skidoo 2010

2010

NO

4-5 6-7 8-9 14-1710-13Rotax-motorerLegendarisk Rotax-ytelse og pålitelighet for alle kjørestiler.

KonkurranserTestbanene som nå i likhet med tidligere fortsetter å forme alle snøscootere vi skaper.

REV-X™ plattformerDe lette, banebrytende platt-formvariantene som har gitt snø-scootersporten en ny dimensjon: REV-XP, REV-XR, REV-XU.

Renegade®

I løypa eller utenfor – denne snøscooteren er konstruert for førere som ønsker å kjøre overalt.

MX Z®

Lett i vekt. Smidig manøvrering. Selve standarden for ytelse i snøscooterløypene.

18-21 22-27 28-31

Førerne er alltid ute etter å overgå seg selv. Gå høyere. Gå lengre. Våre ingeniører og konstruktører tenker i samme bane. De er alltid ute etter å gjøre verdens beste snøscootere enda bedre. Se bare på våre 2010-modeller. Nye konkurranseinspirerte X-RS-snøscootere. En helt ny sport-utility-modell. Vårt mål er ikke bare å være bedre enn våre konkurrenter, men å overgå oss selv. Fordi vi vet at våre førere også ønsker det samme.

Vår filosofi: Det som er ok kan anDre nøye seg meD.

SummitEn modellserie konstruert spesielt for kjøring i dyp løssnø.

Spesifikasjoner

Kjøreutstyr og tilbehør

BRPs historie

32-34

35

Bakside

Grand Touring®

Ekstra komfortabel med plass for to. En snøscooter som er konstruert for langkjøring.

Expedition®, Tundra™, Skandic®

Arbeid eller fritid. I løypa eller utenfor. Disse snøscooterne har alt du behøver for å kunne gjøre alt du ønsker.

3

4-TA

KTER

E

2010 ski-Doo®

(MX Z X 1200 4-TEC)2009 yamaha∞

(RS Vector)2009 Polaris∞

(IQ Dragon Turbo†) 2009 arctic Cat∞

(Z1)2010 ski-Doo®

(MX Z X-RS 600 H.O. E-TEC)2009 Polaris∞

(600 IQ)2009 arctic Cat∞

(F6 Sno Pro)

lavt drivstofforbruk l/100 km 12.8 13.8 15 13.8 lavt drivstofforbruk

l/100 km 11.3 15.7 21.4

Vekt kg 231 259 263 261 Vekt

kg 204 219 225

lavt oljeforbruk**l/100 km 0.125 0.125 0.125 0.125 lavt oljeforbruk

l/100 km 0.17 0.4 0.58

rekkevidde km 313 264 257 295 rekkevidde

km 354 277 223

Den høytytende motoren som alle firetaktsførere har ventet på.

+ I kombinasjon med REV-X-plattformen driver den de letteste firetaktsscooterne innenfor kategorien*

+ Høyere maks. dreiemoment og større turtallsområde enn Yamaha 130 EFI for forbedret akselerasjon og gassrespons

+ Karakteristisk motorlyd

+ Lave utslipp

rotax 1200 4-teC

enDelig. noe totaktsentusiaster og firetaktsentusiaster kan Være enige om.

Rotax dekker alle kjørestiler med et motorutvalg som garanterer ditt livs kjøreopplevelse. For totaktsentusi-aster har vi et helt arsenal av bransjeledende motorer som er raske og smidige. Og om du vil ha det jevne, solide dreiemomentet til en firetakter, venter vår høytytende motor 4-TEC® ivrig på din høyre tommelfinger. Hver eneste motor tilfredsstiller de strengeste standarder ved å kombinere legendarisk Rotax-effekt, -ytelse og –pålitelighet for å levere den ultimate kjøreopplevelse. Uansett hvor denne opplevelsen tar deg.

*Sammenlignbare data er basert på produktbrosjyrer og websider for konkurrerende produkter av årsmodell 09 samt BRPs interne testing. **Basert på 2400 km per sesong. †Eneste sammenlignbare firetaktsmotor.

ROTAX

2010 ski-Doo®

(MX Z X 1200 4-TEC)2009 yamaha∞

(RS Vector)2009 Polaris∞

(IQ Dragon Turbo†) 2009 arctic Cat∞

(Z1)2010 ski-Doo®

(MX Z X-RS 600 H.O. E-TEC)2009 Polaris∞

(600 IQ)2009 arctic Cat∞

(F6 Sno Pro)

lavt drivstofforbruk l/100 km 12.8 13.8 15 13.8 lavt drivstofforbruk

l/100 km 11.3 15.7 21.4

Vekt kg 231 259 263 261 Vekt

kg 204 219 225

lavt oljeforbruk**l/100 km 0.125 0.125 0.125 0.125 lavt oljeforbruk

l/100 km 0.17 0.4 0.58

rekkevidde km 313 264 257 295 rekkevidde

km 354 277 223

Den høytytende motoren som alle firetaktsførere har ventet på.

+ I kombinasjon med REV-X-plattformen driver den de letteste firetaktsscooterne innenfor kategorien*

+ Høyere maks. dreiemoment og større turtallsområde enn Yamaha 130 EFI for forbedret akselerasjon og gassrespons

+ Karakteristisk motorlyd

+ Lave utslipp

Den mest drivstoffgjerrige totaktsmotoren i snøscooterens historie.

+ Mer enn 6 liter lavere drivstofforbruk per 100 kilometer enn nærmeste konkurrent i samme klasse. (MX Z X 600 H.O. E-TEC)***

+ Nesten eksos- og luktfri

+ Halvparten av oljeforbruket sammenlignet med bransjens gjeldende standard

+ 3 års problemfri tennpluggaranti

+ Enkel start og automatisk forberedelse for sommerlagring

+ Jevn tomgang

rotax 600 H.o. e-teC®

Mektige 800R PowerTEK er tilbake. 151 hk gjør den til den kraftigste motoren i sin klasse.* Og den er også veldig drivstoffgjer-rig.

rotax 800r Powertek

Hvis du ønsker å se våre E-TEC- og 4-TEC-maskiner i aksjon, gå inn på ski-doo.com/rotaxchallenge.

