SISTEMET DREJTUESE DHE MBËSHTETESE NË TRANSPORT

SISTEMI I DREJTIMIT

Sistemi i drejtimit është një sistem I cili mundëson ndryshimin e drejtimit të lëvizjes. Mjetet e transportit tokësor,përkatësisht transporti hekurudhor kanë lëvizje vetëm në një drejtim ka vetëm ndryshim të kahut.Pra pasi kemi ndryshim të drejtimit në lëvizjen në rrafshin horizontal dhe vertikal këto lëvizje duhet drejtuar.

Timoni është I lidhur me boshtin drejtues dhe dhëmbëzorin udhëheqës te kremaliera që u jep drejtim përmes shufrës lidhëse dhe shufrës drejtuese(rrotave drejtuese)

Drejtimi I rrotave të automjeteve të rënda kërkon forca të mëdha gjatë rrotullimit të timonit,përdoren përforcues hidrualikë ose pneumatikë.Pompa vihet në funksion nëpërmjet motorit të automjetit përmes shiritit dhe pulaxhelës.

Sisteme drejtuese konsiderohen ato sisteme të cilat ofrojnë informacione lidhur me shpejtësinë e lëvizjes,rrugën e përshkruar, temp.në motor etj.

Këto lloje të sistemeve janë kryesisht të vendosura në tabelën komanduese të shoferit(qoftë veturë apo aeroplan nëpërmjet këtij sistemi mundësohet kontrollimi I gjendjes se atij automjeti

Tabela komanduese e shoferit

Kabina e pilotit

Në mjete të transportit ka edhe sisteme orientuese që njoftojnë të tjerët në trafik për veprimet e ndërmarra të drejtuesit(momenti kur frenojm lëvizjen prapa etj)

Në mjete janë instaluar sirenat sinjalet që parandalojnë aksidentet.

Si sisteme drejtuese konsiderohen edhe shenjat dhe sinjalet e ndryshme që vendosen në mjediset ku kryhet transporti.Duke I njohur këto shenja pakëson zvogëlimin e rrezikut nga aksidentet.

Në kohën e fundit përmes teknologjisë mundësohet që sistemet e drejtimit te veprojnë drejtpërdrejt në sistemet e komandimit të mjetit bëhet edhe kontrollimi I shpejtësisë.

SISTEMI I RADARËVE

SISTEMET MBËSHTETËSE

Sistemet mbështetëse paraqesin infrastrukturën e sistemit të transportit që përcaktohet nga lloji I rrugës ku zhvillohet transporti(rrugët,stacionet e autobusëve etj)

Rruga është elementi bazë dhe përcaktues I llojit të transportit ku zhvillohet procesi I lëvizjes së mjeteve.

Rruga duhet t’I përshtatet kushteve të terrenit ajo punohet për përdorim racional.

Gjerësia e rrugës ndikon në rritjen e shpejtësisë së mjeteve parandalon aksidentet.

Autostradën e kemi të ndarë në dy rrugë ku këto të dyja shërbejnë pra për lëvizje të mjeteve me anë të kundërta.

Brenda një rruge kemi shirita që janë të ndarë më vija që shërbejnë për lëvizje të ndryshme varet nga lloji I automjeteve.

Udhëkryqet janë vende të rrezikshme për qarkullim të mjeteve,ballafaqimet në udhëkryqe shkaktojnë ngadalësim të lëvizjes.

LLOJET E RRUGËVE ,(HEKURUDHA,AUTOSTRADA,RRUGA E ZAKONSHME

PIKAT E BALLAFAQIMIT MUND TË reduktohen nëpërmejt:a) Zvogëlimit të shpejtësisë dhe zbatimit të

rregullaveb) Kanalizimit të lëvizjeve për drejtime të

caktuar me anën e ndërtimit te ishujve etj Sisteme mbështetëse mund të jenë:stacionët

e autobusëve,metrotë,portet detare,aeroportet,tunelet ,urat etj.

Të gjitha këto sisteme në të ardhmen do të përsosen dhe do të ndikojnë në ngritjen e cilësisë së transportit shpejtësisë etj.

http://www.youtube.com/watch?v=zC9qDHFrgV8

QËSHTJE PËR DISKUTIM

Qfarë dallon sistemi I drejtimit nga ai mbështetës

Cilat janë pjesët sistemit të drejtimit Pse përdoren përforcues për drejtim të

automjeteve të rënda Qfarë paraqet rruga për transportin Si mund të reduktohen pikat e ballafaqimit Kush bën pjesë në sistemin mbështetës

PUNOI:DRILONA SHOSHI IX-222.01.2014