smart registrering av varelevering og parkering

1BYMILJØETATEN

SMART REGISTRERING AV VARELEVERING OG PARKERING

Oslo kommuneBymiljøetaten

2 SMART REGISTRERING AV VARELEVERING OG PARKERING

3BYMILJØETATEN

Bymiljøetaten i Oslo kommune har utarbeidet denne manualen for digital registrering av skilter tilknyttet varelevering og offentlig parkering. Manualens formål er å presentere metoden for datainnsamling. Den vil også vise hvordan man kan regne ut antall parkeringsplasser i et utvalgt område eller på en veistrekning, etter at registreringsjobben er utført. Metoden går ut på å tegne ulike kategorier av parkeringsrelaterte arealer, som flater, i et geografisk informasjonssystem (GIS).

Bakgrunnen for metodeutviklingen var en etterspørsel etter kartlegging av og tall på faktisk parkeringskapasitet i Oslo sentrum. Det er viktig å få grep om parkeringssituasjonen i Oslo kommune, med hensikt på bruk i forvaltning, utredning, planlegging og drift av offentlige byrom. Mange av Bymiljøetatens virksomheter vil ha nytte av metoden og kartdataene. For å vise aktualiteten og mulighetene vil manualen vise eksempler på anvendelse av databasen.

Parkeringsrelaterte data er viktig i planlegging av by- og bynære områder, og som verktøy for å nærme seg forpliktende klimamål. Strategier og satsninger innenfor Smart City-konseptet gjør det lettere å takle utfordringer knyttet til trafikk- og arealbruk på en helhetlig måte. Økt kunnskap om parkeringsareal gir grunnlag for implementering av smart teknologi i Oslo i årene som kommer. En digital database vil muliggjøre testpiloter med sensorteknologi og videre utvikling av app-systemer for mer effektiv trafikkstyring.

Arbeidet begynte vinteren 2015. Befaringer og videreutvikling av metoden fant sted i sommer. Så langt er det gjennomført en omfattende kartlegging av Oslo sentrum og Grünerløkka.

FORORD

Metoden er utviklet med hensikt på bruk i Bymiljøetaten basert på etatens behov, men den vil også ha stor overføringsverdi til andre etater, kommuner og private aktører. Metoden er fleksibel og bør tilpasses ulike brukere etter ulike formål.

Bymiljøetaten må etablere en systematisk arbeidsmetode for videre datainnsamling for Oslo kommune slik at man får et komplett datasett over parkerings- og vareleveringsarealer. Det vil bli viktig å etablere rutiner for kontinuerlig oppdatering av eksisterende kartdata.

Følgende personer fra BYM har deltatt i arbeidsgruppa:

• Geir Hjelle, Samferdsel- og miljøseksjonen

• Helge Jensen, Trafikkstyringsseksjonen

• Odd Helge Løyning, Gate-

og kollektivseksjonen

• Sture Portvik, Seksjon for Trafikkplanlegging

• Bjørn Håvard Hynne, Kundesenteret

• Atle Dale Moen, Geodataseksjonen

• Leif Rune Ulle, Geodataseksjonen

• Mathias Midbøe, Geodataseksjonen

• Ingvild Mørk, Geodataseksjonen

Lykke til!

Oslo, august 2015.

5BYMILJØETATEN

Forord 1 Eksempler på anvendelse 1.1 Opptelling av gateparkering 1.2 Utredning ved endret arealbruk 1.3 Temakart: Varelevering 1.4 Sensorteknologi2 Forberedelser 2.1 Dette trenger du 2.2 Dette må du vite 2.2.1 Vegtrafikkloven 2.2.2 Parkeringsrelaterte skilt 2.2.3 Registreringskategorier 2.2.3.1 Hvordan stille inn farge 2.2.5 Normaler for ulike typer parkering3 Registreringen 3.1 Registrer inn- og utkjøringer 3.1.1 Du trenger 3.1.2 Dette gjør du 3.2 Rediger og registrer fra kontoret 3.2.1 Du trenger 3.2.2 Starte og slutte en økt 3.2.2.1 Synkronisere med serveren 3.2.3 Hjelpemidler 3.2.3.1 Snapping 3.2.3.2 Transparens 3.2.3.3 Standardinnstillinger for polygoner 3.2.3.4 Synliggjør bestemte attributter 3.3 Hovedmetoder 3.3.1 Registrering av polygoner med gitt start- og sluttpunkt 3.3.2 Registrering av polygoner uten gitt sluttpunkt 3.4 Nyttige verktøy 3.4.1 Slå sammen polygoner 3.4.2 Alternativ tegnemetode 3.4.3 Endre polygoner 3.4.4 Dele polygoner i to 3.4.5 Måleverktøy4 Utregning 4.1 Forberedelser 4.2 Velg ut aktuelle polygoner 4.3 Utregning av polygoners areal 4.4 Utregning av parkeringsplasserVedlegg: Attributtabellen

