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SISTEMAS DE ALINEACION
Fácil instalación
Sin contacto con el borde de la
icobandas transportadora
Funciona en todo tipo de aplicaciones
Opera en bandas reversibles
Evita derrames
RETORNO GRADO ALIMENTCIO TRU-TRAINER
El sistema retorno grado alimenticio TRU-TRAINER® hace
uso de una acción de posicionamiento única y altamente
eficaz que no daña la icobandas transportadora y que se
inclina hacia adentro si la icobandas transportadora
comienza a salirse de su centro. Debido a que no depende
del contacto con el borde de la banda para guiarla, se evita
así dañar dicho extremo de la banda, algo muy frecuente en
el caso de otros sistemas de alineación.
Beneficios:
Fácil instalación Bajo mantenimiento
Sistema completo de acero inoxidable.
Diseño simple
Sin contacto con el borde de la banda
No se atascan los rodamientos, al ubicarse
dentro del mecanismo.
Con ménsulas ajustables a cualquier
sistema transportador.
Funciona bajo toda condición
Opera con cintas reversibles
Puede instalarse dentro o por debajo de la
banda
TRU-TRAINER® posee conos especiales (similares a los de una polea tipo corona) en los
bordes externos que hacen que el tambor del TRU-TRAINER® gire sobre un eje interno de
pivoteo vertical. El eje de pivoteo interno central es perpendicular a la cinta, lo que hace que
la acción de posicionamiento permanezca siempre en el mismo plano horizontal que la
banda. Debido a ello, TRU-TRAINER® funciona igualmente bien con transportadores
reversibles y de vaivén.
Alto coeficiente de fricción, grabado
romboidal auto-limpiante.
El compartimiento de rodamientos se localiza en ambos extremos del rodillo para proveerle
apoyo en toda su longitud, lo que asegura una rotación concéntrica libre de vibraciones. Cada
Tru-Trainer utiliza un par de Rodamientos 6017 2RS para facilitar el diseño (movimiento
interno del eje dentro de la camisa interna), y, por ende, se encuentra perfectamente dentro de
sus RPM y especificaciones de carga, lo que permite la alineación de bandas transportadoras
con velocidades superiores a 7 m/s. El eje de pivote central es único y simple, y consiste en
una clavija de acero inoxidable dentro de un sólido eje central de acero suave sellados de por
vida.
Beneficios:
Fácil instalación Bajo mantenimiento. Al alinear
permanentemente la banda hacia el centro del transportador,
reduce daños en los bordes, derrames y mejora el desempeño
de la operación de todo el transportador.
Diseño para trabajo pesado. Rodamientos de 3-7/16", eje de
1¾", con rodillo revestido con caucho altamente resistente a la
abrasión vulcanizado en caliente. Revestimientos cerámicos y
en uretano también están disponibles.
Funciona sobre la cubierta superior o inferior de la banda.
Garantía de Satisfacción Total. Para resolver problemas de
alineación y hacer que el sistema transportador opere más
eficientemente.
RETORNO GRADO ALIMENTCIO TRU-TRAINER
RETORNO GRADO ALIMENTCIO TRU-TRAINER
Código Ancho de
banda
(pulg.)
Ancho de
banda
(mm)
Peso
(lbs.)
Peso
(kg)
A
(mm) A just ab le
B
(mm)
C
(mm) M in. - M áx.
D
(mm) R anura
E
(mm)
F
(mm) A just ab le
ASG-FGFR-12 12 300 37 17 500 - 700 340 85 - 195 14 x 70 700 40 - 115
ASG-FGFR-16 16 400 40 18 600 - 800 440 85 - 195 14 x 70 800 40 - 115
ASG-FGFR-18 18 450 40 18 650 - 850 490 85 - 195 14 x 70 850 40 - 115
ASG-FGFR-20 20 500 42 19 700 - 900 540 85 - 195 14 x 70 900 40 - 115
ASG-FGFR-24 24 600 44 20 800 - 1000 640 85 - 195 14 x 70 1.000 40 - 115
ASG-FGFR-30 30 750 44 20 850 - 1050 790 85 - 195 14 x 70 1.150 40 - 115
ASG-FGFR-32 32 800 46 21 1000 - 1200 840 85 - 195 14 x 70 1.200 40 - 115
ASG-FGFR-36 36 900 46 21 1100 - 1300 940 85 - 195 14 x 70 1.300 40 - 115
ASG-FGFR-40 40 1.000 48 22 1200 - 1400 1.040 85 - 195 14 x 70 1.400 40 - 115
ASG-FGFR-42 42 1.050 62 28 1250 - 1450 1.090 85 - 195 14 x 70 1.450 40 - 115
ASG-FGFR-48 48 1.200 66 30 1400 - 1600 1.240 85 - 195 14 x 70 1.600 40 - 115
RETORNO PLANO TRU-TRAINER
Principios de operación:
La primera regla es que la banda se mueve hacia el extremo del rodillo que toque primero.
