sitema lubricacion qr25 y yd22.pdf

8/17/2019 Sitema Lubricacion QR25 y YD22.pdf

1/28LU-1

SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR

B MOTOR

SECCIÓNLU L

CONTENIDOS

QR25DE

PRECAUCIONES ....................................................... 3

Precauciones para junta líquida ............................... 3ELIMINACIÓN DE LA JUNTA LÍQUIDA ................ 3PROCEDIMIENTODEAPLICACIÓNDEJUNTALÍQUIDA ................................................................ 3

PREPARACIÓN .......................................................... 4Herramientas especiales de servicio ....................... 4

SISTEMA DE LUBRICACIÓN .................................... 5Circuito de lubricación .............................................. 5

PARA ORIENTE MEDIO — CON REFRIGERA-DOR DE ACEITE .................................................. 5EXCEPTO PARA ORIENTE MEDIO — SINREFRIGERADOR DE ACEITE ............................. 6

Esquema del sistema ............................................... 6PARA ORIENTE MEDIO — CON REFRIGERA-DOR DE ACEITE .................................................. 6EXCEPTO PARA ORIENTE MEDIO — SINREFRIGERADOR DE ACEITE ............................. 7

ACEITE DEL MOTOR ................................................. 8Inspección ................................................................ 8

NIVEL DE ACEITE Y SUCIEDAD ......................... 8PÉRDIDAS DE ACEITE ........................................ 8COMPROBACIÓN DE LA PRESIÓN DELACEITE ................................................................. 8

Cambio del aceite del motor .................................... 9FILTRO DE ACEITE .................................................. 10

Desmontaje y montaje ........................................... 10DESMONTAJE .................................................... 10MONTAJE ........................................................... 10

BOMBA DE ACEITE ................................................. 11Desmontaje y montaje ........................................... 11Desmontaje y montaje ........................................... 11

DESARMADO ..................................................... 11INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESARMADO... 11ARMADO ............................................................ 13

REFRIGERADOR DE ACEITE .................................14Desmontaje y montaje ............................................14

PARA ORIENTE MEDIO .....................................14DESMONTAJE ....................................................14INSPECCIÓN ......................................................14MONTAJE ............................................................14

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES(SDS) .........................................................................15

Estándar y límite .....................................................15PRESIÓN DEL ACEITE ......................................15BOMBA DE ACEITE ............................................15VÁLVULA REGULADORA ..................................15CAPACIDAD DE ACEITE ....................................15

Par de apriete .........................................................15

YD22DDTiPRECAUCIONES ......................................................16

Precauciones para junta líquida .............................16ELIMINACIÓN DEL SELLADO DE JUNTALÍQUIDA ..............................................................16PROCEDIMIENTODEAPLICACIÓNDEJUNTALÍQUIDA ..............................................................16

PREPARACIÓN .........................................................17Herramientas especiales de servicio ......................17

SISTEMA DE LUBRICACIÓN ...................................18Circuito de lubricación ............................................18

ACEITE DEL MOTOR ...............................................19

Inspección ..............................................................19NIVEL DE ACEITE Y SUCIEDAD .......................19PÉRDIDAS DE ACEITE ......................................19COMPROBACIÓN DE LA PRESIÓN DELACEITE ................................................................19

Cambio del aceite del motor ...................................20FILTRO DE ACEITE ..................................................21

Desmontaje y montaje ............................................21DESMONTAJE ....................................................21MONTAJE ............................................................22


2/28LU-2

SOPORTE DEL FILTRO DE ACEITE ....................... 23Desmontaje y montaje ............................................23

DESMONTAJE ....................................................23MONTAJE ............................................................23

BOMBA DE ACEITE .................................................24Desmontaje y montaje ............................................24Desmontaje y montaje ............................................24

DESARMADO .....................................................24

INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESARMADO... 24ARMADO .............................................................26

REFRIGERADOR DE ACEITE ..................................27Desmontaje y montaje ............................................27

DESMONTAJE .....................................................27INSPECCIÓN .......................................................27MONTAJE ............................................................27

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES(SDS) .........................................................................28

Estándar y límite .....................................................28

PRESIÓN DEL ACEITE .......................................28BOMBA DE ACEITE ............................................28VÁLVULA REGULADORA ...................................28CAPACIDAD DE ACEITE .....................................28

Par de apriete .........................................................28


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PRECAUCIONES

LU-3

[QR25DE]

L

PRECAUCIONES PFP:00001Precauciones para junta líquida EBS00EL5 ELIMINACIÓN DE LA JUNTA LÍQUIDA Después de quitar los tornillos y tuercas de montaje, desconec-

tar y retirar la junta líquida con un cortador de juntas.PRECAUCIÓN:Procurar no dañar las superficies de acoplamiento.