INNHOLD

366789

111112121418202122222224242424252626272829303031323233343434353536373840


1.1 Opptelling av gateparkering

Satelittfoto over Oslo sentrum og Grünerløkka

Parkeringsplasser på Grünerløkka

Parkeringsplasser i Kvadraturen

1 EKSEMPLER PÅ ANVENDELSE

696

1279

250 m 500 m 1000 m

7BYMILJØETATEN

1.2 Utredning ved endret arealbruk

I GIS kan man enkelt hente ut informasjon som kan brukes som faktagrunnlag i arealplanlegging. Eksempelet viser konsekvensene ved å fjerne gateparkering, flytte syklistene ut i veibanen og øke arealet for næring og fotgjengere innenfor det rosa området.

- 4,2 % parkeringsplasser innenfor to minutters gangavstand. Det rosa feltet inneholder i dag 15 parkeringsplasser.

+ 52 % areal for næring, servering og fotgjengere. Dette betyr en økt bredde på 2,3 meter noe som tilsvarer et areal på 315 m2.

+ 250 m2 frigjort veibane øker fremkommelighet for bilister og syklister.

Område for endret arealbruk

200 meter buffer

Satelittfoto over Grünerløkka. Rosa felt viser de sørlige kvartalene av Markveien

100 m 200 m50 m 300 m


1.3 Temakart: Varelevering

Med GIS kan man enkelt lage temakart med ønsket informasjon. I kartet under har man hentet ut arealer regulert som parkering forbudt og tidsbegrenset parkering, i tillegg til inn- og utkjøringsarealer. Her er det lovlig å stanse i kortere perioder for varelevering, såfremt man ikke er til unødig hinder for annen trafikk.

Dette kan være nyttig informasjon hvis man skal endre arealbruk og ønsker å sikre tilgjengelige laste-losselommer for næringsdrivende.

Dataene kan benyttes av sjåfører i vareleveringsbransjen, for eksempel gjennom en egen app med ruteplanlegger.

Parkering forbudtTidsbegrensetInn-/utkjøring

50 m 100 m25 m

Satelittfoto over Grünerløkka vest.

9BYMILJØETATEN

Dataene kan brukes til å utvikle ulike apper.

1.4 Sensorteknologi

Den digitale databasen vil muliggjøre testpiloter med sensorteknologi og videre utvikling av app-systemer hvor ulike brukere av kjøretøy kan reservere parkeringsplasser eller laste- losselommer.

Eksempelet viser en mulig applikasjon for bruk av elbiler, hvor ledige ladestasjoner vises i et kart.

2/2

0/2

2/6

1/2

1/2

2/3

0/4

Bernt Ankers gate 4B0183 Oslo

Ledige plasser: 1Lading: JaPris etter 2. time: 30 kr

Vis veien hit Resverver (15 kr)

100 m 200 m 400 m

11BYMILJØETATEN

2.1 Dette trenger du:

• PC med ArcMap versjon 10.3

• Ipad med Collector for ArcGis

• Bakgrunnskart over Oslo i form av et ortofoto

• Kartlag som viser gatelinjer. Finnes i Geobank

• Tilgang til Klage Gebyr Rapporter for gjeldende skiltforskrifter

• Gatebilder fra Google, Gule Sider eller lignende

• En ekstra monitor for å kunne jobbe effektivt

• Papirkart over området du skal registrere, og noe å markere registrerte gater med

