sistema de lubricacion del motor de combustion interna
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7/24/2019 Sistema de Lubricacion Del Motor de Combustion Interna
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SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA
Edison Orlando Quispe Cando
ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO
edi!"lo#$%o&'ail()o'
Resumen
En el siguiente documento se detalla la gran importancia que tiene el sistema
de alimentación, la importancia que tiene los elementos que conforman dicho
sistema, las posibles averías y soluciones, además la importante selección de
un buen combustible para el funcionamiento del motor. También se hablara
sobre la presión que existe del combustible del motor, la localiación de los
sensores del sistema de alimentación.
Palabras claves* )o'+us&i+le, 'edidor de presi-n, .l&ro de )o'+us&i+le(
Abstract In &%e /ollo0in1 do)u'en& &%e 1rea& i'por&an)e is de&ailed &%a& %as &%e /eedin1s2s&e', &%e i'por&an)e &%a& also %as &%e ele'en&s &%a& )on/or' &%is s2s&e',&%e possi+le 'is%aps and solu&ions, &%e i'por&an& sele)&ion o/ a 1ood /uel /or &%e opera&ion o/ &%e 'o&or( I& 0as also &al3ed a+ou& &%e pressure &%a& e4is&s o/ &%e /uel o/ &%e 'o&or, &%e lo)ali5a&ion o/ &%e sensors o/ &%e /eedin1 s2s&e'(Keywords: /uel, pressure 1au1e, /uel .l&er(
1. Objetivos de la práctica
• Iden&i.)ar los ele'en&os del sis&e'a de ali'en&a)i-n• Lo)ali5ar los di/eren&es sensores de di)%o sis&e'a• Medir la presi-n del )o'+us&i+le del 'o&or
2. Objetivo de la lubricación
El sis&e'a de ali'en&a)i-n de)o'+us&i+le es el en)ar1ado desu'inis&rar el )o'+us&i+le )on la
presi-n 2 el )audal ade)uado parareali5ar la 'e5)la aire6)o'+us&i+le
para el pro)eso de )o'+us&i-n en elin&erior del )ilindro 7!8(
De a%9 la i'por&an)ia de la presi-n 2 el )audal es&:n den&ro de losran1os o #alores ;ue es&a+le)e el/a+ri)an&e de de&er'inado #e%9)ulo<
2a ;ue 'u)%as de las /allas de
/un)iona'ien&o en los 'o&ores )onsis&e'as de in2e))i-n, son
produ)idos )on pro+le'as de#alores de presi-n o )audal,o)asionados por al1=n de/e)&o en el
/un)iona'ien&o de al1uno de losele'en&os ;ue /or'an el sis&e'ade ali'en&a)i-n(
. !ntroducción
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". Partes del sistema de
lubricación
1. Bo'+a de a)ei&e
2. >il&ro de a)ei&e. Tro'po de a)ei&e". A)ei&e?( C@r&er
".1. #árter
Sir#e de apo2o a los )ilindros 2 en)ierra los de'@s -r1anos del'o&or, a los ;ue pro&e1e del pol#o 2 del a1ua, 2 es el dep-si&o donde se
al'a)ena el a)ei&eLa /or'a del )@r&er es&@)ondi)ionada por -r1anos'e)@ni)os au4iliares del 'o&or
".2. $omba de aceite
El a)ei&e al'a)enado en el )@r&er essu))ionado por la +o'+a de a)ei&e
2 es diri1ido +ao presi-n a &ra#:sde )anali5a)iones %a)ia losele'en&os a lu+ri)ar, la presi-n dedes)ar1a de la +o'+a au'en&a a
'edida ;ue au'en&a el n='ero dere#olu)iones del 'o&or
".. %iltro de aceite