En aquellas zonas en que sea difícil utilizar el cortador, utilizarun martillo de plástico para golpear suavemente la zona en laque se ha aplicado la junta.PRECAUCIÓN:Si, por alguna razón irremediable, deben utilizarse herra-mientas como, por ejemplo, un destornillador plano, procu-rar no dañar las superficies de acoplamiento.

PROCEDIMIENTO DE APLICACIÓN DE JUNTA LÍQUIDA1. Empleando una rasqueta, eliminar la junta líquida antigua

pegada a la superficie de aplicación de junta y a la superficie deacoplamiento.

Eliminar totalmente la junta líquida de la ranura de la superfi-cie de aplicación de junta, los pernos de montaje y los orifi-cios de los pernos.

2. Limpiar la superficie de aplicación de la junta y la superficie deacoplamiento con gasolina (para iluminación y calefacción) paraeliminar la humedad, la grasa y los materiales extraños quepudieran haber quedado adheridos.

3. Fijar la junta líquida al presionador del tubo.Usar junta líquida original o equivalente.

4. Aplicar la junta sin roturas en el punto especificado y con lasdimensiones establecidas.

Si existe una ranura para aplicar la junta líquida, aplíquelasobre ella.

En cuanto a los pernos de los orificios, aplicar la junta a suinterior en la forma habitual. Si así se ha especificado, deberáaplicarse en el exterior de los orificios. Asegurarse de leer las

instrucciones de este manual. Cinco minutos después de la aplicación de la junta, instalar el

componente que corresponda. Si la junta líquida sobresale, limpiarla inmediatamente. No volver a apretar concluido el montaje. A los 30 minutos o más del montaje, llenar con aceite de

motor y refrigerante.PRECAUCIÓN:Si existen instrucciones al respecto en este manual, deben seguirse.

PBIC0275E

PBIC0003E

EMA0622D

SEM159F


4/28LU-4

[QR25DE]PREPARACIÓN

PREPARACIÓN PFP:00002Herramientas especiales de servicio EBS00DJ9

Número de referenciaDenominación

Descripción

ST25051001Manómetro de aceite

Medición de la presión del aceiteRango máximo de medición:

2.452 kPa (25 kg/cm

2

)

ST25052000Manguito

Adaptación del manómetro de aceite al blo-que de cilindros

KV10115801Llave para el filtro de aceite Desmontaje del filtro de aceite

WS39930000Prensador de tubo

Prensado del tubo de junta líquida

S-NT050

S-NT559

S-NT772

S-NT052


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SISTEMA DE LUBRICACIÓN

LU-5

[QR25DE]

L

SISTEMA DE LUBRICACIÓN PFP:15010Circuito de lubricación EBS00DJAPARA ORIENTE MEDIO — CON REFRIGERADOR DE ACEITE

PBIC0522E


6/28LU-6

[QR25DE]SISTEMA DE LUBRICACIÓN

EXCEPTO PARA ORIENTE MEDIO — SIN REFRIGERADOR DE ACEITE

Esquema del sistema EBS00DJB PARA ORIENTE MEDIO — CON REFRIGERADOR DE ACEITE

PBIC0247E

PBIC0523E


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SISTEMA DE LUBRICACIÓN

LU-7

[QR25DE]

L

EXCEPTO PARA ORIENTE MEDIO — SIN REFRIGERADOR DE ACEITE

PBIC0248E


8/28LU-8

[QR25DE]ACEITE DEL MOTOR

ACEITE DEL MOTOR PFP:KLA92Inspección EBS00DJC NIVEL DE ACEITE Y SUCIEDAD Antes de poner en marcha el motor, comprobar el nivel del

aceite. Si el motor ya está en marcha, detenerlo y esperar 10minutos antes de realizar la comprobación.

Comprobar que el nivel del aceite se encuentra dentro del rangoque muestra la ilustración.

Si se encuentra fuera de dicho rango, ajustarlo. Comprobar si el aceite presenta turbiedad blanca o está muy

contaminado. Si el aceite es turbio y blanco, es muy probable que tenga restos

de refrigerante. Encontrar la causa y repararla.

PÉRDIDAS DE ACEITEComprobar si hay pérdidas de aceite alrededor del área siguiente. Bandeja para aceite Tapón de drenaje de la bandeja para el aceite

Contacto de la presión del aceite. Filtro de aceite Cubierta del control de temporización de la válvula de admisión Cubierta delantera Superficie de contacto entre el bloque de cilindros y la culata Superficie de contacto entre la culata y la tapa de balancines Retén de aceite del cigüeñal.

COMPROBACIÓN DE LA PRESIÓN DEL ACEITEADVERTENCIA: Tener cuidado de no quemarse, ya que el aceite del motor

está caliente. La comprobación de la presión del aceite debe realizarse en

la [Posición de estacionamiento].1. Comprobar el nivel del aceite.2. Desmontar la cubierta inferior.3. Desmontar el contacto de presión del aceite para conectar el

manómetro de aceite.4. Tras calentar el motor, comprobar que se produce la presión del

aceite correspondiente a las revoluciones del motor.