• En rask nettleser. Internet Explorer fungerer tregt for både gatebilder

og skiltforskrifter. Gode alternativer er Chrome, Firefox eller Opera

2 FORBEREDELSER


§ 17.Stans og parkering

1. Det er forbudt å stanse a) i uoversiktlig kurve, i tunnel, på bakketopp eller på annet uoversiktlig sted, b) i vegkryss eller nærmere enn 5 meter fra vegkrysset. Avstanden regnes fra det punkt hvor fortaukant, kantlinje eller vegkant begynner å runde, c) helt eller delvis på fortau, gangveg eller sykkelveg, d) på gangfelt eller sykkelkryssing eller nærmere enn 5 meter foran slike steder, e) på motorveg og motortrafikkveg eller på inn- eller utkjøringsveg til motorveg og motortrafikkveg, f) nærmere planovergang enn 5 meter, g) i kollektivfelt, i sambruksfelt eller i sykkelfelt, unntatt for buss eller sporvogn på holdeplass. h) på vegutvidelse for holdeplass for buss, drosje eller sporvogn eller nærmere enn 20 meter fra offentlig trafikkskilt for slik holdeplass. Unntatt er av- eller påstigning når den ikke er til hinder for buss, drosje eller sporvogn.

2. Det er forbudt å parkere a) foran inn- eller utkjørsel, b) på møteplass i vegens hele bredde så langt kjørebanen er utvidet, c) på gågate, d) på gatetun utenom særskilt anviste plasser.

3. På forkjørsveg med høyere fartsgrense enn 50 km i timen er det forbudt å parkere på kjørebanen.

2.2 Dette må du vite2.2.1 Vegtrafikkloven

Vegtrafikkloven gjelder for all trafikk for motorvogn. For å kunne registrere riktig parkeringsareal er det avgjørende å kjenne til paragraf 17 om stans og parkering.

13BYMILJØETATEN

5 m

5 m

Eksempelet viser lovlig og ulovlig parkering før eller etter gangfelt. Her er det viktig å følge med på om

gata er en- eller toveiskjørt.

Det er forbudt å stanse mindre enn fem meter fra veikryss. Krysset starter der hvor kantsteinen begynner å runde. Dette gjelder i begge kjøreretninger.

I T-kryss er det ikke lov å parkere. Det er forbudt å stå parkert i sonen som utgjøres av en tenkt fortsettelse av vegen, vist i striplete oransje linjer.

5 m

Lovlig parkering Ulovlig parkering


552 ParkeringSkiltet angir at parkering er tillatt på stedet, dersom parkeringen ikke er i strid med trafikkreglenes bestemmelser om stans eller parkering.Har skiltet underskilt 828 «Utstrekning av stans- eller parkeringsregulering», er det likevel tillatt å parkere i anvist retning selv om parkeringen er i strid med trafikkreglenes bestemmelser om stans og parkering.

Dersom underskilt angir at parkering er forbeholdt bestemte kjøretøy- eller trafikantgrupper, er parkering forbudt for andre.Er skiltet plassert på eller ved særskilt avgrenset område, f.eks. parkeringsplass, gjelder skiltet for hele området.

512 Holdeplass for buss og 514 holdeplass for drosje

540 GatetunSkiltet angir grense for område hvor trafikkreglenes bestemmelser om gatetun gjelder. Hindringer er ikke særskilt merket eller varslet. Det er forbudt å parkere på gatetun utenom særskilt anviste plasser.Skiltet gjelder til det blir opphevet av skilt 542 «Slutt på gatetun».

Parkeringsregulerende skilt gjelder i kjøreretningen fra der de står og frem til nytt parkeringsregulerende skilt eller veikryss.

Skiltet gjelder på den siden av veien hvor det er satt opp.

Oppmerking i veibanen er kun et supplement til skilting. Registrer alltid basert på skilting, ikke oppmerking.

2.2.2 Parkeringsrelaterte skilt

15BYMILJØETATEN

370 Stans forbudtSkiltet angir forbud mot å stanse kjøretøy på den side av vegen hvor skiltet er satt opp.Skiltet gjelder fram til nærmeste vegkryss, eller til nytt skilt 370 «Stans forbudt», 372 «Parkering forbudt», 376 «Parkeringssone», 378 «Slutt på parkeringssone» og 552 «Parkering».

372 Parkering forbudtSkiltet angir forbud mot parkering på den side av vegen hvor skiltet er satt opp.Skiltet gjelder fram til nærmeste vegkryss, eller til nytt skilt 372 «Parkering forbudt», 370 «Stans forbudt», 376 «Parkeringssone», 378 «Slutt på parkeringssone» og 552 «Parkering».

376 Parkeringssone og 378 Slutt på parkeringssoneSkiltet angir grense for område hvor det gjelder særlige bestemmelser om parkering eller stans av kjøretøy. De særlige bestemmelser som gjelder, framgår av symboler og tekst på skiltet.Skiltet gjelder til det blir opphevet av skilt 378 «Slutt på parkeringssone».