Den viftekjølte 550-motoren er svært slitesterk og er nå tilgjengelig med REV-XP-platt-formen.

rotax 550f

*** Finsk snøscootertidskrift (MK-lehti 1/2009); Sammenligningstest, 600 sport snøscooter

@

2-TA

KTER

E

5

21

1

2

3

reV-X

3

3

først kommer reV-X-Plattformen. og Deretter resten.

Hvis du er på jakt etter verdens beste plattformer, kan du slutte å lete. Vår revolusjonerende REV-X-familie holder stillingen som snøscooterverdenens mest ettertraktede. Utrolig lett i vekt. Ergonomisk avansert. Med en respons som grenser til det overnaturlige. Og i år finner du enda flere modeller med disse egenskapene. Tundramodelen har gått igjennom dramatiske endringer og er nå bygget på REV-XU™-plattformen, og alle luftkjølte motorer er flyttet over til REV-XP. Det finnes dermed en revolusjone-rende REV-X-plattform for alle kjørestiler. Og alle er konstruert for den absolutt høyeste ytelsesstandard.

+ Lett, men sterk (i gjennomsnitt 23 kg lettere enn REV®)

+ Avansert ergonomi: 20 cm ekstra ben-plass sammenlignet med REV

+ Forbedret fjæring både framme og bak

MC (Hydrauliske støtdempere i stål)Høy kjørekomfort til lav pris.

HPG (KYB gasstøtdempere med stålramme)Høyteknologi til lav pris. Med god dempingsevne.

HPG Plus (KYB ombyggbare støtdempere i aluminum)Lette i vekt med ventil som kan skiftes ut.

HPG Plus R (KYB ombyggbare støtdempere i aluminum med justerbar returdemping)Lette støtdempere med justeringsknapp for justering av returdempingen.

KYB Pro 36 Pro 36 (KYB 36 mm ombyggbare støtdempere i aluminum med kom-presjonsjustering for høy og lav hastighet)HPG støtdempere uten fading med høy ytelse og justeringsknapp for justering av dempingen ved lav hastighet.

KYB Pro 40 (KYB 40 mm ombyggbare støtdempere i aluminum med kompresjons-justering for høy og lav hastighet)Robuste, konkurransetestede støtdempere med kraftigere dempingskapasitet og høy strømning/hastighet. Ingen fading.

KYB Pro 40 R (KYB 40 mm ombyggbare støtdempere i aluminum med kompresjons-justering for høy og lav hastighet samt justering av returdempingen)Robuste, konkurransetestede støtdempere med kraftigere dempingskapasitet og juste-ring av returdempingen. Ingen fading og høy strømning/hastighet.

A.C.S. (luftfjæring, kun Grand Touring)Juster støtdempingen under kjøring for bedre kjørekomfort under varierende terrengfor-hold.

støtDemPere 2010

’09 Yamaha FX Nytro∞

(237 kg)

’10 Ski-Doo MX Z X-RS 600 H.O. E-TEC (204 kg)

’09 Polaris 600 IQ∞

(219 kg)

’09 Arctic Cat F6 Sno Pro∞

(225 kg)

+ 15 kg

+ 21 kg

+ 33 kg

180 200 220 240

’09 Yamaha RS Vector∞

(259 kg)

’10 Ski-Doo Renegade X 1200 4-TEC (236 kg)

’09 Arctic Cat Z1∞

(261 kg)

’09 Polaris IQ Dragon Turbo∞

(263 kg)230 240 250 260

+23 kg

+ 25 kg

+ 27 kg

’08 Ski-Doo Expedition (Yeti II) (326 kg)

240 280 320 360

’09/ ’10 Ski-Doo Expedition 600 H.O. SDI (286 kg)

´09 Yamaha Viking Professional (355 kg)

+ 40 kg

+ 69 kg

*Sammenlignbare data er basert på produktbrosjyrer og websider for konkurrerende produkter av årsmodell 09 samt BRPs interne testing.

SNØSCOOTERENS VEKT*

kilo


kilo


kilo

REV-X PLATTFORMERreV-XP [Performance]

+ Lett, smidig manøvrering og kvikk håndtering

+ Minimalistisk design med aggressiv stil

+ Finnes på totaktsmodellene MX Z, Renegade, Summit og Grand Touring

+ Innvinklet tunnel for bedre kjøreergonomi

+ Lett i vekt og sterk. For enestående ytelse ved kjøring i løssnø og ved lave hastigheter

+ Ideell for både arbeid og fritid

+ Eksepsjonell bæreevne i dyp puddersnø

+ Avansert ergonomi for fremragende kjørekomfort

+ Finnes på Expedition-modellene

+ Syncromesh girkasse 2-1-N-R

+ Leveres standard med radiator og viftekjøling

reV-Xu [Utility]

+ Plattformen for de letteste firetaktsscooterne i klassen

+ Raffinert, luksuriøst utseende med høyglans detaljer og muskuløs stil

+ Finnes på firetaktsmodellene MX Z, Renegade og Grand Touring

reV-Xr™ [Refinement]

7

før en snøsCooter kan nå fram til Deg, må Den klare Deres Bruk.

Vi ser ikke konkurransekjøring bare som en mulighet til å vise vår vinnerinnstilling og avanserte teknikk. Vi ser det som en test for alle snøscootere vi skaper. Tilbakemeldinger fra våre konkurran-seførere i X-Team® fører til forbedringer i chassiset, fjæringen, motoren og generelt i planleggingen av våre maskiner. Hvilket innebærer at de snøscootere som dominerer konkurransene i praksis er de samme som du selv kan kjøre.

Joe Parsons vinner to gullmedaljer i

X-Games∞ 2009.

Blair Morgan har vært en viktig del av Ski-Doo X-Team i de siste sju årene og det kommer han alltid til å være. Vi vet han alltid vil vise den samme entusias-men og besluttsom-heten som gjorde ham til en legende på konkurransebanen.