El a)ei&e +o'+eado por la +o'+ade a)ei&e pasa a &ra#:s del .l&ro de
a)ei&e donde es .l&rado an&es deser en#iado a )ada par&e del 'o&or(
El a)ei&e pro#enien&e de la +o'+ae'pua 2 a+re la #@l#ula dere&en)i-n en la en&rada del .l&ro dea)ei&e deando pasar el a)ei&edire)&a'en&e al &u+o )en&ral la#@l#ula de re&en)i-n sir#e parae#i&ar ;ue las i'pure5as ;ue se %an
un&ado en el .l&ro de a)ei&ere1resen a la +o'+a de a)ei&e(
".". &rompo de aceite
Es&a si&uado en el +lo) del 'o&or el)ual &iene una &er'inal ;ue se)one)&a al 'edidor de a)ei&esi&uado en el &a+lero de a))esorios
2 su /un)ion es 'edir el ni#el dela)ei&e en el 'o&or(
".'. Aceite
Es un lu+ri)an&e l9;uido )ons&i&uido
+@si)a'en&e por un a)ei&e +asea)ei&e 'ineral, ani'al, #e1e&al,sin&:&i)o 2 una serie de adi&i#os;ue son sus&an)ias ;u9'i)as su)o'por&a'ien&o depende de sus)ara)&er9s&i)as /9si)o6;u9'i)as 2 las)ondi)iones de &ra+ao 78(
#aracter(sticas del aceite
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!( Un&osidad"( rado de inFa'a)i-n 2
)on1ela)i-n( Resis&en&e a al&as &e'pera&uras
2 presionesG( is)osidad, an&i)orrosi#o 7G8(
'. Procedimiento
Pri'ero re)ono)er los ele'en&os;ue )on/or'an el sis&e'a delu+ri)a)i-n
)@r&er .l&ro de a)ei&e
Ori.)io del &ro'po de a)ei&e 2ades'on&ado
Se1undo pro)edi'os a reali5ar el
despie)e del .l&ro de a)ei&e 2 are)ono)er sus ele'en&os(
)espiece del *ltro y sus partes
Cuerpoe'pa;ue
@l#ula de deri#a)i-n
Ele'en&o .l&ran&e en&rada dela)ei&e
Salida de a)ei&e
+edición de la presión de aceite
Con a2uda de un 'an-'e&ro)one)&a'os al ori.)io de en&radadel &ro'po de a)ei&e 2 reali5a'oslas si1uien&es 'edi)iones(
elo)idadrp' Presi-npsi
ralen&9 ?"
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,. Pre-untas
/u0 pasa cuando el motor unciona con un sobre ecesode aceite3
El 'o&or &ra&a de e#a)uar el e4)esode a)ei&e e4puls@ndolo a presi-n
por 'edio de /u1as(
/u0 pasa cuando el motor unciona con un nivel bajo deaceite3
Se a)&i#ar9a el indi)ador de a)ei&esi&uado en el &a+lero de a))esoriosindi)ando un ni#el +ao de a)ei&e(
4. #onclusiones
Despu:s de lo es&udiado puedo)on)luir )on ;ue el sis&e'a delu+ri)a)i-n, es de su'a i'por&an)iaen el 'o&or(
Al au'en&ar el n='ero dere#olu)iones au'en&a la presi-n dela)ei&e en el 'o&or(
La lu+ri)a)i-n alar1a la #ida =&il del'o&or(
Ha2 ;ue &ener en )uen&a, ;ue el1as&o en la )alidad del a)ei&esupone una pe;ueKa par&e de los
1as&os de 'an&eni'ien&o del#e%9)ulo, /ren&e al 1ran a%orro ;ue
puede represen&ar a lar1o pla5o(
5. Recomendaciones
U&ili5ar el a)ei&e )on un 9ndi)e de#is)osidad ade)uado(
Reali5ar los )a'+ios de a)ei&e 2 .l&ro de a)ei&e en el periodo de&ie'po espe)i.)ado(
No 'es)lar el a)ei&e )on o&rosadi&i#os(
O+ser#ar ;ue el a)ei&e no se es&e'es)lando )on a1ua por 'edio dela +a2one&a(
$iblio-ra(a
7!8(Manual CEAC del au&o'-#il p@1(!"
7"8(Arias6Pa5 "G Manual De Au&o'-#iles
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