370 Stans forbudt/806 tid/372 Parkering forbudtDette er en kombinasjon som sier at det er forbudt å stanse mellom angitt tidspunkt, og parkering forbudt resten av døgnet. Se neste side for mer om underskilt.

00-06(00-06)00-06


806 TidUnderskiltet angir at hovedskiltet bare gjelder i det eller de tidsrom som er angitt med klokkeslett. Sorte tall gjelder hverdag unntatt lørdag, sorte tall i parentes gjelder lørdag, røde tall gjelder søndag, helligdag og offentlig høytidsdag.

Underskilt er kun gyldig når det benyttes i kombinasjon med hovedskilt, og gir nærmere klargjøring, utviding, utfylling eller

begrensning av hovedskiltets betydning eller gyldighetsområde.

831 ParkeringsskiveUnderskiltet angir at parkering bare er tillatt på stedet når anordning som angir tidspunktet for når kjøretøyet er parkert, er plassert godt synlig bak frontruten i kjøretøyet.

828 Utstrekning av stans- og parkeringsreguleringUnderskiltet angir at reguleringen gjelder i pilens retning, eventuelt i den avstand som er angitt.828.1 Gjelder i begge kjøreretninger (venstre)828.2 Gjelder mot kjøreretningen (midten)828.3 Gjelder i kjøreretningen (høyre)Skiltet kan være plassert vannrett.Pilsymbolene kan også plasseres på andre underskilt som regulerer stans eller parkering.

807.8 Forflytningshemmede med parkeringstillatelse

807.7 Tohjuls motorsykkel med og uten sidevogn og tohjuls moped

829 Oppstilling av parkert kjøretøy

17BYMILJØETATEN

Skilt gjelder i kjøreretningen fra der det er satt opp. Illustrasjonene viser hvor langt skilt gjelder. Enten avløses de av nye skilt, eller av 5 meters-regelen før veikryss. Eksempelet under viser 372 (parkering forbudt) som blir avløst av 372 med underskilt 828.2. Den røde bilen står med andre ord feilparkert.


Uregulert Reguleres av vegtrafikkloven. Disse arealene er sjeldent skiltet eller oppmerket. Her må man huske på vegtrafikkloven.

HC-parkeringOppmerkede parkeringsplasser reservert førere med gyldig handicap-bevis.

TidsbegrensetDette er vareleveringslommer som skiltes med 372 med underskilt 806. Parkering er tillatt deler av døgnet.

Avgiftsbelagt privatAvgiftsbelagte parkeringsplasser som er offentlig tilgjengelig, men privatrettslig regulert.

Avgiftsbelagt Der man må betale for å stå parkert på gaten. Ofte er parkeringsplassene oppmerket, men ikke alltid. Man registrerer omkretsen av det totale arealet og ikke hver enkelt parkeringsplass.

ElbilparkeringOppmerkede parkeringsplasser med ladepunkter reservert for elbiler.

2.2.3 Registreringskategorier

19BYMILJØETATEN

AnnetDenne kategorien omfatter alle litt uvanlige parkeringstyper som «parkering med tillatelse fra politiet», «10 min for trafikk til hotellet», «taxiholdeplass» etc. Type parkering skrives i fritekstfeltet under registrering.

Parkering forbudtSkilt 372 forbyr parkering, men tillater kort stans for varelevering, av-/påstigning o.l.

370/372Kombinasjonsskilt hvor det er stans forbudt et gitt tidsrom og parkering forbudt resten av døgnet.

Inn-/utkjøringKun portrom eller innkjøringer med nedsenk i kantstein på fortau skal registreres. Måles fra der nedsenk starter til der den slutter.

Stans forbudtSkilt 370 forbyr enhver stans, uavhengig av stansens varighet og formål.


2.2.3.1 Hvordan stille inn fargeTallene i høyre kolonne er fargekoder for de ulike kategoriene som skal registreres. Hvis fargene ikke stemmer kan man enkelt justere disse.

Det første man gjøre er å klikke på en av fargeboksene under Table of contents. Velg Fill color og More Colors... Pass å at menyen viser koder for RGB.

Fyll inn korrekte fargekoder og trykk OK.

