sistemas inteligentes de transporte en túneles

7232019 Sistemas inteligentes de transporte en tuacuteneles

httpslidepdfcomreaderfullsistemas-inteligentes-de-transporte-en-tuneles 163

La problemaacutetica de seguridad en los tuacuteneles componentes de la seguridadnormativas de aplicacioacuten y recomendaciones de referencia

Ceacutesar Garciacutea Puente ndash TEKIA Ingenieros SA

18 de diciembre de 2014 Madrid



La problemaacutetica de seguridad en los tuacuteneles

componentes de la seguridad normativas deaplicacioacuten y recomendaciones de referencia

IacuteNDICE DE CONTENIDOS

1 Introduccioacuten a la problemaacutetica de la seguridad en lostuacuteneles

2 Componentes de la seguridad en los tuacuteneles3 El papel de las tecnologiacuteas ITS en la seguridad4 Normativas y recomendaciones de referencia










4Curso de Sistemas Inteligentes de Transporte en Tuacuteneles ndash Madrid 181214

compromisocon el transporte

Antecedentes varios accidentes con muchas viacutectimas en pocos antildeos

el del tuacutenel de Tauern (Austria 1999) con 12 viacutectimas

el del tuacutenel de Mont Blanc (FranciaItalia 1999) con 39 viacutectimas

el tuacutenel de San Gotardo (Suiza 2001) con 11 viacutectimas

Repercusioacuten importante en la opinioacuten puacuteblica enfocaacutendose lapreocupacioacuten en la seguridad en los tuacuteneles Diversas iniciativas en

diferentes niveles nacionales europeos e internacionales

ANTECEDENTES

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ESTRATAEGIA DE SEGURIDADOBJETIVOS DE LA SEGURIDAD EN LOS TUacuteNELES

Los objetivos de la seguridad en los tuacuteneles se pueden enunciar de lasiguiente forma

Evitar eventos criacuteticos que puedan poner en peligro la salud y lavida de las personas el medioambiente y las propiasinfraestructuras viarias

Reducir las consecuencias de los accidentes y siniestros tales como

los incendios creando las condiciones que permitanbull El auto-rescate de las personas implicadas en un siniestrobull La intervencioacuten inmediata de los propios usuarios de los tuacuteneles para

evitar que los incidentes tengan consecuencias mayores

bull Asegurar la intervencioacuten eficiente de los servicios de emergenciabull La proteccioacuten del medioambientebull Limitar el dantildeo sobre las infraestructuras e instalaciones de los tuacuteneles







2

Componentes de la seguridad en los tuacuteneles3 El papel de las tecnologiacuteas ITS en la seguridad4 Normativas y recomendaciones de referencia





ESTRATAEGIA INTEGRADA DE SEGURIDAD

Contraste de los riesgos debidos a factores estaacuteticos y dinaacutemicos con la seguridadaportada por las diversas medidas (infraestructuras instalaciones procedimientos)

EL PROYECTO DE SEGURIDAD DEBE SER EFICIENTE ECONOacuteMICAMENTE Y

PROPORCIONADO AL RIESGO





Garantizar calidad de servicio y seguridad a los usuarios

Gestioacuten de los riesgos y las emergencias

OBJETIVOS DE LAS INSTALACIONES ITS

INCIDENTES SITUACIONES DE

RIESGO

ESTRATEGIA DESEGURIDAD

PREVENCIOacuteN DETECCIOacuteN ACTUACIOacuteN

pueden desembocar en

que permiten definir

que se basa en


alcanza al proyecto deInstalaciones de

seguridad

Obra civil baacutesica einfraestructuras

auxiliares de seguridad

Procedimientos deexplotacioacuten







2






ALCANCE DEL PROYECTO DE INSTALACIONES

Energiacutea Iluminacioacuten

Ventilacioacuten forzada

Instalaciones contra incendios Detector de incendios

Extincioacuten de incendios

Sentildealizacioacuten de emergencia

Caacutemaras de televisioacuten y Deteccioacutenautomaacutetica de Incidentes (DAI)

Control de traacutefico

Sentildealizacioacuten dinaacutemica Semaacuteforos Barreras Detectores de traacutefico Control de gaacutelibo Estaciones meteoroloacutegicas

Comunicaciones con usuarios Postes SOS Megafoniacutea Radiocomunicaciones

Centro de Control y Red deComunicaciones





CAPIacuteTULOS















Cuanto mayor es el riesgo (longitud IMD etc) maacutescriacutetico es el suministro de energiacutea

Tiacutepicamente el sistema de energiacutea se compone de Acometida de media tensioacuten (en los tuacuteneles maacutes criacuteticos se exigen

dos acometidas)

Centros de transformacioacuten Grupos electroacutegenos que garantizan el suministro eleacutectrico de todo

o parte de los sistemas durante un cierto tiempo (por ejemplo 8horas o maacutes si se repone el combustible)

Sistema de Alimentacioacuten Ininterrumpida (SAI) que mantiene (conbateriacuteas) el suministro eleacutectrico a un nuacutemero limitado de equiposlos servicios esenciales

Red de distribucioacuten en baja tensioacuten y cuadros de mando yproteccioacuten

Criterios de disentildeo importantes Dimensionamiento de las necesidades de energiacutea incluyendo

previsiones futuras Tolerancia a fallos Proteccioacuten de los conductores frente a la llama baja emisioacuten de

humos no emisioacuten de haloacutegenoshellip Supervisioacuten y mando de los circuitos

Eficiencia energeacutetica

SUMINISTRO DE ENERGIacuteA





CAPIacuteTULOS















ILUMINACIOacuteN

La iluminacioacuten de un tuacutenel tiene por objeto asegurar el mantenimientode la percepcioacuten visual durante todo el recorrido y en todas lascircunstancias Situacioacuten geograacutefica Luminosidad diurna o nocturna Tiempo atmosfeacuterico etc