La belleza de este sistema patentado a nivel mundial es su simplicidad. El rodillo con forma
de polea tipo corona, tiene un pivote en el centro que gira lateralmente sobre exactamente el
mismo plano que usa la banda.
A medida que la banda comienza a moverse fuera de su eje central entra en contacto el
borde chaflanada (forma ligeramente convexa, tipo corona). Debido al menor diámetro en los
bordes ocurre un cambio de fuerzas, haciendo que el Tru-Trainer® haga pivote hacia el
frente hacia el mismo lado al que se descentra la banda, lo que naturalmente hace que los
siguientes metros de banda entren en contacto primero con el extremo opuesto centrando la
banda.
El Tru-Trainer® se debe instalar con sus ménsulas perpendiculares al avance de la banda,
con el fin de garantizar que el pivote gire el rodillo hacia adelante y hacia atrás en vez de
hacia arriba o en diagonal.
RETORNO PLANO TRU-TRAINER
Instrucciones de instalación:
Se recomienda instalar el Tru-Trainer® sólo donde ocurra el problema de desalineación. En
promedio, un Tru-Trainer® puede alinear 60 metros de banda. Este dispositivo se debe
instalar antes del área donde se localiza el problema.
Aproximadamente
3xAncho de Banda
Si la banda es reversible se recomienda instalar el Tru-Trainer® en
el centro del problema de alineación.
Se requiere tensión de la banda sobre el Tru-
Trainer®, para esto se recomienda subirlo/ bajarlo ¼"
para garantizar tensión.
RETORNO PLANO TRU-TRAINER
Instrucciones de instalación:
Revisar si la banda presenta concavidad o convexidad transversal u ondulaciones en los
bordes. Los bordes de una banda cóncava harán contacto únicamente con los extremos del
rodillo de retorno y se puede evidenciar por los bordes brillantes y por la porción del centro
sucia y corroída de los rodillos de retorno existentes. Los bordes ondulados de una banda no
tienen contacto permanente con los rodillos y se evidencia por la porción central brillante y
los extremos sucios y corroídos.
Es muy importantes instalar el dispositivo de tal forma que los bordes de la banda entren en
contacto con los extremos ligeramente chaflanados con grabado romboidal del Tru-Trainer.
Se debería instalar debajo de las bandas cóncavas hacia abajo y por encima en las bandas
con ondulaciones.
Generalmente el sistema de alineación es instalado de tal forma que los bordes entren en
contacto permanente con la banda, 3 a 5 veces el ancho de la banda, antes de la sección
con el problema detectado. Banda ondulada Banda cóncava hacia abajo
Área de actuación Área de tracción
RETORNO PLANO TRU-TRAINER
Instrucciones de instalación – Debajo de la banda:
Después de haber identificado el área con problemas, hay que prepararse para instalar el
Tru-Trainer a aproximadamente 3 a 5 veces el ancho de la banda antes del área
problemática.
Use eslingas, cadenas o el "Safe-Guard Conveyor Belt Lifter" para levantar la banda en el
punto de instalación.
Desinstale el rodillo existente con sus respectivos soportes o marco de retorno en "V".
RETORNO PLANO TRU-TRAINER
Instrucciones de instalación – Debajo de la banda:
Se debe atornillar el soporte con forma de "L" a la estructura. Antes de tensionar, se debe
cerciorar que los soportes se encuentren perpendiculares a la estructura y dispuestos en
sentidos opuestos el uno del otro. Una vez completada esta verificación, asegurar los
tornillos.
Se debe deslizar en el soporte de forma rectangular el eje del rodillo a la altura deseada,
revisando que correspondan a los mismos agujeros en cada lado.
Se debe asegurar que el je vertical del Tru-Trainer indicado por las caras planas del eje este
posicionado a 90º con respecto al avance de la banda.
Con las eslingas, cadenas o el "Safe-Guard Conveyor Belt Lifter" debe bajar la banda sobre
el Tru-Trainer®.