Avgiftsbelagt R 200 G 255 B 20

Uregulert R 255 G 255 B 190

Tidsbegrenset R 237 G 227 B 0

Avgiftsbelagt privat R 165 G 113 B 255

Elbil R 15 G 111 B 10

HC-parkering R 28 G 139 B 255

Stans forbudt R 142 G 0 B 4

370/372 R 245 G 65 B 12

Annet R 192 G 192 B 192

Parkering forbudt R 235 G 124 B 14

Inn-/utkjøring R 137 G 91 B 39

21BYMILJØETATEN

2.2.5 Normaler for ulike typer parkering

For å kunne gjøre utregninger og analyse i ettertid er det viktig å være konsekvent i registreringene. Basert på normalene for gate- og veiutforming for Oslo kommune registreres bredden på parkeringspolygoner (arealer) enten som 2 meter, 5 meter eller 5,5 meter, avhengig av parkeringstype.

Vi har definert bredden som avstanden fra veilinja og ut i gatearealet. Lengden bestemmes av oppmerking og vegtrafikkloven, og følger veilinja.

Unntak: For uoppmerkede arealer som er større enn normalbreddene fører du inn 999 under P_bredde i attributtabellen. Disse arealene skal vi ikke regne på.

5,5 m

5,0 m

2,0 m

Langsgående skal alltid registreres med 2 meter bredde.

Sideparkering skal alltid registreres med 5 meter bredde.

Skråparkering skal alltid registreres som et rektangel med 5,5 meter bredde. Selv om polygonet ikke følger arealets utforming vil det totale arealet bli det samme

Bred

de

Lengde

Langsgående

Side

papr

keri

ng

Skrå

park

erin

g


3 REGISTRERINGEN

3.1 Registrer inn- og utkjøringer Dersom målet for datainnsamlingen er å finne nøyaktige tall over parkeringskapasitet må man registrere alle inn- og utkjøringer, ettersom det er forbudt å stå parkert foran disse. Bakgrunnskartet viser portrom, men ikke inn- og utkjøringer. Uansett ville det vært utfordrende å registrere disse fra et kontor ettersom det er antall meter med nedsenket kantstein som bestemmer hvor det ikke er lov å parkere.

Dette betyr at første ledd i prosessen innebærer å gå ut i gata for å registrere. Desverre får man ikke høy nok presisjon på befaring, og polygonene må tegnes opp nøyaktig fra kontoret.

3.1.1 Du trenger• Kart over området du skal befare og

tusj for å vite hvor du har registrert

• iPad med Collector for ArcGIS,

koblet opp mot serveren

3.1.2 Dette gjør du• Åpne Collector på iPaden

• Mål opp innkjøringen og rund av

• Velg + for å tegne et nytt polygon

• Bruk fingeren og tegn en trekant som

angir plasseringen for innkjøringen

• Skriv inn hvor lang den er under lengde

• Skriv B (for befaring) i målemetode.

Da har du mulighet til å søke opp alle

polygoner du har tegnet på befaring

• Trykk send inn for å synkronisere

dataene med serveren

Kart over Oslo sentrum hvor allerede befarte gater er markert med tusj.

iPad-versjonen av ArcMap lar deg redigere direkte på serveren.

23BYMILJØETATEN

Følg nøye med! Ikke registrer nedsenket kantstein hvis det ikke er fysisk mulighet for inn-

og utkjøring.

Nedsenket kantstein

Det er forbudt å parkere foran inn- og utkjøringer. Hvis det er fysisk umulig å kjøre inn skal det ikke registreres som inn-/utkjøring. De fleste inn-/utkjøringer har nedsenket kantstein. Man skal registrere fra der hvor nedsenkingen begynner til der den er oppe på normalt nivå.


3.2 Rediger og registrer fra kontoret

3.2.1 Du trenger• Kartet over hvilke gater du

skal registrere og en tusj

• PC med ArcMap

• Oversikt over alle inn- og utkjøringer

• Tilgang til Klage Gebyr Rapporter

• Tilgang til gatebilder som f.eks.

Google Streetview eller Gule Sider

Flere skjermer gjør arbeidet mer oversiktlig og effektivt.

3.2.2 Starte og slutte en økt:• Åpne alle programmene og

fordel på de to skjermene slik at du

effektivt kan jobbe mellom dem

• Finn frem gaten du ønsker

å redigere i ArcMap

• I Klage Gebyr Rapporter velger du: 1. Teknisk trafikkseksjon 2. Service parkeringsutstyr 3. Skilt og oppmerking 4. Permanente forskriftsoversikt 5. Permanente forksrifter

• Skriv inn ønsket gatenavn og trykk enter

• Finn ønsket forskrift og trykk vis kart

• Finn gatebilde av gaten

25BYMILJØETATEN

3.2.2.1 Synkronisere med serverenHver redigeringsøkt starter med å laste ned filene som skal redigeres. Man laster kun ned dataene som ligger i utsnittet på skjermen. Det som ligger utenfor skjermbildet vil ikke lenger synes.