Evitando el deslumbramiento alpasar de un espacio abierto(exterior) a otro oscuro (tuacutenel) oal reveacutes

Soluciones tradicionales(fluorescenciavapor de sodio

frente a iluminacioacuten LED) Anaacutelisis de la solucioacuten tecnologiacutea soluciones de obra civil etc pueden

abaratar los costes de explotacioacuten y mantenimiento





Un proyecto de iluminacioacuten puede incluir normalmente Iluminacioacuten interior de la calzada Iluminacioacuten de galeriacuteas de evacuacioacuten o de servicio Iluminacioacuten exterior en bocas de entrada y salida Alumbrado de emergencia por interrupcioacuten del suministro eleacutectrico Alumbrado de guiado de emergencia en caso de incendio Balizamiento luminoso Control de iluminacioacuten (refuerzo de bocas y exterior) ceacutelulas fotoeleacutectricas o luminanciacutemetros

ILUMINACIOacuteN





ILUMINACIOacuteN ndash ESTUDIOS TEacuteCNICOECONOacuteMICOS

330 MWhantildeo 700 MWhantildeo

Pintura blancaMayor reflectividad

Pavimento blanco

Panel vitrificado





Laacutemparas generalmente fluorescentes situadas en las aceras a05m del suelo permiten la visibilidad en casos de fuego en los quelas luminarias principales quedan cubiertas por el humo

ALUMBRADO DE EMERGENCIA





BALIZAMIENTO DE GUIADO

Laacutemparas generalmente haloacutegenas o de LEDacutes situadas en las acerasa 05 metros del suelo que facilitan el guiado de los conductores y enocasiones son usadas para advertir de la presencia de riesgos





CAPIacuteTULOS




Extincioacuten de incendios Sentildealizacioacuten de emergencia










SISTEMAS DE VENTILACIOacuteN

Objetivos En ausencia de incidentes mantener la atmoacutesfera del tuacutenel

en condiciones adecuadas de visibilidad y calidad del aire(opacidad y acumulacioacuten de gases toacutexicos)

En caso de incendio optimizar las condiciones ambientales

para que los usuarios puedan evacuar (impidiendo que losrecorridos de evacuacioacuten de los usuarios se invadan dehumos)

Configuraciones de los sistemas de ventilacioacuten

Longitudinal

El aire se arrastra a lo largo del tuacutenel

Aplicable a tuacuteneles unidireccionales hasta 3000 m En otros casos puede requerir pozos de extraccioacuten o ser

inaceptable

Semitransversal

Se inyecta aire fresco a lo largo de todo el tuacutenelgeneralmente a traveacutes de rejillas en el techo) saliendo el aire

viciado por las bocas Aplicable a tuacuteneles muy largos o bidireccionales

Transversal

Se inyecta aire fresco y se extrae aire viciado a lo largo detodo el tuacutenel

Aplicable a tuacuteneles muy largos o bidireccionales





Elementos para el control de la ventilacioacuten

Detectores de gases contaminantes nocivos para la salud asociados a unaincompleta combustioacuten de los motores de los vehiacuteculos

Comuacutenmente CO y NO-NO2 Excepcionalmente detectores de gases explosivos

Opaciacutemetros que miden el grado de visibilidad (polvo contaminantesniebla etc)

Anemoacutemetros interiores que miden la velocidad y direccioacuten del aire dentrodel tuacutenel Anemoacutemetros exteriores que miden las condiciones atmosfeacutericas en el

entorno de las bocas

Diversas tecnologiacuteas y disposiciones











CAPIacuteTULOS














DETECCIOacuteN DE INCENDIO

Sistemas lineales de deteccioacuten de incendios

Detectores termovelocimeacutetricos que son capaces de alertar e informar sobreel foco del incendio su magnitud y direccioacuten

Instalacioacuten cenital Diversas tecnologiacuteas

Sensores convencionales de calor yhumos en galeriacuteas de evacuacioacuten ylocales teacutecnicos





CONTROL TEacuteRMICO DE PESADOS

El Portal termograacutefico estaacute compuesto por

una serie de sensores de campo infrarrojo yvisibles conectados a un sistema que generamapa de la temperatura de todo el vehiacuteculodesde los neumaacuteticos hasta las pastillas defrenado y desde el motor hasta la cabina ybajos





EXTINCIOacuteN DE INCENDIO

Extintores en armarios de postes SOS

Redes de agua contra incendio hidrantes y BIEs

Sistemas de extincioacuten automaacutetica mediante agua nebulizada(generalmente en locales teacutecnicos y zonas de tuacutenel estructuralmentecriacuteticas) Instalacioacuten muy costosa (inversioacuten y mantenimiento)

Sistemas de extincioacuten en locales teacutecnicos y centro de control





SENtildeALIZACIOacuteN DE EMERGENCIA

Sentildealizacioacuten electroluminiscente y fotoluminiscente





CAPIacuteTULOS














Monitorizacioacuten del traacutefico

Monitorizacioacuten de las condiciones meteoroloacutegicas

Servir de apoyo a los operadores en labores de explotacioacuten

Servir de apoyo en la gestioacuten de incidentes

CIRCUITO CERRADO DE TV (CCTV)





Caacutemaras interiores fijas y moacuteviles (telemandadas) enlas bocas

Sistema de transmisioacuten de la sentildeal conjunto de

emisores receptores y cableado empleados en latransmisioacuten de la sentildeal de viacutedeo desde la caacutemara hastael Centro de Control

Sistema de seleccioacuten control y visualizacioacuten de lasimaacutegenes a partir de las sentildeales de viacutedeo que llegan

desde el tuacutenel se realiza el control de alarmas yconmutacioacuten (matrices o servidores de viacutedeo) a losmonitores donde se reconvierte la sentildeal de viacutedeo enimagen luminosa visible

Deteccioacuten Automaacutetica de Incidentes (DAI) sistema de

procesado digital de imaacutegenes para la deteccioacuten deincidencias en tiempo real