Bryan Dyrdahl vinner for femte gang på rad I-500-konkurransen i

2009

9

MX Z snøscootere

X-rs: Den ultimate konkurranseinspirerte

X: Konkurranseinspirert

tnt: Lett og hendig for krappe kurver

MX Z X-RS+ 600 H.0. E-TEC+ 800R PowerTEK

MX Z X+ 1200 4-TEC

MX Z TNT+ 550F

MX Z X-RS

151 hk Rotax 800R PowerTEK motor

Rotax 600 H.O. E-TEC motor

Nytt REV-XP RS chassis med framflyttet kjørestilling

Brembo konkurransebrems med stålomspunnet slange i rustfritt stål

Lett chromoly framfjæring nedre A-arm

KYB Pro 40 R aluminium piggyback fremre støtdem-pere med høy og lav farts kompresjon justering og returdemping justering

Lett 32 mm RipSaw-belte

REV-XP X smalt sete

Forsterkede skinner og 4. bakhjul

MX Z X (4-taktS)

Rotax 1200 4-TEC motor

REV-XR plattform

REV-XR sidepaneler i høyglans



HPG Plus R fremre støtdempere med verktøyfri returjustering

KYB Pro 36 bakre piggyback støtdempere i aluminum med tohastighets justering av kompresjonen


REV-XP X sete

MX Z tNt (2-taktS)

REV-XP plattform

Brembo hydraulisk brems


Pilot 5.7 ski

HPG Plus ombyggbare støtdempere i aluminum

SC-5 bakfjæring


Forhøyerblokk / Styre med vindavviser / lav vindskjerm

Analog måler med display

Elektrisk drivstoffmåler

RER elektronisk revers

11

’09 Yamaha FX Nytro∞

(237 kg)

’10 Ski-Doo MX Z X-RS 600 H.O. E-TEC (204 kg)

’09 Polaris 600 IQ∞

(219 kg)

’09 Arctic Cat F6 Sno Pro∞

(225 kg)

180 200 220 240

+ 15 kg

+ 21 kg

+ 33 kg


kilo

MX Z

REV-X-plattformenFantastisk lett, men likevel sterk for bedre akselerasjon, manøvrering og total ytelse i enhver situasjon. Avansert ergonomi muliggjør en mer vari-ert kjørestilling med en grad av fleksibilitet som ingen tidligere trodde var mulig.

KYB∞ støtdempereStøtdempere med overlegen ytelse for vanskelig terreng, som er ekstremt pålitelige og uten fading.

Rotax 1200 4-TEC motorI kombinasjon med REV-XR-plattfor-men driver den de letteste firetakts-scooterne innenfor kategorien.* Leverer høy ytelse med eksepsjonell drivstofføkonomi (12.8 l/100 km).

Rotax 600 H.O. E-TEC motorDen første totaktsscooteren med direk-te innsprøytning. Mer enn 6 liter lavere drivstofforbruk per 100 kilometer enn nærmeste konkurrent i samme klasse. (MX Z X 600 H.O. E-TEC)**. Halv-parten av oljeforbruket sammenlignet med bransjens gjeldende standard og nesten eksos- og luktfri.

REV-XP RS chassisUtstyrt med nye forsterknin-ger og bredere og sterkere stigbrett. Den framflyttet kjø-restillingen gjør det enklere å stå opp og muliggjør aggressiv svingkjøring.

Den er mer enn en ytelsessCooter. Den setter ytelsestanDarDen.

Våre ingeniører og konstruktører har ikke holdt noe tilbake med denne. Resultatet er 2010 MX Z. Enestå-ende manøvreringsevne. Svimlende akselerasjon. Avansert ergonomi. Og masse andre grunner til å kalle den for ytelsesstandarden. Den er bygget på den utrolig lette, men likevel sterke REV-X-plattformen, og leveres både med totakts- og firetaktsmotor. Det var bare rett og rimelig. Alle førere fortjener litt kjøretid med verdens beste cross-countryscooter.

*** Finsk snøscootertidskrift (MK-lehti 1/2009); Sammenligningstest, 600 sport snøscooter


13

renegade snøscootere

X: Konkurranseytelse for de som foretrekker kjøring i løyper.

Backcountry X: En konkurranseinspirert snøscooter konstruert for dyp puddersnø

adrenaline: For førere som tilbringer mer tid i løypa enn utenfor

sport: Høy ytelse til lav pris.

ReNegade SPORt

Rotax 550F motorREV-XP plattformHPG støtdemperePilot 6.9 1-runner skiSC-5M bakfjæringLett 32 mm Cobra-belteAnalog måler med displayElektrisk drivstoffmålerRER elektronisk reversForhøyerblokk 115 mm

ReNegade adReNaLINe

Rotax 600 H.O. E-TEC motor REV-XP plattformBrembo hydraulisk bremsFramfjæring med dobbel A-armPilot 6.9 1-runner skiHPG Plus fremre støtdempereSC-5 bakfjæringLett 32 mm RipSaw-belteAnalog måler med displayElektrisk drivstoffmålerRER elektronisk reversForhøyerblokk

ReNegade X (4-taktS)

Rotax 1200 4-TEC motorREV-XR plattformREV-XR sidepaneler i høyglansBrembo konkurransebrems med stålomspunnet slange i rustfritt stålLett chromoly framfjæring nedre A-armHPG Plus R fremre støtdempere i aluminium med verktøyfri returjusteringKYB Pro 36 bakre piggyback støtdempere i aluminum med tohastighets justering av kompresjonenLett 44 mm Powdermax-belteREV-XP X sete

ReNegade BaCkCOUNtRY X

151 hk Rotax 800R PowerTEK motorREV-XP plattformBrembo konkurransebrems med bremsevaier i rustfritt stålLett chromoly framfjæring nedre A-armHPG Plus R fremre støtdempere i aluminium med verktøyfri returjusteringKYB Pro 36 bakre piggyback støtdempere i aluminum med tohastighets justering av kompresjonenLett 44 mm Powdermax-belteREV-XP X sete

ReNegade X (2-taktS)

Rotax 600 H.O. E-TEC motor REV-XP plattformBrembo konkurransebrems med stålomspunnet slange i rustfritt stålLett chromoly framfjæring nedre A-armHPG Plus R fremre støtdempere i aluminium med verktøyfri returjusteringLett 32 mm RipSaw-belteREV-XP X seteForhøyerblokk / Styre med vindavviser / lav vindskjerm

RENEGADE X+ 1200 4-TEC

RENEGADE SPORT+ 550F

RENEGADE ADRENALINE+ 600 H.O. E-TEC

RENEGADE BACKCOuNTRY X+ 800R PowerTEK

RENEGADE X+ 600 H.O. E-TEC

15

’09 Yamaha APEX LTX GT∞ (263 kg)

’10 Ski-Doo Renegade Backcountry X 800R PowerTEK (203 kg)

’09 Arctic Cat Crossfire 8 Sno Pro∞ (221 kg)

’09 Polaris Dragon Switchback 800∞ (243 kg)

200 220 240 260

+ 18 kg

+ 40 kg

+ 60 kg

SNØSCOOTERENS VEKT*'

kilo

RENEGADE

REV-X-plattformenFantastisk lett, men likevel sterk for bedre akselerasjon, manøvrering og total ytelse i enhver situasjon. Avansert ergonomi muliggjør en mer variert kjørestilling med en grad av fleksibilitet som ingen tidligere trodde var mulig.