• Høyreklikk på laget du vil redigere i

• Velg Edit Features

• Og Create Local Copy for Editing

• For å redigere velger man

Editor på verktøylinja

• Trykk videre på Start Editing

• I menyen som kommer opp velger du

laget du skal redigere i og trykker OK

Etter endt redigering må man avslutte økten ved å synkronisere med serveren.

• Klikk igjen på Editor

• Denne gangen velger du Save Edits

• Deretter Stop Editing

• Beveg deg til venstre kolonne og

høyreklikk på å laget du har redigert i

• Velg Edit Features

• Og til slutt Synchronize

Local Edits with Server

• Dataene er lagret


3.2.3 HjelpemidlerI ArcMap finnes flere verktøy som forenkler registreringsjobben. Dette vil spare deg for mye tid og flere tusen klikk.

3.2.3.1 SnappingÅpne ArcMap og aktiver snapping-funksjonen. Dette forenkler opptegningen av polygonene fordi musepeker søker mot allerede eksisterende linjer og punkter (vertex). De aller fleste polygoner skal ligge inntil veilinjen og

andre polygoner.

• Trykk på Editor-knappen

• Velg Snapping og Options

• Sett Tolerance til 5 piksler

• Trykk OK

27BYMILJØETATEN

3.2.3.2 TransparensAlle lagene i ArcMap kan gjøres gjennomsiktige slik at man ser laget som ligger under. Dette er nyttig under registreringen, bl.a. for å tegne opp oppmerkede parkeringsplasser.

• Dobbeltklikk på laget du

skal gjøre gjennomsiktig

• Finn fram Display-fanen og

sett Transparent til 75 %

• Trykk OK

Dette kan være nyttig å gjøre med bakgrunnskartet når du skal redigere inn- og utkjøringer. Da må du velge Advanced-fanen i stedet for Display. Sett Layer Transperancy til 60 % og trykk OK.


3.2.3.3 Standardinnstillinger for polygoner

Når du skal tegne et polygon skal det nesten alltid ha form som et rektangel og dette bør derfor settes som standardvalget. En annen innstilling er å automatisk fylle inn en kode i attributtabellen som viser at registreringen er gjort fra kontoret, og ikke på befaring.

• Inne i Editor-modus, klikk

på Editing Windows

• Velg både Create Features og Attributes

Du skal nå ha fått opp en kolonne til høyre med mulighet til å velge kategori under Construction Tools, og en attributtabell til å skrive kommentarer i.

• Klikk på ikonet Organize templates

markert med en rød ring på bildet til høyre

• Marker alle kategoriene

og trykk properties

• La Default Tool stå på Rectangle

• Skriv K (for kontor) under målemetode

• Trykk OK

29BYMILJØETATEN

3.2.3.4 Synliggjør bestemte attributter

Etter befaring må vi endre alle inn- og utkjøringspolygonene. Da er vi ute etter å vite lengden som vi målte opp. I stedet for å trykke på polygonet hver gang vi skal lese av lengden kan vi endre innstillingene så det synes i kartet, hvis man ønsker det.

Dobbeltklikk på laget med polygonene dine. Velg Labels.

• Sørg for at Label features in

this layer er skrudd på

• På Method velger du Define classes of

features and label each class differently

• Under Class velger du Add...

• Skriv Inn-/utkjøring og trykk OK

• Label features in this class

skal være huket av

• Under text string velger du attributten

du vil at skal synes, i dette tilfellet Lengde

For at kun lengden til inn- og utkjøringene skal synes må du trykke SQL Query.

• Dobbeltklikk på P_type

• Trykk =

• Velg Get Unique Values

• Dobbeltklikk på Inn-/utkjøring

• Trykk OK og OK.

• Nå skal lengden på inn-/

utkjøringene synes i kartet.


3.3 Hovedmetoder 3.3.1 Registrering av polygoner med

gitt start- og sluttpunkt

Passer bra for:

• Oppmerkede parkeringsplasser

av ulike typer

• Skiltede areal som avløses av nye

parkeringsregulerende skilt

Finn ønsket gate, opprett lokal kopi og start en redigeringsøkt.