Equipos de grabacioacuten almacenan las imaacutegenes deforma temporal o permanente






Los tuacuteneles hoy en diacutea cuenta con un nuacutemero ingente de caacutemaras de TVimposibles de monitorizar simultaacuteneamente

Supone el principal medio de deteccioacuten de incidentes trabajando en tiempo realcon el 100 de las imaacutegenes

DETECCIOacuteN AUTOMAacuteTICA DE INCIDENTES (DAI)

Tipologiacutea de incidentes

Vehiacuteculo parado Traacutefico lento Vehiacuteculo con exceso o defecto de velocidad Presencia de viandante u obstaacuteculo en la

calzada arcenes y aceras Vehiacuteculo en sentido contrario

Humo o niebla Localizacioacuten precisa del incidente

Nueva tendencia caacutemaras termograacuteficas





CAPIacuteTULOS














CONTROL DE TRAacuteFICO

Sentildealizacioacuten dinaacutemica exterior

Sentildealizacioacuten dinaacutemica interior

Sistema de Deteccioacuten Clasificacioacuten y Aforo vehicular

Control de Gaacutelibo

Control Ambiental






Semaacuteforos

Paneles de mensaje variable

Sentildeales de STOP variable

Barreras Sentildeales de Aspa-Flecha

Etc

CONTROL DE TRAacuteFICOSENtildeALIZACIOacuteN DINAacuteMICA EXTERIOR-INTERIOR






Sistema compuesto por Deteccioacuten mediante barrera de infrarrojos y espira inductiva

Sentildeales ocultas para indicar la prohibicioacuten de acceso al tuacutenel con exceso de gaacutelibo

Sistema de viacutedeo para grabacioacuten de infractores

CONTROL DE TRAacuteFICODETECCIOacuteN DE GAacuteLIBO






CONTROL DE TRAacuteFICODETECCIOacuteN CLASIFICACIOacuteN Y AFORO VEHICULAR

Sistema de captacioacuten de datos generalmente para finalidades estadiacutesticas

Datos de traacutefico Intensidad Velocidad media Longitud media de los vehiacuteculosDistancia media entre vehiacuteculos Ocupacioacuten () Clasificacioacuten de Vehiacuteculos porLongitud

Alarmas de incidentes Congestioacuten de Carril Vehiacuteculo kamikaze

Diversas implantaciones y tecnologiacuteas Espiras electromagneacuteticas bajo pavimento Tecnologiacutea radar

Tecnologiacutea infrarroja






Anemoacutemetro

Veleta

Sensor de Calzada Temperatura Calzada seca huacutemeda mojada huacutemeda o

mojada con aditivos

Punto de congelacioacuten

Altura de la peliacutecula de agua Presencia de nieve escarcha o hielo

Riesgo de formacioacuten de hielo en calzada y puntode congelacioacuten de la mezcla liacutequida en calzada

Visibiliacutemetro Higroacutemetro (humedad)

Temperatura

Piranoacutemetro (radiacioacuten solar)

ESTACIONES METEOROLOacuteGICAS

CONTROL DE TRAacuteFICODETECCIOacuteN AMBIENTAL

Iacute





CAPIacuteTULOS






Control de traacutefico Sentildealizacioacuten dinaacutemica Semaacuteforos Barreras Detectores de traacutefico Control de gaacutelibo Estaciones meteoroloacutegicas







POSTES SOS

Los sistemas de postes SOS son un elemento esencial de comunicacioacutenentre el usuario y el centro de operaciones o centro de emergencia dela ruta a traveacutes del cual aqueacutel recibe asistencia en ruta sea sanitaria omecaacutenica

POSTES SOS





Distribucioacuten de postes SOS en interior de tuacutenel

POSTES SOS

MEGAFONIacuteA





MEGAFONIacuteA

El sistema de megafoniacutea posibilita la comunicacioacuten entre la explotacioacuten y losusuarios del tuacutenel hecho importante en caso de incidentes graves en el tuacutenelevacuacioacuten del mismo o incluso para avisar oacute corregir sobre actitudes yactuaciones incorrectas por parte de los usuarios

Los sistemas de megafoniacutea suelen tener una configuracioacuten sectorizada

formados por circuitos divididos por zonas independientes lo que permite laemisioacuten de mensajes diferentes simultaacuteneamente a diferentes zonas del tuacutenel(zonas a evacuar zonas contiguas puntos de reunioacuten para la evacuacioacutenetc)

MEGAFONIacuteA





MENSAJES DE MEGAFONIacuteA PARA LAEVACUACIOacuteN DEL TUacuteNEL DE BALITO

BOCA ARGUINEGUIacuteNBOCA PUERTO RICO

Tubo lado mar

Tubo lado tierra

Se encuentra Vden una zona segura Diriacutejase hacia la boca Puerto Rico caminando por la

derecha en el sentido del traacutefico

iexclAtencioacuten ha ocurrido un accidente Se encuentra Vd en zona de riesgo Abandone su vehiacuteculo a la derecha y diriacutejase a la salida de

evacuacioacuten maacutes cercana

iexclAtencioacuten ha ocurrido un accidente Se encuentra Vd en zona de riesgo Evacue el tuacutenel

ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

MEGAFONIacuteA

RADIOCOMUNICACIONES





RADIOCOMUNICACIONES

Basados en cable radiante o antenas cumple las siguientes funciones

Comunicaciones de servicio para el personal de explotacioacuten

Comunicaciones para los servicios de emergencias (Bomberos agentes de traacuteficoservicios sanitarios etc)

Redifusioacuten de canales comerciales de radio (FM) y alerta de mensajes de emergencia

Telefoniacutea moacutevil

CAPIacuteTULOS





CAPIacuteTULOS









iGESTIOacuteN CENTRALIZADA





Estructura de control proyectada

para los Tuacuteneles de la M-30 (2005)

