Şlefuitul oţelurilor inoxidabile
DESCRIPTION
Pregatirea otelurilor inoxidabileTRANSCRIPT
-
lefuitul oelurilor inoxidabile
Introducere
Oelurile inox au o multitudine de aplicaii datorit proprietilor lor speciale, n special stabilitatea la coroziune (la
ruginire). Selecia corect a componentelor chimice din oelurile inox, conform destinaiei lor de utilizare, este o
condiie de baz pentru un rezultat final mulumitor. Dar i prelucrarea corect a suprafeelor servete la meninerea
calitilor iniiale.
Din aceste motive i din considerente optice multe componente din oel inox sunt lefuite dup procesul de prelucrare.
n funcie de stabilitatea la coroziune, cu ct este mai fin lefuirea, cu att este mai mare stabilitatea la coroziune.
Ce condiii trebuie ndeplinite i de ce trebuie inut cont la lefuire, pentru a se obine un rezultat mulumitor?
Condiii preliminare
Suprafaa prelucrat industrial (vluit, strunjit i / sau prelucrat termic de mai multe ori), trebuie aleas astfel nct
s fie ct mai apropiat de forma final care se dorete la obiectul prelucrat.
Pentru stabilitatea la coroziune trebuie avut grij n prealabil ca materialul s fie corect depozitat i transportat.
Aceasta nseamn n principal:
Evitai orice contact cu alte oeluri (perii de srm, cabluri de oel), aceasta implic i depozitarea separat a
oelului vluit.
Evitai deteriorarea suprafeelor i a muchiilor, precum i locurile polizate.
Nu depozitai materialele n zona de lucru.
lefuirea
Exist o multitudine de parametrii ce influeneaz asperitatea i aspectul exterior al obiectelor lefuite:
Maina de lefuit folosit, cu forma i parametrii de contact ai periei abrazive i parametrii de prelucrare
(vitez de tiere i vitez de avans)
Folosirea de materiale adiionale la lefuire (uleiuri i emulsii)
Calitatea mijloacelor de lefuire folosite
Datorit dispersiei condiiilor procesului de lefuire nu se poate face o determinare precis ntre forma final a
suprafeei lefuite i mijlocul de lefuire folosit. Pentru a evita greelile de prelucrare ale suprafeelor, trebuie s se
fac teste n prealabil, la marginile materialului, cu materiale de lefuit cu granulaii diferite.
lefuirea i coroziunea
Indiferent de tipul de oel inox folosit i de rezistena mecanic a piesei, trebuie s inei neaprat cont de urmtoarele
indicaii la lefuirea pieselor din oel inox:
Nu folosii niciodat sculele de lefuit mai nti la oel normal i apoi la oel inoxidabil!
Praful rezultat la lefuire trebuie ndeprtat complet de pe toate suprafeele!
Evitai expunerea suprafeelor din oel inoxidabil la jetul de scntei fierbini al unui alt polizor!
-
Temperaturile de prelucrare trebuie s fie ct mai sczute posibil, pentru a nu duce la formarea de carburi de
crom i prin aceasta la coroziune intercristalin. Dac materialul se deformeaz la prelucrare, este neaprat
necesar o nou prelucrare de revenire!
Numai aa putem fi siguri c se formeaz un nou strat pasiv protector n zonele prelucrate i celelalte suprafee nu
sunt deteriorate prin coroziune a porilor sau prin coroziune intercristalin (vezi i capitolul 'Poate rugini oelul
inoxidabil).
Ce este oelul inoxidabil?
Introducere
Prin oel inox se nelege n limbajul de zi cu zi oelul care nu ruginete". Totui, ce se ascunde cu adevrat sub
noiunea de oel inox?
Ce este oelul inoxidabil?
Prin oeluri nobile (nalt aliate, speciale sau inox) se neleg toate sortimentele de oel, care au fost topite ntr-un
procedeu special, au un grad ridicat de puritate i reacioneaz uniform la tratamentele termice aplicate. Din aceast
definiie rezult c oelurile nobile nu sunt oeluri aliate, ci oeluri nalt aliate. n continuare ne vom limita numai la
oelurile nalt aliate, cu un coninut decrom de minim 10,5%.
Clasificarea oelurilor nalt aliate
Pe baza structurii lor oelurile nalt aliate se pot clasifica n urmtoarele grupe:
oeluri nalt aliate feritice
oeluri nalt aliate martensitice
oeluri nalt aliate austenitice
oeluri nalt aliate feritice-austenitice (oeluri Duplex)
Oeluri nalt aliate feritice
Oelurile nalt aliate feritice se mpart n dou subgrupe:
cu circa 11% pn la 13% crom
cu circa 17% crom (Cr)
Oelurile cu un coninut de crom de 10,5 pn la 13% sunt denumite doar "rezistente la coroziune, datorit
coninutului redus de crom. Se utilizeaz acolo unde durata de via, sigurana i ntreinerea simpl stau n primul
plan, i nu se cer condiii deoasebite la aspectul estetic. Acesta este cazul la construcia de containere, de vagoane i
de autovehicule.