Presión del aceite del motor (la temperatura del aceite es de 80 °°°°C)

5. Tras realizar la comprobación, montar el contacto de la presión del aceite de la siguiente forma.a. Quitar el sellador antiguo que se haya quedado pegado al contacto y al motor.b. Aplicar sellador a la parte roscada.

Usar junta líquida original o equivalente.

PBIC0249E

KBIA0275E

Revoluciones delmotor (rpm)

Revoluciones al ralentí 2.000 6.000

Presión del motor

kPa (bar, kg/cm2 ) Aprox. 98 (0,98, 1,0) o más Aprox. 294 (2,9, 3,0) o más Aprox. 392 (3,9, 4,0) o más

Contacto de la presión del aceite:

: 12,3 - 17,2 N·m (1,25 - 1,75 kg-m)


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ACEITE DEL MOTOR

LU-9

[QR25DE]

L

Cambio del aceite del motor EBS00DJD ADVERTENCIA: Tener cuidado de no quemarse, ya que el aceite del motor

está caliente. El contacto repetido y prolongado con aceite de motor

usado puede causar cáncer de piel. Evitar cualquier con-tacto cutáneo con aceite usado. Si hay contacto con la piel,

lavar con jabón o limpiador para manos lo antes posible.1. Calentar el motor y comprobar si hay pérdidas de aceite en los

componentes del motor.2. Parar el motor y esperar 10 minutos.3. Quitar el tapón de drenaje y el tapón de llenado de aceite.4. Drenar el aceite y rellenar con aceite de motor nuevo.5. Colocar el tapón de drenaje y volver a llenar con aceite de motor nuevo.

Especificaciones de aceite y viscosidad: API grado SE, SF, SG, SH o SJ. ILSAC grado GF-I o GF-II Consultar MA-13, "LÍQUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS" .

Capacidad de aceite (aproximadamente):Unidad: litro

PRECAUCIÓN: Asegurarse de limpiar el tapón de drenaje y de montar una nueva arandela.

La capacidad de relleno depende de la temperatura del aceite y del tiempo de drenaje. Sólo usarestas especificaciones como referencia.

Para determinar si la cantidad de aceite en el motor es la adecuada, usar siempre la varilla denivel.

6. Calentar el motor y comprobar si alrededor del tapón de drenaje y del filtro de aceite hay pérdidas deaceite.

7. Parar el motor y esperar 10 minutos.8. Comprobar el nivel de aceite.

PBIC0250E

Drenar y rellenar Con cambio del filtro de aceite

Con refrigerador de aceite Aproximadamente 3,9

Sin filtro de aceite Aproximadamente 3,7

Sin cambio del filtro de aceite Aproximadamente 3,5

Motor seco (revisión general del motor) Aproximadamente 4,5

Tapón de drenaje del cárter:

: 29,4 - 39,2 N·m (3,0 - 4,0 kg-m)

http://ma.pdf/http://ma.pdf/


10/28LU-10

[QR25DE]FILTRO DE ACEITE

FILTRO DE ACEITE PFP:15208Desmontaje y montaje EBS00DJE DESMONTAJE1. Abrir la instalación del filtro de aceite/cubierta de desmontaje de

la cubierta inferior.2. Desmontar el filtro de aceite utilizando una llave para filtros de

aceite.PRECAUCIÓN: El filtro de aceite viene provisto de una válvula de des-

carga.Utilizar un filtro de aceite original de NISSAN o uno decalidad equivalente.

Tener cuidado de no quemarse cuando el motor y elaceite del motor estén calientes.

Durante el desmontaje, tener a punto un trapo para absorber el aceite derramado. Evitar que el aceite del motor entre en contacto con las correas del motor. Limpiar todo el aceite que haya caído en el motor o en el vehículo.

MONTAJE

1. Eliminar los materiales extraños que hayan quedado adheridos a la superficie de montaje del filtro deaceite.2. Aplicar aceite de motor a la circunferencia del retén de aceite

del filtro de aceite nuevo.

3. Enroscar el filtro de aceite con la mano hasta que toque lasuperficie de montaje y, a continuación, apretarlo 2/3 de vuelta.

4. Tras calentar el motor, comprobar si hay pérdidas de aceite delmotor.

5. Comprobar el nivel de aceite y añadir aceite. Consultar LU-8,"ACEITE DEL MOTOR"

KBIA0303E

SMA010

Filtro de aceite:

: 14,7 - 20,5 N·m (1,5 - 2,1 kg-m)

SMA229B

ALC094


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BOMBA DE ACEITE

LU-11

[QR25DE]

L

BOMBA DE ACEITE PFP:15010Desmontaje y montaje EBS00DJF Desmontar la cubierta delantera. Consultar EM-46, "CADENA DE DISTRIBUCIÓN" .

Desmontaje y montaje EBS00DJG

PRECAUCIÓN:Antes del montaje, aplicar aceite de motor nuevo a las piezas tal como se indica en la ilustración.