SadelveskeTa med alt du trenger for turen med et komplett utvalg av sadelvesker som er skreddersydde for din snøscooter.

Rotax 1200 4-TEC motorI kombinasjon med REV-XR-plattformen driver den de letteste firetaktsscooterne innenfor kate-gorien.** Leverer høy ytelse med eksepsjonell drivstofføkonomi (12.8 l/100 km).

Velg blant totaktsmotorerTo av de beste i bransjen. Ultraeffekti-ve 600 H.O. E-TEC har mer enn 6 liter lavere drivstofforbruk per 100 kilome-ter enn nærmeste konkurrent i samme klasse. (MX Z X 600 H.O. E-TEC)***. Og 800R PowerTEK med 151 hk er best i klassen når det gjelder effekt og drivstofføkonomi.

VindskjermDu kan velge mellom flere vindskjermalternativer for å oppnå nettopp den beskyttelse du ønsker.

konstruert for å ta Deg Presis Dit Du Vil. oVeralt.

Hvorfor begrense seg til én type kjøring? I eller utenfor løypa - Renegade er konstruert for de som liker alternativer. Og denne crossover-scooteren er fullspekket med valgmuligheter. To plattformer. Tre moto-rer. To belter. Og selvsagt friheten til å kjøre hvor du vil, når du vil.

*** Finsk snøscootertidskrift (MK-lehti 1/2009); Sammenlignings-test, 600 sport snøscooter

** Sammenlignbare data er basert på produktbrosjyrer og websider for konkurrerende produkter av årsmodell 09 samt BRPs interne testing.

17

GRAND TOURING sNøscOOTeRe

se: Toppen av kjørekomfort

sport: Høy komfort til lav pris

GRAND TOuRING SE+ 1200 4-TEC

gRaNd tOURINg Se


REV-XR plattform

REV-XR sidepaneler i høyglans

Tiltstyre med 4 stillinger

GT stive sidevesker og tunnelveske

Oppvarmede seter

Justerbare passasjerhåndtak og justerbar ryggstøtte

ACS luftfjæring

Modular sete med hurtigfeste

Elektrisk temperaturmåler

Ekstra høy vindskjerm

Elektronisk Revers

Vindavvisere for sidepanelene

gRaNd tOURINg SPORt

Rotax 550F motor

Pilot 6.9 1-runner ski

Framfjæring med dobbel A-arm

Strømuttak for visiroppvarming

Ekstra høy vindskjerm

Modular passasjersete


Elstart


Analog måler med display

Speil

Lastestativ

GRAND TOuRING SPORT+ 550F

19

GRAND TOURING

Forbedret passasjerkomfortGrand Touring-modellen har en lang liste med egenskaper som skjemmer bort passasjeren. Som oppvarmet sete,** justerbare passasjerhåndtak, en ekstra høy vindskjerm for bedre beskyttelse, sidepaneler med vindav-visere, ACS luftfjæring,** strømuttak for visiroppvarming osv.

Luftfjæring (ACS)Luftfjæringen**gjør at du kan tilpasse kjøringen på direkten med en vippebryter på styret som endrer standardeffekten på bakre støtdemper, hvilket gir ekstra komfort både for fører og passasjer under varierende forhold.

Rotax 1200 4-TEC motorI kombinasjon med REV-XR-plattformen driver den de let-teste firetaktsscooterne innenfor kategorien.* Leverer høy ytelse med eksepsjonell drivstofføko-nomi (12.8 l/100 km).

REV-X-plattformenFantastisk lett, men likevel sterk for bedre akselerasjon, manøvrering og total ytelse i enhver situasjon. Avansert ergonomi muliggjør en mer variert kjørestilling med en grad av fleksibilitet som ingen tidligere trodde var mulig.

2+1 sete som ekstrautstyrHelt nytt 2+1 sete spesielt konstru-ert for REV-XR GTX-plattformen, som gir plass til to passasjerer. Du har alle de samme fordelene som du er vant til med tidligere modeller.

*Sammenlignbare data er basert på produktbrosjyrer og websider for konkurrerende produkter av årsmodell 09 samt BRPs interne testing. ** Kun SE-modellen.

alDri Har Det Vært mer BeHagelig å flykte fra HVerDagen.

Vår Grand Touring-modell har alt som skal til for at en rask utflukt skal bli en total reiseopplevelse. Utrolig drivstoffgjerrige totakts- og firetaktsmotorer. En liste med funksjoner som gir begrepet komfort en ny betydning både for førere og passasjerer. Og bransjens letteste og ergonomisk mest avanserte plattformer. Legg disse sammen og du innser en ting: Dine turer ble mye lengre enn planlagt.

21

SPORT-UTILITY SnøScOOTeRe

expedition: Touring/utility snøscooter for to med det siste innen teknologi

Tundra LT: “Den motordrevne trugen.” Utrolig bæreevne i løssnø

EXPEDITION+ 600 H.O. SDI+ 1200 4-TEC

TuNDRA LT+ 550F

eXPedItION


Rotax 600 H.O. SDI motor

REV-XU plattform

Synchromesh kraftoverføring med revers (2-1-N-R)

Elstart

Digital multifunksjonsmåler med display

12V strømuttak

Høy vindskjerm

Modular sete for to med oppbevaring under setet

Slepekrok

Lastestativ

Håndtaksreim, J-kroker

Temperaturmåler

Leveres standard med radiator og viftekjøling

tUNdRa Lt

NY Tundra chassi

550F motor

Pilot 6.9 ski

Høy vindskjerm

Lastestativ og slepekrok

Teleskopfjæring framme

SC-5U bakfjæring

Elstart


Styrestropp

Forhøyerblokk 205 mm

23

EXPEDITION

REV-Xu-plattformenEn revolusjonerende plattform som er en moderne kombinasjon av robusthet og sportslighet. Den ultralette rammen gir eksepsjonell manøvrering og mindre slitne førere. Og den ergonomisk avan-serte utformingen gir mer fleksibilitet og komfort for enhver kjørestil.