Sjekk skiltforskriften for gaten og undersøk hvor skiltene er satt opp. Bruk gatebilder til hjelp.

A) Velg kategorien du skal lage polygon iB) Trykk der hvor arealet starter. Husk å snappe til veglinja om det er gateareal.C) Flytt musepekeren dit hvor arealet slutter og klikk igjen. Nå har du angitt retningen til polygonetD) Trykk på W på tastaturet og skriv inn bredden. For langsgående parkering, skiltareal og inn-/utkjøringer er bredden to meter. Trykk enter.E) Klikk der hvor arealet slutter for å ferdigstille polygonetF) For parkeringsareal må du i attributtabellen føre inn om arealet er oppmerket eller om det skal beregnes i videre utregninger. Dersom det er oppmerket må du også føre inn antall plasser under P_antallG) Det er også viktig å føre inn polygonets bredde som i dette tilfellet er 2 meter (se side 30 for forklaring av ulike parkeringsbredder)

Attributtabellen er en oversikt over polygonenes egenskaper

31BYMILJØETATEN

3.3.2 Registrering av polygoner uten gitt sluttpunkt

Passer bra for:

• Uoppmerket parkeringsareal

• Skilt som gjelder frem til

gangfelt eller sving i kryss

• Inn-/utkjøringer

Følg samme fremgangsmåte som på forrige side til og med punkt D.

E1) For areal med kjent lengde, f.eks. inn-/ utkjøring, trykk L og skriv inn lengden. Fullfør som på forrige side

E2) For arealer med ukjent lengde er det viktig å huske på 5 meters- regelen fra vegtrafikkloven. Flytt musepekeren til der hvor krysset starter (der hvor kantsteinen begynner å runde). Trykk L og regn deg frem til et tall som er fem meter som er fem meter kortere og trykk enter. Fullfør som på forrige side

Eventuelle kommentarer skrives i fritekstfeltet.

Husk å lagre økten. Endringene er ikke lagret fullstendig før de er synkronisert med serveren.

Ikke glem attributtabellen!P_antall: Tell og skriv inn

Tellemetode: Oppmerket eller Beregnet

P_bredde: 2, 5, 5,5 eller 999


3.4 Nyttige verktøy3.4.1 Slå sammen polygoner

Passer bra for:

• Alle areal som svinger langs veien

• Areal som ikke er oppmerket

Husk å lagre økten og synkronisere med serveren.

Sørg for at veg_linje-laget er skrudd på

Tegn polyogner langs veilinjene. En strekning kan bestå av flere overlappende polygoner

Marker alle polygonene du vil slå sammen. Dette kan gjøres ved å holde shift-tasten nede samtidig som du velger alle polygonene, eller ved å venstreklikke og dra musepekeren over polygonene du vil markere. Du kan velge nye eller velge bort polygoner ved å holde shift-tasten og klikke

Nå som du har valgt polygonene trykker du Editor og velger Merge... Trykk OK

Du har dannet et nytt polygon. Husk å undersøke at attributtabellen stemmer. Hvis noen av polygonene har data, f.eks. parkeringsantall, kan det hende at dataene er borte eller plutselig gjelder for hele polygonet

A)

B)

C)

D)

E)

33BYMILJØETATEN

3.4.2 Alternativ tegnemetode

Passer bra for:

• Areal med komplisert form

• Areal som er oppmerket

A) Velg Polygon i stedet for Rectangle under Construction Tools. Det er viktig at man har valgt hvilken kategori man ønsker å registrere før man gjør dette

B) Tegn fritt ved å sette punkter (vertex)

C) For å fullføre polygonet dobbeltklikker du for siste punkt

D) Husk å skrive inn relevant informasjon i attributtabellen og lagre når du er ferdig


3.4.3 Endre polygoner

A) Velg pilsymbolet på redigeringsverktøylinja

B) Ved å enkelt- eller dobbeltklikka på polygonet får du mulighet til å flytte det i sin helhet, strekke det, eller flytte på hvert enkelt punkt

3.4.4 Dele polygoner i to

A) Trykk på polygonet du skal dele og velg symbolet kalt splitting tool på verktøylinja

B) Sett et punkt utenfor polygonet du skal dele. Flytt musepekeren slik at en linje kommer til syne. Ved å dobbeltklikke deles polygonet i to langs linja