DESARMADO

1. Desmontar la cubierta de la bomba de aceite.2. Desmontar el rotor interno y el rotor externo de la cubierta delantera.3. Después de quitar el tapón regulador, desmontar el muelle regulador y la válvula reguladora.

INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESARMADOHolgura de las piezas de la bomba de aceite Medir la holgura con un medidor de espesor.

Holgura entre el rotor externo y el cuerpo de la bomba de aceite(posición 1)

Holgura entre las puntas del rotor interno y del rotor externo(posición 2)

SBIA0240E

1 Cubierta delantera 2 Rotor externo 3 Rotor interno

4 Cubierta de la bomba de aceite 5 Válvula reguladora 6 Muelle

7 Tapón regulador

Estándar: 0,114 - 0,179 mm

Estándar: Menos de 0,220 mm

PBIC0251E

http://em.pdf/http://em.pdf/


12/28LU-12

[QR25DE]BOMBA DE ACEITE

Medir la holgura con un medidor de espesor y una regla.Holgura lateral entre el rotor interno y el cuerpo de la bomba deaceite (posición 3).

Holgura lateral entre el rotor externo y el cuerpo de la bomba deaceite (posición 4).

Calcular la diferencia entre el rotor interno y el cuerpo de labomba de aceite de la siguiente forma.

1. Medir el diámetro exterior de la parte que sobresale del rotorinterno (posición 5).

2. Medir el diámetro interior del cuerpo de la bomba de aceite conun micrómetro para interiores (posición 6).(Holgura) = (Diámetro interno del cuerpo de la bomba de aceite)

– (Diámetro externo del rotor interno)

Holgura de la válvula del regulador(Holgura) = D1 (Diámetro del orificio de la válvula) – D2 (Diámetroexterno de la válvula)

PRECAUCIÓN: Lubricar la válvula reguladora con aceite de motor. Comprobar que cae suavemente sobre el orificio de la vál-

vula por su propio peso.

Estándar: 0,030 - 0,070 mm

Con refrigerador de aceiteEstándar: 0,060 - 0,110 mm

Sin filtro de aceite

Estándar: 0,030 - 0,090 mm

PBIC0252E

PBIC0253E

Estándar: 0,035 - 0,070 mm

PBIC0254E

Estándar: 0,040 - 0,097 mm

KBIA0043E


13/28

BOMBA DE ACEITE

LU-13

[QR25DE]

L

ARMADO Armar en el orden inverso del desarmado. Montar el rotor interno y el rotor externo con las marcas punza-

das en el lateral de la cubierta de la bomba de aceite.

PBIC0255E


14/28LU-14

[QR25DE]REFRIGERADOR DE ACEITE

REFRIGERADOR DE ACEITE PFP:21305Desmontaje y montaje EBS00DJH PARA ORIENTE MEDIO

ADVERTENCIA:Tener cuidado de no quemarse cuando el motor y el aceite del motor estén calientes.PRECAUCIÓN: Antes de desmontar el refrigerador de aceite, preparar un trapo de taller para absorber el aceite

que salga por cualquier fuga o que se desborde. Limpiar todo el aceite que haya caído en el motor o en el vehículo.

DESMONTAJE1. Desmontar la rueda delantera derecha y la cubierta del lateral derecho de la cámara del motor.2. Vaciar el refrigerante quitando el tapón de drenaje del bloque de cilindros y el grifo de desagüe del radia-

dor. Consultar CO-9, "Cambio del refrigerante del motor" .3. Pintar una marca de acoplamiento en el refrigerador de aceite y en el soporte del mismo.

INSPECCIÓNRefrigerador de aceiteComprobar si hay alguna grieta en el refrigerador de aceite. Comprobar si el refrigerador de aire está atas-cado soplando a través de la tubería de entrada de refrigerante. Si es necesario, sustituir el conjunto del refri-gerador de aceite.

Válvula de descarga de presión del aceiteComprobar si la válvula de descarga de presión del aceite se mueve, tiene grietas o está rota empujando labola. Si hay que sustituirla, desmontar la válvula desmontándola con una herramienta apropiada. Montar unaválvula nueva en su lugar golpeándola con un martillo de plástico.

MONTAJEEl montaje debe realizarse en el orden inverso al del desmontaje.