Transportkasse bakDenne hendige transportkassen har mye plass for verktøy, utstyr, mat og alt annet du trenger på turen. Tilleggsutstyr.

Ekstra beskyttelseA-armbeskyttere, skliplate og beskyt-telse for girkassen og bremseskivene kan monteres som ekstrautstyr for tøffe forhold.

Rotax 1200 4-TEC motorDen høytytende motoren som alle firetaktsførere har ventet på. Bemerkelsesverdig drivstoffgjerrig (12.8 l/100 km) med et bredere belte og høyere maks. dreiemo-ment enn Yamahas 130 EFI.*

RCG-A bakfjæring Avansert bakfjæringssystem som vipper opp for å kunne rygge i dyp snø og som kan låses for trekking av slede og andre situasjoner som stiller høye krav til trekkevne.

* Sammenlignbare data er basert på produktbrosjyrer og websider for konkurrerende produkter av årsmodell 09 samt BRPs interne testing.

ta meD en Venn. ikke et kart oVer snøsCooterløyPer.

I løypa eller utenfor. En eller to. Expedition takler alt. I fjor ble den ultimate backcountry-scooteren flyttet over på den nye, robuste REV-XU-plattformen. Den solide rammen er ideell for å dra en kjelke og den lette konstruksjonen har utmerkede egenskaper i dyp puddersnø. I år er den utstyrt med en ny motor. Den kraftige 1200 4-TEC. Ved å ta hensyn til de praktiske nyttefunksjonene har du en snøscooter som er klar for en hvilken som helst oppgave. Hvor som helst. Uansett.

25

TUNDRA

16°


LTS-fjæringen gir 65% mer bæreflate enn forgjengeren og eksepsjonell ytelse i dyp snø.

SC-5u-fjæring Tundra LT har SC-5U styrt fjæring med fem innstillinger for å mak-simere trekkraften i dyp snø ved rygging og låsing for å dra kjelke.

NY Tundra rammeTakket være den nye lette, men ro-buste rammen, er Tundra LT 11 kg lettere enn Tundra RF. Den ultralette rammen gir eksepsjonell manøvre-ring og mindre slitne førere.

Tundra varestativEt robust aluminiumsstativ med en lastekapasitet på 23 kg slik at du kan ta med alt utstyret ditt på turen.

406 x 3923 x 38 mm belteEt bredere og lengre belte med høyere kamhøyde for bedre bæreevne og trekkraft.

HVorDan er 2010 tunDra forBeDret? HVor lang tiD Har Du På Deg?

Det er et viktig år for den totalt fornyede Tundra-modellen. Sport/utilityscooteren kjent for sin lettvektskonstruksjon og uslåelige bæreevne har gjenoppstått med mer av begge ting for 2010. For en stor del takket være den robuste nye Tundra-rammen. Et sterkere og lettere chassis som er like godt egnet både til arbeid og fritid. Sammen med den helt fornyede Telescopic Suspension (LTS) teleskopfjæringen som gir 65% mer bæreflate enn forrige RF Tundra. Hvilket betyr at den drama-tisk forbedrede Tundra ikke bare klarer seg i dyp snø. Den er helt uten konkurranse.

27

SUMMIT SnøScooTere

X-rS Hillclimb edition: Den ultimate konkurranseinspirerte

X: Konkurranseinspirert

eVereST: Konkurranseinspirert

SuMMIT EVEREST+ 600 H.O. E-TEC

SuMMIT X+ 800R PowerTEK

SuMMIT HILLCLIMB X-RS+ 800R PowerTEK

SuMMIT X+ 600 H.O. E-TEC

SUMMIt X-RS HILLCLIMB

151 hk Rotax 800R PowerTEK motor

REV-XP plattform



SC-5M bakfjæring med forsterkede skinner og 4. bakhjul

HPG Plus R fremre støtdempere i aluminium med verktøyfri returjustering

SUMMIt X

Nytt smalt sete



SC-5M bakfjæring

HPG Plus støtdempere

Pilot 6.9 ski


SUMMIt eVeReSt



SC-5M bakfjæring

HPG støtdempere

Pilot 6.9 ski


Ikke for salg i Norge.

29

’09 Yamaha APEX MTX 162"∞

(270 kg/150 hp)

’09 Polaris 800 Dragon RMK 155"∞ (221 kg/154 hp)

’09 Arctic Cat M8 Sno Pro153"∞

(217 kg/141 hp†)

1.2 1.4 1.6 1.8

1,435 kg/hp

1,539 kg/hp

1,8 kg/hp

’10 Ski-Doo Summit X-RS 800R PowerTEK 154" (205 kg/151 hp) 1,358 kg/hp

EFFEKT/VEKTFORHOLD*

kilo/hestekraft


SUMMIT

Ny kjøreutstyrspakkeGir betraktelig bedre manøvreringsevne i puddersnø, i skråninger og bedre trekkevne på hardpakket snø. Inkluderer mykere kreng-ningsstabilisator, lengre sentralstøtdemper, ny form på skinnene, ny vippearm og ny kalibre-ring for alle fire støtdemperne. Forandringer i fjæringen bak innebærer i prinsippet bedre kraftoverføring og eliminerer nedbøyning.

Nytt Summit-seteEt høyere og smalere sete for å gjøre det enklere å bytte fra sittende til stå-ende stilling.

KYB∞ Pro 36 bakre støtdemper***Ombyggbare støtdempere med high/low kompresjonsjustering for høy/lav dempingskapasitet.

REV-X-plattformenUtrolige 22 kg lettere enn REV for radikalt bedre manøvreringsevne og ytelse i dyp snø og bratte skråninger under krevende fjellforhold.

HPG∞ Plus R fremre støtdempere***Lette KYB∞ ombyggbare støtdempere i aluminium med justerbar returdemping.

*Sammenlignbare data er basert på produktbrosjyrer og websider for kon-kurrerende produkter av årsmodell 09 samt BRPs interne testing. †Antatt.

Det Ble ansett for umulig å oPPnå Dette effekt/VektforHolDet. Derfor lagDe Vi Den.