-
Oeluri nalt aliate martensitice
Oelurile nalt aliate martensitice, cu un coninut de 12-18% crom i cu un coninut de carbon de peste 0,1%, devin
austenitice la temperaturi de peste 950 - 1050 C. O rcire rapid a lor (clire) duce la crearea unei structuri
martensitice. Aceast structur, n special n starea clit (mbuntit), are o duritate ridicat, ce crete odat cu
creterea coninutului de carbon. Aceste oeluri se folosesc la confecionarea de lame de ras, cuite sau foarfeci.
Condiia de baz pentru o stabilitate suficient la coroziune este o prelucrare adecvat a suprafeelor, care, de
exemplu, se poate obine prin lefuire.
Oeluri nalt aliate austenitice
Oelurile nalt aliate austenitice, numite i oeluri crom-nichel (CrNi), cu un coninut de nichel (Ni) peste 8%, reprezint
combinaia optim din punct de vedere al prelucrabilitii, stabilitii la coroziune i proprietilor mecanice. Stabilitatea
nalt la coroziune este cea mai important caracteristic a acestei familii de oeluri. Din acest motiv oelurile nalt
aliate austenitice se folosesc n medii de lucru corozive. De exemplu la tubulatur pentru ap de lac cu coninut de
clor, n industria chimmic i n industria alimentar.
Oeluri nalt aliate austenitice-feritice
Oelurile nalt aliate austenitice-feritice sunt des denumite oeluri duplex, datorit componentelor duale din structura
lor. Elasticitatea lor ridicat, la o stabilitate coroziv mbuntit, determin utilizarea acestor tipuri de oeluri n
special la echipamentele navale (off-shore).
Poate s rugineasc oelul inoxidabil?
Introducere
La oelurile inox , ce au un coninut de crom de peste 10,5%, este posibil apariia coroziunii (ruginei). Chiar i
oelurile austenitice cu un coninut de crom de peste 20% i cu un coninut de nichel de peste 8% se pot coroda
(rugini), dac sunt tratate sau prelucrate incorect.
Stratul pasiv
Oelurile nalt aliate reacioneaz cu oxigenul la fel ca oelurile normale i creaz un strat de oxid la suprafaa de
contact. La oelul normal oxigenul din aer interacioneaz cu atomii de fier i creaz o suprafa poroas (rugina), ce
permite continuarea reaciei pn n adncul metalului, pn la o ruginire complet a piesei. La oelurile inoxidabile
oxigenul reacioneaz cu atomii de crom, existeni n concentraie mare n acel oel. Atomii de crom i oxigen
formeaz mpreun un strat gros de oxid, ce mpiedic continuarea reaciei n profunzime. Acest strat de oxid, ce
interacioneaz foarte greu cu mediul nconjurtor, se numete strat pasiv. Formarea acestui strat pasiv protector,
precum i duritatea lui, depinde n primul rnd de compoziia chimic a aliajului oelului.
Coroziunea
Sunt dou motive care duc la apariia ruginii la oelurile nalt aliate inoxidabile:
stratul pasiv nu s-a putut forma, sau
stratul pasiv a fost deteriorat
-
Faptul c stratul de oxid nu s-a creat poate fi evitat printr-un grad de curenie mai ridicat la prelucrare. Suprafeele
prelucrate trebuie curate foarte bine de toate resturile rmase n urma prelucrrii.
Tipurile de coroziune descrise n continuare pornesc de la distrugerea ulterioar a stratului pasiv de oxid:
Atacare coroziv a suprafeelor
Atacarea coroziv a suprafeelor denumete o atacare uniform a ntregii suprafee a piesei. Aceast corodare apare
doar dac acizi sau baze puternice acioneaz pe suprafaa piesei. Dac adncimea de corodare anual este de sub
0,1 mm, atunci putem vorbi de o rezisten suficient a piesei la factorii corozivi de suprafa.
Coroziune punctual (de perforare)
Coroziunea punctual apare atunci cnd stratul de oxid este deteriorat (strpuns) doar n anumite locuri. Responsabili
de aceste strpungeri sunt ionii de cloride care, n prezena unui electrolit, extrag din oel atomii de crom. Apar guri
de forma unor vrfuri de ac. Prezena unor depuneri, urme de rugin din alt parte, resturi de lac sau de vopsea, duce
la accentuarea acestei coroziuni de perforare.
Coroziunea intercristalin
Coroziunea cristalin poate apare, atunci cnd sub influena cldurii, carbizi de crom se desprind de pe marginile
structurii granulare i se dizolv n prezena unui mediu acid. Aceasta se ntmpl la urmtoarele temperaturi:
oeluri austenitice 450 - 850C
oeluri feritice, la mai mult de 900C
Coroziunea cristalin nu mai are nici un rol n ziua de azi, dac se face selecia corect a materialului necesar.
Coroziunea de contact
Coroziunea de contact apare atunci cnd dou sau mai multe metale diferite vin n contact i sunt unite de ctre un
electrolit. Metalul mai puin nobil este atacat i atomi de-ai lui trec n soluie. Oelurile inoxidabile sunt metale nobile n
comparaie cu majoritatea celorlalte metale.