PBIC0278E

1 Contacto de la presión del aceite. 2 Soporte del refrigerador de aceite 3 Refrigerador de aceite

4 Junta

http://co.pdf/http://co.pdf/


15/28

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

LU-15

[QR25DE]

L

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) PFP:00030Estándar y límite EBS00DJI PRESIÓN DEL ACEITE

*: Temperatura del aceite de 80°C

BOMBA DE ACEITEUnidad: mm

VÁLVULA REGULADORAUnidad: mm

CAPACIDAD DE ACEITEUnidad: litro

Par de apriete EBS00EL2 Unidad: N·m (kg-m)

Revoluciones del motor (rpm) Presión de descarga aproximada kPa (bares, kg/cm2 )*

Revoluciones al ralentí2.000

6.000

Más de 98 (0,98; 1,0)294 (2,9; 3,0)

392 (3,9; 4,0)

Holgura radial entre el cuerpo y el rotor externo 0,114 - 0,179

Holgura entre las puntas del rotor interno y del rotor externo Menos de 0,220

Holgura axial entre el cuerpo y el rotor interno 0,030 - 0,070

Holgura axial entre el cuerpo y el rotor externo

Con refrigerador deaceite

0,060 - 0,110

Sin filtro de aceite 0,030 - 0,090

Holgura entre el rotor interno y la parte soldada del aloja-

miento

0,035 - 0,070

Holgura entre la válvula reguladora y la cubierta de la bomba deaceite

0,040 - 0,097

Con cambio del filtro de aceite

Con refrigerador deaceite

Aproximadamente 3,9

Sin filtro de aceite Aproximadamente 3,7



Contacto de la presión del aceite. 12,3 - 17,2 (1,25 - 1,75)

Tapón de drenaje de la bandeja para el aceite 29,4 - 39,2 (3,0 - 4,0)

Filtro de aceite 14,7 - 20,5 (1,5 - 2,1)

Conjunto de la bomba de aceite 6,4 - 7,5 (0,66 - 0,76)

Cubierta de la bomba de aceite 5,9 - 7,9 (0,60 - 0,81)

Tapón regulador 39,2 - 68,6 (4,0 - 6,9)

Refrigerador de aceite 34,3 - 44,1 (3,5 - 4,4)Soporte del refrigerador de aceite 19,6 - 23,5 ( 2,0 - 2.315 )


16/28LU-16

[YD22DDTi]PRECAUCIONES

PRECAUCIONES PFP:00001Precauciones para junta líquida EBS00DJJ ELIMINACIÓN DEL SELLADO DE JUNTA LÍQUIDA Después de desmontar los tornillos y tuercas de montaje, des-

conectar y desmontar el sellado de la junta líquida con un corta-dor para juntas.

PRECAUCIÓN:Procurar no dañar las superficies de acoplamiento. En aquellas zonas en las que resulte difícil utilizar la cuchilla,

emplear un martillo de plástico para golpear levemente los pun-tos donde esté aplicada la junta líquida.

PRECAUCIÓN:Si, por alguna razón irremediable, deben utilizarse herramien-tas como, por ejemplo, un destornillador plano, procurar nodañar las superficies de acoplamiento.

PROCEDIMIENTO DE APLICACIÓN DE JUNTA LÍQUIDA1. Empleando una rasqueta, eliminar la junta líquida antigua

pegada a la superficie de aplicación de junta y a la superficie deacoplamiento.

Eliminar totalmente la junta líquida de la ranura de la superficiede aplicación de junta, los pernos de montaje y los orificios delos pernos.

2. Limpiar la superficie de aplicación de la junta y la superficie deacoplamiento con gasolina (para iluminación y calefacción) paraeliminar la humedad, la grasa y los materiales extraños quepudieran haber quedado adheridos.

3. Fijar la junta líquida al presionador del tubo.Usar junta líquida original o equivalente.

4. Aplicar la junta sin roturas en el punto especificado y con lasdimensiones establecidas.

Si existe una ranura para aplicar la junta líquida, aplíquela sobreella.

En cuanto a los pernos de los orificios, aplicar la junta a su inte-rior en la forma habitual. En ciertos casos, deberá aplicarse en

el exterior de los orificios. Asegurarse de leer el manual detaller. Cinco minutos después de la aplicación de la junta, instalar el

componente que corresponda. Si la junta líquida sobresale, limpiarla inmediatamente. No volver a apretar concluido el montaje. A los 30 minutos o más del montaje, llenar con aceite de motor y

refrigerante.PRECAUCIÓN:Si existen instrucciones específicas en el manual de taller, seguirlas.

PBIC0275E

PBIC0003E

EMA0622D

SEM159F


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PREPARACIÓN

LU-17

[YD22DDTi]

L

PREPARACIÓN PFP:00002Herramientas especiales de servicio EBS00DJK

Número de referenciaDenominación

Descripción

ST25051001Manómetro de aceite

Medición de la presión del aceiteRango máximo de medición:

2.452 kPa (25 kg/cm

2

)

ST25052000Manguito

Adaptación del manómetro de aceite al blo-que de cilindros

WS39930000Prensador de tubo Prensado del tubo de junta líquida

S-NT050

S-NT559

S-NT052


18/28LU-18

[YD22DDTi]SISTEMA DE LUBRICACIÓN

SISTEMA DE LUBRICACIÓN PFP:15010Circuito de lubricación EBS00DJL

JLC421B


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ACEITE DEL MOTOR

LU-19

[YD22DDTi]

L

ACEITE DEL MOTOR PFP:KLA92Inspección EBS00DJM NIVEL DE ACEITE Y SUCIEDAD Antes de poner en marcha el motor, comprobar el nivel del

aceite. Si el motor ya está en marcha, detenerlo y esperar 10minutos antes de realizar la comprobación.