2010 Summit. Et perfekt eksempel på hva som kan hende når innovativ design møter avansert ingeniørkunst. Summit, som er bygget på den ultralette, men likevel sterke REV-X-plattformen, er fortsatt den eneste fjellsnøscooteren med et bedre effekt/vektforhold enn 1,36 kg per hestekraft. Med andre ord lettere klatring, høyere høyder og evne til å ta seg fram der hvor andre ikke våger seg. Ingeniører og konstruktører sørger for at Summit er akkurat hvor den skal være. På toppen.

*** På Summit X-RS Hillclimb

31

Modell MX-Z Renegade SuMMitTrinn 1:

PakkeX-rS X TnT SPOrT ADrEnALinE X (4-TAKTS) X (2-TAKTS) BACKCOUnTrY X X/EVErEST X-rS HiLLCLiMB151 hk Rotax 800R PowerTek motor

Rotax 600 H.O. e-TeC motor

Nytt ReV-XP RS chassis med framflyttet kjørestilling


Lett chromoly framfjæring nedre a-arm

kYB Pro 40 R aluminium piggyback fremre støtdempere med høy og lav farts kompre-sjon justering og returdemping justering


ReV-XP X smalt sete

Forsterkede skinner og 4. bakhjul

Rotax 1200 4-TeC motor

ReV-XR plattform

ReV-XR sidepaneler i høyglans



HPG Plus R fremre støtdempere med verktøyfri returjustering

kYB Pro 36 bakre piggyback støtdempere i aluminum med tohastighets justering av kompresjonen


ReV-XP X sete

Rotax 550F motor

ReV-XP plattform



Pilot 5.7 ski

HPG Plus ombyggbare støtdempere i aluminum

SC-5 bakfjæring



analog måler med display

elektrisk drivstoffmåler

ReR elektronisk revers

Rotax 550F motor

ReV-XP plattform

HPG støtdempere


SC-5M bakfjæring

Lett 32 mm Cobra-belte






ReV-XP plattform


Framfjæring med dobbel a-arm


HPG Plus fremre støtdempere

SC-5 bakfjæring





Forhøyerblokk


ReV-XR plattform




HPG Plus R fremre støtdem-pere i aluminium med verktøyfri returjustering


Lett 44 mm Powdermax-belte

ReV-XP X sete


ReV-XP plattform



HPG Plus R fremre støt-dempere i aluminium med verktøyfri returjustering


ReV-XP X sete


151 hk Rotax 800R PowerTek motor

ReV-XP plattform





Lett 44 mm Powdermax-belte

ReV-XP X sete



Nytt smalt sete



SC-5M bakfjæring

X: HPG Plus støtdempere everest: HPG støtdempere

Pilot 6.9 ski



ReV-XP plattform



SC-5M bakfjæring med forsterkede skinner og 4. bakhjul


FjæringFRaMFjæRiNG

FReMRe STøTDeMPeR

BakFjæRiNG

SeNTRaLSTøTDeMPeR

BakRe STøTDeMPeR

Dobbel a-arm

kYB Pro 40 R

SC-5

kYB Pro 40

kYB Pro 40

Dobbel a-arm

HPG Plus R

SC-5

HPG Plus

kYB Pro 36

Dobbel a-arm

HPG Plus

SC-5

HPG Plus

HPG Plus

Dobbel a-arm

HPG

SC-5M

HPG

HPG

Dobbel a-arm

HPG Plus

SC-5

HPG

HPG

Dobbel a-arm

HPG Plus R

SC-5

HPG Plus

kYB Pro 36

Dobbel a-arm

HPG Plus R

SC-5

HPG Plus

kYB Pro 36

Dobbel a-arm

HPG Plus R

SC-5

HPG Plus

kYB Pro 36

Dobbel a-arm

HPG Plus (X)/HPG (everest)

SC-5M



RS Dobbel a-arm

HPG Plus R

SC-5M

HPG Plus

kYB Pro 36

BReMSeSYSTeM Brembo konkurransebrems med stålomspunnet slange i rustfritt stål


Brembo hydraulisk brems Brembo hydraulisk brems Brembo hydraulisk brems Brembo konkurransebrems med stålomspunnet slange i rustfritt stål





Trinn 2:MOTOR 800R PowerTek

600 H.O. e-TeC1200 4-TeC 550F 550F 600 H.O. e-TeC 1200 4-TeC 600 H.O. e-TeC 800R PowerTek 600 H.O. e-TeC

800R PowerTek800R PowerTek

DRiVSTOFFTaNk (LiTeR)

OLjeTaNk (LiTeR)

40

3,7

40

3,5

40

3,7

40

3,7

40

3,7

40

3,5

40

3,7

40

3,7

40

3,7

40

3,7

Trinn 3:FaRGe Hvit / Svart / Gul Svart Hvit / Hvit Gul / Svart Gul / Svart Svart Hvit / Hvit Svart

Svart (600 e-TeC) Oransje (800R) Blå (everest)

Svart

DiMEnSjOnErOFFiSieLL TøRRVekT (kG)

SkiBReDDe (MM)

BeLTe NOMiNeLL BReDDe (MM)

BeLTe NOMiNeLL LeNGDe (MM

BeLTe PROFiLHøYDe (MM)

204

1077

381

3051

31,8

231

1077

381

3051

31,8

187

1077

381

3051

31,8

199

1077

381

3486

31,8

205

1077

406

3486

31,8

236

1077

406

3486

44

201

1077

406

3486

31,8

203

975 - 1019

406

3486

44

203 (600 e-TeC) 205 (800R)

975 - 1018

406

3923 (600 e-TeC) 4141 (800R) 3708 (everest)

57,2

205

1057 - 1092

406

3923

57,2

EgEnSKAPErSki

SeTe

STYRe

eLSTaRT

ReVeRS

OPPVaRMeDe HåNDTak

SPeeDOMeTeR

TuRTeLLeR

eLekTRiSk DRiVSTOFFMåLeR

eLekTRiSk TeMPeRaTuRMåLeR

SPeiL

ViNDSkjeRM

SLePekROk

Pilot 5.7

ReV-XP X smal

aluminum med j-kroker / forhøyerblokk (130 mm)