GESTIOacuteN CENTRALIZADA

Garantiza la gestioacuten remota delequipamiento en tiempo real sinretardos

Requisitos de robustez redundancia ytolerancia a fallos

Intercambio de datos imaacutegenes y voz Las redes fiacutesicas de comunicaciones se

basan en fibra oacuteptica que garantizaninmunidad electromagneacutetica y unelevado ancho de banda

compromisoARQUITECTURA DE CONTROL Y GESTIOacuteN





SISTEMA DEOPERACIOacuteNEN TIEMPO

REAL

SISTEMA DE

GESTIOacuteN DEINCIDENTES

EXPLOTADOR

CENTRO DE CONTROL

SUPERVISIOacuteNPOR EL TITULAR

BASE COMUacuteN DECONOCIMIENTO

OacuteRDENES

ALARMASDATOS DE TRAacuteFICOIMAacuteGENES CCTVETC

SERVICIOS DEEMERGENCIA

ARQUITECTURA DE CONTROL Y GESTIOacuteN

compromisoREDES DE COMUNICACIONES





REDES DE COMUNICACIONES

RED LOCAL DE TUacuteNEL

RED DE ACCESO

RED TRONCAL

Red de comunicacionesproyectada para los Tuacuteneles de

la M-30 (2005)

compromisoEXPLOTACIOacuteN





EXPLOTACIOacuteN

compromisoLA EXPLOTACIOacuteN ES UNA MEDIDA CENTRAL ENLA SEGURIDAD DE LOS TUacuteNELES




compromisocon el transporteLA SEGURIDAD DE LOS TUacuteNELES

Proporciona gran elasticidad seguridad coste Pequentildeas actuacionescon escaso coste pueden revertir en mejoras significativas de laseguridad

El no disponer de procedimientos de explotacioacuten bien disentildeados puedesignificar la no operatividad de las inversiones realizadas eninfraestructuras y equipamientos

La no disponibilidad de las instalaciones por falta de mantenimientoocasionaraacute una merma de seguridad intolerable

El disentildeo de la explotacioacuten de seguridad (procedimientos de respuesta aemergencia) permite cumplir las obligaciones legales de Proteccioacuten Civil(Planes de Emergencia Planes de Autoproteccioacuten) asegurando lacorrecta actuacioacuten coordinada de las fuerzas externas de emergencia

Antes que analizar riesgos con procedimientos poco contrastados laestrategia propuesta es identificar incidentes y proponer medidas deprevencioacuten y actuacioacuten

compromisoESTRUCTURA DEL MANUAL DE EXPLOTACIOacuteN





Documentos que conforman el ME





pcon el transporte

Inicio delincidentes a las131740









compromisoNORMATIVA




con el transporte

Aacutembito europeo Directiva 200454CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre requerimientos de

seguridad en tuacuteneles de Red Transeuropea de Carreteras (Aprobada el 20 de Abril de2004)

En Espantildea aacutembito estatal RD 6352006 de 26 de mayo sobre requisitos miacutenimos de seguridad en los tuacuteneles de

las carreteras del Estado transposicioacuten de la Dir 200454CE Instruccioacuten de carreteras 81-IC Sentildealizacioacuten vertical (Capiacutetulo 6) actual en abril14

Real Decreto 3932007 Norma Baacutesica de Autoproteccioacuten

En Espantildea de aacutembito autonoacutemico Vizcaya Decreto Foral 1352006 de 23 de agosto sobre seguridad de tuacuteneles en

carreteras

Cataluntildea Circular 305 sobre las especificaciones teacutecnicas para los equipamientos detuacuteneles Carreteros dependientes de la Generalitat

NORMATIVA SOBRE SEGURIDAD EN TUacuteNELES DE CARRETERA

compromisoOTRAS REFERENCIAS NORMATIVAS




con el transporte

En el aacutembito internacional

Trasposiciones y normativas de los paiacuteses europeos con grantradicioacuten tunelera (Francia Suiza Alemania etc)

Cataacutelogo de normas NFPA (EEUU)

Documentacioacuten del Comiteacute Teacutecnico Mundial de Tuacuteneles deCarretera (PIARC)

NORMATIVA SOBRE SEGURIDAD EN TUacuteNELES CARRETEROS

compromisol t t

NORMATIVA




con el transporte

Directiva 200454CE

Tiene por objeto garantizar un nivel miacutenimo de seguridad a los usuarios de lacarretera en los tuacuteneles de la red transeuropea de carreteras mediante laprevencioacuten de situaciones criacuteticas que puedan poner en peligro la vidahumana el medio ambiente y las infraestructuras de los tuacuteneles y mediante laproteccioacuten en caso de accidente

Impone requisitos miacutenimos a cumplir por las infraestructuras e instalaciones delos tuacuteneles de la Red Transeuropea de Carreteras y por la documentacioacuten deseguridad -gt Manual de Explotacioacuten

Crea las figuras del Responsable de Seguridad y el Organismo de Inspeccioacuten

Clasifica los tuacuteneles en distintas categoriacuteas por su longitud y su IMD

NORMATIVA COMUNITARIA

Longitud gt 3000 1000-3000 500-1000IMD (por carril) gt 2000 lt 2000


NORMATIVA




con el transporte

RED TRANSEUROPEA DE

CARRETERAS


INSTALACIONES SEGUacuteN LA DIRECTIVA EUROPEA




con el transporte


NORMATIVA




con el transporte

Real Decreto 6352006

RD 6352006 del 26 de mayo sobre requisitos miacutenimos de seguridad entuacuteneles de carreteras del Estado que transpone a la legislacioacuten nacional laDirectiva comunitaria del apartado anterior

Tiene como aacutembito todos los tuacuteneles de la Red de Carreteras del Estado

Marca requisitos miacutenimos a cumplir por las infraestructuras e instalaciones asiacute como contenidos miacutenimos del Manual de Explotacioacuten

Clasifica los tuacuteneles en funcioacuten de longitud tipo de traacutefico e IMD