Comprobar que el nivel del aceite se encuentra dentro del rangoque muestra la ilustración.

Si se encuentra fuera de dicho rango, ajustarlo. Comprobar si el aceite presenta turbiedad blanca o está muy

contaminado. Si el aceite es turbio y blanco, es muy probable que tenga restos

de refrigerante. Encontrar la causa y repararla.

PÉRDIDAS DE ACEITEComprobar si hay pérdidas de aceite alrededor del área siguiente. Bandeja para aceite Tapón de drenaje de la bandeja para el aceite

Contacto de la presión del aceite. Soporte del filtro de aceite Bomba de vacío Conjunto de la cubierta trasera de la culata Caja de distribución Alojamiento de la bomba de aceite Superficie de contacto entre el bloque de cilindros y la culata Superficie de contacto entre la culata y la tapa de balancines Refrigerador de aceite. Retén de aceite del cigüeñal

COMPROBACIÓN DE LA PRESIÓN DEL ACEITEADVERTENCIA: Tener cuidado de no quemarse, ya que el aceite del motor está caliente. La comprobación de la presión del aceite debe realizarse en la [Posición de estacionamiento].1. Comprobar el nivel del aceite.2. Desmontar la cubierta inferior.3. Desmontar el contacto de presión del aceite para conectar el

manómetro de aceite.4. Tras calentar el motor, comprobar que se produce la presión del

aceite correspondiente a las revoluciones del motor.

Presión de aceite del motor [la temperatura del motor es de 80 °°°°C]

5. Tras realizar la comprobación, montar el contacto de la presión del aceite de la siguiente forma.a. Quitar el sellador antiguo que se haya quedado pegado al contacto y al motor.b. Aplicar sellador a la parte roscada.

SBIA0122E

SBIA0123E

Revoluciones del motor(rpm)

Revoluciones al ralentí 2.000 4.000

Presión del motor

kPa (bar, kg/cm2 ) Aprox. 140 (1,40, 1,43) o más Aprox. 270 (2,69, 2,75) o más Aprox. 430 (4,29, 4,38) o más


20/28LU-20

[YD22DDTi]ACEITE DEL MOTOR

Usar junta líquida original o equivalente.

Cambio del aceite del motor EBS00DJN ADVERTENCIA: Tener cuidado de no quemarse, ya que el aceite del motorestá caliente. El contacto repetido y prolongado de la piel con aceite de

motor usado puede causar cáncer de piel: evitar el contactocutáneo con el aceite usado. Si hay contacto con la piel,lavar con jabón o limpiador para manos lo antes posible.

1. Calentar el motor y comprobar si hay pérdidas de aceite en loscomponentes del motor.

2. Parar el motor y esperar 10 minutos.3. Quitar el tapón de drenaje y el tapón de llenado de aceite.

4. Drenar el aceite y volver a llenar con aceite de motor nuevo.Especificación del aceite y viscosidad: API CD, CE, CF o CF -4. Consultar MA-13, "LÍQUIDOS Y LUBRICANTES RECOMEN-

DADOS" .Capacidad de aceite (aproximada):

La capacidad de relleno depende de la temperatura del aceite y del tiempo de drenaje. Sólo usar estasespecificaciones como referencia.Usar siempre la varilla de nivel para determinar cuándo hay una cantidad adecuada de aceite en el motor.

PRECAUCIÓN: Asegurarse de limpiar el tapón de drenaje y de montar una nueva arandela.

La capacidad de relleno depende de la temperatura del aceite y del tiempo de drenaje. Sólo usarestas especificaciones como referencia.Usar siempre la varilla de nivel para determinar cuándo hay una cantidad adecuada de aceite en elmotor.

5. Calentar el motor y comprobar si alrededor del tapón de drenaje y del filtro de aceite hay pérdidas deaceite.6. Parar el motor y esperar 10 minutos.7. Comprobar el nivel de aceite.

Contacto de la presión del aceite:

: 13,0 - 17,0 N·m (1,4 - 1,7 kg-m)

PBIC0527E

Drenar y rellenar

Con cambio del filtro deaceite 5,2

Sin cambio del filtro deaceite 4,9

Motor seco (revisión general del motor) 6,3

Tapón de drenaje del cárter:

: 29 - 39 N·m (3,0 - 4,0 kg-m)

SBIA0122E

http://ma.pdf/http://ma.pdf/http://ma.pdf/http://ma.pdf/


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FILTRO DE ACEITE

LU-21

[YD22DDTi]

L

FILTRO DE ACEITE PFP:15208Desmontaje y montaje EBS00DJO DESMONTAJEPRECAUCIÓN: Tener cuidado de no quemarse cuando el motor y el aceite

del motor estén calientes. Durante el desmontaje, tener a punto un trapo para absor-

ber el aceite derramado. Evitar que el aceite del motor entre en contacto con las

correas del motor. Limpiar todo el aceite que haya caído en el motor o en el

vehículo.