Tilleggsutstyr

ReR

Standard

Standard

Standard

Standard

Tilleggsutstyr

Tilleggsutstyr

140 mm

Tilleggsutstyr

Pilot 5.7

ReV-XP X


Standard

Mekanisk

Standard

Standard

Standard

Standard

Tilleggsutstyr

Tilleggsutstyr

250 mm

Tilleggsutstyr

Pilot 5.7

ReV-XP

Smalt stål / forhøyerblokk (115 mm )

Tilleggsutstyr

ReR

Standard

Standard

Standard

Standard

ikke tilgjengelig

Tilleggsutstyr

140 mm

Tilleggsutstyr

Pilot 6.9 1-runner

ReV-XP

Smalt stål / forhøyerblokk (115 mm)

Standard

ReR

Standard

Standard

Standard

Standard

ikke tilgjengelig

Tilleggsutstyr

375 mm

Standard

Pilot 6.9 1-runner

ReV-XP


Standard

ReR

Standard

Standard

Standard

Standard

Tilleggsutstyr

Tilleggsutstyr

375 mm

Standard

Pilot 6.9 1-runner

ReV-XP X


Standard

Mekanisk

Standard

Standard

Standard

Standard

Tilleggsutstyr

Tilleggsutstyr

250 mm

Standard

Pilot 6.9 1-runner

ReV-XP X


Standard

ReR

Standard

Standard

Standard

Standard

Tilleggsutstyr

Tilleggsutstyr

140 mm

Standard

Pilot 6.9

ReV-XP X

aluminum med j-kroker / forhøyerblokk (115 mm) /håndtaksreim

Standard

ReR

Standard

Standard

Standard

Standard

Tilleggsutstyr

Tilleggsutstyr

140 mm

Tilleggsutstyr

Pilot 6.9

ReV-XP X smal

aluminum med j-kroker / forhøyerblokk (205 mm) / håndtaksreim

Tilleggsutstyr

ReR

Standard

Standard

Standard

Standard

Tilleggsutstyr

Tilleggsutstyr

140 mm

ikke tilgjengelig

Pilot 6.9

ReV-XP X smal

aluminum med j-kroker / forhøyerblokk (205 mm) / håndtaksreim

Tilleggsutstyr

ReR

Standard

Standard

Standard

Standard

Tilleggsutstyr

Tilleggsutstyr

140 mm

ikke tilgjengelig

SpeSifikaSjoner

MX Z RENEGADE X

600 E-TEC (2-TAKTS)RENEGADE X1200 4-TEC (4-TAKTS)

MX Z RENEGADESPORT

MX Z RENEGADE800R BACKCOuNTRY X

MX Z RENEGADEADRENALINE

MX Z X-RS600 E-TEC & 800R

MX Z X

1200 4-TECMX Z TNT

550

SuMMIT X 154" 600 E-TEC

SuMMIT HILLCLIMB X-RS 154" 800R

SuMMIT X 163" 800R

SuMMIT EVEREST146" 600 H.O. E-TEC

Ikke for salg i Norge.33

SpeSifikaSjoner

©2009 Bombardier Recreational Products Inc. Alle rettigheter er reservert. ®, TM og BRP logoer er registrerte varemerker for Bombardier Recreational Products og deres samarbeidspartnere. På grunn av vår evige dedikasjon til produktkvalitet og innovasjon, forbeholder vi oss retten til å til enhver tid kunne stanse eller forandre spesifikasjoner, priser, design, egenskaper, modeller eller utstyr uten forpliktelser. Forhør deg alltid med din forhandler når du skal velge en snøscooter tilpasset dine behov, og les nøye og merk deg innholdet i Brukerguiden, Sikkerhetsfilmen, Sikkerhetshåndboken og sikkerhetsmerkingen på din snøscooter. Kjør alltid ansvarlig og trygt. Følg alltid gjeldende lokale regler og lovgivning. Ikke drikk alkohol i forbindelse med kjøring. I reklameøyemed avbilder noen av scenene i denne brosjyren profesjonelle førere og racerførere som utfører manøvrer eller prestasjoner under ideelle og/eller kontrollerte forhold. Ikke forsøk å utføre noen av disse risikable manøvrer dersom de er over ditt ferdighetsnivå eller din forståelse eller respekt for snøscooteren. Konferer alltid med din snøscooterforhandler om dine spesielle behov når du skal velge snøscooter, og les alltid omhyggelig og ta hensyn til det som står i brukerhåndboken, sikkerhetshåndboken og sikkerhetsmerking på snøscooteren. Kjør alltid på en ansvarlig og trygg måte. Alvorlige skader eller dødsrisiko kan komme som et resultat av å ignorere advarsler eller å bruke snøscooteren på en uforsvarlig måte. Bruk sunn fornuft og alminnelig høflighet. Ta alltid hensyn til lokale regler og forskrifter. Respekter andres rettigheter og hold alltid trygg avstand til andre som vil rekreere i friluft eller tilskuere. Bruk alltid passende sikkerhetsutstyr og klær, inkludert hjelm. På grunn av vårt stadige engasjement når det gjelder produktkvalitet og tekniske nyvinninger, reserverer Bombardier Recreational Products Inc. seg retten til når som helst å avslutte en produksjon eller å endre spesifikasjoner, priser, konstruksjoner, design, modeller eller utstyr uten forpliktelser for oss. Noen modeller som er avbildet i denne brosjyren kan ha tilbehør eller være utstyrt med ekstrautstyr som er tilgjengelig fra forhandleren mot tillegg i prisen. Ytelsen til en snøscooter kan variere avhengig av blant annet generelle vinterforhold, type snø kjøretøyet brukes på, lufttemperatur, høyde, kjøreferdigheter og vekt av fører/passasjer.