NORMATIVA ESTATAL

Longitud gt 1000 500-1000 200-500

Tipo de traacutefico Unidireccional Bidireccional

IMD (por carril) gt 2000 vehdiacutea lt2000 vehdiacutea


PROYECTO DE INSTALACIONES SEGUacuteN RD6352006EJEMPLO DE APLICACIOacuteN




con el transporte

Tuacuteneles Unidireccionales

(IMD por carril)Interurbano Urbano Interurbano Urbano

Punto del documento

Instalaciones de Seguridad

Centro de control X X

Doble suministro eleacutectrico

Generadores de emergencia X X

Sistema de Alimentacioacuten Ininterrumpida (SAI) X X

Iluminacioacuten normal X X X XIluminacioacuten de seguridad X X

Iluminacioacuten de emergencia X X

Ventilacioacuten X X

Sist informaacutetico extraccioacuten de humos y manual X XDetectores de CO X X X

Opaciacutemetros X X X

Sentildealizacioacuten salidas y equipamientos de emergencia X X X

Red de hidrantes X X

Cable para deteccioacuten de incendios X X

CCTV X X

Deteccioacuten automaacutetica de incidentes (DAI) X X

Sentildealizacioacuten seguacuten norma 81-IC y 82 IC X X X X

Captafaros X X

Barreras exteriores X X

Barreras interiores

Semaacuteforos exteriores X X XPaneles de sentildealizacioacuten variable X X

Sentildeales de afeccioacuten de carril aspa-flechaSemaacuteforos interiores

Aforadores

Puestos de emergencia (postes SOS) X X X

Megafoniacutea X X

Sistemas de radiocomunicacioacuten para servicios de

emergenciaMensajeriacutea de emergencia en canales de radio apra

usuarios

500gt=Lgt200

221131 221132

IMDgt2000vc IMD=lt2000vc


NORMATIVA




p

81- IC Sentildealizacioacuten vertical

NORMATIVA ESTATAL


NORMATIVA




p


RD 3932007 del 23 de marzo por el que se aprueba la NormaBaacutesica de Autoproteccioacuten de los centros establecimientos ydependencias que puedan dar origen a situaciones de emergencia

Impone la obligacioacuten de realizar un Plan de Autoproteccioacuten a todos lostuacuteneles de la RCE y a las Autopistas de Peaje

El Plan de Emergencia se estructura tomando como base loestablecido por esta Norma Baacutesica de Autoproteccioacuten de Proteccioacuten

Civil por cuanto supone la referencia legal maacutes expliacutecita en cuanto arequerimientos del Plan de Emergencia fijando el contenido miacutenimoque deben cumplir los planes de autoproteccioacuten

NORMATIVA ESTATAL


REFLEXIOacuteN FINAL




El proyecto de instalaciones supone un porcentaje pequentildeo en lainversioacuten global de un tuacutenel (10-15 del total) Sin embargo

Determinan de manera importante la seguridad de la infraestructura

Aporta una seguridad ldquovisiblerdquo al usuario iluminacioacuten sentildealizacioacuten variable

sentildealizacioacuten de evacuacioacuten Conjuntamente con una adecuada explotacioacuten es capaz de compensar carencias

de la propia infraestructura (por suponer soluciones inviables teacutecnica oeconoacutemicamente) lo cual especialmente aplicable en tuacuteneles ya construidos quedeben adaptarse a nuevas normativas Seraacute necesario un anaacutelisis de riesgos

El proyecto de instalaciones condiciona al de obra civil de maneraque debe concebirse desde las etapas iniciales del disentildeo

El eacutexito de un proyecto de instalaciones depende en gran medida deuna adecuada explotacioacuten posterior Algunas instalacionesrequieren de una operativa compleja

Reto es necesario informar al usuario las medidas de seguridad deun tuacutenel





Gracias por su atencioacuten

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Ceacutesar Garciacutea Puente

cgarciatekiaes

























ANTECEDENTES

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983117983151983150983156983085983106983148983137983150983139 983089983089983086983094983088983088 983149 983106983145983140983145983154983141983139983139983145983151983150983137983148 983093983086983092983095983091 (983092983088 983152983141983155983137983140983151983155)

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983138983151983139983137983155

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983113983140983141983149 983141983150 983148983137983155 983138983151983139983137983155 983161983141983150 983157983150 983152983151983162983151

983145983150983156983141983154983149983141983140983145983151

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983113983140983141983149 983139983151983150 983094 983152983151983162983151983155

983140983141 983158983141983150983156983145983148983137983139983145983283983150


















2


















RIESGO





que se basa en



seguridad










2





















CAPIacuteTULOS

















dos acometidas)














CAPIacuteTULOS















ILUMINACIOacuteN











ILUMINACIOacuteN








Pavimento blanco

Panel vitrificado

















CAPIacuteTULOS




















Longitudinal



inaceptable

Semitransversal



Transversal
























CAPIacuteTULOS













































CAPIacuteTULOS
















































CAPIacuteTULOS



















Control Ambiental






Semaacuteforos




Etc



























Anemoacutemetro

Veleta


mojada con aditivos





Temperatura




Iacute





CAPIacuteTULOS













POSTES SOS


POSTES SOS






POSTES SOS

MEGAFONIacuteA





MEGAFONIacuteA




MEGAFONIacuteA







Tubo lado mar

Tubo lado tierra






ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

MEGAFONIacuteA

RADIOCOMUNICACIONES





RADIOCOMUNICACIONES






CAPIacuteTULOS





CAPIacuteTULOS



























REAL

SISTEMA DE


EXPLOTADOR

CENTRO DE CONTROL



OacuteRDENES











RED DE ACCESO

RED TRONCAL


la M-30 (2005)