1. Aflojar el cuerpo del filtro de aceite aproximadamente cuatrovueltas con una llave de tubo (ancho de plano a plano: 17 mm).

2. Drenar el aceite después de hacer coincidir la flecha [DRE-NAJE] en la parte inferior del cuerpo del filtro con el saliente enel soporte del filtro de aceite. Recoger el aceite en un recipiente o con un trapo.

PRECAUCIÓN: El aceite drenado fluye por la superficie derecha delcuerpo del filtro.

Limpiar todo el aceite restante del cuerpo del filtro o delvehículo.

3. Desmontar el cuerpo del filtro y, a continuación, desmontar elelemento del filtro de aceite.

JLC289B

PBIC0698E

JLC291B


22/28LU-22

[YD22DDTi]FILTRO DE ACEITE

4. Desmontar la junta tórica del cuerpo del filtro. Empujar la junta tórica hacia un lado, levantar la parte floja

con los dedos y desmontar la junta del cuerpo del filtro.PRECAUCIÓN:No usar cables ni destornilladores de punta plana, etc., yaque pueden dañar el cuerpo del filtro.

MONTAJE1. Quitar todas las partículas extrañas pegadas al interior del cuerpo del filtro o la zona de montaje de la

junta tórica (lateral del cuerpo y del soporte).2. Montar el elemento del filtro de aceite y la junta tórica en el cuerpo del filtro.

Empujar el elemento del filtro del aceite hasta que entre completamente en el cuerpo del filtro.

3. Montar el cuerpo del filtro en el soporte del filtro de aceite.

4. Tras calentar el motor, comprobar si hay pérdidas de aceite del motor.5. Comprobar el nivel de aceite y añadir aceite. Consultar LU-19, "ACEITE DEL MOTOR"

JLC292B

Filtro de aceite:

: 20 - 24 N·m (2,0 - 2,5 Kg-m)


23/28

SOPORTE DEL FILTRO DE ACEITE

LU-23

[YD22DDTi]

L

SOPORTE DEL FILTRO DE ACEITE PFP:15238Desmontaje y montaje EBS00DJP

DESMONTAJE1. Desmontar la cubierta inferior.2. Girar la rueda delantera hacia la derecha.3. Quitar el guardabarros de la rueda derecha.4. Quitar el perno del soporte del filtro de aceite. Consultar LU-21, "FILTRO DE ACEITE" para conocer las

precauciones que deben adoptarse.

MONTAJE1. Montar las piezas que se hayan desmontado en orden inverso al desmontaje. Primero insertar el perno de montaje superior en el soporte del filtro de aceite y colocar dicho soporte en

el lugar de montaje. Tras calentar el motor, comprobar si hay pérdidas de aceite.

JLC301B


24/28LU-24

[YD22DDTi]BOMBA DE ACEITE

BOMBA DE ACEITE PFP:15010Desmontaje y montaje EBS00DJQ Desmontar la cubierta delantera. Consultar Cadena de distribución primaria EM-175, "CADENA DE DIS-

TRIBUCIÓN PRIMARIA" .

Desmontaje y montaje EBS00DJR

PRECAUCIÓN:Antes del montaje, aplicar aceite de motor nuevo a las piezas tal como se indica en la ilustración.

DESARMADO1. Desmontar la cubierta de la bomba de aceite.2. Desmontar el rotor interno y el rotor externo del compartimento de la bomba de aceite.3. Después de quitar el tapón regulador, desmontar el muelle regulador y la válvula reguladora.

INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESARMADOHolgura de las piezas de la bomba de aceite Medir la holgura con un medidor de espesor.

Holgura entre el rotor externo y el compartimento de la bombade aceite (posición 1)

Holgura entre las puntas del rotor interno y del rotor externo(posición 2)

JLC285B

Estándar : 0,114 - 0,260 mm

Estándar : Menos de 0,18 mm

JLC355B

http://em.pdf/http://em.pdf/http://em.pdf/http://em.pdf/


25/28

BOMBA DE ACEITE

LU-25

[YD22DDTi]

L

Medir la holgura con un medidor de espesor y una regla.Holgura lateral entre el rotor interno y el compartimento de labomba de aceite (posición 3)

Holgura lateral entre el rotor externo y el compartimento de labomba de aceite (posición

4)

Calcular la diferencia entre el rotor interno y el compartimentode la bomba de aceite de la siguiente forma.