C) Begge de nye polygonene har med seg de gamle verdiene fra attributtabellen. Husk å kontrollere antall parkeringsplasser, fritekst osv. før du lagrer

3.4.5 Måleverktøy

A) Velg symbolet for måleverktøy på verktøylinja

B) Trykk på punktene du vil måle avstanden mellom

35BYMILJØETATEN

4 UTREGNING2

5,4

2,4

5

3

5,5

4.1 Forberedelser

Når registreringsjobben er utført kan man kalkulere antall parkeringsplasser for de arealene som ikke er oppmerket. Med ArcMap kan man hente ut tall for alle polygonene på en relativt rask måte.

Areal: 5,4 x 2 = 10,8

Areal: 2,4 x 5 = 12

Areal: 3 x 5,5 = 16,5

Man må vite arealet for hver enkelt parkeringsplass for å kunne beregne et så nøyaktig parkeringstall som mulig. Gjennom flere oppmålinger har vi funnet gjennomsnittstall for hvor tett biler står parkert på uoppmerket areal. Tallene under i grønt blir viktige i utregningsoperasjoner som vises på side 38.


4.2 Velg ut aktuelle polygoner

Første steg er å velge ut polygonene som viser parkering.

• Dobbeltklikk på parkering_

polygon-laget

• Velg fanen Definiton Query

• Trykk Query Builder

• Dobbeltklikk på P_type

• Trykk =

• Velg Get Unique Values

• Dobbeltklikk på kategorien du

vil gjøre utregninger for

• Trykk OR og gjør samme operasjon

for de ønskede kategoriene

37BYMILJØETATEN

4.3 Utregning av polygoners areal

Neste steg er å regne ut areal for de utvalgte polygonene.

• Åpne attributtabellen (Se vedlegget)

• Høyreklikk på Shape STAr og velg

Calculate Geometry... Property skal

stå som Area og Units skal være

Square Meters [sq m]. Trykk OK


4.4 Utregning av parkeringsplasser

A) Videre utregninger for parkeringsantall må utføres for de tre breddekategoriene i hver sin operasjon.

• Åpne attributtabellen

• Trykk Table Options

• Velg Select By Attributes...

• Dobbeltklikk på P_bredde

• Trykk = og Get unique values

• Velg først breddekategorien 2 meter

• Husk å skrive AND NOT ”Tellemetod”

= ’Oppmerket’, så du ikke overskriver

eksisterende opptalte parkeringsantall

• Trykk Apply

B) Nå har du valgt ut polygonene og er klar

for å regne.

• Høyreklikk på kolonnen kalt P_antall

• Velg Field Calculator

• Dobbeltklikk på Shape_STAr

• Velg / og skriv inn arealet for for

denne breddekategorien som er 10.8

Her er det veldig viktig å huske å bruke punktum, ikke komma!

P_bredde Areal2 10.85 125,5 16.5

39BYMILJØETATEN

Ved vellykket avrunding skal alle tall rundes nedover. 42,7 blir 42 osv.

C) Tallene man får ut har desimaler. Dette vil totalt gi et uriktig bilde på antall parkeringsplasser. Man må derfor runde nedover.

• Høyreklikk på kolonnen

som heter Avrundet

• Velg Field Calculator

• Parser må være Python

• I Functions klikker du på math.floor()

• I programmeringskommandoen

klikker du i midten av parentesene

• I Fields-boksen dobbeltklikk på P_antall

• Trykk OK


Forklaring av attributtabellenAttributter er polygonenes egenskaper. Videre følger en forklaring av de ulike kolonnene.

OBJECTID: Unikt nummer for hvert polygon

Shape_STAr: Areal

Shape_STLe: Omkrets

P_type: Registreringskategori

Fritekst: Tilleggsinformasjon

Lengde: Viktig i registrering av portrom

P_bredde: Beskriver ulike breddekategorier. Benyttes i utregninger

VEDLEGG: ATTRIBUTTABELLEN

41BYMILJØETATEN

P-antall: Fylles inn manuelt ved oppmerkede parkeringsareal. Utregnes for uoppmerket areal

Avrundet: Endelige parkeringsantall, etter utregning og avrunding

Målemetode: Sier om registreringene er gjort på befaring eller fra kontoret

Tellemetod: Skiller oppmerket fra uoppmerket parkeringsareal. Viktig for utregninger

smart registrering av varelevering og parkering

Government & Nonprofit