EXPLOTACIOacuteN





















pcon el transporte










compromisoNORMATIVA




con el transporte







carreteras







con el transporte






compromisol t t

NORMATIVA




con el transporte

Directiva 200454CE








NORMATIVA




con el transporte

RED TRANSEUROPEA DE

CARRETERAS






con el transporte


NORMATIVA




con el transporte






NORMATIVA ESTATAL

Longitud gt 1000 500-1000 200-500








con el transporte



Punto del documento














CCTV X X



Captafaros X X


Barreras interiores



Aforadores


Megafoniacutea X X



usuarios

500gt=Lgt200

221131 221132



NORMATIVA




p


NORMATIVA ESTATAL


NORMATIVA




p






NORMATIVA ESTATAL



















wwwtekiaes


cgarciatekiaes


















2


















RIESGO





que se basa en



seguridad










2





















CAPIacuteTULOS

















dos acometidas)














CAPIacuteTULOS















ILUMINACIOacuteN











ILUMINACIOacuteN








Pavimento blanco

Panel vitrificado

















CAPIacuteTULOS




















Longitudinal



inaceptable

Semitransversal



Transversal
























CAPIacuteTULOS













































CAPIacuteTULOS
















































CAPIacuteTULOS



















Control Ambiental






Semaacuteforos




Etc



























Anemoacutemetro

Veleta


mojada con aditivos





Temperatura




Iacute





CAPIacuteTULOS













POSTES SOS


POSTES SOS






POSTES SOS

MEGAFONIacuteA





MEGAFONIacuteA




MEGAFONIacuteA







Tubo lado mar

Tubo lado tierra






ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

MEGAFONIacuteA

RADIOCOMUNICACIONES





RADIOCOMUNICACIONES






CAPIacuteTULOS





CAPIacuteTULOS



























REAL

SISTEMA DE


EXPLOTADOR

CENTRO DE CONTROL



OacuteRDENES











RED DE ACCESO

RED TRONCAL


la M-30 (2005)






EXPLOTACIOacuteN





















pcon el transporte










compromisoNORMATIVA




con el transporte







carreteras







con el transporte






compromisol t t

NORMATIVA




con el transporte

Directiva 200454CE








NORMATIVA




con el transporte

RED TRANSEUROPEA DE

CARRETERAS






con el transporte


NORMATIVA




con el transporte






NORMATIVA ESTATAL

Longitud gt 1000 500-1000 200-500








con el transporte



Punto del documento














CCTV X X



Captafaros X X


Barreras interiores



Aforadores


Megafoniacutea X X



usuarios

500gt=Lgt200

221131 221132



NORMATIVA




p


NORMATIVA ESTATAL


NORMATIVA




p






NORMATIVA ESTATAL



















wwwtekiaes


cgarciatekiaes

















RIESGO





que se basa en



seguridad










2





















CAPIacuteTULOS

















dos acometidas)














CAPIacuteTULOS















ILUMINACIOacuteN











ILUMINACIOacuteN








Pavimento blanco

Panel vitrificado

















CAPIacuteTULOS




















Longitudinal



inaceptable

Semitransversal



Transversal
























CAPIacuteTULOS













































CAPIacuteTULOS
















































CAPIacuteTULOS



















Control Ambiental






Semaacuteforos




Etc



























Anemoacutemetro

Veleta


mojada con aditivos





Temperatura




Iacute





CAPIacuteTULOS













POSTES SOS


POSTES SOS






POSTES SOS

MEGAFONIacuteA





MEGAFONIacuteA




MEGAFONIacuteA







Tubo lado mar

Tubo lado tierra






ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

MEGAFONIacuteA

RADIOCOMUNICACIONES





RADIOCOMUNICACIONES






CAPIacuteTULOS





CAPIacuteTULOS



























REAL

SISTEMA DE


EXPLOTADOR

CENTRO DE CONTROL



OacuteRDENES











RED DE ACCESO

RED TRONCAL


la M-30 (2005)






EXPLOTACIOacuteN





















pcon el transporte










compromisoNORMATIVA




con el transporte







carreteras







con el transporte






compromisol t t

NORMATIVA




con el transporte

Directiva 200454CE








NORMATIVA




con el transporte

RED TRANSEUROPEA DE

CARRETERAS






con el transporte


NORMATIVA




con el transporte






NORMATIVA ESTATAL

Longitud gt 1000 500-1000 200-500








con el transporte



Punto del documento














CCTV X X



Captafaros X X


Barreras interiores



Aforadores


Megafoniacutea X X



usuarios

500gt=Lgt200

221131 221132



NORMATIVA




p


NORMATIVA ESTATAL


NORMATIVA




p






NORMATIVA ESTATAL



















wwwtekiaes


cgarciatekiaes







2





















CAPIacuteTULOS

















dos acometidas)














CAPIacuteTULOS















ILUMINACIOacuteN











ILUMINACIOacuteN








Pavimento blanco

Panel vitrificado

















CAPIacuteTULOS




















Longitudinal



inaceptable

Semitransversal



Transversal
























CAPIacuteTULOS













































CAPIacuteTULOS
















































CAPIacuteTULOS



















Control Ambiental






Semaacuteforos




Etc



























Anemoacutemetro

Veleta


mojada con aditivos





Temperatura




Iacute





CAPIacuteTULOS













POSTES SOS


POSTES SOS






POSTES SOS

MEGAFONIacuteA





MEGAFONIacuteA




MEGAFONIacuteA







Tubo lado mar

Tubo lado tierra






ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

MEGAFONIacuteA

RADIOCOMUNICACIONES





RADIOCOMUNICACIONES






CAPIacuteTULOS





CAPIacuteTULOS



























REAL

SISTEMA DE


EXPLOTADOR

CENTRO DE CONTROL



OacuteRDENES











RED DE ACCESO

RED TRONCAL


la M-30 (2005)