1. Medir el diámetro exterior de la parte que sobresale del rotorinterno (posición 5)

2. Medir el diámetro interior del compartimento de la bomba deaceite con un micrómetro para interiores (posición 6)(Holgura) = (Diámetro interno del compartimento de la bombade aceite) – (Diámetro externo del rotor interno)

Válvula reguladora1. Comprobar visualmente los componentes por si están desgastados o defectuosos.2. Comprobar la superficie deslizante de la válvula reguladora de presión de aceite y el muelle de la válvula.3. Lubricar la válvula reguladora con aceite de motor. Comprobar que cae suavemente sobre el orificio de la

válvula por su propio peso.Si está dañado, sustituir el juego de la válvula reguladora o el compartimento de la bomba de aceite.4. Comprobar la holgura entre la válvula reguladora y el comparti-

mento de la bomba de aceite.

PRECAUCIÓN:Lubricar la válvula reguladora con aceite de motor.Comprobar que cae suavemente sobre el orificio de la válvulapor su propio peso.

Estándar : 0,050 - 0,090 mm

Estándar : 0,030 - 0,190 mm

JLC356B

PBIC0253E

Estándar : 0,045 a 0,091 mm

SBIA0124E

Holgura 6:

6: 0,040 - 0,097 mm

JLC358B


26/28LU-26

[YD22DDTi]BOMBA DE ACEITE

ARMADO Armar en el orden inverso del desarmado. Montar el rotor interno y el rotor externo con las marcas punza-

das en el lateral de la cubierta de la bomba de aceite. La capacidad de relleno depende de la temperatura del aceite y

del tiempo de drenaje. Sólo usar estas especificaciones comoreferencia.

Usar siempre la varilla de nivel para determinar cuándo hay unacantidad adecuada de aceite en el motor.

JLC286B


27/28

REFRIGERADOR DE ACEITE

LU-27

[YD22DDTi]

L

REFRIGERADOR DE ACEITE PFP:21305Desmontaje y montaje EBS00DJS

PRECAUCIÓN: Tener cuidado de no quemarse cuando el motor y el aceite del motor estén calientes. Durante el desmontaje, tener a punto un trapo para absorber el aceite derramado. Limpiar todo el aceite que haya caído en el motor o en el vehículo.

DESMONTAJE1. Quitar la rueda delantera derecha y la cubierta del lateral del motor.

2. Desmontar el tubo delantero de escape.3. Vaciar el refrigerante quitando el tapón de drenaje del bloque de cilindros y el grifo de desagüe del radia-dor.

INSPECCIÓNRefrigerador de aceiteComprobar si hay alguna grieta en el refrigerador de aceite. Comprobar si el refrigerador de aire está atas-cado soplando a través de la tubería de entrada de refrigerante. Si es necesario, sustituir el conjunto del refri-gerador de aceite.

MONTAJERealizar el montaje en el orden inverso del desmontaje. Comprobar que no haya objetos extraños pegados a los planos

de montaje del refrigerador de aceite o del bloque. Apretar el perno de unión después de alinear el tope del lateral

del bloque de cilindros con la parte saliente del refrigerador deaceite.

SBIA0125E

1 Refrigerador de aceite 2 Junta tórica 3 Manguera de agua

4 Junta 5 Conector del manguito de agua 6 Perno de unión

SBIA0126E


28/28

[YD22DDTi]DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) PFP:00030Estándar y límite EBS00DJT PRESIÓN DEL ACEITE

BOMBA DE ACEITEUnidad: mm

VÁLVULA REGULADORAUnidad: mm

CAPACIDAD DE ACEITEUnidad: ·

Par de apriete EBS00DJU Unidad: N·m (kg-m)

Revoluciones del motor (r.p.m.) Presión de descarga aproximada kPa (bares, kg/cm2 )

Revoluciones al ralentí2.000

4.000

Más de 140 (1,40; 1,43)Superior a 270 (2,69; 2,75)

Superior a 430 (4,29; 4,38)

Holgura radial entre el cuerpo y el rotor externo 0,114 - 0,260

Holgura entre las puntas del rotor interno y del rotor externo Menos de 0,18

Holgura axial entre el cuerpo y el rotor interno 0,050 - 0,090

Holgura axial entre el cuerpo y el rotor externo 0,030 - 0,190

Holgura entre el rotor inter no y la par te soldada del alojamiento 0,045 - 0,091

Holgura entre la válvula reguladora y la cubierta de la bomba deaceite 0,040 - 0,097

Con cambio del filtro de aceite Aproximadamente 5,2



Contacto de la presión del aceite. 13 - 17 (1,4 - 1,7)

Tapón de drenaje de la bandeja para el aceite 29 - 39 (3,0 - 4,0)Soporte del filtro de aceite 20 -23 (2,0 - 2,4)

Cuerpo del filtro de aceite 20 - 24 (2,0 - 2,5)

Conjunto de la bomba de aceite 6,4 - 7,4 (0,65 - 0,76)

Cubierta de la bomba de aceite 5,9 - 7,8 (0,6 - 0,8)

Tapón regulador 40 - 68 (4,0 - 7,0)

Conector del manguito de agua del refrigerador de aceite 25 - 31 (2,5 - 3,2)

Perno de unión 20 - 29 (2,1 - 2,9)

sitema lubricacion qr25 y yd22.pdf

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