Modell gRand touRing SkandicTrinn 1:

PakkeSPOrT SE EXPEDiTiOn TUnDrA LTRotax 550F motor


Framfjæring med dobbel a-arm

Strømuttak for visiropp-varming

ekstra høy vindskjerm

Modular passasjersete


elstart



Speil

Lastestativ


ReV-XR plattform


Tiltstyre med 4 stillinger

GT stive sidevesker og tunnelveske

Oppvarmede seter

justerbare passasjerhåndtak og justerbar ryggstøtte

aCS luftfjæring

Modular sete med hurtigfeste

elektrisk temperaturmåler

ekstra høy vindskjerm

elektronisk Revers

Vindavvisere for sidepanelene


Rotax 600 H.O. SDi motor

ReV-Xu plattform

Synchromesh kraftoverføring med revers (2-1-N-R)

elstart


12V strømuttak

Høy vindskjerm

Modular sete for to med oppbevaring under setet

Slepekrok

Lastestativ

Håndtaksreim, j-kroker

Temperaturmåler

Leveres standard med radiator og viftekjøling

NY Tundra chassi

550F motor

Pilot 6.9 ski

Høy vindskjerm

Lastestativ og slepekrok


SC-5u bakfjæring

elstart


Styrestropp


FjæringFRaMFjæRiNG

FReMRe STøTDeMPeR

BakFjæRiNG

SeNTRaLSTøTDeMPeR

BakRe STøTDeMPeR

Dobbel a-arm

Motion Control

SC-5M

Motion Control

HPG

Dobbel a-arm

HPG

SC-5

HPG

HPG med aCS

Dobbel a-arm

HPG

RCG-a

HPG

HPG

LTS

Motion Control

SC-5u

Motion Control

HPG

BReMSeSYSTeM Brembo hydraulisk brems Brembo hydraulisk brems Hydraulisk Hydraulisk

Trinn 2:MOTOR 550F 1200 4-TeC 1200 4-TeC

600 H.O. SDi550F

DRiVSTOFFTaNk (LiTeR)

OLjeTaNk (LiTeR)

40

3,7

40

3,5

45

3,5 (1200 4-TeC) 2,5 (600 H.O. SDi)

40

3,7

Trinn 3:FaRGe Svart Regal rød Svart Gul / Svart

DiMEnSjOnErOFFiSieLL TøRRVekT (kG)

SkiBReDDe (MM)

BeLTe NOMiNeLL BReDDe (MM)

BeLTe NOMiNeLL LeNGDe (MM)

BeLTe PROFiLHøYDe (MM)

219

1077

406

3486

31,8

272

1077

406

3486

31,8

313 (1200 4-TeC) 286 (600 H.O. SDi)

975 to 1018

500

3968

31,8

216

813

406

3923

38,1

EgEnSKAPErSki

SeTe

STYRe

eLSTaRT

ReVeRS

OPPVaRMeDe HåNDTak

SPeeDOMeTeR

TuRTeLLeR

eLekTRiSk DRiVSTOFFMåLeR

eLekTRiSk TeMPeRaTuRMåLeR

SPeiL

ViNDSkjeRM

SLePekROk

Pilot 6.9 1-runner

2-seters

Rett smalt stål / styrebeskyttelse

Standard

ReR

Standard

Standard

Standard

Standard

ikke tilgjengelig

Standard

540 mm

Standard

Pilot 6.9 1-runner

2-seters

Bøyd smalt stål / justerbart / styrebeskyttelse

Standard

elektronisk

Standard

Standard

Standard

Standard

Standard

Standard

620 mm

Standard

Pilot 6.9

Modular 2-seters med oppbevaring under setet

Smalt stål med j-kroker / forhøyerblokk (205 mm) / håndtaksreim

Standard

Mekanisk

Standard

Standard

Standard

Standard

Standard

Standard

Høy

Standard

Pilot 6.9

1-seters

Smalt stål / forhøyerblokk (205 mm) / håndtaksreim

Standard

ReR

Standard

Standard

Standard

Standard

ikke tilgjengelig

Tilleggsutstyr

430 mm

Standard

EXPEDITION1200 4-TEC & 600 SDI

SKANDIC TuNDRA LT

550F

GRAND TOuRING 550F

GRAND TOuRINGSE 1200 4-TEC

A

B

C

D

E

F

RIDING GEAR & ACCESSORIES

innoVasjon som er mye mer enn Bare snøsCooteren.

Vi designer vårt kjøreutstyr og tilbehør med ett mål for øyet: å gjøre deg til en bedre fører. Fra et komplett utvalg av kjøreutstyr og vesker som er like funksjonelle som de er stilige, til innovativt tilleggsutstyr for snøscooteren som gir kjøringen en helt ny dimensjon. Våre ingeniører og konstruktører har samarbeidet for å sikre at hver del integreres umerkelig på alle snøscootere. Det gir uslåelig tilpasning, enkel montering og den type kjøring du har hatt i tankene i lengre tid.

A X-Team vinterjakke, Race-modell

B Ventilert serie sidepaneler

C Racing skliplate

D 1+1 sete

E X-Team mikrofleece for damer

F Tunnelveske

For å sjekke hele vårt produktutvalg, besøk din lokale Ski-Doo-forhandler eller gå til brpscandinavia.com.@

35

SKI-DOO® LYNX® SEA-DOO® EVINRuDE® JOHNSON® ROTAX® CAN-AM™

Nothing is more valuable than your playtime. That is why BRP is dedicated to continually finding new and better ways to help you enjoy your favorite powersports. From snow to water to both on and off-road fun, our passion for adventure fuels the innovations that result in the ultimate powersports experience for our customers. We value

the land and water we play on and are committed to protecting it. Our desire to thrill is paired

with an emphasis on rider responsibi l i ty, placing personal safety above al l else. So that each outing can be the most

enjoyable, memorable andthrilling experience possible.Because your free time should a lways be your best t ime .

www.brp.comBe with the Right People: www.brpusersclub.com

THE WORLD IS OuR PLAYGROuND

© 2009 BRP Finland Oy. All rights reserved. ® ™ and the BRP logo are trademarks of Bombardier Recreational Products Inc. or its affiliates. ‡All other trademarks are the property of their respective owners. Printed in Finland. 619950184 Ski-Doo brochure Line-Up 2010 NO

På grunn av vår evige dedikasjon til produktkvalitet og innovasjon, forbeholder vi oss retten til å til enhver tid kunne stanse eller forandre spesifikasjoner, priser, design, egenskaper, modeller eller utstyr uten forpliktelser. Forhør deg alltid med din forhandler når du skal velge en snøscooter tilpasset dine behov, og les nøye og merk deg innholdet i Brukerguiden og sikkerhetsmerkingen på din snøscooter. Kjør alltid ansvarlig og trygt. Følg alltid gjeldende lokale regler og lovgivning. Ikke drikk alkohol i forbindelse med kjøring.

Maskinene på bildene kan ha tilleggsutstyr.

skidoo 2010

Documents