EXPLOTACIOacuteN





















pcon el transporte










compromisoNORMATIVA




con el transporte







carreteras







con el transporte






compromisol t t

NORMATIVA




con el transporte

Directiva 200454CE








NORMATIVA




con el transporte

RED TRANSEUROPEA DE

CARRETERAS






con el transporte


NORMATIVA




con el transporte






NORMATIVA ESTATAL

Longitud gt 1000 500-1000 200-500








con el transporte



Punto del documento














CCTV X X



Captafaros X X


Barreras interiores



Aforadores


Megafoniacutea X X



usuarios

500gt=Lgt200

221131 221132



NORMATIVA




p


NORMATIVA ESTATAL


NORMATIVA




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NORMATIVA ESTATAL



















wwwtekiaes


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CAPIacuteTULOS

















dos acometidas)














CAPIacuteTULOS















ILUMINACIOacuteN











ILUMINACIOacuteN








Pavimento blanco

Panel vitrificado

















CAPIacuteTULOS




















Longitudinal



inaceptable

Semitransversal



Transversal
























CAPIacuteTULOS













































CAPIacuteTULOS
















































CAPIacuteTULOS



















Control Ambiental






Semaacuteforos




Etc



























Anemoacutemetro

Veleta


mojada con aditivos





Temperatura




Iacute





CAPIacuteTULOS













POSTES SOS


POSTES SOS






POSTES SOS

MEGAFONIacuteA





MEGAFONIacuteA




MEGAFONIacuteA







Tubo lado mar

Tubo lado tierra






ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

MEGAFONIacuteA

RADIOCOMUNICACIONES





RADIOCOMUNICACIONES






CAPIacuteTULOS





CAPIacuteTULOS



























REAL

SISTEMA DE


EXPLOTADOR

CENTRO DE CONTROL



OacuteRDENES











RED DE ACCESO

RED TRONCAL


la M-30 (2005)






EXPLOTACIOacuteN





















pcon el transporte










compromisoNORMATIVA




con el transporte







carreteras







con el transporte






compromisol t t

NORMATIVA




con el transporte

Directiva 200454CE








NORMATIVA




con el transporte

RED TRANSEUROPEA DE

CARRETERAS






con el transporte


NORMATIVA




con el transporte






NORMATIVA ESTATAL

Longitud gt 1000 500-1000 200-500








con el transporte



Punto del documento














CCTV X X



Captafaros X X


Barreras interiores



Aforadores


Megafoniacutea X X



usuarios

500gt=Lgt200

221131 221132



NORMATIVA




p


NORMATIVA ESTATAL


NORMATIVA




p






NORMATIVA ESTATAL



















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cgarciatekiaes







dos acometidas)














CAPIacuteTULOS















ILUMINACIOacuteN











ILUMINACIOacuteN








Pavimento blanco

Panel vitrificado

















CAPIacuteTULOS




















Longitudinal



inaceptable

Semitransversal



Transversal
























CAPIacuteTULOS













































CAPIacuteTULOS
















































CAPIacuteTULOS



















Control Ambiental






Semaacuteforos




Etc



























Anemoacutemetro

Veleta


mojada con aditivos





Temperatura




Iacute





CAPIacuteTULOS













POSTES SOS


POSTES SOS






POSTES SOS

MEGAFONIacuteA





MEGAFONIacuteA




MEGAFONIacuteA







Tubo lado mar

Tubo lado tierra






ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

MEGAFONIacuteA

RADIOCOMUNICACIONES





RADIOCOMUNICACIONES






CAPIacuteTULOS





CAPIacuteTULOS



























REAL

SISTEMA DE


EXPLOTADOR

CENTRO DE CONTROL



OacuteRDENES











RED DE ACCESO

RED TRONCAL


la M-30 (2005)






EXPLOTACIOacuteN





















pcon el transporte










compromisoNORMATIVA




con el transporte







carreteras







con el transporte






compromisol t t

NORMATIVA




con el transporte

Directiva 200454CE








NORMATIVA




con el transporte

RED TRANSEUROPEA DE

CARRETERAS






con el transporte


NORMATIVA




con el transporte






NORMATIVA ESTATAL

Longitud gt 1000 500-1000 200-500








con el transporte



Punto del documento














CCTV X X



Captafaros X X


Barreras interiores



Aforadores


Megafoniacutea X X



usuarios

500gt=Lgt200

221131 221132



NORMATIVA




p


NORMATIVA ESTATAL


NORMATIVA




p






NORMATIVA ESTATAL



















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CAPIacuteTULOS















ILUMINACIOacuteN











ILUMINACIOacuteN








Pavimento blanco

Panel vitrificado

















CAPIacuteTULOS




















Longitudinal



inaceptable

Semitransversal



Transversal
























CAPIacuteTULOS













































CAPIacuteTULOS
















































CAPIacuteTULOS



















Control Ambiental






Semaacuteforos




Etc



























Anemoacutemetro

Veleta


mojada con aditivos





Temperatura




Iacute





CAPIacuteTULOS













POSTES SOS


POSTES SOS






POSTES SOS

MEGAFONIacuteA





MEGAFONIacuteA




MEGAFONIacuteA







Tubo lado mar

Tubo lado tierra






ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

MEGAFONIacuteA

RADIOCOMUNICACIONES





RADIOCOMUNICACIONES






CAPIacuteTULOS





CAPIacuteTULOS



























REAL

SISTEMA DE


EXPLOTADOR

CENTRO DE CONTROL



OacuteRDENES











RED DE ACCESO

RED TRONCAL


la M-30 (2005)






EXPLOTACIOacuteN





















pcon el transporte










compromisoNORMATIVA




con el transporte







carreteras







con el transporte






compromisol t t

NORMATIVA




con el transporte

Directiva 200454CE








NORMATIVA




con el transporte

RED TRANSEUROPEA DE

CARRETERAS






con el transporte


NORMATIVA




con el transporte






NORMATIVA ESTATAL

Longitud gt 1000 500-1000 200-500








con el transporte



Punto del documento














CCTV X X



Captafaros X X


Barreras interiores



Aforadores


Megafoniacutea X X



usuarios

500gt=Lgt200

221131 221132



NORMATIVA




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NORMATIVA ESTATAL


NORMATIVA




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NORMATIVA ESTATAL



















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ILUMINACIOacuteN











ILUMINACIOacuteN








Pavimento blanco

Panel vitrificado

















CAPIacuteTULOS




















Longitudinal



inaceptable

Semitransversal



Transversal
























CAPIacuteTULOS













































CAPIacuteTULOS
















































CAPIacuteTULOS



















Control Ambiental






Semaacuteforos




Etc



























Anemoacutemetro

Veleta


mojada con aditivos





Temperatura




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CAPIacuteTULOS













POSTES SOS


POSTES SOS






POSTES SOS

MEGAFONIacuteA





MEGAFONIacuteA




MEGAFONIacuteA







Tubo lado mar

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ZONA 4 ZONA 3

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ZONA 4 ZONA 3

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MEGAFONIacuteA

RADIOCOMUNICACIONES





RADIOCOMUNICACIONES






CAPIacuteTULOS





CAPIacuteTULOS



























REAL

SISTEMA DE


EXPLOTADOR

CENTRO DE CONTROL



OacuteRDENES











RED DE ACCESO

RED TRONCAL


la M-30 (2005)






EXPLOTACIOacuteN





















pcon el transporte










compromisoNORMATIVA




con el transporte







carreteras







con el transporte






compromisol t t

NORMATIVA




con el transporte

Directiva 200454CE








NORMATIVA




con el transporte

RED TRANSEUROPEA DE

CARRETERAS






con el transporte


NORMATIVA




con el transporte






NORMATIVA ESTATAL

Longitud gt 1000 500-1000 200-500








con el transporte



Punto del documento














CCTV X X



Captafaros X X


Barreras interiores



Aforadores


Megafoniacutea X X



usuarios

500gt=Lgt200

221131 221132



NORMATIVA




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NORMATIVA ESTATAL


NORMATIVA




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NORMATIVA ESTATAL



















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ILUMINACIOacuteN








Pavimento blanco

Panel vitrificado

















CAPIacuteTULOS




















Longitudinal



inaceptable

Semitransversal



Transversal
























CAPIacuteTULOS













































CAPIacuteTULOS
















































CAPIacuteTULOS



















Control Ambiental






Semaacuteforos




Etc



























Anemoacutemetro

Veleta


mojada con aditivos





Temperatura




Iacute





CAPIacuteTULOS













POSTES SOS


POSTES SOS






POSTES SOS

MEGAFONIacuteA





MEGAFONIacuteA




MEGAFONIacuteA







Tubo lado mar

Tubo lado tierra






ZONA 4 ZONA 3

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ZONA 2 ZONA 1

ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

MEGAFONIacuteA

RADIOCOMUNICACIONES





RADIOCOMUNICACIONES






CAPIacuteTULOS





CAPIacuteTULOS



























REAL

SISTEMA DE


EXPLOTADOR

CENTRO DE CONTROL



OacuteRDENES











RED DE ACCESO

RED TRONCAL


la M-30 (2005)






EXPLOTACIOacuteN





















pcon el transporte










compromisoNORMATIVA




con el transporte







carreteras







con el transporte






compromisol t t

NORMATIVA




con el transporte

Directiva 200454CE








NORMATIVA




con el transporte

RED TRANSEUROPEA DE

CARRETERAS






con el transporte


NORMATIVA




con el transporte






NORMATIVA ESTATAL

Longitud gt 1000 500-1000 200-500








con el transporte



Punto del documento














CCTV X X



Captafaros X X


Barreras interiores



Aforadores


Megafoniacutea X X



usuarios

500gt=Lgt200

221131 221132



NORMATIVA




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NORMATIVA ESTATAL


NORMATIVA




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NORMATIVA ESTATAL



















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Pavimento blanco

Panel vitrificado

















CAPIacuteTULOS




















Longitudinal



inaceptable

Semitransversal



Transversal
























CAPIacuteTULOS













































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CAPIacuteTULOS



















Control Ambiental






Semaacuteforos




Etc



























Anemoacutemetro

Veleta


mojada con aditivos





Temperatura




Iacute





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POSTES SOS


POSTES SOS






POSTES SOS

MEGAFONIacuteA





MEGAFONIacuteA




MEGAFONIacuteA







Tubo lado mar

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ZONA 4 ZONA 3

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ZONA 2 ZONA 1

ZONA 4 ZONA 3

ZONA 2 ZONA 1

MEGAFONIacuteA

RADIOCOMUNICACIONES





RADIOCOMUNICACIONES






CAPIacuteTULOS





CAPIacuteTULOS



























REAL

SISTEMA DE


EXPLOTADOR

CENTRO DE CONTROL



OacuteRDENES











RED DE ACCESO

RED TRONCAL


la M-30 (2005)






EXPLOTACIOacuteN





















pcon el transporte










compromisoNORMATIVA




con el transporte







carreteras







con el transporte






compromisol t t

NORMATIVA




con el transporte

Directiva 200454CE








NORMATIVA




con el transporte

RED TRANSEUROPEA DE

CARRETERAS






con el transporte


NORMATIVA




con el transporte






NORMATIVA ESTATAL

Longitud gt 1000 500-1000 200-500








con el transporte



Punto del documento














CCTV X X



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MEGAFONIacuteA

RADIOCOMUNICACIONES





RADIOCOMUNICACIONES






CAPIacuteTULOS





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SISTEMA DE


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CENTRO DE CONTROL



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RED DE ACCESO

RED TRONCAL


la M-30 (2005)






EXPLOTACIOacuteN





















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Directiva 200454CE








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RED TRANSEUROPEA DE

CARRETERAS






con el transporte


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NORMATIVA ESTATAL

Longitud gt 1000 500-1000 200-500








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Megafoniacutea X X



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RADIOCOMUNICACIONES





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la M-30 (2005)






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