piñón de arranque para que este engrane con la corona del volante de inercia del motor térmico y así transmitir el movimiento del motor de arranque al motor térmico
![Page 10: Sistema de Carga Del Automovil](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050710/5572027d4979599169a39c23/html5/thumbnails/10.jpg)
En la figura que vemos el circuito de arranque con todos sus elementos. La llave de contacto da la orden de arranque poniendo bajo tensión el relé de arranque
![Page 11: Sistema de Carga Del Automovil](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050710/5572027d4979599169a39c23/html5/thumbnails/11.jpg)
En la figura vemos resaltada la parte eléctrica del motor de arranque. Se ven claramente las dos bobinas eléctricas que forman el relé de arranque. También se ve el bobinado inductor y las escobillas, así como el circuito eléctrico exterior que siempre acompaña al motor de arranque.
![Page 12: Sistema de Carga Del Automovil](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022050710/5572027d4979599169a39c23/html5/thumbnails/12.jpg)
El motor de arranque es el Componente eléctrico que más potencia demanda de la batería, ya que puede consumir hasta 360 amperes en sólo tres segundos.