Debe cerciorarse que el Tru-Trainer tenga suficiente tensión,
empujándolo hacia adelante y hacia atrás. Debe ser difícil de
mover. Si se puede mover fácilmente, no hay suficiente
tensión, si esto sucede, se debe subir el rodillo un agujero
más así sucesivamente hasta que se garantice tensión.
Cunado no haya suficiente tensión puede requerirse la
instalación de un rodillo de tensión antes del Tru-Trainer®.
Revise el ahora el funcionamiento del Tru-Trainer® con la
banda en movimiento, pare la banda para ajustar y/o
asegurar completando la instalación.
RETORNO PLANO TRU-TRAINER
Instrucciones de instalación – Encima de la banda:
Se puede instalar sobre la cara interna de la banda frente a problemas de derrames debajo
de esta difíciles de limpiar, limitaciones de espacio, polea de cola con diámetro demasiado
pequeño, o la presencia de bordes ondulados, empujadores o nervaduras, así como para
incrementar la vida útil del revestimiento de caucho operando en el lado limpio de la banda.
Después de haber identificado el área con problemas, hay que prepararse para instalar el
Tru-Trainer® a aproximadamente 3 a 5 veces el ancho de la banda antes del área
problemática.
RETORNO PLANO TRU-TRAINER
Instrucciones de instalación – Encima de la banda:
Se puede instalar sobre la cara interna de la banda frente a problemas de derrames debajo
de esta difíciles de limpiar, limitaciones de espacio, polea de cola con diámetro demasiado
pequeño, o la presencia de bordes ondulados, empujadores o nervaduras, así como para
incrementar la vida útil del revestimiento de caucho operando en el lado limpio de la banda.
Después de haber identificado el área con problemas, hay que prepararse para instalar el
Tru-Trainer a aproximadamente 3 a 5 veces el ancho de la banda antes del área
problemática.
Use eslingas, cadenas o el "Safe-Guard Conveyor Belt Lifter" para subir la banda en el punto
de instalación.
Desinstale el rodillo existente con sus respectivos soportes o marco de retorno en "V".
Se debe atornillar el soporte con forma de "L" a la estructura.
Antes de tensionar, se debe cerciorar que los soportes se
encuentren perpendiculares a la estructura y dispuestos en
sentidos opuestos el uno del otro. Una vez completada esta
verificación, asegurar los tornillos.
Se debe deslizar en el soporte de forma rectangular el eje
del rodillo a la altura deseada, revisando que correspondan
a los mismos agujeros en cada lado.
RETORNO PLANO TRU-TRAINER
Instrucciones de instalación – Encima de la banda:
Se debe asegurar que el je vertical del Tru-Trainer indicado por las caras planas del eje este
posicionado a 90º con respecto al avance de la banda.
Con las eslingas, cadenas o el "Safe-Guard Conveyor Belt Lifter" debe bajar la banda sobre
el Tru-Trainer.
Debe cerciorarse que el Tru-Trainer tenga suficiente tensión, empujándolo hacia adelante y
hacia atrás. Debe ser difícil de mover. Si se puede mover fácilmente, no hay suficiente
tensión, si esto sucede, se debe subir el rodillo un agujero más así sucesivamente hasta que
se garantice tensión.
Cunado no haya suficiente tensión puede requerirse la instalación de un rodillo de tensión
antes del Tru-Trainer
Revise el ahora el funcionamiento del Tru-Trainer con la banda en movimiento, pare la
banda para ajustar y/o asegurar completando la instalación.
TRU-TRAINER FORMULARIO
DETALLES DE LAS ARTESAS DE CARGA EXISTENTES
DIÁMETRO
ANGULO
CENTRO ORIFICIOS TORNILLOS
DISTANCIA GUARDABANDAS
A LA BANDA
icobandas CMU-Guardabandas icobandas transportadora
EMPRESA: CIUDAD: FECHA: DD-MM-AAAA TELEFONO:
CONTACTO: CARGO: E-MAIL:
MATERIAL: TAMAÑO Y DENSIDAD (MÁX.): / TONELADAS POR HORA: VELOCIDAD / RPM:
LIMPIEZA RODILLOS DE RETORNO: OTROS:ANCHO BANDA (mm):
NOMBRE TRANSPORTADOR:
LONGITUD AREA DE IMPACTO DEL MATERIAL SOBRE LA ICOBANDAS TRANSPORTADORA (m): ALTURA DE CAIDA DEL MATERIAL SOBRE LA BANDA (m):
/
DIÁMETRO POLEA MOTRIZ: